【日韓】「無くなると困る」「先月も社員500人が利用した」　米子ソウル便休止表明で日韓の乗客ら［08/25］

アシアナ航空の米子−ソウル便休止表明後、初めての定期便が二十四日、米子空港（鳥取県境港市
佐斐神町）に到着した。山陰地方から世界につながるハブ空港との定期路線がなくなれば影響は観光
面にとどまらず、山陰各地で進む国際交流に水を差しかねないだけに、日韓双方の利用客が国際定期
便の存続を異口同音に訴えた。

山陰唯一の国際定期便とあって、地元利用者は利便性低下を嘆く。国際交流事業でカンボジアを訪問
した中高生ボランティアを出迎えた日本赤十字社島根県支部事業推進課の沢田和憲課長は「ハブ空港
である仁川空港に行けるおかげで、参加者の負担が少なく助かっている」と休止によるマイナス面を問題
視。大きな荷物を抱えて到着口を出てきた倉吉市上井、学生、前坂愛里さん(21)は初めて休止の報を
聞き「これから何度も行こうと思っていたのに。なくなると不便」と驚いていた。

ソウルからの観光客はゴルフバッグを抱えた富裕層が目立つ。会社顧問、殷珍基（ウン・チンギ）さん(58)は、
社員五百人が先月も米子空港を利用したばかりだと話した。「来るときは広島空港を使ったが、午後のソウル
便があるのはこの辺りではここしかない。なくなると困る」と利便性を強調。「これからゴルフなどリゾート客が
増えるところなのに残念。文化交流にも問題があるでしょう」と残念そうな表情を浮かべた。

ソース
日本海新聞　http://www.nnn.co.jp/news/070825/20070825007.html

関連スレ
【国内】鳥取・島根、ソウル便継続へ両県協力[08/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187882923/

ｲﾗﾝ

スパイ専用でござる

韓国と仲悪き事は美しき事哉

善哉善哉

廃止だ、ボケ

利用者が少ないから無くなるんだろ
つーか固有名詞を変えれば高速道路や新幹線などへ広い応用が出来ますな

日本海新聞は採算の取れない道路にも賛成？

＞社員五百人が先月も米子空港を利用したばかりだ

誇張しすぎではないか？日本でも１社でこんなに移動しねえぞｗ

口開けば日本人の悪口言うくせに、何で日本に関わろうとするんだ。来るな、ちかよるな。

マイナス面ばかり見ないで(個人的にはプラスしかないが)
台湾とか他の国と繋いで交流を深めればよくない？

経済的観念がないらしい。

日本海新聞がこれなのに、東海新聞が神という不思議。

行くなら他の空港行ってから行けばいいだけの話だろ

なくせ！！
今すぐなくせ。
円高で、利用客が減ったのか？

馬鹿チョンが最後の夏休みを鳥取で過ごしましたと言うことでよろしいでしょうか？
早くウォニャスと株価さがって死ねよと

いつも一方的な友好の架け橋を求めるから困る

関空から電車で来たら？

ボーリング場なんて無くてもへっちゃらさ

逆法則発動おめでとう

>>7
つ「延べ人数」

日本海新聞、ボケ。
利用がないから廃止になる。
あたりまえだ。

チョーセンジンが来なくていいな。

むしろ歓迎が多いはず

＞影響は観光
＞面にとどまらず、山陰各地で進む国際交流に水を差しかねないだけに

ああ、大丈夫。あの国と交流する必要なんか無いから。

＞社員五百人が先月も米子空港を利用したばかりだ

「社員が五百人いる会社の顧問だが、先月も米子空港を利用したばかりだ」
の間違いじゃねーの？

姦国が無くなっても困らない

日赤　北朝鮮へ3000万円寄付

これは、素直に喜んでいいなあ。

チョンクズは来るなよ

韓国が飛行機往復させればいいだけだろ？
日本に頼るなや

朝鮮人を日本に入れるな！！！！！

> 山陰各地で進む国際交流
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンの侵略活動の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

要するにカンコックマンセーの片山が知事やめたから
肝煎り路線を維持する必要がなくなったっつーことか。

そうだな
自衛隊のC-1でも飛ばせばいいんじゃね？

そんな国際交流したいなら採算度外視で200個ぐらいの空路開けよ
もちろんトンヘ新聞の投資でな

需要と供給


以上。

>>1
路線が赤字だったのか黒字だったのか、一切書いていないのが意図的ですね。
きっと、シャレにならないほどの赤字路線だったんでしょう。

アシアナは中型機はa320かa321しかないからな。
大韓は757持ってるからな。週2便にできないのか？

＞山陰地方から世界につながるハブ空港との定期路線がなくなれば影響は観光
＞面にとどまらず、山陰各地で進む国際交流に水を差しかねない

関空とか使えよ。

コレは、逆法則か？

韓国人は、脳みそが飛んでんだから問題ないだろ

＞ソウルからの観光客はゴルフバッグを抱えた富裕層が目立つ。
韓国には貧困層もいるってことですね。

>>36
普通にKIX経由のアドオンという発想で済む話だと思う。

>>37
関空は出雲空港-伊丹空港経由になるからな。
米子空港-中部空港はanaで切込dome運賃が使えなくなる。

ハブ空港であるってｗｗｗｗｗ
こいつおもっきりチョンだな
そんなキモイ汚い空港なんてしらん！！！！
まあテロリストがこれないのはとてもいいことだな

ギャル曽根ちゃんは、一日６便ということです。

>>40
>韓国には貧困層も

精神・倫理面はもちろん、経済的なことも、日本を物差しにして見られる国じゃないよ。

釜山なんかも、郊外は坂にへばりつく貧民窟が広がってる。日本には存在しない光景。
千葉県とか神奈川県と同程度の経済力で、人口が４千万、しかも軍拡に躍起になってるわけで、
一般国民の生活は推して知るべし。

まあ無くなってよかったよかった。

チャーターすれば良い。

終了w

>>42
結局、関西三空港問題に行き着くと思う。
関空をもう少し利便性のある場所に造れば、（伊丹との統合）良かったのにね・・

よかったじゃん、外患が入ってこなくなって。

廃止したらだめ

昔は道路族議員が暗躍したけど、
最近では地方の空港大赤字による
財政難のほうが深刻ですよ。

地方でも空港でも1日分の維持費が
米空母1日分並の人件費だとか

そろそろ各地のソウルからの乗り入れを全部廃止する時期。

いらね

>>51
触手エロゲを廃止されるのとどっちがいい？

日本大嫌いなくせに何言ってんだ？

>>55
言うまでもない

>>57
ちょｗｗｗｗｗ

＞ソウルからの観光客はゴルフバッグを抱えた富裕層が目立つ

ゴルフバック抱えてりゃ富裕層なのか？

世界でも韓国くらいだぞ

議会でも市民レベルでもマスコミでも常に日本を忘れないのは

電通はさっさと死んだほうが良い。

忘れてくれ

>これから何度も行こうと思っていたのに。なくなると不便

普通の日本人の学生じゃないんじゃ？
日本人の21歳の女子学生が気軽に行くにはあまりに危険な国ですよ、あそこは。

>>60
バカにくせにレスしてんじゃねーぞ。糞チョン

採算とれなきゃ廃止されるのは当然じゃね？
超赤字路線が廃止されるというﾆｭｰｽで、
数少ない利用客にインタビューしてるようなもんだろ。

>>45
オレは神奈川県民だが。
県の人口が4000万人居て県陸軍を保持して。
横浜港を母校にした県海軍艦隊を維持して、相模湾に覇を唱えるなんて。

ゼッテー考えられない暴挙と思う。
が、実際に存在するんだもんなー。

> 殷珍基（ウン・チンギ）さん(58)は、社員五百人が先月も米子空港を利用したばかりだと話した。「来るときは広島空港を使ったが

つまり広島空港つかっているから無くてもいいわけだね。でも残しておいても良いな。どうせ飛んでるのはウリナラ航空会社だ。
赤字が増えようと何しようと関係無い。どうせ鳥取だし。いっそのこと北朝鮮便も飛ばしたらどうだ？鳥取の住民税使って。

そんな事よりも、みんなで此処の構造考えようぜ
http://www11.ocn.ne.jp/~otomari/hotels/hagi06.html

どうやって、101人泊まるんだろう・・・

そもそも鳥取に空港なんかいるのか？

日本は狭い国土に余計な空港作りすぎだからな
おまけにおかしな計算出すし

広島から鳥取は遠いしな
高速使って休憩入れると2時間くらいかかるんじゃね？
2時間ならガマンしろって人も多いだろうけど(ﾉ∀`)

>>66
そういうことを、マスコミが報道しないんだよね。
だから、韓国人のことを、
自分たちと同じくらいの経済力があり、自分たちと同じような思考をして、
似たような倫理観をもっている人たちだと錯覚してしまう。

事前の知識がないため、経済的、もしくは肉体的な被害を受ける人が多く、
また、それをマスコミが報道しないから、被害者はふえるばかり。

>>60
むしろあの国には忘れて欲しい。
はっきり言って、しつこい・きもい・頭悪いの三拍子でうんざりだ。

韓国の航空会社は、米子に来なくて結構！

>>60
それ脳の病気だから

どうせ在日しか乗らないんだろう

>>60
まあ、それを　属国根性　と言うんだけどね。
早い話、韓国の連中は常に日本の一地方程度の認識しか自分達には
ないって事だ。

が、朝鮮半島の属国なんか日本はもう要らないからねぇ。
邪魔なだけだし。

鳥取空港に米子空港、出雲空港と石見空港

どう見ても無駄に多すぎます。出雲空港だけで充分だろう？米子は完全自衛隊専用飛行場、
鳥取と岩見は廃止の方向で。

米子市に程近い境港市は、海産物交易による北朝鮮、韓国との繋がりが
深いところだから、チョンも多いだろうな。
半島との出入り口は出来るだけ減らしたがいいよ。原発も近かったはず。

裏日本のくせに!

つうか大阪便とかだってあるだろ海外いくならソウルなんて経由せず大阪から行けよ

よね子？

なぜ空の米子、海の境港なのか
なぜ日本海側の田舎町なのか

>>71
鳥取（米子）-広島は高速使っても3時間くらいかかるよ。

>>82
まいご、と読む。

( ゜Д゜)y─┛~~なくしたくないならもっと乗れ
　　　　　　　　　　慈善事業じゃないしな

需要が無いんだからどうしようもないな。

無くならないと困る　迷惑

一ヶ月で500名の手先を送り込む窃盗団とは、これまた大手ですな。

廃止でＯＫ
需要が無ければ当然
チョンも来るな！

日常会話で出現率の高い言葉として「日本」が上位にランクされている国。
本当は日本人になりたかったと言う事だろ！
お断りだが・・・

良いことだ

逆の法則発動だ。
喜ぼうね。

ウリナラ願望とうってちがって日本からの客が全然少ないんで当てが外れたんだろうなww

チョンは日本へくるな。北へ逝け。そして新デコイ。

つーか、ゴルフぐらい自分の国でやれよ
それとも本当の目的はゴルフとはべつにあるのか？

>世界につながるハブ空港
何処の空港の事ですか？

関空−米子便を開設すれば無問題だろ。
B787が本格導入されたら関空−北米も増えるだろうし。

ガタガタいうなら朝鮮人と日本海新聞で赤字補填してやればぁ？

　南朝鮮人を満載した航空機は北の万景峰号と同義

日韓便は、特定空港だけにして、特殊警官を配置せんといかんよね。

貨客船しみじみ丸を定期運航すれ

島根県への嫌がらせツアーに使ってる便だろ
イラネーよそんなもんは

先月も５００人が密入国した。

１、まずバナナを2本ミキサーに入れます。
２、牛乳を４００CCミキサーに入れます。
３、最後に隠し味としてキムチ500g（お好みで増量可）入れます。
４、30秒回してハイ！できあがり。

竹島に行けよ．島根県の．

>>19
つまり、20日稼働として、一社で一日当たり25人？
往復も数えて一日に10人以上？
明らかに嘘でしょ。

国際交流？朝鮮と交流して？馬鹿なことを

ぶっちゃけ困らん、というかチョンはマナー悪すぎ。

ハブ空港ｗｗｗ
韓国の空港をハブだの言ってる時点で、この新聞のお里が知れるわ。

韓国絡みだと必ずなんとかなると思ってるコリアン＆半コリアンﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「先月も社員500人が利用した」
セン人のうち半分が利用。

仏運の日本人ならなくても困らんだろ。
なくなると困るって人達だけで共同出資して運行しろや

＞殷珍基（ウン・チンギ）さん(58)は、社員五百人が先月も米子空港を利用したばかりだと話した。
＞「来るときは広島空港を使ったが、午後のソウル便があるのはこの辺りではここしかない。なくなると困る」

ｼｬｰﾌﾟや東芝の情報管理が厳しいんで、エルピーダに目をつけたんだな。

利権つぶし、工作つぶし。

要するに国防問題です。

<ヽ｀∀´>　また空港でゴネてやるニダ！

>>1
朝鮮人の落とす不浄な金に色目を使うな。

搭乗率アップへ対策費

アシアナ航空　県が補正予算案１９００万円で調整　韓国旅行ＰＲなど

　アシアナ航空が米子―ソウル便を１０月２８日から運休する方針を打ち出した問題で、
搭乗率を上げるため、県は９月補正予算案に約１９００万円の緊急対策費を計上する
方向で調整している。ただ、１０月２８日以降の米子便の運航が不透明で、運休が現実と
なれば、予算は不執行になる場合もある。

　県内から韓国への旅行を促すためのキャンペーン費用に２００万円。県と韓国観光公社が
それぞれ２００万円を拠出し、テレビ番組で韓国旅行を紹介したり、百貨店での韓国物産展を
開いたりすることを検討する。

　一方、県内への経済効果が大きい韓国人旅行客の誘致に約１７００万円を予定。
韓国の旅行会社に対し、県内のバスチャーター費などの交通費支援に６９０万円、
韓国企業の顧客招待旅行などの助成に５２５万円を計上する。韓国のテレビ番組で
鳥取への旅行を紹介する番組制作費に３００万円を助成するとしている。

　２９日の知事査定の内示を経て、予算案として計上される。平井知事が２８日に
ソウルの同航空本社を訪れ、運休方針の撤回を求めるが、県は「交渉の結果次第。
同社の方針が覆らず、運休となれば、予算は不執行になる」としている。

存続要望書相次ぎ提出へ　鳥取市や中海市長会など

　鳥取市の竹内功市長は２４日、記者会見で、県市長会と県市議会議長会が連名で、
アシアナ航空の米子―ソウル便の定期便の存続を求める要望書を同社に提出する
ことを明らかにした。２８日に同社を訪れる平井知事に要望書を託す。

　県内では、鳥取市と韓国・清州市が姉妹都市であるほか、倉吉、米子両市も韓国の都市と
友好都市提携を結んでおり、要望書は「（定期便が）もし休止となれば、環日本海交流を
積極的に推進している４市市民にとっても、大きな損失であると考えている」と強調している。

　中海・宍道湖圏域の「中海市長会」「中海沿岸５市町議会議長連絡協議会」
「中ノ海ブロック経済協議会」の３団体も２８日、「圏域の発展にとって重要な
国際定期航空路。これを失うことは地域経済の振興にとって大きな損失になる」
として要望書を提出する。

（2007年8月25日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news003.htm

とっとりよねこ氏ね

無くなる理由があるから無くなるんだろ。
まともに採算取れない便を運行して、喜ぶバカがどこにいる。

後、倉吉の豚女。鳥取市のが近いんだから、そっちで運行するように嘆願してろ

あと、皆生温泉のハングルの看板と米子インター近くのヒュンダイの店もなくしてくれ。

最近、搭乗率が低いからってテレビ・ラジオのローカル番組で韓国キャンペーンしててうっとうしい。

なんで島根とこんなに違うんだろうな

まずは、あのウルサい朝鮮放送が日本に聞こえて来ない様に出来ないものかね
国境に自衛艦浮かべてジャミングとか出来まいか

断交！断交！

>>123さん
確かに酷いですね、自分は岡山県ですが
夜中にラジオを聴いているとハングル混信しまくり状態です。
後韓国の放送局は出力が大きいのが原因でしょうか？

>>1
あれ？竹島の日にデモしておいて何文句言ってんの？
県内に侵入するエラ生物は全員死刑で良いよ。

特亜の地方経済侵略を阻止しないとますます地方が特亜の前線基地に…

あんなくそな国自体いかなければいい

休止じゃなくて廃止にしろ

鳥取の犯罪比率が下がったら笑える

米子空港ってたしか空自と共用なんだよね

アシアナ航空は当初は出雲空港への乗り入れを希望してた
らしんだけど､税関などの関係で米子空港になったらしい。
米子の税関は境港から便のつくときだけ出張してきて
終わるととっとと帰ってしまう。

>>1
＞社員五百人が先月も米子空港を利用したばかりだ
サムスンか現代の産業スパイかな？

>会社顧問、殷珍基（ウン・チンギ）さん(58)

ウンチ・ンギ

>>57
エロゲなんだな？（ｗ

実際にはただの空港でしかないインチョンを「ハブ空港」だと
言い張るには、インチョンとつながっている米子の存在が不可欠なんだよ。
ようはそれだけ。

＞山陰地方から世界につながるハブ空港との定期路線がなくなれば影響は観光
面にとどまらず、山陰各地で進む国際交流に水を差しかねないだけに、日韓双方の利用客が国際定期
便の存続を異口同音に訴えた。

山陰地方ね、山陽地方ってのも昔あったなｗ
まあ、アシアナが無くなって、困るようなら
山陰地方はまい間違いなく終わってるｗ

ウンチンギ　さん　ウンチニギニギ

名前まで糞とな！

黙れウンチ野郎

日本側としては
無くなってくれた方が大歓迎ニダ！