【日韓】日本国土交通省、韓国建設交通部と自動車技術規定開発などで協力[08/30]

原題：建設交通部、日本と自動車技術規定開発などで協力

　建設交通部は３０日、日本の国土交通省と自動車安全に関する協力を盛り込んだ覚書（ＭＯＵ）を締結したと明らかにした。
ＭＯＵに基づき、両国は自動車技術規定の開発・執行などで協力するほか、自動車消費者保護に関する情報交換も行う。
建設交通部は、同様のＭＯＵを２００４年に中国、昨年米国とも締結している。

ソース聯合
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2007/08/30/0400000000AJP20070830004400882.HTML

２！

ぱくるニダー

3!

そうか死ね

・・・協力？

一体日本の自動車産業がチョンから学ぶ安全技術などあると思っているのか？
日本から一方的に技術をタレ流す事だけだろ。　アホくさ・・・

技術をただでくれてやる売国奴がわんさかいるからな。

そうか、公明党が国土交通省にこだわる理由は、

日本の技術を韓国に盗ませるのが目的か、

国益よりも創価池田の利益ということだな。

日本の国土交通省

冬柴ーーーーー

もっともトヨダが技術を渡すとは思えんが

奥田さんいわく、ヒュンダイをつぶせ！とかいう人だし

あーあもうこの国めちゃくちゃ

なんて分かりやすい創価の売国

そして分かりやすい売国がまんまと通るアホらしさ

こう言う一方的に相手に利益を与え、すんなりまとまる話で仕事をしたと勘違い
するアホ役人ばっか
日本を完全否定するキチガイ民族は腹を抱えて大笑いしている

協力？

死ねカルト

日本人に生まれなきゃよかったよ
この国は頭が逝かれてる奴ばかり
韓国人になりたい

またおんぶにだっこ

>>15
釣り糸でけええええええええｋ

>>1


　ええっ？？？公明党ってそうなの。

【韓国】 韓国TV局、韓国製や中国土産のチョコレートからガの幼虫発見と報道〜消費者に衝撃広がる [08/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188493381/l50

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/08/31(金) 02:13:58 ID:2znadhDz
日本でも この間チョコに
蛾が入って訴えられていたテレビでやってたよ

日本も一緒じゃん
韓国や中国を批判できないぞ

規格の統一とかだけだろ
今のご時世、技術協力なんてやってるとこねーよ
町工場ですら、迂闊に現場見せないんだぜ

あるチョンのつぶやき

朝鮮人に生まれなきゃよかったよ
バカン国は頭が悪くて逝かれてる奴ばかり
ああ朝鮮人以外になりたい
移民しょうかな
国籍ロンダリングも必要だ

>>19
お前 喧嘩売ってるんのか
かかってこんかい
頭逝かれ野郎

なんだ酔っ払い？

これが火病かw

>22
まだ早いって…

>>19
お前 なにがしたいんや
一度死んでこい糞餓鬼

だからお前 いつまでたっても モテないんだよ

>>22
親でも恨めば？

>>26
鏡に向かって何をしてるんだｗ

>>26
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞﾋｬﾋｬ

リアル火病が見れるスレはここですか？

>>26
売春婦をやっているおまえの姉さんが好きだ

売国奴ふゆしばが、何をやっても日本では朝鮮車は売れないよ

創価の日本切り売り計画、早いとこ歯止めかけないとな。

>>19
逃げやがって 皮かぶり野郎
他のあほども かかってこんかい いつでも 相手してやるぞ きちがい集団
馬鹿な日本人め

>>34
なんだ、日本人じゃないのか。

>>19
以外の引きこもりニート集団野郎 かかってこんかい
ボケ
お前ら 死にかけたうさぎ野郎の知り合いだろ

一度死んでこい

>>1
締結といっても覚書だし
米国もしてるっていうし
協力っていってもそれほど中身のあるものではないかも
情報交換も雑談レベルかもしれない

日本のメリットは？

あー…うさぎさんストーカーの人か

運転技術と運転マナーが先じゃないのか？

やはりこれが目的だったか創価デージンの居座りは
売国以外の何物でもないぞ

まあ図面があっても技術が伴わないとな。

監督官庁が、違う気がするのは気のせいか。

またパクルのか糞朝鮮人は

層化のボケは何処の大臣任されても日本を売る事ばっかだな

冬柴またお前か

>>12
>こう言う一方的に相手に利益を与え、
>すんなりまとまる話で仕事をしたと勘違いするアホ役人ばっか

なるほど、そういうことか...

>日本を完全否定するキチガイ民族は腹を抱えて大笑いしている

涙出てくる...orz

今時、こんなの真に受ける企業いねーよ
韓国に技術提供したら政府が1兆円くらい寄付してくれるのか？

こっちが勝手に決めればほっといても勝手に真似する相手と何やってんだか。
こっちに相手の意見を反映させたいだけにしか見えん。

斜陽産業ケテーイ？

>>34

在日認定しました
　　　　　　
外国人登録証を見せなさい
　　　　　　
指紋押捺しなさい

ID:2znadhDz
ID:2znadhDz
ID:2znadhDz

>逃げやがって 皮かぶり野郎
他のあほども かかってこんかい いつでも 相手してやるぞ きちがい集団
馬鹿な日本人め

こういうこと言うのが気違いということに気が付かんところが
おつむが悪いところ。

>>6
まったくその通り！
それでいて、きっとこれまでと同じように恩を仇で返される。

国土交通省　03-5253-8111

層化の布教と引き換えに、自動車技術をくれてやるのか。

役人、政治家は経済麻痺しておりますな〜あいかわらず。

日本人の血を流した結果をやすやすと売り渡すどころかただでくれてやるのか？

また北側か

政府がなんと言っても企業が承知しないだろ
何のメリットもないもの

で数年後にはこんな規則をや規制を作った日本の所為で
莫大な損害を受けたとか言い出すんだろ

冬柴は早く死ね

嫌今すぐ死ね

公明党は潰れろ

そうか。そうか。

どんな法則が発動するのか、それともしないのか非常に興味があるな。

冬柴氏ね！！
創価はチョンの巣窟、公明党を潰そうぜ！！！

頼むから自民は創価を切れよ

＞自動車技術規定の開発・執行などで協力するほか、自動車消費者保護に関する情報交換も行う

おもいっきり厳しい規定を作ればいいと思うよｗｗｗ

>>34
９センチで勝負するのか？

層化が国交大臣にこだわる理由の一端がここにある。
まさに売国内閣。

>>67
切ったら与党から転落するぞ。
だから支持基盤をぶっ壊すような小泉改革には反対だったんだよ。
しかも米国の要求に従うカタチでやってる。
おまいらみたいな馬鹿ウヨが自民をぶっ壊したって事に気付けよ。
民族系保守政党の変質に気付けよ。
靖国参拝なんぞに騙されるからこうなるんだぜ？
もっとも小泉よりもっと前、中曽根の時からこうなる事は分かり切ってたワケだ。

売国冬柴！！！

後続の情報しだいかなぁ

>>9法整備をして、日本のメーカーに当該国からの技術研修生の受け入れを強要するのが目的だよ。 反対に日本からは、技術よりも人的交流の目的で韓国に若者を送り込むのが、冬柴の狙いだよ。 何れは中国にも裾野を広げるさ。

そうか、さすがだな
やることが違うね

そんな事より、カーオーディオの接続コネクタの規格を統一させてくれ。

"協力"って言葉は都合がいいな。

情報漏えい、スパイ活動・・・

>>71
まるで小泉時代に自公連立になったような言い方だな。

国交省！
なにやってんの！！
創価大臣死ね!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>76
変換コネクタのぼった栗は、羨ましくもあるねｗ

公明党は、国民主権を侵す外国籍在日の参政権付与に狂奔している。これは、民主党、共産党、社民党とも一致している。
竹島問題の時には、日本の主張は押さえ込み、韓国創価学会を動員、日本大使館への抗議大集会を行った。
これは、統一教会が日本女性を洗脳催眠固定後に韓国人身障者、韓国僻地農村男に洗脳結婚させた信者（韓国全土で約７０００人）
を動員。全員にチマチョゴリを着せソウルで土下座『日本が悪い、日本人として謝罪します。独島は韓国領です。』謝罪させた。
尖閣列島問題は、日中関係を損なうなの一点張り。

また創価かっ！

朝鮮人の運転がいかに危険か！

各国の自動車事故による死亡者数（人口１０万人あたり）

インド　　 ３４・６
韓国　　　 ３０・４　　←堂々の２位
ポルトガル２８・１
ブラジル　 ２２．７
ハンガリー２２・７
　　：
アメリカ　 ８・４

各国の自動車事故による死亡者数（走行距離１億キロメートルあたり）

エジプト　 ４３・２
ケニア　　３６
韓国　　　２９　　　←堂々の３位
トルコ　　 ２２
モロッコ　２１
　　：
フランス　　２
ドイツ　　　 １・９
日本　　　　１・７
　　：　　　
アメリカ　　 １・１
イギリス　　１　　　　出典：ＩＲＦ、ＮＳＣ、ＡＳＩＲＴ他


”世界の危険・紛争地帯体験ガイド”と言う本の１７ページに書いてあります。
http://www.atc.ne.jp/seikindo/zenhoui/zensekai.htm

そうか・・・

【韓国】“日帝残滓”の『左側通行』は消えなさい！〜これからは『右側通行』 （聯合ニュース）07/07/10

ソウル・松坡区（ソンパグ）が、1921年に日本によって強制的に施行した『左側通行』を
『排除』させて、約86年ぶりに『右側通行』を復活させる。

松坡区は来る11日の午前10時30分、区役所3階の大会議室で右側通行実践への
共同協約及び、宣布式を行うと10日に明らかにした。（中略）

区の関係者は、「1921年に日本によって強制的に左側通行に変わった我が国だが、
たとえ松坡区という地域的な範囲でも再び右側通行を復活させた、86年ぶりの歴史的
な事件」と言いながら、「国際的な慣行である右側通行は、『歩行者の安全』の為にも
必ず実践されなければならない」と強調した。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184046408/

車も人も右側通行にするのかよ！
轢き逃げ事件が多発する悪寒．．．．

【韓国】韓国の交通事故発生率、OECD国家中“最悪”　歩行者の死亡事故ＯＥＣＤ平均の６倍（朝鮮日報）05/08/18
http://www.chosunonline.com/article/20050818000043
【韓国】韓国の交通事故死亡者の割合　OECD加盟国で最悪　−殺人的な交通環境（聯合ニュース）2007/07/02
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0702/10028570.html

創価の冬柴・・

>>85
ひき逃げだけでなく引ったくりも激増しますがな。

大臣が層化なんで、韓国に譲歩しまくり、技術やりまくり、はやくやめさせろ！

本田宗一郎の言葉を思い出せ

チョン死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

そうか大臣になってから
どれだけ扇が大臣やってた頃がまともだったかといつも思う

>>87
そんな問題かよ
一地域だけ逆にするのか？
事故が激増するぞ
つーかインフラ整備が間に合うのか？
意味がわからんわ

国の産業を守ることや情報流失を防ぐ気がないのは、「普通の国」じゃありません。

チョンと協力する必要は無し。