【中国】 中国初の新型路面電車が脱線事故、正式運行からわずか3か月 [08/21]

中国初の新型路面電車が脱線事故、正式運行からわずか3か月―天津市
http://www.recordchina.co.jp/group/g10707.html

　2007年8月20日午後5時半ごろ、天津市の経済技術開発区で中国初の新型路面電車
(LRT：ライト・レール・トランジット)が脱線する事故があった。

脱線現場付近には緊急停止した際の傷跡が長さ8mほどに渡ってついた。
死傷者や付近の建物などへの影響はないという。詳しい事故原因は現在調査中。

この新型路面電車は昨年2月に建設が開始され、総投資額1億9000万元(約30億円)をかけて
昨年12月に完成した。総延長は7．86km。今年の5月10日から正式運行が開始されていた。
(翻訳・編集/藤野)

オリンピック開催国！

【横取りされる海底のガス油田】東シナ海の海底ガス油田　不測の事態　何もできず
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1187698097/

1000ならオリンピック成功。

>>6　なら開催不可

こんな国が国連の常任理事国なんだってよｗ　冗談みたいだろ？

この路面電車を大陸全土にひろめん

どうせヨーロッパからの技術導入だろうが、こんなので失敗してどうする

あらま

常々申し上げておりますが、
チンチン電車の起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。

おんなはかちく　路面電車の起源は韓国

いやLRTってのはしょっちゅう脱線するのが普通。
少なくともヨーロッパではそう。

路面電車のメリットって何？

「脱線ではなく、実は線路が盗まれていて鉄輪で道路走っちゃっただけ」に100トゥグリク

ほんの７−８年前まで、２両連結のトロリーバス・システムがありました。

架線が美観を損ねるので廃止になったが、これなら、トロリーをそのまま

残しておいても良かったのではないかな？

あれは、旧ソ連の形式で、古いヨーロッパのテイストがあり、なかなか、味がある電車。

一度、乗ってみたいと思っていたが、無くなってしまった。

それで、また、同じ様なものを作っているんだ。。。

路面電車男

って書くとなんかちょっと変態っぽいよな

チンチン電車があるのにマンマン電車がないのは女性差別。

>>13　地球に優しい。

>>17
『マンマン』って音だすモノがついているんなら
考え無くもない

野蛮人には、文明の利器を使えない。

>>18
イタリア人付き路面電車。

パスタもあるよ。

>>1000なら中国の新型路面電車、脱線の反省を生かして世界最高の電車を作り出す。

>>17
チンチン電車とマンマン電車が連結すると、
勝手に増えてしまうから、区別する必要がある。
差別ではない。

>総延長は7．86km
こんな短くて意味あんの？

よく３ヵ月もったと思うよ。うん。
完成前の橋が落ちるくらいだし。

http://j.peopledaily.com.cn/2007/05/11/jp20070511_70932.html
5カ月間の試験運行を経て、中国初の新型路面電車(LRT:ライト・レール・トランジット)が10日、
天津市浜海新区で正式に運行を開始した。新華社のウェブサイト「新華網」が伝えた。

バスと軽軌鉄道のメリットを一体化した同電車は、フランス・ロール社の開発したシステムと車両を採用しており、
省エネ・環境保護、無公害、低騒音、便利・高速、人間性を重視した設計など、
さまざまな長所を備えた世界最先端の都市公共交通システムのひとつだ。

同プロジェクトは去年2月に建設が開始され、投資総額は1億9千万元。総延長は7.86キロで、
14の駅があり、天津開発区西部の南北を貫いている。去年12月に完工した後、試験運行を行ってきた。

ち ゅ う ご く だ も の　 みつを

中国だっせーｗｗん

(･∀･)レール盗まれてたからじゃないか？

またフランス技術かい。
台湾ゴムタイヤは泣き寝入りだが、中国は構わず訴訟すると思う。

線路が盗まれてたのは路面電車の責任じゃないと思う

路面電車が脱線したというニュースを聞いたのは生まれて初めて。
ユニークな国だな、中国。

海外の技術だけ輸入しても、使いこなせないんじゃ意味ねーじゃんｗ

>>1
路面電車が？脱線？

おい、どうやったら脱線できるんだ？
モータの出力限界まで加速しながらカーブに突入でもしたか？

>>33
逆に考えるんだ！
路面だから、脱線したんだ！

まさか甘栗割ろうとしてレール上や溝に突っ込みまくったんじゃあるまいな？

>>34
中国のコレって俺の記憶が正しければレールが一本のトランスロール
だったと思うんだよな。
非常に脱線しにくい構造なんだけど。

ちゃんと安全確認の為の試験をしたんかいな？

>>25
ＴＧＶといい、フランス発の技術はフランス人にしか使えないのか？
なにか、凄く高度なブラックボックスでもしこんでるのか。

……日本も見習うべきかもしれん。

ゴルゴの仕業です

未だ満鉄以下の技術かよ？

地面かレールがボコボコにしてやんよ？
状態な上、線路上にゴミやら砂やら糞やら撒かれ放題
だから脱線するわな。

>>37
フランス発の鉄道技術と言うと、日本なら小田急のアルストーム台車とか。
一定期間のブラックボックスもあるし、修理パーツが馬鹿高いとかあったはず。

>>15
　約１５年ほど前に北京で乗ったことがあります。
　死ぬほどきつうございました。

　いや、乗り心地が、ではなくて、とにかくぎゅうぎゅう詰めなのです。
夏でしたので、みんな半袖で汗をかいた肌がくっつくは、足を踏んづけ
踏んづけられるはで、もう旅の情緒を楽しむどころではございません。

　この日たまたま込んでいただけなのかもしれませんが、降りるときは
人と荷物をかきわけてドアまで進んだ記憶がございます。

>>35
脱穀に使ったんじゃね？

>>37

単にマニュアルがフランス語で書かれているだけと思われ。

>>41
やっぱりね。
日本も、中国、韓国あいてにはそのぐらいあくどく行きたい。

>>33
普通に長崎で脱線してる罠

だって支那だもの仕方ないｗ
お笑いネタが尽きませんなぁ
欲を言えば、
脱線→横転→シナ人あぼーんｱｲﾔｰ!
までの展開があればなお良し
もう少し頑張りましょう

>>44
それで充分ではないでしょうか？

韓国向けマニュアル→漢字のみ
中国向けマニュアル→ひらがなのみ

>>23
京急大師線に謝れ。

>>46
トランスロースが？
そりゃ知らんかった。
今度調べてみる。

まぁ頑張れよ。知らんがな

中国人て三国志の頃がピークだったんだな

>>49それ言ったら東武亀戸線はもっと短いぞ！

http://hakkiri-ie.iza.ne.jp/blog/entry/25206/
中国の美人死刑囚（グロなし）

http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml
中国の公開処刑、銃殺で顔が半分吹き飛ばされる女（グロ画像注意）

マジショック
これで年間数千人も死刑にしてるとか
本当に頭おかしいんじゃないかと

オリジナルの設計図とは違う中国製の部品と交換でもしたんじゃないの

シナは人力乗合車にしろ。電気もガソリンも環境破壊。資源浪費。
乗客100名中20名は客車のペダルを漕ぐ役にする。
ペダル漕いだら運賃タダとか。それでも漕ぎ役に人が殺到しそう。

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc

>>1
まあ日本のゆりかもめ線も、運営当初はシステムトラブルに悩まされたから、とやかくは言えないな……。
初期のトラブルは付き物さ。

>昨年2月に建設が開始され、
>昨年12月に完成した。

１１ヶ月で完成するのか。
と驚いてみる。
普通はどのくらいかかるんだろう。

>>59
建設反対の住民は虐殺すればいいんだから早いだろ

トロリー・バスなら脱線しないよ

>>61
（ ｀ハ´）　トローリ・バスは脱架線するｱﾙ。
　　　　　　東京五輪と同じで工事車両（＋軍事車両）の邪魔になるから廃止するｱﾙ！

路面電車なんだから、
脱線したら自分で元の線路に戻るくらいしろってーの。

>>42
トロリー見てたら、つめすぎで、ガラスが、ガコッとおちた。
破片見てたら、細かく砕けず、大きいママだった。
なんと普通のガラスかよｗ

あんとき、乗らなくてよかったなとオモタ。

初日じゃないのが残念・・・・

ウチの所も雨サン向けに納入したLRVがﾀﾞｾｰﾝちょくちょく起こして手直しに行ったよ。
どうも連接部分の所が宜しくなかったとか。

LRTが流行なのか

トロリーって触覚みたいなのが付いてるやつですか？

世界で最新の物でも、支那にかかれば石器時代の遺物以下。

死者２００人以上出ないと事故扱いにならないｱﾙﾖ．．．．．

どうせ道路清掃さぼってて石でも噛んだんだろ。

脱線したのはゴムタイヤトラムか
日本ではゴムタイヤトラムは試験運用中だが
日本のゴムタイヤトラム導入計画に影響が出るかも

>10
いつも、つまらんのだが、いつになったら止めるの？

こんな感じか？
http://www.flurl.com/uploaded/Tram_Jacking_11073.html

原因はこの夏の暑さでレールが歪んだとか

むしろレールは盗まれていた。

>>76
運転手「あれっ、レールがない、まっいいか、出発進行〜♪」

こいつも中国製
http://uploader.fam.cx/img/u19743.gif

>>23
紀州鉄道は全線で2.7ｋｍだぞ。
もっとも、今の本業は旅行会社で、鉄道が副業状態だが。

ＬＲＴなんてややこしいもの作らんで、電気でうごくバスを作ればいいじゃね？

街中の物は拾ってはいけません。

>>23
来年、日本の大阪府堺市で建設されるＬＲＴは1.1�`だ。
東京豊島区池袋で計画されているＬＲＴもＪＲ駅前から東池袋まで似たような距離。
ＬＲＴってそんなもんだ。

>>82
堺市ＨＰ
ttp://www.city.sakai.osaka.jp/city/info/_tetuki/tetu_ken.html

＞全体計画区間8.3ｋｍのうち、臨海部〜堺東駅間の6.7ｋｍを段階整備区間と位置付け、さらに堺駅〜堺東駅間を早期開業区間（1.7ｋｍ）として
＞事業着手（工事施行認可取得）をめざしています。堺東駅〜堺市駅間については、南海高野線との交差方法やまちづくりの動向を見ながら検討していきます。

堺市のは早期開業区間（1.7ｋｍ）
　　　　　　全体計画区間（8.3ｋｍ）ね。