【中韓】造船世界一の韓国、中国に抜かれるのは時間の問題[06/17]

「造船世界一の韓国、中国に抜かれるのは時間の問題」
中国造船メーカー、3万7000トン級12隻を同時に建造

　「韓国を追い抜くのは時間の問題です。早ければ5年、遅くても7年。2015年には確実に中国がリード
しているはずです」

　武漢、重慶と並び中国で最も暑い地域と称される南京だが、やはり暑かった。気温は30℃を軽く超え
ている。まるで雨に降られビッショリ濡れてしまったかのように汗が噴き出す。南京から北西へ70キロ、
車で1時間半ほど走ると、金陵造船所が見えてくる。造船所には強い太陽の日差しで熱せられた厚板
が幾重にも積まれており、鉄骨がむき出しになった船体のあちこちでは溶接の火花が散っていた。「世
界一の品質を目指す」というスローガンが書かれた300トン級のタワークレーンは、ブロック状に作られ
た船体の部品を組み立てる現場へ荷物を運び続ける。10階建てのビルよりも大きい船7-8隻が現場の
あちこちに雄大で威厳のある姿を見せている。

　「3万7000トン級タンカーをはじめ12隻を同時に建造しています。5年分（2012年まで）の仕事を確保
してあります」

　葛標・外事弁公室長は「これらはすべてドイツ・スウェーデン・米国などに輸出するもの」と語った。
中国国内で建造量9位の金陵造船は、上海近郊に現在の造船所（10万坪）の3倍の広さの第2工場を
建設している。敷地規模で見れば韓国4-5位の水準だ。しかし葛室長は「第2工場を建てても中国で
10位に入るかどうか」と首をかしげる。今や中国の各造船所が大々的な施設拡張を行っているためだ。
「長江（＝揚子江）デルタ一帯だけでも新造能力を持つ造船所が1200を超えるそうです。政府でも個人
でも、中国の造船の全貌を知る人は誰もいません」

　韓国の造船業は世界1位だ。しかし中国の追撃を振り払い、1位の座を守り続けられるのだろうか。
「10年間は大丈夫」という楽観論と、「5年も危うい」という悲観論が交錯している。中国はこの10年間で
船舶建造量が364%増えた。実に韓国（166%）の2.5倍だ。昨年の輸出額は82億ドル（約1兆60億円）で、
05年の47億ドル（約5766億円）に比べ72%増加している。

　中国は昨年末、「2015年に世界における造船のシェアで35%を占め、造船1位国になる」と宣言した。
「国輪国造（中国の物流は中国が担う）原則」をはじめとする造船産業育成政策もしっかりしている。
造船メーカー各社に施設・技術開発支援・内需向けの優先発注といったサポートやメリットを与えてい
る。「海外資源・エネルギー確保にとどまらず、運搬も中国が行ってこそ安保を強固なものにできる。
このため“造船産業の育成が必要”との判断がある」と韓国・駐上海総領事館のウォン・ドンジン商務官
は説明する。

　金陵造船の馬必海社長（61）に中国造船業の将来について聞いてみた。45年間造船業界に携わって
きたベテラン経営者の口からは、ためらうことなく「世界で1位になるのは時間の問題」という言葉が飛
び出した。

　「まず、共産党の領導的な指導と惜しみない支援が造船業を支えています。また、製鋼・部品といった
造船関連産業も目覚しく成長しています。さらに中国の各造船所も投資を大々的に行い、技術の蓄積
も早いです。短大以上の教育を受けた良質で豊かな生産人員や、世界の歴史を彩った中国造船産業
の長い歴史も基盤になっています」

>>2以降へ続く

http://www.chosunonline.com/article/20070617000007
http://www.chosunonline.com/article/20070617000008

>>1の続き

　「中国の造船が韓国に打ち勝つ理由」は1つや2つではなく、歴史的な必然とでも確信しているかのよ
うだ。「韓国の大型造船所は施設がよく、工程管理や設計技術も優秀です。だがエンジン製造などごく
一部を除けば、中国もそうした技術を持っています。それに規模で言えば中国のほうが勝っています」

　同日の午後、上海から西北へ100キロほど行った江蘇省新港にあるニューセンチュリー造船所。
中国第5位のこの造船所は、800トン級タワークレーンを新たに導入するなど、施設拡張が盛んに行わ
れている。黄斌・管理部長（40）は「原油・化学運搬船といった輸出向け船舶10隻を同時に建造してい
ます。2012年の製造分まで受注が済んでいます」と語った。驚くべきことは、この造船所が作る大型
タンカーの設計は韓国慶尚南道昌原の設計会社が担当しているということだ。「わが社にもその能力
はありますが、韓国から買うほうが時間や価格の面で有利です」

　中国最大の都市・上海にある浦東中華造船所。40万坪の敷地に社員1万4000人。上海外高橋造船
と共に中国を代表する造船所だ。この造船所では韓国造船業の主力製品と言えるLNG（液化天然ガス
）タンカーを建造している。今やそれほどの技術力を誇っているということだ。02年以降、LNGタンカー
5隻を受注し、早ければ今年10月初めにもLNGタンカーを引き渡す予定だということで、世界中の造船・
海運会社がこれに注目している。

　こうした中、保安対策も徹底している。正門の写真を1枚撮っただけで、けたたましい笛の音が響き、
軍服姿のガードマン4-5人に瞬時に取り囲まれた。撮った写真を削除してやっと開放された。道を挟ん
で反対側のビルから見える造船所の全景は、蔚山現代重工業・巨済サムスン重工業・大宇造船海洋
と何の変わりもなかった。遠くに超特大タワークレーンが見え、コンテナ8500個を積載できる超大型
コンテナ船はもちろん、高付加価値船のクルーズ船もあった。中国造船業が世界を疾走するスピード
には恐ろしいものがある。

悔しいけど、日本も中国に経済でも抜かれてしまう日が来るんだろうな・・・

なんとかならんのか？
中国に負けない日本作り。

ぬいたああああああああああああああああああああああああ

朝鮮日報
ﾎﾙﾎﾙ！世界一の韓国→しかし中国に追い抜かれる→日本の能力には届かない→韓国終わりますよ。
と警告してるつもりでも、朝鮮人には分からない

安物→中国
高級品→日本
空洞化→韓国

>>3
でも国土全体としての豊かさをみたら中国が日本に追いつくのは
あと何十年もかかるんじゃないの。

造船超大国韓国の地位は揺るがないよ
ただ中国と１位争いするのは避けられない

>>3

在日一掃して媚中一派一掃すればいいんでね？

>>1
どんどん存在感が薄くなっていくな、この国ｗ

韓国の造船技術は日本伝授です。

しかし日本には勝ってるわけだから

>>8

作れば作るほど日本に金が入り込んで韓国は赤字がかさむんだけどね・・・

韓国産の船なんかどこが買ってるんだよ
沈むぞ

そもそも物量で対抗はできないだろ。
他の方法で確実にマーケットを維持する方法が必要。

造船を韓国に教えた日本人。氏ねよ。

>>14
南米とか？

>>13
なんで？技術を売ったのか？

世界の豪華客船も韓国って作ってるの？
三菱が作ったような奴。

>>8
はいはい、そう思っておきなさいよｗ

特殊なのって今でも日本でしか作れないお

>>14

だから日本製部品を使わないと認可が下りない。

みじけえ夢だったなあー

>>16
教えたんじゃない，現代が盗んだんだ．確か会長の回想録が出てる．

朝鮮と造船は同音同義語

つまり造船の起源は朝鮮だったのだ

数少ない拠り所がなくなるのかｗ

>>21
認可は下りる。保険がかけられない。

>>18
船体は向こうで作って、内装とかは日本でやっているとか
金属材もくず鉄なら兎も角、船に使うのは日本から買っていると聞いている。

ホントかどうか知らないけど

>>27
噂レベルか。

エンジンとか主要な部品ならともかく内装を日本でやるってのは
特別なメリットってないんじゃないの。

なんで中国の造船関係者が日本にふれないのかってことに
気付かないかねぇ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>28
エンジンとかの主要部品も含めて、内装全部を行っているとかね
ついでに、船の歪みも非道いから修正しているって聞いたね。

そりゃあ、毎回同じ設計図を使っても、全く違う寸法の船が出来ると自慢しているくらい、
韓国の造船技術は低いのですよ

>>4
綿棒を？

どうせニセモノだろ！

韓国・中国が作ってるのはほとんど船殻だけですから。
内部の艤装品や航行システム、LNGのシステムは（韓国・中国から見て）外国製。

もちろん日本の製品も多い。というか、それが無いと船として機能しない。
単純に受注トン数等で勝負している韓国中国と、システム一括で建造している日本を
一緒にしないでほしい。

>>33
これ韓国のケイタイ電話と同じ図式なんじゃｗ

>>3
経済規模は知らんけど国としての信頼性、信用度という部分では揺るがせ
られないと思う。

こっちで働いていて常々思うけど、店員や事業者が取り扱う品物に対して
敬意、「自分はこれのおかげでメシを食えてるんだ」という意識が徹底的に
欠落している。外国人が仕込めば改善はするけど、全員に対してそれができ
るワケでもないし。

特亜が造船世界一ですか。おめでとう。
日本の技術や資材は、特亜には不必要だろうから、インド、ベトナムにシフトします。
がんばってください。

>>36
ベトナムは・・・どうなんでしょう。世界中出張して回った会社の人が言う
には勤勉度が

タイ＞中国＞ベトナム

だったとか。

日本には、どんな産業でも技術も生産能力も在るかも知れんけど、働かんお前等
には、全然関係無いんじゃない。

>>38
ヌンプだから今は勘弁して

新造軍艦がデコボコなのは酷いよな、よく品質世界一とか言えるわ

つうか国力を考えろ

とんでもなくでかい国だろ

>>38
思い切りメーカー（生産用設備の製造会社）勤務ですが何か

ま、品質で日本を追い越すには数年はかかるだろな。

>>38
それが精一杯の強がりかｗ

これからの造船はやっぱり「環境」がキーワードになるんじゃないかな？

生態系を乱すバラストを使わない船とか…

雇用と技術を維持する為にバラ船とかタンカーとか、競争力を失った商品も造らないとマズいだろうけど。

それと高品質の鉄鋼や合金はまだ他国は追いつけないと思う。

>>38
まあ、外国人には関係ないよな。

>>43
永遠の10年後と思われます。
その前に特定アジアの国家群がなくなっているでしょう・・・

>>37
米国の大学で勉強してるような層を見てると、ベトナム人はよくやってるという結論になりがち。
一方、本国での連中を見てるとちゃんとやれよっていうのが多々見られるのも事実。

どっちかつーと、下の方が正しいといえばそうなるのかな。

>>46
無職の寄生虫だす。

日本人が、チャンコロとシナをバカにしだしたのは、明治以降。
日清戦争で巨額の賠償金恐喝に成功してから決定的になった。
それ以前は、ずーっと尊敬したいた。
日本人が、シナを尊敬するようになるのか。。。どう思う？？

>>49
無職で在日チョンか
生きてる価値無いな

>>49
学生だって
開発に噛んでたりするんだけど・・・・・

>>50
チョンは劣等遺伝子が残されて根っから歪んでいるが
中国は民度が上がればそれなりになりそうな気がする

上司？

船のことはよくわからないけど、こういうのって島国や海に面している国が
強いんじゃないの？

>>51
あと60年　息させてもらうもんねw

>>38
日曜日ぐらい休ませろ。

ｼﾅが世界一の品質を目指す？
何の冗談だ？

戦争すればチョンでもチャンコロに勝てるかも知れんぞ。がんばってやってみろ！
地球を救った民族として、記録してやるよ。
■『文明の自殺-逃れられない中国の宿命-』 2007年5月：集英社
価格: ￥ 1785
"ハンチントン「文明の衝突」以来中国文明は、文明のひとつとして西欧文明
に対抗、衝突するという錯覚が支配した。しかし、中華文明は、見かけこそ
華やかだが、極度の貧富格差、人権蹂躙、贈賄が蔓延し、汚染にまみえる
国土は、既に死の行進を始めている。荒廃を促し、再生を阻む要因は、
""中華文明""そのものにある。周辺民族を劣等視し、新たな文明を受け入れ
ようとしない華夷思想、古いものを尊び新しいものを拒否する尚古主義、
法治より人治をよしとする儒教。本来多民族多宗教であるべき、国を一元的
統一を図る中華思想。これらは現在の中国に深く浸透し、発展の足かせに
なっている。現在の一党独裁も伝統的な皇帝制度の延長である。中央が地方
を収奪し、軍事的恫喝を繰り広げる。中国を滅亡させるのはその文明にある
と論証する。

チョン国が造船世界１って、数だけでホルホルしてるんじゃ？
ほとんどがコンテナ船だろ。
チョン国の砕氷船、聞いたこと無いぞ。

堕ちろバカチョンが

中国製の船が沈んだら、海が悪いって言いそうだね、w

>>55
普通はね

ただ、韓国の造船所はバカみたいにでかく、
大量に船を造船出来るけど技術が伴っていないから、
最終的に中国に移管されるというお話です。

労働力が高くなってるから
いずれ他へ移る事になる
中国は徐々に廃れるよ
残るのは公害でボロボロになった自然と
稼動しなくなった工場

国策として一人っ子政策やってるから
高齢化は数十年後に一気に来るし

>>64
８０年代頃には一人っ子政策やってたと思うから
当時親だった世代が老人になる時代はすぐそこに来ている

「秒読み段階」の間違いだろｗ

次は半導体だな

韓国の造船業は、ウォン高に耐えかねて、自国での生産拠点を縮小して中国で最新鋭の拠点づくりに明け暮れてます。

　韓国がお犬かれるというより、韓国がそっくり置き換わるといったほうが正しいです。

>>3
日韓国境の廃止で経済と人心の一体化していくしかないだろうねえ

>>69
無理！
生理的に受け付けない。

発展途上国みたいだなぁ
経済良くなるきっかけになるといいけどね

国民性で無理な気もするが。

>>67
その頃、日米は量子コンピューター。

5年後、長江が干上がって南京の工場から引渡しできないとか
そういうおちを期待したい。

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
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　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U

競争がなくなれば一日６時間労働くらいで住むんじゃね？
いらないセールスやら、広報をぬいて皆で働けばそのくらいで住みそうだけど
そろそろ競争やめて、幸福に生きる道を人類は模索すべきだと思う

偽造世界一かとおもた

>>37
日本でも運河を通るような小型船は、ベトナム製が密かに人気だよ。
商社の兼松なんかが必死に輸入販売しているな。

>>45
その通りだよ。先週も新日鉄が郵船と協同で塗料不要なタンカー用の鋼材を開発・発表していたけど、
こうした先端素材や部品は日本製。
船舶なんて戦前からあったように、たいした技術なくても造れるんだよ。
でも、「高性能な船舶」は一部の国でしか造れない。

もっとも、日本はもっとＬＮＧ船や軍用艦などの一部を造るだけに特化すべきだよ。
社員を低賃金で働かした上に、為替がちょっと動くだけで赤字になる産業はいらないし、
製造現場も老人か不法入国外人に頼らざるをえない造船業は早く淘汰されるべきだよ。


日本の造船会社の利益の合計が、日本郵船や商船三井の一社の利益より少ない現実がある。
これからは中韓に船を作らせ、フィリピン人船員を乗せ、
日本人は傭船やオペレーション、ファイナンスという最も付加価値の高い部分をかっさらうべきだよ。

中韓が「うちが造船一位アルヨ、いやウリだ」
フィリピンが「我こそ世界一の船員供給国だ」と争っているのを、勝手にやらせておけばいい。
ライバル視するなら台湾の大手海運エバーグリーンとかだろう。

>>77
>船舶なんて戦前からあったように、たいした技術なくても造れるんだよ。
江戸時代からの連綿とした技術がベースに有るんですが。

>ttp://www42.tok2.com/home/fleet7/Museum/Muse026.html
>新綿番船とは、大坂周辺で秋にとれた新しい木綿を積み込んだ菱垣廻船によるスピード・レースのことで、
>江戸十組問屋成立の元禄7年(1694)から明治時代初期まで行われました。
>大坂を出帆し、ゴールの浦賀への到着の順番を競ったことから当時は番船を「ばんぶね」と呼んでいました。
>新締番船はその順位が賭(か)けの対象となるほど人気を集めた華々しい年中行事でしたが、
>単なる競走にとどまらず、その年の新しい木綿の値段を決めるという重要な役割もあわせ持っていました。
>船頭達は少しでも早くゴールしようと航海や帆装に工夫をこらしたので、幕末の安政6年(1859)には
>1着の番船の所要時間が50時間(平均速力7ノット／時速13キロメートル)との大記録も達成されました。

荷物積んだ船で、650kmを２日ちょいで走破していたんですよ。

>>67
漁師コンピューターも中身は半導体だと思うよ。
アーキテクチャが現行のコンピュータとは違うだけで。

日米って
米だけだろｗ
日本の半導体産業は実質死んでるじゃないかｗ

>>80
半導体製品はＰＣ用のＤＲＡＭやＣＰＵだけじゃないよ。

捏造船技術は世界一ﾆﾀﾞ

>>80
均一な特性のコンデンサ作ってみろ。

たしかにそうだが死んでるにも等しい
そういえば自信をもってたちあげたcellプロセッサも瞬殺されてたなｗ
造船は日本は中国に追い越されその中国が韓国を追い越そうとしている
なんでこのスレは造船でははるかかなたに落ちこぼれて論外になっちゃってる日本の話が出てくるんだ？ｗ

>>83
シリコンウェハーどころかイルボン…じゃなかったイレブンナイン程度のシリコンバルクも作れない朝鮮人に無茶言い過ぎ。

>78
いや鋼鉄製の船は別物。

幕末にロシア人を送り返す為に西洋式帆船の建造技術を獲得。
そして蒸気船に移ろうとした頃に、明治政府になったことでゴタゴタして導入失敗。
しかし、その時代は蒸気機関を使った鋼鉄船の時代になりつつあったので、目標を鋼鉄船に切り替えてうまくいったと。

>>84
お前が読めるのはファミ通程度かw
組み込みＣＰＵや液晶駆動用のチップ、通信用高周波モジュールや動力変換用のパワーモジュール…その他沢山の半導体製品で日本はトップ３以上の一角だよ。

チョソは鼻くそどころか鼻毛ほども食い込んでない、といかそもそも作れないだろ。
ＤＲＡＭや液晶みたいな日本の部品や製造機械でほとんどノックダウンに近い方式で作れる下等製品以外は朝鮮半島ではオーパーツ。

どうせ一位が日本で二位が中国
三位が韓国だったら日本は韓国のことを雑魚どころか
虫けら扱いするだろ
これとは日韓逆の立場が違うから色眼鏡をかけてみてるだけで
本質は造船業界に関しては日本はすでに虫ケラ以下になってるということだよ

>>88
では、なんで韓国製の船は日本製の基幹部品を使用しないと保険に入れないのか
簡単に説明してください。

>>88
どの先進国でも国内コストに見合った産業構造に変化しているだけだよ。
船舶部門では、造船という組立て産業は日本の産業構造に会わなくなったから、船体の塗料や特殊鋼などのハイテク部門に移っているだけ。
英国やドイツ、アメリカのようなかつての造船大国もそうだろ？日本も含めて造船技術が抜かれたわけじゃないよ。コストが合わないだけで。

で、韓国が哀れなのは次に移るステップがないって言うこと。造船だけで日本からの技術移入が止まってしまったので進むことができない上、先のニッチは完全に先進国に押さえられて滑り込む余地がない。
それなのに中国はすごい勢いで迫っている。まあがんばれやww

>>90
だからそれが色眼鏡なんだよ
技術がちょっと一部の分野であるからといってもどれが全然売りになっていない
産業が他国に移るというが移った分日本は全然新しい産業を生み出してないじゃないか
これが宇宙分野とかいくなら褒められるんだろうがな
しかし宇宙でも中国に対して圧倒的に追い越され韓国にも追い上げられようとされています

>>91
色眼鏡はお前だろ。日本のいいところは「見えないニダ。存在しないニダ」か。
朝鮮学校ではそういまだにおそわっているのかw
それこそ韓国で日本からの技術移転以外でできた産業はあるのかと？あ、キムチはしらんよ。

>中国に対して圧倒的に追い越され
中国のロケットも管制技術もロシア製だよ。ま、そういうと「アメリカ製ニダ！」とか言うんだろうけど。


>韓国にも追い上げられようとされています
えっ何？何があるの？キムチ？日本が勝っているらしいけどな。

>>91
>技術がちょっと一部の分野であるからといってもどれが全然売りになっていない
これってむしろ、ガワしか作れない中国や韓国の事じゃないの？
このスレを読んでいると、日本は全て自前で舟を造れるように思えるんだけど。

>>85
ぢゃあ均一特性の抵抗器

>>87
ここでは造船の話をしているわけだが。

おまいの頭の中では、造船と半導体は同じものなわけか。

おまいら素人ホロン部をあまりいぢめるなよｗ

>>91
中国は宇宙より、自国の自然環境を何とかしたらイイと思う。

日本は全然新しい産業を生み出してない
そんなものはGDPやその伸びみてわかるｗｗ
中国は相変わらず絶好調
円安も予想外に進んでるからうまくいえば2010年に日本を追い越しそう
韓国も欧米もかなり好調
日本だけ例外なく終わってるｗｗ
もちろんその好調さ単なるドル安だけで語れるものでも全然ない

>>94
鉛筆と紙と鋏とテスターをご用意ください
鉛筆で紙に線を引き、テスターで抵抗値を計測し必要な抵抗値の長さでご利用ください。

チョンならマジでやりそうですが・・・・

造船と朝鮮ってあっちでは同音異義語なんだってな

>>95
はぁ？おれが答えているのはこのカキコだぞ。
80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/06/17(日) 16:00:10 ID:5mjewSw0
日米って
米だけだろｗ
日本の半導体産業は実質死んでるじゃないかｗ

84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/06/17(日) 16:07:03 ID:5mjewSw0
たしかにそうだが死んでるにも等しい
そういえば自信をもってたちあげたcellプロセッサも瞬殺されてたなｗ



お前はスレの流れも読めない池沼か？それは悪いことをしたなw
はやくのうのちゅじゅつであたまがよくなるようになるといいでちゅね。
ＩＤ変える知能はあるのになw

世界一って「受注」がだろ。

>>100
エンコリに書き込むときに造船人としておけば翻訳時に朝鮮人になるｗ

>>50
日本人が尊敬するに足る教養のある中国人の多くは毛沢東に殺されちゃったからねえ。

>>98
GDPが伸びやすいのは後進国の証拠だぞ。産業構造が単純で非効率なのがちょっとした技術移転で劇的に変化するからだよ。
土人が生まれて初めてペニシリン打たれるようなもんだ。


その言い分だとアメリカの凋落ももうすぐですね。

>>98
>日本は全然新しい産業を生み出してない
>そんなものはGDPやその伸びみてわかるｗｗ
GDPを見ると、新しい産業とやらが生み出されるのが判るのですか？

>84
>そういえば自信をもってたちあげたcellプロセッサも瞬殺されてたなｗ
cellもWii搭載CPUもXbox360搭載CPUも全てPowered by IBM（PowerPCベース）。
IBMとしてはどれかが儲かりゃいいし、サーバー用のPOWERや組み込み用のPowerPCさえ
売れりゃいいから（担当部署はともかく）Sonyほど気合いが入ってない状況。
ゲーム機搭載なので必死にアップデートする必要もないし。

>>105
ヨーロッパやアメリカ、カナダもオーストラリア等もGDPの伸びがどこも好調なんだが
後進国の証拠なのかｗ
イギリスは今年で一人当たりGDP４万ドル
にも達っするかもしれないのに日本は32000千あたりになりそうだ
イギリスからみりゃ日本はもう完全な途上国だなｗｗ

>>108
へー

>>108
日本も年率3,8%なんだが
まあ4,5%くらい欲しいけどね。

４万ドルどころじゃねえな
IMFの予想では2007年は一人当たり
イギリスは44000ドルくらいになるかもしれないらしいな
スゲエｗｗイギリス
アメリカも46000ドル
アメリカもスゲエｗｗｗｗｗｗ

>>108
ポンド危機も知らん馬鹿か。
100万を10%上げる労力と
10万を10%上げる労力を同列に語るな。

>>108
まあ今年も去年以上の円安だから、ドルベースだと去年より落ちるかもな

>>108
えーと、「日本は32000千あたりになりそうだ」ってことだけど

32000千ってのは3200万のこと？　まだまだ余裕だねｗ

>>110
日本は名目GDPの伸びはそんなにないだろ
ここ最近は1％もないだろう
それは実質GDPの伸びだろ
実質は上がってるから購買力平価のGDPは上がって
ことになっている

そういやシナは物価の上昇が大きくて、マイナス金利状態だそうですね。

ちなみにアメリカのＧＤＰ伸び率アメリカの予算教書（抜粋）からだと２００７年度予想は伸び率2.7％のようだぞ。
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/usa/keizai/eco_tusho/us_2008.html
カナダはざっと３％強だな
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/canada/keizai.html
イギリスは統計がちょっと古いようだが
2006年の成長率は2％半ば（英政府の見通しは2.75％）となる見込、だって。
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/uk/kankei.html


日本に比べて絶好調か？

で、中国は（発表だと）10％前後のはずだったな。

韓国の造船が世界一って初めて聞いたんだけど…造船の何で？

>>116
金借りたら元本割れで返済が可能って事？ｗ

>>118
製造注文数＋メンテナンス数＋修理数＝売上高世界一

労働集約型の製造業はコストの安い国に移って行くのは避けられんね〜。
ところで日本が半官半民でやろうとしてる中型旅客機の開発って今年中に
やるかやらないか決定するんだよね？
どうなりそう？
この夢や希望の無い時代に理系学生に夢を与える為にも是非ゴーサインを出していただきたいね。
失敗してもノウハウを蓄積したと前向きに考えれば良いんだよ。

>>118
全て。
ちなみに造船メーカー世界のベスト5は皆韓国。

>>120
結局、ｳｫﾝ高が進んじゃって採算取れないって聞いたけど？

自分の無知を指摘された途端なんとかネタに持っていこうとするコテっているよね

>>122
ま、あと10年すりゃベスト10全部中国やインドのメーカーになりそうだけどな。

>>123
しかもウォン高の主犯が当の造船業界というオチ

原子力空母の就航が可能な英米仏が中韓より造船技術がおとるんか？

わかりやすい釣りがいるなぁ

>>125
汎用コンテナやバラ積みはできてもLNG船とかは韓国以外ムリでしょ♪

>>84
釣れますか？

>>129
何を釣っているんですか？

>>129
＞LNG船

ああ、あの新型？
簡易爆弾船でもある。

>>127
軍艦と民間船舶じゃーゼンゼン違うからねー♪
同じ船でも中身は別物よ。

>>133
そうだねぇ。
韓国の軍艦、変な補強材が入ってるもんねぇ。

>>129
日本が技術移転しちまえばイイじゃん。
そんな高度な技術じゃねえしな。
ところでスクリューや舶用エンジンは自製出来る様になったかね？
相変わらず欧米や日本のメーカーに外注してるのかね？
そうしないと保険料が撥ね上がるんだろｗ？

>>133
正直に言えよ。技術レベルは天地の差。コストだけで勝負しますって。

>>129
中国やインドを馬鹿にはできん
あそこはデカい国だからデカい物も得意と考えてた方がいい
ロケットを簡単にポンポンと作ってここ最近の発射成功率も抜群にいいから
溶接技術はかなりあるんだろうと思う
おまけに低コストでね
これが造船にもっとこられるとすぐヤラれる

>>119
金利が物価の上昇以下ということです。
銀行に預けておいても、物価が上がってるので実質資産が目減りしている。
金借りて無限の上昇力を持つ不動産にでも、投資した方がいいかもしれませんねｗ

>>137
>あそこはデカい国だからデカい物も得意と考えてた方がいい
へー

>>135
エンジンは韓国と日本で互いに輸出・輸入しているわよ。
同じ規模のもので競争するより補完の関係でしょ。
まーバカウヨのアタマは「韓国＝パチモン・日本＝最高級」で凝り固まってるからわかんないでしょーけど♪

>>140
＞エンジンは韓国と日本で互いに輸出・輸入しているわよ。

都合が悪くなるとこれですかｗ
韓国世界一じゃなかったのかのぅｗ

>>133姦国の軍艦は嵐がきたら沈むしな

>同じ規模のもので競争するより補完の関係でしょ。
エンコリの韓国人の発言そのままだ…

>>139
国土面積と関係ないだろｗ

>>141
造船トン数・出荷額で世界一。
全てをイチからつくんなきゃ世界一じゃないってゆーんなら日本も鉄鉱石や原油を輸入しないでね♪

>>145
日本は原材料だけだが、韓国は原材料の上に部品もだろ。

>>142
それ日本のフネ。
友鶴でしたっけぇ？

日本はもう造船じゃ3位だぞ
ここ最近中国に追い越されたんだぞ

かつて日本が韓国に造船、鉄鋼、自動車の技術を移転したように
中国、インド、ベトナムｅｔｃに直接移転しちまえば韓国は潰せる罠。
技術上流国の強みだな。
そういやインドのミタルが新日鉄のハイテン鋼の技術を欲しがってるんだよな〜。
だから三角合併や持ち合い解消はもっと先に延ばせつってんだが・・・
時価総額吊り上げてからやれつってんのに。
また愚痴になっちゃうな〜。
アホ日本政府め、米国に言われたら何でもハイハイつって言う事聞いてるだけが能じゃねえっつうの。
関係無い話題スマン・・・
考えれば考えるほとついつい血圧が上がっちゃって・・・

>>145
それもつかの間の夢だな。
せいぜい今の内だけホルホルしてなさい。

高いものは韓国へ
やすいものは中国へ

>>140
事実そうなんだよ。
韓国企業に市場支配されてるのに、何で韓国は対日赤字が膨大なんだよｗ
表に出ない基幹部品は全部日本製を輸入してるからだろが。

たくバカチョンは事実を見られないからな。
歴史も何でもパクリと捏造だけ。

>>146
日本も現代やカミンズのディーゼル輸入して使ってるでしょー。

>>147
日本が７０年以上前に克服したところを今韓国が通っているということですね

>>145
技術力では世界一じゃないんだねｗ

>>150
高級品も中国で安く作るのが世界的な流れなんだよｗ

造船データ 〜世界主要造船国新造船手持ち工事量〜
　２００５年
　　　　隻数　 総トン　 構成比（％）
　日本 1,168　 51,871　 31.6　
　韓国 1,140　 59,282　 36.1
ttp://www.kaijipr.or.jp/zosen/zosen9.html

まあ、大型貨物船が多いだけでの話で、
それも人件費の安い国に流れるだけのこと。
また、中国も時間が来たら、別に移るだけの話

>>152少ない例を挙げてもなんもならんよ、対日赤字３兆円なんだから

>>155
それは正規ブランド品じゃなくてバッ(ry

>>127
イージス艦でも、アメリカのタイコンデルガとかは、船腹を広く取りすぎて
推進時に波を立て過ぎて、肝心の対潜能力が60%も発揮できないという
笑えない状況。

つまり、それだけ造船系への人材が払底している。
もの造りの最前線にまともな人が来ないというのが現状。

日本がイージスを入れる際、船は自前にしたのはそういう理由。
確実に操艦能力だけじゃなく、船自体の性能も日本の艦船の方がかなりまとも。

アメちゃんを韓国と比べると、多分、設計で互角。造船で韓国に分がある。
日本と比べると、韓国なんてゴミ同然だけどね。

あと、これやね

造船データ 〜世界の主要造船国竣工実績の推移〜
２００５年
　　 　隻数 　総トン　 構成比（％）
日本 469 　16,434 　　35.0
韓国 326 　17,689 　　37.7
ttp://www.kaijipr.or.jp/zosen/zosen7.html


マジな話、日本は忙しいから中国と韓国に構っていられない

>>140
たぶん大丈夫だよ。
大体の大手企業は買収防衛策導入してるから。

それに日本の場合は敵対的買収は成功しないから。
日本では役員連中だけ寝返らせても従業員が納得しないと
買収は成功しない。

だからバフェットなんかも日本では敵対的買収はしないと
言っている。

>>129
そのLNG船の基本特許は全て日本のIHIのもの。
その上の配管で、現代がなんかやってウリジナルを主張して、世界で失笑を買ってる
事実を知っていってるの！？

だけど中国の船って品物大丈夫なのか？
機械と食い物は中国って名がつくだけで客が手出さないのに

>>157
黒字国がエラいんなら日本は中東の各国よりカクシタってことね♪
自爆乙♪

日本と韓国が組めばいいんじゃない？
どちらも造船大国だし最強のコンビになるよ
あたして天才♪

>>164
何の黒字？
色々あるんだけれど。

>>159
１から作るのと、それを参考に作るのと、さらにそれを丸コピーするのを同列には語れんだろう。
アメリカは自軍の原潜の展開を考慮にいれて作っているかもしれんし、アメリカと韓国の設計能力が同等というのはちょっと…
造船についてもコストでは韓国が勝っているかもしれんが、品質管理については圧倒的にアメリカが上だと思う。

>>140
ほぉ、韓国の軍艦でも日本製やドイツ製のガスタービンをノックダウンで現代が
造って収めているのに！？

しかも、ノックダウンといいつつ、部品は完全に外国製。

ディーゼルも、IHIか川崎重工、三菱重工のエンジンを買ってきて民船に積んでるの
に自製とかほざくのか！？その口は。

>>164
中央銀行が赤字である唯一の国。おめでとう。

>>164
ペクチョン。
そう言ってると楽しいかも知らんが、半島の国内産業のﾓﾉｽｹﾞｰ状態とか
考えたら何も笑っていられないと思うがなぁ。

>>144
ウ、ウリ？ウリは何も悪くないニダ！

>>165
>どちらも造船大国だし最強のコンビになるよ
ボケが余りにもエゲつなさすぎて、ツッコミがすごくやり辛いんですが。

>>165
人づての話だけど、日本の造船会社の人間が向こうを視察したときの話

向こうで「世界最先端の技術云々〜」と自慢している横で、
日本の技術者が耳打ちしたのは
「あちらさん、最新の技術だと言っていますけど、日本の技術より10年遅れていますわ。
これでは提携する意味がないです」

まあ、造船方法も違うから致し方がないと思うけどね

>>164
ほんと低脳だな。
小学生みたいな事言ってんなよｗｗ

偉いとか。アホかｗｗ
事実が、韓国は基幹部品は日本に頼らなきゃ産業がなり立たんて事だ。

日本にメリットないでしょ
韓国はいい加減、日本とは違う道探して下さい

>>164エライ国てwww

>>164
つまり日本に油田が存在しないのと同じように、韓国ではハイテク部品を製造する技術が発生し得ないということですか♪

>>168
例えばF15のエンジンはIHIはP&Wより低出力。
でもSTWはGEより高出力。
このへんが技術の差ね♪
今週号のモーニング読んだら韓国が技術でも日本を寄せ付けないってわかるでしょ？

>>167
まぁ、アメちゃんと韓国を同列にするのは失礼だね。

品質で言えば、確実にアメリカの方が劣る。
造船数が違いすぎるのが理由。

基礎技術を維持できる造船数が無い。
これが致命打。

ぶっちゃけ、スペインとオーストラリアに外注して軍艦の建造を進める予定らしいし。

そこを日本は他山の石として、胸に刻むべき。
手を抜けば、罵韓国と比較される恥ずべき対象となる。と！！！！

>>177
比べるものが全然違うから分からないな。
何が技術の差か分からないし。
もしかして
車のエンジンと同様に考えてないだろうな。

>>177
じゃあ韓国だけで頑張ってね。
北が崩壊したら統一プログラムが動くんだろうけれど、その時は
日本に一切の援助を求めないでね。
ああ、パンチョッパリだけは返してやるよｗ

>>177
ソースが漫画か？
すごいな。オイｗｗ

もうどうでもいいよ。アホらしｗｗ

沈没船が出てきそう
韓国はサムソンも雲行怪しいし次は何処の国から技術を盗むのだろうw

>>178
アメリカの造船技術は退化してるでしょ。
戦艦アイオワを今造ろうと思ってもできないらしいわね。
そのうち自動車も諦めるでしょーけど。

>>182
しかし、サムスンって色々やってるねえ
大丈夫なのかな
経営。

>ぶっちゃけ、スペインとオーストラリアに外注して軍艦の建造を進める予定らしいし。

それはやっぱりコスト的にだよ。
米軍が世界中に展開する上で、同盟国からの武器調達が絶対必要なんだけど、米国との技術格差を埋めるために技術移転を含めて発注する予定だったと思う。
日本へのジェットエンジンの部品依存率も高める予定だったはず。

>>183
中央銀行が赤字ｗｗプププ

韓国ってすごいんだね。
ソースは漫画なんだね。
（´･∀･`）ﾍｰ

>>183
戦艦作るやつなんていないだろ。

大型帆船作るような物だし。

>>183
ま、アメリカはそうだが、韓国は国自体が物凄い事になってるけどな。
ペクチョンも大変だのぅ。
半島人には差別されてるのに一生懸命擁護か。

>>183
造船技術が退化すると車が作れなくなるのかｗ
それは知らなかったｗ

>>>181
脚本家が「フィクションです」て明言しているチャングムを「歴史的資料」と呼ぶ生命体ですぜ？

>>177
あれは「スムサン」、架空のメーカーで架空の話だｗ

何の漫画なの？ジパング。島工作？

>>177
へ！？

あのさぁ、日本のF15Jって、退役間近の老朽戦闘機。
しかも、日本のIHIのエンジンはピィーキーさを嫌って、最高出力をやや落し、
その代わりベクタノズルの制御を取り入れてる魔改造製品でっせ。

アメリカから逆輸出さえ望まれてる技術を・・・・

馬鹿な韓国人。可愛そうに。

で、モーニングが何だって！？
あぁ、あれは無知な漫画家が書いただけ。
電器店で韓国製品がどんな風に扱われているか、アメリカや欧州に行ってみれば。

この前、ドイツでの会話。
「液晶の薄型テレビが欲しいんだけど・・・」
「ブランド重視ですか？それとも価格？！」
「ブランドなら！？」

「断然、これです。」
（ビクター製・・・・をい。）
「価格なら！？」
「今はこちらがお買い得。でも、日本じゃTopだそうですよ。」
（シャープ製・・・いつの間に輸出しちょるん？）

ちょっと笑ってしまい。
「何人に見えます！？」
「ちゃんとしてらっしゃるので、中国のお金持ちか日本人でしょ。」
「まぁ、日本人ですが・・・・、売れ筋ってどれ！？」

「壊れても良い在庫品なら韓国製を、後は普通に日本製ですね。」
「ドイツ人は画質にこだわるので、プラズマが売れてますよ。
松下か台湾製をお勧めします。」
「でも、韓国人だったら！？」
「あぁ、あいつら馬鹿なんで、現代かLGはすばらしいって言えば買うんですよ。
在庫の最低品でも。」

「・・・・・（爆笑）」

「じゃあ、シャープの奴を。価格でもん日本製が安いですねぇ。」
「なので、ここ（シュットトガルド近郊）では日本製が売れてます。あと、フィリップスLG
の製品を買う人もいますが、クレームが凄くて、売らないことにしました。」

だってさぁ。アメリカじゃ、価格を30%下げないと韓国製品売れないし！！！！

終わってるよ。

>>184
日本の家電業界の２０年遅れで同じ状態になっとるｗ
何でも手出しすぎで薄利多売。

総合家電は時代遅れ、現在は専業メーカーしか生き残れん。
サムスン死亡も時間の問題。

>>192
いちおうフィクションだけど内容はそのまま。
サムスン一社で松下ソニー東芝を足した以上の売上よ♪

>>196
お前さぁ。
そのサムスンが韓国捨てる気満々だとかって事はどーすんの？

>>123
だからあくまでも売上高ｗ

業界の業績自称に
売上高一番　←　沢山商品を売りました（利益は見てません）
営業利益一番　←　沢山儲けました（人件費等雑費は無視）

で、韓国の船舶用機関は韓国人が図面を引いて作っているのだらうか。
日本どころか米帝様まで愚弄するとは、夜郎自大も甚だしきことナリよ。

>>195
そのために三角買収で日本電機メーカの技術を狙っているらしい。

>>196
それはすでにフィクションでは・・・・

たかが一企業のｻﾑﾁｮﾝで自尊心を満たすとは。

>>196
売り上げの3割は国内で、しかも海外価格の2倍。
ダンピング認定されまくって、WTOに提訴されまくり。

挙句に、利益も松下やソニー、東芝の各社の1/4以下。
で、部材や部品も買うから、実質利益は０・・・・


もう、潰れるって。

>>197
海外工場ってことならトヨタだって日本を捨ててるじゃん。
外国人株主比率ってことならソニーだって日本を捨ててるじゃん。

サムスンって、確かに何でもソコソコはいいんだけど。
コレがサムスンっていうのが無い。

メモリーなんて今や中国でも作れるしな。
利益の出る重電もやってない。
お得意の家電はまさに中国にヤラレルのは時間の問題だろうし。

デカイ三洋電機みたいなもんだろｗ

>>205
三洋電機以下だな。設計は日本人が4割だし。

しかも、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。


ちなみに三洋より山洋を真似れば、良い会社になるぞ。
利益が異常値だよ。

>>203
それでシェアしか売りがないのか
それしか自慢話聞かないから
おかしいとは思ってたが。

トヨタもソニーも松下も心臓部は日本だよ。

サムチョンはその心臓部も海外に逃げようとしているわけね。

>>206
山水真似たりして・・・ｗ

>>204
おれは糞ソニーは日本企業だとは思って無いぞ。
トヨタは儲けすぎの摩擦解消のアメ工場だわな。

>>205
三洋電機は部品メーカとしては超一流で破格の大企業だよ。
コンデンサとか太陽電池用のシリコンとか。

>>204
現代、海外では薄利多売、韓国内では高利小売ｗｗｗｗ　　韓国人は可愛そうですね。

>>184
グループ内で黒字数字をたらい回しにしないと、
不味いくらいやばい

>>204
トヨタが海外工場を持っていても、本社機能を移すなんて欠片も出ない。
世界最高の税率で税金を持っていかれているのにね・・・

偉いよなぁ。

ソニーも本社機能は移さないし、移っても日本にそれ程の痛手にならない程の
ちゃちな規模の会社ジャン。

まぁ、韓国には潰れそうなサムチョンと決算をごまかし、海外で犯罪を犯す現代
しかないんだもんなぁ・・・・
可愛そうに。

>>200
日本の家電メーカーの家電は技術があるよう見えて実はあまりない
実際使う分には80年代とほとんど変わってないというのが実情だろうな
俺が家を立ててついでに一式高級家電に取り替えたけど悪いがそういう感想だ
韓国が特に欲しいのは有機ELぐらいなもんじゃないのか
将来照明とかにも応用できそうだしね

>>209
オーディオでは良いメーカだったねぇ・・・ｗ
過去形はいかんな。

>>215
中央研究所を持ってる家電会社は別だよ。
東芝・三菱・富士通・NEC・日立・松下は渡せん。

それ以外は、どうぞどうぞ。

>>211
まあ確かに三洋は電池はスゴイわな。
エネループとかイイ！

でもやっぱ電池じゃな。
株価も200円くらいだしｗ
ソニーの６千とか松下の２千５百円とかと比較しても。
破格の大企業とはいかんと思うが・・

>>218
一応、株式そう発行数を比較してみれ。

まぁ、時価総額でも安いけどね。

>>219
つか、とりあえずＰＥＲをプラスにしてほすいｗ

循環型出資 　
912 ：代表戸締役 ◆jJEom8Ii3E ：しばらくぶりにハンドルネーム使いました。 ：2007/01/27(土) 06:53:24 ID:N6YzDWqf

現代、サムスンが営業利益よりも、純利益が多い背景には”循環出資”があると思う。
(p)ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/07/200611070000592n_03.jpg

この構造なら、グループ内の一社が黒字を出して配当を出すことで、グループ内の企業が
受け取り配当で利益を確保できる。
つまり、配当の連鎖により、利益を多く見せかけることができる。
ただし、他の株主にも持分にあわせ均等に配当を分配しなくてはならない為、
無理な高配当は、グループ内からの資金の流出を招き、非常に危険

>>161
甘いな〜。
新日鉄の社長も言ってたが防ぐのは困難だよ。
株主も目の前に札束置かれれば簡単に転ぶっしょ。
つうか害人比率が5割超えてるような日本企業は山ほどあるし。
ソニーやキャノンもそうじゃね？
大体、日経平均とＮＹダウ平均の時価総額の比率が1：100だし・・・
こう言う時に頼りになるメガバンク自体が（ｒｙ
シティが上場廃止が十中八九決まってた日興を買収したのは何の為だと思う？
また、それを覆して上場廃止しなかった日本政府・金融庁・東証の意図は？

＞ああ、欧米の企業の株価の時価総額は総じて、めちゃくちゃ高いから、ソニーだろうが、キャ
＞ノンだろうが、簡単に飲み込んでしまう。例えば、GEの時価総額は3500億ドル近いけど、松
＞下電器は350億程度だ。つまり、十分の一だ。日本の大手企業の株価ってのは、日経平均
＞で言うと1万7000円なんだけど、アメリカののダウ平均を、日経平均に換算すると140万円に
＞相当するらしい。つまり、ちょびっとNYの親会社の株を差し出すと、松下だろーが、新日本石
＞油だろうが、いとも簡単に買収できる。

＞だけんども、三角合併には、買われる側の会社の株主総会で承認がされないと実現しない
＞んでしょ？だったら、そう簡単には強行できないじゃん。

＞そう、世間様が思ってくれた方が、ハゲタカさんたちはありがたいだろうな。日本人が危険は
＞ないと思い込んで、ぼんやりしてくれていた方が、あいつらはやりやすいさ。ひろし、おまえ
＞だって、日本の大手企業の株が、軒並み、ユダヤ資本に買い込まれているのは知ってるよな？

＞三菱ＵＦＪ銀行33.7％　三井住友銀行39.4％　新生銀行73.3％　キヤノン47.3％ 武田薬品
＞43.7％　花王49.5％　ＨＯＹＡ54.3％　ローム51.6％　富士フイルム51.1％ 塩野義製薬41.5％
＞アステラス製薬47.3％　ＴＤＫ44.6％　ソニー50.1％　ヒロセ電機39.3％ メイテック44.1％　コマ
＞ツ35.6％　東京エレクトロン49.8％　ＳＭＣ49.3％　任天堂41.1％ 村田製作所37.8％　パイオ
＞ニア37.8％　小野薬品35.0％　エーザイ33.6％　日立製作所39.5％ 三菱地所38.3％　三井不
＞動産45.0％　大和證券37.1％　野村證券43.6％　セコム43.3％ 栗田工業37.3％　第一三共
＞32.3％　コニカミノルタ41.4％　リコー39.0％　参天製薬36.3％ コナミ30.0％　日東電工55.9％
＞信越化学36.3％　ヤマト運輸31.2％　ＪＲ東日本30.6％ ＫＤＤＩ31.4％　三井化学29.7％　積水
＞化学33.6％　日産自動車66.7％　ホンダ35.5％ スズキ35.7％　ヤマハ発動機31.9％　京セラ
＞34.8％　東京ガス32.7％　オリンパス34.7％ 大日本印刷34.2％　ＮＥＣ29.3％・・・など

＞これが、外国人の所有する日本株の比率だ。三割から四割を既に抑えている。凄いだろ？

＞それは、解るんだけど、だからといって、三角合併が実行できるとはいえないんじゃない？
＞だって、株主総会で三分の二の賛成がなければ、成立しないんだし。

＞三分の二に賛成させればいいだけの話だよ。カンタンだよ。

＞だけど、日本人の株主さんだって、外資の乗っ取りや横車には神経質になってるし。ちょっと
＞前に、ガス給湯器のノーリツでは、フルサ・オルタナティブ・ストラテジーズが出してきた年間
＞配当を１０倍にしろっていう、ご無体な増配提案を株主総会で否決してるよ。「経営資源を確
＞保する必要性」を経営陣が主張して、それを日本人株主が受け入れてる。

>>98
日本は新しいものを創るのが苦手だからな
まずは他の先進国が形作って、それに日本が追従するってのが日本の常
GDPの伸びがどうとか知らんが
中国は伸びて当然、まだまだ伸び代はあるだろうけど反動も怖いよな
日本のバブル崩壊同様、他の先進国も似たような絶好調からの反動ってのはあったよね
果たして中国にその反動を凌ぎきるだけの体力があるのか疑問
そもそも、あの国がこのまま伸び続けるってのがありえないわけだが
まあ、日本より表立って切り捨てることのできる人材が大量にあるわけだから
ブーストでかなりいけると思うけど

>>222の続き〜

＞だーかーら、シティ・グループが、日興コーディアルを買収しようと躍起になってるのさ。

＞あ、そうですか。………じゃない。全然わからん。説明してくれ〜。

＞猷太・頭部脱毛症猛禽類は………

＞ややこしいこといわずに、ユダヤハゲタカといいなさい。ユダヤハゲタカと。

＞連中、小泉、竹中、安倍を使って、日本企業の株を底値で買い漁れる状況を作ってき
＞た。９１１ユダヤ内部犯行テロ直後の日経平均一万円割れや、小泉政治最初の2年間の緊
＞縮財政で株価半落、りそな倒産騒ぎといった局面で、常に同じユダヤ資本が、日本株を底値
＞に誘導しておいて、買い漁った。その結果が、さっきの外国資本の日本株保有率だ。外資
＞が、日本企業を買いやすいように円安に誘導してきた成果だな。

＞日本は、為替介入とか称して、１００兆円近く米国債を買い込んでるよね。これって、米国経
＞済を日本のカネで支えると同時に、円安誘導も、もうひとつの目的だったんだね。日本企業
＞の買収費用を安くするための。

＞ああ。日本の株が意図的に安くコントロールされてるのも、ハゲタカが買いやすいようにする
＞ためさ。日本側の売国奴とユダヤ資本が密接に連携して、こういう事態を作り出してるんだ。

＞だけど、三分の二といったら、６６％でしょ？実際に、そこまで買い込まれている企業はない
＞じゃん。日産や日東電工くらいのもんじゃん。
＞だから、日興コーディアルをシティ･グループが傘下に収める必要があるんだ。日興は、顧客
＞からの預かり資産４３兆円の有力証券会社だ。日興には、顧客がどこの企業の株主である
＞かのデータが全部揃っている。今まで、得意客に媚を売ってきた、顧客に可愛がられている
＞営業マンもいる。ミニスカの営業ネーちゃんも含めてな。ＴＯＢ成立したら、経営陣にユダヤ
＞人がドドーッと入ってくる。「シティ･日興未来は薔薇色証券」とかに変わる。

＞で、日興の営業マン、全員、整列させられて、新しく来たトルコ族系の、滅亡したコーカサス
＞国家の血を引く米国人が訓示をするんだね。

＞そうだ。「おめーら、今日から、得意先廻って、今、お持ちの松下電器さんの株、弊社の親会
＞社のシティ･グループの株券と交換しませんか？と、押し売りしろ。それ、行け！成約できな
＞かったら、帰ってくるな。シティ組の厳しい掟を忘れるな！」ってね。

＞なるほど、で、日興の顧客の一部は、一見、有利に見える条件に飛びついて、２０年も保有
＞してきた松下電器の株を紙屑と交換しちゃうわけだね。

＞だな。こうやって、ターゲットにした日本企業の株を、シティが、じわと買い増ししていく。そし
＞て、いつのまにか、外国人の持つ松下株の比率が三分の二を超過している….

＞だけどさー、外国人株主といっても、単一企業じゃないんだし、一枚岩で動くわけじゃないし。

＞そこが、シロウトさんにはわからないところだろう。外国人株主の大半は、ユダヤ資本だ。隠
＞れユダヤ資本もいるが。彼らは、裏側で全部繋がっている。競合、拮抗しているように見せ
＞かけてはいるが、大ボスの号令で大同団結する。

>>222
確かに、日経平均とＮＹダウ平均の時価総額の比率が1：100
というのは絶望的な数字だなｗ

ただ敵対的買収が効果が無いのはアメリカで実証済み。

まあ、、もう三合併解禁だ。
近いうちに結果が出るだろう。

ちなみにブルドックは買収成功するだろうか？

>>215
白物家電は80年代から変化無いね。
強いてあげれば、省エネ能力UPと、洗濯機が斜め式になった、食器洗い機の普及、くらいかな。

だんだん、造船から離れっててるな。w

>>224の続き〜

＞そういうことだ。彼らには、彼らだけが知っているネットワークがある。非ユダヤには見えない
＞命令系統があるんだ。
＞だけどさー、三分の二を外国人が抑えても、買収される側の企業の取締役会が承認しない
＞と、三角合併は成立しないじゃん。

＞あのさー三分の二を外資が所有する事態になれば、当然、取締役会も大株主さんのご意向
＞を無視できなくなるし、外資から役員を受け入れざるを得なくなる。で、ガイコクジンの大株主
＞が人事にも口を出すようになる。気がついてみると、役員会内部でユダヤ様の息の掛かった
＞のが、勢力を増してくる。ユダヤは各個撃破して、仲間に取り込んでくる。ユダヤ資本の乗っ
＞取りに協力する条件で、次期社長の座が約束され、億単位の報酬が保証される。

＞そういえば、電機のサンヨーで創業者一家を追い出したのも、「キンタマ男吸出し」だよね。
＞日本企業の内部に役員の協力者を組織し、邪魔者は追い出し、一方で、株を買い増しして
＞外堀を埋める。がんじがらめに縛り上げておいて、乗っ取りですね。

＞こら、読者が、必死に英語に翻訳しないとわからんようなことは言うな、ゴールドマン･サック
＞スだろ。でもって、松下の株主には、株を手放さないなら手放さないで、日興特別攻撃隊の
＞挺身隊員が、甘言で、誘いを掛ける。「三角合併が成立すれば、研究開発費を半減し、保有
＞する不動産をがんがん売り払って、目先の利益を確保します。配当１０倍出します！」とか
＞ね。

＞実際、M食品なんか、大株主の外資の圧力で不動産処分してまでして、配当増やしてるよ
＞ね。それに外資比率が５０％超のソニーは、大事な大事な半導体部門の研究開発から撤退
＞させられたね。東芝・NECと一緒にやっていた、次世代半導体の共同開発から、離脱させら
＞れているね。

＞で、一部のカネにしか興味のない投資家は、にんまり笑って、三角合併に賛成票を投じる。
＞三角合併が成立する。

＞そうなると、もとからあった日本企業は廃止されて、合併を仕掛けた側の外資の１００％子会
＞社が存続会社になるんだよね？

＞そうだ。で、早速、徹底的なユダヤ式のゴイム従業員いじめが始まる。無理なノルマを課し
＞て、成績悪いと閑職に追いやったりして首にする。どんどん正社員を減らしていく。その分、
＞人件費が安い契約社員で補填していく。うまいことやれば、企業全体で人件費を半分近くに
＞削減できる。会社が儲かる。オーナーのユダヤ人が笑う。手先の半島人カルトに、ご褒美の
＞お駄賃を放り投げてやり、カルトが喜んで小銭を拾い集める。ご主人様にへらへら、ベンチャ
＞ラ言いながら。一方で、ユダヤ侵略に協力する、ごく一部の日本人役員だけが、役得にあり
＞つく。役員給与も億単位に増額される。役員はユダヤ様のために必死になって、従業員を働
＞かせる。

＞日本人社員を徹底的に酷使し、搾り取るために、「安倍が夏の参院選後に強行採決する予
＞定の残業代ゼロ合法化」が必要なわけだね。なるほど。ユダヤ様のご指示通りなんだね。
＞で、ユダヤに加担して、三角合併に賛成した日本人株主は、後世、売国奴として長く栄誉を
＞讃えられるわけだね。誇らしい限りだろうね。

＞シティが日興経由で入手した日本人投資家の情報は、ユダヤ金融資本全体で共有されると
＞思う。で、連中、連帯して、投資家の取り込みに邁進するさ。彼らにとっては、「日本を丸ごと
＞むしり取って、簒奪する」ことが目的なんであって、そのためには、一致団結して共同作戦を
＞とるんだよ。

で、この湯田屋資本と組んで日本人を売りまくってるのが政界やマスゴミにはびこる
なりすましや半島系カルト人脈って寸法なんだよ。
おまいらを支配者にしてやると言われたんでしょうな。
そりゃ日本人を目の仇にしてるんだから一も二も無く従う罠。
カワイソウなのは日本人だな、マスゴミに洗脳されたとは言え自らの首を絞める選択をしちゃったんだよな。

>>223
>日本は新しいものを創るのが苦手だからな
個人的には、そうは思わない。
>まずは他の先進国が形作って、それに日本が追従するってのが日本の常
明治維新後と、終戦後、一番手っ取り早かったのが、よその追従だった。
いわば危急状態の特殊環境下だったのであって、日本の常、では無いと思う。

>>227
まー、長ったらしいコピペだったけど。
要するに昔から良くあるユダヤ陰謀論ねｗ

危険が有っても開放しなきゃ果実に預かれないのが経済なんだよ。
旧社会主義国は資本解放してなかったので外資に乗っ取られる事
も無かったが発展もしなかった。

無能で競争力の無い企業が駆逐されるのは当たり前。
開放と競争無き所に発展は無い。
それが嫌なら共産主義になるか鎖国すれば良いだけｗｗ

>ID:KuHfQj2j
コピペ乙

それで？

>>227
よくわからんが、国内のことばかりだな
日本人だって外国企業の株くらいもってるだろ
とかわけのわからんこと言っていいでつか？

なんかこの手のことを見るといつも思うんだが、考えすぎなきぐるす
じゃー結局どうすればいいんだ？的な疑問が付きまとうし
世の中は絶対にどっかで帳尻合うようになってるしな

だいたい無能企業が規制で生き残ってるくらいなら優秀な
外資系が入ってきた方がマシ。

日本の銀行なんか典型だ。金利はほぼ０で1000円引き出すのにも
100円の手数料を取りやがる。
そのくせ潰れそうになったら税金注入。税金免除ｗ
本国民には全く利益など無い。

外資歓迎！合併歓迎！無能な企業は退出せよ。それが資本主義だ。

>>232
外資系銀行が主流になれば、お前程度の口座じゃ利息どころか口座管理料で預金が目減りする一方だぞ。

ま、預金がなけりゃ怖くないわな。それとも地下銀行に預けてある口か？

>>233
むなしい攻撃してんなよ。
頭悪いねｗ

>>233
口座管理料？
金預けて金を取られてるのか？
地下銀行なんか使うからぼったくられてるんだろ？ｗ

>>235
シティバンクなんかでは「口座維持手数料」というね。一定以上の金額を残しておかないと毎月取られるんだよ。
http://www.citibank.co.jp/ja/customernotices/customernoticesindex/customernoticepages/cust_112803_01.html

232といい外資のいいカモだな。
今はまだ外資の勢いが弱いほうだからこれですんでるけど、状況が変わればさらにアップだな。

先週のエコノミストによると韓国の商工会議所が
韓国企業から聞き取り調査をして日韓の技術力の
比較をした結果が載ってたんだけど、それによると
日本を100とすると造船は韓国は96くらいだった
韓のマスコミと違って企業は意外と冷静だと思うよ

それかなり韓国を過大評価してると思われ。

チョンの市場なんざ幾らでも中国に侵食されればいいw

>>235
ジャパンネットバンクとか

>>239
そもそもどういう算出してるんだか。
コンピュータゲームのステータス値のほうがこまかい。

>104
それ以前に、清に滅ぼされたんじゃないか？

どっちみちサンドイッチは生き残れ無い

>>237
対日96ってな比率の根拠がワカランとな。
逆に言えば日本は対韓で４ポイントしか技術的
アドバンテージが無いって事だが。

自己評価が非常識な程に高い韓国人が、自己の
プライドと相談して出したぎりぎりの数字なのかな。

>>1
ｹﾞﾗｹﾞﾗｗ

受注量だけ世界一でも建造量がアレで毎年受注残出してるくらいだし、
あっという間に抜かれるんじゃないかな。

全部演出だろ

ｳﾎｯいい朝鮮