【韓国】　泰安沖タンカー衝突：被害規模は韓国史上最大…艀船が停泊中の香港船籍タンカーに衝突　[12/08]

この程度の衝突で重油が漏れ出すなんて
製造欠陥のある船なんだろうな
どうせ造船技術の未熟な中国あたりの
造船会社が作った船なんだろうねえ

このタンカーは二重船殻構造になっていなかったの？

そうだな。でも中国じゃまだ碌な大型タンカー作れないだろうから、韓国製の可能性の方が高そうだ。

まあ何わさておいても
日本も被害の金銭補助や資金援助など
できることはしておいた方がいいだろうねえ

中国様に迷惑をかけるとはorz

>>472
いや、それはおせっかいでしょ。

テロだな

持ち帰り燃料にするから大丈夫｡
全国から燃料集めに集まりそう｡

固めるテンプル使え

また朝からはぶちょか・・・・。

>>474
日韓のような親密な間柄ではおせっかいぐらいで調度いい
日本には世話女房という格言もあるくらいだしね

また、キムチ臭いのが……。

大金持ちの経済大国韓国様だから、資金援助なんて失礼なことをしちゃいけないな。
事故処理のアドバイザーの一人も送っておけばよかろう。

ま、自分達でどうしたらいいか判らんときは日本の省庁に電話掛け捲って指示仰いでくる国だから
もうとっくにやってるだろうけどな。そのために毎年日本の省庁に研修に寄越しているんだし。

オイルフェンス付けても、
国民性で火を付けそうな気がするｗ

>>479
「親しき仲にも礼儀あり」です。

韓国は東方儀礼国といって、礼儀を大切にする国だそうですから、
勝手なことをして彼らの誇りを傷つけるのは、日韓友好のためになりません。

>>483
世話女房は遠慮しないから世話女房なんで
遠慮してたらいい世話女房にはなれないからな

>>484
礼儀知らずは嫌われますよ。

貴方を日韓友好の敵です。

シナなら、付近の住民が鍋に掬って大喜びなんだが

>>484
朝から馬鹿発見。
日本が韓国の女房なんて気持ち悪い…。

You、助けて欲しいなら中国様に頼みなよー

まーた海を汚しやがったか。
日本海に流れ込まないようさっさと掃除しろよ。
馬鹿チョン度も。ww

>>487
日本が韓国の女房なんて俺は言ってないよ
世話女房みたいな間柄になればい
と言ってるだけだよ

>>472
地球市民が大好きなNGOなりNPOなりが、自分たちで寄付を集めて援助してあげればよろしいと思いますことよ。

>>490
このコピペを進呈するわ。

>「国家に真の友人はいない」……………………………………………　キッシンジャー
>「隣国を援助する国は滅びる」…………………………………………　マキャべリ
>「我が国以外は全て仮想敵国である」…………………………………　チャーチル

つーか、サムソンは、世界のグリーンピースに環境に優しい企業として認められたんだから、いまこそ環境に優しいサムソンの力を縦横無尽に発揮すべきなのだ。

早く中国様に三跪九叩頭しに行くべきだな。停泊している宗主国様の船にぶつけたんだし、
その上、宗主国様側にも被害が出るかも知れんのだし。

将軍様にも土下座しに行くべきだろうな。渡り蟹戦争起こすくらい重要な漁場の
北方限界線の近くだし。

クジラが死んだら、オージーとグリーンピースが黙ってないぞｗ

>>491
まあアジアでも有数の大自然が保護されてるあの一帯は
我々日本人も含めたアジア人の財産だからな
我々一般人も寄付は道義的必要義務になるだろう

宗主国様の船に、なんて言うことを・・・
((((￣Д￣;))))ｱﾜﾜ･･･

>>496
言いたいことは、それだけか？
乞食。

>>496
善意は義務ではありません。

日本側でなくてよかったな

>>496
新大久保駅前で募金箱持って立ってろ。
同胞たちがたんまり寄付してくれるだろう。

>>496
> 我々一般人も寄付は道義的必要義務になるだろう

うむ。一般的地球市民の義務だな。
ということで、地球市民の敵である国家なるものに頼らず、地球市民一人一人の力を結集させるべく頑張って下さいませ。

>>496
韓国が全て処理する義務のみがある
外国の協力は自由

> まあアジアでも有数の大自然が保護されてるあの一帯は

ふむ。そんな重要なところで大々的な環境破壊起こすようなミンジョクは
地球市民の敵だから、世界中で制裁するべきだろうな。

> まあアジアでも有数の大自然が保護されてるあの一帯

そんなところでカニ捕っちゃいかんな。
その海域では漁業の全面禁止を提案する。

> まあアジアでも有数の大自然

世界遺産に認定されてるような場所あったの？

韓国産海産物の輸入禁止！

大丈夫ですよ。韓国と中国がどんなに鯨を殺し地球を汚そうが、
グリンピースやオージーは一切抗議しませんよ。
百万トンの原油を流出させても、何も言わないでしょう。
すばらしことですね。

なんで半島人は停泊中の船に突っ込むのが好きなんだ?

>>496
よぉ、はぶちょ。

>>509
船は女性格だから、
韓国人は遠慮することよりも押しの一手を好む傾向があるんじゃない？

こりゃ漁民がサムスンとかタンカーの会社とかに放火するんじゃね？

北へのエネルギー迂回支援とみた

>>512
タンカーそのものや原油のほうに放火、という斜め上はどうだろう。

作業はすすでるのかね

ところで、韓国はキムチボーナスが支給される時期はいつかね？
賠償金でサムスン物産に支払うボーナスがないと確定したら、怒濤のデモになるよ。

>>515
どっちだ？

　�@　進んでるのかね
　�A　煤出るのかね

黄海が腐海化

こういうときだけ黄海はいかんな。ちゃんと西海と報道するべき。

�B酢済んでるのかね

>>515
「サ行はス」済んでます。

>>520
　　　　　　　 ,..-‐‐‐-_､　　
　　　　　　／:::::::::::::/　ヽ
　　　 　 　l:::::::::::::::::l　‐-l　　　　　困った時は塩か酢をかければよい
　 　 　 　 l:::::::::（⌒　‐-(
　　　　 　 l::::::::::ヽ` 　 　ゝ
　　　　　　`､:::::::::） 　ーﾉ　　　　　 　　　 　
　　　　　　　`ー'|　┌‐'　　　　 　 _　／＼　.｡,.　　　
　 　 　 　 　 　 l´￣`ー-┬‐―-' .｀ニi／　　:;`. ・ 。 .:...
.　　　　　 　 　 |　 ､＿＿_|----‐､_ ニ|　　　　.: ヽ:; : ヾ: :..
　 　 　 　 　 　 l　　　 l　　　　　.　 ￣´　　 　　:* :；　: `: :; ::

>>490
残念だな、お前らは中国にケツを掘ってもらえ。

>>496
それには当たらないな。

今北産業


これ、日本にどれくらい被害あるの？

東から登ってきた太陽が目に入って運転を誤ったニダ！
チョッパリのせいニダ！

中国が韓国にキレんだろ

>>525
どのくらいの援助を要求されるかによる。

たとえばこのタンカーが北朝鮮援助で空になったオイルタンクの備蓄を埋めるために原油を運んできていたとなれば、
北朝鮮援助を断った日本帝国主義が責任を逃れるのは困難だろう。

>>525
海流の状況から考えて日本に被害が及ぶことはないと思います。

竹島返したら、少し支援も考えても良いかな。

>>528
よう、在日朝鮮人
こんなところに書き込んでないで
早くボランティアにいってこいよｗ

>>528
意味不明？

日本人のp醜い書き込みがあふれている
すぐに記事にされるだろう

>>530
竹島返して当然だし、さらに賠償を請求する権利がある。
この事故は韓国のみに責任がある。

>>529
とりあえず直接の被害は日本に無いということですね。ｻﾝｸｽ
でも韓国産の海産物とか怖いなぁ。

>>529
黄海周辺の海流データには載ってませんが、どうやら南下する海流もあるようですよ。
それに風の影響も強く、現在は北西の風に流されて南東に向かって流出してます。

夜になれば南西の風に変わるようですけど、昼の間に北西の強い風が吹き、
そのまま南下されて対馬海流に乗られると厄介なことになるかも……

韓国の歴史捏造を暴く動画
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=666940

>>533
人の不幸を喜ぶ韓国ネチズンw

m9(^Д^) 真可笑www

>>537
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

火をつけて燃やせばいいニダ！
とか言い出すんじゃないかと期待してるw

コリアンのエラで濾せないの？

こちらにも投下
タンカー事故、ムー的にはノストラダムスの予言成就だそうです

韓国タンカー原油流出事故はノストラダムスの予言成就だった
http://blog.goo.ne.jp/efraym/d/20071209

黄海だから汚れても　ケチャナヨ

ΩΩΩ < ﾊｧ~~ｧ ﾅﾝﾀﾞｯﾃ~ﾅﾝﾀﾞｯﾃ~

チョンＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

火をつけた方が早くなくなるんでね

>>536
詳しくありがとう。
こればっかりは流れてこないことを八百万の神にでも祈るしかなさそうですね

>>111
これすっごい細かい作業してるな。
まさに気が遠くなる。

こんなことチョンができるわけねーなぁ…
まじで日本に油流れてくるかも。
警戒せんと。

>>111
あそこの　雄島ってのは心霊スポットだったんだね　(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
道理で　あそこは自衛隊の人が担当してボランティアが入れなかったわけだ　
自衛隊さん　(・∀・)ゞ

>>549
心霊スポットってのは、たいてい危険な場所だったりするからな。
ふつうに、岩が入り組んでたり、海流が激しいとか、崖だったとか
そんな素人では危険な場所だったんだろう。

>>550
ダウンフォースが発生しやすい場所だったりな

日本海汚染を防ぐ最善策　→　核爆弾１発を事故船に、もう２発を平壌とソウルに落とす。

>>548
海流的には北上するみたいだから
むしろ被害が出るのは北朝鮮の方

>>553
汚染は北西の風に煽られ、南東の方角へ広がってます……

これから起こりそうな事
�@タンカーとクレーン船の事故責任のなすり合い
�A漂着原油除去作業にボランティアが集まらない為
｢こんな過酷な作業 タダでやりたくないﾆﾀﾞ｣
軍主体の除去になるが特別手当をよこせとごねる
�B保障金額に不満な漁民のデモ ｢これっぼっちじゃ納得出来ない だから密漁するﾆﾀﾞ｣
�C｢油の臭いで具合が悪くなったﾆﾀﾞ｣と沿岸住民による賠償金の要求デモ

>>555
�@は土曜日に既出

>>555

�D日本に謝罪と賠償
が抜けているｗ

>>555
追加
船長が無免許
日本から盗んだ船だった

これは日本は朝鮮に重油回収の為の技術支援でＯＤＡやらされるぞ


間違いない

>>555
�B　今、燃料高いから遠征密漁に来れるかな？

ナホトカは重油、今回は原油。
原油のほうが環境負荷は軽いでしょ。

なんてこったないさ。

>>522
�E黄海が酸っぱくなった

>>559
生活保護を受けている在日を
日本政府がアルバイトとして韓国に貸し出す
　　↓
再入国を拒否


日本人は在日がいなくなって安心。
在日は念願の祖国に帰れて満足。

>>563
事故直後ならともかく、時間が経つと人海戦術しかないからな。

日本のできる支援はそれ以外無い。

>>555
「休日だから職員がいなかった」

>>563
海洋のことは船舶免許をもってるか、もしくは船上作業に従事したことがなければ邪魔以外の何者でもない

>>566
砂浜の油さらいくらいなら十分役に立つんじゃないかな。

問題は、それをしたがるニダーさんがいるかどうか……

日本はアドバイザーの一人も送っておけば充分。

あとは祖国愛に溢れた在日が大量にボランティアに行くに決まってるだろうさ。

ナホトカ(´･ω･｀)

>>566
>海洋のことは船舶免許をもってるか、もしくは船上作業に従事したことがなければ邪魔以外の何者でもない

人柱要員でいいんでは？
朝鮮の民話でも、海難事故防止祈願に、
生きた人間を船から海に落として生け贄に捧げる話はでてきます。

一応民話では、生け贄の本人の家族に金を渡して、
殺される本人の同意を得てましたが

>>555
�D大統領候補が「日本に責任だ。謝罪と賠償を要求する」と公約を掲げて当選

>>566
吸着マット代わりにはなるんじゃないか？

垂れ流しやがって
しょーがない奴等だな

そういえば中国では生焼き状態の遺体を川に放置してるらしいな。
実は遺体が韓国沖に流れ着くことを狙っているな。

お前らのことが書かれてるぞ
こうやって揚げ足取られるからほどほどにな


韓国最大の原油流出事故を「天罰」と揶揄する卑劣で民度の低い日本ネチズン
http://www.chosunonline.com/article/20071209000011

>>570
海神様は「そんなもんいらん」と申しております。

>>575
ああ、確かに阪神大震災の時に新聞一面トップに「天罰」と載せやがった
韓国と同レベルに堕ちるのは良くないな。

> と揶揄する卑劣で民度の低い日本ネチズン

この辺に朝鮮らしくない単語が並んでいるからガセリンクのような気がする。

こんな責任の所在がはっきりしてる人災にむかって
あんま天罰なんて表現は使わないと思うけどな。

おまいら「天罰」とか言ってたのか！いい加減にしろ！
ちょっとは日本人らしいところを見せろよ。
「天罰」なんかじゃない。「ほのぼのとした日常の風景」だ。

タンカーが日本のものだったら大変なことになってたなｗ

　 　　　＿_
　　　／： 》：、　　　油が付いて一寸テカっています。
　　（ 0==○0）　　まぁ日本も他国に支援してもらった事もありますし、支援すればいいと思いますよ。
　　 (0O┬O　　　その後の評価は国際社会がしてくれる事ですから。
≡ ◎-ヽJ┴◎　情けは人の為ならず。いつかは巡って来るものです。

まぁ、隣に行き止まりの国が有る事は考えない方がいい。その方がきっと幸せ。

しみじみ思う。「ケンチャナヨ！」とは、なんと便利な言葉なのだろう、と（ｗ。

オイルフェンスが写っている映像がほとんどないのは何故?
初動アクションに問題あるのでないか？

今、韓国政府内で話し合われているのは、
「どうやって、日本に謝罪と賠償を求めるか」ということ、

さもなくば、具体的な対策はおろか情報収集すらまともに出来ていないだろう。

697 マンセー名無しさん sage 2007/12/09(日) 15:34:24 ID:ub3x1rcH
>696
東亜＋より。

>371 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2007/12/09(日) 15:30:50 ID:qvHSFTh/
>どうやら自国の海岸保護の為に外海に流そうと必死のようです。
>外海に流れた原油は対馬海流に乗って･･･
>
>▼姜海洋 "油南に拡散..復旧最小 2ヶ月"
>(ソウル=連合ニュース) この率記者 = 講武県海洋水産省長官は9日テアン沖合油流出買って
>来て関連,「油帯が南に淡い油膜形態で拡散している」と語り「油が分解されて外海方へ出
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>るように南側海上防除に総力を傾けている」と明らかにした。
>^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
（後略）

オイルフェンスは港周辺だけ？

>>586
ちょw

あのへんで外洋というのは黄海・渤海のことだから気にもならんな。
流したむしろ、恨万年あの辺に沈んで滞留することになる。漁業も壊滅するし
宗主国様も大喜びしてくれるだろう。

タンカーのどてっぱらに大きな穴が空いてたもんな。
あの映像を見てどうしてタンカーがぶつかったなんて報道したのかと・・・・

>>571
に10万キムチ！。

>>588
マジっすかこれ！

>>589
つーか外洋にでるころにはバクテリアやプランクトンにより分解されてるのよ。
バカウヨ残念でした。

こういうときにこそ、請求しようぜ！

>１
あんまし・・・同情できないや・・・。

こんなｳﾘは韓国面に堕ちている。

>>593
重油を分解するプランクトンやバクテリアっていないよ・・・・・実験室にしか
門外不出だし

>>593
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　現在、研究中でしか有りません。
　　（ ===○=）　　　本当に有り難うございます。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ 　　まぁ、分解されていても保険は払わなくてはいけないし、ぶつけた事実は消えません。
本当に有り難うございました。

>>586
で、これですか

韓国沖の流出原油が沿岸に漂着、漁業被害に懸念
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-29264320071209?rpc=195

そんなに簡単に分解されるなら、誰も環境汚染なんて騒がないだろうって事すら
思い浮かばないんだろううねぇ。やれやれ。

いずれこの事件は韓国のエクソンバルディーズ号事件と呼ばれることになるだろうね。

とりあえず韓国便が来る空港に「謝罪しろ」ビラでも置いてくるかｗ

>>593
ボランティアには行かないの？

>>597
十数年前から実験室では飼われている
研究どころか文明社会を破壊する危険性があるので外に出せないのだよ
こいつらが世に出ると油どころかプラスチックまで食うから世界が崩壊するんだ

>>593
韓国の専門家によれば分解されるのは１０年後くらい先の話らしいが、
それまで外洋には出さずに放置するのか？
まー、頑張ってくれｗ

>>596
処理剤で分解した後の奴は分解された筈……
唯一問題は、その処理剤自体が石油製品なので環境を汚染することｗ

イムジンお前 朝鮮に行って役にたってこいよ。

日頃、棄民で役立たずのチョンなんだからいいチャンスだろ。

あ〜すまん
日本に来たかと勘違いした。
酔っぱらってるもんで。

５８６じゃなくて５９８ですた

環境問題は一国の問題でなく世界全体で取り組むべき問題なのに、
日本政府は何やってるの？

>>602
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　　え、そんなヤバイ代物だったんですか？!
　　（ ===○=）Σ　知らなかった……
　　 (　O┬O　　　　・・・…もしかして、私のガワもヤバイんでしょうかw
≡ ◎-ヽJ┴◎

これは確実に日本に流れてくるよ。
まぁ大規模にって言うわけじゃなく大きくてもゴルフボール大の塊になると思うけど。
海流的に渤海〜津軽海峡を通って千葉県沖まで流れて来るものもあるし、
日本海側には結構流れ着くんじゃないかな。

じゃあ 朝鮮に謝罪と賠償を要求だな。

　　　　　 §
　　 ∞, ´￣ `:∞
　　∞i　・ 　 ・ i∞　
　　　 ヽ i二ﾌ, ' 　　　
　 　　 　｢ヽ/|
　 　　　 ﾚ-.J
　　　　　　　 __,　--　､　　　出　　ア
　　　　　　　(ノ　　　　 ヽ　　ち　　ル
　　　　　　 ,'　 ・　　　 ・ .:　　ゃ　　コ
　　　　　　 i 　 ト----ｲ　i　　っ　 　ｌ
　ﾌﾟﾘ 　　　ヽ　 ー‐‐‐'　/　　た　　ル
　　　 ／　　/` iーi--イ
　　（ア）

　　　　　　　わーい
　　　　　　　　　　　　　わーい　　　　　　　　　　　わーい
　　　　○　　　　　 ヽ　　 , ´￣ `:　○　　　 ヽ
　　　　　 ヽ　　　 , ´￣ `:　・ 　 ・ i　 ヽ　　, ´￣ `:
○　 　 , ´￣ `:　i　○　・ i○ヮ _ ´￣ `:　 i　○　・ i
　ヽ　 i　・ 　 ・ i　　 ヽヮ 　ヽ　 i　・ 　 ・ i　ヽ、ヮ , 'ノ
´￣○ヽ、 ヮ _, 　 , ´￣ `: ´￣○　 ヮ_, '　 　 , ´￣ `:
　 ・ i ヽ　　　○　i　・ 　 ・ i 　 ・ i ヽ　| 　 ○ i　・ 　 ・ i
　ヮ , ´￣ `:､　 ヽヽ、 ヮ _, '　ヮ　 , ´￣ `:､ヽヽ、 ヮ _, 'ノ　かもすぞー
ノ　|i　・ 　 ・ i , ´￣ `:､　　｢ノ　||i　・ 　 ・ i , ´￣ `:､|　　　
-.J ヽ、 ヮ _,　i　・ 　 ・ i　 ﾚ-.J　ヽ、 ヮ _,' i　・ 　 ・ i
　　 　｢ノ　|　 ヽ、 ヮ _, 'ノ　　　　 　｢ノ　|　ヽ、 ヮ _, 'ノ　　　
　　　 ﾚ-.J　 　　｢ノ　|　　　　　　　 ﾚ-.J　 　｢ノ　|
　　　　　　　　　 ﾚ-.J　　　　　　　　　　　　　ﾚ-.J

付近を回遊してる魚が汚染されたり、
その汚染された魚をエサにする魚が
日本近海にくることはあるのかな
んで、それらの魚が日本の食卓に・・・とか

>>593
そんな単純な重油流出災害って、あったかなぁ。
カナダ・米国でも数百万ドル単位で、被害出てるぞ。

「外洋に流す」で済む訳がねーだろ。
人を呪わば、ナントカの典型だな。

本当迷惑だな。

いや、分解するウィルスは、史上最大といわれるエクソンバルディーズ号事件の時に
ばら蒔かれてたんだけどね。実際にはほとんど役に立たなかった。

原油はオイルボールになって永遠に韓国西海岸を漂うのさ。沈んでも冬になれば
季節風で湧き上がるし。近海漁業や養殖はもう壊滅だねぇ。。。

>>608
チミのガワは超硬スチール合金ｗ

大半は黄海の中で留まるだろうから、そんなに心配いらないだろ。

タンカーに日帝の部品が使われてたから日帝の陰謀ニダ
謝罪と賠償を要求するニダ

タンカーって二重構造で漏れにくいと聞いたが？
自称世界一の造船先進国が作ったタンカーはこうも穴が開きやすいのか？

>>607
今回のは「過失による人災」だからね。
無償というわけにはいかないでしょ。

水鳥がかわいそうです

>>619
元は出光所有のお古で、タンカーの船殻は一重の模様。

穴の開いた経緯は錯綜していて、事故後３日目になっても未だ不明。
相当斜め上なぶつかり方をした物と思われるｗ

>>619
今回のタンカーは日本製の中古品らしい

>>622
>>623
そうか、今回は日本のお古か。
それをネタに賠償と謝罪と技術移転を訴えてきそうだなw

>>617
それって、別の意味で超ヤバイんじゃないか？

>>602
「ゴルゴ１３」で、イラクのフセインが東ドイツの研究者に作らせていた
バクテリアって、そんなにやばいものだったの！？

>>623
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　川重製らしいですね。
　　（ ===○=）　　まぁ、メンテしなければどんな良い物もだめになりますからね。
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

鳥がかわいそう（ＴＴ）

やっぱり日本製か…
日本政府はどうやって責任を償うつもりなのかな

韓国の海岸はもともと汚くて臭いからな。普段からゴミだらけで海岸掃除とか
ほとんどしないから大腸菌だらけ。それが油で、ますます汚くなるだけだよ。

>>602
化学繊維の水着や服や下着もか？

馬鹿チョンは本当に馬鹿だなｗ

チョンどもへの天罰に鳥さん達が巻き込まれて可哀想・・・。

>>622
香港側も韓国側も安心して日本のせいにして来そうで怖いなぁ。

>>21
なんかエロイなｗ

>>629
>>629
>>629
>>629
>>629

>>634
その前に韓国で始まってる責任の擦り付け合い解決する方が先かとｗ

>>629
君は中古車で貰い事故で事故って、メーカーに
謝罪と賠償を要求するクレーマーですか？

タンカーはむしろ被害者で、加害者は韓国のクレーン船だかタグボートだかじゃなかったかな

>>593
時間認識の無い、行き当たりバッタリ的思考しか出来ないチョンが1っ匹！！。

巡り巡って日本のせいって言い出すに２００キムチ

ここで日本政府が救いの手をさしのばせば、世界に環境立国日本を
大いにアピールできるチャンスだな

詐欺のかおりがプンプン

>>629
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　あ゛？　日本と全く関係有りませんが？
　　（ ===○=）　　ヘタな運用した奴が悪いんだよ。
　　 (　O┬O　　　
≡ ◎-ヽJ┴◎

>>642
君は何時、愛する祖国のためボランティアに行くの？

>>639
停泊していたタンカーのせいニダ。
ちょっと当たっただけで、オイル漏れしたタンカーのせいニダ。
タンカーは日本製ニダ。
日本が謝罪と賠償と半導体と自動車関連の技術移転をするニダ。

>643
いえいえ、日本は十分すぎる程貢献しています。
それよりも愛する祖国の為に、たまには汗をかけば。

海保がオイルフェンスの支援に行って、抗議デモにあって帰ってくる展開をキボンヌ

>>631
発想が良い！、若男なら皆んなか？ｗｗ

>>575
これは事故。人災であって天罰ではない

>>638
変なメーカーが出したパチ物の車（スズキのジムニーだったかな？）買って不具合出たからと、
スズキ訴えたのは韓国だったような……

>>651
アメリカで転倒しやすいと警告された事があるからそれに便乗したものと思われ
他にジムニーの不具合ってあったっけ？

>>652
いえ、ジムニーのパチモノ買った奴がスズキ訴えた件です。

ヒュンダイ買ってホンダ訴えたとか、そんな感じｗ

早く日本政府は、韓国から海産物輸入全面禁止にしろ

貴重な原油を駄目にした上海まで汚染ってかなりやばいな
責任取るとか謝罪とかで済む問題じゃなさそうだ

別に輸入禁止しようがしまいがあまり関係無いけどね。むしろ、禁止なんかしないで放っとけばいい。
どうせ油臭くて消費者が拒否してくれる。自然に盛り上がった不買のほうが、効果は長続きするし。

>>655
　上海　まで汚染って読んじゃったけど
あながち間違いでは無いような・・・

石油分解菌の皆様ご苦労様です。鮮人を特異的に殺害する菌が現れることを期待しております。

>>575は
「輸入車：進む大衆化、ホンダがトップを射程圏（上）」の記事でした
釣りです

あばば

疲弊した韓国漁業に更なる追い討ち、所得格差の代表とも言える
財閥企業と零細漁業これは対立の拡大が予想される。
「漁が出来なければ飯も喰えない。企業は全て補償するニダ。」

油に残った魚のにおいには
http://www.chosunonline.com/article/20071207000021

<＃｀Д´>　＜事故はチョッパリのせいニダ！

チョンコ！ざまーみろ！

aho

>>661
それは甘い。

「領海が使えなくなったからチョッパリのEEZで漁をするのは当然ニダ」
くらい言ってきますよ。あの連中。

即時海保に違法操業漁船の銃撃許可を出すべきです。

>>1ウケそうなクソ記事ばかり狙うキモデブネカマババァは死んでください

>>667
と、能無し9cmニート白丁が自分の惨めな現実を忘れるために吠えてます。
でも、お前の現実は変わらないよ。

>>666
一番被害が出ているのは養殖でしょうから、日本に遠征は余りないかと。
むしろ韓国で保険金ゲットして日本に移住試みるとかの方が……

それにしてもサムスンは
次々と災いに見まわれるな。
日本撤退してから。

汚染海域の地図です。
http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&sid2=249&cid=28611&iid=10518&oid=001&aid=0001851940

実に清々しいできことですな。

在日利権を廃止しそれで浮いた分で見舞金出してあげればいいんでないの？
まさか自分の国に危機だもの。反対する在日はいないよねぇ〜（苦笑）

>>667
クソ記事どころか、非常に重要な記事であることがわからないのか？
わざわざ｢韓国史上最大｣とまで書いてあるではないか。

韓国のみならず、世界有数といっていい規模の事故だ。
韓国人らしく事故直後の処理に失敗したから、原油は流出する一方。
すぐに｢できません、日本さま助けてください｣と助けを乞えばもう少し食い止められたかも
知れんが、今のところそんな話は全くない。被害はこれから拡大するだろう。

>>673
それすら原資は税金でしょ。
反対。

お見舞いの声明で十分だと思う。
下手に手を書くと「邪魔だった」「足りない」などと苦情がきそうだし
「優秀な民族」としての実力を発揮してもらいましょう。

魚雷10発くらっても沈まなかった戦艦武蔵は最強だったな。
20発目で沈んだが。

>>674
<丶｀∀´>　誇らしいニダ

>>674
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　海が汚れるのは辛いです……
　　（ ===○=）
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎

助ける気にもならないという不思議な事件ですね

>>661
韓国漁業よりもサムソンのほうが大ダメージだと思うが。

この事故が韓国経済もとどめの一発になるかもしれないね。
ご愁傷様〜

在日白丁諸君、今祖国に帰りボランティアをしたら差別なく帰国できるかも…
チャンスがきたぞ！

サムソン株大暴落してるのかな？！誰か知ってる人？

福岡にはオイルフェンスなどの装備が備蓄されていたはずだが・・
韓国は救難要請を出さなかったのね

>>667
受けない記事載せて誰が喜ぶの？バッカじゃねぇ？

中国…よくも黄海を汚してくれたな！賠償しろよ！
インドネシア…津波の時は義援金出す出す詐欺忘れてないよ！１円も見舞金あげないよ！
日本…阪神大震災の時はよくもあざ笑ってくれたな！恩を仇で返す民族は華麗なスルーでオッケー！
北チョン…海に与える余裕があるならウリの国に原油を分けて欲しかったニダ！ウリは見舞金をあげる
余裕はないニダ！
アメリカ…サンフランシスコの時といい、君たちは危機管理能力がないのだね！これからは距離を置こう！
ロシア…遠い海での出来事！韓国に見舞金をあげても経済も破綻秒読みで得しないから華麗にスルー！

（☆￣￣★）・・・やはり。。
またバ韓国がぶつかってたか。
誰だ、韓国人に船舶免許与えたのは。

これで韓国もタンカー事故大国だな。

>682
詳細が出揃って週明けだから、明日どうなるかですね。

緑豆によると、サムソンって世界有数の環境にやさしい企業じゃなかったか。
きっとサムソンの全社員が海岸清掃のボランティアになるはずだ！

<*｀∀´>　「オイルが漏れたのは、旧日本軍のせいニダ。日本は謝罪と賠償をするニダ」

>>685
インドネシアはとりあえず、それほど性格悪くないと思う。
空手形は切ったが、まったく出さなかったわけじゃないからね。

問題はロシアだよ。自国のタンカーで日本沿岸汚染しておきながら、
連中、除染作業を鼻で笑っていた記憶がある。

>>673
在日チョンに帰国命令出せばOKだろ
財産持って帰国しろと命令すればOKで
居やがる奴には、犯罪人引き渡し条約が有るじゃないか日韓にはｗ
公安は喜んで、名簿にある朝鮮人を全員送ってやるぞｗ

>>689
緑豆は金にならないと動かない総会屋だからｗ
サムチョンみたいな小汚い企業には手を出しませんよｗ

犯罪犯した在日を強制送還させて原油除去のボランティアさせればいいんでないの？
これならノムも在日チョンの帰国を受け入れるのでは…。

日韓両国にとって有益なアイデアだと思うが…。

ちなみに現存する在日はほとんどが密入国者という罪名の犯罪者だから韓国の海岸のボランティアは
６０万人近く一挙に増えるよ！

緑豆はサムから金もらってるんじゃないかなー
だから緑豆は、この件のは口出さないんじゃないかなー
根拠なんかないけどー

在日は徴兵制をさぼっているのだから原油除去のボランティアぐらいやれよ！

ってノムが言えば済むよな。在日芸能人も日本のTV出てる暇があったら自分の国の
海岸の清掃の為に帰国しろ！もちろん日本へは戻ってくんな！
（祖国の危機だぞ！無視するのか？いつも唱えてるおまえらの愛国心反日精神はまさか捏造じゃないよな？！）

お〜〜い！在日チョン！原油清掃ボランティア活動しに祖国へ帰れ！
お〜〜い！在日チョン！原油清掃ボランティア活動しに祖国へ帰れ！
お〜〜い！在日チョン！原油清掃ボランティア活動しに祖国へ帰れ！
お〜〜い！在日チョン！原油清掃ボランティア活動しに祖国へ帰れ！
お〜〜い！在日チョン！原油清掃ボランティア活動しに祖国へ帰れ！

生活に困ることのないぐらいの返済義務のない奨学金を出しているのだから。
どーぞ反日活動して下さいと相手に武器を渡してるようなもんだ。

まとめWIKI　ttp://www29.atwiki.jp/shougaku/

韓国がどれだけ汚れようと、そもそも汚物国家なのだから一向に構わないが、
海だけはかんべんしてほしいな。日本と繋がってるんだし。

寒損電子に寒損物産、寒損火災に寒損重工、、、

明日の寒損財閥のグループ株価爆下げするのか？

てかこれが姦酷崩壊の引き金になるのか？

だからF22なんぞ買おうとする前に対韓密漁対策にA10買っとけとあれほど・・・

日本に寄港する韓国船にも気を付けろよ船舶関係者。
美しい日本憎しってんで故意に衝突事故起こすかも分からん。

サムソン株大暴落→韓国経済終了→韓国が中国に吸収合併→アメリカが物言い
→朝鮮戦争再勃発

な〜んてならない事を祈ってますよ〜♪

ところで在日は祖国の危機なのに朝鮮戦争の時のようにまた無視を決め込むのですか？
日本で外国人参政権のデモをする暇があるなら早く祖国へ帰国し、海岸清掃に油まみれに
なって従事しなさい。いつもあなた達が唱えてる祖国への愛国心は捏造だったのですか？

今回の事故に対する日本の援助は在日の帰国支援＝海岸清掃ボランティア要員約６０万人
の提供でいいと思います。

徴兵制を逃げ回っている在日ですから、せめて油まみれになって祖国の為に活躍してもらい
ましょう。韓国に住んでる韓国人も思っている事でしょう。同胞なのになんでボランティアに
来ないんだ？ってね。もちろん、日本への再入国は拒否ですが…。

>>1
＞史上最大規模

まさか「ｳﾘが一番ﾆﾀﾞ」とﾎﾙﾎﾙしてる訳じゃないだろな？

>>705
史上最高のIQを持つ大統領候補者が解決策を考えてくれると思ってるんじゃない？

【韓国】 「国連本部を板門店に」〜破格の公約の大統領候補、許京寧「私のIQはどうして430なのか…」[12/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197202535/

そういや、19日の大統領選なんてできるのかな？

>>706
何それ、「零下500℃の環境」みたいなの。

>>1 真紅さんは、根釜でつか？

>>709
ひんぬーとは聞いていたがネカマは初耳

油の被害より、沿岸で作業してる住民達が怖いな。
カネよこせの大合唱でゴネまくるだろ。

>>709
桃谷の姫様にござりまする。

>>703
そんな愛国心があるなら自国での人権を主張してるだろｗ

>>707
韓国だって数千万人はいる国なのだから大丈夫でそ。
橋折れて非常事態宣言ださなきゃいけない国とは違うんだから…

日本の船じゃなくてよかったなあ。
日本のだったら悪夢のような謝罪と賠償の嵐攻撃に合うとこだった。
日本が悪くなくてもね。

黄海は浄化槽、活性汚泥法で原油を分解

<丶｀∀´>　＜ケンチャナヨー

>>704
民団は幾ら寄付するんだろうねぇ？ｗｗ

>>715
いや、多分今回のでも日本に謝罪と賠償を要求する。
それが韓国クオリティ。

>>715
間違いなく来るぞｍ9(`･ω･´)　だって日本製だものタンカーは

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
760 名前： 日出づる処の名無し [sage] 投稿日： 2007/12/09(日) 04:06:00 ID:F0ZrQ8NP
タンカーのコールサインはVRAN9。
やはりシングルハルらしい。
ttp://www.pacificspirit.org/news/2007/12/hebei-spirit-another-oil-tanker.html

船籍は香港だが会社はメインランドらしい。
Hebei Ocean Shipping Co., Ltd.(HOSCO)
ttp://www.hoscogroup.com/en/jianjie.asp

そして川崎重工製で元は出光の所有だったらしい。
ttp://supertankers.topcities.com/part-1/id377.htm
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

韓国沖の流出原油が沿岸にも漂着、漁業被害に懸念
12月9日8時40分配信


［泰安（韓国）］　韓国沖で７日に香港船籍のタンカーとクレーン船が衝突した事故では、タンカーから推定１万５００トンの原油が海に流れ出し、同国で過去最悪の原油流出事故となった。
　沿岸警備当局によると、原油は首都　京城　南西に約１００キロ離れた沿岸にもすでに漂着しており、９日には魚や牡蠣の養殖場にも流れ着くとみられている。
　海洋水産省の当局者は「漁業に被害が及ばないよう全力を尽くしている」と述べた。韓国当局はすでに油回収船やフェンスを使って原油の拡散防止に取り組んでいるほか、船１０３隻やヘリコプター５機を出動させて対応に当たっている。
　泰安の沿岸警備当局者によると、９日には装備や人員がさらに拡充される見通し。
流出事故が多発し、処理経験の多い、日本に、救援を要請する案も出ている。
現地の沿岸では、住民１２００人以上が岩などに付いた原油を落とす作業を行っている。
ネイバーより。

＞流出事故が多発し、処理経験の多い、日本に、救援を要請する案も出ている。
しかし、人にものを頼むときもこの態度なわけね。

はいよーん
事故関連記事

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/main/hotissue/list.nhn?mid=hot&sid1=102&sid2=249&gid=&cid=28611

Google Earth 更新しているから黒い原油膜が見える
散布した薬剤も白く映っている

>>723
Tnx

どうやら灯台タイガーのせいらしい

あははははー（ｗ

[テアン 油 大災い] シプリンス号 教訓 忘れたまま… 乳化剤 無差別 撒布
国民日報|記事入力2007-12-10 19:07
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&sid2=252&gid=28817&cid=28611&iid=10905&oid=005&aid=0000297881

>>726
　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、
　　（ ===○=）　　　あああああああっ!!!
　　 (　O┬O　　　　やらかしやがったあのクズ共ｯ
≡ ◎-ヽJ┴◎　　火に油を注ぐようなまねをｯ!

って、あんまり笑い事ではないんだよな、海はつながってるから…。
あんまり乳化剤使うなよな。
一応、日米中にも支援要請してるようだけど。

>>728
自演要請のソース有りますか？

どうもエクソン・ヴァルディーズ号クラスの原油流出事件っぽいから、他国からの
援助があっても無駄だね。乳化剤も山のように撒いているって事だけど、これものすごく悪いんだよね。
その辺一帯死の海になるよ。生物が体内で濃縮してそのまま死滅するから。

ちょっと調べてたら、エクソンは30億ドルくらい処理費や損害賠償してるんだね。日本円で
3500億円くらいかな。エクソンなら耐えられるだろうけど、三星はどうだろうねぇ。

3500億円の損失なら、商品売買益20%と仮定して、損失取り戻すのに7兆円くらいの売上増加が
必要だな。しかも20年前の物価だからねぇ。。

ウリナラに有利な点が一つだけあるな。エクソン・ヴァルディーズ号の原油流出事故のとき
色々やった対策の中で一番効果があったのが、原油に火をつけて燃やすことだったのさ。w

>>731
だが待って欲しい、今火を放つと湾内全体が燃えてしまうのではないか？









燃えちゃえ！ 港湾施設ごと、いや国ごと燃えちゃえ！

>>726
あれだけ問題視しててこれかw

>>1
ふと、疑問に思ったんだがこれ中東からのサワー原油(含硫黄質原油)か？
だとすると、ちょっとヤバイな
塩水と混合して撹拌してっと、硫化水素ガスから硫化塩素ガスが発生す
んじゃなかったか？
めったやたらと油分を乳化なんぞすると、もっとやべーんじゃねえかな？

>>734
良いじゃん、黄海はとっくに浄化槽状態。

蛤のガソリン焼きがあるくらいなんだから重油焼きでがんばれwww

>>736
む、重油でなく原油だからメタンからガソリン成分からあると思われw

あまりにも日本のマスコミが扱わなさ杉だと思うがなぁ
少なくとも韓国からの海産物は止めないとやばいだろ

どう見ても、香港籍のタンカーは被害者です。
本当にありがとうございました。


韓国でタンカー衝突、原油大量流出
http://72.14.235.104/search?q=cache:7h33tVsf7mQJ:news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3726587.html+%E9%A6%99%E6%B8%AF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

　韓国中西部のテアン郡の沖１０キロの海上で、７日午前、


港に入ろうと停泊していた香港籍の大型タンカー「ハベイ・スピリット」に、


クレーンを乗せた船が衝突しました。

（略）

　クレーンを乗せた船は、自力航行ができず、別の船にワイヤーで引っ張られていましたが、
そのワイヤーが切れたためにタンカーに衝突したと見られています。

>>738
黙っといて生協（共産党）に噛みつかせりゃ効果的。

>>740
馬鹿みたいに環境環境って連呼してるマスコミが
記録的な重油流出事故なのに沈黙だもんなぁ
本当にこの国はどうなってるのかな

とりあえず日本海側沿岸じゃなくて良かった良かった

>>742
韓国産の海産物（国内向けには処理できなくなった代物）が日本に入ってきて
加工食品になるんだろうけどねぇ…

>>741
ほんと、ここまで腐っていたのかと…
ってか、かの国の報道機関ですら放置プレイになっているんじゃないの？
CNNとかロイターソースは見かけるけど、韓国ソースは「ただの事故」
程度の扱いだよね。

汚染海域の魚介類はオイルまみれのブランクトン食ってるから臭くて日本人なら誰も食べないよ。

日本のマスコミより朝鮮日報の記事の方がアテになるってのがなぁ・・・

>>738
マスコミの報道姿勢が玄界灘事故並みだね。

事故の詳細を日本国民に知られたら同情どころか環境破壊と
韓国のイメージダウンが避けられないからね。

日本のマスコミって、
日本やアメリカの事だったら罵倒しまくりなのに、
韓国の事となると愛情いっぱいに優しいね。
韓国産の海産物に風評被害が起きないように報道を控えてる。

これで黄海にいる越前クラゲが重油まみれになって
日本への被害が少なくなることはないの?
誰か教えてください。

ホンタク用のエイに影響がでたのが一番問題ﾆﾀﾞ

ほんとにどっこもやらんよな。
マスゴミどんだけだ？

この油を消滅させる生物がいるんだな
クラゲだよ特にエチゼンクラゲのよおな大型のクラゲ類が数万匹〜数十万匹
必要だがな、クラゲが出すエンリカロクソンと名のつく物質が油を分解して
消滅させるけどその代わり黄海はクラゲ天国に成りますけど

中国人なら、クラゲは食料になりますので無問題ですな

>>1
日本のほうには流さないように

別スレに貼った比較　つーか日本のマスゴミはオチ担当。


泰安沖タンカー衝突：相次いで外れた韓国政府の予測
http://www.chosunonline.com/article/20071210000056
忠清南道泰安郡沖で発生した原油流出事故の被害が急速に拡大したのは、
韓国政府の対処が不十分なために、初動対応に遅れが生じたためだとする指摘が出ている。

・・・マテ　なにか予測とか被害対策らしきもんなんて、そもそもあったかあ？

【社説】政府の無策が招いた原油流出事故による環境破壊
http://www.chosunonline.com/article/20071210000058
石油タンカー「フーベイ・スピリット号」の原油海洋流出事故で、
忠清南道泰安沖が黒い油の海に変わり果ててしまった。
上空から見れば、海苔の養殖場かと見間違えるほどだという（ｒｙ）
韓国では1995年に起きたシープリンス号の事故を受け、エネルギー経済研究院が
対策を講じるための費用を試算したが、東海（日本海）・西海・南海にそれぞれ2500億ウォン
（約303億円）ずつ必要だとの結果が出たため、事実上これを放棄してしまった（ry）

：：ウン　こっちの　無　策　という表現は極めて正しい。

流出原油が海岸漂着　漁業被害防止に必死　韓国
http://www.asahi.com/international/update/1208/TKY200712080218.html
韓国中部・忠清南道沖の黄海で７日に起きたタンカーの衝突事故で流出した原油が、
８日未明から海岸に漂着し始めた。周辺には魚介類の養殖場が多く、当局は必死の
除去作業を続けているが、漁業被害は避けられない見通しだ。

・・・必死？　またアサヒってるしーw

油まみれになった海産物は日本へ輸出されます。

どうせ日帝の仕業とか言って謝罪と賠償を求めるんだろ。

必要以上に濃い味で誤魔化した佃煮の瓶詰めになりそうだな
産地偽装するなら鳥取あたり？
来年買うときは気を付けなきゃ

>>755>>757
心配しなくても、煮ても焼いても食えたもんじゃない。

>>1
中国政府が、「黄海汚染の風評被害の補償」とか、冗談みたいな落ちをつけるんだろうなぁ、東亜だし。ｗ

すでに「シングルハルタンカーで石油を運んだ船会社の責任」とか言ってますね
法令上問題ないし、突っ込みだしたら韓国の海運業に巨大なブーメランが帰ってくるのですけど

漁民の補償がどれだけになるか心配だ、日本人として被災漁民を応援する。
日本は苦しいからアテにするな、国や企業に負けるなよ、火の玉になって戦うんだ！

そうそう。
日本も今苦しいから頼られても何もできない。
応援はする。

北にくれてやる金が有るなら漁民の補償に回すべきだと韓国人なら誰でも思うだろ。

>>739
1万トン流出ってどれだけの大被害かわかんねー
つっこんだ方の船籍、所属がわかんねー
引っ張ってた紐が切れたから？その前になんかあっただろ

馬鹿には船の運転も出来ない証だな

北朝鮮には五万トンだったような。

金正日からお褒めの言葉をもらう為に同胞を犠牲にするノムと財閥。

>>764

１万�dっていうと、だいたいコンバトラーＶ１８機分だな。
わかりやすく例えると。

ノムヒョン死刑決定ニカ?

この原油高のご時世に、北や海にと大盤振る舞いだな。

>>768
コンバトラーVは金属だから比重が違いすぎて見当付かない
せめてヘドラ何頭分かで喩えてくれ

韓国では今、灯油が不足しているようですよ。

>>764
アラスカの史上最悪事故、エクソンバルディーズ号事件で２４万バレル／３万７千kl。
１万トンは比重次第だが、その１／３ぐらい。
ただし、１万５千トンタンク３つが破損して３日放置、という現状で１万トンで済んでるか
どうかは・・・

>>753
流す気満々です。

重大ニュースなのに喰い付きがいまいちだな

ボランティアよりもデモのほうに力を入れるべし。
応援するよ。

そうねぇ。題名をもうひと練りしていたら、食いつきが良かったかも



でも、無人で残りのタンクからは原油を抜かずに投錨されたままでしょ。
まだまだ、あいつ等なら何かしでかしますよ。


賠償金もwktkだしねぇw。

「漁民に保障を」って言った瞬間に、１０倍以上のニセ漁民やニワカ漁民が出現して、
支払いを拒絶されて指を切ったり火をつけたりします。

半島にて鳥インフルエンザ大流行、日本は韓国からの鶏肉輸入をストップ。
原油流出事故で、海産物の輸入も事実上ストップするだろう・・・・
LGは日本市場を撤退・・・・　　　　　　　ん？これはいい流れかも？

日本のマスゴミは在日ばかりなのは本当だったのか。
バラエティ−出る芸人は在日ばっかりか。
役人も議員も在日か。
それじゃタンカ−の話はなくなるわ。

海洋汚染を韓国はしっかり報道しな。
隠蔽、捏造は許さん。

>>744
食べるまでいかなくてもイインデネ？
要は店舗がレジ通して金貰うまで客が気が付かなければ良いだけで…家で夕飯時にパック開けた後でどういう結果になろうが知った事ではない…ってのが朝鮮商法だべ？

>>782
ま、北朝鮮の鉛マツタケとか、韓国の魚とかはそういうやつですね。＞朝鮮商法

重油が多量に残っているタンカーをそのままにしている神経は
並外れているのでは。

もし引火爆発、更なる汚染の拡大とか起きたらとは思わないのかな。
おそらく、香港がまず始末しろとか、韓国こそ何とかしろ、とか言い
合っているのでは。
その内、爆発するよ。

うわ〜、もったいね〜。

ぜんぜん続報がないね。これ、けっこうな大事故だと思うんだが。
報道できないほどヤバイ状態なのか？

日本限定で報道管制が敷かれています

しかし、韓国にこれほど報道規制する力あるかね。
中国産海産物の風評被害を恐れた中国主導の報道規制じゃね

こういう時、隣国とそれなりにでいいから、あまり角突き合わせずに外交してれば
近海だし他人事じゃないからオイルフェンス持って支援に行くぞー！！
って言い出す奴がでるんだろうが…

ヒント
寒流　在日　マスゴミ、後は分かるな？

気の毒だな・・・・・・・







お魚さんや水鳥さんが。

韓国経済はこれをきっかけに再びどん底にいきそうな気がする

チョン脂肪ｗ



２ちゃんねる検索→　　右翼の正体

しかし隠せば隠すほど被害がいかに大きいかがわかろうというもの。
事実の公表が遅れ、そのため対策が遅れ、いつもの責任転嫁を
チョンチョンはじめているんニダ。
あわれ下等朝鮮民族。

台湾船GJ

極東スレより転載。

25 ：日出づる処の名無し [↓] ：2007/12/11(火) 12:20:15 ID:QXrPRKzy
明日までに現場応急処置で溶接とかいう報道が出てますね（おそらく報道関係者の思い込みだとおもうけど）
気化ガスに引火して爆発という斜め上が無い事を祈る

他のタンカーに洋上移送してタンク空にしてからでないと怖くて動かせないと思うのだが

ここにサムソンの糞食決算が出てくるのかな？
金九紙幣が現れるんだよな。
くすくすくす。

続報がこない＆あまり伸びないな…　結構気になるニュースなんだけど

>>798
原油も高騰してるし
（韓国）国内的に抑えてるとか？

ＢＢＣで報道されたってことは他の局の動画もあがってるはず。

もしこれが台湾での事故なら、スグにでも助けねば！って思うが、このケースでは微塵もそういう気にならない不思議。

いや〜普段のおこないって大事ですねぇ。

>>801
直に伝家の宝刀
「イルボンのせい」が爆発するんじゃない？

ニコニコに上げてみたけど燃料になるかな？

2010年以降、ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾙの義務化だっけか。。

>>803
ニコニコ、ここ数日まったくつながらん…。

どうしよう…

「迷惑かけんな、ボケ！」くらいしか言葉が思い付かない…

やっぱ海産物及び観光資源への風評被害を気にして
日本のマスコミはおおっぴらに報道しないのだろうか？
だとすれば、やはり日本のマスコミは中国韓国のなにかに牛耳られて
いると思わざるを得ないのだけど。

報道しないけど日本海への影響はどうなんだろ、離れてても海流や風でいつかは来るだろ。

いつか来るまで掘っておかれたらマジで困るんだけど

どっちから当たったのかタイトルが真逆になったところが半島クオリティ

ほんと海に出しちゃ
いけない生物だな。

韓国漁民が心配だ、サムソンはたっぷり補償して　あげ　なきゃ韓国庶民可哀想。

いよいよ崩壊のはじまりか
いままで刃の上を渡るようというか、紙一重、自転車操業でやってきた韓国経済にとって
屋台骨の１つであるサムスンは、今回の事故で補償と賠償のために膨大な損失が出る
しかも別途裏金疑惑で炎上中
しかも家電部門で日本市場から撤退決定、液晶部門も将来は悲観的
LGは携帯のリチウムポリマー電池炎上で世界中から少なからぬ注目を浴びたし
泣きっ面に蜂が大群で襲い掛かってるみたいだ・・・・

>>813
もう崩壊してるんじゃない？

そういやウォン高とかあんまり聞かないなあ。
どうなってるんだろ？

>>809
放っておいてなんかいないニダ、積極的に対馬海流に乗せて外海に出るよう尽力してるニダ

・・・ええ、香具師等はマジでやってます。

日本人として被災漁民を声援してあげよう。声援だけはしてあげよう。

対馬の海岸のゴミ広いは韓国の学生が大挙してボランティアで駆けつけたのに
今度の災難には日本人は誰一人として来ようとしない

ソースくれとんかつにかけるから

>>817
来てくれとも言わないのに行ってはだめよ。
日本人は被災者を声援してればＯＫ。

>>817
クイズ：共に流出させたのは誰でしょう？

>808
今は大陸からの季節風が、南東方向に押し流すけど、日本海に出る前に
半島の沿岸に漂着するんじゃないかな・・・
それに、対馬海流の分流が半島沿いに北上してるんじゃない？

対馬海流の本流まで漂流してきたとしても、量的にはかなり少ないかと

韓国もうだめだかもしらんね

http://www.news.janjan.jp/area/0507/0507150611/1.php
対馬の海岸清掃に釜山の大学生２００人が参加

日本が困っている時に韓国人は手をさしのべるのに日本人は何もしようとしない。

つーか、日本の沿岸汚しているのはハングルゴミが大半なんすけど。

油は高価な有価物。
日本に漂着した分は、日本に買い取って頂くからそのつもりで。

>>824
ゴミを出したのが自分ではないから手伝う必要はないとかどれだけ幼稚ですか

>>823
なんでも日本のせいにする朝鮮人、それなら日本に流れ着く朝鮮の膨大なゴミはどうなんだ？

>>823
君は、こんな所でなにやってるんだい？
ボランティア行かないの？

>>826
そもそもゴミを海に捨てる事自体が犯罪だ。
お前らの国には廃棄物関連法は無いのか？

別のスレッドに、「原油を積んだままま、３日間も放置されている。
まさかこのまま沖合いに曳いて行って沈めるつもりか？・・・いや、まさかね・・・」
というような書き込みがあった。

彼らは【まさか】ということをよくやるから気が抜けないな。

これって人災ですよね？

実は事故の本当の原因は携帯電話の爆発だった、ってのはどうだ。

>>829
あると思ってたんだ？＞廃棄物関連法

>>833
え？無いの？本当に？
あるけど守ってないだけかと思ってたんだけど。

>>830
満載タンカーの一部だけ空にして置いといたら、波に揉まれ捻れでて船体に亀裂が入らない？

つかあっちにその手の専門家はいないの？
以前にも流出事故起こしたことあったのに

>>834
少なくとも、ゴミ＆汚物を海洋廃棄は韓国内では合法w
海洋条約違反なのを、自国の都合で放置のままの筈。

>>835
実際、それとおぼしき穿孔周囲の亀裂もBBCの十日付の報道で・・・

>>836
優秀な専門家：国外逃亡
まともな専門家：廬武鉉大統領先生様が放逐
腰巾着な自称専門家なら山のようにいるでしょうね、特に青瓦台の周りには。
だから「事故なんて発生しないから備蓄しないの！」「きっと漂着しないの！」
「オイルペンスも少しでいいの！」「たいした事ないから対策もとらなくていいの！」
と来てるわけで。

>>837
信じられないな。あれだけ国土が小さな国で、
廃棄物の処理に手を抜いたら致命的だろうに。

海産物は卑しき南部の者が食う、、それが…

>>839
<丶｀∀´>＜はやり倭猿は愚かですね、すぐ南に豊かな漁場が広々とあると理解できないとは。
　　　　　　　労せず大漁を手に出来る優秀ミンジョクウリ誇らしいですねｻｻｻ

このままだと沈没やさらなる流出の可能性も有る。

飯研情報によると、現地のおばさんたちは
ブリキ壁を延々叩き続けたり
砂浜を包丁で延々刺し続けたりと
火病に忙しいようですな。

ﾁｮﾝは日本船に平気で特攻してくるし
同情の余地なし

>>838
マジっすか…（ちょいリアルに絶句
比較対象にはどうかかも知れないけど、水俣みたいに漁業が
半永久的に不可ってことにもなりかねないですよねこれ…

>>843
まぢですか、砂浜に包丁を刺すって．．．．わろた。

>>845
水俣行ったことないでそ？
普通の漁場よりは豊かだよ、珊瑚もあったりしてダイビングスポットになりつつある、
不知火海のダイビングでググってみそ。

今までに目にしたことのある韓国の新聞記事や、書き込みをまとめ＆推測するに
・クレーン曳航船の船長は居眠りをしていた可能性があるのでは？
　（当時は強風の上、タンカーに近付き過ぎていたので
　大山海洋水産庁が２度警告しているが、回答なし。タンカーも呼び出ししたが、回答なし）
　（実際に、韓国ではこれまで酒酔いや居眠りのせいで起きた事故が多数ある）
・見張りもいなかったと思われる（これもよくあること。玄界灘の件などでも実証済）
・タンク３つが損傷とされているが、それ以外のタンクからの原油抜き取り作業はしていない。
　沖合いに留めたまま垂れ流し放置中。
・船員は全員離船した。
・オイルフェンスは主に海岸線に使用され、タンカーを囲むものは皆無。
　（原油汚染規模拡大阻止よりも養殖業者保護を優先）
・韓国にはオイルフェンスの在庫も、原油抜き取りなど処理のための船も足りていない。
・これまでに日本近海で起こした数々の座礁事故・油漏れ事故は自分で後処理せず
　日本任せにしてきた。当然費用も日本もち。
・処理剤（乳化剤）を大盤振る舞い・・・
・ノムタンは華麗にスルー中？・・・と思いきや、【7億円援助】決定
　（ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1197317068）

普通の国、普通の人だったらこんな展開ありえないんだろうなあ・・・

>>813
> サムスンは、今回の事故で補償と賠償のために膨大な損失が出る

会社を傾けてまでしてサムスンが漁民に賠償するわけないだろ。
韓国国内ではタンカーに責任を擦り付けるて、当然タンカー側は払わないから
グダグダになった挙句に漁民が泣き寝入りして終わりじゃないか？
裁判所はサムスンの味方だし、払うとしてもはるか先に見舞金を出す程度の話だ。

ひどい話だとは思うけどな。

日本のメディアは全く報道しませんなあ・・・

>>823
日本ではまったく報道されてないので
誰も知りません

>>849
アメリカで起きた原油流出のほうはどうなるのかいな。

強風で波が高い時に曳船の船長が居眠りってのは
ちょっと有り得ないと思うがどうか

曳航してた「サムスン1号」って3000トン級クレーンは↓用のか？

>サムスン重工業は、水の上に浮かぶバージ船で船を作る「フローティングドック(floating dock)
>工法」を用いる。海上に浮かぶバージ船がドックの役割をする。その上で短時間で船を
>建設するための巨大ブロックを陸上で6‐8個作り、これを 3000トン級の海上クレーンで
>フローティングドックに載せて組み立てる。サムスン重工業の全泰興(チョン・テフン)常務は
>「ドック1つを掘るのに 1500億ウォン(約188億円)かかるうえ、
>これ以上敷地もないところから出たアイデア」
■不可能を可能にした韓国人造船マンの創造力
ttp://www.chosunonline.com/article/20061117000024

>>847
確かに行ったことがないです、すみません

数年前（かなり前だったかも）ニュースで魚の水揚げがようやく認められたというのを
見たことがあったので、そのイメージが残っていました
ついでに不知火海をイメージ検索でもググってみて、奇麗な海であることを再認識しました

現状を確認せずに書いてしまい、申し訳ありませんでした (_ _)

朝鮮日報の社説にあるが
十年ほど前の事故後、韓国政府が対策準備しようとしたが
費用の見積もりが出た時点であきらめて棚上げしてたそうですね。

>>853
韓国と言う国自体がありえないと思います。

>>853
警告に返事なしだから無線係りは余所事をしていた
停泊してるタンカーにぶつかったから見張りも仕事をしていない
日本ならサムスン側が逮捕されるね

>>856
金大中時代か

泰安沖タンカー衝突：流出油、泰安半島を覆い拡散

http://www.chosunonline.com/article/20071211000033

>>849
ところが今回の事件、流出損害の請求先は垢奴のタンカーだったりするw
＃国際条約で、原油流出事故は因果関係によらずまずタンカー会社が賠償と決まってる。
中共相手で漁民が躊躇うかな？、サムソン相手を中共が躊躇うかな？w

>>852
そっちは光洋丸事件の韓進海運がやらかしたやつだよね。

>>854
少なくとも報道上は該当しそうですね。＞パージ船サムスン１号

サムスンは中国でブロック建造して韓国まで持ってきて組み立てる方向に動いていますね
今回の事故で既存の受注がこなせなくなったりして

韓国の造船は設備投資での建造能力上昇を見込んだ過剰受注状態です
設備投資が止まったり事故が起きたら、受注がこなせず引渡し延滞になります

韓国には（自称）IQ４３０の大統領候補者がいるから大丈夫。
何か効果的な対策をとるでしょ。

>>823
ゴミの場合、常に流れ着くから継続的に来てくれないと意味がない

北朝鮮に支援する為の原油が漏れた。北が欲しければ流れた原油を汲み取れってか？
または北の海域で流出させるつもりだったとか．．．．．

韓国じゃ釣り銭を投げ客に拾わせる店があるけど北に原油をばらまくつもりだったとか。

>>863
確実にノムを死刑台に送ってくれるんなら、ＩＱなんて０でもかまわないんだが。

ソールは火の海になりたがってるニダ。

IQ430って．．．

>>869
仮に事実だとしても何一つ有効に使ってないのが笑うトコだなｗ

賠償金は漁民や業者だけじゃすまないかもな
その他の住民も油のせいで具合が悪くなったとか言い出して見舞金要求とかしそうだし

なんという超汚染

いっその事アメに頼んで、核で半島ごと原油を焼き払ってもらえよ。

これ、今後の処理費用と漁業被害とかいれたら数千億円レベルの損害じゃないの？

今の韓国にこれを吸収出来る余裕あるのか？　
これが引き金になって来年IMFおかわりかな？

　　＿＿　　　　
　 │　　| 　
＿☆☆☆＿　　　　　　　　
　（ ´_⊃｀） 　 お手伝いに来ました
　（　 ∞　） 　 　　　　　
　｜ ｜　|　　　　　　　　　
　（_＿）＿）　　　　　　　

これも日本のせいなんだろ？
連中の頭の中じゃ。

国際的に援助要請があると思うよ。
日本へは特に・・

　 　　　＿_
　　　／ ： 》：、　　……日本のマスコミはこの事に触れませんなぁ。
　　（ ===○=）　　少なくとも自分の見たニュースには出てなかった。
　　 (　O┬O　　　これ、物凄い災害なんだけど。
≡ ◎-ヽJ┴◎　

グールルアースで確認したら油がおきのほうへ流れていってるし
これ以上海岸に油がやってくることはないんじゃないの？
薄まったら解決するというんなら韓国がすることはもうほとんどないとおもう

>>876
彼らが日本のせいにするのは頭の中ではありません。

反射ですｗ
頭の中が無ｒｙ

早く季節風が吹かないかな。

>>874
新聞でサムソンの過失から移動しなかったタンカーに論点を摺り替えこじつけ、ＩＯＰＣが全額補償となだめる。
日本マスコミが義捐金を募集、結局サムソンは保険金額のみ支払い無傷。漁民や観光業者は泣き寝入。
安心させられた漁民はからくりに気づき、義捐金が少ないなどと反日火病、日本国会前で座り込み。

>>879
沖へ流して拡散したら意味ねぇw

グールルアースって

あいつら正気か、マジデ放置プレイなのか

>>879
え？Googleearthってあれ、更新されてる画像なの？

ウソだろ？？？
俺のお気に入りの場所、数年前の状況のままになってるけど

ノムﾀｿ・・・

【韓国】盧武鉉大統領が重油流出現場を訪問（写真）[12/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197359723/

タンカーの船長と船員の会話を、ガンダム風に考えてみた

船員「船長何か接近してきます」
船長「何かじゃ分からん。３０秒以内に確認しろ」
船員「これは・・・クレーン船です。こちらに向かってきます」
船長「曳航しているボートはどうした。すぐ無線を入れろ接近しすぎだと」
船員「ボートに無線が繋がりません。引き綱が切れてコントロールを失ってる様です」
船長「なにっエンジン始動　緊急回避だ！」
船員「間に合いません。ぶつかります」
船長「そういう事は、やれるだけの事をやってからにしろ。回避急げ」
船員「来ます！」
船長「総員衝撃に備えろ」
ドガッ　バキバキ　メキメキ

まぁこんな事では無いと思うけど
スレの伸びが悪いので燃料にでもなればと

海に糞尿撒き散らし、原油撒き散らし、どこまで海洋汚染したら気が済むんだ？韓国はネ申の裁きを受ければいいよ。

>>888
後の赤壁である。

>>886
マジレス・・・

こういう事故が日本で発生したらどうなるんだろ？
油回収船はあるらしいが・・・

パナマ船籍じゃないのか？
フンアジュピターとおなじく。
韓国関係ないんじゃないか？

『奴隷自慢』とは？

朝鮮人はよく自慢する。『ｳﾘ達は昔、日本軍に手も足も出せずに虐殺されたんだ!すげーだろ!!だからお金頂戴!!』と。

これは『奴隷自慢』といい、なぜか日本軍に対してのみ、そして中国、韓国、北朝鮮の特定三ヵ国の人間しか発動しない自慢行為である。
自慢の種類も豊富で、『私達の祖国の男が情けないから日本軍にビビって逃げてしまった!!そして無理矢理強姦されちゃった!!慰安婦にされちゃった！だからお金頂戴!!』など、女性バージョンもあるのだ。

政治問題に詳しくない普通の日本人は（なぜ祖国の奴隷自慢をするのだろう…?恥ずかしくないのか…?）と考えてしまう。
しかしわかってあげてほしい。彼等は奴隷の期間が長過ぎた可哀相な人達なのだ。

日本人の感覚で言えば小学生の『怪我して血(擦り傷切り傷鼻血など)が出ている俺かっけー!』レベルなのだ。
生温く見守りつつ、後ろ指で刺してやりましょう。
( ^/Дヽ^)≡３

>>893
タンカーは香港船籍だけど、クレーン船の方はサムソンで関係大あり。
韓国人の君が関係ないと思いたい気持ちはわかるけど。

「韓国史上最大」って、たいしたこと無さそうだよな。

これで重油漬けになった海産物をそしらぬ顔で日本に輸出するに重油500ガロン

風評レベル悪につき報道管制中

>>896
世界規模での最大災害だろ

>>896
タンク３つが破損、そのうち２つは全部流出、１つはなんとか塞いだらしいが・・・
油漏れ事故史上最悪が３万７千トンらしいから、
その記録を塗り替えるかどうかというところだと思うよ
だから「韓国史上最大」じゃなくて、実際は「人類史上最悪」だと思う

泰安沖タンカー衝突：賠償金、「シープリンス号」以上か
IOPC基金は、各国の石油精製会社などからの拠出金で賄われており、船主に補償能力がなかったり、
被害額が船主の責任限度額である1300億ウォン（約157億3000万円）を超えた場合、
最大3000億ウォン（約363億円）まで支払うこととなっている。
この賠償額は妥当なものと考えられている。

　今回の事故の原因がサムスン重工業に所属する船舶にあるにもかかわらず、
被害者側である「フーベイ・スピリット号」に1次的な賠償責任が課せられたことになるが、
これは石油の流出に関しては、タンカーの所有者に何ら過失がなくても、1次的な賠償責任を負うよう、関連法規で規定されているためだ。

　なお、タンカーが加入しているP&IやIOPC基金は、サムスン重工業に対して求償権（支払った賠償金を請求する権利）を行使できる。
サムスン重工業はサムスン火災などの保険会社から保険金を受け取り、請求に応じることになるとみられる。

http://ime.nu/www.chosunonline.com/article/20071210000057

結局サムスンが払うことになるようだ

むぅ思ったよりニコニコの伸びが悪い。どうしたらいいだろうか

中国で発生した鳥フルといいこの事故といいマスゴミほとんど報じてないじゃん

>>902
肝心の朝鮮新聞が続報伝えてないし。
被害がなんやらかんやらと言ってるだけで。


って、衝突までの絵いり経過キタ！


泰安沖タンカー衝突：管制室の警告生かされず（上）
タンカーとタグボート、双方に過失か
http://www.chosunonline.com/article/20071211000051

泰安沖タンカー衝突：管制室の警告生かされず（下）
タンカーとタグボート、双方に過失か
http://www.chosunonline.com/article/20071211000052

>>1

日帝が作った港だから日本のせい

まだ事件終わってないのに責任の所在追及やってるのかよ

誰が一番悪いのか決まってからじゃないと、ってことで
オイルフェンス発注もできてなかったりして・・・・('A`)

１９８９年のアラスカ−エクソン事件では、約４万２千キロリットルの原油が流失したと言われ
エクソンモービルが支払った額が総額３３億ドル以上とも言われてる

エクソンの去年の売上は２６５０億ドル
サムスンは持ちこたえられるんでしょうかね？
結果が出るまで数年はかかりそうですが、見守っていきましょうか

どうやらタグボート側もタンカー側も危険予防をサボってたようですね。
つまりは「管制ふぜいがウリに指図するな」ということ？

いつものパターンか・・・
鎖国してくれ！

サムスンも、まさかこんなことで倒産に追い込まれるとは
思ってなかっただろうね。

余所様の事だから黙って見てましょう。

>>908
自称、イルポン全ての企業よりも巨大なウリナラの誇りなんだから、大丈夫でしょ（超棒読み

>>911
これからはLGの時代ニダ！

LG電子はデジタルTV業界の「クアルコム」（上）
米国市場で多額のロイヤルティー収入に期待
ttp://www.chosunonline.com/article/20071211000054

飯研にあった<丶｀∀´>さんからのめぇるの紹介でぃす

509 名前：自衛隊だけに。 ◆NirvanaNeA [sage] 投稿日：2007/12/11(火) 09:09:46 ID:aGaIimIb

>>503
昨日も少々記事が出てたが、沿岸の<丶｀∀´>さん達には、政府の対応が遅いことに
苛立ちが募っている感じですな
野次馬に行ったという<丶｀∀´>さんからﾒｪﾙが来てたが、やたらとあの辺の住民の雰囲気
ピリピリしてたそうな

トタン壁を延々叩き続けるおばちゃんとか、砂に庖丁を延々突き刺し続けるおばちゃんとか
色んなものを見たらしい。

んでもって>>856の社説ってのはこれのことかと

政府の無策が招いた原油流出事故による環境破壊
ttp://www.chosunonline.com/article/20071210000058

韓国では1995年に起きたシープリンス号の事故を受け、エネルギー経済研究院が対策を講じるための費用を試算したが、
東海（日本海）・西海・南海にそれぞれ2500億ウォン（約303億円）ずつ必要だとの結果が出たため、事実上これを放棄してしまった

日本政府が原油回収船を無料で貸し出したってニュースをどっかで見たが。
詳細希望

>915
AA化キボンヌ

>>916
貸し出しをするなら国民に報告する義務が有るな
無償ではないはずだこの船の燃料代や作業に当る人間はみな日本人だし
全て我々の税金です。
税金が無駄に使われないように国民が監視するべき、またこの船が現在も
日本にいるか確認すべき・・・

　　lヽミ
　　ｌ_ ｌ　　　ｱｰ
　　‖8888　　　ｲｰ
　　∩｀Д´>　　　　　 ｺﾞｰ!!
　　( 　 　つ‖ ｻﾞｽｻﾞｽｯ
　　⊂＿)_)　|ﾌ.｡:*ﾟ

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　 ノ　ヽ、 ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　ゴバクしたクマ・・・
　 |　 　　　( _●_)　ミ　　
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　
　 ./　　/　 /　＼　 ヽ
　 l　　　 ノ　

「これはウリの優秀さを妬む日帝の陰謀ニダ。

卑劣な日本人に謝罪と賠償を要求シル」と脳内変換されてる頃だな。ｗ

>>909
停泊中の満載のタンカーが数十分で今いる場所をどけられると思う？
動き出したら止めるのに数十キロ進んじゃうようなシロモノをだよ。

黄海での事故の場合、何かの協定で、
日中韓露が協力しないといけないんじゃなかった？

>>813 LGは携帯のリチウムポリマー電池炎上で世界中から少なからぬ注目を浴びたし
泣きっ面に蜂が大群で襲い掛かってるみたいだ・・・・

　実は第一発見者の男が被害者を車で轢いていて、携帯の爆発（？）は
二次被害みたいよ。この男逮捕されてるし。これも捏造？

>>924
「携帯の電池爆発によって人が死亡」というのはガセだったようだが、
これを契機に「これまでにも韓国製電池の破裂・炎上事故は多発している」
「リチウムポリマー電池は危険（なのに十分な対策もしないで使ってる）」
という事実が世界中で報道されたわけです。
これは大打撃だと思いますよ。

>>925
了解