【韓国】純利益３０％等要求　現代自動車の労使交渉、組合が交渉決裂を宣言[08/25]

【蔚山２４日聯合】
現代自動車の賃金をめぐる労使交渉が決裂した。
同社の労使は２４日に蔚山工場本館で尹汝チョル（ユン・ヨチョル）社長と
イ・サンウク金属労組現代自動車支部長ら双方の代表５０人余りが出席する中、
今年の賃金団体交渉を行ったが、組合側が交渉決裂を宣言した。

組合は交渉決裂宣言後、ソウル中央労働委員会に労総争議の調停申請を出した。
また、２７日に臨時代議員大会を開き、争議行為を決議した後、
組合員全員を対象に争議行為突入の意見を問う投票を実施するなど、
ストライキに向けた手順を進めていく予定だ。

同日の交渉で会社側は、基本給７万８０００ウォンの引き上げ、
３００％の成果給支給、一時金１００万ウォンの支給などを提示した。
これはＧＭ大宇自動車、双竜自動車、起亜自動車など同業他社の労使交渉妥結水準を上回る
条件となった。
昨年の労使交渉は基本給７万８０００ウォンの引き上げ、３００％の成果給支給、
一時金２００万ウォンの支給で妥結しており、今年はほぼ同内容の提示にもかかわらず
交渉は決裂した。

組合側は、基本給１２万８８０５ウォンの引き上げと、
２００７年当期純利益の３０％を組合員に成果給支払うこと、
定年を５８歳から６０歳に延長することなどを求めていた。

ソース　聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/08/24/0500000000AJP20070824003400882.HTML

決裂キターーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！ｗｗｗｗ

あーたーりーまーえーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ

→交渉→決裂→スト→最初に戻る

>>1
なんか
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ　)(∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀)( 　ﾟ).━━┓
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ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ　)(∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀)( 　ﾟ).━━┓
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>>1
あのさ……それが言えるだけ会社が業績上げてるか、少し考えたら……？

株主よく怒らんよなｗ

大規模ストライキくるおーーーーーーｗｗｗｗｗ

月曜たいへんだーーーーーーーー（ぼうよみ

今年の新兵器は何だw

全員解雇しろよｗ

>>1 >>純利益３０％等要求
アホかw

ヒュンダイも譲歩してんじゃねぇよｗｗｗ

デモ中でも給料を保証する法律は廃止しろw

>>1
>昨年の労使交渉は基本給７万８０００ウォンの引き上げ、３００％の成果給支給、
>一時金２００万ウォンの支給で妥結しており、今年はほぼ同内容の提示にもかかわらず
>交渉は決裂した。

ソースを確認したがたしかに３００％になっている。　なんかすごい労使交渉だな。
日本でも３００％うｐして欲しいぞ。

こう言う事してる内は、日本を追い抜けるはずがないのだが・・・
安さがセールスポイントだって自覚しろよ。

またやってら

>>1 >>３００％の成果給支給
成果上がってねーのに支給しろとな?w

どんどん給料あげてやんなさいよ
コスト競争力がなくなって
日本には良い方向じゃないか

>>1
まどろっこしい展開だ。
早くやれよ、年中行事だろ。
組合員も首を長くして待ってるぞ。

こりゃトヨタの給料を抜くのは時間の問題ですねｗ

チョンの死亡フラグがまた１つ＋

がんがれチョン！そのままチョンダイを食い潰せ！！！

会社側は、基本給７万８０００ウォンの引き上げ、
３００％の成果給支給、一時金１００万ウォンの支給などを提示した

これ「会社側から」なんだけど・・・・すごくね？

>>19
いわゆる実労働層にいたっては、去年で既に抜いている

労働組合ＧＪ！！！！！！！！

>>２４
ｗｗｗｗｗｗｗおにｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
競争してないから無関係。

むしろ給与面だけはトヨタ抜こうぜｗ

こんなの毎回相手しないといけないってのは大変だな。

労働運動(特にスト)を考えるときの重要ポイントなんですが

良いストの条件って
「ストしなけりゃ、良い労働者であること」なんですよね、当然のことながらｗ

(´Д`)安さだけが取り柄なのにね。馬〜鹿じゃん。

ウッヒョー！！キター！！

自分の首を締めるのが好きな奴らだなー。

>>10
労働者・株主・内部留保　各３３％で利益０　でいいんじゃね？

なんだ 日本より給料やすいの？

みじめー

>>5
馬鹿
チョンが考えるなんて出来るかどうか考えてから言え

>>26
バカヤロ！日本じゃ韓車なんか見ないから
知らないだろうけど
海外では結構日本車が圧迫されてんだぞ

これで経済回復するわきゃあないよな・・・・・

これさ。チョﾝのマスゴミが「北米で大人気の現代車」とか、「〇月の売り上げはトヨタを抜いた」とか、
「米市民の人気ベスト１００の〇位」とか煽ってるじゃん。

それを労組が真に受けて、要求しているとすれば、マスゴミも責任あるんじゃないの？
労組に関してだけ攻め捲くり状態って卑怯な希ガス。

まあ。どっちも潰れてくれたらいいんだけどさ。マスゴミの卑怯さはどこも同じだね。

チョンのやることですから。

生暖かく見守りましょう（ｗ

>>35
海外のは現地工場で作って（棒

朝鮮人は遅れてるなあ。
もっと給料あげていいのに。
たった３割でいいのか

>>1
すげえ・・・

韓国の労使交渉は、正直見ごたえがあるなｗ

日本じゃ考えられんｗ

なんか会社側の提示も、あきれるほど太っ腹なんて、現代の業績ってそんなに良かったっけ
と調べてみたら、↓見たいな記事が出てきて、ちょっと笑っちゃった。

現代自動車の果てしなき挑戦　品質で「トヨタ」抜くも、ブランド力は足りず
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070524/125463/


4-6月期の業績は、去年悪かったおかげもあり、それなりにいいのね。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007072607784c0

純利益の１００％を労働者に分配するべきだな。ｗ

>>40
3倍でも良いよなｗ決裂したら、工場に火･･･国技を一発。。
あれ？ｱｲｺﾞｰ職場が無くなったﾆﾀﾞ〜♪

３０％って・・・宿主食い殺すやつらだなｗ

>>44
いや、３００％だろ。

労働分配率は最低１２０％は欲しいニダ

このタカり根性は半端ねーな。
経済破滅チャートではあとどのくらいなんだ？

>>1
労働者にとってはすげー心強いように見えるけど、会社が無くなったら給料出なくなるって解っているのだろうか・・・

プロパン火炎放射器はまだか？

そうしたら日本に賠償求めるニダ

攻城戦まだー？

日本でもそうなる日がきっと来る
ミンスが政権とれば
労組は自分の生活だけが大事で仕事もせずに会社を食いつぶす寄生虫だからな

現代自動車、純利益51％増・4―6月
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007072607784c0

要するにこれがあったから給料上げろってんでしょ？
去年全く新車が出なくて北米に在庫が鬼のようにあった以上、
増えたというよりマイナスからゼロに近付いただけだと思うが・・・。

ﾎﾝﾃﾞｰｦﾜﾀw

チョンなんて待遇のいい現代や三星じゃなくて日本で冷遇したらいいのでは？

>>51
警官ｺﾝｶﾞﾘ･･･で気の毒に思ったけど、あっちはあっちで、ゴム弾を至近距離で撃ったり
中で好きにしてろとしか思わなくなったな。。

ここは現代が譲歩して組合の要求を全面的に受け入れるべきだ！

その上で、アホ従業員に言ってやれ！

「１人当たりの労働生産性が日本の４分の１のお前らに日本人と
同額程度の給料払うのだから、明日からは今の４倍働いてもらうよ！」と。

昔の国鉄労組並みのキチっぷり

>>59
結局スト発生。

現代労組はどうせ聞かないだろうから、韓国人は国内の現代、紀亜車の価格を外国での販売価格と一緒にするようデモすればいいんじゃない？

>>58
消化器かけられた真っ白い画像を見た記憶が・・・

つーかさ、現代自動車の勤務形態って
5分労働5分休憩らしい。
んでもって平均給与はヨタの倍くらい。

よく会社がまだ生きてると思うよ。

さすが、付け上がらせたら世界一の朝鮮人が住む国

秋の運動会ｷﾀ━━━━<｀∀´>━━━━!!

世界同時株安で、やばい状態なのに、この危機感の無さ。
ま、潰れたところでネタで笑う以外、どうでもいいことなんだがなｗ

自動車メーカーの馬鹿労組というと
大宇自動車を思い出すんだよなあ。

>>1

金の卵を産むガチョウを大勢でよってたかって毟りとろうとする労働者…………

ガチョウが死んでしまったら………………






<丶｀∀´>　　次はまたボスコを毟るニダ！！

全然懲りてないようです……

サムスン、LGと並んでの国の生命線だからな。
自分らがつぶれたら国がつぶれるから
多少のことは多めに見てもらえると踏んでるんでしょ。

実際ダンピングしまくりなわけだし。

純利30％って
頭のネジが1本どころじゃなく飛んでるだろｗｗｗ

>>66

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　次の競技は組合員によるリレー・・・ハンストﾆﾀﾞ。
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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　　　 　 　 　 | |
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日本政府はこの労組に闘争資金を提供するくらいの工作活動をするべきだと思うんだ

300％の成果給ってどんくらい？

純利って売上から人件費含めた全ての経費を抜いたものじゃないの？
そっからまた人件費寄越せってどんだけ〜。

>>64
良いねぇー
左向きで
もっと頑張ってほしいねぇー

>>73
やーめーろー、闘争資金が足りないってデモられるから

寄生虫そのものだなチョンはｗ
まぁ頑張ってストでも暴力デモでもやって現代を潰せｗ
見てるだけなら面白いからなぁ

単純な質問だけど、
ストしてない時ってあんの

年がら年中ストやってるように思えるんだが

腹立ちまぎれに、工場に放火

まだですか？

>>73
上海汽車がからんでたりして…

>>79
だってストしてても給料もらえるし

>>64
就職したいニダ。日本にも生産拠点を作って欲しいニダ。

寄生主を殺そうとするとは

実にチョウセン人らしいｗｗｗ

日本に飛び火しなけりゃいいけど

・・・ストなんてやらずに
真面目に働いたほうがカネになると思うのだが

>>83
冗談抜きで日本で生産した方がマシかもしれんな

>>79
年間の二ヶ月近くはストでライン停止らしいぞ。
んでもってスト中も基本給保障らしい。

>>79
ストの合間に仕事してるんだよ。

なんかいい国だ　　旧国鉄職員のおれはおもた

じ、じゅん、純利益の３０％・・・すげーとしか言えないｗ

>>89
あんたらは息抜きの合間に人生やってるんだろ！

韓国では当たり前です
ストライクの起源も韓国です
カムサハンダー

レートよくわかんないけど
基本給7800円
一時金10万円
じゃやだって？

>>94
300％の成果給を忘れちゃ困りますよ。

>>92
鳥坂先輩乙

民主労総は産別労組に再編したので、
現代労組の要求が通ってしまうと大変なことになる。

韓国労総の方は政労使の合議に前向きだが、
民主労総はすぐに椅子を蹴って出て行ってしまう。
政府の調停など何の役にも立たない。
またストライキに突入するだろう。

民主労総は非正社員問題も闘争の目玉にしているし、
イーランドやKTXの非正社員闘争ではプロのデモ屋が
大活躍している。

しかし、最後は平澤基地拡張阻止闘争や米韓FTA阻止闘争
といった政治闘争に持ち込むのが指導部の狙いだ。
最終的には国家保安法の撤廃及び財閥解体という、
結成当初からの闘争目標を貫徹することが、
NL系列を中心とした指導部の目標だ。
民主労働党との連繋も怠りない。

要するに、会社と国を潰すのがこの労組の狙いだ。

>>88
向こうの休日よくしらんが、
日本だと年間約１２０日あって
それに、２ヶ月分の労働日４４日足すと

１年の半分が休みジャン

毎年楽しいだろうなここの社員だったら。

一時金300％ってどれくらいだろう。

定年は法律で決められてないのか？
国にいえや・・・

300％の成果給って、1年間のボーナスが、1ヶ月の給料の300％か？

>>7

| ∧ ━┓┃┃　　∧
|/　ヽ　┛ 　 　　./ .∧━┓┃┃
|　　 ｀､　　　　　/ 　.....━┛
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ　　━━┓┃┃
|￣￣￣月曜日￣￣￣）　.　 　 ┃
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼..━━┛
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/..━━━━━┓┃┃
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|:::::::　　　 ＼／　　　　　/　　　　　　　　 ┃
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ━━━━━┛

>>101
あー、そういう意味なのかな？

　 　　　 _, ,_
　　　　（ﾟ∀ﾟ　 ）　　　給料上げてくれるまでこの格好でハンストするぜ！！
　　 　 （=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣

放火クルｗｋｔｋ

私はロシアから留学に来ています。
まわりの日本人はすごく良い人です。
何故ここの日本人は考えが狭いですか。
かわいそうです。

で、週休5日制を要求するのはﾏﾀﾞｰ?（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

ロ
り
こ
い

>>106
はいはい、自称酒飲み熊乙。
正体は亜熊だろ。

>>106
誰がかわいそうなの？
日本人は理不尽な人やことが嫌いだから
君の周りにいる日本人もこの話や韓国人の本質を知ったら同じ反応をすると思うよ。

ここにいるのはニートだけじゃなく結構社会人もいるからね。

確か作業員は、5分作業したら5分休まないといけないとかそういう訳のわからん取り決めまであるんだっけ？

>>110
何故あなたは批判ばかりしますか
あなたのことが心配です

>>107
残りの２日はストかい？

>>１０６
ザパニーズの次は
ロシア人に成りすましか！ｗｗｗ

>>113
残り二日は土日

こんだけやって潰れないというのもある意味競争力あるな

こんだけ労組が強くても、ちっとも羨ましくないのは何故だろう・・・

>>115
いや、正日。

>>115
２日を平日にしたほうがタカれるんじゃない？

>>112
じゃあどうすればいいの？同情？
ここで同情してもしなくても彼らには意味ないでしょう。

それよりあなたはどこの大学に留学しているんですか

>>114
どうしてそんなに気持ちが興奮していますか
あなたは心に病があるかもしれません

>>106
北方領土返せ泥棒

目先の金に目がくらみすぎて
ヒュンダイが倒産した時に
他会社に就職汁のに
求人倍率が０．２５倍と言う事を知らないニカ？ｗｗｗ

>>122
私に言っても困ります。
政治家どうし話しあってください。

この「成果」てえの、まさか自己評価じゃないだろねｗ
「ウリは頑張ったので３倍寄越すニダ！」とか。

もうすぐウォンは紙くずになるから無意味だってのにね
さらに加速させてどうすんだ

>まわりの日本人はすごく良い人です。
>何故ここの日本人は考えが狭いですか。

人のいい日本人もさすがに朝鮮人にはウンザリしてるってことよ

>>127
人の悪口を書く日本人にがっかりです

成果給っていうのは生産目標達成できた時に支払われるボーナスなんだが、
達成できてなくても次の年のストで支払いを和解条件に入れるので、何もしなくても
確実に貰える。

> 基本給７万８０００ウォンの引き上げ、３００％の成果給支給、一時金１００万ウォンの支給などを提示した。

基本給7.8万ヲンの「引上げ」だよ。基本給7.8万ヲンと違うよ。確実に会社の体力奪うね。
一時金100万ヲンは大した事無い。成果給は基準がなんだか分からんから判断のしようが無いな。

ずーっと黒字続きなら給料をあげてやるべきだろ？
フツーに考えて。
利益が株主と税金に回され、社員の給料がケチられているのなら、それは問題だろ？
一般の労働者に比べてどんなに給料が高いにせよ、会社がそれでも黒字続きなら、もっと貰えるのは当然の権利と思われ。

現代は給料の高さで世界のトップを目指すべきｗ

全面的に東欧に移転しろ　こいつらに職は必要なし

>>124
あなたからもロシア政府に働きかけてくださいね。
泥棒はいけないことです、って。

こんな糞阿呆共が従業員の会社が国内最大手ってｗ
韓国の会社ってどんだけレベル低いんだｗ

現代自動車って業績アップしてたっけ？

>>136
車が売れていなくったって、黒字続きなら給料をあげるべきだと思いますが？

＞２００７年当期純利益の３０％を組合員に成果給支払うこと、
これ利益マイナスになったら、逆に貰えたりしちゃうのか？ｗ

>>137
車が売れて無くって業績上がってないのにどうやったら黒字になるんだ？
ウォン高とか言うなよ。

>>137 >>車が売れていなくったって、黒字続きなら
何所からカネが湧いて来るんだよw

>>137
国民から毟り盗ればおｋ

印刷工場はじめました。
ｂｙヒュンダイ印刷

>>142
アンリミテッド・ウォン・ワークス

刷っても刷ってもゴミになる。

>128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/08/26(日) 00:02:53 ID:1rz14/I6
>>>127
>人の悪口を書く日本人にがっかりです

こいつはロシア人じゃないだろｗ
なりすますならロシア人にしないほうがいいよ？

ロシア人は日本人を死ぬまでシベリア鉄道で働かすわ、北方領土を略奪するわ、レイプはするわ、印象最低だから。

う〜〜〜ん・・・・・・
税金で国に取られて無駄使いされるよりも賞与の一部で配ったほうがいいのかもナｗ

相変わらず、つおい労組やな
何にも考えてない、自分の欲求に正直だ

夏闘も やってんのか？ どんどんアゲチャレ

何このシロアリどもは

>>50
たしか、どっかの会社（外国法人）が撤退する、って話になったとき、
撤退反対ストを打ってなかった？

だから、会社が倒産しそうになったら倒産反対ストを打つに決まってるｗ

いやいや、３０％じゃ足りないんじゃないか。
ここは１００％成果給支払いでいいじゃないか。
そして株式配当も１００％で。

純利益の２００％を支払うようにすればいいじゃないか。

韓国が北朝鮮に屈していく過程だな。

更に必要なのは韓国内での長期間のゼネストだな。
そうだな、３年間くらいゼネストでどうだ？

共存共栄という言葉からは果てしなく遠いな。
労使交渉というより身代金要求だろこれ。

ウリナラ国技の「火病って放火」マダ〜？

すばらしい！

親殺したら、どうやって食っていくんだ？
こいつら本当に馬鹿か

>>63
大丈夫なのかよw
この前イタリアに一周間程行ってたが、ヒュンダイ車は50台に1台あればいい方かと思えるぐらいなかったぞ。キアに至っては3台しか見なかったwww

>>156
香港でもそんなモンだよ。
左側通行だし日本車ムチャ多い。車だけ見てると日本と変わらん。
茨城のプレートが飾ってある車がいてﾜﾗﾀ

バカン国という泥船の上で、
何やら楽しげにチョンが騒いでいますねｗ

げこくじょう（・・・韓国式）

チョンダイの年間の利益が１５００億円ほど
三割よこせとなると、４５０億円か
俺が経営者だったら、何が何でも赤字にするなｗ
チョンダイは一回会社潰せ、で社員は組合放棄を条件に再雇用
これ位やらないとマジ潰れるな

社員と言うよりは寄生虫やねｗ

韓国人社員を持った現代自動車も、さぞかし誇らしいですね。
現代自動車に辛あれ！

>>139-140
そんなことは些細な事柄です。
財テクで稼ごうが、下請けから毟り取ろうが、
販売店に在庫を押しつけようが、自動車運搬船を沈めて保険金をガメようが、
黒字のうちは正義です。

株主激怒

>>164
今度の経済崩壊で、現代やポスコとか残りの産業も全部禿にもっていかれるんじゃない？w

純利益の100%を要求しないなんて韓国人とは思えない謙虚さだなｗ

日本にいるチョンダイ販売店はヒマそうですよ。
ぶらぶらしてるようですよーｗ

韓国人の所得はひくすぎ。
乞食同然だしな。
この運動は理解できるな。

日本の労働組合はおとなし過ぎ。

少しはチョンを見習え。

だいたいウオンが安過ぎる。

やはり円と等価じゃないとなあ。

そこからだよ。韓国人

しかし、こんなのでよく会社として体裁を保てるもんだな

基本給　8000円の値上げ
一時金　10万円
成果給　月の基本給3ヶ月分？

提示→労働組合　拒否ｗ


もう3ヶ月くらいストライキやってな

白痴ミンジョク鮮人にふさわしいネタですな。
欲望に忠実と言うか、歯止めが利かないというか
将来の心配とか何も考えない。ただただ今この時の享楽のみ追求
強姦が多いのも頷ける。

>>169
馬鹿発見！ｗ

韓国の大企業は、労組が強すぎて生き残る為に下請け企業を苛めてますがな。

韓国じゃ〜企業労組は不人気だよ。
大部分の中小・零細企業に働いてるんだから。

日本の公務員以上に嫌われてますがな。ｗ

(･∀･)国内販売を二倍の値段にすれば、なんの問題もないはず。
例えポルシェとソナタが同価格になったとしとも、愛国心でソナタを買うはず。ｳﾘﾅﾗﾏﾝｹﾞ

こういうのも裏で北朝鮮のエージェントが絡んでるんだろ

>>175
その愛国者価格も米韓ＦＴＡで出来なくなるからね。

現代自動車は、打つ手がないでしょ。

低価格では、中国系の自動車に負けるし
高品質・高技術・安全性・ブランドイメージでは、日独に負けるし・・・

半島北部の「安価な労働力」がほしくなるわけですね。

まあ、運営が軌道に乗ったらこの労働組合さんと合流するでしょうけれど。

ここまで労組が強くなると、北朝鮮を併合する際、ドイツより困った事になりそうだ。

会社側も粉飾やって数字出してるからニッチもサッチモ行かないんだろ

とりあえず、毎年超赤字な日本方面はそろそろ撤退したほうがいいんじゃね？

>>174
ある意味、米の自動車関連労組より強いというか酷いというか。

普通の経営者感覚なら、
純利益の何パーセント、なんていったって、純利益などどうにでも操作できるから、痛くも痒くもない。
儲かっているときに、最終利益をどう圧縮し、税金を節約するかが、経理担当の腕だし、税務署もその辺を調査する。
だから、単純に考えれば、利益の○％を給与に、なんて要求は、経営者にとってはうれしいくらいの意味のない要求だ。
しかし、何よりもまず見栄が先行するかの国では、粉飾してでも利益が上がっているように見せなければならないのだろう。
そこを突いた要求なら、現代労組のこの要求も、ひとつの作戦といえるが、
いずれにせよ、会社の将来＝自分たちの将来などまったく考えていない目先だけの要求であることには違いない。
そこがまた、かの国の特色をよくあらわしていて、笑わせてくれるところでもあるのだが。

>>181
非常に歪んだ販売戦略をとっているため、
そのごく当たり前の方法をやってしまうと壊滅するみたいです。

ソナタやグレンジャーはベンツと同等

もっと給料あげていい

まあ、投資を増やせば数字としての純益なんていくらでも減らせるからなあ。

現代の賃金は安すぎる、経営者が高報酬なんだから
労働者は今の３倍の給与を貰っていいよ
世界に売れる現代車なんだから、会社は潰れないって
一人年収平均１億ウォンは常識だろ、ガンガレ韓国労働者！

>>183
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>純利益３０％等要求

SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!11111
サビ残上等の日本の労働者も、少しは見習え。

夜中に見たMotoＧＰのトップチームにデカイＬＧのスポンサーペイントがあるのを見つけたｗ
ヨーロッパのチームに相当な金出してるぞー！って労組に教えてやって！誰かｗ

>>185
＞ ソナタやグレンジャーはベンツと同等

それは、ソナタやグレンジャーが商用車だということか

ふむ、納得

>32
経営陣への報酬抜けてるよｗ

数字なんていくらでもつくれるのに
組合馬鹿すぎ

素朴な疑問だけど何で見込みのない日本に販売しようと考えたのかな
世界１の自動車生産国を相手にするのは分が悪すぎる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　　　　　　　　 　　 ∧_,,∧ 　荷重戦車を食らえﾆﾀﾞｰ
　　　　　　　　　　　　 　⊂,ヽ#｀∀´>　
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ヽ、 　　　　　　　　　　　ﾌﾞｽｯ！
　　　　　　　　　　∧＿∧　.:(,,フ .ﾉゝ⊃　　　　　　　　 ＼ 从／　 -=　　.∧__∧　ｱｲｺﾞｰ！
　　　　　　　　　 <ヽ｀∀´>　　レ'　　　 　　　　　　　　　＜ 　 ＞ -=≡ ｒ<#｀Д´>
　　　　　　　〜　（つエニニニニニニニニニニニニ＞ ／VV＼ 　-=　.〉　　 つ
　ころころ　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　 -=≡⊂ ､　.ﾉ　
　　　　　　　　　　レ〈＿フ　　..◎　　　　　　　　　　　　　 　　　　　-=　 レ'

>>194
小学生から韓国人は世界一優秀な民族。日本人に優っている！って
洗脳してる国。　だから劣っている国にウリの優秀な車を売ってやるって意識なんだよｗ

戦後、日本共産党指導下の労働組合では、
ストをやって会社がつぶれると、職場がなくなるにもかかわらず、労働者の勝利、とばかりに万歳三唱をやった。
組合員も、近いうちに共産主義社会になって、会社はすべて労働者のものになると信じていたので、
会社をつぶす＝資本家がつぶれることは労働者の勝利と信じ、翌日から生活に困ることなど気にしていなかった。
経営者側も、交渉を妥結させる気がなく、とにかく会社にダメージを与えることが目的の共産党系労組に対抗し、
第二組合を作って組合員の切り崩しを図ったりして共産党系を徹底排除するようになる。
その後、大きな組合組織と金を握った会社寄りの組合のボスは、
アメリカ式労組マフィアの姿を学んだのか、労働者の権利より、自分の利益と権力を求めるようになる。
結果、日産労組の「○○天皇」みたいに、会社役員人事にまで介入する組合ゴロが跳梁することになる。

これと比較するなら、韓国の現状は、終戦直後の日本のように、共産党政権＝将軍さまの地上の楽園を待ち望んでいる段階なのか、
あるいは目先の金が取れれば後はどうなろうと知らない、という韓国式思考のなせる技なのか？
いずれにせよ、過去に学び、将来を考察、予測することのできない人間とは、なんとまあ愚かなことか。

韓国って労使交渉ばっかりやってるイメージがある。

ごめん素朴な質問

　もし利益がゼロなら、組合の賃金はゼロで良いってことですか？

赤字になったら３０％戻してもらえるのか。

労組が株主になれよｗ
そうすれば三割配当くらい貰えるだろ

30％とは言わず50％は逝けるだろ

どうしようもないな。
まあ、朝鮮人との交渉ってこんなものなんだろうなあ。
譲歩しても譲歩してもさらなる要求を突きつけられてアボン

開発費をほとんどかけてないから出来ることだな
今後もパクる気マンマンだな

俺、良いこと思いついた。

３０％を現物（クルマ）で支給する。
　↓
生産が伸びる
　↓
利益が増す
　↓
３０％を現物（クルマ）で支給する。
　↓
以下、無限ループ

歴史的に見ても韓国人は日本人より優秀なのだから、相応の対価を支払うべき。

>>203

お互いが朝鮮人同士での交渉だと、ひたすら泥沼の不毛な展開がこの世の終わりまで続きそうだw

日本政府が韓国人労働者の不足分賃金を補償すべき。

３００％の成果給ってなんのこと？

日本は在日同胞も含めたすべての韓国人の文化的生活を補償すべき。

>>210
日本ではそれを　ヒモ　とか　寄生虫　っていうんだよｗ

>>210

今は交渉先がヒュンダイの話。日本も在日も関係なーい。

うちの会社（中規模、社員２００人程度）でそれやったら、新規設備の購入やらメンテ代やら維持費がひり出せなくて
品質おもいっきり落とすしかなくなるんだけど、大手の製造ってちがうん？

>>212
日本は現代の貴重な労働力と成り得た在日同胞に生活補償をすべき。

>>211
韓国ではそれを　詭弁　というんだよｗ

>>194
＜素朴な疑問だけど何で見込みのない日本に販売しようと考えたのかな
＜世界１の自動車生産国を相手にするのは分が悪すぎる

海外での販売価格は極力低く、国内の販売価格をその分あげてるそうです。
つまり、海外販売は直接的な利益を目的としたものではないわけですね。

自力でのブランドイメージの確立ができないため、
「日本を含む世界各国で買われている」ということで
国内向けに販売している。
国内の人々が車自体の良さではなく、
「買われている」という評判だけで安易に購入する。
「他国での価格」ということを見もしないで。
そういう国内市場だからこそできることですが。

ですから海外市場からの撤退は広告放棄と同義語なので
販売戦略の崩壊に繋がってしまうんだと思います。

>>214

帰国して好きなだけヒュンダイのラインで働けよw

>>209
ﾁｮﾊﾟｰﾘはボーナス３ヵ月分と読み替えればいいﾆﾀﾞ

>>217
いいんですか？本当にいいんですか？？
優秀な在日同胞がいなくなれば日本経済の競争力は減速どころか失速です。
日本人はもっと在日同胞に敬意と憐憫の情をもって接するべき。

>>219

遠慮しなくていいから早く帰国して好きなだけヒュンダイのラインで働けよw

>>219
良いよ、今すぐ帰って。
自分のミスで相手に怪我させ掛けた上に、逆ギレする在日なんていらないの。

>>219
うわ〜！　それは大変だがここは涙を飲んで
在日の皆さんの祖国へ帰還を応援します　ﾉｼ

現代の大株主って外国人いないのかな、、下手すると売り抜けー＞暴落ってなるだろ。
三星の大株主が米国のシティ＝グループだというのは有名だが。

>>219 いいから帰れ。今すぐにだw

>>221
どこの国にも「使えない」ヤツはいるのですよ。韓国も日本も然り。
あなたはが見た在日は偶然に「使えない」ヤツだっただけ。
殆どの在日は優秀です。日本の大学に在日が多い理由、わかりますよね。

>>219
憐憫の情、って･･･。
哀れんでもらいたいの？誇り高いはずの民族がみずから乞食根性露呈してどうするの。
それともただの釣りか？

労働者の権力を最大限まで擁護してきた韓国の盧武鉉政権が続いているうちに
『最大利益』を確保しようという腹だろうが、

　韓国では、労組のこの行動に反発してヒュンダイ不買運動までおきている。

>>225
偶然が3度も続いたら既に必然ですから。
そういうわけで帰ってね。
答えは聞いてないけど。

詭弁の意味を間違って覚えてる工作員がまだ粘着してるんですね〜ｗ

>>224
今すぐにだwと今すぐニダｗをかけたつもりでしょうか？
まったくおもしろくありません。
もっと韓国のバラエティー番組をみてお笑いを勉強すべき。

純利益の３０％を要求
　　　　↓
企業は要求どおり支給
　　　　↓
決算書を見て、多数の労働者が支給後純利益を支給前純利益と勘違い、組合に抗議、
組合は動かざるを得ず、再度条件を引き上げて要求
　　　　↓
企業は要求どおり支給
　　　　↓
　　　　省略
　　　　↓
企業の利益がなくなり、倒産。
or
要求をつっぱねてもストで生産性が上がらず、倒産。

という展開になったら面白いんだが。

優秀なら祖国の発展に寄与しないのかい？
祖国じゃ優秀な学生ほど、他国へ留学して戻ってこないそうで、
人材不足らしいよｗ

日本にしがみ付いてる韓国人は祖国じゃ負け組って言われてるよ！

>>219
その主張を前提に考えるとしましても
韓国の貿易って「日本から部品を買って販売する組立工場」ですよね。

そこに移り住んで働くということでしたら
日本の方々の経済にはまったく影響ないのでは？

国内の生産が国外の生産に変わるだけですし。


むしろIMF加盟国である日本の人々としては
ローンスターさんたちにとんでもないことして外資撤退、
国内資金と外貨準備高の急激な消耗が発生してる今、
お国をしっかり支えてもらった方が余計な手間がかからずうれしいと思いますが。

>>231
倒産の前に、

給料を持って経営側が逃亡
　　　　　　　↓
給料未払いに対するデモ発生
　　　　　　　↓
　　　　　焼き討ち

のコースもありかとｗ

>>232
わたしたちのような優秀な人材を日本が手放すと思いますか？
もっと経営学を学ぶべき。

>>235
17万の生活保護で生きていけない低能なら不要ですが何か。

>>230 そこまでは考えてないぞ。そのつもりならちゃんとニダと書くw

俺が韓国人だったらこんな奴らが作ってる現代車は買わないな。
キアとかいうやつを買うか金があったら輸入車を買うな。

在日のみなさんのあまりの優秀さに憐憫の情を禁じえません。

これでいい？w

>>235
> >>232
> わたしたちのような優秀な人材を日本が手放すと思いますか？
> もっと経営学を学ぶべき。

釣りウザイ、氏ね。

>>235
「優秀な人材」に憐憫の情は必要ありません。
「文化的な生活の保障」、生活保護を要求するレベルの人たちを望む経営者もいませんね。

>>235 在日が日本に滞在する資格が無くなったら、後は早いよw
企業だって、つまらん事で政府と喧嘩はしたくないからね。

>>235
経営学部で学びましたが、在日を雇うと経営効率が上がるなんで詭弁は
どこの大学でも教えてませんがねｗｗ　韓国の大学と違ってｗ

>>235
横領とか詐欺のことか？ｗ

というか、日本が経営学的に手放さないという状況が存在するなら
ここで主張する必要はないわけですが。

>>243 つか、経済学に半島は出て来ないw

本当に優秀なら、他者から憐憫など覚えられるのを恥と感じるのだがｗｗｗ

朝鮮人が優秀だって話は朝鮮人以外の口からは出てこないね

>>248
少なくとも、スレタイのような真似をする民族を優秀とは何処の国でも申しません。

>>235
　の意見もある意味正しいな・・・　積水ハウス・朝日新聞・TBS・・・

>>218
なるほどｗ
ボーナスね、理解しました。
定昇 ７８０００ウォン
賞与 ３ヶ月
一時金 １００万ウォン
で、これをけとばしたと、、
なかなか強気ですなｗｗｗ

(･∀･)徴兵の奴に、生産ラインを任せてはどうだろうか？
月8000円で、暴力デモ対策もできる！

純利益から抜き出す利益処分案になると株主総会が必要だよね？
役員賞与と同じレベルで従業員賞与を出せとなるが、そこから出すって聞いたことない。
ま、普通に考えれば配当に悪影響だから、株売りの原因だなあ…

会社が赤字なら要求分の給料がマイナスになるんかな？

さすが寄生虫民族だなー
自国の企業に寄生して食い尽くす気か

卒業してから三回転職してずっと上場企業の開発系の職種に
就いているが、デキル在日を見たこと無い。

見かけた在日は、
調査部門への転属命令が出て、
接待が受けられなくなるのを嫌がって、
人事に「転属されるくらいなら辞める」と宣言したら
引き止められずに辞めた奴とか、
市場調査の結果に、自分の想像した数字を盛り込むクセのある奴。

そもそも、開発系では、在日をほとんど見かけない。

売り上げも３０パーセント上昇を要求しそうだな

ここまで自分の利益を追求できるのはある意味うらやましい

>>258
「利益を追求できる環境」は評価してもいいとは思いますが、
「短期的利益しか追求できない思考形態」は・・・

>>235
とびきり優秀なエリートを２００万人失っても発展を遂げた実績から考えると、とびきり劣等だと世界中から認定されているような在日朝鮮人が６０万人くらい居なくなっても誰も気が付かない程度の影響と推定されるｗ

>>257
「刷れば」可能でしょうね。
普通のお国ではそんなこと怖くてできないとは思いますが。

実際問題、>>1の方々の要求を満たすにはそれしか方法ないと思うんですけど・・・

お前らの言う通り俺のチンポは太い

ゴネる　強請る　たかる

ヒュンダイは、本当に利益を出しているのか？
株価操作や借金のために架空利益を捏造して、
今回のようなことになったのなら、
斜め上すぎて、笑える。ｗ

いっそ労組が経営すればいいのにな。
そうすれば、給料も休労働時間も休暇も思いのままだ。

ストで生産止めないと在庫の山だからなぁ

どんだけ〜と思って計算してみたら
基本給9,640円、一時金123,598円なんだな。
これって韓国では大金？

解雇すりゃいいのに

>>261
異常なまでのヲン高なんだし、やっちゃえやっちゃえ！ｗ

朝鮮人は根っからの寄生虫体質だな。
宿主を殺してしまうとかの思考がない所が素晴らしい。

当期純利益の30％って…
これを呑んだら、株主総会で経営陣袋だたきだな。

３０％か。まあ成功報酬としては、妥当な線だな。

日ごろ、安い賃金で我慢してるんだから
成功報酬が出ないほうがオカシイヨ。

がんばれよ。

こんな労働者と組合を使ってトヨタをはじめとした世界のトップランナーと
互角に戦っているのはすごいね。戦闘力どんだけあるんだか。
トヨタなんか、なんでもいう事を全力でやる労働者を好き放題に使ってる。少しは
日本人使える有り難味のお礼を派遣にも分けてやって欲しいもんだ。

そうやって考えるとどこで利益出してるんだろ？

もうね、現代自動車は要求飲んでしまえ
お札が足りなかったら刷ればいいし、売上げが足りなかったら従業員に強制的に売ればいい。
後の事は知らんけどな。

利益が出ない年は只働きか。

>>27
>むしろ給与面だけはトヨタ抜こうぜｗ

抜いてますよ。
大学卒の初任給は、韓国一高い。

サムスンも高い、年で約480万円（初任給ですよ）
けど、
ヒュンダイは、年で約500万円

役人も基本給も高いが、いろんな特典がついてます。
確か、会長、社長も高ッたはず。数字忘れたけど。
いいかえれば、トヨタは売り上げに対して、賃金が低い。
労働者だけではなく、社長も

>>277
コリアンが、韓国のが給料いいから日本車持って帰る！と言ってたのを思い出した。
韓国は初任給40万くらいで、日本は半分アルよ！て。

>>276
その時は、売り上げに応じて賃上げを要求ニダ

>>277
高給取りなところだけは羨ましいと思うが
亡国寸前で韓国人にはなりたくないな（ｗ
日本は公務員問題や日教組などの利権を潰して
雇用体制に派遣問題やセーフティネットをきちんとしてもらいたいのう。
失業給付をもらうには１年働かないとダメだと最近気付いて欝になったorz

我が国の組合も見習え
わたしの給料あげてほしい

>>281 日本の組合なんて不満分子の溜まり場やんw

>>282
日本の左翼自体が万年反抗期の連中ですんで…

>>281
組合は政治闘争で忙しいんだ。
寧ろお前も参加しろ、港に行って軍艦に拳を振り上げろ。

で、ストライキは何時やるんだ？　できれば無期限ストにしてくれＹＯ

この世の春だなw
まあせいぜい謳歌して呉給へ。

>>282
いや、丹頂鶴(頭だけ赤い)とか、左巻きとか呼ばれてる、絶滅危惧種のようなわずかな組合を除いて、
むしろ、会社の、人事、総務部門の補完的組織なのでは？
会社以前の段階で社員を管理する組織としての存在価値のほうが大きいと思うけど。
多くの会社では、労働組合役員は、管理職へ出世の近道と言われている。
絶対、役員にはなれないけどね。

>>287補足
×絶対、役員にはなれないけどね。
○絶対、経営側の役員(専務や常務取締役)にはしてもらえないけどね。

>>274
研究開発費なんか、一銭もかかってないからじゃない？
環境問題きつくなるこれからを、どうやって生きていくんだろwwww

>>274
国内に愛国価格で・・・。

ものすごいデチューンパーツだなあ。
これを取っ払った真の姿が見てみたいもんだ。
さぞすごいことになると思うが、それができるのはチョンじゃないか。

現代がストしている間に、トヨタ・ホンダはどんどん利益を積み上げて行く・・・

韓国工場の従業員は解雇して、韓国外工場のみで生産したほうが良いだろうな。

デモやるだけで、給料値上げなんて凄い国だな。
この状況を維持し続けるんだったら、
業績低下するたびに企業の収入の全てが人件費に消えるな。

JALもいい加減、労組なんとかしろよ。

早く潰れろ。

労働団体がデモしまくる国の経済など後進国丸出しなんだよｗ

日本のシェアを、日本企業を装って奪ってんじゃねーよ。

タイトルの意味が分からない…。
当期純利益ってのは組合が要求して上がるものなのか？

まぁーたストライキか

こんなにやってヒュンダイが潰れないって事はトヨタ自動車は今の倍ぐらいはらえるんじゃねぇ？

>>299
先進は研究開発費がたくさんかかかるから
倍とまではいかないでしょ
ヒュンデは日本のをバクるだけだから研究開発費ほとんど要らないし

ヨタの強さは徹底的に外に金を出さない事にあります
んな事をやったら、南米系期間工にすげ替えるだけです

現代の腐った労使関係を断ち切って清算するには、国外脱出を図るしかなくなるでしょう。
しかし、現代がグローバル企業としてやっていけるかというと、
事、クルマ部門においてはまったく見込みがないんですよねえ。
せめて独自技術でもあれば、どこか大手に身売りも可能なんですが、これが一番ないと来てる。
何より、韓国内ぼったくり市場を失ったら、この会社、どこで利益を出せるんでしょう。
と、なると、国内価格をさらに上げて、賃上げ分を吸い取るしか生きる道がないということになりますね。
韓国企業が韓国人からぼったくって韓国人労組につぶされる。共食いバトルロワイヤル国家だなあ。

>>302
既に大陸ですら水際撃破されつつあるからなあ
それこそ途上国のみで生き残るしか

如何にも己を弁えない朝鮮人らしい馬鹿な従業員どもだ。ｗ
自分の会社が独自にｴﾝｼﾞﾝを開発・販売出来ない、ただの組み立て屋で
ある事すら理解していない。

でも労働組合にも一理ある
現代の社長、会長の取り分は桁外れ！
FIFAの副会長までやってるどっかのじじいは
金にもの言わせてやりたいほうだい。
少しは還元すべきでは？

こいつら、要求すんのはいいけど、乗ってる船が沈むことは考えないのかね

会社(日本)が甘ーく優しく組合員(朝鮮)を育てる。
組合員(朝鮮)は会社(日本)にタカリを始める。

やはりチョンは甘やかしてはいけない。

純利益が無くなったら給料要らないって事ですかねえ。。

>>280
本当日本は公務員とその外郭が癌。
もう手術始まってるけどねｗ

労働者の当然の要求だ。現代組合がんばれ。

いつ日帝のせいになりますか？

>>311

数時間後

ハンナラ大統領出てきたら、内戦でお願いします

>>305
あのアホは重工のほうで
自動車にタッチしてなかったような気がする。

純利益30%も出したら資金繰り悪化で潰れるだろうに…。

赤字に転落させて
損失の30％を社員に押し付けてやりゃいいんだ。

>>316
甘いぞ。
やつ等大赤字出してても成果給とるぞ。

ttp://www.chosunonline.com/article/20070120000012

>317
これでこそ、韓国人。



普通の国でなら株主が激怒すると思うが。 w

これは、ひょっとすると現代財閥がたくらんだ外資追い出し作戦ではないのか？
労組に好き勝手やらせてなけなしの利益をつぎ込み、会社の価値をゼロ、マイナスにすれば、あきれた外資は撤退。
現代版(シャレじゃないので念の為)焦土作戦、清野の計かもしれない。
そして結末は、会社も潰れ、労組も消滅、八方丸く収まるすばらしい作戦じゃないか。

組合員クビにしろ

>>320
首にさせないためのデモが起こります。

>>320
従業員が居なくなります。

けんちゃなよ

>>321
デモと書いて暴動と読む

有給デモで給料上げて、またデモ。
経営者はやる気なくなるだろうな。

JーCASTに嫌韓流キタ
何でもいいからコメント書け
ランキングに載せるぞ！
http://www.j-cast.com/2007/08/28010740.html

たいした仕事もしていないんだろ。それでカネを寄こせか！

その前に利益があったことに驚いた

牛乳を売って暮らしている農家が
乳牛を殺して食ってしまう国
それが韓国

ダイナミックだなぁ

はいはい
どんどんチョン内部で潰し合いやってねｗ
ヒュンダイ、バカン国が沈むまで

こちらのヒュンダイは毎週本を出さず、かわりにストばかりやってますね。

現代車,1人当り 870万ウォン印象 '一方的支援論難も'
マネートゥデー | 記事入力 2007-09-04 20:26

[マネートゥデー金用官記者][年間 3900余億ウォン費用推算]

"賃金 8万4000ウォン(基本給備え 5.79%) 印象,成果金 300%,賞与金 750%,激励金 200万ウォン支給."

現代車労組が今年も分厚い贈り物包みを使用側から得た.合意案によって 1人当りおおよそ 870余万ウォンの
賃金が引き上がる見込みだ.

現代車労組員が 4万4800人余りだという点を勘案すれば賃金におおよそ 3900余億ウォンの追加費用が入って
行くことで推算される.

このために無ストライキという新しい転機を用意したが '一方的支援' 論難も同時にはみでる見込みだ.

現代車が費用節減のための多角的な努力を展開しているが '高賃金構造'をめったに脱することができない理由が
すぐここにある.

熱心に車作って輸出してお金を儲けても毎年飛び上がる賃金引き上げを手におえることができない.

ttp://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=008&article_id=0000825094
なんだ泣けてくーる

>>309
自治労潰せよ

現代車林妥協無争議合意(総合)

[連合ニュース 2007-09-04 19:37]





ネチズン意見

現代が亡びればすべて亡びるという話はうわごとだ 問い合わせ 209推薦 62007/09/04 20:59


omosire IP 59.25.xxx.6
私たちは IMFという国家不渡りも経験した国の国民だ.

現代が亡びれば連鎖不渡りにつながって国家経済が危機に処すると
脅かすな.

過ち育った子が家族たち脅かすのに
グランノムは殺してしまうのがましだ.

現代も同じだ.
ヒョンデグィノ−ドルは自分たちがワルグブマンイ受ければお腹が痛くて国民が
反対するかと思うようだったのにそのなんかだと思うから
亡びてしまっても良いというんだ.

会社を真正な競争力あって生産性ある会社を作らなければならない時局に
彼らが経営開発にまで参加しながら
自分たちだけ暮らすと言うそのコラジドルが信物ナンダヌンゴだ

現代亡びても良い

国民はそれ心配の中する

私たちは国家不渡りも勝ち抜けた.
いち会社不渡りは軽やかに勝ち抜ける.

>私たちは国家不渡りも勝ち抜けた.
勝ち抜いてないってw