【韓国】がっかりGM大宇、小型車7月販売台数わずか148台　〜海外ユーザーはGM大宇が作った車と知らずに購入　[08/03]

　GMグループの小型車開発本部に指定されたGM大宇だが、7月中に韓国で売れた小型車は
148台にとどまり、意気消沈している。
　2日、関連業界筋によると、GM大宇の7月小型車販売はカロスとジェントラを合わせ148台だった。
これは同社全車種における7月中の国内販売台数1万451台の1.4%に過ぎない。

　小型車販売不振は7月だけではない。
　今年1月から7月までで見ても、GM大宇が国内で販売した自動車7万9855台のうち、カロスと
ジェントラを合わせた小型車の割合は1417台、1.7%に過ぎない。
　昨日、今日に始まった話ではないということだ。

　7月の小型車国内市場では、起亜自動車の小型車プライドが1899台販売されたのをはじめ、
起亜モーニングが1647台、現代自動車ヴェルナが669台、同じく現代クリックが468台だった。
どれもカロスとジェントラを合計した販売台数より多い。
　このため、GM大宇の7月の小型車シェアは3%にとどまっている。7月中、GM大宇全車種の国内
シェアが約10%だったことを考えても、小型車市場におけるGM大宇の劣勢がはっきりと現れている。

　GMグループの小型車開発本部であるGM大宇としてはプライドが傷つけられるような結果だ。
GM大宇は2005年にGMの小型車開発本部に指定され、GMグループが世界市場で展開する
小型車の開発に尽力している
　GM大宇の小型車販売は韓国国内では不振だが、幸いにも輸出は伸び続けているため、
同社としては胸をなで下ろしている。

　GM大宇が今年、完成車の形で輸出した小型車は16万9012台で、全体輸出台数の34%に達する。
コンプリート・ノックダウン（CKD＝材料を加工せずそのまま輸出入する方式＝）方式でも頻繁に輸出されている。

　ただ、GM大宇の小型車は海外で「GM大宇」の名では売られていない。
　ヨーロッパでは「シボレー・カロス」「シボレー・ジェントラ」、米国では「シボレー・アヴェオ」、中国では
「シボレー・ロヴァ」として売られている。海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのだ。

　業界のある専門家は「GM大宇の小型車は、おそらく輸出よりも国内販売の方が本当の実力と言えるだろう」と言う。
GM大宇の小型車モデルはそれほど新しいものではないため、最近の輸出の伸びは「シボレーという
ブランド名の借用」効果以外に説明できないとしている。

　また「GM大宇がGMの小型車開発本部に指定されたのは、韓国の自動車メーカーがそれだけ小型車部門で
競争力があるという証拠。GM大宇が国内市場で実力向上に努めれば、GMの小型車開発本部として
自らの役割を果たせるだろう」と助言している。

edaily／朝鮮日報JNS
■写真
http://file.chosunonline.com//article/2007/08/03/285167318258366905.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2007/08/03/176482775145227255.jpg

マティスはどうした？

やっぱ小型車といえば日本車かな

あしたのジョーと聞いてすっとんできますた。

カローラそっくり

＞海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのだ。

詐欺で訴えられるぞ。

デウだと知ってたら買う訳無い。

チョッパリが買うニダ！

大宇って、まだあるの？
潰れたんじゃなかった？

スズキ逃げ切ったか？w

>>1
>GM大宇としてはプライドが傷つけられるような結果だ。

>ただ、GM大宇の小型車は海外で「GM大宇」の名では売られていない。
中略
>海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのだ。


プライドあるのか無いのか、はっきりしる。

韓国人が小型車を買うわけがない

>>7
デウって読むの？

「ダエウゥゥゥ」って読めるからそう呼んでた。

これは全米日韓自動車シェアに含まれる！？

また他人のブランドに乗っかって売ってんのか。シボレー終了だな

カロスｗｗｗｗｗｗ

って画像見て吹いたｗｗ
カローラｗｗ

知ってて購入したんだろｗだから余計売れない

<丶;｀∀´>
ダマされたニダ！
韓国製と知ってたら買わなかったニダ！

>>1

この写真はどうみてもトヨタ車だろｗｗｗｗｗｗｗ

ＧＭ大学に見えたのは俺はいったい

トヨタのマークにそっくりですね。

やっぱり、スズキを手放したのは間違いだったよな。

詐欺を誇らしげに語るな。

こうしてシボレーも信頼を失っていくんだな。

＞ヨーロッパでは「シボレー・カロス」「シボレー・ジェントラ」、

シボレー・ワロスだろｗｗｗ

しかし、ダサすぎﾜﾛﾀ
まるっきり、トヨタじゃねーかｗ

そりゃあトヨタに抜かれるわ＞ＧＭ

>>11
朝鮮人の言う自尊心やプライドと日本人が思い浮かべるそれとは違う

>>1
エンブレムがヨタクリソツｗ

トヨタのロゴにそっくりじゃねえかｗ

下の画像はラクティスのパクリ？

朴李さんの自動車

なんだこれカローラじゃん。

真似ても売れないなんてカワイソスゥ〜

守護霊・ワロス？

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20061217/125537/new001.jpg

これか？

こうして滅びる。

ちょ、トヨタのマークｗｗ

>>23
あのときのスズキの鈴木会長の会見が微笑ましかったですね。

「まさかGMがここまで困っているとはビックリですね」

株式を放出されてもまったく余裕だなんてどんだけ〜

(U)
(‘∀‘)

>>1
どこのOEM会社？

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20061217/125537/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20061217/125537/new001.jpg
トヨタ自動車「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」

デウはヨタで
チョンダイはホンダですかｗ
もっとアイデンティティのあるエンブレムつけろと。

車のことはさっぱりわからん自分だが、
>>1の写真見てなんとなくトヨタっぽいと思った。

>>40
別にGMいてもいなくてもスズキは食っていけたしね。
つーか勝手に株式買って経営に口出しされたことが
邪魔で仕方なかったんじゃね？

シボレーならぬｼｮﾎﾞﾚｰだなｗ

日本の車ってダサイょね＾＾

大宇は９７年までは韓国でもっともお洒落で高給の、みんな憧れの財閥だったんだけどな。

今度はトヨタのパクリか

TAXY NYでコケにされてたのが大宇の車だったなｗ

＞＞7月中に韓国で売れた小型車は148台
＞＞これは同社全車種における7月中の国内販売台数1万451台

月／148台てマジかよｗｗｗｗｗｗｗ　ノア・ヴォクシーの予約販売台数だけで3万台だぞｗｗｗｗ

国内販売台数1万451台って、カローラ一種のの一月の販売台数より下だぞオイｗｗｗｗｗｗｗｗ

てか、模倣しかできないのか？日本車偽造で儲けやがって、氏ね。

そもそも町の中で大宇の車が走ってるとこなんか見たことないよね(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>47
ｲﾔ、ｼｮﾎﾞﾝﾇだろ？

>>48

それは確かだ・・・日本車には実に面白みが無い。

しかしアメリカで暮らすようになって思い知った。
面白みなんて二の次三の次・・・

100ＫＭＬ乗っても全く壊れないエンジン、
日本車ってなんてすばらしいんだ！！とｗ

これは車は死ぬまで使い倒す米社会では、ほとんど神だｗ

>>51
これねｗ
http://overdope.exblog.jp/4232192/

>>55
軍用にも使える日本車。

盗用多の盗用ｗｗｗｗｗ

>>46
スズキの会長曰く、「クルマ商売のノウハウを教えてくれたのはＧＭ」ということで
無条件買い戻しの権利を認めた上で自社株を引き取った、ってどこかで読んだ

>>48
だよね、大字はダサイ車コピーして何したいんだろね？

ダサいクルマのエンブレムをパクって売れないニダーと騒いでいるチョン在日グック
哀れよのうwww

>>55
アルトとかだとエンジンオイルがタール状になってても普通に走るしな。

カローラとティーノに見えた

>>59
そのくらい持ち上げてやらんと彼らのプライドに傷がつくやんか。

当社の社長は在日南朝鮮人２世ですが、

南朝鮮製の車は絶対に買わないと言ってますよ。
在日だってみなさんに宣伝して走るようなもので、取引がなくなるからだそうです。

在日が日本で悪行を積み重ねた結果とはいえ、ブーメラン却ってきてますね。

悪行と言うか、単に、製品として劣る物を買わないだけの話だろう。

消費者は正直だ。

販売戦略で名前は出せない。

>>1の下の車、今は亡きトヨタスターレットそのまんまやん。
ちなみにGentraってネーミングが米国日産のCentra（サニーっぽいやつ）の一文字違い。
そりゃあかんわ

>最近の輸出の伸びは「シボレーというブランド名の借用」効果以外に説明できない
おいおい、GMよ、
シボレーというブランドに泥を塗り、名声を地に落としても良いのか？
何も知らない大勢の信頼を踏みにじって、心が痛まないのか？

海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのに売れないのは何でだ？

韓国内で売れないのは大字と判っているから・・
海外で売れてるのはその辺を知らないから・・
だとすると結構賢い？

>ヨーロッパでは「シボレー・カロス」「シボレー・ジェントラ」、米国では「シボレー・アヴェオ」、中国では
「シボレー・ロヴァ」として売られている。海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのだ。

大宇もしくはＫｏｒｅａが入ると売れなくなるのは自覚してるんだな

画像ふいた

俺は数年前ホンダィの車見たぞ　それっきりだけど

ラッキーだったのかなぁ？？？？？

>>72

チョンが海外で「日本食」レストラン開くのと同じ構図だなｗ

GMって創業時から呪われてないか？
フェラーリの話と違って面白みのない不幸話の連続。

オプトラって、日本じゃGM/スズキだけど、アメリカではスズキ車ってことで売ってなかったっけ？

えと。。
数字間違いじゃないかと思ってるんだけど。。
この数字正しいの？

韓国って国内自動車市場、思ったより恐ろしく小さいのか？

これカローラ？

>>68
スターレット
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/starlet/f002/m001/g047/
デウのパクリ車
http://file.chosunonline.com//article/2007/08/03/176482775145227255.jpg

何でGM大宇にそこまでのプライドがあるんだろう？

日本のヒュンダイより売れてるじゃないか！！

>>78
ttp://www.jama.or.jp/stats/m_report/pdf/2007_07.pdf
日本と較べちゃ可哀相です。

ジェントラ、ジェントラ、スペースピープル

>>78
普通に小さいよ
アメリカと日本が大きいだけで普通はそんなもん

＞海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのだ。

　馬鹿だなバラしちゃだめだろ、返品だな。

去年名阪でホンダイ二、三台見かけたぞ。
大垣で出てったけど社有車っぽかった。
あと、東名のサービスエリアでRVっぽいので、車内で家族連れが飯食ってって臭そうだった。
見かけると別の意味でうっわーと盛り上がるね。

>>87
俺は見たことないなぁ。
なのでホントに現代という会社が存在してるのかさえ疑っております

そう言えば今朝交番にヒュンダイのJM?が停まってたけど
なんかあったんかな？

>>88
神戸で1台見たことあるな
停車してた奴なので思わずジロジロ見てしまった

正直SAABの車の方が見かける

テラカロスｗｗｗｗｗ

韓車なんてリアルで見たことない。

マクラーレンF1見るのと同じ位希少な出来事だ。

現代でさえ日本国内で年／2500しか売れてないし。（殆どが登録展示だとおもうけどｗ

アリオン→アリラン
プレミオ→プリオン
カローラ→カローシ

>>90
正直エリーゼの方がまだ見かけるわ。
ブガッティでさえ見たことあるのにチョンダイの車は一度も見たことないのだがｗ

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

だ、大丈夫か？

韓国だと無駄にでかい車の方が好まれるんだろｗｗｗｗ

>>13
韓国語のdaeは「ダエ」じゃなくて
「ダ」と「デ」の中間で読む

しかし、ムカツク事だがEUでは結構売れてるんだよね。現代。。。

マジで日本企業だと思い込んで買ってると思われ。。

>>94
何故かエリーゼは遭遇率高いな
意外と売れてるのかしら

>>85
そうなんだ
月販３ケタなんて、海外市場がないと全く成立しないレベルだよね
それなのにあんなに外弁慶だなんて。。

たしかに韓国経済やばい
サンドイッチとか大げさでもない深刻さだわ

そのわりに騒ぐだけみたいだけど。。

おい￥１００円するぞ

>>100
月販150台弱ってトミーカイラとどっこいくらいか？

創価の会館があるとこ通るんだがチョンダイ見るよ。
何故か親指を隠したくなる。

>>51
サイテーのカス
触りたくもない

だっけ？

大阪民国では、R26大国町近辺で常に黒ﾋｭﾝﾀﾞｲエラﾝﾄﾗが走ってる。
まあ、、日に２台は見かけるね。
さすがだよ。
でも、、見かけすぎて、たまにマジェスタのリアを見て、、うわ、またエラかよ。
って思ってしまうことが度々あるのは、、心から謝罪したい。

>>100
内需が弱いから外向きじゃないとやっていけないし
内向きには国粋主義者から割高にボッたくれる

>>106
別に自動車に限ったことじゃないなｗ韓国では。

あんなゴミ溜めみたいな半島の製品誰が買うんだよ？

昔、大宇にCKDしてやっていたのはスズキだったかいすづだったか。
大宇も随分、偉くなったものだｗ

SamsungLGは素晴らしいとホルホルする韓国人もHyundai等の韓車には否定的・悲観的な
奴が多い希ガス。　エンコリを見る限り。

しかしホラ。品質・価格度外視で愛国心だけで買う民族だからさｗ

悪質な産地偽装詐欺

>>110
そら、あんだけストやればさすがに腹立つだろｗ

>>103
霊柩車に誤れ！！今すぐ誤れ！！

>>110
ホンダ車が売れているという話もあり、
愛国心があるんだか無いんだか、わからんよ連中。

基本メンテだけで35万kmを当たり前のように走れる車ってなかなか無いからな。

ちなみに韓国メーカーをかばう発言をしてあげると、イタリア車のほうがバリバリ壊れる。
つか、機能性の面で言えば「イタ車最高」とか言ってるのはちょっとヤバイ。

韓国車はＴＱＭとかカンバン方式で生産してるにもかかわらず、トータルバランスがヤバイのが特徴。
理由は分からんけどｗ

トヨタと日産にそっくりなんだが

>>1

車に全然詳しくないが・・・・どう見ても　カローラ・・・

>>1
知らずに買ったユーザーがっかり、の間違いだろ。

>>115
イタ車＝趣味車だし（・ω・）
韓国車が趣味車ならそういう比較でもいいけどさ。
イタ車みたいに走って楽しいわけでもないでしょ。

じゃあ、『GM大宇』って明示したら売れるのは何台なんだろ？

>>119
イタ車ねー・・・大雨の日に景気よく水吸い込んでエンジン死んだよ。うちのデルタ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ

>>121
デルタなのに・・・ｗ

つうかベンツも普通に壊れる。日本車が壊れないだけ。

イタ車ねｗ
車板でもアルファロメオやフィアット等の信者板あるけど。
当のイタリア・ヨーロッパで全然売れてないのになｗ

ま、趣味志向の違いと言う事で。

>>122
本当にラリー車なのかと、小一時間。(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>121
デルタってランチアデルタだよな・・・・
あれってラリーカーじゃなかったか？

>>126
そう。そのいい加減な所がイタ車といえばイタ車かなｗ

「大宇」なんて分ったら誰も買わない。

　車生産には疎い方だが、１車種で月産１万台は捌けないと採算が合わない
のではないだろうか。

イタリア人は昔から電装系が苦手だからバイクだけ作ってりゃいい

これニカ？
http://www.vistanet.co.jp/museum/ls4.htm

これニカ？
http://homepage2.nifty.com/AZ-1/20020428/20020428_2.html

知ってたらなおさら買わない。

>>131
ちょｗ　
Delta HFで検索するよろし。

シボレー・アヴェオ、燃費悪杉だろ。
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/accent/specs/specs.aspx
http://www.kia.com/rio/rio-specs.php
http://www.chevrolet.com/aveo/specifications/

>>130
バイクも電気使うから、イタリア人はピザとパスタだけを作っていればいい

GM大宇じゃなくとも韓国じゃ小型車売れんて。見てくれ・自慢できるが第一条件。

エコだの燃費だの、コイツらが自分以外に気を使って行動することって想像できる？

薄汚いチョン車とか乗ったら体が腐る。


汚らわしい。

GM大宇をシボレーって…嫌がらせ？

LEXUSに対抗とか言いながら、TOYOTAのカムリ似の高級車出したのは笑えたな。
次はNISSANの350Zの模倣が進行中らしい。
とんでもない奴等だ。


　　　　　　　　　　「大宇って大じょう宇？？」　（流行らせたいｗ

テラカロスwww

スズキで売ってる、シボレーオプトラに誰も触れない…


そんな車こそヤバイのではｗ

トヨタに似た何かだな。

北米での全販売量もこんなもんなんだね。。。



530 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 本日のレス 投稿日：2007/08/03(金) 00:49:00 m1cQFxLH
アメリカ市場最新データありますた　すごい落ち込み様でつ　
ビッグ３合算で全米シェア５０％切るって初めてじゃないでしょうか？

2007年7月　全米自動車販売台数　　1,345,414 台　▼12.3%　（　先月：　1,533,966 台　）

米国連合.　　　　　　　　　　　　　666,311 台 (49.5%)　▼18.5%　（　先月：　818,257 台　）
（GM, FORD, Chrysler）

日本連合.　　　　　　　　　　　　　513,151 台 (36.5%)　▼ 5.6%　（　先月：　544,168 台　）
（Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu）

ドイツ連合..　　　　　　　　　　　　　76,990 台 (5.72%)　▼ 1.3%　（　先月：　78,066 台　）
（BMW, VW, Benz, Audi, Porsche）

韓国連合　　　　　　　　　　　　　　70,201 台 (5.22%)　▼ 4.6%　（　先月：　73,634 台　）
（現代、起亜）

その他..　　　　　　　　　　　　　　　18,761 台 (1.39%)　▼ 5.4%　（　先月：　19,841 台　）



531 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 本日のレス 投稿日：2007/08/03(金) 00:54:30 BMaHfeuk
>>530

そういえば、こんな感じの数字で「韓日車のシェアが40何%！」とか言ってホルってたっけなぁ。w

韓国車のデザインて、すごい『既視感』があるんだよな。

なんかににてる気がするんだけど、個性はないちうか…

いくらなんでも日本車をコピーし過ぎだろ。コレ。

トヨタに似てるというがこっちはどうだ。
トヨタのVIOShttp://www.hitzauto.com/admin/uploads/100_0081.jpg
中国メーカー吉利の美日http://www.whb.com.cn/qiche/UploadFiles_9299/200704/20070407114056958.jpg

トヨタは中国の吉利と商標（エンブレムで）裁判をおこしている。もちろん結局負けたが。
http://www.ondatechno.com/Chinese/report/trade200401.html

この辺で、「 日本も昔は真似してた 」が現れる予感w

これなんていうカローラ？

>>144
そらそうだ。むかーしの日本車の模造なんだから。
良く、車板で　「チョン車みてーなデザインだなｗｗｗ　ぷぷぷｗｗｗ」

とか言ってる奴いるけど、あいつら相当アホだなと思う。
日本車を模倣されてる事には一言も触れずに、古臭いと揶揄してるんだから。
馬鹿だなあいつら。　昔の日本車のようだと揶揄するのならまだ分かるが、チョン車を引け合い
に出して小馬鹿にするなど有り得んよ。

それ程、当たり前に、当然の様に模倣されて居ると言う現実に慣れてしまい、容認
していると言う恐ろしい現状に自らも気付いていないようだ。

>>149
昔ってほど前じゃないと思うが・・・・
知ったか？

知ったか？とはどう言う意味かね。

　＋　　　　　　　　　　＋　　　　　.,Å､　　　　　＋
　　　　　　＋　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､　　　　　　　　＋　　　　　＋
　　　＋　　　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o　　　　＋
　　　　　　　　　　＋　　　 .|＼__|｀‐´｀‐／|__/|　＋　　　　　　　　　　　＋
　　＋　　　　　　　 　 　_,....|_, ─''''''''''''─ ,､ │　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　_,..-''"´　　　　　　　　　　　｀`'ｰ､
　　　　　　　　 ,.-'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ.
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　i
　　　　　 ,/ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞ;
　　　　　/　　 .　i　　　,.; '＼ 　 　 ヽ　 　丶,i　; 　,i　　　 , 　 |
　　　 　 i' 　 |　 |　　 /　 　　＼　 　'|　　　 ||　　/ |　　 / 　 |
　　　 　 |　　.|　|　　/　　　　 　＼､ .l ＼　 | |　./　!　 ,ｲ　　 |,.
　　　iヽ |　　 | ｲ　/　　　　 　 　　ヽ| 　　ヽ|　|/　 | / ;| /　 ∧/.i　 ,,
　゛､‐-　 ( ﾟwﾟ ) |/　／　 　 　 　 　 　＼ 　 　 　　|/, ( ﾟwﾟ ) 　 _l／/
＜　　 ﾞ､　ヽ.|.ヽﾞl　　 ●　　 　 　 　 ●　 　 　 　 　∂）　 　　　　く　　キングガッカリン
　／　　　. 　 〉| ｌ　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　イ　　　　　　　＼　
く 　 　　 　　/' | ﾞ､　　　　(_人__丿　　 　　　 　　ﾉ＼　　 　　　 　√´
./／.| 　ｲi . /　　　ﾞ､/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　　;/　 　 ﾞｉ . iﾄ　 |.＼ﾞｉ
　 　 i/"　V　　,.／i/　 　　| 　 　| 　　　＼ _,./ ヾー - .ヽi ＼|　
　　　　　　　,／/　ﾞ､ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　/／　/ ヽ.　　

>>1
ガンダム・モーターズ本体も芳しくないからなぁ・・・

日本のメーカーで例えるとダイハツやスズキ程度の会社なのか？

>>154
いま、ダイハツとスズキから刺客がおくられますた。

>>1
どう見てもトヨタです。
ありがとうございました。

>>51
デウなんかに乗りたくないわよ！

>>147
それは、否定しないよ
ただし日本の場合コピーするとオリジナルを超えるけど。

>>1
>148台にとどまり、意気消沈している。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
なんか他人ごとながら、営業や経営陣の顔想像すると
可哀想になってくんな。まあ絶対買わないけど。

(^o^)b　ウホ〜ィ　日本市場でも絶好調だねｗｗ

tttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200706shasyu.htm
ヒュンダイ　２００７年６月新規登録台数
　普通　７２台、小型　１５０台　合計　２２２台
　今年　９２５台　前年同月　９９４台　93.1%

>>158
それについてはどっちもあったと思うよ。
確かにハイレベルなコピー（影響を強く受けた）もあったし、
同時にバッタ物も作った。

車は詳しくないけど、
ここまで日本のメーカーがブランド化した事を考えると。。。
オリジナルを超える心意気があったのだろうね。

>>1
＞海外のユーザーはGM大宇が作った車だとは知らずに購入しているのだ

どうせ意図的に他国製と誤解させるような売り方をしとるんだろ

世界１売れないポンコツ車を誰が買うの？死ねよ朝鮮人！しょせん優秀な日本民族には勝てないの

始めは模倣から始まっても経済発展・真の先進国入り・通貨危機を乗り越えるには
オリジナルを超えた技術力・昇華がないと超えられない訳で。
韓国はいちどたりとも、そのような事を経験しないで、過保護に
育てられてきたから一定LEVELにまで逝けば必ず落ちるという
連鎖を何回も繰り返してきた国。

日本の猿真似で本家を超えられる訳ないだろ。
創造性や隙間産業の観念が欠如しているんだろうな。

１から物を作れない民族ってのは、大変なんだな

エンブレム含めて劣化カローラﾜﾛｽw

>>147　こんな連中と一緒にされたくないな。

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業・・自力で盗んだのだから中国とは根本的に違う
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179735320/l50

中略…鄭周永会長の”技術盗み”奮戦記。”芸者”とまで呼ばれた接待の達人の鄭会長。 親しかった日本のＫ造船会長
に真心をつくし、遂にその接待術にＫ造船会長に「何か手伝 えることはないか」と申し出させたのである。）
この時鄭会長のした頼みは「2人だけ研修生をK造船で1年間だけ引き受けてくれないか」 というものだった。 このようにして
現代造船の若い二人の職員が、日本のK造船で研修を行ったのである。 これらに下された'特命'は簡単だった。
「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。この時から二人の職員は綿 が水を吸いこむように
次から次に記録を集めた。不法も厭わなかった。 当時の日本は一月に一度わが国が行っている民防訓練のように、
地震の避難訓練を行っ ておりサイレンが鳴れば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。このとき 現代造船の
若き研修生２人はトイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった 設計図を密かに取り出してコピーした。
退勤時にはモンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら造船所で使う ボルトを締めるモンキスパナは
一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料をひっきり なしに国内に送った。「このとき持っていったものはコンテナ
２台一杯になった」と創業の功臣 は伝える。 こんな過程を経て今日、現代重工業は日本の有名な造船所を追い抜き
世界一の座に上る ことが出来たのだ。

445:2007/07/26(木) 08:13:54 ID:SIhPjIdz
こないだのテレメンタリーで
日本産いちご‘あきひめ”（章姫）が
農業研修に来た韓国人によって盗まれて韓国で当たり前のように
特産品として栽培されてるのみた。
「いくら苗を譲ってくれといっても拒否されたんで
畑に捨てられてる苗を拾ってそのまま韓国へ持ち去った」

　想定の範囲内です

>>5
名前もそっくりっすよ・・・昔TOYOTAカローラはアメリカで
セントラって名前で販売してた。今どうかしらんが...

>>162

オリジナルに対しての敬意と憧れ、そしてオリジナルを越えようとする技術者魂。
これが日本を支えてきたと思うが、最近は技術者を尊重しないよね…

ドンキ・ホーテとかで売ってそうだなｗ

>>170
セントラはサニー。

>>1

　　返品。

軽自動車といえばスズキに限るよ

おおあざなんてメーカー知らん

何度も言うけど、

韓国人て、学習能力も状況判断もできない

馬鹿な低脳人種、異臭人種なんだなぁ。

どっちもトヨタ車なみに無個性だな。
シボレーって書いてあっても「なんか変…」って気付きそう。

なりすまし、、、

>>1
>GM大宇としてはプライドが傷つけられるような結果だ

　なんでこう「プライド」とか、そういう単語を朝鮮新聞は使うんだろ？

韓国の自動車産業はまず国内市場の自由化から始めないと
日本に追いつく技術が生まれるわけないことを認識しないと

「ジレンマ」なんて、「ウリ」「日本」の次に多いんじゃないかw

>>175
ダイハツムーヴもなかなか。

＞ただ、GM大宇の小型車は海外で「GM大宇」の名では売られていない。

またなりすましか。

デザインはこういうのにしろよ。
世界的に知名度あがるからさ。

http://www.soutokufu.com/up/img/up354.jpg

>>176
お前おおあざ知らんのか!?
俺の地元じゃ!!

カロスはイタルデザイン。
ジェントラは中国デザイン。
豆知識な。

>>1
元々の実力、知名度を過大評価しているからガッカリするんだよ。

ドンマイドンマイ

おいおい・・・買った香具師はカローラと間違えたんだろこれ・・・ｗ

【韓国】現代車、かわいさ余って憎さ百倍　「現代車、亡びよ！」との書き込みに多数が賛同（朝鮮日報）07/02/27
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84959&servcode=300§code=300
【韓国】「ＧＭ大宇は自爆しる！」ユーザーの怒りが爆発（朝鮮日報）04/03/21
http://www.chosunonline.com/article/20040321000043
【韓国】GM大宇自動車の「マティスCVT」、2万3千台リコール　〜時速40km以上に加速できない（聯合ニュース）06/03/10
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141968619/

こりゃ酷いｗ

どう見てもカローラじゃねえか

>>185
KIAのエンブレムが見えますが、コラですか？

GM大王に改名してみろ！

>>192
ニダーカー自体は有名なコラｗ

とりあえず、シボレーは危ないから買わない

ウリナラセダン＞イルボンミニカーで自尊心うｐ

車名は、大宇ミミック　ですか？

様式美ですね．

これは、ある種の世界記録だ。誇れ、韓国人。

　　　∧__∧
　　 < ｀д´ > 呼んだﾆｶ？
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

>>ヨーロッパでは「シボレー・ワロス」

>>1
ただの下請工場なんじゃないの？

デウだかデヴだか知らんが…今このデザインは流行らんだろ？あと１０年ぐらい前に出てれば
よかったのに。あ、朴ってる間に時流に置いてかれたのねｗ

埼玉県北だとたまにヒョンダイはしってるよ

うっわ〜って思って注目しちゃうね

そういや、三菱危機の時にヒュンダイに乗り換えたディーラー何件かあったけど
まだ生きてるかな．．．．．
たいして利益も出ない中型で年間「登録」２０００台前後という悪夢に乗った人たち

>>205
俺、神奈川住みだが…家からさほど遠くないところに「現代」のディーラー見つけてたまげました。
日曜なのに、誰も商談をしてる様子はなかったねえｗ

普通下請け製造メーカは知らんだろうに…

神戸にも現代のデイーラーあるけど暇そうだなｗ
売れてるのか？
年に１〜２回ぐらい走ってるの見るけど。
大阪の生野周辺には多そうだなｗｗｗｗｗ

シボレー・アヴェオって、アメリカでもソナタ以上に見かけないぞ。
ホンダ・フィットが13,000ドルの国で9000ドルで売られているっていう時点で、信用できない。

ていうかデウなんて潰れた馬鹿チョン企業の安物車なんて
馬鹿チョンでも買わないだろｗｗｗｗｗ

ははは〜っ！騙されて韓国車なんか買ってやんの！

ちなみにおれんちの掃除機がデウ製なのは内緒だ。

オペル・ヴォクゾール・ホールデンのSUVも、
いまや、いすゞ製ではなくなり、GM大宇生産車だね。

しかしながら、兄弟車シボレー・キャプティバは、
カッコいい。

なにこのカローラ。

旧スイフトやワゴンRソリオにシボレーのマークつけて
シボレーと言い張るスズキの方がマシだな。

>>1
なんてトヨタチックなw

トヨタ買った事ないけど。

オペル開発車を、サターン・キャデラックとして売り、
スズキ開発車を、オペルの工場で作り、スズキで売る。
また、大宇開発車を、シボレー・オペル・ヴォクゾール・スズキ・
ホールデンで売る。そして、サーブの工場で、キャデラックを作って、
ホールデン開発車をGM大宇・ヴォクゾール・ポンテアックで売る。。。

>>216
それで売れて利益も出るんだったら、今頃GMは困っていないよな。

まぁデーウは日本でいったらスズキだもんな許してやれよ（笑）

ビッグ３が黒字ってニュースここ十年以上聞いた記憶が無いんだけどどうやって会社経営してるんだろう。

ショボレーｗ

エンブレムがトヨタみたいwwwwwwwwww

Korea's Chorea !

Fuckin' Korea !
Fuckin' Chorea !

画像だけ見るとトヨタ車みたいだな
パッと見エンブレムが似すぎ

心底疑問に思うのだが、朝鮮人は自分達を本気で優秀だと思っているのか？

だとしたら、勘違いもハナハナだしい、図々しいにも程がある哀れでさえある。

となりに、日本があるのに己の愚かさに気付かぬとは、前頭葉が欠如しているのか？

うちに居る犬でさえ己を知って、分をわきまているのにそれ以下なのか？

何の為に朝鮮人がこの世に存在してきたのか、誰か教えてくれませんか m(_ _)m

>>88
TB乗ってる。

まあ、言われてるほど悪くはない。
悪くはないんだが・・・

同じ値段で、もっとマシな日本車乗れるんだよなぁ。

あ〜あ、叔父がヒュンダイなんかに関わりさえしなければなぁ･･･　orz

>>225
�fﾚｽﾞ　イ�`

ごめん、おれもヒュンダイに乗ってる。

>>225
TB自体はそんなに悪い車だとは思わないけど、
明らかにヨーロッパ向けの設計じゃないかって思う。

>>227
おいしいものばっかり食べてると
たまにはゲテものでも食ってみたいと思う心理、わかるよ。

>>229
ゲテモノまではいかないけど、確かに受け狙いで買ったのは事実。

全く受けなかったけど。

>>228
>>226
正直、乗って外出歩く度にどんどん気分が沈んでいく。
もちろん、いろんな意味で･･･

･･･きっと、近所じゃ在日認定されてるんだろうなとか、
対向車からﾌﾟｷﾞｬーされてるだろうなとか、
考え出すと鬱になってくる。

叔父には悪いが、とてもじゃないが車に愛着なんて
持てない状態。

いや、本当にいう程悪くない車なんだけどﾅｰ

>>1
シボレー・ワロスに名前変えれば売れる……訳はないなw

>>対向車からﾌﾟｷﾞｬーされてるだろうなとか

その気持ちは死ぬほどわかる。なぜかホンデーをつかんでしまった人に共通の悲哀。

そういえば韓国の車でスポーツカーとかって全然聞かないけど、高馬力のクーペ
みたいな車って作ってないのかな？

スレタイ、知らずに買った海外ユーザーががっかりという意味じゃないのなw

先日、タクシーのろうと手あげたら、止まった車が現代製だった。

運転手が在日だと思ったから、用事を思い出したふりして、乗車やめたら、

運転手から罵声が来た。　やっぱり在日だと確信した。

今後、在日運転手は全員が現代車を使ってくれ。絶対乗らないから。

>>186
まて、大字じゃないぞ。
大山宇都宮自動車販売の略だぞ



車の後ろに張ってある販売会社のステッカーだよな？

GMシェア落としてるけど、やっぱ法則発動?

いまや、GM大宇とは、別会社だけれど、
最近はじめて、大宇のバスを見た。
山口県のバス会社から始まって、
ひそかに全国に拡大してるんだね。
ちなみに、とやまでの話ね。

シナ、チョン車を買うヤツが信じられない。
何で自走式一発即昇天火葬付棺桶に金を出すのか

【がっかりGM大宇】って言う名前かとオモタ。

>>237

漏れの地元の宇都宮じゃヒュンダイ自動車販売が潰れて
HONDAに変わっていたよ

経営者は同じか？

シボレーは要注意だな。

国内旅行のツアーのオプションで
レンタカーをつけるとよく韓国車が回されてこないか？
パンフレットの写真ではフィットとかパッソなのに。

＞起亜モーニングが1647台
＞現代自動車ヴェルナが669台
＞同じく現代クリックが468台だった。

週刊誌かよｗ

全く、墓場の下のルイ・シボレーが泣いてるぞw

この手の車は韓国では売れない、おそらく中国でもだめ。
大きめのセダンか、あとはランクルみたいなのが好まれる。

つうか148台って大丈夫なの？

コンパクトカーでこの台数ならば、
大排気量セダンのステーツマンは、
何台売れてるんだろう？？？

オープンスポーツのG2Xに、いたっては

>>249
ガレージキットが大量生産に見えるな

>>240
何を思ったのか、いきなりホンダイにそそのかされた叔父が
泣き憑いて来たんで、仕方なかったんだよ･･･ orz

色々カタログ見ながらワクテカしてきた時間が、一瞬のうちにパァ！
なんで、自腹切ってこんな車乗らにゃいかんのか･･･





･･･しかも許せん事に、叔父は先月アテンザを買いやがった。
一生恨んでやるww

>>251
1日でも早く売れ。
朝鮮車にゃリセールバリュー皆無だから
時が経てば経つほど、ただでさえ低い買取価格がゼロに近づくぞ

>>252
いや、まことに残念な事だが、既に買い取り価格はほとんどゼロに近いと思うぞ。>>251には悪いけど。

叔父のアテンザにぶつけｑあにょｗはせよｄｒｆｔｇｙぷちこ

後のクリスティーンである

アメリカのユーザーは少なくとも外国製だってことを知っているだろ。
シボレー（GM）がこんな車を自力で作るわけないし。この車も
レンタカーの最低ランクの車として、時どき見かけるよ。

>>1
この外装デザインは質素で無難だからいいよな。でもそれが韓国では受けが悪いのだろうけど。

日本の小型車ってなんか必死過ぎる感じがする。
軽の規格で無理して作ると必死にならざるを得ないから、もうそろそろ軽規格やめたらいいと思うのだが。

俺は初めて車を買おうと思ってる、金があまり無いので韓国車かなと言ってたら
友人が止めとけ　現代買うくらいなら日本の中古車にしとけと言われた
親父に援助を頼んで日本車にしようかなと思う今日この頃です

>>251
(´-`).｡ｏＯ（そのうち、良いことあるよ）

ちょｗｗｗエンブレムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>257
そもそもカローラに似てないか？

何でＧＭは大宇なんかと組んだんだかｗ

トヨタかよｗ

わたしはヒュンダイクーペ乗ってるだけど街中を走ると皆が注目する
嬉しいことだ

生粋のわたしは生粋のヒュンダイクーペ乗ってるだけど生粋の街中を走ると生粋の皆が注目する
生粋に嬉しいことだ

>知らずに購入

それボられてんじゃね？

チョンはお菓子から車までパクリまくり、海外で偽の日本食を売り、犯罪を起こし
それがばれるとアイム　ザパニーズと国籍までパクルやつらです。
だからこいつらにはオリジナリティーもプライドも全く無いのです。

＿_,,,,、 .,、
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　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
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　ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
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　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ チョンにこんなりっぱなものはないだろう
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!　　　　　　　　
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .| ９センチのチョン
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
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>>258
国産有名メーカーの、不人気車（レア車ではない）にしておけ。
有名なオデッセイでなくリバティとか
有名なヴィッツでなくロゴとか

タダみたいな価格で長く乗れるぞ。

安いからと言って
韓車なんか乗っていると　
日本人の嫁が来ないぞ

>>258
>金があまり無いので韓国車かなと

金が無いなら チョン車はやめろ、 下取りは無いどころか持ち出しだし
故障すれば バカみたいな金を取られる。
そもそも 新車が安く無いじゃんか。
9月の末に 売上数字の達成してないディーラ 行って本気で値切れば チョン車よりは
安くなる。

日本人はヒュンダイをもっと買うべき

知っていたらそもそも購入など絶対しないｗ

これはもう詐欺そのものだろ、輸出？

カロスとジェントラという命名がﾏｼﾞｭかったﾆﾀﾞ。
フュラーリとポルシュに変えるﾆﾀﾞ

朝鮮でも車を作れると思うと　たいしたもんだ

チョンにはもう何も期待する事自体無駄と知った、本心で早く地上から消え去ってくれ。

韓国の車に乗るくらいなら思いきってロシア車に乗るがな。
ラーダニーバとかＵＡＺとか、可愛いし面白そうじゃん。
故障してもそれは「味」って割り切れそう。
韓国車って所有欲すら刺激しないから不思議。