【国内】秋田?ソウル便維持のために　県内団体などに協力要請［01/23］

秋田?ソウル国際定期便が運休の危機に直面していることを受け、「秋田空港の国際化と利便性を
高める会」（会長・寺田典城知事）は２２日、秋田市の秋田ビューホテルで臨時総会を開いた。
路線維持のため、年間３万８０００人の目標搭乗者数達成に向けて、会員の利用促進と積極的な
働き掛けなどの取り組みを確認した。

臨時総会では、年間３万８０００人以上の利用を達成するため、例年利用が低迷する３?５月の目標を
日本人１６００人、韓国人１０００?１６００人とすることを確認。経済界や建設、農業関係団体などに
協力を求める方針を示し、「目標を設定するだけでなく、結果を毎月フォローしていきたい」と述べた。

徳山英広・大韓航空秋田支店長は「過去５年、年間２億円の赤字だった。今月は２０日現在で前年
同期比で２９％少ない」などとソウル便の厳しい現状を説明。他県では民間が主体となって路線維持に
取り組んでいるとして、「これを機に民間の支援組織をつくってはどうか」と注文した。

http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20080123c

N　O　　T　H　A　N　K　　Y　O　U　！

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何か意味が有るのか？
赤字＝不要だろ？

何で赤字なのか考えろよ。。

無理して維持する理由がまるでわからん

「〜」が「？」に文字化けしてないか？

県は今年の搭乗者数の目標を３万８０００人に設定。
昨年は庁内に「秋田韓国国際定期便利用促進対策会議」を設置、
関係団体への利用などを呼び掛けている。
また、特に搭乗率が落ち込む３―５月の利用促進を目指し、
県内各団体にＰＲを強化するほか、４、５月は一定の条件を満たした
韓国旅行社への助成金を増額することも検討している。


県民が貧困にあえぐ中、助成金かい。
パチョンコマネーの力ってすげえな。
パチョンコやめろ、秋田県民も。首絞めるだけだぞ。

日本人を追い出す気ですか｡そうですか｡

需要がない航路を継続させるメリットは何よ。
むしろ国内線を増やせよ。

自民党と国交省が地元建設業界のために無駄な施設を作りすぎるからだ

素朴な秋田県づくりを目指せばいいのですよ。
無理をすると県政に歪な負債を残すだけですな。

寺田典城知事の個人的野望は自分の私財を投げ打ってやったら。

なんで無謀な県政のツケを県民に払わせようとしてんだ、この無能は。
採算取れないなら止めるだけだろ。

お金はなまはげの教育に使いなさい。

典城死ね

地方空港を無駄な公共事業の代表格として叩きまくるのに
赤字路線はスルーするマスゴミ。

採算が取れないならやめたら？

一瞬「ソウル便」に見えた奴は、重度の東亜脳

在日朝鮮人を片道切符でのせたらいい。

二度と戻ってくるな！
特別在留許可の抹消付きです！

>>9
「おらほの空港は国際空港だ」って変なメンツ
県内観光協会からの突き上げ
このままではじり貧なんで、なんかやらなきゃ…って焦り

民団絡みで定期便にしちゃったもんだから

民主党の県知事がなんでも言う通りになって

秋田県民がその負担を補う構図


だから自殺が減りませんね

必要（需要）があるなら採算が取れる運営を行えばいいだけじゃん。
無用な金の垂れ流しができる時代じゃないよ。

せっかく賎獣の流入を阻止できるチャンスなのに……。
他の県民は羨ましいと思っているぞ。

法則発動しまくりwww

何で無理に維持しようとするのか分からん

秋田−ソウル便と那覇ーソウル便の時間調整して、沖縄へ行くのに
ソウル経由のほうが安くて便利になれば皆利用するんじゃね？

札幌ーソウル便も考えてくれ。

もう秋田

飽きた？

http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-864.html

http://www.mindan.org/shinbun/020227/topic/topic_e.htm

1999年5月1日　秋田のニュースより
韓国から初のチャーター便／１０月まで計１５便
長年ソウル定期便開設運動とかかわってきた
韓国民団県本部の崔燕佑事務局長は
「定期便実現のチャンスであり、今月十五日からの
ソウル発チャーター便計画が成功すれば、
県も重い腰を上げざるを得ないだろう」とみている。

たとえトランジットでも韓国なんか行きたくもない

>>25
何で国内に外国経由でいくんだよw

秋田県民が汗水垂らして必死な思いでアキタコマチをつくり、比内地鶏を育て、きりたんぽ売って、
稲庭うどん売って、頑張って頑張って納めた税金は、
県民が全く必要としない路線維持のためにドブに捨てられます。
それを許す秋田県民ってのは、余程心が広いのでしょう。
ただ、自分達の県がそういう無駄遣いしてるのに、福祉だ年金だ保健だを国に求めないように。
それが公ってもんだ。

美の国あきたネット 私のとっておき韓国コンテスト
　　　　　　　↑
これコピペしてググればどういう状況かわかるよ
マンセー！！！

また例の馬鹿秋田県庁？

秋田人として情け無い・・・

誰か県庁に電凸汁！！

あのね、まともな知事候補すら出てきていないのよ。
どうにかならんかね・・・・・

バカじゃねーの？
こんな路線使うのは在日だけだろが。

そんなもの運休しちまえ　もちろん無期限でな

チョンによって実際に観光地を荒らされている隣県出身者としていう

これ以上チョンを日本に入れるな！！

何で税金も納めてない在日の為に、日本人の税金使わなきゃならないんだ？

地方ってこんのばっかり

>年間３万８０００人

秋田空港全体の利用者が年間それくらいじゃないのかよ？　あんな僻地に作ってｗ

どうせ無駄づかいするなら、
韓国はもうだめだから、台湾直行便を試してみたら。

>>39
碧守の方ですか？

平成13年7月16日　定例記者会見より

記　者：その教科書問題で文化交流、全国的に影響が広がっていること
　　　　自体についてはどのように受け止めてらっしゃいますか。

知　事：私も日本の歴史の歴史の問題については、韓国とか中国との、
　　　　要するに感情というか、認識というのも含めた感情ですね、
　　　　日本人の歴史事実にのっとった教育としての教科書の問題について、
　　　　やはりこういう摩擦が起きるような教科書については、史実は史実として、
　　　　やはり歴史ですから、しっかり記すべきことは事実なんですが、
　　　　世界的な歴史の中で見てですね、果たして妥当性があるのかないのかというのは、
　　　　あそこまで書く必要があったのかなと。私の知る範囲ではですね、
　　　　なぜあの1冊だけあのような形で出るのか含めてもう少し勉強させて
　　　　いただきたいなと思っています。


『新しい歴史教科書』（扶桑社）のことかな？

目的もないのに乗るバカはいない。

金を貰うぐらいしないと乗らない

と考えるのがふつう

役人の考えってこういうところが完全に抜けているね。

助成金なら、羽田との朝一番と最終便は、半額セールとかにすれば、
県内観光業は、潤うと思うが。

スキーとゴルフしかやりにこないのに…
春になったらもっと乗客減るぞ
韓国人からしたらどこでも一緒だからな
行きも帰りも空気輸送だな

>>42
＞秋田空港全体の利用者が年間それくらいじゃないのかよ？

流石にそれは少なすぎるだろw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%A8%AE%E7%A9%BA%E6%B8%AF

空港　　　秋田
旅客合計　132万4736人
国内線　　128万2222人
国際線　　4万2514人
種別　　　2種b

ニッチな4万人のために金を使うべきか、国内線での利用を促進するべきか。
結論は一つしかないと思うんだがな。

どっちにしろ、空港へのアクセスを良くするのが一番だと、私は思います。
空港の周りに何にもないし、自動車道のジャンクションまででも距離があるし。

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E7%A7%8B%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ll=39.602778,140.218506&spn=0.164534,0.336456&z=12&om=0

県内の高校生よ、修学旅行が韓国になるぞ、決定の前に戦えよ

>>50
大変にゃ((((;゜Д゜)))

>>49
夏に田沢湖から本荘に抜けるとき空港の下を通ったが、飛行機一機も飛んで来なかったよｗ
つか、田舎によくある“国際空港のメンツ”を維持したいだけじゃないの？
そうなると国内線活性化じゃ満足しないわけだ、お役人は。

どうせ助成金出すのならﾁｮｿにも無差別でバラまくんじゃなくて、
秋田県民に限りソウル2泊3日1万円ポッキリ！みたいなツアーを企画して、その赤字分を補填すりゃいいのよ

>>49
空港へのアクセスは高速開通してから格段によくなったよ。
新幹線だと秋田駅まで電車で1時間とかなのに、
空港まで高速経由で30分程度で行けるから楽すぎ

あきた北空港なんて、近くても利用がすくないのに比べたらまし。

結局は
年金だ、消費税だ、福祉切り捨てだーと、国民の目を国の方に向けさせておいて、
地方ではこうして好き勝手に税金を使っているのをごまかしているわけよ。
ガソリン暫定税率だって、あれを廃止したら地方に金が行かなくなるだけなんだがね。
少なくとも県民の為を思った公約ではないね。
まぁ秋田県民がそれでいいなら構わんが、その他の都道府県民に迷惑かけるなよ。

>>50
土下座は、社会人になって役立つから、今の内に練習すればいいんじゃね？
朝日新聞やTBSやNHKは、喜んでくれるし、いいことだらけだ。

若者は秋田から逃げ出すだろうが、逃げるなら早いほうがいいし。

>>44
スイングガールズの舞台になったところです…
あいつらのせいで地元の貴重な観光資源の蔵王が荒らされている…(´・ω・`)

>>56
遭難もしてたな

最近、ほうぼうの温泉で韓国人をみかける。
あいつら、しょっちゅう排水溝に小便してるんだが、韓国人は風呂にはいると小便したくなるスイッチでもついてるのか？

韓国人に出会った温泉は二度と行かないことにしているが、中には好きだった温泉もあるんだよな・・・泣

>>9

国内線増やしても海外行くのにも海外からの観光客呼び込むのにも使えない。
国際線用空港と国内線用空港が別になってる現状を解消しない限りは
地方が赤字を承知で国際線を誘致しないといけない状況が続くよ。

国際線と国内線が集約された空港ができれば良いだけなんだけどね。

>>58
むこうでは銭湯の中に普通に便器が備え付けられてるらしいから。

>>60
　_, ._
（； ﾟдﾟ）

山形みたいに羽田からの観光便にシフトした方が儲かるんじゃないの？

最近ニダニダ言っている連中が多いよな。

韓国便を永久運休へ追い込むべき作戦を只今作戦中です

幾ら県内団体へ協力要請してもそもそも県民が「韓国何それ」だから。
おまけに給料が安いから、海外旅行なんてもっての他。
この便の必要性を訴えているのはごく一部のパチンコ屋のオーナーのみ。

>>57
そうなんですか

まずは韓国は極めて「反日国家」と言う事を知らせねばならない。

>>66
チョンが遭難したくせにお決まりの日本に謝罪と賠償だよ。ｗ

維持するメリットが見あたらないのにどうして
無理してまで維持しようとするのかが不思議だ…
地元でつきあげを喰らってないのがさらに不思議だ…

韓国人が秋田に来たがらない理由。

数年前、秘湯ツアーで鶴の湯に来たチョンが山の神様の怒りを買い
露天風呂に入浴中に雪崩で押し潰され多数の死傷者を出した。
秋田の山の神様は反日侵略チョンに天誅を下した。
以来、山の神様に恐れをなしたチョンは秋田侵略不可能となりましたとさ。