【新潟】合弁会社北東アジアフェリー８月発足、本社は韓国[7/8]

本県とロシア、中国、韓国をつなぐ日本海横断航路を運営する４カ国の合弁会社
「北東アジアフェリー会社」が８月に設立されることが、７日までに決まった。

本社は韓国・束草市に置く。出資割合は韓国51％、ロシア17％、日本16％、中国16％で合意した。
資本金は300万ドル。ただ、当面は100万ドル程度からスタートし、就航への準備状況を見定めながら積み増していく。

　就航時期は未定。韓国側は今秋の就航を目指すべきだと主張。ただ、新潟港の受け入れ態勢など
細部が詰まっておらず、慎重を期して来春以降を求める意見もあり、流動的だ。

　日本海横断航路は、新潟とロシア・トロイツァ、韓国・束草を結ぶ。ロシアの後背地には近年経済が
活発な中国東北部が広がっており、本県経済界の期待は大きい。新潟市にある日本側投資会社には
既に約１億5000万円が集まっている。

　同航路は当初、６月の就航を目指し、日本が筆頭出資者となって本社を新潟市に置く予定だった。
ところが、船舶を所有する韓国側が途中から、本社を韓国に置きたいと主張し、出資割合などの協議が難航していた。


ソース：新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=1040

なに？密入国船の会社？？

こぴぺ

ふと思ったのだが、動力船が登場する以前の航路は、やはり気圧（風向）と海流が
決定していたんだよな。

黄海以南のシナ沿岸は、北上する黒潮と平行して逆流する冷水海流が南下している。
シナから日本に向かうためには、まずこの逆流する海流を超えなきゃならんわけで。
案外、シナから日本に渡航するのは近代以前では苦労だったのかもな。

すいません被りでした本スレへどうぞ
【日露中韓】　日中露韓を結ぶ航路開設、６日に束草で実務会議開催　[07/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183544202/

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',　 ﾞ,　　　 ',,i ﾄ-ｲiii:::ﾊ　'　　　　 !ゞ::!r''::ﾘ,l. ,'.! ,'.ｊ/ ﾞ,', 　 　 ﾚ!ﾞ 　　しょがないのおじちゃんも、みんなばいばーい！
　 i.　 ', 　 　 'l{. !ゞ::!!r''ﾘ　　　､.　　ヽ-=='　,'ｲ.,'/.ﾒ;　.i',',　　 !.!　 振り込め詐欺の社会保険庁もばいばーい！
　', ./ '、　　 ',　`‐-‐ '　　,-‐　''',　　　　　　j,'／　i. ,' ',', ., 　　　 WP紙に意見広告して自爆した国会議員もばいばーい！
　 ', ﾞ ､ヽ 、.　',　　　　　　{　　　 }　　　　 ,. '"　 　.l.,'　i !　 .　　BDA問題、従軍慰安婦決議案可決と立て続けに、
　　'､'､｀`､ﾞ､　 ﾞ､.　　　　　ﾞ､　　ﾉ　　,､‐'"i　　　　 !', ' ',.! /. 　宗主国様にあっさりと裏切られた日本外交も ばいばーい！
.　　　' ,ヽ, ヽヽ　ヽ`' ‐-　､、,｀,,´､-ﾔ　 ',　ﾞ,　　　 , '　　i.!,.' 　一日中、働きもせず東アで必死に書き込んでいる
　　　　ヽ､＼ヽ＼ ヽ,､ゝr'ヽ　　　　 ﾊ 　 ',　', 　 , '　　　j,' . 　 嫌韓厨・反中厨のﾈﾁｽﾞﾝ君のおじちゃん達もばいばーい！
　　　　　 ヽ. ヽ`,>ﾄ､v　.!　　　　　 ﾉ　ﾞ,　 ﾞ､ ', ./　　　　/ 　　あとそれから私をストーキングしている、光 ◆OraMYUrmo2
　　　　　　　／　l　i＼iヽ､,　　 ／,､‐'　　 ヽy'　　　　　　　　[sage　笑顔のドロシー] のﾈｶﾏのおじちゃんもばいばーい！！

韓国経由でメロンを運ぼうとでも？

あれ？
以前もこの計画なかったっけ？

>>5
え？日露戦争にちなんで戦艦朝日を造れ？
考えとく。

【韓国】独島領土問題で初の国際裁判所へ出廷の姿勢【竹島】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/goki/1171173946/l50

>>1おまえキモオタなんだろうな。

どうやら、パチョンコマネーが絡んでるな。

やめておけ、韓国崩壊間近でこれそのまま密航船になっちまう。
犯罪者である在日朝鮮人、韓国人は強制送還、国交断絶で美しい日本に。

>>5キモオタしね

犯罪者輸送会社の誕生だ。
朝鮮、中国、ロシアだって。犯罪国家・犯罪民族の代名詞みたいな
のが日本に向けて大量に毒を送り込む組織を作ったってわけだ。

治安が悪くなるな・・・
　　　　　　　　　　　　　新潟県民

いいかげんにしろよ新潟

新潟終了のお知らせか・・・

どえらいことをしているという意識はないのか？<新潟

抗議するしかないな

三国トンネルと大清水トンネルに検問所を設けれ。

第2の万景号でつか？

>>5
半島に帰るのか？達者でな
南では袋叩きにされないように
北では政治犯収容所に入れられないようにな

>>1
＞出資割合は韓国51％、ロシア17％、日本16％、中国16％で合意した。

なにこの、日中露の一抜け体制はｗ

>>1 ただ、新潟港の受け入れ態勢など細部が詰まっておらず、
慎重を期して来春以降を求める意見もあり、流動的だ。

なんだ、例によって飛ばし記事かよ。

入管とかどうなの？

そんなに簡単に航路結んでいいもんじゃないだろう？

万景号の代わりにするはず。中朝露で勝手にやってろ

>>23
ポシャっても痛くない額ってことジャマイカ

> 出資割合は韓国51％、

って、議決権を韓国が持ってて、
他は金だけ出して、口は出さないってことかよｗ

ロシア17％、日本16％、中国16％というのも、
迂回して韓国から出てるんだろｗ

北の傀儡会社か

真・万景峰号である！！！



って、なんで一発変換できるんだ？

真・万景峰号である！！！



って、なんで一発変換できるんだ？

朝鮮総連の差し押さえなど、そういう状況を考慮して、
日本ではなく韓国に本社を置いたほうがいいということになったんだろｗ

密貿易と密入国の窓口確定どすな

ロシア17％、日本16％、中国16％というのも、４９÷３ の端数を調整しただけだろ。
４ヶ国で議論した様子はないな。
普通、利益とかで出資率を変えそうなものなのにな。
特に、本社を置くつもりだった日本も、残りの１／３というのが不自然。

日本側投資会社を新潟市に設立して、そこに１億5000万円を送金して、
その会社に出資させれば、その金がどこから来ていようが、
日本側の資本ということになる。
もちろん、日本国内の企業が出資している場合でも
投資会社をかませることはあるだろうが、たった１億5000万円なら、
おそらく、１社からの出資で、その場合、普通は、直接投資するだろ。

違った、５社で１億円出資か･･･
少ないな。

設立時資本金は１億円で登記されますが、登記の完了（３月末）次第に
２億円以上の増資を行うべく広く出資者を募集する予定です。
同時に四ヶ国合弁の「北東アジアフェリー航路株式会社の設立登記を行い、
合計３００万ドルの会社へ各国からの資本金払い込みを行い、
本年６月を目途として「新東春号　Ｎｅｗ　Ｄｏｎｇｃｈｕｎ］をスタートさせる予定です。

発起人は次の通りです。
　　　・中越運送株式会社　　代表取締役　　中山　四郎治
　　　・富士運輸株式会社　　代表取締役　　田中　栄一
　　　・山銀通商株式会社　　代表取締役　　佐藤　　博
　　　・学校法人国際総合学園　　理事長　　渡辺　敏彦
　　　・株式会社　本間組　　 代表取締役　　本間　達郎

預言
そのうちトンズラ

やはり、国際総合学園は、日本語学校やってるな。

国際エア・リゾート専門学校
　設置者（学）国際総合学園

新マンゲボーボー号

なんだ、これは？

在東京アンティグア・バーブーダ名誉領事館
Honorary Consulate of Antigua and Barbuda in Tokyo
〒141-0031　品川区西五反田2-19-3　第一生命ビル8階　山銀通商株式会社　内
電話：03-3779-1343
名誉領事：佐藤　博　氏
Mr. SATO Hiroshi
管轄区域：日本全土

取り敢えず運航開始して事実化しておいて、なんぼもせんうちに南北共助だの平和だののへ理屈で清津も経由するようになるんだろ。

密入国の準備か

工作会社か