【中国】国産ディーゼルエンジン、自力開発に成功[07/16]

★国産ディーゼルエンジン、自力開発に成功

第一汽車集団は15日、知的財産権を完全に備えた新型の大出力自動車用ディーゼルエンジン「解放CA6DM」
シリーズの開発に成功したことを明らかにした。同集団の「解放CA6DLシリーズ奥威」「解放CA6DNシリーズ」
に続くもので、国産の大出力自動車用ディーゼルエンジン分野における飛躍的な成果だ。新華社のウェブサイト
「新華網」が伝えた。

同集団技術センターの関係者によると、CA6DMシリーズのエンジンには、世界最先端のディーゼルエンジンの
設計コンセプトが取り入れられ、高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト、高安全性などさまざまな設計理念
に基づいて開発が行われた。国内初の技術や構造が多数搭載され、世界最新の構造を誇るディーゼルエンジン
となっており、これまでに取得した国の専利（特許、実用新案、意匠）は9件に上る。（編集KS）

（「人民網日本語版」2007年7月16日）
http://j1.people.com.cn/2007/07/16/jp20070716_73787.html

ｳｿｱﾙ

大量の窒素酸化物や ばい煙を撒き散らす・・・。(;´Д`)

今回はどこからパ食ったの？

>高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト、高安全性
ここまで来ると、真実でも一気に胡散臭くなるな。

ヒント：先行者

凄い！！
このエンジンは素晴らしい！！
機関革命と呼ぶに相応しい！！

コモンレールじゃなきゃ先進じゃないし
すでにコモンレールの特許はボッシュとデンソーがとりまくりんぐ

よって先進とは”中国”でしか通用しない内容

環境破壊になるな。

>>7
石炭の粉が使えない限り、ディーゼル氏は褒めないと思うぞ。

>自力開発

嘘くせえええええ

＞世界最先端のディーゼルエンジンの設計コンセプト
＞国内初の技術や構造が多数搭載され

何も分からないうちからケチ付けるのはあれだが
どうも引っかかるNE

良かったね。
で、どこから技術導入したの？

たとえ良いｴﾝｼﾞﾝであったとしても、
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで水増しした不良灯油を入れられる・・・に18ﾍﾟﾘｶ。('A`)

中国に特許ってあったのね

世界中に産業スパイ派遣してるもんね

中国が自力でエンジン作れるというのはありえない
確実にどこかから持ってきた技術

中国のニュースを裏付ける
第三者機関が必要だな。

また中国でしか通用しない知的財産権だろw

名前がいいな。「解放」ってｗ

三菱→<｀∀´>→(｀ﾊ´)　の悪寒。

>>11
自力でパクったアル。

自主開発に成功した。もちろん認めますよ。
ただし、21世紀基準に入っていないと量産しても無駄ですが。

このあいだデンソーからガッポリ盗んだし

酷い話だ

排ガスの処理技術は無いアル

>>24
ああ
なるほど。

と納得してしまうｗｗ

>>23
国内用だけだろ。
輸出禁止

DB601みたいに動かないエンジンでしょ？

大和を作った日本ですらエンジンのコピーは失敗しているのにねえ

日本から入れた新幹線（モンキー）も自力開発になってなかったっけ？

注意せねばならないのは
＞知的財産権を完全に備えた
ここだな。

>世界最先端のディーゼルエンジンの 設計コンセプトが取り入れられ

オイ！！
直訳すると世界最先端のディーゼルエンジンの 設計コンセプトをパクリ入れ


だろ。

>>31

それも新幹線の時に同じような事言ってたような...

いすゞの技術が流出したのかな？ディーゼル技術ではいすゞが世界で最も優れて
いると聞いたことがある。

>>29
実はDB601は
本家のドイツでも手を焼いた
エンジンだったトリビア

でもないか・・・・・

　　　 ∧∧
　　 ／　中＼
　　 （ * ｀ハ´） 　　秘密はダンボールの分量アル・・・
　　 (_._) ∀.)つ
　　く∪i|___|ゝ 　
　　　.|_人_|

>>8
＞コモンレールじゃなきゃ先進じゃないし

そうでもないよ

>>1
また特許切れのエンジンを、自力開発製造って言ってるの？

>世界最先端のディーゼルエンジンの設計コンセプトが取り入れられ

つまり、ドイツの技術をパクリましたって事ね

>>1
で、何割日本製の部品が入ってるんだ？

　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ ＜ 　中国製品は別に危険じゃないアル
　（ 　｀ハ´）　 ＼
　（ ~__))__~） 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/∧_〃_| 　　　http://www.youtube.com/watch?v=cCO9phc0yMc
　（_＿）＿）

　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ ＜ 　 中国では人間も商品アルよ
　（ 　｀ハ´）　 ＼
　（ ~__))__~） 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/∧_〃_| 　　　http://www.youtube.com/watch?v=xhhVLqf5M0Y
　（_＿）＿）

　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ ＜ 　 もちろん言論の自由も認めてるアル
　（ 　｀ハ´）　 ＼
　（ ~__))__~） 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/∧_〃_| 　　　http://www.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc
　（_＿）＿）

>>40
中国で組み立てれば、中国製アル。
宗主国が属国のマネをしたら終わりですね。

６：４の混合テクニックは特許として認めてあげる

　　　 ∧∧
　　 ／　中＼
　　 （ * ｀ハ´） 　　ディーゼルエンジン専用エンブレムを開発したアル・・・
　　 (_._) ∀.)つ
　　く∪i|___|ゝ 　
　　　.|_人_|

で、本当のところの性能はどうなんですか？

どこのパクリﾝ？？

>>1
燃料は食用ダンボールｱﾙ
エコロジーｱﾙﾖ

トヨタと提携してなかったか？
偶然だろうが「解放CA6DLシリーズ奥威」の奥って奥田の奥・・・。

で、どこのエンジンのコピーなの？

どうせ産業スパイだろ

自力で盗んだアル！！

これは絶対無理！
ディーゼルはコモンレールの高圧噴射の技術でシノギを削っていて、
ボッシュが１８００気圧で出すとデンソー２４００気圧。
熾烈な高度技術。
中国人には絶対出来ない。
あとは排ガスのパティキュレートの処理は各社秘密だ。
元素記号が解らない中国人では絶対作れない。

中華大キャノンは搭載してないの？

日本から輸出した、昔の中古都営バスのエンジンを解析したんじゃ・・・

できたエンジンは、２サイクルのＵＤ４だったりして。

>>1
ボッシュのエンジンだろ？

大学院卒の高級技術者を、大量に養成しているから
案外日米欧にキャッチアップするのは早いかもｗ
その後はしらねｗ

>>56
実は
フレームアップとか？

単純にト○タが売っただけでしょ。８年前くらいのエンジンを。
目先の中国での商売に目が眩んだんじゃね。

>>1

軽油・重油ディーゼルじゃなくて、ガソリン使用のディーゼルだったら笑う。

メタンとかアルコールのディーゼルだったら尊敬する。

>>1 日本製のトラックバラして真似て作っただけアルヨー

試作・テスト・改良のサイクルなしなら天才というか嘘つきなんだが。
なれちゃってるのか？

中国ってさ、
工場つくって生産する時や、
輸入するに当たっても、

　国内持ち込むなら、
　知的所有権は中国に帰属する

風の契約を平気で必須に指定してくる。

もっとも、
契約結んでも結ばなくても
結果は同じというのが本当かもしれんが。

今頃ディーゼルってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>56
いやあっちで修士博士持って持て独自で作れんよ
何度挑戦してもダメだから結局パクるそうだ

中国で流通させるだけだから
そんなに複雑な機構にはする必要はなし

>>1
特許、9件としても少なすぎないか？
1申請で20クレームとしてもクレーム数180にしかならないぞ？
穴だらけなんじゃ？

自称経済大国が何年遅れてるの・・・・・・・

つかODA無視した宇宙開発も嘘八百だろ？？？

今時ディーゼルだぜ？

みんな気が付いてない。

＞高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト、高安全性などさまざまな設計理念に基づいて開発が行われた。

理念はいいが、結局開発出来たのかどうかは書いてないｗ

>>63
>>63
>>63
wwwww

>>67
そうだな、
全部ロケットエンジンにすればいいのに・・・・

>>61
＞試作・テスト・改良のサイクルなしなら天才というか嘘つきなんだが。

「ひみつへいき」は、ぶっつけ本番がデフォ…

>>63
まぁ、高性能ディーゼルは環境対策になるんでヨーロッパでは主流だし、それ自体は悪くは
ないとは思うけどねぇ……


はてさて、実際の性能と知財の方は…ｗ

>高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト、高安全性などさまざまな設計理念 に基づいて開発が行われた。
シナが言っても何の説得力もない件

黄河の水で動くエンジンあるよ。

>>1
またまた、軽〜くディーゼルエンジンの開発ってｗ

「インドが永久機関作った」という
ニュースの方が信用出来るのだが。

　
　　　　　　　　 　 ..:|;:;:.... |
　　　 __＿_＿_,._＿_, |　|￣|
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:|　|愛|
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　　　　゜　　　　　:　..:|　|無|
　　　　゜　　　　　:　..:|　|罪|
　　　　゜　　　　　:　..:|　|！|
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　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... |　ﾎｯﾎｯﾎｯ♪　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

Ｔ３４のエンジンを開発、かな〜？

トヨタ→デンソー→在日中華派遣社員→中国自動車企業→漏洩技術で製造成功。
さすが、中華・朝鮮クオリティ。
模造技術は最高峰だね。

燃料はダンボールあるｗ

つまり
宇宙開発に始まり
建築技術、鋼構造物技術、バイオ、造船、製鉄
全てパクリで今回ディーゼルとパンダ量産技術は確立したと。

>>63
環境に優しいのに(´･ω･｀)
これからもっと進化していくよ

日本ではイメージ悪いけど
ハイブリッドの前にディーゼルだと思うだが

そしてG１３型トラクターが製造・販売される

まぁディーゼルエンジンは構造が簡単だからな。驚く事も無いだろ。

>>82
燃えない物質を撒かなきゃな。

完全燃焼させてなんぼの世界。

>>85
DPFで燃やすのが主流

>>82
燃料の質にもよるがパテキュレートをぶちまけて窒素酸化物を吐き出すのがディーゼルエンジンだぞ
ガソリンエンジンと対して変わらん。

>>80
苛性ソーダｱﾙﾖｗ

>>85
ディーゼルは、完全燃焼させると窒素酸化物が大量に出る罠

ロケット打ち上げてもまだそんなに遅れているのか

＞高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト

低排気の意味がわからん　まさか排気量が小さいという意味じゃないだろう
排出ガスがきれいということか？

>>90
唐突に
ニクソンとフルシチョフのテレビ討論
思い出した。

スレ読んでないけど、珍しく特許代払ったのかな？
そんな性善説は通用しないかな？ｗ

>>76
＞「インドが永久機関作った」という

インドの山奥で〜修ゅ行ぉして〜♪

>>87
燃料の質は向上しているし、かつてはパティキュレートとNOｘはトレードオフが常識だったけど、
多段噴射等で燃焼は大きく改善
それに、トラップと触媒でかなりキレイになってきてるよ

100年前の話ですか？

>>1

ふーん…

まぁぐだぐだ言わずに製品化したもの見せろや

シナチクの自画自賛なんぞ信用度ゼロなんだからよ

>>89
違う

高温で燃やすから、大気中の窒素が酸化するの

燃やしかたで、NOｘも減る

ディーゼルエンジンって特許の塊なんだと思うんだが…

>>90
V2ミサイルでロケットの基本構造は、既に完成されていますから
あとは、いかに重いもの持ち上げる能力を高めるかのか成功率を上げるかの話。

そもそもV2ミサイルを作ったドイツですら日本からディゼルエンジンの技術を教えてもらったぐらいだし
ただし戦後は、技術力が逆転したけど。

>>100
ディーゼルエンジンはドイツ生まれです

>>101
でも戦車に搭載して実用化したのは、日本

>>101
ルドルフ・ディーゼルは韓国人ﾆﾀﾞ
通名ﾆﾀﾞよ

Chinese 4WD crash test

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

>>102
大戦中にドイツが戦車に使わなかったのは、軽油を海軍に優先的に配分したからですよ
そのために戦車用ディーゼルエンジンは需要がなかっただけのこと

技術力はありました

>>102
空冷ディーゼルね
あれなかなかの物だと思う。

たぶん三流工科大の研究室でも作れる程度のエンジン。
高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト、高安全性はブラフ。
特許は何処も必要としないようなしょうも無いもんだけ。

>>99
＞ディーゼルエンジンって特許の塊なんだと思うんだが…

中国人＞全人代で特許はタダで使っていい事になってるアル

>>94
確かにインド人なら、レインボーマンが発明されようが、
甘いカレーが発明されようが不思議じゃないな。

宇宙開発はロシアのロケットをそのまま丸々コピー。
ディーゼルは１５年前の富士重工をコピー。
中国なんてそんなモン。
この程度のニュース、相手にするのばかばかしい。ｗ

>>106
最も満州での戦いを想定していたのを南洋に持ち込んだ物だから稼働率は、下がりっぱなし。

>>109
＞甘いカレーが発明されようが不思議じゃないな。

インド人もびっくり…

>>誰にアンカーして良いのか判らん…
２ｓｔディーゼルマンセー…

で、ダンボールはどこに使ってるの？

>>105
あと兵站考えて燃料ガソリンに統一
したんじゃないかという話も。

そういえばアメリカも航空機のエンジン積んだりしたな
シャーマンに。

>>高効率、低燃費、低排気、長寿命、低コスト、高安全性

何に比較しての話しなんだろうね。
ひょっとして、戦前に使用されたディーゼルエンジンと比較してたりして。

ロータリ型ディーゼルなら買う

いままで自前のディーゼルエンジンが無かった事に驚いた。
でも、100%外国の特許に触れないなんて嘘。まともな国ならあり得ない。

>>110
富士重工てディーゼルエンジン作っていたっけ？
バスの車体は、つくっていたと思っていたが

>>114
今もM1のエンジンは、ヘリ用のガスタービンだったはず。

>>119
シャーマンはその型式からも
色んなエンジン積んだからねえ。

しかもその航空機エンジンて言うのが
空冷星形・・・・・・

アメリカって力業過ぎｗｗ

>>1この話本当なのか？
遣唐使だか遣隋使だか忘れたが当時廃止した日本人も
あいつらのいうことは、まともに聞いてられないと思ったんだろうな。

>>1
てめぇ、地球に喧嘩うってんのか？

っていうかエンジン以前の問題だと思います（小学校５年男子）

衝突安全性レベル☆☆☆☆☆☆(星無し)
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=118379

国産ｗ(￣w￣)ぷっ

中国産って表示した方が
みんなわかってくれると思う

>>121
つ　菅原道真公

廃止を進言なさりました。

>>123
例のＲＶ車ですなｗ

あれから「改良した」と言ってるが
どれくらい良くなったのか
具体的にはさっぱり聞こえてこないのだが。

>>120
シャーマンの車高が高い(戦車にとってはマイナスポイント)のはその力業によるものだけどなぁ

まぁ個の性能より群れなせば勝てるがアメリカンジャスティスだし
お国柄だよなぁ

こんなのって”開発”って言えるの？　　
すでに世の中に出回って久しい技術　＆　いつでも誰でも手に入れることのできる技術書＆実物があるものなのに。

多分6割がダンボールなんだよ

>>127

あれは星ひとつだったと思う

>>120
まあ戦車のエンジンて無茶苦茶過酷な使い方をしますから
いまだと50トン近い車体を70km/hで走行させるわけだし。

60式の時はエンジンやトランスミッションにトラブルが出ては、直すなんて事が有ったようです。

90式のデマの一つである
「尖った大きな石を踏んだだけで底面が破れるほど弱い」も本当は60式の事で
破れるようななかったのですが演習場の石でエンジンの底面にきずがつく事が有ったようです。

>>132
>50トン近い

バス十台分くらいかな
それ考えたら凄いと実感出来る。

>>132

200ｍ/１リットルという話を聞いた事がある

>>134
ああ、それも聞いたことある
じょうろで燃料撒いて走ってるようなもの
だってｗｗ

>>1
あらあらうふふ

>>1
それドイツが１００年以上前に開発済みですが

知的財産権を揃えていようがいまいが関係ないだろ。

どうせ無視するんだから。

日本が技術垂れ流すから

噴射ポンプさえ作れれば、エンジンなんてなんとでも

このスレで「どこでパクったの？」って言ってる奴へ


見たくない現実
　　　↓
日本の人から情報を買ったアルよ！
イージスより安くてよかったアル！ｗｗｗホッホッホッ！

>>141

情報盗んだ奴が一言

情報盗ってきてこれか・・・・・・・

>>109
大量に砂糖を入れた甘いカレーは実在する。

国内初となる特許切れの技術や構造が多数搭載され？

>>79
「特許のオリジナルデータを手に入れて製造したから特許侵害にはならない」
とか、そういった超理論を展開して欲しいな。

エンジンを公開してくれ
各メーカーの部品を寄せ集めて作っているから
燃費は悪いはず

まさか、直噴じゃないよなｗ

ヒント：（｀ハ´　 ）のデンソーの資料大量スパイ事件

なんでディーゼル？

中国人が大量に図面を持ち逃げ事件を良く聞くしねぇ

>>1いすゞのバスのエンジンをボアアップしただけのエンジンを「自力開発」とは言いませんよ？

どうせ三菱のパクリのヒュンダイのさらにパクリあたりだろ。

同じ排気量のガソリンエンジンと燃費が同じ予感

　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ ＜ 　ﾃﾞﾝｿｰのｺﾓﾝﾚｰﾙ相当品を開発したｱﾙ
　（ 　｀ハ´）　 ＼
　（ ~__))__~） 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/∧_〃_| 　　　
　（_＿）＿）

　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ ＜ 　このエンジンは不正軽油に最適化されているｱﾙ
　（ 　｀ハ´）　 ＼
　（ ~__))__~） 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/∧_〃_| 　　　
　（_＿）＿）

それはすごい。
サラダオイル(廃油)で走りそうな。

>>141
日本の会社を定年退職した人がボランティアとかで自分たちの知識を向こうの人に教えているらしいね

自力開発を謳うなら、まずは高性能マザーマシンを自力で作るべきだろ

>>157
そういうクソ親父の息子娘が
リストラされますように・・・・

>>1
段ボールは何％ですか？

>>160
パッキンに使ってたりして・・・・

車とかマジで特許の嵐ですから
今更特許突破して自力とか無理です

ディーゼルエンジンを自力で回すんだろ。

>>132それは美形ばかりがでて戦略やストーリーがぐだぐだなスペースオペラを描いたり
おなじくｲｹﾒｿが日本人の悪人を問答無用で殺しまくる小説を書く作家のデマですよ、



どーでもいいがこの作者自分の顔にコンプレックスでもあるんかね、この人の小説読んでると、、、。

>>161
瞬時に火達磨ですなｗ

環境に優しいエンジンなら
何処が造ってもいい。

造ってみたら黒煙黙々という状態だけは
やめてほしい。

また特許侵害か

>>165
大丈夫。プラグも段ボールだから。
それに軽油は詰め替え水道水だし。w

>>132
＞60式
……自走106mm無反動砲？

ディーゼルエンジンってどの会社でも作ってるんじゃないの。
とりあえず初歩的ディーゼルなら簡単じゃないの。
教えて誰か

>>168
＞大丈夫。プラグも段ボールだから。

ディーゼルにプラグ…？

日本の技術をパクるアル

>>29, >>35
DB601もそうだが、話題的にはディーゼルのMB-501が良かろう。
これも大日本帝国技術陣お手上げの一品...

こういうのを自力って言わねーだろｗ

>>174
新幹線を
堂々と
「我が国独自の技術」と
言ってのけましたが何か？

>>168
>>168
>>168

つ　ｸﾞﾛｰﾌﾟﾗｸﾞ

今までの中国製トラックはどこが設計したディーゼルエンジンを積んでたんだろう？
中ソ蜜月時代に供与されたソ連製か？

>>177
それをいうならグローランプじゃね？

三菱製のシリンダーブロックをディーゼルエンジンに改良しただけアル

まさかガソリン車が自力開発できてないなんてオチは

そいや、旧国鉄は機関車用ディーゼルエンジンで苦しんでいましたなあ…
マイバッハ、ズルツァ、MAN…ライセンス生産品ですたけど。

夢のエンジン誉（ほまれ）を連想しました。

>>177
むしろ、ＡＣ２００Ｖ動力線プラグ

サイドバルブの焼玉とか？

だたソビエト時代のみょうちくりんな奴ｗを、現代の素材とちょっと修正すると･･･
性能は兎も角、何気に萌えるエンジンは出来るかもなぁ〜

>>157
全共闘世代ってつくづく糞だな。
全員殺処分でいいよ、もう。

技術導入もなにもロゴだけ付け替えたんだろｗｗｗ

まだなかったんかい・・・

以前、いすゞがパクられてたよな・・・もしかして、その流れ？

エンジン開発よかアオコをどうにかしろってｗｗｗ
マジで水源無くなるぞｗ

>これまでに取得した国の専利（特許、実用新案、意匠）は9件に上る

たった9件でそんなもの出来るわけないｗ

>>191
意匠権が9件だったりしてw

>>186
笑顔の意味を日中友好と思える世代だからな〜。
ホントの意味は＜バカな日本人が技術持って来たニヤニヤ＞なのにね。

>>1どこのコピ一?

で、設計図をシナに貢いだデンソー社員は金額にすると数百億単位の国益を損なったわけだが。

エンジン製作は工業技術の塊だから
パクりだろうがなんだろうが、評価には値すると思うが

実際には燃費や環境負荷を考え無い、駄目エンジンだとしてもね

ディーゼルは圧縮比高いから気密性が重要だし、軽油の硫黄分(汚染源)が潤滑補助してるし、ﾌﾟﾗﾝｼﾞｬの部分の圧力が肝だから、ガソリン以上に難しい部分有るんだよね

発展させるのは難しいから、支那に出来るかは非常に疑問

日本メーカーでも頭悩ましてたからね

かなり昔だが中国がトラクターを作った時に、試運転をしたんだが前進にギアを入れて発進したらバックしたということがあった。
これは本当の話なんだが、原因はギアが一つ多いか少なかったんだろうな。
進歩したんだねおめでとうさん。

トヨタ系列のデンソーが、中国に大量の設計図盗まれたのは･･･

>世界最先端のディーゼルエンジンの 設計コンセプトが取り入れられ

結局、パクリって事でしょ。言い方次第だな。
本当に自力開発ならやばい煙、いっぱい出しそうだし。

>>197
昔の２ストで、バックしながら押しがけすると、
クランクが逆に廻ってエンジンかかるるのがあったぞ。
似たようなモノじゃないのかｗ

>>157 >>159
国内で教えるよりも教え甲斐があるって聞いた。

やる気のネー若造に職人としての技術を教えるより、素直に貪欲に吸収しようとする
ﾁｭｺﾞｸｼﾞﾝのが生徒としては素晴らしいそうだ。

>>201
うーん
確かにそうかも知れないが・・・・
にしては
その技術を生かしてるのかな？

パクリにせよ何にせよとりあえず形にしたことは確かなわけで、
やはり<　｀∀´>とは比較にならん厄介さだな。

＞知的財産権を完全に備えた
日本から買った新幹線車両でも同じことを言っていたような・・・

>>203
それを地道に育てられるかが・・・・・

できるのかね？

> 世界最先端のディーゼルエンジンの設計コンセプトが取り入れられ

つまりパクリってことだな

こいつの排気ガスで人民が現世から大量に解放されんのか

>>204
たった９件の知的財産でそこまで言い切るからなあ。日本でこんなプレゼンしたら失笑モノだけどな。

中国が自力でだの聞いてもいないことわざわざアピールするって場合、
パクリだよな。

9の中の7は意匠登録っと。。

もしかしてデンソーから流失の奴？

形式から6気筒なのかな？根拠としては厳しいけどｗ
V8〜12の大排気量にしておけば、軍事転用も容易いと思うなぁ〜

文章だけの発表で何を信じろって言うんだろうか。人民日報はエンジンそのものの写真や
出力曲線、搭載車両を掲載するといった努力をしなさい。

また、捏造じゃ･･･恒例の

車体のﾊﾟｸﾘが間に合わなかっ(ry

産業スパイスレ

デンソーの技術を盗んでおいてどこが自力開発なのか・・・

デンソーは万死に値するな・・・

>>201
日本の若者は生意気だが、面白さを見出すと極めたがる。
中国の若者は素直だが、技術を習得すると楽をしたがる。

スロースターターだがターボかかると伸びるエンジンと、
初期加速は凄いが、それを過ぎるとのびないエンジン。


昔の日本は、面白かろうがつまらなかろうがキッチリしこんだからな。
TSIエンジンみたいなもんか。

インテル互換CPUの時と同じじゃね？

デンソーは率先して技術流してたな
パクられるよりタチが悪い

>10
実は違うようだ。

>29
ライセンス生産品だが、御丁寧に陸軍も海軍も別々にライセンスを取得しているぐらいだぞ。

>35
ソースは？
クランクシャフトのボールベアリングが問題だったのか。

有人宇宙飛行ロケットのエンジンも自力開発だったもんな
そりゃディーゼルエンジンぐらいは開発しててあたりまえだよな

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc

きっと中国では世界最先端なんだろうな。