【朝鮮日報】 米国で小型車人気、韓国では中・大型車が人気〜大型車主体の消費文化は手遅れになる前に改善すべき [01/19]

【記者手帳】米国で小型車人気、韓国では…
http://www.chosunonline.com/article/20080119000035

　「大型車王国」と言われた米国で大型乗用車の売れ行きが今ひとつだ。
これに対し、石油輸入国で道も狭く、ガソリンも高い韓国ではむしろ小型車が売れない。

　市場調査会社のオートデータによると、昨年米国では大型車の販売が10.5％、中型車の販売が2.8％減少した。
別途集計されたベンツ・BMWなど高級車市場も6.1％縮小した。こうした中、唯一販売を伸ばしたのは小型車
（0.6％増）だった。セダンより車体が重く、燃費が悪いスポーツ多目的車（SUV）の人気も後退した。
1990年代に年間40万台以上売れたフォードのSUV「エクスプローラー」は昨年、トヨタのハイブリッド車「プリウス」
の販売台数（18万台余り）にも満たなかった。

　米ゼネラル・モーターズ（GM）の大衆車部門シボレーのブランドマネジャー、ボブ・ウォルチック氏は14日、
デトロイトモーターショーの会場で会った際、「小型で燃費が良い車に対する需要が米国人の間で徐々に
高まっている」と話した。

　小型車人気の理由はガソリン価格の高騰やサブプライム住宅ローン問題だが、米国に大型車時代が
再び訪れるとは考えにくい。米政府が先月、2020年まで新車の平均燃費を1リットル当たり14.8キロ以上
とする法案を成立させたためだ。

　一方、韓国の自動車市場では依然として、中・大型車が主流だ。現代自動車の「グレンジャー」が昨年
8万8430台売れた半面、同社の小型車「クリック」「ベルナ」の販売台数はそれぞれ6101台、7561台にとどまり、
前年より16.8％、41.2％減少した。

　小型車が売れない理由は何か。
消費者が高級車をステータスブランドとして見せ付けたいためか、それとも自動車メーカーが利益率の高い
中・大型車に力を入れているからか、あるいは政府が環境対策車の開発支援策を打ち出せずにいるからか。
消費者、メーカー、政府のいずれかだけを批判するわけにはいかないが、現在の大型車主体の消費文化は
行き過ぎている。いずれ浮上する問題ならば、手遅れになる前に改善すべきだ。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

現代最高

まで読んだ。

チョンメディアソースでクソスレ勃てんな、チョン宣伝工作員







　

チ○コは小型なのにねぇ・・・

理由は朝鮮人だから

>>4だから大型に憧れるんだよ

なんつう見栄社会・・・

小型車作りたくてもCVTなどのトランスミッションがなくて作れないんだけどね。

どうみても「消費者が高級車をステータスブランドとして見せ付けたいため」が
最大の原因だろw

燃費の良い小型車を作る技術が無い、というのもあるが、そもそも客が買おうと
思ってくれなきゃ作る以前の問題だからな。

見栄っ張りだからだよｗ

日本よりガソリン高いのにねぇｗ
ホルホルするだけの為にとはバカらしすぎ。

車をまだまだ特別な物としてみているからだろ。

国民性だからしょうがない　直らない

大型車が売れるのは、韓国人が見栄っ張りなのと、交通マナーの悪い韓国で小型車は生存率が低いから。

あほらし。キムチは猫車に乗ってろ。

今回は、アメリカの真似か。
虚栄心が強い韓国人には無理な話だな。
つか、もう手遅れだ。

手遅れって…買いたいもん買えばいいじゃん
国内市場独占でなりたってるメーカーも利益上げられるし
誰も困らないだろ。なにが問題なんだろ？
嗜好が遅れてるのが恥ずかしいってこと？ｗ

バカだからできません！

ＡＡ略

　自動車じゃ　ね　から

＞小型車が売れない理由は何か。
・消費者が高級車をステータスブランドとして見せ付けたいため
・自動車メーカーが利益率の高い中・大型車に力を入れている
・政府が環境対策車の開発支援策を打ち出せずにいる


全部です＞＜；

車の買い方見ればわかるだろ国民性が
それをお前らときたら悪口ばかり書きやがって幼な過ぎるんだよ
したたかな日本人だったら韓国人をおだてて自滅に導くぞ

>>21
なら、ホルホルしてあげなさい。
韓国人は喜ぶぞ。w

霊柩車に乗せたいね

理由は、簡単な事だと思う。

　　車の大きさはちんこの大きさに反比例する。


　　　それしかないよ。9cmのチョン。

>>21
車の
　れ
　た

そう。膨らみかけが一番

日本では小型車が売れてるが、肝心の小型車が安全対策や豪華装備追加で、どんどん大きく重くなっている

＞石油輸入国で道も狭く

ｺﾚは日本に対するｲﾔﾐか・・・？('A`)

南鮮に生まれたこと自体が手遅れ。

イルボンの30年前をパクッたニダ。

面子・位相の国なんだから車がステータスシンボルなのは当然だろ

>>27
新型フィットちょっと見たら、・・これなんてシビック？

Ｖ８ジェネシス終わったなｗ

それって自動車途上国って事でしょ？

＞現在の大型車主体の消費文化は行き過ぎている。
　いずれ浮上する問題ならば、手遅れになる前に改善すべきだ。

珍しく朝鮮日報が正しい事を言ってる。

>>32
日本版シビックがアコードになったから…
何で北米モデルをそのまま持ち込まなかったんだ、本当に日本向けプランナーは馬鹿だ

>>26
つるぺた、マンセー…

見得っぱりが多いってことだろｗ
「でっかい車乗ってると偉そうに見えるニダ」
って感じｗ

もう一度、ＩＭＦのお世話になるくらいの衝撃がないと
コンパクトカーの普及は無理でしょうね。

>>39
猫車は世界初のコンパクト自動車だったﾆﾀﾞ

>>36
ホンダは肝心の日本市場がかなりヤバいと思う。
都内を走ってても、本だの新車を見かける機会が減ってる。

>>39
次ＩＭＦ世話になる時何開放するんだ？
銀行は既に解放したから次は土地か医療か

日本の小型車は整備士泣かせだからな

車の心配より
放火とか強姦とか・・

>>41
フィットとストリームより上がアレだねえ
ディーラー統一で無理してるから、アキュラどころでもないし。インスパイアは代々ダサくなるし

３ナンバーなんて、シビックじゃない…

>>42
北の国境の開放なんかどうだろう

>>42
国民資産

狭いと拉致し難いからだろう

>>43
やあ、それは壊れないから儲けが出なくて困る、と言う泣き言を言わせてしまうと言う意味でつね？ｗ

>>46
3ナンバーでもよいんだけど、シビックである必然性が無い車だよねアレ。実際、「これをシビックの名前で売るのはどうか」って意見が実際にあったそうで

チョンのコンパクトカーは
異常に燃費悪いし・・

意味ないわなｗ

でかい＝凄い＝ウリ凄い→大型車しか売れない

　土建屋苦ラウン　役所に背ドリック
　電気会社にゃ「メツブシ」デボネア、医者の楽クラウン、
　歯医者にゃ寝コロナ
　活字屋のサニーに　嫁のシルビア　
　と　とことと　とくら〜
　昔の　風景　な

チョン太郎は「車はより大きく、オプションも一つでも多く！少しでも
車が小さかったりオプションが一つでも少なかったりしたら負けになる
のでかんしゃくおこる！」だろ。

しょうがないじゃん。燃費が良いってのも「ガソリンも買えない貧乏
人ですかkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk！」ってな扱いだしな。

欧州シビックをそのまま日本にもってくりゃよかったのに

現代はいっそ半島向け高級モデルとしてリムジン作ったらバカ売れするんじゃね？

小さい＝儲からない＝勧めない＝売りたくない＝作らない

かつてのアメ車みたいだね・・ｗ

でも、韓国の国民性もあるけど、ヒュンダイの寡占状態も　
コンパクトカーが増えない理由なんだよね。
もし、コンパクトカーが主流になったら、メーカーが、１台
売って得られる利益が１／４くらいに減っちゃうかもしれない。

派遣業界板でグッドウィル　チョン企業社員　が降臨中
東亜板のお力で爆撃開始してしまってください。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1196781547/417

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1196781547/419

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1196781547/420

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1196781547/422

>>50
まぁそれもあるけど
今の小型車は精密機械なんだよ
足回りとかはアッセンブリ交換で楽なんだけどエンジンルームの中は精密な上に詰まり過ぎてて手が入らん
電子制御に頼ってる部分が大きいから車種ごとにメンテナンス方法が違うし
壊れないことが前提なんだろうけどな

日本の軽自動車メーカーを買収すれば簡単

>>55
なんか一昔前のマーク2買う人みたいな思考回路なの？？

まあ欧米のトレンドこそが正義！って風潮もあほらしいけど、
韓国の大型車信仰はまた別のベクトルだよねぇ

>>56
最高級モデルでも良いからHBは残すべきだったな。VWはその辺を分かってて、ゴルフセダンが売れててもイメージリーダーはHB。

じゃあ燃費の良い大型車を作る事が出来ればバカ売れじゃね？

>>62
まあ、韓国製大型車がデボネアだったりする訳ですが

＞＞61

スズキは現代よりも販売台数が多い会社なのだが・・

>>64
ヒント：韓国

>>60
確かに無駄にカバーとか付けるのは悪習かなとは思うような思わないような。
トヨタ系だと車種と実際の種類の数がだいぶ違うし、共通部分はそれなりに多いと思いましたが、
そうでも無いメーカーもあるんですねー。

>>66
と言うか、排気量制限を上げたらますます国産軽売れなくなるよね…

>>1

鮮人は全員コンボイに乗れば良いと思うわ。

肉体のコンプレックスの分・・・大型が好きなのかな？

韓国人は見栄っ張りだからなｗ

軽のエンジンルームとか、「こんな寄木細工みたいなの、誰が整備するんだよ」っていつも思いますｗ

>>73
ダイハツの開発者にとっては最高級の賛辞

いいだろ。好きなの買ってれば。
韓国では燃費が悪くてとにかくでかいのが偉い。

Smaller the dick is they love bigger cars.

>>75
採石場の巨大ダンプ見せたら売れないかなぁ…

>>68
素人が下手にセンサー系のカプラーの一個でも抜いちゃうと不調になったり悪ければエンジン掛からなくなるからカバーは仕方ない部分もあるけど
昔の車は結構それでも動いたんだけど今は電子制御だからねぇ
小型車はともかく日本の軽自動車を朝鮮人が整備出来るのかも怪しい

チョンパクトカー（笑）

誰も買わない

>>73　
　５５０の頃のアルトワークスに乗ってたけど、ギッチリ詰まってた（笑
１５年くらい乗ってたけどトラブル無し。

現代自動車の「愚劣ジャー」

>>73

今の軽、小型車はちょいと前の車みたく気軽にゴムブッシュは交換出来ないのかな？

各自が好きな車乗ればいいだけだと思うが(´･ω･`)

>>1
小型車まで売れなくなったりwww

ma-
大型車も軽自動車も一台あたりの部品点数は
ほとんど変わりないわけで・・
つまり大型車を作って儲けをだすのは馬鹿でもちょんでも
できるが軽自動車で儲けを出すのはそう簡単ではないわけよ・・
チョン車その甘い罠に嵌って中長期的には衰退滅亡の運命ニダｗ

見栄のためだろ。

大きいものは小さいもより偉いし強い。

そういう価値観なだけだ。

>>80
アルトワークスはモタスポ素材に転用されるの前提のモデルでしたからねえ

>>78
カプラーって相当固くて引っ掛けたくらいでは抜けないようなｗｗ
あたしの指じゃ何をどうやってもびくともしなかったｗ

こんなのわざわざ抜きたがるDQNも相手にしなきゃならない車屋さんってすごい。

>>85
スズキが何で古い軽を投げ売り出来るかと言うと、減価償却された枯れた技術だからなんですよねえ
日産が値段だけ同じにしても、品質で勝負出来るかと言うと…

おまえらの韓国車好きは異常

>>88

変態な事して理解できるお客がいるからこその変態技術屋が産まれるのですw

>>91
いやいや、幾ら変態好きでもビジネスとして成立するからやる訳ですよ

>>75
＞偉い
フイタｗ

韓国車は乗るものでなく笑うもの。軽なんか作らないでくれ。

>>92

看板上げれば商売人だからね。
お客の無理な注文に応え続けた技術屋が後の変態技術屋にクラスチェンジw

逆説的に言えば
チョンでは現代車の大型車が多く売れてるから
会社が持ってるわけで
現代車が軽自動車を売るようになったらたくさん売れても
儲けが出なくて従業員養えなくなるﾆﾀﾞｗ

日本でミニバンなんかの小型車が主流になってきた時ケチョンケチョンにけなしてたけど
世界でそういう流れが出来てきた今、どう反応するのか楽しみｗ

米国ならまだしも、あんな狭い国で・・・
駐車場の確保すらままならんだろうに

プリウス買えや、ありゃすげーぞー

もうとっくに
チョンでもハイブリットカー
販売されてるはずだったのにね・・ｗ

結局
無理でしょうなｗ
中国では今年中に販売されるようだけど

日本メーカーは軽自動車にターボ乗っけたりＤＯＨＣだったり
可変バルブ乗っけたりもう軽の存在意義は失われている
日本の軽自動は間違った方向に進んでいる

>>101
どこが？

軽自動車の存在意義って、そういうものじゃないだろ？

>>101
新規格軽はピザデブ過ぎる…

モバイルノートとかと同様に小さくするほど技術力が必要かつ、開発予算もいるわけか。
日本企業の得意分野ですな。

>>101
漏れの親戚の家の、ミッドシップ・２シーター・フルタイム４ＷＤはすげえぞ…






軽トラとも言うが…

>>105
それも一応軽規格に収まった軽自動車だｗ

>>106
ターボ付きは草レース用の最終兵器と重宝されている…

まぁ見栄張ってとか言うけど
見栄張るなら韓国車以外を買った方が威張れるんじゃないのか？
ベンツとかBMWとか買うほどには金が掛けられないのかｗ
大型車乗りながら、違法ガソリンを使ってるんだろうから
大変だなｗ韓国人やってるのも

>>105
何気に軽トラってスペック馬鹿にできないよなぁ。
農作業用のオフロードを走行させて燃費が10キロ前後ってスゴイわ。

車内が狭いのだけは、どうにもならない宿命だけどね。

サンバー最強伝説ｗ

赤帽仕様だと頭部ヘッド、もといシリンダーヘッドが特注の赤いものってうわさは本当なの？

心配する必要は全く無い
今年韓国は経済破綻して、どっちも買う金が無くなるから

>>35
朝鮮日報は日本が絡まなければ、朝日よりもず〜っとしっかりした新聞だよ。

>>108
いや、買ってますよ。韓国人は現代自の車選ぶより輸入車を。
ただ、輸入車は、国産より高いですから。懐具合の問題かと。

日本やヨーロッパでは自転車が主流

>>110
色は知らんが、耐久性の高い専用パーツがバルブとかに使われてるのはマジ。

>>110
マジ。
板金屋で入庫してたの見たけど、ちょっとくすんだ赤だった。

>>109
４ＷＤ，ターボの箱バンもあるよ。
日本の軽自動車メーカーの商品開発能力って凄いものがあると思うんだけどな？

海外で売るために小型車へ移行
他社に勝つためにダンピングかますから本国の愚民ども高値で買って支えろ
こんな感じですか

まあＭＩＮＩみたいなインチキ車が売れるのは日本だけ
軽トラより遅いのに

>>117
コペンは海外でも人気ですね
「このサイズで電動ルーフだって！？」

もう手遅れ

>>119
速ければいいってもんじゃないしｗ
初期型のニューミニは独特の色が出ててちょっと欲しかった（特にクーパーS）

今は衝突安全基準がどうので、変なモデルチェンジしたから魅力半減以下だけどね

バイクレースやってる知り合いがサンバー探してたな
運転席と助手席の間にフロントタイヤ入れると丁度バイクが納まる寸法だって
あと謎の穴が固定するベルトを取り付けるボルトにぴったりだとか

電動トップ搭載２シータースポーツのコペン
本格クロカン四駆のジムニー
多目的要素のバンとワゴン

これが軽だっつーて外人は信じるんだろうか…？

>>124
ワゴンにしてもiとかあるしな

コペン欲しいなぁ・・・駐車場さえなんとかなりゃすぐにでも買いたいくらいだよ

しょうがないので青島のキットで我慢してるけどｗ

アメリカの問題は、小型車が、かなり大型であることだよな
3リットルでも小型車って何？

コペンは…いやいや、ダイハツさんよー。OFC-1を早く市販してくだされー。
あれなら、無理してでも買います〜。

>>125
今の世の中なら下手な大型より小型や軽の方が世界中で人気でるんじゃないかな？

ダチから下の話聞かされたてさ、ちょっと鬱。
オレはリーマン10年近くやってるけど、まあ自業自得ってか・・・・・

『　オレさ、火曜日に正社員の面接行ったのね｡もうこれで20数社目｡
　今まで全部駄目だった｡
　それで､その日は車でしか行けないところだったんで､
　オフクロが仕事を休んで付き添ってくれた｡
　駐車場の社内にオフクロを待たせて面接してもらった｡
　
　出てきたのは社長と人事課長｡社長が絵に書いたような悪人顔でさ｡
　鼻くそほじりながら履歴書見て｢職歴なし?あんたもう30だろ?｣
　｢ﾊﾞｲﾄなら経験あるっていったって職歴なしは職歴なしだろう?｣
　｢うちでそんなの雇うわけないだろ?もう帰ってくれ｡用はないだろ｡終わり終わり｣

　車に戻るとオフクロは面接には触れず､｢また寒くなるんだって､今ﾗｼﾞｵで行ってた｣
　｢ごはん食べて帰ろうか｣って｡

　無言のままうどん屋に入ってｶﾂ丼食べた｡
　そしたらオフクロが｢受かるといいねｰ｣って言うからさ､オレ、答えに困っちゃってさ｡
　で､いろんな言い訳考えた末に、正直に、｢いや､駄目だったんだ､今日も｣といった｡

　そしたらオフクロ､｢また次も送っていくよ､ｶﾂ丼､あんまりおいしくなかったね｣だって｡

　・・・・今頃になって泣けてきたよ｡・・・・情けねｰなｰ｡・・・（泣き声で）就職してｰなｰ・・・・｡
　・・・・・・・・今まで何やってたんだろうな､オレは｡・・・・・・・・・・　　　　　　　　』

>>124
ポーランドの4駆ファンの掲示板。
ttp://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?p=526641&sid=aa336fb18daa404914b6f10bd3d27d6e

ジムニーがね……ｗ

>>124
ガルウイング２シーターミッドシップのAZ-1も思い出してあげて下さい(T^T)

>>127
小さい車だと長距離移動する時に疲れるんだよ。ホイールベースが長くないと。
欧州で日本の軽が人気があるのは、長距離移動は列車で市街地の狭い石畳を走るのに向いてるからだ。

>>131
わっはっは！
さっぱり読めねーや！
画像もみれねーや！

うう‥っ。OTZ

>>131
文章が読めないので、キモいリスのアイコンに目がくぎ付けですｗ

軽自動車ってドアの薄さが気になるんだよな
幅とかの規格をもう少し見直して欲しい

>>133
荷台に花を満載したミゼット�Uって石畳に似合う気がするんだ。

＞韓国ではむしろ小型車が売れない。

中国は「みっともない」って理由で少し前まで小型車の都市部乗り入れを禁止にしてたよな。
価値観が中国人に似てるんじゃないの。

>>127
アメリカの路での小型ですから
現在の市販車最高速はワシントン州の公道の直線で樹立されたんですよ…

>>137
新規格で良いからミゼット3出ないかなあ

>>140
なんでダイハツはミゼットやめたんだろ？

韓国メーカーの開発能力は馬鹿に出来ないからな
気づいたら市場を圧制されるかもしれない
レクサスに対抗するためにジェネシスを１年という短期間で
開発した所からも韓国企業の企画実行能力は世界一だと思う

まあ要するに威張りたいんだろ韓国人は

新型セルボベースで、マー坊はどうかな？

>>137
あれ？何処かの記事で…ってこういう感じかな。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017259.html

>>141
曲がるとこけるからだよな。ある意味しゃーない

韓国ドラマを見てみると、皆立派な車をお持ちだからなｗ
２０代なのに、なぜかＢＭＷだもんなｗ

>>146
後、新規格の衝突安全記事だと安くならないのも…
衝突が怖くて小型車に乗れるか！

ああ、でもダイチャレだと横転しても持ち上げれば次のレースに出られるらしいですよミゼット2…

>>146
こけなければどうと言う事はない！

>>147
あの辺は、韓国ドラマの青年実業家のテンプレ設定みたいですねｗ

今後、BMWがジェネシスに替わるようなら、大したもんですが。

【調査】 若者の車離れ、深刻…国内の新車販売、２５年ぶり低水準★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200709517/

>>150
で、あんたはコケたら「クラウン、ミゼットにはカーブを突破する性能は無い。気の毒だが」って言うんかいｗ

>>153
失礼な！
「だが無駄では無い！」
と、慰めもする！

>>154
めっっちゃムダです。

大型車買う馬鹿がいるんだから、それでいいじゃん。

>>153>>155
脱線はこの辺にしといて…、実際外国では日本の『軽』は知られてるんかな？
まあ「日本スゲー！！」となってはいないのは確実だが。

現代の小型車ある意味最強

日本で軽売ったらいいあるね。

>>132
キャラも忘れないでｗ

>>157
コペン1300は十分に売れました
さあ、今すぐ日本にコペン1500を出してロードスター乗りに喧嘩を売るんだ！

イタリアの軽トラ　ピアジオとダイハツが組んでるのか？
http://www.piaggioporter.co.uk/porter_pickup.htm

韓国は狭い国土だから原付で十分だろ。
狭い国土に大型車があっても邪魔なだけだろ

馬鹿は高いところが好きなのと同じ心理

>>160
いや、そういう意味で無くてね、日本には軽のカテゴリが存在するのは知られてるのかな？と。
「こんな小排気量車なんてスゲー！！」か、「660なんてバカじゃね？」かが気になるのさ。

チンポコが小さいから大きいものにあこがれるんだよ。

>>164
660は流石に馬鹿だと思われているそうで
BBCが虐待番組でジャパニ軽CAR特集してくれないかなあ

>>157
地味ですが、確実に売れているとは聞きます。
そりゃ、市販の普通車でラリーに出られるようなのの方が目立つでしょう。
海外の企業と組んで売ってるので、日本車だと知らない例もあったかな。
4輪じゃないけど、オーストラリアなんかで売れまくったハンターカブを、HONDAだって知らないオージーは知ってました。

>>167
WRカー全盛なのにGrAで最後まで粘ってたランエボには敬意を表する。

日本は兎小屋に鰻の寝床だから小型車が良く似合う

>>166
アクティが700kg（積載制限の倍）積んでも走っちゃうから・・・ｗ
Vivioは市販車クラスでサファリラリー完走しちゃうから・・・ｗ

スバルVIVIOの出番のような気がした

>>166
白衣のおねいさんがガンガン乱暴に扱って
「ﾌｰﾝ、まだエンジンかかりﾏｰｽ」とか

ハイヒールでドアをｹﾞｼｹﾞｼ蹴って
｢ｱﾗｰ、まだ開きﾏｰｽ｣とか

食用油でも走りますた、とか・・・

>>169
ごめん、俺の個室は十畳間なんだ。
庭に車4台置いてもまだ車置けるんだ。

>>170
全盛期のコリンに潰れても良いからプッシュしろと言ったら、185セリカと競り合ったヴィヴィオ…

>>171
これねｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm308414

>>172
これかっ！！！！ｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=_JTZSqDfaNU

>>169
うちは1Kだけど、9畳＋キッチン3.5畳＋風呂＋トイレ＋クロゼット1畳x２だよ？

>>174
ショートホイルベースだから低速テクニカル区間にはとにかく強いｗ
SCだからトルクの立ち上がりいいしね。
何よりも軽いのは最大の利点。

>>173
(・∀・)人(・∀・)
ちなみに我が家を　グーグルの地図で見たら
母屋・蔵・農機具小屋がちゃんと独立して表示されたｗ

日本でも車を所有するのがステータスだった頃、１９７０年に「となりのクルマが小さく見えます」
コピーが話題になった。韓国人は、時代錯誤。

>>169
韓国の住宅事情

1人当たりの住居面積は先進国の半分以下。バラック小屋も首都圏に1万世帯余ある


　「先進国に比べ住宅数も少なく、しかもひどく狭い家に住んでいる」←←←日本より狭いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　政府は、これまで住宅普及率が100%を超えたと宣伝してきたが、住居水準を比較する国際基準である「1000人あたりの住宅数」で比較分析した結果、
韓国は先進国の60%水準にとどまることが分かった。1人あたりの居住面積も、一般に「狭い家に住んでいる」と思われている日本より大きく下回ることが分かった。
　建設交通部は27日、「建設交通主要統計」資料を通じ「韓国の1000人あたりの住宅数は218.8世帯であり、日本(423世帯)、米国(427世帯)、英国(417世帯)、ドイツ(445世帯)など先進国に比べ低い」と話した。
これまで「住宅が不足しているのではなく、投機のため住宅価格が上昇している」と主張してきた政府が住宅不足を間接的に認めたものと解釈される。
　政府は1960年代以降「1世帯あたりの住宅数の比率」を示す「住宅普及率」を政策指標にしてきた。韓国の全国住宅普及率は2002年に100%を超え、2004年末現在は102.2%だ。
しかし、建設部は今回の「建設交通主要統計」を通じ、「1000人あたりの住宅数は住宅普及の量的指標であり、多くの国で住宅需給を示す重要な政策指標として使われている」と説明している。


　住宅産業研究院のチャン・ソンス博士は「住宅普及率を政策指標にしている経済協力開発機構(OECD)加盟国はない」とし「政府はこれまで住宅普及率100%という数値を示し
、住宅は不足していないという錯覚を国民に植え付けてきた」と話した。住宅産業研究院キム・ヒョナ博士は「離婚や晩婚による独身世帯の増加、所得水準の向上によるセカンドハウスを考慮すれば、
住宅の供給を大幅に増やす必要がある」と話した。


　また住宅の質的水準も、先進国に比べて低い。1人あたりの住居面積は、韓国が20.1平方メートルと、先進国の平均(43.6平方メートル)の半分にも満たないことが分かった。


　同部によると、全国1590万世帯中255万世帯が屋上に増設された家、半地下など政府の最低住居基準に満たない住宅に居住している。
その中には長屋のような家で生活している者だけで9000人余、無許可のバラック小屋も首都圏に1万世帯余ある。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS　http://www.chosunonline.com/article/20060630000067

（参考）人口密度比較１平方ｋｍあたり。
韓国４９３人
日本３４３人

>>175
ビビ緒、登録タグの「らき☆すたの性で（ｒｙ」にﾜﾛﾀｗｗｗ

>>169
韓国の方が部屋が狭いて統計がありましたよ
ソウルに密集しすぎ

>>180
20平方メートルてどんくらいだ？

>>183
4.5ｍ＊4.5ｍくらいじゃまいか？

>>183
一坪3.3平方メートルだから　6坪ちょい

室内が広い車に憧れるのはアジア人共通

>>112
そりゃあーたｗ
朝日なんかと比べちゃ失礼でしょ朝鮮日報に

>>186

田舎のアジア人な。

>>186
そんなことは無い

日本は見栄も張らなくなって
車自体が売れなくなってんだが、どっちがいいのやら

米では移動のガス代が大量にかかるから、低燃費の小型車が人気。

つまり韓国人は金持ちだから、高燃費の大型韓国車を乗り回す事が出来るﾆﾀﾞﾎﾙﾎﾙ

まあ現実は買えないなんだけどね

オンボロアパートに住んで、必死こいてバイトしてでも乗りたい、
みたいな魅力が今の車に無いのもなぁ・・・

好きなもの買えばいいだろ。馬鹿じゃね？ｗ

>>182
そもそも韓国は持ち家じゃないし。

この先、小型の日本の白物家電も国際競争力出来たりしねーかな？ｗ

国を挙げてそういう宣伝戦略やってみると面白いんだが。

昔の日本の若者は、新車のクラウンとかを
車高低くして、幅広タイヤ履かせて乗ったりしていたなぁ
今の若者は、小さくて使い勝手の良いのを買うみたいだけど

韓国人ももう少し経てばでかさに拘らなくなるのかなぁ？

一人に一台か一家に一台かの違いでねえの？

>>169のウサギ小屋に反応している人に一言

実はそれの元ネタは直訳したら「ウサギ小屋のような家」だけど
実際は「整然と整備された近代都市的な街並み」という意味を持つ慣用句を
慣用句だと知らなかった記者が、褒められてるのに
直訳で意味を取ってしまい騒いだ事が原因で広がった言葉。

実際、当時のロンドンなどの人口の多い都市と比べてもそんなに狭かったわけではない。
以上、今更どうでもいい無駄知識でした。

何が言いたいかというと、実際は褒め言葉だし、貶すのに使ってる奴は無知を晒してるだけだから無視しろって事。

看板を立派にして「ウリは立派。エヘン」みたいな腐った儒教文化に侵されてる韓国そのものが手遅れですｗ

>>199
それは知ってるけど、正面から。
ねえｗ

トヨタが世界３大レースの一つ「ルマン２４時間」（フランス）に、ハイブリッド技術のマシンで挑戦する方針であることが、
明らかになった。　２０１０年の出場が有力で、同社初の優勝を狙う。

>>1
実効性を無視し見栄でデカい物ばかり欲しがるって、
貧乏性の染み付いた民族ですなw

趣向にまで改善要求してどうするの？

ホルホル車として使えないから無理

ビッグなものに目がないニダ。

使い勝った考えたらミニバンになっちゃったなぁ

国によって大型と小型の別け方違うんじゃねーの？

？？

>>1
しかし、韓国メーカーはRV車や大型車に力を入れるなど
完全に時流を読み誤った感がするなｗ

　　もう終わりだね　韓国が小さく消える
　　僕は思わず在チョンを　絞め殺したくなる

　　「韓国は潰れないから　ネトウヨはこのままほっといて」
　　大山の頬を涙が　流れては落ちる

　　「韓国は愚かだね」　いつかみんなでそう話したね
　　まるで今日（IMFお代わり）のことなんて　予想通りで

　　さよなら　さよなら　さよなら　もうすぐ外は白い冬
　　破綻したのは　確かに　現代だけ　そのままのチョンだけ

　　韓国は哀しいね　日本の技術をパクッては騙す
　　今日はアメリカの特許を　パクるかもしれない

　　チョンはパクるけど　誰も見ていない（新しい）技術を
　　生み出せるような日は　こなかった

　　さよなら　さよなら　さよなら　もうすぐ外は白い冬
　　破綻したのは　確かに　韓国だけ　そのままのチョンだけ

　　さよなら　さよなら　さよなら　もうすぐ外は白い冬
　　破綻したのは　確かに　三星だけ　そのままのチョンだけ

　　さよなら　さよなら　さよなら　もうすぐ外は白い冬
　　破綻したのは　確かに　現代だけ　そのままのチョンだけ

　　外は今日も雨　やがて雪になって
　　チョンの死体の上に　降り積るだろう　降り積るだろう

>>6
銃でもマグナム弾仕様の拳銃やデザートイーグルを使いたがる男は
短小だなんてよくいいますもんねぇ。

随分前に、

「日本に比べて韓国では軽四が売れないなぜだろう？」
　　↓
「軽四の範囲をもう少し大型にまで広げればいい」

っていう記事がなかったっけ？

車がまだ日用品になってないんだろうな

韓国の大型志向もアレだが、日本の小型化も訳が判らない時ある…
以前スバルにＲ１見に行った時、営業さんが妙に誇らしげに胸張って、
「リアシートに人が座れるんですよ！」
と、主張してた意味が良く判らない…

>>215
スバルが小型化を誇るのは当然ではないか？
小型車メーカーなんだから

>>216
いや、人の座れないリアシートと言うのが思いつかなかったんで…

>>1
国自体の燃費が悪いだろｗｗｗ

>>217
自己レス…

バラードＣＲ−Ｘのワンマイルシート思い出した…

リアシートは子供かペット用って車は昔からあるよ
大人用のリアシートを超小型車に載せるにはそれなりのスキルが

CR‐V高過ぎ！
お話になりません(・ω・;)

>>1
無理だよ。七つの大罪の実践ミンジョクなんだから

>>219
その後ろのシートにすわった事がある　私が来たよ

身体を横向きにして座った

■□■株価暴落と構造改革の関係□■□
「日本株が暴落しているのは構造改革が中途半端だからだよ。どうしてくれるんだ」
「格差是正とかの改革見直しなんかしてたら、海外投資家に見捨てられちゃうよ」
泣きじゃくりながらこんな事を訴える人がいますが、本当なのでしょうか。なぜ、サブプライムローン問題の震源であるアメリカ以上に日本株が下がってしまうのか。
理由はいくつか考えられます。「円高ドル安になるため、輸出関連株が売られる」
「アメリカの機関投資家が、日本株を売ってアメリカの株を必死に買い支えている。（買い手に資金がなければ、いくら日本市場が魅力的でも買ってくれません。みんな自国のことが大切です。）」http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29768020080115
「構造改革をもっと進めれば株価は回復する」こんないい加減なことを言っているのは、日本の財界の一部と日経新聞だけのようです。
まだ「改革が足りない」と言っている人達は、何がしたいのでしょうか。
「労働法の更なる改悪（賃金節約しようぜ）」「医療保険制度の改悪（民間保険会社がもうかるもんね）」･･･といったところでしょうか。
長期的に確実に不況から脱するためには、雇用の安定、内需回復、地域格差是正など、一見遠回りに見える道を行くしかないようです。

　　　　　　　　　　　　　　　１．高慢 (Pride）　　　　　　　　　　　　　２．嫉妬 (Envy）

　　　　　　　　　　　　　　　　∬　　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　 ∧＿∧,、, ｲﾙﾎﾞﾝめ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∫　　　 ∧_,._∧　　　　　　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣○
　　　　　　　　　　　　　　　 　　~━⊂<. ｀∀´,>つ-、　　　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／/　　./_/::::::/　　　　　　　./　　＼ 　/ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　　　　　 |　　　 /ー' '
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣旦￣／|　　　　　　　（　　　 ト、
　─────────────────────────────────────────────
　　　　３． 暴食 (Gluttony）　　　　　　　　４．色欲 (w:Lust）　　　　　　　　５． 怠惰 (Sloth）

　　　　　　　　Λ＿Λ ', ' '　ｶﾞﾂｶﾞﾂ　　　　　　　∧∧　ｳﾘﾅﾗ国技　　　　　働かなくてもｹﾝﾁｬﾅﾖｗ
　　　　　 　　<* ｀∀´>　　　　　　　　　　　　　<　｀∀´>　　ﾚｲﾌﾟﾏﾝｾｰｗ　　　　　ﾃﾞﾓしてｺﾞﾈればいいﾆﾀﾞｗ
　　　　　　　　（　つ▽φ　　　　.　 ＿　　　　 （　　　　￣つ　　　　　　　　*　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　*
　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　／|　　　　|＼ ＼￣∧∧　　　　　　　　　(´)丶｀∀´>)　(<｀∀´ ｒ >'')　　+
　　 　／　＼犬／　＼ｷﾑﾁ／ 　 ／／　　　　（　　ヽ,,,)（　　lll|）"）　　　　+　　〉　 　　ノ　*　ヽ　　　　〈　　*
　　／　　.　└┘　　.└─┘　.／／　　　　　　＞　⊆　　　　ノ　　　　　　　　/　　　/　　　　　ヽ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂（＿ﾌ__＿＿_ノ
　─────────────────────────────────────────────
　　　　　　　　　　　　　　　６．. 強欲 (Greed）　　　　　　　　　７．. 憤怒 (Wrath）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　賠償金おかわり！　　　　　　ファビョーン！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!￣￣￣ ,!　　　　　　　　　　　((⌒)　,　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ__川ノ　　　　　ヾ　ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒;;）
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧ /　／　　　　　　　(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／） .,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　< *｀∀´>／　　　　　　　(⌒(;;;ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒);　）)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 |　　　　　　　　(⌒(⌒　　　　ヽ　　　 ノ　　)／　）⌒）;

>>217
RX-7の後部座席で、靴を脱いで横向き体育座りで２時間耐えた俺様が
来ましたよ

>>1
見栄張り症候群を抑えれば解決だろ

>>219
>>226
　両方とも乗ってた俺様が来ましたよ

ホンダはハッチバックの欧州版シビックTYPE-Rを日本で売れよ。

>>227
そんなことしたら

韓国人全員鬱状態になって　自殺するぞ

目に見える形で　生きる希望のポンコツ車ぶら下げるの辞めたら　

>>230
めでたいじゃん

BMWとか韓国人好みだろうなあ

人の好みに文句つけてどうする

エスティマ、ランクル、エルグランド・・・
日本だってデカ車がブームじゃん、韓国並みだな

見栄を張る馬鹿チョンな民族性だからだろｗｗｗ

自滅の伝統の朝鮮半島ニダ。

■韓国大統領・朴正煕は在日朝鮮人が密航者である事を公式に認めています（日韓条約批准書交換での談話 ）
http://www.ioc.u-tokyo.ac.jp/~worldjpn/documents/texts/JPKR/19651218.S1J.html

親愛なる在日僑胞の皆さん！ 現在６０万人以上と推算されている在日同胞のこれまでの苦労が
どれくらいつらかったことかを，私は誰よりもよく知っています。

在日僑胞のその苦労の原因をたどってみると，ひとえにそれは本国政府の責任となる他 ありません。
したがって，これまでに在日僑胞の一部が共産主義者の使嗾に駆り立てられその系列に加担するようになったのも
実は大部分本国政府が在日同胞をより暖く，より徹底して保護できなかった責任であるといえます。
これとともに私は，これまで分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留され，祖国のあるべき国民になれなかった
同胞に対しても，この機会に新しい韓国民として前非を問わないことをあわせて明らかにしておこうと思います。

>>分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留された同胞
>>分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留された同胞
>>分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留された同胞

朝鮮人という時点で手遅れ

>>234
車種として存在する≠ブーム

>>234
爆音エアロワンボックス乗りの中卒DQN日本人＝韓国のエリート

>>240
それがなあ

ワンボックスって便利なんだよ

家族乗せて　旅に出れば　車中泊で安く付くし

　.　∧＿∧　　　　　 ∧_,,∧
　　（　´Д｀）　　　　<＃｀Д>　　　　　　 ＿＿＿_　　／
　 （　　⊃旦￣￣旦∪￣∪￣／:|　　 　| |　＼ 　ヽ　　2014年冬期オリンピックは
　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／''　　　 | |　 　l 二 |　　ロシアのソチで開催決定！
　 　 |_l───────‐l_|'　　　　　　 |_|＿_/＿_/　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;|　　＼

. ∫∬∫
. ∧_,,∧　　
<#｀Д´>　
（　Ｕ　Ｕ 　
ム＿）＿）　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　⊂⌒（´Д｀　）
　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　
　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒

ｽﾞｽﾞｽﾞｰ　　　　　　∫∬∫　
　　　 ∧＿∧　　　∧_,,∧ 　ﾊﾌﾊﾌ
　　　(　　´Д）　　<#｀Д´>
　　　( っ=|||ｏ)　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣｀――´￣￣＼


　　∫∬∫
. 　 ∧_,,∧　　　　　　　
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　 (っr. .)∧＿∧ ／　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　(_/⌒ (´Д｀　)つ≡つ)）　　 　 　　　　　　|　i ＼＼　　／
　　 　 (っr. 　) 　　 ／　　　　　　　　　　　　|　i　　l＝l　　　ﾜﾝﾓｱｾｯ！
　　　 (_/⌒＼_)／　 　 　 　 　 　　　　　　　|　|_ノ ノ　　＼
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　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
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　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　 ＜ ＾ ／ヽ-、_＿_　
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￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⌒⌒))
　　　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　<田´ #>　日本のせいニダ！
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧
／￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　
| やっぱり、こっちに来たか ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>241
つ【http://kcamp.gozaru.jp/】

世界最小の９ｃｍミンジョクはコンプレックスまみれだから小型車なんぞに乗りたくないんだろｗ

大型車が人気か・・
日本の田舎のDQNのメンタリティだな

すでに韓国車メーカーは
アメリカで大型車を大々的に売り出す計画を・・・・

>>241
そら年に何回あるんだよ。
内需新興と奥さんの休日あげる為にちゃんと宿とれよ。

そんな流行で、スモールスポーツが絶滅の羽目に・・。
おらインテ大切に乗るぞ。

>>246
＞アメリカで大型車を大々的に売り出す計画を・・・・

時代錯誤…ｗ

見栄だけはいっちょ前だな

手遅れ

>>249
つーか、見得以外あるのか…

>>247
中古で買ってまもなく3回目の車検のEG-6乗りなおいら・・・

>>252
甘いおれなんか今年の9月で7回目の車検

漏れ１６年物のＥ−ＥＦ５…

ヤクザって大型車好きだもんな。
やっぱ「血」なんだろうな。

これ韓国がどうとかよりも米がやばいんじゃねーの
台数にしてどのくらいの下落なんだろ？
>>1見る限り日本よりも車離れが酷いんじゃねーのと思った

景ワゴンは荷物積めるから中々便利。単身赴任に、旅行に、遊びにとそこそこ活躍しますよ！

倭奴は小さいからいいな(笑

キムチは臭いし汚いし何の意味も無くでかいから大変ですねー。

たとえば、日本は「自転車で通ってくる働き者の社長」を敬うけど、チョン国では蔑むからな
どっちが良いとは言わないけど、自国の国民性に責任を持てれば良いけどね

>>260
社長専用エレベーターが有るそうです!
かの国ではｗ

>>260
つーか、浪費社会…
地球環境的に迷惑…

>>254
年式だけならH4年式('A`)

>>263
自動車税高くされるの納得できない…

狭い家に臭い鮮人が住んでるような馬鹿地域じゃｗ
現代の京城だろｗ
ウンコまみれで泥の中ではいずり回っていた頃とあんまり変わらないなｗ
たまにはシャワーくらい浴びろよゴミチョン

軽自動車の次は、軽トラの時代が来るな。
スズキのキャリィが全米を制覇する。

２ｓｔエンジン作って欲しい…

>>256
中古車の売れ行きはもの凄く増えてるでしょ
中古車の会社がTVCMなんて、昔は有り得なかったんだけど
それだけ、中古車の品質が落ちないし、買う方も拘らなくなっただけなんじゃないの？
俺の知り合いは、２年で取り替えるとずっと新車乗れるとか言ってるけど
常時ローン返済で苦しむなら、中古の買い切りを乗り潰した方が経済的だな
まぁ、俺の車のように１０年落ちになるとなぜか、税金上げられるんだがｗ
ゴミにしないで、大事に乗ってるんだから税金割引くらいして欲しいよ
新車が売れなくて困るって事なんだろうけどね
あと、環境対策に合わないって事か

>>241
やっぱり家族（子供）持ちには１ＢＯＸって便利だよなぁ。
車中泊は別としてｗ

>>267
無理
その機構ゆえに排気ガスから潤滑オイルと未燃焼ガスを出すから
到底今の排ガス基準をクリヤできないので源チャリも4スト化されている

2ストに乗りたきゃ自衛隊の戦車乗りになるしかない。
と言ってもTK-Xは、4ストになるとか。

韓国は何故アメリカや日本を見て「わが国も○○型へ転向しなくてはならない…」
という発想に行くのかね？

日本でも大型車が増えてきたのは朝鮮化してるってことか！

俺はバイク派だがｗ

>>271
自分で考えられないから物真似で済まそうとしてるんじゃね？

>>264
エンジンをiVTEC換装しても駄目かねえ？ｗ

>199
サイズの生物学によると
自然界で日本人程度の密度で暮らす動物はネズミクラスだそうです
したがって、ウサギ小屋は大豪邸という事になりますね

>>271
根っからストーカーだから、付けてる相手の方向が変わると、自分もそいつを追いかける
人間コバンザメ（ごめんコバンザメ。

>>271
日本のマスコミにも多いよ。

「欧米では○○だが日本では●●」という言い方
必ず聞いたことがあるはず。
実際は欧州のとある国にのみ当てはまることだったり、米国のとある州に当てはまることだったりすることも多い。

リサーチすりゃシロートでも数分で分かることを記事にしてどうする。

>>1
> 「グレンジャー」が昨年8万8430台売れた半面、
> 同社の小型車「クリック」「ベルナ」の販売台数はそれぞれ6101台、7561台にとどまり

こんなもんなのか？　市場規模が日本とひとケタ違うな

>>275
人間は動物みたいに野外とかで生活してるわけじゃないけどね。

>>275
ソウルとか、中国沿岸部の都市に行ってみろ、日本どころじゃねーぞ。
ゴキブリだなありゃ。

それでもアメ公のSUV好きには恐れ入る。
気違いだぜ、あれは

やはり、真面目に考えると、日本人は平均して身長が韓国人より低いから
小型車でも大丈夫なんでしょうね、、、

それに比べ、韓国人は心も大きいが体も大きいという大陸的な体格ですから、
日本の小型車ではまるで月のスッポンという事になります

日本人より体は大きいのにチンコは小さい韓国人か。

>>283 >>月のスッポン
すみません。これどういう意味ですか?w

体がデカイから車も、なんて欧州みりゃ大嘘だと一発でバレる
嘘吐きチョンは何所でもミジメに泣き喚くだけ

>>286

脳内世界が狭いからね。

誇らしいウリナラと、宗主国様、格下のチョッパリ、北の同胞、遠くにアメリカ。
この程度。

世界史もろくに習わない上に、国のトップレベルの教育機関の学生ですら
ネイチャーもまともに読めないわけで、世界の情報というか感覚に非常に疎い
のだろ。

>>286
あまり、自動車に詳しくないですね、欧州？

日本で売られているベンツやＢＭＷなどは、実際は欧州バージョンの８０％の大きさで作られているんですよ

逆に日本車はアメリカなどでは、１．２倍の大きさに変更されて売られてます

>>283
日本語でOK
慣用句の使い方を学びましょうね

>>288
それより「月のスッポン」について教えてくれないかな

>>288
オマエ、ミジメだな。　もうエサはやらん。　飢え死にでもしとけ。
チョンってほんと餓鬼だね

>>283>>288
言い訳する前に書いとくけど、
誤字を勘案しても、用法間違ってるから。

例えばですよ、ホンダのアコード、

これは日本ではアコードが売られてますが、日本のインスパイアがアメリカでは
アコードとして売られている訳です、、

こういった事実を考えて見てください、小さい人々よ

>>293
アメリカが何時から欧州になったのかな？

チョンって作る方も使う方も日本人とは感性が逆だな。日本では軽が売れてるのに。
此れでシナが入ってくるから、20世紀末21世紀初頭がチョンの最盛期に為るだろう。
先進国ははかなき夢だな。バンジャ〜イ！、ざまあ見ろ！。

韓国の車はシートが完全に固定されてるのかもしれないが、日本の車は
自分でシート位置を調整できるから、体格は気にしなくても大丈夫。

ほんと嘘吐きチョンってミジメだね。こんな夜中に嘘ついてまで人の気を轢かないと寂しくて死んじゃうんだからさ
体はデカイのかもしれんが、心と脳味噌とチンコは人類最小だな。

>>288
ほほう、BMWの日本仕様もUS仕様もサイズは同じだが、
BMWは体のでかいアメ用にも小さいサイズを造っているのか。
そりゃまた随分とけったいな戦略で。

馬場さんは、ボルボの運転席を取り払って後部座席に座って
運転してたらしいな。（ネタかもしれんが）

>>293
なんかいい面白いなｗｗ、intelはアメリカで65nm日本では45なの

みたいなもんか。

ヒュンダイ車でもステータスになるのかね？むしろ逆効果じゃ．．．
あとその国の道路環境や、車の価値観が違うから単純に他国と比較しても意味無いけどな
どうしたいのか分からん、小型車に乗れと言ってるかこの記者は

バカチョンには欧州メーカーと言えばメルセデスしか思い浮かばないくらい無知だから仕方ない
>>1のベルナやクリックは欧州じゃ稼ぎ頭
まあバカチョンの言い訳だと、欧州人は小さいﾆﾀﾞ　になるんだろうね

>>299
例えば、日本車を日本から直輸入したら、サイズがあまりにも小さいので、
フォイツ人がサンルーフから頭を出して日本車を運転している姿をアウトバーンで、
２、３回、見かけます

いいかげんつまらん。

>>303
こんな真夜中に釣りしても意味ねーぞww

こいつ、ローマ字入力の偽チョンだな

>>303
小池さんかい？

小型車は作るの難しいからな

韓国人の病的な虚栄心にはウンザリ。
あいつ等異常だよ。

>>303　
あ？
ヨタハチに喧嘩売ってんのか？

どーでも良いが死んだと思わない限り生きているは何故来ない？

>>310

死んだと思っちゃったんじゃ？

>>216
スバルは5ナンバーを商品として持っていない！
軽と3ナンバーのブランドです。

おかげで残業・休出続きですよ。ちょうど１００周年だから、上の連中「断トツ品質で大量生産」とか吐かして張り切ってますよ。

試しにコリアにネオンを売りつけてみよう。

>>310
嫌韓のEV乗りさんも来ないし････雪のせいか？

ミニクーパー？あれしょっちゅう見るね。売れてるようだね。

>>288
何でそんなコストのかかることをわざわざやるんだよｗ
アホかとｗ
設計自体を最初からやり直しだ。

韓国人って車の運転が乱暴だよね。
車は傷だらけなのが多いし何なんだろうね。
日本人みたいにピカピカな車も見かけるけど目立つんだよね。
渋滞になると車線関係無くラッシュになって別の意味で怖いところ。

三菱との共同開発FF大排気量車。
豪州製フルサイズカー。
中国製ローバー。
中国資本のメルセデスエンジン搭載車。

韓国ブランドの高級車って、確かに魅力的かも。趣味的に。

>>288
こりゃまた盛大な嘘つきでｗ
メーカーに怒られるぞｗ

>>288
それ、なんという三菱マグナ？

>>319
キア製ロータスエランは？

９ｃｍはコンプレックスの塊だからデカイ車が好きなんだよｗ

ヒュンダイクーペのチューニング車
http://www.concept-japan.com/carphototiburon.html

ターボとNOS付けて300PSらしい。
日本車なら給排気弄るだけで300PSなんてこえるのになｗ

名門現代は常勝を義務付けられている

>>325
レースやってねーじゃんw

>>325
脳内グランプリ常勝現代！

>>1 ちょっとまて・・・

そもそも
米国の小型車＝韓国の中・大型車

なんじゃないのか？

コーヴェットのエンジンって「スモールブロック」なんだぜ。

今日ソナタ見かけちまった・・・orz
市販前の新型アテンザ見かけて興奮してたのに。

>>325
さっさと違約金払え、アホが。

>>325
国際自動車連盟からの制裁措置は解除された？ｗ
滞納してた罰金、ちゃんと払った？ｗ
F1への参加資格は得られた？ｗ

技術で勝負出来ないのでゴテゴテの内装やエンジン出力の大きさだけをアピール
して来た韓国企業と、借金して見栄を張る韓国人気質が結びついた結果。

つーか文化的な事だから今更遅れだろw

それよりアメリカすごいな　市場全体の利益のために
自国自動車メーカー切り捨てか

どこかの国の党利党略政党も見習えと言いたい

チョッパリが名門現代に嫉妬

２０１０年より日本ＧＰ、中国ＧＰを廃止し韓国ＧＰを恒久開催する

>>334
F1に参加できない名門なんてｗｗｗ

>>335
国際自動車連盟から制裁喰らってるのに？
技術の蓄積もないのに？

>>336　モズレーとバーニーは１０年以内に死ぬので違約金を払う必要はない

>>337
なるほどね、それが半島人の思考ですかｗ
また同じ過ちを繰り返すなｗ

で、連中が死ねば罰金を払わずに済むという根拠は？

見エラぱっリだからさ

>>338　チョッパリがすべて悪いのである
アースカラー（笑）のアホンダ（笑）と１００戦以上未勝利（笑）の盗用多（笑）は撤退せよ

チョッパリどもが名門現代のソナタ、グレンジャー、ジェネシスに嫉妬

>>341
おいおい、ＪＭも入れろよｗｗ　おれ乗ってんだからさ。

>>340
まぁ日本のせいにするのはお前ら半島人のデフォだから今更だが、
日本のせいにしたところで、F1に参戦できるほどの実力はないぞ。
現実をみろよ。

>>341
迷悶現代がジェネシス・クーペで日本のSUPER　GTに出場してＧＴＲ、ＮＳＸ、レクサクを負かしたら
チョット悔しいかも？　w

なんか油のみならず物価が凄い勢いで上がってるのにビビる。
周りも生活スタイルがかなり変わってきてるな。

こんなんで消費型の生活してたらすぐ困窮することになりそうだｗ

>>343　バーニーを金で買収する
そしてカスタマーシャシー問題で揺れるトロロッソとスーパーアグリを消滅させる
そうすれば名門現代は晴れてＦ１に参戦できる

>>346
「永遠の10年後」だな（ｗ。

>>346
ああ、やっぱり自社開発では敵わないと理解しているわけだｗ

妄想を垂れ流す前に、現代が制裁喰らって参戦する資格が無いという
現実を直視したら？ｗ

A-1優勝を目指した方が良いと思います

なんだよ、この前まで「日本では小型車ばかりでだせぇｗ」
っていうスタンスだったのに・・。

>>350
3分前に自分が言ったことを忘れるのが、ｳﾘﾅﾗｸｵﾘﾃｨ（ｗ。

>>348　名門現代が誇り高き朝鮮民族のプライドに掛けて全力を尽くせばフェラーリを潰すことなど容易い

じゃあスボーツカー作って下さい

マクラーレン・ホンデイの誕生は近い

>>352
生息地域が違うから食い合いにすらなってないでしょ今は。
現代もそういう車は作ろうとしたほうがいいと思うけど。

　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
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. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´

　　マタチョン・カー　（K1型　2004〜）　生産：起亜自動車

アホンダ（笑）はフィットを名門現代に無償ＯＥＭせよ

>>352
口だけだなｗ
そう言って朝鮮人が実証できた験しがないもんなｗ

>>357
なんだよ、>>352で言ったことを忘れたのか？
誇り高いんだろ？
無償OEMなんて情けない真似するなよｗ
技術力が無いことを認めているなｗ

>>357
ヒュンデ、取引が無いだろw
大昔のミニカで我慢してろ

韓国男はモノが９センチしか無いから大きな車が好き

>>358 >>352はＦ１の話である
これによりチョッパリはゆとり教育でチャンコロ以下となったことが証明された

.　　 　 　　 ↑
.　　　 　 　 ○
｢￣l二ニ=-┃
|　 {　　　　 ┃
Ｌ＿二ニ=-┃
.　　　 　 　 ┃
.　　　 　 　 ┃ .∧＿∧
　　 　 ＿.　┃<｀∀´ / >　　　　 ＿＿__
　　 ／　 ヽ⊂　　 　 　 ）＿_／´　 　／
　∠　　 　 ／/⌒ヽ　　 ）／|　　　／
　　　 ＼　|￣￣￣￣　 ∧∧　／
　　　＜∧|＿＿＿＿＜〃マヽ＞
　　　＜{{＞＜}}＞　 ＜{{＞＜}}＞
　　　＜ヽ.ムノ' ＞　 ＜ヽ.ムノ'＞
　　　　　 ∨∨　　　　 　 ∨∨

>>361

ほんとうに韓国人の選民意識と日本人に対する差別は酷いもんだな

F1の前にまずラリーに復帰しなさいよ。

>>361
お前の脳がイカレていることが証明されてんだろｗ

で、自社開発で何とかしようと思わないのか、現代は？ｗ
情けないｗ

日本車の技術が欲しくってたまらない韓国ｗｗｗｗ

日本もインドもF1チーム持ってますが？

国内需要があるならダンピングとかせずにそこを販売強化すればいいじゃん。
外のチャネルがだめなら内、内がだめなら外、これ基本だぜ。

韓国は企業ポリシーが前時代的だからそこを変えることからだな。
市場への奉仕と会社の技術力への適切な理解と、
それに対する消費者からの評価と信頼が利益を生んで……

……わかんないか彼らには。

>>367
それが悔しくて我慢ならない朝鮮人なんですよ。
技術も何もあったもんじゃないのにね。

またケツ瓶未満が暴れてるのか

>>367　チョッパリのＦ１チームは非常に弱いｗ
インドのチームは名前が変わりまくった糞弱小チームである
もっていても結果が出ないと意味がない　もっていないのと同じである

　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　|　乗るのは朝鮮人だけﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>　　　　　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧　|/
　　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　< ｀∀´ >
　〜 （つエニニニニニニニニOエ　 　 )エ
　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　レ〈＿フ　　,,◎　　　　　 レ〈＿フ
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

>>368　名門現代は国内も国外も完璧である
生産台数と販売台数がそれを証明している

　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　「ウリたちは猫車があるニダーーーーーー！！」
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　「空陸両用の飛車があるニダーーーー！！！！！！！」
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

ラリーはもったいないよな。
韓国車も過酷なレースを完走できるってことをアクセントは証明した。
あのまま地道に続ければずいぶん違ってくるのに。

>>371
F1チームすらないチョン風情に言われてもねｗ

>>373
>名門現代は国内も国外も完璧である

アメリカのアラバマで雨ざらしになっている13万台はどうした？ｗ
売れたのか？
そんな話は聞かないがｗ

Ｆ１をロクすっぽ知らないチョンが何か喚いてる？　ｗｗｗ

Ｆ１レーサーの1人も出してからモノ言えよｗ

去年、ヨーロッパのローカルレースで優勝した韓国の捨て子が
祖国へ凱旋してスポンサー集めようとしたのを見捨てたくせにｗｗｗｗ

>>378 中嶋と佐藤の祖先は朝鮮民族である

走るかんおけ

>>379
朝鮮民族の祖先はアフリカ人である。

>>381
クマでしょ？

>>373
>名門現代は国内も国外も完璧である

では何故キミの家に完璧な韓国車ではなく日本車があるのか聞かせてくれ

>>383　日本車を買う奴は裏切り者である

　　　　　　　　　　　 ┳　　　　朝鮮民族の祖先である
　　　　　　　　　　●●●　　黒い山葡萄原人ﾏﾝｾｰ！
　　　　　　　　　●＊｀∀´>
　　　　　　　　　　●Ｕ●U
　　　　　　　　　　 ●●
　　（（（（（（（（（（　 ﾚ"ﾚ

フランスの混血・亜久里だけは流石に在日認定できないんだなｗｗｗｗｗｗｗ

どうした、ID:Suxnu84w？　キーボードを壊したかｗ
>>386に「韓日ハーフと韓仏ハーフの子だから優秀ニダ」とか言いかえさないのかｗ

>>375
あの国の国民性で、｢地道｣程出来ないことはない。

偉大なる朝鮮民族の功績にチョッパリが嫉妬

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. <｀∀´　>　　　 何故、完璧な韓国車ではなく日本車があるのかだって？
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　　半豚足だからさｗ（半分日本人＝半豚足･･･半島人は在日朝鮮人をこう呼んでいるｗ）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>389
妄想もココまで行くと日常生活にも支障きたすだろ？ｗｗｗｗｗ

手遅れもへったくりもあるかよ、馬姦国人。
売り物になる小型車など、作れもしないくせに。
消費文化がどうのこうのなんていう問題じゃないだろう。
どこまで馬鹿なんだ？姦国人は。

韓国で売れないならチョッパリに売りつける

　　　　　　　　　　　☆　　　 　　☆　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　☆　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　☆ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　☆　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★ ←


　　　　　　　∧_,,∧　 　　偉大なる朝鮮民族の功績にチョッパリも嫉妬するニダ
　　　　　　 <,, 　　；>　　ところであの真っ黒な星、なんていう名前ニカ？・・・
　　　　　　 (　　　　)
　　　　　　　し○-J
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　""゛""''""""゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::竹島..ヽ;;;ﾉ　 ::(　
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　　~~^^　~~~~~^^^~　~~^^　~~^^　~~~~~^^^~　

>>393
現実

ヒュンダイ　2007年12月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200712shasyu.htm
　普通　27台、小型　8台　合計　35台
　今年　1,223台　前年同月　1,651台　前年同月比　74.1%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ

　計　　　　　　　13,655台　（4,722台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

>>395　盗用多（笑）、悲惨（笑）、アホンダ（笑）の日本版ビッグ３を潰せば名門現代の売り上げが増加する

現実を見ても、まだそんなこと言えるのかw

>>397　我が偉大なる朝鮮民族に敗北の二文字は許されないのである
特にチョッパリごときに喫した敗北は絶対に許されない

　∧∧
／ 支＼　　
(*｀ハ´) -3　ﾘｰﾍﾞﾝばかり頼ってないで、たまには宗主国を頼るｱﾙ！面白い本も一杯ｱﾙﾖ！
（　つ　つ 　
ム＿）＿）　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　⊂⌒<；｀Д´>　　ｲﾙﾎﾞﾝの漫画のﾊﾟｸﾘしかないﾆﾀﾞ…
　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　
　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒
これが本場の中華ﾈ！
　　　　∧∧
　　　／ 支＼　　　∧,,_∧
　　　(*｀ハ´)　　　<｀Д´；>　これ本当にお肉ﾆｶ?
　　　(っ=|||ｏ)　　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣｀――´￣￣＼
　　　∧∧
. 　／ 支＼　　　　　　　我と一緒にｴｸｻｻｲｽﾞで健康になるﾖﾛｼ！
　　(；｀ハ´)つ≡つ)）
　 (っr. .)∧＿∧ ／　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　(_/⌒<；｀Д´>つ≡つ)）　ｺﾋﾟｰDVDﾆﾀﾞ　|　i ＼＼　　／
　　 　 (っr. 　) 　　 ／　　　　　　　　　　　　|　i　　l＝l　　　ﾜﾝﾓｱｾｯ！
　　　 (_/⌒＼_)／　 　 　 　 　 　　　　　　　|　|_ノ ノ　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　|￣￣|￣|
　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　|＿＿＿∧∧＿＿＿(__|　.＼|
　　 ／― 　　／ 　＼　　∧,,_∧＼≒
　／　　　 　 ( 　　　　)　<Д´# >　＼　ｱｲｺﾞｰ！お湯が蛍光色ﾆﾀﾞ！
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

>>396
>日本版ビッグ３を潰せば

実際に潰してから言えｗ
お前らは仮定の話を現実に置き換えるから自己矛盾が起きるんだぞｗ
潜在力とか10年後とか、聞き飽きたよｗ

>>398
戦わなければいいよ。
そうすれば、敗北もない。

ちっちゃいチンコでも、でっかいコンドームまで読んだ・・・

>>398
お前ら白丁には敗北の二文字しかないじゃないか、現実はｗｗｗ

>>400　盗用多（笑）はＦＳＷで行われたＦ１日本ＧＰの大失敗でチョッパリの若年層から一気に嫌われた
悲惨（笑）は自称フランス人のブラジル人（笑）、ゴーン（笑）がかつて行ったリストラ政策のツケがきている
アホンダ（笑）はミニバン乱発とアースカラー（笑）で若年層の支持を失った
これにより盗用多（笑）、悲惨（笑）、アホンダ（笑）の倒産と名門現代がシェアを伸ばすことは確実である

>>401　我々偉大なる朝鮮民族は３６年間日帝に地獄を味わされた
今こそ戦う時なのである

>>404
北朝鮮にでも売れば？

>>404
偉大なるって言ってる割には落ちぶれてるがな。

な、優秀民族よ。

＞我々偉大なる朝鮮民族は３６年間日帝に地獄を味わされた

無理矢理人間の真似事させてごめんね。
うんこ塗れでいるのが幸せだったのに。

>>404
うん、だから実際に起きてから高笑いしなよ。
お前の妄想はお前にしか分からんのだよｗ

>これにより盗用多（笑）、悲惨（笑）、アホンダ（笑）の倒産と名門現代がシェアを伸ばすことは確実である

具体的にいつ？ｗ
また来ない未来に期待を膨らませていたの？ｗ

>>396
>盗用多（笑）、悲惨（笑）、アホンダ（笑）の日本版ビッグ３を潰せば名門現代の売り上げが増加する

増加するどころか、現代車が作れなくなるんだが。
日本の下請けもいっしょに潰れるので、現代にパーツを供給できなくなるし

>>409
そういう現実を知らない、または無視して高笑いするってのがチョンではないかと。

で、その馬鹿っぷりを見るのがこれまた楽しみではないかとｗ

>>409
あと、追加に言えば、潰れると、盗用できなくなるから、開発費がかかって大変になるんじゃないかなー。

真似ることで開発費用を削減してるとか、言ってたような。

>>411　ＢＭＷやベンツから盗作すればよい

低脳チョッパリどもが偉大なる朝鮮民族と名門現代に嫉妬している姿が笑えるｗ

まだ暴れてるのかケツ瓶未満は
こんな所でギャーギャー泣き喚いてもヒュンダイは世界一になりませんｗｗｗ

>>412
結局パクリかよっw

>>411
開発費を削減しても、所詮はパクリ車、サービス費用が激高になるんじゃ。
あ、アフターサービスなんて概念はないかｗ

>>412
お前らはどこまで寄生虫なんだｗ
よくもまぁ「敗北の二文字は許されない」なんてプライドに溢れたことを言えるもんだｗ

兎に角、名門現代は常勝を義務付けられているのである。

>>415
「パクリの名門企業」だそうです、現代はｗ

>>417
違約金払え、ならず者メーカー。

>>419　それは不可能である
最もモズレー（笑）が死ねばその必要はなくなる

>>416
リコール車がない。とか誇ってたけど、実はリコール対象車だったりしてもリコールしなかっただけなんだよな。
売りっぱなしでアフターなんて考えてないし、確か、日本で現代自の車乗ってる人も苦労してるような話聞いたけどね。

>>418　盗作はイルボンの大企業盗用多（笑）も積極的に行っている
名門現代は常勝を義務付けられているので盗作は当然の行為である

>>420
なぜ必要なくなると思うんだい？

>>422
>盗作は当然の行為である

「名門」の名に値しない企業だなｗ
せめて独自色のあるエンブレムくらい考案しろよｗ

>>422
常勝なのに12月の販売台数が27台？ｗ

>>425
それは言わないでおこうと思ってたのに。
常勝を義務付けされてるのに、ラリーでは大敗を喫してたものな。

>>421
確か、タクシー会社ですね。
現代車のダメっぷりをブログで公表してたと思ったけど。

>>420
踏み倒しかよ。
流石犯罪民族ｗｗｗ

>>422
ところで君の車は？

>>425
常勝なのに、アラバマで13万台が野ざらしｗ

スイーツ（笑）

>>425
ブガッティよりは売れてるんじゃないか？

>>423　モズレー（笑）がバーニー（笑）と共にモータースポーツ界を牛耳っているからである
>>424　名門現代のエンブレムはアホンダ（笑）を偽装することに意味がある
>>429　ゆとりの低脳チョッパリに教える必要はない

>>430
ちなみに12月の27台って
1月から12月の統計一年間で
最小販売台数ｗ
年末商戦なのにｗ
ボーナス商戦なのにｗ

>>433
モズレーって何ですか？
バーニーって何ですか？嘘だと言う人とは違う人ですか？

>>433
つまり偽装しないと売れないって認めるんだね
流石肛門現代ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>425　電通と電通に多額の広告費を払う盗用多（笑）に踊らされるチョッパリが悪いのである

>>433
>名門現代のエンブレムはアホンダ（笑）を偽装することに意味がある

どんな意味が？ｗ
ああそうか、品質が劣悪な車ばかりを量産し、ホンダに成りすまし、ホンダの評判を下げる、と？
名門のやることじゃねーなーｗｗｗ

>>427
個人タクシーじゃなかったかな
ジャズタクシー
http://www.tramondo.net/old/0510/06/kaiten.htm

>>432
ヒュンダイってこち亀に出たっけ？

>>433
＞偽装することに意味がある

情けない名門もあったもんだw

＞ゆとりの低脳チョッパリに教える必要はない

恥ずかしくて言えないんだw
持ってないなら、そう言えばいいだけなのに、見栄っ張りだなw

>>439
ジャズタクシーのおっさんは、おっさん本人がダメすぎる。

ヒュンダイクーペ　　　　　2700cc　ノンターボ　FF　175ps　1370kg
ホンダシビック（EG-6）　1600cc　ノンターボ　FF　170ps　1050kg

どっちが速いかは一目瞭然ｗ

>>439
あ、そうです。
ありがとうございますｖ

>>437
必死に広告を打っても誰も踊らない肛門現代って・・・

なかなかいい記事じゃないか
もう人類はでかい車に乗っていいステージじゃないんだ

>>445
小倉優子使ってもペ使っても売り上げが上がらないヒュンダイｗ

>>435　モズレーはＦＩＡの会長である
奴は会長の座に１０年以上居座る老害である
その有様はチョッパリの某プロ野球球団のＷ会長を彷彿とさせる

バーニーはＦ１のドンである
「バーニ・エクレストン」でググれ

>>436　売れないとは一言も言っていない
勝つための戦略を述べただけである

>>438　アホンダ（笑）を貶めれば相対的に名門現代のブランド価値は上がる

>>443　アホンダ（笑）は馬力詐称の前科があり裁判沙汰になったので全く信用できない

>>445>>447
ID:Suxnu84wみたいのがサポーターじゃーねー。
広報もこんな奴じゃないのかな？

売れるわけがない。

>>448
会長が死んだら、どうして違約金を支払う必要が無くなるのですか？
関連性が全くないように思えるのですが。
無知なわたしにその理由をお聞かせ願えないでしょうか？

>>450
ごめんね、カタログ値以上に出力が出るのは日常なんだ。

>>448
下らん言い訳はいらないからさっさと違約金払え、ボケが。

>>449
いちいちホンダを貶めないとブランド価値が上がらない肛門現代って・・・

>>449
その発想が間違ってる気が付かないんだろうな

>>449
で、その他のメーカーは？
ホンダだけじゃないだろ、日本車メーカーは。

トヨタや日産はどうやって貶めるの？ｗｗｗ

見栄で形成されてるからなかんこくじんは

>>443
初代レジェンド２ドアHTの比較対象によくね？
2700cc　ノンターボ　FF　180ps　1410kg

>>452　奴が死ねばＦＩＡの影響力が弱まる
>>455　勝つためには手段を選ばないのが名門現代である

>>454-455
むかーし、どっかの漫画で『「テストで一番になりたい」と願ったら自分はそのままに他全員の点数が下がった』っていう話があったけど
現実世界で同じ事を考えてる馬鹿が国単位でいるとはさすがに思いたくない・・・・・・

>>459
何その三流の悪役

>>456　悲惨（笑）はゴーンのリストラにより急激に弱体化しているのでノーマークでおｋ
盗用多（笑）はありとあらゆる手段を尽くして徹底的に潰す
お前ら低脳チョッパリがこの板でよく使う言葉「法則」も使う

>>459
手段も形振りも構ってないのに勝てないヒュンダイｗ

>>461
さすが、半島を体現してるよねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名門現代こそ２１世紀のリーディングカンパニーに相応しい

>>465
せめて日本での販売台数でミニクーパーくらいは抜いてから言おうや。

というか、他社を貶し自分自身を躍進させようとしない人には、成長はないよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　チョッパリは永遠に盗用多（笑）の奴隷である

>>462
子会社の起亜は現代の収益を圧迫してるよね？ｗ
切らないの？ｗ

>>465
エンジンすらまともに自社設計できない会社には重すぎる使命っすね。

>>459
影響力が弱まると、どうして違約金を支払う必要が無くなるのですか？
「あの会社は規約を守らない」という前例を作ると同業他団体に参加する事が出来なくなるのではないですか？
「Federation HYUNDAI family de I'Automobile」を立ち上げるという事でしょうか？

>>470
自社設計出来るニダ！三菱のGDは現代自が作ったニダ！

って言ってくるおｗ

ヒュンダイって自滅真っ最中じゃんｗ

最近はベンツ・BMW・アウディも粘着されて迷惑してる

>>468
トヨタ以外にいくらでも選択肢はありますが、それが何か。

>>471　新会長は我々偉大なる朝鮮民族から選出する

ファビョンダイｗ

>>476
また10年後っすかｗｗｗ

>>469　名門現代は常勝を義務付けられているのでその必要はない。

>>476
ですからそれは
「Federation HYUNDAI family de I'Automobile」
を立ち上げるという事でしょう？

>>475　その割にはチョッパリの大半は盗用多（笑）のクルマを買っているではないかｗｗｗｗｗ

>>1
いつも、不必要に日本を絡めて記事を捏造するチョン記者が、
本当なら、軽自動車大国の日本を模範例にあげるべき内容の記事なのに、日本を褒めることになるので無視ですか、そうですかｗ

>>479
まともな取捨選択もできない肛門現代って・・・

>>478
10年経ったら現会長は死ぬお
　　　　　↓
違約金を払わなくていいお
　　　　　↓
新会長はウリたちからだお　
　　　　　↓
すぐにF1に参戦だお

ってシナリオらしいｗ

>>481
ところで「盗用多（笑）のクルマ」というのはどういったメーカーなのでしょうか？
このスレで初めて聞いたメーカーなのですが。

軽バンで十分だろ

>>476
お前、モータースポーツを全く理解して無いだろ？ww

>>481
それで？だから？どうしたの？
ここでいくら日本メーカーの悪口を書いても現実は変わらないよ？

>>480　そんな組織は立ちあげない
モズレーの死後はFederation Internationale de l'Automobileは偉大なる優秀な朝鮮民族の支配下に置かれる

>>487
「ルール」という言葉の定義すら理解してないんだからどーしょーも無いです。

>>466
ミニのなかでも、クーパー限定っすかw

>>489
どーでもいいから、やってから物言え。

>>489
妄想ばっかで行動を起こさないからバカにされるって事にいつ気付くの？
早く違約金払いなよ

>>489
そして、韓国メーカー以外の自動車メーカーで新たな連盟をつくるのであった。

おしまい。

>>489
これだけ、お花畑全開でトリップしてるバカも珍しいｗ
なんかヤバイ薬でも、やってるのか？
あまり妄想が過ぎると、現実との乖離でヤバイぞｗ

>>485　お前はトヨタの蔑称も知らんのかｗ

>>487　私は建設的な希望を述べているだけである

>>496
建設的の意味が、半島では違うようだな。

>>493　絶対に払わなければならないのか
チョッパリはしつこいなｗ
ならばパンチョッパリどもが金豚用に用意したパチンコマネーで払ってやるよｗ

>>498
また口だけですか、そうですか

>>496
てめぇが勝手に言ってるだけだろ(怒)

菊門ファビョンダイ

>>497
そりゃ、建設方法が違いますから。

>>498
権利や条件を主張できるのは、全て義務を果たしてからです。
払えるのであれば払うのが筋という物でしょう？
参加したいのに払えないからと泣く泣くリタイアしたチームもあるというのに。

>>498
＞ならばパンチョッパリどもが金豚用に用意したパチンコマネーで払ってやるよｗ

君がそんなこと言ってもしょうがないんだが。

あのさぁ、グレンジャーって大型車ﾆｶ？
先日、奥田汽車のラクティスに乗ったけど、案外と良かったのに驚いたﾆﾀﾞ。

>>496
なぁ、現代の蔑称を考えたんだが、「減袋（ゲンダイ）」ってのはどうだ？
「収益や利益が減りつつ袋小路に追い込まれる」って意味なんだが。
減は「金銭が減る」、袋は「追い込まれる、追い詰められる」って意味があるしな。

>>496
お前は、荒唐無稽の願望を述べてるだけだｗ

>>503
たしかランクとしてはセドリックとかクラウンのちょい下あたりになるのでは？

>>504
原罪でいいでしょ。

>>499　モズレー（笑）が韓半島にやってきたらマジで違約金を払ってやってもいい

>>504
ホンデーとかヒュンダイがそのまま蔑称になりますんで、考える必要ないです。

頭の沸いたﾁｮﾝがいると聞いてとんできますた

　　　　　　　　　　　　　>>504 名門現代を侮辱するとは何事か！！！

>>507
ここでいくら虚勢を張っても事態は好転しないんだぜ

>>510
大事だな。( ´_ゝ`)

>>509
絶賛ファビョリ中ですｗ

>>508
それもそうか。
呼称がそのまま蔑称になるという稀有な例でしたね。

>>510
エンジンすら自社設計できない会社なんてバカにされて当然だよ

>>510
裏社会の名門に相応しいと思うんだがｗｗｗ

>>507
×　韓半島
○　朝鮮半島

>>515
光岡は馬鹿にできんぞ。
大蛇を市販にこぎつけたからな。

ﾋｭﾝﾀﾞｲとか見た事すら無いな
まあエンジンのひとつも製作出来ないようじゃなあ

ここのチョッパリどもがＪＴのチャンコロ製毒餃子で死ぬことを願うｗ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90806&servcode=100§code=140
日本の通りにあふれるボックスカーを見ながら「この人々は車を選ぶとき、デザインについてはまったく気を使わなかったのだろうか」と思いました。

>>520
いけないなぁw
宗主国人のことチャンコロなんて言っちゃぁw

>>502　チョッパリどもからも嫌われているパンチョッパリが隠し持っている資金源はすべて韓半島の偉大なる朝鮮民族のもとに返還されなければならない
そして約６０万匹のパンチョッパリはそのまま死亡ｗｗｗｗ
我々偉大なる朝鮮民族にとっても、チョッパリどもにとってもいいニュースだｗｗｗｗ

化けるなら最後まで化け通せよ・・・・

>>522　私のような本当の偉大なる朝鮮民族は中国を「宗主国様」だとは全く思っていない。
チャンコロどもが我々や貴様らチョッパリを嫌うように、我々もチャンコロやチョッパリを嫌う。

皆も分かっててレスしてたんだろｗ

>>525
ちゃんと三跪九叩頭しないとw

>>523
急に話の内容が変わったなｗ
名門を持ち上げるのに疲れたかｗ

最後までやり切れよｗ

　　　　　　　　　　　　兎に角名門現代は１０年以内にＧＭと盗用多（笑）を抜かなければならない

>>525
自分の発言に惨めにならないか？
哀れだわ朝鮮人ｗ

>>528　韓半島の偉大なる朝鮮民族が裏切り者のパンチョッパリを毛嫌いしているという事実を知らんのか

　　　　　　　　　　　ジェネシスは名門現代の切り札である

ここに来てるホロン部二軍はイマイチだなw

>>529
ああまた10年だねｗｗｗ

頑張ってね〜ｗｗｗ

奴らの趣味は、小学生のロボットの趣味と一緒。
ギミックが一杯付いていて強そうであればOKよ。
標準で全面金メッキ、無駄にスピーカーを多く、
カタログスペックは豪勢に桁を多くして。
キロを止めてグラムで書くぐらいの根性見せればイイと思う。

＞１０年以内

５６億７千万年と同義だなw

迷悶 火病大(ファビョンダイ)

>>531
お前らの内輪揉めなんぞ、どうでもいい。
現代ヨイショを最後までやり切れっつーのｗ

>>532
あの程度が切り札？ｗｗｗ
情けねーｗｗｗ

>>532
ショボイ切り札だな

てゆーか…


労働組合に経営権を握られた段階で（ｒｙ

　　　　　　　　　　　　　　　ＧＭも偉大なる朝鮮民族の手中に収まりつつある

>>525
最盛期のソ連に「病気になる」と言わせたからな、まんざらでもないかもな
ただし北限定だが
中国が「属国ではない」と思っていてくれる事を祈るよ

>>533　私はホロン部ではない。単独で行動している。

名門現代がチョッパリどもに売れなくてもそれ以外で売れればいい
しかし何としてでもチョッパリどもに売りつけなければならない

てゆーか…


ハイブリッド車も碌に作れない段階で（ｒｙ

>>544
なんで、たった２行なのに矛盾する文を書けるんだ？

>>544
今年は何千台売りたいの？ｗ

思い切って5千？

>>546
旦那。
朝鮮人に「論理」を求めるのは無理ぽ。

>>544
何も買うモンがないな。

そもそも現代自動車が日本の部品メーカーから大量に購入してるしな。
現代重工も同様、ボイラーエンジン、スクリュー、ラダー、各種電子機器。
期間部分は皆、日本製ｗ
半島企業はなかなか優秀な鵜だよｗ

　　　　　　　　　　　　　　ジェネシスがダメならベンツ、ＢＭＷ、レクサスをバレないように盗作すればよい

>>546
やつらは10文字以内でも矛盾した文章書きますぜ。

>>550
１から物を作ろうという気概のない会社なんてバカにされて当たり前。

>>544
何をもって「名門」と言うのか、教えてくれまいか？
現在の自動車に、ヒュンダイが開発した何かが使われて居るのか？
世界中のメーカーに、何か影響を与えたのか？
世界のメジャーなモータースポーツで、目覚ましい業績を残したのか？

>>545
モーターも製造出来ないですしねぇ。
磁石は日本の独壇場だし。

>>550
ベンツのエンブレムを取り付けたSUVがあったなｗ
ベンツから猛烈なクレームが来て、慌てて止めたようだがｗ
学習しろよ、自称「優秀な民族」なんだろ？ｗｗｗ

>>.552　しかし近い将来世界中が名門現代に驚嘆する

>>554
あれも結局、磁石技術の賜物でつもんなあ。
ハイブリッド。
あと、日本企業でもブラックボックス化の
徹底化が進んでるしｗ

>>555
ポニーエクセル凄かったよね。

>>553　「名門」だから名門なのである
>>554　盗作は我々のアイデンティティである

>>555
あまりの醜さに？

>>553　米国と欧州市場では高い評価を受けている

>>555
そうか、頑張れｗ
しかし、世界は期待してないぞｗ

>>558
>盗作は我々のアイデンティティである

なら慌てる必要はないだろｗ
ドイツのメーカーを納得させろよｗ

「レンタカー用自動車」として　 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>560
評価の中身は？

>>563
安ぴかの白物家電

　　　　　　　　　　　　　　　チョッパリが名門現代に嫉妬

迷門チョンダイｗ

>>564　証拠を出せ

>>560
なら、そっちで商売してろ。
日本に来るな。
日本は必要としてない。

>>567
ようつべの動画で向こうの車番組でボロッカスに批判されてたぞｗ
お前が英語理解できるなら探して見てみろ

>>567
お前も現代が名門に値する証拠を出せ。
自分のときだけ逃げるな、卑怯者。

>>570　常勝名門現代は何でもアリである

>>560 今木他産業。一体何の話だ?w

>>571
流石地球の恥晒し

>>571
証拠にならんぞ、バカチョン。

>>573
旦那、朝鮮人に

　遵法精神

を求めるのは（ｒｙ　

>>567
youtubeでトップギアの映像出も探せｗ
1ポンドの値札が貼られてたのを知らねえかｗ

>>575
ごめんｗ

ファビョンダイが唯一誇れるのは、アメリカの10万台以上の野晒し在庫だよなｗ

>>576　英国人は名門現代の真の良さを知らない
というよりトップギアが盗用多（笑）に買収されている

てゆーか…

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90931&servcode=§code=&p_no=&comment_gr=article_90931&pn=5
【社説】経営権を放棄した現代車の労使合意




( ﾟдﾟ)　　ﾎﾟｶｰｿ

>>579
大宇の車は評価されてたぞ？
日本車のコピーだったけどｗ

>>579
>トップギアが盗用多（笑）に買収されている

それこそ、証拠を出せよｗ

>トップギアが盗用多（笑）に買収されている
>トップギアが盗用多（笑）に買収されている
>トップギアが盗用多（笑）に買収されている
>トップギアが盗用多（笑）に買収されている
>トップギアが盗用多（笑）に買収されている






ソースのない世界って、どこなんだろ？ｗ

>>579
いつまでもそうやってるがいいさ。
でも在庫も無くならないし売上も伸びないし評価も上がらないｗ

>>583
ジョンの頭の中ｗ

>>585

最近、ジョンの脳味噌が毒餃子で悪化したｱﾙﾖ

　　 ∧∧.ミ┃　ｶﾞｯ　ｶﾞｯ
　 ／ 中＼ ┃　.人ｶﾞｯ
　（# ｀ハ´）∩ < 　>_∧ヾ
　（　　　　 ノ　　Ｖ；｀Д´> 　ﾋ〜 ｵﾕﾙｼｸﾀﾞｻｲ ﾆﾀﾞ
　｜ ｜　| 　 　 （　∪∪　
　（_＿）＿） 　　と＿）＿）

まともな大衆車を作るメーカが全くない糞英国に批判されても痛くも痒くもない

えっと…



ジョンって、もしかして
名車　RoverMini　を知らないで　ＦＡ？　ｗｗｗｗｗｗ

>>579
そいえば、プリウスの朴李カーどうした？

>>588　ＢＭＷに買収された軟弱メーカーなど知る価値もない
あと「名車」ではなく「迷車」である

>>589
ttp://www.chosunonline.com/article/20070727000037


この数年、「作るﾆﾀﾞ」「延期するﾆﾀﾞ」の繰り返しｗ

>>590
朝鮮半島に迷車どころか冥車を量産して資源を浪費してるゴミ製造会社があるらしいねｗ

リライアントなんて、世界に誇る英国の名車じゃん。

>>587
そんな事ばっかり言ってるから、在韓米国人教師に
「まともなノーベル賞受賞者も出せないし、日本に膝ま付いて併合を願い出る事に為るんだ!!」
なんて言われるんだよｗ

朝鮮車なんてそのうち消えるよ。
コピー車なんて支那でも作れるし。

えっと…ジョンって
やはり「ジョン」なのねｗ

小型車のルーフトップにバルーンを載せればいいんだよ。
運転席からバルブ操作して、それに燃料タンクから帰化ガソリンを送り込む。
はち切れんばかりに膨らませれば、大型車に乗るより簡単に周りの車を威嚇できる。
キムチレッドに塗っておけば、怒ったニワトリみたいでかっこいいぞ。

>>597 >>燃料タンクから帰化ガソリンを送り込む
自分が火だるまになるとは考えないのか?w

>>598

ヒント：国技　ｗ

　　　　　　　　日本車神話もあと１０年以内に崩壊する

朝鮮時間→世界標準時間へ変換する関数

朝鮮時間をkt[year]とし、それを世界標準時間wt[year]とし、
１０年後＝10、十年前＝-10とすると、変換式は

　　　wt = -11.5*ln((10-kt)/0.888) 、　lnは自然対数

で表される。

この朝鮮時間変換関数で1200年前( kt=-1200)を世界時間に変換すると、
　　　wt = -11.5*ln((10-(-1200))/0.888) = -11.5*ln( 1210/0.888) = -83.0
となり、約８３年前となる。

同様に、ウリナラ歴史5000年は、
　　　wt = -11.5*ln(5010/0.888) = 99.3
となり、約９９年前となる。

同様に、韓国サムスンがよく言う５年後とは、
　　　wt = -11.5*ln(5/0.888) = 19.9
であり、約２０年後である。

また、韓国人のよくわめく「10年後」は、
　　　wt = -11.5*ln(0/0.888) = ∞
となる。

これは試験に出るので、よく覚えておくように。

>>600
その前に韓国が崩壊しそうですね。

>>601 チョッパリはこんな下らん計算式を考える暇があったらヘタレ日本政府をもっと憂えｗｗｗｗ

>>603
パンチョッパリのお前が言うなw

パンチョッパリのジョンｗ

私は真の偉大なる朝鮮民族である

>>603
韓国軍て現代車使ってるの？

>>607 イラクに持って行ったような...
民間車両を強奪したゲリラにしか見えん罠w

>>600
日本車神話ってより、車神話が崩壊するね。

だけどな、車を作るための色んな問題を解決してきた能力やノウハウは生きるんだよ。

>>608

ttp://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/toukou003.jpg


これでつかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>608
一応、使いはするんだな。
WC2006の時だかヒュンダイがスポンサーてのもあって
他社製バスに無理やりエンブレム張ってあったな。

日本だとPR目的で意地でも輸送すると思うけど。

>>610
しょぼｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2tトラックかよ。

>>612
荷台のところに装甲板は良しとしよう…




残り、全然防弾処理されていない件についてｗｗｗｗ

>>613
荷台のとこもただの板でしょ。

普通のトラックなんだから全面防弾処理するより
タイヤガードのほうがいいかな。
後はバンパー補強。

>>614
浅間山荘事件の時だって
鉄球の特殊車両に、防弾が施されたというのに…もうｗ

>>615
映画でしかみたことないが鉄板はって
覗き窓が一直線だったね。

装甲車の縦列駐車みたきとき感動物だった。
5車ぐらい並んでたかな。
停車して眺めてたらなじぇか日本の警察から怒られた。

まあ、どんなに頑張っても日本で半島車が売れることはないなｗ
売れる理由が皆無ｗ

>>616
いつぞや、自衛隊のトラックの中を覗いたら
菓子パンを食ってる最中の自衛隊員数人が

(ﾟдﾟ)　　　　　(ﾟдﾟ)
　　　(ﾟдﾟ)
　　　　　(ﾟдﾟ)

の表情で時間が止まったのは、良い思い出でｗ

後、ハマーの装甲車というか輸送車かな
蹴ってみてもおｋ？とMPにいったら笑っておｋと蹴ったら
音はするが凹みもしないしマジで痛かった。

MP一同爆笑・・・・

>>619
軍隊の方が
微妙に優しい件についてｗ

>>618
土地柄、在日米軍が多いからなぁ。
高速走りながら双方、指ピストルでバキューン、バキューンで
カーチェイスしたりｗ

なにやってんだよ俺。

>>621

ﾌﾟﾆ( ´∀`)σ)∀`)


じゃ　なます　ﾉｼ

>>622
ﾉｼ

車両なんて所詮、消耗品だからね。

ところで「ヒュンダイ」が「名門」だと言う理由は、提示されたのでしょうか？
あの妄想バカはｗｗ

>>624
常勝名門現代は米国と欧州市場では高い評価を受けているから名門があたりまえだ

>>625
すなわち、なんの軍事的実績どころか実戦経験すら無いのに「将軍」を名乗ってる、北の将軍様と同列かｗ

>>625
名門と評価はぜんぜん違うものだ。
新参者はどれだけ評価されても名門とは言われない。

で、どこが名門だって?
その前にどこが評価されてるって?

脳内お花畑は楽でいいねぇ。
利益ベースで世界何位なんだい? 現代ってさw

>>625
アメリカでの評価の結果が、野晒し放置されている10万台以上の在庫の山なんだｗ

ごめんなさい。

1回やっただけで無理です。これ以上シミュレート出来ない。
コテの方がやってるホロンの真似事って、結構難しいのですね。

>>629
最近は昔より養殖が増えた気がするけどね
N速＋とか

常勝現代は自動車に理解の深い米国と欧州で高評価なので本物の名門メーカーである

>>631
だからその高評価の結果が、アメリカで野晒し放置されてる、売れない在庫の山だろ〜ｗ

あ。ホンモノがいる。

スレ本題見てると、小型車が人気だが、現代自には小型車の分類が非常に…
これで、常勝とか名門とか高評価って、ホント嘘だよね。

現在の先進国ユーザーの嗜好は、
環境性能≧安全性能≧コストパフォーマンス＞動力性能≧デザイン
こんな感じじゃねぇ？
これ等の項目で、ヒュンダイが高評価を獲たのって在るかｗ

ヨタ車でも最低ランクなのに
それより遥か下のチョン車が売れるわけねぇーよw

325 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 16:24:55 ID:Suxnu84w
334 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 17:20:31 ID:Suxnu84w
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465 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:44:22 ID:Suxnu84w
468 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:45:53 ID:Suxnu84w
476 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:48:42 ID:Suxnu84w
479 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:49:52 ID:Suxnu84w
481 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:50:49 ID:Suxnu84w
489 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:53:25 ID:Suxnu84w
496 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:57:38 ID:Suxnu84w
498 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/30(水) 23:59:24 ID:Suxnu84w

在日パンチョッパリ（半豚足）のヒキコモリ現代（ニセホンダ）マンセーの記録･･･
この多民族に対する差別意識の恐ろしさは在日チョンの危険性をそのまま表している記録といえよう。

507 ：ID:Suxnu84wです：2008/01/31(木) 00:06:33 ID:IbfFBbzt
510 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:07:43 ID:IbfFBbzt
520 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:12:17 ID:IbfFBbzt
523 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:17:11 ID:IbfFBbzt
525 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:18:48 ID:IbfFBbzt
529 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:22:02 ID:IbfFBbzt
531 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:23:04 ID:IbfFBbzt
532 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:24:04 ID:IbfFBbzt
541 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:27:43 ID:IbfFBbzt
543 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:28:31 ID:IbfFBbzt
550 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:33:33 ID:IbfFBbzt
555 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:37:39 ID:IbfFBbzt
558 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:39:01 ID:IbfFBbzt
560 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:40:08 ID:IbfFBbzt
565 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:43:56 ID:IbfFBbzt
567 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:44:19 ID:IbfFBbzt
571 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:47:44 ID:IbfFBbzt
579 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 00:53:25 ID:IbfFBbzt
587 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 01:00:34 ID:IbfFBbzt
590 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 01:04:49 ID:IbfFBbzt
600 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 01:20:53 ID:IbfFBbzt
603 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 01:24:20 ID:IbfFBbzt
606 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 01:30:19 ID:IbfFBbzt
631 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/01/31(木) 12:43:44 ID:IbfFBbzt