【韓国】 サンドイッチ現代・起亜自動車、日本・ドイツ業者見習え [08/11]

>>680
現代 ← 三菱(デボネア〜ランサーまでFFばかり)
起亜 ← マツダ(旧ファミリアなど？)
大宇 ← ？
サムスン ← 日産(供給はFFのみ)

FRプラットフォームは供給されていないんじゃないかな？

あの国の奴らに100,000,000ウォン以下で百姓のポルシェを作って売りに出す技術があればそこそこ使えるかもな。

>>672
そりゃあんた、ヘッドハンティングの基地が必要だからな

このスレタイを見るたびにいつもNHKの番組かと思ってしまうから困る

>>685
起亜がロータス・エランそっくりそのまま（エンジンはマツダ）生産したが、売れなかったよ。
もともと品質に難の有るメーカーではあった。

本当のことを言えば、12月発売のジェネシスを安く売ることができればそれなりに売れるんじゃないの。
あと、1BOXのH-1に下品なフロントマスクを与えたり。
新しく開発したFRのコンポーネントで150万円以下のFRのクーペでも出されたらヒットするかもしれないな。

>>689
販売価格を下げるとか、ＦＲコンポーネント新開発とか、
できないと解っててヒデェこと言ってんな。
それはつまり「下品な“ガワ”を作る以外に、韓国にできることはない。」と。
だいたいガワなんて流行モノなんだから、当たるかどうかはギャンブルじゃんか。
「運がよければ売れる可能性が、ほんの僅か、あるかもしれないかもしれない。」
イジメ過ぎやｗ。

>>688

キア製のはだいぶ作りが劣化してたそうな...

>>689

「FRなだけ」のクーペでは売れんだろ。
かといって味付けのノウハウなんぞもってるわけもなし。

FFしか知らん大多数の韓国人は「尻が不安定！」つって謝罪と賠償を
請求するんじゃないか？？？

最近気付いたんだが
マツダのニューデミオ、
後部がニダーに見えて仕方ないw

いっそジェネシス用V8を搭載した「ソナタ」でNASCARに参戦して欲しい。
それくらいやれば、意気込みは買ってやる。


ソナタそのものは車庫に入らないので買わないけど。
あのスカスカの中身で1840mmもあるのな、車幅。

サンドイッチ？？？　なんで？？？

中国側だよ。
中国とは差が少ないし、先進国には遠すぎ。

×見習う
○コピー加速

>>694
手厳しいのう、そなた・・・。



だが、そこがイイ！

＞「円安と原油高、先進業者との技術競争、中国の追撃などでグローバル競争で重大な峠にある」として、

既に現代は先進巨大自動車メーカーだと言っていなかったか？

>>691
FFの感覚でスピード出して水溜りにGO。
コントロールを失って事故。
このパターンはありそうだな。

コーク・バリントン乙

北米市場なんかだと、客が知りたいのは新興の中国車等との違い。
それでも上層部は「ライバルは日本車とドイツ車」の一点張り。
板挟みになってる現場のセールスは禿げるぞ。

途中でカキコしてしまったorz
>>662　KR500を跨ったまま押しがけする巨人、コーク・バリントン乙
営業戦略がどうとか言う前に、開発と言うか、現場で働く人間を
大事にしないのが最大の問題だと気づかない時点で駄目でしょ。＞韓国の自動車会社

上海サーキットも台風で壊れたらしいし、韓国でF1開催とか、もうね・・・

>>701
＞ 上海サーキットも台風で壊れたらしいし、韓国でF1開催とか、もうね・・・

上海の代替でオートポリス
韓国の代替で鈴鹿・・・とか希望

韓国は今からサーキットを作るって段階だから、
今後の進捗状況によっては可能性があるかもしれないね。
FIAも現代のWRC違約金の件があるから、色々と考えてるでしょ。
ま、オートポリスは？？だけど、鈴鹿ならひょっとして。

でも。上海は難しいんじゃないかな？
壊れたのは仮設の観客席みたいだから、人海戦術で何とかするでしょ。

起亜を筆頭にそろそろ来るのでは ！？（・∀・ ）

あいかわらず「自動車本体に訴求力がない」という根本原因からは死んでも目をそらす奴らだな。

日本メーカーだってハズレ車だしちまった時は全然売れないぞ？自動車メーカーなら自動車で
勝負しろよ。死にかけマツダがデミオ一発で相当持ち直したように、必ずしも高度な車種でなくても
いいのだからヒュンダイも「自動車好き」やら「自動車を道具にして遊んでいる人たち」やらの
視点を取り入れて、陳腐な表現だが「もっとワクワクする車」を作った方がいいぜ！目を三角に
して「ウリの車の方がもっと立派！」みたいに見栄を張る為の車じゃなく。

とはいえ、今からスタートラインに立とうと言うのでは、何かやってうまく行き始めるそばから
中国が同じラインをトレースして追ってくるけどなw　品質に相当の差はあれど、そこでヒュンダイ
やキアが手に入れようと思っていた果実の相当部分は中国にかじられるでしょう。

そしてまたグダグダの価格競争消耗戦へ...

>>1
いゃ〜勉強になるわ。
自動車業界から離れてみると、朝鮮の分析記事がありがたい。

>>1

朝鮮車の分際で、何ドイツ車や日本車と肩並べてるみたいな吐き方してるんだ？

ところで、日本でもDQNがガキに変な名前つけてるけど、
この夢九って名前はあっちじゃDQNネームってわけでもないの？

>>708

モムチャンとかペとかピとかチョ！とかヘリョとかいるから別に普通なんでないの？
異国ならバンバンビガロとかダムダムガガーンとか変に聞こえる名前は色々あろう。

全然サンドイッチではない件。
生産台数はとっくに中国に抜かれ、品質は中国より若干良いくらいだろ。
自動車生産国の順位では最下位圏だろうがww

>709
いあ、響きじゃなくて「夢」とか使うのは普通なのかなと思って。
スレ違いすまん。

>品質対応原価競争力 (日本)と、簡単にまねできない
>エンジニアリング能力(ドイツ)を保有するため」としながら

なんで (日本)(ドイツ)って分けるんだろうなｗ
日本のエンジニア能力は大したこと無いって言いたいんだろうが。

韓国は戦後、日本の技術や商品をタダで盗んで生きてきた社会。

製鉄、造船、自動車、液晶、最近では日本の「博多甘王」ブランド
のイチゴの模倣、日本の漫画の模倣、さらに御菓子類に
至っては、ありとあらゆる日本の菓子が韓国風の名前に
返られて模倣されて売られている。

製鉄の場合などは、戦後補償的な意味もあって新日鉄も
了解した面はあったが、他は全て盗まれたものだ。
しかもタダで盗んでおいて、それを知的財産権として
登録までしているのが韓国人。

日本に事ある毎に歴史の謝罪を言い続けることで、
日本からの抗議を阻んできた面と、日本側も
敢えて黙認してきたところがある。

しかし韓国発のオリジナル商品や技術を産み出す力が
基本的に乏しく、開発のアイデアは日本へ来て
日本のものを盗めば良いという習慣が身についているので、
結局中国が技術面で伸びれば伸びるほど、韓国の
ダメージが最も大きくなる。

>>712

とりあえず、どっかしらに日本を貶める表現をなんとか差し込むのがニダー編集者の大事な
お仕事の一つですw

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!!!

しかし中韓技術比較のからみで調べてて分かったのだが、中華グフの製造やってるのって
「兵器工業集団恵豊機械有限公司」ってとこなのね。しょっぱなから軍事用前提かよ...
ASIMO開発陣は「悪い事はさせない」とか言ってたのになぁ。その基本技術の公開から
「悪いロボット」が生まれそうですわ。アトムとアトラスみてーなもんかな。アトラス劣化版だけど。

ttp://news.searchina.ne.jp/2005/0919/it_0919_004.jpg

なんか意外とマトモでビックリ

>>716
おいおい！　右手に何握らせてるんだよ！！w

先行者の改良型？
中華キャノンはどこについてるんだよ？

チョン車なんて恥ずかしいもんな(-｡-*)ﾎﾞｿｯ

中国人自らが設計図を引いた中国車よりは衝突安全性は上回ることであろうな。

へぇそうなんだ

該当記事のスレはないな…
こんな事があったらしいですよ。

「現代自に立ちはだかる日本の非関税障壁」
朝鮮日報の記事を財務省に問い合わせたらｗｗｗｗｗ | 伝統文化・工芸
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=phistory&nid=89690

朝鮮日報がデタラメな記事を書いている。

現代って理想の無い光岡自動車みたいなもんだろ

まるで、技術があるみたいなこと言うね

光岡もそんな大した車だとは思わないけどな。

>>726

だから　光岡−理想＝ヒュンダイ

って言ってるんじゃないか？ｗ

だから光岡の理想そのものが大した事ないって言ってんの

>>728

いや・・・だからヒュンダイと比較される時点で・・・

まあいいやｗ

売れている分だけヒュンダイの方がマシじゃないか？
日本以外での話しだけど。

ドイツに留学して、車の話を時々大学の人としたがめちゃくちゃ誉められた。
特にマツダ。中でもアテンザ。べた褒め。
あんないい車が安く作れるのはさすが日本だなー、みたいなことを延々と。
で、俺ももちろんBMWやメルセデスの良さを語ったが、
「メルセデスなんて単なるタクシーだよｗ」みたいなことを言われてどう返答していいかわからなかった。

で、次にレガシィやインプ、ランエボの話になった。（スポーツカーの話になって）
もちろんこれも絶賛。
これらの車が５００万円ぐらいで作れるんだからすげーよなー、と連呼。
で、俺が「えっ？３万５０００ユーロ？」と聞き返した。
うん、そうだよと言い、日本では２万ユーロ程度でどれも買えるよ、って言ったら阿鼻叫喚。
「ありえねーｗｗｗｗｗ安すぎｗｗｗｗｗ」
みたいな反応。

で、BMWが本国（ドイツ）よりも１００万円以上高い、みたいなこと言ったら、
あんな車をありがたく乗るの？日本人はレガシィやアテンザがあるのに？
馬鹿だね、みたいなことを言われた。

もちろん俺を日本人でよいしょした、ってのもあるだろうけど、改めて日本車の評価が高いことを知ってなんだか嬉しかった。
でも、みんなが口を揃えたのはカローラよりゴルフの方がいい車ってことは強調してた。
VWはかなり誇りみたい。

でもそいつ等みんなヒュンダイ車に乗ってたよ


世界が認めた、この品質。
http://www.hyundai-motor.co.jp/

まーたサンドイッチか、鉄火巻きじゃだめなの？

ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200707shasyu.htm
2007年7月新規登録台数
　VW　　　　　　　　　　3,996 台
　BMW　　　　　　　　　3,210 台
　Mercedes-Benz..　　3,127 台
　Audi 　　　　　　　　　　969 台
　BMW MINI　　　　　　1,080 台
　　・
　　・
　　・
　ひゅんだい.　　　　　　　60 台

（； ´Д｀）　在日よ　ウリナラマンセーなんだろ？買ってやれよ

ヒュンダイ　ディーラー網
　　　　　　　販売店　　サテライト店　　ヒュンダイがいない幸せな県
北海道　　　　　1..　　　　　10
東北..　　　　　　4　　　　　　3　　　　　　秋田、福島
関東...　　　　　14.　　　　　14
東海..　　　　　　7　　
信越・北陸　　　4　　　　　　2　　　　　　山梨、富山　　
近畿..　　　　　　9　　　　　　3　　　　　　奈良　　
中国・四国　　　7　　　　　　　　　　　　..島根、山口、愛媛
九州・沖縄　　　6　　　　　　　　　　　　..佐賀、大分、宮崎、鹿児島
..計　　　　　　　52.　　　　　32

消滅した販売店
　「ヒュンダイ大分」
　「ヒュンダイ東京三鷹」　
　「ヒュンダイ名古屋　天白店」
　「ヒュンダイ北九州」
　「ヒュンダイ名古屋　中村店」
　「ヒュンダイ東京葛飾」
　「ヒュンダイ東京世田谷」
　「ヒュンダイ東三河」
　「ヒュンダイ栃木　宇都宮店」
　「ヒュンダイ新潟　美咲店」