【韓国】釜山駅でKTX衝突事故[11/03]

　YTNによると、3日午前6時半ごろ、釜山駅構内でソウルに向け出発しようとしていたKTX110号と、構内に
入ってきた同112号が衝突した。

この事故で列車双方の前方部分が大きく破損したが、幸い負傷者はいないもよう。

http://www.chosunonline.com/article/20071103000034

ニカ？

2なら10がカレーをおごってくれるぞ

韓国高速鉄道衝突事故！！！！！！！！
どんな安全基準だよ。

ケンチャナヨ！

機械は悪くない、運用する人間次第なのです。|ω・`）

福知山線事故でＪＲ西日本をさんざん叩いたアカピはもちろんスルーです。

写真を見たい

　　　 / ￣｀ヽ、　　 
　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） >>1
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　尼崎の事故に比べたら
　　　 (ｉ/wkつﾉ　全然大したことないわ 
　　　 / / !_i_〉l 
　　 く_/_,ﾙﾉノ　

110号と112号なら、追突なのか？
でも、各車両の前方ってなってるから、正面衝突？

釜山駅でＫＴＸが衝突…一部が遅延　

３日午前７時２８分に釜山（プサン）駅９番プラットホームで停車していた
１１０号ＫＴＸ列車と伽耶（カヤ）駅車両基地から釜山駅に進入した１１２号
ＫＴＸ列車が衝突した。この事故で１１０号列車乗客２人が軽傷を負った。
機関士ら乗務員の負傷はなかった。

衝突の瞬間、１１２号列車が線路から３０センチほど浮いたが、
脱線にはつながらず、両車両ともに大きな破損はなかった、と明らかにした。
これを受け、午前６時３０分に出発する予定だったＫＴＸ１１０号列車は運行できず、
一部の列車が遅れている。

韓国鉄道公社は１１２号列車が線路を誤って釜山駅に入った理由など
正確な事故の経緯について調査している。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92535&servcode=400§code=400

>>9
たしかにそうだな。

だから、安全な鉄道を走らせてる祖国に、早いとこ帰ろうな。

>>9
キーセン姫、昨日から盛んだなw

こんな場所で売春してんじゃねーぞ。

かの国
さすが
ありえる〜www

え？
正面衝突！？

>7
>9

まだ空を飛ばないのか

新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html


122 名前： びゅわ〜んの運転士 投稿日： 02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
パクが車掌から聞いた話を要約すると････

通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れるまで、、
待ってるとわがままを言っている(らしい)
輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、年上の運転士が年下の人間…の命令など聞けるか！
と言い切っていた(らしい)
やむを得ず輸送指令は３番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(らしい)

そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････


もはや呆れて言葉がなかった

さすが世界一優秀な民族(自称)だな

ATSとか無いのか？

衝突事故だけなら日本だって何度も起こしてるが

それを高速鉄道で起こすとは
新幹線ではあり得ない話

>>9
オマイさん、朝日大好きなんだよな？
ではここで一つ問題

今日の朝日にキミの祖国？に関する重要な記事載っているけど
それはなんでしょう？

朝日新聞読んでいて、コテにその名前をつけるくらいなんだから当然答えられるよな？
答えられないのなら単なる釣り師と言うことでｗ

衝突かよたるんでいるな

http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200711031002158575

まぁまぁ酷いね」

×KTX
○TGV

>>23
こりゃ廃車だな

さすがだねw

ATSもないのに高速列車を運行してたとは呆れたわ。

ドリルつけとけよ

>>9
どうした？何か反論しろよ？

全く口先だけ毎度の如く、威勢がいいなwww

これも日本のせいにするんだろうな、韓国人はｗ

ポイント切り替える人が、ポイントに到着するのが遅れたとか

切り替えるポイントを間違えたとかそんなのかしらね？

>>1
　元　　画　し! .i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i　　　　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:||;:;:;:;:;_ﾉ 　　.画　え
　服　　像　 /　i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｨ、 　 　　　　　 l;:;:;:＿＿＿jl|＿__） 　　 像 　|
　前　　な　 L/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;-彡彡、　　　　　 ,ｲ::7´ ,r=ぅ　　　r- ヽ　　 な　マ
　ま　 　し　　/ミｲﾞー-- ;:;:i;:;:;:;ｰｰ‐'"´　ヾ彡彡ｼ　　　　　/::::ｼ　 "´　　　　｀ ~´.i.　　 し　ジ
　で.　　が　 /ﾐミ´ 　 rz,､, i ｰ'''rzｯ　　　　'彡彡ｼ　　 　 　）::/ ,. -− ､　　 , -−く　　 と
　で　　許　 l ﾐﾘ　 -　￣ ｀i ´　￣,,.,,　　　ﾞ彡7⌒i　 　　　l:::l.:.,ｨ句丶y'.:　　ｨ句丶厶　 な
　お　　さ　　iﾄﾞ､　'"- 二iｿ,,`ー'" 二ヾ彡 ﾞ彡;ヽ ｊ 　 　 　}::l:.:.｀￣,.:'´ .:　:　｀ﾐ￣.:.:.:.ヽ　!?　
　じ　　れ　　l{ { 〃代ゞｲ::i ｰt‐=でｼ＞ｼ 　ﾘｼ;; /　　　　 l::l　　 , '　,r'　　ヽ、　　　:.:.ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　ゃ　　る　　_ゝ ｀　､,,~~':::　　ヽ,,,二 ィ　 ／ ｢ {′　　　　N!　　　 /ﾞ'^'- '^'ﾞヽ　　　　　 l::fｸ //
　る　　の 　「 いヽ　　 ﾉ::　　 ヾ、　　 , '´　　r　'_人__人ﾉ_l!　　 /　 ,..,_,..、　丶　　　　 l:lぅ,ﾉﾉ
-┐　　は,√　　ﾞi::.　　 ｰ=､_-=ﾍヽ　　　　 　 | 「　心　帝 Ｌ_　i 　 ,ｲｴｴｴ>､　ヽ　　　 ,l:ゝ- '
　 ﾚ'⌒ヽ/　　　　',:::　,彡ﾂj i　ヾﾐﾐヽ　　　,' .ノ ﾉ.　し　に 　 了 l　l{､:.:.:.:ﾉ:.:.:l）　l　　　ｲ::ﾉ
人_,､ノL_,iノ! 　　　i　 (ｼ一 -ー―ﾞミ、　　 /／）.　て　言 　　| ! l ヽゝｪｪｪｧﾂ　 }　　 ,/:::ヽ
が 汰　帝 / 　 ,,,,小､'　 ｀二二´___　　,,,　ﾉ::::く　　お　上 　　＞､　 `ｰ-‐ '"　ノ　,ィ'{^~ﾞﾞ´
よ　を　の{. ／,:/::iヽヽ、　　　　　,,,　　／.:::::::::!　　じ　す　　（ l, ﾄ、　　　　 　 ,ィ" Y lﾄ、
い　待　おヽ,:,:/ﾍ ＼＼｀三二三,,-‐'"::::::::,,ｲﾉ　 　ゃ　る　　　＞ヽ.` ‐--‐ '"´　 　 / ハ
よ　つ　沙 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ 　れ　故　　 /

>>19
正確なところは分からんけど、車両基地からの入線ならATSとかは付いてないか、切ってるかも。
列車がくっついてるのが当たり前の場所で作動させてたら大変なことになるから。

運転手、初めてのKTXだったんじゃないのかな。

>>9
いいから。半島に帰れよ。

修理して使うニダ。

ぐやじいいぃぃ
正面衝突事故で新幹線が先を越されたぁぁぁ

これは想像出来なかった。
やるな、韓国。

韓国ではよくあること

>>23
15km/hくらい出てたのかな？

まあ、ケガ人が出なかったのは幸いだな。
これなら、多少弄んでも良いだろう。

事故ったのに実質被害はない。
これは安全性のレベルの高さに相違ない。
新幹線＞日本型新幹線が証明されたわけだ。

うんこ管理のコンピュ−タ−は無いのか？？

>>42
ようチビデブ！
オマエさん、まだ生きていたのかよｗ
最近は韓一に人気を奪われてるな〜
くやしいのうｗくやしいのうｗ

>>23
乗り上げているじゃないか

>>42
> 事故ったのに実質被害はない。
> これは安全性のレベルの高さに相違ない。
> 新幹線＞日本型新幹線が証明されたわけだ。
↑
こいつホームラン級の馬鹿だな。

ウリたちの鉄道は、日帝残滓の左側通行と、右側通行が混在しているニダ。
だからこんな事故が起きるニダ。当然日本の責任ニダ。

>>42
良かったな、ああ、良かったな
めでたいのう〜

おいおい、、、日本の新幹線、先を越されたな、、、

>>44
元々、痴性派は人気がありません。
面白くない馬鹿だから。

ワッフルワッフル…

って、擬似餌じゃないの？

日本は中央リニアに行くんじゃね？
民主が政権取ったらやりそうだ。
かつて菅直人はやる気満々だったしな。

>>1
ご冥福を…アレ？

チッ…

>>23
これ、廃車だな。

>>アサヒっ娘
お前の正体割れたら、遊びに行くよ。轢き逃げスレでの発言の数々、リミッター外れたわ。

>>55
止めておけ。キチ外と関わるもんじゃない。

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画です。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

ポイントを切替忘れたと言うのが今回のコントのポイント

見直した日本人も多いだろうね。
これで韓国に研修にいく鉄道マンも多く増えるに違いない。

＞事故ったのに実質被害はない。
＞これは安全性のレベルの高さに相違ない。
＞新幹線＞日本型新幹線が証明されたわけだ。

本気でこう思ってるんだから救いがたいﾐﾝｼﾞｮｸだよな。
今度は走行中の正面衝突をお願いしますよ。

>>59
＞これで韓国に研修にいく鉄道マンも多く増えるに違いない。

はっはっはっ。ナイスジョーク、土人ｗ

>>59
つまらん。

>>59
どうやったらこんな事故が起こるのか、研修しに行くのかｗ

>>59
オマエＳＵＧＥＥＥＥ
マジＳＵＧＥＥＥＥＥ

その調子だ！！

>>61
行くだろよ
どうやったらこう言う事故がおきるかの分析に

動画ニュース

http://www.ytn.co.kr/_comm/pop_mov.php?s_mcd=0103&s_hcd=&key=200711031002158575

＞これで韓国に研修にいく鉄道マンも多く増えるに違いない。
まぁ、システム設計ってのは、エンドユーザーがありえないくらい愚鈍と考えて作らにゃいけん部分もあるしな
こういう情報も知ってて役立つかもしらん

フランスに、韓国お得意の謝罪と賠償要求しに行けよ。
物乞いさん

ま、今回は30センチ浮いてだけだからな。とても初飛行成功とはいえんだろう。

次はぜひとも完全な飛行に成功してもらいたい。

>>1
ついに来たか

>>65
ああ。
有り得ない程、最悪っつーか薄ら馬鹿なパターンを収集する為なら
行くかも知れないのか。確かに。

ＫＴＸ同士の衝突って、どうしたらそんな事故が起きるんだ？

人が飛び出してきたとか、大地震による脱線とか、スピードの調整を間違えて脱線とか
ならなんとなくわかるんだが・・・

>>60
時速２００ｋｍで走行中に震度６の直下型地震食らって脱線、滑走するも死傷者０。
の奇跡が起きるくらいじゃないとね。

交尾画像
ttp://www.vipper.net/vip377826.jpg

551 名前： 留学生(埼玉県)[] 投稿日：2007/11/03(土) 11:42:22 ID:gls8kDzy0
TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画です。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

次は本線でGO  !!

>>71
正面衝突って
俺の知る限り
滋賀県だったかの鉄道くらいしか思い浮かばんのだが
あれって鉄道会社間の連絡ミスだろ
これって何が問題なんだ？
朝鮮人の血以外に何か在るんか？
教えてください

>>73
ときﾀｿ....(・○・)

>>72

４番線にKTX110号が停車中だった。
KTX112号の運転手は「4番線は俺専用だ」、といって進入、衝突した。

調査に対して112号の運転手は「110号にはホームから退去するように伝えた。
運行手順上何も問題はない。」と答えている。

いかんなぁ、>>42を一瞬納得しかけたよ
どうも最近韓国面に堕ちてるなぁ…

>>71
日本はテグの地下鉄火災も視察して対策とってるらしい。
当の韓国人は、地下鉄火災って何ニカ？状態にもかかわらずね。
朝鮮日報の憂国記事があったよ。

「大邱地下鉄放火事件」韓国は忘れ日本は研究し
http://www.chosunonline.com/article/20050220000047

>>73
> >>60
> 時速２００ｋｍで走行中に震度６の直下型地震食らって脱線、滑走するも死傷者０。
> の奇跡が起きるくらいじゃないとね。

アレはマジで奇跡だよねえ。

そもそも日帝が敷設した京釜線は
地脈を切断している

日帝が風水に無知か、あるいは故意で今回の事故を引き起こしたと見るが妥当

100年前の蛮行について今こそ謝罪と賠償をすべき

>>83
日帝のせいｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

いやーーーーーーーーッ!!

新幹線負けたーーーーーーー!!完全に負けたーーーーーッ!!
正面衝突ッ!!!ありえないッ!!!そんなこと新幹線では前代未聞!!

ありえない!! すごい!!すばらしい!!先を越されたッ!!
さすが鉄道鮮辛国ッそこにしびれるッ!!あこがれぬぅうううううッ!!

KTX開業後のトラブル集2007
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html

共食い整備、人身事故続発、軌道劣化、車両劣化、民度最低、雨・猛暑・雪・犬・鳩に弱いetc.

>>85

確かに負けたわねｗ

>>85
くやしいのぅｗくやしいのぅｗｗｗ

>>86
共食い用KTXだ

>>59
知らないってことは、哀れなもんだな。

>>17
・・・・・・ネタだよな、頼むからネタだといってくれ

>>86
共食い事故　New

日帝の破壊工作か

土人に鉄道運営は無理だな

さすがチョン

>>83

ネタにマジレスもあれだが、ニテーイ呪いの杭との整合性がとれないニダｗ

…ああ、その方がいかにもチョンらしいかｗｗ

439 ：マンセー名無しさん ：2006/02/10(金) 22:51:11 ID:hCHIsXH5

　朝鮮はむかし毎年毎年３０００人の美女を宗主国に献上してきた事実がある。
結果、女性不足となり性の対象として家族姉妹にまで手を出す男が大勢いた。
しばらくして、劣性遺伝子が表面化し、現在においてもなお日本人の２倍以上の奇形児が
生まれてしまうという悲惨な結果をもたらした。

当時、性欲の処理に困った配偶者のいない朝鮮男は、大量の美女を宗主国にとられ、
残りの 醜い女、奇形、白痴まで強姦し妊娠させてしまう。

これを属国であるが故の悲劇としてだけでは語れない部分がある。何故なら、
現在においても、韓国における強姦の発生率は突出して高いのである。
単純に過去の問題としてのみ捉えることはできないのである。
また、韓国朝鮮人の倫理感の欠如は、奇形を多く発生させてしまうという事実、
つまり遺伝的要素を無視して理解する事は決してできないのである。

　朝鮮人は遺伝子レベルで劣等種である。これは遺伝学的には事実だが
研究者の間では表だって言うことはタブーになっている。
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

>>1

衝突って

あちゃらの鉄道は単線なのか？

>>85
くやしいのう、くやしいのう。

>>98

在来線を300km/hで飛ばしてるらしいわｗ

>>91
この人のレポートだったと思うけど、食堂でガンガン酒を飲んでた駅員を見かけて、
その後ホームで出発待ちの列車を見てたら、泥酔したそいつが運転席に乗り込んだので
慌てて他の駅員に通報して、引き摺り降ろしたって話もあったよ。

コンソールに使われてたWin２ｋが悪いﾆﾀﾞ
ゲイツの責任ﾆﾀﾞ

あれ？Win2000てまだサポートしてた？

てか割れだろうからゲイツも相手させられて可哀想。

　　　 / ￣｀ヽ、　>>21　  
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））  私に質問するなんて生意気ね！
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　 せっかくだから答えてあげるけど
　　　 (ｉ/wkつﾉ　  私の祖国に関する重要な記事って
　　　 / / !_i_〉l     福田首相と小沢党首の党首会談のことかしら？
　　 く_/_,ﾙﾉノ　   ついでに私が主に愛読しているのはasahi.comの方だけど？

偽者つまんねぇ

いやぁー、いい時期にKTXの”優秀さ”を露呈してくれたねぇ。ｗｗｗｗ


これで、南アフリカとブラジルの”県”単位(国でも州でもなく、複数の市の共同自治単位ということで県）
での、KTX導入検討計画も頓挫決定！！！ｗｗｗｗ

南アフリカもブラジルも、当然、国とか州は新幹線か欧州の高速鉄道での検討しかしていないので、
安い仏蘭西パチモンは検討対象外だった。

それを、何故か県単位で現代建設が、役人に袖の下を贈った（しかも世間にばれてるし）県単位での
導入検討を進めていたわけだが、これでおじゃん！！！！


所詮、劣化民族の関わった鉄道システムなんて、糞の役にもたたないのがモロばれた。

わらっちゃうぜ、姑息な糞朝鮮高速鉄道”もどき”のKTXよぉ！！！！

ノムヒョンと共に来たりて、ノムヒョンと共に滅ぶべし！！！

>>11
＞１１２号列車が線路を誤って釜山駅に入った理由


･･････････････････････････････････････････････････ぇ？

>>104
新聞も取れないほど経済的に行き詰って、キーセンしてるんだもんねぇ。

>>23

部品取り車両ができてよかったジャン。

またかと思ってしまうのは気の性？

>>23
モロに脱線してるじゃん。ｗ

>>109
いえ、２コタマで１両の動力車をでっち上げるだけです。ｗ

>>91
残念ながら事実です。
しかし、何で運行本部の指令に従わないのでしょうか？
運転手がダイヤ管理まで出来るはずが無いのに・・・・・・

>>98
双単線。
なのはいいとして、なんで構内で衝突？
ATSかそれに類する機構くらい、高速鉄道なら当然付いてるだろうに
なんで閉塞区間内で衝突？

>>114
きっと、昼間から酒を飲んでいたか、キムチの喰い過ぎで脳性マヒに。

>>101
まさか。韓国の運転手が酒に酔ってる訳ないじゃないか。
すでに自分に酔ってるんだからｗ

輸出した新幹線ではこうなのに、対照的だねぇ。ｗｗｗｗ

【台湾】台湾高速鉄道（台湾新幹線）が開通から9ヶ月　日欧の企業らを招き「感謝式典」を開催[10/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193241472/

>>115
ATSが？

運転中にむかつく事があったので火を付けようと思ったが
燃やす物が無かったのでとりあえず電車をぶつけてみたんだろ。

>>66
これまた見事なまでの正面衝突

>>104
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
朝日新聞は実際には読んでいないとｗ
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

オマイ、今日の朝日は船橋洋一が<,,‘∀‘>と単独会談している
極めて重要な記事だぞｗ
Ｗｅｂには載っていない（朝日はそこら辺は非常にセコイ・・・読みたければ買えと）

何が「朝日大好き！あさひっ子姫」だよ
どこが大好きなんだか？
ちゃんちゃら可笑しいわｗ

新幹線で事故って・・・
日本じゃ考えられないな。流石は韓国。尊敬します＾＾

ＫＴＸをあなどるな。
我々日本人は韓国を見習う必要がある。
どのように設計したら新幹線同士か正面衝突できるのか？
我々日本人は、これの技術的不具合を知らないのだ。いや、常識として不文律にｼﾃｲﾀｶﾓｼﾚﾅｲ。

知らないから世界一安全な新幹線を完成させたかもしれない。

合体できないモノを売ったフランスが悪いﾆﾀﾞ

　　　 / ￣｀ヽ、　>>108   
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））  朝日・毎日・日経・報知を取ってるんだけど 
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　 これがみんな父が持っていっちゃうんだよね
　　　 (ｉ/wkつﾉ　  困った父親ね ｸｽw
　　　 / / !_i_〉l      
　　 く_/_,ﾙﾉノ　   ところで今日は寒いわね ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 
                        携帯から２ちゃんするのも重労働ね・・・

>>125
そもそもお前、偽物でしょ？

朝日新聞を読んでいないネカマがいるようですが？


(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ (　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｰﾝ

>>125
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>118
うん。
韓国製ATSって酒飲むんだよ。(嘘）ｗｗｗ

だって、素面の韓国製ATMが同じサイズの紙を挟むだけで、紙幣と勘違いしたり、
自販機のチェッカーが新聞紙を紙幣だって言い張る国だよ。ｗ

まぁ無理やり突っ込むのが大好きな朝鮮人らしい事故です。

倭猿のあほが線路に
バナナの皮を置いたんだろ
許さんぞ

下朝鮮は素でこれだから恐れ入るwww

山田くーん

>>130
に座布団一枚あげてｗ

>>104
（-@∀@）＜買わないでアサヒ好きとは何事だ!

衝突の瞬間！
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085182.jpg

>>125
つか持って行く前に読めば良いだろう？
それとも「ウリのアボジは国際線のパイロットで朝速いんだ〜」とでも下手な言い訳するのかな？wktk
本当に腐りきってるな

何が「朝日大好き！あさひっ子姫」だよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

単一編成が低速で車庫の車止めに衝突てのは新幹線もあったが

複数編成同士の衝突とはな…

>>125
新聞受けに自分で取りにいけばいいだろ。
ウチが高校生のときは、朝起きるとまず新聞受けに新聞を取りにいって、
朝日を隅から隅まで読んで、おもしろそうな記事＆声を２ｃｈ朝日スレにうｐしてた。
新聞好きとかいうならもちょっと気合入れろや。

>>121
お前こそ、アカヒなんか取ってんの？










もっとも下手なコミック誌より、笑とネタに溢れてて面白そう。ｗ

ジャップ感涙ｗ

>>131
すまん。キムチを軌道に落としたオイラの責任だ。
まさか本当に突っ込んでくるとは思わなかった。

>>125
この時間から外で客引いてるのか。
カゼひくなよ。

TGVより新幹線 Part18 ☆

100 名前：びゅわ〜んの運転士 投稿日：02/07/04 19:32 ID:OWbWM8js
　結構な加速度でエンジン音を轟かせて列車は走る、加速感は国内の181系気動車より多少良いかも知れない、
しかし、途中からの加速は鈍い、しかもキックダウンの衝撃がかなりある。
　これではおちおち昼寝も出来そうにない･････

　暫く走っただろうか、車内で停車を案内するアナウンスがあった、アンタラカンタラホンダラウンタラ････スミダ･･･最後だけ聞き取れる(笑)
　その後に日本語でアナウンスが有った、３分止まるらしい、ホームに出てみようかと友人を誘いデッキに行くが、列車が駅の手前で停車した･･･

　何事かと不思議がっているが５分経っても列車は進まない、ポイント不転換か？、いや、ホームから軌道に人が落ちたか？
もしかしたら、構内信号が不良かも･･･などと友人と不謹慎なネタで盛り上がるが、遂に10分を経過した。

　いよいよ車内も騒然となり、車掌らしき人間が先頭へ急行していった･････

　ソウルを降りるときにパクが車掌を捕まえて理由を聞き出したのだが、その理由は鉄道関係者を愕然とさせるには余りある程のンパクトだった

122 名前：びゅわ〜んの運転士 投稿日：02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
　パクが車掌から聞いた話を要約すると････

　通常セマウル号は３番線に入る(らしい)
　今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
　ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れるまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)
　輸送指令が運転士に無線で４番入線指示を出しているにも関わらず、年上の運転士が年下の人間…の命令など聞けるか！と言い切っていた(らしい)
　やむを得ず輸送指令は３番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して３番を開けた(らしい)

　そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た･･･････


　もはや呆れて言葉がなかった

>>113
運転士はエリート。
その他は落ちこぼれという認識らしい。
彼等を人間扱いしてやるなよ、つけ上がるから。
彼等は上下でしか関係を作れない、獣並の知能しかないんだから。

>>139
飯研で<,,‘∀‘>単独インタの記事あると教えられたので買ってきたｗ
なかなか面白いぞ〜
電波ギュンギュンの記事だ

飯研より
【<,,‘∀‘>の主な発言】←（-@∀@）が纏めてあったwww
日韓関係
＊心の底から相手を理解し、配慮、尊重する努力が必要だ
＊小泉（元）首相に対してロマンチックに考えていたが、私の考えがロマンチックだった
＊関係改善にはまず日本が変わるのが現実的
＊福田首相に期待。歴史教科書、靖国神社参拝問題などがあるが、大衆に迎合しないと思う

核問題・南北対話
＊核問題は対話で解決するしかない
＊韓国は北の核兵器を容認しない
＊（次に金正日総書記に会えば）疑わずに警戒を解いて欲しい（と言いたい）
＊対北経済支援は未来への投資だ
＊６者協議は核解決の核心的プロセス。ささいなことではつぶしてはならない

>>141
キムチ禁断症状の運転手が、軌道上にキムチを見つけ、たまらずに突っ込んだ事故だったのか！？

すげぇ！キムチって恐ろしい腐敗物だったんだ。流通禁止だよな。（素

>>107
たぶん日帝のせいになるんじゃね？

>>113
運転士はエリート。
その他は落ちこぼれという認識らしい。
彼等を人間扱いしてやるなよ、つけ上がるから。
彼等は上下でしか関係を作れない、獣並の知能しかないんだから。

>>142

大久保駅から職安通りまでの狭い路地に
何人か朝鮮人売春婦が客引きしてました。

ヒューマンエラー？
チョンだからエラーヒューマンが原因？

ＫＴＸって計画どおり完成したの？

まだテスト運転中なの。ずいぶん年月が経過しているようだけど。

聞こえてくるのはテスト運転中の事故ばかりだな。

【写真】
http://imgnews.naver.com/image/busan/2007/11/03/10010302i0.jpg

たぶん今回の事故の原因

>>143
>　今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり４番線に入ることになった(らしい)
>　ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで３番の信号が赤で４番が青にも関わらず３番に入れるまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)

>この事故で列車双方の前方部分が大きく破損したが、幸い負傷者はいないもよう

不人気で誰も乗っていなかったってオチ？

>>146

日本なら、自衛隊の毒物対策の部隊出動ものでつなｗ

>>23
先頭構体ｱﾎﾞｰﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
端台枠もｱﾎﾞｰﾝだなｗ

>>148
かの国は職人を蔑視してると思ってたが
運転士は尊敬されるのか。

ついに壊したか
修理できるのか？

電車でGOのチートなら何百キロスピードが出ていようがピタッと止まれたのにねｗ

まだβ版。

さてはタブレット交換忘れたなｗ

倭猿はおサルの電車でも乗ってろ！
木から下りてくんな
蹴飛ばすぞ
威嚇するならバナナやらねーぞ

今北実業

>>153
それヒューマンエラーどころか重過失じゃんｗ

真似をして作ったモデルが悪かったアル
今度はユーロスターを真似るアル

　　　 / ￣｀ヽ、　>>121   
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））  船橋洋一って誰？  
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　  
　　　 (ｉ/wkつﾉ　 私が朝日新聞を大好きだと思うのは  
　　　 / / !_i_〉l     潔く素直に過去の罪を認めて   
　　 く_/_,ﾙﾉノ　   国民全員に反省を促し           
二度と戦争を起こさせない国家にしようと懸命に努力して男らしい新聞だからよ！

産経やあなた達は、ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬと変な屁理屈を付けて過去を美化し
憲法を改正して日本を再び軍事国家にしようとしている悪の新聞じゃないの！   
                       

>>157
きっちり整備士は最下層みたいだけどね。

言い訳の天才朝鮮人なら、
「連結しようとして、ちゅっとスピードが出すぎていただけニダ。」
って言うかもネ。

我侭で衝突事故？ｗ

>>157
労働自体を軽視する国で、運転手は所詮、運転手。
旅客機のパイロットですら尊敬されない国ですから。

確か先頭と最後尾の車両は気動車だったはずだから、両方の先頭車両をとっぱずして長大編成のを一編制作ればいいﾆﾀﾞ
むしろこれこそが狙いだったﾆﾀﾞ

　　　　　　　　朝日新聞を読んでいないネカマ、ブザマ　　　　　 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>158
とも食い修理で直すだろう。
たぶん１台修理するのに３台は廃車だろうな。

>>165
つまり、ロクに読まずに断定してるのねｗ

まあ、機能性文盲だから新聞は難しいのかにゃ？

>>168

>143のコピペによれば、そういう結論になってしまいまつなｗ

なにはともえあれ負傷者がいなくてよかった







マスコミ用

>>162
つまりこんなアホな事故を起こしたKTXは、
お猿の電車以下の代物であると宣言したな。
ヒトモドキだから仕方ないか・・・・
危ないから猫車にしなさい。

壊したのはフランス製なのか自国ノックダウン製なのか。

直すよりフランスから中古車買うのかな？

>>173

旦那、朝鮮人に読解力を求めることも、
また、新聞を買って読む、ということも
期待できないことが証明されましたな。ｗ

>>172
修理できる設備あんのかな？
整備と大きく違ってくるんじゃないかな

>>162
木にも登れないイヌがえらそうにこきやがるｗ
キャンキャン鳴くヒマがあったら、
ぶつけた電車直すの手伝ってこいよ。

>>165
『電凸したら逆切れ→電話ガチャ切り』のバカヒ伝聞がどうしたって？

http://adon-k.seesaa.net/article/58734154.html#more

>>157
ちょっと違う感じ
尊敬と言うか、運転士が一番えらいと運転士が思っていると言う感じ
他者からの尊敬で持ち上げられているのでなく、周りを見下しているんだな
日本人の職人に対する尊敬の其れとは180℃違うと思う

>>179
いや、さすがにあるでしょう。
整備に限らず、修理とか、
メンテナンス全般行う施設くらい・・・あっはっはっはっは・・・


















・・・・・・・・いや、まてよ・・・朝鮮人だから・・・

>>165
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ、マジかよ？
朝日新聞の主筆の名前すら知らないのか？
( ゜Д゜)ポカーン同時に(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

男らしい？
何処が？

これがオマイの大好きな朝日新聞だ
【日韓合邦記念塔の除幕式の風景(昭和9年)】　(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/69000/20060822115625562600505700.jpg

>>178
読め読め、勉強しろというヤツほど読まずに独断と偏見を人に押し付ける。
まあ、これは朝鮮人に限った事でもないけどね（´・ω・｀）

>>177
朝鮮人の特性から考えると、壊すのは性能がいいほうだから、フランス製と見た。

>>182
180℃って、かなりの温度差があるって意味ですねｗ

>>162
その倭猿にすら馬鹿にされ、呆れられる国の民族・国民であるという事実は、
日本人から見ると悲惨そのもの。

日本人が一番屈辱感を感じる侮蔑的言葉って知ってるよな！？
倭猿とかでは、全然、屈辱感なんて無いんだよ。

ただ一言が、最大の屈辱。
「お前、朝鮮人か！？」もしくは、「チョン臭せぇー！！」

つまり、朝鮮人に例えられるほどの屈辱は他にない。

まぁ、実際の朝鮮人を見る目は、憐憫に満ちてる。


---以上。


知能が低く、知識の少ない朝鮮人向けの説明

憐憫：哀れみ、蔑んでみること。

(･∀･)KTXの優秀性が証明されたな。

>>179
自分が作ったものを修理できないわけないじゃまいか（棒

>>184
旦那、追加で置いておきますね。


「戦前（昭和14年）に日本内地に住んでいた朝鮮人は約100万人で、終戦直前には約200万人となった。増加した100万人のうち70万人は自分から進んで内地に職を求めてきた個別渡航者と、その間の出生によるものである。
残りの30万人は大部分鉱工業、土木事業の募集に応じてきた者で、戦時中の国民徴用令によるものはごく少数である。（中略）
終戦後、昭和20年8月から翌年3月まで、希望者が政府の配給、個別引き上げで合計140万人が帰還したほか、北朝鮮へは昭和21年3月、連合国の指令に基づく北朝鮮引き上げ計画で350人が帰還するなど、終戦時までに在日していた者のうち７５％が帰還している。（中略）
現在、登録されている在日朝鮮人は総数61万人で、関係各省で来日の事情を調査した結果、
戦時中に徴用労働者としてきた者は245人に過ぎず、現在日本に居住している者は、犯罪者を除き、自由意志によって残留した者である。」
1959年7月13日朝日新聞



いやあ、「男らしい」でつなあｗ

ここはマンホールで折れたF-15Kの翼をくっつけよう。

>>191
飛ぶのか？
斜め上にｗｗｗ

>>182
オイラが感じるのはカースト制度に近い概念。
チョンにチームワークなんて言葉は無縁。

>>191

職人が画像をうｐしそうだｗ

>>176
>>180
バナナやるから威嚇するな
早い事JRの整備士よこせ
気がきかないのかばか

>>183　>>189

そうだよね、考えすぎだよね(棒

気の違ったID:1DqMyai8がいるｗ

前に見たディスカバリーチャンネルによると、KTXにおける全ての問題点は”全て自力で”解決したらしいから、
車両の修理なんて楽勝ですよね。



あの放送局は韓国がらみの変なプロパガンダが入ってるみたいだけど…

>>195
自分たちで何も出来ないの？

>>186
突っ込み早いなｗ
掛詞と言う事にしとこうぜｗｗ

>>195
朝鮮人、臭せーぞ。

句読点の使い方で意味も変わる。
勉強になるだろ、糞朝鮮人。

>>195
優秀な韓民族（笑）なら、倭猿の手助けなんぞいらんでしょうにｗ

さっさと復旧させたらいかがですか？ｗ

しかし　かんみんぞく　って変換もされない迷惑な造語だわな。

>>195
みじめだな

　　　 / ￣｀ヽ、　>>184   
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））  携帯からみれないわ   
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　  何これ？ウィルス？ 
　　　 (ｉ/wkつﾉ　    
　　　 / / !_i_〉l         
　　 く_/_,ﾙﾉノ　   

>>195
おまえ言葉から職業差別がにじみ出てます。

>>152
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ！

>>204
おまいさんの腐った脳みそにはウィルスかもな。

アサヒキーセンが好きなアサヒは、アサヒ芸能のほうか。
風俗店レポートとかに昔出たとかな。
｢アサヒちゃんの生尺で愚息も昇天｣とか…。
自分で書いてて気分悪くなってきた orz

>>165
>男らしい新聞

それは女に対する差別用語ですねｗｗ

>>198
でも、ペトロナスツインタワーのやつでは、朝鮮人が建築主の同時上奏の契約を"抜け駆け"して、
夜中にこっそりと天井タワーを付けた件や、2.5cm傾いた件などきちんと放送してたけどなぁ。

>>204
お−ろーかーもー〜の♪

フランスじゃもう代替わりして売れるような車両なんて無いんジャマイカ

>>209
仕方あるまい。

コンプレックス持ってるから、ネカマから卒業できない50代のオヤジなんだから。

>>193
＞チョンにチームワークなんて言葉は無縁。

金文学氏も、自身の著書「韓国民に告ぐ！」で、こんな意味の事を書いてるね。

【韓国人は１人なら堂々としていて強そうだが、集団になると統率が取れなくてネコ、いやミミズ同然になる】

隠れ尿便チョンバッカでオモロー無い！。

>>195
威嚇はしない。冷たい目で見ている。
電車なんて文明の利器、日帝残滓は綺麗に捨てて。
誇り高き李氏朝鮮時代に戻れ。猫車がチョンにはお似合い。

全ては日本のせいです。





なんせ、文明社会を築くには基本能力が絶対的に不足してる民族を
無理やり近代化してしまったのだから。

>>204
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=ELK%2F3hJa
オマイさん、朝っぱらから携帯でやってるのか
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

もっとも、本当に携帯からかどうかは怪しいがなｗ

>>143
さすが韓国。ルールよりも運転手の俺ルール優先なんですね。
法治国家ではありえないです。尊敬します。

>>198
だって統一教会系だもん・・・
ワシントンタイムズもそうだな。
台北501の時も日本の技術（エレベーターや耐震技術）である事には一切触れず。

>>212
仏蘭西のTGVは動力車方式から新幹線方式に切り替えが決定してるしね。

KTXなんざ、前世紀の遺物だよ。
失敗車両として、名を残してるしね。

>>204
なぁ、携帯でＡＡが見られる機種ってなに？
ちょっと漏れ欲しいんだけど

>>204
ｉアプリ：w2ch
携帯電話：N904

当方、余裕で見れますが何か？

>>195
KTXはフランス製。

高い金払ってフランスから呼んできなｗ

>>222
ああん、そこはもうちょっと泳がせないとｗ

>>152
これは笑劇的だわｗ
衝突時は時速２０�`位？

>>222
見れる以上に、携帯であのAAが貼れる機種って？

>>152
なにこのウルフ金串

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

やっぱしこれでしょ！　　↑　ＫＴＸフラッシュ

>>214
集団の中国人はハエに等しい、という言葉を思い出した。

さすが小中華ｗ

KTXをバカにしすぎ
あれは、将来銀河鉄道になる予定の列車なんだからな


国会建設交通委イ・ナックヨン議員（民主党）によるKTXレポート
「私は飛ぶKTXが好きだ。」
光州毎日：http://kjdaily.com/read.php3?no=30500&read_temp=20041019
KTX告発連載3部作
10.20http://kjdaily.com/read.php3?no=30578&read_temp=20041020
10.21http://kjdaily.com/searchview.php3?no=30638&read_temp=20041021
10.21http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=176969&sid=E&tid=1
イ・ナックヨン議員、NGO選定国政監査優秀議員に
http://www.newsk.com/newsn/9999/NewsView.asp?arcid=269344&go=2&com_id=614&se=

おまえら倭猿は
木の上から眺めてるだけか
いつからそんなにえらくなったのか

　　　 / ￣｀ヽ、　>>222   
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））  WーZERO３だけど    
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    
　　　 (ｉ/wkつﾉ　     
　　　 / / !_i_〉l          
　　 く_/_,ﾙﾉノ　    

ポイントの切り間違えでもしたんだろうか。

>>231
まあ、衝突して廃車って意味ではお星様になったんではないだろうかｗ

ペトロナスタワーのは見てないな
再放送してくれないかな…

>>224
そもそも、仏蘭西でさえ、韓国のKTXの整備を放棄してるんだよ。ｗ

車両購入計画時、当初の導入車両契約数を守らず、保守・保安を拒否した。
そのせいで、KTXは共食い整備せざるを得なかった。

国家間の約束すら守れない国なんだからさぁ。


しかも、原子炉も一緒。
アレバから、当初約束の導入数を満たさなかったため、設計・製造ノウハウも一部しか
貰えず、原子炉筐体を日本（日立）から買う羽目になってる。

もっと派手にやらないと視聴率とれないよ

＞227
Q作くんとかでQRコード変換して読み込んだらAAも書けるぞ
でかいのは無理だけど

>>232
少なくとも、紀元前10億年前から、朝鮮人より偉い！！！

Windows MobileってJPG画像見られないのか？

2台が衝突しても、残った部分を繋げば1台になるじゃないか。
朝鮮的には、全然問題ないだろ。

>>232
猿と変らんのは お前ら朝鮮人だろが。('A`)

JPEG画像が見れない　W-ZERO3　の　Windows Mobile　





ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗありえねええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>233
あーうそ臭い・・・・

>>243
実に猿に失礼だ。

ヒトモドキより猿のほうが人間に近いのでは？

>>241
見れるよ。ｗ

W-ZERO3　ESでもAdvanceでも見れる。
ポケギコつかってないんじゃないか！？

>>240
厨くさいレスはやめとけｗ

>>233
いいからお前は、とっととコレについての感想を書け。

http://adon-k.seesaa.net/article/58734154.html#more

>>232
おまえら朝鮮猿は人命の尊さもわからないのか。

>>232
民族単位で偉い偉くないなどと考えたことはないね。
ただ、

こいつ救えねえええええええええええええええええええええええええええ

　　　　　　　　　/⌒|＿__／⌒ヽ
　　　　　　○。 |　 .|　 　ヽ /。/
　　　　　　　 ＜|　 .|　　 |ﾉ/　/　　・
　　　。・　　　　| 丶　　　　ヽ./
　　　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　丿＼
　　　　　　　　　　　　/　　　／＼　　＼
　　　　　　　　　　　／　　／　　　＼　 .＼
　　　　　　　　　 ／　　／　　　　　　＼　　ヽ
丿⌒￣￣￣⌒　　 ／　　ノ⌒￣￣￣　　　丿
|＿つ￣￣￣￣￣　　　　|＿つ

と思ったことは何度でもある。特に朝鮮人に対して。

>>244
やっぱりそうだよねぇw

>>233
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまっｗｗｗｗｗｗｗ
んなことあるかい！！！！

>>244
チョン仕様ですｗｗｗ

いあ、W03で画像見れないなんて麻呂が激怒するぜｗｗ

貼れるAA、見れないJPEG
人コレを矛盾と呼ぶ

>>244
まあ、携帯は詳しくないんだが、

Windows Ｍｏｂｉｌｅ　でＪＰＥＧ見れないってどんだけー

>>77
近年だと他に、旧京福電鉄福井がある。これはブレーキの故障。

>>154
ヒント:TGV方式
両端は機関車なので、客はいない。

心配してなかったが、やっぱりやっちゃったかｗ

>>248
厨じゃないもん。ぼく、しょうがくせい・・・・






自分が悲しくなった。orz

　　　 / ￣｀ヽ、　    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））   >>244 
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　  もう一回やったけど見れないわよ      
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   リンクが切れてるんじゃないの？   
　　　 / / !_i_〉l           
　　 く_/_,ﾙﾉノ　     

片方は第25編成だからウリナラ組み立て。
もう片方は？

>>256

旦那。判りましたよ。
朝日新聞を買う金もない、このネカマの持っているのは
W-ZERO３ではなく
ｗ-乙エロ３　だってこと（ぼーよみ

>>260
当方は問題なく見られますが…

>>260
見れるぞ。

つまり、お前は嘘つき。

>>260
ちゃんと見れますよ？
で、JPGが見れないWindows Mobileって何？w

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今度はリンク切れって、責任転嫁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まさに朝鮮人ｗｗｗｗ

>>260
もう一回やったから言うよ？

ｉアプリ：w2ch
携帯電話：N904

当方、余裕で見れますが何か？

すげえなあ・・・

神主前の祭壇（？）の両脇に
しっかりと


「朝日新聞」


とｗｗｗｗ

>>266
いやあ、骨の髄まで朝鮮人ですなｗ

ウリは悪くないニダ！

次は、日帝のせいかな？ｗ

>>260
キムチホンタク仕様の特殊W-ZERO３だから、
見ることが不可能なんだよ。

きちんとした正規品を買えよｗ

>>260
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
オマイ涙目だぞｗ

イヤ〜今日は良い収穫だった
オマイさんは完全なウソつきと言うことが確定だな
ログ保存していくよ

>>272
まあ、これでこいつの言う事は誰も信用しなくなったねｗ

まあ、元からってのはナシで。

携帯だって言うならフシアナすればいいんじゃないのかねぇ？

<丶｀∀´>　都合が悪いものは見えないニダ！

　　　 / ￣｀ヽ、　     
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））   あっ！やっと見れたわ  
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　   この白黒画像がどうしたの？      
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   何かの葬式かしら？   
　　　 / / !_i_〉l            
　　 く_/_,ﾙﾉノ　      

>>270

「私はよくやっているが、他の人たちが問題だ」。
韓国人は概して「自分は身の不自由な人を差別しておらず法律もよく守っているが、
他の人たちはそうでない」と考えていることが分かった。

また、高齢者の２人に１人は、子どもたちとは別々に暮らしたがっていることが、調査により分かった。
統計庁は２５日、こうした内容を盛り込んだ「２００５年・社会統計調査の結果」を発表した。
この調査は今年６月、全国にわたって１５歳以上の７万人を対象に行われた。

●「あなたのせい」という意識まん延

身の不自由な人についての意識調査で、調査対象の８９．１％は
「私は身の不自由な人を差別していない」と回答した。
その半面、「（自分を除いた）他の社会構成員たちは身の不自由な人を差別している」
と回答した人々が７４．６％にのぼった。
調査に参加した身の不自由な人の７１％は「社会が差別している」と回答した。

この結果は、多くの身の不自由な人たちが差別を体験しているという意味だ。
この統計から考えると、個人的に身の不自由な人を差別していない、
と回答した人々の中にも、自分の知らない間に差別していたというがい然性はあるだろう。
順法レベルについての質問でも、似たような結果が出ている。
調査対象の６４．３％が「自身は法律を守っている」と回答したのに比べて、
他の人も法律をよく守っている、という回答は２８％にすぎなかった。

自身が法律を守らない理由の中には「他の人が守らないから」という回答が２５．１％で最も多かった。
法律に違反する理由を、他人のせいにするわけだ。
梨花（イファ）女子大学の金聖二（キム・ソンイ、社会学）教授は
「倫理意識はあるが、実際の行動に移すことができない人が多くいる社会では、
社会の構成員たちが自分の誤りを他人の誤りにすり替えて表現する傾向がある」と話した。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2005112677788



これでつなｗ

それにしても・・・



朝日新聞を読まない朝日好きで、JPEGを表示できない偽W-ZERO3を持つ朝鮮人ネカマってｗｗｗｗｗ

>>260
W-ZERO3[ES]＋ぽけギコ+IEで見れますけど。

嘘はやめようね。かわいそうな朝鮮人。

ふむ。そのW-ZERO３はウィルスに犯されているに違い無い。
一度分解して調べてみるべき。

>>260
可愛そうに。たぶん騙されたのだよ。
機種をよーく見てみろ。特に電池カバー外して中を良く確認しろ。

>>113
それこそがチョンの行動原則「劣化儒教」

年上はたとえキチガイでもクズでも「無条件に偉い」「絶対的に偉い」「とにかく偉い」
年下は年上に「従わなくてはならない」
年下は年上を「助けなければならない」

そしてチョンは「韓国は日本の兄・日本は韓国の弟」と言い張っている。
当然根拠なし。そしてそのまま上記を要求する。

>>276
手遅れ。

帰れ嘘つき朝鮮人。

>>276
左端に「朝日新聞」って見えないかな？w

>>276
嘘がばれたから、今度は見えるという設定かよｗ
で、更に白痴だと証明したわけだｗ

こういうことを平気でやらかす糞民族だし
http://www.chosunonline.com/article/20050815000003

お互いにスピードが出てなかったんだな。
ワイルド７みたいな激しい衝突を期待したのに。

>>276

>>184
を忘れるくらいに、カプサイシン中毒か？ペクチョンｗ

>>283
画像が小さくて見えない
画像が荒くて見えない
等いいはじめます

ついにやったか

>>288
その次は
「これはコラだ」

かな？ｗ

朝鮮かどうか分からないとかいいはじめるか

>>283
<丶｀∀´>　漢字が読めないニダ！

　　　 / ￣｀ヽ、　     
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    >>283  
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　   両端に      
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   「朝日新聞」って    
　　　 / / !_i_〉l       あるけど何か意味あるのかしら？     
　　 く_/_,ﾙﾉノ　       

>>290
最後に
スルーして
勝利宣言して逃亡

っとｗ

>>288
でもW-ZERO3は、画像の拡大も出来ますし。
私もふだん使ってます。今はPCですけどね。

つうか、初めの見れないで終りだろｗｗ
ネカマに餓えてるからって食いつきすぎｗｗｗ

ttp://blog.goo.ne.jp/crofts/e/1dc5facacdf630a93e52cb59152a82b8

↑ 条件がちょっと違うけど、この文中の鳥飼事故ってのは、
車庫からのアプローチから本線に突っ込んじゃったというもの。
原因はレールの上に油が漏れてて、滑ったたかららしい。
対策として、うろ覚えだけど安全側線
（急な長い下り坂の道路にある、砂盛りの退避場に似てる）、
ってのが設けられて、
ATC（車内信号）の信号が「止まれ」でも
本線に飛び出しちゃわないように改善されたと聞いたような。

繰り返し言うが、釜山のヤツとは性質が異なる事例だけど。

>>294
あらあらｗ
旦那、『意味なんて無い』とか言い始めましたわよ？ｗ

>>293
その日刊合邦記念式典に朝日新聞が賛同していたということだ。

>>260
そんなセリフ、P900ivのウリには悲しすぎるな。

>>299
間違えたorz
日刊じゃなくて日韓な。

>>293
徹底して、>184の【日韓合邦記念塔の除幕式の風景(昭和9年)】ってのを無視してますな。
どんだけ厚顔無恥なんだか。

>>298

あまりのお約束で
笑えますな、旦那。ｗ

【日韓合邦記念塔の除幕式の風景(昭和9年)】

だってことを、徹底的にスルーしているしｗ

>>294
白痴極めりだな

>>303
「葬式」とか言ってるのが苦しすぎるw

>>303
そろそろ勝利宣言かな？

静かになっていいわｗ

>>305
>>306

あと、これもスルーされてるしｗ

「戦前（昭和14年）に日本内地に住んでいた朝鮮人は約100万人で、終戦直前には約200万人となった。増加した100万人のうち70万人は自分から進んで内地に職を求めてきた個別渡航者と、その間の出生によるものである。
残りの30万人は大部分鉱工業、土木事業の募集に応じてきた者で、戦時中の国民徴用令によるものはごく少数である。（中略）
終戦後、昭和20年8月から翌年3月まで、希望者が政府の配給、個別引き上げで合計140万人が帰還したほか、北朝鮮へは昭和21年3月、連合国の指令に基づく北朝鮮引き上げ計画で350人が帰還するなど、終戦時までに在日していた者のうち７５％が帰還している。（中略）
現在、登録されている在日朝鮮人は総数61万人で、関係各省で来日の事情を調査した結果、
戦時中に徴用労働者としてきた者は245人に過ぎず、現在日本に居住している者は、犯罪者を除き、自由意志によって残留した者である。」
1959年7月13日朝日新聞

>>293
　　　　..ｨ,'~.~~i~.~~' 、
　　　　/´.,'´⌒.ヽ｀ヽ
　　　 （(从_从_从_从)）
　　　//从　ﾟ ) - ﾟ　ﾉ| ﾍ　＜あなたもこっちの世界へいらっしゃい
　　 // 〈〈{'ﾐﾐ介ﾐ.ﾐ'}〉〉 ﾍ　　http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193494223/l50
　 ≦ ノ,ノ , ﾉ ハ ヽ ､　≧
　 て　　` --^-tｧ- -'　 て

>>293
売国新聞の片棒担ぎでした。ごめんなさい。
となんで素直に謝らないの？

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>299    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    日刊合邦記念式典って何？ 
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　   祭壇 ？の前に神主みたいなおっさんの       
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   後ろ姿が写っていて両端下に朝日新聞って言う文字が・・・    
　　　 / / !_i_〉l      で、この画像の意味は何なのかしら？      
　　 く_/_,ﾙﾉノ　     必死でＤＬしたけどつまんなかったわ・・・  

まあ、>>1の記事自体はKTXに置いては、
ごく普通の日常的な事故です

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html

ここを見ると分かりますが、「2007年」だけの事故記事です

まだまだこんなの序の口さ。

>>310
現実逃避しか出来ないのか。

　無　様　ね

>>310
日韓合邦記念の式典に賛同していた＝朝日新聞は日韓合邦（併合）を認めていたと言うこと。

>>310

おまえの大好きな「男らしい」朝日新聞が
日韓合邦記念塔の除幕を
率先して祝っている写真なのだが？
朝日新聞も買えない貧乏ペクチョン　　 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

　　 / ￣｀ヽ、　
　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） >>184
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　 あら、そういうことね。
　　　 (ｉ/wkつﾉ　 当時から日本人は
　　　 / / !_i_〉l 偉大な兄の国である韓国と
　　 く_/_,ﾙﾉノ　 一緒になれて喜んでいたのねｗｸｽ
当時の日本の喜ぶさまを余すところなく伝える朝日新聞
やはりすごく男らしい新聞だわ。

>>310
白痴って哀れだなｗ

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画です。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

>>310
> 　　　 / ￣｀ヽ、　 >>299
> 　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） 日刊合邦記念式典って何？
> 　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　 祭壇 ？の前に神主みたいなおっさんの
> 　　　 (ｉ/wkつﾉ　 後ろ姿が写っていて両端下に朝日新聞って言う文字が・・・
> 　　　 / / !_i_〉l で、この画像の意味は何なのかしら？
> 　　 く_/_,ﾙﾉノ　 必死でＤＬしたけどつまんなかったわ・・・

実に朝鮮人らしい言い訳だな。

>>316
必死で頭ひねってそれ？ｗ

朝鮮は、この瞬間消滅したんだぜｗ

>>320
お〜いw
ID見れw

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>314    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    だ・か・ら・  
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　   この画像からどうやって        
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   日韓合邦記念の式典に賛同していた     
　　　 / / !_i_〉l      ＝朝日新聞は日韓合邦（併合）を認めていたと言うこと。       
　　 く_/_,ﾙﾉノ　     を意味するのかしら？あなた達の空想でしょ！ ｸｽw
   

韓国は日頃の行いが良いので日本と違って死者は出ない

>>321
( ﾟдﾟ)






ヽ(`Д´)ﾉ

>>320

シーズファイアー！
それは朝鮮人に偽装し、
シミュレーションしている
友軍だ！ｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=R0JXML1BSlo

大暴れは来年も続くのか？！

>>322
認めないのが、なんであんなでかでかと名を連ねてるの？ｗ

>>322
おいおい、賛同もしていない新聞が神前に供え物するのかよw

予想通りの論点ずらしｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

>>322


ねえ？


それなら何で、祭壇のまん前の両脇に堂々と


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「朝日新聞」


と、お供え物をするのかな？　　　 (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>325
せっかく待ってた時に、あんなん出されるとは・・・

ガッデム！

>>316
自らの過ちを認め、謝罪することは恥ずべき事ではない。
真に恥ずべきは、本来負わなければならない責任を取らずに、
他人に押し付ける、押し付けようとする事だ。

ネラー期待通りの事故発生ｗｗ

>>332
合体しよう！

>>322
白痴に加えて、論理的に思考する事も出来ないのかよｗ
どれだけ、無知無学なんだよｗ

あ！
>332
も！シーズファイアー！ｗ

>>334
1万年と2千年前から愛してましたか？w

>>334
オイラ男ですから無理ぽ。
マルチを作成致しますのでしばらくお待ちください。

わかりました！
これは「朝日新聞」ではなく
「朝鮮日報」が、日韓合邦を
祝って、供え物をしているんだよｗ

>>337
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 |　　　　　　r､}::::::｀::::::::::::::`:ｰ^ｰ:､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿_人＿_　　_j´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::j-ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀Y´　　　{_:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::{
　　　　　　　　　　　　　　　　_....---...､　｜　 　 く::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾑ、
　　 　 |　　　　　　　　　　　´￣￣ ｀ヽ＼　　　　｢｀:::ｨ_:,::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ　一万年と二千年前から
　 ＿_人＿_　　　　　　　　_ ..　-‐ ::￣:｀ヽー-.､ 辷::{　廴;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}　愛してまさぁ・・・
　　　｀Y´　　　　　　　 _フ:::::::......　　>>332::::::::＼T-､　　｀^ーｰ'`ｰｸ::::::::::::::::::く
　　　　|　　　　　 　 ￣彡::::::::::::::::::::::::::::::::::.......　　 ヽ=＼}　ノ　　　　ﾌ::::::::::::::rｰ'
　　　　　　　　　　　三ィ ::::::::::::::::ィ:::::::::::ヽ:::イ:::::::......ト-ﾉ=/＝-＜`ヽz⌒}::::r'
　　　　　　　　　　　／ｧｯ‐::::::イ三ミ 彡＜｀ﾒ､:::::::::::::｢´/ ﾊｰ-　:::}}彳'r /‐'´
　　　　　　　　　　 　 ／z::::::::::l :::::: ﾉ　　ミｼ:::::/:::::::::::|,,L/,, ヾー‐'' /イl
　　　　　　　　　　　　 彡z__::::{ 　 く　 :::: ´ﾌイｨ::::::::小`ミ=､ヽ　 ／ ノ .l.　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　／二=:ハ　r= ､　　彡ｲ/ｹ7ｲ::ﾄ|､＿ ... イ ／ 　 ハ.　　　 ＿_人＿_
　　　　　　　　　　／　　//≧_ﾊ. `=┘　　´/_.ノ:ﾊ|/ j　　/／／　　 /::::::ヽ.　　 　 ｀Y´
　　　　　　＿ ／　　　 ,.斗―= ﾍ.＿_　　イ/ｨ/ｲ!:}|　 ＿_厂　　　 ／:::::::::::::ヽ　　 　 |
　　　　_/´/´　　 　 ／　　　　//ハ　　　/ ｢ヽ. j::{L/／:::|　　　／:::::::::::::::::::::::＞、
　　／〈{ {/ /i　斗 '　 　 　 　 { {ヽ. }　／　 j}八j::::¨¨}-‐ ﾍ_／/::::::::::::::::::::／´　　＼
　/　　 ヽV　{/　　　　　　　　 ヽヽ..＿＿ ノ'　　ヽ:／　　　__./:::::::::::::::::／　　　　　　ヽ

>>331
こんな大物釣りになるとは予想していなかった。
今は反省している。

ってか、本当に予想通りの論点ずらしで非常にﾜﾛﾀ

>>337
1億年と2千年前後も愛してますか？

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>327>>328     
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    だ・か・ら・   
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　   この画像が日韓合邦記念の式典の画像なのかしら？      
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   そうだとしてもコラかもしれないでしょ？      
　　　 / / !_i_〉l      屁理屈と偽造は産経新聞とあなた達ﾈﾁｽﾞﾝ君の        
　　 く_/_,ﾙﾉノ　     得意技でしょ！ ｸｽw ｸｽw

KTXがついに空を飛んだと聞いてきました

このエロコテどもがぁｗ

まだ死亡者が出てないのか。びっくりだな。

>>341
まだ、貴方のネタのほうが現実的ｗ
あのオヤジはそれすら認めないしｗ

ともあれ
　　　　　　　　　　　 　 　 r‐┐
　　　　　　　　　／＼　 　|　 |　　　　　　　　うるちゃい！うるちゃい！うるちゃい！
　　　　　　　　　＼　 ＼　|＿|
　　　　　　 　 <＼ ＼／　　　　　　　　　　　　　　　釣られてないもん
　　　　　　　 　 ＼>　　　　　　　　 ＿＿ ヽ　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　´　 ｀ヽ　　　　　釣られた振りしただけだもん!!
　　　　　　　　　　　　　　 　 〃　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 ／ 　 　 {　　　　　　　　＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　　 /ｲ　 l　 从 　 　 }ｌ ｌ　ﾚ |　 l
　　　　　　　　　　 　 　 |ハ　l| :l`トﾑ　　l仏匕l　| r┴-､`、
　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ｌV}ｨ=ミヽ ﾘ ｨ＝ﾐ / {こノ_j_ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　`l ⊂⊃　 ＿　　⊂⊃〈`ー'´|　＼
　　　　　　　　　　,　-=彳 　 j{　ゝ､　{´　 ヽ　/ 　 ∧. 　 |　　 ＼
　　　　　 　 　 　 {　　　／⌒)_ヽ 　 丁丈千/　　/＿ ,ィ┘　　　 ヽ
　　　　　　　　　　ゝ-､_ヽ _(ノ )_ﾉ　ノﾋ乂ﾂ/　　 `ヽ ::::::l　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　 f:::::::::∨　/＞'⌒ヽ‐介‐-ゝ=ｧ 　 /::::::::l　　　　 /
　　　　　　　　　 ヽ::::::::::ヽ'´:::::::::::::::∨/　　　/　　 ￣≧::ヽ　 　 {
　　 　 _ 　 -‐::=＝ﾍ::::::::::} ／ﾊ::::::::人えI>､　`T¬ー'´:::::::::＼　 ヽ ＿
　　　　＼::::::::::::::::::::: ゝ=∠:::_}ｨﾍ￣／⌒ヾi＞┘〈_:::::::::::::::::::::::＼ ＿≦_
.　　　　　 ￣￣￣￣`7¨ヽ　　ヾ／:::::::::::::::>､_Zフ′￣ ＼:::::::::::::::::::::::::::＞
　　　　　　　　　　　　 {:::::::＼／:::::::::::,　'´　　　　　　　　　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ヽ:::::::::ヽ:::::::／
　　　　　　　　　　　　 　 }::::::　::／
　　　　　　　　　　　　 　 ゝ _／

>>343
290 名前：政☆ギョパネット＠店番 ◆MASAlzrmr. [sage] 投稿日：2007/11/03(土) 13:00:35 ID:hNWo5+iu
>>288
その次は
「これはコラだ」

かな？ｗ

>>343
コラだって言うならそれを証明すればいいじゃない？

あははm9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)チョソﾌﾟｷﾞｬｰ

【N速+祭】創価学会批判者に対して殺害予告！
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194055372/296

↓↓↓↓↓＜グーグルＡＤを消す方法＞↓↓↓↓↓

C:\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts

hosts　をメモ帳で開く
※Vistaはメモ帳を管理者として実行すること

127.0.0.1 localhost
0.0.0.0 pagead2.xxx.yyy
（"xxx"は、"googlesyndication"、"yyy"は、"com"）

保存

↑↑↑↑↑＜グーグルＡＤを消す方法＞↑↑↑↑↑


ってしてんだけど、みんなは？

もちろん、ＴＶ新聞雑誌に広告を出してる会社は
何か悪いことをしてるから口封じにアドを使って
糞カスゴミ・広告代理店に献金してるんだと思うよ。

何この予定通りに進むスレｗ

どーして韓国では、こうも信じがたいシチュエーションでの事故ってのが起こるのかしらね？

日帝強占により鉄道技術が衰退したのが主な原因と見られ、外交通商部は日本に
強く抗議するとともに速やかに謝罪と賠償を行うことを日本大使に要求した。

>>343
なんだｗ
今度は無知無学に加えて、目も腐っているのかｗ

一度、脳と目を交換した方が良いぞｗ

死人出てないのかよ
ゴキブリ並の生命力だな

KTXよりも、あさひっ子の転覆振りが華麗なスレにようこそ！

>>353
基本的に行き当たりばったりだからじゃない？

　発起人は頭山満・内田良平等。除幕は、内田良平の長女年恵が行っている。
「併合」ではなく「合邦」とするあたりが、如何にも内田良平。
　さて、「記念塔建設経過報告」によれば、日韓合邦記念塔は、
・昭和9年3月に設計図案製作に着手した。
・当初明治神宮外苑に建設しようとしたが神社局が許可を下さず。
・次いで四谷見附外離宮前公園・麻布公園を候補としたが宮内省・東京市がそれぞれ許可せず。
・更に芝離宮跡を候補としたが、これも東京市が許可しなかった。
・結果として、「適当の私有地を購入し建設」することとなり、最終的に
明治神宮表参道神宮橋右側空地に建設。
・11月29日、除幕式。
　この間、賛助を求め諸方を訪問しているが、時の朝鮮総督宇垣一成はこれを断った。
「同年(昭和9年)九月二十五日、若林半氏朝鮮より帰来し、意外の報告を齎せり。
曰く、宇垣総督は日韓合邦記念塔建設に反対なりと。唖然たること久し。」と。
　その後、某氏から「総督反省」を聞き、式場に宇垣総督の名による供物・祝辞を受けたが、
改めて宇垣一成から「反対せざるべからずとの言明を慥め得た」為に、
「除幕式の際に受納したる朝鮮総督の名による供物及祝詞は本報告書中に之を省」いたという。
　記念塔建設に祝辞を送ったと人々が、果たして積極的に支持したものか否か、考えさせられる記述である。
　ちなみに、記念塔設置に先立つ1932年3月満州国が成立するが、日本は同年9月まで満州国を国家承認
をしない。この間6月に内田は「満州国国家承認ニ関シテハ吾国民唯一人トシテ異議ヲ挟ムモノナク
日本国民ノ善隣ニ対スル深厚ナル友誼ハ如実ニ示サレツツアルニ不拘吾政府ハ他外国ノ情勢ニ支配
セラレ万全ノ策ト称シテ承認ヲ躊躇シテ不安ヲ永続セシメル云々」等、「日本国民」を手段として政策批判
を行っている。記念塔建設に際しては「明治天皇の御洪謨を完成せしめなければならぬ」
「明治天皇ノ御遺業ヲ賛美シ奉リ(中略)旧誓ヲ検センガ為メ也」とうを手段として、正当性を主張している。



ちなみに、その日韓合邦記念塔に関しての記述ね。ｗ

>>352
みなさんの予言がズバズバ当たりすぎて、ありがたみがないのれす（´・ω・｀）

また運転士が「指令センターよりウリの方が偉いニダ」とか思って、
指令を無視して赤信号につっこみやがったな。

本当に負傷者がいなかったのが僥倖だったな

心からお悔やみを申し上げます

>>362
ちょｗ

>>343
国会図書館にアーカイブ化されてますが。

もし、それすら否定されるのでしたら、確認しに行っては！？
国際機関でも立証されていますよ。


2年後に公開予定の国会電子図書館で、電子証明書付きで検索できるようになるまで
待つ必要もないので、どうぞご自身の足で行って確認されてはいかが！？

次は最高時速同士で正面衝突を希望します。
トリスタンと呼んでやろう。
ノーベル賞には一切貢献しないがな。

ついでに、この日韓合邦記念塔の祭典に関して
国会図書館にデータ保存化され、誰も閲覧することができますｗ

ｽﾞｰ　∧_,,∧　　　
　　 <　｀Д´>　呼んだﾆｶ？　
　　 (っ=|||ｏ)　　　
￣￣ ｀――´￣￣￣￣＼

>>365
その際にはKSTARとよんであげやう。

>>363
あれ？ダメなのって
「お悔やみを申し上げます」の方だっけ？
「ご冥福をお祈りします」の方だっけ？

>>367
今日も蕎麦？

　　　 / ￣｀ヽ、　     
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    >>356     
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    今時、列車事故なんかで      
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   死者が出る方がおかしいんじゃないの？       
　　　 / / !_i_〉l             
　　 く_/_,ﾙﾉノ　      

>>369
もうめんどいから、エイメンでいいだろｗ

>>353
>370 名前： 名無しの車窓から [sage] 投稿日： 2007/11/03(土) 12:39:21 ID:V1751TUM
>>369
>韓国や本家?フランスのみならず、日本の新幹線についても、
>車庫からの出入りとかの信号についてどうなってるかは知らないが、
>釜山駅は、在来線と兼用の駅であることには注意が必要だと思う。

日本でも山形・秋田新幹線なんか在来線共用だけどねぇ。
在来線に入ったら、｢新幹線｣じゃなくなるからすごくゆっくり走る。
総武線快速のほうが速いくらいのスピードですよ。

やっぱ原因は、｢俺は運転士様だ！3番線に入る！若造の指図は受けん！｣なんジャマイカ。

　　　 / ￣｀ヽ、　
　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） グ、グググ
　　（ﾉｌ 丶｀∀´>l!　 　　　　グギョー
　　　 (ｉ/wkつﾉ　
　　　 / / !_i_〉l
　　 く_/_,ﾙﾉノ　

>>366
アホいじりをするなら余所でやれよ……
KTXと日韓合邦記念塔には何の関係もねーわけだし　スレ違いも甚だしい

今時、駅構内で正面衝突する時点でおかしいけどな

>>17みたいな運転士は、一度事故が起きた時の京急に乗せてみたい。
平気でむちゃくちゃなダイヤ組んだ挙句、
普通電車が前の駅出発後に、ダイヤの都合により本日のみ次の横浜駅を通過しますとかやってくれるんだから。

どういうダイヤ編成やってるんだろうか????
日本の御用列車は、神というよりも、ヘンタイなんだが･････

>>375
まあ、文句はホロン部に言ってくれ。

８割はあいつらの話題そらしのせいだ。

>>364
朝鮮にはそのような便利なもの（つーか資料無くしまくって集めることができてない）がないので、
使い方想像できないんでしょ。

開業時からのKTX被害状況（Web上での判明分）
+1 人身事故20件（死亡16名・負傷6名。16件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死、1件は在来線内で作業員が死傷、1件は列車の部品落下により飛散したバラストに当たった沿線の農民2名が負傷+車2台破損）

間接的死傷13名（病死3名・転落死1名・感電死2名・感電による負傷3名・乗客による暴行で乗務員負傷1名・乗用車が駅に転落で重傷3名・貨車トラブルで負傷1名・車内販売のゆで玉子で食中り1名）

+3 負傷3名（乗務員・作業員が感電。窓から脱出しようとしてガラス片で負傷1名）

+2 故障・システム異常90件（うち過失1件）

他運行妨害14件（軌道侵入で転落死1名、タクシーによる侵入1件、置石など4件・ニセ爆弾騒動7件・未遂1件、
踏切内トレーラー接触事故・乗用車が駅構内に転落1件、労働闘争による車体毀損1件）
乗務員の規則違反3件(信号所で客扱い・規定時間外の線路立入による保線作業員事故死・運転中の携帯電話使用)
共食い整備65件（開業後5ヶ月以内）、202回（開業から2年半）
その他運営上のトラブル（予約など）
沿線の環境問題9件（騒音問題9件、日照権係争1件）

+2 駅舎などの施行不良10件（疑惑含む）

>>17
さすがにもうURLでてたかw

>>372
こうですか？
わかりません＞＜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｧ=ｭｎ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（(ζ `‐riニニニニ―- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヾL__,,LL＿＿＿__　　 !　　 我らが使命は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r「il ○ ○_.,、　　　/　　　朝鮮獣・支那畜どもを
　,　-―――――――――――――「__|―ｭ＿| i h､　 /　　　 .その肉の最後の一片までも
'―――――――――――――――l　|―‐[二==ﾘ'ｧ'' 　 　 　 絶滅する事――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|´ﾄ､= |￣.]ヽ/
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /|　| ﾍ ＼|￣|ﾟ! ﾄ､
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 〈「!　! ＼ヽ|　 |ﾟﾄ !　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `|　|　　` !　 !ﾟ! | ヽ　）
　　　　 ,　 --――――-　　　 　 　 　 |　l＼.　　　 / l ＿||＿
.　　／ /_ .l　ｴ　ｲ　ﾒ　ﾝ　 　 　 ヽ　 　 |　| i　ゝ-‐ ' l ! ￣||￣
.　/　 // l | ｎ__ _ 　 , -､ 「`‐- ､ .}　 　 |　l　!　ol 　 l l.　　||
　{　 / 二 .l | n n l / _'_/ ! l￣l l ﾉ　 　 |　| /　ol　　l |
　ヽ//　　l l |,」L!L!L二7/,ﾉ　 L|　　 　 |　l.　　o|　　! !
　 //｀ 　 ―-------―　　´　　　　　 ,|　l.　　o|　　! !

>>378
前後5分間以上間隔をあけたダイヤを作る上、他の遅れが殆ど無いという神業ﾆｶ！？

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>364    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））     当時は言論の自由なんてなかったし     
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    政府のやることに逆らったら廃刊に追い込まれて       
　　　 (ｉ/wkつﾉ　    最悪、投獄されるのが落ちじゃないの？        
　　　 / / !_i_〉l              
　　 く_/_,ﾙﾉノ　       

>>380
韓国内には、総督府が収集した資料が政府の厳重な管理の元保管されてますよ…
昔は国民に見せられない資料であり、今は別の意味で国民が読めない資料では有りますが…

>>373
というかさ、同じホームに車両が二つ入ることって物理的に簡単に防げると思うんだが
ホーム手前にポイント置いて置けば良いだけでしょ？
なぜ入れてしまったかが凄く問題のような・・・

>>373
>総武線快速のほうが速いくらいのスピードですよ。
これはないｗ
地形にも左右されるけど、ちゃんと120km/h程度出してる区間あるよｗ

>>380
はぁ？スルーすればいいだろ……

スレの流れに腹かかえて笑ったw

>>1
死傷者が無くよかったですね(マスコミ向け)

>>385
>当時は言論の自由なんてなかったし

ソースどうぞw

>>386
保管というより、もはや封印ではw

>>385
なら、わざわざ賛同することもなかったろｗ

なんで、あんなまん前に堂々と出してるんだよｗｗｗ

>>388　自己レス
レス番間違ったorz　>>380じゃなくて>>379

>>358
おかしいな？
朝日新聞は自主的に書いていたはずだが？

>>385
李氏朝鮮の国会議決と、その議事録すら残っているのに！？
しかも、「マンセー」と叫ぶ朝鮮人民の記録が、海外の新聞に、”複数”残っているのに！？

その上、国際連盟でも反対０だったのに！？
さらに、国際連盟に訴え出た一部朝鮮人を、戻った際に朝鮮人が投獄したのに！？

感動した！！

>>371
> 　　　 / ￣｀ヽ、
> 　 i[》《]ノﾉﾉヽ）） >>356
> 　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　 今時、列車事故なんかで
> 　　　 (ｉ/wkつﾉ　 死者が出る方がおかしいんじゃないの？
> 　　　 / / !_i_〉l
> 　　 く_/_,ﾙﾉノ

鉄道事故が起きたら、死人が出るケースがあるのを理解できないか。
もう少し頭を使って書き込め。

>>395
>李氏朝鮮の国会議決と、その議事録すら残っているのに！？
>しかも、「マンセー」と叫ぶ朝鮮人民の記録が、海外の新聞に、”複数”残っているのに！？

ネット右翼の捏造とか言い出しそうだw

<ヽ｀∀´>　とりあえずウリがこうなったのもチョッパリのせいニダ
　　　　　　　謝罪と賠償を要求する

>>394　は、事故れす
>>358　はミスで、　　>>385　でした
>>358　様お許しを・・・・

>>398
その頃からネット右翼が存在してたニダ。

はいはい踊り子さんにはお手を触れないでくださーい

>>401
とうとうねらーも時空を超えられるようになったか・・・

>>391
ネット上で目録の公開してた位だから、今は正式な手続きとれば自由に閲覧も出来るんじゃないかな。
読めないだろうから猫に小判だが。

半島は如何してこう何時も斜め上なのだろうか・・・。

>>391
すでに紛失しているに、20ガメル

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>385     
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））     背後に日本軍という鬼がいたら      
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    誰でも賛成するでしょ        
　　　 (ｉ/wkつﾉ　    国際世論なんていつも力の強い物が正義じゃないの？       
　　　 / / !_i_〉l        今の米国がそうだし、その米国の言うことを何でも      
　　 く_/_,ﾙﾉノ　      「マンセー」と叫ぶ日本が昔の朝鮮じゃないのかしら？

>>407
>国際世論なんていつも力の強い物が正義じゃないの？

じゃあ、日韓併合も日本が正義と言うことで解決だねw

>>394>>400
朝日新聞は日本軍に屈しなかった正義の新聞だ！
って言いたいんじゃない？

あまりスレ読んでないけどさ。

>>408
だね。

スレ違いに文句言ってる人いるし、それでＦＡでいいでしょｗ

韓国のKTXはきっと空も飛べる

>>411
崖が要るけどねｗ

>>400
うさぎ病の感染者が・・・・・・・また一人・・・・・・・

>>407
そのオナニー妄想を証明できたらいいんじゃないか？ﾌﾟｗ

>>387
（´ ・ω・｀）　＜ポイント１コ置くだけでシステムがすごく複雑になりますyo。ルートの選択から
　　　　　　　　　　制限速度、信号の配置まで…
　　　　　　　　　　しかし釜山駅の入換は入換信号でなく誘導でやってるんですかね？

>>404
チャンとした保存できるのかしら？
湿気管理とか♪

何年かあとに本が開きませんでしたとか言われたら
目も当てられないわね♪

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>408    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））     確かに、当時の価値観ではそうなるね       
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    でも時が経てばどうかしら？        
　　　 (ｉ/wkつﾉ　    イラク戦争やもう時期始まると言われているイラン戦争が       
　　　 / / !_i_〉l        未来永劫正しい戦争だったとは誰も言わないでしょうね・・・       
　　 く_/_,ﾙﾉノ　       

>>414
入替時に保安装置切ってたんじゃないか？　んでポイント誤操作で入線してしまったと
すげー単純なヒューマンエラーだと思う

誰も死ななくて良かったね。
てかどんな路線組めば衝突事故なんておきんだよ。

保管状況までは分からないな…

それはさておき、釜山駅近辺は専用線だったっけ？
KTX同士がやらかしてるから、在来線乗り入れ云々で言い訳されないとは思うけど。

>>416
当時合法なら問題なし。

文句言うなら、欧米全てに文句言ってから来い。

>>416
>当時の価値観ではそうなるね

当時の事柄は当時の価値観で見るのが常識ですが。
よって、日韓併合は100％正しかったと言うことでいいよね？

>>414
日本でも中目黒の引込み線がＡＴＳ対象外で突撃かました例もあるからな。
中目黒はそれ以外にも事故多発。
あの駅は呪われている。

>>416 によって、日韓併合も日本が正義であると保証されました。
めでたしめでたし。

>>407
あほぉ！

当時、日本軍は朝鮮半島に派兵もしていないし、常駐もしていない。
その上、一進会などの発言には、一切日本が関与していない事も、歴史的に証明されている。

つまり、清や西欧列強の圧力の下、独立を保てないと判断した李氏朝鮮の臣下と議員が
日本に擦り寄った結果だろ。

その擦り寄りは、日本が強要したものではなく、あくまで朝鮮人民の独自の判断だったわけだ。

しかも、日本の世論は4割が、朝鮮併合に反対だったにも関わらず、一進会が独断的に併合論を
進め、最終的に”勝手に”日本との併合を！！！という世論を作っていったんだろ！！！

ふざけるなよ。

>>419
大邱-釜山はまだ在来線

>>416
今後、謝罪も保障も一切求める権利を放棄したわけだな。

お前がそれを支持したら、嘘つきと決め付けていいわけだな。

朝日キーセン姫が必死だなw

今頃、顔真っ赤にしてんじゃねーの。

>>416
中越戦争は当時中国がベトナムのカンボジア侵攻に対する懲罰戦争だと堂々とほざいてたが…。

>>418
在来線は双単線だから、きちんと運行を管理しないと鉢合わせになる。
で、偶に連結監視員が居眠りして、在来線がぶつかる事もある

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>421     
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））     それなら、東京大空襲も原爆投下も        
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    一般市民の日本人をいっぱーい殺したけど        
　　　 (ｉ/wkつﾉ　    みんな正しい行ないだったんだですね        
　　　 / / !_i_〉l                
　　 く_/_,ﾙﾉノ　   だって悪い日本人を沢山殺すことが当時の正義ですから・・・  

>>428
恐ろしいことに今はその言い分が日本の小学校の社会の教科書に載っていて賛美されてる時代だ。

>>430
当時から非戦闘員を虐殺することは明確な国際法違反ですが？

ID:ELK/3hJa
に期待age

>>417
（´ ・ω・｀）　＜んー、普通は車両が在線しているルートには進路が採れないようにシステムが
　　　　　　　　　　組んであるあずなんですが…（車両の併結時などには誘導信号や手旗で）
　　　　　　　　　　かつて専門誌で見た泉岳寺駅の配線、信号の図表はあまりに凄かったdesu。

>>430
日本語が乱れてるぜ？

キーセン姫。(笑)

KTX事業は今年も赤字で政府からの補填でごまかし経営を続けている。単年度黒字の
見込みが全く立っていない状態で、しかもこの事故。損失は益々膨らんで行く。

>>430
非戦闘員を虐殺することは、当時の正義としても認められない行為なんですけど。

全く議論のレベルが違うものを同一レベルで語る愚かさを君が示している。

併合に関して、誰も虐殺されていない、無血の政治的問題。
一方、東京大空襲や原爆は、非戦闘員が虐殺された歴史的愚行。
全く次元が異なる。

ATS-Pが付いてないって
ミニ新幹線以下だな

>>11
>脱線にはつながらず、両車両ともに大きな破損はなかった、と明らかにした。


写真を見る限りかなりの損傷のようだが・・あのまま使う気なのか。>>23

>>430
KTXへ飛び込んで死ねよ。

お前がいなくなっても誰も困らないねぇから。(笑)

>>430
自分たちの「善/悪」の観念−しかも論理ではなく、「感情」に基づく判断基準が、
「時空を超えた普遍的なもの」と考えるから、鮮人やサヨクの言うことは
おかしくなるんだよ。

「ブンカのタヨーセー」とかアホの一つ覚えで言うくせに、本人たちが一番
「多様性」を認めたがらないわけで。

>>430
同胞見殺しはスルーかよ。

　　　＿＿＿＿＿
　 ／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊ さーて、zipzipと・・・
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ
　|:　　 |:￣￣ 〉　 〜　
　|:::..＿|＿＿ ＵﾞＵ_|

>>430
キーセン姫はもう降参か？流石は朝鮮人だぜ。(笑)

朝日大好き！あさひっ子姫 ◆2EKtv5Zl9k

完全に破綻したので、以降おさわり禁止を提案します。

>>445
言質は取って保存するには問題ないニカ？w

自殺点のﾊｯﾄﾄﾘｯｸ女王、あさひっ子の過冷なるﾚｽ捌きが見られるｽﾚはここですか？

>>445

いつも自爆しているわね。

旗坊は。

京釜線の「京」は「京城」の「京」。
朝鮮人得意の日帝残滓だろうが。
何故「首爾」の「首」を使って首釜線と呼ばないのか?

>>445
個人的には、「アサヒる」なんて言葉が流行りだした事について、そやつに聞きたかったｗ

醜い罵りあいはやめなさい。
過ぎ去ったことでお互いを非難しあうことは無意味です。

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>437  ＞非戦闘員を虐殺することは、   
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））   ＞当時の正義としても認められない行為なんですけど。
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　  だったら何で米国に謝罪と賠償を求めないのかしら？         
　　　 (ｉ/wkつﾉ　  沈黙していることは暗に認めているのと同じでしょ！      
　　　 / / !_i_〉l    韓国の人達は当時は例え合法だとしても             
　　 く_/_,ﾙﾉノ　   日韓併合が人道上間違っているから
                       声を出して日本に謝罪と賠償を求めているのよ！ 

カマほってんじゃねーよ。
何処見て走ってんの。
下手くそがボロ電車走らせやがって。
そんな感じかな。

>>446
もちろんｗ
どんどん増やしてくださいｗ

>>448
旗坊に限らず、朝鮮人が・・・ｗ

>>452
ベトナムでおまいらは何をやったんだ？

>>452
サンフランシスコ平和条約で解決してるから。
以上。

>>452
もうお前は負けたんだよ、吼えるな朝鮮人。

さっさと電車に飛び込んで死ね。

お前の様な奴は死んだ方が世の中の為なんだからよ。

法治主義の原則に戻れよ
世界は人治主義じゃあないんだから。
人道上なんて言葉は無意味だ。

これで先進国なのか？**********************************************************

>幸い負傷者はいないもよう。

遺憾の意を表明する。

>>459
鮮辛国らしいですよ？

>>452
必死だな。不逞鮮人ｗｗｗｗ

日韓間：日韓基本条約で北の分も含めて解決済み
日米間：>>456

何か？>>452

>>460
こらこらｗ

せめて哀悼の意か、ご冥福を祈るか、エイメンとでもいっとけよｗ

>>452
たとえ合法だとしても、って所は認めてくれてるんだ。

>>452
何か反論しろよ、それとももう死んだか？

>>459
時々「これで先進国の仲間入りへ（ry」という記事がでてくるから、
先進国じゃないことを一応自覚してる朝鮮人はいるらしいw

>>452
原爆投下について批判している人、結構居ると思うけどね。

解決済みなので表立って謝罪とか賠償とか求めないだけで。

>>466
もう壊れてるから、無駄だと思いますよ？

>>452で、バカピっ子が「日韓併合は人道上間違ってる」って言ってるけど、
こいつ、その「ソース」まがいのものをもう出してるの？

（＾ω＾）

壱ヶ
ミッ

>>469
昨日から、偉い勢いがあったからなぁw

壊れるの早すぎw

>>445
うーん・・・・ｗ

>>452
別に賠償を求めることや、その罪を責める事が解決に向かうとは限らない事実を
日本人は知ってるんだよ。愚かな朝鮮人と違ってね。

日本は、経済的・政治的に発展し、国際的な貢献を果たすことで、贖罪した（過去形）上、
その影響力を使って、政治的な破綻や経済的な破綻によって、愚かな全面戦争に向かわ
ないよう、対応している数少ない国家。

その力はまだ弱く、抑止力も小さいが、多くの問題を解決し、過去のアメリカの犯罪を照らし
出して反省を求める事ができるようになっている。

そのおかげで、IMF管理下から脱出した国もあったけど、その国は愚か過ぎて、再度IMF管理
下に向かってるという悪例もあるけどね。

まぁ、当該国は、今後放置で構わないし、アメリカも自制できるような大人の国になりつつある。

>>473
まあ、すれ違いでしたし、とっとと壊れてくれた方が平和ですわｗ

>>452
そうやって駄々こねていて、国のＧＤＰが上がると思いますか？

>>467
自国を持ち上げ、ホルホルして、他国を貶め、他国からの批判を受け止めず、他国を非難し続ける
ような国は、永遠に先進国なんて無理。

>>429
（´ ・ω・｀）　＜常々申し上げておりますが、単線イコール危険というのはあまりに短絡ですよ。
　　　　　　　　　　単線自動閉塞区間で正面衝突というのはほぼ聞いたことないですし…(オカマはありましたネ)
　　　　　　　　　　事故を起こしているのはそれより旧型もしくは簡易な保安システムを使用している場合に
　　　　　　　　　　限られると。

>>468
日本政府に対しての訴訟は起きてるが、サンフランシスコ講和条約で解決済みなのに、
アメリカ政府に対して起こせとか、ここで言う奴は正直恥ずかしいがな。
日韓基本条約持ち出して文句言うなら、日本もそれに従おうぜって。
まあ、訴訟そのものを今更起こす方が、一番どうかとは思うがさ。

>>475
そうだねw

次の獲物でも探して来るわ。w

　　　 / ￣｀ヽ、　  >>465    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    他人の領土を奪う行為が合法だなんて
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　    当時の国際法が狂ってるんじゃないの？       
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   >>463 
　　　 / / !_i_〉l       350万人以上も殺されたに条約一つで不問だなんて      
　　 く_/_,ﾙﾉノ　     日本人の命って安いんだね・・・
                       

記念カキコ

あれ？キーセン姫って釣りじゃないの？

>>481
まだ、いたんだ？さっさと韓国で鉄道へ飛び込めよ。

お前が死んでも誰も困らないからよ。

ココ電ｷﾀ━━━━━。+ヽ(≧∀≦)ノ+。━━━━━━!!!!!

>>1
普通だな。

放火や糞やキムチすら出ていない、普通だ…

>>481
法とか約束とか、そういったことの理解できない国の人、お疲れ様です

>>481
奪って無いじゃんｗ
あなたの国では奪ったことにして歴史が書き換えられているようだけどね。
反日感情が国家の求心力として使われていることに気づいたらどうでしょうか。

>>481

条約で何度も中国に屈服してるやつほどではないよ。

>>481
広島の碑文
　　「二度と過ちは繰り返しませんから・・・・」

これに勝るような、重みの在る償いは存在しません。
決して安くない価値があると。

朝鮮人のように、脳も知能も、行動も軽い人種と違うのです。

>>481
モンゴル帝国やシナ帝国の末裔国家に謝罪と賠償を要求したら？

>>488
第二次大戦の日本人被害者の数だってば。ｗｗｗ

>>481
じゃぁ、時間さかのぼって当時の人にでもいいやがれ。

>>481
そうだね。
古代に朝鮮半島を統一した国は狂っているんでしょう。
他人の領土を奪い取ったのですから。

>>481
条約一つで領土、領民と国家権限の全てを他国に引き渡すなんて、
朝鮮の自由と財産と尊厳ってどんだけ〜ｗ

>>490
過ち繰り返してるじゃん。

つ「朝鮮人と関わった」

>>496
すまんかった。心から謝罪する。

>>481
誰も奪っていませんよ。

併合してくださいと、靴の裏を舐め、糞を喰い、小便を飲む民族に頼まれたから、
日本人は、”仕方なく”併合してやっただけのこと。

>>481
さすが過去に一度も他国を占領したことのない国の奴は言うことが違うぜｗ

>>496
心底悔やまれる。

＞＞４９９
違うよ！　大朝鮮帝国はかつて世界を支配していたんだろ？
ネットで見たんだから！

>>496
茶化して良い言葉じゃない気がするんだけどねぇ。

少しは自制って言葉を知らんのか！？愚か者！！！！

>>499
占領したことのない　　×
占領すらできない　　　○
占領されまくりの雑魚　◎

そんなだから・・

>>499
占領してますよ。

歴史の教科書にも朝鮮半島の国の侵略の歴史が書いてありますし。

朝鮮がＩＭＦのおかわりをしても、決して「二度と過ちは繰り返しません」！

>>481
シナや朝鮮は、国家間の条約とかを個人感情にすりかえるからな。
日本も冷徹になりきれないし悪いことに迎合して騒ぐアホも多い。
俺は空襲と原爆で日本人を殺しまくったアメリカはどうしても好きになれんが、
いったん手打ちした以上はこれ以上騒がない、くらいの自制は出来るつもりだ。
シナはすりかえた個人感情を利用してるだけだが、
朝鮮の場合上から下までホンキで言ってるから余計始末が悪い。

意味がわからんけど。
なんで衝突なんかするんだ？

>>508
運転手が指示を無視したからｗ

>>502
冗談抜きだよ。
戦時に日本人として頑張ったのに、負けたら裏切って国内を荒らして回る。

コイツ等と関わった事も過ちの一つでしょ？

　　　 / ￣｀ヽ、　  あ〜あ〜    
　 i[》《]ノﾉﾉヽ））    あなた達と、くだらないスレ違いの
　　（ﾉｌ !_ﾟ ヮﾟﾉl!　   言いやいをやってる内に映画(三丁目 ２)が      
　　　 (ｉ/wkつﾉ　   終わっちゃった・・・
　　　 / / !_i_〉l      サテン寄って帰るみたいだからもう行くね・・・       
　　 く_/_,ﾙﾉノ　      

>>499
実は朝鮮半島の国家でも過去に占領して滅ぼせた国があったんですよ…

耽羅国といって、今でいう済州島に在った国…大部分の在日朝鮮人の故郷です。

>>481
当時の国際法が、おまえの思い込みとは異なるものであることが理解できたかな？
あと、条約の意義を理解しような。おまえの好きそうな憲法から引いてやろう。

日本国憲法　第九十八条 　
２ 　日本国が締結した条約及び確立された国際法規は、これを誠実に遵守することを
　必要とする。

>>509
前方部ってあるから正面衝突なんだろ？
昇りと下りって普通わかれてね？

>>507
「恩讐の彼方に」って、韓国人は一生理解できんのかも知れんな。

>>508
つ「むこうが進路を譲らないのが悪いニダ」

>>511
何？　映画館から書き込んでたわけ？

さすがマナーが違うなぁｗ

>>511
>サテン
…おまえやっぱ俺と同世代(40代)な。
今や喫茶店なんて絶滅してるぞ。

>>514
だから待ってろって指示だったんだけど、運転手が無視。

結果はごらんのとおりｗ

>>514
停車中の車両に突っ込んだらしい。

>>516
ダイヤって存在しないのかね。

きっと今は〜 自由に〜 空もとべるはず♪

>>519
何度聞いても、ありえない……

>>511
・・・「サテン」て、おっさんか？

>>1
まあ死人が出なくて良かった。

>>521
あっても守らないだけ。

大久保近辺では、スターバックスなんかも「サテン」と呼ぶのか・・・。

>>510
それは認める！！！！ｗ

>>478
そういうつもりじゃなくて、確かあちらの単線管理は手動が多かったはず

と言う話

>>518
味噌の国では一杯あるｗ

>>519>>520
なんとなくわかった。
多分線路が一本しかないんだ。
で、ソウルに行くＫＴＸが出る＞ソウルからきたＫＴＸが入るという順番だったけど
後から来た奴が早く入れるニダ！とカンシャク爆発なんだな！

…アホ？

（´ ・ω・｀）　＜うーむ、しかし>>23の画像を見ると「大きな破損はなかった」って…
　　　　　　　　　　左側先頭車は他車に乗り上げるほどの衝撃ですから台枠まで逝っている
　　　　　　　　　　可能性はありますね。

19歳の少年が身代わりで運転したことに

>>529
日本の鉄道運行システムを基準にして考えてしまうと、標準的レベルがどの変化時々わからなくなるなぁ。

此間のと同じで無人運転の現場導入をテストせずにやったんじゃないん？

>>521
ダイヤ以前の問題として、儒教的序列が決まってるらしいよ。
　運転士様 >>>>>> 輸送指令 >>>>> 保線区
だったか？要は、立場の下の者が言うことは聞けないと。

まー、怪我人が無くて何よりですが…

高速鉄道の衝突事故って('A`)？

韓国にも「事故調査委員会」みたいな組織はあるんだっけ？

>>535
>>17のやつね。

釜山駅 構内 接触事故で 一部 KTX列車 たいてい 時 運行 引き延ばし… 現在 京釜線 KTX 正常運航
http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=294606

>>531
どう見るかの問題だが、列車衝突事故は凄い状態になることが多いから
この程度は「大きな破損」には入らないと言われればそうなのかもしれんがなｗ

>>511
「言いやい」って・・・ｗ

>>512
済州島ということは神戸にあるコト○キってケーキ屋の一族のシ○イ○さん
みたいに名字に白がつく人たちの故郷ですね

KTXの安全がまた証明されたな
新幹線なら乗ってた奴全員死亡だっただろうな

>>536
ドイツのリニアの事故よか死者でなかっただけマシなんだろうけど
韓国の運転手の性格がこのまんまだといつか似たようなこと起こしそうだよなぁ。

>>542
構内（＝２０ｋｍ程度）で全員死亡って事故も珍しいと思うけどね。ｗ

>>542
新幹線はそもそもこういう事態に陥らないようにCTCで管理してるし。

>>542
戦車じゃあるまいし、ぶつかって壊れること前提で考えても困る。
まずはこんな事故起こすなと・・・

先頭の機関車ボロボロじゃん。あれ直せないだろ。

>>541
在日のルーツなんて、四三事件絡みで虐殺から逃れようとして密入国してきたのが大半だからな…
別に白さんだけに限った訳じゃない

>>542
将軍様がのっていたお猿の新幹線もどきニカ？

>>543
>>17のコレですね('A`)
もうね…運行上に問題が出るような思想は困るよね…
向うさんの空港が待ちが出るものこの類なんでしょうし、
旅行者が指示に従わないで暴動を起こして置き去りにされちゃうのも
コレが問題なんでしょうね。

>>33
日本じゃそれで車両基地から本線に侵入してしまう事故が起きて以来、
自力走行可能時は常時ATC入れておくようにしてるんだよなあ…。

>>546
逆に考えるんだ。
ぶつかって壊れるのが前提だから乗車率を低くしてあ（ｒｙ

>>550
実際なら整備とかのが強いはずだが
整備士「てめぇらの命は俺の気分次第だ」ってか

特に戦闘機とか…

２ちゃんの男どもﾔｯﾎー！

>>554
サテンいけよ

なんにしても、事故原因はヒューマンエラーなんだろうけど、
そのヒューマンエラーの発生原因／要因を究明して、
オペレーションマニュアルの書き換えやら、
トレーニングマニュアルの再考なんかが必要になってくると思うが・・・。

かの国は、ちゃんとやってくれるんだろうか。

>>554
？

>>554
ＩＤ隠そうよ、偽アサヒ。

>>554
コテ鳥ＡＡはどうしたんだ？

>>553
年齢、家柄などで管制や命令を聞かないってのはねぇ…
システムとしても致命的な気がする。

まぁ、稀な例なら良いのですが…命を預けるのは…

あんたたち、たまには外に出てデートでもしたら？
ここにかわいい子がいっぱーいいるわよ

>>550
>>556
管理職にまともな韓国人がいると思いたいなぁ、でなきゃマジでいつか死者が出るよ。

どう見ても先っぽのクラッシャブル構造以外の部分も壊れてるな。
これ車両自体も歪んでるに違いないし、台車も傷んでるだろうね。

>>556
原因は運転士の性格だから…

>>561
>>511で
＞あなた達と、くだらないスレ違いの
＞言いやいをやってる内に
とか言ってたのに率先してスレ違いのネタ振りするの？

>>561
つ　鏡

>>562
騒音と低周波公害と座席が凄いので、一歩手前で終わっている。

>>561
それはなんていう詐欺ですか？

>>561
「ここ」ってのはどこのことだ。新大久保？

>>564
ＯＭの一番最初に書く必要がありそうだね。ｗ
＜「オペレーションマニュアルは貴方よりも年上です。必ず守りましょう。」

>>568
Cocoじゃね？

>>562
高速鉄道のような巨大システムは、仮令管理職が希少種であろうとも
現場におかしいのがわんさかいればいつ問題おきてもおかしくありませんがな。

ミンジョク的障害だから無駄だとおもう

佳代子がいつもお世話になってまーすw

>>569
マニュアルを書いた人の地位も関係してきそうだねぇ('A`)
なんともなぁ…

>>569
書いても読まないから… orz ﾀﾞﾒﾀﾞｺｲﾂﾗ

>>570
昔あったアイドルグルー・・・なにをするあｗせｄｒｆちゅいおｌｐ＠・・・

>>569
機能性文盲率を考えるんだ！
マニュアルに書いてあっても理解できないかもしれないじゃないか。

こんな事故は田舎の単線でしか起きないだろｗ

>>570
カレー屋か。

>>574
盧武鉉がマニュアルを書きました

と書けばもう安心

キモオタ君達私とデー

>>580
いやいや、そこは世界大統領が。

>>578
>>17みたいな話があるから、向こうじゃ十分可能性があるんだなぁ・・・

衝突事故なんて日本でも起きているじゃないか。別に叩くようなことじゃないだろ。

今後の展開

*212号の運転士だけを尻尾切り→運転士腹立ちまぎれに放火
*フランスに謝罪と賠償と部品を要求
*現場が日帝残滓なので日本に謝罪と賠償要求

どれ？

>>580
それ読む前に捨てられるw

東亜ならレアアイテムだがw

>>571
日本ですら、現場におかしいのが混じってて悩みの種になってるからなぁ。
ＯＭもＭＭも守らないヤツが・・・。

>>580
ﾉﾑﾀﾝだとダメでしょ('A`)
彼はもうすぐ捕まっちゃうし…ってのは冗談ですが。

結構貧しい家柄だと聞いた事がありますので、「家系において上位」では無いのでは？
そうですね…李氏系の…

…と考えるよりは、やっぱり教育を徹底した方が良いとおもわれ('A`)ノ

>>582
イエローでも良いかも

>>585
フランスはないね。既に「フランスの責任だ！賠償と謝罪を要求する！」を実行したから

>>586
いやいや、中にはファンがいるかもしれんよ

>>575 >>577
スマン！そこまで気が回らなかった。ｗｗ

>>540
（´ ・ω・｀）　＜ま、ぐちゃぐちゃに潰れてクレ…がマスコミさんのデフォなんでしょうかね。
　　　　　　　　　　台枠が歪んでいたら六面体総バラシでもしないかぎり元には戻りませんから
　　　　　　　　　　(それでも戻らないﾃﾞｽ)おそらく廃車でしょうね。

>>545
　　　　　　　　　CTCを過信してはいけません。基本は両駅の駅長サンが打ち合わせて列車を出して
　　　　　　　　　よろしい…を指令所に集中して管理しているだけですから。初期の新幹線も手動で
　　　　　　　　　進路構成を行っていたのですが、ATCと後にコムトラックの導入でヒューマンエラー
　　　　　　　　　へのバックアップ体制が整いました。

↓こいつキモい


573 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2007/11/03(土) 14:39:04 ID:ELK/3hJa
佳代子がいつもお世話になってまーすw

581 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2007/11/03(土) 14:40:49 ID:ELK/3hJa
キモオタ君達私とデー

>>66の動画を見ると、先頭車両浮いたままになってるけど
やっぱ斜め上なんだｗ

事故原因は運転手の二日酔いかな

マンホールに落ちた戦闘機より30cm高く飛べたな。

>>584
事故そのものを叩く気はない。
ただ、その後の事故処理に興味があるだけ。

交通機関であれば無事故なんて１００％無い。
事故が発生した後、同じ原因による事故を防ぐ方策が為されるかどうかにポイントがある。

>>589
イエローと言えば、KTXにもイエロー有るのかな？
向うの鉄さんってのもあんまり聞かないが〜

>>597
営業編成に検測機器を搭載。

>>597
「KTXイエロー」って、何か臭そう。

>>598
うむ…それは無いんじゃないかと…詳しくは分かりませんがｗ

そういやKTXって、専用線路が少ないんでしたっけ？

電車同士が衝突って・・・滅多にナイヨね？

>>600
九州も今はないから予備の営業車両に搭載してる。

専用線は半分しかできてない。

>>602
なるほど、結構ある事なんですか、ありがとうございます！

乗客が負傷していて乗務員が無傷ってどういう事だよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC#.E4.B9.9D.E5.B7.9E.E6.96.B0.E5.B9.B9.E7.B7.9A
いや九州の方が例外。

まあ今は南九州だけだし本数少ないから。
台湾は今はないけど買ってくれるかもしれない。

>>604
地下鉄放火のときみたいに運転士が真っ先に逃げたとかじゃない？

>>605
なるほどｗ　国鉄時代なら一律で有ったかもしれませんがJRですもんねｗ
実際には整備車両見たこと無いんですが、一度見てみたいな。

もう、昔のタブレットを使えよ。

>>608
その内「タブレットなんか要らん、ｳﾘが行くから向こうを止めておけ」
×2が発生する悪寒。
ま、構内扱いにはそもそも使わないけど。

[釜山]KTX列車釜山駅プラットホームで衝突
乗客2人負傷,現在正確な原因調査中
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/ps.cnbnews.com/category/read.html?bcode=24120
　釜山駅で乗客を乗せることのためにプラットホームで進入したKTX列車が同じ線路に出発待機中だった
KTX列車と衝突するあっけない事故が発生した.
　後続列車が先行列車がもう進入していた線路で過ち立ち入りながら発生した
この日買ってからは後続列車が急停車しながら千万多幸で乗客が乗ってあった客車部分は大きく毀損されるのなかった.
するが非常制動が遅くなった場合大型惨事でつながるそらぞらしい事故であった.
　3日午前6時25分頃釜山駅KTX乗り場9番プラットホームで伽揶駅車両基地から乗客を乗せることのために釜山駅で進入した
112号KTX列車がソウル行110号列車が待機中日時衝突した.
　事故当時112号列車の先頭機関車部分が110号列車の機関車部分を襲って衝突衝撃で112号列車が
1m50�pほど空中に浮かびながら110号列車上に乗りこんだ.するが112呼値非常制動をかけて列車が止めて脱線でつながるのはなかった.
羊列車先頭部分である機関車増えたひどく破損されたが緩衝装置などの影響で客車は破損されるのなかった.
　するが110号列車内乗客たちが衝突衝撃で倒れて悲鳴を上げるなど混乱する状況が起ったし
これ渦中に乗客2人が軽い負傷を口はので伝わった.
　釜山発ソウル行列車である110号KTX街乗客120名を乗せて釜山駅9番プラットホームで出発をのために待機中の
午前7時出発をのために伽揶駅で釜山駅で立ち入ったソウル行112号KTX列車が先行列車である110号列車と
同じ9番プラットホーム線路で進入しながら事故が起きた.
これに対してコレイル側は駅舎内列車の線路進入を制御する列車運用室で線路指示を過ち下ったとか
機械誤作動でよった進入列車の線路重複割当または112号列車機関書の過失などを原因で推正してある.
事故ギグァチァの制動時点及び制御実測の辞書認知可否など正確な事故経緯を調査中だ.
　事故が起きた以後110号列車乗客たちは運賃を払い戻し受けて違う交通を利用するとか7時40分列車で乗り換えて
予定より遅く出発する不便を経験したしこの日午前8時から列車運行は正常化された.
するが事故列車の整備及び収拾には相当な時間が必要となるので見える.
　去る1日から無窮花号列車の‘1人乗務制’示範実施を拒否してある鉄道労組側は“コレイルツックがKTX列車の1人乗務制を
固執して機関士たちが前方くださるが非常処置あぶ相対的に脆弱な数外になくて
無窮花号列車まで1人乗務制を拡大施行したらこれのようには‘人災’はいつでも再発する憂慮が大きい”と
主張して今度事故原因を取り囲んだ労組とコレイル側の攻防がつながるのを示唆した.

＞駅舎内列車の線路進入を制御する列車運用室で線路指示を過ち
やっぱりCTCじゃなくて駅単体の操作なんだ。

>>608
何やってもあいつらは必ず事故るから無駄だよ

いずれ大事故発生か？

>>611
橋が落ちて54人のベトナム人を殺したのはどこの国？
整備したはずのパクリF16が燃え上がったのはどこの国？

>>613

あなたアホだから知らないようだけど。

ベトナムは社会主義だから、企業は国営なのよｗ

>>613

ちなみにＦ２は、日本とアメリカが合同で計画したF-Xの機体ｗ

その後、アメリカはF-16に移行したけど、もとの技術は日米共同保有ｗ

F-16を使ってくれてありがとうｗ

>>613
お前の祖国のやってきたことを少しは省みろよｗｗｗ

いきなり納豆臭いババァに絡まれた・・・orz

>>617
なんだ、もう敗北宣言か。

ならば、疾く失せろ。

>>617

キチガイに常識を教えるのは疲れるのよ？

感謝しなさいねｗ

アホ鮮人ｗ

>>617
論破されたから人身攻撃か
インジンも下の下まで落ちたな、ﾂﾏﾝﾈ、お前帰っていいよ

>>617
とりあえず、３点リーダー変換しような

あり得ない事故だなｗ

>>614
１レスで瞬殺ワロタ

>>97
韓国型遺伝子の話では、こんな事も・・・・
　　　　↓
586 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/01/19(金) 18:05:22 ID:7izPExMy
歯の話で思い出したが、ドイツに留学した歯科医の人知ってて、
その人がドイツで聞いて、ドン引きしてた話。

ドイツ人の歯科の教授が、なにやら各民族の遺伝子的特性の流れを調査する為の
プロジェクトにちびっと参加して、各民族のアゴの骨のデータを調査してたらしいんだが、
その人がDNAサンプルから特性把握する人と会った時に、その人がドン引きしてて、
「どしたの？」って聞いたら、

　「韓国人の一家を一単位として家族のDNAサンプル取って調べてたんだが、
　　どう考えても"父＋娘"と"母+息子"の組み合わせで生まれたとしか思えない
　　サンプルがワラワラでてきて・・・」

ふう、真の闇をマジで見たよ。


気質的に異常者が多い理由のひとつにはなる。
異常なまでに精神的病気持ちが多いのは、儒教教育という後天的要素と
儒教による男女比のゆがみ（男尊女卑で女が足りない）からくる嫁不足
（結果、何が起こるかは言うまでもない）…これらの循環の果てに
火病体質が支配的になっていった………orz
ハン板的観測にまたひとつ裏付けが見つかってしまいましたね。

>>615
F-16とはまるで別物になったとかｗ

>>625

なんか、飛ぶ向きを変えずに、機首の方向を変えれるようにするとか何とかで

頑張ってたわねぇｗ

>>626
どこまで変態だ、開発者はｗ

KTXも　走る向きは変えずに、車体の向きは変わったな・・・

ＹＯＵ!　KTXを魔改造しちゃいなＹＯ！

>>629
KTXの車輪とモーターを外して、キーセン宿にすれば無問題。

>>1
>この事故で列車双方の前方部分が大きく破損

高速鉄道の正面衝突か…

ちょっと前例が無いな。ｗ

>>626
CCVね！
Ｔ-２にｶｰﾅｰﾄﾞ付けて研究してたけど、
Ｆ-２はﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔｰとﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑで同一の機動が出来るから、
ｶｰﾅｰﾄﾞ装備しなかったと聞いたね。

>>629
既にしているじゃん
つ 「ニコイチ」「共食い整備」

もっとこう全速力で走っているときに正面衝突とかしてくれないと
今ひとつ盛り上がりに欠ける気がするな・・・。

>>633
それは魔改造とは言わないだろ（日本的な意味で）！ｗ

>>634
そんなに宇宙（そら）にKTXを打ち上げたいのかね？

>>636
KTXはもともと「ぎゃらくしーえくすぷれす」だよｗ

>>632

あー

それそれーｗ

替わりの部品と車体はあるのかな？

今日は滑空試験で30センチ浮いた。次はちゃんと飛ぶだろう。

チョンに危ないおもちゃはわたすなよ

ＫＴＸ→きたよＸデー

>>639
仏本国で既に生産打ち切ったんじゃなかった?
仏では機関車方式から、
モーター分散の新幹線型に移行中だったはず。

KTXは空中浮遊するニダ

>>624
試し腹という単語が真っ先に浮かんだ

こーゆー風習を持ってる儒教なんてのを、何で有り難がる気になるんだか…

>>643
そして、韓国内のKTX部品供給会社は倒産。
KTXの消耗部品の在庫なし。

韓国にテリーマンが居ない事がこれで判明した。

>>646
日本も道徳の時間に儒教を教え込んでいたわけで。
明治維新も儒教を切り離して考えることは不可能だった。

強姦現場写真

なんでそう悪い方に悪い方に考えるんだ？ちょっと事故があっただけで、みんな終わりのようなこと。
事故はたまには起きるだろ。

>>646
そんなんで、運用していけるのかとｗ

キムチパワーで治療する！

切り傷・擦り傷にはキムチ汁と塩と酢を撒くがいい！

>>651
運用できなくなった時でも、「日本のせいﾆﾀﾞ！」　とか喚けば、あいつら大満足だからｗ

>>650
またすぐにね

日本に儒教があったと思ってる痴呆がいるな。
日本には儒学はあったが、儒教は無い。
意味解る？

>>1
韓国ではいつものことですケンチャナヨ

>>646
いま誰がＫＴＸの部品を作ってるんだろう……ｗ

>>657
航空機だったら、運航停止してるよね。

>>657
仏国のTGV倉庫から勝手に調達してるんじゃね？

フジのドラマリメイクして
「部品がない！」を製作してくれたら
韓流映画鑑賞デビューしてやってもいい。

他国の事故を喜ぶなんて、鉄ヲタは最低だな

これはポイント操作のミスであって車両そのものの性能は何の関係もないですね。
韓国に限らないでどこの国でも起こる可能性のある事故です。
こんなことで勝ち誇って騒ぐネトウヨさんはストレスの塊りですね。

>>657
セマウル号の部品を使ってケンチャナヨ整備とかｗ

>>660
墓穴ならありますw

ＫＴＸにはもともと安全神話などないｗ

まーこんなもんで済んで良かったな

韓国の高速鉄道が危険な事は十分伝わったよ

>>665
確か事故に対して保険に入っとくのが、
韓国の安全対策だっけ?
高額の賠償金払うのにｗ

>>662
（´ ・ω・｀）　＜別に勝ち誇っていませんが…鉄道産業の端くれに関わる一人として心配しているだけで。
　　　　　　　　　　ポイントの操作ミスを無くすために先人が知恵を絞ってきた連動図表をないがしろにしてはいけません。

>>665
　　　　　　　　　　新幹線にも「安全神話」などありません。マスコミが造った造語です。愚直ともいえる
　　　　　　　　　　　現場の方々の努力で安全に運行されているのです。

>>82
あれのフラッシュには目が潤んだなぁ……
いくつかの偶然が重なった結果もあるらしいが。
犠牲になってくれたあの子のおかげでなおいっそう安心して新幹線に乗れるよ。

しかし、きっと朝鮮人はこの事故で先頭車両だけで助かったことに満足して、
なぜ、先頭車両だけで済んだのか、調べることはないだろうな。

>>613
>橋が落ちて54人のベトナム人を殺したのはどこの国？
"きちんと瑕疵を認めて、補償はするは、責任は果たすは、"の日本。
　パラオで橋落として人を殺し、補償はしねえは、壊れた橋はほったらかすはで
逃げ帰ってきたのは誰だっけな？
　その後事もあろうに、橋に取り付けられた、友好をうたう記念のプレートから
KOREAの文字を密かに削り取ったのは誰だっけな？

>>662
別に車両に対しては何の感想も無い。

ただ　朝　鮮　人　が　ア　ホ　す　ぎ　る　だけで

>>662
開業当時と比べて故障率が４倍に跳ね上がってるにも関わらず、
部品が無く、共食い整備するしか無いという現状が分かってて放置。
……日本では聞いたことがないな。

>>670
プラス、工事を請け負った企業が夜逃げで消滅もｗ

>>670
あの話は、結局請け負ったのはアメリカの企業という話じゃなかったかな。

あらら、もう事故を起こしたのか。

>>670
その後、日本の鹿島が橋を建設したけど、
今度はコリアの文字を残せと言ってきた事も追記すべき

ずいぶん過密スケジュールで運行してんだな。

>>648
儒教は教えてませんが。

これフランスでももう使ってない型落ちだろ
部品誰が作ってるの？

>>678
作るんじゃなくて、部品の奪い合いでしょ。

>>670
瑕疵を認めて、補償して、責任を果たしたっけ？
役員が降格と減給になっただけで、原因は調査中だったと思ったが。
補償も『検討中』というニュースが流れたっきり続報がないし……
談合してたこともバレたが、結局その責任と再発防止にも何も言及されて無いぞ。

部品なんぞもうどこも作ってないさ。どうしてもって言うなら特注で目の玉飛び出るような
カネ取られるだろうな。

つかＫＴＸ未だに線路も完全には完成してないし、もうすぐ華々しく飛んで終りだろう。

<丶｀∀´>KTXではワンランク上の品質不良でみなさまをお待ちしてるハムニだ
　　　　　ワンランク上のギャグ専門トレインKTX

>>675
はい？
そんな事を言い出したのですか？

鹿島の作った橋に、韓国関わって無いでしょ？

>>678
いいえウリナラオリジナルの、
最新鋭ハイテク300km営業運航列車です(棒ｗ

>>675
ちょｗｗｗ

さすが斜め上ｗ

朝鮮人に高速列車は無理なんじゃないか

隣の国の列車事情に首をのばしてつっこんで、あれこれ何詮索しているの？
なんか品性が疑われるよ。

>>687
それがこの板の目的だからだろ。
何を今更。

>>678
その内JR東海から盗み取って行くんじゃね??

ID:/dPYXidmの必死さにﾜﾛﾀ

>>673
じゃあ、施工業者に姦国企業を使ったのが間違いだったのかな。
それとも共同成犯？とでも言うべきものかな？

チョンが請け負って、アメリカの設計屋を使ったのか？
アメリカの企業が請け負って、チョンを施工業者に使ったのか？
どっちなんだろうね。

橋に取り付けられた友好の碑に、KOREAという文字が刻まれていた経緯を知りたいね。

>>690
しかも、スルーされてるところが涙を誘う・・・

笑いすぎて。

おめでとうといいたい。

これはテロだろ

まだ飛んでないのか。

>>690
掛け持ちも大変だなぁと思うワタシ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194006298/

>>691
確か、韓国が請け負って、設計と施工がアメリカで、作業員は現地の人間を使ったのじゃなかったかな。
違うかもしれん。

>>692
でもこれからの時代、こういうのを保護育成していかないと東亜+の活性は図れないんだよｗ

>>683、>>685
本当はKBブリッジの痕跡抹消しようと動いたけど、
チョンが「KBブリッジの土台が残っているから、名を消すな」とか言ってきたので石碑だけは残っている。

ttp://homepage2.nifty.com/20000miles/travels/pacific/PW1p02.htm

けが人がいなくて何よりです。

>>698
ぶっちゃけ食い散らかしすぎだろｗココの住人達はｗ

さすがダイナミックコリアｗすげー

>>698
養殖よりも、自然のピラニアに揉まれてこそ、食い応えのある餌になると思わんかね？ｗ

>>701
まとも（？）に会話できるホロンがもう少し欲しいなｗ

>>703
そう言いながら、何人壊しちゃったのさｗ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1438775

>>703
天然物を保護育成すると反韓になっちゃう時もあるしねｗこまったもんだ

運転手は怪我してないの？衝突する前に座席から逃げた？

>>707
ギブピーみたいに？ｗ

>>675
聞いたこと無いが、すげーｗ

>>705
>>707
ここは、大自然のいたずら♥に期待ｗ

>>708
運転士は無傷。
乗客が2人or10人負傷。

>>706を見ると運転席はそれほど被害を受けてなさそうだな。

>>709
うんｗ
食べ応えのあるホロンは、天然物が民族学校や極左の養殖を経て良い肉質になると思うんだｗ

>>708
<∩丶ﾟдﾟ>ｱｲｺﾞｰ！

と叫びながら職務放棄する姿が目に浮ぶw

これって正面衝突だよな？
普通ありえないだろｗ

>>711
最近は養殖じゃなくウケ狙いの偽装ホロンじゃないかと・・・
天然物は此処でも入手困難ですよねえ

昨日、日本の鉄道マンの韓国旅行の
ログを読んだばっかりだから、笑えない…

天然ホロン部って、関サバのようなものだったのか？ｗ

>>719
ホンタクだろｗ

>>720



おえぇぇえええええ・・・　　　（ホンタクを２度食うハメになったトラウマがががが）

御大級の天然者が食いたい

>>721
ホンオフェじゃなくて、ホンタクの方？

>>723


あ、ごめん。
例のアンモニア発酵の方 ...orz...

>>721
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>724
まだマシとはいえ、世界で二番目に臭い、どう考えてもほっといたら出来てたって醗酵食品か・・・

南無（´・ω・｀）

>>726
醗酵っていってもアンモニアじゃねぇ・・・

>>722
天然の大物を喰らおうとすると緑豆の抗議が・・・w

あれ？この電車ってどっかに輸出する予定だったよねｗｗｗ
予定は未定になるのかな？ｗｗｗ

写真見たんだが、衝突事故っていうより
「ポンコツリニアが乗り上げ事故」って感じだな・・・
将来、ｳﾘﾅﾗがリニア導入して事故ったら、その時のねら〜に
「あ〜、昔似たような画像あったよｗ」と言われるのか・・・

ＫＴＸの画像
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085269.jpg

事故画像
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085271.jpg
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085273.jpg
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085275.jpg
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085276.jpg

おまけ：韓国軍伝統行事
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085279.jpg

以上の詰め合わせ。
ttp://www.uploda.org/uporg1094634.lzh

優しい人が居たら↓の子の名前とゲーム名を教えて欲しい。
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085281.jpg

>>729
ブラジルの高速鉄道・・・
本気ならガンバレとしか言いようがない・・・ブラジルに対してだけどｗ

>>726

シュールストレミングは、１回食べました。
確かに臭さはダントツだったのですが、
不思議と「食べても安全」と体が反応しました。


ホンオは、口に含んだ瞬間
「食べたら毒」と体が反応しました（ｍｊｄ・・・

>>722
もはや伝説の方ですよｗ
アレ以上の極上の天然物はそうは転がっていませんｗ

http://up.nm78.com/obj/44112

>おまけ：韓国軍伝統行事


ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ手前の兵隊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　 人
　　 （＿ ）
　　（＿＿ ）　　　
　 <　｀∀´> 〜♪　　
　 （　　　　）　　＜ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜♪
　　し―-J

日本高速鉄道は転覆したでしょｗｗｗｗｗｗ

>>1
これ高速列車での話だろ？
やっぱサルには無理だって・・
車を買って貰ったが、運転が分からず衝突するサルそのものだ。。

>>735
本当は裸ヴァージョンもあったのだが、
流石に韓国陸軍兵士が可哀相なので、公開は差し控えたｗ

>>730
おまけでワロタｗ
どんな伝統だよｗ意味がわからんｗｗｗ

>>732
シュールストレミングは乳酸醗酵だもんね＞大丈夫そう

>>730
マリア・アン・ミュラー

背徳の学園つーゲームで、魔女・魔術師狩りを生業にしている女の子。

台湾：いろいろあったが日本製新幹線が9ヶ月間無事故。感謝式典開催。
Kの国：自分の土地に合わないフランス製を購入、試験走行でヒビ入ったり、
　　　　在来線と一緒の線路を走ったり、列車同士で正面衝突。

えらい違いですねｗｗｗｗ

>>740
韓国陸軍の『シゴキ』の一環らしい。
所謂『糞便洗顔』と似たような理由で行われるのだろう。
ちなみに、裸ヴァージョンだけでなく便器ヴァージョンもある。

>>742
あ、ありがとう。
正直、エロゲ板で聞く勇気がなかったお。
とっても助かったお。（´；ω；｀）

>>737
どこの次元の話し?ｗ

>>743
結局の所、運用する人間の問題だと思うな。

>>741

シュールストレミングの臭さは、表現しがたいんだけど、
まだ「発酵」という概念を残した臭い（うーん・・・表現しにくいｗ）だったんよ。

でもホンオの場合は、まんま、工業製品のアンモニア。
なんか、この段階で、だめぽ。

>>730
ttp://www.tactics.ne.jp/~liquid/haitoku/index.htm

>>730
事故車両の周りを平気でうろついてるのにびびった。
二次災害おこすつもりか？

そういえば韓国空軍のＦ１６も半分稼動してないって記事あったよね、あれも共食い整備してんのかもな〜

画像一枚でエロゲ特定か・・・
おそろしや東亜ｗ

>>747
人としての基本的な資質?

なんで、パンツ越しに
モザイクかけてるんだ？;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

>>751
たしか、書類上のみで整備してたってニュースがあった様な・・・
整備してるかどうかも疑問。

>>732

スールストレミングは、まだ怖くて試したことがありません。
帰国するまでに一度は食べておきたいとは思うのですが・・・

>>751
かも・・・ではない。ガチでやってる。
・・・と言いたいところだが、実は・・・

「書類上では整備したことになっている」共食い整備だったりしますｗ

>>733
０４年くらいには御大クラスの大物がうようよいたという話を聞いたのだが、

>>748
色々とご苦労されているようですね。
生命の危険に曝されない程度に挑戦とレポートしてください。
アノ国、つーか今の特亜にまともな食い物は無いような・・・・・

>>742
>>749
有り難う。聞いてみてよかった・・・（´；ω；｀）

>>747
そうみたいだね。一応KTXはCTC（列車集中制御装置）で制御されているみたいだけど
使う人が使うとこうなるのか．．．

>>756
週末、現地のご友人を誘い、
ピクニック先で　ごーσ　ｗ


ちなみに漏れは、知人の別荘の庭で
茹でジャガイモと一緒に食しましたが、
飲み干すまでその知人がこちらを

「じーーーーーーーーーーーー」

と様子をｗｋｔｋしたながら見てたのが、よい思い出でつたｗ

>>748
臭い食べ物はクサヤとか鮒寿司とかウォッシュタイプのチーズしか無いです。
シュールストレミングは鮒寿司の凄い奴と思っていますｗ

>>730
　　　　　　　　　　「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　 　 　 　 ﾄ､;:;:;:丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　　　　{::ﾄ､:;:;:;:;:;:｀ '' ー―――;:;: '|
　　　　　　　　 　 l::l . 丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　 　 　',:i r- ､、` ' ―――一'' " .|
　　　　　　　 　 　 || ヾ三) 　 　 　 ,ィ三ﾐｦ　 |　麻呂が
　　　　　　　 　 　 lj　　　　　　　　 ﾞ' ― '′ .|
　　　　　　　　　　 | , --:.:、:..　　 .:.:.:.:..:.:...　　|　このスレを
　　　　　　　　　　 | fr‐t-､ヽ.　 .:.:. '",二ニ､､|
　　　　　　　　　　 l 丶‐三' ﾉ　　 :ヾイ､弋::ノ|　見つけました
　　　　　　　　　　 ',　ﾞ'ｰ-‐' ｲ: 　 :..丶三-‐'"|
　　　　　　　　　 　 ',　　　　/.:　　 .　 　　　　|
　　　　　　　　　　　 ',　　,ｨ/ :　　　.:'^ヽ、.. 　|
　　　　　　　　　　 　 ',.:/.:.,{、:　　 .:　,ノ 丶::. |
　　　　　　　　　　　　ヽ　.i:, ヽ､__, イ　 　 _｀ﾞ.|
　　　　　　　　　 　 　 ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ|
　　　　　　　　　　　_r/ /:.｀i ヽヾェェシ／ 　 |
　　　　 _,,. -‐ '' " ´l. { ｛:.:.:.:',　`.':==:'."　　　 |
一 '' "´　　　　 　　 ',ヽ丶:.:.:ヽ、　⌒ 　 　　 ,|
　　　　　　　　 　 　 ヽ丶丶､:.:.ゝ､ ＿＿_,. ｲ |
　　　　　　　　　 　 　 ｀丶､ ｀`"二ﾕ、_,.＿___|

>>759

レポあげてもいいが、
トラウマが甦り（ｒｙ　ｗ

>>763

あー、鮒寿司かあ・・・
あの臭いを凝縮したもの＝シュールストレミング　　かも。
てか、鮒寿司、好きなほうだから、飲み込めたかもしれない。


アンモニアは飲み込めませんわなｗ

>>753
人としてと言われると違うとしか言い様がないなぁ
朝鮮人と人間を比べるのはちょっとねぇｗ

負傷者がいないって、有り得ないだろ。
最悪、前方にいた運転手は怪我くらいしていてもおかしくはないと思うんだが……

>>768
10人負傷じゃなかったっけ？

日本高速鉄道は転覆したでしょｗｗｗｗｗｗ

>>770
どこの平行世界のお話ですか？

>>763 日本人のえぐいのが韓国人
ぐらい差がある。


今日は韓国崩壊デパートを毎日放送で流すみたいやな。

>>770
うん、地震でね。それでも死者は出なかったよ。
ＫＴＸで同じ事が起きたらどうなるか想像してみてちょ。

>>770
じゃあKTXなら大丈夫だったの？

答えてみてよ

>>770
新幹線でか？転覆なんぞしとらんぞ？
地震で脱線はしたがな。しかも死者０だけど？

>>774
大丈夫だろ。
転覆する前に橋脚が落ちてる。

日本じゃ飛び込み自殺や大地震直撃で脱線した例はあるけど
この手の事故は聞いたこと無いな。
1964年開業以来41年間もたってるのにすごいよなぁ

衝突前はアイゴーって叫んでたんだろうな

>>777
列車制御の基礎と言うか基本なんよ、閉塞制御って。
山間を走るトロッコ列車でも閉塞はやってるし、
法令できちっと決められてる。

KTXもCTC使ってるらしいし、
一体どうやったら衝突出来るのかが理解できない。

>>777
いや、新幹線の衝突事故は山形新幹線で結構多発している。
踏切事故とも言うけどな。

後、１９７３年に東海道新幹線鳥飼基地で本線に誤って回送が出てしまい脱線した事故は起きている。

>>779
運ちゃんがＣＴＣ、信号、運行本部指令など、全を無視すれば可能でしょう。
お猿の電車以下ですね。

>>730
あららら、めり込んで片方が浮き上がっとるわ・・
この板でも「いつかやるだろう」と言われてたけど、
随分あっさりとやりやがったなw

>>780
それは知らんかった。ありか�d
でも在来線を走る新幹線の踏切事故は防ぎきれないね。
フランスとかよく大事故起こらないよなぁ。
遮断機下りてるのに線路内に車などの障害物があると感知したら
停止信号が出るようなシステムにでもなってんのかね

>>782
エンコリでも浮いた浮いたと騒がれていますｗ

>>780
山形新幹線は特急扱いだから厳密には新幹線じゃないす。
踏切事故多いのは問題だけど。

>>781
いやーそれでもATS位はついてたと思うんだけどね…
意図的にスイッチ切らなきゃ信号無視した時点で自動停止するはずなんだけど。

>>777
「新幹線」ではな
日本も国鉄時代、在来線では昔はひどかった
深夜の名古屋駅で、交代の運転手が飲酒した状態で
新たに寝台列車に連結する機関車を運転するもスピード出し過ぎて
そのまま寝台列車の客車に突っ込んで大破させるというトンデモ事故とか

その時の様子
ttp://www.geocities.jp/koubou625/625/kiijiko/kiijiko.html

>>786
そんなことばっかやってたせいで、国鉄の民営化のとき、
国民が誰も異議を唱えなかった。ｗ

>>730
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085276.jpg
あー、こりゃ台車まで逝ってるわ。

で、換える部品は無かっただろから、逝き先は共食い用の部品取り機だな。

ねえ、なんで正面で衝突するの？

>>789
チョンだから。
ご納得いただけましたか？

>>789
そこに線路があるからさ。

>>786
今でも、ＪＲ勤労とかおかしいのいるしな
まぁ、上尾事件とか起こされて当然

>>788
俺もそう思った。

　手前はともかく、浮いているほうは廃車だな。

衝突している写真は
チョン雄同士が兜合わせしているみたいだな

Ｋ列車で行こう

>>795
Ｋ列車で行こう・・・Ｘ
Ｋ列車で逝こう・・・○

乗り上げた方の機関車は、全損か？

しかし期待を裏切らないﾐﾝｼﾞｮｸだなw

まあ、事後るんは宿命だから、人命に関らなくてよかたな。

>>797
貴重な部品鉱山

高速鉄道同士の事故って初めてじゃないの

>>795
コリアンジャズで
Take the 'K' trane.
ですか？

http://search.live.com/results.aspx?q=Take+The+K+Trane&go=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&form=QBRE

>>796
To die the 'K' trane.

日本人は語る

「ええ、いつかやると思ってました。」

>>793
つ ケンチャナヨ

何事もなかったように使い続けたりして…ｗ

>>802
列車はTrainじゃないの？

♪If you take the K train...う〜でぃぶびべぶべぶび〜

で、フランスに謝罪と賠償を求める予定はもう決めましたか？

浮き上がってるなw

離陸失敗って事で

>>801
そういや、高速鉄道同士の事故って聞いたことないな

交尾して新しいＫＴＸを作っているんだよｗ

>>805
あ・・・・orz


999に乗って螺子になってくる.........

>>809
ＩＣＥは違うの？

>>811
螺子は余ってるからワッシャで。

>>812
あー、そういやドイツのやつで・・・あったね

写真を見る限りそれほど速い速度でガッチャンしてない（15k/h) 以内か？

だとすれば、先頭車両同士の衝突なんだから先頭カウリングが割れて
中の連結器同士ががっちり合体するはずなのに、どうして乗り上げてしまったの？

パソ通時代はKTX使ってたよ

>>815
先頭車両同士だから出てなくて、
　後ろの圧力で乗り上げたっポイ。

>>812
エシェデのは単独事故でそ。

使えねぇー

ん？依頼スレから来たんだが、ヒカルの碁のスレはここでいいのかな？

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?

>>820
王手!w

>>821
碁に王手はねえｗｗｗ

>>809
残念ながらイギリスで２００１年に起きて死者１０人出ている。
ヨーロッパでは日本で報道されないだけで、高速鉄道の事故は結構多い。

しかし、億円単位の車両をこうも簡単に……

>>822
じゃあ、ページワン、ストップ！

釜山駅か。
在来線区間で高速鉄道としての運行管理じゃない場所だからしょうがないか。

300�q/h同士の正面衝突ﾏﾀﾞ〜？

>>823
高速鉄道「同士」で？

<＃T∀T>

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10053823320.html

>>779
（´ ・ω・｀）　＜確かに１閉塞１列車は基本なんですが、駅構内まで全部そうすると静かなる衝突＝列車の連結が
　　　　　　　　　　不可能になりますし…

>>815
　　　　　　　　　＜連結器は内側に格納されているのでわ？使用時に前に出てくるとか…
　　　　　　　　　　N700の場合はカバー内側に排障器…というか装甲板の上に連結器載っかってます。　　　　　　　　　　　

>>12
いやいや、北の方かもしれんぞ。

あそこの鉄道は韓国よりもっと安全だ。
なにしろ中国から北朝鮮に行くだけで一輌も帰って来ないからな。
対向しないんだ。これほど安全な鉄道もなかろう。

>830
一線路一列車にすれば衝突しないよ♪……でも半島か……

>>815
非常用だから排障器の後ろに引っ込んでるんじゃない？

>>830
いや、それはそれで制御してるんじゃ？
何時でも入れるようにしてる訳じゃ無いと思うんだけど…

>>828
そう。
陸橋から落ちてきたＲＶ車にぶつかった旅客高速鉄道車が高速貨物車に激突した。
双方共に２００キロ越えでありながら死者が１０人で済んだのは奇跡だと言われている。

>>826
（´ ・ω・｀）　＜さまざまな種別の列車が乗り入れる在来線で大きな駅だとCTCには表示を行うだけで実際の進路制御は
　　　　　　　　　　現地で行う「表示駅」となっている場合があります。しかしCTC制御じゃないから保安度が下がるというモノでもないです。

>>833
　　　　　　　　　＜もちろんです。基本は停止信号が出ています所、誘導信号や手旗信号で15km/h以下で進行、連結前一旦停止が
　　　　　　　　　　　原則です。

だっせー。
なにやらせてもダメな国。
新幹線のパクリすら満足に出来んのかよ。

これ以上使える車両が減っちゃうと何かと大変なんじゃないのか？

>>834
グレートヘック（Great Heck 28 Feb 2001）の脱線事故ね。

ttp://www.railwaysarchive.co.uk/docSummary.php?docID=164

>>837
部品とかの予備はどうなっているんだろうね
自国生産できるの何パーなんだろ

実はガオガイガを　目指した　合体テストでした
おびえるのがいいですぅ　この日本人ともめ！

>>839
韓国内にあった部品を作る会社は倒産した模様。
しかも、フランスでは既に作ってないっぽいｗ

キター

ニダーさんこんばんわww

>>841
終わってるなｗ
生産保証とか、そういう概念ないのか、あそこはｗ

現品限りってかｗ

事故車の部品で修理したKTXが走行中に（ｒｙ

>>841
アチャー

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/11/03(土) 11:33:15 ID:yTAZa1yP
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200711031002158575


ここまで運行開始数年でやらかすとは、想像を超えた世界だなチョン世界は。

次は脱線空中飛行だな

>>1
で、日本のマスゴミは大きく報道してるのかなぁ？

チョンのくせにこの程度で済むなんて素晴らしいじゃないか！
見直したよ

新幹線は開業以来４０年以上一度も事故を起こしてない
のにチョン新幹線はもう何回目でつかね・・ｗ

>>852
日本人として恥ずかしいから事実は知れ。
すでに三島で死亡事故が起きて、裁判でもＪＲの過失が半分以上と認定されていて、
今回と同じ在来線区間では、踏切事故をすでに二桁の回数起こしている。

>>853
高速鉄道での話してんだから、鉄道全部含めての話を例にもってきても意味なくない？

生血を啜るKTX、定期的な生贄が必要なのさ

>>854
言い直すか。
山形新幹線の在来線区間で踏切事故を繰り返してるんだよ。
三島は東海道新幹線での話な。

>>841
そういう時は日本に泣きつけば何とかなるnida。
でも公式発表は自力で何とかしたことにするnida。

>>856
三島の件についてkwsk

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。
２つ目の動画で教科書・慰安婦問題でも世界中に工作活動をしたことを誇らしげに語っています。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本と世界中に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

変なプライド捨ててJRに頭下げればいいものを（大笑）
やっぱりチョンはダメだね

>>856
どの程度の事故か知らないが
>>１みたいな事故は
少なくても一度も事故おこしてないよね
開業以来４３年間ｗ

>>844
仏のこと？保障期間は終了してる模様
国内パクリ企業は儲からないのでライン閉鎖したはず。
中間の調達会社が倒産したんじゃなかったっけ？

>>858
客がホームで引っ掛けられて死んだ事故はあったと思うが、それだったかな？
少なくとも新幹線電車の欠陥による事故ではない。

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。
２つ目の動画で教科書・慰安婦問題でも世界中に工作活動をしたことを誇らしげに語っています。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本と世界中に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

>>858
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%B3%B6%E9%A7%85%E4%B9%97%E5%AE%A2%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
もっと良いソース探したんだが、これしかなかった。

メ〜テル〜〜！

フランスの機械に対する考え方は「機械は壊れて当たり前」です。
物が壊れても「それが？」的な対応しかしない。契約書にアフターサービスの事をかなり細く書かないと絶対にフランス野郎は責任を負わない。
チョンのやつらはいいカモだったんだろうね。はじめっから日本の新幹線を入れておけば定期点検やバージョンアップはやれただろうに…。
チョンまた一回占領されないと駄目だね

>>865
駅員の過失じゃねーか

>>863
裁判では車両の対策不足を指摘されて和解勧告が出た。

なる。三島は駅員の過失ね。
新幹線のシステムには問題がなかったわけか

>>858
確か１２年前だったか、名古屋行きのこだまに乗ってた男子高校生が
２分停車の間にホームの公衆電話から電話をしてて、発車のベルが鳴った
ので、駆け込みで列車に戻ろうとして乗り切れずに、手をドアに挟まれて
そのまま引きずられて、ホームから落ちて死んだはずだが。

どっちにしろチョンには高速の走る棺桶だろ

>>867
チョンも壊れて当たり前、だから無理ポ。。。

どうでもいいけど京急って列車の手前で一旦停止せずにダイレクトに連結する時あるよね

>>874
３０秒で連結とか無茶か増してるからな。

>>856
在来線区間つながりったって、踏切事故なんかドライバーが道交法を
完璧に守らない限り無限に起きるだろ。自動車事故だぞ。

>>876
『一度も事故を起こしてない』に反応してるんですよ。


本来であれば、『一度も乗客が死亡する事故を起こしていない』じゃなかったかな？

けが人は居ないのか
ならいい
存分に叩こう

>>877
ま、そうなんだがな。
正確には、
一度も、車内に乗車している乗客が死亡する事故を起こしていない　となる。

まぁ、とりあえず日本の新幹線では
こうも見事にメリメリ逝っちゃった例はいくら探しても無いやろな。
逆に、そんな事が起きてりゃ皆が知ってるはずだわ。

>>879
なぁ「車内に乗車していない乗客」って存在するのか？


ってここで突っ込まれたらヤな気分になるでしょ？
そういう事ですよ。

>>867
>チョンまた一回占領されないと駄目だね

　や・め・て。もう、奴らと日本をリンクして考えないで。
　あの国は李氏朝鮮時代、ずーっと支那王朝に仕え、そのあとは日本に
併合されても、な〜んも変わらんかった国です。民族です。

　奴らはどうやろうと「ダメ」なんです。

>>881
三島の高校生が車外に一度出たと言うことで、車内に乗車していない乗客と呼ばれてるの。

>>973
はじめから壊れている。
大声、逆上、放火、これ精神的にこわれてる証拠。

>>874
昔は、増補の機関車を走行中に連結したり切り離したりしてたので、そんなことぜんぜんオッケー出巣

>>881
つ「ホームにいる乗客」

>>883.886
それは「客」だろ？

>>887
文句はそういう表現を使った東京地裁に言ってくれ。

凄いな朝鮮人、物凄い勢いで技術革新を進めている。
死者が出なかったなんて快挙だ！

KmTermXかとおもった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85
鉄道事故

俺としては、こういうケースをデータベースに追加してリスクマネジメントに利用して欲しい。
仮にも高速鉄道が構内でガチ衝突してる訳だから。

韓国？
ホルホルしてこういう事故が無かった事にしてくれ。
いや、して下さいｗ
お願いだからｗ
過去を振り返らずに同じ過ちを拡大再生産する人々が隣にいる事は、
もんすごいプラスなんですｗ

>>891
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Search?fn=1&dt=2&cat=TZ00000011

共食いのネタがなくなったｗ

>>862
ん？いや、韓国国内のこと
国民の生活に深く関わりのある事だから政府が保守系を保証しないとおかしいんじゃないかとね

すげっ、、車両に乗りあえげて運転席付近直撃じゃんこれ・・・・
これ運転席に車掌が乗ってたらもっと悲惨な事になってたんじゃない？

今回の事故ね

でもこれって高速新線内じゃなくて在来線部分での事故でしょ
日本だと大月駅で回送電車がフルスピードで走ってきた特急に突っ込んで横転大破させた事故あったよね

【韓国】4番線はｳﾘ専用ﾆﾀﾞ！KTXが停められない〜腹立ちまぎれにKTXがKTXをレイプ[11/03]

>>81
灯油だったらしいけどガソリンだったらやっぱ凄いことになるのだろうか
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/RA04-1-4.pdf

おもっきし影響出てるなｗ
【韓国】 議員「KTXの定時率上昇は虚偽」〜運行時間増やして時間調整[10/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193407216/-100

４日ヘリの時もそうだが、死傷者が出てないから心置きなく笑える
死人が出たらいくら面白いネタでもドン引きだからな
笑いにおいて一点の妥協も無い、芸人根性ここに極まれり

半島では運転手が一番偉いからATSや司令室の指示に従わなくてもいいんだよ

へー
オレは死人が出てても笑えるけど。
むしろ出てる方が笑える。

ウリナラ　＼<丶｀∀´>／　アイゴー！

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。
２つ目の動画で教科書・慰安婦問題でも世界中に工作活動をしたことを誇らしげに語っています。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本と世界中に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。

♪Railway to the danger zone...

カマヤマでドッカ――――――――――――――――――――――――――――――ン！！！
でもチョン死なず、何と怪我すらせず・・・・・・・・((((;;゜Д゜;;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙチョン恐るべし！！！

関係無いが、新幹線では絶対にあり得ん事故だ。
カマヤマKTX、ﾃﾗｽｺﾞｽ！！

両方の前方部分が損傷？
なんで同じ路線なんだ？
ホント有り得ない事故だよｗ

>>897
そもそも、「高速鉄道」でそういう運行形態を
している方が？なのですが。
新幹線対TGVで入札競争して
結果が「在来線内での事故」ですよ？
ありえなくないですか？　当初の描いていたイメージと
違ってなくないですか？　ってこと。

>>834
事故には違いないけど、これは責められないだろ。
陸橋を作ったのが間違いといえば間違いだけど、それは鉄道システムの責任じゃない。

>910
そういう高架にするか上に陸橋通すかとかいうのも含んで「鉄道システム」だとすると、鉄道システムの問題でしょうけどねぇ。

これは近い将来の銀河鉄道への布石か？

今木他産業
>>911状況が良く判らんが、停止信号の見落としかね?

>913
勝手に入線だとおもうなー本当に。
あー、911の話はヨーロッパの高速鉄道システムの話。

【お名前】
　K○X110号
【事故日・時間帯】
　3日午前6時半
【相手の車両等】
　K○X112号
【警察への届出の有無と処理】
　警察に届けて無い
【保険の加入状況】
　自分任意保険加入
【怪我の有無と程度】
　負傷者はいないもよう
【現場の状況】
　双方向単線方式
【事故の状況】
　ホームで停車中にカマ掘られた

http://www.newstown.co.kr/newsbuilder/service/article/mess_main.asp?P_Index=53742
こっちには数十名負傷ってなってるんだが。

しかも警察・救急呼ばずに鉄道公社が応急手当しただけで
振替え列車に乗せて逃がした。（普通実況見分とかで乗客の証言取るだろ？）
まあ軽傷だし、客も時間が勿体無かったようだが。

これが新幹線なら警察と救急が出動して他の運行も止めるだろ。

九条の会・東大
http://www.geocities.jp/todai_9jyo/contact.html
九条の会・京大
http://kyodai9jo.kurushiunai.jp/
九条の会・北大
http://www.geocities.jp/hokudai_article9/index.htm
九条の会・名大
http://www.geocities.jp/meidai9jyou/index.html
九条の会・阪大
http://handai.sakura.ne.jp/9jou/
九条の会・早稲田
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/article9_waseda05
東京院生九条の会
http://insei9.hp.infoseek.co.jp/


↓↓逆立ちしても変えられない現実w↓↓↓

　護　憲　リ　ベ　ラ　ル　＝　高　学　歴

　ウ　ヨ　ク　＝　低　学　歴

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

＞この事故で列車双方の前方部分が大きく破損したが、

正面衝突？？？へ？

>>917 高学歴のバカなんて使い道が無いぞ。みずぽとかw

駅に入るところでだいぶ減速してたからか

>>917
こいつは、高学歴に憧れている低脳野郎のマルチコピペ。

■□■人権擁護法案反対Ｎ極東総司令部 ８■□■
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1190599420/644

644 名前：日出づる処の名無し[] 投稿日：2007/11/04(日) 11:48:41 ID:3y50vRN+
九条の会・東大
http://www.geocities.jp/todai_9jyo/contact.html
九条の会・京大
http://kyodai9jo.kurushiunai.jp/
九条の会・北大
http://www.geocities.jp/hokudai_article9/index.htm
九条の会・名大
http://www.geocities.jp/meidai9jyou/index.html
九条の会・阪大
http://handai.sakura.ne.jp/9jou/
九条の会・早稲田
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/article9_waseda05
東京院生九条の会
http://insei9.hp.infoseek.co.jp/


↓↓逆立ちしても変えられない現実w↓↓↓

　護　憲　リ　ベ　ラ　ル　＝　高　学　歴

　ウ　ヨ　ク　＝　低　学　歴

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

予想以上に韓国の鉄道はレベルが低いな。
構内進路形成もまともにできないか、信号無視で進入したか…。

KTXって工事などの際に複線の片側を閉鎖して、
区間単位で相互通行方式に切り替え可能な「双単線」方式だから、
こういう事故を最高速度で起こす可能性も秘めてるんよね。

実際は、あいだに一両残骸になってきえてたりしてw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1446663

ボロ列車は早く廃棄してぇ

日本じゃ、こんな事故起きたら、マジに上に下にの大騒ぎになると思うんだが……
あいつら、気にならないんだろうか？

ＫＴＸって、発車時に飛行機みたいに緊急案内ビデオ流すそうだよ。

>>914
高速鉄道つってもごくふつうの在来線だしねぇ。

乗り上げるくらいだから、「徐行」してなかった可能性大　と言ってみる。


・・・いまさらかもしれんが

半島の価値は産廃か核処分場しかない

>>911
じゃあ、鉄道運行システムで

>>926
日本が気にし過ぎって話も。
それに、マスゴミにとっては叩けるネタかどうかってだけで、重要かどうかなんて騒ぐ理由にしない。

ありえん事故だ　予想を超えてる

いまさら日本に技術支援求めないでね

>>933
早すぎたんだ。事故ってやがる・・・・

今度はもっと大きな事故を起こすと思う人挙手

>>936
ﾉｼ

>>936
その今度が来るまでに韓国がもつかどうかのほうが重要じゃねぇか？
韓国がつぶれたら自動的にＫＴＸＸはもう運行不可能だろう。

韓国じゃ列車も火病起こすんか

http://www.asahi.com/

ＫＴＸの事故を隠蔽してアサひってるな。

フランスと韓国の技術は世界一ぃー

>>926

(-@∀@)φ
安全神話の崩壊
利益優先で忘れられた安全運転
競争社会の弊害
今必要なのは政権交代ではないか

>>942
政権交代する前に辞任しちゃいましたw

>>943
心配するな。小沢さんは首相になるさ。

自民連立でな。ｗ

>>940
アサヒるはANAの株主でJRの敵だから

１日ぶり。まだ1000行ってなかったか。
>>877-888

日本は「自殺と自殺行為を除いてゼロ」でいいんじゃね。
スッキリするし、分かりやすいし、正しいというか。

日本の新幹線を導入しなかった天罰

>>947
ダイヤの操作出来ないんだから、お猿の電車でも事故を起こすと思われ。

すごいなｗ

Korea　Trouble eXperience 　　

それとも　Korea Terrible eXperience

>>947
同様に事故を起こして、「日帝の陰謀ニダ！」と喚くのに10000ウォンｗ

これだけの事故を起こして負傷者が居ないと言う事は
誰も乗って無かったと言う事かかな。
大丈夫か経営は・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

やるよやるよて言ってたら、やっぱりやっちゃたかｗ

負傷者ゼロはチョンの生命力がヤバいくらいすごいからじゃない？

http://image.ytn.co.kr/general/jpg/2007/1103/200711031002158575_b.jpg
これは下にもぐった方が負けか？
線路から浮いた方が負けか？

何か、ＡＴＳを誤解してるバカばかりなので
ここで修正しておくけど、低速進入時は
ＡＴＳ働いてても、停止はしないよ。
今回の衝突も相当低速でぶつかったみたいだし。
重いからへちゃ〜ってつぶれたけど。

タブレットとか使ってないの？

>>958
高速鉄道でタブレット使ったらギャグだなw
今日本では、よほどのド田舎でしか使ってない。

110号と112号って同じ方向に行くんじゃないのか

>>959
一昔前の日本ならやりそう＞超特急タブレット管理

凄腕車掌が職人技の限界に挑むのｗ

戦前のつばめなんて機関士の交代を90km/hで走行中に炭水車を伝って行っていたくらいだから本当にやりそうでこわいよｗ

Ｆ−１６Ｋと同じ在庫処分って事も知らずに買わされた自慢のＫＴＸ。メンテもろくに出来ずにこの有様。在来線の高速列車じゃそのうちに大事故の予感さえ・・・

単線なのか？KTXｗ
阿呆としか思えないなぁｗ

その頃、台湾では・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=fvEprAL5jAg

>>957
重い機関車が乗り上げる速度でも止まらんの？

キムチの汁でも掛けとけば直るよ

とうとう共食い整備の限界が来たんだろう。
共食いしようにも部品が無くて、保安装置を殺したまま運転したんで事故ったんだろ。
　専用線を引けと言うのに盾突きやがるは、恥知らずな要求は押し通すは、で
自ら新幹線導入の道を閉ざしてパチモン掴むからこんな事になるんだよ、馬姦国人。
　おかげでこっちは、ゆすりたかりに合う羽目に陥らずに済んで、勿怪の幸いだがな。
今後益々赤字を垂れ流しながら、使えねえシステムの運用に苦しみ喘いで事故を招け。

<丶｀∀´>　ﾊﾉｼﾏﾄﾊﾏﾐﾉﾋ