【韓国】　韓南大、ハイブリッド自動車コンテストで総合1位…ハイブリッドカーの底辺拡大に向けて奮起　[09/18]

【写真】
ttp://www.hellodd.com/IMAGE/NEWS/2007/09/20070917162831.jpg

大徳所在の韓南大学校機械工学科の「Hannam MechE Boys」チームが9月14日に韓国技術教育大学校で
開かれた「第4回ハイブリッド自動車コンテスト」で総合1位となった。

同コンテストに参加したハイブリッド車両は大学生らが設計、製作した自動車で、今回の大会には韓国技術教育
大など韓国全国の20の大学から24チームが参加して技倆を競い合った。

大会参加を指導したソ・ヨンソン教授は「日本や米国市場ではハイブリッドカーの商用化が活発だが、韓国はまだ
初期段階。コンテストの活性化がハイブリッドカーの底辺拡大につながればと思う」と話している。

ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。

ソース：大徳ネット
ttp://www.hellodd.com/japan/news/news_view.asp?t=dd_jp_news&menu=&mark=1662

自画自賛

＞ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
＞よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。

ほう、そうなんだ。

知らなかったわｗ

http://vista.jeez.jp/img/vi9007509561.jpg

>>3
ただでさえ弱々の車体がもっと弱々にｗ

>車体の重量を軽くすることで
２つの動力源があったら更に重くなる感じもするが

何を競ったんだろうね。燃費なのかな？？

走行距離とか平均速度、燃費が出てないし
ハイブリッドて普通車体重くならないか？

何故にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・・・
ｿｰﾗｰｶｰとかガソリン1ﾘｯﾄﾙとか電気自動車とかじゃないの？

>>3
ハイブリッドに車重は関係ないような

日本のマスコミの科学技術音痴もひどいけど、ﾁｮｿは問題外。

>>6

私はてっきり、回生電力をバッテリーに蓄えて低速走行時はモーターを使ったり
して燃費を下げるものだと思ってたのだわｗ

>>7

最高速度じゃない？

http://members.ld.infoseek.co.jp/yosaku439/page011.html

別に多少重くなったり軽くなったところで変わらないよｗ人力で多少動いているトラックとかも動かせるようにね。

問題はスタートからそこそこ加速するまでのトルク確保と管理。

へー。韓国では、大学の研究室レベルでトヨタと対抗できるんだな。
すごいなあ^^

＞ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。
それはハイブリッドの本分じゃなくね？

ハイブリッド

韓国では意味が変わるんじゃないの？
「ガンダム」もロボットの代名詞とか言い張る国でしょ？

>>1
どうせ、企業で開発するのは金がかかるから、
大学で開発させて良いとこ取りしようって腹だろうなw

車体はバッテリのせいで重いと思うんだけど

頂点が低すぐるのも問題では？

なんかハイブリッド車なら何でも良くてレースで一番速いのが優勝とか
おバカなルールじゃないだろうな？

ようするに究極のハイブリッドカーを持つのはトラヒゲ一家と……

ハイブリットって次世代だったのか．．．過渡期の繋ぎだと思ってた．
で、二系統というと、ガソリンとプロパンも次世代？

>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
オイネカマババァ
ﾘﾝｸのh抜いて玄人ぶってるんじゃねーよ
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイブリッド車って、バッテリー積むから重くなるんじゃねぇの？
それを、どれだけ軽くするかが技術力では？

「車体の重量を軽くすることで一般車両よりも燃費を画期的に向上させる」
・・・・・ﾁｮﾝらしさが滲み出る、含蓄のある表現で安心しました。

>ハイブリッド自動車はガソリンと電気「など」

どうせ人力とキムチのハイブリッドだろ？

韓国人の脳味噌をハイブリッド化したほうがよくね？



まずは環状神経を右脳と左脳に分けるあたりから

>>25
モーターも積むし、回生ブレーキとかもあるｗ

>>27
まず小脳と大脳にわけないと(´・ω・`)

　　 　 ┏┓ 　 　 　 　　┏┓ 　 　 　┏┓　　　　┏━━━┓
　┏━┛┗━┓┏┓　┃┃ 　 　 　┃┃　　　　┗━━━┛
　┃┏━━┓┃┃┃　┃┃┏━━┛┗━┓┏━━━━┓
　┗┛ 　　 ┃┃┃┃　┃┃┗━━┓┏━┛┗━━━┓┃
　　 　 　 ┏┛┃┗┛　┃┃　 　 　 ┃┃　 　 　 　 　 ┏┛┃
　　 　 ┏┛┏┛　　 ┏┛┃　 ┏━┛┃ 　 　 　 　┏┛┏┛
　　 　 ┗━┛　 　 　┗━┛ 　┗━━┛ 　 　 　 　┗━┛
　　∧＿∧　∧＿∧ 　.∧__（＼　 ∧＿∧.　 ∧＿∧　　　∧＿∧
⊂<｀∀´ヽ><ヽ｀∀´> <｀∀´|　|　<ヽ｀∀´> <''｀∀´''>⊂ < ｀∀´ >'つ
　（⌒ 　 て).（　　　　） （　　 　 ） ⊂　　　て)（　　　　）　 ＼　　　 ／
　 レ'＼　 ） ｜ ｜ ｜　く　く＼ ＼（＿__三フ｜　つ｜　　 |⌒I　│
　　　　 レ'　〈＿フ__フ <＿_,,〉<_＿〉レ'　 　　〈＿フ__フ.　 （＿） ノ
　┏━━━━┓　 　 　　 ┏┓　 ┏┓　　　　　　　　　　 　　レ'
　┗━━━┓┃┏┓　　 ┃┃┏┛┗━━┓
　　 ┏┓┏┛┃┗┛　┏┛┃┗┓┏━┓┃┏━━━━┓
　　 ┃┗┛┏┛　　 ┏┛┏┛　 ┃┃ 　┗┛┗━━━━┛
　　 ┗┓┏┛　┏━┛┏┛ 　 　┃┗━━┓
　　 　 ┗┛ 　　┗━━┛ 　　 　 ┗━━━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌―――――──┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 火病発電所　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　└―――――──┘
　　　　ｸｿ！ｳﾘがこんなに苦労するのもﾁｮｯﾊﾟﾘが金を出さないからﾆﾀﾞ！
　　　　　　　　((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))
　　　　　　　((((（　）))((((（　）))(((（　）))(((（　）)))((（　）))((（　）)))((((（　）)))))
　　　　　　　　　　|　| 　　|　| 　　　|　| 　　|　| 　　　|　| 　　|　| 　　　|　|
　　　　　　　　 ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧
　　　　　　　　<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#　>
　　　　　　　OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ　）
　　　　　　　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ　　 ´ /ヽ　 ´ /ヽ ´ /ヽ　（ （ ´｀ヽ 　　　　　┌〒―〒―北へ
　　　 　　　|　 *　　|　 *　.||　 *　　|　 *　.||　 *　　|　 *　 .||　 *　. |ヾ∪　* -|┐　　　 / 　
　　　　　　 ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ __┃ ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノ　ヽ__┃ノ└┐┌ ┘ 　
　　　　　　　┻┻　 ┻┻　　┻┻　 ┻┻　.┻┻　 ┻┻　 ┻┻　　 .┻┻　　 └┘ .

>>27生物の場合ハイブリッドだと雑種じゃね？

韓国の主力はLPGのハイブリットじゃなかったっけ

台風12号は黄海で温帯低気圧に変わるそうだな。

なんか、腹へったな。

プリウスのユニット取り出して乗っけただけか

<ヽ｀∀´>ハイブリット猫車を開発してノーベル賞を盗るﾆﾀﾞ！

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのハイブリッド。

ニダーとシナーのハイブリッド<ヽ｀ハ´>

トヨタでハイブリッド車開発チームの中には優秀な韓国人エンジニアと在日エンジニアがいることを知らないネトウヨ哀れ

NHKの教育番組で地球環境の話題やってて、ハイブリッド車の参考画像に
なぜかヒュンダイ車が長々映ってた。

>>40

でも、祖国はアホなのねｗ

まさに井の中の蛙

>>40
韓国人エンジニアと在日エンジニアって……どっちも「在日韓国人」になると思うんだが。

もうそろそろＦ１をやめて電気自動車のレース、Ｅ１をやるべき！

優秀な自国民が自国の為に全く役に立たず、他国に利用されるなんて哀れな国家国民だな

>>40
とりあえずソースな

>>40
自国の企業で貢献してやれよｗ

>>40
それが事実なら朝日あたりが取り上げてると思うが

遅いんだよ。
ぱくり乞食が。

　 '´⌒⌒ヽ
　|.ﾉﾉﾉﾊヽ))
　ヽi　 ﾟヮﾟﾉ 　＜ 人力・石油・電気の三つで動く世界初の自動車！……だったらネタになりそうかなぁと思いました。
　⊂)卯!つ
　 く/_ｌ| ﾘ
　　 し'ﾉ

火病エンジンでも搭載してろ。

>>1
いまどきこのレベルの車を作ってるなんて・・・・哀れでしょうがないｗｗｗｗｗ

トヨタは嫌いだけど、プラグインプリウスは期待してる。
ホンダ・トヨタも早く現行のハイブリッドにプラグインを付けた車を出してほしい、買わないけど。
実は家に200V引いてあるから、メリットもあるけど買わないだろうな。ATなんて絶対嫌、MTじゃないとね。

プラグインって、通勤距離によってはガソリンが不要になるから、爆発的に普及したらガソリン税の税収減るだろうな。
今は環境優先だから容認するだろうけど、一昔まえなら国から圧力かかっただろうね、前のエタノール燃料課税みたいに。
だいたい道路を傷めてるのはトラックなんだよな、普通自動車だけなら道路は全然痛まないに。
高速道路とか、下道でも維持管理費が一般車に押し付けられて不公平におもう。

ホルホル

正直、韓国が本気を出せばこんなもの。
日本なんかとうの昔に見限ってる。
相手にしてるのはアメリカだけ。
日本人は技術にいっぱしの誇りを持ってるようだが､所詮世界から見れば小学生レベル。
もっと謙虚になる必要があると思うのは俺だけじゃないだろう。
トヨタ？笑わせるなｗｗｗ

>>56
釣れますか？

コレって決められた量のガソリンでどれだけ走れるか？ってヤツなんじゃねぇの？
ハイブリッドになんかしたら逆に距離落ちそうな気がするが…

人力とゼンマイのハイブリッド？

>>56
>正直、韓国が本気を出せばこんなもの。

本気を出して、ようやく初期段階？ｗ

トヨタやホンダのハイブリッドシステム以外を利用してるんだろうか。

>>56
上3行だけ同意
日本が韓国を見限って正解

>>56
×　正直、韓国が本気を出せばこんなもの
○　正直、韓国が本気を出してもこの程度

燃費はどのくらいなのかなー（棒

>>56
その自信はどこから来るのかね？ｗ

日本や米国市場　→　ハイブリッドカーの商用化が活発
韓国　→　初期段階

せめて実用化してからでかいこと言えよ。ｗｗ

ハイブリッドがどうとか言う前に、
とりあえずエンジンくらいは、
独力で設計できるようにならんと。

韓国国内コンテストか。ははは。

中国の大学はトヨタからハイブリッド車を貰えたけど、韓国の大学はNGだったのかな？
で、「ウリたちにもできるもんニダ！」ってことで自称「独自開発」に走った？

韓国のツーかチョソのハイブリットってガソリン等々は殆ど食わないし画期的なエンジンなのも解る。

今回、プリウスを上回る韓国（チョソ）ハイブリットエンジンの設計図を公開しよう。

これだ。



【ｽｰﾊﾟｰ・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】


　ミ """"""""""ﾐ
　ﾐ 彡 """"""""ヾ
　ﾐ ﾐ　　　　　 i
　ﾐ"　　 ＝､ r＝l
（∂――(三)-(三)
　(　　　 /･･ヽ ｉ
　ヽ 　＿/::3:|_丿
　 _＞､＿＿三_ノ
`／ ) ＼L＼/_ﾄ､＼
ｉ Y乂乂ヽ L| i乂i
|二｣ 乂乂|　　|乂|
|　/ 乂乂|　　|乂|
(_r)＿＿_|[□]|＿|)
　＼::::::::::／
　 ｜:::::T::｜
　 (￣￣⌒)￣⌒)

ハイブリッド車の起源はチョン半島ニダ。
そう書かれた2000年前の書物が発見されたニダ。

バッテリーにダメージを与える深放電でもさせて、燃費を稼いだりしそうだなぁ
ﾌﾟﾘ臼でもリフレッシュモードの時、とても良い燃費になるんじゃなかった？

>>70
69は２千年前の設計図ですか？。

電池走行モードとガソリンモードがあったりして…

一方日本では、
ハイブリッドの「スープラ」が、十勝24時間耐久で総合優勝！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017105.html

「セルモーターをバッテリで動かすからハイブリッド」とか…？

>>75
デスビ逝った時それで車を動かした(w

ハイブリッドカーを作ることを表明したけど
「ハイブリッドカーはまだ市場で広く求められてない」
とか言って「時期尚早」とか言ってなかったっけ？
実際は日本から技術供与が得られなくて自力じゃ作れなかったんだろうけどｗ

ハイブリッド猿人

ハイブリッド動力のどこが次世代技術なんだよｗｗ
とっくの昔に実用済みだし商品化されてるだろｗｗ

>>79
結局、日本が成功したものの後追いしかできんのよ。

屋根に風車を取り付けて風力発電すれば良い、太陽パネルの併用
はもっと良いな。
韓国車もエコレースとかに出場すれば良いのに。

七輪とのハイブリッとか？

ハイブリッドっつーか、キメラが出来そう。

次世代技術じゃないし、作ったトヨタですら、当初は中継ぎ技術だと思ってたんじゃないか？
今のトヨタが目指してるのは電気自動車の補助としてのハイブリッドじゃない？
生活圏内を電気でカバーできるだけの走行能力を持ったハイブリッド。

>>84
部品屋を潰したくないトヨタにしたらハイブリットは、究極の選択

やっぱ、地球に一番優しい燃費のかからないのは
ウリナラの「一輪ネコ車」ニダ！

>>1
中学生ハイブリッドカー組立教室
http://www.jevc04.blogspot.com/

ウリナラワン

>>86
火病エンジンじゃない？

>>87
ちょと欲しいかも。

ガソリンと軽油のハイブリッドだったらすごいぞ。

本当にハイブリッド車を
韓国の低脳大学ごときが作ったのか

どういうエンジンなのか、燃費も速度も
何も書いてない

嘘をつくのも、たいがいにせーよ！

「ハイブリッド車はトヨタとホンダ以外は作れない」(07/08/28)
http://eco.nikkei.co.jp/column/article.aspx?id=20070824c7000c7&page=1

とりあえず完全自社設計開発のエンジンを作ってからなｗ

　<丶｀∀´>電気モーターと足こぎペダルのハイブリッドﾆﾀﾞ！

異常なまでのハイブリッドコンプレックスだな

マネキンをロボット、屋台を動くデパートだと言い張る民族だぞ、

こんな事では驚かないね。

>>97

　動かないヒューボに至っては「さすが知能型ロボットﾆﾀﾞ！自分の意志で動かなかったﾆﾀﾞ！」だからな・・・・・('A`)。

>>98
なんという前向きな姿勢。
明らかに失敗という言葉を知らない。

>>４１
それが本当ならNHK受信料支払い断る

現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://www.chosunonline.com/article/20070323000024

２年後に追い抜くってさ。

>>81
それは飛車のことか？ｗ

>>101
どうやって特許をかいくぐるつもりなんだろ？

日本並に安く部品を調達さえできれば日本のハイブリットカーに追いつける…ﾁｮﾝのいつもの根拠が全く無いにもかかわらず自信が凄いのには驚く

プリウスに乗ってる俺が一言。
ハイブリッドという特殊な機構を持っているせいか、
プリウスは改良されるスピードが通常の車に比べて早く感じる。
まともな技術を持っていても、追いつくのは相当大変だぞ。

韓国の車は、他のメーカーに比べてスタートラインよりも後ろに居ると思うけど、
本当に自分の立ち位置が分かっているのか？

>>105
＞本当に自分の立ち位置が分かっているのか？

早くハイブリッド車を作らないと、日本メーカーじゃないとバレるニダ！

ヒュンダイなんて普通の車でも壊れまくるのに、ハイブリッドみたいな精密部品の塊で信頼性を確保できんのかね？
−20℃から＋50℃まで保証できなきゃ輸出なんてできないのに

>>ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
>>よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。

いつまで次世代なんだよｗ
既に各社で商品化されて大量に売られているのに。

>>84
効率のいいエネルギー制御技術こそがハイブリットカーのコア技術だから燃料電池車
に変わってもそのままコア技術であり続けるし繋ぎの技術とはトヨタは考えて
なかったでしょ

韓国式ハイブリッドって、

・動力が２つ
・車体軽量化

の２つのハイブリッドって意味？

欧州車の電装の壊れやすさを見ていたら、欧州製ハイブリッドも怖いな。
欧州でもトヨタ・ホンダでもよいけど、ディーゼルエンジンのハイブリッド作る計画とかないのかな？

>>109
燃料電池車だろうと、EVカーだろうと回生ブレーキによる充電やもろもろの技術は使えるもんね。

>>84
中継ぎ技術って今春までヒュンダイは言ってたんですよぅ。
だからｳﾘたちは開発しないんだって。

通常のガソリンエンジンさえまともに
１から設計できない国が、ハイブリットエンジンなんてできるわきゃねーだろｗ

今度は日本は技術を垂れ流したりはしないからな。

>>113
だから現代自は、日本の技術者を募集してるんでしょう。

>>93
その記事ひでーなｗ
馬鹿丸出しだわ

ガソリンエンジンで発電してモーター回すのが、燃費が良くて加速もいいなら今でもその方式になってるってｗ
つーかそれハイブリッド自動車ですらないしｗ

>>114
そうやって人材を確保しても、トヨタ、ホンダに殆どの特許を押さえられてるから無理でしょ。

>>115
記事を最後まで読んだ？

火病エンジンでも作れよ

>>116
その人材で燃料電池車作ったﾆﾀﾞ
とか、フランクフルトで発表したみたいだから
ウンコ性能だったとしても、きっちり特許で締め上げないとな

ヒュンダイ、デザインにもこだわった次世代燃料電池自動車「i-Blue」を発表
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/09/14/008/index.html
>i-Blueは、千葉県にある同社の「Design & Technical Center」研究所にて開発。
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>韓国のMabukにある「Eco-Technology Research Institute」研究施設で開発に成功した、同社の第3世代燃料電池技術が搭載されているという。

>次世代親環境自動車

次世代ってもんでもないだろ。
すでに。

ハイブリッドカーって、「次世代」の車だったの？ｗ
大学で、既に10年前から実用化されている車を研究するって意味あるの？
電気自動車や燃料電池車を研究しる。

>>120
燃料電池を使うところが、次世代と思っているんじゃね？

まずはまともなガソリン車を作れ
話はそれからだ

>>1
そんな事より、部品から何から全てを一から造って、組み立てて、故障の少ないまともに走る車を生産するです。
先ずはそこからでないですか？
技術の積み重ねが無いと無理と思うですよ。

てか韓国国内のコンテストじゃんｗｗ出てるのはチョンだけじゃんｗ

韓国って半導体と造船しか無いんだな

だからさ、、日本の二番封じじゃ駄目なのまだ気づかないのか・・・

まともなレシプロEGを独自に作れるようになってから、ハイブリッドでしょ・・・

なんで、基礎もまともに出来てない状態で、短期間でステップアップ・追いつこうとするかな・・・

トヨタのシャーシにダイハツのエンジン載せた
ハイブリットニダ

開発が進まない・・・って
お家芸のパクリがうまくいかないの？

>>126
しかも両方とも独自には（ｒｙ

>>128
それは、スワップでは・・・

>>131
ダイハツは結構トヨタのエンジン作ってるよ　古い話でｽﾏｿが
ランクル40のB型ディーゼルエンジンはダイハツ製

あとスターレットはダイハツで開発・生産されていた

>ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
>よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。
相変わらず朝鮮人は馬鹿だな。

>>1
＞次世代親環境自動車

次世代の親なら現役世代だな

>>132
懐かしのダイハツコンソルテｗ

じゃなくて、エンジン換装するのはエンジンスワップで、
ハイブリッドではない、という意味。

<丶｀∀´>　30年後にはジェネリックハイブリッド自動車を作る予定ニダ！

コンテストで一位！って韓国内でかよ！
意味あんのかよ？

>>132
＞ >>131
＞ ダイハツは結構トヨタのエンジン作ってるよ　古い話でｽﾏｿが
＞ ランクル40のB型ディーゼルエンジンはダイハツ製
＞
＞ あとスターレットはダイハツで開発・生産されていた

最近じゃノアやｂＢなんか
後、１，３ﾘｯﾄﾙ以外のエンジンなど

>>124
>>そんな事より、部品から何から全てを一から造って、組み立てて、故障の少ないまともに走る車を生産するです。

そこらへんになると日本もだんだん微妙な状態になっている。

世界一かと思ったら韓国内か・・

>>127
日本の二番だめと「韓国が死んでも日本に追いつけない18の理由」で書かれていたのだが
結局駄目だったようだな。

でもハイブリッドに関する特許は大部分を日本が押さえているので
韓国独自の技術では実現不可能。

>>132
初期ヴィッツの1Lエンジンがダイハツ製だとか聞いた

底上げじゃなくて底辺を拡大するの？

＞ 韓国技術教育大学校で開かれた

＞ 韓国技術教育大学校で開かれた

＞ 韓国技術教育大学校で開かれた


なーんだ、韓国ローカルのネタかよｗｗｗｗ

>>1
これって日本のソーラーカーコンテストみたいなもの？

<丶｀∀´>　性能や燃費は問題ではないﾆﾀﾞ　ハイブリットの言葉が使えればいいﾆﾀﾞﾖ

>>143
今のトヨタは、自動車の生産メーカーと販売メーカーだから…

>>56
日本語下手

ぺヤングの箱みたいな顔ばかりだな

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
東亜板住人への挑戦状 字幕.in
>13 名無し 09/18 16:30
>いつまでこんな子供みたいな中傷をするのかね。
>まぁこんなことして喜んでるやつらも嫌韓洗脳されてるんだろうけど。
http://jimaku.in/w/JEW9Q1lM638/X0ZxIdbGB0r

もまいら写真を見てからレスしてんのか？

こいつらのことだ、プリウスの中古を集めて中身を抜いて
新製品にしてしまうのだろうな

なんで国内に限定するの？日本の学生からコテンパンにされるのが怖いから？

細々変なところはあるとは言え、>>1はさほど突っつくほどの話じゃない。


ただ、問題は韓国の近未来の展望と凄い格差があることだ。
確か数年後には市場投入するような譫言をほざいてたよな？ｗ

産業研「韓国のハイブリッドカー本格生産は2011年ごろ」
ttp://www.chosunonline.com/article/20070802000030

>>6
それは、間違い。というか、間違ってる場合がある。

電気推進は、小型軽量で高効率。
ただし、バッテリーにエネルギーをためると、現在の車の航続距離
で考えると、あほらしいほど巨大なバッテリーが必要。超重量級の
車になる。フルＥＶは、バッテリーがアキレス腱。

欠点を補う形で、小さなバッテリーとモーター、一定の出力で回るエ
ンジンの組み合わせは、総合的に高効率軽量の車を作れる可能性
がある。

これは、可能性があるということで、
全体の設計バランスと、制御をうまくやったときのみ、軽量化できる。

ドジなことすれば、おっしゃるとおりの結果になる。

韓国車が日本車に勝ってるのはエンジンだけ。
エンジンくらいしか日本に勝てるものがない。
そう大久保の在日が言ってた。

>>157
実際、エンジンも勝ててないがな。
三菱製品だし。

>>158
あれは在日流のブラックジョークだったのかな（´・ω・｀）

つーか、重量があったほうが効果大なんだよね？　＞　ハイブリッド

>>160
Yes。

韓国製電動自転車とかはあるらしいのに
どうして自動車は弱いんだろう

リッター6kmのハイブリッドなんざいらん

そもそも普通のレシプロすら燃費悪いのに。

韓国の業界としてはスパイ能力の一層の向上が待たれるわけだね。

内燃時、唐辛子の粉末を混合させるカプサイシンファビョンエンジンでも開発しろよｗ

>>74
手作りカーレースの中にハイブリッドの「スープラ」持って行けば勝つに決まってる
トヨタの宣伝用に開催されたレース。

>>167
十勝２４時間は本当にそういうレースなのか？

>>167
ttp://www.tokachi.org/race/24hours/entry/index.html

　　　　　△ 　　北海道人として聞き捨てなりませんな。
　　　　( ﾟДﾟ) 　現にエンドレスアドバンZがいるじゃないですか。
　　　　(　　)　　SuperGT規格でやる以上、簡単に勝てるようなレースじゃないです。
　　　　　)ノ 　　このサードスープラだって、去年までSuperGTで使っていたものを改修したものですよ。
　　　　　　　　　本当に宣伝するつもりなら、去年の十勝24hに出したGS450hを
　　　　　　　　　そのまま使うはずでしょうが。

>>1
>ハイブリッドカーの底辺拡大

高さのないピラミッドの底辺を
果たして底辺と呼んでいいものかと小一時間･･･

>>170
そりゃ、てーへんだ。

毎回思うのだけど、ケツ瓶さんは何がいいたいのだろう？
ケツ瓶さんのような見栄っ張りには、安くてドンガラが大きな韓国車はお似合いだろうね。

十勝24時間を手作りカーレースって、頭狂ってるんじゃねえの？

ヒュンダイで現在進行形で
ＣＶＴとハイブリットの技術者を募集しているが
ＣＶＴもハイブリットも
ウリナラ国産化には１０年以上遅れてる・・・
技術がダダ漏れだったら
ブラックボックス化前のテレビの時みたく
遅れを取り戻せてノウハウだけ貰う美味しい思いが出来たが
１０年の穴を埋める事が出来るかね〜・・・ｗｗｗ
http://www.hyundai-motor.co.jp/company/kyujin.html

いよいよ読売はじめ大手マスゴミの本性が暴露され始めました。
http://www.youtube.com/watch?v=RvS8qDvxZMw

もうハイブリは古いと日本のトヨタは次を目指している。本当らしい。

ウリナラのけん引免許は知らないけど
自動車にバッテリーのみを搭載したけん引車を付けて
ヒュンダイのハイブリットカーに乗る人はけん引免許が必要ニダ。とか・・・
日本向けにトレーラーの重量を７５０キロ以下に落としたとしても
日本の道交法で走れるニカ？

トレーラーをエネルギー源にするってことを想定していたっけ？

>>１７８
ＯＩＮＫの国ならありうる行為ニダよ！ｗｗｗ

【写真】走る棺桶に乗った大統領候補者ニダ！
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=91365&servcode=200§code=200

ディーゼルのハイブリッドは日本でも走ってる




灯油と軽油、軽油とエンジンオイルとか
大久保の在日が言ってた。

＞ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
＞よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。
えぇぇぇ。

なんか激しく認識間違ってないか？
電池やらの分だけ糞重たくなってるぞ。

>>173
　　　　　△ 　　チームサードに対しても、スーパー耐久に対しても失礼ですよね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　これ以上の規格でやってる耐久レースが世界中にあるというのなら、
　　　　(　　)　　例を示してもらいたい物です。ル・マン、ニュル、デイトナくらいじゃないですか？
　　　　　)ノ 　　

>>127
×二番封じ
○二番煎じ

>>180
それはハイブリッドでなくバイフューエル

>179
小型車にしか乗れないpoorな候補ﾆﾀﾞ。

【自動車】現代自の小型車「クリック」、売れないのは誰のせい？[08/19]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187492282/

>>181 巨大なバッテリーではなく小型のコンデンサーを使い、
加速時のみに使い小型化されたエンジン出力を補う。
本田シビックをさらに極端にしたものかもしれない。

ってかトヨタ式みたいな統合制御するのは無理っしょ。

今だ十数年前の三菱エンジンを元にしてタウだのシータだのとほざいてる韓国メーカーに未来は無い。それもやっとＦＲ最高級セダンが出来たと売る前からＭＢ，ＢＭＷ，レクサス等をライバル視する滑稽さ。たまらないですね。

ハイブリッド自体、電気自動車までのつなぎの技術だと思うんだが。

つなぎと言うか、現状で出しえる技術限界がハイブリットで、
ユーザーに慣れてもらうのと同時に、メーカーの市場を計る定規であり
基礎開発力アップのため
って言ってること一緒か

だから現状ハイブリット出せてるメーカーの先端技術はもっと先行ってると見るべきで
未だバイフューエルと混同するレベルのメーカーは
たとえトヨタ車解体して模倣しても、同じ水準はおろか製造も難しい

また日本のマネか

ハイブリッド技術最先端国でもないのに、
国内１位になった事に意味があるのか？

まあ日本はゆとり教育世代に入っちゃったからね……
熾烈な受験戦争真っ盛りの韓国からしたらもう敵でもライバルでもないのかも……

スレタイが「ハイブリッドカーの底辺に向けて」に見えてしまったｗｗｗ

あくまで韓国国内での話なのねｗ

そう言えば、日本人のハイブリットカー技術者募集というのは集まったのかなぁ〜

>>191
またホロン部の脳内設定大公開か

なんで今更ハイブリッドの開発してるの？

世界大会かと思ったら韓国内だけの話かｗ

ハイブリッドシステムってトヨタやホンダが特許抑えまくっているから
今更、Ｒ＆Ｄに金をかけずパクリばっかりやってる韓国メーカーじゃ無理

なぜ天皇の御料車センチュリーでトヨタになったか分かるか？
日惨は韓国のサムソンの車
今は韓国のポスコと合併
そんなキムチ臭い車に天皇をお乗せ出来るかっての？
P　R　E　S　I　D　E　N　T（笑）こんな馬鹿な車名の車に乗るキチガイいるの？
でっかいエンブレム付けて（笑）
シーマのぼったくり偽装車だろ（笑）
シーマの　V　I　P（笑）エンブレムも恥ずかしくて乗れないよ
雨の日にサニー（笑）乗ってるようなものだよ分かったかな韓産異常車君

>>199
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本語でおｋ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

こないだはじめたばっかりのハイブリッドでもう1位か？
韓国はすげーな

第三回大会辺りから始まってないか？ｗ

>>201
＞今回の大会には韓国技術教育大など
＞「韓　国　全　国　の　20　の　大　学　か　ら」　24チームが参加して技倆を競い合った。

韓国内の韓国の大学による大会だから韓国以外が1位になるのは無理だと思うぞｗ

>>１９４
前にヒュンダイでハイブリットの技術者を募集していて・・・ってレスを見て
ヒュンダイのホームページを見たら
未だに募集しているから無理ぽ・・・ｗｗｗ
http://www.hyundai-motor.co.jp/company/kyujin.html

ハイブリッドは感電するんじゃなかったっけ？

さっきはあわててて
でもよく読んだけどやっぱり韓国はすごい
日本の大学じゃハイブリ自動車大会なんてありえない

>>２０６
その頃日本では・・・
http://www.oricon.co.jp/anime/news/40567/

http://www.mono.akita-u.ac.jp/rocketgirl2/concept.html

>>206
ttp://www.eliica.com/blog/
ttp://www2.ogata.or.jp/wem/07wem/7y5m5all.htm

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　…？
　　　　(　　)　　電気自動車の方が盛んかも知れませんね、日本の場合。
　　　　　)ノ 　　

人力発電ハイブリッドの特許はウリが独占ニダー！

こないだテレビでやってたが
日本の学生が、電気ロボットで相撲したり
荷物運ばせたりの大会を東南アジア諸国の学生と競ってたな
ずいぶん笑っちゃったけど

>209
よくわからないﾆﾀﾞ
つまり、電動アシスト付き自転車？
ならすでに商品化されてますよｗｘｗｗｘｗｗｗｗｗ

>>210
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、貴方には作るアタマが無さそうですけどね…。
　　　　(　　)　　東南アジアもやってるのか、凄いなぁ。
　　　　　)ノ 　　

もうすでに市販されてる技術を、今更大学のコンテストレベル…
終わってるな〜韓国ww

>>２１０
変態が多ければ多いほど
日本の技術は安泰ですな。

やっぱりさ
車って内燃機関だよね
どう表現したらいいかむつかしいけど
サンマをIHで焼くみたいな
なんかどうも違うんだよなー

>>212
シンガポールやマレーシアは盛んらしいな。
世界大会開けたらいいんだが・・・

>>215
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　100年前に「燃料と言えば石炭」と言っていたのと同じですよ。
　　　　(　　)　　10年で変わる事はないでしょうが、100年後にそうであるかどうかは
　　　　　)ノ 　　極めて疑わしいです。

基本的に自国で遅れている分野を底上げするのは良いことだ
しかし、韓国の場合は底上げしても底上げしても底辺をさまようのはこれいかに？

ロボコンは、ドイツ・ブラジルアメリカあたりの学生が
日本人とチーム組んで、やってた回も有る。

そういや電磁調理器って
発ガンとか人体に影響大って問題になってなかった？
車もEVは危険だね

>>215
秋刀魚を語りたいならまずＭｙ七輪を常備しているだろうな？

EVは危険でもEro Video は危険じゃないよ？

>>２２２
ウリナラではヒトモドキが勘違いして
日本人を襲うから危険！
“日本から”来たヤツが襲われても
問題無いが・・・

ああロボコンか
あのブサイクで使えないロボットな
息子が小さいとき一緒に見てたよ
あれの回が時々ドイツやブラジル共作とはしらなかったけど

>>206
確かに、がきんちょ向けに、エンジンとモーターを積んだ
ハイブリッドのラジコンとかあってもヨサゲだな。
充電の状態や、回生ブレーキ制御など組込み制御の
学習向けにおもろそうだ。

ＩＤＣロボットコンテストは、１９９０年からだな。
各国の出場者をばらけて、混成チームで競う形態。
ttp://www.official-robocon.com/jp/idc/student.html

え、ロボコンってこれでねーの？
http://blog.houroki.com/images/rolicon720.jpg

>>２２７
「ロボコン０点！」
最終回
「ロボコン１００点！」
ｂｙガンツ先生

>>２２７
Ｐ．Ｓ．ロビンちゃん
http://www.k-links.com/kaho/

はいぶりっとって
放火力発電と人力のハイブリットか？
国技持ち出されたらかなわんぜｗｗｗ

>>２３０
火の無い所に煙が立つと言う
恐るべし能力「火病機関」を持ってるからね〜・・・
アレには人類はかなわないよ！ｗｗｗ

>>224
>>227の方か。何歳だよw

つーか日本のケツを追っかけて何とかなったのは過去の話しだろ。
韓国なんて生産性の低い国から韓国企業自体が逃げ出してるじゃん。

日本と被らない独自技術を開発するしか生き残る道はないと思うんだが。
まじでこのままじゃあと5年もすれば韓国経済は立ち行かなくなる予感。

>>２３３
ＫＯＲＥＡ関連ニュースニカ？
http://www.geocities.jp/savejapan2000/korea/k481.html

>>229
ロビンちゃん。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B000KE3A44/ref=dp_image_0/503-8760349-5773556?ie=UTF8&n=13299531&s=toys

>>234
ヤツら腐っとるな。

>>２３５
そっちのロビンちゃんか！ｗｗｗ
ウォーズマンを育てた「バラクーダ」ジャマイカ！ｗｗｗ

>>２３６
鮮人だもの
ｂｙみつを

これもロビン
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43140918

>>237
コレの事ニカ？
ttp://www1.odn.ne.jp/b-suzuki/j-sakenomi.htm



ｽﾏﾝ、もうそろそろ自重するわ・・

>>239
よし、無理やり方向修正。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37549499
バラクーダクーダ、こういうのもハイブリッドにして貰いたい。

>>２３８
ちょ・・・「人間風車」って・・・ｗｗｗｗ
プロレスのレコードがあるなんて初めて知った！
タイトルがカッコよすぎる！ｗｗｗ

>>２３９
「酒が飲める音頭」のアーティストがバラクーダとは・・・
キン肉マンの「バラクーダ」よりも先を行ってるネーミング！ｗｗｗ
「酒が飲める音頭」は有名だけど
アーティスト名は初めて知った・・・
サンクス！ｗｗｗ

朝鮮文化を生かして
キムチから発するガスと
ウンコから発するガスで動く
ハイブリッドカーを作ればいいのに

☆嫌中の君も今日から親中になれる☆


　　　　　∧＿∧ ∧_∧
　 　从 （　´∀｀）(^ﾊ^ )　从
　 .（＿と 　　　/ヽ　　つ（＿）
　 　　　/　/ヽ ヽ |　　|
　 　　（＿_）（＿_）U"U

本日、ＮＨＫ22時より
「そのとき歴史が動いた」300回記念
中国国交正常化35周年特集
http://live23.2ch.net/livenhk/

録画して何度も見よう！

>>２４０
バラクーダクーダって
本物のアメ車の車名なの？
ミニカーのデザインを見たら
１９７０年代あたりのアメ車のデザインだよね！

バラクーダを思い出したら
久しぶりに「スニゲーター」を思い出した！ｗｗｗ

>>241
ミル・マスカラスのスカイハイとか、知らないかい？
「人間風車」は得意技のスープレックスから。

ハイブリッドは無理だが、ＥＶレトロフィットキットが供給されれば、
大食いアメ旧車も、復活するかもな。

>>244
Wikiですが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%80
わたすが知ったのは、画像の３代目のでし。

またなんちゃってだろ

バラクーダったらあれだ、海人ゴンズイに決まってるだろ。

>>２４５
ミル・マスカラスって
キン肉マンの「スカイマン」だったかな？の
モデルになったマスクレスラーだよね？
「人間風車」って名前が凄すぎ！ｗｗｗ
くらったらダメージデカそうな技名だな！ｗｗｗ

アメ車も黙って見てるワケにはいかないだろうから
必死に巻き返しを図ってくるだろうからね。
アメリカ単体では無理でも欧州勢と提携汁とか・・・
コブラとダッジバイパーなんか良いアメ車なのにな・・・
パワーが！ｗｗｗ

>>245
「豪快さ」で攻めまくった時のかっこよさだけは、アメリカ人にかなう者は居ないと思う。
「大食い」さえ何とかなれば、一回乗ってみたいと思わせる車も少なくないな。

　∬∫∬
. ∧,,∧　　 「ハイブリッドミンジョクはホルホル動力と火病動力など2つ以上の動力源を並行使用し、
<#｀Д´>　ダブルスタンダード現象で口を軽くすることで一般ミンジョク よりも自尊心を画期的に向上
（　つ　つ 　 させる次世代親環境ミンジョク。」 ﾆﾀﾞ
ム＿）＿）　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　　 「あっそ。」
　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　
　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒

>>２４６
ナッシュ・ブリッジスは見ていた！
アレに出ていた車だったとは・・・・

＞３代目はコレクターズカーとなっている。
３代目が１番人気？
向こうのオクだとイーベイが主流だよね？
イーベイで高値で取り引きされてそう・・・・
ウィキペディアに掲載されてる写真のは
ずいぶん保存状態がいいよね〜・・・
大事に乗られて可愛がってもらってそうだな。

底辺拡大って……

朝鮮車は底辺じゃん

>>２５１
ニダー自身がハイブリットか！ｗｗｗ
ニダーの可愛さに嫉妬・・・

>>1
ハンサムが多いね。
日本の大学に技術移転してくれたら、女子学生も大量に釣れると思う。

Plymouth Barracudaでぐぐる画像すると、いっぱい出てきますで。
e-bayはこちら
http://motors.listings.ebay.com/Plymouth_Barracuda_W0QQfclZ3QQfcoZ1QQsacatZ6409QQsocmdZListingItemList

ラインロックかけてドハドハとか、高校の頃は憧れたもんですが
今の世の中では・・・。

>>255
おまいよりもハンサムニカ？ww

レースの結果が出てないよね！
日本だったらカブのエンジンで
ガソリン１リッターでどこまで走れるかのレースで
レース結果と走行距離が出るのにね・・・

２４台全て動かず、デザイン審査だったりしてw

韓国のハイブリッドは
鳥人間コンテストのお笑い部門と考えてくれ

>>２５６
なにこの高価格！ｗｗｗ
さすがコレクターカーになってるだけあるな！
これだとフルレストア済みだとウナギ登りだろうね〜・・・
ショーカークラスが出た日にはスゴイ事になるね！ｗｗｗ

ファビョンを電気に変えてやるニダ！

>>２５８
なにそのグッドデザイン賞は！ｗｗｗ

>>199 禿瓶か？
>>221 角型もあるが、飯炊き竃改にて魚を焼いてる。
山地なんで、スーパーの秋刀魚と言えば干物ばかりだが。

なんかエコランでもソーラーカーでも全く世界レベルに通用しないから、マジェマジェしちゃえ！
ってな感じの大会可と思ったら、なんだこのサンドバギーの出来損ないみたいなのはｗ

のどちんこ癌のオヤジは早く死ねばいいのにな

ショックは無駄に立派なの付けてるな

各大学がハイブリッド自動車をつくるのかよ？
韓国って技術のすそ野が広いね
日本も見習わなきゃ

ヒュンダイが買い取ってアフリカで販売したら。

キムチを食べさせて「火病機関モーター」を利用汁のと
キムチを食べさせないでキムチ欠乏症にして
「火病機関モーター」を利用汁のは
どちらがエネルギー効率がいいのかね〜？

>>266
日本じゃ高校でもやってるよ。　無知

韓国はファビョリットカーを作れば世界初じゃないか。

高校生じゃ車の免許ないだろプッ

>>271
>>1位見てから来いよ　無知

<ヽ｀∀´> 　＜ガソリンエンジンで発電して、その電力でモーター動かすﾆﾀﾞ

ついにハイブリッドまで追い抜かれたか
それも学生とは韓国のレベルに驚き

>>274
じゃあ燃費38km/lを韓国は作れるのかい?

そもそも
ハイブリッドってインチキきわまりないからな
オレら識者層にしたら恥ずかしい限りだぜ

>>２７５
なにその「赤ちゃんに向かって東大の卒論を出せ！」攻撃は！ｗｗｗ

>>275
ID:NFz7TZO7は、ほっとけばいい。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=NFz7TZO7

高校どころか>>1みたいなのは、日本じゃ中学の夏期講習でも作ってるよ。
どんだけ遅れてるんだか

ハイブリッドというと、漫画版スクライｄ（ｒｙ

>>２７８
チョ・・・ｗｗｗ２ちゃんで自ら
「マンシェ〜！」を使ってるチョンを初めて見た！ｗｗｗ

チョンブリッド・・・ガソリンとキムチと火病で走る

猫車に戻ればガソリン消費０の究極エコカーになる。
速度が遅い、搭載重量が少ない事はケンチャナヨ。

>>２８３
ウリナラは「スローライフ」の国ニダから
それでも問題無いニダ！
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79745&servcode=400%C3%82%C2%A7code=400

底辺私大に見えた

「ファビョリットカー」なら
世界シェア１００％ニダ！

なんだかなぁ・・・

韓国は国上げてヴァカだけど、日本も底辺は同類のヴァカだと理解できるスレ

>>287
＞ なんだかなぁ・・・
＞
＞ 韓国は国上げてヴァカだけど、日本も底辺は同類のヴァカだと理解できるスレ

日本の底辺は在日、ということか？

技術コンテストにハイブリッドって面白いね。
ハイブリッド車そのものはそんなに難しいハードウェアじゃない。
それなのに模倣魔どもが絶望的に複製出来ないのはむちゃくちゃソフトが難しいのさ。
トヨタがなぜ難しいソフトが作れたか。ホンダ以外はその秘密に気がついていない。
このままじゃ連中は１０年たっても無理だろう。暇なガキにやらせるってのは良い手だと思うよ。

イチローがASで貰ったハイブリッド車は、燃費８．１ｋｍだったなｗ

俺もプリウス乗りだけど、あの車は長距離かけなきゃ本来の真価は分からんと思う。
通勤２０ｋｍだと、燃費１８〜２５ｋｍで推移。

埼玉〜秋田間だと燃費２８〜３１ｋｍ

>>２９０
これの立場が！ｗｗｗ
http://www.chosunonline.com/article/20040830000066

>>40
とりあえず、トヨタ筋の人間から言わせて貰うと、ハイブリット車及び、スポーツがらみの
エンジンや制御の製作部門に朝鮮人及び、在日が関わることは、絶対に不可能。

まず、技術レベルが高くて、チョン系では対応できません。
その上、出自まで確認されます。

また、在日の場合、入社試験で確実に落とされるので、入り込めません。

なお、トヨタは人種差別はありません。
黒人やユダヤ系であろうと、東南アジア系、中国系であろうと、いっぱい入社してます。
張社長も台湾人だそうですから。

でも、何故かチョンだけは見たことがありませんねぇ。
韓国の販売会社からの留学生でも、技術部門には入れませんし。

この間レンタカーでプリウス乗ったんだけど、4人乗車で田舎道100キロちょい走って
満タンにしたら3リッターだった。ビックリしたw

ウリナラ車ってＣＶＴの設定が無いから
ＣＶＴを売ってもらえないって事だろうから
「トヨタカップ」の名称を復活させて
チョン・モンジュンに土下座させたとしても
すでに手遅れのような・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%84%AD%E5%A4%A2%E6%BA%96

>>292
張が台湾人とか言ってるんじゃアサヒり確定なんだが

日本のトランスミッション（ＣＶＴ）輸入汁のは
チョン・モンジュンの愚行で日本を怒らせて絶望的だから
ドイツのＺＦにＣＶＴの外注を汁しか無いかな！ｗｗｗ
ベラクルーズに積んであるアイシンの６速ＡＴが
ウリナラに輸出できる限界のＡＴだろうね！ｗｗｗ

張社長は、日本人だぞ（本人談）

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは底辺を拡大してもあまり意味がないように思うのは、俺だけ？

日本が誇るハイブリッドも
韓国の学生が軽々と作るシロモノだったんだね

韓国のハイブリッドってアレでしょ、人力とガソリンでしょ。
運転席にペダルがついててさ、健康にもいいってやつ。雑誌か何かで見たことあるよ。


ん？もしかして俺、アサヒってるかな？

>>298
朝鮮人は底辺に生きる民族ですから。

＞ハイブリッド自動車はガソリンと電気など2つ以上の動力源を並行使用し、車体の重量を軽くすることで一般車両
＞よりも燃費を画期的に向上させる次世代親環境自動車。

どうやっても車重増えるだろ
動力源2個つむようなものだし

キチガイとレイプ魔のハイブリッド

　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::　 　 　,ｨ=＝' "´ヽ::::::::::::::::／ ニ
　　 レ 　貴　　 |::::::::::::::::',、　 　 ,. -_,.=ﾆ=,､',:::::::::::/　　｜　取　プ
　　 ス 　様　 　|::::::::::::::::::　　　　 '´ ,ｲfr;ﾐ'!｀',!:.:. : |　　 ト 　り 　ラ
　　 は　等　 　|::::::::::::::::::　　 　　丶ﾞ､竺ｼzｯ',:..:..: |　　 共　戻　イ
.　 　：　 の　　 ＞::::::::::::::　　　　 　 　 ｀￣´　',:.:.:.|　　 よ　せ 　ド
　　　　　　　　/:::::::::::::::::::　　　　　　　 　 　 　 l:..:/ﾍ、　 　 　 　 を
＞　　　　　＜:::::::::::::::::::::　　　 　 　 　 　 　 　 l:.:.:.:.::.:ゝ､＿＿＿＿／
　　　　　　　　＼:::::::::::::,'　　　　　　　　　　　　 |:::::..:..:.|　　 l /
　 も　安　そ　　ヽ:::::::〈　　　　　　　　　　　　,ｲ:::::::::::,' 　 ,'l/
　 の　っ　の　　　l::::::::.　　　　　　　 　　　 / |:::::::::/　 / ,'
　 な　ぽ　よ　　　|ﾆ二二二ﾆﾆ=--　　　 ,ｨ厂!::::::/!　 ,i　|
　 の　い　う.　 　 |:::::::::.　　　 _,.　　　　／l/l/l|::::/ l　 ハ l
　 か.　 　 な　　 /::::::::::::三彡´　 　 ／　|/l/l |::/ /! /　 ､!
　 ？　　　　　 ／':.、::::::::.　　 　 ,.　'´　　l|/l ト'<‐く|/

>>303
キチガイとレイプ魔と放火魔のハイブリッドが、純粋なチョウセンヒトモドキです。

なぜガソリンエンジンとモーターが一体型になった車がでないの？

>>297
トヨタの張富士夫が日本人だって？　アイム・ザパニーズだろう。
富士山や姫路城をＣＭに使ってる会社は、即日本の会社かよ。Ｗ

ハイブリットより電気自動車を研究したほうがイイと思うが・・

>>299 日本じゃ高校生が作るけどな。
>>304 本田方式の事か？

>>1
これ付け加えとけよ。

日本の人口ピラミッド

1930年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1930.gif
1950年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1950.gif
1960年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1960.gif
1970年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1970.gif
1980年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1980.gif
1990年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1990.gif
2000年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2000.gif
2010年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2010.gif
2020年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2020.gif
2030年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2030.gif
2040年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2040.gif
2050年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2050.gif
2055年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2055.gif

発酵したキムチから出てくるプツプツで走るウリナラブリットカー
三☆製の空気清浄機付

ホンダ『インサイト』を手動ハイブリッド車に改造
ttp://wiredvision.jp/news/200709/2007092821.html

モータの出力の調整は、運転手に任せればいいんでね？

>>1
なんで韓国内で競争してるイベントが日本に向けてニュースとして
配信されるの？