【韓国】F1開催、特別法制定を臨時国会で審議[06/08]

【務安8日聯合】全羅南道が2010年を目標に進めているフォーミュラ・ワン（F1）世界選手権招致を
支援する「F1特別法案」が6月の臨時国会で本格的に審議される見通しだ。全羅南道が8日に
明らかにしたところによると、国会文化観光委員会が各党の幹事との合意を通じ、法案を21日に
法案審査小委員会の審査案件として取り上げることにした。道は、F1特別法案が21日か22日に
小委員会の審査を経て6月末にも文化観光委員会の全体会議で議決される可能性が高いと予想している。
これに先立ち全羅南道の朴ジュン瑩（パク・ジュンヨン）知事は、4日に開かれたウリ党や
ハンナラ党の幹事、小委員会の委員らと会い、F1特別法の早期制定への協力を要請した。
F1特別法の早期制定の可能性が高まっていることから、行政手続の最終段階にあるF1サーキットの
建設も弾みがつく見込みだ。道は7月に56万坪の広さを持つF1サーキットの工事に着手し、
2009年末までに完成させる予定で、2010年には韓国で初のF1世界選手権を開催する計画だ。

聯合ニュース　http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/08/0200000000AJP20070608001400882.HTML

▼関連スレ
【F1】最高責任者、レース20回に増やす構想を明らかに〜「韓国も候補だ」[04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175653610/
【韓国】地球村最高のスピード・フェスティバルであるF1誘致に拍車〜不安材料も[04/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175829556/
【台湾】「アジア各国はF1レースの誘致に熱心なのに・・・」傍観するだけの状況に専門家も溜め息[04/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175922512/

思い込みが凄い国だな

<丶｀∀´>ヒュンダイも初参加するニダ

背伸びしまくりだな

F5の間違いだろ

サーキットも無かったのか

>>3
WRCの惨劇を思い出せw

審議するだけなら幾らでもどうぞｗ

だから、ラリーやったほうがいいって。南北武装地帯横断ラリーを。

F1は先進国の娯楽の象徴nida

>>9
地雷の中を走るんですか？
ワクワクドキドキなレースになるなｗ

ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！　
　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/ 　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/ 　　　
ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／
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ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）
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　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　
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ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
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　　　　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀) 　　　←　ペースカー
　　　　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　　 　 　　　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　　 　　　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　　　　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　U

実はF1の起源はウリナラ、ニダ♪

まだやる気だったのか

ﾌｧﾋﾞｮ
ﾜﾝ
ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ

>>12
すげぇーＡＡだな。

>>12
ペースカーｗｗｗ

つーか無理でしょ。
インド開催が決定してファビョーン！じゃね？

>>5
ペースカーのみ故障なく走れそうだ。

ヒント
WRCもF1も元締めはFIA

F1よりもF5規制特別法案が先。

>>1
まるで国家事業だな〜

そんなに外車が走るのを見たいのか？

>2009年末までに完成させる予定で、2010年には韓国で初のF1世界選手権を開催する計画だ。

空爆されずに生き残れたらの話ですが・・・。

日本勢のマシンにだけ
何故か原因不明のトラブル続出・・ﾔｯﾃﾔｯﾀﾆﾀﾞ ﾎﾙﾎﾙ

エンジン音が「ホルホルホル」か「ニダニダニダ」なら見たいぞｗ

Fuck-1レースですか

>>11
チキチキマシン？

HYUNDAIで出していいの？

作ったはいいが絶対後のことは考えて無いな

>>4

背伸びとは、

馬鹿ニート


↓


何とか非正社員でも働く



↓


正社員になろうともがく、


と
い
う
こ
と
か

>>29
IDがウリ

ワールドＦ３　ＫＯＲＥＡ　ＰＲＩＸ　ってどうなったの？
現代はワークスでエンジン供給とか、できてるの？

全ての日本人スタッフ＆ドライバーの部屋に、
早朝5：30に嫌がらせモーニングコールが来る。

>>1
ていうか、なんで国会が関係あるの？

市街地コースでレースでもやる気？

現実を見ろ！　禁止

BONNIE PINK（大学生）と安田美沙子（高校生）
歯科助手時代の写真（HP閉鎖かも）
北大路歯周病インプラントセンター
http://www.denternet.jp/link.htm?prf=26&gun=1&frm=50

いきなりF1かよ。
モータースポーツの下地が薄いのによくやるよ。
こいつらの言語には絶対こつこつとか地道にとか言う意味の言葉はないはずだ。

フォーミラー１輪車世界選手権大会ニダ。

F1ってもしかして少しでもキーポジションを短くしたいからF5からＦ１へ仕様変更しようと
マイクロソフトに懇願する国会審議？

ラリーでどんだけ恥知らずな事をしたのか忘れたのか
チョンは長期記憶を形成できねぇんじゃないか

火病ラリー
ニダ選手権

優勝者にはキムチ1年分は当然ｗ

今更F1やってもねー

それ一度きりしか使われないサーキット…。

また見栄はって無駄なハコモノ投資して泣きを見る予感。

しかし国策でサーキットって、曲がりにも世界第？位の御自慢の自動車産業があるのでしょ？
そいつらはサーキットの一つぐらい自分で金出して作ろうとか思わないわけ？

「優勝者が韓国人でない場合、レースを無効に出来る」とかそんなのかと思った。

>>1
シンガポールが決まったから、もう開催国は増えないよ。＞チームが持たん罠

>>43
韓国人ドライバー以外全員に黒旗出せばおk
理由なんか考えるなw

>>42
国際レース用のサーキットを一企業で作るのはデメリットがデカイ。
そういう意味では韓国のやり方は間違いではない。

俺はむしろ、基準どおりのサーキットが作れるかどうかが不安だ。

みなさん、言いたい放題ですね。酷いです。

韓国人ドライバーも居なければ韓国のメーカーも参加してないんじゃね？
盛り上がるのか？それで？

>>36
あと、楽しむという発想も無さそうですな。
勝つか負けるか、それだけw

>>24
そんなあなたにこなたエンジン。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm349532

未開の土人なのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>48 応援だけが観戦ではない。

採算は度外視ですかね。
韓国チームもいない、韓国人ドライバーもいない状態では、客が集まるはずがない。
連中は「デーンパミンジョク」って言いたいだけでしょうし。

また、ＦＩＡに契約不履行でペナルティ取られる気かｗ
最初から半島をアテにしてないだろうし
日本と違って容赦ないＦＩＡ相手にやるやる詐欺は止めておけｗ

>>53
開催国特権で自動的に本戦にすすめるとか思ってるんじゃね？

>>52
いや、そりゃそうなんだけど、ワールドカップですら自国の試合以外だとガラガラだった韓国で
開催しても客入るのかなぁ？と。

仮にＦ１が韓国に行くとしても作ったコースが欠陥だらけで大事故多発
ってな事になるだろうなぁ

>>39
>ラリーでどんだけ恥知らずな事をしたのか忘れたのか
どんな恥知らずをやらかしたの？
つか、韓国でラリー開催なんぞやったの？

>>47 ：Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc ：
>みなさん、言いたい放題ですね。酷いです。
韓国が日本に対して、いいたい放題のことをいわなくなったら遠慮してあげてもいいよ。

日本は、台湾やベトナムやタイに対して、いいたい放題のことをいったりしてないよ！そんな失礼な真似はせん

>>53
スーパーアグリ・ホンダ・トヨタ・琢磨あたりにブーイングしに来ると思うよw

>>49
×負ける
○相手が悪いﾆﾀﾞ

>>47
国際サーキットは基準と審査が厳しいので有名なんだが。

なんで金のある国でしか開かれてないか考えればわかることだが、
設計、製造、維持管理と莫大な金と手間がかかる。
朝鮮半島にやれることとは思えない。

日本にすり寄るなよ

DAT落ちしてるけど、一応関連スレを追加しとこうか。

【韓国】2010年から全羅南道霊岩郡でF1開催へ　ソウルで誘致契約調印式〔10/02〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159793005/

【韓国】現代自動車、Ｆ１参戦の意向★4[10/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161535107/

【韓国】　Ｆ１サーキット場建築デザインを公開…全羅南道　[03/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174642808/

サーキットのデザインはいつものあの人になったそうですよ。

>>59
あとブリジストンタイヤをむしりに来るクムホのバイトがうじゃうじゃ発生しそうだな。

>>57
なぜかコース上にマンホールがってオチだろう
F15をやっつけたんだから、F1なんて簡単だw
15分の1だからなww

世界の宝を招致するわけで。、世界中のファンが楽しむこと、
チャンピオンシップに大きな影響を及ぼすこと、莫大な資金が動くこと、、を考慮し、
最高のもてなしと、細心の注意と、最悪の事態への備えが必要で、
韓国人ﾄﾞﾗｲﾊﾞ、ﾁｰﾑ、ｽﾎﾟﾝｻｰ、の有無、反日、黒人、、などに囚われず、
最高の走りには賞賛を。全てのドライバーに惜しみない拍手を。。

…W杯、五輪を見る限り、、無理だろ？

>>58
現代自がWRCに参戦、チームが勝てず火病して勝手に離脱、罰金。

>>65
マンホールの蓋が飛び交うサーキットか。

>>58
WRCってラリーの大会に参戦するも資金難やなんやらで途中から参戦しなくなった。
んでFIFAから「罰金払え」って言われたのにまだ払ってないとか。

>>61
可能かどうか検討ぐらいさせてください。
頭ごなしに否定するのは、あんまりじゃないですか。

WRCのことってなんだろ　って思ってWIKIで調べたら

短期間で結果を出せないチームに対してヒュンダイは資金を極端に絞ったため、吸排気系に小変更を加える程度の開発しか行えなくなった。
ただ出場するだけの状態が続いたが、ついに活動不能となりチームは2003年途中で撤退している。
なお当時のルールでWRカーは全戦出場義務があり、欠場１戦に付き罰金25万USドル。
ヒュンダイはWRC参戦の際にこのことも明記されたFIAの書面にサインしている。
活動資金の尽きたMSDは2003年の終盤4戦を欠場したため、2004年、FIAはヒュンダイに対しモータースポーツ史上最高となる100万USドルの罰金を課した。
なお、この件に関しヒュンダイとMSDは2006年現在も法廷闘争を繰り広げている。
また、ヒュンダイは2005年になりF1出場に意欲を見せたが、この罰金を納めていないため、出場が認められるとは考えにくい。

無理じゃん(ﾟ дﾟ ）

>>60
億が一ぐらいでヒュンダイが参戦したら、レース後の言い訳が楽しみw

サーキットではストップウォッチ片手に、中位集団のバトルを見るのが面白いんだけどな〜

ドライバーに韓国人、車に韓国製部品をつけないとダメとか？

>>71
「ヒュンダイ」が無理なだけでキアならOKなんじゃ？（W

ルノーサムスンがあるじゃないかw

>>65
あと何故かピットが陥没するとかｗｗｗ

>>70
検討した結果が無理だろうという結論なんだが。

Ｆ１k　ですか？

短期間で結果を出せないチームに対してヒュンダイは資金を極端に絞ったため、吸排気系に小変更を加える程度の開発しか行えなくなった。
ただ出場するだけの状態が続いたが、ついに活動不能となりチームは2003年途中で撤退している。
なお当時のルールでWRカーは全戦出場義務があり、欠場１戦に付き罰金25万USドル。
ヒュンダイはWRC参戦の際にこのことも明記されたFIAの書面にサインしている。
活動資金の尽きたMSDは2003年の終盤4戦を欠場したため、2004年、FIAはヒュンダイに対しモータースポーツ史上最高となる100万USドルの罰金を課した。
なお、この件に関しヒュンダイとMSDは2006年現在も法廷闘争を繰り広げている。
また、ヒュンダイは2005年になりF1出場に意欲を見せたが、この罰金を納めていないため、出場が認められるとは考えにくい。

ピコーン!!

イルボンと共催にシル。
日本グランプリを、朝日グランプリにシル。
運営の監修は、ウリに任せるニダ。
運営の実務と、会場の提供は、イルボンにさせてやるニダ。
運営収益のうち、2割は、イルボンにくれてやるニダ。
開催地で見込まれる経済効果のうち、5割はウリによこすニダ。

ウリは天才!!　ホルホルホル。

>>77
具体的に誰が検討して、不可能という結論になったのですか？

>>70
まずご自分の国を安定させてからどうぞ。

さ、お帰りはあちら。

>>46
そりゃそうだろうけどさ、
やれホンダに勝った、トヨタに勝った、日産マツダはアウトオブ眼中とか言って盛り上がってるお国柄なんだから、モータースポーツもさぞ盛んなんじゃねーの？（棒読み
国際規格とは言わなくても、ヒュンダイとかが各地にコースを提供していて、毎週末ごとに若者で盛ってるとかさー。
そういう国なんじゃねーの韓国って？

>>75
んだな、来年からコンストラクターのエントリーを「INGルノーサムスンF1チーム」にするとかｗ





フィジコ逃げてえええええええええええええええええええええええええええええええええ（号泣

連中の事だから日本GPを奪うつもりなんだろ

>>75
うわなにをするやめくぁｚｗｓでｒｆｔｇｙふぃじこｌｐ；＠：

ていうか、仮にサーキット完成してF1が開催されたとして、今の韓国人が正常に開催できるか疑問。

>>81
モータースポーツファンの俺が、検討した結果が不可能だろうですが。
たぶん、事前審査で使用許可下りないと思うぞｗｗ

まあ、俺は開催直前に日本になきつかなきゃどうでもいいよ。

ファビョーン１

>>76
観客席の崩落・・・

>>85
一応日本GPの開催権は2011年まであるｗ
つーか、単純に銭金の問題だけでもFIAやFOAが日本GPを無くするとはどう考えても無いｗ

もし開催されても、公道レースなら、日本の企業、日本人のドライバーにはレース中にゴミ投げ付けるんじゃないの？

>>80
共同開催は本気で言い出しかねんな。

>>81
現時点で筑波に毛の生えたサーキットしかねえだろ？
筑波クラスの箱でF-1やる気？

観客のニダーさんがレース中になんか投げ込みそう・・・（もちろん日本勢に）

しあわせサーキット（回路）ならアルニダ

>>91
日本のF-1人気は一時の隆盛はなくなったとは言え
根強いしな。
ドル箱そんなにほいほい捨てるわけが無い。

そもそも、韓国ってサーキットってあるのか？

日本からの集客を見込んでるんだろうなぁ
俺は絶対行かないけど

>>88
不可能と決まったワケでは無いですよね。
Ｆ1のような国際的なイベントを誘致して、自国を盛り上げようとすることが
そんなにいけない事ですか？
なんとか頑張ろうとしているんですから、野次は飛ばさないでください。お願いします。

>>97
故セナ氏が亡くなってから、あまり見なくなった若かりしころの私……。

>>90
あいつらに安全性なんて概念は全く無いからなにが起こっても不思議じゃないねｗ

>>98
幸せ回路と火病回路なら・・・

>>98
一応、２、３あるとの事。
GTカーみたいなのを年に3〜4回開催してるとか、フォーミュラー系もあるみたいだけど…。
出走車数が2台とか3台とかの世界らしい。

>>98
一個あった気がするな。国際サーキットじゃないやつが。

>>97
んだす。
かつては日本でF1年2回開催というｱﾌｫな時代もありますた・・・・・・（遠い目

>>100
野次ではなく、まっとうな感想と懸念なんだが。

日本でも設計や維持管理にヒィヒィ言ってるのに、朝鮮半島でやれるのかと。

>>100
自国を盛り上げようとするのはいけない事じゃないけど準備もろくすっぽ
してなくて高望みばかりじゃそりゃ野次りたくもなるはなｗ

>>100
だれも逝けないなんて言ってないだろ。
現状を考えたら無理だと言ってるだけだ。

なんか韓国国内でも「F1800」ってフォーミュラレースあるんだね。

サーキット作るから>日本にODAおながいしますw

>>111
ODAはだめだHIDEYOSHIなら何時でもいくぞ？

>>106
スペインとか3〜4回開催してなかったっけ？
モトGPも。

>>111
それはパチンコいくからお金ちょうだいってのと一緒

いくら特別法制定しても�_なものは�_

>>69　なるほどありがとう！
>>70
71が書いている罰金をヒュンダイがいまだに払ってもいないのに、FI開催自体、ムリだろうとみなさん笑ってるようですよ。

↓国際社会では、借金を踏み倒すのは絶対に不可なんだわ

>この件に関しヒュンダイとMSDは2006年現在も法廷闘争を繰り広げている。
>また、ヒュンダイは2005年になりF1出場に意欲を見せたが、この罰金を納めていないため、出場が認められるとは考えにくい。

>>111
器だけ作ってもしかたないだろ。
年に数日しか使われないんじゃもったいない。

サーキットはもちろんだが、海外から訪れるファンのために空港施設や、
定刻運行している交通網、安定していて上質なホテルなどなど。

あらゆる要素が高レベルで融合しないと、国際的なイベントはやれないんだがな。
朝鮮半島にどれかひとつでもあるか？

まともにホテルもないじゃねーか。
国際線の路線少ないじゃねーか。
ソウル以外はまともな交通網もないじゃねーか。

どうやってやるんだ、ボケ。

韓国が頑張って準備をしても、それはＦ1主催者が決めることですよね。
無事に開催出来るように関係者の活躍に期待します。

>>113
スペインもドイツも、あと厳密にはイタリアもですね・・・・・・

>>119
おそらく無理だなあ。
開催をしてくれニダといって、キーセンをあてがって激怒させるぐらいだろ。

直前でポシャって、
代替地：鈴鹿・・・・・・国内、2連戦・・（*´Д｀）/ヽァ/ヽァ
このほうが、スタッフもスポンサーも喜ぶだろw

Ｆ１誘致って、ガン患者が治療放棄して、ギャンブル愉しんでいるような気が・・・・

>>1
韓国の国会で審議してもだめだよアメリカの下院で持って行かなきゃ。

>>119
ＦＩＡにメールだせば？５０００通越えたらもしかしたら・・・・

>>121
・・・・・

もういいです・

>>90
コースのマンホールでクラッシュ続出・・・

>>100
検討するのは結構だが、上海あるし、宗主国様が激怒するんじゃまいかｗ

>>118
政府高官が集まった時でさえ、ラブホ提供だものね…

結局罰金の関係は、現代自にかかって、参戦がムリかもしれないけど、F-1誘致は国にかかってるからまだ見込みはあるんじゃない？
ただ、サーキット用意して開催すればいいってモノじゃないのは>>118のとおりなんだけどね。

アジアの自動車大国として韓国でF1は当然だろ。

現在のF1の主力は自動車メーカーで
その宣伝のため市場の拡大が望める地域に広がってるけど
韓国車のシェア食われちゃうけどいいのかな？

雨が降ったらハツれるような道路でやるの？

>>126
実際、オリンピック誘致の時に韓国はＦＩＦＡにやってるんだよ。
言いがかりでも何でもないぞ。

>>126
アルバイトに行くんでつか？

>>1
ちなみに、アメリカのオープンホイールレースの最高峰・チャンプカー（かつてのCART）は
2005・2006と2年連続で韓国ラウンドが開催中止になりましたしねぇ・・・・・・
アジアラウンドの候補は小樽・安山・上海だったらしいですが、今年はF1開催の実績で上海になったし。

いきなりF1はやっぱ無理だろｗ

>>130
F1用のエンジンを造れるの？

>>119 ：Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc
>韓国が頑張って準備をしても、それはＦ1主催者が決めることですよね。

もちろん。ちゃんと準備できれば可能性はあると思うよ。
ただその準備の条件には、
ヒュンダイが罰金をきちんと納めることと、維持費まで
きちんと計算して用意してあることも含まれると思うよ。

イージスもどきの駆逐艦を浮かべたのはいいけど、
維持費のコストを考えてなかった！
のとは、わけがちがう。

>>130
デザインもパクリでしょ？

>>136
作れるよ。

そうやて韓国馬鹿にして楽しいですか？
何でもかんでも韓国馬鹿にするんですね。みなさん何故ですか？どうしてですか？

悲しいです。

2007年 GPスケジュール

R 1 オーストラリアGP（3/18）
R 2 マレーシアGP（4/8）
R 3 バーレーンGP（4/15）
R 4 スペインGP（5/13）
R 5 モナコGP（5/27）
R 6 カナダGP（6/10）
R 7 アメリカGP（6/17）
R 8 フランスGP（7/1）
R 9 イギリスGP（7/8）
R 10 ヨーロッパGP（7/22）
R 11 ハンガリーGP（8/5）
R 12 トルコGP（8/26）
R 13 イタリアGP（9/9）
R 14 ベルギーGP（9/16）
R 15 日本GP（9/30）
R 16 中国GP（10/7）
R 17 ブラジルGP（10/21）

日本では４０年くらいホンダががんばってきた。
韓国も　現　代　が　ガ　ン　バ　レ　ば？

http://www.everland.com/htm/MultiLanguage/japanese/htm/Ev/EvNf_Spd.htm

韓国のサーキット　一個見つけたぞ

>>136
<ヽ｀∀´>＜ルノーエンジンにサムスンのバッジを付（ｔｂｓ
<ヽ｀∀´>＜メルセデスエンジンにヒュンダイのバッジを付（ｔｂｓ


<ヽ｀∀´>＜ホンダエンジンにヒュンダイのバッジを付（ｔｂｓ

>>133
グランドピアノもなかったっけ？

前回は７５０万ポンド取られたそうだが、今回は幾ら払う気だｗ

両者ともＦＩＡ管理下とはいえ、ＷＲＣとＦ１はまた違うモンではあるしなあ。

ちなみに、死ぬほど待ち望んでいたＷＲＣ日本ステージ第１回を
都合上どうしても見にいけなくて男泣きした奴手を挙げろ。








(´；ω；)ノ

>>139
三菱製か？

>>139
規格に合わせて製造するだけじゃ「造れる」とは言わないんだよ？

>>147
ミ,,TДT彡ﾉ＜ソルベルグを生で見たかった・・・・・・

>>140
韓国の現実を指摘しているだけなんだが。
それを馬鹿にしていると考えるのは、あなたの人間性の問題じゃないかな？

日本の10分の１ていどの経済力で、
おまけに国際レース開催の実績もない韓国にいったい何を期待しろと言うんです？

韓国が、自国の車のでないもーとスポーツで盛り上がるとも思えない

Ｆ１開催するために法案審議か、後進国は大変だね。

>>148
ラリーん時にやったらしい。
そのせいか、トラブルあってもボンネット開けなかったとかｗ

韓国としては日本や中国の仲間に入りたいンでしょうかね
日本で開催するならうちんとこでも・・・
って感じでしょうか？
子供の喧嘩みたいなレベルの話

>>149
V12もV15も強力なF1エンジンは製作できるよ。

で、また日本に協力要請するのか？
で、F1終わった後何に使うんだ？

>>155
韓
日
っ
子

>>147
ﾉｼ

で、今年のF1日本GP行く人いません？
俺は行くんだけど。

>>156
お前・・・・・・何時の時代のF1だよｗ

>>156
それ規格に合致してませんがw

>>157
F5グランプリでそ？( ・ω・)

>>155
実に30年遅れだけどなw

>>156
で、耐久力は無いと。

つーか、V15って訳が解らんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ずぶの素人ってレベルじゃねぇぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>156
・・・・。

>>１５６
今の基準だと審査に通らないｗｗｗ

>>159
千葉から鈴鹿まではとおすぎ。

F1主催国なのに韓国車が走らないのはFIAの差別

>>149
作れません。Ｖ１５なんて非対称のエンジンなんて世界の何処を探してもありません。

>>140
＞そうやて韓国馬鹿にして楽しいですか？
＞何でもかんでも韓国馬鹿にするんですね。みなさん何故ですか？どうしてですか？

馬鹿やるからだよw

>>143
なんか理由があって使えなかったと思った。
ちなみに鈴鹿と比較
鈴鹿：全長5,807 m　幅12m〜16m
韓国：全長2,125 m　幅11m

>>168
高木には聞いてない。

>>168
志村ー！！富士！富士！！ｗ

うそ付け。俺はフェラーリオーナーだからフェラーリにV12なのはF1だからだ。

Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc

この人は誰？リアル韓国人？在日？

韓国でやるくらいならアフリカや中東の枠を増やした方が盛り上がるんじゃね？

>>168
今年は富士スピードウェイ。

Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc さんは、本土の人だよね。

韓国のことをシラなすぎるみたいだけど、
（国際社会から韓国がどう見られているかを）
みんなこんなもんなの？

シンクレアさんだけが、特別によく韓国を理解して、
他国からどう見られているか、よく理解してるのかなぁ

まぁ罷り間違って開催出来たとしても、ウリナラ製のものは何一つ無し、
建設費用・設計・維持費は全て「イルボン助けるニダ」で解決。
せいぜいライコネンやアロンソを朝鮮人認定して怒りを買う位しか出来んだろね。

>>157
韓国は、アジアが誇る自動車先進国。日本に何を頼ると言うのだ？

>>151
確かに国際レース開催の実績はありません。
だけど開催実績のある国家だって、一番最初は実績なんて無かったじゃないですか。
確かに韓国はまだまだ日本に比べれば途上国です、ただ大きなイベントに向かって
頑張ろうとしているんです。
頑張った結果、開催が無理なら今回はあきらめれば良い事ですし、次回へのステップ
にもなると思うのです。

そういえば、今回は富士なんだよなぁ。

昨年さらば鈴鹿だったし。
鈴鹿に戻る事はあるのかなぁ…。

>>172
FIAはエスケープゾーンとかの基準が厳しいからねぇ。

"V15エンジン"の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.11 秒)


あるんかｗｗｗｗ

>>143
　　・・・（；^ω^）

是非、韓国グランプリを見てみたい。
韓国人ドライバーorチームがどんな勝ち方をするのか。

>>170
ホンダ2輪のＶ5などうしたらいいでしょうか？

>>175　

V15w

>>175
今は8気筒エンジンがレギュなのよー

>>175
はいはい、偽スーツは卒業しました？ｗ

140 ：Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc ：2007/06/08(金) 14:50:36 ID:75fKG94O
そうやて韓国馬鹿にして楽しいですか？
何でもかんでも韓国馬鹿にするんですね。みなさん何故ですか？どうしてですか？

悲しいです。←悔しいです

>>１７９
ギブちゃんは、民潭の工作員だと思うよ。
留学生なんかの若いねーちゃんだと思われ。

いい加減にしないとモタスポ板に晒すぞｗ

38度線を無断で越境するサーキットコースなら観てみたい

>>170
作れないの？
バイクじゃV3エンジンあったと思うが、多気筒になると無理なんかな。

俺だっていつかセナになるから。

>>175
今のF1は2400ccV8限定だ。

>>182
せめて、国内レースを何回かやって実績積んだほうがいいよ。

ホテルの手配や数、交通網の維持や監視、ボランティアの誘導などなど。
そういうことが一つ一つできないと国際レース開催なんてやれるもんじゃない。

>>159
俺も行きますよ。

>>197
無理、無駄、無謀、無茶。

>>196
V5もあるよ。

>>197
……取り消しなさい。

英雄視され国葬すらされた方に、貴様如きが「なる」とは永遠に早い。消える屑。

>>201
俺は結構早いぞ。

>>197
そのまえにまず痩せろ。

>>204
とりあえずV15でがんがれ

>>204
短小で早漏なんだね。おまけに片玉だよね。

>>204
記憶を無くすのがなw

>>182
素人が「命綱無しで綱渡りするんだ！」と言いだしたら
罵倒と共に制止の声がかかるのは当たり前だろ？

>>208
逃走もね。

>>204
高ぎゅは結構な早漏っと| 　 ´ω｀|φ

>>176
>Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc

>この人は誰？リアル韓国人？在日？

在日じゃない。リアル韓国人でねらーデビューも割と最近みたい。

ちなみにシンクレアさんが心配して、過度に傷つかないように、
事前に話をしたがっていた。

シンクレアさんも、リアル韓国人だけど情報通で常識人で東亜板のアイドル
アメリカにいった韓国の留学生が、アメリカ人による韓国の評価が低すぎて、
ボロボロに傷ついているブログを見て心配してたやさしい人

>>204
それ自慢になんないから。

【韓国】サーキット完成するも、一度も開催されず…腹立ちまぎれに(ry

>>202
んだな、探したら出てきた。

まぁ遅いよりは…

>>170
W15エンジンを作るニダ
しかもトリプルターボニダ
規格なんかケンチャナヨ

>>182
素直に諦められますか？
すぐ火病ってグズグズｺﾞﾈるんじゃないですか？

速報　２　ウリ党議員集団離党

>>217
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗライフW12エンジン越えるのかよｗｗｗｗｗｗ
しかも15てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>217
そしてＦＩＡ役員の黄色人種嫌悪が一層堅固になると。(A`)

韓国のF1チームだと給油中に大火災とか、周回遅れになって腹立ち紛れに放火とかやりそうだなw

この国のレースなんて、ショボイもんなんてもんじゃないぞ。
グループＡのシビックの速さにたまげていたぐらいだからなｗ

>>182
そもそも、韓国でモータースポーツって盛り上がってんの？
日本はF1開催前から十分な下地はあったワケだけど

なんかそのうち例の如く、「我が国独自技術で世界初の（ｒｙ」とか言いながら6輪車作って
東亜住人総出で「それなんてタイレル？」と突っ込まれそうな気がする。

>>222
だな。
だからそういう意味で韓国ＧＰ、韓国チームを見てみたいなｗ

>>222
＞韓国のF1チームだと給油中に大火災

それ何てヨス・ザ・ボス＠ベネトン・・・・・・・

>>222
コースをショートカットしようとしてフェンスに激突、爆発炎上とかｗ

>>223
Ｂ級ライセンス持ちの俺でも韓国でなら優勝がさらえそうだｗｗｗ

>>176
ちなみに在日と違って、
本土の韓国人は韓国政府から歴史以外にも
いっぱいうそを教えられているので、
他国にいって余計に傷つく人がいます。

国の大きさですら、韓国は日本より大きいことになってるし
http://aprilsnow.samcheok.go.kr/tourmap.asp

>>224
あんまり盛り上がりはないですよー。

>>100
自国を盛り上げることは悪くない。
普段の韓国側の言動が気に入らないだけ。例えば、

・経済、スポーツ、学術等で日本に対して異常な対抗意識と憎しみを見せる。日本なんて放っておけばいいんじゃん
・相互の文化交流を無視し、朝鮮半島経由で伝わったものだけを強調して恩着せがましく振舞う
・力の差が圧倒的にも関わらず、「ライバル」だとか「追い越す」なんて挑発的な言動を行う。なぜ自らを大きく見せたがるのか？
・そのくせ日本に助けを求める。なぜ自力で努力しないのか？
・経済でも技術でも国際政治でも日本に与えるものが何もない上に、北朝鮮を支える
・通貨危機、ES細胞捏、著作権侵害、不法漁労、遠征売春等、問題多すぎ

韓国が嫌われる理由なんて山ほどあるのですが。

やめてくれ〜(T^T)

Ｆ１がキムチ臭くなるξ

やめてくれ〜(T^T)

>>223
それは一体どうなんだ・・・？ｗ

関係者はまず、夜の首都高でギャラリーしてみるとか・・・ｗ

F1は韓国でな開催しないでしょう。

できないよね。

>>225
幻のウィリアムズFW08Bをわるれるな！ｗ

>>224
公道がさながらサーキットのようになってるので、ある意味盛り上がってるのかも。

ＦＡＢＹＯＮ　１？そりゃキムチ民族が１，２フィニッシュだろ

>>222
青旗無視、ピットレーンでニアミス、あからさまなチームオーダーなどww

>>225
6輪はウィリアムズも作ったことあるんだよな。

皆さん、すいませんでした。皆さんがおっしゃりたいのは、もっと国内的に
実績と経験を積んでから国際的イベントをするほうが良い、という事なのですね。
皆さん、韓国のこと心配してくれていたんですね。親心ですね。ありがとうございます。
騒いで申し訳ありませんでした。

>>222
いや、フォーメーションラップ中にドライバーから発火でマシン全焼でしょｗ

>>140
理由は
>>232 に書いておいたよ

>>241
実践と経験ではないぞ
民度だな

>>238
火病の綴りは"Hwabyung"ですよ。

どうせ客あつまらんだろ
無理スンナ

>>241
＋そんなことも気づかずに話を進める厚顔無恥さを馬鹿にしてるだけ。

ああ、ウィリアムズもあったな。
光臨が２輪のやつだっけ？

>>241
国内でやるべきことが完全にやれたとしても、
罰金を支払ってない韓国の開催が認められる可能性は低い。

というか、空港のレーンの拡張をまずやれよｗ
地方への路線バスの運行本数増やせよ。
地方でもラブホテル以外のまともなホテルを作らせろよ。
英語で道案内できるボランティアを育成しろよ

まあ、どれも韓国には実行不可能だろう。

でも韓国人ドライバーも韓国のチームも出ないんだから
ワールドカップみたいな酷い自国びいきとか相手国を罵倒するような応援も無いんじゃないか？

マンホールのあるサーキットを作り認可されない
に500ヲン。

>>241
まあ普通にそう思うよ( ´∀｀)

モータースポーツ、特にＦ１はとても危険な競技だから、開催を支えることが
できる素地は最も重視されるしね。
今は無理だろうね(´･ω･)

>>241
いや、実績と経験積む前にやるべき事があるだろう、って話だから。

わざわざ特別法？

>>241
あとモータースポーツは近年、環境問題とか騒音問題が騒がれてて
あんまり新規参入に旨みがないし

>>248
んだす。
で、テストしてみたら使い物にならんということで、無理矢理4輪にしてシーズンに投入。

>>224
盛り上がってますよ。たしか２００３年か２００４年だったと思うけど、欧州の何処かの国での開催の時に、韓国の国旗を振り回してる韓国人が、中継に思いっきり写っていたよ。

一部の日本人コリアンウォッチャーの間では、ちょっとした話題になったはず。ちなみにそのレース、韓国と関係あるのもはまったくもって何も走っていませんでしたｗ

>>250
WCとかWBCとかも自国との対戦じゃないと、観客がほとんど･･･て話だったものね…。

>>12
今まで見た中で一番笑たＡＡだｗ

>>230
傷つく人はまだ救いようがあるけど間違ってるのは世界だ！！と逆切れする人の多いこと。

>>241
韓国ってモータースポーツそんなに盛んじゃないでしょ？
無理してＦ1開催したってＦ1開催期以外は閑古鳥が鳴いて大赤字になるよ。

>>224
最高カテゴリーは外車勢
国産最高峰はワンメイク
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.kgtc.net%2Fresult%2Fresult07.asp%3Fn_code%3Dresult_2%26cls%3D3%26grnd%3D20071&ami_src_lang=KO&ami_tar_lang=JA&wb_dis=2

>>250
＞相手国を罵倒するような

トヨタ・ホンダ・スーパーアグリ・ブリヂストンタイヤ・・・・・・相手はいくらでもい（ｔｂｓ

>>256
これですね。
どう見ても作りが無茶苦茶なんだけどw

http://www.evil-photographer.com/cars/Williams/08B/FW08b.htm

韓国はまず「サーキットの狼」「よろしくメカドック」あたりから勉強した方がいいんでは？

他のスポーツでもチョンは他国の選手にことごとく嫌がらせするのに
同じのりでＦ−１でやられたら死者が出るだろ！レザーポイントとか..

日本は絶対に反対するべき。

>>249
自前でサーキット作れよ
他国のドライバーの睡眠は邪魔するなよ
停電なんかするなよ
鳩燃やすなよ
スパイクに釘仕込んでケツ蹴るなよ

>>261
「F1開催中は近隣の小中学生は観戦しなければならない」って法律作ればいいんじゃね？

>>250
ホンダ・トヨタのときのみなぜかブーイング発生
チェック時にウイング角度の異常が見つかる等

いろいろあると思うが...

>>217
８０年代のジャッドや９０年代のプジョーのエンジンが
いっつも火噴いてたけど なんせその道のエキスパートだからなww
どれだけファビョ――――ンするエンジンが登場するか
それはそれで見てみたい気ｶﾞｽ　　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

FK1とかにしそうで怖いｗ
F1とK1とFK（フリーキック）は韓国発祥ニダ
そして世界からファックNo1ニダ

>>264
そう、これｗｗｗｗｗｗ
今から考えると物凄いマシンだよな・・・・・・ｗ

>>264
サイバーみたいに前輪を4輪にしたらどうなるのかな？

Ｆ１史上初ペースカーが大クラッシュ！

もうさ、Ｆ１はあきらめて、自分たちでレース作っちゃえよ。

　　　　　　　　　Ｋ　　１

>>272
それ、何てサイバーフォーミュラ?

>>179>>212
どうも

>>241
嫌韓の2chを見る前に親韓な人の情報に触れて客観的視点を養ってはどうでしょうか？
http://www.sankei.co.jp/special/kuroda/kuroda.htm
http://daehanminguk.iza.ne.jp/blog

>>262
オイル期強いなｗ

>>273
たいれる

>>274
ペースカーはヒュンダイ？それともキアかな？

>>273
それタイレル6輪だろ。
ラジコン持ってたわ。

>>269
ブーイングはデフォとしても、車検するのはFIAの職員だから。

安価ミスった
>>264な

戦争中で、しかも戦場近くでＦ１やるなんて非常識だろｗ

>>273
タイレルP34なんかは1回優勝してるけどねｗ

>>274
ペースカーはFIAが現地に持ち込んでるよ。
ドライバーももちろんFIAの職員。

F1モナコGP 92 マンセルvsセナ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm100380

ナツカシや…まさに伝説のバトルやね

>>281
たいれるを忘れてた･･･orz

自分はミニカーみたいなの持ってた記憶がある。

>>271
「だって・・・何かが出ちゃう・・・(ry」
こうですか？ｗ

ご存知だとは思いますが
レギュレーションでタイヤは４個と決められています。
しかしチョンなら作ってから文句を言いそうですが・・・・

>>278
最強は予選13位のこれ
13 117 ソンビョングフン シケイン トスカーニ - 1'20.031 95.588


まさにシケイン！ｗ

>>287
そのレース、よく覚えてる。
すげー興奮したなぁ。
鳥肌っ立ったレースはあれが初めてだった。
残り5週くらいから瞬きしないくらい噛り付いてた気がする。

>>241
Give Peace a Chance ◆9JRnTPspccさんは
まだ2chデビューは、
早すぎ　刺激強すぎだと思いますよ。

ネットコミュニティは、他にもいっぱいある。

もっともYAHOO掲示板も、
言葉はねらーより丁寧だけど
言葉の内容はねらー以上に、敵意があったりするのですが

ここに出入りしすぎると、だんだん精神持たなくなるよ。

>>291
「シケイン ストーカー」に見えたw

>>241
ゼロからのスタートではなく、役員や関係者を他国のサーキットに研修しに行く方がよっぽど有益だと思うよ。
サーキットだけでなくレース関係者、観客用の宿泊施設も必要だし、騒音の問題もあるから地元住民の理解も必要だ。

お薦めの研修先は中華
日本はやめとけ、レースクィーンが嫌がる

開催してほしいなあ
どんな笑いを見せてくれるかだけが韓国の魅力だし
それ意外に価値はない

特別法制定でコース内の（他国チームの）制限速度１５０キロにするニダ！
罰金もとれて優勝も出来るし一石二鳥ニダ！

パチンコ玉やマキビシが飛び交う、さぞや素敵なレースになるでしょうｗｗｗ

>>297
レギュレーション違反して、それでも勝てないに1000ヲン

今年はスバルがあんなザマだから見にいかないだろうな、WRC
初開催から3回連続で見に行ってたが・・・
来年のスズキ参戦のが楽しみだ
三菱もM2あたりでいいから復活してほしいな

無事開催されて、なんの因果か日本が優勝して
しかも優勝者が初の日本人ドライバーだったらどうなるんだろ?

F1って何の実績もない国が金だけ出してサーキット作ったからって、大会開かせてくれるものなの？
教えて誰かエロい人

上海GPの決勝の時見たく、コース上に何故かマンホールのふたが出現する

皆さんの心温まるレスに感激しております。お一人ずつレスお返し出来なくて
申し訳ありません。ありがとうございました。
外出しますので、今日は失礼します。

こうしてＦ１の地位が堕ちていくのでした。

>>301
スーパーアグリか？

>>293
ここは対ホロン部の激戦地区だったからね。
Give Peace a Chance ◆9JRnTPspccさんが、当時からいて
手法を変えて、工作しているとも言えるから、まぁー、ここの連中には通じないと思う。
それに、ここで友好とか言う前に、自国の掲示板で言えよと。
この矛盾がある限り、ホロン部としか見えないから。

>>304
早々に出国してくれ。

誤爆した('A`)

>>302
開催者なによりもゼニです、オイルマネーとかバブルマネー大歓迎。
ただし走る方の世界は別ね。

モータースポーツを楽しむって文化がかなり貧弱なのに、いきなりＦ１。

まぁ韓国らしいよな。
楽しみたいからっていうよりは見栄を張りたいからだろ。
開催する資格があるとは思えないけどな。

もし開催しても観客の民度の低さにあきれて
2005ｱﾒﾘｶＧＰみたく拒否するﾔｼ続出。
２チーム位で決勝てなことになる。確かにお笑い草

>>304
デリヘルの仕事？

>>310
なるほど。主催だけは金さえ積めばできるのか。�dクス


Ｗ杯のときみたいに、日韓同時開催にしようとかずうずうしいこと言ってこなければ好きにすればいい

>>302
やろうと思えばできるｗ
例えばバーレーンGPやパシフィックGPｗ

ただ、FIAの厳格な審査やFOAから開催権獲得が必要。
さらにオーガナイザーの開催能力も厳しく問われる。

>>314
なんでレースが日韓同時開催になるんだよｗ
前半は韓国で走って、後半は日本、
両方のタイムの合計で優勝ニカ？
君、馬鹿でしょｗ

>>307
初心者っぽいのに鳥付きだからなあ
ネタにマジレスしてしまったか
まあいいや

韓国で開催しても別にかまわんけど、
その代わり空気読んで、決勝前日はホテル前に大挙押しかけて、
てーまみんぐの大合唱を夜通しやり続けろよ

>>316
予選：日本
本選：韓国
本選でリタイア続出・・・ｗ
勝ち組は予選落ち

>>314
故に２回目以降、５年とか１０年とか続けて開催できたらホンモノ。
マネーの他にオーガナイズも評価されていると言える。

Ｆ１もマンホールに落とす気か・・・

>>319
笑えねぇな、それって・・・

>>314
天才、現る。
そ、その手が有ったニダ！

韓国は開催国特権でヒュンダイはしらせるとか、言いそう

>>321
大丈夫だよ。韓国のマンホールはＦ−１５ｋしか落ちない設計になってるから。

今時Ｆ１開催したこと無い文明国ってあるのかよ

>>321
ありゃ対空兵器では？

>>316
コースが富士か鈴鹿のコピーなら問題なし。

韓国がF1なんて金持ちの道楽に付き合えるわけがない。
国家予算を投入するなら話は別だが、国民が納得するのか？
仮に納得したとして予想予算でファビョルのでは？

>>307
Give Peace a Chance ◆9JRnTPspccさんが
工作員か、普通の韓国からのお客様かは
まだわからないけど、

よっぽどの情報通でない限り、韓国の留学生は
2chにくると、カルチャーショックに苦しむんだわ

で、
リアルであってる日本人はみんな親切だから
ねらーはごく一部の人達だけだと思いこもうとするけど、
東亜板出入りの住人たちも、
リアルでは中国人、韓国人には、嫌悪感を隠して
親切。
区別する方法がわからなくなると、
もっと落ち込むんだけどねぇ

>>330
おれはリアルでも特亜人なんて大嫌いだし、嫌悪感隠そうとも思わないけどな。

V5シリンダーの余った一本って何の意味があるんだろう

>>316
コースが同じでも
路面ﾎﾞｯｺﾎﾞｺ
周囲からは動物(ヒトモドキ含）乱入
周囲はｷﾑﾁ臭充満
<丶｀∀´>顔のﾚｰｽｸｲｰﾝ(？）がﾉｿﾉｿ

同じ条件といえる？

ギブは釣り師でしょう。
論調にゆらぎが全く無いし、一度もﾌｧﾋﾞｮらないなんておかしいよ。

それにしても、Ｆ１のような繊細で莫大な金を浪費する高級娯楽が、賎人に向いているとは思えないんだよね〜
すぐ死人出して終わりじゃないの？
マシンにハングルが刻まれるのも美しくない。

韓国でF１やっても観客ガラガラで赤字になりそう
韓国企業のチームも参加してないし

まぁ、このスレでいくつか冗談で「日韓共催」って出てるけどｗ

F1の大原則は「一国一開催」。
ただ例外として、「日本GP」とは別に「パシフィックGP」として日本でもう一開催した例がある。
「ヨーロッパGP」もある（現在ドイツが「ドイツGP」とは別に開催）
もう一つの例外は「サンマリノGP」。
サンマリノにはサーキットが無いから、サンマリノに近いイタリアのイモラサーキットで開催。



日韓共催じゃないけど、それに近い懸念としては・・・・・・・
開催できそうになくなった韓国がトヨタかホンダに泣き付く、とか・・・・・・
開催できそうになくなった韓国がサンマリノ式に岡山国際や鈴鹿で「韓国GP」やると言い出すとか・・・・・・

>>329
誇らしいから今は目をつぶって、あとで苦しくなって他人のせいにするのがチョン。
計画の責任者とか大統領とか日本とか日本とか。

>>336

ひゅんだいじゃダメだからほんでーを出させるニダ

資金が無いからチョパーリに出させるニダ

コースがダメだから鈴鹿でやるニダ

>>332
V5シリンダーの余った一本って意味がわからん。
じゃ単気筒エンジンはどうなるんだ。

Ｆ１やる前に、いろいろあるだろうに、、、実績が
全くないのに、見てくれだけで見え張れると考えてる
浅ましさ。

>>330
親切の意味が向こうと日本じゃ違うしな。

一般的な対応をしてやると、それが過剰な親切となる。

>思わぬ先手は奪われたものの、韓国ならではのコースレイアウトに注目だ。
>韓国の「韓」の字をデザインしたテクニカルコースは、今までのF1にはなかった斬新なグランプリになるだろう。
>複雑な立体交差とショートコーナーの連続が見物だが、やはりホームストレートを排除したのが斬新。
>これにより22番グリッドがポールポジションの上になるという、不思議なスターティンググリッドが見られる。
>ストレートと呼べるほどの長い直線が全くないため、下位チームにもチャンスがあるしオーバーテイクが頻発するだろう。

韓　でつか

>>332
手、足、ちんぽ

>>342
実は「恨」なんじゃね？ｗ

つーか、本当にティルケがそんな異常なサーキットをデザインするのか？ｗ

>>344
本人がするかどうかではない。させるんだ。<丶｀∀´>

>>342
>下位チームにもチャンスがあるしオーバーテイクが頻発するだろう。

コーナーが多すぎるとオーバーテイクどころじゃなくなる気がするんだが･･･。

超低速サーキットになってまうよなぁ・・・・・・・・

さらに立体交差がそれだけ多いとなると、安全面でかなり問題が発生しそうな気がするが・・・・・・・

つーかWRC参戦してたころ、２台とも同じようにワイパー絡まって壊れる
ような車しか作れないトコにレース開催を期待しても無駄。

まともな車も作れん連中がF１ってｗｗｗｗ

ホームストレートが無いコースって何？

モータースポーツには発展の過程がある。
バイク産業、自動車産業、暴走族、違法改造車両、個人チューンナップ店、---
その中で、涙と笑顔のドラマが生まれてきた。そして人気ドライバの事故死。

姦国にあるのは、全てパクリの現実だ。そこには何もない。
勝った負けたを競うだけの自動車レースになりさがる----F1も哀れよのう。

>>342
今ハングル訳してみたんだが
한これじゃねえの？

>>342
日本でも日の丸をモチーフにしたコース作ろうぜ！
あ、でもストレート無いと寂しいから楕円形にして…

そもそも韓国には街道レーサーに相当する物が存在しない。

なんか韓国人のコテの人がずいぶん傷ついているみたいだけど、
まぁここにいる日本人はどこかの国のネチズンみたいに
「韓国でのF1開催断固阻止！　署名運動を展開しよう！」とか
そういうことをしようとしているわけじゃないから、あんまり心配しないでね

ムリせんでカートコース位にしとけよｗ

また自爆モードになるぞｗｗ

韓国：「次のF1開催地は韓国に決定！！」
F1委員会：「そんな事言ってない」

地上波にＦ１の中継が無い国じゃだめだろ

>>354
その通り。そして斜め上を期待しています。

レース中にコースが陥没して大事故だなw

>>348
ＷＲカーを作ったのはホンデーじゃないんだけどね。
いつものように丸投げ。

>>356
それ以上に「金を払って見る」「できれば予約をする」っつー
イベント成功に必須な習慣がないからなぁ

マカオGPのおまけコリアF3は1999〜2003年まで市街地コースでやってたが
契約切れたら更新されずにバーレーンに開催地が変わった。
なぜだろうなぜかしら。

どこのカテゴリーでもいいんだけどさあ
国際レースで名の知れた朝鮮人ドライバーっているの？

>>352

>>352
鈴鹿が日をモチーフにして8の字コースとなっております（嘘）

鈴鹿の橋の上ですっ飛んでるライダー見えた時は焦ったなあ
双眼鏡借りて覗いてたらいきなりだったし

>>352
ツインリンク茂木(TRM)のことを忘れないで

>>362
朝鮮系では片山敬済ぐらい？
国籍は日本かも。
ドライバーというよりライダーだけど。

>>350
まぁ、例えば文化的側面が皆無に等しくても、
マレーシアGPやバーレーンGPみたいに観光振興とか
開催に付随した産業発展のための多少シンボリックなGPでもいい訳ですよ。

しかしそれなら尚更その国家や大企業のかなり大規模かつ直接的な支援や
開催体制が必要となってくる訳で・・・・・・
マレーシアはマハティール首相が音頭を取って、クアラルンプール市や
ペトロナスが全面的にバックアップしてオーガナイズしたから成功した。

韓国の法案はいいとして、問題は誰が中心となってGPをどうしたいのかが不透明なんですな。

>>352
おれはつくばに住んでるが
もう谷田部のオーバルは無くなったんだよ（；ω；）

よく知らないが日本はどうやって運営してるんだ？ホンダが出してるのか

>>362
金日成

>>361
韓国の公道で市街地レース？
マジで？
こんな施工なのに？
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/teconomy/2361000/20060710115249968672284700.jpg

国際的なサーキットをつくる。
　　↓　
Ｆ１開催する
　　↓
なぜか現代の乗用車がＦ１を凌駕するタイムをたたき出す。
　　↓
現代は世界一

って流れかな。

>>355
韓国：「次のF1開催地は韓国に決定！！」
F1委員会：「そんな事言ってない」
韓国：「F1が開催されないのは日帝残滓」

>>353
韓国には「チューニング」って概念あるのかね？
ジムカーナとかはやってるみたいだからまるっきり無いって事はないと思うんだけど。

>>341
>親切の意味が向こうと日本じゃ違うしな。

>一般的な対応をしてやると、それが過剰な親切となる。
前にこの板で、韓国の留学生の女の子らしき人が来て

日本人は弱いです。日本人は変なんですよ。
電車の中で、不注意で男の人の足を踏んづけてしまったら、
踏まれた方が、すみませんと謝ったんです。
悪いのは私の方なのに。韓国の男の人なら殴ります。
と
発言して、
みんなからよってたかって説教されてました。

相手の男の人は、あんたの謝罪を受け入れ、その上で
あんたに謝らせたこと　気を遣わせた事に対して、
すみませんといってるんだよ。
その人は優しいんだよ。

日本には足を踏まれたくらいで女性を殴るやつは
そうそういないが、
やさしさを弱さと勘違いしてると、今に痛い目を見るぞ
と、いわれてしんみりしてました。

在日はなんだかんだいってもかなり日本人に近い。
本物の韓国の留学生は、なんつーか日本人とは感性がぜんぜん違うと思った！

>>367
片山敬済そうだよね。

>>361
マカオＧＰってまだやってるの？
年末になるとテレビでやっていて、凄く面白かったんだけど。

>>370
冠スポンサーはフジテレビですね

秘策、現代車でなければ、周回出来ないトラップを多数用意する。
燃料にキムチでも混ぜるﾆﾀﾞ！

マカオは毎年やってますよ。

>>372
ちょｗｗ　何このやっつけ舗装ｗｗ　切削オーバーレイじゃねーのかよｗｗ

>>374
また日程っすかｗｗｗ
で、謝罪と賠償をー　ってくるねｗ

>>379
ピットイン毎にキムチを一皿食わなければならないとか…

まさか4年に一度のイベントだとでも思ってるんじゃねーだろうな？w

>>370
運営主体は(株)モビリティランド（ホンダの子会社）ですね。

>>382
そういえばホテル宿泊の日本バスケ選手に一斉迷惑電話やったとか・・・

<｀∀´> 暴走タクシーを出せばウリが優勝ﾆﾀﾞ

>>385
ホテルの電話は全てコネクター抜いてから就寝すること。

>>375
韓国ってジムカーナが流行っているのか。
なんか、映像的に地味なイメージがあるから韓国らしくないね。
（ジムカーナを馬鹿にしているわけではないからね。）

>>387
<ヽ｀∀´>＜ホテル前で騒いでやるﾆﾀﾞ!!

>>388
ジムカとカートってサーキットへの近道・・・

>>388
ウリも一度出たことあるけど地味というより繊細な競技だと感じました
「マメな人間コンテスト」と先輩ドライバーからアドバイス戴いた事がある。
初心者はコースを覚えるのも大変。

>>369
ググってみたら
つくばエクスプレスの駅って
谷田部のコース跡地のど真ん中だったのね。

例によって韓国人以外のドライバーは　朝の５時にモーニングコールですか

>>393
Ｆ１の出場権に開催国枠はないんだよ。

ヒュンダイはＦ１マシンを完成させたのだろうか？
ヒュンダイには、ホンダＦ１にエンジンの基幹部品を供給してきた実績があるから、既存のトップチームと遜色のない良いエンジンを造るんだろうなぁ・・・。
ホンダＦ１、トヨタＦ１がヒュンダイＦ１の後塵を拝する日も近いな。

>>391
0.01秒を削る競技だからねえ。
くしゃみしただけでタイムが変わる。

>>395
はいはい、ソースソース。

>>394
つ スポット参戦

>>395
＞ヒュンダイには、ホンダＦ１にエンジンの基幹部品を供給してきた実績が
＞あるから、既存のトップチームと遜色のない良いエンジンを造るんだろうなぁ・・・。

あーっはっはっはっはっはっ。
シャーシはどーすんだよｗ

>>395
＞ヒュンダイには、ホンダＦ１にエンジンの基幹部品を供給してきた実績がある

へー、初耳だｗ
ちなみにどういった部品だい？

ヒュンダイってF1どころか市販車ベースのレースで負けてトンズラしてたんじゃなかったっけ
しかも費用踏み倒したままだったと思ったが

>>398
今はそれすら認められてませんよ。

>>398
っ予選

>>402
そうなんだ。すまなかった。

>>401
WRCに参戦してたけど、シーズン途中で勝手に撤退してFIAから制裁金くらってた。
で、それを踏み倒してる。

頭の悪くておかしいチョーセンジンに言っておくけどさー。
ヒュンダイでコンストラクターでF1参戦するならエンジンは他から
供給を受けてもいいんだよ。


ま、ヒュンダイにシャーシが作れるわけがないがなｗ

>>405
thx!
さすがヒュンダイ、韓国企業らしい振る舞いですねｗ

Ｗ１６エンジンがあったなぁ、昔。Ｈ１２とかさ。

シャーシも供給受ければ良い。

>>409
シャーシも供給されたら、それはもーヒュンダイじゃないですｗ

>>409
じゃぁコンストラクターズは無しだｗ

>>405
しかもイギリスのモータースポーツ・ディベロップメント(MSD)への丸投げね。資金難で、開催中はテント生活を強いられていたんだぞｗ

SUZUKAを復活させるための前振り・・・
途中で開催NGになって，その分をパシフィックGPとして鈴鹿で実施という
算段．．．かな．．．

>>409
コンストラクターとしてのプライドは無いのかーっ！

>>399
韓国にもフォーミュラカーのレースがあるから、既にマシンに必要なパーツなどのすべては製作可能でしょう。

>>406
>エンジンは他から供給を受けてもいい
来年からだっけかな、シャーシも市販ので良くなるんだよな。
自動車メーカなのにｍシャーシもエンジンも自前でない世界初のチームを目指せばいいじゃん＞ホンディ

他板でちょうど張られてたのでコピペｗ


モータースポーツ活動・WRC
現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
翌95年からはアバンテ（エラントラの二代目モデル以降の韓国名）・ティブロンなどで参戦し幾つか優勝を経験したが、
2000年からは世界ラリー選手権にWRカー規定のアクセントで参戦するも苦戦を強いられた。
アリスター・マクレー、アルミン・シュワルツ、フレディ・ロイクスなどのドライバーがハンドルを握るも4位が最高位で他のワークス勢には足元にも及ばない散々な結果であった。
原因としては、開発資金の不足によりデーターが蓄積されず信頼性の低さなどが原因と言われている。
最高位4位も結果的には棚ぼたで獲得したものである。時折見せる速さは資金不足の中で開発が進んでいた証拠でもあった。

しかし、2003年途中に資金面でマネージメントを委託している英国の運営チーム「モータースポーツデベロップメント」との衝突により、
全戦参戦が義務付けられている規定を逸脱しシーズン途中から参戦を取りやめた。
全戦参戦が義務付けられていることによりFIAから罰金として100万US$(約１億600万円)を支払う命令が下され現代自動車は確約しひとまず収束した。
しかし、 2007年06月現在この罰金は支払われていない。
その後、2006年の復活を目指していると報道されたが参戦の目処は立っておらず、仮に復帰を目指す場合FIAからの許可が下されない限り絶望的であり、
FIAが参戦を許すとは考えにくい状況であるため、WRC復帰のハードルはあまりに高く今後のモータースポーツ活動に際して決して良い展望を持つとは言えない。

なお、現代自動車は2010年にF1への参戦に意欲を示しているが、先述のFIAへの罰金を滞納していることもあり、ほぼ不可能に近いと言わざるを得ない。

ソースはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>395
F1に限らずレーシングカーは技術と経験、ノウハウの固まりなんだよw
日本ですらホンダが数十年かけてやっと勝てるF1マシン作ったんだ。
ヒュンダイごときが自社のみの技術で作れるわけが無かろうｗ
市販車ですら今頃FR車発売するとか言ってるレベルなのにw

しかし特別法つくってまで、なんだかなー

>>412
MSDも大変だよね。

資金ないと戦えません。勝てません。って現代自に言っても聞いてもらえないどころか、減らされてるし。
今もまだMSDと現代自は抗争中なんだっけ？罰金をどっちが払うかで。

>>406
まぁ、自前で一から作らなくても既存のコンストラクター買い取れば名乗れますがね・・・・・・・

>>415
あっはっはっ。
寝言は寝て言え。

>>414
っステッカーチューン

>>415
レースがあるからといって車体製作できるとは限らないんだがな

げ･･･>>417に知りたい事が書かれてたｗ

>>415
じゃぁ参加すればいいだけじゃん。
車検で落ちると思うけどｗ

まぁ作れることは作れるだろう。

完走できるかどうかは別にして。
その前に検査っていうハードルがあるか。

>>427
クラッシュテストで合格せずに火病起こしそうだなw

>>421
いや、それはそうなんですが、買い取った場合、それでは
「これがヒュンダイの技術だ！」とは言えない…あ、言い出しそう。
恐るべしヒュンダイｗ

ホンデーのＦ１参戦なんて、罰金を納めない限り無理ですからｗ

正直今のF1カーって設計､生産､管理の高度なバランスの上に出来てるんだから
ケチャンナヨが一部分でもあるともう駄目
80年代のフェラーリのラテン気質じゃないんだからさ

まあ、事前の話でもコスワースエンジンでプロドライブチームから参戦とか
コンストラクターとしてあるまじき発言ぶちかましてたし・・・

初の韓国F1の開催が決まった…
「韓国のチームがない！」
ヒュンダイが言った「我々がやるニダ！」
しかし、エンジン・シャーシ…そのすべてが未知の領域だった…
「こうなったらホンダにノウハウを提供して貰うニダ！」
門前払いされた…
技術者は燃えた。
「なんとしても入手してやる！」

これはわずか1年でF1に参戦し「東海の奇跡」と呼ばれたヒュンダイチームの戦いの記録である…

>>418
だから、ヒュンダイには様々な技術の蓄積があり、レーシングマシンの開発は昨日今日からの話ではない。
アジア初の自動車生産国の威信にかけても、フェラーリやマクラーレンが恐れるようなマシンを投入してくると思うよ。
ヒュンダイの潤沢な資金力と長年の経験は、アジア・メーカー初のＦ１コンストラクターズに輝ける資質を十二分に秘めている。

>>433
風の中のキムチ〜
砂の中のホンタク〜

>>434
>アジア初の自動車生産国

さらっを嘘を書くな。

>>434
妄言は心底どうでもいいが、アジアメーカー初って・・・

>>429
買い取らなくても、メインスポンサーとかエンジンバッジという方法もｗ
それでも言い張りそうだが・・・・・・ｗ

>>434
なるる、市販車のツギハギフレームは
現代の技術の蓄積の結果だったのかｗ

>>434
> >>418
> だから、ヒュンダイには様々な技術の蓄積があり、レーシングマシンの開発は昨日今日からの話ではない。

ヒュンダイの有名なスポーツカーって何？

> アジア初の自動車生産国の威信にかけても、フェラーリやマクラーレンが恐れるようなマシンを投入してくると思うよ。

韓国がアジア初？戦前から自動車を産していた日本はまるっきりスルー？

> ヒュンダイの潤沢な資金力と長年の経験は、アジア・メーカー初のＦ１コンストラクターズに輝ける資質を十二分に秘めている。

まずは罰金を支払いましょう

>>436
猫車？

>>434
ホンダが既にコンストラクターズタイトルは20年前に取っておりますが何か？

>>435
みんなｳﾘが食〜べ〜た
金を〜払うはずもなく〜

>>433
SAF1が既にやっているので、奇跡とは言えないような…
てか、情熱を向ける方向がおかしいｗ

>>434
「コンストラクター」の意味、知ってますか？ｗ

>フェラーリやマクラーレンが恐れるようなマシン

確かに恐れるだろうな･･･動くシケインとしてw

思う、思います、きっとそうに違いない、嘘も１００回いうと真実になる。

>>434
資金が潤沢どころか、トヨタと比べて雀の涙の利益しか上がってないんですけどｗ

>>434
＞レーシングマシンの開発は昨日今日からの話ではない
だから肝心のその開発したマシンって何よ？
過去どのカテゴリーに参戦した何つーマシン？

＞アジア・メーカー初のＦ１コンストラクターズに輝ける
バーカｗ
ホンダ・トヨタがとっくにおるわｗ

>>440
アクセント以外もラリーは出てたのよね。
ハンドリング糞だけど。
http://www.youtube.com/watch?v=A9qEhU1Eirg
微グロ視聴注意。

>>445
安心しろ、車検で落ちるからｗ

ｽｯｹﾞｰなー。
今のヒュンダイで何十億もF1でぽろっと金を消すつもりなのか。

ヒュンダイ潰れちゃうぞｗ

>>434
釣りじゃなかったら・・・・・バカ

富士が日本ＧＰで鈴鹿で東アジアＧＰしたら

>>450
安心しろ既に屋台骨は折れているｗ

>>445
動く、というか積極的に突っ込んできますｗ

ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！　
　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/ 　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/ 　　　
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ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）
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　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　
　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　! 　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　! 　　
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（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
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　　　　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
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　　　　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　　 　 　　　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　　 　　　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　　　　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　U

>>455
おぃ、エンジンかぶるぞｗ

>>448
スゲー、曲がらなくて、観客がいるところに突っ込んでるｗ
完全なオーバースピードじゃないか。

ところでスーパーライセンス持ったチョンがこの世に一人でもいるのか？

>>456
トラクター並のエンジンだから無問題。

>>434
　　　 　 　 　 　,..-─‐-..､
　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ・・・・・・
　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -─弋¬、・・・・・・
　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺ　 　　 ｀Ｙ
　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|　ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺ| {、 　 　 　 |
　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|!　ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺ 　 从＼ |） 　　｜
　　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺ|〕）ﾎﾟｺﾎﾟｺ(〔|ﾎﾟｺﾎﾟｺ　 ヽ__j儿从八_
　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　ﾎﾟｺﾎﾟｺ／　|〕）ﾎﾟｺ(〔|(〔|＼ﾎﾟｺ　 　 　 i⌒ヽ￣￣＼
　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／　|〕）|〕）ﾎﾟｺ(〔|(〔| ＼　 　　 　 |　 | ｀==＝ﾍ
　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆─y|〕）　|〕）　　(〔|＼　 ﾞと[l ﾞと[l￣|　 |　　　　　＼
　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　┴〆─y ／|〕）,∧(〔| . .　 ﾞと[l　と[l￣|　 | 　 　 　 　 ヽ
　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　┴〆　∩；`∀´*>:　　　.　　　　　　|　 |＼　　　　　 }
　　 ,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　　　　　　ﾉ 　 ⊂ﾉ′　 　　　　 　 /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
　 _/　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　　（__￣） ）　　　　　　　　　 {｜　-‐　　／　| | }
　└-'￣ ｀|　 |＿二二._」｣__ノ　　　　　　　し'し′　　　　　　　　 └─-二＿／⌒Y￣｝
　　　　　 └ｰ′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-'⌒￣
釣り、楽しいかw

>>458
スーパーライセンスは基本的に１年で更新。だからいません。

>>297
>特別法制定でコース内の（他国チームの）制限速度１５０キロにするニダ！

法律じゃないけど、韓国車が出ないようなスピードを制限する工作には着手してる

>韓国ならではのコースレイアウトに注目だ。
>ショートコーナーの連続が見物だが、やはりホームストレートを排除したのが斬新

>>448
どこのブレーキつかってたん？

>>458
以前、この手のスレが立った時には、「まずF3レベルのドライバーを育成する」みたいなことが書いてありましたｗ

http://www.youtube.com/watch?v=m2xt5uHsrew

ホンデーはこのクラスからレースをはじめるべきだな。
岩石オープンなんて、環境にやさしいから、環境イメージとレースでのイメージを高めるのに、一石二鳥だぞｗ

>>462
そんなコースじゃ一周せんうちに韓国車が事故ってリタイアするぞw

試作マシンが完成した。しかし問題が発生した。
エンジンが非力なためストレートで他車に置いて行かれた。
「そうだ！逆に考えればいいニダ！」
こうして世界初、ストレートがないコースが完成した…

>>442
ホンダは、エンジンを供給するサプライアーだった。
車体からエンジン、駆動系パーツなどの複合体の自主開発をした、純粋なＦ１参戦ではないので、あなたの主張は認めれない。
アジア初のＦ１コンストラクターズの夢は、ヒュンダイに託せ！
ホンダ、トヨタはアジアの同胞またヒュンダイに車造りを教わった舎弟として、全幅の協力をするべし！
満を持して参戦を決意した、アジアの巨人ヒュンダイに期待大だよ！
これから、アジアの優位性が世界へ発進されることに、アジアの人民はワクワクしているよ。

>>468
そういう夢はまともなF1カーを作ってから見ろ。

>>467
ストレートで抜かれないように車一台分の幅のストレートにすればいいﾆﾀﾞ

>>448
ちょｗ　ドアンダーｗｗｗ

>>468
＞ホンダ、トヨタはアジアの同胞またヒュンダイに車造りを教わった舎弟

ああ、日本から技術のお恵みを頂いた癖に韓国脳の知性殺法だと
こーゆー認識になるのか。
終わってる民族だなぁｗ

>>468
まずはFIAへの違約金を払って、参戦認められたらな

ある意味でヒュンダイのF1カーは楽しみではあるしｗ

>>468
まずは、Ｆ１作ってから言え、託したくても託せないじゃないかｗ

>>468
いいから、「コンストラクター」の意味を理解してからほざいてください。

>>468
ホ
車
ア
ホ
満
こ

>>468
なあなあ、儒教じゃ弟子ってのは師匠を越えないもんじゃねえの？なあ？ｗ

>>468
どうせ韓国が作れるF1マシンてこれの事だろw

　　　　　　　　　　ｼｯﾊﾟﾙ　　 /''⌒ヽ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ7ヽ`Д´>ノ　
　　　　　　　　　　∧＿∧　（'''-o 》》）　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 <ヽ`Д´>　[===L||:|」　　 <ヽ`Д´>
　　　　　　　〜　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　ころころ　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　　　　　　　レ〈＿フ　　..◎　　　　　 レ〈＿フ　　

アジアの巨人ヒュンダイ。
F1参加の為の資金に困り倒産。

そういう話はそれはそれで面白いがｗ

>>468
うん、違う意味でワクワクしてますｗｗ

>>468
＞ホンダは、エンジンを供給するサプライアーだった。

ホンダは1964年にエンジン込みのコンストラクターとして参戦。メキシコGPで優勝しましたが、何か？

>>468
WRC勝てずに即効逃げ出し、罰金もいまだに払わず逃げまくってるチョンダイｗｗｗ

>>468
やってみな
F1というカテゴリーの恐ろしさを心行くまで堪能しろ。
レースは修羅場だとわかるだろう。

>>476
超訳すると
ﾎｺﾀｼｱｰかもしれんｗ

>>478
あー　なんかその画像見た事あるｗｗ

>>468
もうわかったから、寝ろ！永遠にw

１２万台の在庫抱えてのＦ１参戦はワクワクしますなーｗ

>>483
ピットロードから本コースに出られたら褒めてもいいかも知れんｗ

>>484
ミ ・Д・彡ｿﾚﾅﾉｶ････!?

>>481
去年のハンガリーGPでも優勝してますがな。

>>487
<丶｀∀´>＜ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ!12万台分のパーツが使えるﾆﾀﾞ

>>488
俺は、車検通ったら誉めるｗ

>>468
サプライヤーだったのは一時期だけです。
今現在は全て生産しているＦ１コンストラクターズです

何を勘違いしているのですか?

>>490
その代わりに今年のホンダは・・・・・・　＿|￣|● il||li

>>468
>アジアの優位性が世界へ発進される

興味ない。
日本人はやるべき事をやるだけ。

まぁ、コースもまともに作れんだろうから開催はないなｗ
作ってもパドックが崩壊するに５００キムチｗ

>>492
じゃあ、俺は、FIAに罰金払ったらｗ

>>494
場合によってはスーパーアグリの後塵を拝してるからなぁ･･･。
何やってんだ。

モータースポーツは競技人口のすそがあり広がりを見せる　どんなスポーツでも同じですが
韓国にまずサーキツトを作り　ツーリングカーなどの市販車改造競技でなどで裾野を広げ
競技に対しての認識が出来てから　Ｆ１などの誘致をしていかなければ成功しません
上海などは年に数回しかレースなどは行われず　普段はガラガラで赤字経営です
スポーツであるのと商業ベースで採算が合うかを考えなければ　数年で開催を返上に
成りかねない　まして韓国は市場としては小さいので　できればインドで行う方が今後を考えれば
有効なのだが

俺は予定通りにコースが完成してまったく問題がなかったら褒めようｗ

>>494
まだドライバーがホンダのマシンに慣れてないと思うのだ！
ドライバーとマシンがガッチリきまれば、上手く行くと思う。

でも、ハミたんはちょっと別格だけどｗ
初参戦ながら、強すぎｗ

つーか2時間ぶっ続けで15000回転維持できるエンジン作れるの？
F-1以前にチョンダイはパリダカのプロダクションクラスで完走してくるべきだろ。

>>501
ホンダはフレーム剛性がなあ・・・
エンジンも癖あるしなあ・・・

その前にヒュンダイってエンジンなり、シャーシなりF1チームに提供をした実績ってあるのでしょうか?

>>502
対象車種がｗｗｗｗｗ

>>499
インドつったらナレイン・カーティケヤンがいるしなｗ

マレーシアなんかはF1じゃ終らずにフォーミュラ・マレーシアやったり
日本のGT選手権誘致したり結構熱心なんだよね。

>>494 >>498
Ｂスペックのマシンを投入する、という話もあるようですが、どうなることやら。
シーズンが終わった時、「凄いのはマシンの見た目だけだった」なんて言われないように頑張って欲しいものです。

>>501
ご存知かもしれませんが
F1の法則　速い奴はすぐに実力を発揮。遅い奴は何時までたっても遅い
でつ。

>>502
今は20000回転に近づいてますよ。
常用回転域は17000ぐらいじゃなかったかな。

とりあえず現代は近場で力を示すために、
日本のＧＴ３００にでも参加すればいいのに

>>499
フィンランド人ってレースの世界では強いけど、やっぱレースも盛んなのかね？

韓国人にＦ１作ることは絶対にできない。
なぜなら奴らにはルールを遵守するという文化がないから。

>>510
お前はGT３００を破滅に追い込む気か！？w

>>493
第一期、第二期はエンジンの供給のみ。
第三期はエンジンの供給から始まり、ＢＡＲを摂取し無理矢理独自の第四期体制でオールワークスになった、言わばパクリＦ１を地で行くのがホンダだろ！
ヒュンダイは、そのような不様なスタートは切らずに、完全にオールワークス体制での船出だぜ！
アジア初の自動車生産国にして、アジアの巨人ヒュンダイはスケールが違うよ。

>>513
どうせ、車検通らないからｗ

>>499
その前にもっとやる事あるでしょ。
移民差者を出さない政策とか、
不法出国者を出さない政策とか、
女性が子供を産みやすくする政策とか。

日本、アメリカでの被害多すぎ。
まずは日本にくるスリ団を取り締まれよ。

>>506
ペトロナスがリキ入れてるからな。

>>514
第一期はシャーシも作ってましたが。
そんな程度の知識でF1を語るな。

>>514
で、いつそれをやるの？ｗ

>>508
うｗたしかにｗ
でも、まだ自分のものに出来てないからマシンの性能を引き出せないという漫画的なノリが好きです。

>>509
今はレギュで19000がMAXに既定されませんでしたっけ？

>>514
＞第一期、第二期はエンジンの供給のみ。

第1期がエンジン供給のみだったというソースは？

>>515
韓国チームが参加を表明した段階で法則発動するだろうが！！

>>511
北国＝路面の摩擦係数が低い＝本来高速でないと起きない現象が低速でいとも簡単に発生する。
慣れが早いのでは？

>>507
> シーズンが終わった時、「凄いのはマシンの見た目だけだった」なんて言われないように頑張って欲しいものです。

逆にあのよく分からん見た目の色が何か悪いものを引き寄せてるようにしか思えんｗ

>>514
とりあえずPCエンジンのF1サーカスでもやってろｗ

>>514
夢から覚めなさーい。

ｿｳいう事はオールワークスで初船出してから言いなさい。

>>514
RA271は無かった事に？

チョンは一般舗装とレースコースの違い知ってるの？

>>520
･･･そうでした。

>>514
は？第一期はそれこそフルワークス体制。第二期にエンジンの供給時期で第三期もフルワークス体制に移行しています
キチンと歴史を勉強なさっては如何でしょう

それから
＞アジア初の自動車生産国
日本は戦前から自動車を生産しています。ダットサンを知らないのですか?

>>521
ウリがそう思ったのが根拠ニダｗ

>>514
金がいくら必要なるか解っているのか？
韓国なら国家予算投入しないと無理だぞ。

２０１０年か。
ヒュンダイがマクラーレンのシャシ３００億で購入して
いきなり優勝ってのもありうるから姑息

>>509
今はレギュレーションで最高回転数が決められてる。
たしか18000だとおもった。


>>499
一応中国は誘致に成功してる。
当時はタバコマネーが強かったからタバコ広告できる国が強かった。

レース中にマンホールが吹っ飛んだのってどこだっけ？中国？

まぁ、とにかくそんな感じだと思われますｗ

やらないほうがいい

自分が望むように歴史を作り変える・現実が見えていないって、本当に滑稽だねｗ
第1期がフルコンストラクターじゃないって言うﾔｼ初めて見たよｗｗｗ

>>535
それ確かカナダだったような。

笑い事じゃ無いでしょう。
数年で落ちる橋や、突然、床が抜けるビルを作る国ですよ。
危険でしょう。乗用車が走るんじゃないんですから。

単なるスポーツなら、選手が寝不足でも死ぬことはないですが、モータースポーツでは死にますよ。

止めさせるべきです。

>>532
その為に貴様らチョッパリが存在するﾆﾀﾞ
「助けろ！」

>>531
・・・・・・・・これID:oo0rb4v5なら言いかねんｗ

>>522
しまった！

>>535
韓国のマンホールは凄いらしいからな。

>>535
一応中国。マンホールが飛んだのは。

で、中国って誘致は成功してるけど、運営は赤字じゃなかった？

Ｆ１招致で法律制定ってアホか…

>>543
対空兵器だったりもするらしいしねｗ

>>543
対空兵器だかんなｗ

>>546-547
ご婚姻おめ・・・でとうなのか？

>>543
ウリナラのマンホールは戦闘機すら堕とすぜ<丶｀∀´>

>>532
韓国の国家予算を投入しないと無理だって？
Ｆ１は、年間に必要な資金は４０兆円も要るのか？
初耳だな！
そんな売り上げをあげれてないホンダやトヨタは、またＦ１のどのチームの母体会社を見てもそんな巨額な利益を上げてる企業は、一社もないぜ！

>>513
まあ一応過去にはテイボンFTOとか坂東セリカとか・・・

>>550
ウォンの間違いだろ・・・・

>>514
せやけどそれは夢や。

>>550
韓国の国家予算は四十兆円もあるの？

…「円」の話だよね？

>>550
利益ってそういうモータースポーツ活動費用も除いた後の金額なんだけどw

>>550
本当に朝鮮人はアタマ悪いな。
現代の金の足りない部分はどうするの？ｗ

F-1は20000回転できるのか・・・バイク並みだなｗ
燃費はフルチューンロータリーとどっこいどっこいかな？ｗ

>>550
>>532のどこに「韓国の国家予算の全てを投入」と書いてあるのかね？

>>550
だれが全額投入しないといけないと言ったｗ
「ヒュンダイだけじゃ賄えない国家予算すら投入しないといけない」という意味です。
少しは勉強をしてください

それから、ヒュンダイはF1にエンジンなりパーツを供給した実績はあるのですか？
そんな実績もない企業は誰も乗りたがりませんよ

【ﾏﾝﾎｰﾙ】ヒュンダイ初のF1カー、レース前にリタイア【右前輪大破】

2010年　アメリカのヒュンダイ車購入者から返品続出、韓国製とは騙された！

>>514
確かにスケールちがうなｗ

http://uploader.fam.cx/img/u4386.jpg

>>550
なぁ、>>400の質問にいい加減答えてくれよｗｗｗ

>>562
右はミカ・サロのTF102ですね・・・・・・・・で、左はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>554>>555>>556
？？？？？？？？？？？？
何が言いたいんだ？
ヒュンダイの参戦が驚異だと言いたいのか！

>>550
トヨタのF1予算　4億9900万ドル
チョンダイに出せるのか？つーか韓国に出資可能な企業が存在するのか？

>>565
０で除算したかｗ

>>565
うん、地球の真理では有り得ないから。

>>565
客観的にみて無理って言って無理っていってるの

>>566
最初の年は１５００億円ぐらい使ってたよ。

>>565
うん、たしかに驚異だ。間違っても脅威じゃない

F1スレになると必ずいるな〜。ヒュンダイ馬鹿。
おもしろすぎ

>>565
今撤退した方が傷は浅いですよ

>>570
ホンダはバイクで得た利益のほとんどをF1に当てたんだよなぁ。
スゲェ話だ。

>>565
まずお前がするべき事は、お前の周囲の在日朝鮮人を説得して
ヒュンダイの車を買わせる事。
そこから、なんつーか、始まる話だ。遠いが。途轍もなく。

>>514
最高。

>>565
銭失いになると。
そもそもF1に参戦出来る予算がヒュンダイにあるのか？

>>550
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/9959/data.html
ソースとして信用できるかは知りませんが、
韓国国家予算
100兆2246億ウォン（2001年）
五六年で三倍にも跳ね上がっているのですか？？？

>>570
ポール・リカールを全面改装してたからなぁ。
どう考えてもトヨタは別格だな。

>>576
だから罰金を払ってないから出られないし、ホンデーはＦ１参戦の意思は無いってｗ

>>559
オールコリアンに拘るので、もちろんパイロットも韓国人以外は乗せません。
かりに世界チャンピオンのアロンソが、また驚異のスーパールーキーのハミルトンが、北欧のクールファイターのライコネンらの超一流パイロットがヒュンダイＦ１のシートが欲しいと言っても、チャンスは与えません！
アジアの巨人としてもまた民族の誇りにかけても、あくまでもオールコリアンに拘ります！

スポンサー集めに苦労しているSアグリとかに
擦り寄ってきそうで嫌だなあ

又は景気のいいレッドブルに赤繋がりﾆﾀﾞとかいって（以下

>>580
じゃあ参戦は無理でしょうね。
F3ドライバーさえいないようですしｗ

>>579
失礼w
そうでしたｗ

>>563
だから、エンジンの基幹部品だってば。

>>580
じゃあ、ますます無理だなw

>>580
金じゃスーパーライセンスは買えません・・・・

>>584
基幹部品と言っても色々ありますが？

>>580
シャーシの図面引けるデザイナーは？
ミッションは？クラッチは？
つか、シャーシのカーボン焼ける釜なんてあるのかい？
韓国に・・・。

>>580
夢見るのはいい事だよ、うん。
でも今は不可能な夢だw

>>580
だから予算は？
ヒュンダイだけで賄えるのですか？
それからオールコリアンはよいのですが、実績は？万が一事故を起こして他のチームに損害を与えるつもりですか？
都合の悪いことは全て無視。それで良く＞ヒュンダイＦ１のシートが欲しいと言っても、チャンスは与えません　といえますね。

これが幸福回路か

>>580
はいはい、フォーミュラーJapanならぬ
フォーミュラーKoreaでもやってなさい。

>>584
答えになってねーよｗ
どの基幹部品だ？って訊いているんだよｗｗｗ

ついでにいうとフェラリーのデザイン責任者が日本人って知ってる

残念ですが、プロドライブはメルセデスかアストンマーチンだそうですよ？

>>580
じゃあ半島内で朝鮮人同士でやれよ。事実上の世界最速だろｗ

>>566
ヒュンダイの資金力をバカにしてんのか？
たかが５００億円だろ！
軽いよ。

>>584
だから、どこだよｗ
これだから朝鮮人は駄目なんだよ。

日韓モータースポーツスレがあったのってモタスポ板だったっけ？
あまりに韓国のモタスポのネタが無くてスレが続かなかったような・・

クムホもF1のワンメイクタイヤの入札に結局参加してこなかったんでしょ？

>>580
::.:...., ∧＿∧　　　　　　　　 :，'':.:.::'.+:　　　　　　　∧＿∧　 。　　 　:::.+
'::.+:.<"｀∀´,>，　:'. 。　　　　　　　　 　　　　　　　<"｀∀´,>。::'.+:　　　　+　 :。::'.+::　:..　
::::⊂　　　　つ　 　 ∧＿∧　　　　. 。　　　　　⊂　　　　つ　，:'. 。，:'.. .
　　ﾉ ∧＿∧ 　　 <"｀∀´,> 　　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　+　 :。::'.+::　:..　　.:+　
::::レ <"｀∀´,>　 ⊂　　　　つ　　　　:: ∧＿∧　レ　レ　　　　　'　　　 ∧__,∧
，'　⊂　　　　つ　ﾉ　 　 ノ　,.　　:.:::　 <"｀∀´,>　. '　　　'。:，''　 　　 <"｀∀´,>+　 :。::'.+::　:..　
　　 ﾉ　 　 ノ　　 レ　レ　　∧__,∧　 ⊂　　　　つ　　　　 ∧＿∧　:⊂　　　っ
　 レ　レ　　　 ∧ ∧:。　 <"｀∀´,>　 ﾉ　 　 ノ　　　　　 <"｀∀´,>　ﾉ　 　丿　　.:+.:+
　　 ∧＿∧　<,｀∀´,>:。ι　　　っ　レ　レ　..　　　　 ⊂　　　　つレ　レ∧
　　<"｀∀´,>　゜ﾚｰJﾟ　'+:ﾉ　　丿∧∧　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　　<'。::，''
:: ⊂　　　　つ　∧∧　::.レ レ　<｀∀´>　 　 ∧＿∧　レ　レ　　　　　　　ﾟ
，:::'ﾉ　 　 ノ　 <｀∀´>　　　　　 ﾟﾚJ゜　　　　<"｀∀´,>　∧__,∧　　:　　　∧ ∧
　レ　レ　　　　ﾟﾚJ゜　　　　　　　∧∧::.::. ⊂　　　　つ <"｀∀´,>　　　　<,｀∀´>::'.+:
　　　，''。::'.+:　,､　　　∧ ∧　　<｀∀´> ++ﾉ　 　 ノ　　ι　　　っ　　　　ﾟﾚ　J゜.:，''。゜
　,､　　　，:'.<｀ >　:　<,｀∀´,> '。ﾟﾚ　J゜.:.:::レ　レ　　 　ﾉ　　丿　:　::'.+:
<｀ >　　　　　　　　 　゜ﾚｰJﾟ　　　　　:.:::　　　　　　　　レ レ'。::，''+:.　，''。::'+:　'。
，''。::'.+:　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　'。　　，:'. :.　.　:.:::　+:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::。::'。+:.　，''。::'+:　'。
　　　　　 　:.'::..。　　　　　　.　:　+:.　　　　'。+
，''。::'.+:　　　.:+
:，''。　　　　　　　あ あ、こ ん な 幸 せ な
　　　　　　　　　　　　　気 持 ち に な っ た の は
　　　　　　　　　　　　　　　　　初 め て ﾆ ﾀ ﾞ〜　　　　　　　　〜幸せ回路作動中〜

>>580
スーパーライセンスって知ってる？

>>598
ハン板でも立てる度にdat落ちしてるおｗ

>>596
年間だぞ？それを参加する限りずっと出し続けなきゃいけないんだが。

>>584
エンジンの基幹部品って結構多いのよね。
何？インジェクション？クランクシャフト？
コンロッド？、吸排気バルブ？、ピストンリング？
まだあるけど？

>>598
F3と国内GTだけではねえ…
クムホもSGT撤退したし、ハンコックも今年はイマイチだし

>>596
なら、早くFIAに罰金を払ってあげなさいｗ

>>596
ttp://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2006-05-08T134504Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-212393-1.html

一回くらいは開催してくれるかもしれないな。
で，「二度と来ねえよウワァァァァァァン！」

ワールドカップサッカーもそうだよな。
未来永劫韓国で開催することはありえない。

しかし、鮮人ドライバーが火病りまくって、
他のドライバーに体当たりるる姿ってのも見た見たいかも・・・・

ヒュンダイの歴史

http://park6.wakwak.com/~photo/image/15.jpg
↓
http://naver.uwakina-honeypie.com/index.php?plugin=attach&refer=NAVER%CD%D1%B8%EC%BD%B8&openfile=20060823115634372443682300.jpg
↓
http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20061003/14563.jpg

>>607
「二度と来ねえよウワァァァァァァン！」

バルサが似たような事をいっております。

>>606
「23億4千万ドルの5分の1程度出せないわけないだろ」と言ってくるぞw

>>596
労働組合が恐ろしく強力で、年間カレンダーが11ヶ月しかないメーカーが
毎年500億円供出したらどうなるかな？

まあ結果さえ求めなければ30〜50億で十分参戦できるよ。
ただ24時間風洞稼動させたり、世界最速レベルのスーパーコンピューターを何台も導入することはできないけどw

>>596
ヒュンダイの純利が２３億４０００万ドル
トヨタのF1予算　４億９９00万ドル

……純利の四分の一から五分の一にあたる予算を立てることができますか？

>>604
クムホ、ハンコックってさ
新品で石橋RE-01の中古より安くて
グリップしないから蟹走りに大人気って聞いたけど。

>>615
D族には、中古か、クムホ新品がいいという話はウリも良く聞く。

>>611
ドカンと１／５出して欲しいｗ

【技術者急募！】
F1のシャーシ・エンジン・ミッションなどを設計・開発するだけの簡単な仕事です。
経験者求む！

>>618
なんか逆に応募が殺到しそうな気がするのは気のせいかｗ

>>618
全然簡単じゃNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！！！！！！

>>615
白煙上がるのが味噌ニダ！

>>593
初耳ですねぇ、嘘はいかんぜよ。証拠はあるの！

>>618
よし！ｳﾘがスネークとして潜入し（ｔｂｓ

>>622
ほい。
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/t-com_vol16_HP/pic-up2.html

>>622
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/t-com_vol16_HP/pic-up2.html
奥山　清行（おくやま　きよゆき）さん
1959年山形市出身。米国ロサンゼルスと山形市を拠点に日米欧で活躍中。武蔵野美術大学を経て、米国アートセンター・カレッジ・オブ・デザインに学ぶ。
現在、デザイン学部長。ピニンファリーナ社チーフ・デザイナーとしてフェラーリ・ロッソのデザインを手がける。故郷の地域活性化を担うカロッツェリア研究会主宰。
東北芸術工科大学大学院客員教授、経済産業省グッドデザイン賞選考委員、ニュートンデザイン代表、ピニンファリーナ社顧問等、各方面で活躍中。

瞬殺だったか・・・・・・・・ｗ

フェラーリF1のエンジン部門にはかつて後藤治さんもいたねぇ（遠い目

>>602
なにもヒュンダイ一社だけで賄う必要はない。
ヒュンダイがＦ１に参戦すれば、ヒュンダイを慕うスポンサーが資金提供をしたがるから、毎年度５００億くらいの支出は軽いよ。
どのチームだってスポンサーの力を借りてるじゃないか！

フェラーリじゃないだろ。
奥山さんはピニンファリーナの元チーフデザイナー。
フェラーリはピリンファリーナのお客さん。

>>624-625
ケッコーン

>>618
経験者は金を出せば集まるかもなー
トムウォーキンショー辺り

>>624
ほぉ〜日本人のセンスは世界に通用するんだな。

>>627
>ヒュンダイを慕うスポンサー

例えばどこよ。

WRCの年間参戦も出来んかったヒュンデイが偉そうに
違約金払ったのかよ

>>627
１２万台の在庫抱えて、営業成績が下がってる会社に？

>>627
例えば？

F1進出実績のない企業を誰が支援する物ですか

>>627
スポンサーフィーなんてたかが知れてる。
タバコなき今は銀行などの大口でも10とか20億。
スポンサーフィー全部足してもぜんぜん足らない。

>>627
「したがる」？
そんなに甘くはないでしょう、金策というものは。

>>627
ロッテと眞露か？

>>631
アウディのA6も日本人デザイナー
http://response.jp/issue/2004/0729/article62530_1.html

>>627
金を集めたら、次は技術と人だ。チョンダイにあるのか？
仮に合ったとして間に合うのか？
スーパーライセンスを持ったチョンドライバーはどうするのか？

>>638
一和スポンサードのメッコールF-1・・・ｗ

>>628
http://homepage.mac.com/yasuyuki_nagata/gallery/tamiya24260/index.html

F1マシンをイメージさせる斬新なスタイルは、ピニンファリーナの日本人デザイナー、奥山清行氏が手掛けたもの。

とにかく先に罰金払っておかないと
スポンサーへの報告で”罰金に回しました”じゃ通らんぞ

F1特別法ってなに？

>>639
マジで二カ？凄いなぁ〜同じ日本人として嬉しいね！

>>640
スポットのサードドライバー位なら、ミッドランド辺りにねじ込めるかな
ただ、それでも走行時間が足りそうなドライバーはねえ

>>642
だからさ、そういうところは厳密にしないとニダーさんを笑えないって。
ピリンファリーナは車専門のデザイン屋（カロッツェリア）さんなんだよ。
奥山さんはピリンファリーナのチーフデザイナーであってフェラーリのデザイナーではない。

>>607
サッカー強国の韓国が世界の四強入りした２００２の韓国Ｗ杯は、全世界に韓国人の優位性と可能性を示した素晴らしい大会でした。
全世界が韓国の真摯なフェアープレーに歓喜し、全世界の超一流フットボーラーたちが、韓国でまた会おうを合い言葉に帰国し、パーフェクトホスト・コリアを口々にしたアジア初のＷ杯でした。
私もアジアの一員として、誇らしかったです！

>>646
MF1はもうない

ロッテ、ジンロ、メッコール、SKテレコム、大韓航空、アシアナ
農心、LG、サムスン
ほかにF-1につけられそうなメーカーあるか？ｗ

>>648
> >>607
> サッカー強国の韓国が世界の四強入りした２００２の韓国Ｗ杯は、全世界に韓国人の優位性と可能性を示した素晴らしい大会でした。
> 全世界が韓国の真摯なフェアープレーに歓喜し、全世界の超一流フットボーラーたちが、韓国でまた会おうを合い言葉に帰国し、パーフェクトホスト・コリアを口々にしたアジア初のＷ杯でした。
> 私もアジアの一員として、誇らしかったです！

あらゆる都合の悪い事は無視し、無かったことにする。
これが幸福回路か！

>>624
バカ、この人は市販車のデザイナーだろうがよ。
レーシングマシンのデザイナーとはまったくの無関係ですよ。

>>648
2002FIFA WC　10大誤審って知ってます？

>>648
W杯10大誤審に4つもランクインした感想をどうぞ

>>646
今はスパイカーです。

>>648
誤審の力で準決勝まで進み、３決でトルコに恥をかかされた韓国がなんだって？

>>652
朝鮮人で欧州車のデザイン手掛けた人いるのか？
いたら教えてくれや。

>>653
それもまた幸福回路によってフィルタされてます。

>>650
斗山・POSCO・CJ・韓火・SK

あと裏技でマルハン・ソフトバンクｗ

ちうか、どこでやるんだ？
サーキットも無いし、市街地？
あんな凸凹波打った道路でやったら空飛ぶぞ？

>>632
ホンダとかトヨタとか、ＧＭ、フォードなどもいるし、全世界のあらゆる企業が名乗りをあげるぜ。

>>658
うっわークドイくらいに赤いF-1が出来そうだな。
イタリアンレッドならぬキムチレッド・・・
凝固始めた血の赤・・・

>>660
根拠は?

>>646
スーパーライセンスの抜け穴的存在の「FIA委員の前で50kmをレーシングスピードで走りきる」ってのがあるけど
今の韓国人レーサーの実績だとテストすら乗せるチームがないねぇ。クルマ壊されたら大変だものｗ

モータースポーツなんて無いじゃんコリアにはｗ
しかもコリアの車じゃF-1なんて無理だし
誰も見に行かない大会になっちゃうだろ？韓国サッカーリーグのようにｗ

>>660
自動車メーカーが別の自動車メーカーのスポンサードするわけないだろ。

･･･さてはお前バカだな？w

>>660
おまえさあ、常識考えたら？
誰が好き好んで同業他社に金くれてやるんだよ？
馬鹿も土日祝祭日に休み休み言ってくれ。

>>660
なんで自動車メーカーが名乗りをあげるんだ

>>660
ホンダ、トヨタが参加しているレースで
”ＨＯＮＤＡ”とか”ＴＯＹＯＴＡ”のロゴが入っている現代ってｗ

>>668
ある意味特上のジョークだと思う。

>>660
何故他のメーカーがヒュンダイをスポンサードすんだよ・・・・・・・・・・説明してみろｗ

あんなのに広告出したらイメージ悪くするだけじゃね？

>>668
それでオールコリアンらしいですｗ

せめてスポンサーはオールコリアンにしろってｗ

>>660
ホンダもトヨタもF1に参戦してるじゃないですかｗ
敵(と呼べるほど立派なものかは知らないが)を援助するアホはいませんよ。
てか、ヒュンダイが慕われてる？
冗談でしょ？ｗ

国家レベルの議題に上げちゃっていいのか
ダメになったときの恥が何十倍にもなるぞ

エンジンにスリーダイヤが入っている展開きぼんぬｗ

何かさ・・・・・・読んでるこっちが恥ずかしくなるくらいの　　　バ　　　カ　　　だよな・・・・・・・

これが釣りだったら、ある意味マジ感心するわｗ

>>674
連中のことだから、ダメになった時のことなんて全く考えてないと思われる。

＞オールカンコック
そもそも、韓国人ドライバーがスーパーシートを得られるわけないだろ。

>>677
成功したら国家威信
失敗したら日帝の所為。

>>679
やっぱり「日本のロビー活動が･･･」とか騒ぎ出すのかねw

>>674
最近の新規開催国は国レベルで招致してるよ。マレーシアや中国、バーレーンとかね。

>>675
そのダメ企業にエンジン造りのイロハを教えてやったのが、ヒュンダイですよ。
相手にするかよ。
リコール常習企業なんて。

いやだから、ＦＩＡに罰金を払ってないから出られないってｗ

>>682
ああ、GDIエンジンを自社開発と捏造したヒュンダイですねｗ

>>682
またまた。
ヒュンダイが日本法人作ったとき、HPに「世界で初めてGDIエンジンの実用に成功
(3000ccとしては)

って書いて怒られたんで速攻で消したくせに。

>>682
そのヒュンダイがWRCで三菱に大負けしてたのはどう説明するわけ？w

言われてみればそうだな！スポンサー奴は、オールコリアンにしないといけないなぁ！
ホンダやトヨタがスポンサー枠を欲しがっても断ります。

>>682
WRCアクセントの心臓と足にEVOが使われた件に関してコメントどーぞ。

>>687
欲しがらないから。

>>687
＞ホンダやトヨタがスポンサー枠を欲しがっても
まかり間違ってフェラーリに「スッテカー張らせて！」と頼むことはあっても、ヒュンデに頼むことは絶対無いだろ。

とりあえず現代自動車は1967年に設立されとる。
その前からクルマ作ってる会社にどうやって教えてるんだろうか。

また時空を飛び越えてるのか？

>>687
まあ、欲しがらないから大丈夫だよ。

取り敢えずお前は免許取ったらヒュンダイを買ってやれよ。
…免許が取れれば、の話だが。

>>687
韓国でヒュンダイのスポンサーになれるような余裕のある企業ってあるのか？

>>687
ありえないから心配しなくても大丈夫ｗ

ところで、タイヤは？
「オールコリアン」がまさかブリヂストンタイヤを使う、なんてことはないですよね？ｗ

>>682
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/aboutus/history/j/index.html
三菱自動車の歴史は、1870年まで遡ることができます。
前身は同年設立の海運会社九十九商会に源を発する
三菱重工業の自動車事業部門で、
1917年には日本での量産乗用車の先駆け的存在である
三菱A型の製作に着手しました。

確かヒュンダイ自動車って1970年代創設ですよね?

>>693
「世界のサムソンがある」って言うぞw

辛ラーメンニダーヒュンダイ

F1チームにはスポンサーが付かなかった…
韓国国内の企業はF1には見向きもしなかった。
「スポンサーも韓国企業にして純ウリナラにしないと…」

その時名案が浮かんだ
「ペプシなら！」

>>695
しかもヒュンダイの初の自動車の心臓部のエンジンは、三菱から提供されてるんだったりするんだよね。

>>687
なんか痛々しいなコイツ。っていうか釣りだよな。

>>699
それなのに「エンジン製造のイロハを教えてやった」と抜かす朝鮮人
都合の悪いことは全て無視。無かったこと。それが幸福回路

>>682
現代の歴史　最初に三菱のエンジン、シャーシ、変速機、など主要部品が出来ない為
全て三菱からの購入でポニーを作りだしたのが最初です　それ以来、三菱の技術無しでは
車は出来ていません　デボネアなどは日本で売れないので韓国専用になつています
現代自動車は三菱のＯＥＭ車を生産しているだけです

>>694
タイヤは仕方ない。ＦＩＡが決めてるから。
まあタイヤなんてエンジンと比べれば、たいして重要なファクターではないので、ブリッジストーンでも別に気にしません。

半島出身でF3以上まで行ったドライバーいんの？同胞認定は駄目だぞ
宗主国様は毎年上海使ってるが、未だにカレラカップがやっとだぞ。

>>702
OEMっつーか半ノックダウン・・・ｗ

>>703
>ＦＩＡが決めてるから。

決めてません。

>>703
重要なファクターとして言っておくが。

ヒュンダイ、日本で余りに売れてない。
お前ら在日が買ってやらないからだろ？
そんなにヒュンダイが誇らしいなら買って支えてやれよ。
在日が何人居るんだよ馬鹿ｗ

>>696
ヒュンダイとサムスンは、国を二分する財閥企業なので、正直仲良くないんですよね。
まあ来るものは拒みませんがね。

>>706
今は入札で石橋ワンメイクが公式
しかし、まるでエンジンは作れるみたいな言い方だな

>>703
＞まあタイヤなんてエンジンと比べれば、たいして重要なファクターではないので、

あーーーーーーー。馬鹿？

>>708
しかもサムスンは韓国企業の外見を捨てる気満々だから
多分入らないと思うよｗ

>>703
で、肝心のエンジンは製造実績があるのですか？

あなたは

＞ 395 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 本日のレス 投稿日：2007/06/08(金) 16:50:08 oo0rb4v5
＞ヒュンダイはＦ１マシンを完成させたのだろうか？
＞ヒュンダイには、ホンダＦ１にエンジンの基幹部品を供給してきた実績があるから、既存のトップチームと遜色のない良いエンジンを造るんだろうなぁ・・・。
＞ホンダＦ１、トヨタＦ１がヒュンダイＦ１の後塵を拝する日も近いな。

こう言っていますが、そもそもその部品とは何ですか？
というか

＞ 514 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 本日のレス 投稿日：2007/06/08(金) 17:36:45 oo0rb4v5
＞>>493
＞第一期、第二期はエンジンの供給のみ。
＞第三期はエンジンの供給から始まり、ＢＡＲを摂取し無理矢理独自の第四期体制でオールワークスになった、言わばパクリＦ１を地で行くのがホンダだろ！
＞ヒュンダイは、そのような不様なスタートは切らずに、完全にオールワークス体制での船出だぜ！
＞アジア初の自動車生産国にして、アジアの巨人ヒュンダイはスケールが違うよ

この言葉と矛盾していますが

>>703
…え？本気で言ってる？

>>703
気にしろよ。ばか。

>>708
ああ、そう言えばヒュンダイ財閥の創始者は親日派として名指しされていますよね

>>703
タイヤが重要じゃないとかｗｗｗｗｗｗ

ホンダを朴って車体に半島の写真をベッタリと貼り付けるのに１ウォン

F-1は石橋1択になって、さらに利用できるタイヤセット数が限られて…ちょっとだけ個人的にそこが不満ｗ

>>703
タイヤが重要じゃないならなぜFIAが溝無しスリックを禁止したか言ってみ？

>>709
そうでしたっけ。
でも、他のメーカーが参入してくること自体はFIAは拒まないんじゃないのかな？

支那朝鮮で走って事故が起きたら、死亡確率はイタリアより高い。

事故がイタリアでなかったら助かってた、
とか言われるイタリアより死亡確率は高い。

多分、ID:oo0rb4v5の脳内ではF1は空飛んでるんだろうなw

ノムタンをF1コックピットにすわらせてあげたい。

>>722
いつかのルマンのメルセデスのような飛び方？ｗ

このレスはおもろいなwwwwww

素直にやめとけよ
死人でてからじゃ話にならんぞ

>>722
この間のフジテレビのF-1でのオープニングアニメみたいな？

韓国人選手がいないスポーツは韓国では人気がない
だから韓国人ドライバーがいないなら人気でない
韓国人選手がいれば日本では人気が低迷してる
巨人戦すら人気。

>>722
F-ZEROかよｗ

>>727
あぁ、そうかもね。
そうじゃなきゃ「タイヤが重要じゃない」なんて書けないものなw

>>719
溝なしの方が、ゴムの使用率が低下し生産コストが安いからだろ。
今のＦ１は金が掛かりすぎてる。
節約しないといけないと議論されたから、ガソリン消費が激しいターボーも１９８９年から廃止されたの！

>>731
バカ丸出し。

ハンコックがちゃんと手順踏んでＦ１に参加すればいいのにｗ

>>731
ﾎﾟｶｰﾝ...

>>731
ぜんぜん違う

ヒュンダイが車両を開発出来ない。（出来るわけないが）
　　　　　　↓
韓国GPで韓国色無し
　　　　　　↓
ゴネて韓国GPのみタイヤがオールクムホ。
　　　　　　↓
危険で全チームキャンセル（少し前に出走6台のレースの様に）

>>730
ヒュンダイの役回りは前にいた２人が急に前を空けた後、柱(？)にぶつかること？ｗ

>>731
ああ、そりゃー建前の部分の話だねぇｗ

技術も無い金も無いルールも守れないとゆー朝鮮人気質モロダシの
ヒュンダイでF1は遠い夢だねぇ…ｗ

>>682
＞リコール常習企業なんて。

ヒュンダイが三菱の事言えるのかよｗ


米NHTSA調査　2001年以降のリコール件数

ヒュンダイ
　エラントラ　7件　861217台
　サンタフェ　4件　278849台
　ソナタ　5件　310716台
　ティブロン　6件　515842台
　XG350　1件　263968台

>>731
＞溝なしの方が、ゴムの使用率が低下し生産コストが安いからだろ。
無知だ。正真正銘の無知だ。
＞ガソリン消費が激しいターボーも１９８９年から廃止されたの！
バカヤロウ！　ホンダ・ターボが１２戦１１勝なんて無慈悲な勝ち方をしたからだ！

>>731
間違えた、溝ありね。

>>731
思わず吹いた

>>731
ここまで期待通りのレスがくるとうれしく思うｗ
予想以上のバカだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダメだ・・・・・・笑いすぎてお腹痛い・・・・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>720
いや、最近のFIAは金を出した所総取り｡
WRCからミシュラン締め出してピレリのワンメイクとか。お陰でスバルは今年1年だけで来年からタイヤセット作り直し

ペースカーのヒュンダイ車が、車両不良でコース途中でストップした場合はどうなるの？

>>731
うっわすっげーお花畑見た・・・( ゜д゜)

　　マンホールであぼ〜ん

>>740
16戦15勝の間違いかな？

最近は規制厳しくしすぎという声もあるし環境とかも無視できんから
エンジン排気量下げてそのかわりターボやアクティブサス等ハイテクOK
にしようという案もあるらしいな

>>740
16戦15勝だよ？フェラーリの1勝もタナボタで、下手したら完全制覇だった
それに比べ、BARみたいな無能と組んだ今のホンダは…。冗談抜きでSAFスタッフの方がピット以外は優秀

>>750
3ローターまで可にしてもらえると楽しいんだが・・・ｗ

>>749
ホンダはいかさまをして、そんなに勝ったのか！
やっぱり日本人ってフェアープレーの精神が欠如してるんだな。

>>753
イカサマじゃないからFIAが慌ててターボを禁止したんだよ。
道理と理屈がわからないのぅ、朝鮮人って奴はよぉ。

>>753
国名と企業名をお間違えです

>>750
ターボはターボでもコンバインドターボ。
アクティブサス許可なんて話はない。空力改善してしまうじゃないかｗ
多分TSCと勘違いしてる。

2010年ヒュンダイF1参戦

新車発表会に、マシン間に合わず“絵”のみ
↓
クラッシュテストに合格出来ず、テスト無しぶっつけ本番
↓
予選ぶっちぎりの最下位
↓
ドライバーズミーティングで、あまりの遅さに危険の声多数
↓
ヒュンダイモーターホームに警察が入る！
韓国人メカニックに集団暴行の疑い
↓
FIAから出走見合せの要請
↓
火病ってピットに放火!
大惨事に

こんなの想像してない？

>>753
＞ホンダはいかさまをして、そんなに勝ったのか！
>>749のどこに「いかさま」と書いてある？
いかさまの根拠は？

>>749
おお、失礼。

>>753
＞ホンダはいかさまをして
半島人と一緒にするな！

>>750
エンジンの規制が多すぎる分を
他の規制、制限をなくしてカバーしてほしい。
このままだとますますオーバーテイクできなくなる。

>>753
ツマラン

>>750
バーニーが老害化してトンデモ案出しまくってるからなあ
ヨーロッパでの視聴率上げる為に、富士も含めた極東ナイトレース化を迫ったり…

>>751
俺もそう思ったんだけど、1988年以前に1989年からのターボ全廃は決まってたわけで・・・。
ひょっとしたら1987年の16戦11勝（ウィリアムズ・ロータス両方での勝ち数）のことを言ってるのかも。

>>753
F-1でターボを使い始めたのはルノーが最初だけど何か？

>>753
時系列というものを理解しなさい、アホ。

>>750
いっそ650cc規制にしてほい
SUZUKI ダイハツが参戦できる

>>760
2ヒートでリバースグリッドまで考えてるらしいなあ。本当に行き当たりばったりの思い付きでルール変えすぎ
レースの面白さは二輪の方が真剣勝負で最後まで飽きない

勝ちすぎると「イカサマ」扱いかよw
2004年のフェラーリも18戦14勝だったんだが、これもイカサマというのかなw

>>762
アスラーダ積んだフォーミュラやるしかねえんじゃねえか？

「いかさま」って三菱エンジンを積んだアクセントのことかな？ｗ

>>767
リバースグリッドってポールポジションがどんけつ？

>>771
1ヒート目は予選タイム順、2ヒート目はその逆（ポールがドンけつ）ってのを考えてるらしい。

>>753
他が勝ち続けたらどう考えるかの例
日本：なぜ勝ち続けたのかを検証し、真似てみる。または、もっといいものを導入する。
欧州：ルールを自分達が有利に変えちまえ。
特ア：イカサマをしているに違いない。

なんといっても
【韓国】F1開催、特別法制定を臨時国会で審議[06/08]
これが一番の釣りのような気がしてきたw

>>772
2ヒート目がクラッシュ祭りになる悪寒。

>>773
それをすると、ル・マンでディーゼル導入を行いだすとｗ

決勝日深夜〜早朝、スーパーアグリ、ＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡ宿泊先の電話が一斉に鳴る件について。

童夢走る前からルマンまたダメなんだよな、100馬力も差があったら戦えない。
みのるﾀﾝｶﾜｲｿｽ…。

早く大極旗カラーのヒュンダイのレーシングマシンを見てみたいなぁ！
ヒュンダイのデザインセンスはいいから、かっこいいＦ１マシンができるんだろうなぁ！

>>779
参戦すら決まってないのに、夢見るなってばｗ

>>779
とっととＷＲＣの違約金払いやがれ

コース上にマンホールがあるのはデフォですかw




スポンサーはペプシで決まりだなw

WRCの二の舞になるのが目に見える
だけどそれをFIAは分かってるのか不安だ
まあ次になんかあったら間違いなくそれ以降FIAの管轄競技から韓国は
弾かれるんだろうけどな

>>783
しかし既にF-1開催の約束事を取り付けておきながら、サーキット完成できず、裁判で罰金を受けてる韓国ｗ

>>1

国会で審議することではない

以上

>>784
韓国は、北朝鮮の人道支援でかなり浪費してる。
ここは一つ、北東アジアの安保に寄与してる韓国を救ってやるのが、日本のイキッてもんだろ。
韓国の面子を潰さないようにする為にも世界にわからないように、日本は裏で手を差し伸べてやるべきだ。

韓国のレースでプライベーターのＧＴ−Ｒが表彰台を独占したような記憶が
ヒュンダイのワークスが辛うじて４位に入っていた希ガス

レース中、デンパガカッた自称キリスト教系新興宗教韓国人神父がコースに属国旗振りながら乱入。取り抑えられる。
2016年、東京オリンピック、マラソン競技中、同自称韓国人神父がトップを走っているブラジル人ランナーに抱きつき取り抑えられる。

>>786
あんた、1000まで続けるつもりかww

ちなみに今年のF1どう思う　？
俺はQ2が一番熱いと思うんだけど・・・・

そんなに哀しげにスパークしてるサーキットシティになりたいのか…。

ウリナラの事だからな。こんな法律が通ったらあっちでもこっちでもコース作り出して収拾がつかなくなるぞ。

>>791
全部繋げて全長350kmのコースとか…観客は一度通過したら、もう見れないｗ

>>786
何故、恩を仇で返すようなところを救う必要があるんだ？

>>789
コンストラクターズは、銀河帝国のマクラーレンで決まりだろうな！
ドライバーチャンピオンシップは、間違いなく黒人初のＦ１パイロットに抜擢されたロンデニスの秘蔵っ子ハミルトンで決まりさ！

>>792
えっ!?
メインストレートが350�`のコースじゃねーの？

>>795
そんなにきれいに直線を作れるとでも？

何でたかがＦ１開催するって事で
国の援助(＝税金)で開催とか開催継続とか
そこら中の国でそんな大それた話になってんの？
Ｆ１好きだけど､それは変だと思うぜ。
そこまでしなきゃならないなら別にＦ１なんてイラネ。

>>794
ハミルトンか・・・・俺もそうなったら面白いとは思うけど
眉毛が黙ってるかね？
というか、チーム的に・・・・・・

モナコで初めてミスしたけど、チャンピオン候補の一人であることは
間違いないねぇ、安定してるし。

>>796
前日にキムチを大量に接種するんですよ。
すると歪んだ直線が真直ぐに見える。
これを別名『ドカベンの逆岩鬼の法則』と言いまして(ry

>>786
全力で拒否する。

今北

ルノーには既にHANJINの呪いが……

>>786
韓国の面子だぁ？
思いっきり潰して世界中に恥晒しゃあいいんだよ！

>>417
これなぁ、いきなりクライマックスじゃなかった、捏造なのよ。

>現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。
当時としては選手権のレベルがＷＲＣ・ＥＲＣよりもフランス・イタリアあたりの各国の選手権よりも
低かろうが数十年遅れているヒュンダイが選手権の総合優勝なんて無理。
しかもエラントラはＧｒＡじゃなくＧｒＮだ。ランエボ・インプのＧｒＡになんか勝てるわけがない。
参加台数も少なかったようだからクラス優勝はしていたようだけどね。

>翌95年からはアバンテ（エラントラの二代目モデル以降の韓国名）・ティブロンなどで参戦し幾つか優勝を経験したが、
まあここもほとんど嘘。たまにはクラス優勝くらいはしていただろうが、ライバルがいない時くらいでしょう。
はっきり言ってシュコダやセアトの方がレベルが高い。
ターマック戦に専念していたプジョーやシトロエンのキットカーは雲の上。
シュコダやセアトがＷＲカーに移行した後、唯一のワークスとなったヒュンダイは
ルノーのプライベータ達の合計ポイントに勝てずＦ２選手権を落とすという失態を演じている。

まあ、そんなヒュンダイがＦ１に来てもアンドレアモーダ以下だよｗｗｗ

>>798
眉毛は、今期イマイチ凄味がない！
それに比べハミルトンの試合巧者ぶりときたら、まるでアフロフレンチを彷彿さすものがある。
ハミルトンには、アイルトンやミハエルのようなカリスマ性はないが、確実にポイントを拾い集めるアフロフレンチ型の匂いを感じずにはいられない。
あいつは、必ずＦ１史に名を残す偉大なチャンピオンになるはずさ。

<丶｀∀´>のタイヤは高速走行に耐えらず、あんなので走るのは自殺行為と総スカンされて
恥をかいたのじゃ飽き足らないのか

ウリワングランプリ

>>800
なぜ拒否するんだ？ハングックのいないＦ１なんて、キムチのない豚キムチのようなもので、美味くないだろ！
わたしはハングック勢の雄姿がＦ１で見たいと願う、無邪気なＦ１ファンだ。

>>802
君は韓流コンプレックスに悩んでいるんだな。
何をやっても追い付けない、アジアの巨人にさ。

>>807
キムチの無い豚キムチ？
豚肉の唐辛子漬け焼肉か！
美味そうじゃないか！

ヒョンダイが無理してＦ１に参戦して観客席に飛び込む予感・・・・

ってか、アブダビGP７年契約とかやられてるし・・・・

F1の健全な年間開催可能回数の枠のこってるのか？
実質的に・・・

ヒョンダイがなにがなんでも勝つためにインチキしてロケットを搭載し
あちらのほうにぶっ飛んで星になる予感・・・・・・

ちょっとだけトリビア
全日本スーパーＧＴ選手権（ＧＴ３００）で、韓国製タイヤが優勝したことがある。

へー、へー、へー、屁ー、屁ー、ぷぅー、ぷぅー、ブリッ、ブリッ！

>>807
朝鮮人　
だか〜らで〜す
結〜論〜♪

>>807
＞キムチのない豚キムチのようなもので、美味くないだろ！
そりゃ「フェラーリが抜けたＦ１」の喩えにしかならんわ！

>>811
アジアでの開催枠がないのなら、日本ばかりが独占するのではなく、持ち回り制にし韓国へも開催権を譲って上げるのも日本の使命でしょう。
アジアでは、中国、マレーシア、日本と三ヶ国も開催地があるのだから、日本が一時的に抜けてもＦＩＡは痛くも痒くもない。
それよりは、韓国への配慮は重大な友好関係促進のファクターじゃないかね。

自尊心が異様に高いやつらに
「当然、ヒュンダイは出場するんだよね楽しみだなあ」って
語りかけて徹底的にあおってやろう
韓国世論を沸かせて抜き差しならにところにまで追い込んで
出場させてやろうぜ

ヒュンダイエンジンの排気ガスの臭いはホンタクの臭い
ピット上から観戦しているＶＩＰ達がホンタク臭くなっちゃうよｗｗｗ

サーキットの建設費は日本持ち

>>813
そら見ろ！韓国の底力だよ。ブリッジストーンだけがタイヤにあらず！

バーニーに尻の毛むしられるだけ。

>>816
友達じゃ有りませんので

>>822
はぁ？意味わからんぞ！
少しは譲ってやれや！

（・∀・）ニヤニヤ

>>823
チョンじゃ客はいらね〜

>>823
持ち回りにするとか意味わからんから。

秀吉がサーキット壊しちゃったからなー

けなすのはまだ早い。韓国のメンツがつぶれてからでも遅くはない。

勝てる道理はないんだから、このさい勝負は捨てて徹底的に受け狙いで
来るというのはどうだろう？
鳥人間コンテストのコミカル部門みたいにな。そうだな〜ＦＦしか作った
ことはないんだから星型１４気筒の栄エンジンの復刻版を製作して
それをフロントに搭載してＦＦのＦ１マシンなんてどうだろう？
絶対に話題は独占できるぞ！

>>825>>826
チョンじゃ客が入らないって、おまえらには関係のない話だろうが。
持ち回り制にしろよ！
韓国は、こんな不遇の待遇を受ける国家じゃないぞ！
アジアのすべては、韓国が牽引してきてやったのではないか。
躓いてるＦ１事業くらい協力しろよ！
おまえらだって２００２韓日共催のＷ杯では、韓国の世話になっているだろうがよ。
裏切って自分たちばから美味しい汁を吸うのは、ゲス野郎のすることだぜ！

>>830
ぜんぶ逆・・・・・

>>830って釣りか？
それとも真性の弩馬鹿か？

サーキットだけ作ればＦ１呼べると思ってるとか？

まさかそこまでお馬鹿じゃないよね。

>>808
ちっこい巨人
芸人で例えたら吉本の池ノめだか

Ｆ５なら得意だろ？

>>808
アジアの巨人なのに、チンチンは小人なんだね。

>>830
ＷＣの話はしない方がイイと思うぞｗ
それとチョンダイがＦ１専用のエンジンを作るのは無理だろ
えらく金がかかるんだぞ？そんな体力は今のチョンダイには無い
ＦＲの新型生産で手が一杯だろ、現実的に

国営サーキットかよ

しっかし大丈夫なのかね　コレアＧＰ
政府に援助してもらわないとサーキットも作れないとは
でも今更止めたなんて言い出すものならバーニーに違約金をガッポリ取られるしなぁ
背伸びするから、嵌められちゃうんだよね
いっそ世界一のチョンダイに建設資金と興行費用を出して貰ったら？ｗ

ウリは日本の持ってるものは何でもほしいニダ！
そのためには国をあげてがんばるニダ！
手に入れた後のことは知らないニダ！

>>830
意味わかってないようだからもう一度言うよ。

持ち回りにするとか意味わからんから。

W杯は韓国スタジアムの建設費、日本が出しただろ？韓国にスタジアムがないって急遽建設して…何言ってるんだ？
また一番最初に裏切ったのは韓国だから。戦争、勝ってる時はベタベタして、負けそうになったら手のひらを返したようにしたのは韓国だろ。

ペースカーはチョンダイの火の車かい

コースマーシャルはFIAの管理？開催国コースの管理？

後者ならドライバーから反発起きそうだ

>>830
　　　　　△ 　　じゃ、そうやってバーニーに頼めばいいでしょ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　多分蹴られると思いますが。
　　　　(　　)　　少なくとも日本GPをシェアする事はないですよ。
　　　　　)ノ 　　現段階でFISCOが独占契約を結んでいますし、
　　　　　　　　　シェアするとしても鈴鹿とFISCOです。
　　　　　　　　　既に充実した国際サーキットを複数保有する日本が、
　　　　　　　　　韓国に任せる事はありえない。

>>830
援助してもらったお礼に拳で返す
これが朝鮮人、ＷＣの時大勢の日本人が気付いたんだよ
だからＷＣの話はするなとｗ

F1とかより、大潟村のエコカーレースとか参戦すればいいのに

>>846
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ちゃんとマナーの分かってる人が来て欲しいですね。
　　　　(　　)　　エコカーのレースなのに、本気で幅寄せとかブロッキングとか
　　　　　)ノ 　　インを刺したりしそうで…。

マツダに頭をさげて４ローターエンジンを作ってくれと頼んできたら
応援してやらんでもない

>>844
自国でサーキットが作れなくて、鈴鹿サーキットに泣きついて
サーキットを貸すﾆﾀﾞ、でもコレアＧＰの名前で開催するﾆﾀﾞ　と言ってきそうですね
あと違約金も鈴鹿が肩代わりするﾆﾀﾞ　も言ってきそう・・・

>>849
> サーキットを貸すﾆﾀﾞ、でもコレアＧＰの名前で開催するﾆﾀﾞ　
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　そうなった場合は、最終的にパシフィックGPになるでしょうねー。
　　　　(　　)　　鈴鹿は使用料を「前払い」してくれれば、貸すと思いますよ？
　　　　　)ノ 　　

ホンダかトヨタに優勝してもらって、君が代・日の丸がみたい

>>851
　　　　　△ 　　
　　　　(´･ω) 　暫く先ですね…去年のアレはまさに奇跡でしたが、
　　　　(　　)　　今の日本勢には、奇跡でも勝ちをつかみ取る力が無いですから…。
　　　　　)ノ 　　

F1開催持ち回り？
バカじゃねぇ〜のww
そんな事言ってる段階で、F1が何なのか解ってない。

>>850
「前払い」ってのがねえ
やつ等開催した売り上げで払うﾆﾀﾞ、と言いそうですね
まぁ、そんな馬鹿には貸さなきゃいいだけですがｗ

作らせればいいだろ？
みんなも応援してやれ生温かい目で
結果どうなろうが知ったこっちゃ無い

韓国の歴史認識が変われば意見ぐらいはいいかもしれない
いま教えちゃだめでしょ？

そんなに半島を救いたいのか・・・
ここのコテ住人は...orz

>>854
　　　　　△ 　　その件でついうっかりバーニーに泣きついてしまい、
　　　　( ﾟДﾟ) 　「一時的に肩代わりしてやるけど、トイチ。興行権はオレ持ち。売り上げは9.9:0.1」
　　　　(　　)　　っていう悪魔の契約を結ばされる悪寒。
　　　　　)ノ 　　自業自得ですけど。

>>855
　　　　　△ 　　だって、迷惑なんですもん。
　　　　( ﾟДﾟ) 　チームに何かあったらどうするんですか。
　　　　(　　)　　日本勢に散々嫌がらせしてきそうだし。
　　　　　)ノ 　　

>>856
うわっ　ありそうな話で怖いｗ
今でさえバーニーに嵌めこまれているのに、更にドツボに嵌るのか
>>855
モータースポーツの意味を知らない半島人が
日本がやってるから、中国がやってるからだけで開催したがるのは
オカシイと言ってるだけ
どうせ開催しても、サーキットにはためくのは属国旗の嵐でしょうし

>>857
どうせ３０％くらいで完成しないよ！

すごいすごい！と持ち上げておきなさいよ！あなたここ長いんだからｗ
あっちのメディアで「２ちゃんでも羨望の眼差し！！」
くらいのニュースに育てる 努力が欲しいｗ

東亜の住人ならできるはず！でしょ？

>>858
そういう意味では日本人って珍しいんだって。

Ｗ杯でイングランド応援したり、Ｆ１でフェラーリ応援したりと

F1のためにか
まあ、いいんじゃね？

妄想は膨らむばかり、とどまる事がないようです

>>859
　　　　　△ 　　まぁ、どうせ対岸の火事ですけどね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　バーニィとしては、金さえ払って貰えれば
　　　　(　　)　　アジアツアーの一角に組み込むだけですし。
　　　　　)ノ 　　…金を払えば、ですが。

ま、どうせカネ巻き上げられて、１〜２回開催で終わるからいいんじゃないの？w

まず疑問なんだが、<丶｀∀´>にＦ１が走れる平坦なコースを作る技術有るのか？

>>865
　　　　　△ 　　取りあえずGTカーが走れるコースはあるらしいので、
　　　　( ﾟДﾟ) 　無い事は無いんじゃないですか？
　　　　(　　)　　ま、近くに中国や日本があるわけですから、
　　　　　)ノ 　　発注する業者すらいないって事は、ないでしょう。

日本の問題は一度人生のレールから外れてしまった人間や失敗、挫折した人間が
やり直す事が難しい社会システムにある。
日本の官僚などは勉強は出来るが人間味が無い。なぜなら失敗をしたことが無いからだ、
人間は挫折を経験した事のある者の方が他人の痛みがわかる、
そういう一度失敗経験のあるものが官僚になった方が良い政治が行えると思う、
断っておくが官僚の中にも優れた人物はいる。
　そして、移民の事だがこれ以上人口密度を増やせばストレスが増え犯罪も多くなるだろう。
忘れてほしくないのは欧米の移民国家は人口密度が低く移民を受け入れる余裕と
システムがあるという事だ。日本とは全然違うのだ。
それから外国人留学生に奨学金を与えその他の優遇政策を与えるならば、余程その資金を
日本人の若者に同じ優遇策を取れば多くの問題は解決する。日本は人材がいないのでは無く活かしきれていないのだ
、定年者を再雇用し、失敗した若者を再教育し日本の為に活かす、そうすれば移民を取らずとも全ては良い方向に向かう。
労働力が無くなると言うのは今のままのシステムで行こうとして改善をして行こうというやる気が無いものが叫んでいるだけの事なんです。

ファビョ・ワン・グランプリ？？？

ふとした疑問なんだが、韓国の車メーカーってテストコースとか持ってないの？

あと、F1に参戦するときには供託金がかなり高い気が・・・
来年からなくなるんだっけか？

金が無いといっていたスーパーアグリですら１５０億円近く使ったんだから
エンジン＋車体で参戦なんて言った場合は…

カスタマシャシー＋エンジンバッジで参戦でもアグリの使った金は超えるだろうなぁ

>>1
カーレースをまったくやってこなかった国でいきなりF1？
ふざけんな、チョン！

エソジソとかいうパクリドラマでピがグラサンかけてパドックに来ると思うぞ。

>>830

＞ 韓国は、こんな不遇の待遇を受ける国家じゃないぞ！
＞ アジアのすべては、韓国が牽引してきてやったのではないか。
なんでＧ８に呼ばれて無いの？韓国はww

新興国としては、自動車産業やエンターテインメント産業の盛り上げに使うという手もあるよね。
ってか、ＧＰ誘致して何がしたいんだカンコック？？

そういや中国GPが始まったときに中国メディアがシューマッハに頓珍漢な質問しまくって散々ネタになったよなぁ。

>>874
「赤い車に乗っているのは、中国が好きだからですか？」

だっけ？ｗ

>>866
問題はＦＩＡの規定に沿ったコースになるか？ですね。

最悪、ドライバーの判断で「危険すぎる」となったら、開催自体できませんし。

>>876
日帝がカネを渡して「危険すぎる」と言わせたﾆﾀﾞ!!

となるに500ウォン硬貨

韓国って国際格式のモータースポーツ開催したことあるの？

>>878
貴君は、そんな残酷なことを訊くのですか？

>>878
WRC開催するﾆﾀﾞ！と言って放置
で、違約金求められてた。

勝手に計画し、勝手に決定し、勝手に建設して、そこで終了する

韓国って時点でレギュレーション違反だろ。

>>882
おまいひどいねえ。
土地に何の罪も無いだろ。
朝鮮人って時点でレギュレーション違反って言ってあげようよ。

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://i-get.jp/upload500/src/up5035.jpg

>>883
ここは朝鮮人の挑戦に挑戦するスレでつね。

>>884
ありそうで怖いｗ

>>884
ワタシは嵐〜♪

今から新宿のフランス料理店で偉い人と合うのです。
だから朝飯は腹6分にしておきます。

なに・・・・・韓国スレ・・・・・・・・

焼肉ハウス・・・馬鹿め！！！

臭い野蛮人と同じものが食えるか！！！

開催が決まったらお得意の「世界で何番目の〜」は使うのかな？
今更F1開催してもホルホル出来ないと思うが。

マレーシアや支那でも開催してるんだ。
朝鮮でも開催できるだろう、常識的に考えて。
結局は金次第だ。

>>890
問題は、ＦＩＡが認可するかだけｗ

「まず払うもん払うのがヒトの道やろ〜」
で門前払い喰らうんちゃう？

他に考えるべき法案、政策があるだろうにｗ

http://oriharu.net/jjinsin.htm　　　
在日韓国人による日本女性の人身売買　　　 マンガで説明
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152046631/314n-323
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/female/1180393905/526-528


↑これを、他の板にコピペしてくれ

無事に開催するといいのだが・・・
時期的には上海と日本の間に入るのかな？
上海GPも赤字だと言うし、韓国はその辺大丈夫かな？

冬季五輪といい、このＦ１といい日本と同じ事をやりたくてしょうがない！！

千年早いんだよ！！

韓国サーキットで新設レースカテゴリー「F5」ですか？

どうせモータースポーツが好きだからとか
F1を見たいからとかじゃなくて
世界で第何番目の開催とか韓国ﾏﾝｾｰしたいだけなんだから
自前でやっとけばいいじゃん
全チーム､スタッフ､車もドライバーも全部自前で勝手にやればいい

>>12の物凄いAAを永久保存する術を教えてください。

まだF1とか言ってたのかよ・・・
この話は、無かった事になったのかと思ったｗ

プッ。
支那といい朝鮮といい、何を考えて誘致しているのやら・・・・。

これで日本GPもなくなるのか

つうか何で挑戦しねえんだ？
日本は既に60年代に挑戦して優勝してるぞ。

>>901
湯田屋のお気に入り＝盗用多のホームグラウンド開催になっちゃったから大丈夫なんじゃね？
ごり押しの政治力使って鈴鹿じゃ無くなったからどうでもイイけどね。

>>903
正直、３０年前の悪夢が・・・。
ｿﾚを考えると、半島を笑ってはいられないﾉﾀﾞ！m9（´・ω・｀）

日本における最高峰がグラチャンだったんだし
原点回帰だろw

>>1
大丈夫なのか？
マンホールほ蓋は。

Ｆ５だろ

>>906
第２のｽﾊﾟ ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝか・・・？

あんな煩くて、暑くて寒くて、一見ぐるぐる回るだけのスポーツを
予備知識なしで楽しむことができるんだろうか。

バブルがはじけてから作ればいいのにチョンはばかだなあ

日本でF1の開催はフォアザマネーだった
実力ではとちがう

>>911
日本語でおｋ

【コピペ】ＴＢＳ窓際放送局社員の独り言 [マスコミ関係コピペ] 　
ＴＢＳ（＝チョ●支配の朝鮮放送）窓際放送局社員の独り言
（１）1960年代〜

テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題
（例えば「朝鮮民主人民共和国」を“北朝鮮”と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。
抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に“在日枠”が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に 「お願い」
をしてさらに弱みを握られるなど、素人のような甘い対応で身動きがとれなくなっていく。
（２）1970年代〜

政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が
社内で在日を積極登用。「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」 などと
理想論を述べたのは良かったが、結果を見れば昇進差別をしなかったのは甘い 日本人幹部だで、
課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。
（３）1980年代〜90年代

昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、 決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長（筑紫哲也）をキャスターに迎えた ニュース２３の番組が学生時代に
学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により 高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を「消費税反対キャンペーン」
で徹底的に援護。
宇野総理のスキャンダルを連日報道し社会党党首を徹底して 「おたかさん」と呼ぶなど、あからさまな社会党支持。
社会党が地すべり的な勝利。「山が動いた」と感動の報道。
（４）1990年代〜2000年代

偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、 報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
ウチと同様に「左翼的」と呼ばれる朝日新聞、系列のテレビ朝日が、 どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多く、
その手法が良くも悪くも緻密で計算高い のに対して、ウチの場合、この時期に発生した数多くのトラブルは、
ほとんどすべてが 朝鮮半島絡み。

チョルラナムドGPばっかりになった将来
日本はWカップみたく共催を申し込むんだろう

>>914
分かり難い日本語だが、ＷＣはｵﾏｴ等が割り込んで来たんじゃないか！
ﾄﾞｻｸｻに紛れてﾃﾞﾀﾗﾒを言うな！

>>914
なにそのﾌｭｰﾁｬｰ・ｲｽﾞ・ﾜｲﾙﾄﾞ？

本当は私としてはモナコのようにソウルGPを希望する
東京では右運転で左走行道路だからとても無理だけどね

>>917
Ｆ１のｺｰｽにｾﾝﾀｰﾗｲﾝが有るのか・・・？m9（´･∀･`）

ソウルマイスター・・・

>>917は公道レースをやりたいって事だろうな。

だからと言って、右ﾊﾝﾄﾞﾙの左側通行が何故、何が無理なのか説明してｸﾚ。

>>921
なんていうの？
世界ランカーが対応してない

>>922
君はＦ１の公道ﾚｰｽで対向車が走って来ると思っているのか？m9（´･∀･`）

そもそも
日本のF-1開催ってアジアでの暫定開催だっただろ
おまけに
コースは大不評でホームタウンデシジョン付きだしw

チョンの見栄













終 了

>>923
甘い。韓国車だけが逆走するんよ。

>>917
この人真性？
Ｆ１っていう車両構造理解しているの？
市街地コースに右左なんて関係ないよ、ボケ

Ｆ１知らないのにシッタカするのって、あまりにオトボケで笑える。
おかしな日本語しか話せないくせに「アイム・ザパニーズ｣てのといっしょだな。
韓国ではＦ１はほとんど知られてないし、開催しても観客動員できないのがわかったよ。
それともさらに反日感情煽って人集めするのかな？

日本車と日本人ドライバーのクラッシュを楽しむ娯楽になると予想

確かにF1で右左の通行車線とか無関係なのにな｡
それに日本での開催が最初は金の力だとしても
それがGPとしての鈴鹿の価値を下げることには全くならない｡
鈴鹿の評価が高いのは立体交差含めたチャレンジングなコースレイアウトと
マナー含めた日本のファンに負うものだからだ｡
韓国では(特にファンのマナーは)そうもいくまい｡

>>930
確かに鈴鹿での開催からﾌｧﾝのﾏﾅｰは著しく向上したが、
富士での初開催２年目、７７年の悪夢は忘れてはｲｹﾅｲ。
ｱﾚは半島や支那を笑う事は出来ない。
増してや、後のﾌｪﾗｰﾘ伝説のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになるｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞを
過失致死で永久追放するなどとは・・・まぁﾚｰｽで処分を受ける
事があるとはいえ、いくら何でもねぇ・・・。('A`)

>>919
そっか、もし万が一ソウルで開催されて
２年連続勝ったりすると
ソウルマイスターと呼ばれる→名誉国民へ


嫌すぎる

>>931
新富士が危惧されてるのは、国内レースでも数々のグダグダ運営やってるからだよな
太田選手事故とか、Fポン雨天1週成立とか

Ｆ１てファビョリNo.1のコトﾆｶ？

　お前等がﾊﾞｰﾆｨｰﾊﾞｰﾆｨｰって煩いから「嘘だと言ってよﾊﾞｰﾆｨｰ」
　のｲﾂﾞﾙﾊ少年を思い出してしまった。
　俺は47歳、富野ﾏﾝｾｰ。

鈴鹿や富士の捨てレースでなく
やっと本気のGPが開催されるのか

こういう場合は韓国人が乗ってれば良かったと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=N-iyByuWQWA

>>937
火病因子持ちは冷静なﾏｼﾝ操縦が出来ないから可能性は有り得る。
まぁｿﾚ以前にS級ﾗｲｾﾝｽを取得出来る朝鮮人が入ればの話だが・・・。ｗ

http://www.scion.com/

韓国のメーカーでF1作れる会社はここだけ。
ここなら期待できるな。

こなたｴﾝｼﾞﾝ　ＶＳ　ﾌｧﾋﾞｮﾝｴﾝｼﾞﾝ　でﾈｯﾄ上でＦ１ゲームでもやっとけ

レース場なんて有るのか？

日本でのF1開催が金の力だ云々と言ってる奴が居るが、アメリカでのF1開催だって
アメリカで欧州車を売るためのプロモーションだぞ。
あんなアホみたいに金が掛かるものを、単なるスポーツマンシップだけでは
考えられない。

>>937
不謹慎

どうせ日韓共催になるんじゃないの　(´・ω・｀)
参院選で民主が勝ちそうだし、そうなれば日韓友好の美名の下にそうなる気がする・・・

で予選は日本、決勝は韓国となると思う。

>>944
無理。

>>944　で　サーキット作るのも日本が金出すのかorz

>>944
　　　　　△ 　　予選と決勝しか無いと思ってませんか？
　　　　( ﾟДﾟ) 　金曜と土曜でマシンを煮詰めるのに、決勝で違うサーキットに行ったら
　　　　(　　)　　何のデータもないサーキットを走る事になってしまう。
　　　　　)ノ 　　そもそも、Q3進出組のマシンセットアップが全く何の役にも立たないじゃないですか。
　　　　　　　　　誰も10位以内に入りたがりませんよ。

予選10位以下で変更可能なのはセットアップではなく給油量
セットアップは変更不可

だいたい何故日本と共催とか馬鹿な思考になるかな？

独力で開催を勝ち取れよ。世界一優秀民族なんだろうが。






まぁ、戯言は国際規格にのっとったサーキットや周辺環境を整えてからにしなさい。

>>948
　　　　　△ 　　いや、ですから、Q3組は日曜日のセッティングを想定して
　　　　( ﾟДﾟ) 　マシンを組まないといけないわけじゃないですか。
　　　　(　　)　　これからタイムトライアルに出るサーキットと、日曜日のサーキットが違ったら、
　　　　　)ノ 　　全然違うセットでタイムアタックをしなきゃいけなくなる。危険すぎます。
　　　　　　　　　しかも、決勝で使うサーキットのデータは何もない。
　　　　　　　　　これが日本と韓国でなく、ホッケンハイムとニュル、モンツァとイモラ、
　　　　　　　　　ヘレスとカタロニアでも同じ事になるでしょう。皆が反対します。

>>947
同じセットアップで済むように、コースは鈴鹿が富士に良く似た形にするﾆﾀﾞ

>>951
　　　　　△ 　　済まないですよ。済むわけがない。
　　　　( ﾟДﾟ) 　アスファルトも違う。気候も違う。当然、路面のグリップもまるで違う。
　　　　(　　)　　まるでデータのないサーキットでいきなりレースなんて、狂気の沙汰です。
　　　　　)ノ 　　先日のクビサのような事故では済まなくなる。

>>952
先日のクビサ、軽傷だったらしいです。
良かったよ…と思った反面？、今のF-1ってものごっつい頑丈なんですね。

>>944
サカーと違ってF1は3日間のみですが

>>953
　　　　　△ 　　ライブで見てましたが、近年希に見る大クラッシュでしたね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/12/155275/
　　　　(　　)　　首がちぎれ飛んだかと思いましたもの。
　　　　　)ノ 　　本人は週末のUSGPに出る気でいますが、さすがに止めた方がいいでしょう。

>>953
ロンデニスも「死んだかと思った」と漏らした位でしたからねえ
あの首のぐにゃりとした姿は、あの94サンマリノのラッツェンバーガーを連想しましたよ…

>>951
路面温度、路面摩擦係数、勾配、大気圧、風向き、風速
これらのデータがまぁ〜〜ったく無い状況でＦ１やるの？
一般車使ったサンデーレーサーでも嫌がると思われｗ

>>955-956
自分もLIVEで見てて「ちょっやばっまじ」って思ってしまった。
そしてその記事見て、元気だな、クビサｗ

骨折とかしてるだろうなーと思ったけど、捻挫って…え？とかｗ

>>958
　　　　　△ 　　
　　　　(Дﾟ; ) 　そして次のUSGPはラルフが3年連続でオーバルに激突して
　　　　(　　)　　うち2回病院送りになってるんですよね…。
　　　　　)ノ 　　

あのクラッシュで生還できったってF1のボディーって凄いよな。

>>960
　　　　　△ 　　壊れるべき所がちゃんと壊れて衝撃を吸収して、
　　　　( ﾟДﾟ) 　余った勢いは回転した事で相殺出来たんでしょう。
　　　　(　　)　　ヘンな言い方ですが、運が良かったとしか。
　　　　　)ノ 　　丁度止まっていたスコット・スピードのマシンに乗り上げて
　　　　　　　　　コンクリートウォールへの激突角度がちょっと変わった事も、
　　　　　　　　　結果として良い方向に働いたのかも知れません。

>>959
そんなサーキットなのか…次のUSGPは。
そして「クビサ、君の事は忘れないよ！」とか「無茶しやがって」ってAAが貼られるわけか。

しかし最近ラルフもぱっとしないな。昔はシューとかと争ってたの覚えたたんだけど。
ヴィルヌーブはル・マンにいるみたいだし、モントーヤはインディに行ったんだっけ？

>>962
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　モントーヤはNASCARですねー。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>963
NASCARでしたか。ありがとうございます。

個人的には、彼は、戻ってきて欲しいドライバーだと思うのですよね。

>>964
戻るつもりは更々無いって言い放ちましたねえ
まあ、インディ上がりとしてはピット勝負でばかりレースが決まるのが詰まらなかったんでしょう

>>950
いやいやだから日曜を想定するのはQ3組に限らないでしょ？
ということですよ
ロングラン無視の完全予選仕様のセットアップってなら話は別だけど

F1ってオープンエアだから危ないイメージがあるけど
80kmくらいでの自損事故だったらまず死人など出ない安全な車だよね
映像で見るとジリジリと鈍いピットレーンですら80kmでてるんだし

ヴィルヌーヴとモントーヤが抜けて良くも悪くもアクのあるドライバーは
クルサードくらいになっちゃったな･･･

>>966
　　　　　△ 　　？？それはそうですが、
　　　　(;ﾟДﾟ) 　少なくとも日曜正午までに用立てて現地で走りさえすればいいのと、
　　　　(　　)　　土曜日にQ2を勝ち抜いたあと、ポジションを決めるためとはいえ
　　　　　)ノ 　　全く違うサーキットのセッティングでタイムを出さなきゃいけないのとでは、
　　　　　　　　　やっぱり後者の方が負担が大きいですよ。

　　　　　　　　　まぁ、次の世代も着々も育ってますから、そのうちまた面白いドライバーが来ますよ。

単純に考えて、鈴鹿の逆ﾊﾞﾝｸをｿｯｸﾘ半島で再現するのは
かなり難しいと思うぞ！m9（´･∀･`）

両国の友好のためにとかなんとか都合のいい自分勝手な美辞麗句を並べたり
はたまた脅したりして
日本にまた資金や人材や技術の援助を求めて
あとで全部自分たちの力で準備して開催したと喧伝するんだろ

今日のスポニチにインドで09年までにF1開催が合意って記事があったけど、もちろんｳﾘﾅﾗも着々と進んでいるんだよね！

>>970
F1インドGP開催決定　2009年
http://response.jp/issue/2007/0615/article95873_1.html

2007年6月15日
インド初のF1グランプリが2009年から開催されることになったと
インド・オリンピック協会のスレシュ・カルマディ会長が明らかにした。
「本件に関するバーニー・エクレストンからの書面を受け取った。
IOAがプロモーターを務め、最初のイベントは2009年に開催される予定」
とカルマディ会長。
ヨーロッパ離れが加速しているF1界。
2009年にはアブダビ、シンガポール、インドが新たにF1を開催することになる。


<｀Д´;≡;｀∀´>・・・・ウ・ウリナラが予定にないニダ

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　　　　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
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　　　　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀) 　　　←　ペースカー
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　　　　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　　 　 　　　　(　／　∩ rヽ)>　）
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　　　　 　　　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　　　　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
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ネタが増えるから是非開催してもらいたい

>>973
F1ドライバーの命を危険に晒してまで、
ネタ提供してくれとは思わない。

コースに穴があったり、段差があるだけでも危険！

しかし、この板はすべてのジャンルで首つっこめる人が居るんだなあ。

改めて感心した。

>>975

あらゆるジャンルの人間が東亜＋を兼任してるって事だおｗ
隔離板だのウヨ板だの言われるけど　住民の能力が総じて高い

>>973
「絶対笑ってはいけない　F1グランプリ開催」

>>976
例えて言うと
SASの溜まり場（サザンじゃねえぞｗ）

>>971
おぉ、やっぱりインドに決定か。
盛り上がってるウリナラには悪いが、諸々の問題もあるし開催は無理じゃね？

>>112
> >>111
> ODAはだめだHIDEYOSHIなら何時でもいくぞ？


うまい！！座布団１００枚