【日露韓】日ロ定期航路　韓国に運航本社、主導権[06/14]

　日本とロシア本土を結ぶ初の定期フェリー航路の開設を目指し、新潟の運送会社などが立ち
上げた北東アジアフェリー航路投資株式会社（中山四郎治社長）は１３日、日本、ロシア、中国、
韓国の４カ国共同出資で新潟市に立ち上げる予定だった運航会社の本社を韓国の束草（ソクチ
ョ）市に置くことになったと発表した。当初１０％を予定していた韓国側の出資比率が５割超となり、
今後、同航路を巡る主導権は韓国側に移ることになる。

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　これまでの４カ国の合意では、航路の運航会社は立ち上げのための資本金計３００万ドルを各
国から募り、本社は新潟市に置くことになっていた。その際の出資比率は、日本４０％、ロシア３０
％、中国２０％、韓国１０％を予定。日本では今春、中越運送（本社・新潟市）、富士運輸（同）の２
社を主力とする投資会社を立ち上げ、予定されていた今年６月の就航を目指していた。

　しかし、新潟港―トロイツァ港（ロシア）―束草港を結ぶ航路は、韓国のフェリー会社「東春フェリ
ー」がすでに就航している航路を利用することや、フェリーや乗組員も同社が出すことなどから、
合意後に韓国側が出資比率の増加を主張。就航が大幅に遅れ、早くても８月という時期にまでず
れ込んでいる。

　今回の変更について、日本側投資会社の三橋郁雄専務は、韓国側の出資比率が５１〜５５％程
度になるとの見通しを示し、「フェリー運航に、経験と知識のある韓国側に強いリーダーシップを与
えることで、航路がスムーズに運営できると考えている」と述べた。日本の県にあたる江原道、束
草市も出資に参加するという。

　日本側の窓口となっていた環日本海経済研究所（ＥＲＩＮＡ）の関係者は「運航の主力を担当する
東春フェリーの現場サイドからすると、指揮命令系統が単純化されてメリットがある」とみる。その
一方で「出資する日本側に主導権も発言権もなくなってしまう恐れもある」と指摘している。

http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000706140005

これって日本に何の得があるの？

ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

どうせ利用者減ですぐ廃止だろ

韓国は本当に資金を提供できるのか？
日本は、提供する予定の資金の金額を下げるのか？

なんか、グダグダになって、実施にこぎつけない気がする。

船はまんぎょんぼんごうをレンタルします。

出たよ、ゴリ押し。
結局グダグダになるぞ。
間違いない。

抜けろ。

間違いなく需要がないな。

まさに法則発動の予感以外無いじゃないか。

金出してくれたんなら問題ない。ありがたいことです。はい。
金出すのが空約束なら問題あり。やっかいなことです。はい。

>>2
やばくなったら、一抜けしやすいというメリットがあるなｗ

韓国が絡むと間違いなく失敗するぞ
てか露中韓全て無法国家じゃん

いいよ、どうせ不採算航路だし、採算がとれだしたら別口でやればいいだけ。

従来からあるナホトカ航路でいいじゃんか。
しかも束草なんてまったく正反対なんだから単独でやれよ。
どうしても安く荷物運びたかったらロシア船を傭船すればいいだけだし。

あほや

>>10
法則だけじゃなく出すといって出さないのは韓国の常套手段
失敗の可能性大

正直こんなもんに血眼になる理由がわからない。

韓露でやってろ

ええ？？　　日露間に韓国と中国混ぜ込んだ時点でも危険なのに
思いっきり韓国に計画横取りされてるじゃん　　中止しろよ早く

＞合意後に韓国側が出資比率の増加を主張。就航が大幅に遅れ、早くても８月という時期にまでず
れ込んでいる。

これチョンの常套手段じゃんｗ

馬鹿ニートは、悪態をつくことしかできないのか。

馬鹿ニートに仕事を与えてください。

廃業までの期間が短くなっただけだな。

あーあｗｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

ようするに日本は、やる気無くなったということかな。

なんだそれ、日本は降りろよ

大変な立ち上げのところだけ日本にやらせて、
あとは自分がやるって朝鮮人のパターンじゃん。

あいつらとはもう何もするなよ。

それでは日本の出資比率は 0 にしよう。

まぁ、ロシアがあんなだからな。
日本側はやる気なくすわそりゃ。

>>23
いえいえ。
永遠に廃業しませんよ。

だって、始めるまえに潰れますから、この話…

>>1

うまいこと記事では体裁を整えているが、単に儲かりそうもないから日中露が手を引いたのではないか？

どうでも良いが、これ以上朝鮮人を日本に入れるな

日本独自の別会社を立ち上げればいいだけのこと。

　結局、密入国組織に利用されただけのこと。

　むしろ全額の償還を求めるべき。

日、露、中、韓　って嫌な航路だなｗｗｗ

破滅に繋がる

これに乗る日本人いないだろｗ

チョンとロシアを相手にするなよ

とりあえず、公安、警察、検察ﾀﾝ、しっかり調査してくださいね

<ヽ｀∀´> 　＜チョッパリ、出資金ありがとうﾆﾀﾞ

大陸側は大陸側だけでやってくれませんか
日本は台湾とでもやりますんで

密航、密輸が横行するな。

日本人は、利用しません

これ、密輸と密航の温床になりそうなだｗｗ

隠し倉庫を探すところからはじめてくだちい

【日韓露】新潟港とロシア・トロイツァ港、韓国・束草港を結ぶ「日本海横断航路」6月にも就航 [02/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172650728/l50
【新潟】日本海横断航路実現は秋以降　日韓で主導権をめぐる綱引き[05/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180503373/l50

密航者を増やすための国策です

>>1
立ち上げ、立ち上げ、
何度も書くなよ、鬱陶しい
プロのライターの癖に

計画が乗っ取られたのか、こんなもんに金出せるかで結果一番多いのが韓国になったのか。

ロシアは早く北方領土還せ

仮想敵国ばかりとよく組む気になったものだ。

>>35
っていうか、最悪
　
むしろ
日、台、比、帛の航路の方が、リゾート向けとしては儲かると思うんだが

新しい
密入国密輸ルートだな

　入港を禁止すべきだな。

これいつもの出す出す詐欺でしょ？
日本のメリットなんてたかが知れてるのに、
こんなリスクの高いもん、とっとと日本は撤退すべき。

なんか臭うな・・・('A`)

ttp://www17.ocn.ne.jp/~neanet/

>>56
北東アジアを名乗るときは大抵地雷です

>>52
東京〜沖縄〜台湾なら苦しい乗り継ぎでフェリーが走ってるんだけど、
本格的なクルーズ航路もあっていいかもね。少なくとも露西亜なんかよりはｗ

北朝鮮と韓国って
ウリふたつだな

バンケイホウ号の迂回ルート開発か？

きっとトンヘフェリーとかいう名前になっちゃうんだよｗ

組んではいけない国と組んでしまった。アホだな。

なにこの密輸密航専用ルート？

韓国を経由すると何故か積み荷が少しずつ消える怪現象が、、、、

>>58
一応こんなのもある。
http://www.na-ts.com/rus/rustop.htm

韓国人なんかと商売しようと考える奴がアホなのさ。

これ最悪じゃん。
国はなにをやっているんだ。

ここで損切りできるかどうかが中越運送（本社・新潟市）、富士運輸（同）の
行く末を決めるんだろうな。
社員の中の人お気の毒様。

赤の他人の一日本人としては「本社が日本にあるとﾁｮﾝｺﾁｬﾝｺﾛ露助が出入りするし、ちょうどいいんじゃね？」
くらいのﾈﾀ。

バッカでぇ、ただでさえ採算が悪そうな路線なのに
出資した分は、持ち逃げされるな、もう諦めろ
で、早めに抜けろ、んで負債押しつけられるのから逃げろ

多分、逃げたら逃げたで、「チョッパリどもが裏切ったせいニダ！」と
謝罪と賠償を求められるだろうが、チョソ企業なんぞと提携した以上
それぐらいは当たり前の結果だ

出資の５割超も口約束だろ。まずは主導権を握るだけのはったり。

主導権を握ったら約束を反故にして、不足資金分は日本に負担を要求。
このときは既に本社等は南キムチになっているから、運営主体は南キムチのまま。
日本は金を出すだけという未来が見える。

まあ、すっぱり足を洗うが吉ですな。ＤＱＮ３国だけで勝手にやってろｗ

日は脱退しないと。大陸のＤＱＮは酷いぞ。
殺される前にさっさと逃げろ！

利用者が少なくて、利益うすいだろ。
てか、朝鮮人の操船技術で大丈夫なのか？
ぶつけたり転覆したりのニュースばっかりじゃんよ。

なぜかスレタイがエロ定期航路に見えた…。

どうみても密輸密航目的です九管の皆様のご健勝とご無事をお祈り致します

>>35
これ以上ないってくらい最悪だなｗｗｗ
採算取れるわけねぇｗ

新手の海賊か？

ひさしを貸して母屋を取られる　の典型だろｗ

出資金あきらめて、さっさと撤退するがよろし。
これ以上、ウリ利益のためなら何でも平気なコリアンに関わると病気になるぞ。

http://youtube.com/watch?v=KXvvgT4J0fM

出資も寄港もしなくていいよ。

これ北朝鮮からの難民が押し寄せてくるぞ

これ北朝鮮からの難民が押し寄せてくるぞ

だぶったｽﾏｿ

治安が悪くなるな

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　これ中越運送だろ。
　　　（つ/ 真紅 ./　新潟グランドホテルの運営母体だったりする。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

フェリーの主導権って何だよ。韓国が「主導権」を発揮して値上げやら
不便なスケジュールやらを導入するとフェリー事業そのものがだめになるだろ。

いいんじゃないか？これを認めて契約した韓国様々の上の連中も
４割も金だけだして経営になんら関与できないことに愕然とするだろ。
ただ、国や自治体に泣き入れるなよ！手前らだけでつぶれてくれ！

法則発動の予感

>>87
来るかもですね♪

了解