【自動車】 打倒トヨタ！現代、ハイブリッドカー量産宣言 [03/30]

韓国　対日貿易赤字
　　2000年　113.62億ドル
　　2001年　101.27億ドル
　　2002年　147.13億ドル
　　2003年　190.37億ドル
　　2004年　244.43億ドル
　　2005年　243.76億ドル
　　2006年　253.90億ドル
　　2007年　298.80億ドル
　　2008年...　51.62億ドル　〜2008/2　前年同期比　15.2%増

こりゃ　鵜飼いの　鵜　というより　完全な経済属国状態ですよｗ

>>941 >>半導体、造船etc今までの歴史が証明している。

何度も言っているが、日本企業のふりしてゴミをばらまかれても困るのだがなw

>>889
ただいまー！

実験用の機材ですからねー。I/Oポート叩ければ古くてもなんでも良かったんですよ。

>>939
バンパーとドアにリチウムポリマー電池を内蔵して、衝突時にはリアクティブアーマーとして使用するニダ。

>949
なるほろーｗ

>>950
タイヤの中にってはどうでしょーｗ

>>951
ちなみにちょっとライブラリリンクしとくだけでI/Oポートは猿でも叩けるです、３．１レベルだと。

>>952
縁石ガッコンしたらちゅど〜ん!!とｗ

>>954
正面から攻めましょうよｗ


つ釘

日本の工業技術と韓国の技術，ほとんど差がない。っていうか，分野によっては日本が遅れをとっている。
自動車工業に関しては，日本より遥に遅くに生産・システムの導入にに着手したのだから，同レベルとはいえない。しかし，近いうちに独自の技術向上がみられることだろう。
日本だって，つい最近まで欧米の技術にはもろもろ及ばなかったではないか。現在でも基本技術・特許はほとんどが欧米のものではないか。
欧米の技術導入に関しては韓国も積極的だし，より効率のよい生産性と品質の保持を実現しているのも事実。ほぼ同じようなブリット車であれば，安い方を買うのが消費者の世界共通意識だ。
実際、トヨタはギャンブルを仕掛けている気分であろう。早晩撤退もあるだろう。

>>956
釣れますか？ｗ

>953
猿以下のシステム管理者だーｗ

>955
親の車にやったら一発だったｗ

>>958
どうせ新人の女の子に回ってくる仕事なんてそんなもんですよーｗ

>>955
鬼ですか、お姉さまはｗｗ

>959
なるほどー今はベテランーｗ
好奇心旺盛な子供だったのさー

>>956

韓国と日本の自動車生産にそこまで極端な時間の差は無いし、後発の
中国が外資もあるとは言えハイブリッドにすでに着手しかかってる点に
ついてはどうなんだ。

今頃になって「近いうち」とか言ってるようでは、北京のオリンピック
に備えた大気汚染への対応なみに手遅れだw

>>960
今はただのフリーターでーすｗ

>>961
サンドイッチ現象の実体、ですねーｗ

チョンはあくまで今のトヨタに追いつきたいと
必死なのだろうけど・・
トヨタの研究所の開発してることは
その数十年先の研究開発を現在してるわけだよね・・ｗ
例えば走れば走るほど空気がきれいになる車など・・ｗｗ

>962
むーｗいけずめｗ

>>956
現在日本は国際特許間貿易において、全世界に対して輸出過多なんだがな。

エアバスの事故は設計手法の違いだと個人的には思ってる
指摘にあるようにボーイングでは起こり得ない
ここで言うボーイング流の設計手法と言うのは簡単に言えば
馬鹿でも最小コストで最大の安全性を得るシステムだ
予想不具合を手当たりしだいあげてダメージ、コスト、発生頻度
などを点数化して優先順位を決めて順番に潰していく
この手法は日本の自動車業界一般に普及している
ヨーロッパはなぜか徹底的にアメリカ手法を嫌う
エアバス社なんかは典型的
朝鮮は知らないけどね・・・・

>>962
たぬこさんや、飯はまだかいのう。

>>941
韓国造船の受注残って凄い量なんですけど、大丈夫？
赤字で倒産するんじゃないのかねえ
チョンダイはジェネシスがコケたらマジでやばいんですが？
ハイブリッドでﾎﾙﾎﾙしてる場合じゃないよ

迷惑メール大歓迎！

→[email protected]

>967
おじいちゃん２週間前に食べたヨー

ＥＶまだー？

ってもう乗り遅れたからどうでもいいけどねｗ

>>956
釣り針でかすぎ、テグスも太すぎ

>>956
技術力に差がないのに、なんで今までハイブリッドを出さなかったんですか？
効率が良いと自慢しているのにトヨタのラインを見て驚いてるんですか、なんで？

>>967
お〜い、たぬこさ〜ん、おじいちゃんがまたリセットボタン押しちゃってるよ！

>>1
LPGと人力のハイブリッドだったりしてｗ

>974
ぴぽ！
ういーん
からからからから

>>1　その前にジェネシスはどーなったか教えてくれ

>>976
おじいちゃんって９８だったんだｗ

この人は３０年間もヒュンダイ車に乗り続ける情熱を貯蓄に回せば
家が数軒建てられただろうにね〜・・・
しかもプレゼントがまたヒュンダイ車だなんて
どんな罰ゲームだよ！ｗｗｗ
http://www.chosunonline.com/article/20080212000032

>>977

ドイツ製高級オーディオが入荷しないので生産ができない、それさえ
手に入れば予約は既に一万台突破ニダ！とか言ってましたが、その後
どうなった事か。

発売してさして時間も経ってないのに、メーカーのイメージリーダー
たるべき最高級のフラッグシップカーのこの存在感のなさはいったい
どう言う事？？w

新発売直後なんて「今騒がれずにいつ騒がれるというのだ！」という
時期なのに。

まさかまだ「オーディオが手に入らないニダ」とか言い訳してるんじゃ
ないだろうなぁ...

>>956
＞ほぼ同じようなブリット車であれば，安い方を買うのが消費者の世界共通意識

これは、事実だな。
韓国車を買うなら日本車の中古を買うしな。

下取り価格考えると日本車が一番お得だったりする。

数年前から「ウリナラもハイブリッドカーを出すニダ」って、言い続けてないか？
ついでに薄型ＴＶなんかでも、凄い製品を出す出すと言い続けてるけど、一向に出てこない。

・・・おそらく株価対策の一環じゃないニカ？これ。

韓国製ハイブリットが安くなるなんて、何所にも保障はねえんだけどな。
完全独自開発でやってるのなら寧ろ最初は高くなって当然。

>>981
ランニングコストを同じにしたら韓国車の車格の方が下になっちゃうもんね。

>983
ハイブリッドや電気自動車に関して２−３ヶ月ごとにころころ発言が変わっていますｗ

あれは危険だ！ろくなもんじゃない　と言ってみ見たすぐ後に
何年までに量産体制を整える　と言ってみたり、また
あんな物は不要だ！　と言ったり・・・

どうせ、燃費の悪いハイブリッドだろw

せめて、量産体制を確立してから、宣言して欲しい気がする。

ホンダがシビッククラスのハイブリッドを、日本で200万切る価格で出すらしいから
それより安い値段でないと、ホンデーは絶対に勝てないだろ。
しかもそれが出るのは、ホンデーと同じく2009年。






・・・・・・いや、ひょっとしたら超ウォニャスで勝算があるのかも（棒

後発も後発のくせして相手が日本となると口だけは達者だな。

>>941
本気になって更に日本から部品を輸入するわけですねｗ

回収不可能なアドパルーン揚げ杉ｗ

このタイミングでの発表だから多分違うと思うけど、もし
この発言が本気だとしたら、可能性として有得るのは開発
、研究経験者者の確保に成功したんだろう。
ホンダはともかく、トヨタの場合は開発、研究の中・下流
工程は派遣や請負にやらせているし、その身分で極秘事項
に深く絡んでいる事も珍しくない。
最近トヨタに技術者を派遣している某派遣会社が徐々にで
はあるけど、引き揚げさせているという話を聞いて、最初
は三行半を叩き付かれたのと思ったけど、そう違わないタ
イミングでこの話だから、ひょっとしたらひょっとするか
も知れない。

まあ、知った事ではないが。

ちょっと強めに洗車したら中からプリウスが出てくるってオチだろ？

>>993

何か一つ秘密の情報を知れば真似できる！とかいう類いの話じゃないよ、これは。

つーかヒュンダイの発表に一々裏があると思ってるならコレまでの数々の
月代わり発表を見直してみると良いw

>>955

＞何か一つ秘密の情報を知れば真似できる！とかいう類いの話じゃないよ、これは。

そんなチャチなモンではない。
ひとつの極秘部署に2、3人の社員に数十人の派遣なんて配置も日常茶飯事
ひとつの研究工程をひとつの派遣会社社員で独占してる事も然り。機密保
持もへったくれもない。それを持ち出して何処かに売るかネットにばら撒
くなんて事もやれない事はないというのが、関った事がある人間から率直
な感想。
それに機密を盗み出すとか、人を掻っ攫うのか韓国企業得意の謀略芸だし。
最近だったらサムスンの半導体メモリー。ちょっと前ならブラウン管関係
でチーム毎攫われてやられた。

只、このタイミングでの発表だから可能性は低いと思うけど、有得ない
話でもないと思っただけの話。