【韓国】「水上を飛ぶ船」が沈没の危機！？[06/15]

　韓国政府が次世代海上運送手段として開発を推進してきた「ウイッグ（WIG＝Wing In Ground）船」
事業が、民間事業者を選定することができず、沈没の危機に立たされている。

　別名「飛ぶ船」と呼ばれる船は、250キロから300キロの速度で水面のすぐ上を飛行する船。
韓国政府と民間が850億ウォン（約112億円）ずつ計1700億ウォン（約225億円）を投資、2010年の商用
化を目標に開発を進めている。しかし、当初決定した民間事業者が事業参加を撤回した後、代わりの
事業者を選定することができず、2年近く事業が漂流し続けている。

　造船業界が14日に発表したところによると、当初民間事業者に選定されたSTX造船が参加を辞退す
る意向を通告した後、大宇造船海洋が18日に事業参加の意向を最終的に決定する予定だという。
しかし、大宇造船海洋内部では、経済性が不透明という点を挙げ、否定的な意見が多数を占めている
と伝えられている。開発事業を主管する海洋研究院は、海軍の支援が得られる可能性を挙げて大宇
造船海洋を説得しているが、海軍の支援で事業が継続される場合、政府が構想していた民間用の実
用化事業が軍需産業に変質することになる。

　造船業界がウイッグ船事業への参加に消極的な理由は、経済性に対する確信が持てないため。
ウイッグ船は速度がカギとなるが、ほかの船舶や島、橋のような障害物に出くわすと、この速度が事故
を招く弱点となる。それにもかかわらず、ウイッグ船が往来する中国や日本、台湾とはいまだに関連する
協定すら結べていない状態だ。

　その上、韓中日近海航路の場合、運行船舶が既に飽和状態にあり、ウイッグ船が思うように飛び回る
ことができない状況にある、と業界では分析している。ある関係者は「06年初め、3大造船メーカーの現
代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋は、一様にウイッグ船事業の先行きが不透明と判断し、事
業に参加しなかった」と話している。

　それにもかかわらず、中堅造船メーカーのSTX造船が参加したのは、一定数量の購入要求を政府が
受け入れたと判断したため。

　本紙が確認した結果、STX造船は06年1月、韓国政府が初期建造船10隻以上を購入することを事業参
加の条件として明示した文書を発送した。このSTX造船の文書を受け取った政府が、2月末に事業者とし
てSTX造船を選定したことにより、政府がSTX造船の条件を容認したと受け止められた。ところがその後、
政府はSTX造船が提示した条件を満たすことはできないとし、これを受けSTX造船は06年10月末、参加
辞退を通告した。

　こうして事業が漂流すると、金成珍（キム・ソンジン）海洋水産部長官は当時、「STX造船が要求するウ
イッグ船の一定数量購入保障は、政府が受け入れられる条件ではない」とし、責任はSTX造船側にある
とした。

　一方監査院は、昨年科学技術部に対する監査で、「ウイッグ船の実用化事業は、事業者の選定すら
できず、予算の未消化や事業の遅延が懸念される」と指摘した。それにもかかわらず科学技術部は、事
業が依然として漂流し続けていた今年5月、ウイッグ船事業の推進を科学技術関係長官会議の成果の1
つとして広報した。このため、現在も多くの地方自治体では、次世代海洋交通手段としてウイッグ船を利
用した各種の開発計画を発表している。

http://www.chosunonline.com/article/20070615000045

ちんぽ

<丶｀Д´>

まず、普通の船を真っ二つにしない様に出来るようになってから、取り掛かるべきでは？

誰か３行に纏めてくれ

>>1
>韓中日近海航路の場合、運行船舶が既に飽和状態にあり

こっち来んな！

見切り発車

STX
KTX
SEX

>>5
パ
ク
リ先がないので作れない

ウィッグ
＝鬘
＝飲酒して事件を起こす

浮かないホバークラフト？

チョン没だな

これ、小笠原諸島の父島･母島の高速船（水中翼）運用採算が取れずに撤退？
って奴と内容的には同じじゃないか；

斜め上に飛ぶニカ？

誠に勝手ではありますが、
ホバークラフトの起源は国東半島です。
本当にカムサハムニダ。

独島級揚陸艦の量産を優先しろ

コレは水中翼船じゃなくて、いわゆる「水面効果」を利用した航空機だよね？
波が荒れたら使えないんじゃねぇの？

にしても「2010年の商用化」って…

これって湖のように波の無いところで使うものらしいよ。
ソ連が開発した際はそういう仕様だったそうだから。

だから荒れる日本海で使おうというのは自殺行為に近い。
素直に船と飛行機ですみ分けるのがいいんだよ。

船体をゴムで作れば、ぶつかっても壊れないﾆﾀﾞ

飛行機と船の中間にも需要があるはずだとの発想で生まれたのが
日本がコケタTSLとWIG船

WIG船はその巡航高度数メートルって恐ろしい高度だから
飛行機としては法律に引っかかる代物、だから推進者は船と呼ぶ
空港も制限されはじめから日の目を見る可能性はゼロ

>>11
海面ぎりぎりを飛ぶ飛行機
鳥人間コンテストの水面ぎりぎりでの粘りを参考に

外国で日本の悪口ばっかり言ってる韓人、感謝の気持ちを持てない韓人
もっと、おうようになれよ

これに実用化に挫折したわけだな
http://www.arsp.sojo-u.ac.jp/hscl/b/kanazawa1/wig.html

航空機作るのに造船会社じゃ畑違いだろう。

>>5
今
来た
三行

>>1
スレタイが違う



【韓国】「水上を飛ぶ船」が沈没の巻！？

>>5

１．ソビエトも作っていた対地効果船パクるニダ！！燃費たぶん良し、ギジュチュたぶん簡単、市場たぶん独占ニダ！！
２．燃費の算出も、工期の見積もりも、必要なギジュチュの種類も、かいもく検討がつかないニダ！！
３．現代自工が赤字、韓国経済も破綻したので、これ以上開発できないニダ！！←いまここ。

>>13
時速300ｋｍだから、水中翼ではなく、海面効果を使った飛行機だとおもう。

…そんなもんで、日本海をどうするのか、激しく疑問だが。

それって飛行機作った方が早くね？

>>21

韓国の悪口ばかり言う、
糞ニートはシネ。

少なくとも船舶の航行が禁止されている水面でなければ、運行させられないでしょ。
時速（だと思うけど)250〜300kmで滑空している飛行体が、小回りきくとも思えないし。

船舶の乗り入れが禁止された湖やダムなどの内水面上での運行が前提になるのか？
韓国国内には、そんな場所、ないんじゃない？

まぁしかし韓国には、水中に沈む戦闘機があるじゃないか

>>31
F-15Kと、KF-16の事かー！

最初から詐欺師に騙されていたのはわかりきっていたけど、やっと本人たちも気付いたか。
税金を無駄に投入、おめでとう。

これ、たぶんロシアで食いはぐれた奴らが裏にいると思うんだけど、次はどこの国がだま
されるかね。
中国は独自でやって、もう失敗してそうだし、ベトナム辺りが狙われるかな。
まさか日本人でだまされる奴はいないよな…。
サハリンのガス田の例があるしな。不安だ。

お得意の、投資詐欺なんじゃないの、コレ。
カスピ海モンスターがお蔵入りしているぐらい、判らんのかな。

>>32
韓国は、最新鋭ヘリから旅客機まで全ての機種で、潜行能力を獲得済みだよ！

>>1
これ、なんてカスピ・・・じゃない東海の怪物？

あぁ、ソ連が作ったカスピ海の怪物か。

>>35
次は無敵艦イージスの番ですか？

>>28
早いよ、だから学術研究や観光用の二人乗りとかしか運用されない
量産できないと機体コストが急増して燃費の分食われちゃうのに
運用できる路線が限定されるって恐ろしい代物

発想を転換すればいいんじゃないか？
海面ギリギリを飛ぶからぶつかる。
って事は海面から2000mくらい上を飛ぶ船ならぶつからないんじゃないか？

>>9、>>26
�d

>>24
・・・

大きな事故を起こす前に計画を取りやめるのが賢明な判断だ。

>>42
むしろ、韓国人が作る前に気がついて止めた…という点が、ニュースバリューかも知れない。

ずら船

これって、一隻あたり定員どれくらいで計画されてるの？
仮に実用化できるとしても、運賃がバカ高になりそうな気がする。

ゲラゲラゲラ

実用化してもらいましょうや、韓国様によｗ
で「水平高速飛行で衝突と墜落同然感覚」体験してもらいましょうやｗ
（別名「水面のジェットコースター」、高波に正面衝突と地面効果「抜け」の墜落付き）

こんなことを「韓国で発明ニダ」と
大自慢する根性叩き直す為にもｗ

強風下ではインディカーよろしく「浮き上がって転覆」見られるかもｗ

ゲラゲラゲラｗ

そういえば、世界一受けたい授業って番組で、東京都の都市計画を担当したゲスト曰く
自分が生きてる間には無理でしょうが、プロジェクトとしては
地中に飛行機を飛ばすというものがある、って話をしてたのを思い出した

>>45
ソ連のは離陸重量540トン、ジャンボより一回り大きいくらいだから
全席エコノミーor完全武装した兵士で600人くらいか？

金成珍に誰も突っ込まないニカ???

>>46
タンカーに追突とか、もっと洒落にならんことになるって。ｗ

>>40
それなんて飛行機？w

東海の怪物か…
ロシアですら水面の安定したカスピ海で運用してるのに。

エクラノプランはロマンがあるんだが、実用性は・・・・

低空といえど飛ぶからには積載量はどうなの?、飛行機の方が良くない?。

こんなスピードで高波に衝突したら機体はバラバラになるんじゃ？

>>54
もともと地面効果で翼の揚力以上の積載能力があるのが売りなんで。


…理屈の上では。

カスピ海の怪物か

あんな狭い領海しかないくせに、高速船だのイージス艦だの潜水艦だの
あったって使い道もないだろ

こんなの見つけた。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1107074443/

>>56
�d

軍艦にすれば？ｗｗｗ

>>56
まぁ、奴等が作ってたのは、積載量がどうとか言う以前の物なんだけどねｗ
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pmilitary/13000/20060308114178915437996500.jpg

チョンに興味なし、日本にチョンが多すぎる

>>62
あ、一応実物は作ったんだ。凄いな。

>>64
でも、このサイズでやるんなら、超小型飛行機でも開発してる方がヨクネ。

WiGか・・・MGS3にも出てきたな

>>65
モーターボートでいいよ
速いぞ

きっとソ連製の実機、データを買えば、即実用化できるって考えたんだろねｗ

普通に水中翼船走らせればいいよなｗ


水中翼船はカネがかかるから普通のフェリーでいいじゃんね。

ロシアがコレのお化けを作ってカスピ海で飛ばしてたんじゃね？大昔に
海上じゃ波がでかくて使えないんじゃないの？飛行艇より使えない

原油高で航空燃料代もかかりそう

月山市長だったか、ソウル−プサン間運河計画があったから、このプロジェクトはまだ死んでない　ﾆﾀﾞ

対地効果船かよｗｗｗ
カスピアンシーモンスターってあだ名が付いた奴だな、、、
経済的に釣り合わないんじゃないの？また、日本海みたいなところで安全が確保できるのか？？？

普通の貨物船ですら日本の漁船とかぶつけまくって沈めて逃走してる低水準な奴らが、
こんな危ないもの使うなんて絶対反対だ。

またマンホールに落ちたのか

カスピ海の怪物は、カスピ海だから使えるの。
それでも使い道も発展余地もなくて放置されてたの。

長射程SAMの共同研究話といい、、韓国は、ロスケに良いように食い物にされてるなw
李氏朝鮮末期と変わらん。

韓国海軍の長期計画だ
>WIG.....6尺 - 100t (ウイッグ船)-構造/輸送/応急)時速350Km,武将兵力100人乗,航続距離(通り)(2,000Km)-
>WIG.....12尺 - 300t (ウイッグ船)-構造/輸送/応急)時速500Km,武将兵力300人乗,航続距離(通り)(3,000Km)-
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&page=2&nid=27617

表面効果機だっけ。知識はMG3より。
燃料馬鹿食いじゃない？

>>78
船と比較すればね
でもこれ飛行機だからさ、普通の飛行機より遅いけど燃費がいいが売りだから

まあ国自体の沈没を真剣に考えた方がいいんじゃねぇ？


まあ既に沈みかかっているけど(w

>>76
フランスやアメリカ、日本からも
モンキーモデルや一世代前の代物を日本製の機械で作ってウリナラ��1とﾎﾙﾎﾙ

>>13
うん、流れ的にみてもそんな感じがする。

海面数メートルを飛ぶひこうき？

>>62
・・え？

>>1
天才航空技術者の漏れが、実用化に向けたナイスなアイデアをやる。

エンジンを人力に変更して、琵琶湖でのトリ人間コンテスト用に改造
するんだ。地表効果も生きるし、琵琶湖の安定した水面なら、実用性
も高い。

>>1
水中翼船のことか。

メタルギア3で最後に乗った奴だな。

ロシアがあきらめたものを
朝鮮人ごときがものに出来るかよ。

>>1
“それにも関わらず”が多くてワロタ。
朝鮮らしい言葉だなw

運行してから沈没するより計画段階で沈没したほうが良いだろ

それは船とは呼ばないｗｗ

カツラつけた船？

新しい技術ではないので実用化できると思ったんだろうが
どうして普及しないのかを考えてない。

計画段階で気付いたとは成長した証か。
韓国を侮れなくなるな。

10年くらい前のムーに、UFOの推進力を応用した
ソ連の秘密兵器だって、記事でてた。

>>86
たしか、海面スレスレを飛行機が飛ぶと、
翼と海面の間の空気が圧縮されて、
遅い速度でも、強い揚力が発生するんだったかな。
翼面効果とか言ったか。

>>95
地面効果ではなかったかな

へぇ

飛車でいいんじゃね

>>94
おまえ、ムーなんか信じるなよｗｗｗ
対地表効果というやつだよ、ググってくれ、、、
ムーって雑誌は何を言い出すのやらｗｗｗ

怪鳥艇のことかな、読んでないけどw

カスピ海の怪物みたいなもの？

水の抵抗を受けないようにすれば速度は上げられる。
しかしその分浮力の恩恵を受けられなくなるから積載量が小さくなる。
飛行機と船の間のぬえ的な存在だが、使い道がねえよな。

グルエムの事だろ

エラノプランか








もとい、エクラノプランか；

元々ロシア人は船作る才能無いのよ
円形砲艦とか囚人ヨットとか宮崎監督の絵みたいなフネを実際に作っちゃう国だし
そのロシアをぱくってどうするのよｗ

>>102
不審船に向けて突っ込ませるとか

>>18
日本はそれを理解していたから「スーパーテクノライナー」って船の研究をしていたんだよね!
でも燃料費とか色々有ってポシャってしまったんだ。

　下半島の人もそういうことをしっているはずなのにねぇ！
　「チョッパりに出来ない事をウリ達がやってみせるニダ！」なんでしょうか？

>106
二束三文の不審船１隻と交換するにはちと高いな(笑)。

世界に冠たる造船強国じゃなかったかな〜ｗｗ

この道はいつか来た道

つ鶴羽船

>>96
翼面効果であってるみたい。

ヘリやＶＴＯＬでもこれを利用してる。

小回りが効くなら兵器としては面白そうだけど、無理だろうなｗ

水上を飛ぶんなら飛行艇でよか

宣伝文句が　空を飛ぶ船

ひょっとしてこれを海で使おうとしてたのか？
ロシアが湖でさえ風の影響を受けすぎてダメだと断念したのに

燃費、騒音、漁業補償、事故確率、毎日のメンテナンス等での維持費
すべてにおいて駄目ジャンｗｗｗ
素人が考えても分かるのに

水面効果とか使う乗り物なら、真平らな地面とガイドで専用路の形にせんと
実用化はしたくねぇなぁ

でもさ、研究の結果「どうもコスト的に無理っぽい」って結論出して止めるんなら
それはそれで意義が在ることなんじゃねぇか？

「もっと前に判るだろうよ」とは思うが…

>>117
まあ、技術の進歩とかで可能になる場合もあるから
意義はあるけど。

韓国は何に使うつもりだ？

>>118
たくさんの兵隊さんを乗せて

>>119
沈める。

>>120
日本の領海で。

これ、波に当たると一回転して木っ端微塵になるんだよね
水中翼船でも100km程度が限界じゃないの？

それでも事故が多発したしね。

既に書き込みがあるけれど、WIGは平原や波の少ない平水域で使うもので、島国や半島国家では使い道が無い。
ホバー・クラフトより速く、通常の航空機より大量の人・物質を運べるが、ロシアでもマッドサイエンティストみたいな責任者が死んで、開発は中止された。

そう言えば、中国も台湾侵攻を視野に研究してるらしいが、韓国は何に使う気なんだろう？

以前、横浜のラジオ局が女子アナをヘリに乗せて
海面を低空飛行しながら取材かなにかやってて、
そのまま海に墜落して死亡って事故があった。
波のうねる海面上を高速で移動するのは、それだけで自殺行為。

海上自衛隊が使用してる
新明和の飛行艇使えよｗｗ

あｗ　日本は、武器輸出出来なかったなｗ

こないだ、高波にぶつかった衝撃で
東海汽船の高速船がけが人を出す事故をおこしたが、
今日その処分が降りた。

よりによってそんな日にさらに高速な乗り物の話なんかされてモナー

>>126
あれは、水中翼船だっけ？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97544954
これ思い出した

カスピ海の怪物は、まだ何機かカスピ海周辺に「置いてある」。
GoogleMapsで見てみよう！

http://googlesightseeing.com/2006/08/13/ekranoplans/

斜め上にだけなら飛ぶんじゃね？

無理、無理、チョンの技術じゃ１００年経ってもできるわけが無い。

>>117-120

>>韓国政府と民間が850億ウォン（約112億円）ずつ計1700億ウォン（約225億円）を投資

韓国の何か新しい物を開発するってニュース見る度、いっつも開発費が以上に少ないんだよな。
まともにゼロから物創ったこと無いから幾らくらい必要なのか分からないんだろうなあ。

日本列島近海は19世紀になるまで世界有数の海の難所と知られていたくらい海が荒れる。

大東亜戦争の終戦が後1ヶ月も遅れていたら、日本上陸の為に接近していた連合軍の大部隊が台風の直撃を受けて壊滅していた可能性も指摘されているくらいだ。

時速300ｋｍあれば独島にすぐ着くﾆﾀﾞ

見通しが立てられるほど金と人をぶっこんでもいないから、非実用的とも実用的とも判断できない状況が続くんだよな。
ライト兄弟が動力飛行に成功するまでのふいんきも、こんな感じの奴ばっかりだったのだろうな。

>20
しったか乙。

>28
いや、飛行機の方がハードルは高い。

当たり屋の韓国人に、こんな速い船の操舵させんな
自国の湖とか川とかで運用しろよ

>>99
ムーと赤旗、聖教新聞はわろすわろすで読まないと駄目

しかしこれどこで運用する気だったんだろ？飛行機よりも積めて船より早いから日本侵攻にちょうどいいとか思ったのかね？

☆★朗報★☆

あなたは、優しいお姉さんや、可愛くて甘えん坊の妹が
いればな〜と思ったことはありませんか？
そんなあなたに朗報です。

以下のスレに
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1180557277/

池田大作氏ね！粘着学会員は仕事探せ！

と書き込んで下さい。翌朝、あなたの隣に
理想の姉or妹が添い寝していることでしょう。

だから
とりあえず顔は出してるだろ
しつこいな

>>5
>>26
�@もうすぐ経済破綻するので資金面で不可能
�Aそもそもテクノロジーの独自技術を持たず模倣しか経験していないので不可能
�B朝鮮人はおれが、おれがで協調性に乏しく一大プロジェクトが運営出来ず不可能

WIG?
NO毛、悩み無用？

民生用と称して、実は海兵隊を玄界灘越えさせるために計画したんだから
企業に責任押し付けてないで最後まで国が責任持ってやれよ。
素直に対日侵攻用兵器と言えｗ

三角波にぶつかって木っ端みじん

WIGもトンネルも、半島側が積極的なモノはみんな侵略用だもんなあ。

琵琶湖なら実用可能ﾆﾀﾞ

⊂二二二<丶｀∀´>二二⊃ﾆﾀﾞｰ

>>1
カツラが浮いてりゃ落ちんのは当然だ

＞韓国政府が次世代海上運送手段として開発を推進してきた「ウイッグ（WIG＝Wing In Ground）船」

ヅ、ヅラ船？？？

カツラ？

＞　別名「飛ぶ船」と呼ばれる船は、250キロから300キロの速度で水面のすぐ上を飛行する船。

日本の水中翼船だか水上翼船だかってのとなんか違うの？

>>151
水面とか地面ぎりぎりだと揚力が増すから
それを使って浮こうってことだろ？

何かどっかで聞いたことあるんだよなぁ、、、

>>151
通称ｶｽﾋﾟ海の悪魔　
ソ連が実験計画していた、対米侵攻用『水面効果』を用いた飛行機。
海上、数mを滑るように飛ぶ。
　　
色々技術的な問題から頓挫
　　
現在は、米国が研究継続中『ﾈﾀ本(世界まるみえ)』
が、実際の所は、>>1にある様に、船舶との衝突のおそれから、凍結に近いと思われる。

>>153
ロシアのベリエフは、２５００ｔクラスのは次世代地面効果翼機を開発中ですぜ？
実現性は皆無に近いかも。

エクラノプランの開発を後押ししていた当時のソ連国防省大臣が死ななかったら、
３０機以上のエクラノプランが黒海／バルト海艦隊に配備されていたかと。

>>128

俺、これまだ持ってる。

全く需要期待できないんじゃなく、空港なしに砂浜に直接乗り上げられるから、
インドネシアのような多島国なら一応需要はあるかもしれないといわれているけど
金出すだけ無駄だな。ロシア買ったほうが安い。

最初パワーボートみたいなのを想像して「あんな恐ろしい物に客を乗せる気か！」と驚いた

>>154
波を打ち消せる位。重たくて大きいなら実用化できるのか・・・

それか、それに負けないくらいの動力があれば良いのかな？

そういえば米軍がこれの大型の奴開発してたはずだな。
翼面効果は水の上だけじゃなく陸上でも効くから、超低空で
敵の上空に侵入するのに使えるんじゃないかって。

ホバークラフト?
ジェットフォイル?

つまり、浮いた金が誰かの懐に納まるわけですね。

エンコリで朝鮮人がホルホルしていた頃が懐かしいですねｗ
どうせ打ち上げ花火だとは思っていたけど、案の定だったなｗ

水上を飛ぶ船が沈没って、ネタかよ？

早いから便利だ！→飛行機使えばいいじゃん
って話になるからねぇ〜飛行機以上の経済性があれば話も違うんだろうが……
そもそも、カスピ海って言う湖で運用される事で開発された海面効果翼船を荒れ狂う冬の日本海で使えるのか？って話もあるし……
まあ、技術研究として一隻か二隻作って、一つでも二つでも新しい技術が拾えればめっけもの的な話で作るんならともかく、
これを今すぐ、売り出すだの、国営の観光定期便にするだのって話はありえねえよな……

>>29
おまいだおまい。鏡持ってないのか？

あぁ、ばかなのか。可哀想にｗｗ

理解に苦しむ・・・

>>ウイッグ船が往来する中国や日本、台湾とはいまだに関連する協定すら結べていない状態だ。

嘘でしょうがｗ
上海で中型のものが運用されているだけで、日本や台湾にはありませんよねえ。
三菱重工神戸造船所で、レジャー用の一人乗りのものが作られて実験を行ったというのは
あったな。あとはと、、別府ー大分間で運行されているホバークラフトくらいか。
関連するのは、それくらいでは？

ああ、イランがロシア製のリピッシュ・ヴィークルを持っていたな。でも、今はもう無いだろう。

>>156
WIGは旋回半径が大きい（確か数海里）なので
多島海での運用は難しいと思う

まぁ戦闘機ですら何も無いのに沈没しますから・・・

>>159
これかな？ボーイング　ペリカン
ttp://foxxaero.homestead.com/indrad_043.html

韓国海軍、そんなに輸送艦ばかり作って何載せる

穏やかな内海→島が多くて、その間を漁船等が行き交い、直線番長のＷＩＧは使えない
広い大海原→波が高くて走波性に難のあるＷＩＧは使いにくい
今のところ、広いけど波は穏やかって言う、限定された場所でしか使えない代物
と、言う部分を改良するための実験機って言うんなら作る価値があるんだけどね……

【韓国】サルコジ大統領「ラ・マルセイエーズ（フランス国歌）」は韓国発祥ではない【まだ何も言ってないのに】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1178653834/l50

エクラノプランか。

実験的にでも、やって貰えれば、良いですね。
成功したら真似をして、より良いものを造ります。

>>170
ラピュタや紅の豚に出てきそうだなｗ

飛行機より遅く、船よりも積めず、しかも双方より気象の影響を受けやすい。

……えーと……

>>170
FSSでスカーがすえぞうとソープとアトロポスを追っかけてた時に、乗ってた飛行機を思い出した

これ、軽油が燃料でしょ？それに整備の手間も、飛行機並み、みたい。

そんな金のかかるな乗り物、使えますか！

昔、韓国のＷＩＧ船開発ニュースを見て、『船よりコストがかかり、飛行機より遅い乗り物、役に立つか！』と思ったんだけど、やっぱり失敗したか。

今度は日本の、ＷＩＧ鉄道（エアロトレイン）をパクらないか心配。

日本が投資すべき。
いずれ役に立つのだ。

さざ波に乗り上げて空中分解するのが関の山。

えーっと、
普通飛行機つかうな。コレ使う分には。

>>181
翼で人の首を刎ねる列車は、ちょっと夢見が悪いので、パス。

てか水面を飛ぶ必要あんの？
水の抵抗力カットなのしれんが、このスピードで飛ばすのにはかなりのエネルギーと技術がいるからパクりのチョンには無理だろ(笑)

船より早く大量に輸送する目的に使うんだろうが、いまいち使い道が出てこないな
早く運びたければ飛行機のほうが早いし、コストに見合わないだろ
完成品ができたとしても使い道に困るな

>>2で終了でいいんじゃね？

日本で日本の造船技術の粋を集めてアホみたいに作ってみたら、
最初から分かっていた通り採算あわなすぎという結論が出て、
もう日本から技術お下がりの望みがなくなったからな。
自力で作るとなるとそらお金がたりんだろう。

>>13
全然違う。
小笠原のTSLは船体も航行システムも完成している。
要するに燃料さえあれば動ける状態。

WIGの方は船体設計すらしていない状況。

ちなみに東京からも国からも「いらない子」とされてしまったTSLだが、
実は世界から買取の要望があるそうだ。

しかし、先進技術のオンパレードなうえに軍事転用可能ということで
輸出規制の対象として売れないというオチが付いて（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

仕方なく金かけて新品のままスクラップ＆スクラップ・・・
勿体無い。

>>191
えっアレスクラップにするの。
海自の高速輸送艦に転用したらいいのに。

早くしろよ

>>191
自衛隊の装備にしちゃえばいいのに。

正直軍用じゃないと到底やってられないだろ。採算面考えると
民間運用じゃほぼ絶望だろし。

米軍だってこういうの持ってるから有用なんじゃまいか？
ttp://okigunnji.com/hsv-2_040224-a-1526r-010.jpg
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_857/manatu/5526468.jpg

荒波の玄界灘を？

無理だろ。

>>177
え〜〜と・・・それはその、それなりに・・・

【思考停止】

>>194
ＴＳＬは自衛隊に売却が決まっていたような気がしたんですが、
売らないことになったんでしたっけ？

>>196
それは「双胴船」。ぜんぜん違うぞ?

>>5
ち
ん
ぽ�U

>>196
ちなみに、米軍で使ってる兵員輸送用のＷＩＧはオーストラリアからのレンタルｗ

え〜と、F15やF16ならとっくに沈ぼt(ry

>>196
それはオーストラリア製のカタマランだ

>>200
いや、高速の輸送手段という意味で。

【コピペ】ＴＢＳ窓際放送局社員の独り言 [マスコミ関係コピペ] 　
ＴＢＳ（＝チョ●支配の朝鮮放送）窓際放送局社員の独り言
（１）1960年代〜

テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題
（例えば「朝鮮民主人民共和国」を“北朝鮮”と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。
抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に“在日枠”が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に 「お願い」
をしてさらに弱みを握られるなど、素人のような甘い対応で身動きがとれなくなっていく。
（２）1970年代〜

政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が
社内で在日を積極登用。「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」 などと
理想論を述べたのは良かったが、結果を見れば昇進差別をしなかったのは甘い 日本人幹部だで、
課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。
（３）1980年代〜90年代

昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、 決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長（筑紫哲也）をキャスターに迎えた ニュース２３の番組が学生時代に
学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により 高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を「消費税反対キャンペーン」
で徹底的に援護。
宇野総理のスキャンダルを連日報道し社会党党首を徹底して 「おたかさん」と呼ぶなど、あからさまな社会党支持。
社会党が地すべり的な勝利。「山が動いた」と感動の報道。
（４）1990年代〜2000年代

偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、 報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
ウチと同様に「左翼的」と呼ばれる朝日新聞、系列のテレビ朝日が、 どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多く、
その手法が良くも悪くも緻密で計算高い のに対して、ウチの場合、この時期に発生した数多くのトラブルは、
ほとんどすべてが 朝鮮半島絡み。

しかし、日本はUS-2っていう世界最高の飛行艇を開発しといて何で海外に売らないんだ？
太平洋諸国でバカ売れするだろうに。

海面効果船？

日本と違って、韓国は軍事転用やらに制限無いから
軍事転用すればよいのに・・・・。

>>196
アメにはもっと凄いのがあるぞ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%89%E3%82%A6_(%E5%AE%9F%E9%A8%93%E8%89%A6)

ただでさえ朝鮮人による船の当て逃げが多発してるのに
こんなものが出来たら大惨事になるだろ

>>207
US-1Aの方は航空祭で実機を見たが、あれはいいものだな。
US-2は更に格好よくなっているし競合機も少なそうだし。

>>209
それじゃリサイクルにならん。w　STLで充分かと。w

>>207 PS-1KAIは、輸出版が企画されているが、森林火災用のwater bomberとして。
正直、商業的に成功するとは思えません。やはり、武器輸出三原則を緩和して、
軍用輸送機は輸出可能としなければならない。本来の哨戒機・救難機としてなら、
そこそこ需要があるでしょう。
ちなみに、次期輸送機（Ｃ−Ｘ）も、軍用輸送機のまま輸出したいという業界の
要求が高く、輸送機に限り武器輸出を可能とする方針が、関係者で語られています。
なにしろ、輸出しなければ、自衛隊用に４０機ちょこっとしか売れませんから、
話にならない。それでも開発した、という事は輸出するつもりなのだろう、と推測します。
Ｃ−Ｘは、昨年、ファンボロー・エアショーで公開されたが、
中でもインドが大変欲しがっているらしい。
そりゃ、そうでしょう。同クラスの輸送機の中ではトップの性能ですから。
６月のパリ・エアショーでも、飛行試験用の機体がロールアウトしたので、
そのお披露目をやるらしい。（機体を持って行く、というわけではない）

TSLは、技術開発上は大成功ですね。
燃料費がかかる、というのは最初から解っている事。
運行会社の見通しが甘かった、という事が事業のキャンセルの原因です。

時速１００Ｋｍの大型船舶は、前例が無い。
少なくとも、軍用であれば、革新的な艦艇の誕生となる可能性があります。

250キロ〜300キロなら空飛んだほうがはやくね？

・全高を低く作ると対水上レーダーに映りにくくなる
・さらにシークラッターに紛れ易くなる
・魚雷がこわくない

完成すれば長所といわれる部分が明らかに軍用向きであることを示唆してる。
だが、そもそも完成できるかどうかは別の話。しかも

・ペイロードが思ったより稼げない
・各国で研究・開発中の高速船艇に比べ荒天時の安定性確保が難しい

などの欠点もある。どう考えても民生に適さず、突撃揚陸艇以外に用途がない。

TSLは、４０００万円で産廃業者に売り払ったらしい。
産廃業者といえば、北朝鮮系８９３企業が多い、問題業種。
実は、国内産廃業者がソ連の潜水艦やら自衛隊の用途廃止装備品（航空機とか）
をタダ同然で買い取って、それを海外も含む第三者に売っている。
どの中のひとつにソ連製ＳＬＢＭがあり、それが北朝鮮に流れたと、
アメリカの軍事系の有名シンクタンクがリークしている。そのＳＬＢＭとは
ＳＳ２６　Ｓａｗｆｌｙ、らしい。

技術流出とか、、どうでも良いのだろうな、、この国は。。。

俺の組織も、それでずいぶん、朝日に叩かれたが、、

つくづく、馬鹿馬鹿しくなる。

北朝鮮ごときになめられるのも、無理ないか、、、、

これってさ、現実問題遊びにしか使えないでしょ。
一人乗りのライトプレーンみたいに、金あまったオヤジの遊び道具。
しかもご存じの通り墜落死が多いライトプレーン同様、
海面に激突して死亡する事故が後を絶たないという、まったく同レベルの乗り物。

つまり、人を乗せないでラジコンぐらいで遊ぶのがもっとも理想的。

昔、兵庫県の姫路の会社が自家用機のWIGを開発中って記事が播州版の朝日新聞の記事にあったそうです。

>>217

つ>>167

MHI-神戸造船所でのＰＡＲ−ＷＩＧの研究↓
http://ci.nii.ac.jp/naid/110003872024/

チョンには無理ってか
世界で実用化していないには訳があると思えよ馬鹿ｗ
チョンの脳味噌の数千倍の能力で考えても実用性に乏しいと判断されたものなんだし
チョンくらいだぞそんなのを本気で作ろうと思ってるあんぽんたんはｗ

>>218
ああ、違います。
三菱なんてそんな大きい会社ではなく、姫路ローカル企業。

>>219
ロータリーエンジンを実用化させたマツダの立場は・・・

カツラ？

これっていわゆる「水面効果翼船」だよね？
飛行機より燃費良くて船より早いとかそんな感じだったと思う。







数メートルの波で航行速度が劇的に落ちる（浮き上がれない）けど。

>>223
安定した水面の確保できる内海で最大の効果を発揮できる船だな

夢があって好きなんだが・・・日本でも運用できるところって
琵琶湖くらいしかないんじゃないか？
はぁ。

>>191
軍用にちょうどよさそうなんだけど

チョンが想定しているサイズの浮かすには、相当距離の海の滑走路が必要になるわけだが。
どこにそんな物作れるんだよｗ

旅客用ならｼﾞｪｯﾄﾌｫｲﾙを使えばいいだろうし、揚陸挺として使うなら、LCAC(ﾎﾊﾞｰｸﾗﾌﾄ)が有るだろうに。
速度を半分(30ﾉｯﾄ)程度に落とせば、300ﾏｲﾙ
(1ﾏｲﾙを4�qとして1200�q程度)
程度の航続距離が有ったはず。(うろ覚え)
っwwか、今現在の戦争で、陸戦部隊をそこまでして、陸に揚げる必要が有るのかと……？
　　
まぁ、おいといて。
日本海でも使えるかと、倒波性能をｸﾞｸﾞｯて見たら。
『波うねり 高さ IMO･7(米軍の物)』
　　　　　　　　　↑
このIMOが何なのか分からんが、まぁ数字を素直に見るなら、7m程度の倒波性能は有るわけだ。
　　
……………十分使えるじゃない。
その程度に気付かないﾁｮﾝ哀れ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･訂正･>>228
一マイルは1609mね…………ﾌｩﾌｯﾌｯ…………里と間違えてた………………orz
で、再計算。
300ﾏｲﾙ×1､609�q＝482､7�qね………。
鬱になりそう。

>>228
ジェットフォイルいいよな。
低速だとちょっと揺れるけど
高速安定すると飛行機みたいにらくちん。

実は韓国という国自体が沈没の危機だってのは…

秘密だよ

正しく　走ってから考える民辱　の体現事例ｗ

201
トンネルで繋がってもいいだろ
もしかしたら韓国に日帰りドライブもできるようになる

>>233
何か観光する物が有りますか？

うわっ　こんなとこに湧いたかよｗ
　
日韓トンネルなんザ　日本国民が大反対だね。
どーせ韓国の拙い技術じゃ無理だろーがなｗ

トンネルできれば、自衛隊が行きやすくなるぞぉぉぉｗｗｗｗｗ

>>234火病 レイプ 放火

>>236
障害者差別
人種差別

つ「ホワイトベース」

<丶｀∀´>　＜ぢつはチョッパリのＧ作戦をキャッチしたのでありますキム将軍!

ラジコンならこんなのがあるが。w
ttp://media.putfile.com/HydroFoam

作れたとしても燃料代で憤死するだろな．．．．

ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒http://www.asahi.com/life/update/0616/OSK200706160037.html

これで我慢しとけ

パクリ元が存在しないと開発できないﾆｶ？

完成させなければ沈没することも無いﾆﾀﾞ。

>>215
因みにスクラップになるＴＳＬは、実験線を転用して静岡県が保有していた『希望』です。
小笠原に導入予定だった方は、未だに係留中。

ＴＳＬに、原子炉を搭載したい。

重すぎるだろ。