【自動車】海外で 韓国車はなぜ安いのか［12/30］

海外で 韓国車はなぜ安いのか（上）

「韓国の自動車市場は独占的構造を取っているため、競争はそれほど激しくない。
一昔前までは、メーカーが無利息ローン販売をやっていたが、
今では全く見られなくなったし、その必要もなくなった」
4日、公正取引委員会の金炳培（キム・ビョンベ）副委員長がラジオに出演し、コメントした内容だ。
公取委は、現代・起亜自動車が独占的な地位を乱用し、自動車の値段をつり上げてきたか
どうかについて現在調査を行っており、自動車業界の高位関係者が独占に対する弊害を取り上げるたびに、
現代・起亜自に厳しい視線を送ってきた。それではなぜ、公取委が同問題に執着しているのか、
そしてその根拠は何なのか。また、現代・起亜自側は同問題について
どのような見解を示しているのか、まとめてみた。

◆公取委、現代・起亜自を調査中
「無利息ローン販売は中止…海外よりも高い国内の販売価格」　
「NFソナタは、韓国では2500万ウォン（約300万円）、
米国では1600万ウォン（約190万円）で販売されています。
これは、国内の販売価格が高過ぎるのか、あるいは海外の販売価格が安過ぎるのか、
二つに一つしかないでしょう。今回のことをきっかけに、徹底的に調査してくれるよう願います」
今年1月、崔圭皓（チェ・ギュホ）弁護士が
「現代・起亜自が独占的立場を利用して価格を設定している」とし、
公正委に届け出た内容だ。公取委はこれを受け、本格的な調査に取り掛かった。

自動車の値段に対する韓国消費者の不満は今も絶えない。「消費者市民の集い」の
金慈恵（キム・ジヘ）事務総長は「国産自動車が高過ぎることに対する消費者の不満は、
挙げたらきりがない。確かに値段というものは、市場の需要と供給のバランスによって
決定されるべきだが、メーカーの側でも合理的な水準を守っていくべきだ」と話す。
これを受け公取委は、現代・起亜自に対し警告メッセージを送った。
今年1月、公取委は「現代・起亜自は1998年に合併して以来、独占的な地位を利用し、
中・小型車市場で値段をつり上げてきた」という旨の資料を配布した。この中で、
輸入車との競争が予想される大型車の値段は引き下げる一方、競争の緩やかな
中・小型車の値段をつり上げることで、低所得層への負担を大きくしたというのだ。
公取委はその根拠として「1997年から2006年までの10年間に自動車の
排気量1cc当たりの値段が、大型車であるグレンジャーは1万420ウォン（約1255円）から
9740ウォン（約1173円）へと下がったのに対して、
ベルナ（3880ウォン＝約467円から6150ウォン＝約740円）や
アバンテ（5100ウォン＝約614円から6030ウォン＝約726円）、
ソナタ（6180ウォン＝約744円から8780ウォン＝約1057円）は
むしろ大幅に上昇した」と、具体的な数値を提示した。
公取委の高位関係者は「独占状態に陥っている韓国の自動車市場で、
消費者に対する配慮が失われてきているのは確かだ」とした。この言葉からは、
現代・起亜自に対する制裁は、どのような形であるにせよ避けられないといった考えがくみ取れる。

この結論は来年上半期にも出される見込みだ。
http://file.chosunonline.com//article/2007/12/30/948502464452716180.jpg

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者　クム・ウォンソプ記者
http://www.chosunonline.com/article/20071230000027
http://www.chosunonline.com/article/20071230000028
>>2に続く

海外で 韓国車はなぜ安いのか（下）

◆現代・起亜自の調査に乗り出した公取委
「原価が上昇したため…独占的地位を乱用したわけではない」　
「現代・起亜自は、独占的地位を乱用することで、値段を大幅につり上げることができた」
という公取委の主張に対し、現代・起亜自の関係者は4日、
「自動車の販売価格は、市場の競争関係だけでなく、原材料費や部品の単価、人件費、
物価の上昇率などを総合的に検討した上で決定される。従って、独占的地位を乱用し、
値段をつり上げたのではない」と主張した。
エンジンの排気量1cc当たりの車の値段が、グレンジャーは安くなり、アバンテやソナタが
高くなった理由について、 現代自は「グレンジャーは、10年前に比べてエンジンの排気量が
大きくなったため、あたかも1cc当たりの値段が下がったかのように見えるだけだ」と説明した。
一方、アバンテやソナタの1cc当たりの値段が高くなったのは、エンジンの排気量こそ
昔と大して変わっていないものの、車の性能および利便性、安全性は大幅に改善されており、
これが大きな要因となっている、と明らかにした。
また、米国市場への輸出価格と国内での販売価格の差についても、
「車の仕様や装備自体が違うため、同じ土俵で比べるには無理がある」とし、
無利息ローンの特典が消えたという批判についても「この問題は、
そもそも無利息ローンという支払い手続きが、正常な手続きであるかどうかというところから、
検討し直していくべきだ」と主張した。

また見方を変えれば、現代自のシェアが高いのは、
それだけ人気が高いということを証明していることにもなる。つまり、
国内のその他のメーカーが、商品性の面で現代・起亜自を圧倒することが
できるだけのモデルを開発できずにいるということも、理由の一つになるわけだ。
国内市場で輸入車の値段が年々安くなってきている上、輸入車の販売台数も
前年比30％ずつ増加しているが、現代・起亜自のシェアは以前と比べ
全く低下していないというのも、独占的地位の乱用では説明できない部分といえよう。

ウリ投資証券の安秀雄（アン・スウン）研究委員は「これまで10年間にわたって
競合メーカーの挑戦が続いてきたにもかかわらず、現代自のシェアが史上最大を
記録しているのは、現代自の商品性がそれだけ高いということを証明する一つの例といえる。
製品の値段は、マーケットでのコストだけでなく、さまざまな競争要因と
グローバルな戦略までを含めて考察した上で、決定されるものだ」と話した。

また、両社の独占的地位は、98年に現代自が起亜自を買収した時点ですでに
予想されていたことで、こうした観点から見る場合、当時の2大メーカーの
合併を承認した公取委にも責任がある、との見方もある。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS　クム・ウォンソプ記者　崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

2だ

＞NFソナタは、韓国では2500万ウォン（約300万円）、
＞米国では1600万ウォン（約190万円）で販売されています。
これって普通にダンピングっていわね？

安かろう悪かろうだから

ボロだからじゃね？

高けりゃ売れないだろｗ

故障だらけで５年以上乗れないって言ってたな、

4

朝鮮人は何でも安売りして市場ぼろぼろにしていく

適正価格だからだろ。

ごみだから。
終わり。

いいじゃないか。高くても買えば。

高ければ高いほどいいんだろう？

ステータス（笑）

馬鹿な国民だから騙されてるだけだろ。

何でだろうねwwww
クックッ

よく暴動とかで壊されるからだろw
暴動にはならなくてもチョ・スンヒの時壊されたらしいぞw

>>4
言わないﾆﾀﾞ

開発コストはスパイ活動だけだから安く提供出来るのは当たり前

ブリキで作ってあつて

エンジンの添加物にキムチが使ってあるから

ダンピングだろ

高けりゃ買うか。
安くするしかないだろ。

国内のは国内産だからか？

価格相応のゴミ車だからだろ

鉄クズだからだろ

でもゴミにしては高いよな

車だけじゃないけどね
とりあえず海外勢に圧勝してるんだからホルホルしとけよ

しかしこれだけ価格差が有ったら、逆輸入した方が安くなんね？

逆に考えるんだ
国内でぼられてると考えるんだ

>>4
ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞなんだろうけど、
これをやられても、他の自動車ﾒｰｶｰはﾋｭﾝﾀﾞｲを脅威に感じないのかもね。

＞NFソナタは、韓国では2500万ウォン（約300万円）、
＞米国では1600万ウォン（約190万円）で販売されています。

安いとかいってもこれだけかかるなら日本車買うよ。
それか欧州製

韓国車が何故海外で安いのか？

答え＝価値がないから

以上

「韓国の自動車市場は独占的構造を取っているため、競争はそれほど激しくない。

ぼってるな

海外では、競争力が無いからなwww

売れないから仕方ないじゃないか
物を売るには付加価値つけるか ブランドつけるか 安値にするか しか売れないんだから

安値でしか売れない現実は仕方ない 誰もいいと認めないんだから

ウリナラ補正無しじゃその程度の価値だからだろうが

誰かトップギアで韓国車ボロ糞に叩いてたやつ貼ってくれ

また始まったのかよ。

<丶｀∀´>もうウリ達は喜びで頭が爆発しそうニダ。

韓国の自動車・通信、１０年内に日本追い抜く
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78850&servcode=300

ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を称賛
http://www.chosunonline.com/article/20070403000008

現代自グレンジャー、魅力度調査で大型車部門2年連続1位に
http://www.chosunonline.com/article/20070630000006

現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://www.chosunonline.com/article/20070323000024

現代車、米国の消費者が選ぶ「最も理想的な車」に
http://www.chosunonline.com/article/20060618000027

現代車、トヨタ・ベンツ抜いた…米国での新車品質
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76567&servcode=300§code=320

>>29
ところが輸入車には関税（正確には教育税だっけ？）がかかるので
同じクラスならヒュンダイの方が安いんじゃなかったかな？

韓国車を買うくらいならトラバント買うよ。

在庫処分のたたき売りｗ

販売予想が大杉で供給過多ｗ

売れないものは安くなる
ただそれだけ

タリバンなら買うかな？

需要がないからだろ。神の見えざる手の典型。

・デザインがパクり

・性能が見掛けより酷い

・クーラーがキムチ臭い

・アフターサービスが悪い

それは日本の三流会社がつくった安物と勘違いしてるから

そりゃ買わないだろ、高かったら。恥ずかしいし。
「車何乗ってるの？」　「ソナタ」

想像しただけで顔から火が出るよ。

アメリカの人気ドラマ、フレンズのDVD
英語でHyundaiところが日本語字幕でボロ車って訳されてから抗議したほうがいいぞ

＞両社の独占的地位は、98年に現代自が起亜自を買収した時点ですでに
＞予想されていたことで、こうした観点から見る場合、当時の2大メーカーの
＞合併を承認した公取委にも責任がある、との見方もある。

珍しく同意できる意見だ。

チョン車なんか誰が買うんだよｗｗｗ(^o^；)

>>1
安くしないと売れないからw

>>41
バギーでも作ってれば使えるかもしれないけど・・・

>>50
いや、自爆テロ用で。

装備や仕様の違いで190万円が300万円になる位違いが出るのかよ！
さぞや韓国国内市場仕様のソナタは豪華な装備満載なんでしょうなぁw

>>1
アダムスミスに聞いてこいよ(･∀･)

>>26
実際、そうしているそうな。

>>48
在日すら買わないと言う悲惨すぎる事実。（ｗ

>>41
マジでスズキの軽の方が役に立つw

高くても喜んで買う馬鹿が住んでるのが半島だけだから。

ダラダラと何書いてんだか知らないけど

安くしなきゃ売れないからだろ。

>>56
現代買うならランクルの中古買ってそうだしｗ

>>51
中古トラックで十分かと、トラックの方が色々使えるし。

>>1うれねーからだろｗ

>>60
使い道ねーなぁ、ホントに。

>>51
マジレスすると、韓国車が近づくと臭くてみんな逃げるのでテロの効果が半減してしまう

>>1

分からないならカスなんだが…

>>63
建物に突っ込ませるんですよ。
不審車両として銃撃されそうだが。

>>62
プレスして鉄板にしてしまえば中国が大喜びで買います。

アバンテってラジコン？

やすくしないと売れないからだろ

>>66
「こんな柔なものは使えないアル！」

日本向けですら、1番高いグレードでも300万はしないみたいだね。

サムスンとか家電の値段なら売れるけど、車だと「安かろう・・・」って訳には
行かないからな・・。

それに家電以上に為替も輸送も人件費も掛かるからヒュンダイとかがサムスンの
手法使っても自分にダメージ与えるだけだしな。

国営企業だからしょうがない
経営が傾いたら税金投入
大卒でも就職できるのは一握り
一部の人間のみが裕福になれるという
まさに選択と集中のチョン国らしい

国内でボッて、国外で原価割れで売って
そのトータルで利益出してるんじゃねえの？

>>73
正解

>>70
それでも売れない残酷な天使のテーゼ

液晶テレビは中身日本製の部品だらけのようだが
車はどうなっているの？

日本製の部品のせいニダ！
とかないのかな？

ダンピングじゃ無くて国内が異常に高いんじゃね？
まあ、従業員のあの高額給料を払ってると 高くない と思ってしまうのかもしれないね。

何か在庫がたくさんあったらしいけどその後どうなったの？

まあ、しかしこれでヒュンダイが韓国国内でぼったくれなくなると
利益が出る唯一の場所が無くなり、ヒュンダイ死亡なわけだが、そう
なればそうなったで、また「韓国の自動車産業が滅びたのはなぜニカ！」
と大騒ぎしつつ「誰が悪いか！」で犯人探しに熱中するんだろうな。
（かなりの確率で日本のせいになりそうだがw）

ダンピングだろ。
100万円以上格差あるなら逆輸入とか考えないのか。

>国内市場で輸入車の値段が年々安くなってきている上、輸入車の販売台数も
>前年比30％ずつ増加しているが、現代・起亜自のシェアは以前と比べ
>全く低下していないというのも、独占的地位の乱用では説明できない部分

いやいや、韓国は、輸入車への関税が高すぎるという不満の記事が
チョンのマスゴミに過去に書かれてたよな。

チョン国内の国産車販売シェアが高いのは、その関税や流通経費が輸入車
にかかってるからであって、決して、チョンの製品が品質的に競争力が高い
から販売シェアが高いのではないってことを、チョン自身が知ってるじゃん。

>>78
売れたって話は聞いた事ないですね。
今もアメリカで野ざらしなんじゃないっスか？

>>80
労組が許さないんじゃねーの

安くないと売れないから。
韓国の税制がおかしいから。

>排気量1cc当たりの値段が、大型車であるグレンジャーは1万420ウォン（約1255円）から
9740ウォン（約1173円）へと下がったのに対して、
ベルナ（3880ウォン＝約467円から6150ウォン＝約740円）や
アバンテ（5100ウォン＝約614円から6030ウォン＝約726円）、
ソナタ（6180ウォン＝約744円から8780ウォン＝約1057円）は
むしろ大幅に上昇した」と、具体的な数値を提示した。

ウォン大暴落だな

>>78
１０万台野ざらしw

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10026651630.html

>>82
やっぱり売れねえのか？

すれ違いかもしれんが俺が行くファミレスの近くにチョン代のディーラー
があるんだよ。
毎回通るけど客がガラガラ。ｗ

>>85
あ、１ｃｃ辺りね。訂正

労組をなんとかすれば利潤も増えそうだね

>>83
個人輸入でもか？
それならアメ製日本車買うかｗ

>>89
なんとかすればね。

>>86
おおサンクス、１０万台売れないって大丈夫かよ。ｗ
これは財務体質が悪くなるぞ。

つーか、自動車だけじゃなくて家電製品もみんな海外ではダンピング紛いの
格安で売り、韓国国内では倍近い値段で売ってるじゃないか。
それが韓国の経済構造そのものだろ？

>>79
＞（かなりの確率で日本のせいになりそうだがw）
パチンコのエヴァで
・格納庫背景になって
・押しボタンでカヲルが喋って
・リラックスロング予告でシンジが表示されて
・リーチで群予告が出て
・リーチ後背景でアスカが喋って
・弐号機が発信してパイロットがカヲル

くらい確定してます。

>>87
静岡在住なんだが、ヒュンダイのディーラーって
見た事ないっスｗ

>>86 ホンダイって言ってるよなＷ

>>95
俺、帰り道にヒュンダイのディーラーがあるんだが、なぜか
売ってる車が日本の中古車だらけｗ

ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞだろ

>>92
ソナタモデルチェンジのはずだから全部損金処理しないといけないはずだよ
原価を１台１００万円としても１０００億円の赤字

>>95 沖縄にあるんじゃね？
レンタカーでこれでもか？って位走ってるしＷ

>>79
日本は台湾や東南アジアと組んで特亞経済潰す気らしいから
問題ないんじゃない？

>>97
そうしなきゃ利益出せないんだろうなぁｗ

>>95
俺もかつては静岡に住んでいたが今は引っ越した。ｗ

マジでね、チョン代のディーラーに客はいないよ。（何故か照明が暗い。）
隣のホンダとスズキは客がいるけどね。

>>100
何で売れてんだろうね？

>>103
羨ましそうに隣眺めてる、ヒュンダイの営業を連想したｗ

>>103
＞（何故か照明が暗い。）
それは電気代ケチってるんじゃないか？

>>104
恐らく商工会経由のごり押し。
沖縄は特に極左が強いから。

安く売るからだろうがｗｗｗ

なんで日本から撤退しないんだろ？

開くまで「なぜ走ってないのか」に見えた俺は年を越せない…

ところで「海外」って韓国みたいな国の場合「外国」を表す語として適切じゃないよね？

観光客増加によるレンタカー需要でヒュンダイが
日本市場進出とかやってたな。

レンタカー落ちの日本車をインドや中東人が
買い付けていい商売とか。
ヒュンダイだけは買うなよｗ

>>104 潮風で車が痛みやすいからとかも関係するんじゃ？って
前にハン板で言ってる人がいたＷ

>>104
逆にどうやったら売れるかが思いつかない

>>107
いい迷惑だな、レンタカー屋さん。

>>109

もはや既に「日本でも売っています」という事だけが目的。
商売としては完璧崩壊済み。

>「グレンジャーは、10年前に比べてエンジンの排気量が
大きくなったため、あたかも1cc当たりの値段が下がったかのように見えるだけだ」と説明した。
一方、アバンテやソナタの1cc当たりの値段が高くなったのは、エンジンの排気量こそ
昔と大して変わっていないものの、車の性能および利便性、安全性は大幅に改善されており、
これが大きな要因となっている、

っどこあ矛盾してるような気が。

>>106
全部の照明を点けられないくらいビンボなんじゃ？

>>106
そうなのかもしれない。ｗ
隣のホンダやスズキと比べてだけどね。

日本でも外車は本国より１００万高いよ。日本でも有り難がって外車に乗ってるがね。

>>110
唯一の陸続きの北はアレだから、いいんじゃない？

>>112
だから安物使うって事かな？

>>113
商工所のごり押しと潮のせいって意見が出ました。

>>115
寒流の「日本でも人気」と同じ構図か。

>>115
「日本でも売っています」であって、
「日本でも売れています」ではない訳ねw

>>116

そのまま受け止めれば「グレンジャーはエンジンの排気量が大きくなった
だけで、他の性能および利便性、安全性は10年前と変わっていません」と
いう事になるなw

『英韓】イギリスのＴＶ番組でで韓国車特集　-　「韓国車は走る白物家電」と好評（ＫＢＳニュース）05/02/07
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

>>124
アイツ等って、エンジンでかくすりゃ高級車になるって思ってるのかも。

＞「韓国の自動車市場は独占的構造を取っているため、競争はそれほど激しくない。

国内でぼったくってるって答えでてんじゃん

かなり前に犬ＨＫでやってたな、千葉の販売所

試乗どころか店内にすら客が来ないという悲惨の極みだった

2007年7月から11月までの月間販売台数が
僅か60台、51台、54台、55台,43台でいずれも
前年度の販売台数を大きく下回っていると言う結果が報告されている。

なんか泣ける販売台数

>>121
つまり沖縄の赤い奴らの正体が・・・って事なのかね

>>125
>「韓国車は走る白物家電」

それ、絶対褒めてないからwww

>>124
紅茶吹いたじゃねーかｗ

>>104
一括購入によるダンピング。
レンタカー屋も塩害とかあるから3年車検切れでポイ捨て。

ディーラー系はスポーツタイプとかいれて
今後の販促に促したいとか。

>>129
すごいな！w

>>95

深夜、国道の平均速度が高いから見逃してるんでわ？w

>>130
可能性はあります。

>>125
ランクルもボコってたっけな。

>>126
トヨタだって内装良くすりゃ高級車になると思ってるんだから、
趣向の違いと言っておくかなｗ

>>133
それなりには上手く回ってんだね。

>>135
トロトロ走ってる車は、すぐ分かると思うｗ

>>137
それもそうかｗ

>>120
北は腐海ってか？

>>125
それは新機種が出たら買い換えをかんがえるとかそういう理由でしょうか…

ここまでくると「チョンざまあ（ｗ」通り越して葬式ムードだな。

１１月はチョン代が４３台売れたみたいだぞ。
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200711shasyu.htm

>>136
ランクルじゃなくハイラックスのピックアップだったよ

100円ショップで20本100円のボールペンかったけど折れるんですけどｗｗｗｗ

>>90
会社外部の全ての動きをどうこうするのは勿論無理だろ。
ただ会社が逆輸入を円滑に行うための販売網のリストラとかやりだしたら
例のあの勢いで暴れるんじゃないだろか。

しかし、排気量あたりの値段って凄い発想だよなぁ…

>>142
悲しくなってくる数字だな・・

輸出依存産業の癖に、利益は国内頼りの親方太極旗か………。
日本の産業にだって問題ありありだけど、ここまで病んでないぞ。

海外で 韓国車はなぜ安いのか

答え
それ以外にメリットないから

乗り手いないから

熊本県は植木辺りの三号線沿いに､ヒュンダイディーラーがあったな…
まだあるんだろうか…

静岡の現代ディーラー、１号線沿いのコジマ近辺らしいが（結構目立つ位置のはず)さっぱり記憶が無い
http://www.hyundai-motor.co.jp/map/shizuoka/index.html

>>142
前年度の数字を見ると　ヒュンダイとランドローバーが綺麗に並んでるんだな

これでFTAとか笑える。

>>143
ハイラックスでしたか。

スーパーカブもここだったかな？

>>142
さて問題です。
日本にチョン代のディーラーが何個あるでしょう

赤く塗ってエンブレムの代わりにツノ付けても売れないだろうな。

チョン製の二輪てあるの？

>>152
つーか、ヒュンダイが傾いたら韓国経済終わるぞ？
大丈夫か？

>>151
記憶探ってみたんだが、まったく思いだせんな。

>>151
補足：現代のディーラーガンプラ工場と結構近い

>>138

制限速度＋10kで走って、箱トラに煽られたらよそ見出来ません＞＜

>>147
チョン代凄いよ。
マセラッティが３７台、フェラーリが２４台だからチョン代が勝ったぞ。ｗホルホル。

>>158
大丈夫か？って言われてもなあ・・・

>>161
そりゃ煽られるべ。
国道一号って、夜だと２０ｋ越えとか普通だから。

>>162
チョン代すげー
日本じゃスーパーカー並の扱いなんだなw

>>152
価格差を考えろよ？

>>157
モロパクリなのがあるらしい。
そのうち誰かが画像張ってくれると思う。

>>162
「フェラーリに勝てたニダ、ホルホル」ｗ

>>163
韓一
おまいの思考回路なら日本でも仲良くやっていけるぞ。

>>151
草薙の近くかよ。

日本車は海外でいくらでうってるの？

>>165
２５年前ぐらいならスーパーカー消しゴムなっていた可能性が高い。ｗ

>>158
大丈夫まだサムスンがある(棒

今になってぼられていた事に気づいたのか？チョソどもはw
しかも在日ですら買わない車にｗ

>>172
レアアイテム扱いされてそうだｗ

ヒュンダイの正規代理店が５４、サテライト店が３３、グレンジャー特約店が１

一ヶ月間正規代理店ですら１台も売れてない所があるｗ

>>172
ＢＭＷなんかは見た目フツーなんで存在しなかった。

日本全国に正規販売店が16くらいあって、販売台数が43台？
正規販売店ひとつ当たりの売り上げが、2.7台しかない？
しかも、そのうち大半が沖縄のレンタカー業者？
ヒュンダイJapanの社員って、仕事はナニ？

>>172
ガチャガチャで出てきたら凹みそうだw
学校でボコボコにされるw

>>171
アメ製日本車？
現地で黒字出せる程度には売ってるよ。

BMWやベンツが売れてるのは　車そのものの性能が良いのはもちろんあるけど
やっぱり生産国のイメージからくる欧州信仰のよおな部分もあるんだろおな
仮に　あくまでも仮に韓国がBMWやベンツを作ってMADE IN KOREAだったら
おまえら買うか？

>>160

そこでチョンダイ売ってるのは三菱ディラーだよ。

パチンコ屋の社長御用達、ヒュンダイソナタｗ

>>175
仮面ライダーカードのショッカー戦闘員並みの扱いかと

>>173

サムスンもタンカーの大損害要求されそうなのと、アッキーが大運河が
あるから用済みとして締め上げにかかってるのと、ソニーに見捨てられ
にかかってるのと、メモリも大暴落で、ヤバイっす。

>>172
多分　ロシアの幻の名車　「ラダ・ニーヴァ」を差し置いての話か

>>179
タイヤにセメダインやホッチキス塗るんだｗ

>>176
さっさと撤退した方がいいと思うんだがなぁ、現代は。
いるだけで赤字出るんじゃねぇの？

>>1
人気が無さ過ぎて売れないからですべてが説明できるお！

>>155>>176
こんな感じで経営は大丈夫かよ。
店の照明が暗くなるはずだよ。ｗ

>>155
自分の県にはディーラーがなかった。
ちょっと嬉しいw

ちなみにディーラーのない県は、秋田・山梨・富山・奈良・島根・山口・宮崎・鹿児島
愛媛はディーラーどころか指定工場すらない（もしかして記入漏れか？）

沖縄なんかあの人口で２店もあるのな

>>157
ヒョースンとかデーリムで検索してみようｗ
たいがい125ccだけど。

>>184
また微妙な扱いだなｗ

>>181
冷静な意見だな

>>154
カブは別のディスカバリーチャンネルで見たよ。
世界のトップテンという番組のバイクだった覚えがあるよ

>>181
買わない。
日本車で十分。

>>171
中国ではフィットが140万から、カムリは330万から

>>181
欠陥ありそうだから買わない

>>195
そうでした、ディスカバリーでしたな。
サラダ油入れて動かすんだもんなぁ。


動く方もおかしいと思うが。

>>191
レンタカー屋のクレーム対応しないといけないからなｗ

>>181

韓国にベンツやBMWのようなレベルの車が作れれば売れるだろう。
が、作れないから無理だなw

イメージやブランドはいい車ができれば後から付いてくるもので
あって、イメージやブランドが良ければカス車でも問題なく売れ
続けるわけはない。ポニーみたいにすぐゴミクズ扱いになる。

>>181
買わない。

>>46
ちょっリアル大問題になるぞｗ

フィットは世界１１９カ国で売られてるけど

韓国では・・・されてないｗｗ

>>181
現状の韓国ブランドだと買う理由は無いな。
ブランド価値が高まっていると仮定したら、選択肢の一つだ。

そりゃあ、シェア維持のため赤字でがんばっているからじゃないか？

>>199
だーいじゃうぶｗ
エンジンオイルなら入れなくてもいごくｗ

>>203
聞いた話だが、アメのドラマで
現代車の事を散々に貶すシーンがあるとかなんとか。

ただし、デマの可能性あり。

>>201 フェラーリは別だろすぐぶっ壊れる

>>181
買わないだろうな。
ケンチャナヨでハンドルが外れそうだ。

インド製なら買うカモしれん。

要するに国民が国家のブランドを作ってるって事だな。

>>181
国のイメージで売れた訳じゃない
良い車を売るから売れただけの話。

>>207
動くあたり、何かがおかしいと思うｗ

日本企業も同じようなことやってて同じような言い訳してただろ
日本で売ってるものの方が多機能だとか速度が遅いからドアに補強板入れてませんとか

>>209
壊れるのか？
すぐエンストするのは有名だが

つまり　MADE IN KOREA＝信用されていない
悔しいけどこれが日本人の持ってる韓国へのイメジなんだろおな
だからこそ聞きたいです　韓国製の物を利用して　具体的に何の不具合があったのでしょおか？

それとも初めから韓国製商品を買わない　という事でしょおか？　

>>214
昔のフェラーリはすぐ壊れたらしい。
清水氏が最初に買ったマシンは結構アレだったとか。

>>199
サラダオイルは万能ですよ？
林道ライダーにとっては緊急用に、ギアオイル、ブレーキフィールド、２ストオイル、に使ってますよ。
ごま油を２ストオイルに使うと、後ろで走っている人はお腹がすくｗ

>>213
トヨタの事か？

>>1

チープだからさ。

>>208
有名なのはドラマじゃなくて映画のTAXIじゃね？

ぶっ壊れると、ただの鉄くずか、かね掛けて直してでも乗りたい宝かの違い

>>215
DELのコンピュータに入っていた
サムスンの光ディスク装置が１年も経たずにこわれましたが
何か？

Ｑ：海外で 韓国車はなぜ安いのか

1.売れないから価格が落ちる。
2.本国での販売価格を上げているから海外で安くできる。
3.”車”とみなされていない。
4.ウォニャス　（・∀・）


*）200ｘ年度センター試験より出題

>>208
シンプソンズ？ アメリカのアニメですがｗ
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
ttp://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10029769267.html

>>215
自動車王国の日本でなんで外車買うんだよ。
外車買うのはステータスて面があるが
韓国車なんか買う理由ないからな。

>>217
遠出する時の必需品ですなｗ
ゴマ油でもオッケーだったか。

>>220
あ〜、そっちだったかな？

実際に韓国人留学生としたやり取り

韓国人　「日本で現代車が売れないのは、現代車に乗る人を日本人が嫌がらせするからだ」
　俺　　　「それ以前に乗ってる人を見た事が無い」
韓国人　「見ても無視してるだけだ！！」
　俺　　　「いやいや、逆に探してるくらいだ」
韓国人　「探してまで差別しようとするな！」
　俺　　　「じゃあ、探さねえよ」

韓国人　「無視するな！！お前！お前！」
　俺　　　「ええええええええ（ｌｌｌﾟДﾟ）」

>>209
乗り方を理解してない奴が乗ればすぐ壊れる。
最近のは誰でも乗れて故障しにくくはなってる
もちろん日本車基準で考えてはいけないが。

>>215
後者の方だな
俺も今日、フライパンを買おうとして、中国韓国フランスと悩んだすえにフランスを買った。

トヨタのカムリで比べてみると、
ttp://www.toyota.com/camry/index.html
ttp://toyota.jp/camry/grade/grade/index.html
アメリカだと18570ドルから25200ドル
（１１０円換算で2,042,700円から2772000円）
日本だと2,478,000円から3,360,000円

コレだけ見るとアメリカの方が２割くらい安いのかな？
オプションがどの程度ついてるか、わからないけど。

>>219
いや、もっと問題あるでしょうｗ

>>215

それ以前に消費者が買いたいと思う製品を作れ。
少なくとも自動車に関しては選ぶ以前の車ばかり。

会社の同僚（2chとか全然見ない奴）はサムスンの携帯買って不具合
続発したらしく、「二度と買わない」と憤慨してたがな。

>>215
日本の某大手メーカーがヒュンダイだかのHDD使ったPCが１年でことごとく壊れて
原因がHDD内部のチップ融解だった。

社内向けの廉価品だったらしいので大事件にはならなかったが社内では物凄いことになってた。

>>222
スレ違いかもしれませんが

その際　サムスンの補償体制や対応はどおだったのでしょおか？

>>224
ぶはははｗｗ
なんじゃこりゃあｗｗ

>>203
男「Hyundai車でドライブでもいかないか？」
女「あんた、あたしを馬鹿にしてるの？」

こんなシーンだったら、「ボロ車」と意訳するほうが分かりやすいでしょ

韓国は歩行者無視、運転が荒っぽいドライバーばかりだから、車の価格は高くてかまわないよ。

>>230　は、>>171

>>215
LGの液晶モニタ、一週間でバックライト死にましたが何か？
修理から帰ってきたら、今度は一ヶ月しないうちに電源部が死にましたが何か？

あまりにひどいんで、修理からあがってきたら速攻で中古で売り飛ばして台湾液晶に乗り換えた。

>>223
つまり猫車と言う事か？

>>223
5）韓国車だから

またキムか

T○SHIBAのHDD＋DVDレコーダーの某機で
搭載されたサムスン製のDVDドライブが、１年後くらいから次々にぶっ壊れて
通販サイトのレビューが阿鼻叫喚の地獄絵図になってたなあ

>>222

私もDELLの中開けたら、くっさいサムすんのモデムカードが入ってたから

即引き抜いて、半分に折ってゴミ箱に入れましたが何か？

>>229
フランス人は、フランス印の中国産を提供した。

　いや、マジだし。
　ブランド品って中国産に刻印おしただけが多すぎ。

そりゃボロい韓国車が高けりゃ誰も買わない。
異常に安いからちょこっと売れる。
しかし、当然赤字になるから穴埋めを国内販売に被せる。

まあ、米はともかく欧州では韓国車がシェアを伸ばすのは難しいぞ。
欧州における自動車のステータスって、要するにレース実績に左右されるから。
日本企業が何であそこまで必死こいてレースに投資してるかっていうと、欧州のメンタリティとしてレースに勝てない自動車はステータスシンボルたり得ないから。

オレみたいなオッサンだって、ヒュンダイなんて、絶対に運転したくな
い。　若い連中ならナオサラでしょ。
キモーイ！　ダサーイ！　キムチ臭ーイ！　ウンコ！　ウジムシ！
なんて、言われちゃうでしょ。

>>234
DELのコンピュータなんだからサムスンは補償しないだろ。常考。

DELに文句いったら、すぐ取り替えマス。送ってクレと言っていたが、
交換部品も同じ製品だと言ったので、断ったが。
市販の日本メーカー品を買って自分でつけたよ。

走ってる数が少ないのもあるが、１０万キロ無償保証とかいってるが結局難癖つけて直してないんじゃないのか？
持込んでも、それはあなたの乗り方が悪いので保証外ですとか言われて、結局他の修理工場に持ち込む羽目になってるんじゃないかと。
そりゃあ売りっぱなしにするなら安くできるわなあ

>>232
>>233
本当に情けないです　

こおいう事を韓国のメディアは国民に向けて向上心の意味で記事にするべきなのに・・・

>>215
元家電屋として言わせて貰う。
LGのビデオデッキが入荷した10台中8台がVHS挿入不能という
ありえない初期不良で返品を食らったわけだが。

>>230
トヨタなんかは為替レート円安気味にしてるとか？

>>244
折るより中古で売るほうが散在が少なくていいと思う今日この頃ｗ

>>252
出荷ん時にチェックしないのかな？

>>252
<ヽ｀∀´>＜VTRが９ｃｍじゃないと無理ニダ

>>251
なんか中身変わったか？
韓国はな、自尊心ってのが虚構でも存在して無いと死に絶える脆弱な生物なんだよ。

>韓国にベンツやBMWのようなレベルの車が作れれば売れるだろう。

そういうのもあるし、Ｆ１とかパリダカとかそういうので実績が無いからブランドとかがな…

>>255
明らかに挿入口がVHSの幅にあってないんだもんｗ
3mmは小さかったぞｗ

>>244
私のDELはCD部が寒寸だったので
お気に入りの歌手のCDはけがれたら嫌なので、絶対にかけないようにしてますが何か？

俺の外部HDDはチップがｻﾑﾁｮﾝだった・・・
箱に書いてあったら買わなかったのに説明書みてorzした。
バックアップファイルを放り込んだ後は壊れるのがヤだから電源入れてない。

>>254

モデムカードなんて使わないでしょｗ

なんか完全にピント外れた分析記事だなぁ。

韓国内での高価格は韓国政府の産業保護高関税政策の結果だし、独占も韓国政府の政策で
97年の経済崩壊の結果、一産業に複数の企業は韓国経済には無理って言うＩＭＦ勧告に従って
強制的に合併させたもんだし、自動車産業だけって言う訳でもない。

この事実がどこにも触れられていないのはなぜだろう。事実を直視して其処から政策論
始めないと、何時までたってもピントの外れた政策しか出来無いよ。実際高関税政策
止めて、複数企業の参入自由にやらせたら、あっという間にウリナラ自動車産業が崩壊するよ。

>>255
出荷チェックの考え方がずさん杉。
日本の出荷チェックってのは、要するに完動保証体制の維持。
だけど、韓国とか中国の出荷チェックっていうのは物理的な破損チェックぐらいしか意味しない。

>>245
え〜ティファールって中国製なのか、次からは日本製のにする。

>>252
げ〜〜。

>>255
工場でマトモに作ってもデポ（倉庫）のレベルで搬入時か梱包時に壊してしまうということが………。

>>259
返品ってきくんかな？
つか、んなモン出すなとｗ

「ばあさん、朝鮮が車を作っとるて、しっとるか？」
「ふん、そんなもん昔から有るがね、ワシのうば車も朝鮮だがね。」
「おみゃ〜朝鮮のもんをいつの間に買っとったの、ワシに内緒で。」
「ワシの腰巻も、足袋も朝鮮だがね、それと食べるのは全部シナのものだわさ。」
「おおたわけ、シナのもんは毒だでね、食べれ〜せんて。」
「そんな事いって、おみゃ〜さん毎晩食べとるがね、知らぬが仏だわね。」

>>220
それは現代じゃなくて大宇だったような。

>>251
俺が書いたのは社外秘になってるので日本でも報道されてないよ。

>>249
レスくださってありがとうございます

製品に対する信用という意味が　韓国に対する信用にもなるのですから
逆に考えると日本が世界で信用されているんでしょおね・・

>>251
PC詳しい奴は台湾製選ぶから心配するな

>>251
韓国人の作るものって、表面だけはどこよりも立派で中身がどうしようもない欠陥品ばかりなんだよ。
台湾新幹線の韓国が施工担当したところがまさにそれで、結局全部崩して日本が全部やり直す羽目になった。
こんなのばかりだから信頼度が上がらないんだよ。

>>236
全然ワカランだろ。
その会話なら、現代車がボロい事を男側が分かってないというボケの会話なワケで、
ボロ車と自分で言ってたら「？？？」にしかならんと思うが。

>>264
つーか出荷時に外装に保護シート貼った上に
外箱の傷や汚れだけで不良として弾くのは日本だけだろｗ

>>264
そんなモンで出すあたり、アイツ等っておかしいんだろうなぁ。

>>267
実は工場でもマトモに作られてないって可能性は？

>>268
購入客からの返品ｗ
うちとしては仕入れ業者に思いっきり説教して赤伝切らせたｗ

>>272
日本だって、昔は安かろう悪かろうってイメージだったんだぞ。
地道に地道に評判を上げていったんだ。

バックトゥザフューチャーをみてみろｗ

>>277
>実は工場でもマトモに作られてないって可能性は？

さっと目をそらすｗ

>>251
>>215でこう言っている訳だが。
>悔しいけどこれが日本人の持ってる韓国へのイメジなんだろおな

日本人は韓国製品を正当な評価していると言う事が分かったか？
日本人が韓国をイジメていると言う、朝鮮人の思い込みが間違ってる事を
理解しろよ。

朝鮮人は自分の前提条件を疑え。いつまでも成長せんぞ。

>>273
世界のノーパソの9割は台湾の工場からの出荷だったりするｗ

排気量あたりで考えるのが、いかにも後進国だな。
使われている技術で値段は変わる。チョンはプリウスをしらんのか？

>>272

オマエなんか中の人変わった？

それとも悪性ウイルスにでもやられたの？

>>278
仕入れ業者も災難だなｗ

>>280
実は現代も、そんな感じなのかもｗ

ステータスにこだわる日本人は、コストパフォーマンス最高の韓国車に見向きもしない。
日本は、いずれ虚勢という名の自重で潰れるよ。

>>272

だから韓国とかブランドとかがポイントじゃない。

いいもの作ってれば信用からブランドになっていくし、今現在
ブランドになっていてもクズ製品ばかり作っていればそのブランド
も崩れる。

モノが良ければ韓国だろうがどこだろうが関係ない。最初偏見が
っても良いモノを作っていればいずれ偏見も消える。

それが昔日本がやって来た事だし、韓国にはこれまでもこれからも
できない事だ。

>>272
「普通の国は90%の出来で満足するが日本人は100%でないと満足しない。」
ってのが日本製品のクオリティだからな。

恥ずかしいからに決まってんだろ

>>279
ドク　　　　やっぱり日本製だ！
マーティー 何言ってるんだいドク、日本製は最高だぜ！

ジェネレーションギャップをネタにした会話だが。

車と言えば普通 家の次に大きな買物だろう。
なら「価格 性能 アフターサービス」が買う側の決め手

俺はあまり車には詳しくないので大したこだわりはないのだが
ちょっとした修理や要望をした時 逆切れされそうなこの国の車には
絶対に乗りたくない。

要するに悪いのは車そのものではなく 販売者側の意識、品性に原因有り。
故にこの国の車は安くしないと売れない･･･。

早く気付けよ !!
多くの日本人はすでに覚醒しているよ。

>>272
仕事に対する姿勢も日本人は独特だから

最近は企業の不祥事をよく耳にしますが。

>>283
ハイブリット作るとかほざいてたよーな。
計画立っただけだったかな？

>>284
自治やってるんで自粛中なんだと。

>>284
立場が悪くなったから事大してるだけ。

>>215
おいらが昔居た会社の取引先…ミニHPとかを他のビジネスのおまけにつけてた。
で、契約者に無料でPCリースするサービスを始めたんだわ。結構人気になって
契約が結構増えた。まだWindows98の時代だ。そして地獄が始まったんだよ。
ちょっとかわいいカラーのミニタワー、14インチモニターがついてた。現代製だった。

半年間、修理に回ったよ。ありえない数の不調故障。そしておいらはそこを体壊してやめた。
残ったヤツの話ではそのリースした会社はその業務撤退、PCはプレゼント（廃棄より安い）
関連損害が10億超えたらしいよ。

やっぱりね　権利ばかり主張する労組なんか見てますとね　
一人一人の意識の問題なんじゃないかな？　と思うんだけど

ここで言っても仕方ないか　じゃあ　もお帰る

>>1
値引きしなきゃ売れないよね・・・・日本製に比べて国際的な評価はかなり低いから。

今ボクが眺めているこのモニターにはLGのマークが（＾p＾）

>>284
韓国人が下手に出てるときは相手のあらを探してる所です。

>>286
”おにぎり頂戴”まで読んだ。

>>286
コストパフォーマンス最高の割りに、よく壊れ、燃費も悪く、定価も特別安くないのはなんでですか？

>>272
日本以外では韓国製の商品はすごく売れているよ。
日本市場が異常なだけらしい。

ソースは島耕作

>>285
現代自動車の生産体制って
5分労働（1工程労働）5分休憩、昼休みつき
ストは定時給に含まれる。

>>290
最初にあのシーンをみたときは、逆に日本製ってそこまで人気あるんだって不思議にｵﾓﾀｗ

>>290
トランスフォーマーでも似たような会話があったとか。

>>282
購入時にマックブックを分解して朝鮮チェック入れるのは、間違ってないですよね……。

>>303
全然ソースにもなってないわけで。

>>302
へぇ、じゃあなんで世界中で売れてるんだろうねぇ？
答えてみてよｗｗｗ

>>284

前の人はまたパスポート使った借金が限度額いっぱいになって海洋投棄に
なったんでは？総連財政最悪らしいし。

>>286

日本で売ってる韓国車はほとんど安くない割に性能などで見るべきものは
皆無なのを知っているか？コストパフォーマンス最高の韓国車とやらの
”車種名”を上げて、ライバルに当る日本車と比べてどう見所があるのか
説明してみろ。

>>304
俺も入社したくなったぞｗ

>>306
ノキアって日本製だろ？って奴か？ｗ

>>303
おい！！（ｗ

>>306
「あれは日本製だ！」だっけ？

韓国製品は東欧・中央アジア・アフリカ諸国・中東あたりではシェア抜群らしいよ。
ソースはないけどｗ

>>33
そう、付加価値付けるが凄いよ。こっちで売る時
のキャッチフレーズがずっと　
Drive your Way,　　Alles dabei HYUNDAI（全て込み込み現代）
だし、来年のEURO　2008の公式スポンサーにもなってるし。
可愛いビーグル犬にキャップ被せて宣伝したり
（犬を食べるキチガイ民族の癖に）って思ってしまう。今はi30を大宣伝中！
Silverskyを宣伝している金髪韓国人がすっごいキモクて笑える。
>>44
HONDA　と　HYUNDAI　の　「H-ロゴ」が誤解される一つの原因　！

30年以上前に日本車が欧米に進出した時とは違った不気味さが
あるらしい。

>>294

ほー。

自治ねぇ・・・

>>307
仮にトルクスドライバーを持っていても
開けたら保証対象外ｗ

>>304
トヨタマンがそれを聞いたら泣いて喜ぶぞ。ｗ

>>314
「すごいロボットだ。きっと日本製だ」という会話があったと思われ

>>315
北米もな。プチ捏造するなよ。

>>303
外国人は日本と韓国は同じに見ている。嘆かわしいことだが・・・
サムスンも日本の会社と思ってる奴等多いぞ。

>>286
韓ちゃんの爪の垢でも飲みなさいね♪

>1
【自動車】海外で 韓国車はなぜ安いのか［12/30］

韓国車の自国での評価が、海外での評価よりも低いから。
需要と供給のバランスを甘く見るな！

>>311
んで、工員クラスで年収が日本円換算で約700万でトヨタ期間工以上ｗ

>>312>>314
それですね。
見てる人が間違えるじゃねーかとｗ

>>315
アフガンとイラクでは韓国車は人気らしい。
ソースは知らないけどｗ

>>295,300,310

確かに。

鮮人がホルホルせずに下手に出ている時は要注意だわ。

さすが東亜民。

よく理解していらっしゃるのだわ。

>>309
よく売れてるというのは、日本車の販売台数を抜いてから言ってねｗ

韓国車と中国車を比較すると性能とか安全とか、どーなの。

>>317
スレ逸脱馴合いの原因だとか叩かれてシオシオだよ。

>>288

出張のついでに秋葉に行ったとき、ハンディビデオを探してるらしき
黒人の兄ちゃんが、店員に必死に「このビデオは日本製か？日本で作った
ものか？中国で組み立てたものじゃないか？」と確認してたっけなぁw

>>327
非常に残念です　

冗談抜きで、白物家電のようにいずれ日本車は韓国車に席巻されるよ。
「10年後には追い越す」を笑ってたお前らも、いまの白物家電市場を見たら、
もう笑えないだろ

>>325
利益出てないくせにｗ
近いうちに潰れそうだなｗ

>>286
燃費や下取り、ランニングコストって知ってるか？

>>290
昔のアメリカの一コマ漫画に
「日本人が空手を紹介するんだけど、その空手家が手刀で叩き割った鋼鉄の鉄床に"Made in Japan"と書いてある」
というのがあったりします。

>>329
んー。韓国車はコピ元がしっかりしてる分だけ、まだマシらしいよ。
中国車は、あれは共産党的命に対するおおらかさに満ちあふれているという噂。

>>331
可愛いじゃねえかｗ

そう言えば今日、某北関東のビックで同伴出勤前のピナーが
PSP買い求めてたなｗ

>>312
ロボット自体を、これは日本製に違いないってパニクった主人公の男が言ってた

>>331
その兄ちゃんは賢い。ｗ

韓国車って自国の優遇税のお陰でコスト下げられてんだよね。
その割には競争が働かないから安くならないんだけど。

>>332
韓一

こっちこいよ
おまいみたいにマトモな本国人は歓迎されるぞ。

ハングル板
http://society6.2ch.net/korea/

>>309
現代車はアメリカで売れずに在庫の山だと
ニュースがあった。

どこの、平行世界？

>>333
労働コストが上がりまくりの韓国に未来は無いが

>>326
イスラムの武装集団が乗ってるクルマ、殆どTOYOTAだけど

三菱やFORDとかあんまり見ませんね。

>>336
それは強靭な日本製鋼板をへし折る日本の空手家最強？ｗ

>>333
はいはい、永遠の10年後10年後。

>>335
ランニングショットを連想した私は、もう若くないのかもしれない。

>>328

アメリカで「約４割が韓日車」とかいって、３割７分位が日本車だった
こともあったけなぁw

>>331
その兄ちゃん以前、特亜製の商品で痛い目にあったんだろうねｗ

>>333
白物家電でもまだまだみたいだが？

>>345
トヨタのピックアップは、そのまま軍用になるからなぁ。
つーか現代って、どこでなら売れてんだろ？

>>345
トヨタカローラは世界一ィィィィイィ

>>345
ジムニーも使いようによっちゃ偵察に使える
http://jp.youtube.com/watch?v=YVoVda6By18

>>255
出荷チェックしなくても、その初期不良率は異常だ。
設計ミスか、一旦不良でハネたのをノーリカバリーで出荷したのでは？

日本車はイニシャルでは割高でも、ランニングコストが抜群なんでアメ車をぶっちぎることができたわけで。
オイルパニックでの教訓がよっぽど骨身にしみたらしく、日本車では未だに安全性と省エネは最重要項目。

ありがたいことに、これがこれからガンガン効いてくる。
なんせ、石油資源を馬鹿食いすることみえみえの二大人口大国の生活レベルが上がってきてるから。。。

>>345
イスラムとはちょっと違いますが、
エネミーラインの敵方将軍の乗っている車がパジェロでしたよ。

>>346
ｗ
いや、まじレスすると日本製品の「安かろう悪かろう」を嗤うネタ。

>>353
実はホンダのバイクも使えるらしい。

>>1

価格帯を非常に安く設定しすぎということですね。

誇らしき韓国産なのですから、値段を倍にしても良いくらいですね。

売れるかどうかは別ですが。

>>343
売れてるには売れてるんだよ。
日本車が本格参入していない低所得層の多い国ではね。
日本車が本格参入してくると途端に売れなくなる。
ようするに隙間産業なんだよねｗ

>>354
いや、チェック自体が杜撰なのかも。

エアコンのランニングコスト差とか洒落にならんと思うんだが、韓国に負けるのは納得できないよな

　ｽﾚﾁの上うろ覚えですまないが！
　昔、仏かｵｰｽﾄﾘｱのパラグライダーﾒｰｶｰが工場を韓国に移転。
　その後本社も韓国に。
　そして消えかけて・・・
　今は他のﾒｰｶｰに会社ごと買われたらしい！オレの勘違いだったらｺﾞﾒﾝ。
　ちなみにオレはグライダーに興味はない、やってる知人がそんな話をしていたような気がしただけ。

>>360
どっちかっつーと簀巻き産業。

スーパーカブの燃費世界一はまだ破られていないんだろうか？

竹島を友情の島として韓国へ譲れ！！の若宮老、再び吼える！
朝日新聞論説主幹・若宮敬文の大妄言に大高未貴女史怒る！
http://jp.youtube.com/watch?v=Vpo7FcFCi7E

>海外よりも高い国内の販売価格
単なるダンピングでしょ？

> イスラムの武装集団が乗ってるクルマ

朝鮮製はイスラム武装集団が自動車爆弾で使っている、壊しても惜しくない車って意味だろうな。

自国内に戦前の植民地の役割をさせる搾取対象を持つ共産国家っぽい裏ワザだろ？

カブシリーズって、まるでMig-21のごとく世界中に拡散してるよなあ。
アレはすげえ。
ベトナムはおろかタイでもフィリピンでも、どこにでもカブはいる。

>>367
韓国経済って
販売額の8割が海外で
利益の8割が国内だっけ？

>>1
正常な人は命が惜しいから韓国車には乗らないだろ、当たり前のことだけどwww

>>358
ホンダとヤマハの二輪オフ車は陸自でも使ってるぞｗ

>>333
日本は白物家電、高級路線化にシフトしてるｗ

>>370
しかもセミオートシフトっつーｗ

>>353
こんなジムニーの乗り方

http://jp.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM

>>350
日本じゃ需要、利益が出なくなって海外で生産しているだけ

安くないと売れないから

>>363
EDELだっけ？

>>360
どっかの国じゃ中古の現代という命知らずな車が人気とか。
でも、やっぱり廃車の日本車にすらかなわないんだが。

ハイリスクローリターンなんだけどなー
０よりは限りなく０に近い「存在」を手に入れたいとかだな

>>373
ホンダ、ヤマハ、スズキってのは未改造（燃料タンクとか防砂は除く）クラスで
パリダカをこともなげに走破するしなあｗ

>>375
しかもなぜか90ccは早いｗ

>>373
あれって市販と変わらないんかな？

a

っていうか、現代は日本の工作機械使っている段階で日本追い越すのは無理

かつてゼロ戦がアメリカ製の工作機械をつかってたから、それ以上の戦闘機を

つくれなかったのと同じってどっかで読んだことある・・・

漢江の奇跡の真実
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

左のメニューのページもみてね。

>>370
北斗の拳のような世界になってもカブとAK-47は、最後まで文明の利器として残ると思う

韓一の中の人変わったのかな。

日本車だってアメリカ進出した当時はひどかったぞ、日本車なんて怖くて乗れるかって。
でもそこから血のにじむような努力をして信用度を高めて今があるんだ。コテハンの人たちならその辺の事情に詳しいんじゃ無いかな。
「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」なんてクソ偉そうなCM流してるうちは絶対売れない。

カブの壊れなさと燃費の良さは異常ｗ

>>371
それ、三星じゃないですか？
「本当はヤバい!韓国経済」の記述でしたっけ？

日本車のタフネスさっていうのは凄いらしい。
何が凄いって、日本国内で数十万キロ走って廃車処分になった車を買ってユーラシア大陸を横断してロシアとか東欧で売りさばく。
こんなやり方でもペイしちゃうぐらいの人気があるそうな。

TEST

しかし、何で安いのかって理解出来る日は来るのかね？

>>382
昔の日産のテラノという四駆も
パリダカ無改造部門で優勝だか入賞してたっけなｗ

>>384
富士Ｆ１で展示していたけど、変わらなさそう。
エンジンとチェーンカバーはちょっと変えてあるかも。

>>386
しかしエンジン以外で勝ってたりする。

>>388
フレーム壊れてもエンジンはずして
どっかの工場で動いていそうだ。

>>393
IDを変えたいのかね？

>>376
見れば見るほどありえんｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=nCWhhQqmW0k&feature=related

安くないと誰も買わないからだろ。
車のつくり相応の値段じゃないと、売れないだけ。

お約束のヒュンダイ車ネタを貼っておこう

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=192882

>>390
カブのタフさときたら、自己修復してんじゃねーかってぐらい。
あまりに壊れないので、新車が売れないとか何とか。

>>376
サファリシュノーケルを付ければどんな車でも出来るよ。
ディーゼルの方が電装系が少ないからエンストし難いけど

>>396
つまり民生品が、そのまま軍用に転用出来ると。
やっぱ異常だな、この国は。

>>360
そうなのか、だから海外では安くしないとダメなんだな。
で、国内でその損を取り戻すと。

>>1は構造的な問題だな。
朝鮮人は現代でﾎﾙﾎﾙするために、ダンピングを我慢しろ。

>>390
ああ、あれオーパーツだから
試作車1号は富士の洞窟から見つかったらしいぞｗ

>>398
メーヴェのエンジンが実は・・・

「カブは最強の防弾バイクだ！」って言われてたよな・・・ｗｗｗ

>>403

夜中にこっそりトランスフォームとかしてるかもな

>>407,408
ソースつきそうだからヤメレｗ

ヒュンダイベラクルーズのCM
ハリアーに似せて意味あるのか？

http://jp.youtube.com/watch?v=Fvo6AMQFhK8

韓国車をありがたがるのは韓国人だけだから。

>>410
オートバジンかよｗ！

>>376
なぁ、エンジンも動くときに空気がいるよなｗ
？
なんでうごくんだ？

安さが売り物他になんかあっか？

見えないところに技術を使うのが日本。
表面だけを飾るのが得意な朝鮮技術。
長く使えば分かるよｗ

国内で高く売りつけた金を元に海外で安く売ってシェアを奪う馬鹿チョン商法もそろそろ終わりかｗ

>>410
それどこの付喪神？ｗ

>>415
サファリシュノーケルが付いてる

>>403
カブな〜
１０００年メンテナンスフリーでうごきそうだよなｗ

>>414
夜中に愚痴こぼしながら、工具出してきて自分で自分をメンテするわけか……。

>>415
フロントガラス左側に何か付いてない？

＞379
　自分は興味無いので名前は判らない。
　知人のグライダーを広げると鷹だか鷲の絵が書いてあったのは覚えてる。
　知人は何事かをぼやいていたけれどオレには意味不明。

>>415
左側のAピラーにシュノーケルと呼ばれる
吸気用のパイプが通ってます。

もともと安物なんだからしょうがないよな。
っていうかチョン車なんかに乗ってたら
どんだけビンボーなのかって同情されるだけだろ。

>>417
日本は見えないところに気を遣いすぎ。昔っからだから、これはもうどうしようもないんだろうけど。
羽織にしたって、裏地にいくら金をかけるかが粋の基準になったりするし。

>>422
足りない部品があれば、自分で工場まで取りに行くと。

>>400
海外では「SAMURAI」の名称でしたっけ？

欧米人の乗り方は「KAMIKAZE」のようですが。

>>420
なふほど、
でも、電装関係平気ってのもすごいなｗ

>>427
それがかっこいいんじゃねえかｗｗｗｗ

マジスレさせていただきます。韓国の手を使って仕事をしている人たち、例えば
鉄工所のオヤジとか内装業者とか、日本からも同じ人たちを集めて図面と部品を
渡してバラバラの車を組ませます。すると出来上がったものは別物になります。
図面があるから彼らだって間違っては組みません。問題はネジの締め加減
（場所により違う）や穴位置の合わせなどの雑さがモロに出ます。
韓国の機械を輸入している人たちは皆知ってます。韓国車の設計レベル
までは分りません。でも彼らが組んだ車はやめておいたほうが賢明です。
例えば三菱やBMWが図面を持ち込んでネジのトルクまで指示して作った車
は大丈夫です。
彼らがそれに多少手を加えて「独自」にしてしまった時がヤバイのです。
一言で言えば製造者のレベルが大きく違います。日本が強いのはここです。
韓国車をバラバラで日本に持ち込み日本のメーカーが組めば故障はガタ減り
する事は間違いありません。　長文すいません。

>>417

朝鮮技術は、中身はほぼ教わったそのままを少し劣化させて作るしか
できないから、中身を発展させる事がほぼ不可能。なんで、いじくれるのは
外側だけ。

サムスンでもヒュンダイでもすぐ「デザインがどうのこうの」に逃げる
しな。

>>403
空洞化前は、家電でもいざという時換金出来る資産として日本製を選ぶ、
という動機が、外国の貧困層で芽生えてた所も一部にはあるそうな。

今ではそういう人達も、日本がノウハウ出しすぎたせいで、
コストパフォーマンス重視で中国韓国製選んだ方がよさげだけどな。

>>429
そうですね。ＳＡＭＵＲＡＩは1200CCに排気量が上げてありますけど、最高のＯＦＦ車です

>>421
一万と2千年後も走ってる〜
8000年過ぎた頃からもっと調子よくなる〜。

…脱線はおいておいて。
結局、ダンピング以外の何者でもないんでしょ？
他の理由として考えられるのは、
１）韓国では自動車の税金が特別重い
２）実は外国で作っている
くらいか？

>>427
俺もパンツとハンカチのコーディネートしたりするんだけど、
誰も気づいてくれないｗｗｗ

トヨタは現地でマイスターを育てて、品質を大事にしています。

従軍慰安婦のイメージがつきまとうので韓国製品は買いません

中古で二束三文になるのわかってるからやすくしないと売れないの

>>430
ドア開けたらマンガみたいに水が出てきたのにはワロタ

>>432
あー同業ってわけじゃねえだろうけど
工業機械組んでる身としてよくわかる。
ネジ締めるにしてもバカ穴側のブレとか考慮しないと絶対に精度で無いしね。
3mに対して3/100未満の隙間ゲージ通らない密着度とか要求されるし。

>>436
みんな間違ってるけど

「１万年と２千年前から」だぞ。

韓国車、いくつか乗ったが足回りのセッティングがダメ。
最初は柔らかいと感じるが、振れが静定しない。
一番まともだったのが、古いダイナシティ(デボネア)。
グレンジャーXGもエクウスもダメだった。体感速度が実測より早いw
何故新しい方がダメなのかとry

>>421
オーストラリアかどっかの一コマ漫画でさ。
核戦争後の世界の風刺漫画で、砂漠のど真ん中のハイウェイにポツネンとカブが放置されてる漫画があるんよ。
でもって、カブに張り紙がくっついてるわけ。

「このオートバイは核戦争にも耐えた。ガソリンがあれば動きます。地球人は全滅してしまったので、地球を訪れる宇宙人にお譲りします」

で、グレイが横で首を傾げてるわけ。

「なぜ、シェルターよりも頑丈なバイクを作ったんだ？」

>>424
僕も、同様の愚痴を友人から聞いただけなので詳細はちょっとｗ

>>441
私のランクルもシート下まで浸水して、ザーと水が出ましたｗ

ソナタが日本でも１００万以下なら買うんだがな

>>432
仕事に対する責任感の無さも。

というか、近郊に現代にしろ起亜にしろディーラーがないんだが。

>>443
カブって、失われたアトランティス文明かムー大陸でつくられたんだな。
この板勉強になるな〜

>>445
凄えな。（ｗ

>>448
自分の命はともかく、他人の命は100万円では買えないことを肝に銘じましょう。

>>437
あたりまえじゃw

>>35
http://jp.youtube.com/watch?v=VqowtKFpZ_Q
http://jp.youtube.com/watch?v=mltm0sN4OOA

おまけ、韓国のＧＴレースｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1659652
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1221421

>>436
それと安くしないと売れないってのもあるんじゃないかと。

史上最強のバイク・スーパーカブ伝説
http://www.hiroiro.com/entry/1456.html

かの国では三菱のバイクが販売されていると聞いた

>>448
勇者が現れた！

勇者はソナタを買った！
しかしソナタは動かない！！

>>333
3のフイーバーですな、ラッキー

日本の家電メーカーはかなり前から 白物は中国(例えば ハイアール)と
位置付けてるのですが･･･ いわば黙認 と言うか無理に競争せずの立場。

付加価値の高い横置き型ドラム洗濯機や大型冷蔵庫、白物ではないが
液晶テレビ 有機ＥＬ関連etc が今の日本の本業。

>>392
ロシアの砂利道を日本車（中古）がバンバンはしってて
レポーターがアレ何？と訊いたら、これから売られる車だって言ってたのには
驚いた。

>>451
違う！！
歌詞の間違い。

×１万と２千年前から
○１万年と２千年前から

>>448
100万で日本車の中古買った方がいいよ。
ソナタは見つけるのに苦労しそうｗ

>>444

「何故新しい方がダメなのかとry」

オリジナルから韓国人が手を加えた度合いが古いタイプより増えてるから。

>>459
それじゃ屍ぇなぁ。

ラリーカーなのにドアンダー。
http://jp.youtube.com/watch?v=A9qEhU1Eirg
注　微グロです。

カブで峠を攻めてた人、見たことある。
ポート研磨とかスプロケ変えてあるんだろうなｗ

>>442
恐らくそういう発想も持ってないと思われます。日本の場合だとそのあたりを
雑に組むと絶対に上司からどやされるし、仲間にはバカにされるし、仕事に
プライドを持っていればそんな事はしないと思います。
ちなみに６ピン留めの平板パネルを端から思いっきり締めた物、当然バカ穴でも
最後のネジが入らず強引に入れたものなど普通に入ってきます。
私はこの仕事に就いてから韓国の工業力が全然怖くなくなりました。

>>438
その制度、知り合いの米国人も感心していた。

熟練度が上がれば作業帽のデザインも変化していく様は

強さで変わる空手の帯の色みたいだと。

すごく自分に対して誇りに思えるらしい。

>>463
それどんなロータスヨーロッパ（もちろん初代の）だよ

マジレスするけどさ

トヨタあたりじゃ、すべての車をレクサスと同じ工作精度にするとかって計画がうごいてるらしいけど、
くわしいやついない？

なんでも、レクサスは普通の車の１０倍の加工精度の部品で、静寂性やのりごごちをたかめてるらしいけど、
すべてのトヨタの車をレクサス品質にするという計画あるらしい。

>>469
マイスターになるとアポロキャップの鍔にオリーブ葉の金刺繍とか？ｗ

>>470
ロータスヨーロッパなら今日見かけたよｗ

日本って、何かと風刺なんかの引き合いに出される国だけどさ。
なにげに日本製品ってのも風刺の世界じゃ大人気だったりするわけで。

ジャパンバッシング華やかなりしころの風刺漫画にはこういうのもあった。

営業マン「日本製品は実に耐久性がすばらしい。丁寧に使えば100年どころか1000年だって持ちますよ」
顧客「……そんな長持ちさせて、どーするんだ？」
営業マン「それはもちろん、アンティーク市場を席巻するのが目的ですよ。イギリスじゃ大人気です」

韓国車でもビルシュタインかオーリンズの足回り交換とレカロシートで一級品になる
心配のし過ぎだな

>>469
で、そういうのは日本の工場でもやってんですかね。
トヨタは……。

>>470
ロータスの方が見つかりやすいかと思われｗ
しかもあの車高ｶｺﾖｽ

>>471
やめてくれよｗ
こっちの製造機械の精度まで高い要求されちまうじゃねえかｗ

>>472
どうやらロータスより希少車っぽいなw

>>471
つか、それだけの工作精度をキープさせるための工作機械の方が凄いんじゃね？

国内で高く売って、海外の不利益を埋め合わせているんだよ
海外のシェア拡大が達成されれば、将来的には外貨獲得も可能と目論んだんだ

けどね、海外では外国メーカーと競い合うってことを計算してなかったんだよ
だから海外のシェア拡大が思うように行かない

それだから何時まで経っても、韓国国内で利益を確保する構造を変えられなかった

それが真相

>>477
いや、俺はトヨタの社長じゃないから、止められないよｗ

>>474
ハウジングが先に壊れそうだなｗ

>>464
旧車は乗り手との相性です。

>>474

土台が腐ってるのにそんなもの付けても無意味w

>>483
アウトウニオン製とか？

ロータスヨーロ見たことあるけど、思ったより小さくて、平べったいｗ

ヒュンダイはエスティマを720ドルくらいで売ってくれよ

>>479
その工作機械のメンテ、例えばNCマシンの刃物の先いじってるのは人です。

>>473
こんなのとか・・・ｗ
http://holmium.cocolog-nifty.com/blog/2006/06/post_8637.html

>>479
まぁ、そうなんだろうな〜
でも、韓国や台湾の工作機械メーカーも追い上げがあって、
いいのを作るようになってきてるらしいから、
ちょと突き放す必要もあんだろ

>>432

日本の技術者が、韓国の部品で韓国の仕様書の通りに組んだら、

やっぱり他の韓国製品並みにしかならないと思うよ。



（ ´∀｀）　　「故障率まで完璧に韓国製と同じに仕上げました！」

>>481

でも興味深いわね・・・・

性能と価格曲線での購買意欲がどこで折り合うか・・・・

冒険だわね。

けど、トヨタ車のあたりって気持ち悪いぐらい部分的に性能良かったりするのは不思議。
デミオに乗り換える前、カロゴンに乗ってたんだけどさ。
15万キロ超えても燃費がリッターで16kmぐらいあったんだな。
正直、今のデミオは15kmいかないからすっげえ納得いかないｗ

>>474
フレームの方が先に逝くと思う俺。

>>474
レカロシートの適合車教えてくれ、KOREAはTOAしかないんだ
http://www.recaro.jp/bfmatch/index.php

>>464
そうかもねw
ただエクウスはプラウディアの兄弟車でして・・・

>>471
加工精度を一桁上げると、加工費も一桁ぐらい上がるのでは？
トヨタの取引先は大変そうだな。

>>473
シャレにならないのは木造建築だよなー
普通は遺跡クラスの木造建築が残ってたりする・・・

物凄く良い木は耐久年数がハンパじゃないそうな。
それを品定めできる大工も凄いんだが・・・

>>491
IBMん時のジョークだったっけ？

>>488
刃のつけ方ひとつ、機械のメンテスキルも、一桁高くないと、
精度でないんだろうね。。。

>>495

ナット溶接すれば何でもピッタリ！

>>488
NCに限らず半自動のフライスとかを
特定外の人間がいじって母材にガチ当てなんかすると
うちの工場でも鉄拳こそ飛んでこないものの
三ヶ月は加工場出入り禁食らうｗ

>>498

不良品を4個入れました

とか言うやつ？ｗ

部品作る町工場の技術精度を韓国は見逃している。

>>493
エンジンにも当たり外れあるから、前車のは当りだったんだろ
韓国車は、外れしかなさそうだけどｗ

>>500
作業するのが朝鮮人の場合は？

ボディショップに持ち込んで溶接増しすれば５０年は大丈夫だ
シートレールは現物合わせで十分だ

>>498
>>502

>>489の奴ね。

>>469
空手の帯。いい表現だな。

>>492
>>496

レクサスを立ち上げる時期の日経ビジネスの特集のトヨタの役員のインタビューがソースだから、
本気でやってると思うよ

>>502
確か、それだったと思う。

>>507
これっスね。

>>503
あっちは職人って「下々」扱いだから

>>500
走行中に溶接が割れてry
それより、レカロ付けるのなら足回りをやり直せと。

>>497
昔の木造建築の大修理とかって、十年近く時間かかる理由を宮大工の中の人に聞いて絶句したことがある。

曰く「当時の技術を解析するのに3年。追いつくのに5年。大修理といや聞こえはいいけど、要は当時の技術でパパっと作り直せねーだけなんだわ」

>>506
溶接増しってただすればいいんじゃねえんだが。
した後にきちんと後処理しないとボディ劣化を早めるだけなのだが。

>>511
儒教の弊害だなあ

>>501
それあんたとこの工場が工場として優秀って事の証。誇りに思って。

>>506
エンジンやミッションやボディーが50年ももちませんよ？＞韓国車

>>472
帽子に帯のようなものが入るみたいです

>>475
TOYOTAは国」に関係なくやっています、NHKで見たんですがタイ人のマイスターがカンボジア人に日本語で指導してましたよ。

>>513
宮大工ってのはロストテクノロジーの再構築だしねえｗ

>>475
部品を作っていた者だが、
工場作業員のヘルメットにテープでライン引くよ。
例えば一本線はサブリーダー、２本線はリーダーとか・・・
俺らは『線巻き』って呼んだりした。
ちなみにトヨタのセンチュリーなんかは線巻きじゃないとラインに入れない。

セルシオクラスなら季節工（期間工）でも部品作りに入る。
大衆車でも高級車でも要求される作業レベルは同じ。（厳しい）
レクサスはどうなんだろう？　ちょっと知らんわ！

>>512
良い脚付けたら、地面に付け根からゴッソリ持って行かれそうだなw

>>504

韓国車の場合は「外れ」と「大外れ」だろ。

「外れ」ならまだ「当たり」かと。

>>506
下手に熱入れると、鋼材の強度が低下しますよw
それに下手に強度を上げると、曲がらなくなりますよw
あと現物あわせるのは挑戦人？日本人？

>>512

コニーのサスに変えるとか。

>>513
普通の木なら100年持たないんだけど「あーゆーの」に使ってる木は1000年持つらしい。

>>511
技能オリンピックでは、韓国人は結構いい成績をとっているわけだが。

>>526
あれ、国策でやったって話があったよーな。
技術の継承とかしてるんですかね？

>>516
さんくすｗ
自分じゃなくても会社褒められると嬉しかったりするｗ
まあ、今の俺は親方（通称）ありきなんだがｗ
親方の指導は普通なら月謝払ってでも聞くレベルだからありがたい。

>>505
8�oボルト用に12mmナットを溶接して大きなワッシャーかますから彼らでもOK。

>>518,520
THX

どこのメーカーか忘れたけど、そういう良さそうな制度は日本の工場では全くやってないという話を現場の人から聞いたことがあったので。

>>526
その割に碌な製品ができませんねｗ

>>524
ガチガチすぎてジョイントにクラック入ります＞＜

そもそも、10年キムチ車が動いてるって話しも聞いたことがない。

>>529
流石に出来るんですね、あいつ等でも。

>>532

補強に１２ｍｍの鉄板を溶接！＞＜

>>520
レクサスレベルだと外注部品でも純クリーンルーム並みの設備を要求されるよ。
外注もリスク背負う罠。

>>471
全ての車種をﾚｸｻｽ並、ｺｽﾄを認めない限りあり得ない話だな〜。
お客にｱﾋﾟｰﾙしにくい部品のｺｽﾄｱｯﾌﾟをﾄﾖﾀが認めるとは思えない。
ｴｱﾊﾞｯｸﾞ追加するとか、ATを全て6速にするとかそーいう分かりやすい話なら
あり得るかも。

>>531
それ韓国で特別に選別された人間じゃないか？

>>508
英雄主義の俺達米国人の弱いところをよく理解している

って言ってた。

>>527
継承なしにいい成績が取れると仮定した倍、
日本の継承された職人はいったいなんなのかと。

>>526
「世界一の計測機械より精度の高い町工場でベアリング検査するおばちゃんの掌」
日本でしかありえません・・・

>>535
お嬢、無理矢理朝鮮人ジョブのギャグをかまさんでも……。

車が安い？慰安婦は高くついたがねｗｗｗｗｗ

>>524
プラットフォームを移植した方が早い。
ランエボ→アバンテとかw

>>526
あっちは、受賞することが目的であって、いいものを作る能力は重視していない。
挑戦人お得意の、目的と手段の履き違え。

>>535
でもシャシー剛性が低いので、走りはへニョへニョ…
意味無いです＞＜

>>497
薬師寺の西塔復元の話
完成した西塔は元からある東塔よりも少し高いんです。
で、宮大工西岡さん曰く
「なーに、一〇〇〇年もすれば同じ高さになる」

>>540
競技に勝つって目的で訓練してきてたとか？

>>526
高得点をとる為の練習をしているから。

韓国車のプラットフォームって日本車の劣化コピーだろ？

ヒュンダイを買うと、おまけに溶接機も付いてくるというのはどうかしら？

日本の町工場で核融合炉を開発しても全然驚かん

>>537
つーか機械組んでると分かるんだが
本当に静安性を求めるなら
目に見える安全装備とか電子機器なんてものは
本当におまけであって
一番重要なのは組み付け精度でしかない。
μm単位の精度を如何に速く如何に大量に作れるかというのが
いい自動車を作るためのコツになる。
そのためには最高精度の冶具が必須なわけだが。

逆ダンピングだよな・・・

海外でそれなりの値段で売って、国内で高くして利益を得る。
むちゃくちゃだけどしょうがないんでないかい？

４駆なら、ダブルウイッシュボーンｗ

>>526
オリンピックとか大会だけではねｗ
それだけに特化して方向定めればそりゃ良い成績も取れるさ
技術と言うのは、現場の応用で伸びていく物だから、大会だけ成績良くてもだめなんだ
この辺は、朝鮮人には理解できないだろうけど・・・

>>550
貰っても困るだろｗ

>>551
レールガン作った一般人ならいますが。

>>548
ソースｐｌｚ

技能を争うオリンピックで高得点を取るというのは技能が卓越しているということなのではないのか？

>>550
もう１台、オマケに1台ってほうが安くつきません？ｗ

>>535
> 補強に１２ｍｍの鉄板を溶接！
それは、お嬢の胸

>>549
素材が何だか気になります
あまり良い物使って無さそう

>>556

溶接棒もつけるわ！＞＜

>>545
ヒュンダイクーペの足回りを変えて、ボディーとエンジンとミッションと内装と電装をエボに変えればきっと・・・

>>557
ルールに沿って点を取る技術ってのと
精度の高いものをコンスタントに作る技術は別物。

>>547
だから、金メダルの数で見ると頑張ってるように見えるけど、銀メダルや銅メダルは全然取れてないんですよ。
おまけに、日本では登龍門として工業系の生徒やら新人さんの出るものだけど、あっちではバリバリの現役若手が出てくるそうです。

>>556
スコープドッグ作った板金工がいたなぁ

>>558

部品取り用？

それなんてKDXやキムチイーグルｗｗ

>>530
直に客に接するサービスマンもありますよ、左腕のところに取得してる国家資格とTOYOTA技能検定の

級数をワッペンにして貼ってある

>>560
自動車用の鋼材は、ハイテンショウン鋼とかいう、特別なやつじゃないかな

結果はこれだな、pdfはやめろよボケが！

http://www.skillsfestival2007.or.jp/jp/images/ia_results%20by%20skill.pdf
http://www.skillsfestival2007.or.jp/jp/images/ia_results%20by%20country.pdf

韓国には日本車入ってないのか？

>>559

なんだと？

プチ殺しますわよ♪

>>561
いらんわいｗ！

>>565
足動くゼータ作った人もいるらしい。

>>544　その通り。
>>541氏のいうそのおばちゃんに敬意を払う日本人の技術屋根性と
負けたから悪口言う○○根性との違い。

>>557
試合は所詮「試し合い」
実戦とは違います。

ってグラップラーが言ってた（ｗ

＞米国では1600万ウォン（約190万円）で販売されています。
＞これは、国内の販売価格が高過ぎるのか、あるいは海外の販売価格が安過ぎるのか、
＞二つに一つしかないでしょう。今回のことをきっかけに、徹底的に調査してくれるよう願います」

いや、この両方だろww
それに加え、現代社員の給料高すぎなうえ、働かないので労働生産性が悪すぎ。
今じゃ海外でも日本車よか高くなってるし、売れるわけねぇぇwww

>>562
それ、エンブレム以外全部エボじゃなかいか？

>>570
入ってるよ？
但し、高い保護関税でブロックされてるけどね。
FTAを北米と組んだからそれもまもなく瓦解するがｗ

>>557
早い話が日本の高校大学受験と一緒
試験の傾向と対策を教えて中身を教えない

>>572
油圧で動くアレは岡山駅だかに寄贈されますた。

>>570
入ってるって話です。
関税のせいで高くなるけど、
それでも売れてるとかなんとか。

>>557
工業高校の成績上位者を選別して、技能オリンピックの為の訓練のみを繰り返す。
餌は一流企業への内定。
彼らの実際の実力は、普通の技能者より下でしょう。

>>573
携帯電話とかの電池ケース作ってる会社って
従業員の殆どが女性だと聞いた。

>>581
サッカーで優勝したら兵役免除みたいな餌だなｗ

>>564
なるほど理解した。

>>579
貰っても困るんじゃないかなぁ。
つーか製作者の地元だから岡山なんだっけ？

>>579
道の駅だったような。

アビリンピックだったw

こっち
http://www.skillsfestival2007.or.jp/jp/images/results%20by%20skill.pdf
http://www.skillsfestival2007.or.jp/jp/images/by%20country.pdf

>>571
わーい反応してくれた(w

なぁ、結局レスをいろいろ読むと、
朝鮮人じゃ、文化的にものづくりは無理という結論っぽいけど、
その理解でOKかの？

>>562
それなら流石に…
って、オリジナルな部品は何％ｗ

>>568
その中にもグレードってあるんですかね？
外板ですけど、ヒュンダイＸＧは厚くて音響的には良いので
ＪａｚｚＴＡＸＩに中の人はﾋｭﾝﾀﾞｲにしたとか

他が脆いからそうしたのかな？と邪推してたりして

>>585
＞つーか製作者の地元だから岡山なんだっけ？
そうです。

>>586
それだ！！

>>588

気分で反応するのだわｗ

>>566
キムチは、まだ部品取られてないと思った。
修理した主翼は、新規製造機に回されたらしいがｗ

>>591
維持費とかで泣きそうだな。

>>562
トスカーニ（ヒュンダイクーペ）のベースはFTOらしいです。
ランサーとFTOのベースが共通かは知りませんが。

>>589
それでおｋ
なんせ朝鮮人には教師は偉くて
職人は賎職って風潮が未だに抜け切っていない。
しかも腐れ儒教のせいで師を抜く事は悪だから
技術の発展もありえない。

国内価格より輸出価格が安ければ、合理的な理由か無い場合、ダンピング輸出では、売れないから問題になっていないだけ。

支援機構さんのレス見りゃ判るけど、日本のもの作る人間って考えるんだよね
清音ならどうすれば良いか、自分で考える
結果として自分で答え見つける、それをコツとして伸ばすわけだな
おそらくこういう事は、日本人の特性なんだと思う
ただ言われた事をやるだけの民族と違うのはその辺だろうね

>>522
ウリの会社も何年に一回に日本海事に計測機器や冶具の検定出してたな。
ノギスをスパナ代わりに使う奴等にはわからんだろうがｗ

雑談だが
俺からすれば工作機器なんて安いもんですよ。
何が高いかって言えば、維持費と刃物代が一番高い。
１０００万で工作機器買ったとしても、その３倍の値段が刃物/ツール/維持費でかかる。

フライスの刃物なんて指の爪程度のヤツで一枚３０００円ほど。
モノによるがフライスのツールに８枚セットで２４０００円！

何故職人さんが刃物割ったら怒鳴り散らかすのかわかるでしょｗ

>>592
ナイス自重

>>589
スタートとから行き着く結論がおかしいと思うんだ…。

>>561
免許もくれｗ

各地域にあるヒュンダイのディーラーって対日破壊工作のアジトですよね？

＞＞１
アフターサービスは悪い、故障は多い、性能いまいち、安全性の信用ナシだからだろ。
それに、日本では高すぎると思うぞ？

>>603
そうか、車売って工作資金を
得ようとしてるんだな！

今じゃビンボしてるらしいが。

>>599
大衝撃与えて軸ずらしてもどやされるｗ
調整費用だけでン十万飛ぶしｗ

>>599
破片も危険だしな
割れた刃物が目に突き刺さって失明という話もあるし

>>604
ヒュンダイ車て、1年間は他のメーカーの車と遜色なく動くらしいぞ。

>>590
そのタクシーの運ちゃん、すごい誤解してると思う。
車の一番大切なものはなにか？

もし韓国が物づくりで日本並みになろうと考えた場合、私があの国の独裁者に
なって体制や考え方を恐怖政治で縛って‥７０年ぐらいでしょうか？

>>594
外側はたしか全木製なので動かさなければ大丈夫かと。
塗装のハガレを塗るくらい。

>>604
日本じゃ廃車をニコイチにした車でさえ、その業者との連絡が取れればきっちりアフターサービスしてくれる何とも言えないところがありますなｗ

>>604
自動車の保険屋涙目状態じゃね？

板金屋はどうか

>>607
手動切削工具で保護眼鏡は当然する対策でしょうがｗ
しなかったら万が一の時に労災おりんよ？ｗ

>>610
その前に国民が逃げ出すと思う。

>>613
柔らかくて加工し易いんじゃないの？w

>>601
行き着く結論があって、それに向けて、捏造してる感じはあるなｗ

>>590
レースカーと言うのは、ただ高性能な部品をつければいいモノじゃなくて
細かいノウハウの積み重ねです。
また無改造クラスの車も実は、精度のいい部品で組み上げて
ラインを流れる車より性能が3割増しなんて事が。

今度、ヒュンダイのディーラーとやらに
買わないけど、スネークしてみようと思うｗ

>>609
身にしみて判ったと思うぞ
ブレーキ壊れたりしてたからｗ

ここじゃ売れないから日本市場からはやく撤退しろよ。

>>610
あなたが3年以内に胃を悪くして退任に3キムチｗ

>>609
メンテナンス大変みたいですよ
日本車じゃあり得ない所が壊れるらしくて
ブログがどっかにあったと思う

>>620
おっかねぇ！

>>596
工業高校なら俺を抜いて
その後、経験を学校にフィードバックしてくれていわんか？

>>620
だろうなｗ

韓国車なんて安くなきゃ誰も買わん

てか、最近は中国人にすら相手にされなくなってるしな

>>610
デモとストつづきであぼ〜ん

>>618
ホワイトボディまでばらしてから
再組付けで精度を上げるらしい。
その際のボルトナットなどの軽量化や不要部分のオミット
バランス取りなどで別物に変わるらしい。

技能オリンピック…
たしかに手作業で全部仕上げるなんて技術的にはすげーけどな
ＮＣで簡単に出来ることを手作業でしているだけ。
実際の仕事では時間＝コストだから手作業でちんたらやってられんよ。
部品加工やってる社員がそう言っていたよ。

>>623
ていうか、何度もヒュンダイに手を出して、何度も似たような故障をおこしてるのは馬鹿としか思えない。
ttp://homepage2.nifty.com/jazztaxi/

そういえば、韓国製のエンドミルってあったな。
日本製やドイツ製の半分以下値段だがｗ

>>622
３キムチなんてけち臭い事言うなよ。
それって、一食分なんだぜ？

みんな韓国車の事を馬鹿にし過ぎだな
WRCの時だって丸投げだったけど良い所までは行ってたぜ
昔のパルサーを思い出させる位だった

>>619
一部の交番みたいに留守でないことを祈る

>>608
たった一年満足に使うだけで日本車の９０％近く金を払うのか。
2年目以降はちょっとした買い物用？

>>634
それって褒めてる？

>>624
この辺参照
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

もう乗ってないんじゃないかな？
最近のブログに書いてないし

>>630
そもそも手作業で加工の経験がなければ
NCでやっても0.5mmとかの誤差を平気で出す馬鹿がいるわけだが。
水平も垂直も自動だから絶対出るわけじゃないことはわかって欲しい。

>>620
ハンドルも取れるらしいな

>>618
一回ばらして締め付けトルクを規定値にして組み直すだけでも違うそうですね

車は、と言うかシステムというのは全体から設計して
それに合う部品を調達して組むモノだと思います
全体の設計がどれだけ優秀かに全てはかかってると思う

家に帰ります。私や支援機構氏に「バカ言ってんじゃねえ」という趣旨の発言が
出てないだけまだこの国は技術国でやれると思います。もしこれがあの国だったら
反応がずいぶん違ってたと思います。それでは皆様、良いお年をお迎え下さい。

ベンツも中国製はミッションのオイル漏れがｗ

>>617
そんな結論はスレ立てるまでも無く出てるし。
せめて何で安いのかを絡めて弄って欲しい。

ヒュンダイのジェネシスだっけ？あれトヨタのレクサスより性能いいんじゃなかったっけ？

>>164
制限速度+ふわkが最低速度になっている深夜の国一おそろしす

>>631
しかも対応悪いんですよね…
最悪です

>>644
自国民から差額分を徴収してるからでしょ？(´･ω･`)

>>638
トヨタじゃありえない故障ってのが、
何かを予感させますねぇ。

>>642
お疲れ様でした、ノシ。

>>640
ルパンかよｗ

>>646
飛ばさないと、マジで煽られる。
初心者は走らない方がいいって感じ。

＞604
リセールバリューがつけられない(買い手がいないから)、在日疑惑をもたれる も追加

>>645
自称ですからねぇ

>>629
ボルト締めるのもコツがあるよね。
６点締めなら、
一つを軽く締める→その部所の対角にあるボルトを軽く締める→そのまた対角（以下ループ）
ほんでもって本締めする（かっちり締める）

理系の人なら
『そんなの当然じゃんｗ』
ぐらいの知識なんだがね。

キムチ臭いからだろう。
多分。

質が悪いくせに国内でボリすぎなんだよ
もうちょい安くしてやれや

そもそも、韓国のものって工具からしておかしいからね。
韓国製のエンドミル見た事あるんだが、まず直径が
デジタルノギスとかで計ると微妙に表示と違う。
使っている人の話によると、箱を開けた時点で欠けている
ものまであるとかｗ

そんなん使って製品作れば、当然おかしなものができるって。
ちなみに、日本では韓国製切削工具は「精度が雑でいいもの」
にしか使っていないっぽいね。

>>639
おーーーそうだったのか。
俺は溶接屋さんだからそこらへんは良く分からん。
ＮＣの前で立ちながら寝ている奴が言っていたから鵜呑みにしてたよ

>>640
これ？ｗ
http://www.fet-japan.co.jp/fetsports/ql-spacer.html

>>657
大雑把なのは民族性ですかね？

>>649
トヨタは、コストの締め付けもすごいけど取り付け精度もすごいとか
まあその過酷さゆえに絶望工場と呼ばれるが。

>>642
良いお年を〜

>>660
大雑把というかやる気が無いんじゃない？

>>661
絶望先生が生まれそうだなｗ

>>663
アイツ等がやる気だすのは
レイプと反日だけかな？

東のイタリア車だと思えば愛着も湧いてくる

>>654
さらに塑性締め付けといって規定トルクで締め付けたら1/4ほど回すのが肝

>>658
NCは例えて言うなら
初音ミクに米良美一がもののけ姫の主題歌歌わせるようなもの
自分の技術を数値化して自動的に、反復させて、大量に作るためのシステムってのが正しい。

>>665
イタリア車には独自のセンスがある。
朝鮮車にはそもそもセンスが無いから
愛着わかない。

>>665
イタ車はもっと可愛いと思う。

>>663
「8割で完璧」とニダーさんは掲示板やチャットでいいますねｗ

>>670
どこが完璧なんだと言いたいｗ

いや、首都高速で安い物に命を預けるほど高く無い。

>>645
〜ような気がする程度だからｗ
ちゃんとデータにしてみろよ、と。

>>670
それにしたって韓国製の切削工具は酷すぎるよ？ｗ
安い以外に取り柄と呼べるものが何一つ無い。

>>666
うちでは可動部分のすり合わせのために仮締めのあとに
一回緩めてもう一度締めるとかよくやってる。
ネジ締めるだけならガキでも出来るんだが
ネジ締めなんぞ50年かかっても極められんよ。
本当に。

>>663
報酬にさえ満足すれば結果なんてケンチャナヨ

竹島を友情の島として韓国へ譲れ！！発言の若宮老、再び吼える！
朝日新聞論説主幹・若宮敬文の大妄言に大高未貴女史怒る！
http://jp.youtube.com/watch?v=Vpo7FcFCi7E

>>671
いや、連中にしたらそれが当たり前で、何事も100%に近づけようとするのは日本人が島国のせせこましい社会で育ったからなんですとｗ

>>674
そろそろシナ製品に押されそうだな。
安いしか売りがないんじゃ。

>>678
え？120%から150%やって初めて客に100%って認められるもんじゃねえの？

>>658
フライス一枚引くのも
例えば
1ｍｍ削る（荒削り）→0.5ｍｍ削る→0.3ｍｍ削る→0.1ｍｍ削る
って段階を得て超フラットな仕上げにするのよ。
どんな精密機械を使ったとしても、いきなり2ｍｍ削ってそれでフラットにならない。

もちろんそこにワークの硬度（加工物）によって
”送り”と”回転数”の絶妙なバランスがそれぞれ違う。

>>674
>>670

車の部品がいくつあるかしらんし、組み付けが何箇所あるかわからんけど、
すべてが８掛けなら、日本車との差は無限にありそうだな。。。

ヒュンダイモータース、ゼネラルモータース、メルセデス、フェラーリは、世界四大老舗自動車メーカー

>>679
いや、一応切削工具はある程度技術の蓄積無いと作れないから、
まだ大丈夫じゃない？
支那製の切削工具って聞いた事ないし、そもそも日本から輸出
しているっぽいし。

>>678
シケた言い訳だな、アイツ等の言い訳ってｗ

>>682
そもそも工具がダメなんだからまともなものができるわけがないｗ

<ヽ｀∀´>国内なら7割ぼれるﾆﾀﾞ

>>684
安かろう悪かろうじゃ、シナに押されそうだと思ったんですよ。
蓄積も、そんなにあるかどうか・・

>>683
寝言は寝て言え劣化バカ

)(´ヮ`)(>>665つ♥

>>683
老舗の意味覚えてから書けチンカス。

>>683
本田技研工業株式会社
設立 1948年9月24日

現代自動車
設立 1967年12月

>>691
韓国では老舗なんじゃない？
建国してから年数たってないし。

>>693
それを言っちゃあｗ

朝鮮車だと分かれば、乗る奴いねーよ。

また詰まらぬ物を斬ってしまった・・・

>>693
世界と書いてあるので・・・

>>694
え、禁句だったニカ？ｗ

>>692
ちなみに本田は自動車会社じゃないし、バイク会社でもない。
あそこは技術を開発して売ってる会社だよん
売り上げ比率は自動車はたしかに高いけどさｗ

>>651
よわkm/h↑で煽ってくる大型車とか怖いっすよね
そんな深夜の国一を毎日通勤に使っている俺がんばれ

これはどう。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=57895

>>697
あ、ホントだ・・

アイツ等って世界の意味知ってんのかな？

>>695
練炭自殺するにしても目張りが大変そうだしね。

なんていうのかな。
マインドを形にすることのできない製造業は遅かれ早かれ敗北する。

そういうことじゃないかな。

>>700
マジな話、あそこを深夜に走るのは拷問だと思う。

>>704
至言だな。

黎明期は日本が米国や独逸を手本に開発していて
現代は日本車を手本に開発してるだけ
劣化コピーやパクリとは失礼だろむしろ誇りとするべきだな

すまん。通りすがりの者だか、現代自動車とは何か？

タカラの下請けでちょろきゅうでも作っているのかね？

例えば、海外に行くと気がつくと思うのだが、アメリカなどでは
トトタのディーラーに入ってレクサスなどの商談をしてる時に、
ヒュンダイの言葉をちょっと出すとセールスマンの顔色が変わってすぐさま
値引きを行うなど、日本車メーカーはヒュンダイ車、韓国車を目の敵にしている

それに対抗してヒュンダイも海外ではダイビング販売をするしかないという
悲しい現実がある

>>704
技術の粋を尽しても、あいつらのマインドは形にできないと思います。

>>707
コピーが悪いとは言えんよな、うん。
問題はその技術をモノに出来ないって事なんだし。

>>707
何年劣化コピー続ける気だ？
日本はコピーなんて10年程度しかやってなかったぞ。

>>708
知らない方が幸せだ

>>707
韓国車に
フランス車のようなしなやかな足回りが作れるか？
ドイツ車のような堅牢性が実現できるか？
イタリア車のような官能的なエンジンを再現できるか？
アメリカ車のような豪快な車が作れるか？
日本車のような高精度、高燃費の車が作れるか？
中国車のような安い車が作れるか？

>>709
どこの脳内海外？（ｗ

>>704
トヨタなんかも「無個性でつまらない」なんて言う人もいますが、「どんなとこでもスイッチ押せば動く信頼性とコストパフォーマンス」を形にしてるわけですからね。

>>709
まあ、トトタなんてトヨタのもろぱくりな零細企業だと顔色変わってもしかたないんじゃない？

>>708
そこに直れ。

まず、タカラとチョロQに土下座だ。

>>713
てゆーか、普通の日本人は
ヒュンダイ知らないんじゃないかと思う。

走ってるとこ、見掛けないし。

>>709
トトタってどこの国の会社？

輸出に依存した発展途上国では
海外へはダンピングで生産設備の稼働率を上げて
国内では高値販売で利益を上げる

どこでもある風景です

>>720
ジブリ

>>716
好き嫌いで言ったら今のヨタは大嫌いだが
何をどうやっても普通に走るあの”普通さ”ってのは異常。

特徴が全く無いのが特徴というある意味究極。

>>711
技術はモノにするのではなく、買うものだそうだw
あと、勧告は理系が少ない。
作業員+αとしかみなされず、給料も安く出世できないから。

>>709
おいぃｗ

>>722
残念ながら、ジブリは国では無いと思うんだ。

>>720
マリネラ王国

>>699
YAMAHAグループもわけわからん会社ｗ
ルーター、DSP、バイク、船といろいろ作ってるし。

>>722
つっこまないぞ！ｗ

>>723
すべての人に８０点の満足をあたえるだな。

>>724
買うっつうか、パクるモンと思ってそうなんだがｗ
文系ばっかなんだな、韓国って。

これから大丈夫かね？

>>713
>>718
しかし、知らないからお伺いを立てた訳だが、光岡自動車ならば見かける事も有るが、

現代自動車？見た事がない。すまん。

>>711
うん。コピーはいいんです。そういう需要は確かにあるから。
問題は、コピーでは作り手も買い手も満足できない時期が到来する。
その時に、どう行動するかだと思うんですね。

>>716
結局はそれが国民性と呼ばれるものになるわけです。
製造業とはマインドの形状獲得であり、自己表現に他ならない。
コピーならコピーで、誇り高いコピーを作ればよい。
外見だけのコピーで見えないところは劣化だというなら、それがその国民性なんです。

>>728
今は知らんが昔は水周りの商品もあったぞ。
ダイニングキッチンとか風呂場の洗面台とか。

>>728
一応ヤマハはエンジンメーカーじゃないかな。
もとはピアノだとおもったけおどｗ

>>719
ウリの近所に1台あるよ

後部ガラスに旭日昇天旗と阪神虎のステッカーが貼ってあるw

>>733
そうなったら、日本に泣きついてきそうなんだよなぁ。

>>681
なるほどね。
つーかうちの会社、超フラットに仕上げているはずの部品に
しょっちゅう傷やら凹みがあるのは何でだ？
加工班から周って来た部品を溶接して組み立て班に渡すときに
たまに指摘されるんだが。
いつもは、はぁ？知らんよ。加工に文句言え。
と言ってるけど大丈夫かうちの会社。

>>728
ルーターやDSPはヤマハ発動機じゃなくてヤマハ楽器の方でしょ。

>>716
トヨタは、特徴がないのが特徴ですからね

>>723
普通って言うなーーー

>>736
ちょっｗｗ！
何貼ってんだよｗ

同じ新興国の自動車メーカーとして、マレーシアのプロトンなんかとの比較はどうなのかな？
企業としての歴史もプロトンが1983年で15年しか変わらないし。

馬鹿ん国

>>738
それはNC屋が糞ｗ
NCも出来る手動機械屋を雇ってそいつ首にする方が会社の為ｗ

まー すぐボロが出るさ( ´∀｀)

>>732
だって、日本では実質中古車ディーラーと化しているしｗ
月に全国での販売実績が50台未満という会社ですよ？

しかも、噂では自分のところの車を営業所間で売買しあって、
中古車販売の実績を作り出しているなんて話も聞くし。

>>735
元は全て山葉楽器だからね。

>>723
特別いいわけじゃなく

殆んどの人が不満に思わない凄さがあるよな

>>739
日本楽器製造が作り始めたオートバイの発展がヤマハ発動機なんで、どっちでも良いと思う。

排気量1cc当たりの値段とか比べたら
日本の軽なんかすごい値段になるんだがｗｗｗｗｗｗ

>>683
(´Д`)メルセデスという自動車会社あるんだ？
初耳なので、詳細を教えて下さいね。

>>740
ヨタはGMカスタムなのか・・・やっぱ・・・ｗ
ホンダはスナイパーカスタムかパワードGMだろうな・・・ｗ

>>748
山葉っていってたんだな。
しらんかった

>>714
だが待ってもらいたい、韓国車にも利点はあるはずだ・・・




壊れやすさ？

シボレーアストロのクラフト仕様ｗ

>>734-735
水周りの会社あるな。
エンジン系はYAMAHA発動機か。

>>755
自爆テロに使っても惜しくなさそうなチープさ？

>>753
＞パワードGM
ガンダム？

>>728
たしかYAMAHA生い立ちのコピペが有ったはず

誰か知らない？

>>759
そそ、ガソダム

>>759
ttp://haharu.blog33.fc2.com/blog-category-11.html

>>754
新宿に看板出てるよ。

>>755
ハリウッド映画でさ、よく路駐している車に派手に突っ込む
カーアクションあるでしょ？
あれの路駐してある車に最適♪

>>753
むしろスコープドック
ホンダは、ガーランド

>>716
うーん、むしろ万人に易しく操作できるようにすることで
新たな予想し得ない不具合をだしたりするんよね。
コンピューターなんかも組み込んで精密機器化すれば
従来の部品強度とか耐久性を超えた問題が出てくる。

例えて言うならＰＣにアプリインスコしたら干渉しあうようなもの。

俺はあえてスーパーカブのような”シンプルイズベスト”に回帰するべきだと思うのだがね。

>>742
うん、右翼団体のクルマ

>>764
「ね〜パパ、ヒュンダイ車が出てるよ」
「そろそろカーアクションが始まるんだね」

欠陥だらけのﾊﾞ姦酷の車なんて､まともな奴は誰も買わねぇ〜よ｡


在日ですら､日本車だもんなwww

>>767
いいのかなぁ、それって・・

>>758
現場に行く前に自爆するかも

>>768
たぶん皆ヒュンダイ車である事に気付かない。
遠目には日本車に見えるしｗ

>>770
いいじゃないですか。

　わ　か　り　や　す　く　て

>>770
だって街宣右翼って在日の自演じゃないか。

>>771
火を吹く連中が作った車だしなぁ。

>>768
犯人の車がセドリックだったりするとってやつかｗ

>>760
楽器製造をはじめる。
戦時中に工作機械があるってことで航空機のプロペラ等の製作をする。
その後エンジンの一部も作る。
戦後、楽器作ったって売れるわけないので、自転車にエンジンくっつけて販売。バイク製造が始まる。

ものすごい大雑把なヤマハの歴史。

韓国車に大気圏を突入する性能があれば別ですけどｗ

>>772
ホンダにクリソツだって話だしなｗ

>>773
確かに分かりやすい。

>>774
アイツ等って自演ばっかするよな。

>>738
設計図面に”▽▽▽”の三つ入れてやれば！？

図面上に精度を謳っていない限りは発注者側の不手際もあると思う。

>>775
こうですか？

　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　 　 　∧＿∧　＜股間の業火砲！　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　　　　fl 　　 <　｀Д´>　..　　 　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）i
ｽﾋﾟﾘﾀｽ ハ 　.;/⌒ );;;;;从 ﾉ).､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
　　　　　|__| と_人_(;;;ω:ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_.　　　　　　　>>000　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"

>>770
在日部落でも嫌われ者のようです。

やはり韓国系ってのが目立つのがいやで

開発費用を国内から捻出してるからじゃないの？
国内で開発費用を販売時に上乗せして、海外シェアを獲得する為に
海外で安く売ってるとか。

>>777
まあトランペットのピストンとシリンダー作るのと
エンジンのピストンとシリンダー作るのどっちが楽？って言えば
後者の方が遥かに楽で工数もかからんｗ

>>776
それなんて「あぶない刑事」ｗ？

>>781
それは韓一だけでは？

>>780
▽▽▽▽▽
くらいにしてやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>782
どんだけ嫌われてんだかなぁ。

>>778
そもそも大気圏外に出た朝鮮人がいるかどうか・・・

>>777
サンクス

改めて変態度がよくわかる

>>745
やっぱりＮＣ屋に問題ありか。
けどうちの製品あんまり精度求められないから。
商品の外側に傷が無いならＯＫ。

>>788
今度出るらしいよ。


キムチ持参でｗ

>>785
ああ、あぶ刑事も日産だったっけ。
団長の方を思い浮かべてたわｗ

>>786
そんなけ入れたら俺だったらメチャ金取るよｗ

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る

>>753
You.名無しさんの名前欄みようぜ。

>>777
�d

>>795
うん、知ってるよ？
去年通った不毛な繰り返しだろ。

>>792
ショットガンで狙撃かます変態なんか知りません＞＜

>>794
ヤマハって何でも屋か？

>>795
これくらいは「関連の雑談」じゃないか？
喩え話なんだし。

>>789
歴史を知らないと、
YAMAHAのバイクになんで音叉をかたどったマークが付いてるのか悩むことにｗ

>>798
農業作業機器も作ってるなｗ

>>800
誰も線引きをしない・できない辺りに不毛さがあふれ出てると思う。

>>786
五回削れって意味か？

>>801
天気予報を思い出したｗ

そういや現代って、車しか作ってないんだっけ？

>>802
日産だって軍事設備売ってるしな。

>>788

┃･･ ━┓･･　　 .┃┃
┣━　 ┃　━━ ┃┃
┃　 ━┛オオ　 ・・
_　　 、_　、＼
`￣二-＞＼_＼＼
＿＿二)-"　　 -＼
￣"-_　　　∧　∧丶
￣　　　　<｀Д´； >|　＜よ、呼んだニカ?
_￣　　　 ∠　 x) ｜　　　　
`＿　　　　レレ' //
￣―、_、　　 、/i//
　`　/／ /／　 /

>>802は>>799宛です。orz

>>797
ちょっとズレて来てるよ。ｸﾙﾏなりﾋｭﾝﾀﾞｲなりのラインに乗せてお話しましょうね。

>>803
組む人間としては組み立て精度の基準面としての目安としか認識しとらんがｗｗｗｗｗ

ヤマハ発動機は大型ラジコンヘリで禁輸食らったｗｗｗ

>>807
誤爆と感じなかったところが凄いｗ

>>804
ICなんかも作ってた
今はワカラン

>>724
エンタルピとは何か、何故溶接前後に熱処理が必要なのか、破壊学とは何か、
そのレベルの内容を、挑戦人の自称一流エンジニアに、いちいち説明しないといけない。

で、理解できんので行き違った方向に話が進み、また最初からｒｙ

>>812
車だけじゃやっていけなかったんかな？
車作ってても潰れそうだがｗ

800近くまでスレタイに沿ってること自体が奇蹟じゃねえかと思うわけだw

>>745
確かに▽▽▽仕上げでやったらアウトだよなw

>>806
チョパーリ！助けてくれチョパーリ！
減速できないニダ！！！

つーか工具大事にせん奴に上等な製品など作れようはずも無し。

>>803
フラットの誤差の要求レベルです。

５▽ならそれはもうゲージとして使えるレベルかと・・・・

>>804
もともとは商船会社やデパートもあった財閥で、IMFの時にお家騒動もあって自動車産業が独立したんじゃなかったですか？
正式には現代−起亜自動車でしたか。

>>804
造船、建設しかしらんな。
まぁ、財閥なんだからいろいろやってるとは思うが
船のエンジンは作れないかもｗ

>>818 ノギスをハンマー代わりに使うアホとか..w

>>820-821
つまり自動車部門って後発だったの？

>>821
エンジン、スクリュー、鋼板、配電盤
こういったものは殆どが日本か海外の輸入だと聞いたような・・・

>>822
モンキーの代わりっていう話じゃ？

>>823
発動機部門は後発でグループ最大手です。

ＩＨＩがあんな風になってるから、中共が資本参加を狙うはずですねｗ

>>822
マイクロメータをスパナ代わりとか？w

>>818
プラモ屋で器用に工具使ってミニ四駆仕上げてる
ガキンチョみてウリも思った

こんな連中が大人になったら・・・

初期投資が安くても、維持コストと売却を前提としたトータルコストは高くないか？
安いのは車両保険ぐらいじゃない？

>>826
サンクス。
最大手の割にゃアレと思っていいのかな？

>>825
別にノギスなんて高いもんじゃないけどね。
それでも大事に使えば10年や20年は平気で使えるのに
モンキー代わりに使った日にゃボルトの山なめるわノギスは死ぬわ
やってられんってばｗ

>>794
貪欲に何でも知識や技術を取り入れたんだね。

>>830
ヒュンダイの保険料ってなんぼなんだろ？

国内でボッタクリ（原価に比べかなり値をつり上げ）しているから、
海外で原価割れ（値下げ）しても収益がでる。

ただし、利益率はギリギリ。名をとって実を捨てた。
周りの会社が弱るまで、それを続けるということ。
それを、ダンピングと言うのです。

まあ日本はどのメーカも開発能力が高すぎると思うけどな
軽自動車メーカでも全て自社開発エンジンだし
むしろ他国と比較するのが間違ってる

ソナタが３００万円だなんてｗ
韓国人って太っ腹だな

>>829
ミニ四駆侮るべからずだぞｗ
自動車会社の開発部門の技術者がマジでミニ四駆組んでも
小学生に勝てないなんてザラだったからｗ

>>823
製鉄や鉄道車両などにも手を出していて、大宇なんかとの合併もあったようで、ごちゃごちゃしてわからんです。
でも、自動車は比較的後発になるでしょう。
だって、まず重工業基盤とインフラ関連の企業が国策として整備されたでしょうから。

>>835
周りが弱る前に自滅しそうに見えるのは、私だけでしょうか？

>>813
熱処理必要な素材使うのはやはり駄目かw

全部SSで作れば良いだろにw

>>834
台数が出てないことと、回りの車が近寄りたがらないことを考えると結構料率安い気がするんだけど。

>>1
解決案としては、現実を見なければイイ。
これで全て解決。

>>831
ていうか、どれもアレすぎて実体がよく分かりません。
造船がデカイはずだったのに、そっちは発表によって規模まちまちだし。(´･ω･`)

個人的には、現代損保が一番怖いですがｗ

>>829 昔のガンプラブームの時なんて、魔改造の神が日本全国に続出してたようなw

>>825
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺かよ！！　　　　　 　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　　　　　　　　　　　　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

>>841
曲げ剛性が・・・ｗ

>>834
保険屋　「だ　が　断　る　」

>>824
自動車ですらエランピックが始まるのに「国産で高級車が無いﾆﾀﾞﾁｮｯﾊﾟリ助けるﾆﾀﾞ」だし
それが今のグレンジャー

そういやタミヤも静岡だったな。
ヤマハとタミヤがくっ付けばスゴイもん作りそう。

>>839
ゴチャゴチャしてるから、いまいち良く分からんのですよね。
しかし国策でやった結果が、>>1になるってのもなぁ・・

>>838
がきんちょすげーｗ
ノウハウいっぱい持ってるんだろうな。

>>848
現代自動車には傘下企業に現代損保があるから大丈夫ｗ

>>714
世界的にはこういわれる、、一人の男がある日、自動車の販売店に行った

「なあ、ドイツ車のように高性能で、日本車のように信頼性が高く、フランス車の
ようにおしゃれで、イタリア車のように情熱的で、イギリス車のように格式があって、
北欧車のように頑丈で、それでいて、中国車のようにリーズナブルな車が欲しいんだ！！」

「難しいご注文ですね、でも、お客様の望む車がありますよ」

「ほう、凄い、それは何処の車なんだい？」

「ヒュンダイです」

というたとえ話があります

>>838
ミニ四駆というと、軽量化のために削り過ぎて走行中に
大破させたやつは俺だけじゃないはずｗ

>>847
ケンチャナヨw

>>850
富士重も静岡じゃなかったっけ？

ディラーが売り上げ計上の為、ナンバー登録だけした車ｗ

>>841
このままだと工程が間に合わない。そうだ、熱処理を省けばいいﾆﾀﾞw

肝心の管理者に理系がいないのでこうなるw

>>845
プラ板とパテで魔改造だしな。

>>842
事故率は高そうな気がする。
ブレーキ壊れてアボーンとか。

>>844
実は社の連中も実態分かってないとか。

>>848
やっぱりかｗ

>>854
で、オチは？

>>854
店員が朝鮮人だったというオチですね？

>>852
あの当時のがきんちょのミニ四駆の技術って
2chによる情報共有化に近いものがあった。
ひとりが試してよければ周りのがきんちょがそれを真似する。
延々それを繰り返した結果、神精度のミニ四駆が大量に出回る。
小学生とのネットワークを持たない本職エンジニアが勝てないのはこの辺り。

>>850
バンダイも静岡にあったと思う。

>>854
ちょっと原文で書いてくれ。
世界にどれくらいそんなネタがでてるか探してみるから。

>>857
スバルは群馬のイメージがあるんだけど。

>>857
富士重は群馬県太田市でつ！＞＜ｂ

>>1
安くしないと売れないからだろｗ
性能で日本車とやりあっても絶対勝てないしなｗ

前に衝突実験の写真見て、日本車（ドイツだったかもしれん）との比較でヒュンダイ車がペシャンコになってるのを見て大笑いしたｗ

>>852
モーターの手巻きは芸術の域

そういえば子供に好きなミニカー選ばしたら、重機とか産業車両選ぶのは
日本とドイツの子供だけだそうな。

>>864
競艇のペラみたいな話だな。

>>852
だってロボット技術者は
50代　アトム
40代　マジンガーZ
30代　ガンダム
20代　パトレイバー
10代　マルチ
だぞ(w

>>854
また妄想かｗ

>>863
いや客が朝鮮なんだよｗ

>>850
凄いもん作ってたのに
アホが中国へ輸出して処罰されました＞＜

>>865
アオシマも・・・・あった

>>870
光岡を選んで欲しいｗ

>>859
間に合わない時点で徹夜とかやらんのか？w
何やってもチョンだしなw

>>861
事故率はどうだろう、ほとんどショールームにあるわけだし…

>>872
どんな老けた10代だよ！ｗ

スバルのレガシイは音がいいですね。

>>872
１０代おかしいだろ、それｗ

>>872
マルチって？

>>872
ちょっとまってｗ
最後おかしいｗ

あと、30代より若い連中は選択肢が多すぎてコレとは言いきれんと思いますｗ

>>876
あったっけ？

>>879
故障率高いって話がありまして・・・・

>>878
そんな根性あったら朝鮮人やってないと思う。

>>884
そもそも、今って象徴的なロボットアニメって無いような。

>>883
マルチプルタイタンパーだよ、宇宙家族カールビンソンに出てた。

>>870
> そういえば子供に好きなミニカー選ばしたら、重機とか産業車両選ぶのは
> 日本とドイツの子供だけだそうな。

そうなのか？

>>883
(^▽^α　←こいつじゃ？

>>854
それ何の例え(・_・)......?

>>872 マルチでなければなんだろう。
でじこ?
いや、こいつは違うw

>>864
いや〜日本のガキンチョは
『いかに速く走らせるか！？』
を越えて
『いかに相手の四駆をぶっ壊すか！？』
のレベルに到達しているのは、
ある意味健全な理系を育てているとは思えないんだがｗ

>>888
ああ、あのバイブみたいな形したロボットか。

>>885
アオシマは藤枝だよ。青島って名前も結構居るし

>>883
こんなの。
http://www.geocities.com/Tokyo/Bay/7879/hmx12.gif

決してこっちではない。
http://www15.tok2.com/home/lttom/military-powers_jgsdf/other/96mpms/military-powers_96mpms-008.jpg

>>887
アーバレストはダメですかそうですか。

まあ、完全なダンピングだね。
ってか安物買いの銭失い。

　　　　　　　　　　　　 ＿___
　 　 　 　 　 　 　 　 /---ﾍヽ　　　　　　　　 　 　 　 r'ニ二ヽ
　　　　　　　　　　　/　　 / ヽ丶　　　　　　　　　　　 |　 　 　 ﾄ､
　　　　　　　 　 　 /　　 /　 / / ,. -──- ､ 　 　 　 |　 　 　 ﾚ'
　　 　 　 　 　 　 /　　 /　 / ／　　 　 　 　 丶　　　 |　 　 　 |　　>>894
　　　 　 　 　 　 ,'.＿_,/　 /,/　i!　　　　 lj　　　ヽ　　 |　 　 　 |　　　たいたんぱぁ！
　　　　　　　 　 l,.-- ､ヽ /-|　　　　　　　　　　　厂｀ヽ ,. ---､|
　　　　　　　　　∨/　 >'　　ゝ─ ､　　　　　　 ,/　　,.ゝ,. ---､j
　　　　　　　 　 //　 /　　　l　 　 j＿_,.　-‐　'´　　/ｨﾆﾐ.i |　| l}
　　　　　　　　 ﾄ--､/　　　 ヽ__／　　　　　　　　 / l､ヽﾉ!|ｌ　| |
　　　　　　　　 y7 ﾝY- ､　　　　　　　　 _,.　-‐ﾆく　ﾄ<ｰ」|r‐ヽ!、
　　　　　　　,.∠//ヽヾ､ゝr───--- l r '´:::j } | / ＼ゝj「｀ｉﾉ|l
　　　　　　/　　 ヽ -ﾍヽﾆ|　　　　　　　ヽヽ_ニ- '<　　 |ゝ!|__|_」|
　　　　　 /　　　　　／　| ｀i ｰ─-------─r!´ ｀'i　　 |´ 　 　 |
　　 　 　 lr==､　 ／　　 |　ｌ　::::::厂￣￣￣　ｌ|　　 |　　 l　　　　|
　　　　　/　 ゝﾚ'　　　　j　ｌ　　:::|　　　　　　　ｌ　　 |　　 l ,r =､ /
　　　　 /　 /'´　　　 　 |　|　　 /　　　　 　 　 l　　 |　　 ヽ'´ Y
　　 　 /　 /　　　　　 __ゝ_!　_,ｨ!　　　　　　　　l ,.- j 　 　 l.　 |
　　　 ,'　 /　　　　 ／　｀ｰ-ｧ‐ '　　 　 　 　 　 ｀r' ｀､　 　 !　 |
　　　 !,／　　　 ∠... -‐ ' ´　　　　　　　　　　　 ヽ　 ヽ　　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼_j　　ヽ,ﾉ

>>872
20代だけどガンダムだわ。
後マルチはｗ

>>888
それこそ10代じゃない・・・

>>893
極めて正しいﾏｯﾄﾞｼﾞｬﾏｲｶw

>>1

　　　　　　　　　　　／　　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　　＼
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　　　　|　＿＿ｏ
　　　　　　i⌒ヽ　　|　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　.| 　　　|　二|二''　　＿
　|⌒ |⌒ | ヽ_ノ|　 .|　　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　　 　　| 　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
　|　　| 　 | ヽ_ノ　　.＼　　　　　 .　　l　　　　l　　　　　　　 　／

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=192882
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=644063 　NEW!!

ヒュンダイ・ベラクルズとレクサスが似ていても気にしてはいけないニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436
ヒュンダイの車でネコを轢いてもケンチャナヨニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=47694
池東旭(チトンウク) 氏講演　ウリナラの企業の社長はみんな逮捕されるニダ

>>885
アオシマは痛車のプラモだしたらしいよ、おぱんちゅ号じゃないけど。
ニュー速でその話題が出てて、静岡の企業だというのをはじめて知ったけどさ。

故障は保険関係ないんじゃない？

>>895
「事件は会議室で起きてるんじゃない、現場で（ｒｙ」

アレって藤枝だったのか・・

>>887
最最近だとグレンラガン？
少なくとも「ロングヒット」と呼べるほどの物はないですね。

>>905
( ´･ω･)っ[ http://mainichi.jp/enta/mantan/news/20071212mog00m200011000c.html ]

>>905 既存の製品に版権取ってシール貼るだけだしw

>>905
まさかヒュンダイのプラモ出したってんじゃないでしょうね？

r-､　　　　　　　　　　　　　　　　やあ、僕がマルチプルタイタンパーだよ。
ヽ　＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.　-　'フ
　 ＼　 ｀ｰ--　､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　'´　_, - '´
　　　 ｀ ｰ- ､　　｀丶､　　　　　　　　＿　,. -──--- ､　＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　 ,.　'´　 ,.　'´
　　　　　　　　｀丶､ 　＼　　　　__／_　　l　 -─-ゝ　　 /　　_　 ￣￣｀ｰ-､__　　　　　 _,. '´　,.　 '´
　　　 　 　 　 　 　 ＼:　 ＼ ／　／　 ノ´￣＿_　　｀ヽハ　 ､ ＞-⌒ヽ　　＼｀ヽ、 _／ 　 ／
　　　　　　 　 　 　 　 ＼ 　 ＼ ﾉ 　 /　ｰ-'´　　 ￣ヽ　j　　　i　 　 ┐　　 -'　 _／　　,／
　　　　　　　　　　　　　,.ﾍ　 　 ＼,.┴　 --‐┴ ､　　､／　_, ⊥.._　　｀7´　　-'´　　 ／、
　　　　　　　　　　　 ,r' >-ﾍ　 　 j　 /　__∠- '　j　　 l　　　　　＿　　＼　　　　　／､ .」
　　　　　　　　　　 〃　/　/　　 /　 ﾚ'　　 ｀ｰ　´ヽ　 iヽ　　 ￣　　｀ｰ　j　　　　ヽ」　　　＼
　　　　　　　　　　/　 /　 ﾝ'´／ l　　ヽ　　 ヽ--─ ､j/　 　 ＼,. -　　 ￣￣　ヽ　ヽ__ j　　 l
　　　　　　　　　 //／　/　 /　　ヽ　　ゝ　　､　　 　 !i＼_,..--┘　 ｰ-'^ ｰ-- ┴ ､　　 l　「 〕
　　　　　　 　 　 」j　　,ｨ___/　　　/￣　 　 / へ--､　|　　　　__　　　 ＿_　　　 j　 >､　j　 Y.」
　　　　　　　　　j L イ　　 |　　- '＼　　　/､　　　　｀ヽ　 ／　ヽ　　'´　/　　 く　　　　＼　i l |
　　 　 　 　 　 /　( /─'´ l、　　　､　　　´　 ￣　ヽ　 |　/　　　 ＼_...-┴､　　 7´　 j　 Y　 j　|
　　　　　　 　 l、＿ﾚ'　､　　￣ ｰ< ｀ｰ-(　　　ヽ--┴ィ'´7　　　__/　　　　|　　´　 ,r'　　j　〔　 |
　　　　　　 　 }　　　　 ｀ ｰ- _,.- '　 ヽ　 ｀　- 　　,/ / 「i　､_／ / ＼　　 ⌒ ｰ─'　 　 /　 ヽ　|
　　　　　　　　>-'⌒ヽ､___　　l　　､ -ｭ､_ヽ　 /￣　ィ､__|､__j　／　　,.ィ--く ノ　　　 _∠　￣⌒ヽ
　　　　　　　/ 、 ﾄ　　　 ／￣｀ ＜　　　l.＼ ＼／｀ヽ　7 （　　　 〃　　　ﾉ_＿　／ ヽ　丶　i 　 ヽ
　　　　　　　|　l　| ｀ヽイ´　 __　　　 f､ﾆ､ﾄ､ ＼j　 r､　V-'´ ￣｀ヽ／￣￣　　 ｀>　　7 ｌ　|　|、　 j
　　　　　　　ｊ へ >‐ ｱﾉ ／　　　　 ﾍ ｀　＼ コl､　|　 ﾉ　,.--､　 　ヽ　_,〃￣ ノ　　　l　l　l ／￣.∧
　　　　　　　|　 j〃￣ヽ┤　　 r ﾕ」　ヽ　　二ゝ|　|イ　くﾐ ､　ﾄ､. i　|　　　⌒く　　　 ＼ヽ　ヽ　　i　|
　　　　　　　j　/ l　 /　 7　　 /､　　　 ／ｨ'7ﾌ　|　|´　　 ヾミ＼j j　l　 ￣ 7　 ＼＿　　ヽ　　Y´　 j
　　　　　　　|　　 Yﾍ　　 _　　|　　￣l/,ｲ/ ／ ,ｨLﾉヾ　　　ij　 iｿ　 /￣ミヽ、　　 >　￣ ⌒「 /　　ﾉ
　　　　　　　｀|ヽ/　　〕'´､　 ,ﾉ、._　 //ﾆ /　//ﾉ i ヾ　　 /j　 7　,/ヽ二 　ｰ--､く、 ＿　　ヽi＿/　|
　　　　　　 　 |　l　 /　 r-イ i　 　 //　 7　//ィ　|　ヽ　 l {　i ヽ.ﾉヽ ＼｀ ｰ─r'　 7　　　 ／ ヽj　 |
　　　　　　　　ヽ　　ゝ　　 ／ヽ＼/_ -イ !　Vﾊl　 |　:: 　　i ijへ　ヽi.＼ ヽ＿__ゝ　ヽ、　　　　　j_ィ'
　　　　　　　　　 r　 |　,.-' ＼ _∠--､i/∧.　lﾐﾘ　 |　:: 　　 | |　 i　 i yiへ ＼　　　　__ﾝｰ─- ' ／
　　　　　　　　 　 ＼　_ --　　　,r イ 」 |　j　V 　 j　:: 　　i | L,<|　 |＜==へ_ゝ､__く　　　／ ／
　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-ｧ-┬7 7二　彳l彡.」　 ,':. :: 　 イ j　Y )　「＼ﾆ -┴=三ｼヨ-r-‐'´
　　　　　　　　　　　　　jﾚ'　Y／ﾚ'∠三ヽj 」´ /.: :: 　　　 /、 i/ﾍ 」　rﾉ「｀rゝrへ＼iﾝｼ

>>907
わかりにくい痛車は計画しているわけだがｗ

>>1
ヤバそうだから

Ｈ２とメガクルーザは走ってるのを。
バンビ見たこと無いわｗ

>>910
それはター君

>>889
ソース無くて申し訳無い

英米みたいな階級社会で育った人はは見栄がいいのを選び

日独は技術者を尊敬する国民性が出ているそうです。

お隣のクソガキは何を選ぶ？

>>909
アンフィニRX-7+ハルヒ

韓国は技術者を大切にした方が後々色々と生きてくるのに…

犬HKの技術五輪のドキュメント見たけどサムソンの選手だったか現場に入った事がなさそうな
上司が出場して作業をしている人間を高圧的に怒ってた

あれじゃ現場の人間は育たないよ

<丶｀∀´>　ｳﾘも思いついたﾆﾀﾞ

「なあ、中国車のように高性能で、イタリア車のように信頼性が高く、ドイツ車の
ようにおしゃれで、日本車のように情熱的で、インド車のように格式があって、
フランス車のように頑丈で、それでいて、イギリス車のようにリーズナブルな車が欲しいんだ！！」

「難しいご注文ですね、でも、お客様の望む車があﾙﾆりますよ」

「ほう、凄い、それは何処の車なんだい？」

「ヒュンダイです」

「いま注文したら、納車はいつになる？」

「……10年後です。」

>>915
.　　 　 　　 ↑
.　　　 　 　 ○
｢￣l二ニ=-┃
|　 {　　　　 ┃
Ｌ＿二ニ=-┃
.　　　 　 　 ┃
.　　　 　 　 ┃ .∧＿∧
　　 　 ＿.　┃<｀∀´ / >　　　　 ＿＿__
　　 ／　 ヽ⊂　　 　 　 ）＿_／´　 　／
　∠　　 　 ／/⌒ヽ　　 ）／|　　　／
　　　 ＼　|￣￣￣￣　 ∧∧　／
　　　＜∧|＿＿＿＿＜〃マヽ＞
　　　＜{{＞＜}}＞　 ＜{{＞＜}}＞
　　　＜ヽ.ムノ' ＞　 ＜ヽ.ムノ'＞
　　　　　 ∨∨　　　　 　 ∨∨

>>916
そりゃ痛いわ・・

>>910
伝承族に見えたウリは駄目ですか？

>>878
A　そうだ、徹夜をすれば間に合うﾆﾀﾞ
B　業者への追加費用が発生するﾆﾀﾞ
A　ｱｲｺﾞｰ 省いてもバレないﾆﾀﾞ

見えるのは、目先の金勘定だけ。
納期遅れのペナルティ、溶接不良による損害を考慮できない。
文系でコレですよ。自動車なんて、相当に品質が悪いと思うが。

痛車。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　 　 /　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ,. ┴┴┼:<　　　,／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／,.=＝､　 　 :.＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /'´,　-- ､ ヾ:.　. .:::::＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼/　/::::::::::::::i　 il:.:　.._::_;.」 -─
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |! {::::::::::::／　 j|::.::.::.::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /: :i、｀ ｰ '´　　〃:.::.::::::::::::厂´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　: : ;>ｒ==＝ '"　. ::::.:.::::::Ｚ二
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　. : 〃.: 　　　　　: ..::::::::X._
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /　　 〃.: 　　　.　: ..:::::::::;/ 　 ｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 〃:.: 　 　 　:. :..:::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.: 　〃:: 　　.　　..:::::.::::./
　､、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 / 　 〃.:　　 . ....::::::::::.:;/
　 ｀ ＝==ﾍi、　　　　　　　　　　 　 　 /.:　〃　　　:　.. : :::::::;/　　実は、私が
　　　　　 　 |i　 　 　 　 　 　 　 　 　 /:　;/:. 　　　　: . ...:::;/　　　マルチプルタイタンパー
　　　　 　 　 |l　　　　　　 　 　 　 　 j:.　;l!.:　　　　　:.::::.::/
　　 　 　 　 　 |i　　 　 　 　 　 　 　 j..: il:: 　　:　　.::::::::;/　　　　　だったのです・・・
　　　　　　　 　 |l　　　　　　　　　　 | :. jl　　　　.:.:::::::./
　　　　　　　　　 |i　　　　　 　 　 　 |　 l|　　 : .:::::.::／
　　　　　　　　　　|i　　　　　　 　 　 il　j|　　 .:::::／
　　　　　　　　　 　|i　　　 　 　 　 　 ＼j__＿,／
　　　　　　　　　　　|i　　　　　　　　　／7'￣

さて、ミニ四駆の話題をひとつ、

当時のタミヤはガンプラブームの勢いに乗れずに倒産寸前の危機に陥っていた、
そんな中、タミヤの社長が借金取りから逃れる為に韓国に逃亡したところ、
韓国の小学生がモーターに四駆を付けて走らせているのに目をつけ、これだと直感、
すぐさま、韓国の小学生からモーターと四駆を取り上げ日本に持ち帰り
商品化、大ヒットしてタミヤが復活したといういわくつきの物だ

>>918
イギリス車を馬鹿にするな！
俺の車のドナー車に買ったローバーの２００Viは、２５ｋｍ走行で15万だったぞ！

つーか俺がスレちしなくても誰かがやるんだよなｗ

>>915
はしご車、ブルトーザーとか稼動部分あって
かっこいいもんな。

>>922
ホントに鉄屑なんだな、アイツ等のクルマって。

>>925
ソースは？
そもそもガンプラと田宮のスケールモデルは畑が違うから
プラモとして市場は被らないわけだが？

スーパー７とヒュンダイ。
さて、どっち買いますか？

>>925
スゴイ妄想だな。小説家にでもなったら？

>>915
なるほど国民性か
>>920
つーか政府自らがこんな事やるし…
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/iraq/renraku_j_0412a.html
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/iraq/renraku_j_0412b.html
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/iraq/renraku_j_0412c.html

>>928
あのでっけぇ構造物が可動すると思うだけでわくわくもんだわｗ

>>924
それはパーカー
>>925
お前のジョークはつまらん

>>925 おまい、いつも同じパターンだなw

>>930
ガンダムは1/144だっけか？

>>931
アリエル・アトム

>>930
その当時はガンプラブームはものすごくて、猫も杓子もガンプラを作っていました、、

タミヤも必死になってガンプラを開発しましたが、出来の悪いガンプラしか出来なかったです、、、

まともな部品使ってないからだろ

>>933
政府っつーか自衛隊だし・・・ｗ

>>933
これは、日本の援助だってすぐ分かるようにってのが
理由じゃなかったっけ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.　--─- ､_　､　このマルチプルタイタンパーに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ト､ ＿__, 　 '´　　　　　　　 ヽ!〉　勝てると思ってんの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ　／　　　　　　　　 　 　 ´ ﾆヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／,.　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /イ　　　　 ／　　　,. /　　　　　　 　 :、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 j´ |　 　 ／ｲ、　／,イj.-- ､　＼　　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　/i. {斗ヽ{ ,ﾍﾄ､癶=ｧｭ_､　l__/　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ.　! | ﾍf「｀iﾄV ＼{　けY　}ﾘr､} /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ヽ､ }ﾄ､.ゞ'、　｀ ､.ｼ':;ｨ'r´ﾉハゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {､_)ﾉへ、　 ｰ' ,.　､{ Y>ｰi´　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀７´!　/｀7¬′　 Yiﾄ､ i{ 　 |　　 j|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 丶(.　{l､/イ!　　　 jくiﾘ ヽ 　 ヽ- ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　,)<´Yr7/　　　 /ﾉ/　　}　 ｀Ｔ´
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 {ｰ7　 ヽ}ｼ/　 　 〃 /　　i/　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀Zゝ-くjV　 　 /l　 {.　／　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　 　 　 7ﾞ^^ラ'′　 ,ｲ´　>､＼　 (.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.∠-ヽ^｀Ｖｭ　 /_,／　　　 /ZjY´　ﾉ　,ﾊ 　ヾ='′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／｀ ¬､　 　 ┴ '´ 　 　 __∠_/ -'7'´ ／　＿,ノ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _,/　r' ´￣丶　　　__,. ィｧ7[」以fｽ>　ヽ /!　/´／
　　　　　　　　　　　　　,.　 '´　 l　 |　　　　　￣　/ |_」/l＿＿_､_ ＼　 V＼Ｖ
　　　　　　　　　　 _,. '´ 　 ,.. -‐ﾄ　|　　　　,.ィ'´ /'7 /7」ｨi ヽ、ヽ￣,ｨく　 /｀）
　　　　　　,.　-＜、　 ／　　　　|Ｙ',.‐ ､　/iY　_幺!｀r 「 　 ￣ ヽY´⌒V　!
　 　 　 ／　　　 　 丶　　　 ＿_」_(ﾆﾆ-ﾝ ＼<ニｺ　| |　　 　 　 ｊl　 　 }　|
　　　 /　　　　　　　　「- ﾆ ヽ ＼.T‐v/_.<ｌ!) _,ィ7l　F|　　　　 ｨく　 ＿ﾄ､ ヽ､___
　 　 │　　　　 　 　 /　　 　 ＼.､丶ヽゝY_Yjﾘ'´/| 」ｧf｀￣｀ ヽﾚ'´　　 ヽ ¬′ ＼
　　　j　　　　　　 ,.ｨ<＿　　　　 |　＼＼.｀　´_／　|/｀^ __......._　!_,.　-─丶　　＼　＼
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>>939
版権ってわかるか？糞小僧？

>>937
1/60、1/100、1/144、1/400、1/1700、1/2200かな？

>>939
ガンプラ……タミヤが……？
幾らなんでもアホ過ぎる、いや釣りが過ぎる。
出直して来い。

>>922
溶接不良による損害って基本全損だろ？

売掛金全部回収に品物回収して全面補修したら


会社潰れるなw

タミヤってＦ-22のプラモ作って五角形に問い詰められたと言う会社のことですか？

>>928
架橋戦車なんて涙モノ

>>938
ないないｗ

>>940
マトモな職人もいないし。

>>948
F117じゃないか？

こいつかぁ
http://www.aoshima-bk.co.jp/whatnew/gazou540/04140.jpg

>>948
いや、F-117

>>949
架空戦車も涙ものです。

>>948
それはF-117の時。
五角形が慌てたのは確かなそうだが。

ハセガワ、１０/１スケールモデル。
「グレンジャー」全部のライトが光る。
これでどうだ。

>>948
ちゃうｗ
F-117の当時未公開だった後部モールドをでっちあげたら
ほぼ正解でどっからこの情報仕入れたおんどりゃ！って怒られたｗ
F-1でもあったやうな・・・ｗ

>>950
馬鹿にしたね！ウリの友達はキャパロ狙ってるのに！！

>>948
F-117な。

>>925
韓国車がミニ四駆並みというのは凄い侮蔑だぞ

ﾋﾀﾋﾀﾋﾀ
　　／⌒ヽ
　 / =*0M0)
　｜ Ｕ　/
　(　ヽノ
　 ﾉ>ノ
。しＵ

やわらか戦車は？

>>952
イタい、イタ過ぎるｗｗ

>>962
ソフビ製

>>948
適当にデザインしたら本物とウリふたつのやつか、F-１１７では？

>>958
近所に雨ざらし放置のスバル360を狙っている今日この頃・・・ｗ

>>958
知らんがなｗ

>>966
うちの庭にある、ローバー２００Vi2台＠エンジン無し欲しくない？

>>966
360はまだ結構パーツもあるらしい。再生しなさい。

訂正
Ｆ-22→Ｆ-117

間違えると怖いねｗ
俺はコテになれんわ！

>>966
そういう放置されてる物はレストア代で現代車が買える気がする

>>947
それは業者に押し付けw

>>966
新しい「ご主人さま」を待っているのだよ！！

>>966
アメリカで野晒しになってるヒュンダイ車とかどーですかｗ？

>>966
痛車にするわけで？

>>960
本当に田宮に失礼だな

このスレは妖怪タミヤに監視されています。
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　　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　　　　
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ 　　　　　　
.　三　　しＵ 　　　　　　　　　　

海外じゃワゴンセールでもしなきゃ
客がつかねえからだよ

>>963
デモ隊のブラカードを飾ったハルヒだぞ(w

>>975
Vivio RXRエンジンのっけて痛車にしようかと・・・ｗ

次スレ立ててくれないないかな

>>897
WOWOWでしかやってなかったものは流石に知名度無さ過ぎるｗ

それよりもなあ

韓　国　車　は　な　ぜ　納　車　時　点　か　ら　異　臭　が　す　る　の　か

について語らないか？

>>970
コテなら間違えたら「テヘ♥」で終わりだ。

>>978
つ在庫10万台

>>984
だが私は謝らない！
かもしれんｗ

>>983
試乗したのか？
勇者だ。

>>979
SOS団は偉大だｗ

>>982
じゃあボン太君だ！

ウリの近所だと工藤静香ペイントした痛車があったなw

　　　　　　　　　　　　　／ 　ヽ::::::|___ヽ.　 .　´　　　　　　　　｀丶､　　　／:::::::::/
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ゝ'´　　ヾ'´　　　　　　　 ┐　 　 　 ＼ /:::::::::／　__
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　　　　　　　　　　 ／／／　 ／　 　 　 / / 　 /　/　 / | 　 ＼-― 7､K.´￣￣￣ヽ ヽ
　　 　 　 　 　 　 /ｲ´ ./　　/　　 /　　 |斗--/|　 !　.ｲ /―- ､ヽ／　/､:::＼　　　　 ｌ　}
　　　　　　　　　/'/　 / 　 /　 ｧ'/ 　 イl　|　/､| /| / ﾚ' , --､　 l 　 / .l ﾄ､:::ヽ　　　 | /
　　　　　　　　　| !　　l　 ｲ / / ; 　 　 lヽ/f/jハ　l.′　 lノj.ｲﾊ　l　/　/ | ｀ヽ.ﾊ　　 ﾉ'
　　　　　　　　　ﾚ　　 l/ ! /　|　! 　 l　l　{ ト､イ}　　　 　ト､イ}　 |‐ ､,/　|　　 ヽ! ／
　　　 　 　 　 　 　 　 　 | |　 l ∧　 |　ヽ　辷ソ　　,　　　辷ソ　 |ζ}　　l　 　 ／
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾚ 　 | ! ',　 ｌ＼ ゝ　　 　 , -- 、　 　　　l､ノ　　 、　　　　　　　　　　>>980さん、呼んだ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾚ　 〉､ﾄ､ ヽ.　　 　 ∨　 ;　　　　 /ヽ＼　　ヽ　　　 __　-‐
＼　　, --　 __　　 　 　 　 　 　 /　∧ ＼ ＼　 　 ヽ.ノ　 　 ,∠, - }　〉-┬r'　￣〃
　 ｌ￣|　 　 　 ￣　 ‐-　＿＿__人-‐rヽﾄ⌒'ｰ＞ ､ ＿_ . ィ´::::/:::::/イ 　 ヾ＝＝''
　 |　 |　　　　　　　　　　ヾ＝＝ｿ　　ヽ:::::＼:::＼´　 　 　 7:::/::::::::::/　　 　 　 ／
`ｰ､.__!　　　　　　 　 　 　 　 　 、 　 　 ＼:::::＼::ヽ.＿＿./::::／:::／　 　 　 ／
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　　　　　｀ー- 　＿ 　　　　　　　　 ヽ|　　 　 　 7ｰ┬r― イ　　　　　　　　　　 ,.　ベ´
　　　　　　　　　　　￣　r‐-　__　　　 ｌ　　　　／　　Ｌl.　 　|　　　　　 /　　,.　´　　 ハ
　　　　　　　　　　　　　 | 　　|　l　 ｰ-!　　　/　　　　　　　 |　　　　　/ ／　　　　　　 |

>>986
「謝って下さい、所長」
　　　　　　　　　　　byボロボロライダー

>>983
基板洗浄液の臭いじゃなくて？(´･ω･`)

>>986
俺もコテの時に謝ったことないよ。

「あーはははははははやっちまったー！！」誰からも文句言われたこと無いよ。

>>989
近所じゃねーだろうな・・
当方千葉

じゃあ、５/1スケールに改削する。

>>983
どんな臭いっスか？
つーか、買ったんですか？

>>990
載せてええええええええええええｗ

>>872
良く考えると１０代のロボットエンジニアは居ない

す、すまん。

１０００

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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