【韓国】現代自動車労組、反ＦＴＡストに参加の意向[06/20]

現代自動車労組、反ＦＴＡストに参加の意向

【蔚山１９日聯合】韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）に反対し全国金属労働組合が
ストライキを予告する中、同労組所属の最大事業場である現代自動車の
労組がストに参加する意向を示した。

金属労組現代自動車支部のイ・サンオク支部長は１９日、蔚山市内で会見し、
「ストには予定通り参加する。今後も追加ストが計画されれば参加していく」と
述べた。イ支部長は、ＦＴＡ反対ストが政治ストだと言われているが、労働者の
生存権がかかった闘争だとしている。

ストに反対する組合員を考慮し、ストの強度を弱める考えはないかを問う
質問には、「支部長にストの強度の決定権はなく、金属労組の代議員大会で
決定する」と答えた。また、今回のストを懸念する組合員がいることも事実だが、
それはメディアが「現代自動車のスト」と報じるからだと指摘した。

今月末のスト後に追加でスト計画がある場合の参加意向を問う質問では、
「組合員を代表する金属労組代議員大会で決定されれば組合員の意向と
みて参加すべきだ」との考えを示した。

聯合ニュース　http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2007/06/20/0800000000AJP20070620000900882.HTML

>>1
様式美ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

さぁ・・・はじまるザマスよ・・・（棒読）

>>1 の続き

そのまま私はトイレに直行した。
爆音を響かせ便器に飛び散る水分を大量に含んだ我が糞。
コンコンコンコン！！程なくしてドアをノックされた。
肛門ちゃんすら拭いていない私はノックし返した。
もう一度大きな波が押し寄せそうな気配が有ったのだが、そそくさと出て
席に戻ると注文したアイスコーヒーは既に置かれていた。
ガムシロップを投入すると再び激しい便意に襲われ再度トイレへ急行。
長期戦を覚悟しながらピーピーやってると又しても
コンコンコンコンコン！！・・・さっきよりコンが1回多いが
明らかに先ほどと同一人物と思わせるビートのノック音。
「未だ出ねーのかコノヤロー！！」ドスの利いた声。４０〜５０代だろうか、
とにかくご立腹の様子だ。もうヒトフンバリしたかったのだが、
速やかにズボンを上げドアを開けるも、ご立腹オヤジの姿は無かった。
席に戻るや否や又しても大きな波が。今度のは半端じゃない。
腹を摩すれば摩るほど液体が出る。
コンコンコンコンコンコンコン！！ガンガン！！！！！！
「テメーいい加減にしろよ！！！何分待たせるんだ！！！殺すぞ！！」と
ドアを蹴り破りそうな勢いで吠えてます。
怖くなった私は拭くものも拭かず直ぐに出た。なるべく顔を合わせないように。
「どけオラ！！！！！！」
「ぶぼ！！！！ぶべべべべべべ〜〜！！！ぴかどーん！！」
ご立腹おやじの豪快な放糞サウンドに圧倒されながら
私は手を洗いながら冷静に考えた。
俺は、ずっとトイレに立て篭もっていた訳ではない。
その場で待っていなかったオヤジにも非があるだろう。何故こんな不愉快な目に？
俺の下痢だって終わってないと思うと脳の中で怒りが大部分を占めた。
ご立腹おやじも下痢なんだし直ぐには出てこれないだろうと思うと復讐心が芽生えた。
お返しとばかりにドアを蹴りまくる私。
流しの下にバケツ発見！！水をたっぷり入れて上からぶちまけてやりましたよ♪
「おまえ本気で殺すからな！！！」と脅されてもまさに何処吹く風。
モップまで発見してしまう私は、もはや祭りモード。
・・・しかし私は文明の利器に屈するのであった。
ご立腹おやじは携帯で誰かに応援要請をした。多分30秒もかからなかったであろう。
新たにパンチパーマの男がやってきたのである・・・・・・。


※私が893の糞を食った日　プロローグ編 END　

ストをするのに理由は要らないニダ

常々申し上げておりますが、
ストライクイーグルの起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。

>>3
逝くでガンス・・・・・(超棒)

休める口実になるなら何でもいいんだろw

>>3
逝くでガンス(棒読み)

　　　株主に独占禁止法を！！
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株主の企業における統治的・経理的「独占」は、
「優越的地位」を利用した「不公平な労働契約」の強要を生む

（い）独占を背景にした、社員差別、猛烈な賃金格差、搾取、賃金不払い
（ろ）独占の拡大再生産を目的とした、企業統治
（は）殺戮と破壊、脱法を容認した利益追求

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
自由主義とは

利益追求者相互の自由を保障しあう利益追求空間を希求する考え方の事である。
自由は、利益追求者の所有する富に比例する。
富がある水準を下回れば、「存在可能性」「継続可能性」としての自由が消滅する

富と自由の量は、個人と所属する利益追求団体の能力に依存しているが、
団体内外の「独占」合法化は、多数の利益追求者の自由を侵害する。

そのような、社会は自由主義社会とはいわない。「独占主義社会」という。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
株主が、自由を破壊している。
株主が、社会を暴力団化、北朝鮮化、オウム化している。

政府は、国民の自由を保障しろ！
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>>5
そのうち、ストの名目を寄こすﾆﾀﾞ！と、ストライキ、とか
発生しそうだな。

『朝鮮の嘗費者糞融（しょうひしゃふんゆう）のCM』

ﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬﾁｬﾝ♪ﾁｬﾁｬｯﾁｬﾁｬﾝ♪ﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬ〜♪（あのﾊﾞｯｸﾐｭｰｼﾞｯｸ）

・抗議する時は『人糞を投げる』これが、朝鮮ﾏﾅｰ。

そして、<*‘‐＾>

・会議中に嘗糞する時は、『ﾚﾃﾞｨﾌｧｰｽﾄ』これが、朝鮮ﾏﾅｰ。

そして、<*‘‐＾>

・ｳﾝｺは『横に舐めるのじゃなく、縦に舐める!』これが、朝鮮ﾏﾅｰ。
そして、<*‘‐＾>

・『ｳﾝｺを食べる時はお皿を持たずに犬食い。』これが、朝鮮ﾏﾅｰ。

嘗糞にもﾏﾅｰを!
<*‘‐＾>φ-☆(ｲﾒｰｼﾞｷｬﾗｸﾀｰ:嘗ｺﾀﾝ)

※嘗糞のし過ぎは脳への栄養不足により妄言、火病、捏造、放火、強姦などの症状が現れます。
ご利用はご計画的に。

名目上は恩恵をうける業界のひとつなのにｗ

>>1
つーか、韓国車メーカーがストする理由なんか、それ？

<＊｀∀´>ノ　サボ…、いやストに参加してお給料もらおう！

恒例のストがやってまいりました
暴力、放火、立てこもりで頑張ってくださませ

休みたいだけだろ・・・

え？なんで？

去年は１３回だったけど今年は何回やるのかな

さて、何日休むのかな？

反米FTAデモだけ熱心にやるよね
今度は何が燃えるのかな

>>1
スレ立て乙

民主労総傘下だっけ？

火種があるから放火しようって事なのかな?
米韓FTAは少なくともゲンダイにとっては有利な気がするけど・・・。
さっぱりワカラン。

とりあえず、半年ヤッテロ。

ストをやればやるほど、給料が出るといういい職場だから。

>>23
日本車Made In USA
かな？

常々申し上げておりますが、
民主労働党の発祥は、韓国です。
本当にカムチャッカ半島ニダ。

今時ストやるって日本の後追いやるにしてもどんだけ遅れてんだよ。

>>1
どこあいてのＦＴＡでストするの？

「そろそろ、休み欲しいよな、な、なっ、みんな」
朝鮮の日常の職場の会話です。

しかし酷い待遇にもかかわらず、ストなど思いもよらないトヨタの工員も少しは見習うべきだな

>>26
まぁ、日本は濡れ手で粟だけど、
輸入＞輸出
になると思ってるのかな？

市場規模とか考えれば現代有利だと思うけどな〜。
そんなに現代って米で売れてないの？

こうでなくっちゃ！！
現代をぶっつぶすまでストをしないと、ＦＴＡで
現代がつぶれちゃうぞ！

こ・・これは
手段のためなら目的を選ばない！
ってやつですね

>>7>>9
フフン

「FTAで韓国はアジアの盟主！日本が羨ましがってるぞ！」……あれはいつの話だったけ？w

輸出産業の労組が反FTAのストっちゅうのは何度考えてもわからん。反反FTAの
間違いじゃねーのか。

よしｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!コリアン
ヒュンデなんか踏みつぶせｗ

会社無くなっても給料はきっと出るぞｗ
知らんけどｗ

米国日本車とかもあるけど、問題は現代車の米国価格と韓国内価格の価格差解消じゃねの？
現状4割くらい国内価格が高いとかあったよな。

★やはり偽者だった！　撲滅させよう　効果絶大！　

検索　→　右翼の正体

検索　→　右翼の正体

検索　→　右翼の正体

もうｇｄｇｄすぎるだろ・・・・

消費者が一番特をするのにそれを絶対阻止ですかｗ
ヒュンデの車は内需の方が儲かるからなぁ
輸出はトントンか赤字だから見栄だけでやってるんだよなｗ
輸出で名誉を得て国内販売で利益を得る現代ｗ
悪魔のような企業だなぁ韓国人にとっては

反FTAを掲げデモ行進を行なうのではなくスト？
戦う相手が違うように思えるのですが、これでいいのでしょうか。

>>43
デモだと休んでいかなきゃならないから無給だけど、ストなら給料は保証されるからね。

給料がでて休めるなら理由は何でもいいのですよ。
経営者はたまったもんじゃないな。

名目はどうだっていいんだろ？

逆にメリットあって儲かるかもしれないのに
ほんとお馬鹿な国民ばっかでうれしいなｗ

>>1
（・∀・）ｲｲ!

>>44-46
外資がなぜ撤退しているのかが理解できました。

現代のﾄｯﾌﾟもまさか自国民がここまで頭が悪いとは思わなかったんだろうな

>>49
確かに。

思わなかったろうね。

おいおい、スト中の給与は支払われないはずだよ？
まぁ、労組にとってはストによる快楽＞数日分の給与だろうから
全然おｋみたいね。

EUとのFTAはなぜかＯＫ

>>35
それは姫だ

>>2-53
ほうほう
それで？

>>51
韓国では支払われる

>>14
死活問題だろ、アメリカ産の日本車がはいってくるからさ。

やれやれどんどんやれ
株主逃げ出す

興奮して工場燃やすなよ！　絶対ダメだからな！

>>56
つーか、優遇されすぎだろ現代は。
国内市場だけで持ってるような会社だぞ。

ストで火炎放射器が使われたのは現代の時だったっけ？

カメハメハ大王みたいで良い国だな韓国ｗ

やっぱ、韓国労組界の横綱「ホンダイ」がストしないと
ＦＴＡ場所の見所がなくなるというもんだ！

>>55-62
んで何よ？

>>19
去年13回もストしたの？！

なんでもさぼれりゃどうでもいいんだな、チョンは

現代自動車がかなり傾いてるこの時期にストはまずいんでないの？

ストやっても給料マルマルもらえる地域はいいねぇ

>>66
右肩上がりに傾ければ問題ないニダ
だから左肩上がりの今から、さらに左肩を上げて90度回しちゃえばいいニダ

>>66
それを理解しているならストなんてしません。

>>51
世界の常識を、韓国に当てはめてはいけません。
盧武鉉の功績の一つに、スト中の給与を保証し、外資を駆逐したというのがあります。

EUとのFTAでは全くと言っていいほどスト＆デモなし。
アメリカが相手だから　の一言に尽きる

ヒュンダイって5分働いて5分休むっていう会社だったっけ
あと給料バリ高って本当？

ﾜﾝﾓｱｾｯ

>>70
>スト中の給与を保証し
自分が経営者なら、韓国から逃げ出すね。

５・６人は焼身自殺してくれればそれでいいよ

品質で圧倒的に優位にある現代がアメ車なんかに負ける訳無いんだから
FTAは安心して結べばいいよ

>>1


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無　駄　。

>>76
そうだね、本当は作っている本人たちが思っている以上に現代車の品質は優れているのにね。
アメリカでもFTA反対運動が起きているくらいだし。だのに作っている本人が外国の自動車を
脅威に思うなんて、おかしいよね。

アメ車と韓国車なんて、目くそと鼻くそみたいなものなんだろうな。

社員にも会社全体の事を考えさせるには株を使うしかないよ。
ボーナス時に「半年先のボーナスも今回と同じ額を払いましょう。ただし株券で、今の株価換算で」
こうすれば株価が下がらないように社員はがんばるのでは？

>>76
ヒント:アメリカで生産した日本車

>>79
社員の意識が変わるか、導入反対のストで更に傾くかのどちらかだね。

【韓米FTA】韓国自動車団体、「米国産日本車」の輸入阻止を要求　−対米ＦＴＡでも反日外交を（朝鮮日報）06/06/28

27日に開かれた韓米FTA（自由貿易協定）の第2回公聴会で、業界代表らは資料などを
通じてそれぞれ要求事項を提出した。政府は同日提出された要求事項をまとめ、来月ソ
ウルで開かれる第2回交渉に臨む方針だ。

自動車工業協会は「韓米FTA交渉で米国産の日本車が韓国に輸出されるのを防ぐ規定を
まとめるべきだ」と政府に要求した。

http://www.chosunonline.com/article/20060628000004

まさに、キチガイ国家だな．．．．

>>82
その昔日米自動車摩擦の時にデトロイトで、
米国の議員が日本車をでっかいハンマーでぶっ壊すアホーマンスしていましたがな。
支持団体の絡みだったんだろうけど、民度を疑ったよ。

ストの数が異常ｗ
とてもTOYOTAと張り合うような大企業の労働団体とは思えないｗ　（自称

NYモーターショーでLEXUSと張り合う高級路線と称してTOYOTAのカムリをパクった
ハリボテ車を見たときは笑った。

アメの摩擦の時は確かに燃やしたり、ブッ叩いたりしてたが、利権団体や関連団体
意外のアメ公はフーンな面持ちで静観してたからなｗ
ま、火の粉が降りかかなければアメ公も大人しい。

韓国は、関係無いやつ等まで大騒ぎするからな。国民が一丸となってｗ

ストによる損失額、現代・起亜が全体の８割占める

【ソウル２４日聯合】昨年ストライキが行われた企業で、生産や輸出分野に大きなダメージを受けた
ことが分かった。産業研究院（ＫＩＥＴ）が、昨年ストライキが行われた１３８社（製造業６５社、
非製造業７３社）のうち、生産・輸出に損失が発生した４３社を対象に調べたところ、生産損失額は
３兆３２４億ウォン、輸出損失額は２０億６４００万ドルになった。生産損失額は前年の１兆２８９９億
ウォンに比べ１３５．１％増、輸出損失額は前年の８億２９００万ドルより１４９％増加した。
生産損失額はストライキが原因で発生した売上損失額、輸出損失額は生産損失額の中で
輸出分が占める金額を示す。

　特に、現代自動車の生産損失額は損失額全体の５０．０％、輸出損失額は５４．７％に達するほか、
起亜自動車の生産損失額は全体の２９．３％、輸出損失額は３２．８％となり、両社の損失額が
損失額全体のほとんどを占めていた。

　この２社を含む大手企業９社の生産損失額は損失額全体の９８．５％、輸出損失額は９８．８％に
達していることから、大手企業で労使関係改善の必要性が指摘された。

　ただ、こうした結果は調査対象企業が推定した数値を単純に合算したもので、検証された統計値ではない。

　一方、昨年のスト件数は１３８件で、２００５年の２８７件に比べ５１．９％減ったが、このうち違法ストは
２４件で前年の４１．２％より増えた。勤労損失日数も２００５年の８４７．７日から昨年は１２００．６日に増加した。

　１件当たりストライキ日数は５４．５日で２００５年に比べ１２．１％増加し、ストライキの長期化が
浮き彫りになった。これに対する会社側の対応も強化され、２００５年に２５件にとどまった職場閉鎖
（ロックアウト）件数が昨年には４１件に急増し、６４％の増加率を示した。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/24/0200000000AJP20070624001400882.HTML

現代自動車労組、時限スト計画を一部撤回へ

【蔚山２４日聯合】韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）に反対するためのストライキを予告していた全国金属
労働組合現代自動車支部は、２５日から２７日まで予定していた２時間の時限ストを撤回することを決めた。
ただ、２８日から全国単位で展開する４時間の時限ストと２９日の６時間の時限ストは予定通りに実施する。

　現代自動車支部は２４日、蔚山工場の労組事務室で労組役員と各事業部代表らを集めた幹部会議で、
こうした方針を確定した。また、支部傘下の整備委員会が労組幹部によるストを計画していたが、
これも撤回された。

　金属労組は韓米ＦＴＡに反対するため、２５日に忠清道と湖南地域、２６日に首都圏、２７日に嶺南地域、
２８日と２９日に全国単位で時限ストを実施する方針を明らかにしており、現代自動車支部はこの方針に従い、
２５日に全州と牙山の工場、２６日に華城の南陽研究所、２７日に蔚山工場でそれぞれ２時間の
時限ストを行う予定だった。

　現代自動車支部は、政治ストに対する組合員の反対ムードなどを考慮し、全国単位のストにだけ
集中することを決定したものとみられる。イ・サンオク支部長は、「ストを撤回したのではなく、ストを分散させる
よりも現代自動車支部は全組織が２８〜２９日に集中して闘争することにしたもの」と説明している。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/24/0200000000AJP20070624001800882.HTML

大好きなストだ！みんな走れ！

しかしこの時期にストをやるかねｗ
株価暴落の引き金になりかねんのに。

金属労組だなんて、姦国っていまだに単産ごとの労働争議が花盛りなのか？または可能なのか？
まだまだ、高度経済成長時代のしきたりから抜け出せないんだな。
しかし間もなく、そんな事は続けられなくなるだろうよ。

そんな事をしてられるうちは、まだまだ辛酸の舐め方が足らねえな。
チョン自が潰れて、チョン船が大赤字に転落する頃にゃ、しみじみ今が懐かしくなるだろうよ。
せいぜい今を楽しんでおけ、後は坂を転げ落ちるだけだからな、姦国人。

頭のおかしな大統領なら、FTAが成立すればウリナラの自動車業界にはバラ色の未来が･･･
っていう妄想に耽っていられるだろうが、当の企業の従業員には実態が解かっているだけに
危機感をひしひしと感じるんだろうよ。

｢こんなやる気のねえ、怠けてばかりの俺たちが作ってるんじゃ
米国製日本車に太刀打ちなど出来る訳がねえ｡」とな。

お！年に数回ある赤字ストか

またストか

で、焼身自殺まだ？

やっぱりわからないんだが、誰に対してストするわけ？

いい加減にしなと会社が潰れるぞ
馬鹿チョン

主要業務の一つだからな…ストライキ

李氏朝鮮なんてほとんどストライキのようなもんだし
今の北も