【中国】国産小型ジェット機「ARJ21」を開発〜北京国際航空展覧会[09/21]

★中国、国産小型ジェット機「ARJ21」を開発

中国の最新技術を結集した、中国ではじめて完全自主知的財産権を持つローカル線用ジェット機「ARJ21」が、
19日に開幕した第12回北京国際航空展覧会でお披露目された。

ARJ21プロジェクトを担当している中航商用飛行機有限公司の陳進副総裁は「ARJ21の設計と製造はいずれも
最先端の国際水準に達している。中国西部の高原や高温地帯の飛行場に発着陸することや、複雑な航路を
運行することができる。また、キャビンも広く快適で、安全性も高いのに加え、運行コストや耐用年数から見た
製造コストも安い。また150人乗りの主力機と比較しても性能や特徴などの部分で共通点を持っている」と語った。

計画によるとARJ21は今年年末に完成、2008年３月に初テスト飛行、2009年第３四半期に政府の承認を得た後、
各航空会社に納品する予定。なおARJ21は現在までにすでに71機の注文を受けているという。

陳進副総裁はさらに「新型ローカル専用ジェット機ARJ21の主な市場は中国国内だが、アフリカ、アジア、
南アメリカの一部の国々にも照準を定めている」と今後の計画について明らかにした。（編集AH/K）

（関連URL）中航商用飛行機有限公司（中国語）
http://www.acac.com.cn/enindex.asp

（関連画像）
ARJ21-700：http://www.acac.com.cn/images_chuhua/j012.jpg
ARJ21-900：http://www.acac.com.cn/images_chuhua/j021.jpg
ARJ21F：http://www.acac.com.cn/images_chuhua/j023.jpg
ARJ21B：http://www.acac.com.cn/images_chuhua/j024.jpg　※内装

（日中経済通信 2007/09/21(金) 16:44:19）
http://www.newschina.jp/news/category_1/child_31/item_6409.html

2

しかし共産党幹部は誰一人乗らなかった。

安かろう悪かろう・・・・悪寒

何処が買ったんだ？　ちゃんと公表しろよ。絶対乗らないから。

神戸市須磨区 滝川高校 いじめ自殺事件

●瀧川好庸･･･理事長

●桐山智夫･･･校長
隠蔽、保身、半笑いで会見。「いじめがあったとは認識していない」

●徳元啓男･･･教頭
「些細なことでいじめという認識はない」「理由は全く不明」「それでも仲が良いと思っていた」

●栫（かこい）･･･生活指導部。
いじめについては取材した記者に「気づかなかった」と話しているが、被害生徒の同級生によれば「ずいぶん前に『いじめはやめろ』と注意していた、知っていたはず」

●三上･･･担任

●比嘉聡
逮捕。除籍。集金係のザコ。被害者と仲が良かったが、いじめ怖さで裏切る→金欲しさでエスカレート。

●別所啓輔
被害者の同級生。ケツウラと共に被害者を脅し付け、大金をせしめる。停学経験あり。

●勝浦亮 かっちゃん
被害者と同じクラス。別所と一緒に葬儀に行く。被害者の棺を担いだ。元野球部。後、バレー部に転向。肩があたっただけで相手を血まみれにした…停学経験あり。

●大西
被害者と同じクラス。別所と一緒に葬儀に行く。

●柴田
被害者の隣のクラス。別所と一緒に葬儀に行く。

●堤翔吾
野球部のエース。mixi。

●清水遼
野球部。

●やませ

●山川翔平
元アメフト部。mixi。

●入江
被害者の同級生。ケツウラと共に被害者を脅し付け、大金をせしめる。停学経験あり

●宮脇
被害者の隣の文系クラスの生徒。移動教室などで空になった教室にて生徒の財布から金などを盗む常習犯。
見た目、カオスレベルにきっんも〜☆生徒指導室の常連さん。停学経験あり。

あぼーん

>>3
要人は用心した。

日本だってホンダジェットとかゴキジェットとかあるぞ

>>8
あっ、製造はボーイングがやってるのに批判するのけ？

>>9
いやゴキジェットの製造元はここだ
http://www5.mediagalaxy.co.jp/earth-chem/products/insecticide/011/

完全自主知的財産権　ワロタ

>最先端の国際水準

息がつまりそうなのは俺だけか？

>最先端の国際水準

鼻がつまりそう

ペンキの下には三菱重工のマークが・・・

怖いよ〜〜〜〜！！

さすが中国
身内の予約だけで70機以上ｗｗｗ

ガルフストリームにしか見えません。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/08kanku/miho-airstation/seiei/gv.jpg

YS１１の後継機を開発しなかった日本の負けだな

>>17
あっアホがおるｗ

米国連邦航空局（FAA）の型式認定がなけりゃ　粗大ゴミじゃねーの？
無理だと思うけど　ちなみに南米は、ブラジルにエンブラエルがあるんで望み薄
同じコンセプト飛行機だらけ

空飛ぶ棺桶かw

ジェット機生産能力のない日本から見れば、羨ましい話だな。
日本はいつになったら純国産のジェット機が造れるようになるやら・・・
大韓民国と中華人民共和国は、アジア唯一のジェット機生産国になったな！

おーい誰か例の中国車のクラッシュテストの動画もってこーい

>>21
はいはい、世間を知らない人は可哀想ですね。
http://www.youtube.com/watch?v=oSSpbmL48EI

クラッシュテストで一番大破する車は、ホンダで決まりでそ。

>>22
ほいきた。
チェリー
http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM

>>24
シビック
http://www.youtube.com/watch?v=eJhtbGRGPRQ

おまけ
ヒュンダイ　エントラ
http://www.youtube.com/watch?v=DRKMessLb_A

MRJの朴李か

>>23
日本の技術力の限界ではプロペラ機がやっと。
トヨタのハイブリッドも資金難で実用化に遅れをとった現代技術のパクリ。
日本は何か独自につくろうよ。

>>27
ホンダジェットがプロペラ機に見えるとは・・・
眼科行ってこい。

>>27
マズイ餌だな

航空機もジェットエンジンも医療機器も日本は出遅れてるな〜。
米国の圧力なのか貿易黒字を考慮した自主規制なのか知らんけども。
医療機器は対米貿易黒字で叩かれて90年代初めに経産省が自主規制しちまって
やっと5年前にゴーサインが出たらしいが。
航空機も医療機器も日本はこれから。

>>23
また馬鹿がきた
ＭＲＪでググレカス

>>27
なんでも言い張れば本当になるわけじゃないんだ。
お前ら朝鮮人は100年前の欧州人の記録にあるロクデナシから一歩も進歩しとらんな。

>>27 プロペラ機すら作れない韓国にジェット機が作れるか?w

確か心神と言うステルス機のプロジェクトがあると聞いたが、外見はまんまＦ２２とＦ１５を足した感じでもろにパクリだし、エンジンは米国と共同開発だろ。
ステルス性の電波試験はフランスに丸投げで、日本は世界におんぶに抱っこでパクリ戦闘機を造ろうとしている情けない国。
日本の技術力では、まだまだステルス戦闘機を独自に造には無理がある。

朝釣りの時間ですか??
だいぶ釣り糸を垂れている人がいますねw

壁打ちかよ……。

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,. ＜ ￣ ｀`丶､
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　　　　　　　　　　　　　　　￣i　.〉 _,,,..　　､　　　l 　 }
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>>31
はぃぃ？俺っすか？

エンジンはロシアのパクリか？

>>38
27だったすまん

>>38
うーたぎ うたぎ ナニ見て刎ねる

>>33
ジェット旅客機は生産していないが、ジェット戦闘機は量産しはじめただろ！
まあ、その気になればジェット旅客機造りなんてわけないだろ、大韓民国の技術力ならば。

>>41
十五夜お月様見て刎〜ね〜る

つうかハイブリッドに関しては盗用多よりホンダの方が
開発でも量産化でも早かったような・・・

>>42
アメリカに開発設計丸投げの練習機兼軽攻撃機がどうかしたか？

>>42　アメリカから輸入したプラモデルを組立てただけのシロモノ。
韓国が自主開発した部分は何所?

>>42
米韓の共同生産だろ？
アメリカの技術使ってるからLMの承認とアメリカ議会の承認なしには輸出も侭ならないわけだが。

>>34
また逃げてきたの？
軍事板と東亜板、逃亡繰り返すから行ったり来たりが忙しそうだね〜w

>>44
プリウスが97年インサイトが99年。

いずれにしろＹＳ11以来途絶えてるのが痛い・・・
米国から圧力があっての政治判断なのか
それとも経営上の理由なのかは分らんが。

>>48 生半可な知識で軍ヲタに喧嘩売るのは自殺行為w

だいたい支那のスレッドに、なんで朝鮮人がﾎﾙﾎﾙして出てくるんだ？
千年奴隷の根性がぬけないのか？

>>49
そうなのか。
サンクス。
どっちにしろ銭ゲバ盗用多は体質的に好きじゃないんでｗ

>>51
だからおいらは軍板には行かないｗ

>>45-47
そんな稚拙な妄言を垂れ流すなよ。
大韓民国のメディアは完全自主技術による純国産だと報道してたじゃん！
おまえらさぁ、いくら大韓民国が嫌いだからと言ってもそれはないだろ！

下手糞な釣りなのか本気なのか迷うところ

>>55 >>大韓民国のメディアは
この時点で釣りただと気づけw

>>50
一応理由としては赤字がかんさんだから解散になってる。
しかし初期赤字は我慢するべきだったな

>>55
嫌いだからこそ論拠に瑕疵が無いように徹底的に調べておりますが何か？

>>51
板逃亡生活大変ですね。



……と、心中を察した挨拶をしているだけですよ？
喧嘩を売るなんてそんな野蛮なw

>>55
下請けに韓国企業が一ついたら、日韓共同制作アニメになるんだったな。
お前の国ではｗ

>>55
「大韓民国のメディア」
ソースとしてはＣ級だな。

「そんなことは言っていない」の様式美でいつも楽しませてもらっているが、情報源としては無価値。

>>55 >>完全自主技術による純国産
何所のメーカーだよ?w

>>61
エンジンもシャシも運営も外国であっても
フロントマスクに潰れホンダエンブレムつけたら
ヒュンダイ製F-1になるらしいｗ

軍板の奴らは基地外w

>>55
現実は厳しいなチョンｗ

http://www.chosunonline.com/article/20070109000040

＞T-50は、韓国航空宇宙産業(KAI)が米国ロッキード・マーチン社と共同開発したもので、
＞T-50は、韓国航空宇宙産業(KAI)が米国ロッキード・マーチン社と共同開発したもので、
＞T-50は、韓国航空宇宙産業(KAI)が米国ロッキード・マーチン社と共同開発したもので、

>>61
ちょっと違います、人気作品の場合に限ります

>>58
確か途上国でのビジネスが軌道に乗り始めた途端の撤退だったと思う。
日本も高度経済成長の真っ最中だったのにね。
どうしても圧力が掛かったと勘繰ってしまう。

この前まで現役だったんだから相当な名機だったんじゃ無かったか、ＹＳ11は。
昔の優秀な日本製品を彷彿とさせる。

>>65
「よって俺もキチガイ。」



自己紹介乙。

ID:0hCXAT9Rを抽出したら

Σ（￣□￣；）　何この電波ッ！？

妄言越えてる。

>>71
トローリング野郎でしょう
朝っぱらから釣りとはイイ身分だなと。

>>71
なぁに、いつもの事だw

>>73
なーに返って免疫が付く。

>>74
厭な免疫だよねw

ていうかそもそも旅客機業界のスレに韓国もチョンもお呼びじゃないと思うのだが
なんでしゃしゃりでてきてるんだ？

>>76
大人のやることは何でも真似したいお年頃なんでは？

人のことを朝日に輝くトローリング野郎だとバカにするなヽ(`Д´)ノ

最近のマスゴミによる執拗なボンバルディア叩きの裏を読むと
三菱ＭＲＪにゴーサインが出るって事かな？

例の林彪将軍号か。

>>78
伝馬船でトローリングやってもな〜

>>76
ウリも混ぜるニダ

>>78
アンタは落日と共に沈むトローリング野郎でそ。

朝日と夕日(落日)の区別もつかんのか。

>>77
背伸びしたい年頃なんだなｗ

>>79
たしかもう出た
代理店にボーイングが噛むことも決まってるとおもわれ

>>76

「宗主国様の手柄はウリの手柄ニダ」
じゃないかな?

>>78
輝いてない、輝いてないw

>>84
人でいえば丁度３歳児くらいですかね。

チョンうぜええええええ

>>86
ちょっとまて。
ちょっと広めの額が日の光を反射して輝いているのかもしれんぞw？

>>89
×額
○鰓

>>89
頭のてっぺんのハゲが見えたときだけ真空状態の存在感が人並みになるというキャラいましたね。

>>90
韓国人は鰓もテカるニカw？

>>91
だ、誰もリベラルなんちゃらがハゲだなんて言ってませんわよw？

>>50
経営上の理由だよ。

　日本はＧＨＱの規制が解かれた後も、航空機開発を犠牲にして自動車開発に全力を傾けてきました。無論個々の企業によっては、独自技術を発展させて着ましたが。US-1　やUS-2　は最たるものですが・・・、でも総体としてはやはりなおざりにされてきた感は否めません。

これって、
１．日本の工業力の傾斜投入
２．政治的配慮（国外への投射力となる戦力につながりやすい航空機の自粛）
３．市場が他社によって飽和、食い込む余地がなかった。
４.その他

このいずれの問題なんでしょう？

やだなぁ・・・すぐ上で答え先に抱えれちゃったよ・・・OTL

>>58
おいおい170機生産した最終段階ですら、1機当たり1億円（販売価格の2割）
の大赤字をだし、その分税金がつぎ込まれていたんだよ。

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc

これはF-2にも言えることだな、
当初は安く開発できると主張したが
結局価格は下がらず、調達をうち切らざるを得なくなった。
百億を切るはずが120億じゃなー、言い訳できない。

日本が航空機作らなくなったのは空港が大型化したからだよ。ＳＴＯＬをワザワザ作る必要が無くなった。
次に来る時代は小型の個人用だからホンダはいいところに目をつけてる。

>>100
小型ジェット機って、いったいどのくらいの滑走で離着陸できんの？

>>34
ロシアの第5世代機
http://fukuma.way-nifty.com/photos/uncategorized/imageaspx.jpg

ステルス機なんか目的が皆同じなんだから形状も似たり寄ったりになる
に決まってんじゃん。

ここに実験機の心神を戦闘機だという基地外が居ると聞いてやってまいりました。

>>100
三菱が何故MUを手放したのか理解できないの？

>>101
MRJ70と90の2機種に短距離・中距離・長距離の仕様が予定されている。
それぞれ必要な滑走路長が違うが、大凡1400-1700m
http://www.mrj-japan.com/

>>55
それって飛車のこと？
http://homepage3.nifty.com/rx178/img-box/img20050531114005.jpg

>>79
叩きって・・・
あれだけ重大事故を続発しているのに。

堤翔吾は殺人犯

>>21
釣りか？それともマジで知らないのか？ｗ
P-Xでググってみ。

>>大韓民国と中華人民共和国は、アジア唯一のジェット機生産国になったな！

犬韓民国は設計をアメリカに丸投げ、アメリカ製のエンジンを搭載して、アメリカ様の言うとおりに
組み立てたジェット練習機しか作ってないけど、この程度でジェット機生産国と言うのか？
中国のやつはエンジンは外国産だ。

今日本はP-X哨戒機(エンジン共に純国産)、C-X輸送機を作っているんだが。
他に指摘されているように三菱のMRJも作られる。
さらに言うならばコンバインドサイクル型のラムジェットエンジンも日本は開発していて、これをベースに
超音速旅客機を開発しないかとフランスから打診されましたが何か？

ID:k8NCKy3Wは敗北主義者なので、シベリアで木を数えてくるべきだ。

>7
【審議中】

　ｚｚｚ…　
　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

>>28
>>27 は、眼科より精神科に逝くべきだちょん。

>>109
陰謀厨はどうしようもないな。

写真がすべてＣＧにしか見えないのは気のせいですか？

韓国って、いつも「その気になれば」だなｗ
永遠のファンタジーｗ

すごいなー中国。