【韓国】純利益３０％等要求　現代自動車の労使交渉、組合が交渉決裂を宣言[08/25]

この世の春だなw
まあせいぜい謳歌して呉給へ。

>>282
いや、丹頂鶴(頭だけ赤い)とか、左巻きとか呼ばれてる、絶滅危惧種のようなわずかな組合を除いて、
むしろ、会社の、人事、総務部門の補完的組織なのでは？
会社以前の段階で社員を管理する組織としての存在価値のほうが大きいと思うけど。
多くの会社では、労働組合役員は、管理職へ出世の近道と言われている。
絶対、役員にはなれないけどね。

>>287補足
×絶対、役員にはなれないけどね。
○絶対、経営側の役員(専務や常務取締役)にはしてもらえないけどね。

>>274
研究開発費なんか、一銭もかかってないからじゃない？
環境問題きつくなるこれからを、どうやって生きていくんだろwwww

>>274
国内に愛国価格で・・・。

ものすごいデチューンパーツだなあ。
これを取っ払った真の姿が見てみたいもんだ。
さぞすごいことになると思うが、それができるのはチョンじゃないか。

現代がストしている間に、トヨタ・ホンダはどんどん利益を積み上げて行く・・・

韓国工場の従業員は解雇して、韓国外工場のみで生産したほうが良いだろうな。

デモやるだけで、給料値上げなんて凄い国だな。
この状況を維持し続けるんだったら、
業績低下するたびに企業の収入の全てが人件費に消えるな。

JALもいい加減、労組なんとかしろよ。

早く潰れろ。

労働団体がデモしまくる国の経済など後進国丸出しなんだよｗ

日本のシェアを、日本企業を装って奪ってんじゃねーよ。

タイトルの意味が分からない…。
当期純利益ってのは組合が要求して上がるものなのか？

まぁーたストライキか

こんなにやってヒュンダイが潰れないって事はトヨタ自動車は今の倍ぐらいはらえるんじゃねぇ？

>>299
先進は研究開発費がたくさんかかかるから
倍とまではいかないでしょ
ヒュンデは日本のをバクるだけだから研究開発費ほとんど要らないし

ヨタの強さは徹底的に外に金を出さない事にあります
んな事をやったら、南米系期間工にすげ替えるだけです

現代の腐った労使関係を断ち切って清算するには、国外脱出を図るしかなくなるでしょう。
しかし、現代がグローバル企業としてやっていけるかというと、
事、クルマ部門においてはまったく見込みがないんですよねえ。
せめて独自技術でもあれば、どこか大手に身売りも可能なんですが、これが一番ないと来てる。
何より、韓国内ぼったくり市場を失ったら、この会社、どこで利益を出せるんでしょう。
と、なると、国内価格をさらに上げて、賃上げ分を吸い取るしか生きる道がないということになりますね。
韓国企業が韓国人からぼったくって韓国人労組につぶされる。共食いバトルロワイヤル国家だなあ。

>>302
既に大陸ですら水際撃破されつつあるからなあ
それこそ途上国のみで生き残るしか

如何にも己を弁えない朝鮮人らしい馬鹿な従業員どもだ。ｗ
自分の会社が独自にｴﾝｼﾞﾝを開発・販売出来ない、ただの組み立て屋で
ある事すら理解していない。

でも労働組合にも一理ある
現代の社長、会長の取り分は桁外れ！
FIFAの副会長までやってるどっかのじじいは
金にもの言わせてやりたいほうだい。
少しは還元すべきでは？

こいつら、要求すんのはいいけど、乗ってる船が沈むことは考えないのかね

会社(日本)が甘ーく優しく組合員(朝鮮)を育てる。
組合員(朝鮮)は会社(日本)にタカリを始める。

やはりチョンは甘やかしてはいけない。

純利益が無くなったら給料要らないって事ですかねえ。。

>>280
本当日本は公務員とその外郭が癌。
もう手術始まってるけどねｗ

労働者の当然の要求だ。現代組合がんばれ。

いつ日帝のせいになりますか？

>>311

数時間後

ハンナラ大統領出てきたら、内戦でお願いします

>>305
あのアホは重工のほうで
自動車にタッチしてなかったような気がする。

純利益30%も出したら資金繰り悪化で潰れるだろうに…。

赤字に転落させて
損失の30％を社員に押し付けてやりゃいいんだ。

>>316
甘いぞ。
やつ等大赤字出してても成果給とるぞ。

ttp://www.chosunonline.com/article/20070120000012

>317
これでこそ、韓国人。



普通の国でなら株主が激怒すると思うが。 w

これは、ひょっとすると現代財閥がたくらんだ外資追い出し作戦ではないのか？
労組に好き勝手やらせてなけなしの利益をつぎ込み、会社の価値をゼロ、マイナスにすれば、あきれた外資は撤退。
現代版(シャレじゃないので念の為)焦土作戦、清野の計かもしれない。
そして結末は、会社も潰れ、労組も消滅、八方丸く収まるすばらしい作戦じゃないか。

組合員クビにしろ

>>320
首にさせないためのデモが起こります。

>>320
従業員が居なくなります。

けんちゃなよ

>>321
デモと書いて暴動と読む

有給デモで給料上げて、またデモ。
経営者はやる気なくなるだろうな。

JーCASTに嫌韓流キタ
何でもいいからコメント書け
ランキングに載せるぞ！
http://www.j-cast.com/2007/08/28010740.html

たいした仕事もしていないんだろ。それでカネを寄こせか！

その前に利益があったことに驚いた

牛乳を売って暮らしている農家が
乳牛を殺して食ってしまう国
それが韓国

ダイナミックだなぁ

はいはい
どんどんチョン内部で潰し合いやってねｗ
ヒュンダイ、バカン国が沈むまで

こちらのヒュンダイは毎週本を出さず、かわりにストばかりやってますね。

現代車,1人当り 870万ウォン印象 '一方的支援論難も'
マネートゥデー | 記事入力 2007-09-04 20:26

[マネートゥデー金用官記者][年間 3900余億ウォン費用推算]

"賃金 8万4000ウォン(基本給備え 5.79%) 印象,成果金 300%,賞与金 750%,激励金 200万ウォン支給."

現代車労組が今年も分厚い贈り物包みを使用側から得た.合意案によって 1人当りおおよそ 870余万ウォンの
賃金が引き上がる見込みだ.

現代車労組員が 4万4800人余りだという点を勘案すれば賃金におおよそ 3900余億ウォンの追加費用が入って
行くことで推算される.

このために無ストライキという新しい転機を用意したが '一方的支援' 論難も同時にはみでる見込みだ.

現代車が費用節減のための多角的な努力を展開しているが '高賃金構造'をめったに脱することができない理由が
すぐここにある.

熱心に車作って輸出してお金を儲けても毎年飛び上がる賃金引き上げを手におえることができない.

ttp://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=008&article_id=0000825094
なんだ泣けてくーる

>>309
自治労潰せよ

現代車林妥協無争議合意(総合)

[連合ニュース 2007-09-04 19:37]





ネチズン意見

現代が亡びればすべて亡びるという話はうわごとだ 問い合わせ 209推薦 62007/09/04 20:59


omosire IP 59.25.xxx.6
私たちは IMFという国家不渡りも経験した国の国民だ.

現代が亡びれば連鎖不渡りにつながって国家経済が危機に処すると
脅かすな.

過ち育った子が家族たち脅かすのに
グランノムは殺してしまうのがましだ.

現代も同じだ.
ヒョンデグィノ−ドルは自分たちがワルグブマンイ受ければお腹が痛くて国民が
反対するかと思うようだったのにそのなんかだと思うから
亡びてしまっても良いというんだ.

会社を真正な競争力あって生産性ある会社を作らなければならない時局に
彼らが経営開発にまで参加しながら
自分たちだけ暮らすと言うそのコラジドルが信物ナンダヌンゴだ

現代亡びても良い

国民はそれ心配の中する

私たちは国家不渡りも勝ち抜けた.
いち会社不渡りは軽やかに勝ち抜ける.

>私たちは国家不渡りも勝ち抜けた.
勝ち抜いてないってw