【鉄道】日本のSL、台湾路へ〜鉄道マニアうっとり［11/19］

日本のＳＬ、台湾路へ　鉄道マニアうっとり
FujiSankei Business i. 2007/11/19
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200711190020a.nwc
　【台北＝長谷川周人】
日本統治時代の台湾に導入された日本製蒸気機関車「ＣＫ１２４」が、来年４月から日本人観光客を誘致する牽引（けんいん）役
として、月１回、北部のローカル線を走ることになった。照準を日本の鉄道ファンに合わせ、台湾観光の新たな目玉となることを
関係者は期待する。
　ＣＫ１２４は、日本では「Ｃ１２」と呼ばれる型式で１９３６年に日本車輌製造が製造した。鉄道の電化が進み７９年に
引退したが、レトロブームの影響もあって７年前に復元され、台湾では実際に走る唯一の機関車として、息を吹き返した。
　台湾当局は来年から２年間を「旅行台湾年」と決め、観光客の誘致拡大を目指すが、今月１１日は中部・彰化県でＣＫ１２４
を走らせ、日本人約５０人を招待した。定期運行が始まる北部の平渓線でも、来月２８日に日本の鉄道ファンらを対象に
試乗会を開き、神社跡や日本家屋が残る沿線を眺めながら、日台の歴史的つながりをアピールする計画という。
　ＣＫ１２４の定期運行について、台北在住の鉄道ジャーナリスト、片倉佳史氏は「台湾新幹線の開通に加え、台湾は日本
時代の木造駅舎や旧型客車などが残る鉄道文化の宝庫。人々や郷土文化に触れる列車の旅では、より多くの日本人に台湾の
素顔を見てほしい」と話している。

たしか、日本統治時代の電話も現役だったよね。
物持ちいいなあｗ

次はD51だね。

韓国なら破壊だな

鉄ちゃんには、たまらないだろうなぁ…。

北だったら溶かして再利用

どっかのばかな国とはえらいちがい

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>>3
ちょっと調べたけどD51型は制海権なくしたんで台湾には輸送できず、戦後の1947年にようやっと輸出できたんですね。
戦時型で量産型より性能は落ちるらしいけど。

蒸気機関車の補修部品ってどこが作ってるの？
さすがにただ調整だけでここまで続かないよね？

やぱしＳＬは雪景色が背景でないとだみだ。

モノを大事にするってのはいいよな。
どっかの国とはえらい違いだ。特亜とか。

>>6
〈ヽ｀災´〉　失礼ニダ！　T34もMig21も飛燕も現役ニダ！

>>10
このC12は台湾で製造されたものらしいから、今の台湾鉄路管理局では？

>>9
どうもありがとう。
しかし、物持ちのいい国ですね。

>>10
同じ型でも一品製作なんじゃないの。（設計図が同じだけで）
えらい昔に動輪の製作だか補修だかのシーンをテレビで見たが
鉄工所と言うか製鉄所みたいなとこだったような気がする。

>>15
この物持ちの良さは、どっかのお隣の国とは大違いですね。
ホント、ありがとう。って言いたい。

ワンオフ状態で都度調達ってことかぁ、凄いな

>>13
さっさと崩壊して飛燕返してくださいｗ

>>3
デゴイチが走ってたら見に行ってしまうかも…

さんこう
http://www.kurogane-rail.jp/omoide/omo_lastsl_list.html

>>19
タイかどっかに同型機が動態保存されてたような

>>11
これで我慢汁！
http://homepage3.nifty.com/ruriruri-ad1133/oigawa-railway.htm

ここは暖かいところだからあんまり雪景色にはならないので新緑の頃がおすすめ。

ところで、このスレがもうグーぐるで検索ヒットした、、、、最近のグーぐるはすごいね、、、、

なぜ同じアジアなのにこれほど違うのかと

やっぱしＳＬは広軌のがっしりしたやつでないとだみだ。

この時代程度の部品なら、普通のシャー工場でそこらに転がってる鋼材
で作れるでしょうね。
車輪は、さすがに無理だけど

やはり、心の在りようが違うんでしょうね。朝鮮よりきびしい軍政だった
はづなのにこの違いですから

満鉄のアジア号に乗りたかったよ

日本と台湾　合併すればいいじゃん。

沖縄とも近いし。日本国台湾県。

>>28
確か中国の博物館にあったはずです。
錆びてボロボロですが・・・・orz
なんで日本に返還しないだよ。

>>8
何燃えてんですか
萌原さん。

ちょっと鉄分が多すぎなんじゃないですか？

>>29
「台湾道」のほうが格好いいぞ。
北の北海道、南の台湾道。

台湾って物を大事にするんだね。
凄く好感もてる。

総督府も残ってるし、台湾は良いねえ。
それに引き換え、どこぞのアホ民族のする事ときたら…

日本は飛行機に対する愛情がなさすぎる。
YS-11の1号機は野外展示だし、疾風は飛べなくしちゃうし……。

台鐵CK127も復活するって話が有った気がするんだけど、どうなったんだろう？

台湾つながりってことでスレちですが、

日本と台湾のアニヲタがニコニコで盛り上がってます。
良かったら覗いてあげてください。ちょと癒されます。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1531151

台湾スレはいいな

>>36
【外信コラム】台湾有情　蒸気機関車が復活
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/china/53528/

↑これ？

まあソウル駅も東京駅のコピーだったりするんだがな・・・

>>39
たぶんこれだったと思います
これ以降全然話を聞きませんので誤報だったのかな？

>>40
東京駅もアムステルダムかどっかのコピーだったりw

最近の台湾の日本に対する媚びかたには台湾の自尊心に疑いを感じる

>>41
誤報ではないようですが、記事にあるように内々のイベントであったらしいですし、すぐ後に李登輝氏の来日があったのでそれに埋もれてしまったようですね。
残念なことです。

>>43
最近の日本の中国に対する媚びかたには日本の自尊心に疑いを感じる

だから団塊の世代って嫌いだ。

>>21
新たなSL（鉄）ツーリズム？

つーか、実は既にある？HIS辺りで。

>>43
観光目的なんだから逆に愛国心を感じるぞ。

これだけ昔の物が動くって事はそれだけ長年に渡って
メンテナンスしてきていた証拠だと思ってよいですか？

>>48
実は1980年代まで現役ｗ

台湾の人たちは日本のものづくりの精神をしっかり持ってるよ。
日台はもちろん友好だね。

この流れなら言える

ディアゴスティーニのC62を定期講読してしまったw

>>42
昨今の研究では否定の説が強い。

>>51
総額二十万くらいだっけ？

中国にあるアジア号も、台湾に持ってきて走らせればいい。

古い日本の風景を走る機関車


ノスタルジックってレベルじゃねーぞ！

>>51
大丈夫大丈夫。ウリも１つだけなら全部定期購読で完遂したよ。

半分は、届いたままの状態で放置されてるがｗ

台湾を日本に合併してやろうぜ
台湾も日本の一部になれば幸せだろう

そんな事しなくても台湾いくよ〜

>>28
以前に大連〜旅順で復活運転してたよ。

物保ちいいってレベルじゃねぇな。
嬉しいが。

>>57
合併よりも独立だろ
切磋琢磨して行きたいねぇ

>>57
合併とか言い出すと、狂ったように叩きまくる連中がここにはいるからなあ。

>>62
たしかにｗ

ホントに台湾って奴はお利口さんだなぁ


朝鮮と席替えしてくれ
絶対うまく行くよ！

SLにはロマンを感じる

近所の公園に蒸気機関車が置いてあって「デゴイチ」と呼んでたんだが
よく見たら「C58」だった。なんでそんな間違いを…

鉄道マニアではないが…良い趣味してるな台湾

台湾、古き良き日本を大事にしてくれてありがとう。

あじあ號を引いてたパシナなら中国の梅小路的な博物館に保存されてたはず

今度台湾行くかな

タモリ電車くらぶで台湾ロケしてよ

台湾いいとこなんだろけど、治安の方が気になるんだよね。

日台友好万歳