【韓国/軍事】F−15K追加購入、20機の購入費で21機導入へ［04/25］

>>900
そもそも戦闘爆撃機と制空戦闘機を戦わせる時点で（ry
あと機体数が違うし日本は、他にもF-4、F-2、早期警戒管制機も持っているし

>>909
機体数は韓国も結構多い。
F-4、F-5、KF-16(F-16)を結構な数揃えてる。
日本の1/3位な領土なのにね。

…稼働率？聞くなよｗ

>>910
整備も聞いたらいけないんでせうか？ｗ

コリアンにF-15はオーバーテクノロジー。

あれだけ色々やってもまだ分からないのかｗ

>>911
書類上はやってるよ。

>>912
どこまで遡ればOパーツじゃなくなるんだろう・・・・

>>914
そりゃあ、もちろん飛車までかとｗ

>>914
＞Oパーツ
Out Of Place Artifacts だから変な略仕方すんなｗ
つっても出所が分かってるし、別にウリジナルな戦闘機でもないしなぁ…。

結局80機に落ち着くんだろうけど、F-35もどうせ買えないだろうからコレ、どうするんだろうか…？
性能不足でもA-50を飛ばす気かねぇ？

>>916
>A-50を飛ばす気かねぇ？
ああ、あれがあったねえ・・・・・・・


形が思い出せない・・・・・・

>>900
まともに動けばな。

>>917
F-16の寸詰まり

>>900
６機位は　日本領空まで飛んでこれるかな？　かな？

>>902
韓国空軍にF-15Jが必要なの？

奴らにはマンホールが（以下略）

あんまりマンホール･マンホール言わない方が良いよ

空自も整備ミスでミサイル誤射して遼機のF-15を打ち落としたり
ブレーキ掛け忘れてF-15を壁に衝突させて機体を破損させてる

>>922
最近はロシア空軍もやらかしたらしいねぇ。

韓国メディアとかエンコリ韓国人もそうだけど・・・・・・

普通、新機種導入時には退役の話があって、新旧交代で新たな戦略防衛構想を
大雑把に報道するものなんだけど・・・・・

退役する予定の話を聞いた事がない。
エンコリ韓国人も同様なんだよね。

まさか・・・・・・Ｆ５を退役させず、空軍将校のポスト確保ばかりに躍起になってるのかな？
それだと総合的に軍事力を弱める事になるんだが・・・・・

台湾軍も空軍・海軍に重きに置かなければならないんだけど、
陸軍の勢力が強くて大きな抵抗を生んでるらしい。
陸軍も予算も減り、将校のポストも削減されるから反対する。

韓国も同様なんじゃないのかな？

いや。F-5後継にT/A-50の単座型？を充てようって話はあるぞ＞ニダーランド
F-15Kだって、F-4D/Eの後継だし。
台湾だと、F-16を追加導入してF-5を退役させるんだったかな。

韓国、改良型F-15K「イーグル」戦闘機の21機追加購入を決定

http://www.technobahn.com/news/2008/200804272121.html

>2006年に墜落した旧F-15K機の喪失分を補う目的で購入される1機分に関しては
旧F-15K機の導入価格と同じ価格で提供されるとしている。

ウリナラソースと何か違うような？

>>926
アレ？　一機は割引サービスであって、
一機分代金サービスではなかったのか！

なんて罠ｗ

>>922
格納庫に激突したＦ１５Ｊはその後大改修して復活したよね。しかも以前より
能力アップされてｗ韓国はマンホールに落として片翼地面に接触したくらいで
アメに助け呼ぶなっつーの。ＫＦ１６もそうだがライセンス生産してるのに何で
修理できないんだよｗ

>>20機の購入費で21機導入へ

キャンペーン中？

>>928
F-15Kはラ国じゃないでしょ。
三菱に修理依頼したって話しも有ったよねｗ

F-15系列の機体をライセンス国内生産したのは、日本だけ
だから>>922で言っている事故で大破したF-15を修復する事も出来る
他所の国だったら廃棄かアメリカに戻して修理するしかない。

「２０機買うと、オマケに一機付いてきます」

通販の在庫一掃セールだな。

>>926
この記事からすると…
http://jetpix.com/wingsoffreedom/F-15K_800.jpg
Ｆ‐１５Ｋの機体単価はやや値上げされてるってことだな。

>>931
どこかこすってもアメリカに送り返すのか・・・・
大変と言えば大変だな。

アメに送って修理するなら時間もかかるよな。Ｆ１５Ｊが大破して修理する際も
ライセンス生産してる強みがこうゆうときに出るね。韓国はＫＦ１６ライセンス
生産なのにエンジン整備等かなり苦労してる様子だ。双発のＦ１５Ｋではさらに大変
であろう。しかしイラン空軍のＦ１４Ａは現在でも飛行可能なんだよなぁ・・
イラン革命のときに数百人いたアメ技術者が全員引き上げてパーツの供給もストップ
してるのに数十機が稼動してる点は凄いことだと思う。イラン空軍整備士の技術は
かなり高いんだね。それに比べて韓国ったら・・ｗ

>>935
KF-16は主要パーツ米国輸入の、
ノックダウン生産じゃなかったか？

>>935
イランのぬこは
ＡＷＡＣＳ的な扱いだそうな。

それでもここまで長持ちさせるのは立派だけど。

サウジのＦ-16は今フォーマルタンクと電子機器のアップデートにより値段が跳ね上がってたような

>>937
中身はミッグミグにされてるらしいが

>>937
中身はミッグミグにされてるらしいが

>>935
やっぱりKF-16は、
輸入部品組み上げただけのノックダウン生産。
どうやらサムスン製て言うエンジンも、
ノックダウンらしい！
整備出来ないわけだｗ

>>941
マニュアルが
ハングルじゃないってファビョるンだっけ？

出来る方がおかしいｗ

イランのトムは悲惨だぞ…w
同じ釜の飯を食った同期達で共食いをして、それでもまかり通らなくなったら、ソ連に身売りw
擬人化して漫画にしたら一冊出来るぐらいだw フェニックスは腐ってるし。

マンホールのほうじゃなくて
水没したほうのかわりだろ

>>943
それでも、それでもトムぬこタンは生きているんだよ(T-T*)

>>943
兵器はねえ・・・・
歴史にもまれるっていうか・・・・・

アメリカで製造→ドイツに送られ→なぜかゴラン高原でスクラップになった
パットン戦車とかあるし。

F-16系列姉妹
F-CK-1（台湾）非力なエンジンを細身のボディで補っている美人のお姉さん
F-2（日本）力持ちで肉体言語（制空任務）も有る程度こなせる体育会系次女
T-50（韓国）姉たちを横目に見て時代錯誤の高等練習機になったドジッコ三女
J-10（中共）見た目は、よく似ているが赤の他人

ネタになるな(w

イランのＦ１４のエンジンは確かフランカーのエンジンだとおもた。
パワーアップしているではないかｗでも可変後退翼はマニュアルで
動かしてるとか。当初８０機導入らしいけどいまでも２０機くらいが
飛行可能みたいね。韓国よパーツが豊富なＦ１６をなぜそんなに飛ばせ
ないのだ？プッｗ

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日本もそろそろＦ−４の次を早く決めないとなあ。
半分ユーロファイターで、半分Ｆ22にするとかは無理なんだろうか。

あれ？
ファントムの代替ってF-2じゃないの？

>>951
三沢のＦ４がＦ２に変換したら生産終了じゃないの？那覇と新田原の部隊は
Ｆ２変換しないからね。

Ｆ−１５もそろそろ退役間近。その事を知ってか一機オマケに飛びついた。要するに在庫処分なんだよな。
数年たって５世代に移行なんて金持ちなんだな、韓国って。

グローバルホークも買っちゃえよw

外貨準備高が減ってるのにこんな高い買い物してだいじょうぶかよｗ

しかし１６の過半数は整備不良で任務不能です。

ジャパネットたかたみたいに、古くなったＦ−１６とＦ−５�U下取りしてもらって
Ｆ−１５Ｋもっと買えばいいのに。

>>957
あれ？F-15Kってジャパネットが独占販売でしょ？