【中国】世界の有料道路の70％が中国に〜建設・管理などに問題突出[08/07]

★世界の有料道路の70％が中国に−建設・管理などに問題突出

全世界に有料道路は14万キロあり、そのうちの10万キロは中国にあるという。これは世界の有料道路のうち70％を
中国が占めていることを示している。交通省では、料金所は40キロごとに１カ所と規定しているが、一部の地方政府
は、高級道路に関しては20キロまたはそれ以下の距離ごとに料金所を設置することができると規定している。

有料道路の管理が混乱している問題は、道路行政に関連して公然と不正や腐敗を引き起こすことにつながっている。
ある高速道路の料金徴収員の月給は 8000元に達している一方で、多くの道路の建設借入金は規定通りに返還
されていない。また中国の有料道路総延長キロ数が世界一という状況の下、（１）交通所長の問題発生率世界一
（２）警察が罰金を科す水準世界一――という新たな不名誉な記録がつくられたという。

国家審計所の李金華所長は「中国の有料道路は建設・管理など多方面にわたって問題が突出している。一部の
有料道路の通行費の収入は、道路建設費用の10倍を超えている」と先日実施した監査結果の一部を明らかにした。

（日中経済通信/IBTimes 2007年08月07日 14:43更新）
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/071130/10690.html

>>1
共産主義国家の有料道路？

「ここは通さねぇぜぇ〜」ってのしか想像できないんだが。

料金というよりも、地方軍閥が徴収する通行税に近いな

つまりは、関所だらけということか。

関所

そして当然、通行する車のナンバー、所有者、同乗者、行き先
なんかを全部チェックするんだろうな

>>4
追い剥ぎが経営する関所な

料金所のトロール……。

地方政府が勝手に作った関所がわらわらとｗ
春秋戦国時代も近いなｗ

一番的確な表現は

現代化された山賊の通行料徴収システムってことだな

シナチクハイウェイは

まあ　地方政府って国みたいなもんだからなｗ
北京当局の指示とか指導なんか聞きもしない
共産党支配のタガが緩んでいるというか　やりたい放題アルよ

民主党のマニフェスト
「（日本の援助で中国の）高速道路を無料化します！」

関所っスカｗｗｗいつの時代だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

共産党幹部の資金源だな

はやく春秋戦国時代に戻れよ。

職員が勝手に割り増し料金とってるんだろ。
前に暴動が起きてたし。

朝鮮のように人件費高騰で中国製品競争力ダウンも近いなｗｗ

インド、ベトナム、ロシア、南米へシフトだ

反日国以外で明るい豊かな世界を築こう！

日本の有料道路の総延長は２万キロちょっと。

面積比でいったら日本のほうが長すぎｗｗｗ

>>18
言いたいことは分かるけど朝鮮人的な自慢だな。

虫極は山賊が通行料盗るんだろ

>通行費の収入は、道路建設費用の10倍を超えている

日本の土建屋はよだれたらしそうw

砂漠って、コールタール垂らすだけでアスファルト舗装の道路になるんだっけ。

ここを通りたければ金を出すアル！

＞一部の有料道路の通行費の収入は、道路建設費用の10倍を超えている

熊しか通らない様な有料道路作った馬鹿役人は中国へ行って帰ってくるな！！

日本道路公団と足して２で割ったらちょうどよくなりそうだなw

勝手に料金所を作るなんて、日本で言うと戦国時代以前の状態だな。

欧米のポルノ小説投稿サイト覗くと、
「交通警官が美人ドライバーに難癖つけてタイーホ＆身体検査＆レイープ」
なんてシチュのがかなりあるが、中国じゃ現実にありそうだなあ。

地方に行くと村の中央を通過する幹線道路が有料ってのがよくある。
一応は村ね共産党が運営してる

ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝのｺﾝﾄみたいな

料金所を想像してみた

いや、今の中共には関所が必要なんだよ。

「入り鉄砲、出女」といってな……

道路脇に農地がある農民が、勝手に降り口作って営業してるしな

有料道路はおいしい収入源だからな
どの国の役人にとってもｗ
支那ならなおさらだろ

不思議なことに税収が増えない

腐敗官僚がネコババ

2005年度の実績では腐敗官僚数千人が日本円で5兆円を持ち海外へ逃走

共産国の場合は、役人は全て雲助だもんなぁ。しょうがない発言。

かなり以前に中国板で拾ったシナの道路標識画像
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8652850401.jpg
　
何この無駄に長い道路(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>35
なんで右下のところで右折で済まないんだろうな

前から言ってるように、共産主義には高度な近代経済システムを運営する能力は無い。

10年前に中国の高速に乗ったら地面にくぼみが多くて車がはねまくっていたが
2年前に行ったらそれがなかったな。

>>35
一筋縄でいかないのは何も道路に限った話じゃないだろ

建設する前には農民追い出す補償金を横領して、
建設する時には建設費を横領して、
完成した後には関所で儲ける。

中国の官僚はいい身分ですな。

支那山賊の追いはぎ道路。
今も昔もヤルことは同じ。

いまどき関所があるのか……。
さすが中国、古き良き伝統の国ですなｗ

高速道路→関所化

この次の段階は

高速道路に平行した道路の建設計画が持ち上がる。
料金収入が減るので、影から一般道の建設反対運動を行う。

一般道の建設阻止成功。

不便な土地から企業が逃げ出す。

料金収入減少。

肝心の高速道路が老朽化。
ところが、横領や反対運動でストックしていたはずの補修費が０。

莫大な借金を抱えて、高速道路管理団体が倒産。

実際は地方政府や人民解放軍系列の企業がかかわっているので、そう簡単には
倒産しないだろうが、その場合は借金がどんどん積みあがる。
近い将来、深刻な社会問題化するのは確実。

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc

>>8
次にもっとお金を持った兄さんが通るので、料金はそこから取ってよ。

勝手に料金所を作る役人がいても、俺は驚かないぞ

シナ人が大人しく料金を払ってる事に一番ビックリ。

>>1
黒字経営なら、問題無いんでは？

一言で言えば>>5なのだね。

で、一般道の長さはどれほどで？
まさか、全部が自動車専用道って事は無いよね？あの国なら・・

>>1
中国って王朝時代の財源徴収方法が今でも続いているんですね。

>6
>そして当然、通行する車のナンバー、所有者、同乗者、行き先
なんかを全部チェックするんだろうな

通るたびにフラッシュが光りPCに記録が残ります。
スーパーでもレジや重要部分はカメラの記録があります。

>>50
だいぶ前にNHKで中国トラック野郎の取材してたけど、
ある日いきなりただの道が有料化してたよ。

世界の有料道路が全部で14万キロってほんとか？
日本だけだって1万キロくらいあるだろうに。（高速でなくても有料あるぞ）
南北アメリカやヨーロッパ、オーストラリア合計で3万キロぽっちか？
アジアハイウェイだってあるだろ？ロシアはどうだ？

馬賊とかもいそうだｗ

私が見たのは、
＞一部の 有料道路の通行費の収入は、道路建設費用の10倍を超えている
というのでは無かったな。

高速道路の緑の標識があって、この色は国際標準なのかな、料金所があった。
そして、道は砂利道になった。
また舗装部分に入った。料金所があった。また砂利道。

砂利道は、地元の牛車やトラクターが牽いている農産物のリヤカー。
そういうのを縫って進む、普通の道路。

やつらは道路なんて、建設していない。料金所だけ建てて、金取ってるだけ。
>>3が正しい。

>>17
ロシアは止めとけ。
サハリンのガス田プーチンに取り上げられたばっかりだろ

>>54　南北アメリカやヨーロッパ、オーストラリア合計で3万キロぽっちか？

その辺の国では有料の道路の方が珍しいんだよ。

支那人に管理なんて無理ｗｗ

地方の統治者が特権を利用して悪事をはたらく。
水戸黄門でよくある構図だな。

>>56
ありえねーｗ

中国以外で４万キロって言うのが嘘くさいな。
日本だけでも２万キロだろ？

欧米は無料だっけ？

一般道を作ったつもりでも現地の役人が関所作って有料にしてしまうのかな？

>ある高速道路の料金徴収員の月給は 8000元に達している一方で

日本のワーギングプア涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>56
帳簿上道路が出来ていれば、国の資産は増えるし、
不要になった資材を売れば建設側も儲かるし、
全員が儲かるWin-Winの関係じゃない。

中国人は、天才だ！

支那版フリーウェイクラブは現れるのだろうか？

>66
山賊みたいなのになりそう。
料金所を襲ったりとか。

オリンピック前、万博前に既成事実で収入源にしたいのかな。それとモンゴルチベット、東トリキスタンにはマスコミ等は入れないぞという意思表示かな。

1949年　東トルキスタン侵略、占領（ウイグル大虐殺）、民族浄化継続中
1950年　大躍進、文化大革命3000万人大虐殺開始
1950年　朝鮮戦争参戦
1951年　チベット侵略、占領（チベット大虐殺）、民族浄化継続中
1959年　インド侵略（中印戦争）アクサイチン地方を占領
1969年　珍宝島領有権問題でソ連と武力衝突
1973年　中国軍艦が佐渡島に接近、ミサイル試射
1974年　ベトナム、パラセル諸島（西沙諸島）を軍事侵略、占領
1976年　カンボジア、クメール・ルージュによる大虐殺を強力支援
1979年　ベトナム侵略（中越戦争）、中国が懲罰戦争と表明
1988年　スプラトリー諸島（南沙諸島）を軍事侵略、占領
1989年　天安門事件
1992年　南沙諸島と西沙諸島の全てが中国領土と宣言
1995年　フィリピンのミスチーフ環礁を軍事侵略、占領
1996年　台湾総統選挙恫喝、台湾沖にミサイル攻撃
1997年　フィリピンのスカーボロ環礁の領有を宣言
1997年　日本の尖閣諸島の領有を宣言
2003年　スーダンのダルフール大虐殺を強力支援
2005年　日本EEZ内のガス資源を盗掘

日本の高速が世界最高値だな
ニューヨークーワシントン間の高速料金は東京から横浜に行くより安い

全ての道路を有料にするアル！

本当に共産主義なん？？

私設の関所や列車強盗は中国では日常茶飯事です。

ちっとも魅力を感じない

いたいな。

あっちこっちが「ひゃっはー、ここは通さないぜぇ」ってやってるのかｗ

地方軍閥が勝手なことやってた時代に戻っているんだね。

すげーな中国
ただ見てる分にはｱﾒの映画よりおもしれーなww

アメリカの荒野にある長い道路走ってみたいぜ
車も少なそう（映画で見る感じ）だしアクセル全開気持ちよさそう

地元の人間が勝手に関所かなんか作って通行料せしめるトラブルが
頻発しそうだな。

>>64
日本ですら健康への影響は過酷であるのだから、あの人たちは命を削って8000元な訳で･･･

ヤマトや日通は手を出せない国だな。
しかし佐川ならやれるかもしれん。

>>79
フリーウエイの時速55マイル制限法って無くなったの？