【米韓】　韓国コンテナ船の重油流出　サンフランシスコ沖　[11/09]

　米サンフランシスコ沖で同市とオークランドを結ぶベイブリッジの橋脚に７日朝、韓国のコンテナ船が衝突、燃料の
重油約５万８０００ガロン（約２２万リットル）が漏れだし、８日になっても約６５キロ先の海岸に油が漂着するなど被
害が拡大している。

　ＡＰ通信などによると、沿岸警備隊がヘリコプターを出動させ監視にあたり、港湾当局などが油の除去作業を
行っているが、付近の浜辺５カ所が閉鎖され、海鳥などが油に汚染される被害も出た。

　コンテナ船は７日、韓国に向けオークランドを出港したが濃霧の中でベイブリッジに衝突、船体の左前部が裂ける
などの損傷を受けた。けが人はなかった。

ソース：産経
ttp://sankei.jp.msn.com/world/korea/071109/kor0711091203000-n1.htm

まぁたぁー

つい最近新潟西港でもやったばっかろーに

韓国船って船体が脆いのかな？

どこでも垂れ流すね。

韓国籍の船で所有者と船員は全部日本人ニダ！

油の除去費用払わない　に100ｦﾝ

また世界に迷惑をかけてんのかｗ

>>7
>>5
日本人がねｗ

>>6
で終了

イイハナシダナ

日本周辺のみあらず、世界中に迷惑をかける朝鮮人。

船の燃料重油なの？

>>5
事情聴取でアイアムザパニージュって言うまでは想定内

>>3
>韓国船って船体が脆いのかな？

ワクテカに以前、中国で韓国の造船を作ってるのを
実際に見た人が、その溶接の稚拙さと、手抜き具合に、
受註高世界一でこの状況では、そのうち韓国の沈没船がいっぱいでてくるのでは？
と、心配されてました。

ビル建築もモロイそうで、鉄筋の量の基準が日本の4分の1が標準
対年数15-20年だそうです。
ひどいとこになると、コンクリの量を水増しするために
ペットボトルを埋め込んだアパートまであるんだって

韓国人が自分達で住む家ですらそのもろさだから
船も耐久性はないでしょうね

船の場合は、問題は溶接技術だそうな

またかい！
この前、日本であったばかりだろｗ

韓国籍貨物船：静岡・下田市沖で座礁…１２人全員救助
http://mainichi.jp/select/photo/news/20071030k0000e040021000c.html
船体から西方向に幅約１００メートル、長さ約５００メートルの帯状に、
燃料とみられる油が浮いている。

また韓国船籍か。韓国政府は謝罪と賠償を覚悟しとけ。

船員は在日ってこと？

つーか、橋は大丈夫なんかい？

油は撤去出来ても、橋になんか問題あったら相当マズイだろ

>>12
ディーゼルエンジンを積んでいる船は、大抵重油

たぶんメタルギアＲＥＹを積んでいた。

>>14
阪神大震災を見た韓国人の建築家が「こんな地震が起こったらソウルの街は、壊滅する」と言っていたな

またですか〜
いいかげん規制してもいいんじゃないの

>>20
ならず者国家ねｗｗｗ

操舵が下手なんだよ。海図も義務で所持しているだけで古いままだし見ちゃいない。

山火事の直後にこれか
シュワちゃんも頭痛いな

ついでに北朝鮮に「12月分の重油だから取りに来い」と言っちゃえよ

日本の瀬戸内海では韓国船は一番危険な存在だ。　大型のタンカーくらすが連絡橋にぶつかれば
瀬戸内海はおしまいだね

ベイブリッジにぶつかったということは、狭い湾内で油が流出しているということか
入り口が狭いので軍港して安全なところだから心配だな

> 同市とオークランドを結ぶベイブリッジの橋脚に

これってゴールデンゲートブリッジにぶつけたって事？

油が高くなってるのにもったいない

湾内にも流入しそうだな。

ま、あそこいらへんは蟹の大漁場だから、反省と謝罪と賠償で大問題になるな。
しかもカリフォルニア、環境保護に関しちゃめちゃくちゃうるさい所だし。

この間下田でも座礁して燃料流出させたばっかりだろ

韓国製の船の保険料を上げろ

JOY君出番よ〜

任せときーな

チョンはちゃんと謝罪と賠償と回収作業しろよ


韓国製の船は保険料上げないと不公平だな

JOY君はなんで関西弁なんだ？

>>28

ゴールデンゲートブリッジとは別もの。

>>14 正確には気温や日照によって変化する条件の中、曲面を一定の精度を保ちながらの溶接する技術。
真紅みたいな真っ平らな鉄板同士ならかなりの早さで、それなりに上手に溶接する。

>>1
惜しい！ベイブリッジの橋脚壊して、ベイブリッジ落してたら、スーパーニュースだったのに。

>>35
P&G JAPANが本社神戸だから

>>14
パラオの橋の時と同様壊れたときには企業が存在してない訳ねｗ
いや、国すらも危ういわけだが…

なんで船員が日本人とか在とかって話がでるかな？
韓国人含めて人件費が高くつくこと考えると
船員のほとんどが途上国の人間
責任者として数名乗ってるかな？ってとこだろ

それよりも韓国で造られた船があんまり多いと
保険料が韓国造船というだけで値上がりするんじゃない？
そうなると世界的に忌避感が出てきて･･･gkbr

韓国の船員は逃げ足がはやいからけが人なしかw

やっぱり亀甲船！ブリッジを管理している会社に謝罪と賠償を要求するのでケンチャナヨ！

油流出写真。船名「コスコ・ブサン」の「コスコ」は中国遠洋運輸公司、「ブサン」は釜山
http://www.sfgate.com/cgi-bin/object/article?f=/c/a/2007/11/08/BAD8T8PLU.DTL&o=1
http://www.latimes.com/news/local/la-me-bay9nov09,0,721953.story?coll=la-home-center

>>37
ピンポン鳴ったりしてないか？

なんちゅうもろい船じゃ

下のサイトによるとCosco Busanは、現代重工で建造されて、
ドイツ船籍みたいだな
http://www.nautik4ever.com/ships/container.htm

＞濃霧の中でベイブリッジに衝突

出港制限とかは無いのかな…？

>>46

城オジ乙

>>21
誰か地震発生装置を作ってくれｗ

タンカーは、まじで止まれない、曲がれないからな
R5000くらいだろ、本当に直線番長

全く中韓朝がからむと、ろくな事がない。とってんぱらりのぷう。

船も欠陥品、船員も欠陥品、シュワちゃんの血管切れてるだろうな。

謝罪と賠償だな
よくも船壊しやがって！さっさと重油代と船舶代払うニダ

>>21
>阪神大震災を見た韓国人の建築家が「こんな地震が起こったらソウルの街は、壊滅する」と言っていたな
東京でも上海でもニューヨークでも壊滅しますよ。
高層ビル群の多いとこほどヤバイのだもの。

ソウルは日本で頻繁に起きている震度3〜4程度でも壊滅できます。
ソウル在住の日本人の話だと、地震がなくても、道路が陥没したり
ビルが斜めに傾いたりでかいヒビが入ってるし、地下鉄の天井も下がってるそうです。
>>50
地震発生装置？

重い荷物を積んだトラックが何台も通過するだけで、
けっこう揺れますよ。ええ、日本では平気ですけどね

また朝鮮かよ

アメリカの下院で韓国製造船及び韓国籍船、もしくは韓国人の非難決議とかしろよ。

世界の汚物朝鮮人

サンフランシスコだけに韓国の船の乗り入れは禁止ょー、ﾅﾝﾁﾃ(*´ｗ｀*)

日米で糞尿漏らしやがって！！

韓国の船はボロだからなぁ

CNNでやってたな。ビーチが二つ閉鎖してるってさ。
あの辺、ラッコとかいるんじゃなかったっけ

>>8は何をやりたいんだ？
自演にしても意味不明

また引き取らず本国に逃げ帰るんだろ？
そして呼びかけに応じずだんまり。
韓国人は責任感無さすぎ

『参考　台湾旅行社による 台湾の高校 の 韓国教育旅行など』
　　台湾の高校生たちは、日本の他、韓国などにも教育旅行に
　　いっているようです。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　豪鵬旅行社有限公

　　歴年弁理公教団体一覧

　　　豪鵬旅行社九十五年辦理公教團體活動部份舉例：

　　　　(18)95年七月：新竹縣竹北高中赴韓國教育旅行訪問五日 (28人)
　　　　(26)95年八月：國立豐原高商赴韓國參訪活動 (37人)
　　　　(40)95年十一月：國立新竹高中赴韓國教育旅行 (75人)
　　　　(48)95年十二月：國立竹東高中赴韓國教育旅行 (40人)
　　　　(49)95年十二月：國立台中一中、台中女中、
　　　　　　　　　　　　　台中二中(既+旦)文華高中赴韓國教育旅行
　　　　(50)95年十二月：國立員林家商赴韓國教育旅行 (42人)
　　
　　下記サイトに続きがありますのでご参考まで
　　　http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194505422/
　　　【国内】高校生の修学旅行、韓国、オーストラリアが人気〜文科省調査[11/08]
　　　　（２３９．〜２４２．、２４４．〜２４７． まで）
　　　　（↑台湾の高校生が　チャングムの大きな
　　　　　ポスターの前で 韓国の民族衣装で
　　　　　記念写真を撮っている写真もあるよ）

>>63
考えるんじゃない、感じ（ry

超汚染人の面目躍如。

日本のせいニダ!!

>>59

意味を説明しろ

韓国の船は入稿禁止

テロだな

またジョイ君の仕事が…
明日からラッコを洗う仕事がはじまるぉ。

まーた韓国によるテロ行為か

この前は日本で同じことしてなかったか？

韓国人はふねを使うの禁止でいいとおもいまーす。

韓国船員「私は日本人ニダ」

チョンはオールで漕いでろ

>>8
自演ｗ

朝鮮半島人は船に乗るな！

◎結論
｢薄汚い朝鮮人は地球上から一匹残らず駆除すべき｣

おわり

オシー

どうせなら３００ｍ級タンカーの重油流出ならよかったのに

韓国の会社が一個つぶれて万々歳

世界中で迷惑かけてんなぁバカチョンは。
世界から特亜だけ消滅すればいいのに。

※注意

アメリカ人が　謝罪しなくても好い　と言うのは　本当に怒っている証拠なのです

>>76
<丶｀∀´>「パスポートに日の丸が書いてあるニダ！」





　|￣￣|
＿☆☆☆＿ 　
（；´_⊃｀） 　

籍より乗員の国籍が重要だと思うが・・・・・やっぱ韓国人なんかな。

反米テロでしょｗ

アメリカは日本みたいに甘くないから
損害賠償は膨大な金額になりそうだな。
保険金で支払わられるんでしょうけど

また海洋資源が汚染された・・・韓国人は賠償しろ！

この場所にビッグシェルが建造されるのですね。

>>84
(=ﾟωﾟ)　ﾈﾀ？

またかよ

貴重な油が

きちょあぶ

他人に迷惑かける事しか出来んのか この屑共は

迷惑をかけるのは友情の証らしいね

>>87
そして保険料が上がる。

>>14
＞船の場合は、問題は溶接技術だそうな

脆性破壊とか熱応力歪みとかね、余熱もせずに溶接したら内部に応力が残るから
ヘタすりゃ何もしなくたって船体が真っ二つなんてこともある。

韓国の聖水大橋が崩壊したのも溶接技術のせいｗ

>>90
過去に「自分のパスポートに日の丸が入ってる。」と、言い切ったアホがいる。
ザパニーズの証明
日本人検定初級

正直
これは興味深い。
ｱﾒにｺﾞﾗｱ！されたら重油除去代、真面目に払うのかな。
払ったら、日本を完璧になめてるってことだから、それを理由に
日ﾁｮﾝ国交断絶してほしい。

日本での外国大型貨物船の事故件数って韓国が万年２位だしな．．．．
１位はパナマ船籍で実際に持ってる国はよくわからんけど。

今のNHKニュースでは中国の船と言ってた

韓国が発注した船は主要部品が日本製じゃないと保険に入れてもらえない

　∧_,,∧
　< ｀∀´>　船が折れるのは仕様通りニダ
　と　　つ　　これなら泳いで密入国できるニダ
　し―-J

このままトンズラする、に寄生虫入りのキムチ1キロ。

よその国に迷惑かけるのなら韓国も可愛いもんだな

船舶の橋衝突事故、米当局が調査団派遣
ttp://www.cnn.co.jp/usa/CNN200711110015.html
2007.11.11 Web posted at: 16:48 JST - CNN

サンフランシスコ湾の重油流出、衝突船の乗員を拘束
ttp://www.cnn.co.jp/usa/CNN200711120011.html
2007.11.12 Web posted at: 15:44 JST - CNN/AP

今日のKCAL9夜のニュースでも相当問題視してたな。サンフランシスコ湾の野鳥も大分
死んだ上に魚介類の被害もこれからどんどん大きくなるそうだ。韓進グループの
貨物船が脇腹に大きな裂け目を作ったビデオや油で真っ黒になった野鳥を放送していた。

今ＢＳ１で重油漏れの報道をしたが韓国とは一言も言わなかった。
タンカーのＨＡＮまでの文字は写すがそこまでしか写さない。
これは明らかな変更報道だＮＨＫは人類の敵だ。

>>107
カリフォルニア海事当局は余りに被害が大きいので通常の事故として処理する
のでは無く犯罪行為として立件する方向で動いているとまで報道している。
韓進グループに莫大な損害請求が行く可能性が相当にあるのだがこの点もNHKは
報道しなかったかい？

>>108
絶滅危惧種の野鳥への被害に終始してたな、事件については
最新鋭のタンカーが橋に衝突したことが不思議でならないそうだ

またあのキャンドルライト集会が観られるのか

アイム　ザパニーズで逃げましたとさ

>>109
情報有難う。米国にはエクソン社タンカー（バルディーズ号）の大事故の過去や
異常に環境にうるさいサンフランシスコ市の状況から損害賠償は間逃れない論調が
地元新聞やラジオで見受けられる。不思議とかの議論は見かけないね。

この船、中国船籍じゃなかったっけ？

韓国コンテナ船の重油流出　サンフランシスコ沖
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/99399/

船籍とは書いてない。行き先は韓国。

>>105 から、船名は「ＭＶコスコ・ブサン」。香港のリーガル・ストーン社が所有。
船長以外の乗組員が中国人だとかなんとか。

米国ソースも San-Francisco oil spill で色々みれる感じ。

ageときましょう。

この事件、続報がないね。