【朝鮮日報】韓日海底トンネル構想、最近の技術発展のスピードを見れば、必ずしも不可能なことではなさそうだ★４［04/01］

ユーロスターはイギリスのセント・パンクラス駅とフランスのパリ北駅、
またはベルギーのブリュッセル駅をつなぐ国際高速列車だ。
駅で簡単な出入国手続きさえすれば、3時間で英仏の首都を走破できるのだから、飛行機より便利だ。
これもイギリスのケントとフランスのカレーを海底でつなぐ、全長50.5キロの英仏海峡トンネルがあるおかげだ。
セント・パンクラス駅を出発したユーロスターはフォークストンからトンネルの中に入って行く。
いつ海底の下に潜り、通り抜けたのか気づく間もなく、列車は20分ほどでフランスに入る。

ドーバー海峡を結ぶ英仏海峡トンネルには、旅客用と貨物・自動車用の二つのトンネルがある。
英仏を海底でつなぐという構想は1882年初めて発表されたが、イギリスの政界とメディアが
安全保障問題を取り沙汰し頓挫した。1988年に本格的な工事が始まり、英仏双方から
トンネル掘削機11台を使用するという大工事の末、94年に完工した。
米国土木工学会は英仏海峡トンネルを「現代の七不思議」に挙げている。

世界で一番長い海底トンネルは日本にある。88年に北海道と本州北端の青森の間に開業した、
津軽海峡を結ぶ53.9キロの青函トンネルだ。トンネルの中には世界で初めて、待避所を兼ねた
海底鉄道駅が二つ作られた。駅舍にはトンネルを紹介する博物館もあり、小さな海底都市のようだ。
日本は本州と九州の間にある関門海峡の下を通るトンネルを44年に本格開通させたほど、
海底トンネルの技術が進んでいる。

ロシアのプーチン大統領は6日、ブッシュ米大統領と行う首脳会談で、ベーリング海峡の下に
海底トンネルを掘ろうと提案するという。ロシアのチュクチ半島と米アラスカをつなげば
全長102キロとなり、青函トンネルの2倍に達する。直径も19.2メートルと、英仏海峡トンネルの
7.6メートルや青函トンネルの9.6メートルよりずっと大きい。この海底トンネルが完成すれば、
ロンドンからニューヨークまで列車で行くことができるようになる。

韓国と日本、韓国と中国を結ぶ海底トンネルの構想も時折、話題に上る。しかし、韓日海底トンネルは
全長が200キロを超える上、深さも150‐200メートルに達し、海の下に火山地帯があるという報告もある。
韓中海底トンネルはもう少し浅いが、全長は360‐380キロにもなる。すぐには実感がわかないのも事実だ。
だが、通常の海底トンネルが深さ50‐100メートルなのに比べ、1カ月前に開通したノルウェーの
アイクスントンネルは海底287メートルまで掘り下げた。最近の技術発展のスピードを見れば、
必ずしも不可能なことではなさそうだ。
http://file.chosunonline.com//article/2008/04/01/422842679113092658.jpg
朝鮮日報 　李先敏（イ・ソンミン）論説委員
http://www.chosunonline.com/article/20080401000060
前スレ　★１の時刻　2008/04/01(火) 17:19:19
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1207053849/

断る

>>1
おつ。
まだやるかw

不可能ですw

俺の生きてる内はやめてくれ

つまり不可能ということか

>>1
乙
しかし出席ウホ氏のスレは伸びる。

イラナイ

生理的にムリ

リニアをヨーロッパまで通そうぜ

バカが列車でやってくる

不可能でなかったとしても必要ない。

全額韓国が負担するなら、寒中海底トンネルの建設には何も言わない。
要は日本を巻き込むな！

イラネ

早く作ってほしいな
東京駅は東京国際駅になるんだろうな〜

生理的に拒否する

>>8
＞生理的にムリ

うーん、的確な表現だな。

何かにつけて日本に難癖つけてくるくせに、
この日韓トンネルには文句を付けるところか、
推奨してる様に見えるんだが、連中は日本と
どういう関係になりたいんだ？

とりあえずオタクは海外に行ってもらって
世界の美人だけ日本に来てくれるとうれしい

　イカダがあるだろ、韓国には・・・

海中列車の方がまだ現実味あるよな

ﾌﾟﾚｰﾄまたいでﾄﾝﾈﾙなんか掘れる訳なかろうが
この記者馬鹿なの？死ぬの？

俺は今でも思うんだ
青函トンネルで列車に乗るよりも
青函連絡船の方が良かったと…

日本が土地財産地位技術その他もろもろ含め、持っている全てのものを
韓国に差し出す。

日本人は韓国人を優越人種と認め、地球最後の日まで韓国人にひれ伏して
自らが韓国人より劣る事を痛感し、恥じながら一生を終える。

多分おおまかにこんな感じ。だから日本から離れちゃあ望みはかなわない。

塩酸入りポリタンクがある。

　　　　　　　　 ＿＿＿　　 ＿
　　　　　　　／／ ￣￣＼（　ﾟi＞
　　　　　　　| ｜∧　∧　| |　|
　　　　　　　|　|<丶｀Д´>| |　|
　　　　 .ゝゝ|　|（　つ┬つノ　|
ヽノヽ　（　　　　￣￣￣￣　丿ノヽ ｷｺｷｺ
ノヽノヽノヽノヽノヽノヽノヽノヽノ　ｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ

>>23

アンカー忘れた。>>17宛。

まあ、無理だな
キムチと糞と野犬の匂いがトンネル通じて漂って来そうだ
オエッ

沖の鳥島まで掘ろぜ。

　　　　　　＿＿＿
　　　　 ／∧＿∧ ＼
　　　./ 　<ヽ｀∀´>､ ｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼ `[入国禁止]' ／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜

素晴らしいね。
東アジア共同体創設の暁には、このトンネルにリニアを通しアジアエクスプレスとして
北京、ソウル、東京間を数時間で結ぶ。
環境にもやさしく世界最高の経済圏が誕生するよ。

　完　成　直　後　に　地　震　が　起　き　て　海　の　藻　屑　に　な　り　ま　す　よ　う　に

ユンソナが日本で子供産まないみたいで本当に良かったと思ってたところにこんなニュースが

誰が建設費払うんだ？

>>30
＞環境にもやさしく
汚染国関わってる限りないわ

>>30
シナに鉄道を通せ。
チョンは奴隷国家。宗主国様に忠義を尽くせ。

>>30
支那朝鮮でやってクレ。
つか、その前に北と和平条約むすべよ。
南から北京への直行便を作ってから言え。

>>31
完成直後というか掘ってる途中でもうアウトだな

>>21 日本と韓国の間にプレートの継ぎ目など無い、馬鹿はお前

>>30
エイプリルフールネタはもう終了してるぞ？ｗ

>>30
リニアじゃ旅客より大事な貨物運べないわけですが？

>ロンドンからニューヨークまで列車で行くことができるようになる。

日本の北方領土からロシアを通ってヨーロッパまで行く大陸横断鉄道つくって、モンゴルあたりでこの列車と合流するようにしたらどうか？
ま、ロシアが北方領土返すのが前提になるが。

日韓トンネル？
いらんだろ、やめてくれ！

まあ、南北統一が先だわな

何に使うんだ？　鮮人のデカイ墓か？

>>22
マジレスすると連絡船は天候等の影響を受けすぎるんだ・・・

>>1
開通させるのに何十兆円かかるのに
誰が金払うの？

>>1 お断りだ。ほんと、無理、マジでキモいから。

まさに墓穴を掘りたいんじゃないか？

>>22
嵐来たら欠航するからじゃない？

土建屋大統領誕生なんで、ますます発破かけてます。

>>44
＞マジレスすると連絡船は天候等の影響を受けすぎるんだ・・・
あれが楽しかったんだ！

まぁ津軽海峡も結構荒波だったからねぇ
でもあの大波の揺れは楽しかったんだ

>>50
確か、大事故が起きたせいで青函トンネルが計画されたんでなかった？

そういえば昔船に乗ったとき
クラゲがいっぱいいて気持ち悪かったっけ・・・

トンネルなんか作るぐらいならむしろ防護壁を作るべきだろ
密入国犯罪者やゴミばかり流れてきて最悪なんだから

>>51
そうなんだよねぇ
あれは結構悲惨な災害事故だった…

>>54
世界の海難事故に数えられてんじゃなかったかな？

>>51
洞爺丸台風

こんな馬鹿げたもの作るよりリニアを作るのが先だろ

>>55
国鉄戦後五大事故だね

>>51
洞爺丸事故ね。
計画自体はその前からあったけど、あの事故は一つの転機だったのは確かだと思う。

>>56
台風でしたか。
まぁ船が沈没ってくらいになると、台風しか無いよな。

>>58
国鉄でしたか。

>>59
アレで一気に加速したんだっけ？

魔窟…

道路特定財源がなくなりましたから

トンネルは白紙ですね

なあ・・・。
記事中のアイクストンネルなんだが…。

 >>1
 >韓国と日本、韓国と中国を結ぶ海底トンネルの構想も時折、話題に上る。
 >しかし、韓日海底トンネルは全長が200キロを超える上、深さも150‐200メートルに達し、海の下に火山地帯があるという報告もある。
 >韓中海底トンネルはもう少し浅いが、全長は360‐380キロにもなる。すぐには実感がわかないのも事実だ。
 >だが、通常の海底トンネルが深さ50‐100メートルなのに比べ、1カ月前に開通したノルウェーの
 >アイクスントンネルは海底287メートルまで掘り下げた。
 >最近の技術発展のスピードを見れば、必ずしも不可能なことではなさそうだ。

http://www.kfc-net.co.jp/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　建築用ファスナー会社　ケー・エフ・シー
http://www.kfc-net.co.jp/images/CTbolt_data1.pdf　　　　　　ノルウェーで建築中の最新海底トンネル
↑まあ、資料を見てくれ。
　海底部分が7kmしかないんだけどｗ
　（陸上からの総延長は凄いことになってるけどね）

青函連絡船はあれだっけ
揚陸艦を改造した船なんだよね
あの無骨さが格好良かった

そんなトンネル作る暇があったら
日本は東京-大阪地下トンネルを掘るべきだ。
このトンネルは逆放物線の軌道の穴で、
中間地点までは重力によって動力なしで到達し、
その先は惰性で出口まで行くとても不思議なトンネル。

発想がストーカー丸出しで萎える。

まあ、掘るのは不可能ではないだろうが
200キロもあるトンネル一体何年掛けて掘るつもりだよ、と誰もが思うだろうにｗ

しかも日本にはメリットがないｗ

>最近の技術発展のスピードを見れば

日本のな。

かんべんしてくれ・・・

技術の問題じゃねえよｗ

たしかに、トンネルより船のほうが旅情があって良かったな。
宇高連絡船で食った、うどんが旨かった。

韓国って日本のどの地域にあるの？何県？
トンネルなんていらんだろ。

だが、断る。

53.85kmの青函トンネルでも完成に27年かけてるんだよね

　　　　韓国　　　　　国境　　　　　日本
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　ｻﾞｯ |＞ヾ∧∧　　:::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 ・∴と<*｀∀´>ｻﾞｯ:::|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 （　　　つ-|＞:::|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　((と　)　)::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

世界一要らないトンネル。韓国自らギネスに申請しろよ。

どうしても掘りたきゃ垂直に掘ってろよ。

まぁあれだろ
銀行の金庫に侵入するためにせっせこ穴を掘るアニメ見て思いついた発想なんだろうさ

だが、断る！！！！

何で来たがるんだ
お互い嫌いなんだから干渉しないほうがいいだろ

また日本の技術クレクレですか？いい加減にしろ、乞食。

市町村合併で新しくできたんだろ韓国って。そんな田舎の僻地にトンネル通して元取れるの？

>>75
しかも海底部は２３キロしかない
200キロなんて途方もない長さだよ

おとぎ話を汚すようで悪いけど

つまり「ここ掘れﾆﾀﾞﾆﾀﾞ」ってことだな

韓国人は日本嫌いなんだろ。
日本人も韓国嫌いなんだよ。
だから、トンネルなんか掘るのやめよう。

台湾とならまだしも…

　　　　　　　　　韓　　流　　犯　　罪
　　　　　　ｌヽ
　　　　　　ｌ 」　　　　　 .ｌヽ
　　　　　　‖∧＿∧ 　ｌ 」　　　　　 ∧＿∧
　　　　　 ⊂< ｀∀´ ,> ‖ γ ⌒ﾐヽ　< ｀∀´ ,>⊃
　　　　　　　ヽ　　と)　 ⊂< ｀∀´ ,>(つ　　/
　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧＿∧と)|　（⌒）
　　　　 　　　　 　　Ｊ　　（ ´Д｀；）⊃し⌒
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

究極の集り事業だな…

>>64
ソレはソレとしても、現時点で海底トンネルの最先端技術を持っているのはノルウェーだと思う。

ま、韓国がノルウェーの技術と購入して、自前で対馬トンネルを掘るなら、技術的には
興味深いし、対馬の人たちも喜ぶんじゃないか？

>>61
すでに伝説になるくらい過去の話だけど、当時の事故＆青函トンネルに関わった
人たちが書いた本だと、そう言うことになっていますね。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1204365309/l50#tag84
81 ：心得をよく読みましょう：2008/03/31(月) 23:59:10 ID:RefNXlaF
笑い方が死ぬ程嫌い。
お前を殺す。

82 ：p2087-ipbf2508marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2008/04/01(火) 14:30:37 ID:oUSb7CXm
81 ：心得をよく読みましょう：2008/03/31(月) 23:59:10 ID:RefNXlaF
ひろゆき、↑こいつ軽々しく殺人予告してるぞ
ＩＰ開示頼むは
プログに、おいらの友達の住所とか販売連絡先とか書いてあるのに
88 ：p3203-ipbf4606marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2008/04/01(火) 16:45:04 ID:+I3lA7Gl
怖くてしょうがねーよ、おいらは別にどうなってもいいけど
ダチにそんなことやられてみろよ
これ一応言っておくけど
ダチにも 紹介していいって聞いてから書いたけど
嫌がらせ販売注文とかされたら冗談じゃねーぞ、オレの立場はどうなるんだよ・・・

http://ameblo.jp/gnkx29/ ばりばりここに書いてあるだろうが・・・。平気で殺すとか書いてるし・・・

一応また聞いてみて こういう状況だけど、平気かどうか
許可とって平気なようなら、紹介宣伝のためにプログに書くけど
81 ：心得をよく読みましょう：2008/03/31(月) 23:59:10 ID:RefNXlaF
↑こういうのを、どうにかしろよ〜 てか、これは通報というより逮捕だろ！直接言ってるじゃねーかよ

てか、ひろゆき　
これ書いた奴マジで逮捕なり名誉毀損で訴えるなり
平気で殺すとか書くと
どうなるのか、教えてやるからＩＰ開示しろよ！ダチが絡んでるから
ここまで騒いでるんだよ。釣りでもなんでもねーぞ
これ書いた奴、誰だよ？ＩＰここにいれてこいよ　　[email protected]

日本は沖縄経由台湾までの海底トンネルを掘る。
韓国は中国とのトンネルを掘れ。

>>68
シールドマシーンで両側から一日10ｍ掘っても
38年かかるなｗ

もとい28年だ

>>1

　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　（ ﾟωﾟ ) 　　 　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　 ／ 　　　 ＼　 　　（ ﾟωﾟ )
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　./ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　　／ .|　　　|　|　　　　　　　　　　お断りします
||＼　 ﾊ,,ﾊ　　　 　.(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ ﾟωﾟ )　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 　 ﾊ,,ﾊ
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　　 ＼| 　　（ ﾟωﾟ )
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼ﾊ,,ﾊ　　　 　　(⌒＼|_＿./　/

>>92
両端から同時に同じ長さを掘削すればの話だけどなｗ

まぁ無茶、無理、無用なわけだが

http://www.hh.e-mansion.com/~okoyama/detasyu/tunnel.htm
世界の長大鉄道トンネル集
http://www.jsce.or.jp/committee/rm/News/news8/tunnnel.pdf
世界の海底トンネルプロジェクト
↑国際的なトンネル事情を見てくれｗ
 >>1
　>全長が200キロを超える上、深さも150‐200メートルに達し、海の下に火山地帯がある
↑こういうトンネルが近い将来に実現するかの様な言説が、妄言の類であることがよく分かる。

不可能ではないがやる価値がない

>>95
金もいくらかかるか分からんなｗ

朝鮮半島までトンネル掘るくらいなら、アフリカまでトンネル掘った方が国益にかなうと思えるくらい無益ｗｗｗｗ

トンネル会社なら得意でね？

技術的に可能でも、米国とキューバにトンネルは掘らないだろ。
技術があるなしの問題じゃねーし。

まぁ掘るにしても地質や浸水が一番の難でもあるんだがな
青函トンネルもそういうので予定が遅れたんだよなぁ

>>95
それでもシールドマシンでほれるなら、ばかばかしい年月がかかってもまだ実現の目もある

でも比較的軟弱な地盤を掘り進むためにあるシールドマシンでも
本当にヤバイ軟弱な地盤には使えないから
そう言う場所はコンクリートで固めながらとか、
青函トンネルと同じように発破でちまちま掘るしかない

そうなると本当に完成するのか怪しくなるわけでｗ

>>100
朝鮮半島からケイマン諸島行きのトンネル？

自分を保守だと言ってる人にも麻生さんが今でも日韓トンネルを推進してるってデマを信じてる人もいるよな

■グーグルアースの竹島にて「糞日本は死になさい」
http://winzdouga.blog108.fc2.com/blog-entry-284.html

Google Earthの竹島辺りで水色のある点のカーソルを置いたら｢糞日本人はしになさい｣と出るようです。
私の持っているGoogleEarthでも同じ文章が出たので合成では無いようですが、どういう事なんでしょう。

>>105
まぁエイプリルフールは一時間前に過ぎたけどな

>>103
日韓トンネル研究会のサイトが今の形になる前に、トンネル工法の試案が複数掲載されてた。
結論から言うと、トンネル駆体を陸上で形成して海底に沈めていった方が早いという様な感じｗ
（土管をつなぎながら沈めていく様なモンです。）

韓国自慢のアノ新幹線モドキの高速鉄道（名前忘れた）（趣味の悪いデザイン）が
東京駅や博多駅に乗り入れると想像するとソッ！！とする。

世界中が血みどろで国境を死守してるってのに。
わざわざどうして反日国と繋がらなければならんのだ。血を見たいのか畜生は。
韓国人の餓鬼が描いた何十枚にも及ぶ竹島の反日ポスターはどう解釈せよというか。
ミサイルを日本に落としてる絵を描くような、描かせているような餓鬼畜生共がいる国との交流なぞ汚らわしいわ。

>>108
海中トンネルみたいなもんか
でもお断りだけどな

トンネル完成
↓
パスポート無しで入国させるニダ
↓
身体検査無くせニダ
↓
飛行機運転させろニダ
↓
墜落

>>108
水面下100m以上で沈埋トンネルって可能なんですかね？
…未だかつて、誰もやったこと無い工法だと思うんですが…

>>109
管制システムや動力システムが違い過ぎて乗り入れできませーんｗ

激しくお断りだ

>>113
まさに机上の空論とでも言うのかな
よくあるじゃん理論上ならタイムマシンは作れる！みたいな？

>>1
半島とトンネル掘るくらいなら、ロシアとパイプライン繋ぐほうがマシ

そんな無駄なﾄﾝﾈﾙｲﾗﾈ。
四国-九州ﾄﾝﾈﾙ掘った放が良い。

>>108
繋ぎながらって…どうやって？
それでも一体何個のパーツが必要になるやらｗ
何か最初に施工したところが完成の頃には駄目になってそうな気がｗ

朝鮮半島と繋がりを持つメリットが分からん。
それと反日朝鮮は日本に近づくな。大嫌い。

>>1
なんで勝手にもりあがってるんだ？
日本を見るな！
中国と繋げればいいだろ！

早く作ろうよ、もちろん日本の金で。　トンネル掘削の技術も日本からパクれそうで

資金の一部はこの計画を推し進めている韓国のカルト宗教が出すんじゃないの
つまり、間接的に日本人信者が出すことになる
毎年百億円超の資金が吸い上げられているからね
目的は、日本の企業から買った部品をトンネル経由で輸送
賃金の安い北の労働者に組み立てさせ、それを工業団地から全世界に輸出する
もちろん、連立政権の一翼を担うあの方達も乗り気だよね
半島に信者を増やしたいし、相互乗り入れでお互い発展を遂げられる
Win-Winの関係ということで、勝ち馬に乗るべく、他の先生方も前向き
北に対する戦後賠償という名の経済協力の内訳に、これが入ってもおかしくはない
という推論はどうですか？

なんで韓国って日本が嫌いなはずなのに、トンネル掘りたがるの？

ばかじゃない。

いらない。福岡市民としてお断りだ！！！！！

>>114 別スレ（竹島関連）でホロン部主催「ぬこめ〜わく祭り」始まったよ

「ぬこめ〜わく先生、いいですか？」
と少年は叫んだ･･･
「抜くのではない！抜くな」
とぬこめ〜わく先生は叫んだ

で、先生の運命はいかに？
そういえば「東亜の妹」だったな

可愛い妹を守るために、そこのピラニア兄さんよろしくお願いします！

┏┳━┳━━┳━━┳━━┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃　 ┏┫┏┓┃┏┓┃　 ━┫┏┓┃┃┏━┫┏┓┃　 ━┫　 ━┫
┃┃┗┫┗┛┃┏┓┫　 ━┫┏┓┃┃┏━┫┏┓┫　 ━┫　 ━┫
┗┻━┻━━┻┛┗┻━━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛
　　　 　　　　　　　　　　　　　　 _　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ∧_,, ∧＼
　　　　　　　　　　　　　　　./ 　<ヽ｀∀´>、＼
　　　　　　　　　　　　　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　|　|　　,＼ ＼ ノ　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　　　　　　　　　　　　　 ＼ `＼_____＼' ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _＿＿_,, ／

>>125
行ったらすぐに大人しくなったよｗ

相手にするだけ無駄なのでてきとーに流しましょうよ。

橋にすりゃいいじゃん

>>127
半月先生除けのために貧乳の御神体を作ったほうがいいかな？
あれ、こんな夜更けに・・・新聞が・・・あｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；・・・

>>127
御意♪

それにしてもホロン部の連中って暇だよなぁ
壁打ち終われば豚寝る状態なんだが

>>130
つ「これが仕事だっ！」

だそうです。

>>113
ムリじゃないスか？ｗ
海底条件があまりにキツいんで、この工法を技術革新したモノの方が逆に見込みがあるみたいな記述でしたよ。

http://www.jk-tunnel.or.jp/home_1/home_blue2.html
NPO法人日韓トンネル研究会

↑これが噂のページｗ
　前は作りがショボくって、その中に試案が5件くらい掲載されてたんですよね。
　で、その中の有力候補が上記した計画でした。
　（前のページの方がおもしろかったのにな）

ちなみにこのページ、
　http://www.jk-tunnel.or.jp/vision_2/vision_202.html
　鉄道トンネルとしての計画
俺は採算がとれるとは思えんのですよね。
技術的考察をしてる人はマジメに書いてると思うので、そこを馬鹿にするつもりはないんですけど。

これが着工するのが先か、推進派がくたばるのが先か…。

技術的に可能なのと、経済性があるかは別問題。
他人の技術と金で夢を見るのを止めろ屑ども。

　　ぬこめーわく先生！
　　　　　　　　　　　ぬこめーわく先生！
　*　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　*
　　(´)丶｀∀´>)　　(<｀∀´ ->('')　　+
+　　〉　 　　ノ　　*　ヽ　　　　〈　　*
　(<_⌒>　 ﾉ　.　　+　　>　<⌒_>))
　　　　ヽ,_,>　 　 　　 <,_,／''

ムリムリ

>>129
漏れがヒンヌー教徒になるにはどうすればいいんですか？
♂はカース人（カースト）ですか？

>>131　ありがとう
ホロン部って高給の仕事して生活保護貰っていい身分だな
他板の常駐スレにも年収１千万を自慢するニダーが出てくるけど
トンネルのことよりもこういう親日派をお持ち帰りすることが
韓国にとって大切じゃまいかと思う。

やった場合。
ヨーイドンで始めて中間地点で会いましょう。
日本側が４分の３負担。
開通
韓国工事側倒壊。
に3000ペリカ

ユーロトンネルに対抗してアジアトンネルですね。アジアの底力を見せましょう。

こんなの作っても、また日本国民の税金と日本の技術を盗まれるだけ。
しかも、どうせ韓国側しか利用しないから、日本は損するだけで、
利益なんて全く出ない。今以上に不法滞在者が増えて、治安が悪くなるだけ。

>>139
早く　統一しろよ　ペクチョン

>>138

韓国の今の文明では掘る事すら出来ないわね。

どうせあいつらはトンネルなんか掘る気はねえよ。
日本から金をふんだくって「サボタージュ」決め込んだ揚句、とんずらするのがミエミエ。

作ったら爆破するからな、鮮人。

必要ない

万年日本をストーキングしている気持ち悪い民族

>>144
いや俺がするよ！

>>138
日韓露間のフェリー会社の例もある。
日本が大方の技術と資本を投下して
経営や所有権は朝鮮
っテコとになるのは火を見るより明らか

日本側の出口を竹島にするなら工事費用全額韓国もちでやってもいい

>>144
放火だろうJK
【日韓トンネル】女に振られむしゃくしゃしてトンネルを放火、一酸化炭素で窒息死[檀君暦10万年]

まあ…。
・メシスレ
・アニメ、ゲームスレ
・軍事スレ
・経済スレ
・日本政局スレ
・北朝鮮外交スレ
に次いで、
・日韓トンネルスレ
が東亜＋の名物となりつつある。
これからも記事は出るし、スレは立ちつづけるのであろう。
新人訓練と啓蒙の場としては最適化もしれん。

私はもう寝ますが、
エンコリとかで日韓トンネルにたいする面白いリンクがあったら誰か貼ってください。
後々立つであろうスレのテンプレートや定番リンクコピペに利用させていただきますんで。

何言ってんだ、タコ１３９

>>139
38度線跨ぐトンネルが幾つもあるじゃん？
それでいいだろ？「アジアトンネル」

>>107
いや、4月1日より前の話だよ

ユーロトンネルの場合はイギリスからフランスへ行けば、地続きでベルギー　ドイツ　スペイン
などヨーロッパ各国で行けるから、まだ実用的だ
日韓の間でトンネルを作っても韓国から先に行く国がない、たった二国間の交通の為に
莫大な金を使ってやる事業はやる意味がないよ

東亜の女神様の仰せのとおり

とおもったら>>143が続きを書いてくれていた･･･orz
今日は東亜の妹にも知り合えたし収穫のある一日だった

中国に眠っている化学兵器話はアルアル詐欺なんだけど
トンネル作るぞの話はニダニダ詐欺だな
中韓トンネルのほうが韓国にとって有益なんだがね（棒

四国の橋本３本、プラス全国津々浦々までの整備新幹線プラス高速道路以上の無駄だな。

ぬこめーわく先生へ敬意を表して 　by ホロン部

　　　　　　　　　　　　　うっ
　　 　 ∧＿∧ 　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧ 　　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧
　　　 <丶｀∀´>　 <丶｀∀´>　　<丶｀∀´>　 <丶｀∀´>　　 <丶｀∀´>
　　 ／　　、　つ ／　　、　つ　／　　、　つ　／　　、　つ　／　　、　つ
　 （_(__ ⌒)ﾉ 彡（_(__ ⌒)ﾉ 彡 （_(__ ⌒)ﾉ 彡（_(__ ⌒)ﾉ 彡 （_(__ ⌒)ﾉ 彡
　　 Ｖ　(／　　　 Ｖ　(／　　　　 Ｖ　(／　　　 Ｖ　(／　　　　Ｖ　(／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽん！
　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　
　　∩丶｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩∩　｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩
　　 〉　　　　 _ノ　 〉　　　 _ノ　 〉　　　　_ノ　 〉　　　 _ノ　〉　　　　_ノ　
　　ﾉ　,_ つノ　　 ﾉ　,_つノ　　 ﾉ　,_ つノ　　ﾉ　,_つノ　　ﾉ　,_ つノ　
　　レ´〈＿ﾌ　　 レ´〈＿ﾌ　　 レ´〈＿ﾌ　　レ´〈＿ﾌ　　レ´〈＿ﾌ

チョンはいつも日本を見てやがる。きもちわりぃ！

半分ずつ掘ることにすれば
百年かかっても完成しないんじゃないかしら？

>>160
掘る！ｗ

うほっｗ

費用は日本持ち。
掘削機のシールドマシンは日本製。
リニアを通す？
リニアも日本製。

半島は何するんだ？ｗ

>>160
その間の工事費がもったいないですよ

つか、戦前から掘れそうだったろ、技術的には。
「東京発ロンドン（パリ）行」構想だって戦前から日本にはあった話だし。

技術的には遥か昔に可能だったけど、しかし、やらなかっただけの話だし。
そして、やらないで正解だった。これからも、それは変わらないだろう。

韓国がやりたいのなら、まず例の運河でも掘ったり、済州島まで掘ったりしてろ。
何で、世界一の青函トンネルは勿論、英仏トンネルも日本が掘れるからと、日韓トンネルの話になるんだ？ｗ

しかも朝鮮半島が外国になった今、日本にとって120％損でしかないだろ。この飛行機の時代に。。

>>162
日本に犯罪をしに来る

浮橋の研究した方が早いってば。
それよりも早いのはテクノスーパーライナーの原子力推進型の開発。

ホロン部があちこちのスレに書き込む
ぬこめ〜わく先生ＡＡってこのガイドラインに抵触しない？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
・削除ガイドラインをよく読んで書き込んでください。
排他的馴れ合い、コテハン叩きは禁止されています。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
まぁ、妹は人気者だから削除依頼は出さないけどよ（笑）

>>161
エッチなのはい(以下略)

ぬこめーわく先生へ敬意を表して 　by ホロン部２

　　　　　　　　　　　　　うっ
　　 　 ∧＿∧ 　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧ 　　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧
　　　 <丶｀∀´>　 <丶｀∀´>　　<丶｀∀´>　 <丶｀∀´>　　 <丶｀∀´>
　　 ／　　、　つ ／　　、　つ　／　　、　つ　／　　、　つ　／　　、　つ
　 （_(__ ⌒)ﾉ 彡（_(__ ⌒)ﾉ 彡 （_(__ ⌒)ﾉ 彡（_(__ ⌒)ﾉ 彡 （_(__ ⌒)ﾉ 彡
　　 Ｖ　(／　　　 Ｖ　(／　　　　 Ｖ　(／　　　 Ｖ　(／　　　　Ｖ　(／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽん！
　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　
　　∩丶｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩∩　｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩∩ ｀∀´>∩
　　 〉　　　　 _ノ　 〉　　　 _ノ　 〉　　　　_ノ　 〉　　　 _ノ　〉　　　　_ノ　
　　ﾉ　,_ つノ　　 ﾉ　,_つノ　　 ﾉ　,_ つノ　　ﾉ　,_つノ　　ﾉ　,_ つノ　
　　レ´〈＿ﾌ　　 レ´〈＿ﾌ　　 レ´〈＿ﾌ　　レ´〈＿ﾌ　　レ´〈＿ﾌ

>>１
だが断る

>>167
もちろん抵触しますけど、いつものことですしね。
彼らは取り締まってもまたすぐ出てきますから、
漏れ程度に関わって貴重な工作時間を浪費するならそれはそれでいいことだと思いますよｗ

ユーロトンネルも中間で会う予定だったけど、
日本のトンネル機械使った側がかなり長く掘ったんだよね。

>>161→>>160

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

>>162
地質調査も日本の技術者な

>>109
（´ ・ω・｀）　＜東京駅には絶対ムリｗ。号車ごとの定員を守らないからと500系にすら難癖つけてましたから…
　　　　　　　　　　カラーリングも青白が新幹線のイメージで絶対とか。
　　　　　　　　　　また500系の開発に携わった人が言うには「TGVのような重いものは日本でお話にならない」という
　　　　　　　　　　ことでした。確かに軽そうでしたN700系ベース@山陽九州直通新幹線(Newレールスター?）

ねーよ　氏ね

（マッハＧＯＧＯＧＯー＞バーカ♪チョンチョンチョーン♪ ）

風も震えるウリナラマンセー♪　イルポン憎いとチョン♪チョン ♪ チョン ♪
日本のコピー　バーカチョン　コジキ魂　親譲り
脳がキチガイ火病が燃える　燃やせ　あたりを　何もかも♪

　　　 　∧�@∧
ﾋﾟｭ.ｰ　< ｀∀´ > ＜バーカ♪チョン♪チョン ♪
　　＝〔~∪￣￣〕 　バーカ♪チョン♪チョン♪
　　＝ ◎――◎ 　　バーカ♪チョンチョンチョーン♪

デメリットしかないじゃん

>>171　さすが大人だな　楽しかったよ

さて>>1のスレタイからして願望が強すぎると思う。

必ずしも→必ずとは言い切っていない
不可能なことでは→可能とは言い切っていない
なさそうだ→ないと言い切っていない

まぁいつものことか･･･。寝る前にＡＡ見てくっか　ﾉｼ

>>160
どっかのビルみたいに、みんな日本側が掘ったところしか通らないよ




あ、半分だから通れないかｗ

>>180
海底駅を見学して帰ってくるんだよ多分！

日本をイギリスに例えるのはともかく、

韓国をフランスに例えるという考え方はなかったわ。

せいぜいアイルランドだろ。

>>1
＞海の下に火山地帯があるという報告
此の時点で気付かない朝鮮日報 李先敏（イ・ソンミン）論説委員って馬鹿か？。
チョンの99･99％は此のレベルの奴ばっか！。此れが論説委員だから筑紫哲也はさも有なんだな。

サッチャーはミッテランに「費用は全部うちが持つ」といったから認めたということをこいつらはわかってるのかな・・・。


わかってないな。

>>182
アイルランドに失礼だぞ。
地味だがアイルランドは凄いよ。

アイルランドっていうよりネバーランド

そんな土木工事やる金があるなら、早くリニアを日本国中に通して、
例えば、成田に着いたら、そのままリニアに一時間乗って、
リニア降りたら、そのまま関空から飛び立てる位にしろよ。

中曽根じゃないが、日本全体を不沈空母、一つの空港のように。
今後、日本は海上以外に巨大空港作るの無理なら、そうでもするしか無いだろ。
…って、小室直樹氏が言ってた。

・・・ん？朝鮮？自力で黄海に中韓トンネルでも掘ってろ。

なんとか運河はどうなったんだよ

>>187
飽きた

ふざけんなボケ！お断わりだ

日韓海底トンネルなんてとんでもない。
ビザなし渡航だって廃止すべきだろうが。
欧米や台湾と違って
中国・半島人の日本国内での逮捕、起訴率考えろよ。
政府は国民の生命と財産守る気があるなら
敵性国家に股広げるような真似はしないでもらいたい。

ロンドンからパリなら、飛行機ならEasy Jetで5千円程度で行けてしまうので、運送以外に陸路で移動するメリットはないかも。
同じく韓国⇔日本もそうですね。飛行機で移動する方が安いですし、トンネルを作っても日本にとってはデメリットしかありませんね。

>>ぬこめーわく　さま

今学生寮に戻ったところです。
さて、ロシアの歴史教科書についてはウクライナの友人から教えてもらった程度の知識ですが、
ご想像のとおり、侵略についても未開の地域を治めるために進出したという記述となっており、
多数の人間がシベリア送りとなって死亡した事や、日露戦争で結ばれた講和条約について書かれていません。
ペレストロイカ以降については残念ながらわかりませんので、機会を見て実際に教科書を入手してみようと思います。

・・・しかしながら、それぞれの国が自分たちの国の正当性を強調するのは当然のことであって、
事実をある程度改変し、自分たちの国はこれほどまでに素晴らしいのだと教え込み、
自国に誇りを抱けるような教育を行うのはむしろ当たり前のことだと私は考えています。

若者達は愛国心をもってこそ、その国の未来を担うことが出来るわけであって、
その心を育むために、充分な教育は勿論、自国の誇るべき何か、すなわち文化や歴史が必要なわけです。

私は韓国・朝鮮の歴史教育を認めるつもりはありませんが、彼らも自国の誇りを持つために必死なのだということは理解できます。

>>182
>>185
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 o＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　<ヽ｀∀´> <
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧~￣￣￣￣　 (( ／|＼　▲▲ ／|＼　))　
.　　　　　　　　　　　　　　　　 / ヽ　　　　　　 　　⌒⌒''< ｀∀´>⌒⌒　ｷｮｷｮｷｮｷｮｷｮ
.　　　　　　　　　　　　　　 ∧/ﾛ ヽ　　　　　　　▼〜⊂⌒（,)-(ﾉ──∈
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　　　　　　　　　　i　　　　 ヽl~~~~~|　　　　　　　　 (( ／|＼　▲▲ ／|＼　))　　ｷｮｷｮｷｮｷｮｷｮ
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　　　　　　　　　/ ヽll_____　 __|_ﾛ__|_　　　　　　　　▼〜⊂⌒（,)-(ﾉ──∈
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　　　　　|　||/'_lﾛ===ﾛ-,i_, _　./''' ヽ,,　　　　　　　　 l~'''''''''''~l
　　　　　|,,/l/　l===l ll.l.l.l∧ /.ii , ii ヽ∧.　　　　　　 ヽ----l'
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.　　　　　 |.''.''l''.l　._ l l l ~|　| 國--國|　|　　　　　 |~''-------'l
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　　　　半| ,, ,.| .lノ~ヽ,l,___li__l iii__ii__iii_|i |,| /ヽ. /ヽllヽ　l''' ''' '' l
　半　 半| （⌒⌒⌒⌒⌒⌒）- .- ,-,ヽ-,l~ （⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒）
┌i_┌i_┌i（ 妄想と捏造の ）／￣￣ヽ　（ ﾌｧﾝﾀｼﾞｰﾜｰﾙﾄﾞ！）┌i_┌i_┌i_┌i_
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　　　 ∂/ハ)ヽヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 　 　 |ハ｀∀´>_＜　ニダーランドへようこそﾆﾀﾞ！
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　 ^; `ｧ〜r-〜'" ,r'　　　　　 (○)
　　 `^〜〜-〜'^　　www　　ヽ|/

>>1
で、その肝心の技術と、金は誰が出すの？
ま、記事の上のことだから、チョン半額までは許すよ、だが、それ以下なら死ね。

そんなことよりも北何とかして、伝統の貢物ルート復活させればいいだろ

記事が完全にローテーション化してるな

>>188
票を得るための釣りでした。

>>192
ナパーム、落としても良いかな？

何で朝鮮と？ばかじゃねーの

運河、海底トンネルと水商売系で続いてるから、次は港か？

>>197
つAC用グレネードランチャー

>>197
つN.E.P.

>>192
デズニーランド ⇒ ワンダーランド ⇒ ネヴァーランド ⇒ ニダーランド ⇒ スミダーランド？
そう言えばオランダはニーダーランドだろ？。

まず運河作れ。それから明日晴れだったら話を聞いてやってもいい。

日本側の出口をキムチのコンクリート詰めで埋めてやる！ｗ

>>202
ロッテワールドを忘れないでやってくださいｗ

>>1
日本とつながる気満々だな。怖いよ
日本は無視して中国とつながってください

これさ・・・


明らかに　このトンネル使って犯罪者が移ってくるとしか思えないのだが

北はダッポク者
南は売春婦

どうみても日本にイラネ

大型縮退炉なら半島に２つ建設してやってもよいぞ
キングス弁のスイッチは、一万個ぐらいバラ撒いておｋ

地震あるし爆破などの人災もありそうだから無理

日本が半島のﾀｶﾘ根性を封じるには、
支那が半島を併合する以外に無いな・・・。('A`)

>>1
んな金使うなら東南アジアに投資するわ。

>>202
久々にこのコピペを・・

<丶｀∀´>　韓国デスニーランドの愉快なキャラクター達を紹介するニダ

ミッキムマウス・・・言わずと知れたみんなの人気者。パチンコ・ヤクザ・市民活動家などいろんな仕事をしてるぞ。
ミニダーマウス・・・ミッキムの彼女。長い付き合いだが籍は入れてもらえないんだ。女は下等だからね！
ドナルドパク・・・日帝に強制連行されてデスニーに来たアヒル。日帝の蛮行などをよくしゃべる。
デイジーパク・・・元従軍慰安婦。近寄ると謝罪と賠償を要求されるから「デンジャーパク」とも呼ばれてるよ！
くまのペーさん・・・おばさま方に大人気のくまさん。キムチが大好物。
チョッパリ・・・良識ある希有な日本人。韓国への謝罪と賠償を訴え続けている。
デーヌ・・・在日三世。日本で差別を受けているらしい。でもなぜか日本を出て行ってはくれないんだ。
ファビョート・・・火病るコトが出来る世界でただ一匹の犬。ミッキムのペット兼非常食。
グーピィ・・・犬のキャラだがデスニー設立一日目に行方不明に。翌日骨となって発見される。デスニーの黒歴史だ。

>>1だが断る

菅直人のリップサービスを真に受けてんじゃNEEE

絶対にお断り
韓国人大嫌い

２ちゃんではセンセーショナルに韓国人の犯罪とかで話題になるから
社会的弱者でろくに税金も納めてないネトウヨニートには実感は湧かないと思うけど
実際に韓国の方と話すと紳士的で日本人女性にもモテる。サランヘヨって言うし。
その集大成が大手マスコミでも大きく取り上げられた韓流だし
日本の公共放送のＮＨＫも４月から太王四神記を放送して再び火がつくこと必至。

>>１９２
何でそんなに行きたくなるようなテーマパークを作るニカ！ｗｗｗ
ウリの心を奪って誠意（お金）と謝罪と賠償を要求汁！ｗｗｗ

>>1
そんなもん作れる金があったら苦労しないわい…余裕が在ってもお断りだけどもな〜。
冗談抜きでそんなに掘りたきゃ北に向けて好きなだけ掘ってけよ？勿論韓国単独で。

チョンはどうして日本と
仲良くできないの？

元同胞なのに

また気持ちワリイのが何匹か沸いてきたな・・・

>>216
最近の縦は難しくて困惑する

>>1

結論は、要するに、

死ねチョン。

>>219
気持ち悪いこと言うなよ

チョン共と道で陸続きになるなんてまっぴらごめん
金をドブに捨てる以下の愚行

韓国のエヴァンゲリオンはシンジ君以外はみんな「通名」なんだよな。
何せ苗字がみんな戦艦の名前だから。

ヤシマ作戦の地域も松代だから地名変更してる。

え？トンネルの話？長いトンネルを抜けたと思ったら最終話で破綻しちゃったんですよね。

>>216
うひゃひゃ、韓流ですか！
ってーかubuntu、「かんりゅう」の候補に「韓流」がちゃんと入ってるって・・・orz

不可能ではないかもしれないが　多大なる事故も予想され
ケンチャナヨ精神で工事されたんじゃ、たまらないな〜

かの国のアノ法則を恐れるものとしては　つながって欲しくないな。

採算とれんだろ？韓国は四分の一も金出せんだろうし。

まじ作るコスト以上に毎年何兆の維持費、運営費がいるのさ…。
福祉にまわせ福祉に。

必要なし

誰か教えてやれよ、できないんじゃなくてやりたくないんだって。

絶対やめて欲しい。
なんで反日テロの進入経路を日本の金と技術力で作ってやらにゃならんの？

東アジア共同体の前提は中共の解体。
各民族の独立、シナの複数国家への分裂、自由、人権等の人類共通の
価値観の尊重。
また、経済格差の縮小などが必要条件。
しかも複数ある各共同体のなかの一つ。
労働移動は含まない。
特に何のメリットもない朝鮮人の流入は迷惑。
捏造歴史観の押し付け、領土強奪、日本人の奴隷民族化
などの悪巧みはお断り。
ＥＵなどと同レベルでの東アジア共同体の実現可能性はない。
言葉だけの、内容皆無の妄想。

いらないんじゃね？
九州-四国間でトンネル掘ったほうがまだ有益性あるような

「数々の非礼お許し下さい。お察しの通り、日本無しじゃ生きていけません。
出来ればもう一度併合してくれませんか」
ぐらい言ってくれば、話ぐらいは聞いてやる。


だが断る。

韓国も日本人に対し「在韓特権作ってくんねぇかな」不公平だろ？

しかし統一協会のアニメギジュチュは
かなり笑わせてくれるニダよ！ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm274945

こんなの作るなら整備新幹線とリニアを作ってくれ。

あと在来線の高速化と都市圏道路整備とか

また妄想？

嫌に決まってんじゃんよ

中韓海底トンネル計画に変更して欲しい

朝鮮を運河で南北に分けてから
海底トンネルを造ってもう一度つなげる

こんなんだったら応援してやる

>>1
日本にメリットない。
却下。

つまんないトンネル作るな。

今は鉄道やトラックでミサイルを運べる。
もし九州がチョンに乗っ取られたら大変なことになる。
日本の安全保障に関わる。
文鮮明トンネルは英仏トンネルのようにはならない。
アメリカとメキシコの間の犯罪者用トンネルになる。
人物金が不法に行き来するようになるだろう。
韓国からは犯罪者や武器や麻薬が持ち込まれ、
日本からは人や金や物が不法に運び出される。
女性や子供が拉致される可能性もある。
日本は犯罪や麻薬や暴力に溢れることになる。
犯罪者の国とトンネルで繋ぐなんて刑務所の壁を壊すようなもの。
自殺行為以外の何物でもない。

>>1










迷惑。

大国韓国の機嫌を損ねるといよいよアジアで孤立することになる

ただでさえ日本はアジアを植民地侵略して嫌われている戦争犯罪国家であるというのに・・・・・・・

資源のない日本は他国、特にアジアにおいて重要なポジションにある大国の韓国、中国にしっぽを振らないと生きていけない


韓日友好トンネルを作らず、他国を排斥し、孤立を深めてしまうような右翼的な考え方は非常に危険だと言わざるをえない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

しかし、分かりませんね。
日本が嫌いで仕方ない韓国や在日さん方は、どうして日本と韓国がトンネル繋がる事を望むのでしょうか。
嫌いなら嫌いで拒絶すれば良いのにせず、賛成に回ろうとする辺りに彼等の日本に対する依存度がうかがえます。

ホロンの人で一人でも反対する人はいないのですかね？

「技術的に出来るからやる」じゃなくて
「やったところで建設費が無駄になる」から、やらないの。

日本人にメリットがある様に思えない。

>>247
韓国は大国ではありません。
むしろ日本を含めた周辺諸国の中では北朝鮮と並んで小国です。
そもそも、日韓トンネルが無ければ友好無しと考える所は、韓国の外交力の弱さを露呈してますね。
また、日韓トンネルを作りたいなら、国をまたぐ以上、明確に日本の利益になる事を数字とデータで提示すべきです。
それで断られても、文句を言うべきではありません。

>>248
ホルホルしたいからだよ。

>>249

「技術的に出来るからやる」で結構じゃないですか。
こちらも「技術的に出来る事をやる」と言う事で…
悪質在日朝鮮人の強制帰国や竹島奪回、核武装をやりましょう。

とにかく、Ｋ国やＣ国と陸続きになんかなりたく無いね。

>>250
> 日本人にメリットがある様に思えない。

費用対効果という面から見て全く意味がないですからねえ。
メリットがあるののは、工事をする業者だけ。

>>252
迷惑な・・・。

ホルホルしたいなら、自国内のみの話題でホルホルして頂きたいものです。

当然、世界中の国々はお触りしませんからｗ

ちょっと昔のハン板であった試算を　書いてみよう



13 名前：バク ◆Zseml6E7q6 [sage] 投稿日：2005/07/25(月) 07:13:42 ID:VUYm4oeT
トンネル建設否定派である私が算出したてけと〜な試算。
ちなみにトンネル建設推進派はこの試算すら論破できませんｗ

ちなみに、今回の分析で使ったソースは以下の通りとなります。

http://www.onekoreanews.net/20030917/keizai20030917001.htm
http://www.jrkyushu.co.jp/beetle/index.html
http://www.jrfreight.co.jp/
http://www.linimo.jp/
http://www.travel.co.jp/Yair/pricelist/asia.html
http://www.tairiku.co.jp/main.htm
まず、必要な資金からいきます。

トンネル掘削、整備費用。
最低でも１０兆円。新技術・突発的な事象等を加味すると青天井ですけど・・・。

車両取得費用。
一編成５０億円で、開業時までに１０編成整備で５００億円。車両は２０年前後
利用することとする。

車両維持・整備費用。
安全を考えて、車両価格の１０パーセントを、毎年維持・整備費用に当てる。
最初の車両グループだけで５０億円、毎年１編成以上を増車していくと仮定
して車両価格１編成分で５０億円。

14 名前：バク ◆Zseml6E7q6 [sage] 投稿日：2005/07/25(月) 07:14:04 ID:VUYm4oeT
構造物等の維持管理費。
駅舎・トンネル等の維持管理、電気や水道代を此処に当てる。
２００キロ以上の海底トンネルとなるので、不測の事態に対する備えへの維持費が
かなりかかる物と推測される。JR東海道のキロ当たりの年間の営業経費４億円（新
幹線・在来線含む）から検討しても８００億円。しかも、新幹線と違って海底トンネル
のみを走るわけですから、経費は新幹線の数倍は掛かるので、２．５掛けで２０００億
円を見込む。

人件費。
かなり少なく見積もりますが、２０００人前後は必要なので、平均年収５００万円として
１００億円。
開業前に１０兆５００億円の負債を抱え、年間２２００億円の経費が掛かります。
次に入ってくる収入を検討します。

トンネル旅客運賃は、
片道４００万人（大甘に計算して日本と韓国のそれぞれの現在の旅行者数）
*２（往復）*１万円（片道運賃、ビートルの客を奪うならこの金額ですｗ）
＝８００億円　これが旅客収入となります。

運賃外収入として、広告・売店収入がありますが、１０代目氏の指摘により
羽田のターミナルビルの売り上げと利益を参考にして式を作りました。

羽田の売り上げが７５０億円で利益が７４億円だから、売り上げの十分の一
が利益と分かります。次に一人頭の売り上げと利益を計算すると、羽田の
利用者６０００万人で売り上げを割れば良い訳です。
よって、７５０億円/６０００万人＝１２５０円が一人頭の売り上げで、
利益は十分の一の１２５円です。
この式をトンネルに当てはめるとこうなります。
４００万人*２*１２５＝２０億円　これが運賃外利益となります。

>>1
必ずしも不可能なことではなさそうだ

しかし必要性は欠片もない

15 名前：バク ◆Zseml6E7q6 [sage] 投稿日：2005/07/25(月) 07:14:20 ID:VUYm4oeT
以上の点を考え、トンネル運営会社に入ってくるお金を計算すると、
８００億円（乗客運賃）+２０億円（運賃外利益）＝８２０億円が一応見込めるお金です。
なお、今回貨物収入を省いたのは、建設費を抑える為です。

収入８２０億円-支出２２００億円＝赤字が１３８０億円。
さらに、開業資金１０兆５００億円の利息等がこれに加わります。

費用対効果で完全に赤字が見込まれ、回収が困難な案件の為、
国民を納得させる事が難しい日本政府は予算を出す事は出来ません。
韓国にいたっては、そんな金自体が無いですからねえ。
ちなみに中甘な計算だと、年間２００万人利用で単年度１７９０億円の赤字。
小甘な計算だと、年間１００万人の利用で単年度２０００億円の赤字。
普通の計算だと年間５０万人の利用で単年度２１００億円の赤字。
上の数字のほかに開業資金１０兆５００億円とその利息があるので、
利息１％としても毎年１０００億円赤字が膨らみます。

借金返して黒字にするつもりなら、単年度で往復１６００万人の利用が
ないと無理ですが、これは確実に望めない数字です。

なぜなら、此処までの需要をひねり出すには、日本の海外旅行者全員
（単年度約１６００万人）が日韓トンネルを利用するか、日本と韓国の出
入国管理を統一するしか方法はありませんが、前者は物理的に不可能
であり、後者は物理的に不可能かつ日本の地方空港と韓国の空港で
直行便が運行されるだけであるので、人口比率的に考えて日本⇔韓国の
旅行者が年間１億人以上にならないと其処までの需要は出ません。

よって、こんなの作る価値無いじゃんｗ

>>256
国内だけじゃ限界があるからねぇ。

「日本からの要請で韓日トンネルを開通したニダ！やはりウリナラの技術はチョパーリより優秀ニダ！」

散々反日してきたからこっちの方が国内受けするからね。

どうせ日ﾁｮﾝＷＣみたいに金払わせて感謝どころかdisってくるだろ糞ﾁｮﾝは
つうか害しかないわ

日本がトンネルの建築費出して、
韓国がトンネルを通過できる戦車作るんだろ？

>>256
逆だお触りとしてバナナあげるんだぁ

>>264
それじゃ遠慮無くウリのバナーナをニムに‥。

つか、「技術的に不可能ではないから」、家の壁に泥棒が出入りするため
の穴をあけてやる馬鹿はいない。

単なる迷惑。

つ【南進トンネルお断わり】

>>261
どんどん日本に嫌われて行く要因があるのに、友好したいなどと・・・たわけ者もびっくりですなｗ

>>265
じゃあニムにはウリのバナーナをあげるニダ。

億害あって一利も無し、だな

20兆ぐらいの巨額の工事費を

誰が出すんだ？

>>271
在日企業がお金出すんじゃない？
で日本人は鮮人にバナーナ出す

ジブラルタル海峡にトンネル掘ろうって酔狂な人間が出てこないのはなぜだと思う？って話だ。
日本人に取って、半島・大陸なんて暗黒大陸みたいなもんだ。外堀を埋めよなんて、滅亡フラグだろ。

韓国は北朝鮮とトンネル掘ればいいじゃん
ソウルの地下まで侵略網が掘ってあるんだろ？

>>269　
アッーーー！！

>>272
ま、損なもんに銭捨てるなら防衛費に上乗せせぇや！！が普通の考えだよなぁ。

そんなトンネル建設しても無意味だろ

>>8
ﾜﾛﾀ

朝鮮半島の周囲を閉鎖する機雷網を構築するほうが有意義だ。

>>275
そういう意味だったのですか？ｗ


ぷよぷよさんはぬこめ〜わくさんの獲物・・・とｗ

>>279
たぬこを見かけたら、これをプレゼントしてやって下さいｗ

「がち☆すた」
http://www.youtube.com/watch?v=tkNzq949sPo

アキヒロ運河を完成させてからなら寝言を聞いてあげるね。

北朝鮮が崩壊したときのことを考えれば、日本から陸路で一気にヨーロッパまでいける

結構メリットは大きいと思うが・・・
韓国なんか日本に来れるだけでしょ？

>>280
ニコニコ動画じゃないから見れんｗ
更に見る気もないし見たくも無いｗ

>>191
おはようございます。

>多数の人間がシベリア送りとなって死亡した事や、日露戦争で結ばれた講和条約について書かれていません。
塾の講師をしている友人の教え子でロシア人を親に持つハーフの子が頑としてこの辺りを認めないと、友人はこぼしていました。
母親の国がそんな酷い事をするはずが無い、と言っているそうです。

教育と言うのは本当に難しいですねえ。

>>282
どれだけ国境を越えなくちゃならないんだ？
素直に空路で行けばいい。


>>284
>母親の国がそんな酷い事をするはずが無い、と言っているそうです。

単なる感情論で、教育とかの問題じゃないなぁ。

>>284
でた！ｗ

つ>>280

>>280
朝脳みそがゆ〜〜〜っくり動いているとこにこんなもん見せたら、
お昼休み頃に効いて来て大変な事になるじゃないですかｗ
ってああああああ　もう全部見ちゃったorz

>>284
おはよーｗ

「がち☆すた」
ttp://www.youtube.com/watch?v=tkNzq949sPo

たぶん、知ってるだろうけどｗ

>>282
時間が重要なら空路か大量輸送目的なら海路で十分。
北米が南米と鉄道網構築しようと考えるかね。

>>287
乙ｗ

だがウリに責任はないニダｗ
苦情は>>280に言ってくれニダｗ

>>285
「愛国心」が絡む教育と言うのは、まさに感情論が直接の障害なんですよｗ

>>286
ちょっと、侍にい、出たってなんですか、出たってｗｗ

>>287
んじゃ、これもやるｗ

【古キョンMAD】 ふもももももも -最強ガチホモ計画-
ttp://www.youtube.com/watch?v=cOGcTecD1gw&feature=related

>>291
いやいや、噂をすれば陰とやら、と言う事ですｗ

>>292
最近のガチホモハッテンのスピードを見れば、必ずしも少数派と言うことではなさそうですねぃｗ

でも帰ってきてからにします、バイト先で思い出し笑いしてたらただの変な人。

中韓って陸続きジャンｗ

>>291
つーかロシアなんざ未だに武力鎮圧してる国なのにねぇ。
そういうのには一切目をつむってるんだろうか。

何とも不自由な暮らしだと思うが。

活断層がね〜ぇ

>>294
いてら〜。
(･ω･)ﾉｼ

>>282
ロシアと繋がった方が遥かにマシ。しかも距離も遥かに短い。しかも、

>韓国なんか日本に来れる

ここの害があまりにもでかすぎる。却下。

>>296
だからサヨクには行き難い時代なんですよ。
情報を規制できた昔とは違う訳で。

>>298
いてきます。

>>299
>ロシアと繋がった方が遥かにマシ。

国境超えるのも楽だしな。
まあ国自体に問題があるけども。



つーか日韓トンネル使ってヨーロッパまでって、一体どういうルートなんだろうな？
韓国→北朝鮮→中国→ロシアか？（意味ねーな）

>>301
大昔の満州鉄道ルートなんですけどねｗ
釜山まではフェリーじゃねえと無理ｗ

>>280
あああ！　　誰がたぬこじゃああ！

寝起きにトラップし掛けるなんて卑怯千万！！

>>303
今気付いたんかいｗ

青函トンネルでさえ昭和三バカ査定と言われてるのにありえんな

>>303
本当に脳みそ寝てるなｗ

>>306
「たぬこ」か・・・今度使・・・わないどこうｗ

命が惜しいｗ

技術的に可能でも欲しいかどうかは別の問題。

技術的には可能だが費用対効果上の妥当性を考えれば不可能
なのでたぶん思想的に「やるべきだ」なんて論調が増えるだろうな

・・・韓日の歴史に刻まれた海より深い溝に、心通い合うトンネルを。

この事業のコンセプトは、これじゃ！　　これしかなかろ？

本当に気持ち悪いストーカーどもだな

>>310
日本海溝がどうかしましたか？
そういうのは外交でやるべきであって、採算の見込めない事業に巨額の税金投じてするもんじゃないかと。

>>1
南北朝鮮トンネルでも掘ってて下さいね。

>>312
メリットなら、トンネルが開通すれば、ギネスに載れるし、観光客一杯トンネル見にくるし。
トンネルの作りによっては、重力を利用して長距離輸送での燃費削減できる。

・・・しかもじゃ。　過去の大戦において戦犯である日本と、被害国である韓国との共同事業で、日本は世界に・・・なんじゃ・・・。
国際平和を希求する国家じゃと、アピールできる。　
ノーベル平和賞も貰えるかもしれんのう。
目に見えない利益が、こんなに沢山ある。

なんで心臓と盲腸をバイパス手術しなきゃならんのだ。
盲腸は切って捨てられるだけの存在だW

韓国と繋がるなんて、考えただけでもおぞましい。

日本海のありがたみを再認識するスレはここですね

日本の事を戦犯などと呼ぶキチガイに耳を貸すだけ時間の無駄。

>>317
ギネス載るために巨額の資金を出せと？観光ってトンネルしかないのに？
作り方次第ってどんな作り方？空輸海運より安上がりなの？
日韓基本条約って知ってますか？日本と韓国は戦争したことありませんよ？韓国も平和憲法制定してはどうですか？

>>317
・・・答えてみよ、>>319の質問にｗｗｗ

>>1
経済破綻するなら、アメリカまでトンネル掘った方がマシ

ここは、その進んだ技術とやらでエリア88の地底ミサイルを開発してソウルへ・・・

おや、だれか来たようだ

>>319
安価ミス？

次は麻生だからやばいな

>>324
大丈夫
麻生はやる気ナッシング

>>320
なにを答えればいいのやら…

この馬鹿�dネルってさ、少なくとも20年位前から掘ってるようだけど、
なんで未だに>>1みたいな話のレベルにとどまってんの？

>>320
は？

>>326
とりあえず、トンネルを器状に掘って、トンネルの中は真空状態。　惰性を利用して力不足な所は動力を利用する。
とでも、言えばよかろうに・・・。　情けない。

>>317>>320>>326
安価ミスです、失礼しました。
>>319は>>314あてで。

技術的に可能だとしても、あの国と道が繋がってるなんて
想像するだけで寒気がする。

日本の過激派右翼や韓国の愛国者が
爆破事件なんか起こすかもしれないじゃないか。

空気穴無し
通風口無し
換気扇無し
排水機無し
公衆電話無し
消火器無し
補修無し
で良ければ考えてもいい
あ、ちなみに金は日本が出すから作業人員は韓国が出してくれ

将来的には技術的には不可能ではないかも
知れないけどそれこそ永遠の10年後ってやつで。

技術的に可能であってもいらないが。

>>330
くだらぬミスで突っ込まれる気持ちが、少しでも理解出来たかや？

例の統一協会の絡んだ�dネルとは別に掘るのかな？

>>314
日本が戦犯なら当時日本だった朝鮮も戦犯だろ
つか、大嫌いな日本とトンネルで繋がることに抵抗は無いのか？
日帝がトンネルを利用して再び侵略するとは思わないのか？

日本人の気持ちはレスの通りで、朝鮮と繋がることは生理的に嫌なんだとさ
いーかげんにわかってね

今朝の（2008.4.2）読売新聞から

「世界に良い影響」日本は最高ランク　ＢＢＣ・読売共同調査

読売新闇社が英ＢＢＣ放送と実施した共同世論調査によると、日本は世界に良い影響を
与えていると思う人は５６％で、悪い影響を与えているとの答えは２１％だった。
「良い影響」はドイツと並んで最も高く、「悪い影響」はドイツの１８％に次いで低い
数値となり、総合的に高く評価された。
調査は昨年１０月から今年１月にかけて３４か国で行い、政治、経済、安全保障分野で
世界に影響を及ぼす１４か国・国際機阻についての評価を聞いた。
「良い影響」は、ドイツ、日本に欧州連合（ＥＵ）の５２％、仏英の各５０％が続いた。
「悪い影響」はイランの５４％が最高で、イスラエル５２％、パキスタン５０％も５割
台となった。
北朝鮮に対しては「良い影響」の２３％芯対し、「悪い影響」は４４％に上った。米国
は「良い影響」が３５％にとどまり、「悪い影響」の４７％が上回った。

日本に対する各国の評価を見ると、「良い影響」が最も高かったのはケニアの７８％だった。
逆に悪い評価の突出した国が2か国あり･･･（略）

技術の問題ではなく、経済効率の問題だと思う。

技術の問題じゃねえよｗ

>>314
ドミノを並べるか、カードやグラスでタワーを建てた方が、建設的だ。


そう思わせるくらい、阿呆な懸案だ。

田舎の木っ端役人レベルの発想だな。

金と労力の無駄使い。
こんなモン作ったってしょうがない。

NGID:zI1oPc+i

>>234
四国佐田岬半島〜大分間にトンネル掘った方が有意義で効率有る。

>>337
サンフランシスコ条約とやらで、国連の者どもに自国の領有権を主張したのは、何処の国のものじゃ？
侵略した国全てが、戦犯の汚名をかぶるのか？

>>335
身に染みました、気をつけます。
それでお答は？

経済効率も
愛してやまない相手なら、なきにしもあらずんばだが
朝鮮不細工だもんな

仮に繋げるなら、日本→韓国の一方通行にして在日帰国用に使え。

こんなもの、議員の箔付けと詐欺のネタにしかならんよなあ。

>>314
バーカ、戦犯国など存在しない。戦争そのものは、
犯罪でも何でもないことを知らんのか？

>>347
まあ、たまには良い事もありんす。
出来て見なけりゃ解りゃせん

掘ってもいいけど韓国の技術と資金だけで掘ればいい
開通する前に経済が破綻するに１万ウォン

>>351
ぬしは、戦犯について、何も知らんのじゃのう。
うさぎにでも聞いてみりゃれ。　えげつない話を、してくれるじゃろう・・・。

掘り間違え

国境の長いトンネルをぬけると
北朝鮮だった

>>1

　こんなものに日本の技術と資金を投入する必要全く無し！

かめはめ波打てる奴に掘って貰おうぜ
大陸ごと消し飛ぶくらいの強さで

20兆ぐらいの巨額の工事費を

誰が出すんだ？

>>1
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　 が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　 　 　 ,!
. 　 　 　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　 　 　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
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. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
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ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　 ｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　 ｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
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　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

>>346
『平和に対する罪』を厳しく適用するなら、戦争の勝敗関わり無く、
『侵略した国全てが戦犯』となります。

稚内、サハリン間のトンネルは水深が浅いので10年ぐらいで造れるらしい

またまたご冗談をのAAキボン

>>333
金も韓国持ちじゃなきゃやる価値はない。
日本にはデメリットしか無いんだし。
そうすれば、完成前に破綻するだろ？

>>1
前人未踏の物を造れるなら造ればいい！　それが、国家の枠を外して造れるのなら、尚いい。
少年よ、恐れるな！　未来は、作り出すものじゃ。

・・・今作られているものは、先人の創り出したもの。

>>363
ていうか韓国側から掘り始め途中でUターンして
トンネルを抜けたら韓国だった・・・てなのなら
作っても良いぜ
金出さないけど

技術的には可能。
でも、生理的に嫌。

だから。
緩やかに掘り始めないといけないんだよ。そーゆートンネルの場合。

九州と韓国の近場、なんてゆーふーには掘れないんだよ。
で、距離が伸びればそれだけ金が掛かるんだよ。

韓国が全部その金を出すのか馬鹿が。

周りにまともな国がねえからなあ

> 必ずしも不可能なことではなさそうだ

不可能。
なぜなら、日本が許可しないから。

無駄、完成する頃には韓国無くなってる。

韓日海底トンネル＝青蔵鉄道

今日のチベットは、明日の日本だ！

・・・みなさん、トンネルは嫌いですか？
夏には心霊スポットになるよ？

浸透圧を思い出した
日本人はあんなくさいとこへ行かないが、ニダーどもは大挙して日本へ来るだろうな

維持費がどれくらいかかるか、って視点は相変わらずすっぽぬけだな。
工事費よりも、長期的にかかるのが維持費。
その試算をすれば、メリット０だよ。

トンネルで放火で大惨事か、韓国の会社担当のトンネル崩壊で大惨事だろ

>>374
「維持をしていく」
この考えがあれば、ああいう国にはなってないよね。

維持コストもそうだが、こんなクソ長いトンネル作って真ん中付近で事故起こったら
どうするつもりだ？あいつら。

高速道路ですらもめてんのに、どこにトンネルなんざ造る資金的余裕があるんだよ。
どう考えても無理だろ。