【国内】韓国仁川空港経由で中部空港のハイテ製品を世界に輸出入する事に決定〔11/28〕

中部国際空港は12月から、欧米やアジア向けに韓国・仁川空港を経由した低価格の航空貨物便サービスを始める。
大韓航空と提携し、アジアのハブ（拠点）空港である仁川空港を利用して中部空港の集荷力を強化。
ノンストップで運ぶ直行便に比べ料金を1割程度安くする。中部は自動車や電子部品産業が集積しており、
低価格を武器にトヨタ自動車グループなど輸出企業の国際輸送需要を取り込み、
直行便の多い成田、関西国際空港に対抗する。

中部空港が28日に発表する航空貨物便の新サービスは中部空港発の航空貨物を仁川空港で積み替え、
米ロサンゼルスやシカゴのほか、ドイツのフランクフルトなど世界十都市に輸送する。

いったん仁川空港に中部や韓国内などの貨物を集め、まとめて各都市に運ぶことで
一便当たりの輸送量が増え、効率化やコスト削減につなげる。
直行便よりも到着が1―3日ほど遅れる場合もあるが、割安さを重視する貨物を狙う。(07:00)

ソース：NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071128AT1D2709G27112007.html
依頼
◆◆◆スレッド作成＆継続依頼スレ〜★89◆◆◆
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195022233/483
ID:us+Kl5Zqさん

安かろう悪かろう

盗まれて終わり

＞ハイテ製品
虫歯？知覚過敏？？

法則発動＾＾

すいませんタイトル

ハイテクのクがぬけますた。

なぜか行方不明のコンテナが・・・

>>6
ソースには書いてなくて、依頼の段階でも抜けてるから、、、
新語かとｵﾓﾀwww

http://jp.youtube.com/watch?v=8vDd4BDQY-c

すぐに空港使用料を値上げされ、割高になる悪寒。
てか、いつハブなんかになったんだろ？

中部やトヨタに法則発動

放置すると、日韓関係にヒビ」 外国人参政権付与、成立への流れ加速も…公明に各党同調、自民反対派は沈黙、首相次第か★11

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196240365/l50

これをみてほしいオランダは外国人参政権でむちゃくちゃになった。おそらくこのままだと日本も中韓にめちゃくちゃにされる

よく聞いてくれ、俺達の育ってきた､暮らしてきた国がわけのらんやつらにのっとられようとしている

日本の建国史上最大最悪の危機なんだ!!

少しでも日本を思う心があるのなら立ち上がってほしい､行動にでてほしい

日本をこの手にとりもどそうこれは貴方の義務でもあるじゃないか!

日本人であれば行動をおこしてくれ､感謝している

批判外国人参政権反対運動OFF
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1190644153/l50

盗まれるよりもコンテナ放り投げてお終い。

中部空港は自動車や電子部品産業が集積しており、
低価格を武器にトヨタ自動車グループなど
輸出企業の国際輸送需要を取り込む
↑
輸出品には鍵かけて包装なんてしないんだから
韓国は日本のハイテク製品の技術取り放題じゃん。
日本終了。

日本のハブ空港って終わってるよね。

コンテナにウンコつけて送るニダ

あれ、セントレアってハブ空港じゃなかったの？ｗｗｗｗｗｗ

>>3で終了w
積載量が増えるはずなのに何故か減る　に10㌆

つか、FedexやUPSは独自ルート持ってるだろ。
意味なくね？

1000兆円の借金と
人類史上初の超高齢化＆超少子化のせいで
日本は負のスパイラルに入ってるね。

金が無いから投資もできない。
駄目になる国には投資資金も入ってこない
少子化だから公共事業も民間企業の事業も拡大する必要が無い
だから仕事も無い。他国はどんどん発展する。
まさに負のスパイラル。
こんな未来に希望も持てない国にしたのは誰だ？？？？？

ハイテ製品？ハイチ製品の間違いでは。

韓国との競合品なんか、後回しにされて到着が遅れるぞ。

中部空港は国際線ないのか？

途中でmade in koreaになったりして

色々おもろい現象がおきそうだなｗ

直行便の多い成田、関西国際空港に対抗する

どう見ても負けフラグです

Fedexとかかな？
香港やシンガポール経由がよさそうだけど。

仁川って国際的にはハブ空港で通ってるのか
韓国政府が相当力入れたって話はきいたことあるけど

>>27
開港時点で、4000m×2本まで延長可能な設計になってる。

これは成田にフラグが立ったと思うんだがな。

日本にとってハブ空港より日本全国に地方空港、林道、農道、漁港を整備する事が大切

立地条件から日本国内にハブ空港を設置することが不可能な現状では、
東アジアのハブ空港として十分な機能を有する韓国の仁川空港を、
日本のハブ空港として利用することは双方の利益になるのではないか。

>>16>>25
こういう奴らがいるからあてつけだろうな

中部空港は韓国のローカル空港に成り下がった！

うｍ

>>21
実際に韓国の空港じゃ、無茶苦茶なタキシングのルート指示されて
後から出発した大韓航空とはフシアナ航空とかの方をワザと先に離陸させたりとあるって
昔、JALだったかの機長だった人が書いた本で読んだ事があるぞ

私立マンモス校が犯罪を朝鮮系暴力団に依頼している。
理事が犯罪行為を依頼した見返りに多額の金が渡されている。
私学助成金、学費　＝⇒　朝鮮系暴力団、学校出入り業者　＝⇒　朝鮮に送金　＝⇒　反日工作資金
文部省は節穴。
警察、公安は調査せよ。

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http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1191112005/l50
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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1169948637/l50

成田が出来ないなら
韓国に移るだけ
空港周辺の地域住民は経済損失なんて考えていない
あるのは反対だけ