【経済】ボーイング７４７−８、中国製部品を採用[08/09]

ボーイング７４７−８、中国製部品を採用

【北京８日新華網＝安?　楊詩�h】　米ボート・エアクラフト・インダストリーズは８日、
中国一航成都飛機工業集団公司および中国航空技術進出口総公司と、ボーイング
７４７−８の部品下請け製造に関する契約を締結、中国側２社はボーイング７４７−８の
水平尾翼の部品を製造する。総契約額は約３億ドル。

　契約によると、２００８年第４四半期（１０〜１２月）より成都飛機工業集団公司は
部品の生産、およびボートへの納入を開始する。ボートのダラス工場で最終組み立てを
行い、ボーイングへ引き渡される。中国航空技術進出口総公司・転包（下請け）部の
楊春生総経理は、「０８年よりボーイング７４７−８には中国製の部品が積まれる
ことになる」と語っている。

　米中の航空分野での協力は長く、１９９５年には成都飛機工業集団公司がボーイング
７５７の尾部を製造、ボートへの納入を開始している。ボートのエルマー・ドーティ社長
兼ＣＥＯは、「中国には豊富な資源と航空製造業における経験と信頼がある。
ボーイング７４７−８プロジェクトにおいて、非常に重要な役割を担っている」と述べている。

新華通信　http://www.xinhua.jp/newsdetails.aspx?newsid=P100012247&cate_id=714

２げｔ

２ならボーイングが墜落

3ならJALの二の舞

こりゃボーイングに乗れないな。

5なら落雷

あほかｗ
大惨事になるぞ
命に関わることで安かろう悪かろうはやめろ

>>1
契約継続くらいで、何度も同じニュース流すなよｗ

のちの悲劇のドキュメンタリー
「747-8 Made In China」である。

チャイナ・フリーじゃなきゃ乗らないほうがいい。

「尾翼だめ？尾翼」
「戻らない」

落ちる〜〜〜〜

「機長！尾翼がありません！」
「なんだとおおおおおおおおお」

どーんといこうやっ！

よりによって主要部品とは・・・
中国製はトイレの便器の蓋とかにしておけよ

購入の見返りに、部品納入を要求したな　　シナゴキブリ

デモフライトで日本上空にきたら粗悪なミサイルとして打ち落としたほうが、海上で。
自国のビルに体当たり、シナ製の有人巡航ミサイルか。

エアバスは組み立てが中国だからね。
でもおまいらどうせ飛行機乗らねえだろ。

123便
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

だいぶ前に同じニュース流してたろ。

>>17
ということは、エアバスが空中分解するのが先か、７４７−８の尾翼が取れるのが先かか・・・

CEO「尾翼などただの飾りです、偉い人にはそれがわからんのです。」

>>21
ＣＥＯが言うかｗ

しばらくはエアバスに乗る事としよう

ボーイングと中国はかなりまえからズブズブの仲でしょ。
エアバスの新型機が前評判良かった頃は、ボーイングにとって厳しい時期だったけど、
敢えてその時期に中国がボーイングから60機買うと覚書を交換したり、787の部品製造を請け負ったり。
もう抜き差しならない間柄。

おわつたな

日本製部品が36％ってソース無かったっけ？

車も何もかも中国生産ばかりだよ、そんなこと今頃？？？？？？

>>26
( ゜Д゜)y─┛~~あるよ。てか中国製部品が使われるのニュースはいまさらだべ

４発の７４７は、少々時代遅れだからな。日本国内の航空各社は
７４７から機種転換を加速してるから問題は無い。

ボーイングは中国のメンツを立てるため、重要でない部分を中国に与えた。
さすが、大人だね。

これはだめかもわからんね

アメリカ製と比べるならそんなに変わらないかもなｗ

中国製だとダンボールが混入するだろうから軽量化できるな

墜落決定（´・ω・｀）ｺﾜｰ

08:05
２１世紀　日本の自画像

ＮＨＫラジオが中凶マンセーの怪電波を発信中
３５年前の国交回復時にリップサービスでたぶらかされたことは何にもなし。
何の瑕疵もない日華条約破棄の問題、ソ連との一触触発の状態など完全スルー。
挙句に環境問題で日本も影響を受けるから資金、技術の支援をしっかりやれだとよ。
国民をたぶらかす、まさに売国放送局です。

「第一夜　国交正常化から“戦略的互恵関係”へ」

　　　　　　　　　　　　日本中国文化交流協会会長…辻井　　喬
　　　　　　　　　　　　（財）日本総合研究所会長…寺島　実郎

政府専用機でしょ。
747型って。

＞ボーイング７４７−８
あんまり注文入ってないようだけど。

…そのうち
【経済】中国製新幹線、JR東日本が次世代量産車(E-MAX)に採用か[08/21]

なんて記事が出たらどうする…orz

水平尾翼が脱落したら…。墜ちるよな？

ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ逝ったああああああああああああああああああああ

>>21
CEOはエロイ人です

飛行機は信用ならん。旅行は鉄道か船で。

安かろう悪かろうの部品を使って墜落事故多発。賠償金で倒産。
中国は知らん振り。なんか目に見えるな。

アメリカ人も金が全てだからな。安全性は二の次。
そういう意味で支那人とアメリカ人は良く似ている。

ボーイング787の方向舵は中国製
http://j1.people.com.cn/2007/07/10/jp20070710_73509.html
ボーイング787の翼端Wingtipは韓国製
http://www.compositesworld.com/hpc/issues/2007/May/111535
http://www.businessinnovationinsider.com/images/2006/04/Boeing%20787.gif

http://www.boeingchina.com/en/aboutboeing/bg.shtml
http://www.boeingchina.com/en/aboutboeing/images/0606233.jpg

世界の工場なんだから当たり前だな。

もう三菱ジェットに頼るしかないな…
早く出来ないかな…

イカロスにならないように国内旅行だな

>>12
ベタだがﾜﾛﾀｗｗ

>中国には豊富な資源と航空製造業における経験と信頼がある。

信頼があるんだ…どこに？

ボーイング７４７の取説を変更します。

離陸時の操縦桿を着地時に、着地時の操縦桿を離陸時にと。

　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・ボーイング社　

うわ〜〜、生死に関わる物なのに・・・。
今後、飛行機なんて乗る気になれないなぁ。
俺の場合は身近にある物が気になるけどな、例えば電化製品。
いつ火災になるだろう？と思って使っているｗｗｗ

クズしか作れない世界の工場に委託するのいい加減やめたら？ｗ

ボーイング社の検査にパスした部品を使っているだけでしょ。
そんなに騒ぐことか？

良くて垂直尾翼の舵が効かなくなる
悪くて垂直尾翼が落下・・・・

>>53 ﾋﾝﾄ 袖の下

いくらなんでも、製品検査とかはやるだろうから、大惨事にはならない…でほしいなぁ

万が一事故っても､後ろの羽根がちょこっと無くなるだけ
騒ぐほどのことでもない。

>>45
うお・・・
両翼と尾翼あぼんかよ・・・

ダンボール製だったら、どうするよ！　あ？

暴飲愚ななよんなな

>>53
検査にパスしたカシミヤ100%は、その後どうなったか知ってるか？

>>8
JL123便は、747-100のSRだったが、
今度の悲劇は747-8で起きるのか････。

ボーイングにブーイング。

大勢の命に関わる問題なのに、チャイナフリーでなくて良いのか。

安さだけを追うと痛い目逢うぞ経営陣

人の命は高いからねぇ。
せっかくコスト削減しても、事故一発で、全部パーに・・・

あんちゃんいまごろ協力したって遅いぜよ。
1944年に協力してくれらあ　大空襲もなかったのに。

いいじゃないか
ゲロ袋くらい
中国製でも

怖いなぁ

>>26
それはボーイング787だろ