【日本/フィリピン】 比船員確保は学生の教育から、TDGと日本郵船、4年制商船大学開校[07/09]

比船員確保は学生の教育から、日本郵船［運輸］
2007年07月09日 フィリピン

日本郵船が地場の事業パートナー、トランスナショナル・ダイバーシファイド・グループ（TDG）と
共同で設立した4年制商船大学「NYK―TDGマリタイム・アカデミー」の開校式典が6日に行われ
た。式に参加した日本郵船の宮原耕治社長は、貿易の拡大に伴い世界的に船員需要が高まる
中での、フィリピン人の重要性をあらためて説いた。

教育省の高等教育委員会（CHED）の認可を得ている同大学は、今年3月に主要な建物を完成。
フィリピンの小学校、高校、大学で新学年がスタートする6月初めから、既に授業を開始している。

ラグナ州カンルーバンにある9ヘクタールの敷地内に収まる学校施設は、「アカデミック・ビル（座学
教室）」、「マリナーズ・ビル（実習教室）」、「学生寮」、「体育館」、「管理本部ビル」の5つの建物と
プール、グラウンドから成り、約3,000人の入学希望者の中から選抜された第1期生120人（航海科
60人、機械科60人）が日常生活の中の基本的な動作から厳しい教育を受けている。式典当日も、
アロヨ大統領のあいさつの前に起立しなかったことで、指導官から叱責と指導が飛んでいた。

宮原社長は、船舶数の増加に合わせて船員需要が高まる中で、とりわけ幹部候補となる船員の
不足が予想されると指摘。今後、外国人船員の供給国の中心となるフィリピンで、幹部候補となり
得る優秀な人材を多く確保するためには、これまでのように外部の教育機関から卒業生の供給
を受けて自社の施設で訓練するだけでは間に合わず、自前で学生のころから育て上げていく必要
があると述べ、商船大設立の意義を強調した。日本郵船側の説明によれば、海運会社が自ら出資
して商船大学を立ち上げるのはほかに例がないという。

日本郵船グループ全体で抱える約1万3,000人の外国人船員のうち、フィリピン人は全体の約7割と
圧倒的シェアを占めるが、そのほとんどが一般船員で幹部候補が少ないのが現状だ。

フィリピンで操業する日本の大手海運会社では、商船三井が地場パートナーのマグサイサイ・マリ
タイム、フェアモント・シッピングと合弁で1993年にカビテ州ダスマリニャスに船員訓練施設「マグサ
イサイ・インスティチュート・オブ・シッピング」を設立。規模拡充を続けながら、現在も船員の育成・
強化機能を担っている。また川崎汽船は2006年、マニラ首都圏パサイ市で新たな船員訓練施設
「”K”LINEマリタイム・アカデミー」の建設に着手し、今年末の完成を目指し工事が行われている。

一方、日本郵船の30年余り続く事業パートナーであるTDGは、ロベルト・デルガド会長の下、船員
以外にも、日本航空インターナショナル・マニラ支店が初めて採用した客室乗務員や、米国系eパ
フォーマックスのコールセンター・エージェントまで、幅広い人材の派遣業務を手掛ける。

ソース：NNA
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_php_daily.html

TDGがTDNに見えたおいらはにちゃん脳・・・orz

>日本郵船

「サザエさん」のフネさんがイメージキャラの会社だっけ？ｗ

海洋国に作りかえたれ

日本のＦ2との共同開発で得た炭素繊維素材技術を、Ｆ22だけではなく民間機にまで流用したのかよ。
Ｆ2の共同開発に応じたことが、大きな失点となって残っているな

もうここまで来ると、売国行為　丸出し。

日本の企業じゃないよねえ。

日本の国益に反する国賊企業。比国籍に変えさい。

日本から出てけ！！

>>6
朝鮮人の日本語はおかしい。

日本はアセアン諸国と、どんどん絆を深めるべきだな。

これはいい話だね。
フィリピンの人材育成に、他の業界もいろいろ工夫してほしいな。

馬鹿チョンどもが　ウヨウヨ　居るなあ。

日本の海運業界の船員の９５％以上が外国人なんだよ！

それまでの日本人船乗りは、賃金が高いという理由で　丘に上げられて

全然違う仕事を与えられてる事実を知らないアホが多いこと。

日本海運業界の労働者派遣は陸よりも１０年早く進行した。

>>9
馬鹿チョン　ノータリン　か　世間知らずか　お花畑か　新聞読まない弩アホ。

>>10
有り得る話だが、一応
＞日本の海運業界の船員の９５％以上が外国人なんだよ
ソースくれ

選抜された１２０人が起立しないってどれほどレベル低いんだ？

>>12
９５パーセントかどうかは知らないけど
船員は外人ばかりなのは事実。
たまに反乱が起きるらしい。

アッー

歓迎、日比友好！ヽ(･∀･)人(･∀･)ノ マガンダン ウマーガ　ポッ！
　
日本、台湾、フィリピン、パラオの4ヶ国は北太平洋文化圏としてもっと交流すべきだよね

>>12
こんな事　常識の範囲なんだが、一応探した。フイリピン養成高のニュースでも出たんだが。

http://www2.famille.ne.jp/~jaslu/HTML/think_nikkei0403.html

ようするに船長クラスだけは日本人だったが、より国際競争力を高まる為に
船長クラスもフィリピン人を養成するってことだな。

心配なのは、教育して卒業しても韓国とか他国の船業者に奪われる可能性があるってことだ。

個人的にフィリピンはいらんです、反日だし。
常任理事国に投票してくれた国のみ支援しろよ

>>16
ﾊﾞｶﾔﾛｳ

苗木から育てる商売をしようとしても、
美味しいところを攫われるだけの気もするが・・・

まあ国がやってるわけじゃないし、がんばってねとしか言いようが無いな

>>19
フィリピンって反日なの？

>>16

Magandang umaga po（おはようございます）って・・・
でも、丁寧な表現なので好感が持てます。

Mabuhay ang hapon at Philippines（日本とフィリピン万歳）
の方がいいと思います。

注：万歳＝ばんざい　決してマンセーではありません

>>22
俺の嫁・家族・その近所の人との会話およびネットで話した経験から言えば
特に反日ってわけでもなく親日ってわけでもない。
連中にとって日本は比較的好感度が高い出稼ぎ先って感じ。

>>22
日本軍侵略の映画とかたくさん作られているにも関わらず
一般的にはかなり親日です。
陽気な国民性でしょうか。
世論調査の結果からみても親日国家の一つですね。
しかし当たり前ですが、日本人ヤクザは嫌われています。

>>22
普通。　政治的には一応、親日寄りのはず。
ただ、>>25の通りヤーさんは嫌われる。
あとは、朝鮮人のことを怖がってるみたい

何だかんだでアニメの会社あるみたいだし
結構、交易してるとは思うんだけどねぇ

このスレは大神源太のプロデュースでお送りします

フィリピンは反日と言うより白人崇拝。
他のアジア人よりは上だが白人よりは下という位置付け。
タイもそんな感じ。

面白い事にフィリピンでもタイでも華僑のほうが日本のポップカルチャーを好きだったりする。

>>25
国の基幹を抑えている架橋が日本嫌いだから国全体がそれにひきずられている面はある。

>>29
華僑も反日なのは年寄りだけで若い華僑はむしろウァナビージャパニーズ。
若い世代限定だと原住民より華僑のほうが親日かも。
原住民は自分らは土人のくせに日本人をイエローだと馬鹿にする傾向あるしｗ
自分らのほうが白人に近いと言う根拠の無い思い込みがあったりする。
それくらい白人崇拝が強くて、善悪や美醜の基準が白人に近いかどうかだったりするｗ
その点若い華僑は単純に日本と日本のポップカルチャーに憬れたりする。

ID:xngGmY6j

フィリピンの華僑は台湾系も多いからな。
好きとか嫌いという以前に、日本は尊敬されているという面もある。
経済的な面もそうだが、マナーの良さとか紳士的なところが評価されるようだ。
そこが韓国人との違いらしい。

とにかく現アロヨ政権はかなり親日政策してるな。

>>32
フィリピン人クルーが嫌いな上級乗組員は、
一位、韓国人で次がインド人と教えて貰った。
共通点は、偉そうな事を言うくせに、絶対に３K仕事をしない。
しかもやらせてみても下手糞な事が多いのが理由。所謂、口だけってヤツ。

んで、一位が韓国人なのは小突くなど手を出すからだとさｗ

>>33
アロヨは政権初期は日本に対して強気だったけどな。
日本がちょっと脅かしたから大人しくなった。