【中国】中国初の時速300キロ高速列車〜五輪前に北京―天津間に投入[09/24]

★中国初の時速300キロ高速列車 五輪前に北京―天津間に投入

山東省青島市の南車四方機車車両有限公司がこのほど明らかにしたところによると、同社が自主開発した
中国初の時速300キロで走行可能な高速列車はすでに製造段階に入っており、今年末にも最初の車両が
完成、オリンピックまでに北京−天津間の旅客輸送専用路線に投入されるという。

同列車は海外の技術の導入、消化、吸収という過程を経て完成した中国完全独自の高速列車で、これにより、
中国は日本を始めフランス、ドイツに継いで４番目の時速300キロの高速列車を自主生産できる国家となった。

同高速列車には、軽量化アルミニウム合金、高速ボギー台車、交流伝動、ネットワークコントロールシステム、
高速域用パンタグラフなど世界最先端の技術が採用されている。また、デザインには先進性、近代性、快適性、
人間性といった設計理念が取り入れられている。

最初の車両の完成後、南車四方機車車両有限公司は迅速に量産に入り、2008年３月までに第１陣となる列車
10本を生産する。（編集FN/O）

（中国経済新聞 2007/09/24(月) 13:58:43）
http://www.newschina.jp/news/category_5/child_16/item_6439.html

上海のやつは３００キロいってなかったのか…。しらなんだ。
自主生産だとまた違うのか？

222

|｀∀´>　・・・

関連スレ
【中国】ドイツ・日本を超えた？！低コストでの建設が可能な新型リニアを開発[09/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1190454523/


デザインが素晴らしい中華一号
http://www.recordchina.co.jp/show.php?img=cfp382426732.jpg

CRH2

今度のは四角くないんだろーな

ブレーキは付いてるんだろうな

川崎重工と合弁会社つくったところか

運行開始から１年以内に大事故がおこると予言しておこう。

ついに日本の新幹線の技術が盗まれた。つてことだよ。お目出度いよな、日本人は。

人間性？

言論の自由も無い国が笑わせるなｗｗｗｗ

>先進性、近代性、快適性、 人間性

人間性……。

ブラックジョークですかね？
ヒューマニズムの欠片もない国なのに。

突貫工事の高速鉄道こええええええええええええ

>>12-13

中華人民共和国には、人間を超えるモノがあるだろ。

そう・・・・・・・先行者 （ Vanguard ）

新幹線車両つまみ食い…中国、年内に時速３００キロ[04/25]

新華社電によると、中国の鉄道車両メーカー大手、中国南方機車車両工業集団は、時速３００
キロの高速走行が可能な鉄道車両の国産化で研究開発を進め、年内に試作車両を完成させ
る方針であることを明らかにした。

同社は川崎重工業など日本企業と提携し、東北新幹線「はやて」をベースとした在来線高速化
のための車両「ＣＲＨ」３７編成を製造した。胡錦濤国家主席が呼びかけている「和諧（調和）
社会の構築」にちなみ、新型車両は「和諧号」が愛称となっている。今月１８日から時速２００
キロで営業運転に使用されている。

ＣＲＨの投入では日本からの技術導入についてほとんど公表しておらず“国産”と故意に
誤解させている。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/china/49098/
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1177465926/

人間性･･･



まずはテメーの国の人権問題をなんとかしろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国土が広いからこういうのは簡単にできるんだよ。

逆に心配なのは「こんなの日本だって出来る」という慢心。
危機感を持って対向せんと・・・2010頃はどうだろうか・・・？

宇宙開発が盛んなんだからロケットを横倒しにしたようなのを作れば
新幹線の倍くらい速いのができるだろうに

>>19
村の一つや二つでは済まないな
消えるのが。

クソスレをたてる >>1は>>16をみならえ｡

人間性に問題があるから、日本から技術導入しても「中国で自主開発」
とか言っちまうんと違うのだろか？

×海外の技術の導入、消化、吸収
○海外の技術のパクリ、劣化、捏造

>>20
それでも中国の安全基準なら満たすんじゃない？

>>24
いや
「満たすように基準を変える」
が正しいかとｗｗ

ちゃんと走ったら、パクったか、技術支援を受けてるのを言えないかのどっちか。
あぼーんしたら、パクリ失敗か、マジ自主開発。

中国初の時速３００キロの高速列車を作るより、
中国初の安全な列車を作る方が先だと思う。

>中国完全独自の高速列車

よくいうよ図々しいｗ

かの国の人間たちに運転できるのかね?

>中国完全独自の高速列車

こういわせておいた方が、事故があった時に、
日本のせいアル　といわれないからいいんだ
と川重の人がいっていたぞ

東海道新幹線できたのが１９６４年でオリンピックの年、五輪音頭もマネして作ればいいのに。
あーあーあーあーあの日ローマで眺めた月がよおー今日は都の空照らす・・

http://references.transportation.siemens.com/refdb/showReference.do?r=2069&div=7&l=en
http://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro

シーメンスと1割完全輸入・3割現地組み立て・残り現地生産で契約した
CRH3(Velaro CN=ICE3)の現地割り当て分の製造が始まっただけだろ。

そんなことより早く環境汚染なくせ

背伸びするくせは韓国も中国も変わらんな
日本だけには負けたくないて言うのがミエミエ。

>同列車は海外の技術の導入、消化、吸収という過程を経て完成した中国完全独自の高速列車で、

なるほど、物は言い様だなw

これ、オリンピック用じゃなかったら多分、新幹線採用しなかったと思う

単線で時速３００キロ出すんだからすげえや！

そもそも線路と電線有るのか？

五輪の時 他国の選手皆殺しってか？

耐用年数が恐ろしい。そのうち大事故か・・・。

ま、ちゃんと日本に技術に見合った金出して買ってるんならばかまわんな。
でも、あくまで技術供与なんだから、手前らで製造ミスやら運行ミスして大事故とか起こしても
日帝のせいとか言うなよ？

朝鮮もそうだが、何でもかんでも人のせい小日本のせいじゃ、何時まで経っても物真似レベル止まり。
鮮人ほど愚かではない事を、一応期待はしている。
新幹線の技術、うまく活用して大陸の人々の鉄道利用の利便性が向上する事を祈る。

>同列車は海外の技術の導入、消化、吸収という過程を経て完成した
中国完全独自の高速列車で

どう考えても海外技術で作ったという結論になるよな

時速３００ｋｍで一往復できたら、どんなトラブルが起ころうと「完成した」というんだろうなぁ……

>>1
> 同列車は海外の技術の導入、消化、吸収という過程を経て完成した中国完全独自の高速列車で、これにより、
> 中国は日本を始めフランス、ドイツに継いで４番目の時速300キロの高速列車を自主生産できる国家となった。

韓国は無視されているが、何も言わないのだろうな。

（｀八´）24時間以内の遅延は平常運行とみなすｱﾙ

中国は日本を始めフランス、ドイツに継いで
４番目の時速300キロの高速列車を
自主生産できる国家となった。

おーい〜。宗主国様それはないニダ・・・・。

2008年3月って、テスト期間短すぎ。

> 中国は日本を始めフランス、ドイツに継いで４番目の時速300キロの高速列車を自主生産できる国家となった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~
まぁ南朝鮮のアレは「自主生産」ではなく実態は12編成まるごと輸入+ライセンス生産だしな

脱線事故がおこりそうだな

事故が起こったら日本製になります

技術支援を主張してた売国奴は今頃
豪邸を建てふんぞり返ってるのか？

どうせまた客が内装剥がして帰るんだろ

手抜き工事で大事故・・・その前に夜な夜なレール盗まれて工事に成らず！？

技術移転の話は置いといて、シナ大陸に新幹線があると便利になる。
とにかく今の特急クラスじゃ、時間がかかって大変。
走ってる間に人民が腹空かして、通路がみるみる食い散らしたゴミで埋まっていくし…。

これを輸出するんだろうな。
おそらくアフリカに。

盛大に事故ってくれる事を願ってます

いよいよ読売はじめ大手マスゴミの本性が暴露され始めました。
http://www.youtube.com/watch?v=RvS8qDvxZMw

嫌な国だよなぁ
他国の企業進出を人質にして技術を収奪する

レール盗まれて、電線盗まれて、そこに３００キロで突入

結局新幹線の技術盗まれて、こういうことになるんだよなあ。
東の売国奴め...

満州の亜細亜号はどうなった？

新幹線の技術なんか
航空機の技術に比べれば屁だからな。
Ａ-380なんか日本独自で今後２０年たっても作れない

３００�`超の列車はフランス、ドイツ、日本、韓国だけだろ

国産ってｗ
嘘つくなよ、はやての亜流だろ。

スレタイの最後の「投入」を、「突入」に脳内変換してお楽しみ下さい。

>>5
スゲェwww
ところで、こいつらって空力って言葉を知ってるんだろうか・・・

恐くて乗れないだろふつう

>五輪前に北京―天津間に投入

脳天気ｗ

>>63
最後にバッタもんを混ぜないように。

大惨事フラグってこと？

>>66
(｀八´)空力なんか無問題。念力送るアル。

【中国】 電線が盗まれ、多くの家庭電化製品が故障 〜北京市 [05/12]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178950103/

>>62
航空と鉄道を比べて優劣つけるのかｗ
お前バカだろ。

>>66
列車は側面の空気抵抗が大きいので、先頭の形状はあまり問題に
ならなかったりする。

まあ、>>6のデザインセンスの無さには脱帽だがw

直ぐにトラブル続出、笑えるなー

頭で考えるな！
ヒゲで感じろアル！

>>75
空気抵抗だけでなくダウンフォースの問題もある

JR東日本が中国から資金援助と技術指導をうけて製作したのがハヤテですよ。
当時の中国では試験走行の線路設備がなく、日本での実用化が先になっただけ。
￥に苦しむJRと開発を急ぐ中国の利害が一致しただけ。
かなりの部分に中国の最先端技術が導入されたと聞く。
日本人には信じたくないだろうけど中国ではすでにロケットなど日本をはるかに
凌駕してる技術が多いよ

>>74
トンネルドンは側面抵抗が主要因であると？ｗ
恥ずかしい奴。

チッケトには保険がもれなくついてます。

>>74
断面積の大きさと先頭形状が空気抵抗に関わる。

トンネル断面積：TGV＞新幹線
車体断面積：新幹線＞TGV

>>78
はいはい

>>75ではなく>>74

ＪＲ東日本は、兄貴面しているけど、中国の独自技術ですよ、日本は遅れています。
特にＪＲ東日本は馬鹿です。

>>32
車体を日本の新幹線並に拡幅（座席を2+2列→2+3列）した、ドイツICEという感じなんだな。

大丈夫かこれ？
欧州勢って新幹線みたいな広幅車体で300km/hの経験無いだろ？
それともロシアに売る前に、中華オリンピックで人体実験ってか？

後の弾丸超特急である

日本の先端のデザインは、トンネル突入音の軽減メインでしょ。
後は効率的な加速のためのものかと。

おいおい
ソースの中華1号の写真消されちゃったぞｗ

ICEのノックダウンっぽいのだが、線路は大丈夫か？('A`)

これからは日本の鉄道優位性もなくなってくるでしょう。日本の鉄道技術も並になります。

>>89
句読点って知ってる？

ＫＴＸが含まれていないような…

>同列車は海外の技術の導入、消化、吸収、排泄という過程を経て完成した中国完全独自の高速ウンコで、

N700製造中こんな感じです…orz

　　　∩ _　_ 　 ≡＝−
　　　ミ(ﾟ∀ﾟ　)　≡＝−今日も手直し！手直し！
　　　　ミ⊃　⊃　　　 ≡＝−
　　 　　（⌒ __)っ　　 ≡＝−
　　　　　し'´≡＝−

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　手直し！手直し！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'


　　　( ；´ﾟдﾟ)　　　　　頼むからちゃんと溶接してくれ…
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　ｶﾞｸ

世界で4番目？
外国技術を導入して造った車両を自主生産と呼べるなら、
イタリア（300キロに到達していないかも）、スペイン、カナダ、韓国が先だろ。

この厚顔無恥にはあきれる。

>>1
そんなに人工減らしたいのかｗ
ってか５輪とかで外国人巻き込むのはヤメレ

中華一号キター？

車両を早く走らせるだけなら、モーターの出力上げて、それなりの高速運転
対策すれば、まあそんなに難しいことじゃない。馬韓国でも車両買ってくれば
可能。

でもそれを安全、確実に運航するのはものすごい技術が必要。
新幹線の優秀さは車両ではなく、その運行管理システムにあると思うぞ。

中国が車両だけまねて高速鉄道つくれたとしても、三年以内に死者1000人級の
大事故起こすだろうな。

>>89　ホロン部って事大主義から脱却できないんだね・・・

まぁ関口のバカ息子と河野洋平を乗せて試運転ﾆﾀﾞ！

>>1
そして時は流れ、五輪開催時には、線路が盗まれ一本も無くなったとさ。
終わり。

オリンピック開催中に不幸な事故がなければいいけど。

>>1

中国もテロの心配をするべきときが来たと思うがね。
高速鉄道に爆弾なんか仕掛けられたらどうしようもないだろう、何せ距離が長いからな。
オリンピック名開催直前が一番危ないよ。
やるのはウイグル族だな。

止め方教えてけれ

さぁ、このキメラ高速鉄道がどうなるか楽しみというかこわいね。

　それにしても中国は金回りがいいな、何で日本がお金貢がないといけないのだ？毒ガス
処理も自前でできるだろ。

みなさま
どうか「中華之星」の事も忘れないであげてください。
Ｐ．Ｓ．銀河鉄道ＫＴＸに友情出演中です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%B9%8B%E6%98%9F

銀河鉄道ＫＴＸ
http://bksoko.hp.infoseek.co.jp/flash004.html

コピーだろうが。

ところで、「4番目」って、属国が怒るよｗ

見える、見えるぞ〜脱線事故が起きるのが！？

いきなり実践投入？　ｗｋｔｋ

ま、試験的に運用開始なんていったら、内装が無くなっちゃうもんねぇ。(* ⌒m⌒)

意外とうまくいくと思いますよ。

なんせ線路が真っ直ぐ。果てしなく真っ直ぐ。
北京〜天津なら３０分で着いてしまう。

運行管理が難しいって言ったって、途中の駅は無しで
せいぜい３０分〜１時間に一本しか走らない。

しかしまぁ・・・
今まであった特急列車でも１時間かからずに着く距離に
新幹線を走らせる理由がわからないｗｗｗ

重慶と北京が結べないからでそ。
地形をクリアするためには国を傾けるほどの経費がかかるから。

>>１０７
シャアが乗るモビルスーツは
ザク以降は実戦投入だったような・・・
特にジオング！

>>1
時速３００ｋで北京のホームに突入する質量弾頭と化すのはいつですか？

急ブレ−キの事は全く考えておりませんので、悪しからず。

線路をどうにかしないと、大惨事になるぞ。

【経済】新幹線「のぞみ」、すべて”N700系”に　300系、0系は引退へ…ＪＲ東海・ＪＲ西日本

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190818412/

【韓国】 「ＫＴＸ−II」模型

写真：

http://japanese.joins.com/upload/images/2007/05/20070515184652-1.jpg

＞日本を始めフランス、ドイツに継いで４番目
<＃｀Д´>

投入じゃなくて突入の間違いでは？

台湾は入念に試験運転して、さらに１年延期で試験運転したというのに
今からオリンピックまでに営業するのかよ？

「ウリナラは世界で４番目の高速鉄道を開発したニダ！ホルホルホル・・・」
↓
スペイン側から猛反発！
↓
「ウリナラは時速３５０キロオーバーの高速鉄道を
世界４番目に開発したと言う事ニダ！ホルホルホル・・・」
↓
スペインの３６２キロの記録を無視・・・
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/news_infos/index_rekorde.htm

それにしても中国の成長は急激だね

以外と破綻しないでアメリカに追い付くかもよ

>>120
楽観的憶測

中国は、生産の３要素（土地、労働、資本）の投入量を増やすことで、経済成長を続けてきた。
広大な国土に莫大な人口を有する国で、生産の３要素のうち土地と労働（力）には、
恵まれていたので、あとは外国資本の導入によって資本不足を補ってきた。
しかし、土地（土地、水、空気、天然資源）や資本（資金、購入した原材料・燃料・機械）
については、近いうちに、投入量をふやすことが厳しい状況になるのではないだろうか？

死体を貼り付けると空気抵抗が減るんだよな．チャンコロの研究では．

CRH5（アルストム製）
【中国】 恥をさらした中国弾丸列車、試運転中に故障で客室蒸し風呂・5時間延着[05/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179322875/

CRH2（川崎製）
中国の新幹線、弾丸列車「1か月検診」、備品持ち去られボロボロ　〜トイレ・手洗いetc…　[05/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179477039/

CRH1（ボンバルディア製）
【中国】高速鉄道「子弾頭」通過に伴う突風で、鉄道作業員4名が死傷する事故発生[04/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1177569875/

さてこのシーメンスのノックダウンCRH3で支那人は何を起こすんだろうか？

内装奪われてさらに軽量化され高速化するんだろ

まあ事故ったら今度は「他国製」を一生懸命喧伝するだろうね

<丶｀∀´>＜KTXが。。。謝罪と賠償を

>>１１５
目がニダーっぽい。
エラは?

【社会・鉄道】１００系こだまにひび１１４カ所・・・ＪＲ西、緊急点検へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191240224/

日本の技術も地に落ちたね
国内と東南アジアじゃ日本企業が工事してる最中の橋が落ちたし

うんうん、落ちたよね。けど漏れら素人工に毛が生えただけですがシナチョンの車両よかマシな
電車造ってるつもりですよ。

いっぺん構体の歪み取りやってみそ？>>129

どんどん中国は成長する
経済成長率マイナス並みの日本Ｗ

成長する分、歪が拡大してますね。
どこまで歪に耐えれるか、見物です。

日本の最高時速は？300キロいってたっけ？

>>120
今まで、蒸気機関車がアジア号で、
走っていたのに、
自動車も、殆ど無かったのに、
アメリカの1950年代を、超えそうな勢いだね。

国民の金を使いたくて仕方ないんだな

>>129
まあ、安全性って、ひびの努力によるものだからな。

【中国】中国初の時速300キロ高速列車〜五輪前に北京―天津駅に突入に見えた。

10/7放送「ＮＨＫスペシャル」【激流中国 「チベット」】
テキスト・画像で再現
http://kukkuri.jpn.org/boyakikukkuri2/log/eid381.html

青海チベット鉄道の開通で刻々と変容している中国・チベット自治区の今を伝える。
北京とラサを結ぶ青海チベット鉄道の開通から1年。
これまで"秘境"といわれたチベット自治区は一気に身近になり、
開通からわずか半年余りで観光客数や収入が前年比40％も増加した。
ラサではホテルの建設ラッシュなど鉄道ブームに沸いている。
だが外部から資金や文化が大量流入する一方で、都会にあこがれる若者が続出。
チベット文化をどう守っていくのかという新たな課題が浮上している。
夏の観光シーズンに開業したばかりの豪華ホテルを定点取材。
都会の文化や資本の論理に戸惑いながら働く地方出身の若者たちの姿を追う。

弾丸列車なら、天安門広場を駅にするのがお似合いだ。

まともな工事してない中国で300キロで滑走したらどうなることやら・・・
オラすげぇワクワクしてきたぞ

中国初の時速300キロ高速列車 五輪前に北京―天津間で
ビルの一階駐車場に突入……に読めた

そうか、五輪に参加した外国選手をこれに乗せて、金メダルを大量獲得！！

>>138
おそ

中国環境汚染

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1225009

また日本の文系（東大卒に限る）のバカ経営者がおめでたく技術を提供したのか

>>145
そう辛く言うな。連中だって売国政治家と許認可を振りかざす
調教済みの官僚の板挟みにあってやむなく技術を放出してる側面もある。

この列車はいつ空を飛ぶんですか？

投入 って言ったら 本当に投げ入れるからな、中国人は･････
その辺の線路脇に先頭車両が突き刺さっていそうだ。

ピサの斜塔とか言ってた例のビルはどうなったんだろう。
どうにかなったらニュースになってここにもスレたつかな。

これ反体制派のテロの絶好の標的になるんじゃないかな?
オリンピック中は警戒は北京に集中されるだろうし、沿線全てを警備なんて出来ないし
初めっからやろうとも思っていないだろう

三百�qならほんのちょっとした工作で脱線させられると思う

時速３００キロで死者は何人？

韓国って300Km行ってないの？

>>150
映画「戦場にかける橋」をリアルでやりますか

ＫＴＸ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1275353

おまいらあんまり脅かすなよw
俺天津に行く時に乗るかもしれんのにww
この前は白タクで死にそうになったしw