【韓国】「F15Eが旧型セダンならF15Kはスポーツカー」　韓国空軍派遣の米軍ベテラン操縦士に感謝状★３［09/18］

>>157
いちおう
アラートにも就いてたんだけどねえ。

>>155
＞別に矛盾してるとは思わないけど。F-16の性能に目を付け、主翼を大きくして

…目を付け…？
美国に押し付けられたんじゃなかったっけ…？

>>1

アメリカン・ジョークって解りにくいね

>>159
それこそ
黒歴史だよなあ・・・・・ｗ

>>155
スパホは?

>>159
思いっきり押しつけられた

エンジンがあって経済摩擦が小さければもっといいのが作れた可能性も。

>>156
F-1は練習機T-1の改造だったはず。ボロが出る前に退役してるからよう分からん。

>>162
YF-17からのゴミでは？

>>162
あれは初代が開発当初から足が短いの指摘されてたからね
行動半径延ばすために機体規模からやり直した感があります。

…輸送機と言う事で、
ＣＢ−２Ｊ導入汁…

>>164
Ｔ−２だろ
当時としては一級品だったと思うけどねえ。

>>164
T-2だし。
退役したのは、つい最近なんだが？

>>169
この前
８月頃だったかな。ラストフライトは。

>>170
去年の三月に完全退役

>>171
げえ！もうそんなに経ったのか・・・
大編隊で飛び去る姿を見て
「すげえ」って思ったらそれが退役の時だった・・・・

>>164
ねぇ一つ聞いていい？
Ｔ−１は単発だけど、Ｆ−１は双発だよね？
「エンジン一つ」何処行ったの？
ねぇ、答えてよ。

>>173
シロヤギさんが食べましたw

すまんかった。三千億の無駄遣いに頭に来て駄作F-2の話に熱くなっちまった。
そろそろ話を元に戻して、F-15K叩きに戻してくれ。もう寝る。

>>173
Ｔ−１か・・・・あれもガキの頃よく飛んでたな。
あれも退役だし。
なんか寂しいなあ。

とりあえずF4EJ改の代変の時期主力制空戦闘機と
多目的の戦闘攻撃機比べんなよ

>>175
無駄使いってのはなぁ。
アメリカ軍のB-737を原型にしたP-8Aとか

３形態を統合して失敗したF-35みたいな事を言うんだよ。

あの程度で失敗っていったら。F-35なんてがらくたの山か？

>>175
無駄遣いってのは、F-15Kをマンホールに落とすことか？
F-2は未だに損失も損害もゼロだぞ。

>>175
ちなみにF2の配備機数の削減はMDに予算持ってかれたのと
いまだに一機も事故による損失がないことから予備機が減らされただけなんだが

>>178
アメリカなら
爆撃機が比較的
がらくたもしくは金食い虫の
オンパレードかな？

>>181
B-52やB-1は名機だと思うが。F-117は、ステルスの実験機としては意味がある。

>>182
はすらーとかばるきりーとか・・・・ゴニョゴニョ

>>183
レイピアのことも（ｒ

93は答えずに逃げたかｗ
哀れよのう・・・

大体顕微鏡レベルのクラックにいちゃもん付けるのなら
Ｆ−１５の機体構造的欠陥とかにも目向けようや。
アレなんざ、ある機動やるとエンジン2つ共止まるぞ？
Ｆ−４シリーズは、胴体燃料タンク、燃料漏れ起こした時点で爆発するぞ？
Ｆ−３５なぞ、あんだけ金突っ込んでもまだモノになってねぇぞ？

>>182
>実験機としては意味がある。
まあ
そういう見方なら無駄はあまり無いと思う。

考えてみればＦ−２って支援戦闘機としては
まだ「二代目」なんだよなあ。

航空機独自に作れるところもまだ少ないし。
（戦車独自に作れる国よりも少ないと聞いた）

Ａ-12

>>185
試作機で出た欠陥なら何処にでもなあ・・

>>185
まあ、駄作とか欠陥とか人によって捉え方まちまちだから



と超無理矢理に弁護してみたけど・・・・・
ダメだなｗｗ

ちょっとした戦闘機動したら、
ブラックアウトして墜落させちゃうのが、
一番の欠陥じねぇ?

>>188
Ｆ２はいろいろ言われたが落ちてないんだよね
普通何機か落ちるものなんだけどね

試作機は基本的に、欠陥出す為につくる様なもんですからねぇ・・・

>>190
その「部品」は改良するか、もっといい部品に交換デスねｗ

日本海に散ったパイロットさんにご冥福を・・・
願わくば、国境の無い「あっちの世界」の空で、世界の元トップエース達に鍛えてもらわん事を。

ロック岩崎さんに徹底的に鍛えられていたりして。

>>93来てたのかぁ〜
来るの遅かったわ。
見事に阿呆晒すレスしてて哂ったがｗ

で、93のレス>>144にだけ↓

>支援戦闘機
そもそも空自のF-104J導入で、余ったF-86セイバーを「要撃戦闘機」と運用し始めたことから始まる。
その「要撃任務」のひとつとしてF-104Jの「支援」が付与された。
つまり、「メインとなる戦闘機（今で言えばF-15J）の空戦も支援せよ」ってことだ。
攻撃機でありながらも戦闘機としての運用も考慮された。
その結果生まれたのが「支援戦闘機F-1」だ。
だからこそF-1のベースとなった練習機T-2でCCV実験を行い、機動性能向上へのトライが繰り返された。
「支援戦闘機」とは、
海洋に囲まれた、日本という国だからこそ生まれた観念だ。

だから>>97で「お前は根本的に兵器に関する知識が無さ過ぎる」と書いたんだ。

F-15Cがセダンなら、F-15Eはワンボックスカーだろｗ
そもそも、使用目的が違う。
だけど両方とも通勤にもレジャーにも使えます。

Ｆ１５Ｊは、戦闘機の「キャデラック」と空自の人が言ってたな〜

比較の間違いだろ、言うなら
昔のセダンと現代のセダン
だろうけど、そこまでは差がないな
携帯電波で落ちたりしないだろうなｗ

>>97 は、やはり本物の馬鹿軍ヲタだったか。俺は最初の一行で書いたように
全ての軍事書籍、雑誌を読みあさり、毎日毎日復唱してるお前の様な軍ヲタ
じゃあ無いんだよ。　日本語理解できてるのか？
俺のニュースソースはせいぜい新聞、ＴＶ、ネットが少々であってお前のように
重箱の隅をつつく様な知識は持ち合わせて無い。世間常識と自分の考えで書いて
るだけだ。端っから論争しよう何て思ってないんだよ。

しっかしお前はホントに頭わるいなあ。いくら重い荷物を落っことした後だって
一世代まえの戦闘機の流用で最新型戦闘機とまともに渡り合える訳ねえだろ。
攻撃機なんてまともな名前名乗ったら、内閣の首が飛ぶかもしれない時代に役人
が無理矢理こじつけた名前に決まっとろうが。それを後生大事に支援戦闘機なん
て呼んでる時点でアホ決定。

ビンセント少佐　「おまいらのF15Kは最高だから、F22とか欲しがるんじゃねえよ。」

×　F15K型戦闘機は最新型のスポーツカー

◎　F15K型戦闘機は最新型に見せかけた、張り子のの「なんちゃってスポーツカー」

戦闘機を車に喩える思考が良くワカンね。

>>186
高度な技術を要する現代兵器を自前で作れる国は数少ない
その中でも兆単位の開発費を要求する最新鋭の航空機を自前で作れる国は片手の指ほどの数も無い
アメリカ・ロシア・イギリス・フランスの四カ国くらいだ。
少し型遅れを加えるなら、スウェーデンや中国・日本・インド・南アなどまだ幾つかの国の名前が挙がるが
それにしても十余りしかないだろう

整備された旧型セダン　VS　整備してない高級スポーツカー

さて、エンジンが掛かるか？

韓国の場合まずはマンホール

>>198
>知識は持ち合わせて無い

無い知識をさも持ってるかのようにアホなコトばかり書くから叩かれるんだろがｗ
いい加減気づけよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>198
知識を持ち合わせていないなら、知識を持った人間の忠告は聞くべきだと思うんだ。
世の中>>198が思っているより遙かに広い。

























ま、どんなに言っても分かんないから叩かれるんだろうが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

マンホールに撃墜マーク付けとけ。半壊だから半分か？