【自動車】日本車との比較試乗会で「優位」強調する現代自[07/11]

韓国人が日本車買ったらチンイルパじゃないの？

日本車は高いだけだ
セルジオはグレンジャー以下

>>578
>>579
>>580
　は　廊　下　に　立　っ　て　ろ　！

>>577
ああ、どっかで聞いたようなモルフィーワン計画ですね。

>>578 どこの馬の骨か知らんが、韓国車なんか日本製部品がないとつくれないだろ。
エンジンバルブメーカー勤務の俺に言わせればな。
北京のチョンの会社（日米韓の合弁企業）に加工途中のを売却してるんだよ、うちの会社はな。
お望みなら会社名もだすぜ。

>>589
だめぇぇぇぇ！越後に乗っちゃだめぇぇぇぇぇ！！

>>591
うはっ、ここでその名前を聞くことになろうとは・・・・
出資者の突撃査察からもう五年くらい経ったっけ？
たしか○○は自己破産してばっくれたんだよな

車の良し悪しなんて韓国人に分かる筈がないヨ、

日本はノウハウさえ韓国企業に盗まれなければ、絶対に大丈夫。

日本車の相手にもなりません。

>>589
人間と車比べてどうするw

>>1
でチョソ車が優位なのは価格だけだったとオチでＯＫ？

>>567
それの上のバージョン、フォード製のエンジン積んでんのね。

ガワだけか・・・

>>1

この記事を書いた記者は、試乗した人のコメントを載せるべきだろ。

コメントが無い事は、


　　　日本車は素晴らしいと、評価する意見が多数だった事を証明していると思う。

>>598
光岡とかトミーカイラ的なメーカーなんでしょ。

韓国車のゴム感覚が嫌い

>>601
確かに、普通に走っているだけでも妙に左右に揺れて静定しない。
路面に吸い付くような感じがしなくて、いつまでもふわふわしてる。

>>586
JGTCに出てくれば、アリだよ。
ガライヤだって出てるでしょ。

>比較試乗会

きっとに日本車に何か細工しておくんだろうな。

ｸｿﾁｮﾝｺのやりそうなことだ。

>585が越後と言われた意味を理解していないのか

それとも間違いを指摘された事は自尊心から到底受け入れる事はできないだけなのか

>>603
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　GT300なら戦えるんじゃないですかね？
　　　　(　　)　　ただ、彼等、元々ノバのスタッフらしいので、死んでも韓国のタイヤを穿かないと思いますが。
　　　　　)ノ 　　

価格と安全性＆品質がバーター

車生活やめますか
それとも人生やめますか

>>1
真っ当な企業だったら普通、「当社比」だろ・・・
なにゆえ日本車が比較対照？
もしかして日産車とか？

>>599
現代の「優位」って括弧つけて報じるくらいの記者だから、試乗した人は日本車を褒めていたことを
隠す意図は無いと思う。というより、載せないのは単なる怠慢だな。

チョンだから対抗車両に細工をしておくなんてのは当たり前だろうなｗ
馬鹿の考えなんてすぐに分かるよｗ

ホンダをぱくった名前のせいで買うほうも区別がついてないんじゃね？

>>611
デザインもアコードっぽくしたりしてるからな。

何をもってよしとするのかが
分かってないのに優位ってなぁ…

>>613
優位であるのは前提条件。優位である理由はこれから作りますw

>>614
いつもの結果ありきですなw

モデル末期のと比べて優位といわれてもなあ。初期品質で過去のモデルに負けるようでは、
あとは値段でしか勝負が出来ないだろ。

ホルホルしつつも現実を知った時に火病発動するのに・・・

>>616
モデル末期は不具合が潰されてるから、初期品質は最高になってると思うけど。

米国ぢゃートヨタのハリアーあたりの同グレード車では
ヒュンデよりもトヨタの方が安いからヒュンデは誰も買わないって
少し前に云われていたな。
トヨタのコスト力恐るべしだな。

現代は金かけて他社の宣伝をするのか？めでてーな

何でよりによって世界最高水準の日本車と張り合うんだ？
日本が苦手なディーゼル乗用車とかでシェアを伸ばすとか考えられんのか？

どうせ日本車には細工して乗り心地悪くするんだろ

>>621
欧州向けにはディーゼルある。
市場環境に合わせた商品展開してるだけで、苦手というほどじゃないでしょ。

>>621
現代のディーゼル…すごく、怖いです。

>>624
ダイムラーのディーゼル使ってるみたいだけど。

>>625
組み立ては韓国人でしょ？
怖いよ。

>>626
まあ、F-15Kのエンジンの例もあるけどな。
でも、車は、飛行機と違ってエンジン止まっても墜ちないから。
エンジンが爆発した場合は別だけど。

うちの教授が言ってたけどトヨタは部品一つ一つまでが最高品質らしい
下請工場はトヨタに提供できないものを他社に提供するらしい

＞現代自のコストパフォーマンス上での優位さえも失われてしまうと＞すれば、この先一体どうなってしまうのでしょうか。

どっちにしても従業員のデモで乱痴気騒ぎ。

準人類、ヒトモドキのバカチョンが、人様の安全性にかかわるものを
作ってはいけない。

関わってもいけない。
近づいてもいけない。
しゃべってもいけない。

安さ以外で対抗策はないだろう。

英国シビックは格好良い。デザイナーは誰よ？

米国産日本車が輸入されたら自演度w

>>1
お前らがライバルとして比較すべきは中国車。
どっちも日本車のパクリなんだから、どれくらい手を抜いて似せられてるのか競争しろｗ

>>634
ライバルw

http://www.chosunonline.com/article/20061123000021
意匠権:中国モーターショーに現代「サンタフェ」そっくりの車
中国のある自動車メーカーが、今月27日まで北京で行われる「オート・チャイナ2006」に、現代自動車のSUV(スポーツタイプ多目的車)である新型サンタフェとそっくりの車を展示、論議が予想されている。
これを受け、現代自動車側は法的対応を検討している。
　中国の大型モーターショーで韓国の国産車と中国メーカーの「イミテーション」が一緒に展示されるのは、今回が初めてだ。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76784&servcode=300§code=300
��「偽のマティス」に続き「偽のサンタフェ」が中国市場に登場し、現代（ヒョンデ）自動車が苦心している。
中国の自動車業界消息筋が１３日伝えたところによると、中国安徽省に本社を置いた江淮車は、今秋ごろ、偽のサンタフェ（旧型）の販売を開始する予定だ。
同社は、サンタフェに非常に似ている同モデルを開発し先月、試運転を行ったもようだ。
��「偽のマティス」が０２年、中国に登場したことがある。元のメーカー・ＧＭ大宇（デウ）が０４年、該当メーカーを相手取り訴訟を起こしたが、昨年末に取り下げた。
韓国が輸出している主要車種・ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の偽ブランドが中国内で流通される場合、韓国車への悪影響が懸念される。

韓国車、中国車に日本車も余程の事がなければ乗り始めは普通に乗っている人には判らないと思う。
ただ、長く乗っていれば違いが出て来るのが判る。
最近驚いているのが、当りを比べると韓国車より、中国車の方が良い事だ。
平均的にワンランク下の韓国車より、当り外れの差がでかいが出来の良い中国車にちょっと驚く。

中国で生産している韓国以外の非民族資本系自動車メーカーの車のことﾆｶ？