【日韓】JR九州、韓国鉄道公社に駅ビル事業のノウハウ提供[10/13]

★ＪＲ九州、韓国鉄道公社に駅ビル事業のノウハウ提供

ＪＲ九州は１２日、韓国鉄道公社（韓国・大田市）に駅ビル事業のノウハウを提供する方針を明らかにした。
今月から、同公社職員１人を駅ビル事業の担当部署に受け入れており、１年間、事業運営のポイントを
学んでもらう。２年目以降も継続する方針。

ＪＲ九州は、物販店や飲食店などが入った長崎駅ビルと鹿児島中央駅ビルを成功させた実績があり、
駅ビル事業の利益などで鉄道部門の赤字を補っている。現在、２０１１年春に開業する新博多駅ビルへの
テナント誘致も進めている。一方、同公社では、鉄道事業の苦戦に加え、駅ビルもほとんど開発されて
いない。このため、「職員に駅ビル事業を学ばせたい」とＪＲ九州に協力を要請した。

ＪＲ九州が受け入れたのは、同公社で不動産開発チームに在籍していた金東煥（キムドンファン）さん（３８）で、
事業開発本部に配属した。金さんは「長崎や鹿児島中央の駅ビルを訪れ、韓国に成功したビジネスモデルを
持ち帰りたい」と話している。

ＪＲ九州は、同公社前身の韓国鉄道庁との間で、博多、釜山両駅の姉妹提携を結ぶなど交流を続けており、
０２年１月には、協力関係構築の覚書も締結した。ＪＲ九州は１９９４年１０月〜０６年１１月に同公社から職員
３人を短期研修で受け入れている。

（読売/九州発 10月13日）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07101301.htm

オワタ＼(^o^)／

ＪＲ九州からギジュチュを吸収するニカ？

長崎は知らんけど、鹿児島中央駅って成功してるか？

火災に注意しろ。泥棒に注意しろ。

提供といったって、結局韓国の国鉄が金を払うわけでしょ。

失敗して謝罪と賠償を求められるに、100ウォン

やめろ

韓国での駅ビル事業が失敗して、ＪＲ九州に数百億円の賠償と謝罪を要求することになる。

小金に目がくらんで、こういうことするから

バ韓国がつけあがるんだろっ！！！

土人どもとは付きあうなよっカス！！！

駅ビル事業のノウハウ…、駅の中にケーキ屋やクイックマッサージを誘致ですか？

ＪＲ九州倒産の危機。

日本が技術を教えたのに
仇で返すのはチョソが負けてる事を自覚してるからなんだよねｗ

また無駄な事を・・・

まだノウハウ提供なんかしてもらってるのかよｗ
途上国だなｗ

そんなもん意味あんのか？

駅ビル事業のノウハウ？
んなもん韓国だっていらんわいっ♪
なんの役にもたたない。

テナント料100万のキムチ屋作るのか。

恩を仇で返す国にどうしてそこまでしないといけないの？
また過去の植民地支配云々で脅されたのか？

ピコーン！　ひらめいたニダ。駅の近く風俗ビルニダ！

なんで、タダでおしえんの？

合同出資で運営会社作って、儲けろよ。

>>17
向こうから頼んできたみたいだけど？

>>1
だからか〜　九州観光が沈下しているのは・・・　法則って怖いな。

姉妹提携＝終い低経

親日罪だな

九州崩壊のお知らせ？

>>23
まじめな話、
チョンシナがたくさん観光に来る九州は
日本人のリピーターがつきにくいだろうなあ

金取れよ。

まぁ九州は韓国に吸収だな。

>>21

あほ。あの国で駅ビルなんて事業が成功するもんか。
駅前は浮浪者の溜まり場になってるトコだぞ。

だから研修そのものが無駄なんだが。。。

また、たいした見返りもなくノウハウを提供するのか

お人好しにも程があるだろコラ

まずJR九州の社員はあらゆる持ち物に名前を記入すべし
パソコンやその他パスワードは絶対に彼に教えるべからず
常に彼のPC使用履歴をチェックすべし
外国から来たお客さんではなく、サンピンとして扱うべし
アメとムチで教育するも特にムチは強く、アメは弱くすべし
決して対等、平等の関係を作らず、こちらが上であることを彼の体に認識させるべし

ソウルの竜山駅ってあれは成功してないの？

>>29
九州なめんな倭帝国として独立、朝鮮は倭帝領百済にしてやんよ｡

お人好し日本

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★１６
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1182148781/467（リンク先）

＜今までの投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国　　　　　　　　　　　　 ５２２３票
２位　　東京都　　　　　　　　　　　　　　４９２０票
３位　　朝鮮民主主義人民共和国　　 ４８０５票
４位　　中華人民共和国　　　　　　　　３９１６票
５位　　大阪府　　　　　　　　　　　　　　２４４５票
６位　　埼玉県　　　　　　　　　　　　　　１９０３票
７位　　千葉県　　　　　　　　　　　　　　１８５３票
８位　　神奈川県　　　　　　　　　　　　 １８２４票

駅ビル経営ノウハウ一番持ってるのはJR東日本だろ。

何を考えてるの？ちゃんと儲けてるか？
目の前の私服を肥やせる金目当てだけでやんなよ？
特に中韓相手にはな

【韓国】韓国で駅ビルが崩壊、JR九州に損害賠償を請求[10/14]

　　　 　　　　(⌒)(⌒)
　　　　 .γ⌒<丶｀∀´>　　償うてください償うてください
　　　　　乂＿）　UU

人に指導するほどＪＲ九州は偉いのか。

２０年後、韓国の教科書には、「韓国が教えた駅ビル事業のノウハウで日本の駅は変わった。」となりそう。いや、そうなるだろう。
いやいや、なるに違いない。

エキナカの発祥は(ry

福岡といいJR九州といい…いい加減にしてくれ九州

国鉄時代はできあがった建物の壁に穴あけて

「こんな手抜きあかん、やりなおし」みたいなことを業者いじめしてたみたいですが

それも韓国に伝授？？

脂肪ﾌﾗｸﾞ＼(＾o＾)／JRｵﾜﾀ

土木建築技術がアレな韓国に駅ビル作らせて、駅ビル崩壊で大量虐殺とは、JRQも人が悪い。

ビジネスモデルとして、授業料と取ることと、授けたビジネスモデルを勝手に転売しないように契約書をつくるべきでは？
ビジネスのノウハウこそ、いちばん価値のあるもんですよ。

韓国は、日本が教え造船所のノウハウを、海外にビジネスモデルとして販売して稼いでますよ。


ＪＲ九州は、株主に対して、不誠実ですね。
儲け方を知らんのかしらんが。

>>1
で、こちらのメリットは？

JR九州の駅ビルで成功してるとこってどこ？
福岡に6年住んでたけど知らね

韓国人相手に、日本人相手のノウハウが役に立つのか？

まあ賄賂か女だろ

ＪＲ東日本はシナの犬
ＪＲ九州はチョンの相棒

関東と九州、どっちも本当の日本人がほとんど住んでいない穢れた地

>>49
アミュプラザ長崎、鹿児島はまずまず。
小倉のアミュは終わってる。

これで法則で、九州新幹線が…

>>34
帝王はどうするんだ？

韓国にはまず報道されないニュース

JR九州の駅ビル経営ノウハウって、、、、

基本的に駅ビルタイプだけでOKだが町の見栄えのために発展の緩い田舎駅タイプも混ぜておくことを勧める
発展させるには資源＝工場が必要で環状線と各駅毎に工場（大）を作っておくと便利で簡単に発展する
高架線路は見栄えも良く、線路下の土地も高さによっては有効利用できるけど予算が莫大にかかる
もし作りたいなら高架駅予定地には地面に線路を引いておくこと
そうすると高架駅下の柱を削除できるのでその分土地が有効利用できる

>>52
あら、あたしの住処を悪く言うのは止めて☆

ノウハウが
ウハウハに見えたニダ・・・orz

……韓国に持っていって成り立つのか？

>>55
ローゼン麻生帝

>>61
不動産ブームだから、駅ビル立てて、権利を切り売りするだけでも、ボロ儲けになるだろう。

というかこっちにメリットがあるのか？

福島と茅ヶ崎のルミネは潰れてローカルデパートに成り下がった。
両方とも御用達だったのに・・・

やめとけ。起源主張しだすぞ

そもそもJR九州は赤字じゃねーの。
国の安定基金の運用益を入れて黒字にしてんだろ。

避難訓練のとき、トイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった設計図を密かに取り出してコピーした。

【日韓】30年前の鄭周永の”技術盗み”と今・・・金を貰って技術を渡す日本人はいなかった[05/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179734057/

現代造船に必要な技術力を取り揃えてくれたのは当時世界造船業界をまさに席巻していた
日本の造船業界だった。しかし当然日本の造船業界は韓国を極度に警戒した。韓国の手
助けをすれば虎の子を飼う愚を犯す事が明白だったからだ。

（中略・・・鄭周永会長の”技術盗み”奮戦記。”芸者”とまで呼ばれた接待の達人の鄭会長。
親しかった日本のＫ造船会長に真心をつくし、遂にその接待術にＫ造船会長に「何か手伝
えることはないか」と申し出させたのである。）

この時鄭会長のした頼みは「2人だけ研修生をK造船で1年間だけ引き受けてくれないか」
というものだった。K造船会長は気経にこの頼みを聞き入れた。鄭会長の下心は確かに見
え透いていたが、巨大な造船業の実体をただ2人の研修生だけで1年以内に把握するという
ことは不可能だという判断であった。

このようにして現代造船の若い二人の職員が、日本のK造船で研修を行ったのである。
これらに下された'特命'は簡単だった。

「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。この時から二人の職員は綿
が水を吸いこむように次から次に記録を集めた。不法も厭わなかった。

当時の日本は一月に一度わが国が行っている民防訓練のように、地震の避難訓練を行っ
ておりサイレンが鳴れば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。このとき
現代造船の若き研修生２人はトイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった
設計図を密かに取り出してコピーした。

退勤時にはモンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら造船所で使う
ボルトを締めるモンキスパナは一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料をひっきり
なしに国内に送った。「このとき持っていったものはコンテナ２台一杯になった」と創業の功臣
は伝える。

こんな過程を経て今日、現代重工業は日本の有名な造船所を追い抜き世界一の座に上る
ことが出来たのだ。

ソース：ビューズ＆ニュース（ハングル）
http://www.viewsnnews.com/article/view.jsp?code=NBB&seq=16144

この程度のビジネスモデルも日本から貰わないと出来ないのかｗ

>>69
運行に関するノウハウやデータも、盗まれるおそれがある。
車両そのものの設計図もあぶない。
研修名目で、コンテナ2台分も設計図や工具盗まれた前例があるからな。

向こうの駅ビルなんて、すぐ火に巻かれて大惨事になるんじゃないか？

ソウル駅は？

またこんな何の得にもならんことを…
頭腐ってるのか？

>>58
A列車かよｗ

しかし、朝鮮人は何から何まで日本人におんぶにだっこだな...

>>68
そうそう、間違いなくこの展開になるな。

>>1
なんで得るもの無いのに、タダであげるの？




まさか寝たのか？

日本が嫌いなくせに寄ってくんなよバカ！

>>68
日本で未放送の番組の記事があったり、
国ぐるみで犯罪推奨？

朝鮮人には何も与えるな、教えるな、関わり合いになるな、無視せよ

数年後にはウリナラのノウハウnidaといって発展途上国に輸出するんだろーな

何も教えるな。接触するな。

ノウハウ朴られて終了。

韓国が駅ビル作っても大赤字じゃね？

その責任取れるのか？JR九州よ。

JR九州の会社色はキムチの赤!!!!

博多駅の前に朝日新聞が居るのもあれだよなぁ･･･

重要書類は、ちゃんと管理してたほうが良いぞ。

馬鹿じゃねーのJR九州

韓国に施しを与えた奴らって必ず不幸に見舞われるよな

まさかタダで教えるんじゃないだろうな。ＪＲは今でこそ民間会社だがかつては
税金で運営されていた会社なんだから、ＪＲのノウハウは日本国民の財産だ。
朝鮮のような敵対国に無償で教えるなどもってのほかだ。

そのうち秘密の新幹線技術もぱくられて盗人に追い銭になる悪寒。

離島のJR九州になにが出来る？
本州と離島各社ではもう差が付きすぎてる

倒壊決定

JR九州って韓国人も定期的に採用してるとか言ってなかったっけ？

やめとけー

まず、ＪＲ九州が駅ビル経営に成功しているとは言い難いのだが



車両は格好良いのにな〜

「敵に塩を送る」とはよく言ってくれやがったものだ‥

ノウハウと言っても所詮は鮮人、扱いきれないと思われ。

ただでさえおれの故郷の別府は韓国人に乗っ取られかけてるのに、
そんなに気安くノウハウなんて教えてあげたら日本人なんてたちまち追い出されてしまうよ。
これは死活問題だからJRQも考え直しておくれよ！

馬鹿は自分が痛い目に遭うまで気づかないよ。
で、結局馬鹿が美味しい所だけを持って行って、
不幸にも尻拭いさせられるのは残された世代。

ＪＲ九州、韓国鉄道公社に駅ビル事業のノウハウ提供

ようは　また朝鮮が日本の真似をするのかって話。

>>55
飯塚の麻生邸が皇居になるのか・・・いいけどｗ

>>59
女神様はどちらにお住まいで？

こういうノウハウはもっとオープンにしてもいいと思う
技術をゆするのは反対だが…

ただね、中国は国民の問題があり、韓国は運営側も国民も問題あり…

韓国は反日のくせに
日本が成功したことは拝借したがる
ドロボウ根性

>>103
日本はこの教訓を忘れちゃいかんよな↓
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/584.html

JR九州に法則が発動するね

>>61,63
龍山駅にＩパークモールっていう駅ビル（ショッピングモールと電気街）あるけど、
ショッピングモールのスーパーやシネコンはそこそこ人がいるけど、電気街の
ほうが人がさっぱり。儲かってるの？ってこっちが心配になるくらい。ただ、
経営しているのは韓国鉄道ではなく、ヒュンダイ系のデベロッパーみたいだけど。

>>94
えきなかでボロ儲けしてるのはＪＲ束じゃね？

数年後建設する大分駅ビルに高島屋が出来るらしい。

>>102
中韓などでは、窃盗が多発して、
警備員のコストだけで、運営が上手くいかないと思われ。

運用できないから大丈夫ｗ

博多駅は未だ工事中。

九州新幹線が欲しいのか？
最終目的はJR東海で、リニアなんだろうけど

ビルが崩壊して駅ごとグシャリと逝ってしまうのが出てくる悪寒。

http://nullpo.2log.net/home/sevenstar/archives/blog/vipoir/2006/03/15_211031.html
社長（平成14年6月就任）はＶＩＰＰＥＲ？

2002年時点で既にズブズブだったしねえ。

東京都税務当局、業を煮やして「えきなか」に固定資産税減免
措置打ち切りにｗ　そりゃそうだろｗ

本当に鉄道事業以外の事業で稼いでるのはJRより阪急・東急とかの私鉄なんだが、
チョンは日本といえばJRしかないと思ってる時点でダウト。

各地のJR会社は、JR東海を見習ったらどうだ

ＪＲ九州ってメチャ赤字じゃなかったっけ？
ダメ企業のノウハウ学んでどうすんの？

>>117
Vipper板に参入。