【韓国】　韓南大、ハイブリッド自動車コンテストで総合1位…ハイブリッドカーの底辺拡大に向けて奮起　[09/18]

なんかエコランでもソーラーカーでも全く世界レベルに通用しないから、マジェマジェしちゃえ！
ってな感じの大会可と思ったら、なんだこのサンドバギーの出来損ないみたいなのはｗ

のどちんこ癌のオヤジは早く死ねばいいのにな

ショックは無駄に立派なの付けてるな

各大学がハイブリッド自動車をつくるのかよ？
韓国って技術のすそ野が広いね
日本も見習わなきゃ

ヒュンダイが買い取ってアフリカで販売したら。

キムチを食べさせて「火病機関モーター」を利用汁のと
キムチを食べさせないでキムチ欠乏症にして
「火病機関モーター」を利用汁のは
どちらがエネルギー効率がいいのかね〜？

>>266
日本じゃ高校でもやってるよ。　無知

韓国はファビョリットカーを作れば世界初じゃないか。

高校生じゃ車の免許ないだろプッ

>>271
>>1位見てから来いよ　無知

<ヽ｀∀´> 　＜ガソリンエンジンで発電して、その電力でモーター動かすﾆﾀﾞ

ついにハイブリッドまで追い抜かれたか
それも学生とは韓国のレベルに驚き

>>274
じゃあ燃費38km/lを韓国は作れるのかい?

そもそも
ハイブリッドってインチキきわまりないからな
オレら識者層にしたら恥ずかしい限りだぜ

>>２７５
なにその「赤ちゃんに向かって東大の卒論を出せ！」攻撃は！ｗｗｗ

>>275
ID:NFz7TZO7は、ほっとけばいい。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=NFz7TZO7

高校どころか>>1みたいなのは、日本じゃ中学の夏期講習でも作ってるよ。
どんだけ遅れてるんだか

ハイブリッドというと、漫画版スクライｄ（ｒｙ

>>２７８
チョ・・・ｗｗｗ２ちゃんで自ら
「マンシェ〜！」を使ってるチョンを初めて見た！ｗｗｗ

チョンブリッド・・・ガソリンとキムチと火病で走る

猫車に戻ればガソリン消費０の究極エコカーになる。
速度が遅い、搭載重量が少ない事はケンチャナヨ。

>>２８３
ウリナラは「スローライフ」の国ニダから
それでも問題無いニダ！
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79745&servcode=400%C3%82%C2%A7code=400

底辺私大に見えた

「ファビョリットカー」なら
世界シェア１００％ニダ！

なんだかなぁ・・・

韓国は国上げてヴァカだけど、日本も底辺は同類のヴァカだと理解できるスレ

>>287
＞ なんだかなぁ・・・
＞
＞ 韓国は国上げてヴァカだけど、日本も底辺は同類のヴァカだと理解できるスレ

日本の底辺は在日、ということか？

技術コンテストにハイブリッドって面白いね。
ハイブリッド車そのものはそんなに難しいハードウェアじゃない。
それなのに模倣魔どもが絶望的に複製出来ないのはむちゃくちゃソフトが難しいのさ。
トヨタがなぜ難しいソフトが作れたか。ホンダ以外はその秘密に気がついていない。
このままじゃ連中は１０年たっても無理だろう。暇なガキにやらせるってのは良い手だと思うよ。

イチローがASで貰ったハイブリッド車は、燃費８．１ｋｍだったなｗ

俺もプリウス乗りだけど、あの車は長距離かけなきゃ本来の真価は分からんと思う。
通勤２０ｋｍだと、燃費１８〜２５ｋｍで推移。

埼玉〜秋田間だと燃費２８〜３１ｋｍ

>>２９０
これの立場が！ｗｗｗ
http://www.chosunonline.com/article/20040830000066

>>40
とりあえず、トヨタ筋の人間から言わせて貰うと、ハイブリット車及び、スポーツがらみの
エンジンや制御の製作部門に朝鮮人及び、在日が関わることは、絶対に不可能。

まず、技術レベルが高くて、チョン系では対応できません。
その上、出自まで確認されます。

また、在日の場合、入社試験で確実に落とされるので、入り込めません。

なお、トヨタは人種差別はありません。
黒人やユダヤ系であろうと、東南アジア系、中国系であろうと、いっぱい入社してます。
張社長も台湾人だそうですから。

でも、何故かチョンだけは見たことがありませんねぇ。
韓国の販売会社からの留学生でも、技術部門には入れませんし。

この間レンタカーでプリウス乗ったんだけど、4人乗車で田舎道100キロちょい走って
満タンにしたら3リッターだった。ビックリしたw

ウリナラ車ってＣＶＴの設定が無いから
ＣＶＴを売ってもらえないって事だろうから
「トヨタカップ」の名称を復活させて
チョン・モンジュンに土下座させたとしても
すでに手遅れのような・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%84%AD%E5%A4%A2%E6%BA%96

>>292
張が台湾人とか言ってるんじゃアサヒり確定なんだが

日本のトランスミッション（ＣＶＴ）輸入汁のは
チョン・モンジュンの愚行で日本を怒らせて絶望的だから
ドイツのＺＦにＣＶＴの外注を汁しか無いかな！ｗｗｗ
ベラクルーズに積んであるアイシンの６速ＡＴが
ウリナラに輸出できる限界のＡＴだろうね！ｗｗｗ

張社長は、日本人だぞ（本人談）

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは底辺を拡大してもあまり意味がないように思うのは、俺だけ？

日本が誇るハイブリッドも
韓国の学生が軽々と作るシロモノだったんだね

韓国のハイブリッドってアレでしょ、人力とガソリンでしょ。
運転席にペダルがついててさ、健康にもいいってやつ。雑誌か何かで見たことあるよ。


ん？もしかして俺、アサヒってるかな？

>>298
朝鮮人は底辺に生きる民族ですから。

＞ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
＞よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。

どうやっても車重増えるだろ
動力源2個つむようなものだし

キチガイとレイプ魔のハイブリッド

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　　 レ 　貴　　 |::::::::::::::::',、　 　 ,. -_,.=ﾆ=,､',:::::::::::/　　｜　取　プ
　　 ス 　様　 　|::::::::::::::::::　　　　 '´ ,ｲfr;ﾐ'!｀',!:.:. : |　　 ト 　り 　ラ
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　 か.　 　 な　　 /::::::::::::三彡´　 　 ／　|/l/l |::/ /! /　 ､!
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>>303
キチガイとレイプ魔と放火魔のハイブリッドが、純粋なチョウセンヒトモドキです。

なぜガソリンエンジンとモーターが一体型になった車がでないの？

>>297
トヨタの張富士夫が日本人だって？　アイム・ザパニーズだろう。
富士山や姫路城をＣＭに使ってる会社は、即日本の会社かよ。Ｗ

ハイブリットより電気自動車を研究したほうがイイと思うが・・

>>299 日本じゃ高校生が作るけどな。
>>304 本田方式の事か？

>>1
これ付け加えとけよ。

日本の人口ピラミッド

1930年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1930.gif
1950年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1950.gif
1960年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1960.gif
1970年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1970.gif
1980年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1980.gif
1990年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1990.gif
2000年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2000.gif
2010年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2010.gif
2020年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2020.gif
2030年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2030.gif
2040年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2040.gif
2050年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2050.gif
2055年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2055.gif

発酵したキムチから出てくるプツプツで走るウリナラブリットカー
三☆製の空気清浄機付

ホンダ『インサイト』を手動ハイブリッド車に改造
ttp://wiredvision.jp/news/200709/2007092821.html

モータの出力の調整は、運転手に任せればいいんでね？

>>1
なんで韓国内で競争してるイベントが日本に向けてニュースとして
配信されるの？