【韓国】軽自動車などにＬＰＧの使用認める[1/11]

大統領職引継ぎ委員会は、軽自動車とハイブリッドカーにＬＰＧ＝液化石油ガスの使
用を認める方針を決めました。
大統領職引継ぎ委員会は１０日、産業資源部と行った協議で、ＬＰＧを使用する軽自動
車とハイブリッドカーの販売を２０１５年までの８年間、認めることになりました。
これについて大統領職引継ぎ委員会のイ・ドングァン報道官は「液化石油ガスを使用す
る軽自動車が販売されれば、中型や大型乗用車の比重が減り、軽自動車を好む傾向が高
くなって、年間２４３万バーレルの原油節減効果が期待される」と説明しました。
ＬＰＧを使う自動車はＲＶ車やバンが中心となっており、軽自動車は安全性に問題が生
じる恐れがあるとして認められていませんでした。
これについて自動車業界は新政権の方針を歓迎し、２００９年下半期までにＬＰＧ軽自
動車とＬＰＧハイブリッドカーを開発して販売に乗り出す計画を示しています。


ソース：KBS WORLD Radio
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=29637

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

軽自動車には軽油だろうが　これ常識！！！！！

近所だと、ガス会社の営業車がLPG仕様の軽だな。

電気自動車を普及させたほうがよくないか？

日本のタクシーのパクリってのが凄い

車＋練炭の方が韓国人減るんじゃね？

こりゃ石油資本に制裁食らうな…

とりあえず、韓国と日本では、軽自動車の分別規格がちがいますね。
日本のマーチクラスまでが、韓国の軽自動車規格。

いや、バッテリー爆発に引きつづき、またななめ上をいってくれるとおもう。

どうせならお前ら特有の火病を燃料に走る車を作れ

韓国、あれだけ都市機能を集中させてるんだから車無しでいい街作りもできるんじゃねえか？
ヒュンダイ？海外向けの車が売れてるんだろ？だったらそれでいいじゃないか。

>>2
そのネタ、大好きｗ

日本の軽自動車（６６０ｃｃ）にLPG積んだらきつそう。

チョソに車自体贅沢

捕らぬタヌキの皮算用

上から下まで、自称学者から白丁までチョンって本当に事実として馬鹿チョンだな。
馬鹿は形容詞ではなく固有名詞だよ。

LPGとリチウムポリマー電池のハイブリット車を作るつもりなんじゃね？

<＃｀Д´>間違って軽四に軽油を入れてしまったﾆﾀﾞ！
<＃｀Д´>間違ってＬＰＧ車に炭酸ガスを入れてしまったﾆﾀﾞ！

<＃｀Д´＃>おいチョッパリ！この恨みはいつか数千万倍にして晴らしてやるﾆﾀﾞ！

ようは電気でのハイブリッド技術が無理と悟ったからガスにしたわけだ…

>>5
こんな些末な記事まで「日本の○○のパクリ」に結び付けようとするのって一体・・・
とか思ったがそうだ、ニュースのたびに半島起源にしようとする韓国人と同じだ。

>>1
　　　　　　 　　　 　. ｨ
._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　またまたご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ



ハッキリ言えば、朝鮮なんて日本人にとって廊下（通り道）なんだよ！！。

LPG車両は、比率だけなら日本より韓国のほうが普及してるよ。

工作員がわらわら集まってこのスレつぶされるのは必至

そう言えば
ジェネ死すＢＨが発売されて数日勃つと言うのに
「ジェネシスの第１号オーナーになったキム某さん」
とかのジェネ死すのホルホル大本営発表を見かけないよね・・・
もしかしてウリナラ本国でもジェネ死すディーラーは閑古鳥ニカ？ｗｗｗ

ウィキペディア英語版のジェネ死すクーペの項目を見たら
炭素繊維をふんだんに使っているのにも関わらず
販売価格２万５千ドル（日本のヒュンダイクーペと変わらない価格）だそうニダよ。
３４Ｒでさえボンネット部分のみの採用で
どこかのモーターショーのドイチュ車（ＢＭだったかな？）のインタビューで
メーカー側が「炭素繊維は高額なので屋根の部分のみに使っています。って言ってたくらいなのに・・・
炭素繊維を多用して２万５千ドルんのプライスとは・・・
ちなみにジェネ死すクーペは３．８リッターなのに
競合車種は、排気量が半分近い２リッター車の
インプレッサとランエボと言う不思議・・・
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=ja&u=http%3a%2f%2fen%2ewikipedia%2eorg%2fwiki%2fHyundai%5fGenesis%5fCoupe

軽自動車にRPG搭載？
アフガンの話？

いくらなんでも、量産型のジェネ死酢クーペに炭素繊維はふんだんに使わんでしょう。
どう見てもスポーツカーというより、スカイラインクーペと同様のＧＴカー
にしか思えんがｗ

LPG車については韓国のほうが遥かに進んでる
いまだに日本のLPG車はキャブレターだし

またまた日本は環境政策で韓国に置いていかれた

>>27
LPG車の普及と、グレンジャーの一部進んだ性能のLPG車両
の存在は認めるけど、韓国車は全般的にガソリンエンジンの
燃費性能が日本より低いですね。その他、いろいろ考えても、
環境政策で韓国に置いていかれているとはとても思えませんよｗ

>>1

木炭エンジンとかどうだろうか・・・

爆発事件のニュースはどれぐらい待てば来ますか？

>>27
まぁ、米産日本車が我が物顔で半島を席巻しない様に頑張って一日も早いLPG社会を作ってね♪

>>27
日本を見るな
気持ち悪い民族だ

＞液化石油ガスを使用する軽自動車が販売されれば、
＞中型や大型乗用車の比重が減り、軽自動車を好む傾向が高く.....................

見栄っ張り、車の大きさ＝ステータスシンボルの国じゃ無理ｗｗ

【ｱﾙかﾆﾀﾞ】軽自動車などにRＰＧの使用認める[1/11]

>>33
日本がバブル崩壊以降、急激にコンパクトカーが見直されたように、
韓国では、もう一度、ＩＭＦのお世話になったくらいの衝撃が無いと、
なかなかコンパクトカーの普及率は上がらんでしょうね。

クルマの革シートの有無くらいで、クルマの価値観を
語る見栄っ張り民族だし。

>>27
つうか車用のキャブレターなんて絶滅してるのにわざわざつくってんのか。

LPGならキャブでいいやってのもわからんでもない。ガソリンより気化しやすいんでしょ？

>>37
コスト重視のタクシー車両と違って、一般人ユーザーが購入
するから、加速とか細かいことも求められるのでしょうね。

>>2
それ、マジでやるやついるからシャレにならん。廃車になる。

韓国車はどうせ海外でタクシーとして使われるんだから、
最初からLPG車にしとけば、国内も海外も同じ仕様で作るの楽なんだろ。

>>30
爆発まで“しばらくお待ち下さい”・・・・・
それまでは“携帯電話の爆発”でお楽しみ願います。

ＬＰＧ車ってキャブとか必要なのか？
気化したガスを直接送ってるのかとｵﾓﾀ

>>41
ノートパソコンとかiPodとかも爆発してるみたいだけどね

これはある意味羨ましい話だ
狭い首都圏に国民の４分の１がひしめく韓国でこそ可能だと思う
沖縄のタクシーには韓国車が多いと言うがＬＰガス車も沖縄に輸入され普及するかもね
あそこは行動半径限られてるからスタンドも整備しやすいだろう

どこぞの国からガスの供給減産くらってなかったか？

繁華街のど真ん中で派手に吹っ飛ぶのが　朝鮮クオリティｗ

>>45
ミヤンマーでのガス田調査で、散々援助金出した挙句に中国に横取りされた話しもありますね。

何時爆発する？

日本は原ﾁｬﾘでもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ使ってるのにキャブレターとは驚いた。韓国車のパワーじゃガス車は走らんだろ。同排気量だと実質、日本車の７割程度だからな。

>>46
爆破の連鎖とか見てみたいな。w

これは得意技を出しやすくするための規格改定
ガソリン、軽油よりプロパンの方が爆発させやすい

常温、常圧で液体だと一旦気化させる必要があるが、
気体だと点火するだけでいい

これから面白いもんが見れるぞ

韓国は文明の先進者だからな。
日本は残念ながらその素質が見られない。
猿と人とが別なように日本は文明の実践者に成りえることはなく、
他国の文化文明を猿真似して金儲けに利用したり、いくら外国のことを学んでも
文化に対する感謝、敬い、または理解がないから、翻って戦争になる。
それが侵略者たる所以。脳みそが少なく、考えや能力が足りないことによって起きる所業。
故に日本は文化、思想、文明の空白地帯であるということ。世界も周知し始めている。
だから東海、日本の周辺に眠るメタンハイドレートをエネルギーとして使う資質と資格があるのも韓国。
ＬＰＧの自動車開発も人類のことだから、韓国人がやる。日本人は猿真似して金をすすりとらないでください。
たかが知れています。

>>52
朝鮮人でも字が書けることは理解した
で？　どこを縦読み？

>>52 朝鮮人が進化したのがアカゲ猿です、まで読んだ

>>52韓国は文明の先進者
って何だ？
日本語には無いので分からない
それに韓国は国ではなくて”者”なのか？

＞猿と人とが別なように日本は文明の実践者に成りえることはなく、
＞他国の文化文明を猿真似して金儲けに利用したり、いくら外国のことを学んでも
＞文化に対する感謝、敬い、または理解がないから、翻って戦争になる。
これの主語と動詞は何だ？
　　日本は、戦争になる
？？？

語彙と文法のお勉強が足らんようね
何？猛勉強した
だったら元々がヴァカということジャン　諦めろ

>>52
何読み？

なに？韓国車にＲＰＧ使用を許可？そんな事せんでも爆発するだろ？

ブラックコリア・ダウンですか？

>>50
ボンバーマン＋シティーコネクションか

LG、ガス漏れを検知するボンベを発売

何の罪も無いＬＰＧがかわいそう

ガス爆発があっちこっちで起きそうな予感。

>>52
なかなか読み方が難しいな

>韓国
>　　は
>猿
>　　の
>文化
>　　が
>故に
>だから
> 自動車開発も
>たかが知れています。

知り合いの運送屋が言ってたけどガスなんてディーゼルと比べても全然パワーねーって言ってたぞ。
軽でLPGだと余計パワーねーじゃねーか。

あとガスタンクかさばるだろ、荷物積みにくくってしょうがねーじゃん。

リチウムポリマーとLPGのハイブリッド。

最強だな。自爆テロ御用達になりそう。

>>25
その内容だとインドから東南アジアの話しになるぞ。

つジムニー

パワー不足で、逆に燃費悪くなりそう。
排気量大きい車は燃費悪いとか言ってる連中と同じようなものだな。

　　　　　　　　　　　 _ .. _
　　　　　　　　　 ／　　　 ＼
　　　　　　　　／, '⌒ l.r‐-､.`､
　　　　　　　/　（　　 八　　 ） ヽ
　　　　　　 （　　　ｰ-'　 `ｰ-'　 ﾉ　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・・・
　　　　　　　　ｰ┐　(_八_)┌-'
　　　　　　　　 　 `ｰ┐┌┘
　　　　　　　-======'　,=====-
　　　　　　　　 -===='　,=====-
　　　　　　　　　　-=='　,==-
＿＿＿＿＿＿ ,r-‐┘└-‐､＿＿＿＿＿＿＿

>>61

◤◥◣　　コーヒー噴いた
　 ▂　　◢◤▀〓▲▂▐　　　　　　 　　▂ ▪　▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
　▍　▼ 　　　　◥◣▼　　 　　　　　．▂▅■▀ ▪ ￭　▂¨ ∵▃ ▪ ・
　 ▀▍　◢◤ 　 　　▅ ▐◣　　　◢◤　◢▇█▀　¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣▄▂
　 　 ▍　 ▅　◢■ 　 　　▍　￭ ▂▅██▅▆▇██■〓▀▀ ◥◣ ∴ ▪ ．
　　▐　　　▂　　　▐◣　▐▅▇███████▀ ▪ ∴ …．▅　￭　 ◥◣
　　 ▀◣▂　 ▀◥▅▆▇████████▆▃▂　 ▪ ￭▂▄▃▄▂

LGP(Philips)なら爆発確定なんだけどな。

>軽自動車は安全性に問題が生じる恐れがあるとして認められていませんでした。

で、安全性に関しては、クリアになったのか？

ニッチでがんばればいいと思うよ。

>>21
廊下？
インターの無い高速道路では？ｗ

赤帽の軽トラがＬＰＧ仕様設定有った気がする。

ガソリン、石油にかわる自動車の燃料が世界規模で注目されている。
ディーゼルも極めて効率のいい動力機関として展開されている。
これから、石油の埋蔵量が着実に少なくなっていく中、または
自動車などの排出物が環境に与える影響を考慮して、
ＬＰＧも次世代の自動車のシステムとして、注目されているのだ。
ＬＰＧが爆発する、という暗示は後進的で、意味のあるものではない。
エンジン外爆発は、酸素と漏れ出した燃料が適度に混ざることが条件だ。
システムが頑丈で、十分考慮されていれば、人命が危ぶまれるほど大きくはならない問題だ。
日本には数多くの原子力発電所があるが、柏崎刈羽原子力発電所の近くで
起こった地震で、すでに原子力発電所の設計想定外の大きな揺れが観測されてしまった。
50年に1度起こる日常的な地震に対してもこの程度なのである。
何100年か一度に起こる巨大津波、巨大地震や、それに伴って起こりうる大規模な高レベル放射性物質漏れは
考慮されているのだろうか？
ＬＰＧは人体に有害性が低く、爆発する際も酸素との化学エネルギーであるから、
爆発の危険性は低い。
日本は、猿がいくら人間の真似をしても人間にはなれないように、環境問題に
取り組んでいるつもりでも結局は穴だらけ、金儲けの手段に過ぎないのである。「中国語の部屋」の実践者だ。
韓国は、風評や、単調なプロトコルにすりあわせる猿真似を
主とはしない。人々の心と、言葉や法、規律によって動く、人類の一員の国だ。
人間の皮をかぶって、愚昧な精神性を隠す天子のフリをした堕天使、悪魔ではない。
そして、人間的な力をもち、高いインテリジェンスを保ちながら統制が利く。
不確実性や危機に対しても対応しようとする器がある。
だから、どんなに趣向を凝らした風変わりな法や言葉や策略によっても、
卑劣な横暴を行った日本の侵略者精神が、半島で再び開花することはないだろう。

>>2
じゃあ原付には原油だな

タクシー会社の鮮人社長が、日本のタクシーを南鮮に輸出しただけだろう。

LPG車をウルトラハイテクノロジー車と勘違いしている馬鹿がいるな。

かつて日本では石油が輸入できなくなって、九十九里とかで天然ガスのバスを走らせてたらしい。
ガソリンに比べてパワーがないからよく止まったらしい。

今の天然ガスのパワーはもっとあるのだろうか？

山田君〜！>>77に座布団２枚差し上げて〜！

今は西武バスは天然ガスが多いね。
タクシーだとリッター5km程度だね。
ハズレだと４km代だぁね。

今後のトレンドは特許の切れた、「先発ハイブリッド車」と同じ効果を持つ、「ジェネリックハイブリッド車」が主流。
日本メーカはこの先どうやって食べて行くんですかね？

>>83

何十年後の話だw

つーか、「作り方を教えてもらって作る」なら今の「ガソリンエンジンも
まともに作れない」会社の惨状は変わらんよw

当然日本はハイブリッドの次をやってるでしょうな。
また特許が切れるまで待ちますか？w

で、いつ爆発するの？

家の外に置いてあるプロパンガス積んで走る車？

まぁ爆発したってニュースも聞かないことだし大丈夫なんじゃないの。
頻繁に爆発していたら火病を起こしているだろ、常識的に考えて。

●居で爆発しなければならない