【国内/自動車】東京モーターショー、競合メーカーの「スパイ活動」も活発[10/28]

★東京モーターショー、競合メーカーの「スパイ活動」も活発

【10月28日 AFP】27日から開催されている第40回東京モーターショー2007（Tokyo Motor Show）では、
シャンパンが振る舞われ、キャンペーンガールが各社の新車をアピールしている。

しかし、自動車メーカーが不安になるほど注目を浴びている車もある。華やかなモーターショーの陰では、
自社の企業秘密を守ろうとするメーカーと産業スパイの間で静かな攻防戦が繰り広げられている。

自動車産業の関係者によると、最先端企業の技術を求めて、海外からさまざまな自動車メーカーや
部品メーカーが訪れるという。今回のモーターショーでは中国の自動車メーカーや部品メーカーは出展
していないが、中国およびアジアからは多数の人物が最新デザインの情報を得るため送り込まれている
とみられる。

モーターショーでは、発売されたばかりの新モデルをじかに体験することができる。それを最大限に利用
して、まだ日本国内でしか販売されていない車の展示場では、2人の男性が前部座席を陣取りダッシュボード
と内装のアップの写真を撮っている。別の場所では、男性が車の前部からドアの下端まで接近してシャッター
を切り続け、最後にはしゃがみこんで車の底面も撮影している。

通常、自動車メーカーは競合他社の車を買って分解するが、底面のサスペンション部分などは、新しい
コンセプトカーが実現間近なのか見せ掛けだけなのかを見分けるポイントになるため、見たがる人は
多いという。

もちろん、メーカー側も度を超えた見物への対策を取らないわけはない。車両のすぐそばに「製品説明を
するためのスタッフ」を配置したり、目立つが手の届きにくいステージや台の上に車を展示したりする。
ある報道関係者は、「普通の店でも、盗まれやすいガムやあめはレジ付近にある。それと同じこと」と語る。
また、ピカピカの床はカメラのフラッシュを反射させ、車の底面の撮影を困難にする。

自動車メーカーが特に神経質になっているのは、中国および韓国の自動車メーカーだという。

しかし、このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ。日本の自動車メーカー
はいま、まだ少し先のことになりそうだが、中国製の自動車が日本で販売される日が来ることに神経を
尖らせている。

（AFP/Miwa Suzuki 007年10月28日 22:27）
http://www.afpbb.com/article/economy/2304056/2290891

（関連スレ）
【自動車】フィアット、中国の長城汽車を提訴　「Panda」の意匠権を侵害[10/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193144769/l50
【中韓】韓国の起亜自動車で産業スパイか　製造技術情報を中国に売り渡した疑いで職員の身柄拘束 [05/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178848859/　（dat落ち）
【国内】デンソーのデータ持ち出し、処分保留の中国人技術者を解雇［04/18］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176866851/　（dat落ち）
【国内】逮捕のデンソー中国人技術者、図面入手と帰国時期一致、過去には中国軍需産業管理機関傘下企業在籍も[03/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174163325/　(dat落ち）
【自動車/中国】北京モーターショーはそっくりさん大会　「自主開発指令」が模倣を助長？[06/11/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164708449/　（dat落ち）

2なので寝る

きさまら、黒人を『カムドゥンギ』呼ばわりするよな

常々申し上げておりますが、
SPY&SPYの起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。

中国製の自動車を買うような自殺志願者は日本にはいません。

THE NINJA

ここでもアルカニダか

この記事で言いたいのは、「お前らもやったんだから、俺たちがやっても問題ないだろ」との事

>>1
ラスト二行が本音だな

>自動車メーカーが特に神経質になっているのは、
中国および韓国の自動車メーカーだという。

>>1で重要なこと。

簡単にパクられる技術など、独自技術とは言わない。

展示品の写真を撮る事ぐらいはスパイじゃないだろ

ショーに出す物は写されてもいいものだよ。

> このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていた
さらっと嘘を書くなあ。

やっていたのはこっちだろ？
> 自動車メーカーは競合他社の車を買って分解する

写真撮られるぐらいで盗まれる技術って大したことないよな
それに記事でも言ってるが今まで自分達もやってて
こういうのはなんというか恥ずかしいね

一応言っておくが、朝鮮中国ソースじゃないぞこれ

つーか、この手の人は昔からいるよ。大胆なのはメジャーを使って複数の人間で寸法測ってたな。

>14
そうそう、それでスバル360が出来たようなもの
欧米からすれば、「パクリ」そのものだったろうな。
そうした日本企業がのし上がって、ジャパンバッシングへとつながる
（なので、大きな中韓バッシングもそのうちおこるだろうね）

おいおい、いつ日本が、ＧＭの社員を引き抜いたり、ＧＭのデザインをそのままパクったり、アメリカ企業を装って車売ったよ？

>>15
中国や韓国は技術がないから手っ取り早くデザインをパクって
日本車モドキで売ってるわけで。

>>15
いやーモーターショウで他メーカーの車見るくらい普通にやってたんじゃないの
逆にやってないほうがおかしくね

>>1
日本メーカーは買ってたんじゃないのか？

>>13
だよね。

>>16
ですね、記者のレベルが低いかと。
堂々と展示されてるんだから、それを見て情報得たって
どう斜め上から見ても「スパイ」とはいえない。

自動車なんて特許のカタマリ
パクれるのは特許切れの技術のみw

>>1
＞このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ。

６０年代に日本自動車メーカーが露骨なスパイ活動？
ソースは？

奇しくも
＞通常、自動車メーカーは競合他社の車を買って分解するが
と有るが、日本の自動車メーカーがし始めたのはこれだろ。
アメリカのメーカーは、日本人に車を売るのを警戒してた次期が、６０年代です。

> 別の場所では、男性が車の前部からドアの下端まで接近してシャッター
> を切り続け、最後にはしゃがみこんで車の底面も撮影

どうせ記事にするならやってる現場を掲載しなきゃ。

なんだ、嘱託記者をミャンマーに送り込んで射殺させた中国の手下のAFPか。

AFPかｗｗｗ

http://www.heraldbiz.com/SITE/data/img_dir/2007/10/26/200710260011.jpg

このフロントのパクリは酷過ぎ

中国のメーカーはともかく、ヒュンダイはもうそれなりに長いことやってんだから、いい加減オリジナルデザインを作れよ

田宮なんか正確にプラモを作るために
徹底的にポルシェ９１１を分解して
分解したはいいけど自社で組み立てられなくて
ポルシェの技師を呼んで組み立てさせようとして呼んだポルシェの技師が
「ここまでやるか？」と、技師を唖然とさせたとか・・・
その後組み立てなおしたポルシェ９１１は
社長の愛車になったとか・・・
今となっては懐かしい思い出だね・・・

AFP：フランス通信(Agence France-Presse)の英文略称名

>>31
冷戦時代、旧ソ連の大使館に
「戦車のプラモ作るんで、設計図下さい」って
お願いに行ったとかなんとか。

もちろん、門前払い。

>>31
レベルは違うが時計やおもちゃをばらしたくなるのは
人間のサガなんじゃ？

＞しかし、このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ

中韓のメーカーが日本車に追いつくにはまだ５０年もかかるってか

>>33
面白すぎ

>>36
他には、戦車のデータ取りに戦場に行ってたら
敵のスパイに間違われたとか。

F-117じゃ五角形が大騒ぎになったとかｗ

職人魂だな

支那鮮が盗撮してるのはてっきり
姉ちゃんのスカートの中だけだと思ったら、
一応、頭働かせてるんだねえ。

でも、撮影できるようなところに機密性のあるものを
日本メーカーが置くと思ってるのかね。

>>37
イタレリ、モノグラムのF-19みたいな大らかなモノに比べると、そんだけクリティカルだったんでしょうな

デザインだけ取ってみても、いつまでも先達に影響を与えるようなものが
出てこないのが特亜らしいところだよな。

同じ物作ってたって売れるわけ無いのが判らんのかね。
後発の特亜車が、オリジナルの欠点を改善して発売されるわけ無いんだから。

>>37
ペンタゴン動かす田宮って、凄いっす。

でも僕は、偽ステルス機のF−１９が好きっす。

>>41
実際、内部構造までパクろうとしても、オリジナルに近い性能が出るどころか、
全く作り方が解らない部分が山のように出てきてしまうから、結局外観を似せる程度に留まってる訳で。
同じものを作れないレベルじゃ改良しようが無いですから

今日のタミヤスレはここかw
タミヤ伝説のまとめサイトって無いのかね

Miwa Suzuki によると韓国は未だに６０年代レベルのようだな

部品メーカーのカットモデルを写メしてた女は、どう見ても胡散臭かった。

形だけを真似ても同じものが出来る時代は、当に昔

パチ物のニセＧＴ‐Ｒが出そうだな。

しかし韓国車のエンジンて何で性能が低いのやら…
未だに燃料噴射のコンピューターの解析が出来ていないのか？

あんな奇抜なデザイン盗んでどうすんだ

諸元表には４ＷＤと書いてあるのに
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/57000/20071027119349695901782000.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/57000/20071027119349704515560900.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/57000/20071027119349713680675400.jpg
東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=56255

>>8
>>10
で終了だろ。

記者のレベルが低いね。
締めはいつもの朝鮮記事だし写真を撮られて困るものを出すわけが無い事も判っていない。

＞自動車メーカーが特に神経質になっているのは、中国および韓国の自動車メーカーだという。

ﾌﾞﾊﾊﾊﾊ、メーカーの人も、よく分かっていらっしゃる

>ピカピカの床はカメラのフラッシュを反射させ、車の底面の撮影を困難にする。
でたらめ乙。
知識がある奴が書いている記事ではない事は間違いない。

コンパニよん下から撮った俺はスパイ。
中の構造を教えてくらさい。

>>1
何を言ってるか良くわからないが
モーターショウで盗めるもんなんてデザイン位だろ。

商用車ブースみたいに、下にもぐりこんだり出来れば何か違うかもしれないけどｗ

60年代ね〜
つう事は中韓は40年くらい遅れてるって事か〜。
手法もまんま日本の真似ｗ

盗めるのはせいぜいデザインとサイズくらいなもんでしょ。
後はエンジンルームの取り回しとか。

車買った方が早いと思うが。そこまでして購入したくはないのか。

最新のシステムは分解しても製造法までは分からないよ

『中国が北朝鮮を併呑する』
http://www.netlive.ne.jp/archive/SII/　

[ビデオ]講師：青木直人（ジャーナリスト）
２００７/９/２８

そういえば、何らかのチェックシートのハングル文字が書かれたクリップボードを手にしつこく写真とってたのが居たが･･･
まさかあれか？
なんかプレスっぽくなかったが。

>>60
そりゃあ買うだろうよ。
だけどなるべく早く、発売前に知りたいんじゃね？

ﾒｼﾞｬｰを持ってたら間違い無い。
各部のｻｲｽﾞを計りまくってる映像をＴＶで見た事がある。

>>1
いくら安くても売れないと思うよ・・・。

一昔前までは、メジャーが日本の新車を解体してどこまで技術が
進歩して来たかを分析して、一喜一憂してたらしいぞ。
チョンやチャンにそれだけの怖さはあるのか、パクられる危険は
あってもそれ以上のものを作る創造性は無いと思う。

コンセプトカーは、いわばハリボテだろ？
実用性よりも提案を重視してるからパクっても意味ねえよｗ
ましてやフロアパンなんて撮影してどうすんだｗ

>>68
まんまパクるんだろう

日本車に形だけ真似ても、衝突試験で
ぺしゃんこって判ってるし

http://jp.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo
http://jp.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

>>49
見栄っ張りな上に排気量が大きい方が偉いと思ってるからな。

メーカーとしては、性能を犠牲にしてでも大排気量のモノを作った方が儲かるわけで。

サスの取り回しや形状だけ盗んでもな〜。

韓国メーカーはいずれ潰れるだろう。
怖いのは巨大な国内市場を持つであろう中国とインド。

>>65
ノギスを手にしてたよ。
メジャーじゃなかったけど。

>>74
マイクロメーターで鋼板の厚さまで計ってた

嫌韓人もこういう指摘された時は
しどろもどろしてるな

>>76
いや全然？
というか何が盗めるのよ。

>>73
＞韓国メーカーはいずれ潰れるだろう

今までは政府によって保護されてきたからね。
５年位前に韓国行ったときは、日本車はおろか外車は皆無だった。
これからは日本車なんかに国内でも淘汰されていくのは間違いないなｗ

>「普通の店でも、盗まれやすいガムやあめはレジ付近にある。それと同じこと」

レジの近くに置くのは”ついでに”買ってしまう効果があるからだろ。

>>76
中国車が頑丈になったら
真っ先に困るのは韓国だぞ

韓国車なんて誰も乗らなくなる

つうかモータショーでパクれるのはサイズﾞとデザインくらいだっつうの。

車とはその国の国情をバックグランドとして生まれる。
シナチョンの場合、模倣より、安全な車を作るほうが先決。
さらに人間のマナーと道徳心を向上させないと無理。
つまり日本を始めとする西側には永久に追いつけない。

>>79
どっちが主かと言えば万引き防止のほうだな。

君らは産業スパイを知らんからそういう事が言える。
こういう場では基礎的な公開情報を集めつつ、ある程度アタリをつけておけばいいのだ。
後はどこの工場で作ってるか逆算して、そこに徹底的に探りを入れる事になる。
トヨタや日産なんかの大工場や試走サーキットには既に監視網が出来ている。
栄なんかで遊んでる南鮮人には気をつけた方がいい ^ ^

>>73
インドはともかく中国は市場としてはそんなに大きくないと思うけどね。

>>84
眺めたって形しかパクれない
だから>>70みたいな事態になってる

＞中国製の自動車が日本で販売される日が来ることに神経を尖らせている。

とのとき、中国製の自動車を買う人が現れるかどうか、楽しみではある。

産業スパイだけじゃなく自動車雑誌のスクープ記者も張り込んでるっつうの。
つうか今の工場なんて派遣だらけだから駄々漏れじゃん。
誰でも忍び込める。
派遣社員なんて一々身許を厳重に調査しねえからな〜。
そっちの方が大問題だ。
それから特許庁に行けば韓国企業の社員が一日中張り込んでるそうな。
中小企業が審査料が払えなくて自由特許として官報に載るのを待ち構えてるそうな。

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　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた、Miwa Suzuki か！
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「ＡＦＰが日本批判した」という時は、たいていコイツだな。

海外の反日宣伝活動に英語で対応するスレ Part 19
http://kaigai.yu.to/sincho19.html

>>85
日本の中間層並の購買力を持った層が既に2億人居ると言われてるぞ。
つうか日本の場合、中間層が没落してどんどん貧困層に落ちて行ってるんだけどね。
国民総体としての購買力も落ちてるし。

>>84
>試走サーキットには既に監視網が出来ている。

何十年も前から、テストでは違うガワを被せるくらいのことはしてるだろ。

>>84
つうか、ショーで一般公開してから産業スパイ回すとか遅いから。

つうか自国の売国新自由主義政策の方にもっと危機感感じろや・・・
敵は中韓じゃなしに国内にあり。
もっとも国内がﾃﾞﾌﾚ不況じゃ無いと国債の長期金利高騰に財政が耐えられんって意見もあるけどな・・・
じゃあ何の為の法人税・累進課税減税なんだ、何の為の改革なんだと言う話しにもなる罠ｗ

新車販売台数
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
【調査】新車販売、30年ぶりの低水準　日本自動車販売協会連合会発表　
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183409714/
【格差社会】 日本の貧困層は１４％、先進国で２番目に高い比率…ＯＥＣＤ報告書★６
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153663512/
ＯＥＣＤのソース
http://www.oecd.org/dataoecd/48/9/34483698.pdf
経済成長と国家間および国内の所得格差
http://www.esri.go.jp/jp/archive/e_dis/e_dis120/e_dis114.html
日本社会の貧困
http://www.nakajima-msi.com/mzbox/mz0122.html
＞２００２年の日本の貧困率は年収２３８万円以下が１５．３％で第５位ですが、２００５年ではす
＞でに年収２００万円以下が２０％を超えました。OECDの貧困率の調査を現在行えば、日本
＞の貧困率はメキシコを超えて世界一になっているかもしれません。
経済財政白書
http://www5.cao.go.jp/keizai3/whitepaper.html#keizai
国民の平均世帯収入は2000年721万円→465万円に激減
ジニ係数
日本　0.3873　米国　0.37　ドイツ　0.26　フランス　0.278
【格差社会】 「３０代フリーターが正社員になれるような対策を」 世帯の所得格差、過去最大に…厚労省調
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187979059/
＞一方、世帯の所得額は４６５万８０００円で、前回調査の５１０万８０００円から約４５万円減少した。
＞世帯の種類別でも、一般世帯５７８万２０００円（前回６０９万５０００円）、高齢者世帯８４万
＞８０００円（同９２万円）、母子世帯１９１万１０００円（同２０１万３０００円）と、いずれも減少した。

＞０７年度経済財政白書によると、欧米各国のジニ係数はドイツが０・２６（２０００年）、フランスが
＞０・２７８（同）、アメリカが０・３７（同）などとなっている。慶応大の樋口美雄教授は「日本で格差が
＞拡大しているのは間違いない。低所得者をサポートする政策や３０代のフリーターが正社員に
＞なれるような能力開発などが必要だ」と指摘している。

景気ウォッチ-統計データ
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/
景気ウォッチ-消費
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/shouhi.cfm
目に余る労働分配率の低下
http://www.rengo-soken.or.jp/dio/no192/siten.htm
「さらなる低下が懸念される労働分配率」
http://www.rengo-soken.or.jp/dio/no108/siten.htm
【格差社会】 “格差拡大” 年収２００万以下の人、大幅増の１０００万人超え…平均年収は４３５万円★９
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191091821/
【統計】民間の平均年収、434万円で9年連続減…年収200万以下が増　格差拡大の傾向 [07/09/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190901140/

起亜：現代傘下
三星：ルノー傘下
大宇：GM傘下
双龍：上海汽車傘下

現代も北米で在庫がダブついてるようだし、韓国に自動車作りは無理なんじゃないの。

とはいえ、ソウルモーターショーは日本人技術者のハッテン場と化してますし、
それはお互い様、というより、最近は韓国自動車の技術が日本車に流れている印象が強いですね

>>95
ｱｯｰ!

>>95
そりゃ各国がキッチリ確認するだろう。
後日請求書を送る為には、何処を無断で模倣したのか調べる必要があるかなら。

>>97
く…クロスライセンスなんだよぉ

>>94
元々内需が弱いから外需（輸出）頼み
しかし車が日本車の劣化コピーで何か新技術を作ろうと言う気まるで無し。

韓国が本気で世界市場に打って出るなら
キムチで動くエンジンを作るぐらいの気兼ねが無いとダメ。

>>91
>>92
勿論そうだが、やっぱり大企業ともなると防犯体制が出来上がってるから、
簡単には多くを盗み出せないorz
だから、こういう公開情報なんかで補強するんだよ。

>>100
いやいや、おかしい。
俺は
>>こういう場では基礎的な公開情報を集めつつ、ある程度アタリをつけておけばいいのだ。
>>後はどこの工場で作ってるか逆算して、そこに徹底的に探りを入れる事になる。

に対してモノを言ってるんだから。
それに対して
>>だから、こういう公開情報なんかで補強するんだよ。

では時系列が滅茶苦茶だ。

>>1
　
日本の国土でアメ車がまんま走れる訳も無く燃費も悪い！
日本国内に合うようコンパクトにして高性能、故障少なくアフターケアーも万全。
マイナーチェンジにフルモデルチェンジと努力続けてバージョンアップ。
逆に魅力ないからアメ車は日本じゃ売れねー。
　
日本車まんまパクリ、技術ないから永遠なる後追い
劣化コピーしか出来ない中獄、馬韓国と一緒にしないで〜wwwwwww

てか狙うのは大体中小企業。
日本は下請けの中小企業が優秀だし、大企業も任せている訳だが、
しかし防犯やセキュリティークリアランス体制では大企業にどうしても劣ってしまう。
なんせ倭は郊外の普通の工場がスゴいモノ作るからな…
そこに付け入っているのだ。

>>101
フィードバックされるんだよ。
ある程度は盗みとれても分からない部分は出るから、そこは公開情報で補強して更に詳しく掘り下げるという事。

買ってから分解すりゃいいだろ・・・

>>103
個人レベルの技術なんて見ても盗めないと大半が諦めたが？

>>104
分からん奴だな。
モーターショー見てからスパイを寄越すと言ったのお前だろ？
スパイ行為をしていないのにどうやって掘り下げられるんだよ。

>>106
まあ個人なら大枚叩いて引き抜いたり、アブダクションという手もあるにはある。
まだ先の話に拘っているみたいだが、要は常備軍は常に動いているんだよ。
公開情報からここを重点的に盗みたいとなった時に戦力を追加投入するという事だ。

>>1
　東亜板に立てるスレ？





























と思ったら　やっぱりｱﾙかﾆﾀﾞか　（´・ω・｀）

＞このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ

これって、日本の観光客が写真を撮りたがるのが多くて、眼鏡にカメラってステレオタイプの
日本人像に＝産業スパイってのをくっ付けただけやろｗ
当時確かに欧米で言われてたみたいだが、明確なソースはあるのか？

>>109
　　　　　△ 　　彼等は本質を解っていないと思われます。
　　　　(;ﾟДﾟ) 　欧米人が恐れていたのは、何て事のない写真を撮っただけで
　　　　(　　)　　それ以上の物を作ってくる日本人の変態ぶりであって、
　　　　　)ノ 　　単に写真を撮るだけのスパイ活動の事を指しているわけではないですよ。
　　　　　　　　　中国や韓国の車両を検証するのに、わざわざ写真を撮る必要はない。
　　　　　　　　　本物のエンジニアが一瞥すれば解るレベルでしょうから。

最後に日本人が悪いをつけて終了。まあいつもの事ですね。

>>110
そんな事言ってるから、ひたひたとタミャーの足音が聞こえてくるんだわ。

>自動車メーカーが特に神経質になっているのは、中国および韓国の自動車メーカーだという。

>しかし、このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ。日本の自動車メーカー
>はいま、まだ少し先のことになりそうだが、中国製の自動車が日本で販売される日が来ることに神経を
>尖らせている。

予想通りの展開でワロタ。
この他国のトンデモ行動を非難しながら、日本も昔はやっていたと相対化するのは
拉致問題とか、中国の環境問題とかでも、同じパターンだよねｗ

>>112
このスレは妖怪タミヤに監視されています。
　　　　　　/[☆★] 　　　　　　　
　　　　　/　 =ﾟ∀ﾟ) 　　　　　　　
　　＠⊂　☆★/つ[◎] 　　　　
　　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　　　　
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ 　　　　　　
.　三　　しＵ 　　　　　　　　　　

>>112
　　　　　△ 　　
　　　　(Дﾟ; ) 　でも、タミヤの中の人は、中国や韓国の車両に興味無いと思うんですよね。
　　　　(　　)　　売れないでしょ、ぶっちゃけ。
　　　　　)ノ 　　

>>115
もちろん、そうだと思おう。

最近は田宮模型はどんなの出してるんだろう･･･と気なって公式HP見てしまいましたよｗ

>>116
ttp://www.tamiya.com/japan/products/89737pearlharbor_escort/index.htm

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　　　 　:::＼
　 . |　（○）,　 ､（○）､ .:|
　　|　　　　 |_,　　　　 .:::|
. 　 |　　　 r―-､ 　 .:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

>>117
ばかぁ！！
ttp://www.tamiya.com/japan/products/89700kikusui/index.htm
これがほしくなったじゃないかっ！！

>>116
タミヤはポルシェバラシ事件とか
F-117事件とか話題に事欠かないｗ

自動車メーカーは生産ほぼ決定のCADデーターを生でタミヤに渡すらしい。
車の発売と前後してすぐプラモデルが出ることは宣伝効果のほうが高いようだ。

まあ、日本はソックリのコピー、それ以上を目指していた訳で、車作りの指針が
欲しかった。

教科書が欲しかったわけだ。

中韓がやってるのは単なるマネ。　しかも表層的なものだけをまねるだけ。

耐久性やら燃費とか、動力性能はどうでもいい。
箱根の山を越えられる車を作りたい！とかそういう目標は二の次なんだよな。

>>1のラストって、自動車メーカーじゃなくて田宮の社員じゃねえの？w

>>118
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　タミヤって、よくキムチ野郎共から何も言われませんね。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>33
逆、向こうから作ってくれって持ってきた

デザインだけは発売前にパクれるから、インパネと外装の写真を必死にとるんだろ。

実際に売られてから買ってバラバラにして調べるのは、すべてを手本としたいから。
学ぶ姿勢が全く違うんだよ。


中韓がやろうとしてるのは、「相手の発売前にデザインをパクってしまえばパクりでは無い！」
って事だろ。

>>123
旧ソ連って西側兵器研究のためにタミヤのプラモ買ったって本当なのかね？ｗ

>>122
ホント、確かに言われてみれば、そうよね。
結構、ミリタリー系だしてるのに、シナチョンから文句言われてるような記事がないねぇ。

>>122
勉強になるアル/ニダ

>>127
ま、ノギスで測って等倍したら出来る代物だしなあｗ

セルシオが登場する前のショーでクラウンを笑ってたベンツの連中は
セルシオは数台、買っていったらしいよ

たみゃーのＨＰは目に毒
衝動買い警報が発令した

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業・・自力で盗んだのだから中国とは根本的に違う
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179735320/l50

ルバング島の奇跡　陸軍中野学校(東映：Movie Circus )
http://broadband.biglobe.ne.jp/vstore/contents_single.do?SC_ContentsID=28500

昭和４９年３月１２日。小野田寛郎元少尉は、残置諜者として特殊任務を帯び、ルバング島
へ派遣されて以来、３０年ぶりに故郷日本の土を踏む。３０年もの長きに渉って孤独な戦い
を続けさせたもの…。それは陸軍中野学校で徹底的に叩き込まれた不屈の精神によるもの
だった。その精神力の根源となった陸軍中野学校とは、そしてそこで行われた教育とはどの
ようなものであったか。如何に死ぬかを至上とした軍隊とは異質の、如何に生き抜くかを教
えた独特の精神教育。情報収集、遊撃戦、破壊工作、殺傷戦等、謎に包まれた根源に迫り、
中野学校の全貌を浮かび上がらせる。
キャストには、千葉真一、菅原文太、若林豪、夏八木勲、梅宮辰夫、丹波哲郎、室田日出男
等豪華キャストが集う。

昭和１９年春。見習士官の村上は、参謀本部から呼び出しを受け、南京から東京へと飛ぶ。
そして、東部三十三部隊の配属を命じられる。東部三十三部隊、これは参謀本部の上層部
だけが知る秘密の部隊であり、中野にあったことから陸軍中野学校と呼ばれていた。
そして、ここには全国の予備士官学校から、一、二を争う優れた士官たちが集められていたの
だった・・・

注：小野田寛郎元少尉が入校したのは、陸軍中野学校の”二俣分校”である。
本校は明石元二郎大佐のようなインテリジェンス活動、エスピオナージを目的としたが、二俣
分校は残置諜者、ゲリラ作戦を目的とした秘密戦士の養成を行っていた機関である。

>>101
有名な産業スパイの記事
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/america/53314/

しかし、このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ。日本の自動車メーカー
はいま、まだ少し先のことになりそうだが、中国製の自動車が日本で販売される日が来ることに神経を
尖らせている。

>>134
コピペうぜえ
死ね

某自動車メーカーの者ですが。

他社製品の中に自社の特許侵害箇所を発見すると発見一箇所につき一万円のボーナス出るのね。
この業界、「うっかり特許侵害」ってのも多いので。
だから、パクるパクらない関係無しに、他社の展示車をチェックするのは常識。
箇所によってはそりゃ下に潜り込まなきゃチェック出来ない罠。
だから、メーカー各社は他社チェックをする鉄砲玉要員（女性社員はシロウトのふりでここに配置）と、
他社から来るスパイ妨害要員（潜り込んでくる奴の足を持って引きずり出すw）を配備する。
ラグビー部員とか配置しちゃってw
だから他社へ送り込むスパイは実は後発企業よりも開発力のあるトップメーカーほど多い。
「特許侵害いねがー」って。

モーターショー初日内覧会の攻防戦は笑えるぞー

>>119
社内限定販売モデルとかあって社内抽選会してるよ
でもヤフオクに流さないことが参加の条件だったり…
結果、タミヤとかトミカのコレクターと化す社員がわらわらいる。

このAFPのMiwa Suzuki ってヒュンダイが月に何台売ってるのか知ってるのかね？
10月なんか　55台でつよｗ　いくら安くても日本じゃ支那の車なんか
絶対売れませんぜｗ

1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月 10月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55

公安警察の弾圧捜査への抗議文である。
よく読み、考えよう。
http://www1.korea-np.co.jp/sinboj/j-2007/04/0704j0824-00002.htm
こちらも。
http://www.kcckp.net/ja/news/news_view.php?19+209
事実、警視庁と大阪府警は突然本部に押し寄せ、捜索令状には関係ない書類まで押収していった。
京都府警に至っては勝手に京都府本部に押し入ったしたうえ、容疑がウソだとバレても一日中捜索した挙げ句書類を片っ端から押収している。
こういう事は何回かあるんだが、
実は警察庁が音頭をとって意図的にやっていたらしい事が分かってきている。
やり方が一緒なのもあるが、警察庁が"送金対策計画"なるものを立てて、チームを組んでやっているのを裏付ける資料が見つかった。
アメリカの関与も疑われている。
アメリカは朝鮮を潰すのに当時本気だったようだ。
これが事実なら、犯罪があったから警察が動いたんではない。
警察が動いて"犯罪"を見つけて来たのである。
つまり弾圧捜査なのである。
繰り返すが、私は違法な奴が捜査されるのを弾圧だと言ってるのではない。
実際に警察庁が政治的捜査をやってると内部文書で明らかになってる。
警察庁だって弾圧者の高名は望む所の筈だ。

参考画像
http://up.2chan.net/e/src/1194767861515.jpg

【政治/車】自民党前幹事長 麻生太郎氏の愛車がアウディA8LからハマーH2に乗り換え
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1177746406/ （画像有）

見てからまねしても
もう遅いよね・・ｗ
開発はもうずーと先逝ってるしｗｗ

　　　　,'⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　 　 i_ 0 0l　ﾎﾛﾎﾛﾎｰ　　　　　　　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　 i⌒)◎o'ｺ　　　　　　　　　　　 　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
　 　,'⌒)) /)) )　　　 　 　 　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
　　 lヾつニ)=ri=ri===[[|::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ 　　　　　　　　　　 　　　ミ彡）彡''"
　　 ヽ(__ y (ﾆ)ﾆ)ｺ　　　 　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　　　 (_ノ ｀-'　　　　　　　　　　　　　 　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"

>>1
バッカじゃネエの？この記事は。
買ってからバラすんだよ。

どの企業もやる事。常識。
モーターショー程度でなにがわかるかｗ

＞中国製の自動車が日本で販売される日が来ることに

ねーよｗｗ

>中国およびアジアからは

ってなんで国名ださねーの？韓国って。

>>119
>タミヤはポルシェバラシ事件とか
>F-117事件とか話題に事欠かないｗ

済みませんF-117の件はどこか詳しい所はありませんか？
ぐぐったのですが、関係ないのもたくさんヒットしてしまって、
詳細が知りたいです。

しかし、このような「スパイ活動」は、1960年代にまさに日本人がやっていたことだ。

つか、このMiwa Suzukiっつう記者、
確か天皇陛下のサイパン訪問だったかでも糞反日記事書いてたよな？

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　　　　　　　　ミ　　　　 .//　　　　　 | |　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　ﾐ　　 //Λ＿Λ　 | |スパイばっか送り込んできてんじゃねーよ　寒寸
　　　　　　　　　　　　　| |（#｀Д´）// キハ120ぶつけんぞ！
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　 | 亀 山 lヽ,,lヽ ミ
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 (　　　 ）　やめて！
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 と、　　ﾞi　　ステンレス車体へこんじゃう…

http://www.so-net.ne.jp/mc/columns/yohito/040325/index.html
気の強い女性が好きで、自分がリードするのは苦手。寺岡呼人によれば、そんな町田直隆の恋愛関係はミュージシャンの本道らしいんです。
http://blog.so-net.ne.jp/atom_uran/2007-06-05
僕個人は、強い女性が好きです。
僕自身、弱いところもあるので、女性がガンガン強いと、憧れの眼差しで見てしまいます（哀）
http://www.kekkon-j.com/lovetalk/002/index.html
僕はね、自分がダメダメだから、強い女性が好きなんですよ。誉めてくれる人よりは、「ここがよくなかった」と言ってくれる人がいい。
もちろん、誉めてもらうと気持ちはいいけど、それだけじゃあダメで。批判がね、人を成長させてくれると思っているから。
(行定　勲)
http://hikage412.exblog.jp/m2006-04-01/
強い女性が好きなんですね。自分はめちゃめちゃ好きです。強い女性ってどんな人なんだろうって思いましたか？
意見をばんばん言う人。自分の主張ができる人ですねぇ。あくまでも自分の価値感で判断していますので怒らないで下さいね

中性的でシャイな男
シャイな男というのは、自ら果敢に攻めるということがないため、気が強くてちょっとわがままな女性や、しっかり者でリーダーシップのとれる年上の女性と付き合うことが多いようです。

俺様系の強引男
男としてのプライドが高く、どちらかと言えば女性を卑下する傾向も強いのが特徴です。
女に対しては綺麗でか弱いという幻想を抱いていることも少なくありませんですので、自分より有能そうなバリキャリの女性や、男勝りで女らしさに欠ける女性などは敬遠しがち。

似ていないひとに惹かれる＝自分に無い魅力に惹かれる。
強いもの同士・弱いもの同士は引かれ合わない

まじ?

（小鳥はとても歌が好きで歌おう）
チョンはとってもスパイが好き♪
日本の産業スパイする♪
ＤＲＡＭニダ♪　液晶ＴＶニダ♪
自動車ニダ♪（チョン　チョン　チョン）

ヒュンダイが大赤字で日本に居続ける理由
1.日本の産業スパイ2.日本企業のフリをするため

ヒュンダイ　2007年10月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200710shasyu.htm
　普通　41台、小型　14台　合計　55台
　今年　1,145台　前年同月　1,484台　前年同月比　77.2%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,424台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,145台　　（589台）　

　計　　　　　　　13,578台　（4,704台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月 10月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55　　←　総計

【動画】中国と米国による日本包囲網。もう米国は日本を捨てた。 米国に何の利益も生まない日本




パート１◇http://jp.youtube.com/watch?v=CbztHnb5-l8&feature=related

パート２◇http://jp.youtube.com/watch?v=SnNBWkGBFM4&feature=related

パート３◇http://jp.youtube.com/watch?v=J3iEuNuG6XU&feature=related

パート４◇http://jp.youtube.com/watch?v=Nz0WowS95IY&feature=related

パート５◇http://jp.youtube.com/watch?v=o-HU3I8OhI8&feature=related

パート６◇http://jp.youtube.com/watch?v=G4qM49_eF7Y&feature=related

パート７◇http://jp.youtube.com/watch?v=-M11MeKAEM8&feature=related

言葉のチカラは凄まじい。
チトーが、チャウシェスクが倒れた時、そこにラジオがあった。
第二次大戦の頃、両陣営のビラが舞った。
東京で、ベルリンで、ロンドンで、南京で…
言葉のチカラは国をも倒し得るからだ。
電波を謀略に使うのは絶対に許してはならない。言葉のチカラは凄く大きいから。
でも、私たちは信じたい。言葉のチカラを。