【韓国】ベンツに現代車エンジン装着★２[07/10]

>>1乙

つーか、本気でバカなんだな。
これ書いたヤツって。

>>1乙です

高木さんによる現代自動車F1参戦講座が始まりますよ

3 ：3：2007/07/10(火) 11:25:59 ID:y3DIIpkR
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3056342

　170 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2007/07/10(火) 12:05:49 hNbTIcpB
　http://kr.stock.yahoo.com/sise/st01.html?code=005380
　これyahooコリアの現代の株価情報な 　それで最新情報を見ると
　현대차 "벤츠에 엔진 수출, 사실무근" 07/10 10:39
　現代車 "ベンツにエンジン輸出,事実無根"
　[イーデイリー浄財雄気者] 現代車は 10日一部言論で報道したベンツに
　現代車エンジン輸出と関連,事実と違うと否認した.現代車は公式資料を通じて立場(入場)を表明してこのように明らかにした.
　現代車関係者は "ベンツに現代車エンジンを輸出するという報道は事実と違う"と "ベンツ側から提議も受けたところない"と言った.

　どう見ても飛ばし記事です本当にありがとうございました

　180 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2007/07/10(火) 12:08:29 AgkGlLEt mailto:sage
　>>3のリンク先Ｅｘｃｉｔｅ翻訳
　http://www.edaily.co.kr/news/industry/newsRead.asp?sub_cd=DC12&newsid=01777766583193208&clkcode=00202&DirCode=0040204&curtype=read
　現代車 "ベンツにエンジン輸出, 事実無根"　入力 : 2007.07.10 10:39
　[イーデイリー浄財雄気者] 現代車(005380)は 10日一部言論で報道したベンツに現代車エンジン輸出と関連, 事実と違うと否認した.
　現代車は公式資料を通じて立場(入場)を表明してこのように明らかにした.
　現代車関係者は "ベンツに現代車エンジンを輸出するという報道は事実と違う"と "ベンツ側から提議も受けたところない"と言った.

　248 超イケメンマスク( ヽ´｀ω´ )φ ★ 2007/07/10(火) 12:26:15 ??? mailto:sage
　現代車 " ベンツに エンジン 輸出, 事実無根"
　http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/http://www.edaily.co.kr/news/industry/newsRead.asp?sub_cd=DC12&newsid=01777766583193208&clkcode=00203&DirCode=0040204&curtype=read
　とのことです

658 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2007/07/10(火) 13:35:27 kraNhmik mailto:sage
現代車 "ベンツにエンジン輸出,事実無根"
イーデイリー | 記事入力 2007-07-10 10:40
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=018&article_id=0000499652

>>2で俺がF1ドライバーに当選しましたから本当にありがとうございました

高ぎゅまだか〜

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あら、次スレ立ってたのか…ホンダコリアスレに書いちゃった。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

【韓国】ベンツに現代車エンジン装着[07/10]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184034296/993

993 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2007/07/10(火) 14:25:04 ID:7N2DdWvG
>>985
開幕戦にトラックで乗り付ければ拒否できないだろ

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　で、アンドレア・モーダという例があるわけですよ。
　　　　(　　)　　来たのは良いけど追い出された人達が。
　　　　　)ノ 　　

２

これって妄想？今日はエープリールフールじゃないし（納豆の日らしいが）、
もし本当なら最高の顧客である日本ではメルセデス全滅だよ。

>>8
おめでとう！！！

>>20以内なら高木の夢は全て潰えるw

>>8

ねえねえ。
店長トンズラして借金のカタに嵌められるの

>>1乙です
まぁ、前科のあるヒュンダイはF1に参戦できるんでしょうかねぇｗｗと

チョン代は、先ずは日本車並みのエンジン作ってみろ。
話はそれから。

993 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2007/07/10(火) 14:25:04 ID:7N2DdWvG
>>985
開幕戦にトラックで乗り付ければ拒否できないだろ


バカの証明。

二度打ちしてしまったpgrｰ( ﾟдﾟ)･∵.ﾀﾀﾀﾀﾀｰﾝ

>>15
罰金払ってからじゃないと無理なんじゃないかと。

>>17
いえいえ天才ですよｗｗｗ

一般人にはそんな発想出てきませんｗｗｗ

>>8
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　なるのは良いですが、今からだとスパイカーのシートしか空いてませんよ？
　　　　(　　)　　しかもアルバースが踏み倒した100万�jを肩代わりしないといけませんが…。
　　　　　)ノ 　　

>>8
でもお前、その手ので前
「奇数なら半島に戻る」と言っておいて奇数だったのに半島に戻って無いじゃんｗ

>>20
やった連中はいるらしい。
門前払いされたらしいがｗ

実際ヒュンダイがF1用の車作ったとしても、
走ってるだけで粉々になったりしそうな気が

高木・・・もしかして泣いてるのか・・・

>>21
幾らなんでもスパイカーが可哀想…。

>>21
じゃあ最初からステップアップするのをF3からデビューするよ

完全に高木ゅと遊ぼうスレになっとるがなｗ

高木の体型でF-1のコクピットに収まるのか？

>>24
つーか、走るのかねぇ？

>>27
デブには無理だ。

>>22
偶数と奇数の区別はつかないから関係ないｗ

>>1 乙です

でも★2ってｗｗ

>>8
船橋からF1ドライバー誕生おめでとうｗｗ

>>27
無理、無駄、無謀、無策、無思慮、無分別、無反省。

>>23
いるの？？？

門前払い当たり前だよね。

>>27
君の先輩と同じＦ５レーサーからなんじゃないの？

　　　　　△ 　　>>26
　　　　( ﾟДﾟ) 　　あの銭ゲバ野郎共には、このくらいで丁度いいんです。
　　　　(　　)　　>>27
　　　　　)ノ 　　　どうせならGP2に出れば良いのに。

http://tmp.2ch.net/asia/kako/1019/10191/1019136395.html

143 名前： 投稿日： 02/04/21 21:24 ID:zYNscl5f
２０００年５月７日の記事
現代自、三菱などとワールドカー共同開発
現代自動車が、ダイムラークライスラー・三菱自動車と提携し、
低燃費小型車を共同開発することにした。
現代自動車イ・キェアン社長は７日、記者会見し「次世代戦略車種の
リッターカーを共に開発し、世界市場で共同販売することで合意した」
とし、「2002年の上半期から量産に入り、その後５年間で全世界的に
400万〜500万台を販売する計画」と明らかにした。
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20000507&InputTime=203528&ContCode=220

翌日、２０００年５月８日の記事
三菱、ワールドカー共同生産を否認
現代自動車がダイムラークライスラー、三菱自動車と共にワールドカーを
開発して、全世界市場に共同販売することにしたと発表したが、両社が
一斉にこれを否認し、波紋が起きている。
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20000508&InputTime=205507&ContCode=220

半年後、２００１年１月３１日の記事
現代自動車、ワールドカー開発から除外
ダイムラークライスラーが日本の三菱自動車、現代(ヒョンデ)自動車と共同で
推進しようとしていたワールドカーの開発から現代自動車を　除外すると、
ウォールストリートジャーナルが31日明らかにした。
ワールドカー事業は昨年６月、現代自動車とダイムラークライスラーが締結した
提携の核心。現代自動車は世界の自動車市場の供給過剰による稼働率の低下を
防ぐことができる点と自社主導でワールドカーを開発し、生産する場合、
世界的イメージの上昇効果をえることができるという点からダイムラー
クライスラーとの共同開発を望んでいた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/01/31/20010131000026.html

同じく、２００１年１月３１日の記事
ダイムラークライスラーのフィスター・スポークスマンは同日、
ドイツのシュツットガルトで記者会見を行い、
「現代車がワールドカー事業初期の数年間は参加しないはずで、これ以上の交渉はない」と話した。
これに対し現代車のチェ・ハンヨン広報常務は
「ワールドカー生産の主体は現代自動車であるだけに、ワールドカー開発に現代車を除外することはできない」と反発し、
「現代車がワールドカーエンジンなどを開発するだけに、計画通り進行されるだろう」と話した。
http://japanese.joins.com/article.asp?InputDate=20010131&InputTime=224714&ContCode=220

そして>>1の２００２年４月１８日の記事
現代車、エンジン技術を三菱などに販売
現代（ヒョンデ）自動車の金東晋（キム・ドンジン）社長は１８日、
「現代車が主導して、ダイムラー・クライスラー、三菱と共同で開発しているエンジン技術を
両社に販売する計画だ」と述べた。
金社長は、米アラバマ工場の着工式が行われたモンゴメリーで、
「３社が共同開発しているθ（セタ）エンジンの技術は、現代が主導しているため、２社からロイヤリティー
（技術移転料）を徴収して販売できる」とし、
「現代車のエンジン技術を世界有数の自動車大手メーカーが使うようになる」と説明した。　
現代車が、日米などの海外大手メーカーにエンジン技術を移転するのはこれが初めて。
金社長はまた、「エンジン生産のため合併工場を設立することは検討しておらず、
クライスラーと三菱がエンジン技術を自社モデルに合わせて改造し、量産するようになる」と付け加えた。
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20020418203730300

なんでこーなるの？ｗ

>>31
高木ゅ…ｗ
そうか、区別つかないのかｗ

じゃあF1だってさらにドライバーの体重のでさらに区別すればいいだろ

俺はF1・120キロ超級ですればいい

>>31
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>27
取り合えず賠償金払わないと出れないんじゃなかったっけ？

つーかこれは素直に日本車の完全敗北と考えていいな
ベンツは日本より韓国を選んだということで
技術的に日本は格下と見られたということだ。

>>39
そうしたらすでにF-1じゃないわけだがw

>>39

名言だなｗ

39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2007/07/10(火) 14:32:33 ID:7N2DdWvG
じゃあF1だってさらにドライバーの体重のでさらに区別すればいいだろ

俺はF1・120キロ超級ですればいい

>>39
ダイエットしろよ

>>31
おまえ小学校からｗｗｗｗｗ


もう無理ｗｗｗｗｗ

>>42
>>1の記事はガセだから。

とりあえず、高ぎゅはカートから出直したほうがよくないか？

OK。トリーズナー並みに刻んだ。

奇数と偶数の区別がつかない。（2007/07/10追記）

>>30
エンジンと車体の両立がまず無理でしょうね

>>39
高木さん・・・あなた何kgあるんですかｗ

>>39
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　重量級と言われたマンセルですら80kg台ですよ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>34
勘違いだったかな？
まあ、資格ない奴等がきても扱いは
そんなモンでしょうがねぇ。

>>39
やせる努力しろよ、コンニャク。

>>31
チョンの数字は
１、２、３、いっぱい、たくさん、あとわからない。
という事が証明されました。

>>38
なんだとおまえこいつめ。俺だって今はくべつするのを
2で割れるかどうかがポイントなんだよ　0248は2のを掛けたやつ（倍数という）しているだろ

>>39
なんでお前の為にｗｗｗ

中国じゃあ、ガワがベンツで中身がトヨタのトヨベンツってあったね。
さすが属国。やる事が同レベルだ。

F1チームは、デブ専用モノコックは、造りません。あしからず。

>>42

>4


>>1は単なる飛ばし記事。

>>42
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　普通に考えて、日本のメーカーがDCにエンジンを売るわけないでしょ。
　　　　(　　)　　打診されたって断りますよ。トヨタがロータスに売るのとはワケが違う。
　　　　　)ノ 　　

>>48
動かないんじゃないかな？
重すぎて。

>>54
それでも、奇数と偶数は区別できないんですよねw

>>51
マンセルって相当大昔のやつだしｗ
それに重いほうがグリップするから雨には有利している
俺は雨のモナコマイスターしたい

http://tmp.2ch.net/asia/kako/1019/10191/1019136395.html

148 名前： 日出づる処の名無し 投稿日： 02/04/21 23:46 ID:T5mqTlEl
２０００年５月７日
現代自動車が、ダイムラークライスラー・三菱自動車と提携し、
低燃費小型車を共同開発することにした。
↓
２０００年５月８日の記事
三菱、ワールドカー共同生産をそろって否認
↓
２００１年１月３１日
ダイムラークライスラーが日本の三菱自動車、現代(ヒョンデ)自動車と共同で
推進しようとしていたワールドカーの開発から現代自動車を　除外すると発表。
↓
同日
「現代車がワールドカー事業初期の数年間は参加しないはずで、これ以上の交渉はない」
↓
２００２年４月１８日
現代車、エンジン技術を三菱などに販売と発表。


余計なこととは思いましたが…

あまりにも流れがオモシロすぎるので、勝ってにまとめてみました。

>>143氏は神だと思いました。

>>54
ところで、店長いなくなったって本当？

>>50
120キロ級とか言ってるから、124とか128あるんじゃない？

>>62
毎回、雨降るのか？

>>54
・・・・・・0が偶数ですか、そうですか。

ブランドイメージが落ちるからありえへん

>>54
いや、そりゃー偶数と奇数の違いは２で割れるかどうかだけど。
お前確かあの時、発言番号が17で
１と７を足せば8になるので偶数　とか無茶苦茶言ってたじゃんｗ

未だに三菱から買ってるんだろ？
朝鮮如きがﾍﾞﾝﾂのｴﾝｼﾞﾝなんか作れる訳無いだろ！！('A`)

そうか、ウェイトハンデは高木のためｎ・・・
何でお前のためにレギュいじらないといけないんだよｗｗｗｗｗ

>>62
グリップしても加速性能が劣るわけだがw

>>48
カートなんて餓鬼の遊びしているだけだろ。俺も東京ディズニーランドしたときのったけど
つまらなかったしレールが邪魔