【韓国】「水上を飛ぶ船」が沈没の危機！？[06/15]

米軍だってこういうの持ってるから有用なんじゃまいか？
ttp://okigunnji.com/hsv-2_040224-a-1526r-010.jpg
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_857/manatu/5526468.jpg

荒波の玄界灘を？

無理だろ。

>>177
え〜〜と・・・それはその、それなりに・・・

【思考停止】

>>194
ＴＳＬは自衛隊に売却が決まっていたような気がしたんですが、
売らないことになったんでしたっけ？

>>196
それは「双胴船」。ぜんぜん違うぞ?

>>5
ち
ん
ぽ�U

>>196
ちなみに、米軍で使ってる兵員輸送用のＷＩＧはオーストラリアからのレンタルｗ

え〜と、F15やF16ならとっくに沈ぼt(ry

>>196
それはオーストラリア製のカタマランだ

>>200
いや、高速の輸送手段という意味で。

【コピペ】ＴＢＳ窓際放送局社員の独り言 [マスコミ関係コピペ] 　
ＴＢＳ（＝チョ●支配の朝鮮放送）窓際放送局社員の独り言
（１）1960年代〜

テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題
（例えば「朝鮮民主人民共和国」を“北朝鮮”と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。
抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に“在日枠”が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に 「お願い」
をしてさらに弱みを握られるなど、素人のような甘い対応で身動きがとれなくなっていく。
（２）1970年代〜

政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が
社内で在日を積極登用。「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」 などと
理想論を述べたのは良かったが、結果を見れば昇進差別をしなかったのは甘い 日本人幹部だで、
課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。
（３）1980年代〜90年代

昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、 決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長（筑紫哲也）をキャスターに迎えた ニュース２３の番組が学生時代に
学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により 高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を「消費税反対キャンペーン」
で徹底的に援護。
宇野総理のスキャンダルを連日報道し社会党党首を徹底して 「おたかさん」と呼ぶなど、あからさまな社会党支持。
社会党が地すべり的な勝利。「山が動いた」と感動の報道。
（４）1990年代〜2000年代

偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、 報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
ウチと同様に「左翼的」と呼ばれる朝日新聞、系列のテレビ朝日が、 どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多く、
その手法が良くも悪くも緻密で計算高い のに対して、ウチの場合、この時期に発生した数多くのトラブルは、
ほとんどすべてが 朝鮮半島絡み。

しかし、日本はUS-2っていう世界最高の飛行艇を開発しといて何で海外に売らないんだ？
太平洋諸国でバカ売れするだろうに。

海面効果船？

日本と違って、韓国は軍事転用やらに制限無いから
軍事転用すればよいのに・・・・。

>>196
アメにはもっと凄いのがあるぞ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%89%E3%82%A6_(%E5%AE%9F%E9%A8%93%E8%89%A6)

ただでさえ朝鮮人による船の当て逃げが多発してるのに
こんなものが出来たら大惨事になるだろ

>>207
US-1Aの方は航空祭で実機を見たが、あれはいいものだな。
US-2は更に格好よくなっているし競合機も少なそうだし。

>>209
それじゃリサイクルにならん。w　STLで充分かと。w

>>207 PS-1KAIは、輸出版が企画されているが、森林火災用のwater bomberとして。
正直、商業的に成功するとは思えません。やはり、武器輸出三原則を緩和して、
軍用輸送機は輸出可能としなければならない。本来の哨戒機・救難機としてなら、
そこそこ需要があるでしょう。
ちなみに、次期輸送機（Ｃ−Ｘ）も、軍用輸送機のまま輸出したいという業界の
要求が高く、輸送機に限り武器輸出を可能とする方針が、関係者で語られています。
なにしろ、輸出しなければ、自衛隊用に４０機ちょこっとしか売れませんから、
話にならない。それでも開発した、という事は輸出するつもりなのだろう、と推測します。
Ｃ−Ｘは、昨年、ファンボロー・エアショーで公開されたが、
中でもインドが大変欲しがっているらしい。
そりゃ、そうでしょう。同クラスの輸送機の中ではトップの性能ですから。
６月のパリ・エアショーでも、飛行試験用の機体がロールアウトしたので、
そのお披露目をやるらしい。（機体を持って行く、というわけではない）

TSLは、技術開発上は大成功ですね。
燃料費がかかる、というのは最初から解っている事。
運行会社の見通しが甘かった、という事が事業のキャンセルの原因です。

時速１００Ｋｍの大型船舶は、前例が無い。
少なくとも、軍用であれば、革新的な艦艇の誕生となる可能性があります。

250キロ〜300キロなら空飛んだほうがはやくね？

・全高を低く作ると対水上レーダーに映りにくくなる
・さらにシークラッターに紛れ易くなる
・魚雷がこわくない

完成すれば長所といわれる部分が明らかに軍用向きであることを示唆してる。
だが、そもそも完成できるかどうかは別の話。しかも

・ペイロードが思ったより稼げない
・各国で研究・開発中の高速船艇に比べ荒天時の安定性確保が難しい

などの欠点もある。どう考えても民生に適さず、突撃揚陸艇以外に用途がない。

TSLは、４０００万円で産廃業者に売り払ったらしい。
産廃業者といえば、北朝鮮系８９３企業が多い、問題業種。
実は、国内産廃業者がソ連の潜水艦やら自衛隊の用途廃止装備品（航空機とか）
をタダ同然で買い取って、それを海外も含む第三者に売っている。
どの中のひとつにソ連製ＳＬＢＭがあり、それが北朝鮮に流れたと、
アメリカの軍事系の有名シンクタンクがリークしている。そのＳＬＢＭとは
ＳＳ２６　Ｓａｗｆｌｙ、らしい。

技術流出とか、、どうでも良いのだろうな、、この国は。。。

俺の組織も、それでずいぶん、朝日に叩かれたが、、

つくづく、馬鹿馬鹿しくなる。

北朝鮮ごときになめられるのも、無理ないか、、、、

これってさ、現実問題遊びにしか使えないでしょ。
一人乗りのライトプレーンみたいに、金あまったオヤジの遊び道具。
しかもご存じの通り墜落死が多いライトプレーン同様、
海面に激突して死亡する事故が後を絶たないという、まったく同レベルの乗り物。

つまり、人を乗せないでラジコンぐらいで遊ぶのがもっとも理想的。

昔、兵庫県の姫路の会社が自家用機のWIGを開発中って記事が播州版の朝日新聞の記事にあったそうです。

>>217

つ>>167

MHI-神戸造船所でのＰＡＲ−ＷＩＧの研究↓
http://ci.nii.ac.jp/naid/110003872024/

チョンには無理ってか
世界で実用化していないには訳があると思えよ馬鹿ｗ
チョンの脳味噌の数千倍の能力で考えても実用性に乏しいと判断されたものなんだし
チョンくらいだぞそんなのを本気で作ろうと思ってるあんぽんたんはｗ

>>218
ああ、違います。
三菱なんてそんな大きい会社ではなく、姫路ローカル企業。

>>219
ロータリーエンジンを実用化させたマツダの立場は・・・

カツラ？

これっていわゆる「水面効果翼船」だよね？
飛行機より燃費良くて船より早いとかそんな感じだったと思う。







数メートルの波で航行速度が劇的に落ちる（浮き上がれない）けど。

>>223
安定した水面の確保できる内海で最大の効果を発揮できる船だな

夢があって好きなんだが・・・日本でも運用できるところって
琵琶湖くらいしかないんじゃないか？
はぁ。

>>191
軍用にちょうどよさそうなんだけど

チョンが想定しているサイズの浮かすには、相当距離の海の滑走路が必要になるわけだが。
どこにそんな物作れるんだよｗ

旅客用ならｼﾞｪｯﾄﾌｫｲﾙを使えばいいだろうし、揚陸挺として使うなら、LCAC(ﾎﾊﾞｰｸﾗﾌﾄ)が有るだろうに。
速度を半分(30ﾉｯﾄ)程度に落とせば、300ﾏｲﾙ
(1ﾏｲﾙを4�qとして1200�q程度)
程度の航続距離が有ったはず。(うろ覚え)
っwwか、今現在の戦争で、陸戦部隊をそこまでして、陸に揚げる必要が有るのかと……？
　　
まぁ、おいといて。
日本海でも使えるかと、倒波性能をｸﾞｸﾞｯて見たら。
『波うねり 高さ IMO･7(米軍の物)』
　　　　　　　　　↑
このIMOが何なのか分からんが、まぁ数字を素直に見るなら、7m程度の倒波性能は有るわけだ。
　　
……………十分使えるじゃない。
その程度に気付かないﾁｮﾝ哀れ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･>>228
一マイルは1609mね…………ﾌｩﾌｯﾌｯ…………里と間違えてた………………orz
で、再計算。
300ﾏｲﾙ×1､609�q＝482､7�qね………。
鬱になりそう。

>>228
ジェットフォイルいいよな。
低速だとちょっと揺れるけど
高速安定すると飛行機みたいにらくちん。

実は韓国という国自体が沈没の危機だってのは…

秘密だよ

正しく　走ってから考える民辱　の体現事例ｗ

201
トンネルで繋がってもいいだろ
もしかしたら韓国に日帰りドライブもできるようになる

>>233
何か観光する物が有りますか？

うわっ　こんなとこに湧いたかよｗ
　
日韓トンネルなんザ　日本国民が大反対だね。
どーせ韓国の拙い技術じゃ無理だろーがなｗ

トンネルできれば、自衛隊が行きやすくなるぞぉぉぉｗｗｗｗｗ

>>234火病 レイプ 放火

>>236
障害者差別
人種差別

つ「ホワイトベース」

<丶｀∀´>　＜ぢつはチョッパリのＧ作戦をキャッチしたのでありますキム将軍!

ラジコンならこんなのがあるが。w
ttp://media.putfile.com/HydroFoam

作れたとしても燃料代で憤死するだろな．．．．

ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒http://www.asahi.com/life/update/0616/OSK200706160037.html

これで我慢しとけ

パクリ元が存在しないと開発できないﾆｶ？

完成させなければ沈没することも無いﾆﾀﾞ。

>>215
因みにスクラップになるＴＳＬは、実験線を転用して静岡県が保有していた『希望』です。
小笠原に導入予定だった方は、未だに係留中。

ＴＳＬに、原子炉を搭載したい。

重すぎるだろ。