【韓国】韓国車、中国で販売急減〜品質と価格、日中勢の板挟み［07/26］

韓国車、中国で販売急減・品質と価格、日中勢の板挟み
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070726AT2M2501U25072007.html
　【北京＝宮沢徹】
中国の自動車市場でシェアを急速に高めてきた韓国車の販売に急ブレーキがかかっている。
品質改良が進む中国車と、新型車の発売や値下げを続ける日本車などとの板挟みでシェアを
奪われた。中国は年率20％超で成長する世界2位の市場だが、外資大手が相次ぎ参入して
消費者の選択肢が拡大。上級車と低価格車への2極分化が進む中、価格や品質で特徴を
打ち出せない韓国勢は苦戦を強いられている。
　中国で合弁生産する韓国車メーカーは現代自動車と起亜自動車。現代の合弁会社、北京現代の
1―6月の販売台数は前年同期比15.7％減。起亜の合弁会社、東風悦達起亜は同16.9％減だった。
この結果、韓国メーカーが現地生産する乗用車の販売シェアは7.9％から5.5％へ落ちた。(07:01)

ニダ

>>1
よーするに、韓国車は「高い上に品質で劣る」と。

シェアが減るということはただでさえ悪いアフターサービスがさらに悪化すると言うこと。

日本の技術は中国にも行ってるんだよ。
オリジナリティーのない韓国車は負けるべくして負けた

日本製の値段で中国製の品質

棺車イラネ。

あたりまえなんでないの？

だから、クルマでは無くバタコと言って、一台１５万円で販売すれば良いんだよ！！

宗主国様にも相手にしていただけません

韓国車(笑)

>>1
品質　　日＞＞＞＞韓＞＞＞中
　　　　　　　　　　　　　　　←品質改善中
　　（高級車）　　　　　　（低価格車）
価格　　日＞＞韓＞＞＞＞＞中

こんな感じかな？

>>12
価格が大して変わらなくなったから余計にまずいんだけどな

名前だけはかっこいいぞ　＞　東風悦達起亜

>>12
いやをん高の影響で

　　（高級車）　　　　　　（低価格車）
価格　　日≧韓＞＞＞＞＞中

こんぐらいになりつつあるんじゃ。
性能面での開きは大きいままだからｱｯｰ！

せめて日本に住む在日ぐらい韓国車乗れよ。

この結論はわかりきったこと、いずれ「猫車」に戻る。

チャイナフリ一
コリアフリ一

何をやっても日中に及ばず
民族主義に走る人類の汚点、朝鮮民族

劣化コピーごときがｗ

価格　　日≧韓＞＞＞＞＞中
品質　　日＞＞＞＞＞韓≧中

どうする気なんだろ。

サンドイッチって言葉にはもうあきたﾆｶ？

>>21
日本車とますますそっくりにして日本車のイメージを利用するﾆﾀﾞ

>>15
「日本車以上、中国車以下」をキャッチフレーズにして、韓国車に頑張ってほしいｗ
　 （価格）　　　　（品質）

安くないのに、品質も良くない。

いまさらって感じだよな。

こうなる事を予測できない永遠の10年を基本とする脳が、根本的に問題。

イルボンのせいニダ！

在日チョンは韓国車に乗らなければならないことを法制化してあげよう。

>>29
なんと非人道的な。

>>29
事故に巻き込まれる人が増えるじゃん

支那の普及帯に載ってるエンジンは、権利切れ（支那基準）のトヨタ4AGのデッドコピーだからな。
ﾀﾞｲﾑﾗｰ＆三菱の全面協力を得て、、今なお自力でエンジン設計できない国よりゃよほど…。

<ヽ`∀´>
韓中FTAを推進するﾆﾀﾞ

サンドイッチどころか、切り落とされたパンの耳じゃん。

>>29
韓国政府が本腰いれてやればいいんだよ。
「韓国車に乗らなきゃパスポート発給しない」とかな

友達以上、恋人未満

>>34
パンの耳に謝れ！

>>35
パスポートの表紙にデカデカと裏切り者と書けばOKw

一方、トヨタはまた新技術（？）を発表した。

>>34
パンの耳に謝罪してもらおうか。
揚げて砂糖をまぶせばウマーなんだぞ。
韓国車はそんな満足できる価値はないじゃないか。

>>32
韓国独自開発で戦車のエンジンも開発していますが？

>>41
独自開発(笑)

　サムスン用部品、船舶用エンジン、自動車用三菱エンジンを禁輸にしよう。

　さっさとくたばらせろ、もうチョンの妄想は辟易だ。

>>41
電車ﾆﾀﾞ

>>41
エンジン開発しても車体を乗せりゃ動きません。

珍しくサンドイッチって言わないのねw

淘汰ってのは怖いやね。
ぼくらの、みたい血も涙もない厳しい現実で消え失せてくんだろうな〜

>>29
やめれ
雪崩のように帰化申請が来る

>>45
車体なんて装甲用の鉄板を積めばいい。

馬力が高いほど分厚い装甲をつめて戦闘ＯＫ。

日経？？？

>>49
1500ｳﾘﾅﾗ馬力だと、よほど気合いれて複合装甲開発しないとな。

なんだか、素直な記事と思ったら日経か。
「ホルホル」きぼんぬ。

日本は韓国経済支援をしなければ。

同じ品質なら安い中国産でいいし。

中東に輸出すればいいじゃない。
自爆テロ用に、高級なクルマなんて要らないし。

>>53
必要性とメリットを感じないわけだが
反日国家に何をしろと？

韓国じゃエンジンに鉄板付けるだけで戦車ができるんだすごいなー(棒)

>>55
自爆する前に炎上しそうだから売れないんじゃない？

ヒュンダイは中国では本田になりすませないからな

>>56
韓国に部品とか製造用品を買っていただいて日本経済がたて直っている。

韓国がつぶれたら取引先が無くなる。

>>60
別に・・・買ってもらわなくても良いけど。
韓国以外にも売り先はあるんだよ？

>>55
価格が日本車と同じレベルなのに態々壊れる物を使うか？

>>60
中国に売ればいんじゃね？

>>60
別に韓国じゃなくてもいいじゃん、それ。
てか、韓国の会社は日本の部品とかを買わなくてやってけるのかね？

>>60
別の取引先など沢山ありますが？

アフリカなど良いと思いますしｗ

韓国以外への売却は韓国が許さないよ。

>>60

既に新しい鵜はベトナム辺りで見つかってるから心配スンナｗ

>>29
危ない車が街中にあふれるのは御免です。

>>60
韓国は「先進国」ですし、既に労働コストは一部で日本を追い抜いています。
誇るべき、経済成長の成果ですね？

つまり、組み立て加工を韓国で行う必要はないのです。日本、台湾で行うほうが効率的なのです。

>>60
世界は韓国だけじゃないし(笑)

>>66
許さなかったらどうすんのさ?

>>63
いやいやインドに売り込み中＞経済連

>>62
本当は自爆テロだけど「あれは韓国製の車が勝手に爆発しただけ。我々の責任ではない」と言い訳
するのに最適。
もっとも、制御できないだろうからただの自滅テロになるリスクもあるけどｗ

>>66
許してもらわなくても結構

>>66
自分で作れない韓国を恨めｗ

>>71
経済制裁。日本製品を不買。

>>66
許さないから独占契約させろと？(笑)

>>76
やってください。はい、どうぞ？ｗ

>>67
その表現はｲｸﾅｲ
まともな国とは共存共栄を目指しませう。
>>66
売り手が許さんことはあっても、買い手が許さんことはありえません。
特に韓国ぐらい足元が見える国じゃあ。

>>73
でアジトでほんとに壊れるとｗ

>>76
良いよ。やってごらん。

>>76
別に遠慮しないでガンガンどうぞ。

>>76
一向に構わんよｗ
されたのも気づかないくらいだよｗ

>>76
どうぞどうぞw

>>76
携帯電話とか作れなくなるけどそれでもよければ＾＾

>>76
今すぐにでもやってくれ、一週間後には韓国の主要産業が止まるから。

>>80
韓国はテロ撲滅に貢献する国家と宣伝できます！ｗ

>>76
やって欲しいな。韓国への輸出制限の前フリになるしｗ

韓国は経済制裁のような愚作は取らないからありがたく思え。

>>89
そんな事より断交しようぜw

>>86
主要産業どころか・・・・
残る輸出産業何があるんだ？

>>89
じゃあ何も出来ないじゃん。

>>89
いやいや、驕れる島国に正義の鉄槌を下せるのは韓国だけ。
急いでやってくれ。

>>89
しかし韓国が日本に経済制裁って、どんなギャグだよｗ
子供が親に向かって「おこづかいやらないよ」って言ってるようなもんだぞｗ

>>76
どうぞ
部品はどうするのですか?wwwwww

>>89
取れないくせに何をいっているのですか？

さ、どんどん株で儲けた利益を日本に吐き出してくださいね。儲けが無くなっても利息は回収しますがｗ

>>89
そっぽ向かれたら泣いちゃうもんなww

>>91
キムチ！キムチ！

船も車も携帯電話も全部ダメだからなー

>>91
韓流で映画産業は絶好調です！

【芸能】 韓国映画、内憂外患！〜国内観客数急減、海外輸出額半減[07/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185364513/

<丶｀∀´>　 トヨタに併合されてやるニダ。うれしいニカ？うれしいニカ？

>>89

・・・・・・う！

＼　チョッパリ！ちょっと教えて欲しいﾆﾀﾞ。『鵜飼い』って何の事ニカ？　／
　　　　　　　　　, - 、
.　　　　　 　 　,'　 ﾟ,＝-- 、
　　 　 　 　 　l::::r'''""￣""　　　 ,,,,,,,,,
.　　　　　　　ﾉ三i｀ヽ､　　　　　　i::鵜::l
　　　　　 ／:::::::::）　　｀ヽ､　　　 |::匠:::|
　　　　 <;＃｀Д>　　　　　｀ヽ､（ω・｀ ；)　さ、さあ・・・そ、そんなの知らないし聞いた事ないなぁ・・・
　　　　　/:::ヽ　)つ　　　　　　 (,,i　`y´/)
　　　　 ,ゝ,､ﾂ/　　　　　　　　 人iiiiiiiiiiiﾉ
　　　　(;;;ﾌ;;;:_ﾌ　　　　　　　　 し （＿,,）

後の韓国自動車メーカー全倒産の始まりであった。

>>76
ぜひお願いします。
ついでに断交もｗ

>>91
子供・売春婦の輸出。

>>3
ロッテリアもなんかそんなイメージだよな
マックは安くて品質に劣る
モスは高くて品質がいい
ロッテリアは高くて品質に劣る

>>98
キムチは何億ドルも輸出してねーｗ
キーセン復活かな

日本車：値段は高いが出来もトップクラス。金持ち御用達

中国車：値段が安く出来も悪いが、なんとか車を買える余裕がある層からの需要がある

韓国車：値段は日本と大差なし、出来もいまひとつ。ターゲット層は？？

>>106
現在もなお、国を支える基幹産業だと思ったのですけれど？ｗ

>>106
中国産ばっかりだしなー

>>89
外需中心の国が主要契約先を切り捨てたら国が滅ぶからねえ(笑)

中国人にしてみれば、半万年属国朝鮮の車なんて買いたく無いのが本音

>>89
とりあえずこれな。

【日韓】「韓国経済は‘鵜’の身分」中国や他国から苦労して稼いだ金を日本に貢いでいる…ＬＧ経済研[06/21]

＞「韓国経済は‘鵜’のようだ」。 ＬＧ経済研究院が２１日出した報告書「開放の中身が足りない」でこう主張した。
＞韓国は輸出が多いが、経済への波及効果が小さく、中身のない点が‘鵜飼いの鵜’に似ている、ということだ。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182412391/l50

>>108
堂々とデモも起こしますしねぇ・・・（ｗ

これからは製造業捨てて金融で生きて行けばｗ？
米英湯田屋の子分としてｗ
もしくはサムスン1社に集中させるとか。

>>108
キムチは朝鮮人のアイデンテティ

>>107
>ターゲット層は？？
反日層では。

愚作は木〜を斬る〜♪

>>113
普通なら、資源も国土も無いなら無いで、人材や技術というものを基幹産業にするのですけれどね。

日本がそうして成功しましたし。

>>116
困った事に反日ﾏﾝｾｰの祖国ですら何故か売れない。

>>89
その代わり不買運動は必ずやれよｗ
お姉ちゃんとの約束だゾ！

またサンドイッチ か

>>118
人罪や偽術を基幹産業にしてますな。
失敗するわけだ。

日本も某改革で鵜飼いの鵜になりますた。
持ち合い解消して害人に売っちゃったからな。
今年度の株式配当金は6兆円・・・・
もちろん大半が害人株主からの法外な要求によるもの。
対米黒字なんて8兆円に過ぎないのに・・・

>>119
かなり高いらしいな。
外国のが随分安いとか。

>>118
日本は、中世〜近世まで世界有数の資源国家で、十分以上の下積みがありましたからね。

>>122
しかもそこから反省せず、日本のせいにしてホルホルしているだけ……。

お馬鹿さんなのですよね。

　　　　|￣￣|
　　　　|∧∧|
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿＿_
　|　⊂l>>117_l⊃　　|
　￣￣|.|ナ ||￣￣￣
　　　　|.| 　 ||
　　　　|∪∪|　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>118
キーセンも人材頼りの産業なので資源も国土も不要です！
そういう意味では朝鮮人は正しい選択をしてきたのです。

>>119
韓国でも金持ちは外車(日本車含む)乗ってるからなｗ

>>129
あれ、金持ちは反日で財を成しているのではないのかｗ

チョンこてんぱん

俺の車今修理中で、よりにもよって代車が現代なんだよ。
近所の人から後ろ指差されたりしないかな。かなり不安

>>128
不謹慎かも知れませんが、敢えて。

日本の遊郭に居た花魁と称された方々は、性技だけではなく、教養も文化人並にもっていたという話もあります。

人材育成というか、よりより春を売るために、努力を欠かさなかった訳で。……キーセンってそれがありましたっけ？

>>132
m9(＾Д＾)

災難ですな・・・

>>134
（´；ω；｀）ﾔｯﾊﾟﾘｻｻﾚﾀ

バランサーのノムたんどうしたの？

>>132
しばらくは公共交通機関を利用しましょう。
社用なら仕方ないかもしれないけど・・・

>>132
嫌がらせより何より、事故に注意を。
走行中に不具合起こると怖いし、乗車前の点検は必須だ…

>>132
早く車が直るといいですね……(汗)

>>133
Wikipediaの記載によると

＞清の皇帝からの使者や高官の歓待や宮中内の宴会などで楽技を披露するために準備された女性の賤民の事を差す。

とあるので一応は楽技とかの文化的な教養はあったんじゃないかと……もっとも、Wikipediaですから
都合のいいようなことしか書いてないのかもしれませんし、単なる捏造かもしれませんがｗ

>>132
<,,‘∀‘>9cm ＜同胞発見ﾆﾀﾞｗ

>>132
てか、そんな代車出す業者って、在日企業決定だから、次から変えな。
修理上がりの自分の車に信頼置けなくなるだろ？

>>140
まあ、使者を歓待する人たちって、芸が無いとそもそも論外ですし……ｗ

>>135
俺だったらそんなの渡された時点で「こんな所に頼めるかー！」ってなっちゃうよ(´･ω･`)

>>34
パンの耳は、安くて美味しいよ。　ウサギやカモメも大好きだ。

ところで国連の黴の生えたパンの耳は、眼鏡を掛ける役にしか立たないけど。

>>145
IDがNEW(笑)

（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ　愛車が心配になってきた
しかも友達から「車が変わったようだけど、家で何かあった？」ってメール北

>>143
で今はこうなっているわけですかね？

北：マスゲーム
南：キーセン

>>147
いい友達じゃないか。
俺なら、、警戒しはじめちゃう。

>>148
どうもそういうことらしいですねーｗ

日本とか先進国からすると、「？？」なもてなし方ですがｗ

韓国車へ乗ったら在日か、韓国人だとレッテル張られたら
祖国崇拝の在日でも勇気ないでしょう。

>>149
147には悪いが、オレもバリバリ警戒するぞ

>>107
車オンチ。　メカ音痴。　騙されやすい気の毒な人。

>>153
韓流ブームとやらに乗せられていたおばはんたちですら買ってないもんなぁ。
なんかデカいアメ車は冬ソナ効果で売れてたらしいけど、それって韓流ドラマの中でも
主人公は韓国車に乗ってない証拠……。

中国じゃ日本車に偽装したってすぐバレるからなぁｗ
ボロで高い属国車なんかに乗るはず無いだろ対面を気にする支那人がｗ

>>155
中国の金持ちはマジで日本製しか買わないからなぁ
ジャスコとか一般市民は入れないんだぜ・・・売ってるもの高すぎで

去年の今ごろ「中国でも韓流ブームの影響で韓国製品の人気が高く、
特に自動車は性能の高さと価格の安さから爆発的人気の高さを誇っている」
みたいな、えらいﾎﾙﾎﾙ記事を読んだような記憶があるのだけれど
気のせいか？

>>146
おまえのＩＤなら、「うざいど〜す」（UzIwOsu)だろ。　京都で嫌われたのか？

>>158
ウージーｗどす って読んでた(笑)

ぶぶづけでも
どうどす？ ﾊﾞｷｭｰﾝ
　(*´∀｀)っ;y=━

韓国人は優秀なのだからがんばれよ。

歴史と伝統と文化の無い国はやはりだめだね。
所詮パクリしかできない。

>>146
きっと新しいトランスフォーマーの映画なんでしょう。
新作（NEW）で５作目のＴＦ、さらに３とＺまでついているんだからもう何作目なのやら……ｗ

>>107
日本車は、現地メーカーと合弁して低価格車も販売してるよ。
属国車は、すべて置いて中途半端で居場所なし

飛車を売ればいいんじゃね？
あの牛の胃袋で空飛んで城からウン十キロ飛んで逃げたやつ

>>160
いや朴李でもオリジナルを凌駕する上手な朴利と
劣化コピーにしか成らない下手な朴李のふたつが有る。

韓国は無限エネルギーエンジンを開発したので
この先は万全です。
ソースは秘密です。

高かろう悪かろう

価格は日本車に引けを取らず、
品質は中国産に引けを取らないのに
販売不振とは不思議だね。

>>165
1500魔力の時制エンジンでしょ？

ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=003&article_id=0000501910

>>60
韓国にオンリーワンの企業はありません。
韓国が潰れれば、日本と中国が補完するだけ。

トヨタですって嘘ついて売っちゃえばいいんじゃね？

>>170
<丶｀∀´> トヨタの方から来たニ・・・来ました。

>>149
俺も、距離置いちゃうな。
「あ…れ？そうだったの…？」
ってなっちゃう。

だから
１位の日本さらに加速
２位の韓国急落
３位の中国猛追
この状況をさしてサンドイッチとは言わないと何度いえば・・・・

酷くはないが中途半端なんだよな

品　　質　　日本＞欧州＞＞韓国＞＞＞中国

ブランド力　欧州＞日本＞＞＞韓国＞＞＞＞中国

価格競争力　中国＞＞＞韓国＞日本＝欧州


積極的に買う理由が何も無い

中国で生産している韓国車か。

乗りたくないものの極みだなwww

>>172
（`・ω・′）今工場に電話したらekワゴンが１台あるから交換してくれるって言われた。
鬱になりそうだから今から逝ってくる！　
工場までの間に車がファビョらないように祈っててくれ！

ﾋｭﾝﾃﾞｴeeeeeee

マティス故障大杉ｗ

>>176
以後ID:No1stezLを見た者はいなかった･･･

おかしいよね
韓国車は急ブレーキかけられないのに

サンドイッチは間が一番美味しいんだろ？

>>176
いや、しっかり乗ってレポしてよw

>>176
　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇ ﾊﾞｻﾊﾞｻ
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇ 　
　　　　彡　O( ・(ｪ)・)/ 　厄除け
　　　　 　　(　　ｖ `O 　　　　厄除け
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

>>105
モスも最近中国野菜を使い始めたそうだ・・・騙されるなよ？

>>181
君はキムチがサンドイッチの具になると考えているのか？

横浜中華街前の信号待ちで何気に前みたら現代車！
初めて見た。
ネタではないが、左横はHONDA。確かにエンブレム似とるわ。
塗装最悪、品の無いスタイル。

ヨン様に乗ってもらう
ヨン様でガンガンCMをうつ

>>187
ぺ「俺を殺す気か？」

郊外型巨大ホームセンターで売れば、日本での現代自動車売り上げは１０％アップする。

いたいな。

>>189
去年2000台売れてないからはずだから
確かに150台くらいは増えるかもな。

まぁがんばれよ

スターウォーズのスターデストロイヤーのゴミだろ？プレスされる。

>>191

年間2000！？

それ、到底採算あわんだろう・・・
見栄だけで出血営業か・・・

グックはバイトですら1日8時間で10万won(13000円)/日w 十分に先進国だろwww
日本は追い抜かれるんで援助くださいw

・・・やっぱ援助はいらんからこっち見ないでくださいww

>>194
今年の販売目標は"8割増"で3000らしいですよ(笑)
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007013008014c0

またサンドイッチか…

>>194
2000台も売れたことのほうがオドロキですよ
いったいどんなバカが買ったんだろ ｗ

>>198
ヒュンダイの営業が大部分かと・・・
後は試乗車もカウントして。

売りたければ、シナ車並に安くせねば。割高感強すぎるよ。

こうなる事は2-3年前に中国車が出始めた頃に分かっていた筈。
見栄を張って日本車と対等勝負してるんだからなぁ・・・お目出度い連中だよ。
競争相手を間違えたのが敗因だな。

>>198
ウケ狙いにしちゃ体張りすぎだよねぇｗ

2000台というのは在日が義理で買っていても少ないね
ホンネでは韓国人も買いたくないんじゃないの？w

>>132
三菱のディーラか？
まぁショールームを貸してるみたいだから、売れなくてあまった展示車なのかもな・・・
でも俺なら、目の前に現代車が出てきた時点で切れる。つか代車いらないから、
自宅まで「日本車」で送ってくれと頼むな。

民潭が1000台。
ディーラーが500台。

ってとこかなぁ。

>>203
在日が社長のMKタクシーと300台ほど購入しようって話しになった時に
MKの社長が契約した後でヒュンダイの脚元見て猛烈に値切りまくって
結局流れたらしいぞw

同族で叩き合ってりゃ世話無いよな。
ま、タクシー止めてヒュンダイだったら乗りたくねえと思うわな、日本人なら。

ホンダに併合を強訴してみたらどうか？

>>203
確か沖縄かどっかのレンタカーで大量購入されたんじゃなかったっけ？

>>206
文章がなってないのはしょうがないとして、
なんで契約後に値切れるんだ？

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━　　　　　永久機関
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U

>>195
とりあえず突っ込んどくが、韓国のコンビニのアルバイトの時給は、300円くらいだぞ。

http://www.chosunonline.com/article/20061205000050

>>209
朝鮮人だからだろ。
契約した後で値引き交渉なんて日常茶飯事、彼らにとっては。

ただMKのオーナーの値引きがハンパなかっただけ。

（`・ω・´)　逝ってきた！　日本車最高！

現代車の理由を聞いたら、納車２日目で返品された新古車であまりに安かったからつい、、、とｗ

契約？約束？何それニダ

>>208
沖縄は、塩害で車の傷みが激しいから。

>>173
しいて言えば”コンビにおにぎり”。

日本＝おにぎり
中国＝パリパリ海苔
韓国＝包装フィルム

間にはさまれているが、結局引き抜かれて捨てられる運命ｗ

>>212
足元見られた訳か(w

>>213
祝　生還！
納車2日目で返品されるような車だったのかね？

>>213
選んで買った人ですら2日で返品するような車種…

サンドイッチはどうした

>>217
さすがのヒュンダイに、同じ民族ながら卑劣な会社だと言われたらしいぞw

勢力が弱まったとはいえ北米にはビッグ３が
ロシア市場は米が力を入れていて
インドはスズキの合弁会社が圧倒的
ヨーロッパも独自のメーカー多数
さらに中国でシェアを減らす

韓国車がこの先生きのこるには？

>>218
ぅ〜ん　実質１時間の付き合いだったのでワカランが、特に楽しくも辛くもなかった。
駐車待ちでこっち見られるとドギマギしたけどｗ

工場のおっちゃんによると普段乗れない車なので案外借りて行くそうなんだ。

>>223
排気量に対する加速感とかどうよ？　エンジンの振動とか静粛性は？

日本、韓国、中国
すまんが、どれも日本の部品と技術なんだが・・・・

>>223
ちょっとは乗ってみたい気もするが、乗っても試乗程度だな
自宅の前とか駐車場に止める勇気はないｗｗｗｗｗｗ

>>226
そうそう。ここでﾁｮｿ認定食らったって屁でもないが、ご近所からのﾁｮｿ認定は痛いｗ

なんだかまた「併合してくれ」って言ってきそうな気がするけど、
もういい加減、かける情けも無くなったな。

>>222
ＦＴＡが潰れそうだし、国内で細々と生き残れるんじゃね？
むしろヒュンダイにとっては海外での販売など不採算部門だろｗ

>>224
ＴＢっていう1.4だか1.5の車だったんだが、普段乗ってるのがでかいので評価対象外という感じかな。
嫁のプジョー106とは比較にならんらしい、色んな意味で。

世界中でサインドイッチコリアが大ブーム

>>176
俺だったらデジカメでアラを探して撮影しまくるなｗ
樹脂のバリや説明書の変な日本語とか。

それか日本製部品探しｗ

>>230
イマイチわからんが…
昨年だったか、この板に「韓国車は80年代のトヨタレベル」って記事が出てたんで、
AE86とか、それくらいのものを予想してたんだけど、
レンタカーあるなら今度借りて乗ってみるかな…

中国って９０社以上のメーカーがあんだろ。
ブランドがなきゃ、呑み込まれて終わりだな。

234までで、サンドイッチ９つにパンの耳1つか
って、>>34 のレスでパンの耳にあやまれってのが多くてワロタ

>>216
その包装をするのは、日本製機械

>>185
「彼ら」がそう自評してるんだがねｗ

ヒョンディからメルセドス・ベンツェイに会社名変えれば売れるかもよ。

>>185
「キムチ　サンドイッチ」でぐぐるといろいろなレシピがＨＩＴするニダ。
ttp://www.koujuan.co.jp/recipe/2007/01/post_79.html
ttp://erecipe.woman.excite.co.jp/series/futari/017/3.html
ttp://kr-nara.com/hpgen/HPB/entries/33.html
ttp://www.hoshiyama.ne.jp/recipe/recipe_s04.html

>>185
キムチの飲み物がある国だぜ？
サンドイッチなんか朝飯前

>>240
それなんて使用済みナプキンよ？( ・ω・)

>>241
キムチシェイク
ttp://www.geocities.co.jp/Foodpia/8653/gourmet15.htm#73

日本にもあるっぽいねｗ

唐辛子は結構好きだけど、キムチはすかん
冷たくて酸っぱくて舌が痛いキムチは食い物ではない
温かいものを辛くするのは好きなんだが・・・

うどんとか

>>230
106ってあーたｗちっこくってもラリーカーの血統やんけｗ

アメリカ人英会話講師から聞いた話

●最高の生活
アメリカの給料をもらって
イギリスの家に住み
中国の料理を食って
日本人の妻と一緒になって
ドイツ製のクルマに乗り
韓国製の携帯電話を使う

●最低の生活
中国の給料をもらって
日本の家に住み
イギリスの料理を食って
アメリカ人の妻と一緒になって
韓国製のクルマに乗り
ドイツ製の携帯電話を使う

韓国製の携帯って、やだなぁ。

●最高の生活
アメリカの給料をもらって 　　　　（ワーキングプアーの）
イギリスの家に住み 　　　　　　　（労働階級の家かｗ）
中国の料理を食って 　　　　　　　（材料も中国）
日本人の妻と一緒になって 　（おしんの時代じゃなくて、現代の日本の女性？）
ドイツ製のクルマに乗り 　（ベンツ、ＢＭＷ以外）
韓国製の携帯電話を使う （ここで、倹約！使い捨て！）

>中国の料理を食って
さすがに今コレはないだろう

朝鮮は存在価値なし

●最低の生活
韓国の給料をもらって
韓国の家に住み
韓国の料理を食って
韓国人の妻と一緒になって
韓国製のクルマに乗り
韓国製の携帯電話を使う

>>250
さらに自分も韓国人

>中国の給料をもらって
>日本の家に住み

中国の家みたことあるの？

俺の安マンションのほうがマシ〜〜〜〜〜

終了早いよｗ

>>1
品質で日本、価格で中国の板ばさみって、全てにそれだな！

>>251
アイゴーｗ

現代自動車、純利益51％増・4―6月

【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車が26日発表した4―6月期決算は、
純利益が前年同期比51.7％増の6120億ウォン（約800億円）と、大幅な増益となった。
ウォン高などの影響で大幅減益になった前年同期の反動増に加え、
付加価値の高い高級車の販売が伸びたことが寄与した。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070726AT2M2601O26072007.html


　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　　　鵜呑み、出来ない記事


今日の日経に、日本の双日が現代自動車のタイでの販売網構築に参画。
現代自動車は、タイの自動車メーカーにタイ国内での自動車生産を委託するとか、記事に有ったし。
日本の双日、南米での現代自動車販売をしている。

現代自動車って販売はへたくそなんだよ。
現代車を韓国以外で売っているのは、日本の商社が現地販売（南米以外でも）している。

>>256
あれだけ売って、通年でも3000億円の利益かよ。またブレーキがかかったと言われている
今の日産よりも少ないじゃん。

チャンコロの棺桶ごときに負けるチョン車ｗ

６月　全米自動車販売台数　1,499,360 台

純粋米国車　　　　　　　　　　　769,573 台 (51.5%)
（GM, FORD, Chrysler）

日本連合..　　　　　　　　　　　　545,771 台 (36.5%)

ドイツ連合...　　　　　　　　　　　　83,206 台 (5.57%)
（Benz, BMW, VW, Audi, Porsche）

韓国連合.　　　　　　　　　　　　　75,656 台 (5.06%)
（現代、起亜）

支那でもシェア5.5％だろ　別に悲観する事ねーよ　がんばりなｗｗ

>>259

韓日あわせて４０%以上のシェアです！って言われるんだろうな。

＞品質改良が進む中国車と、新型車の発売や値下げを続ける日本車などとの板挟みでシェアを奪われた。

自分らも品質改良を進めて、新型車の発売や値下げを続ければいいだけじゃんｗ

韓国車はどこで試乗できる？

>>262
韓国、もしくは地獄w

現代自動車、純利益51％増・4―6月

　【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車が26日発表した4―6月期決算は、純利益が前年同期比51.7％増の6120億ウォン（約800億円）と、大幅な増益となった。
ウォン高などの影響で大幅減益になった前年同期の反動増に加え、付加価値の高い高級車の販売が伸びたことが寄与した。

　売上高は同14.6％増の8兆270億ウォン。前年同期に生産・販売が遅れた戦略小型車「アバンテ」が前期はフルに寄与し、販売台数が同9.8％の45万3259台と増えたことが売上高を押し上げた。

　営業利益は同40％増の5730億ウォン。利益率の高い高級セダンやスポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）の販売比率の向上や生産コスト削減が寄与した。
前年同期は対ドルでのウォン高が収益を圧迫したが、前期は対ユーロでウォン安が進み、為替はほぼ相殺された。

実際、現在のチョン車のレベルは
良く見て１５年前の日本車のレベルだしね・・ｗ

あと数年でシナ車に喰われるだろ。高級好きな国なのはわかるが、値上がりすんの早過ぎなんだよ。
元々モノツクリに向いてないしね。

サンドイッチはいつもの事。

安かろう悪かろう物を大量に売り捌いた挙句、その利益で自国通貨が高くなり、
品質問題で客がリピーターにならず、高くなったから新規客もあらわれず、
衰退するのがいつものパターンらしいですよｗｗｗ
別に中国に追い上げられなくても元々自爆する運命なのよｗｗｗ
なにしろ覇者と敗者が同じハングルになるのだからなｗｗｗ

金奉吉「韓国自動車産業の発展パターンと競争力構造」
ttp://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Report/pdf/2006_04_12_01.pdf
>政府の支援などで経営が回復した自動車メーカーは、1980年代半ばから日
>本企業との積極的な技術・資本提携を通じて大量生産体制を確立した。と
>くに、1980年代の半ばからアメリカ市場を中心とした小型乗用車の輸出が急
>速に増加し始め、生産を牽引した。このような輸出の急成長は1980年代
>末にはウォン高、品質問題などで急減するが、……

>>233
沖縄に行った時に乗ったけど、まさに80年代の日本車レベルだった
内装、外観、動きすべてに郷愁を感じましたよ

>>269
80年代の日本車レベルなら俺の想像より車としてまともだな。

80年代ならまとも。

80年代車はまだ活躍中。てか日産、売れない車もきちんとモデルチェンジしろ。

セドリックセダン　タクシー、ハイヤー、パトカー等　1987年発売
セドリックワゴン　新車発売停止だが道路公団やワゴンタクシーとしてまだ走ってる。1983年発売

韓国の車なんてどこで買うのかも分からん
焼肉屋か？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　 　 　 　 　 　 　　　　　　 |　●　|　こっちに近寄んなー
　 　 　 　 　 　　　　　　　　 ￣￣||　 　　,r‐┐
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　なんてｳｻﾞｲ連中だ 　 　 　 　| 　| ´Д｀）|
　　　　　　　　∧＿∧ 　 　 　 　ヽ 　　　　/ 　　　＿＿.　　┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ∧＿∧　　（#・∀・） 　 　 　 　i.　 丶.／ 　　／　 ／|　　┃☆.図解 サンドイッチコリア☆┃
　（,；´Д｀）＿ l 　 ｒ‐と)＿＿_∧/_∧､ 　）_ _／　 ／超|　　┗━━━━━━━━━━━━┛
／ 　 　　,ヽ　（し'（＿,ﾉ　　と（#｀へ´）＿)..／　 ／ : :え|
しi　　　 /ノ　　　∧＿∧　　/ 　と彡ヾヽ　　.／　　　ら|
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（　´∀｀)　　　 ノ . ／　　　　i,／　 ／: 　 　　　　　　壁|　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
（　Yつ つ∧＿∧_,しi　　　／　 ／. 　 　　ヽ 　 　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
　ヽ_ソ ヽ（　｀Д´）ｼﾈ __／ 　／ 　 　 　 　　★ 　 　 　|　　　　　　　　　　　　　　砂漠に飲まれる前に　
　　Y　 ／　　　　 つミ 　　／　　　;　　　　　　　　　　　|ｱｲｺﾞｰ　　＿ 　 　 　 　 　 属国潰して国土を広げるｱﾙﾖ
　　|　ﾉしi　　　 ,/　／　 ヽヽ　　宗主国様　　　　　:　　☆_∧　／／| 　 　 　　　　　|　|　〜〜〜о〜〜〜〜〜
　　し　ヽ__⌒ヽ, ／　 ／　　▼　　　 ﾔﾒﾙﾆﾀﾞ∧酋∧<!i｀Д´>）／　 ∧∧ 　　　::　 .|,;:''"　　　　o　　　↑本音
　　　（＿_λ_ ／　 ／　　　　　　　　　　　 　< ；‘Д‘>つ　／／: 　　／支 ＼ｻｯｻﾄ　　　　　　　｡ﾟ
　　　　　　　 |￣￣|　　　　　ｻﾑｽﾝは　 　　 ( つ　　つ─★　　 　（｀ハ´#）　ﾂﾌﾞﾚﾛｱﾙ　∧∧　我が国の産業は
￣￣￣￣￣　　　 |　　　　　　ﾏﾀﾞﾆｶｰ ∧_∧∧ ∧ ,／／　　　∧∧ 　⊂)　　　　　　　／支 ＼追い上げてるｱﾙ
　　:　　　　　　　 　|ﾁｮｯﾊﾟﾘ　　　　　　 <#｀Д´>Д´>／ 　:　　／支 ＼ 　＼　　　　　　（｀ハ´# ）
　　　　　　　:　　 　|ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞｰﾊ＿∧と　　　つ／／ｼﾇｱﾙﾖ （｀ハ´#） ~＼ ) 　 　 　　（~__((__~ ）
　　　:　　　　　　 　|　　　　　('ヽ､　　　>ﾉ　 　／／　　　r‐､　 / 　　　て) 　 　 　 　 　 　|〃ｉ　　|
　　　　　　　　 :　　|　　　　　　ヽ　 　/ レ　／／　　　　｛__ ￣　 　　く￣　　　　　　　　　|＿ﾊ＿,|
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>>271
まともだとしても、2007年に80年代レベルの車を金出して買おうとは思わないな。
セドリックなら懐かしくて良いが韓国車はお断りだ。

自動車メーカーの販売実績、２カ月連続で減少

【ソウル１日聯合】業界が１日に明らかにしたところによると、国内販売と輸出を含めた完成車メーカー５社の
７月販売台数は３９万６９５台だった。前年同月比３７．４％増加したが、前月比では１２．８％減少し、
２カ月連続で実績が落ち込んだ。前月比の販売台数は、４月の１．４％減から５月には０．９％増に転じたが、
６月には再び２．７％減となった。

　販売台数の減少には、起亜自動車の労働組合が先月に行ったストライキなどが影響した。
現代自動車（６１．１％）、ＧＭ大宇自動車（２９．５％）、ルノーサムスン（２５．０％）、双竜自動車（８５．４％）が
前年同月に比べ高い増加率を記録したのに対し、起亜自動車は３．２％増にとどまった。
前月比では３２．６％減少している。

　国内市場では、現代自動車が前年同月比８７．６％増の１０万１４０３台を販売したが、前月に比べると
３．６％減少した。ルノーサムスンは５社の中で唯一、前月を上回る、１万２４２１台を販売した。
ＧＭ大宇自動車の国内販売台数は１万４５１台だった。

　輸出台数は前年同月比３８．１％増加したが、前月に比べると１５．６％減少した。特に起亜自動車は
前年同月比６．５％増、前月比３８．３％減と、不振が目立った。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/08/01/0200000000AJP20070801003500882.HTML

>>270
内装と外観の見た目がでしょ。
目に見えない部分はそこまでいいかどうか。

１年前くらいに中国で現代タクシー乗ったことあるけど、
フロントガラスに１０ｃｍ超のヒビが入っていた。
８０年代の日本車でもそれはありえなくない？

ロシアあたりだと新車のキムチカーより
状態のいい中古の日本車のほうが売れる
信頼性がダンチだから

現代が中国でどんどん自動車を生産しても
現地メーカーの中国車の方が品質が良くなったら
存在価値ないから撤退だね・・ｗ

>>276

てか、80年代の日本車ってR32 GT-R、NSX、初代ロードスター、初代セルシオの頃だろ？
フロントガラスにヒビとか、そんなのはもっとずっと遥かに昔の話では？あったとしても。

>>277
冬のロシアで立ち往生は死を意味するからね。

キムチ一瓶で１０００キロ走る
韓国車を作れば問題解決ニダ！

在日馬鹿チョンはヒュンダイに乗って額に糞と字を書いておけ

>>281
後ろから何が出てくるんだ

豊かになれば、誰でも上質なものを求めたがるという自然な流れ。
チョン車は絶えず途上国を漁りなさい。

>>283

後ろの穴からは、
ウリたちのご馳走ニダ

>>276

現代のガラスが悪いのではなくって、フロントガラスに石がぶつかるような中国の道路や、
ガラスにひびが入ったまま平気で走る運ちゃんが悪いんじゃないの？

>>283
キムチ汁がマフラーから流れ出てくるﾆﾀﾞ