【中国】北京ー上海の高速鉄道が着工　「国産技術」強調［04/18］

　【北京・大塚卓也】北京と上海を結ぶ高速鉄道が１８日着工し、北京市であった式典に
温家宝首相が出席した。中国中央テレビなどによると、鉄道省幹部は式典で
「鉄道はわが国が独自に設計し、国内技術で基礎工程を建設する」と述べ、「国産」を強調した。
中国は「国産技術」にこだわり、各国メーカーからは部分的な技術供与にとどめる方針だ。

　工事期間は約５年、総投資額は約２２００億元（約３兆２０００億円）で、全長１３１８キロの
区間に２１駅が設けられる。設計上の最高時速は３５０キロ、運行開始時は時速３００キロで、
北京−上海間を５時間で結ぶ。

毎日新聞　2008年4月18日　19時25分
http://mainichi.jp/select/world/asia/news/20080419k0000m030050000c.html

見たことない記者ﾆﾀﾞ

「国産」強調・・・

　ワロタ

脱線事故が起こったら何と言うでしょう大喜利です

>>1
うわ〜すごいですね〜
こんなに技術が進んでるなら日本からの支援は不要ですね〜〜

はいはい、国産「新幹線」ね。自己責任でどうぞ。

保線の概念のない特亜で300キロ運行……

天国に一案近い鉄道ですね。

だからドイツのICE3だろうとｗ

http://file.dreamhost-sucks.info/upload-file-id-1208516103.jpg

>>4
は〜い！
「我々だからこの程度の事故で済んだ。ほかの国ならもっと酷い事故になっていただろう。」
「列車事故は欧米でも普通に起こる。なぜ我々だけが非難されるのか。」

どうみてもパクリだろｗ　高速列車ぐらい自前で作れよｗ

浅ましい大国だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>2
ダンバインの後番組ニダ

中国は「国産技術」にこだわり、各国メーカーからは部分的な技術供与にとどめる方針

核心的な部分は全部他国のメーカー頼りってことけ　??
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

所詮はでっかい朝鮮のようですなｗ

要するに足り無い部分を全部寄越せと言ってるに過ぎないｗ
出来るもんなら国産率を発表してみろｗ

>>13
当然でしょうな

たぶん完成しないだろ、これ
また廃墟が増えるのか。

近未来SFの舞台を作りすぎてないか？

いくら国産強調しても、恥ずかしいだけだと思うけどねｗ

フランスドイツ日本からみりゃｗ

>>14
朝鮮だったら壁画に描いてあったとか言い出して高速鉄道の起源を主張しだすから。

韓国の技術が漏れたのか？？

線路を盗まれて未曾有の大事故が発生するまであと二年

つまり国産じゃないんだｗ

JR東日本が技術供与しといて発注でハブられたのってこれ？

二足歩行兵器の先行者
永久磁石リニアモーターカーの中華一号
有人飛行できる宇宙船の神舟5号
独自のCPU龍芯2号
をつくった国なら朝飯前

その「部分的な」協力部分が一番のキモとかだったりするんだろ？ｗ
高速走行時の振動問題とか、スケジューリングの技術とか。

強調して信じるほど中国人は馬鹿なのか

支那のニュースは全て捏造だからね。あ、日付だけは本物か。

日本人が必死ですねｗｗｗｗｗ
悔しいのですか？抜かれたからｗ
韓国＞中国＞＞＞＞＞＞＞日本国
高速鉄道技術

>>28
そういえば、北朝鮮の鉄道ってどうなんだろね。
貨車パクるとかじゃなくて、高速鉄道は無いだろうけど普通の鉄道の運行状態とか。

>>28

看護婦がお前を探してたぞ。

>>14
＞所詮はでっかい朝鮮のようですなｗ

うまい！

>>30
みつけていただきまして、有難うございます。

ドクターＫを読んでいると
けっこうナースの質が高い

>>28
釣りは結構だが、それはない

中国国産は中華之星で失敗
輸入してるだけ

>>20
それフランスの

>>33
何を言ってるんだ、何をｗ

さすが品畜帝国ｗ

事前にＪＲに、「我が愚民には、独自技術と言うアルが、独自とは
日本のという意味アル」と言って土下座してんだろうな。

言うわけないか...............

問題は、総工費が何倍に膨らむか？
本当に３５０ｋｍ運転を実現できるか？

あれ？フランス入ってなかった？Ｗ

どーせ、車両はE2輸出仕様（デチューン済み）のデッドコピーの、外面だけ変えた物でしょ。
信号システムはなんとなく古式ゆかしい色灯式？
んでもって、軌道狂いの精度なんてコンマ数ミリ単位どころか数センチ単位にしそう。
あ、そもそもレールを『等間隔』でしか並べられなかったりして。

>>28
下朝鮮では丸ごと輸入のKTXさえ
まともに運行できとらんじゃないかw

ｵﾚは乗らないから如何でもｲｲ・・・。

つうか米国のように航空機網と道路網発達させた方が効率的なんじゃねえの？
無駄にだだっ広いんだからな。

事故起こしても、他の国のせいにするなよな！

国産って強調するんだからｗｗｗ

ある日の中国の新聞の見出し　「日本製部品のせいで事故発生！」
十分あり得るｗ
朝鮮とシナだけは関わっちゃ駄目だっつうのにｗ

　　⊂二￣⌒＼　　∧∧　　　　　　　　ノ）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ）＼　 　（ ／ 支＼　　　 　　 ／　＼
　　　／＿＿　　　）　｀ハ´）　 　　／ ／＾＼) 　＜我の独自技術アルヨ。フランス混ざってたら
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒￣＿／ 　　　　　　レールは我が頂くアル！！ボイットアルヨ！
　/ / / ／／￣＼　　 　 　|￣
/ / / (／　　　　　＼　　　　＼＿＿＿　
（（／　　　　　　　　　（　　　　　　 ＿　　）
　　　　　　　　　　　　/　　／￣￣/　／　　
　　　　　　　　　　　/　 ／　　　/　／　　　.　　　　　 　
　　　　　　　　　／　／　　　（　　/　　　　　　　　　
　　　　　　　　/　／　　　　　） /　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　／ ／　　　　　　し′　　　　　　　　　　　　　
　　　　（　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　） /　　　　　　　...::::::..:::...:...:..　　........　　　　　　...:::::::::::....:　
　　　　　し′　　　.....:::::::::::::::::::::::::::.::::::　　
　　　　 ..::::.::::::::::::::::::::::..::::::::::::::'

あー、あと線路設計の時点で様々な無理がありそう。下部施設の強度もメタメタでしょーし。
それに外面変えたら当然空力特性が変わるから、超高速域での加速力に如実に響くしー。
>>46
そういえば、人身事故起こしても停車せず、列車のフロントに「べったりと貼り付けたまま」走り続けたとゆー話を聞いたことが。

川重馬鹿すぎ

>>28
必死だと思ってるのがワロス

日本の新幹線はゼロから日本が独自に開発したものだから。

核心部分の技術を外国からパクっておいて「国産だ」とかホラ吹いてるのを
軽蔑混じりの目で眺めることはあっても脅威を感じることはないね。

中国が「漢字は中国の発明品」であることに誇りを持ってるのと同じくらい
日本は新幹線の技術を誇りに思ってるんだよ。

経済力で追い抜かれてることは脅威に感じるけど
高速列車に関しては、中国が赤子のように感じるのはうそ偽りなく本当。

　ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`　　さすが中国ですねー
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

>>49
高速鉄道は、車両だけ輸出したって実はあんまり利害がないんですよ。

国産ならメンテナンスを外国に頼むなんて事ないよなwww

昔っからシナ市場に甘い夢を見るのが日本の財界・政界の悪い癖だ。
どっち道イチャモン付けられて技術ぱくられた上に日貨排斥で追い出される罠〜。
朝鮮やシナなんぞ放って置いてロシアにしとけ。
シベリア横断鉄道が新幹線なんて素敵やん。

>>53
トラブルが発生する度に外国に電話するんじゃね？
ＫＴＸみたいに露骨にＪＲに頼ったりとかｗ

ほめられちゃった。　うふふふ

強調ｗｗｗ
あー、そうですかｗ

北京詣での売国政治家共が、ｺﾚに乗って死んでくれればｲｲんだが・・・。

>鉄道はわが国が独自に設計し、国内技術で基礎工程を建設する

今回の記事は軌道のことのようだぞ。どういう線路つくるんだろうか

速度だけなら直線長けりゃ難しいことじゃないからな。

問題は、止まれないことだ。

JR東海のえらいさんは中国に新幹線を売ることに反対していたな

まあだだっ広いところに真っ直ぐ線路引けばイイんだからシナでも出来るだろ。

>>62
ああ、それがそうでもないんですよｗ

世界は知ってるよ。真実が何かをな。
朝鮮人だけは例外な

>>5
もう技術移転済みだからね。

>>61
葛西たんですね。
今直ぐ彼を経団連の会長にすべきなんだが・・・
内需関連企業だしね。
輸出企業の関係者を会長にしてもちっとも国内経済はよくならんしな。
かつての土光さんみたいな人きぼん。

好きにやっていいよ。俺らは知らんから。事故起こして俺らのせいにすんなよな、こきん集団。

http://www.cnn.com/
やられた！！！！！！！！！！！！！

日本の技術は我が国の技術ﾆﾀﾞ
パクリではないﾆﾀﾞ
偶然似たﾆﾀﾞ

その内シャレにならん事故がおき
なぜか事故の報道では
日本の技術で作られの連呼なんだろうな

　　　＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼._＿_∧ ∧__＼　　／
　|:￣＼(∩(*ﾟーﾟ)　　＜　　ハイハイ、国産国産。
　|:　　 |:￣￣￣∪￣:|　 ＼
　|:　　 |: Free Tibet :|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"

日本高速鉄道は欧州では認めていません
高速鉄道ではないのでｗｗｗ

それでも胡錦涛は江沢民よりはマシなんだよな・・・

>>72
？

国産（笑）
北京と上海は敵対してなかったっけ？

まあ、これで事故っても日本のせいにはできないですよ。

運行システムとか安全システムはどこの国の供与なの？
これがうまくいかなければ、ガタガタになると思うけど。どうなんだろう？

>>72
なんならＴＧＶと勝負してやろうか？

いちいち嘘を強調するのは実に支那人らしいのだね

日本国産

>>77
おうっ
シンカンセン
ボクシングで勝負だ

中華思想によれば全ての国が我の国。だから全ての技術がある意味「国産」なだけだろ？ｗ

>>72
新幹線は新幹線
それ以上でもそれ以下でもない

それにしても初めて生で見た時は興奮したな
女性器

これは不味いな。
台湾侵攻のための兵力移動手段が整備されてしまう。
資金面でカットさせられないのか。

>>76
日本が輸出したという話は聞きませんし、無論フランスからもですが。
そういう総合的なシステムだということを、そもそも理解してないのかも。

人口の多さ、密度、国土の広さ、余剰労働力等々を考えれば、連中が国産産業を立ち上げるのは当然。
市場とか言ってる連中はどうにかならないのか、競争相手を増やしてるだけだって。

困った事にそれだけの地下資源が御座いません＞＜
インドやシナが先進国並になればエライ事になりますね＞＜
環境問題もそうだがその前に食糧と資源が尽きそうです＞＜

>>1
中国のシステムだと、総額の2割程度ぐらいは、横領していいんだっけ？

「国産」に拘るのは、この当たりの事情も絡んでいるんだろうね。

線路を盗むような国で高速鉄道ですか？
始発は止めた方がいいな

そう言う意味でも近々世界規模の戦争やって人減らしと
過剰生産をどうにかする為の生産設備の破壊がありそうだと予想してます。
日中間もその一つだと思いますね。
米国は日本の領海内の海底資源に興味津々なようですしね。
シナと分け取りにする気なのかもな。
早く核武装したいもんです。

>>88
もし、線路が盗まれていて、そのまま突っ込んで事故を起こした場合
それは「脱線事故」のカテゴリに入るんですか？

>>87
最初が数割ピンハネその後数人ピンハネが続くｗ

>>90
入りません。様式美に入ります

>>1
(´Д`)
レールを敷いたら〜翌朝には無くなり、また敷いたらまた〜翌朝には無くなり、(`八´)怒って、武装警察呼んだらワイロ要求されて、(`八´)激怒して解放軍を派遣してもらったら、 資材と私財を盗まれた。
(･∀･)
では、北京〜上海間高速哲学は何時完成するでしょうか？

始発の運転手は上海出発後しばらくして叫んだ。

アイヤー！
線路がないアルよー！

４・５年前に中国観光行ってきた。乗ったバス、途中からミッションの
具合悪くなり、とうとう走行不能になりました。
男性ガイドさんに、このバスはどこの国で作られたバスですか？
って聞いたら中国製ですとの事。
日本製なら壊れなかったのにって言ってやったら。彼が笑い出し、二人で
大笑いしました。

>>88
シベリア鉄道警備隊みたいなのができるんじゃないですか?
主力装備は先行者でw

NHKの報道
「中国独自開発」ばっかり強調

ＮＨＫはじめもう日本のメディアは駄目だ。
あきらめろ。
見ない方が精神衛星上好ましい。
俺なんかもう1年近くＴＶも新聞も見てねえ。

衛星　×
衛生　○
いやあ、すまん、すまん

北京オリンピック聖火採火式の映像に写るナチスの亡霊？
http://www.youtube.com/watch?v=rwfN3Bq1L1c

「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ
「国産技術」強調ｗｗｗ

因縁の百度を落とすために、参加キボンヌ！！！！
　　　 今日こそいくゼ！！！中国百度サイト破壊スレ
http://ex25.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1208519345/

でも倒壊したら日本のせい

賠償しろ！とくる

レールを敷設しては盗まれ、敷設しては盗まれ…を
繰り返していれば、保線はＯＫだな。

親切にツッコミどころを強調してくれたのか。

強調してる時点で説得力は星の彼方

事故が起きるから独自技術と主張してくれてOK

国産技術なんて強調するもんか？

できなきゃ他の国から教えてもらうなり
買って来るなりするモンだろ。

へんなところで意地張るなあ。

FAQ
Qアジアで最初に３００ｋｍの高速鉄道はどこの国ですか
A韓国です

Q日本の高速鉄道は違いますか？
A違います。カテゴリが違います。世界の高速鉄道に認められないでいます

うぉーすげー中国の国産技術は世界一だねえ
日本よりすごいようん
ちゅうごくは世界一！万歳！中国万歳！すげーなあほんと

釜山→ソウル→平壌→北京→天津→南京→杭州→上海ってね

あれ？日本がない┓(￣∇￣;)┏

つーか、ロケット飛ばすのもいいけど、地に足の着いた交通機関をちゃんと整備しろよ。

>>109
そりゃ、「新幹線鉄道」だものｗ

在来線を走る「高速鉄道」のKTXとは違いますよｗ

>>111
ヒント：対馬海峡。


・・・というか、地図くらい見なさいｗ

>>111
いらねw

>>114
まあまあｗ　真面目に言ってるわけないでしょうｗ　真面目に言ってたら馬（ｒｙ

>>114
そこで韓日友愛海底トンネルの出番ですよっと┓(￣∇￣;)┏

>>115
夢をもてよ┓(￣∇￣;)┏

>>117
真面目に言ってたのかｗｗｗ　これは酷い低脳ｗｗ

>>116
これってお触り禁止？

中国が高速鉄道を語るのは１００年早い。

中国は、所詮中国。

>>117
まぁ、頑張って掘って、対馬海峡の海底深く眠ってくれｗ

>>119
まあ、触らないほうがいいねｗ　

東京→名古屋→岐阜羽島→新神戸→小倉→＜＜＜韓日友愛海底トンネル＞＞→釜山→ソウル→平壌→北京→天津→南京→杭州→上海ってね

┓(￣∇￣;)┏夢がひろがりんぐ・・・

>>1
こら、特許料払え

鉄道はわが国が独自にパクリし、国外技術で基礎工程を建設する」と述べ、「国産」を強調した。
中国は「国産技術」にこだわり、各国メーカーからは部分的な技術パクリに全力を投じる方針だ

>>123
そんなの、戦前に計画されてるよ。

>>122
まあ反論できる椰子なんてそんなに居ないからな・・・

楽勝、楽勝┓(￣∇￣;)┏

>>1
面白いくらい半島の属国と行動パターンが同じだなwww

>>126
なんだ計画だおれだな・・・
日帝も意外としょぼこいな┓(￣∇￣;)┏

日本国の鉄道技術は低い技術ですか？

１００人の死亡者の事故がおきています。安全ではない日本国です。
韓国、中国は起きていないので日本国は低いです

車といい、鉄道といい
こいつら人口減らす気まんまんだな

在日韓国朝鮮人どもにとって一番怖いのが
日本から追い出され、日本での生活が出来なくなる事ｗ
祖国へ送還されること。祖国で生活しなければならなくなる事ｗ

韓国・朝鮮を一番嫌ってるのは韓国朝鮮人

アジアで最初に300km/hの営業運転を開始した新幹線は、日本の500系。
ちなみに1997年3月のダイヤ改正から登場。
二番目は台湾高鉄の700T

マンホールや銅線やパイプラインが盗まれる国で1300kmの保守できるの？
20駅なら60kmに1駅ですよね〜ｗ

国産を強調ってあの宇宙船の時と同じようなもんだわな。
なんだか時差が百年ぐらいあるんじゃねーの。
やることなすこと全て古くさい。

>>130
欧州より1段遅れてるよ新幹線は。速度、内装、台車、パンタの面では欧州勢に完全敗北。
まぁ空力(トンネルドン)対策のガワの技術は確かにあるけどね。それだけ。


でもKTXは旧旧世代のTGVだから勘違いすんなよｗ

中国は発展が豚じゃったら崩壊が加速しちまいます！
自転車操業なんです！

>>104
うおっwww噂には聞いてたけど、IDってホントにかぶるんだw
当方KDDIのADSLで名古屋っす。

>>136
はいはい、そーですねーｗ

19時のニュース見て「立つな」と思ったら立ったか、、。2006年に
上海に行ってマグレブに乗ったときガイドが「オリンピックまでに北京
まで延長する」モル「無理でしょう、いくら土地の取得が早くても、、」
ガイド「日本と違って全線で同時に工事を進めるから大丈夫！」
モ「！！？？？ドイツ製ですよね、車両も路線システムも」
ガイド「.......止まったら駅で左にバンがありますからそれに乗ってください。」
ガイドさん、オリンピックまでもう半年ありませんが自慢の
マグレブはどうしたんですか？あの後車両火災も起こしたそうだし。

>>140
それなんて言うHIDEYOSHI？

リニアモーターっていうのは結局不要な技術だったのかなあ

国産と言っておきながら事故起こしたときには外国のせいにするぞ絶対

奥田をのさばらせておいていいのか

>>140
見事に火を吹いてたなあ。

「火の車」って単語が頭をよぎった。

>>141
超時空太閤のあれ？同時に建設という意味がいまいちよく分からない
のですが普通トンネルみたいに片っ端から作っていくものじゃないでしょうと、、
まさか北京から上海までいきなりレールを敷いて一列に並んだ人民軍工兵
体と労働者が一斉にレールを起こすとか。

>>143
100人死亡事故をしたのはどこの国ですかｗ
日本国でしょうWWW

「中国のニュースでは、ドイツと日本の技術を利用したことには
触れませんでした」とＮＨＫに言われてやんの。相変わらず
実力ないくせ見栄っ張り→中共

人民軍工兵体ってどんな建築共同体生物だよOrz.

俺の知り合いに71年生まれの高知学芸大出身の奴が居るんだが

付属忘れた

マグレブそのものは浮上軌道にまたがってる関係で左右にびょんびょん揺れる揺れる、
どう見ても中国について一番最初に楽しめる交通機関の皮を被ったアトラクションだよあれは、、、。

>>118
「時系列なんて飾りですよ」なんて言う奴と遊びたいならどうぞ。

盗賊国家中華人民共和国ｗ
でも劣化コピーだけは免れないｗ

>>147
笑い事にするな。不謹慎だ。

100人死亡事故発生なのに、200ｋｍで走行しているチョッパリ準高速鉄道は技術で問題ないのですかｗ

>>156
おいもうちょっと誤字を駆使しないと一級釣り師にはなれないぞ

だれも地下鉄丸焼けのことで突っ込まない、、これがアジア的優しさなのか、、。

技術とかそういうレベルじゃねーぞあれは。

でも事故が起きたら日本とドイツのせいな

>>158
材料ケチって燃えまくり
運転手鍵掛けて逃げまくり

だったよなあ。

>>138
おぉ〜？
ほんまにかぶってますな。
こちらは京都。

>>160
不燃化が不十分だったとかはまだ抜きにしても、
　運　転　手　が　一　目　散　に　逃　げ　る　っ　て　ど　う　よ　と。

>>162
ヤツラらしいじゃないかｗ

スレが止まった、、。

聖火リレーのスポンサー(長野)

コカコーラ(アメリカ)
サムスン　(韓国)
レノボ　　(中国のパソコンメーカー)
(１７日、日本コカ・コーラとレノボ・ジャパンは広告車参加を辞退、サムスンは当初から参加を見合わす)

【北京五輪スポンサー企業】
http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/
-------------------------------------------------------------
【ワールドワイドパートナー】12社
コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
-------------------------------------------------------------

【JOCのオフィシャルパートナー】
MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　National
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

>>147
新幹線は死亡事故ゼロですがなにか

>>162
がっちりカメラに撮られてるしねえ・・・・・
防災訓練とか・・・・してないだろうな。

なんか朝鮮と同じ思考パターンに嵌ってきたな支那は。

>>1
リニアはどうしたんだよﾌﾟｹﾞﾗ

焦って車両売らなければ本体工事も受注できたのに。

やっぱりパクられたか。
で「わが国が独自に設計し、国内技術で」
とくる。こんな大嘘国家って　北チョと
支那しかないよね。早く　くたばれ。

>>167
システムや制度、マニュアルはかなり一人前に作る「隣にお手本が」
んだけど暫く何も起きないとどんどん手を抜き出す、この防火壁が商品
スペースの拡張に邪魔だから半分壊しちゃえとかと言うふうに、「まあいいか」
「だいじょうぶだろう」でどんどんないがしろになっていく、そこになにか
災害や事故がおこると民族性？を遺憾なく発揮して危険を感じた担当者が一目散に
逃げる。
もしくはファビョン起こして役立たずになるとかが多いとか、海軍のダメコン
訓練でホース投げ出してアイゴーしたあげくに煙に撒かれてｱﾎﾞｰﾝする国ですから
、、。

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc

日本のやってることはお人好しとは言わない、外国では間抜けと言う
いつもいつも何やってんだよ　カス
いい加減に気づけよ

>>166
死亡事故はあった。
車内で、シャブ中の奴に刺されて亡くなった人がいた。
(´Д`)これは事件か。

>>166
走行中の線路上での事故死はゼロだな。
駅での事故等はある。
もっとも、山形新幹線は走行中に牛とぶつかったりしてる。
死亡事故もあったはず。

（´ ・ω・｀）　＜そろそろ山陽・九州新幹線直通用ニューレールスターが形になってきましたyo。
　　　　　　　　　　しかし…「伝統的な陶磁器の青磁を思わせる『白藍（しらあい）』色を使用」

　　　　　　　　　　実車はどうみても便器色です…orz
　　　　　　　　　　デザイナーの感性を疑いますです

中国はどうでもいいが、こっちをなんとかしてやりたい・・・・。
↓
【インド】西部にある商都ムンバイで列車事故の死亡者、１日当たり平均１０人［04/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1208516292/

国産にこだわりたいくせに、外国技術を必死で導入する姿はもはや滑稽だね。
こだわるなら金と時間が掛かろうともじっくりあわてず失敗しつつ作ればいいのに。

オリンピックに間に合わせようとか、面子優先で失敗が許されないとか言わなきゃ良いだけ。
自国に技術移転とか言いながら運用が実質的に失敗してる半島国という先例を良く見とけ、とｗ。

JR東日本と日立、後どこだっけか
とにかくバカな幹部と、それにコキ使われた社員の
素直な感想を聞きたいね

だから売るなとメールで忠告したのにねぇ

>>173
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3599652.html

昨日NHKBSのニュースですら
「日本とドイツの鉄道技術を流用していますが、
それに関する発言はありませんでした」とか言うてた

全世界の人が「中国独自なんだ、すげぇ」って受け取ると思ってるのかな
凄いマヌケだね

>>182
あの国は内部の人気取るので必死ですから。
欺瞞情報でも１割信じればそれなりの勢力。

あれ？どこかの新聞社と似てるような？

日本の新幹線とドイツのICE、設計思想が異なる二系統の技術をモザイク的に
繋ぎ合わせて（良いとこ取りした）最高の鉄道技術になったと自慢したいのだろうが、
概念的に繋がっていれば技術を『足し算』出来るデジタルと違って、駆動要素相互の
"摩擦"の存在を常に計算する必要がある鉄道技術は"重ね合わせ"によって却って
機能低下を招くリスクがある・・・まあ、機械を扱う上での『常識』だが・・・?

中国国内で新幹線事業を成功させる方法

１、車両や軌道の設計から運用まで全て日本人に任せる
２、お上(中国政府)からの物言いは絶対に受け付けない
３、中国人を新幹線に近付けさせない

>>184
あいつらはこんか発想だから技術がからきしなんだよw
だいたい支那は日本より20年くらい早く西欧の技術導入してんのにこの体たらくw

中国に技術を与えるときは、色んなトラップを仕掛けとけばよい。

国産強調なら事故っても謝罪と賠償がないから安心♪

>>184
ごちゃ混ぜの技術の上に、新幹線を上回る最短３分間隔の運行だそうです。
派手な事故をおこしそう・・・

>>189
最も効率的な人口抑制政策じゃないか。

たしかNHKは日仏の技術を使ってと言ってたぉ

でもお前ら、設計や販売が「SONY」でも、中国で生産されてたら「中国製」だろ？

>>189
いつも、見栄だけで突っ走る連中だなあ。
どうして、一歩一歩実績を積み重ねず、一足飛びに無理をしようとするのだろう。

300km/h走行に耐える車両本体はともかく、台車を設計・製造できるのか？
もっと細かく言うと、軸箱いやベアリングすら作れんだろ？

設計図だけを盗み見して組立するだけの技術を盗んだとしても、
部品製造に関する基礎技術が確立してないところでは何をやってもダメ。
中華之乾しだってそこら辺での失敗が重なって、検証することもなくごみ箱にいった罠

（ ｀ハ´）○○国産のパクリ技術。通称「国産技術」アル

国産を強調すればするほど恥を掻くチャンコロ。真性のアホだから理解出来ないw

>>189
（´ ・ω・｀）　＜フランスのTVM430信号システムを採用した韓国KTXも最小4分間隔で運行が
　　　　　　　　　　可能です。あくまでスペック上ですが…しかし事、正確な時分で運転すると
　　　　　　　　　　なると運転士の技量に掛かってきます。経験豊かなベテランほどあれこれ
　　　　　　　　　　テクニックを駆使、ですから新幹線は決して自動運転ではないのです。

新幹線が自動運転だと信じてるヤシ結構いるよね。

力行（加速）は手動だが、減速して駅に止まるまでは中の小人さんがやってくれます。
小人さんの欠点は、0信号を受信するまで停車目標を行き過ぎちゃった事が分からない所にあるのだw