【中国】　世界第3の自動車生産国に　[09/25]

　北京で２２日に開かれた全国自動車製品輸出業務会議によると、中国はすでに世界第２の自動車消費国、
第３の生産国となった。中国の自動車生産台数は２００２年以降、年平均４５．８％増加しており、今年は８５０
万台に達する見込み。

　自動車産業がＧＤＰに占める割合は０６年末時点で３．７％、自動車関連業界の就業者数は社会全体の６分
の１を占める。中国自動車産業のレベル、独自開発力、独自ブランドの国内シェアは引き続き高まっており、自動
車輸出は急成長の段階に突入しつつある。

　今年１−７月の完成車輸出は２９万４千台で前年同期比７０．３％増、通年で５０万台を超えるとみられる。部
品輸出は８８億５千万ドルで、成長率は同３２．４％。

ソース：サーチナ
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0925&f=business_0925_007.shtml

自動車の基準は？

いくら売れても安全性は…。

http://jp.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

毒車

　　　 ||
　　∧||∧
　 (　・∀・) ＜で、在庫台数は？
　 (∪　∪
　　∪∪

奥地まで行く耐久性は無い

量産だけしても意味ないだろｗ

＞自動車関連業界の就業者数は社会全体の６分の１を占める。

いくらなんでもこれはちょっと異常な数字じゃないか？

1位と2位はどこ？

ホルホル

鉄屑生産国一位？

早く日本を抜いて二位になれよ。図体が大きいだけに、やることが遅いなあ。

南朝鮮より遥かに脅威。
何よりも自国の市場が馬鹿でかい。
それが一番の脅威だな〜。
他所に媚び売ったり、為替を気にする必要が無くなるからな。
ただし地球環境や資源がどうなるかは知らん。

チャンコロもチョンレペルwwww

よっぽど上手に動かない限り
日本の自動車企業はいずれやられるだろうね。
今の純利益をいつまで維持できるかが問題だね。
日本電機企業が韓国電機企業にやられた教訓を生かせるかどうか
自動車作っても作っても、利益出せなくて
設備投資や研究開発費のお金も出ないとかならないようにしないと。

>>9

自己解決しますた。。。

ttp://www.jama.or.jp/world/world/world_t1.html

>>15
つ
ま
ら
な
い
ね!

自国市場がでかいのは魅力的だよな
もし韓国が日本市場のようにでかいなら
とっくの昔に韓国も日本同等の国だろうし。
中国に隕石でも落ちないかな

>>15そうねえパクリとか著作権対策はやっぱり必要だね。

>>1
「世界第3位の自動車生産国」って、チャンコロはﾁｮﾝと違って控えめで謙虚だな。
遠慮せずに堂々と「世界一の自動車型棺桶生産国」と名乗っていいのにwww

中国の自動車生産台数は２００２年以降、年平均４５．８％増加しており
↑
２００９年にはアメリカ超えるんじゃないの？

>>16

日本が一位になってる！
ちょっとビクーリした。

三輪車とか乳母車も台数に入れてある

>>22

ハングクは涙目状態ねｗ

欠陥車が横行してシナ人が多く死ねばいいと思います

韓国企業を馬鹿にしてたら
いつの間にか日本家電企業の最大のライバルは韓国企業だからねぇ
日本企業同士の叩き合いの時は日本にダメージ無かったけど
韓国企業と闘い始めて圧倒的な価格とまぁまぁな品質、良いデザインで
今でも日本企業の収益率が上げれないからねぇ
今度は中国だよ・・・・。

>>15
もうちょっと、日本語を勉強してから書いてね。

例えば日本では外国ブランド車の生産はゼロだが、中国じゃ独自ブランドの生産は数パーセントだろ

いいんじゃね？

どんどん死ね

>>26
もうちょっと釣りの腕磨けよwwこのへぼ釣り師が。

中国の自動車・・・
生産台数＝販売台数

>>18
米国が軍事力抜きにしろ威張ってられるのも国内の膨大な消費市場があればこそなんだよね〜。
ドル基軸通貨特権、帝国循環システムがあればこそなんだけど。
貿易赤字垂れ流しに出来ると言う特殊な事情がある。
つうか自国の豊かな市場をぶっ壊してる日本は馬鹿か？
今や新車市場は30年前の水準に落ちこんだ。
車が欲しい盛りの若年層に安定した雇用と賃金が回って来ないからな。

新車販売台数
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
７月の新車販売、10.5％減
６月の新車販売、24カ月連続減――軽販売は３カ月連続減
５月の新車販売、8.3％減――23カ月連続前年割れ
06年度の新車販売、前年度比8.3％減──29年ぶり低水準
経済財政白書
http://www5.cao.go.jp/keizai3/whitepaper.html#keizai
国民の平均世帯収入は2000年721万円→465万円に激減
ジニ係数
日本　0.3873
米国　0.37
ドイツ　0.26
フランス　0.278

景気ウォッチ-統計データ
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/
景気ウォッチ-消費
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/shouhi.cfm

>>26
> 韓国企業を馬鹿にしてたら
> いつの間にか日本家電企業の最大のライバルは韓国企業だからねぇ

ごめん
それなんて会社？

サムスンは低価格の車を輸出して成功したんだから
日本車も低価格の自動車を輸出するしか方法は無い
どちらにしても中国自動車企業の快進撃を止めなくては
かならずサムスンの二の舞になって日本自動車企業の３社は潰れるか
シェアが急激に低くなる。

>>34
高付加価値車で棲み分けできてるから問題なし。

>>16
いい資料です。
・かつてはブランドも多かったイタリアやイギリスの生産台数が
　スペイン、インド、メキシコ、ブラジル、カナダにすら劣る
・いつの間にやら日本が1位
・このペースだと、2010〜2011くらいに中国が1位になりそう

>>26
マジレスだけど、別に気にすることじゃないと思うが。
家電製品や自動車生産台数を競う時代ではないわけだし・・・
経済的ダメージはある程度受けるかもしれないが、
中国が目指している方向性と
日本の目指している方向性は違うだろうから
心配するほどのことでもないと思うな。

>>２３
リヤカーも
モチロン自動車アル！

>>34
> サムスンは低価格の車を輸出して成功したんだから

ごめん
それどこの朝鮮時空？

>>36
生産量ベースで支那が一位になるのは当然でしょ？
今までなってなかったことのほうが問題なわけで。

自分で動かす車

>>39
あれは低いのは品質であって価格じゃないからねぇ。

>>33
薄型テレビでシャープも松下も世界では圧倒的に韓国企業に負けてるだろ。
ソニーはサムスンのパネルだし。
レーザープリンター＆複合機でもいつの間にかキャノンを追い越してるし。
日本携帯は世界では崩壊状態。
半導体では一回、日の丸半導体は死亡しただろ。

>>34

韓国の場合、低価格て言ったってダンピングだもんｗ
利益は国内で上げている訳だし。

>>40
まぁ問題っつーか、そういう流れだよな。
人口比とか見ると、じゃあ次はインド？って話になるし。
で、次の資料を見ると・・・

ttp://www.jama.or.jp/world/world/world_1t1.html

アメの購買能力、マジｵｿﾛｼｽ
ってなるわけだｗ

これに中国やインドが匹敵するようになるのかねぇ。

>>8 裾野が広いからじゃね？専属とは限らないし。
鉄鋼メーカーも自動車関連だけど、建築や造船にも関わってる。って事かと。

>>43

鵜が何ほざいたって痛くも痒くも無いよ。

ソニーはもう日本の企業じゃないだろ

>>45
一家に一台の時代も来てない中国には半世紀先の話でしょ。
うちの田舎なんか一人一台当たり前で
下手すると家族の数より車の数が多いこともままあるし。

>>49
車検代が恐ろしそうだな

>>43
中身みていってるかー？
松下、シャープは過去にパネルの生産ユニット自体を韓国に輸出していて、そのせいで
技術丸ごともっていかれた、歩止まり改良後のね。
その経験から随分前から技術は国内に止めている、結果韓国の液晶、プラズマ製作企業は
技術的に停滞してて今非常に苦しい、安物しか作れないからね。
ソニーがいれてるサムソンのパネルは低価格帯のみ。
携帯は韓国企業のシェアが圧倒的だが、その部品は6割が日本製、韓国国内で生産出来ない
キーデバイスが殆どなので年々対日貿易赤字が広がってる、世界で稼いだ貿易黒字の大半を
日本に吸われている形で、最近の朝鮮系新聞だと日本を鵜飼い、韓国を鵜に例えていたね。

今年も
あと三ヶ月ちょっとなのに
未だに３００万円の中国製スポーツカーが発売される気配の無い不思議・・・
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/861570.html

>>50

車検がある月はおかずが寂しくなるなｗ

>>47
強がりもほどほどにしとけ。
本当に特アが嫌いなら敵は馬鹿にするなよ。
痛い目見るぞ。
馬鹿にしつつも警戒を怠らないのが普通だけど
嫌韓は馬鹿にしつつ警戒もしないで馬鹿にするからな。

昨日だっけ？造船スレでもホルホルしてたな。
また量かいな。
恐らく、質と量の違いを理解できないチョンが沸いていると思うが。ｗ

いいから自転車に乗ってれ

>>49
そんな事になったら、ものの十年もせずに地球は金星になってるよ。。

>>51

シャープの液晶関連工場が、大阪の堺に集中するみたいね・・・・・。

一貫生産体制で増産かしら？

>>54
日本はね、薄利多売は15年前に通ってきた道なの。

これからは中国の時代だな

日本人は素直に認めよう

>>54
何行ってんだ。あいつらが競争相手(まぁ相手になれば、だが)のうちは何も気にすることはない。
心配しなきゃならんのは、あいつらが日本と協業なんて言い出したときだ。

味方にすればあれほど恐ろしい連中はないからなw

>>57
支那にモータリゼーションが来る前にEV優勢の時代になるから。

>>60
いや、もうすでに時代遅れ

>>60
昨日も造船スレに居たな。
もう少しマシな釣りせいや。

>>51
韓国は日本から部品を買っているって言っても
その部品を使っても莫大な純利益を出してるんだからな。
もう製造業の世界では国籍は殆ど関係ないんだよ。
戦争もないし、関税も殆ど無いからな。

肝心の技術が無いし…

そりゃ、まぁ、国内向けだけでもそれぐらい（世界三位）になるわなｗ

てか中国以外で売れるのか？
買う奴いるのか？

>>65
自作できるならもっと利益出るんだが？ｗ

粗製濫造とはまさにこのこと
資源の無駄使い。。

あれ？エンジン日本製じゃなかったっけ？

>>59
付加価値の高さなら、昔から結構イケてたね。
アメリカでも、インテリ層が燃費の悪いアメ車を捨ててこぞってシビックに乗り換えた、なんて事があったぐらいだし。
>>62
とりあえず、支那にまともなEV作れるかしらん…

>>66
運転手含め、人を殺す技術に特化した車だと思えば良い

よくもまあ命知らずが…
ああ…生産であって販売数じゃないのか。

サーチナ見ても、中国企業は年率300％成長している大企業は沢山ある
嫌中がよそ見をしてる間、あっという間のスピードで日本企業は追い越されるよ。
まぁ技術は追い抜かれないだろうけど。
まぁ中国は人口が多いから日本では出来ない事が手広く出来るから注意しとけよｗ

>>72
今のアメリカだと
小金持ち→レクサス
セレブ→プリウス
っつー方程式だな。

いつの間にか、ドイツ車の生産高が、日本の半分程度におさまっているのに、おどろいた

まあ朝鮮人がどう言おうと、
韓国はロシアブラジルにＧＤＰランクを抜かれ、
来年度の経済収支は１０年ぶりの赤字が確定的、
一方で日本との貿易赤字も拡大中。

これは紛れも無い数値上の事実なんだけどね。

>>74
10が30になるのと
10万が30万になるのは労力が段違いなんだが。

>>58
ガラス基板が三メートル超えたから、
法律上陸路の輸送が不可能

だから、敷地内にガラス基板メーカーを誘致した
私有地ならば道路交通法は関係ないから

>>1
で、世界第一位の自動車リコール大国はﾏﾀﾞー？

>>79は>>75ね。

>>75
成長率だけで考えるな、母数を考えろとあんだけ言われてもまだ判らんのかwww

>>71
作るだけなら中国でもただ今の自動車は、電装品のウエイトがでかいからな。
あと部品は、売っても燃焼室の火炎伝播とか燃料噴射のマッピングなんて絶対教えないだろうし。

時代は今中国だ。アメリカなんてサムプライズやらイラクやらで
北朝鮮には何も出来ないしなＷ
これからは中国だ。ここの嫌中糞ウヨがどうほざこうと中国が世界の中心となる日は来る

光ドロジーとかいうウヨに死を

これ日本や欧米メーカーの現地生産分とかもカウントされてるんだろ？

>>76
プリウスに乗った事ある？
あれはカローラだよ。
内装へぼすぎ。
技術は凄いんだろうけど。

>>80
そうか、道路交通法の問題か、
てっきり運ぶのﾒﾝﾄﾞｸｾ、と思ってたｗ

>>83
無理なんですよ、チョンとシナコロに経済観念と商品価値を理解させるのは。ｗ

>>87
少なくとも韓国車みたいなプラスチッキーじゃねえよ。

>>85
いろいろ寝言言うのは勝手だが、サブプライムをサムプライズと間違えないようになってから
出直してこいwww最初「サムプライズって何かと思ったぞwww

http://www.autoblog.com/2006/11/23/geely-forwind-concept-takes-stage-in-beijing-mass-vomiting-en/
ネタ車

>>86
お前も鈍い糞ウヨだなｗ
中国に投資すれば安くて勤勉な労働力があるんだから
投資してその台数が中国の利益になるんだろうが
中国は今や世界最大の経済大国になろうとしているのだ

>>83
あー書くの忘れてた
母数もでかいよ。

日本人とかイギリス人は、木で車造ったりするんだから
中国は竹で造れよー。資源の無駄じゃ。

中国国内でも海外市場でも
完璧な保険金殺人事件をやりたいユーザーにはバカ売れ！
対象相手に中国車を買ってあげて
自分は絶対に乗らなければＯＫ！

さっきから単発朝鮮ウヨが沸いて困りますね。

>>87
すっきりしてて好きだけどなぁ
まあゴテゴテの内装が良いなら、レクサスとか買ったら？

>>87
いあ、プリウスは、カローラ・ハイブリッドって言っていいと思うけど？ｗ

>>89
確かに、それが理解出来るようだったら連中も未だに後進国やってたりはしないよな。

>>90
見てくれの高級感を出すのは、得意ですから(w
最もこういう小手先の改良で消費者の購買意欲を煽るのは、GMが始めた事なんだけどね。

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　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//　　　　　　 /ハ ＼＿／ 八　
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. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　） 在日の陰謀を止める使命があるんだ！
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>>93

＞安くて勤勉な労働力

”勤勉な”？？？？

自動車の基準は何？
部品は自動車とは言わないが

>>94
やれやれ。母数の意味から理解させてやらねばならんとはwww

>>103
遊びが本業だから

>>88
最初は海路の予定だったらしいけど、
運ぶ手間暇とガラス基板のたわみが怖くて止めたのかも

>>87
アホなんじゃない？
内装がきれいとかでプリウスをセレブが選ぶわけじゃないんだよ。
社会的な体面を気にするセレブが、家族や身内にハイブリッドカーっていう先端エコカー
を送ること自体が「格好よい」から映画俳優やその身内の間で一時期所有者が増えたんだよ。

>>97
ウヨクはてめーだろうが
それに俺はリベラル派の邦人だと何度言わせれば気が済むんだ？
テメーは学習能力がないのかＷＷＷ
どうせ臭い体臭放つデブヲタのニートなんだろ
さっさと氏ねよ、社会のゴミ

光ウヨかもーん

>>104
単純に生産数だけの話だから

>>102
反論できないなら何もせず黙ってれば？

>>109
リベラルがそんな内容のコテつけるかよ、バーカ。

日本の若者
キツイ仕事は嫌。馬鹿にされる。働いたら負け。

中国の若者
キツイ仕事でも３Ｋでもいい。もっといい生活を！！

この力の差は歴然なんだよね。
いずれ日はまた昇るかもしれないけど。

>>98
ゴテゴテが好きならMarkX
アレだけは好きになれん。

>>102
いまさら嫌韓流2かよ。

時代遅れの白丁だなｗ

>>103>>106
中国人はよく働くし仕事も覚えるぞ
お前等は仕事やらせてもロクに役にも立たねえだろうが
ウヨ丸と一緒でなｗ

>>87
そりゃ、気取った高級車じゃないのだから。
外見至上主義の小金持ちと、本当のモノの価値が分かるセレブの差ってヤツね。
チョンと日本人の差と言い換えてもいいかしら？
>>103
勤勉かどうか以前に、教育がなってないのだからねぇ…

>>109
下らんレッテル貼りしかできないなら寝ててくれ。

>>106
いや中国人は、勤勉だよ個人経営レベルなら。

>>116
シナ人は、朝鮮人よりマシな程度だな。

やっぱり10億以上の人口のパワーはすさまじいな

何か変なものがいるようですけど、こうも見るからに狂っているような輩は放置すべきですね。

業務連絡：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 餌を与えないでください。

>>111
いちいち誤植に反応するとはお前等糞ウヨもよっぽと余裕ないんだなｗ
まぁウヨ丸も余裕がないせいかアンカーミスとかにも反応していたからなＷ

>>112
リベラルの意味すらもわかってねー奴が俺のレスに口出すんじゃねーよ

>>115
だから俺が在日コリアンの人だというソースは？さっさと持って来いよＷ
まぁ出せねえだろうけどなＷ

>>122
貴女のファンらしいニダｗ

　　　 ||
　　∧||∧
　 (　・∀・) ＜どうでもいいけど、ここでシナーさんマンセーしてる人って
　 (∪　∪　　　ちゃんと中国車を購入して乗ってるのかしら？
　　∪∪

>>122
なあんだ。いるじゃんＷ


さっさと氏ねよ、社会の蛆虫Ｗ

>>123
日本人なら節度ある書き込みをどうぞ。

>>122
了解ｗ

ID:prBiZvYO
は、頭が朝鮮人なんで、どーでもいいですｗ

>>108
プリウスに乗るセレブって
セレブの中の0.000001％くらいかｗ
どうせ環境保全気取りの高感度ゼニ人間だろ。

markXわなー、ちょっとだけお金ができた中産階級用だから”なんかｲｯﾊﾟｲ付いてる！！”が売りなんだよｗ

大躍進政策

業務連絡：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 餌を与えないでください。

>>124

ストーカーの間違いでしょ。

>>125

韓国車以上に、中国車なんぞ見たことありませんね。

>>125
俺はあいにく車持ってないんでなＷ
ただ中国の将来は明るいと思うぜ
なぁそこの糞ウヨＷ
お前も俺みたいにグリーンカード持って移住しないか？
あ、糞ウヨには無理かＷ

度を越えたバカがいて吹いたｗｗｗ

勝手な事を！
ウリは小型車両にゴテゴテつけるのが好きﾆﾀﾞ!

>>129
マスコミの矢面でそれを喧伝する効果だどれほどかご存知？

>>134
すでに、火病一歩前のID:prBiZvYOですが、

遠巻きにからかうと面白いですよｗ

>>132
そうですねｗｗｗ

中国が覇権を握る前に、新型インフルみたいな疫病で滅亡するか、
内戦で滅亡するかじゃないのかな。
もっとも、世界を巻き込むだろうけど。

>>116
プッ！、シナは、仕事も覚えるぞ、だってよ。
なら、自分のお国の力だけで、何かを作り出してみろや。
パクリばっかりやってないでさ。

>>127
おいおい、俺はちゃんと節度あるカキコしてるぜよＷ

>>132
なぁ、光ウヨＷ
どうして俺との論争から逃げるわけ？お前もあのヘタレコテ
侵略派コテ一代（しかしセンスねえ名前だなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ）と同じなのかいＷ？

>>125
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821
http://www.nicovideo.jp/watch/sm830566
これをみたら買うやつは、いないだろ

　　　 ||
　　∧||∧
　 (　・∀・) ＜誰かと思ったら、グリーンカードとレッドカードの区別が
　 (∪　∪　　　　付いてなかった例の白丁かｗ
　　∪∪

業務連絡：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 餌を与えないでください。

どうでも良いけど、この阿呆は一体何者？
こんな輩に絡まれる覚えはありませんよ？

>>116
番組で見たけど中国人は工場で凄く真面目に働いていたよ社員の成績表が
張り出されていて順位が付けられていた、みんな頑張ってるな〜の印象だった


生産率悪い社員は即刻首だってｗ

ウヨが反省しないといけないのは
圧倒的な警戒心の無さ
ウヨは経済を語るな。この７年間当たったためしがない。
愛国心一直線のためか・・・。

はあ、汚い言葉で罵るのが節度だと思ってるバカにはつける薬はねえな。

>>125
まー…証券アナリストは顧客に勧めるような株を自分で買う事は絶対に無い、といわれてるのと同じようなモノじゃないかしら。
>>132
そもそもどんな車があるかすら知らない…
キャビンがクラッシャブルでエンジンを守る構造なのは知ってるけど。

中国者ってあれだろ？
ドイツで安全テスト受けて、その際の衝突テストで検査員から大笑いされてる
動画が公開されてたあれだろ？
走る棺桶だな。

>>143
ブルーカラーとホワイトカラーも混ぜたら、火病起こすかもしれんｗ

>>144
朝鮮人の『恨』は所かまわずですから・・・

>>148
乗員をクッションにしてクラッシャッブルゾーンを確保しています。

>>141
第三者から見て、とても節度ある書き込みとは思えませんが。

なぁ、光ウヨＷ
　　　~~~~~~~~~
どうして俺との論争から逃げるわけ？お前もあのヘタレコテ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~
侵略派コテ一代（しかしセンスねえ名前だなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ）と同じなのかいＷ？
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


とか、どう思います？

ウヨの取り柄は歴史への情熱と
湧き上がる愛国心。

ウヨは経済を語るな。

確か同検査史上初の☆０だっけ。

>>152
ヒント：Ｋの国の節度

>>146

ウヨって誰さ？

ここにいる住人に限っても、経済観はそれこそ十人十色だし、そもそも７年前に東亜板は存在しませんけど。
貴方の中の、勝手な「ウヨ」のイメージで語って欲しくないね。

>>152
うん、まあ、その、なんだ、触れるのは止めようぜｗ

>>146
お、わかってんじゃんお前Ｗ
糞ウヨごときが経済語るなってのＷ
俺なんかＩＴ会社の課長やってて経済に精通して
いかに中韓と友好関係を結ぶかが大事かを知ってるからなＷ

　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　　　　　　　 へ　　　　　 ﾍ　
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//　　　　　　 /ハ ＼＿／ 八　
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //　　　　　　/＿＿＿＿＿＿_}
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//　　　　　　..｛_＿＿＿_愛●国_|
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　|ミ/　ー―◎-◎-）　
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　） 誰かと思ったら、グリーンカードとレッドカードの区別が
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））　　　―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ 付いてなかった例の白丁かｗ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||　　　　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　　　　　 |　　　|／　　嫌 ≡ ::::　(､　　ヽ ←>>143
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ　　　　　　ヽ　　｀＼(　 韓 ≡ ::::　|＿_＿|
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　　　　　　｀− ´ (　 .流 ≡　::::. 　|　　|
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ　　　　　　　　　　（　　２　発売中 （t 　）

>>153
IXSavzsiは息をするな。

支那の話題なのに
あっという間にファビョった朝鮮獣だらけだな

>>156
私の場合親米左翼ですけどね。

>>149
これっしょ？ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&mode=related&search=

>>149

これかな？

http://www.auto-g.jp/news/200707/02/topics07/index.html

何で鮮人が湧くのかしら・・・・

良スレ認定？

まともな議論が出来ない人間ほどレッテル貼ってただ罵るからね。
「自分は馬鹿です。」って宣言しているようなもので、周りから見下されてる事に
早く気がつきなさいな。

>>153
糞ウヨの愛国心なんて所詮は偽者。いざとなったら国を捨てて逃げるんだろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>152
本当のことを書いたまでだろ、バカＷ

糞ウヨくっさー

>>158
> 俺なんかＩＴ会社の課長やってて経済に精通して
> いかに中韓と友好関係を結ぶかが大事かを知ってるからなＷ

うわー！すげー！
名刺くれよ、名刺！！



( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼

>>156
東アジア板に集まる輩。
長年の経験により
東アジア板に集まる奴は、程度の差あれ９５パーセントはネット右翼

>>160
また属国に戻りそうだから焦ってるんだろ。

>>153
　ウヨ　を　チョン　に変えると、つじつまが合うな。

@)<何で半島の人がここに湧くんだ。中国人なら分かるが。

>>158
うはははははｗｗｗｗ

自称課長ｋｔｒｗｗｗ

>>160
宗主国様にも抜かれて頭のキムチが発酵しているんでしょ

そういえば、どうしてだろう？ここ中国自動車スレなのに。

>>167
名刺は後でうｐしてやる

>>164
お前いつもいるなＷ
糞ウヨニートかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
さっさと氏ねよ、排泄物に劣るゴミ女がＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

　　　 ||
　　∧||∧
　 (　・∀・) ＜課長てｗ
　 (∪　∪
　　∪∪　　　　　きょうびIT会社なら「マネージャー」とかじゃねぇの？ｗ

なんか一兆万円みたいな馬鹿がいるな…

>>162
何度見ても笑えるw

>>164
貴女の魅力かもしれないニダｗ

>>167
名刺を差し出すとき、名刺はどちら向きにすれば良いか…と聞いたら、面白い結果が出そうね。

>>171

良スレだからかしら？？

この>>1を立てた記者さんは、東亜＋一の女神で有名だし・・・・。

>>168
私がそう判断した理由は私の中の経験だけです、ていう事でしょう？

そういうのって「ただそう思っただけ、そう思いたいだけ」とも言うよね。

>>175
ねぇ…節度は？

言うだけ無駄ですか？

>>174
答え：
韓国の　か　の字も出てこないから。

>>180
えーっと・・・読み方は？って聞いたらやっぱり差別なんだろうなｗ

>>181
(;ﾟдﾟ )

>>168
そのネットウヨは宗教右翼の信者で背後にアメリカがいるのさＷ
軍板も同じようなモノでウヨ丸こと歌丸は宗教右翼の信者であると俺は見ている

>>176
テメーみてえなバカウヨにわかりやすいように書いてやっただけだＷ
バカＷ

>>168
ネット右翼て日本も原潜や正規空母、核武装をしろと言う奴らですよ？

>>185
訴訟フラグｗｗｗ

>>93

　「ウヨウヨ」という言葉でしか自己表現できない惨めな気分ってどうｗ？

>>184
それは、やっぱり…

業務連絡：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 餌を与えないでください。

>>164

このスレで韓国人が狂う理由がイマイチわからんのですが。

>>168

まず時系列から間違っているでしょう？
７年前って２ｃｈ黎明期ですよ？

それから、長年の経験って何？
要するに貴方の勝手な思い込みじゃない。

ここに集まる人は本当に色々。
単純に「ネット右翼」でまとめてしまう、貴方の想像力の無さがなんとも言えません。

>>183
ニートウヨ相手に節度なんかいらねえよＷ
テメー等こそ在日コリアンや中国の人に節度ねえカキコしてるじゃねえかよＷ

真紅とかいうアホウヨ女に氏を

>>187
ウヨウヨでしか自己表現できない「ウヨウヨ厨」マジきめぇｗ

　

「自動車生産国」って言葉は語弊があるな。

自動車「組み立て国」がより正しかろう。

>自動車消費国

食ったり燃やしたりするわけじゃないのに「消費」は違和感があるな

販売台数じゃなくて、生産台数であることに注目だろ。
他の国の車生産までやってるってこった。

>>181
@)<…あえて何も言いません。

>>190
お前いつもいるなＷ
ところでウヨ丸知らない？またいじめてやりたいからさＷ

>>188
そもそも何が右翼なのか知らんと思われ。

知性が低いってレベルじゃねーぞｗｗ

>>192
　あ、ごめｗ「育成」しちゃったｗ

>>192
朝鮮人が狂う理由。

・スレが立つ。

・朝鮮人が関係ないのに乱入して、「韓国の方がすごい」と言う

・みんなで、反論

・ﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝ

公害・毒物食品・劣悪な医療・
安全性が欠如した電気製品や車両による事故・
凶悪犯罪による死者

戦争なくても滅ぶな。

>>193
つるぺたと言ったほうが切れますよ(w

なんだ。

大和なんたらか。

　俺はただの嫌韓で厨じゃない
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　　へ　　　　　 ﾍ　
　　　　　　　　　/ハ ＼＿／ 八　
　　　　　　　　/＿＿＿＿＿＿_}　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　.｛_＿＿＿_憂●国_| 　　　　　　　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　| 　
　　 , ―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　ﾊｧﾊｧ..　　　　ｑ -´　二 ヽ　　 　　 |　そう言ってコピペ荒らしに来るんだよな
　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |　　　|／　　嫌 ≡ ::::　(､　　ヽ　　　　　ﾌﾟｯ ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀＼(　 韓 ≡ ::::　|＿_＿|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´(　 流 ≡　::::　　|　　|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　　 （　　　ゆとり　　（t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　↑>>194

>>193

141 名前：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 [] 投稿日：2007/09/25(火) 18:05:03 ID:prBiZvYO
>>127
おいおい、俺はちゃんと節度あるカキコしてるぜよＷ


嘘つきですね。
私は節度ある書き込みにしますよ。
貴方でさえも、レッテル貼り罵倒してませんですよ。

>>188
それにしたって必要ならすればいいし、必要ないならしなければいいだけでしょう。
個人的に「ネット右翼」特に一歩進んで「ネウヨ」っていう言葉を使う人間は、具体的な
反論内容を挙げられないから、罵倒を用いて相手を貶めようとする意図が見えるので嫌い
ですね。
右だろうが左だろうが中道だろうが、まともな人間は議論が出来ますので。

>>193
ところで、貴様の中での「ウヨ」の定義ってどんなん？

>>204
アリゾナ隕石孔のほうが（ｒｙ

>>206
＞そう言ってコピペ荒らしに来るんだよな

　うわぁ・・・・（；´Д｀）。。

業務連絡：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 餌を与えないでください。

>>202

わからん……。


それはともかく、阿呆の相手は厳禁ですよ。

>>209
自分から見て右側全部ｗ

>>200
あー、きっとアレでしょ？
「ウリに都合悪いこという奴はみんな右翼ニダ」っていう。

>>193

でさぁ、自動車の話はどーしたんだ？
答えられないとなると、いつもの話逸らしか？

>>204
虚乳のほうg(ry

>>204
何だそりゃ？

>>205
大和なんとか？お前の名前か？？？？？
光ウヨも俺には勝てないとみてスルーしたしお前を論破してやろうか？
そしてお前の恥を軍ヲタ板に晒してやるぜＷＷＷＷＷ

>>209
　ウヨウヨ厨にまともな用語定義なんてあるわけないのではｗ

　　なんせ「ウヨウヨ」言うことだけが唯一の自己表現の手段という可哀そうな知能程度の人々ですよ('A`)。。

業務連絡：liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6 餌を与えないでください。

>>205

大和心でしたか。
Ａ級おさわり禁止対象じゃないですか。

>>209
ウリのこと
嫌う奴らは
皆ウヨク

>>216
胸周りが（√a）iなのか？ｗ

>>196
経済学や法律の用語は、若干日常の言葉とは意味がずれる事が多いからね。

>>209
軍国主義マンセー、軍拡マンセー、侵略戦争肯定マンセー
自由迫害マンセーの糞理論を展開する低脳ロリコンデブヲタニートだＷ

　　　 ||
　　∧||∧
　 (　・∀・) ＜つか、IT会社の課長でグリーンカード取得間近って、
　 (∪　∪　　　仕事の引継ぎはどうするつもりだったのかねｗ
　　∪∪

>>223
いませんね。

お引取りを。

節度も品もないな。

日本では・・・
リンス・イン・シャンプー

特亜では・・・
棺桶・イン・自動車
ヒュンダイのハイブリットカー
中国車
ある意味画期的な発明！ｗｗｗ

>>224
もう引き継いでいるが。わかんだろうが
























バカＷ

>>223
ここにそんな奴見当たらないんだが？
キムチの食い過ぎで幻覚が見えてるんだろうな…

>>223
それじゃああぼーんするのでさよならね。

>>228
では聞くが、グリーンカード取得に必要な要件を挙げよ。

自国市場が大きくても自動車みたいに
回転の悪いものはあっという間に分止まりになるだろ？
そもそも外貨が入らなければ国の収支は減だろ

　　_＿＿＿_＿＿＿
　/......　　..　...　...　../
　||:::　...　.....　∧ ∧.l
　|￣＼　　　(*ﾟーﾟ)つ　⇒　　liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6
　|:　　 |:￣￣∪￣￣:|　　こいつニダ板を荒らしてるヤツじゃない？使うＡＡがいっしょだよ！
　|:　　 |:　Nyoron®　:|
"ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"

>>223
自己紹介乙。

>>225
妄想の中にしか存在しないネット右翼とやらを、妄想で批判してるのか…風車にランスを構えて突っ込むドンキホーテのようね。

さてと糞ウヨを論破してやったから俺は消えるかＷ
軍ヲタ板でウヨにでも報告してやるかＷ

>>221
抉れているらしいという噂もあるニダｗ

>>236
「論」理「破」綻のサンプリング乙

Ａ級お触り厳禁でしたか。
私もあぼーん対処にすることにします。

まだまだ消費者金融倒産するでしょう。四国のある市町村戸籍担当が渦潮署にイッタノにサラ金詐欺目的の偽装結婚・偽装養子縁組の十数人のグループが存在することを渦潮法務局通じて通報したら・多忙で・泳がせといて・全然捜査せず・数週間後に通報した
首謀者の三原アツミ（サラ金詐欺のため姓は変わっていた）がラーメン店主殺人をおこした（きちんとサラ金詐欺捜査してたら起きなかった殺人事件）・三原の子分　長谷川恵は殺人未遂服役終了しブス野恵美と養子縁組親子になったり 妻に・従兄弟になったり
・・サラ金から数千万以上借りて生活保護で悠々・最近覚せい剤で
４回目の服役・警察官は　三原の殺人　長谷川・ぶす野の覚せい剤使用で戸籍見てるのに・◎が悪いとしか言い様がない・耳チギレ柔道しか出きんイッタノの花クソケイ痔などは長谷川の子分だ
氏名の氏と生年月日だけでブラックリスト作成・偽装縁組は戸籍の履歴見ないと・逮捕に戸籍取っただけでバレナイ。金借りて姓変えれば払わなくても大丈夫・頭悪いケイ痔の捜査手法ではサラ金詐欺は捕まらん。

>>233
実はそこからコピペしてるんだが





真紅とか抜かす糞ウヨババアにリベラル派の正義の鉄槌を

あれあれあれ？グリーンカード取得要件は？

>>242
答えられないから、逃亡するそうですｗ

温暖化が、ますます進行する訳ですね。
中国車って、世界中からﾊﾟｸﾘまくってるから現代車より性能よさそうだよな。

で本題に戻すと「世界第3の自動車生産国」は、なめべくしてなったと言う感じですね
人が多いだけに国内メーカーが作った性能が悪くても安価な自動車を求める層は、有りますし。
在外資本で作られた中、大型車を欲しがる層も多いから。

>>236
お決まりの逃げセリフ乙。
あしたはちゃんとハローワークいけよ？
妄想ばかりしてないで。

オーバーヒートしても走り続けようとするチョソは見ていて面白いｗ

.∧＿∧　　
(.；´Д｀)　　＜また壁打ちチャンピオンか・・・・・・
━┯━〇┓
┬┴┬┴┨
┴┬┴┬┨＼　さてと糞ウヨを論破してやったから俺は消えるかＷ 　／
┬┴┬＃┨.　＼　軍ヲタ板でウヨにでも報告してやるかＷ 　　　　　／
┬＃┬┴┨　　　　　∧,,,∧.　　　
┬(｀∀´)..┨Σ⊂≡<｀∀ﾟ　>
┬┴↑＃Σ⊂≡=⊂　 〇)＼　>>236
ｳﾘの脳内┃Σ⊂≡ （＿）（＿）
-ネトウヨ..┨￣￣￣￣≡≡≡≡￣￣￣￣￣￣￣￣

>>245
あれだけデカければね。
連中節操が無いから、汚染やら温暖化やらが心配ね…全く。

>>248
壁お疲れさまｗ

>>247
もうちょっとがんばって、火達磨で転げまわると、モアベターなんだけどｗ

>>241
＞リベラルの正義の鉄鎚

正義
正義
正義
正義
正義

>>249
そこが頭痛いんだよね…

グリーンカードって取得しても参政権もねえし
取得に際して恋人とかとの私文書提出義務はあるし
それこそ人権蹂躙の嵐なんだけどねえｗ

かの国は政府が強権ですからその辺調整しやすいでしょうね。
実際ナンバープレートの交付で制限かけられるわけで、値段の高騰、偽者が既に
出回ってるようで、独裁といっても上から締め付ければそれなりに反発食らうから
加減が必要でしょうけど。

自動車量産と故障＆事故の無限ループはまさに小宇宙。

韓国車はいいくるま。中国車よりいいくるま

>>257
おいおい、棺桶と車を同列にして比較するなよw

>>257
棺桶　ｖｓ　棺　か。

燃やす分棺桶のほうが強そうだな。

>>143
なんだID:prBiZvYOは色覚障害者だったのか。
障害なんて気にせず強く生きろよ＞liberalは日本の正義です ◆G5N57VSMt6

ダンボール車

>>260
まあ、機能性文盲だから、色盲くらいじゃ驚きもしませんがｗ

>>161
俺なんかアナーキストだww

こうしてせっせとゴミを生産してんのかW

バカを放置しないからスレの流れがおかしくなっとる

自動車の原価は、労務費の割合が他の製品に比べると低い。
　つまり、人件費の安さが他の産業ほど有利に作用しない。
日本メーカーが、一方的な価格競争に巻き込まれることはないよ｡

>>264
世界にはそのゴミしか買えない人も多い。
そういう人が今の石油価格で維持できるとも思えないけど。

>>265

まったくですね。

まあ、いつのまにかあの阿呆も消えたようで何よりです。

この板はコテ一掃しないとどうしようもない。

そんなに作ってどうする気だ？

>>269

いや、全くだわ。

シナが怠け者世代になった時が見物

それに関しては日本も他国のことは言えないかと

>>273
たしかに、日本はもう始まってるよね
シナの小皇帝世代がどの程度かわからないので、是非見てみたい

>>270
貧乏人向けの小型車（オート三輪や日本の軽のノックダウン生産）や
経済発展でトラックの需要があるから。

>>274
怖いんだよねこの世代が政治やビジネスの世界に入った時どんな事が起こるか…

いよいよ読売はじめ大手マスゴミの本性が暴露され始めました。
http://www.youtube.com/watch?v=RvS8qDvxZMw

１位と２位は上下朝鮮か

国内に超発展途上コクが無数にあるシナがうらやましい
低コストの人材は10年単位で、困らないんじゃ無いかな

日本が凄まじい勢いで衰退してる件について真剣に！！！！！！！
日本の一人当たりＧＤＰの順位
２０００年　２位
２００１年　５位ｗ
２００２年　７位ｗｗ
２００３年　９位ｗｗｗ
２００４年　１１位ｗｗｗｗ
２００５年　１５位ｗｗｗｗｗ
２００６年　１９位ｗｗｗｗｗｗ

>>279
先にGDPが何をさしているのかを勉強することをお勧めする。
それから為替レートもね。

>>279
多少はしょうがない。昔は円高とバブルでそうなってたんだから…
そろそろ歯止めはかかって来てるからさほど心配ない。
あと資金の海外運用が大きい日本はいやでもGDPは下がるから…

どちらかと言うとGNPの方が日本の場合実質経済を表してたりｗ

>>279

1ドル50円で世界一になるよ。

危険な車は、自国内で消費するようにしたまえ。

>>1
身の程知らずがｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名門日産はアホンダ（笑）に変わって中国自動車市場を支配する

昔は馬鹿みたいに技術を韓国、中国に教えてやり、その結果自分のクビ締めることになってるんだよな。
あげくには感謝どころか憎まれまくるっていうこの状況。

まあ、中国の発展のほとんどすべては外資だけどね。

外資が撤収したら、何もなくなるのが中国。

また巧妙なコテ叩きにもってこうって流れか。
コテを寄りつかなくさせる≒板のニュ速＋化を
狙っている、だから騙されんなよオマエら。ニュ速＋もコテが消えまくってから、荒れ具合に拍車が
掛かったのが事実なんだから。

>>1
けど、ゴミなんだろ。

走る段ボ一ル

これ、いわゆる「ねずみ」も込みの台数なんだろうか？

ヒント：広州トヨタ

>>1
ってことは日本は4位かあ

>>293
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　２位はどこですかね？１位はアメリカとして。
　　　　(　　)　　EUってカウントしてるのかなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>>294
嫉妬されたら困るからイニシャルつかうけど
間違いなくK国だと思う

韓国の生きる場所はますます狭くなってきているな。
低価格車シェアを中国に食われたら、韓国では失業者が半端無く出るぞ。

>>295
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ)Σ　ええっ！？カタールってそんなに作ってるんですか！？ 　
　　　　(　　)　　　アラブは凄いなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>>297
いえいえ半島のK国ですよ

>>298
ならカタールで間違って無いじゃん。

>>298
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/quatar/index.html

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　Katar国ですよね？すごいなぁ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

上海に旅行に行ったことがあるけどVWのサンタナやパサートばかりだな。
日本車でもクラウン・カムリ・ティアナ・アコード・フィットアリアは目にしますが。

年間生産台数が850万台？
トヨタの年間世界生産台数に匹敵するな…
本当に、それ、販売して街を走っているのか？

　　　　　　∧△∧
　　　　　 <丶｀∀´> 　一位がK国に決まっている
　〜〜　 ﾉ　￣）￣）
　　　　 （　　)ノ~)ノ
　　　　　） ノ
　　　　　V

いまや車が余ってる国、日本。

中古車ディーラーを覗くととても暇そうな国、日本。
（ほんとに暇かどうかは知らん）

日本はランク↓ですかwww

中国車は安いからね
よく売れるよ

ゴミの大量生産は世界にとって迷惑千万なんだがな馬鹿中国狗

>>306

スペック至上主義者の多い日本人相手に売れる車を作ってくれてるのかは知らん。

>>305

日本メーカーが一番アゲなんだが実際。

>>302
５年位前だと大手４社の合計生産台数よりも過剰生産台数のが上だった記憶がある

>>302
アメリカのドックヤードに数十万台のオーダーで野晒しじゃなかったっけ？

>>310
ソレは韓国車ｗ

>>309
貧富の格差が広がっていますから、富裕層は国産車なんて買わないんでしょうねぇ。

>>310
<丶｀∀´> ＜ ドッグヤード？食い物が一杯いる庭ニカ？楽しいバーベキューパーティーニダね。

>>311
ああ、支那車のことか。
話の流れ的に朝鮮車かと思ったｗ
まあ850万台くらいは支那の人力と内需で回転するんでない？

＞自動車消費国

あいつら食ってるのか？

>>311
実際問題ぽるぽる君は別格にしても
ほとんどの場合エンスー気取りたいだけなんだな、と思うような車欲しがるのも日本人。
>>309
その話はしらんけっども10年落ちの車は法律上維持費の問題が出るから
結構否応無しに買い替えせねばならんという問題もある。

で、中国の自動車メーカーは何位なんだ？

あんな紙細工車誰が乗るんだよ

>>314
ガッちゃんかよｗｗｗｗｗ

>>316
あの国はメーカー自体が戦後すぐの日本みたくやたら多いから、、、

今購入して何十年後かにレアものとしてにこにこしながら自慢する
日本人が絶対に出てくるという状況じゃわなあ。

>>302
作って売れるそばから事故→即死＆即廃車だから問題なし。

スタント用の車でも増産してるのか？

インドのアンバサダーだったら、ちょっと欲しいな、と思ったりするが
シナ製は嫌だなあ。

広州は中国のデトロイトと呼ばれてるな。
ホンダ（広州本田）中国本社やトヨタの工場があるし。

最近は125ccクラスに急増してるな、中国製。

シナの車ってあれだろ？
人間もショック吸収素材としてカウントされてるっていうｗｗ

チャン車が輸出されるようになると、血祭りに上げられるのはチョン車だって判っているのかな

自国の市場が馬鹿でかいってのはうらやましいな。
中間層が3億人に達したらしい。

これはまずいな・・・
人口減少で没落していく日本としてはなんとか手を打って対抗したいところ
アメリカ・中国・ＥＵに対抗するために日韓朝台で東洋連合を結成すべき
ＥＵよりも結束の固い連合を目指し、共存共栄していくべき

一方日本の新車市場は90年台半ばのピークの700万台→500万台弱に激減・・・
しかも軽しか売れねえ〜。
駄目だこりゃ。

日本の軽はホントに燃費がいい
セダンとかなんてそりゃあカッコつけて乗る以外なんの魅力もない
ベンツやアメ車もすぐにオイル漏れやら何やらでクソボロいって聞くしな
最高品質が仇となる。しかし品質を悪くすると売れない
もう低燃費の追求しか日本に残された道はない

>>328
韓はいらねえんだよｗ
中・露・印・東南アジア・南米・アフリカが重要になって来る。
産業が補完関係にあり市場も大きい事が必須。
韓国なんて日本の後追いしかしねえんだから要らん。

エネルギー安保、食糧安保、レアメタル安保考えると
ロシア・南米・アフリカ・東南アジアは重要だな〜。
市場規模考えると中・印は外せない。

２００２年以降、年平均４５．８％増加しており、
今年は８５０万台に達する見込み。
↑
来年は１３００万台かＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
中国凄すぎＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
日本負け確定だな

大体、国内であんなデカイSUVが売れたこと自体が異常だったんだよ。
エコや省エネが根付いた日本で、燃費のいい小型車が売れるのが
国状に合ってるってだけのこと。　とことんわが道の高品質を追及すればヨロシ

あんなやわらか車になんか
いくら金積まれたって乗りたくねーよ。

やわらか自動車、やわらか自動車

他の追随を許さぬ脆さ
それでも安全と言い切る中華

これまで通りのスピードで中国車が増えるなら
2008年　　1300万台
2009年　　2000万台
2010年　　3000万台
2011年　　4500万台
2012年　　6750万台
2013年　 10125万台

日本2007年　500万台
日本2013年　400万台

>>337
笑えるなソレｗ
コピペで使えるなｗ

70億人の地球上で年間1億台生産って何考えてんだよｗｗｗ

これからは中国様の時代といっているだろう
まだ解らぬか？

>>338
中国なら可能。

>>330
貧乏人おつw

さすが安い車はよく売れるね
日本車の半値だもんな
世界は貧乏な国も多いからね、いい商売だな

>>340
なるほどｗｗｗｗワロスｗｗｗｗｗ
確かにあの足りてない脳ならやりかねないｗｗｗ

>>330
　　　　　△ 　　距離乗ろうとすると、やっぱり少し大きいクルマの方が楽ですよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　オイル漏れってのが何の事か分かりませんが、
　　　　(　　)　　日本で外車が趣味の領域なのは確かですね。
　　　　　)ノ 　　

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc

>>344
国産車でも劣年変化でオイル漏れを起こす車は、あります

テレビ東京の中国特集を見たけど吉利自動車の安い車が売れているらしい。
吉利を問わず100万以下の車がよく売れているらしいが。

靴でいうと、日本車は実用性のズックで
ヒュンダイはハイヒールってとこか

なるほど

>>348
おかしいですね。釣れませんね。

沖縄の異常な言語空間
http://www.youtube.com/watch?v=aqeVDoMQpAE&mode=related&search=
自決を軍に強制されたと嘘ついてまで遺族年金を受け取る輩ですね。

>>337

まあ実際そんな事になれば確実にガソリン車の時代の終焉が早まるわな...

自転車で世界一を目指せよ。
鶏頭となるも牛尾となるなかれって､ﾁｬﾝｺﾛのことわざだろ？

極モ−タリゼーションの具現化であるF-1が内燃機関なの見ろよ
電気が行き着く先ではないぞ
騙されるな

>>354

F-1は環境や次世代燃料とは何の関係もありませんがな

F-1は常にモータリゼーションの究極に位置しなければならない
それでなければ、各国各メーカーが規格外なオナニー競技に
巨額資金を投資してることになるからな

他メーカーとの優位性や、エンドユーザーに対するアピールがあるからこそ
F-1が成り立つ

実際の市販車とあまりに掛け離れたモノでは
購買者に対するコマーシャリング効果がないだろ？

>>356

「実際の市販車とあまりに掛け離れたモノ」ですが、F-1は。

実際の市販車に近いのはハコのレースね。

どちらにしても環境対応技術とは関係ない。
パワーやスピードを犠牲にして燃費を向上させてレースに負けるレーシングカーに
意味は無いのでなー。

F-1は別に「車の全てについての頂点」じゃないし。F-1でオフロードのクロカンできるかい？
その能力じゃ軽自動車のジムニー以下な訳だが。満タンでの走行距離を競えばプリウスに完敗
するしな。積載量を比較すればワンボックスカーに惨敗。

>>356
もっともらしいこと述べてるけど
で、韓国はなんでそのモータリゼーションの究極な
F-1参戦しないのですか？

つーか、韓国人は、F-1やF-3はフォーミュラーカーを市販する為の宣伝でやってると思ってるのか？w

ちなみに「内燃機関でないと嫌ニダ！」というのは韓国が内燃機関しか作れない
（それとてまともに自力では開発できない）状態で、電気なんかに進まれては
スタートラインが中国と一緒になってしまって歯が立たないからかね？w

燃費うんぬん言う時点で
本来のモータリゼーションのあり方に反してるな

車は文明の利器
これは本来アッパークラス様限定の仕様で
金の力を持って楽したり時間短縮する為の手段
もしくは、更に上の考え方では移動できるマイルーム

そこに燃費だのを持ち込むことが、すでに間違い
贅沢品はとことん贅沢にが当然だろう

もしそれがイヤで、真に環境を考える部類で意見するなら
自分自身が、日常生活で全部歩いて回るか
馬に乗るか、自力のチャリをこいでから言えやと言いたい

ハンパモンの意見は今後不可な

>>361

そうか、韓国では「燃費」を良くする事は「間違い」なんだw
その路線で今後も突き進んでくれたまえw

しかし、そうするとヒュンダイがハイブリッドカーに必死なのはなんでなのかねぇ？
燃費以外にハイブリッドカーの存在価値が何かあるのか？w

>>353ふ〜ん
で？

>>362
この記事読んで
ハイブリッドって、韓国の高校生レベルでも大会開けるほど
稚拙な技術だろ？か
もしくは、韓国のレベルはすごいって読み解けないのかね

>>361

ついでに韓国では、自動車なんてものは「裕福な人だけが乗れる特別な贅沢品」であって、
庶民は車なんて乗れないのかw

日本のモータリゼーションは「国民全体の生活を豊かにする、普段の生活の足」なんで、
根本的に違うようだなw

まあ、今後チャンコロがアホみたいに車ばらまいて、ガソリンが枯渇しても、韓国では
一部の特権階級が、超高価なガソリンを超大金を払って買って、ガソリン自動車に乗るの
だろうから好きにしてくれたまえw その頃にはそんなもの輸出もできんだろうが、まあ
特別な人だけが乗る特別な乗り物なんだから、別にたくさん売る必要もないんだよねw

日本は一般庶民まで広く電気自動車や燃料電池自動車を使って、つつましくも便利に
生活を楽しみますのでw 韓国の一般庶民は頑張って歩いてね！

>>364

すると、その「稚拙な技術」のはずのハイブリッドカーの開発・市販に
ヒュンダイが苦戦しまくってるのはなんでなんだろうねぇ？

ヒュンダイは韓国の高校生以下だったのかw

こりゃ一刻も早く中国を内戦状態にしないといけないな。
シナ人の10％が自動車を保有したら・・・・

>>364
世界中で韓国人以外には無理だなあ。

しかし韓国人の自動車に対する認識って、いまだに「猫車」と変わらないのか？
「偉い両班様だけが乗れる特別な乗り物！」みたいなw

>>365
トヨタはじめ日本メーカーの罪として
乗用の安カローラ、商用の安ハイラックスを土民国にばらまいた結果
この地球環境問題が起きたわけだ
他国メーカーも、致し方なく追従しなきゃならないという状況下にした
市場かく乱の罪も含めてな

沖縄の異常な言語空間
http://www.youtube.com/watch?v=aqeVDoMQpAE&mode=related&search=
自決を軍に強制されたと嘘ついてまで遺族年金を受け取る輩ですね。

>>370

要するに、韓国の一般庶民は車に乗らずに歩くわけですねw

>>370

ちなみに途上国狙いで安物車を貧乏人向けにばらまいてるのはヒュンダイなわけですが。
良く販売台数の自慢とかしてるよなw

>>373
追従追従
そういう売れるんなら裸族にまで携帯を持たせるマネな
カオス市場を作ったのは日本

>>361

「車は文明の利器」と「これは本来アッパークラス様限定の仕様」もつながってないな。
文明の利器と言うのは別に「一部の特権階級のためのもの」じゃない。

ちなみに「車は特権階級の者だけが乗るべきで、一般庶民に広めるべきではなかった！」
というなら、一番責められるべきは「T型フォード」になりますが？w

>>374

そりゃ悪いと分かってて追従するヒュンダイが「主体性の無いアホ」という事ですか？w
先生に怒られて「だってヒロシ君もやったもん！」と言って、「ほなヒロシが死んだらお前も死ぬんか！」
と突っ込まれる小学生並みなんだな、ヒュンダイは。

ついでに上にも書いたが大元はT型フォードなw
文句はそっちに言え。

日本から盗んだ鉄が使われてるの？

>>374

ついでに裸族が携帯を持ったら何か不都合があるのか？
「裸族ごときは携帯を持てる身分じゃないニダ！」という差別ですかい？w

つながるよ
文明国＝アッパークラスだからな
土人に宝石やブランドバッグを持つ価値を教えて
それで商売するのは邪道
彼らにとっては今でも自分背に荷物を担いで、足で歩くのが自然だった

>>379

つまり「土人」の生活は便利になってはいけないと。
とことん差別主義者なんだねぇ...

「土人」の生活を豊かにして、幸せにしてやってはいけないんだw
それが韓国の価値観なんだな。まさに差別国家。

>>379

「土人」は「偉い韓国人様」には劣る人間で、「偉い韓国人様」並に便利な生活を送る
事など許されないニダ！お前達は這いつくばって最低な生活を送るべきニダ！

というのが主張なわけですな。

いやいや
韓国にしろ日本にしろ
もともとは、外国の激高い車しか乗れるすべがなかった所から
自国民にも乗れるよう、何十年もかけて自動車産業を育てて来たんだろ？

そういう努力も無い土人に、その結晶を即タダやりで
彼たちが楽に届く安価で「自動車」を提供するするようなマネをする日本の姿勢が
自分さえ儲かればいい主義だって言ってんの

>>382

だから、「土人」が安価に車を手に入れて幸せになってはいかんのか？
「自分さえ儲かれば」ではなく、「相手も幸せになっている」だろ？何が問題なんだ？

まだか「自動車は必ず国産できるようになるまでは国民には乗らせるな」と言いたいのか？
そんな事言ったら世界中に「国民を車に乗らせてはいけない国」がたくさんある事になるが？

>>383
車は食料ではない

>>384

意味不明。
「自国で生産できるようになるまで国民を車に乗らせるな」といいたいのか？

国自体の規模が小さければ、自国で自動車の独自開発・生産なんてまずムリだが、
そういう国の人間は車に乗ってはいかんと言いたいのかね？

というか、どうも「土人」とやらを人間扱いしていないように見て取れるな...
やはり差別国家か。

車購入に力を注げるなら、他にやることがあるだろう
日本で言えば、ブランドバッグを買い漁るほど余裕ぶっこいてんなら
と同じだな

>>387

嗜好品のブランドバッグと、生活に役立つ実用品の自動車の違いも分かりませんか。

というか、韓国自体、自国での開発をはしょって、努力もせずに海外から技術を買って
「自称国産技術」で背伸びしてるわけだがな。

>>1
肩車か

>>388
だからそれは散々に言って来てるだろ
AUTO MOBILEを日用品にまで貶めたのは日本メーカー

>>390
DVDプレイヤーを\3k以下の雑貨に貶めたのは日本メーカー
電話を無駄に小さくして高級感を薄めたのは日本メーカー

どうとでも言えるな。

>>390

だから、最初に自動車の大量生産を始めたのはT型フォードですが？
ついでに日本が自動車生産始めたのは欧米よりも大分遅れてからで、
既に大衆車のゴルフだのが先に出てるわけですが？日用品としてね。

>>390

「フォルクスワーゲン」の意味って知ってますか？

>>390
おまいはフォルクスワーゲンを一度日本語に訳してみるべきだな。

ヒュンダイは自動車メーカーとしての自負と誇りを失ってないな

途上国な中国に最高級グレードなジェネシス投入でよくわかる
http://www.chosunonline.com/article/20070920000007
日本円で617万円だぞ
買えるもんなら買ってみろという、先進メーカーの意地を見た気がする
日本のメーカーならプライドも無く、即カローラを投入だろうなw

>>395
なにその中途半端・・・

車スレに興味ないけど
なんだかね
どうもケツビンの匂いがするんだよねー

>>395
またわけのわからん事を。
トヨタはレクサスを２年前に中国市場に投入してるのに。
890万から1470万の価格設定で。
http://www.jmrlsi.co.jp/menu/cmt/2006/cmt0601_1.html

レクサスはオナニー
売れなくともトヨタの看板に傷がつかないよう
わざわざ最初からトヨタブランドの販売店から除外してる

まあ、自社が責任もって販売してるヒュンダイと
ディーラーに販売の責任転嫁できる姑息なやり方の某と比べ
メーカーとしての覚悟が違うな

>>395

中国市場にソナタだのアゼーラ（だっけ？）だのを投入して、それぞれ
「アコードやカローラより安くないと売れないのに、値上がりしちゃって売れないよーい！」
という泣き言を言ってたのがヒュンダイだろw で、中国市場でも既に劣勢の一人負け状態w

>>399

ヒュンダイもレクサスのマネをして、「高級車ブランド」をヒュンダイと別に立ち上げて
自称高級車を売ろうとしてるわけですが？品揃えが間に合わなくて挫折＆延期してるけど。

どうかしたのですか、ケツ瓶さん。

>397
同意するﾆﾀﾞ。

>>395
で、売れてるんですか、その車は？

>>402

まだ発売すらしておらんw

>>399
エサがまずいから寝る。（ｗ

>>395
価値の無いものに高い金払うのは馬鹿のやることですが？

>>395

ていうか、最高級グレードで617万円って微妙にしょぼいんですがw

オレの見解としてレクサスは先遣部隊というか
威力斥候（ちょい意味がむつかしいか？）だと思うな
こいつらが全滅しても、部隊としては恥でないし
偵察の役割は果たした、つーかな

>>407

まあその”個人的”見解は大間違いな訳だがな。
中国で売ってるトヨタ系の車はレクサスだけなんですかー？

というかジェネシスまだ発売もしてないだろ。
既にソナタとかが中国に投入されてぼろぼろになって敗退してる所なんだけどな？

>>407
同じ言葉をジェネシスにも言えると思いますが？

>>409

いや、だからまだ発売すらしてないってw
既に先にソナタとかが中国に投入されて死亡中w

高級車なのに足回りは中級車だからねえ。マーク×をエンジンでかくしてミッションとかへぼくした感じだね。

そりゃ600万オーバーで売れねーわ、セルシオ買うよ。

>>447
それこそそれですよ
果敢に全滅することで逆に名を売る作戦でしょう

>>410
いえ、最高級なので売れなくても権威は示せるという点で同じだと・・・。

というか、それらが売れてないのにさらにグレードの高い車種を出すなんて、ヒュンダイは何がしたいんでしょうね？

>>412

どこに向けて言ってるんだw

あれか。通常のヒュンダイブランドが中国で全滅寸前だが、あいつらの事かw

>>447に期待ｗｗｗ

>>413
アイツ等は高級ってブランドイメージが欲しいだけでは？

トヨタはレクサスに期待なんてしてるの？

>>413

まあぶっちゃけ、これまでの安物車の薄利多売での大量販売が通用しなくなって来たから、このままではいかん！
収益性の高い高級車販売にでも脱皮しなければ我が社に未来はない！という所なんでしょうが、残念な事に
高級車を作る技術もノウハウも無いので、特に特徴のない”高級車っぽい仕立ての”車が出てくる模様。

だいたいFRもろくに作った事無い状態で、高級FR車って...
要求水準の高い購買層の顧客に試乗されてボロボロの評価を受ける姿が目に浮かぶw

>>390
車って、元々は馬車の代わりだったんだが。
さて、馬車に乗れる身分の人はどういう人か、>>390は答えれるかな？
そしてモーターカー、つまり自動車を最初に大量生産したのはどこかな？どこかな？ｗ

で、ケツビンのおっさんよ。
たまにゃちゃんと調べろよ。
中国にゃ、乗用車だけじゃなく、商用車も相当数入ってるんだがそりゃ無視か？

>>416,418
高くすれば高級車だと思ってそうなのが怖いですね。

>>420
つーか、でかいエンジン載せて高く売れば
高級車だと思ってる節はあるらしい。

>>420

ティアナにロングバンパー付けて全長をのばしただけで「中級車」として１クラス上の扱いに
する国ですからなぁ。

>>421
ぼそ

じゃあバスやトラック、気動車なんか「超」高級車になるじゃんｗ

>>423
あくまで「セダン」

商用仕立ての乗用なミニバンなる
住み分けを無視した反モータリズムを推進したのも
やはり日本メーカー

>>424

ちゅーか、昔の日本と同じでセダン至上主義な社会だからね。
最近、日本ではやりの箱車を見て「理解できない」という内容を書いてた韓国の新聞記事がありましたなw

そんな事だから、日本の市場を調査もせずに、中型セダンなんて不人気なジャンルの車を投入しておいて、
「売れないニダ！なぜニカッ！」とか驚くはめになるのだよw

>>421,422
普通はそんな『高級車』誰も買おうと思いませんよねｗ

>>427
それは日本の景気が悪いから

まあ、カローラの輸出仕様も日本仕様に比べて豪華だけどな。
タイヤだけだけど。

205/55R16が標準で、ダンロップSP1・SPORTとかミシュラン履いてるから。

>>426
アイツ等って、原因を調べようとしねぇで
ひたすら文句たれるもんな。

>>427
つーか、イメージの意味を間違えてますから。あいつ等は。

>>428
海外で韓国の高級車が売れてるとでも言うんですか？

>>425

で、それの何が問題なんだねー？そして、日本がそれを「推進した」という程力いれてんのか？
具体的にどの車種の事を言ってるのかあげてみれ。

というか欧州車にも商用なのか乗用なのか微妙な車種はあるけどな？

それ以前に、日本が何を推進しようが、それが「悪」なら誰も追随しないだろうに？
「なんでこんな事したんだ！」「だってヒロシ君もやったもんっ！」「じゃあヒロシが死んだらお前も死ぬんか！」
という突っ込みを受けるような小学生レベルの会社ばっかりなのか？自動車業界はw

>>428

つーか、「高級さ」が微塵も無い、「名ばかりの自称高級車」は、景気が良かろうが悪かろうが
「自動車を見る目のない奴」にしか売れないってのw

>>428
ベンツは売れてるぞ。

>>428景気はあまり関係ない。落ちたのはミドルクラスの車を小型にする人が増えただけよ。

>>426
韓国国内では競争という概念がないからな。
財閥が「これ作ったから買え」と言えば、選択肢のない庶民が盲目的に買う。
マーケティングをまったく必要としない市場、それが韓国市場。
その体質を壊したくないから、外車の市場開放をかたくなに拒んでいるわけで。

米韓FTAでぶち壊されるか、それとも米韓FTAを今から反故にしてしまうか。

>>425
消費者が求める物を提供する。
これはどこの世界でもやってることだが、どこに問題があるか教えて貰いたいな。

節度を知らん国だからな

あと10年すれば、

ひとりっ車政策が執られることにｗｗｗ

>>432
まあいくらほざいても
アボガドに醤油つけて食べるのを推進するようなものだな

>>439
たとえがまるで分からんのだが？

>>438

いや、それでも数億台行ってしまうので、将来的には自動車はくじ引きで権利を得た人だけが
買えるようにでもしないとな。当選率は1/1000くらいで

>>438
今現在、保有抑制のため、免許登録料が鰻登りなんだそうな。

>>439

そういう感じで売れないというのなら、何も問題はないじゃん。
影響が広まらないので、自動車社会全体に悪い影響力は出ないわけだから。

さっきからお前さんが言ってるのは、「日本が悪しき風習を自動車社会に”広めた”」という
事だろ？

自分の発言くらい矛盾出さずに統一しろよw

>>1ババァしねよｗｗｗｗｗくせんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗネカマがｗｗｗｗｗｗｗ
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>>424
うぐぅ。

>>425
東南アジア、中南米でのバンボディの使い方知らないの？
普通に乗用にするんだが。
それに、あっち方面は、基本的に商用シャーシだが。
叩く前に、もちっと調べろケツビンオサーン。
あんたが「デフ溶接」とかのテクを知ってる事は、俺的には評価してんだからさ。

>>432
大丈夫です。
自動車業界「ヒロシ君がこれやったのなら、僕はもっと凄い事やってみせるっ！」
を「良い事」で意地張ってやってますｗ

>>445
タイヤキ食いますか？

>>445

ただ、「ヒロシ！それをウリにもよこすニダ！」な会社もありましてなぁw

近い将来えり得ること


廃車で万里の長城まがいのもの

排気問題に手立てがつかないうちに
絶対多数な貧民に簡単に車が手に入るのが問題
これは日本の全責任
おまけに、彼らに利便をはかる
商用＋乗用なる分野まで推進する始末

一方、ヒュンダイは自動車本来のあり方である
セダン高級路線を、自メーカーの社旗として掲げている

　<#丶｀∀´>

何はともあれ世界に中国製殺人自動車が出回るのはネタとしては宜しい
海外出張時には是非気をつけて欲しいとは思うが

まぁ車でも色々あった上でチャイナフリーになっていくのでしょう

>>449
貧民に車が買えなかったら、あんたも困るでしょw？

>>446
焼きたてが一番だよっ♪

>>447
ええもうお蔭様で
「二度とあそこには技術教えない」
になりましたｗｗｗ

>>449
排気問題ねぇｗ
中国はそれ以前に、国営工場の大気汚染、土壌汚染、河川汚染の方が相当ヤバイですよ？ｗ

現代さんは車作る前に、「モノ作り」の基礎からやられた方がいいんですがね。
抜き方向に鋭角に曲げてモノ成立します！って言われたら、物理の基礎からやったら？といいたくなりますｗｗｗｗ

中国の大きすぎる国内市場は脅威だろうな。
国策自動車メーカーが米韓自動車メーカーを駆逐して、
日本の大きな脅威になるはず。
まあ、中国がこのまま分裂せず、なおかつガソリンエンジンのままならな。

>>449
安さを売りに販売しているのヒュンダイではないんですか？
なのに貧民には車を売るなと・・・。

矛盾していませんか？

中国国内の自動車市場って、それほど大きいのかね…？
日本の自動車産業にとって「深刻な脅威」という点だけは同意だが。
むしろ輸出の方が脅威だと思うが。

>>456
9割はまだ自転車もやっとの生活。
だが残り1割でも日本の総人口くらいいるわけで。
国内需要だけでもそこそこやっていけるところが韓国なんかとの決定的な違い。

>>449
　　　　　△ 　　何だ、またケツ瓶さん来てたのかぁ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本メーカーを非難する前に、フォード批判から始めたらどうです？
　　　　(　　)　　T型フォードを知らないわけじゃないでしょう。
　　　　　)ノ 　　それに、ポニーエクセルを知らないわけでもないですよね？
　　　　　　　　　詐欺師としては3流ですね。知らない人を騙せる可能性すら、あまり高くない。

>>458
来てたみたいですね。
どうも活動時間を深夜時間帯にずらし込んだ模様。

ま、あれの考えに頭痛を苛まれなくなって幸いだわ。

ケツ瓶曰く
「一方、ヒュンダイは自動車本来のあり方である
セダン高級路線を、自メーカーの社旗として掲げている」

だけどさ、自動車本来のありかたが高級車路線って、視野狭すぎやしませんかね。
自動車は高級層のステータスで、トランクはゴルフバッグを積むだけって言うだけあるわなｗ

>>459

「貧民」「土人」「裸族」という「自分より格下の連中」を想定し、
「そいつらは自動車なんかにのるな！エリートである自分たちだけがステータスとして
高級車にのっていばりちらすのが本来あるべき姿！」
という主張らしいですよ。で、決して自分自身は「貧民」「土人」「裸族」には格付け
されない、と。

21世紀の今に至っても、自動車に対する意識は、基本的に「両班様の猫車」と変わらんようですw
さすが朝鮮通信使の時代から性格が全く進歩していないだけの事はある！

で、日本サムプライズは誤字と誤植を一緒くたにして逃走？

誤植って普通印刷物に使う用語なんだが。

>>459
　　　　　△ 　　セダン高級路線が本来のあり方ねぇ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　じゃあ、イタリアやドイツでバカみたいな性能のクルマを
　　　　(　　)　　アヒャアヒャ言いながら作ってる連中は何なんでしょうね？
　　　　　)ノ 　　メルセデスですらAを、BMWですら1を作るこの御時世に、
　　　　　　　　　高級路線だけが自動車のあるべき姿なんて主張は、
　　　　　　　　　言い方は悪いですが、テメェが買えないから僻んでるだけちゃうんかと
　　　　　　　　　思ってしまいますね。

>>460
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　そのステータスを否定したアメリカが空前の自動車大国になった歴史を
　　　　(　　)　　まるで分かってないんでしょうなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>>462
ま、私もいっぱしの庶民ですから。SLKなんて高級車欲しくても買えませんけどね。
限定のマクラーレンなんて、もし買えて所持できるなら、狂喜乱舞しますことですわ。

結局日本にしかない区分の軽自動車って区分がインチキとかいうのも、高級セダンの区分に到底届かない区分だから
そして、その軽自動車を世界販売台数に含めて計算してるから、インチキだっていう理論だろうな。と推測しています。
軽自動車だって、車は車です。
日本では排気量や車サイズによって、細かく区分されてるだけで欧米諸国に持っていけば通常の乗用車扱いですよ。
細かく区分して車種別によって税金を変えてる、それだけに過ぎませんもの。

フランスだったかイギリスだったかは、混乱して解らないけど、狭い路地を車で抜けるのに小型車両が人気という話です。
その為日本の小型でハイパワーな軽自動車を求める声も多いと聞きました。

車に関して、その国、その地域で何が求められてるか、その求められている物が本来の路線ではないでしょうか。

>>463
　　　　　△ 　　クルマって、文化ですからね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　アメリカでは大らかでタフなクルマが売れて、
　　　　(　　)　　EUでは繊細かつ高速・長距離走行に耐えるクルマが売れて、
　　　　　)ノ 　　日本では高温多湿に耐え、10年走ってもトラブルフリーなクルマが売れるわけです。
　　　　　　　　　何処が優れているとか劣っているとかではなく、地域ごとの事情に沿ってるからそうなる。
　　　　　　　　　仰るように狭い路地の多いEUで、クルマは高級セダン以外認めない、なんて言い出したら
　　　　　　　　　鼻で笑われますよ。
　　　　　　　　　

>>464
ロシアでは整備性がよく壊れない車が人気という話は、
「壊れて立ち往生したら凍え死ぬから。」
という嘘か本当かわからない話もあります。
壊れたら生死に関わるという国柄の土地では、壊れない、というのが前提であるようです。

エンジンに関してもその国柄というのがあって、ディーゼルが良いところと、ガソリンが良いところ、EVが良いところ、様々です。
また軽自動車のように小排気量内で高出力を狙うようなターボをつけるとか、そういうのもその地域にあったやり方だと思ってます

関係ない話。
うちのバカ兄貴は、大勢乗れるワンボックス系、燃費性のよいディーゼル、ミッションはマニュアルというこだわりだけで
当時エスティマのディーゼルターボを購入してた。
車体色？形状？関係ないそうですｗ
でも、「なんて色を選ぶんだ・・・」って思ってたときもありましたｗ

>>465
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　そこでハイエースですよ。
　　　　(　　)　　ただし1日で600km走破すると翌日腰痛で立ち上がれなくなる危険を伴う。
　　　　　)ノ 　　

>>466
実はそれは似たようなのを経験済みかも。
エスティマの前が92年か93年ぐらいのハイエースそのものでしたもの。
ちなみにこれもディーゼル。

私が乗り回してたときは、エンジンがへたって登坂車線で80〜90がやっと･･･。
高速で110でチコーンチコーンって制限アラートがｗ

高級車の頂点へ　クリスマスにレクサスに最上級スポーツカー発売　トヨタ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/071004/biz0710041949012-n1.htm

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あの人、コレには文句言いそうですよね。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>468
このレベルならどうだろう？あんまり言わないんじゃないかな？
って思うのは浅はかかしら。

スポーツカーはドア枚数が少ない方が良い。と言ったのは誰だっけ。
あの人とは違った気もしますが・・・。4ドアのGT-Rやインプレッサとかを否定した物言いが笑えましたが。
確かに重量を考えるとドアのモジュールが無い方が軽くなりますけどね。

中国が世界一になっても
日本は世界一です。理由は無いけど。

新車販売台数
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
７月の新車販売、10.5％減
６月の新車販売、24カ月連続減――軽販売は３カ月連続減
５月の新車販売、8.3％減――23カ月連続前年割れ
06年度の新車販売、前年度比8.3％減──29年ぶり低水準
経済財政白書
http://www5.cao.go.jp/keizai3/whitepaper.html#keizai
国民の平均世帯収入は2000年721万円→465万円に激減
ジニ係数
日本　0.3873
米国　0.37
ドイツ　0.26
フランス　0.278

景気ウォッチ-統計データ
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/
景気ウォッチ-消費
http://rank.nikkei.co.jp/keiki/shouhi.cfm

12億の人民の1割が車を買っても、
1億人の市場があるんだな。
日本は1億台うれたら、それ以上売れないけど、
中国は、1億台売れても、あと2億台売れるわけだね。

>>472
> あと2億台売れる

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…何故？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

中間層の事でしょ

>>474
　　　　　△ 　　そんなに売れますかねー。
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、よしんば売れたとして、現地企業との合弁を強要されてるわけですし、
　　　　(　　)　　細かいところで色々余計な銭がかかっちゃって、
　　　　　)ノ 　　結局美味しくないっていうオチになるんじゃないかなぁ。

しかしこれだけ自動車が普及すると大気汚染が更に深刻になりそうだな。
実際もう酷い状況になっているけど。

大気汚染、そんなの関係ねぇ。そんなの関係ねぇ！

中国が環境問題で暮らしにくくなろうが
中国が日本を追い抜こうが俺にはかんけぇねぇ。