【鳥取】アシアナ航空：ソウル便休止保留　平井知事「竹島問題は国の課題」[09/05]

アシアナ航空：ソウル便休止保留　平井知事「竹島問題は国の課題」　／鳥取

　◇交流に国際線必要

　韓国のアシアナ航空（本社・ソウル市）の米子−ソウル便休止保留で、同社が当初の休止理由に
「竹島問題による搭乗率低下」を挙げていたことに関連し、平井伸治知事は４日、「竹島は日本国の
領土である」との見解を示した。そのうえで、「ただ、これは国と国との間で処理すべき課題」として、
国に解決するよう注文を付けた。

　会見で平井知事は「国家間の対立があり、どんどん交流自体が冷え込んでいくのは、東アジア全体
を考えると得策ではない」として、「国と国との間でぜひ解決してもらいたい」と国に注文。一方で、
「矛先を交流相手先（韓国・江原道）に向けるつもりは全然ない。むしろ国と国との間の主張の違い
や考え方の対立を乗り越えて、地域同士が連帯していくことが本当の意味での東アジア全体の繁栄に
つながるというのが私の信念」と述べた。

　県との交流が途絶えている江原道については、「私どもが交流再開という明確なアクションを
これまで起こしてこなかったのは事実」と述べ、「交流をする上で国際的路線の存在は大きい」と
同便の必要性を説いた。【山下貴史】

毎日新聞　2007年9月5日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20070905ddlk31020456000c.html

まあ米子だしな

お前の眼はアシアナか！

鳥取嫌い。砂丘しか知らないもん。

この知事も左右対称苗字の帰化した朝鮮系日本人なのか？

フシアナ航空

>>1
島根よ、怒れ！！！

本当はヤバイ！韓国経済
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=566032

＞国家間の対立があり、どんどん交流自体が冷え込んでいくの
＞は、東アジア全体
＞を考えると得策ではない

鳥取にとってじゃねえか？
全体を考えると得策としか思えん

>>1
生姜はソウルでこの問題について触れるべき

いいニュースじゃないか。平井知事は世界の流れを読めないのか。

鳥取ってこんな知事ばっかだな

シリアナ航空　うほっ！

早く戦後50年思考から脱却しないとなｗ

51 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2007/09/05(水) 18:15:45 ID:YNNFEJE00
> 鳥取県はアシアナ航空の赤字を税金で埋めてやるそうです。
>
> 「米子−ソウル便」の運航が継続される〜上納金で運休を撤回
> http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1188337801/1-100

test

地元テレビでは「韓国への修学旅行を増やして客を確保するつもりだ」とか
言ってたぞ。冗談じゃない！子供に捏造反日記念館見せて、
洗脳させるつもりか！！

フシアナにくれてやる金があるなら、鳥取向けの地方交付税とか公共事業とか減らしてもいいよね。

アシアナは職員が空港で密入国手引きして逮捕されてるやん
職員パス渡して職員専用通路で密入国させる手口。

搭乗率低下は両国民の意志じゃん
この知事キチガイじゃね？

アシアナからのキックバックがあるんじゃねーか。

鳥取県民は韓国への修学旅行に抗議しろよ

鳥取って何か南朝鮮に媚びる弱みを握られてるの？

>「交流をする上で国際的路線の存在は大きい」
まだ交流とか言ってんだ、馬鹿かと

>むしろ国と国との間の主張の違いや考え方の対立を乗り越えて、
>地域同士が連帯していくことが本当の意味での東アジア全体の繁栄に
>つながるというのが私の信念」と述べた。

何だよこの信念
国は不要で地域で連携しようぜ、ってこと？？
さっぱりわからんわ
バリバリ危ない思想じゃね？

地方政治やる人も今は国際感覚ないとダメだよな

なぜ素直にアリガトウと言えないんだこの知事は。

友好という名の朝鮮人利権ですか・・。
鳥取の人たちはいいかげん怒ったほうが良いですよ。

どんだけお花畑なんだ。現実を見ろよ。

韓国人で稼げるのは今のうちだからな
使い物にならなくなったら休止すればよい

たかが飛行機が飛ばなくなっただけだろ。

ほっとけ

交流とやらの必要性をとくと聞いてみたいね。
わざわざ犯罪者を招き入れることにどれだけの意味があるのかと。

国同士での主張の相違は国際法廷で


きっちりさせた方がいいんだが、韓国が出ない事には解決しないね。

国益よりも航空便利益が大事という
まあ、典型的な売国奴ですな

だがなぜか韓国内では日本国際法廷から逃げ回ってることになっている

ってホント！？

みなさん、これが「地方自治」の行き着く先ですよ。

朝鮮王にでもしてもらえよｗ

韓国以外の航空会社誘致したほうがいいんじゃないか？

向こうがアクション起こすまで無視してればいいよ


で、いざアクション起こされたら敢えて言うのさ



「だが断る！！」

いつまで朝鮮人なんかに擦り寄ってんだ？
朝鮮人・中国人のいる所にはますます日本人は寄りつかんだろが。
楽な方に流れるなよな。
企業努力が足りんよ。

むしろ鳥取なんぞに国際便があることの方が不利益

たまにラッキョでも食うか。

まったく島根とは、えらい違いだ

この知事さんは結構頑張ってると思うけどな。
前知事はいい意味でも悪い意味でも目立ちすぎたが、現知事は保守鳥取の権化といっても過言ではない。
就任以来、県政でこれと言って目立った失点はしてないしね。県民の評価は高いと思うよ。
この発言も、交流云々の部分は要らないが、まあ正論だろう。

というのも、現時点で県が困るほどチョンが来てるわけではないから、知事が｢交流が大事｣といっても実害はないわけだ。
あちらから来る観光客なんぞ鳥取で見たことないぞ。
米子からソウルへ行く便にしても一般の鳥取県民・島根県民は利用してないよ。
基本的に、あちらへ行く用がないからなｗ　　異国情緒を味わいたければ神戸に出れば済むｗ
頻繁に乗ってるのはサムスンなんかと取引のある地元企業のビジネス利用だろうか。
あとは、地元高校の修学旅行先だ。
高校生はみんな｢罰ゲーム｣って言ってるけどな・・・orz

ま、問題が起きてからでは遅いので、このまま航空路線がジリ貧になってくれるのを願うばかりだが。

鳥取に対する補助金削減で。

ウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かにかご漁船に出てる鳥取の漁師さんはEEZで韓国に締め出されて困っているに
竹島問題は国の課題て…知事はマツバガニを二度とたべるなよ！

鳥取は相変わらずぬるぽ

>1会見で平井知事は「国家間の対立があり、どんどん交流自体が冷え込んでいくのは、東アジア全体を考えると得策ではない」

領土を侵略されたまま加害国と交流しようという発想のほうが極めて得策でない

>>44
韓国経済の自転車操業が終わったら無くなるのかな、この路線。

>>44
知事の口から「交流」なんて言葉が発せられるのが問題だと思うぞ。
そんなものは自治体からお仕着せでやらされるじゃなく、
興味のある人が自らのぞいて見るものだろ。

うちの近所に、中国人経営の中華料理屋が出来たが、
地元の人を取り込もうと、中国人たち一所懸命やってるよ。
それに呼応して、地元のババアたちも昼食べながら中国のことをいろいろと尋ねてる。
別に役所が用意してくれたものじゃないんだがね

鳥取県庁が先頭になって独島は韓国領土のパフォーマンスをやれば確実だと思うがなあ。

たいした観光地もないしほかの県からまったく相手にされないので
必死なのはわかるが、心まで朝鮮人に売るなよ

日本の砂場と言われるだけあってガキしか居ないのか？

>>51
そういう姿勢には好感が持てるな。

>平井知事「竹島問題は国の課題」


たしかに国家間の問題なのだが・・・

だが、「鳥取は、国家の恩恵を受けてないとでも？」言うのか？

好き勝手に遣りたければ、日本国からの独立をすれば良い。
県民に、どう思われるか解からんがね。ｗ

>>38
どう考えても赤字路線だから無理。
キャセイなんかが地方都市に進出してくれればいいんだが。
香港経由で世界中に行ける。

あほな知事だな
埼玉を見習え

>>4
鳥取砂丘　まゆちゃん　で検索汁

おためごかしが混じってはいても、特におかしな事は言ってないな

竹島は日本の領土と言ってるだけマシじゃないか。
どんどん交流自体が冷え込んでいくのも間違ってはいないし。
全ての元凶は、竹島不法占拠している朝鮮人だ。

「ソウルべん」と読んだ。

　 　 人
　　(＿__)
　 (＿_＿）
　<;丶｀∀´>
　/　　 ｏ)
　しー-Ｊ

鳥取なんぞに、空港があること自体が利権構造の賜物だし。

>>51
中国の毒はそうやってゆっくりと浸透してくるんだよ
誰も信じるな; 気をつけろ; レーザーガンを手放すな.

鳥取は日本国ではないのか？

みんな。砂丘に土持っていこうぜ。

竹島なんて議論のすり替え。
江原道はもうあきた。山陰はもうあきた。これが両国一般人の本音。
でも○○商工会が・・・・

松山空港への乗り入れも止めてください。

竹島関係なく、韓国に興味が無くなっただけだろ。
乗客が減ったのは。

韓国と友好しようなんて、この知事は馬鹿。しかし、だ。

>「ただ、これは国と国との間で処理すべき課題」として、国に解決するよう注文を付けた。

この発言は、いいこと言ってるぞ。その通りだ。
領土問題は、国が責任持って解決する問題だ。
それを地方自治体(島根)にやらせてはいけない。

【アシアナ航空とは、こんな飛行機会社】

●イメージキャラクターが、反日プロモで
　　悪名をとどろかせた、クォン・サンウ。

●機内の地図の英語表記は、もちろん、
　　日本海じゃなくてEast sea。

●機内の地図には、わざわざ竹島の位置が
　　描かれている。

図書館で世界地図（小学館発行）を読んでて
竹島が載ってる頁を見てみたら
「韓国では独島（トクト）と呼ばれ、事実上韓国の支配下に置かれており
　常に韓国の警備隊の巡視船が警備している」
てなことが書いてあったぞ

ホント鳥取って馬鹿だよな。

基地外だな

島根と鳥取、隣同士で名前も似てるのにこうまで違うのは凄いな
鳥取人はどう思ってるん？

チョンだけとはどんどん交流を止めるべし
むしろ民間レベルで「断交」しろ！
無価値な人間とは誰も付き合わんだろ
それと同じ

もう鳥取には交付金要らないだろ。

でも前の知事は腐れ売国左翼野郎だったんでしょ？

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　）'~ 　ﾚｰ'　　　　　　日本海　　　 　 i`'}
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ノ　　　　　　　　　　　　　'',　 ゛ 三 ミ
　　　　　　　　　　　　（ （ ((<｀∀´>)) ） )ﾉ ウェーハッハッハッハ
　　　　　　　　　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ
　　　　　　　　　　　　　　）ﾐ9号彡ノ
　　　　　　　　　　　　　 （ﾐ　彡゛　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　)）　　＼
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>>76
歴史的にいうと8世紀以降、日本と朝鮮の交流って実はほとんど無いんだよね。
特に民間レベルの交流なんて。必要ないものな。

数少ない"交流"は、元寇に「秀吉」それに明治維新以降だけだよ。
つまり日-韓朝は、交流しないのが一番良好な関係だ。

>>78
現慶応大学教授ｗ

>>1
まるで竹島問題のせいで赤字だと言いたげだなｗ
どうせ訳の分からん市民団体から金でももらってんだろこいつ、市ねｗｗｗ

鳥取は日本国の県のひとつだろ

竹島問題はたしかに鳥取県も関わっている問題だが、竹島は鳥取県の管轄ではないので
島根県のようにあまり強く言えないのも事実。自県の行政区域外の問題を知事が騒ぐのもおかしな話だしな。
鳥取県が関わった部分(漁師拉致等)についてだけ主義主張を展開することしか出来ないんでは？
竹島の領有権問題に関しては、国政で対応してくれないと鳥取県だけではどうしようもない。

知事の発言を見る限り、韓国との交流には｢航空便が大事｣≒｢航空便が無ければ交流なんてしなくてもいい｣
というスタンスでしょ。鳥取県の側から積極的に交流しようという感じではない。
この姿勢は評価してもいいんでないだろうか。

これが廃止になっても、その分の税金が庶民のために使われるなんてことはないから
みんな何も言わないのよ。廃止して何か御利益があるなら言うだろうけど。

不思議な不思議な山陰地方
左が島根で右鳥取〜

島根と鳥取との喧嘩状態（ほかの問題でもいろいろ）に便乗して、
韓国は国際便（出雲）をちらつかせて、島根が竹島問題を諦めるように揺さぶりをかけた。
でも島根県が全然言うこときかないので、弟子の鳥取（米子）に国際便の就航を許した。
でも当の知事さんがいなくなったこと、採算が取れないこと、島根が言うことをきかないこと、
いろいろあってメリットがなくなったため、引き上げようとした。

朝鮮人と交流しても、百害あって一利もないよ
これ豆知識。

さすが鳥取県だね。
がんばれよ。
民間会社に１９００万円の援助できるくらいだから、
鳥取は豊かなんだね。鳥取産のモノは鳥取県内で消費できるね。
鳥取産は買わない、鳥取には行かない。韓国人に来てもらってかんばればいい。
日本人を当てにするなよ。鳥取県。

>>8
好い話だな〜

鳥取県「韓国・アシアナ航空に保証金を支払おうよ」　ヾ<丶＾∀＾>ノヾ<＾∀＾>ノ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189528229/l50

竹島の隠岐所属示す彩色地図見つかる

山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=441222006

　竹島（韓国名・独島）に島根県隠岐諸島を指す「隠岐国」と同じ彩色を施した、
水戸藩の地理学者・長久保赤水による江戸時代の日本図「改正日本輿地路程全図」
（１７７９年刊）の改訂版が、江津市の旧家で見つかった。竹島が日本領で、隠岐に所属するとの認識が当時、
広がっていたことを示す史料として注目されそうだ。

　この日本図は１８４６年刊で、江戸末期の有職（ゆうそく）故実研究家・栗原信充が１５−１６世紀の
行事などを記載した「兵家紀聞」の付図として、江津市渡津町の佐々木邦夫さん（６８）方に保管されていた。

　同図は、当時の国ごとで彩色が分かれ、現在の竹島を示す「松島」と韓国・鬱陵島を表す
「竹島」には、隠岐国と同じ黄色の彩色がされている。

　島根県の杉原隆・竹島研究顧問は「初版から五版（１８４０年刊）までは松島と竹島に彩色がなく、
当時の隠岐国の地誌などを参考に、この改訂で色が付けられたと考えられる」と分析。
「当時の人々が、両島は隠岐国に所属するという認識を深めていたことを示す史料として重要だ」と評価している。

　韓国側や一部の日本側の研究者は従来、長久保赤水の日本図にある松島と竹島に
彩色がないことから「両島は日本領ではない」とし、韓国領である証拠と主張してきた。

　これに対し、今年３月末で活動を終えた島根県の竹島問題研究会は
「両島を無人島として彩色しなかっただけ」と、最終報告書で反論している。

　長久保赤水（ながくぼ・せきすい）　１７１７−１８０１年。
現在の茨城県の農民出身だが、祖先は静岡にあった長久保城主とされる。
日本で初めて、経緯度線が入った地図「改正日本輿地路程全図（かいせいにほんよちろていぜんず）」を作製。
日本地図の先駆者として知られる。「赤水図」とも呼ばれるこの地図は、明治時代まで広く使われた。

わざわざ犯罪者を輸入するようなことはないだろう。

鳥取県民は、朝鮮マンセーだから・・・。
日本の常識が通用しないから・・・。

鳥取は交付税全廃でいいよ

鳥取は何時から韓国領に堕ちたんだ？

日本人なら日本側に着きなさい。

日韓取締船の監視強化などで正式合意
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=441409006

　島根県隠岐島沖の日韓漁業暫定水域で決められた日韓漁船の交代漁業ルールを韓国漁船が破った問題で、
韓国側と協議していた大日本水産会は１８日、両国政府の監視強化など６項目で正式合意したと発表した。
１１月からの日本側のベニズワイガニ漁は予定通り始まる見通しになった。

　詰めの協議は１２、１３の両日、福岡市であり、日韓の取締船による監視強化のほか、
韓国側の漁業団体に漁業ルールを周知徹底させることや、１０月３１日までに韓国側が漁具を完全撤去するなど６項目で合意した。

　日本側は、１１月１日に日本の漁船が操業を始めた後で韓国の漁具が残されていることが確認されれば、
日本側が撤去できるよう主張したが、韓国側が反発。合意事項に盛り込むことは見送られた。

　韓国側の対処を信頼する形での決着について、同会の石原英司専務理事は
「韓国側から絶対に漁具の放置を起こさないとの意思表明があった」と説明。韓国側が合意を守らなければ、
その都度交渉の中で抗議、追及していく考えを示した。

　同問題では、韓国側が水域内に漁具を放置していたため、日本の漁船が昨年１１、１２月の決められた漁期に、
実質的に締め出されて操業ができない状態が発生。年明けから両国が対応を話し合っていた。

　隠岐島沖の暫定水域はズワイガニ漁の絶好のポイント。韓国側の漁獲量が急増しているため、
２００１年に両国の漁業団体が、毎年１１−１２月は日本漁船、１−３月２０日は韓国漁船が操業するよう取り決めている。

＞歴史的にいうと8世紀以降、日本と朝鮮の交流って実はほとんど無いんだよね。
特に民間レベルの交流なんて。必要ないものな。 ＜

　その通り。さらにいえば日中もそうです。日本は欧米・東南アジア・オセアニア・南西アジアと
付き合えばそれで良い。しかし、こっち大阪では、ラテン系の人の祭りはよくビルの広場などであるんだ
が、半島人・チャイナ人の祭りはないな。
　皆が気づき始めてる。友好ごっこはもう終わりにしたいって。
　以上

鳥取か…