【自動車】ホンダが韓国の若者に大人気のワケ[06/08]

韓国に輸入される自動車の中で20‐30代に最も人気のあるブランドは「ホンダ」であることが
分かった。

7日に韓国輸入自動車協会が発表したところによると、今年1月から4月までに個人名義で販
売された輸入車のうち、20‐30代への販売が最も多かったブランドは「ホンダ」で、計525台だ
ったという。これは、今年に入り4月までにホンダが販売した車（2237台）の実に23.5％を占め
る数値だ。

ホンダに次いで若者に人気のあるブランドは、フォルクスワーゲン（257台）、BMW（195台）、
アウディ（177台）、プジョー（158台）、レクサス（150台）、クライスラー（145台）となった。

このようにホンダが若者の間で人気のある理由は、ホンダを代表するSUV（スポーツタイプ
多目的車）「CR‐V」の販売が好調なためだ。実際にCR‐Vは、今年に入り4月まで20‐30代
の顧客に294台も販売されており、このうち30代は実に252台を購入するなど高い人気を誇
っている。

現在国内で販売されているCR‐V（第3世代）には、アコード2.4に採用された直列4気筒2400
ccのi‐VTECエンジンがそのまま搭載されている。最高出力170馬力、最大トルク22.4kg‐mと、
乗用車並みのエンジン性能を備えている、というのがホンダ側の説明だ。

また、値段も付加価値税を含め約3090万ウォン（約406万円）と、韓国車メーカーが生産する
SUV車の値段とそれほど変わらない点も消費者を引き付ける要素となっている。

このように若者がホンダを好む理由について、ホンダ・コリアの関係者は「まず値段が他の輸
入車と違って韓国車とそれほど変わらないなど、コストパフォーマンスに優れている点が挙げ
られる。若者の合理性や実用性を計算するトレンドに、うまくかみ合っているようだ」と説明して
いる。

また、「最近になって30代を中心とする会社員の購入が増えており、その中でも特に専門職
従事者が大きな割合を占めている」と明らかにした。

これとともに、40代や50代の韓国人が最も好むブランドも、なんと「ホンダ」であることが分か
った。40代の場合、今年に入り4月までに個人名義で販売された輸入車ブランドのうち最も多
かったのは「ホンダ」で、計470台だった。次いで、クライスラー（163台）、BMW（147台）、レク
サス（135台）、フォルクスワーゲン（119台）、アウディ（113台）、フォード（104台）、ベンツ（101
台）の順となった。

また、50代でも「ホンダ」が290台と最も多く売れたほか、次いでレクサス（149台）、アウディ
（126台）、クライスラー（115台）、ベンツ（100台）、フォルクスワーゲン（96台）、BMW（93台）
の順となった。

輸入車業界の関係者は「“ホンダ”がさまざまな年齢層で人気のある理由は、何よりも価格的
な側面で他のブランドより勝っているため」とし、「輸入車には乗りたいが、高くて購入に踏み
切れない消費者のニーズを把握し、うまく対応している」と説明している。

http://www.chosunonline.com/article/20070608000037

http://file.chosunonline.com//article/2007/06/08/119500720036415725.jpg

親日派。

おや？ヒュン車が一番売れてたんじゃｗｗｗｗ？

おいおい、ヒュンダイを買い支えてやれよ。

あらあらまあまあｗ

ホンディを買ってやれよ。

親日派だろ。無理やりヒュンダイ車を買わせるという厳罰に処すべき。
カーナビはサムスンで。

HONDAはHONGDAにエンブレム変更一発

ＨＯＮＧＤＡと勘違いしている可能性が９０％

>>3
輸入車なのにヒュンダイが入るわけない。

チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




キモーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

単にﾎﾝﾀﾞのが（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ！ｸﾙﾏで韓国産が相対的にｸｿなだけだろ
いつものことだが、くだらん理由並べて必死で守る自尊心ﾜﾛｽｗ

トヨタは貧乏人の韓国人には買えない

今でさえこれなのに、米韓ＦＴＡでアメ製日本車が流れてきたら
もう韓国市場は日本車だらけになるんじゃね？

ホンダユーザーの俺にとっては、とてつもなく縁起の悪いニュースです（´・ω・｀）

これ書いたチョウセン日報の記者ヤヴェーんじゃねーかｗｗｗ

こりゃ購入者は親日派で全員逮捕だな。

日本の製品が海外で売れてると、自分が本田の社員でもないのに
喜ぶんだよなｗ、お前らはｗｗ
勝手に喜んでろｗ

ホンダなんか糞ボロいのによく乗ってるな

今日、駐車場で10万元の安物日本車をボコボコにしてやったぜ

今日はすげームカついたぜ、そもそも、たったの10万元のみすぼらしいフィット（注：広州本田“飛度”FeiDu）なんかを
街中まで運転して来て恥をかいてるのがいけないんだよ。
フェラーリを運転してて、疲れたから、その駐車場に車を停めようと思ったんだよ、
でも駐車場に停まってたフィットをみたらさすがのオレもキレたよ、
午後6時過ぎにもなってまだ恥をさらしてんだからな。持ち主の代わりにこっちが恥ずかしくなってきたよ。
で車を降りて、このぼろ日本車に蹴りを入れて、ガンガンいい音がしてたら、
みんな不思議そうな目をしながら、どんどん集まってきてたよ。
そのまま蹴りを入れてたら、一人こっちにダッシュしてきて、
思いっきりタックルするもんだから、倒れそうになったよ、
で大声で『ばかやろう、おまえ頭おかしいのか、俺の車に何すんだ』とか言って来たから、
『アホ抜かすな、おかしいのはお前だ、こんな10万元の車に乗ってて、お前はよくてもこっちが恥ずかしい』と言い返してやったよ。
そしたら『恥もなにもお前には関係ない、10万元の車でなにが悪い？』とかいってくるから
そいつの隣にいた奥さんと奥さんの後ろで泣き出した子供を指差して、
『お前は恥知らずでいいけど、奥さんと子供の立場も考えろよ、
子供が学校に入学したらいじめられるんだぜ、お前の父さんはフィットで街中まで出て行くってな。』
そしたらそいつは急に勢いがなくなったよ、図星だったんだな。
でも『じゃお前はどんな車に乗ってるんだ、恥ずかしくないのか？』とか聞いてくるから、
オレの後ろに停めてあったフェラーリを指差したら、そいつは表情がさっと変わって、
そそくさと、奥さんと子供の手を引いて人ごみをかけ分けて行きやがったよ。
だから後ろから『おいおい車いらないのかよ？ここに停めておかれるとまた頭にくんだよ。』と叫んでやると。
『いらない、ほしい奴がもっていけ』とか抜かしやがった。
この男はまったく何考えてるんだか、そのままにしておこうと思ったけど、
10万の安物がここに停めてあるとムカつくから、警察に電話してレッカーで移動させたよ。
気持ちのいい一日がフィットのせいで台無しだ。

輸入車が高くてどうのこうのって言うけど、ホンダだって輸入車じゃないのか？
現地生産のホンダってあるの？

日本は搾取しかできない能なし

親日派何たら法に引っかかるのではないだろうか。

>>22
でかい釣り針だな、おいw

>>18
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


ブサイクchonの負け惜しみキターーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>15
オレもだわｗｗｗ
法則発動しない事を願うばかりｗｗ

> CR‐V（第3世代）
> 値段も付加価値税を含め約3090万ウォン（約406万円）

高っ！こんなのを買うとは親日派だな！

>>22 あたりに、キムチ臭い能なしがいらっしゃいますねw

高いなー。あれが400万か。

トヨタがまったく入っていない異常さｗ
たぶん、ヒュンダイのライバルと勝手に決め付けて嫌ってると思うｗ

>15
すんごいよくわかるその気持ち

乗りたくなかったのにチョッパリのコピー車に騙されたニダ
でもなぜか幸せニダ〜　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

http://www.youtube.com/watch?v=QLXTk7IG0dg&NR=1

人気あるのはホングダだろ？

株価下がるわけだわｗ

「ザイニチは なぜ ヒュンダイを 買わないのか」

しょぼいね。
こんな台数で売れてるって言える？

こういう日本企業を褒めた韓国紙記事がでると、打ち消しにくるチョソがゾロゾロ湧いてくるな〜

ホンダに乗っていると
「君は日本人？］
なんて聞かれて、うれしくなっちゃうんじゃない？

ていうか、半島で日本車が走ってたら勿論速攻フクロでスクラップだろw

本田は挑戦(朝鮮)してるから

>>30
トヨタ入ってんじゃん。

>>18
レスを読めｗ

>>27
ん？関税って２％くらいだったと思ったが、
なんでこんなに高いんだ？？？
ウリナラマジックだわ。

>>22
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

つーか、金がある層が買ってるんじゃん。あまり変わらないとはいえ数十万は高いからな。
>「最近になって30代を中心とする会社員の購入が増えており、その中でも特に専門職従事者が大きな割合を占めている」

>今年1月から4月までに個人名義で販売された輸入車のうち、20‐30代への販売が
>最も多かったブランドは「ホンダ」で、計525台だったという。

>実際にCR‐Vは、今年に入り4月まで20‐30代の顧客に294台も販売されており、
>このうち30代は実に252台を購入するなど高い人気を誇っている。


>>37
だね。同じこと思った。

朝鮮人は口では反日を言うが、実際は日本製品が大好き、というのは本当なんだね。

マイクホンダの件で、かなり「ホンダ」の響きに好印象持ってるんじゃないの？

FTAで韓国メーカーは完全に＼(＾o＾)／

　アコードユーザーと致しましては、早期に余所に買い換えたくなる
ニュースですな。不吉な・・・・・・。

>>1
輸入者した人全員とも親日財で財産没収しろよ

韓国独自の国内車に比べれば、全然劣っているのに
喜ぶＪＡＰは能なしｗ

日本は、何処へ行っても火炎ｗ

>また、値段も付加価値税を含め約3090万ウォン（約406万円）と、韓国車メーカーが生産する
>SUV車の値段とそれほど変わらない点も消費者を引き付ける要素となっている。
現代車高すぎだろう

車だけじゃなくゲームも日本の任天堂が市場を席巻しています。
１位〜２０位、ほとんど日本のゲーム機とソフト。

Game Weekly Best


ttp://www.yes24.com/Category/FTCategoryMore01.aspx?CategoryNumber=004001043003&FetchSize=20&GS=06&ElemNo=27&ElemSeq=2&ParamSortTp=01&PageNumber=1

キムチ臭い輩が必死ですな(笑)

ホンダイニダ

CR-Vなんて高くて買えねえよ夏

日本でホンダ車乗ってる奴は高確率でＤＱＮなのを考えると納得できるね

法則発動するなこりゃ…

韓国で人気なのはマイコーホングダのことだろ？

おいおい韓国人ならホンディを買えよ

>>54
だな。
そりゃ、普通に考えればホンダを選ぶわ。

ホンダ特別税でも設立すればぁ？罵韓国政府。

レくさすってめーかーなの？？

ホンダイエーに乗ってましょう
反日戦士は反日戦士らしく

>>51
（´・ω・｀）人（´・ω・｀）

やめろ、俺のCR-Xが穢れるｗ

ヒュンダイ（笑）

>>59
おれもあんまりホンダ好きじゃないけど高確率でＤＱＮ？

しかも、ホンダは韓国の現代を真似て作った安物車。
若者にはよくても、富裕してくれば簡単に見捨てられてｗ
よって、無能車ｗｗ

専門職の三十代がせっせと働いてようやく買えるのがCR-V。
思いっきり貧しい国だな。

>>51
アテンザ買おうよアテンザ♪

>>68
尻切れのCR-Xかよ！

>>71
なんかの暗号か？

親日派扱いされそうになったら、「ヒュンダイと間違えたニダ！」って逃げるためだったりして。

１月当たり５００台って言うのは、
ホンダにとって重要な市場なのかな。

そういえばHondaRacingF1でバリチェロのサイン入りキャップがニダーさんに当たってたな。
海外移民組じゃなくて韓国国内のニダーさんに。実はホンダ好き？

ホンダなんて貧乏くさい車良く乗ってられるなｗｗ
セルの音からして安っちいｗ
乗るならトヨタ車だな

この親日派どもめ
子孫が政府に財産没収されるぞ

ホンダは韓国に正式なディーラー網を持っている。
バイクも扱ってるし、ホンダコリアのウェブサイトもちゃんとあるよ。
トヨタは、今のところレクサスしか売ってないから30代のサラリーマンの給料では
手が届かない。

要するに、中流階級の韓国人でも手が届く輸入車は、今のところフォードの一部の車種とか
ホンダぐらいしかないわけだ。日本円で４００万というけど、それはウォン高のせいであって
韓国人の感覚からすると、ヒュンダイのSUV＋３０万円ぐらいでCRVが買えるわけだから
売れるのも納得できる。

韓国も自動車好きな人は多いけど、現実問題輸入車は高くて変えなかっただけ。
反日感情とかの問題じゃない。昔から、日本に旅行する人が、象印の炊飯器を買ってくるとか
８０年代にすでに象印信仰もあったし、在米韓国人で、ホンダやトヨタに乗ってる人は
普通のアメリカ人と同じ比率である。

CMの力だよね。

>>77
　　　,.-.、
　　,/ .／　　,..- 、
　 yi /⌒ ／,..--'
i[》《]iノﾉ）)〉）|￣　
　|!|( ﾟдﾟﾉ!　| 　　全然。
　{(l　ヽﾉヽr┘　　
　とんｿ_i|)'Ｔ　　　

CR-Vか・・・。
デザインは嫌いじゃないが、
物積んで山道走るとパワー不足なんだよ。
山道とかオフロードは行かないほうがいい。

>>71
豊かになったら高級車乗らなくちゃいけないという
固定観念が朝鮮人らしくて気持ち悪い。

韓国人もとうとう気づき初めてきたか

>>77
まあ韓国の人口は日本の三分の一以下だから
単純に考えて日本で1500〜台位売れてるような感じかな？

>>79
同じ価格帯なら、どっこいどっこいだろ。

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイ＞＞＞中国車（底辺）

>>81
だいぶ昔だけどアメリカの韓国系スーパーはホンダだらけだったなｗ
ヒュンダイなんかまったく見なかった。

ホンダはチョンが大嫌いだけどなｗ

韓国人のくせに日本車は贅沢

車が豊さのステータスだった時代は、とうに過ぎた。
もう下駄ていどの感覚しかない。
韓国では、見栄で乗っているのかな。

ホンダと韓国って相性悪いと思ってた

本田宗一郎氏の「韓国とは関わるな」発言の元ネタ
http://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060610

一方、日本の若者にヒュンダイは全く人気がありません

日本が憎くて憎くて堪らないのに日本製品を買いあさるチョン

> 計525台だ
> ったという。

市場小さっｗ

ホンダは無能だよ。








ホンダはホンダでも、マイク・ホンダのことだけど。

反日なんだから自国のｸﾙﾙｧに乗れよ

>>1

ホンダとしては喜んでいいのか？？？

あまりうれしくないだろうな----

>>83

まあ、創業者の宗一郎が
「韓国は大事にしろ」
といったとかだからな。

>>93

その感覚の人が多いから、もうスポーツカーを作っても売れないし
日本国内市場は軽とワンボックスだらけになったよな。
自動車メーカーにとって厳しくなった。

技術者がいくら最新技術を作ったスーパーカーを作っても誰も買ってくれない、
車に情熱を持つ人が少なくなってる。

スープラも、インテグラも、NSXも、セリカも、全部無くなっていいのか？

反日なんだろ。だったら日本車に乗るな

>>101
はぁ？
真逆の事いってんじゃねえよ。

>>79
　なにい！

　　それはウリに対する朝鮮と見たﾆﾀﾞ！

　　峠で勝負だｗ！

ああ、落ちがすでに書かれていた。

>>102
車に情熱をもつ人が少ない？

情熱ならあるぞ！
http://images.google.com/images?num=100&hl=ja&q=%E7%97%9B%E8%BB%8A&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

＞ホンダが韓国の若者に大人気のワケ

命に関わる製品だからだろ

>>101
おいおいｗｗ　
「　関　る　な　」　だろがｗｗｗｗｗｗｗ

>81
最後の一行だけ訂正お願い。在米韓国人は普通のアメリカ人以上にホンダとトヨタ
（というよりレクサス）とメルセデスに乗ってる。アメリカ車にはほとんど乗らないから。

韓国で乗れない反動なのかと思うくらい。

ＳＵＶが人気なのか。
燃費悪いし、韓国はガソリン高いんだろうに。

>>102
外国向けには残るんじゃね？

今年の日本自動車メーカーの入社式でこれからの時代国内で車は売れません
なんてのたまった社長がいたとか話で聞いたが…

>93
すでにヨーロッパがそんな感じかもね。日本は不景気で
似たような感じになって、アメもガソリン高でそうなりつつある。

>>102
其れは日本の企業の姿勢の問題
スーパーカーが売れないと言うがフェラーリなどの最上位車種は日本でも十分売れている
数を売ると言う発想から、質の良いものを少量売って儲けが出せる部門も作れば良いとおもうぞ

ヒュンダイと勘違いして買ったニダ(棒)

>>102
時代の流れだね。
日本国内じゃ戦闘機みたいな車買っても性能生かせないし
道交法は年々厳しくなるし

ミニバンとか一度乗っちゃうと便利だし
タイトな車に乗りたくなくなっちゃう人も多いのでは？

ホンダは韓国で安くて良いという理由で売られているらしいな。
そりゃあ確かにアウディやベンツよりはホンダが安いからな。

>>37
まぁ輸入車市場自体カナリ小さいし。
価格も日本の2倍はざらだから全体からいっても小さいしね。

>>108
納得ｗｗｗ

>>101
　　　,.-.、
　　,/ .／　　,..- 、
　 yi /⌒ ／,..--'
i[》《]iノﾉ）)〉）|￣　
　|!|( ﾟдﾟﾉ!　| 　　いい機会なのでブックマークしておいたエントリーをー。
　{(l　ヽﾉヽr┘　　http://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060610
　とんｿ_i|)'Ｔ　　　

>>93
韓国では高い＝良い物　大きい＝良い物だから、軽はなんかは嘲笑の対象。
しかも無意味にオプションをつけたがるw

ＣＲＶってラジオとクーラーもオプションなんだろ。

>>102
日本では人気なくても海外に目を向ければ需要は結構ある。
あの価格であれだけの性能を出せるのは日本でいのほかにはいないからな。

消費者は素直だな。
値段が韓国製と変わらなければ､より信頼性の高い日本車を買うってか？

一方的に商売する場合は法則発動は無し！

まぁ、漏れが持ってるHONDAはバイクだけどなー('A`)

自国の車がどれだけダメなのか分かってて海外に売りつけてるとｗ
そりゃ作るだけ作って余剰在庫発生しまくるわけだよな

>>125
いやいや、油断は禁物ｗｗｗ

スーパーカーが売れないわけではない。

販売価格が安くて燃費が20km/lくらいで４人以上乗れて低回転から高回転までトルクフルで
車検費用も１０万程度で場所を取らず荷物もゴルフバックくらいは楽に積めて晴れた日は
オープンにできて殆ど壊れず修理費も安く済みリクライニングでｶｰｾｯｸﾙもできてなおかつ
見てくれがめっさカッコいくて走ると皆が振り向く、

そんなスーパーカーなら売れる。(´･ω･)

日本が憎くて憎くて 嫌いなのに何でホンダに乗るの？死ねばいいのに朝鮮人。朝鮮人は全て皆殺しにするニダ！

安物のCR-Vが売れてるだけだろ！
韓国車の主力は高級路線にチェンジしつつあるんだが

現代と間違ってるだけでしょ

>>130
>韓国車の主力は高級路線にチェンジしつつあるんだが

ここ突っ込むとこ？

チョンにVTECエンジンなんてもったいない。

韓国人はホンダとヒョンダを見間違えないから

韓国人にはHongdaで十分だろう

というかデカビートはまだ作らんのかホンダは。
オレのイカすビートが潰れる前にはよ出してくれ。(A`)

普通以上の頭の持ち主なら韓国車より日本車を選ぶだろ。

逆輸入ホンデイ車だと勘違いしているのだろう。
そうでなければ、親日派として財産没収。

日本で250万から320万程度のCR-Vが韓国で406万なのは良いとして
ナゼ韓国産の車と値段が変わらないのか？
韓国産RVを韓国内で買うなら200万くらいが妥当だと思うがｗｗｗｗｗ

俺、ホンダ車オーナーだったら泣く。

>>139
南朝鮮のメーカーは国内で利益を上げないとやってけないから。
米韓FTAで現代は窮地に…

次のホンダ車のネーミングは　TAKESHIMA　か。

バブル崩壊したら
ガソリンも買えなくなるのに
カムサハムニダ

これで日本国内の車窃盗団は
ホンダをバキバキ盗んでいくわけか。

>>142
早くホンダに言えｗｗｗ　　これは売れるｗｗ

ホンダィと間違って買ってしまったnida!!!

紛らわしい社名やめるnida！

【自動車】 現代車、日本で売れないのはなぜ？〜「ソナタ」の販売、２年間でたった450台[04/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176810018/

普通なら良いニュースのはずなのに、なんか凄く不吉な
気がするのは何故だろうｗ

ホンダおよび全世界のホンダユーザーに法則発動

>>147
脅威の売り上げだよな、2年で450って。
全然見ないのに

ホンダ云々じゃなくて、ウォン高の今のうちに外国製品買いまくってるだけだろ？

ＨＯＮＤＡは韓国企業

>>147
４５０台も売れたってのが逆に凄いわ。
だけど、展示品と試乗車がかなり含まれてるんだよね？

親日罪ニダ！

良くは判らんが
＞乗用車並みのエンジン性能
じゃSUVとしては駄目なんじゃ…？

確か自動車にかかる関税って

韓国車→日本で販売　０％
日本車→韓国で販売　１５％くらい？

だっけ？

>>150
日本では、そのうち半数以上が新古車市場に流れ、
その大部分がいつの間にかどこか行きますｗ

>>155
CRVに本格的なSUV性能求めるのは酷だろ。
3代目もなんちゃって4WDなんだろうし。
オフロードがんがん走るってコンセプトじゃないからそれでいいんだよ。

高性能な日本車に憧れても、買ったら親日派扱いで火炙りの刑に
けど、ホンダ車なら「あれ、ヒュンダイと間違えて買っちゃたよ」
で誤魔化す事ができる
これが真相です

>>156
関税は8%だけど、教育税＋特別消費税と買いうやつで排気量によって15-18%くらいになる

>>156
関税は8％らしい。
しかし特別消費税とか教育税とかって名目でスゲェ税金がかかるらしい。
２０．３％だとか。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79646&servcode=300§code=300


ある輸入車（消費者価格が７４００万ウォン）の場合、消費者価格に税金が占める割合は
２０．３％。国内の港に到着するこの車の１台当たりの価格（ＣＩＦ）は３８０１万ウォン。
ここに８％の関税が課され、この金額に１０％の特別消費税と特消税の３０％の教育税が
追加される。また販売価格の１０％である付加価値税を加えると税金だけで１５１７万ウォン
にのぼる。

>>160-161
Thx

韓国車の日本販売にも、きちんと課税するべきじゃね？
まあ、全然まったく売れてないから関係ないかｗ

>>139
答えは簡単。利益の8割を韓国市場で稼いでいるから。

ＨＯＮＤＡの起源は韓国だからっていうオチですか。

【自動車】大統領、ホンダ社の自動車購入者対象に親日罪の適応を示唆[06/10]
だろ？どうせｗｗｗｗｗ

＞値段が韓国車と変わらないから

ってことにしたいだけの記事だな

そりゃレプリカより本物が良いに決まってる

本田宗一郎

「韓国とは関わるな」

>また、値段も付加価値税を含め約3090万ウォン（約406万円）と、韓国車メーカーが生産する
>SUV車の値段とそれほど変わらない点も消費者を引き付ける要素となっている。

とんでもない関税をかけてコレでは、よほどボッタクリ価格で売ってるんだな > 韓国車メーカー

Hongdaiと間違えてるんじゃね

>>168
そうでもなきゃただの工場労働者に基本給60万円なんて払えるわけないじゃん

現代が
トヨタはともかく、5年後にはホンダくらいは抜く
とか言ってたが・・・・

韓国人に愛されたということは韓国起源ということニダ

そういや米韓FTAが始まったら米国産日本車もがんがんはいってくるからそっこー現代終わるよな〜

前に韓国の会社は、規定以外の仕事はしてはいけない。ってニュースのスレ立ってたな。
社保庁といい組合はガンでしかないよ。

>>174
5分だらだら動いて部品を組み付けて5分休むで基本給60万円
そんな社会がうまく行く訳ないｗ

BONNIE PINK（大学生）と安田美沙子（高校生）
歯科助手時代の写真（HP閉鎖かも）
北大路歯周病インプラントセンター
http://www.denternet.jp/link.htm?prf=26&gun=1&frm=50

よりによってHONDAとは…
宗一郎さんも泣いとるわ

>>175
そんな楽なの！？日本じゃ考えられないな

>1
おいおい、ｗｗｗｗｗ結局４０代、５０代にも、ホンダが一番売れているじゃあーりませんか。ｗｗ

なんか最近、気が付いたらキーボードの上に髪の毛が2，3本落ちてるんだけど、
これは禿げる前兆ですか？

韓国の企業と思ってるんじゃないのか。
アメリカではヒュンダイをホンダイって発音して
間違わせるようにして売ってるからな。

実はH.ONDAのﾂﾃｨが大人気だったりしてw

>>178
財閥系で労組が強いとそんな感じ
人件費は全て車両価格に上乗せ
関税が高九手市場が閉じてるからそれでも会社は利益が得られる

FTAで今までより安く買えるね。いやーよかったねぇｗ

そんなにホンダが好きなら
Ｆ１にも金出してやれよ。

日本でヒュンダイ車に乗ってる在日君は負け組み。

わかってるよ。
ホンダが、思わずヒュンダイと間違えそうなエンブレム付けてるから悪いんだよな。

輸入車なんて知らなかっただけだよな。

嫌韓流をハングルの翻訳して売り出せば？

ホンダは朝鮮のこと大嫌いだけどなｗ

>>147
いくら韓流とかマスコミがあおっても、結局
「韓国の車なんてダサい」
「朝鮮人の造る車に命をあずけられない」
「朝鮮人にアフターサービスの概念があるとは思えない」と、
在　日　も　含　め　て　認識しているということだな。

チョンダ？

>>183
そうなのか、でもそれじゃ国際的な競争力が（うわなにをするざいにｔ

反日が足りねぇぞwww

これは意外なニュースだ。なぜなら俺もホンダ車が好きだからだ。
韓国は好きでは無いが、なかなか車を見る目はあるな。

親日派だからヒュンダイの車と交換か廃車にされますねｗｗ

>>186 在日は現代車なんか買わないよ。だってアイツ等は名前からなにから日本人のふりをするんだもの。
韓国車なんて乗ってたらばれちゃうからね

>>165
そうそう。それで法律を制定前に買ったヤツにも遡及して適用するんだぜ。

携帯電話で部品使い回してた韓国トップメーカーを考えたら
アフターサポートなんて怖くて仕方ないだろうな

その辺はｹﾝﾁｬﾅﾖ精神ですよ

あぁ、ﾏｲｸ・ﾎﾝﾀﾞとごっちゃになってるのか

調子のいい民族だなwww

２ちゃんで大暴れしてるンダオタの正体は韓国人だったのか

スレタイぱっと見て、マイク・ホンダだとおもたよ

天国で本田宗一郎が悲しんでるはず

日本だとCRVて150-200万のイメージなんだがどんなもんなの？

>>205
上級グレードで諸経費オﾌﾟ入れて380マソ位かな？

>>206
ありがと。ノーマルで250万〜323万だねぇ。
http://www.honda.co.jp/CR-V/type/
高いのでオプション付けると日本と変わらないか。

07年新車品質評価、韓国車・日本車の順位は？
JDパワー、「2007年新車品質満足度（IQS）」調査発表

　米国の3大自動車メーカーであるゼネラルモーターズ（GM）、フォード、クライスラーの競争力回復に
向けた努力が、製品の品質向上へと結び付いている。

　米国の品質評価機関「JDパワー」が6日（現地時間）発表した「2007年新車品質調査（IQS）」によると、
リンカーン第3位、マーキュリー第 7位、フォード第9位と米国のメーカーがトップ10内に3社もランクされた。
特に米国市場で低品質ブランドとして汚名を着せられていたフォードが、04年の第23位から今年は
トップ10内に食い込むなど気を吐いた。

　一方、現代自動車は今年、起亜自とともに12位タイを記録。昨年の第3位からランクを九つも落とした。
一方、起亜は04年の第29位、昨年の第24位から、今年は一気に順位を上げた。また、現代・起亜自の
100台当たりのクレーム件数は平均で125件と、業界平均と同じだった。

　また、フォードが現代自の初期品質指数を追い抜いたが、これは、「価格に比べて高品質」といった
現代自の戦略がこれ以上、大きな効果を発揮することができなくなってきていることを示唆している。
最近、現代自は米国の高級車市場への進出を通じてブランド価値の向上を図っているが、
万が一品質が低下してしまう場合、日本のメーカーはもちろんのこと米国のメーカーにまで反撃される
恐れがある。

　一方、昨年は第25位と業界平均を下回っていたメルセデスベンツは、今年は第4位へと大きく飛躍した。
また、レクサスは今年も第2位を守り抜いたほか、ホンダは昨年の第6位から今年は第4位に、
トヨタは昨年の第4位から今年は第6位へとそれぞれ順位が変わった。日産は昨年の第12位から今年は
第 19位へと大きく順位を落とした。

　また、「初期品質に優れた車」をクラス別に見た場合でも、米国車の躍進は著しかった。
乗用車11部門では、リンカーンMKZ、フォード・マスタングをはじめ計4車種が選ばれた。
一方、韓国車からは、起亜プライド（現地名リオ）が小型車部門で唯一選ばれたにすぎなかった。

　こうした中、現代自の初期品質が昨年に比べて低下した理由は、米国アラバマ工場で生産された
車の販売が引き続き伸びを示しているためだ。特に昨年 5月からはアラバマ工場のソナタ・ラインで
サンタフェも共に生産するようになり、量産初期段階の品質不良が取りざたされていたという。

　一方、起亜自の初期品質が大きく向上した理由は、米国で販売されている車のすべてを韓国国内で
生産しているため品質不安要素が少ない上、最近国内工場で行われていた品質改善努力がかなりの
範囲で良い結果をもたらしているため、とみられる。

　JDパワーの新車品質調査は、新車を購入してから3カ月たった車に対し欠陥を12類型89項目に分けて
評価。100台当たりのクレーム件数を新車品質点数として表示する方法で行われる。従って点数が
低ければ低いほど、その車の初期品質は優れていることを意味しており、点数が低い順に順位が
決定されていく。

■JDパワー2007年新車品質（IQS）調査
順位／メーカー／100台当たりのクレーム件数：（　　）内は昨年の順位
１（１）／ポルシェ／９１
２（２）／レクサス／９４
３（１２）／リンカーン／１００
４（６）／ホンダ／１０８
５（２５）／メルセデスベンツ／１１１
６（４）／トヨタ／１１２
９（７）／インフィニティ／１１７
１２（３）／現代自／１２５
１２（２４）／起亜自／１２５
１７（１０）／アキュラ／１３０
１９（１２）／日産／１３２
２１（２８）／スバル／１３３
２８（３３）／スズキ／１５３
２９（２３）／三菱自／１５５
ttp://www.chosunonline.com/article/20070608000035

ﾋｭﾝﾃﾞだよね？

アメリカじゃ偽物を売っといて、自分逹は本物志向かよ。

「トヨタ」など日本勢が後退 米品質調査、首位はポルシェ (共同通信)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~
　【ニューヨーク６日共同】米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが６日発表した０７年の自動車品質調査は、
トヨタ自動車の「トヨタ」ブランドが６位（昨年４位）、ホンダの高級車部門「アキュラ」が１７位（１０位）など日本勢の後退が目立った。
品質改善に力を入れる欧米や韓国勢との差が縮まってきた形だ。
首位は２年連続でドイツの「ポルシェ」、トヨタの「レクサス」が２位（２位）。

ttp://news.www.infoseek.co.jp/kyodo/business/story/07kyodo2007060701000084/

>>208

100台あたりのクレーム件数が100越えてるってどういう事？

日本嫌いなら買うなよ

>>212
一台に複数箇所不具合があったんだろｗ

創業者の本田宗一郎が草葉の陰で泣いてるだろうな

ヒュンダ世界７位じゃなかったっけ？

>>215
うん、だから本家は開幕から最悪じゃないか・・・・・
実況とかで馬鹿にされてるよ　　○rz

早く北に併合されて日本車禁止にしろ！
そのくらいの市場は、ないよりマシな程度、
ネコ車にしておけ！
亞人は亞人らしくしておけ！

４００万

高・・・

>>215
本田さんは生粋の日本人だが、性格がどう考えても韓国人そのももなので、

おそらくは前世は韓国人だったんだろう、、

つまり、実質的な在日、魂の在日だった

冗談でもやめてくれ
バチがあたるぞ

>>1
やめてよ
HONDAブランドの価値がさがる

名古屋のヒュンダイのショールームに何故かホンダの車が展示してある
すげー紛らわしいんですがっｗ

労働を卑しむ朝鮮文化からは絶対に生まれてこない創業者だよ。
死ぬまで機械油まみれのつなぎ服を着てるのを誇りに思ってたくらいだからな。

>>220
妄想乙w

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ ＃ _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 <(ﾟдﾟ)ノ ぁぅぁぅ
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　（　）へ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　 　　〉>>220

ねえねえ、本田のパクリ会社のヒュンダイはどーしたのー？

ホンダのセルフ見積もり出、CR-Vの一番上のグレードにDオプションで４４万って言う夢のある選択をしてみた結果
税金や諸経費全てコミコミで４０２万
税金、取られてんだなぁ……あの国では

チョンでもゴキブリでも日本に金落としてくれれば文句ねえよなあ。

ホンダユーザーとしては
気持ち悪い、の一言だな。

ホンダの起源を韓国にしたいから
そして本田性を全員在日認定したいから

400万って・・・　韓国の平均年収が100万ぐらいだろ　凄いな

VTECは韓国が開発したエンジンです
カニサハムニダ

本田宗一郎は韓国を嫌ってたんじゃ？

つ円安ウォン高

チョンって職人をかなり卑下して見てるんだろ？
んなんじゃ未来永劫追い抜かれる事は無いなｗｗ

CR-Vが４０６万？
韓国人ってお金持ちなんだw

>>232
どーせ、ローンを組んで徳政令待ちだろう？

普通の日本人はキムチ車なんて絶対買わないけど、
チョンは日本人が死ぬほど大嫌いなクセに、なんで日本車大好きなんだ？？？？？
車に限らないけど。

どうでも良いが、ホンダはマイナーチェンジをすると格好悪くなるセンスをどうにかしろよな……
スパイクなんて、モデルチェンジの画像を見た瞬間、ひと世代前のをディーラに無理いって探して貰ったぞ

「日本人装って日本の車使って集団レイプして日本人のせいにするおw」

売れる車がS２０００だとか、ハイブリッドと言われたら、負けたと思うところだった。
ＣＲ−Ｖ、クソでしょ。ホンダは名車と凡車が極端なメーカー。

クライスラーが売れてるのがわからん

525台で大人気って？

「日本車を買う奴の気が知れない？」と日本人が疑問に思う。

現代と間違えたんだろ

宗一郎「朝鮮とは関わるな」

おやじ（宗一郎）があの世で泣いているはず。

日本と同じで、過剰なピックアップを加速の良さと勘違いした若者が買ってるんだろ

代車でストリーム乗ったことあるけど
はっきり言ってレスポンスが悪い。
低燃費V-TECはストレス溜まる。

親日派の日本車没収まだ〜

ヒュンダイと間違えてました。　とか

現代乗ればいいじゃん

あの国での専門職って・・・・・
やっぱり国技???

親日罪で死刑にしろ。

親日罪で死刑にしろ。

親日罪で死刑にしろ。

クリックスレの者ですが
朝鮮人がここで暴れてます
よろしかったらどうぞwww

http://www.lunchtimers.com/games/?game=letters&roomid=room3

>>254
ゆすりタカリをやって楽して金儲けをやる人たち

本田宗一郎が韓国と関わるなと言ったのは本当の事。
ちなみにスズキもやられてる。

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

しかし、なんで韓国人はヒュンダイに乗りたがらずにセルシオ、レクサスに乗りたがるのか？俺には理解できんな。本当は日本が好きなのかｗ

>>243
Jeep

韓国では本田が現代に便乗して商売しちょるっちことやね。

>>261
死ねばいいのになあ・・・

>>261
ゴミがｗｗ

>>261
痴性派!!
小佐何処行ったか知らないか？

おまいらバカだなぁ、答えは簡単！最近のホンダ車はニダー顔だからに決まってんだろ。

約3090万ウォン（約406万円）・・・・

いくら円安でも、計算間違ってるよね？
今のレートで３６０万くらい？　現地人にとっては３００万の感覚では？

400万円あったらｲﾝﾌﾟのstiを買えるというか、おつりもくる。
韓国って不幸な国だよな

>>128
つまり、スポーツカーの発想でミニバ（ｒｙ

>>261
かわいそう…………。

>>261
::.:...., ∧＿∧　　　　　　　　 :，'':.:.::'.+:　　　　　　　∧＿∧　 。　　 　:::.+
'::.+:.<"｀∀´,>，　:'. 。　　　　　　　　 　　　　　　　<"｀∀´,>。::'.+:　　　　+　 :。::'.+::　:..　
::::⊂　　　　つ　 　 ∧＿∧　　　　. 。　　　　　⊂　　　　つ　，:'. 。，:'.. .
　　ﾉ ∧＿∧ 　　 <"｀∀´,> 　　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　+　 :。::'.+::　:..　　.:+　
::::レ <"｀∀´,>　 ⊂　　　　つ　　　　:: ∧＿∧　レ　レ　　　　　'　　　 ∧__,∧
，'　⊂　　　　つ　ﾉ　 　 ノ　,.　　:.:::　 <"｀∀´,>　. '　　　'。:，''　 　　 <"｀∀´,>+　 :。::'.+::　:..　
　　 ﾉ　 　 ノ　　 レ　レ　　∧__,∧　 ⊂　　　　つ　　　　 ∧＿∧　:⊂　　　っ
　 レ　レ　　　 ∧ ∧:。　 <"｀∀´,>　 ﾉ　 　 ノ　　　　　 <"｀∀´,>　ﾉ　 　丿　　.:+.:+
　　 ∧＿∧　<,｀∀´,>:。ι　　　っ　レ　レ　..　　　　 ⊂　　　　つレ　レ∧
　　<"｀∀´,>　゜ﾚｰJﾟ　'+:ﾉ　　丿∧∧　　　　　　　　　 ﾉ　 　 ノ　　　　　<'。::，''
:: ⊂　　　　つ　∧∧　::.レ レ　<｀∀´>　 　 ∧＿∧　レ　レ　　　　　　　ﾟ
，:::'ﾉ　 　 ノ　 <｀∀´>　　　　　 ﾟﾚJ゜　　　　<"｀∀´,>　∧__,∧　　:　　　∧ ∧
　レ　レ　　　　ﾟﾚJ゜　　　　　　　∧∧::.::. ⊂　　　　つ <"｀∀´,>　　　　<,｀∀´>::'.+:
　　　，''。::'.+:　,､　　　∧ ∧　　<｀∀´> ++ﾉ　 　 ノ　　ι　　　っ　　　　ﾟﾚ　J゜.:，''。゜
　,､　　　，:'.<｀ >　:　<,｀∀´,> '。ﾟﾚ　J゜.:.:::レ　レ　　 　ﾉ　　丿　:　::'.+:
<｀ >　　　　　　　　 　゜ﾚｰJﾟ　　　　　:.:::　　　　　　　　レ レ'。::，''+:.　，''。::'+:　'。
，''。::'.+:　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　'。　　，:'. :.　.　:.:::　+:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::。::'。+:.　，''。::'+:　'。
　　　　　 　:.'::..。　　　　　　.　:　+:.　　　　'。+
，''。::'.+:　　　.:+
:，''。　　　　　　　あ あ、こ ん な 幸 せ な
　　　　　　　　　　　　　気 持 ち に な っ た の は
　　　　　　　　　　　　　　　　　初 め て ﾆ ﾀ ﾞ〜　　　　　　　　〜幸せ回路作動中〜

>>1
日本でこの事が知れわたると日本で本田が売れなくなるんじゃね？

>>142
ianfuってのもどうかな？

ホンダはホンディーのパクリだと思われてるから向こうじゃ人気あるんだよな

不良顧客には売る必要なし
半島人は、ﾋｭﾝﾀﾞｲ乗っとけ

ホンダの良いところは韓国人には分からないだろうなぁ

工作の匂いがプンプンするぜぇｗｗｗｗ
だって本田宗一郎は「特亜」の事を良く理解してたものｗｗｗ

ホンダって成り上がりのイメージだよな

>>277
叩き上げじゃなくて？

ＣＲＶが400万って・・・
ご愁傷様としかいいようがない。
韓米ＦＴＡが発効したら半額で買えるんじゃね？

在日にも異様なぐらい人気なんだよね、ホンダって。
なんなんだろ？

現代って財閥だし
町のバイク屋だったとか実は機織り出身とかの
暗い過去がないよね

なんでヒュンダイに乗らないの？

【韓国】「日本車を売ったり買ったりする奴は、3代にわたってぶっ殺す！」と日本車ディーラーに放火（FNNニュース）03/18

韓国で18日朝、南部の釜山で日本車のディーラーの車が放火される騒ぎがあった。
事件があったのは、釜山市内のホンダ自動車の販売代理店で、駐車場に止めてあった車の下にごみなどを
集めて火がつけられたという。
火は10分ほどで消し止められ、幸いタイヤの一部を焦がしただけだった。駐車場の入り口には

「日本車を売ったり買ったりするやつは、3代にわたって殺す」などの脅迫文が赤いスプレーで書かれていたという。

一方、ソウル市内のある小学校では17日、竹島を韓国の領土とする特別授業が行われた。
授業では、竹島の絵を生徒に描かせたほか、校庭で日の丸を燃やすなど激しい反日教育が実施されていた。
(以下略

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1111133394/

親日派だな

>>281
それのどこが暗い過去か解らんが…

とりあえず現代て元は町の自動車整備屋だよ。

二輪はどう進歩しても所詮チャリの発展形だしなあ
機織り機なんて論外だし

ホンダとヒュンダイの英語表記が似てるから
間違えて買ったんじゃないか？

【韓国】 ホンダの福井社長、単独インタビュー「アメリカで生産した日本車、韓国で売ります。」[05/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180150471/
ホンダ、韓国輸入車業界「最速」1万台突破
http://www.chosunonline.com/article/20070507000021

ホンダって高級車というかFRの技術すらないんだよな
あとディーゼルの技術もね

まてまて。
宗一郎さんの実家は鍛冶屋（鎌とか）
小学生の頃に自力で小刀作ったらしい

レジェンドはＦＲだぞ．．．
ディーゼルはいすゞと共同開発してるし。

現代は、町の自動車整備屋だぞ？元は。
アメ車とか直してた。

いやあ
湯たんぽを燃料タンクにしたりとか
本田そうイチローさんはかなりデタラメなマシン作りしてたからね

さぁ、ケツ瓶師匠の匂いがしてきましたww
とりあえず、観察
｜_ゝ｀）

>>294
ケツ瓶って名前の由来はなんなの？ｗ

>>291
以前の1700ccディーゼルはいすゞ製だけど、アコード用からはホンダ自社開発。
今のところ、ホンダのディーゼルは最先端と目されている。
いすゞは今、ディーゼル開発期間の短縮を狙うトヨタと業務提携している。

批難されたら、これはヒュンダイだよ、ホンダじゃないよって言い訳するためじゃね？

>>293
ゼロからスーパーカブっちょを作り上げる

君らに真似できるかね？

ヒュンディと間違ってるんだろ

>>295
自分もその場に居たわけでは無いので、細かい事は分からないんですけど
幽霊さんが「ケツに瓶を云々（？）」って、レスしたら火病ったとか・・・・
　　　↓
　　△ 　　
　（ﾟДﾟ) 　
　　(　　)　　
　　　)ノ

韓国でV-TECHみたいなギミック満載エンジンが受けるわけないだろ
ハイリフトハイコンプの漢のエンジンなら人気があるが

VテックなんざZC+バルタイだろ？進歩ねーよなw

ふん
風呂クソ飯だ

命拾いだな

ホンダ、エンジンは良いぞー♪
あくまでエンジンは♪

ま、ほかはそれ程でもないがね！


原付だけど。

　∫　|| ∫
　　λ||λ
∫ (#｡;;ｑ;ﾟ) ∫　＜チョンはヒュンダイにでも乗ってろ
　 (∪　∪
　　∪∪

＞ホンダが韓国の若者に大人気のワケ

マイク・ホンダに期待してるから？

.>>1
がーん　インテが無くなったのは、おまいらの法則だったのかー

>>307
シビックtypeRがあるじゃないか・・・
つ【ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/civic_type_r/index.cfm】

チョンダイ　ベラクルズ
http://file.chosunonline.com//article/2007/06/06/526275449317045437.jpg
ホンダ　ＣＲ−Ｖ
http://www.honda.co.jp/CR-V/style/premiumwhite-p/premiumwhite-p.jpg
トヨタ　レクサスＲＸ
http://file.chosunonline.com//article/2007/06/06/201092088393509471.jpg

こ、これは・・・

そもそも本田や松田は韓国系企業だろ

韓国で機械式LSD入れるときは、定番メーカーって何？

こりゃホンダ拙い，法則発動する，逃げろホンダ！！

>301
V-TECH ×
VTEC ○

４００万のＣＲ−Ｖってちょっとかわいそうになる

これは後の、韓国性器が萎むニッセイの陰毛である。

韓国の若者から財産没収。

>>308
でかいよコレ。しかもドア4枚って、ショボンヌ
ラインナップに無いよりましな事態だけど。

犯人は20代から30代、または40代から50代

見たいな記事だなｗ

【韓国】日本車をそっくり真似た韓国車、「デザイン」をめぐり論争（朝鮮日報）12/12

　最大の争点は、今年8月に発売された新型「ソナタ」（現代（ヒョンデ）自動車）の後ろ姿が、輸入販売されて
いるホンダ「アコード」と“ウリふたつ”だということ。

このような指摘に対し現代自動車はかなりの部分で認めながらも、法的に問題となるほどではないとの立場だ。
現代自動車の関係者は「遠くから見れば同じように見えるかもしれないが、近くから見るとソナタのテールランプ
の厚みや傾き加減がアコードと違う」とした。

一部からは最近、自動車メーカーが海外の有名自動車のデザインを意図的に真似ているとの見解も出されている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^　　　　　
「外見が外車の何々に似ている」との噂が広まれば、新車の宣伝につながるためだ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

　実際にSM7は今月1日に発売されて以降9日間で販売台数が8550台を記録、出だしは順調との評価を受けている。
ソナタもホンダ・アコードと似ているという噂のため、発売直後から国内の乗用車市場のトップを行っている。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

しかし、世宗（セジョン）大学デザイン学科の李明基（イ・ミョンギ）教授は「韓国は世界第6位の自動車生産国であるに
もかかわらず、固有のデザインを見出せずに外車の真似ばかりしているのは恥ずかしいこと」とし、「韓国の独特なイ
メージを生かしたデザインの開発が急がれる」と語った。

金宗浩（キム・ジョンホ）記者 >[email protected]

画像（左：ソナタ、右：アコード）
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg
http://www.chosunonline.com/article/20041212000011

パクリ自動車大集合
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
【韓国】「日本車真似た?」　韓国でデザイン模倣論争再燃（朝鮮日報）06/01/16
http://www.chosunonline.com/article/20060106000073
【韓国】パクリだらけの韓国車（朝鮮日報）04/08/13
http://www.chosunonline.com/article/20040813000041

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰじゃねーのかよ？
ヒュンダイ乗っとけ。

>>317
｡･ﾟ･(ﾉД`)つ【今はこれが精一杯・・・・・・・・・】

輸入車ブランドだけで調査するのはなぜ？
国産車メーカーもいっしょに調査すればいいじゃない。

>>15
>>26
たしか、一方的に物を売りつける場合は法則の適用外じゃなかったか？

ちなみにアメリカではCR-Vは販売価格で約$24000（EXモデル、4WD、サンルーフ付き）です。
これに税金などがついて$27000ほどになりますが、それでも日本円で３００万円程度です。
一番下のモデルで $20600 (MSRP)、実売価格が$21000 - $22000程度かな。

http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=CR%2DV

韓米FTAでアメリカから直輸入されたら・・・？？？

【韓米FTA】韓国自動車団体、「米国産日本車」の輸入阻止を要求　−対米ＦＴＡでも反日外交を（朝鮮日報）06/06/28

27日に開かれた韓米FTA（自由貿易協定）の第2回公聴会で、業界代表らは資料などを
通じてそれぞれ要求事項を提出した。政府は同日提出された要求事項をまとめ、来月ソ
ウルで開かれる第2回交渉に臨む方針だ。

自動車工業協会は「韓米FTA交渉で米国産の日本車が韓国に輸出されるのを防ぐ規定を
まとめるべきだ」と政府に要求した。

http://www.chosunonline.com/article/20060628000004

【コピペ】ＴＢＳ窓際放送局社員の独り言 [マスコミ関係コピペ] 　
ＴＢＳ（＝チョ●支配の朝鮮放送）窓際放送局社員の独り言
“ウチの局がこんなになってしまった経緯” をお話しましょう。
（１）1960年代〜

テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題
（例えば「朝鮮民主人民共和国」を“北朝鮮”と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。
抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に“在日枠”が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に 「お願い」
をしてさらに弱みを握られるなど、素人のような甘い対応で身動きがとれなくなっていく。
（２）1970年代〜

政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が
社内で在日を積極登用。「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」 などと
理想論を述べたのは良かったが、結果を見れば昇進差別をしなかったのは甘い 日本人幹部だで、
課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。
（３）1980年代〜90年代

昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、 決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長（筑紫哲也）をキャスターに迎えた ニュース２３の番組が学生時代に
学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により 高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を「消費税反対キャンペーン」
で徹底的に援護。
宇野総理のスキャンダルを連日報道し社会党党首を徹底して 「おたかさん」と呼ぶなど、あからさまな社会党支持。
社会党が地すべり的な勝利。「山が動いた」と感動の報道。

北米でも若者に人気なのはホンダだよ。

トヨタは金持ちの老人が乗るイメージ。
オジンくさいとでもいうか。

ガクブル何？裏があるの？
ホンダ好きなのにorz汚された

ズーマーとかXR５０モタードとかも結構走ってるのな
韓国人は本当にホンダ好きっぽい

そりゃ糞車現代に比べたら数倍マシだもんｗ

韓国なんてどうでもいいから、ホンダは欧州シビックのハイブリッド版を日本で売って！
あの形こそハイブリッドにふさわしいのに

一方日本ではヒュンダイが若者に大人気のワケだが。

知り合いのグレンジャー乗せて貰ったけど中々だったよ

言うまでもなく日本では韓流熱風だ。そして韓国では日流もあり？
サブカルから盛り上がりをみせている。両国の若者は互いに切磋琢磨
しているのだ。良い時代になったものだ。

うん、とりあえず続けて・・・

>>327
カムリは中国人に大人気だったけど、もう冷めたのかな？

>>332

日本じゃ誰も買ってないってw

＞＞３３２
笑いの対象として一部に人気

>>332
在日も買わない大人気ぶりに感動。

>338
ネタに三百万円もつぎ込むのは勇気要るな

>>332
ええと・・・・
何万台売ったんだっけｗ

本田宗一郎の韓国話を悪用する嫌韓房哀れってやつだな。

本田のデザイナーにも韓国人が居るよね

>>336
まだ売れてるっぽいね。

>342
でも本田宗一郎が韓国企業を好きじゃなかったのは事実なんじゃないの？
>343
それで？

>>342
悪用とかはともかく。
在日朝鮮人は何故ヒュンダイを買わないのかねぇ。

>>345
脚色してるとしか思えないが
デザイナーの件は宗一郎の話が怪しいという裏付けにもなるだろ

>>346
買う人も居るが、一般的にはもっと良いクルマに乗りたがるからなあ。
身内のところに１台Hyundaiもあるよ。

>>347
ならない

>347
韓国企業の信義にもとる対応を批判したのが宗一郎ネタでしょ。
ホンダに韓国人が勤めている事が、それを打ち消すとは思えないんだが。

>>350
直接の因果関係はないにしても、本田は社員もファンも宗一郎の名の下に集まってますしね。
まさか疑似アファｰマティブアクションで、差別しないことをアピールする為に
韓国人を雇ってるのでもあるまいし。

>351
それと、韓国だって何千万人も住んでいるんだから、日系メーカーの
デザイナーの一人や二人が居ても別に不思議では無いのだが。
なんでそんなに必死になってアピールしてるの？

･･･計525台

全くアピールはしてないけど。
本田と韓国といえばその話を出す嫌韓房が多いから言ってみただけ。
正直今のホンダにあまり興味はないですな。

> 付加価値税

なんだこれ。

>355
非関税障壁でしょ。

>>354
件の話しが、怪しいという根拠は？

>>356
あー、価格合わせ用のあれか。
さんくす。

日本もバブルのときは
欧州じゃ大衆車のフィアットとかに高い金出して
有り難がって乗ってたよなー。

輸入車と現代車が同じ値段てのは驚く。

>>357
先ず、韓国とかかわるななんて言い方をするとは思えない。
本田さんだってコピーしまくってきたわけだし。

>>359
今でもＶＷ（大衆車）有り難がってるじゃん

本当に「嫌い嫌い」と言いながら擦り寄ってくる国だなｗ
ゾンビみたいだｗ

えんどうみちろう方式ジャマイカ？ｗ

>360
真似はあっても、他社の知財権を侵害はしていないでしょ。

>>364
その辺は色々です。本田さんも問題になったケースは沢山あるんじゃないかと思いますが。
訴訟前に折れてるかもしらんけど。

>>360
またホンダの誹謗中傷の嘘付きか　
つくづく韓国朝鮮人って劣等感が強いんだね〜ｗｗｗｗｗｗｗ

「在日が現代自動車に乗らない理由」　こんな本でそう

>>366
嫌韓房が喚いても、事実は変わらないし、俺にも勝てないぞ。

>>368
どの辺が事実？

パクってるのは事実かと

別に本田さんだけがパクってるとは言わないですがね。
世界中パクリ合いですわ。

チョンがセカンドライフにまで政治問題を持ち込んでる
ここには立ち入れないようにまでされててその周到さが伺える

http://bbs2.meiwasuisan.com/bbs/discussion/img/11813272280001.jpg

>>370
いやいや、何の話だｗ
事実には物証が要るでしょう？
「かもしれない」なら誰でも何でも言えるし。

だから聞いたのよ？「どの辺が事実？」って。

ホンタクが大人気？
ウンコたべうの？

>371
韓国の自動車会社にパクられることはよく聞くが、
逆は聞いた事が無いな。
パクリ合いってのは言い過ぎでは？

説明するまでもなく、自動車産業はパクリ合いです。
常識なんで違うと言われても困るわけでｗ

>376
君の常識が他の人と違うことは分かった。

タイトルだけ見てマイク･ホンダだと思ってしまった俺ザンギ

ホンダ，逃げろ！逃げろ！！宗一郎が言ってるぞ！！，法則発動前に

猫車と値段変わらないんじゃ、そりゃみんなホンダ買う罠。
しかし本田宗一郎の話があるからな、韓国では慎重に商売しる

着想を得て新しく作ることと
単なる劣化コピーの区別がつかん奴がいるんだな

本田も単なるコピーだがｗ
オマエ免許持ってるの？ｗ

みんなヒョンデェーの廉価版だと思ってホンダを買う

>383
あっちのホンダは廉価版しかないだろ。高級車はみんなアキュラだから。

日本車ってアメリカ以外じゃ韓国人にしか人気ないよな
欧州人なんかにはみ向きも去れない

>385
早朝から妄想に精が出ますね

事実だろ。ようはブランドがないんだよ

>387
別に韓国人みたいに自国企業のひいきはしないけど、
ヨーロッパに工場まであるのに見向きもされないってのは
正確な表現とは思えないんだが？

つくるだけならそのへんのウンコでもつくれる
ようは、売れるか売れないか

>>385
ホンダとマツダ、三菱は欧州でかなり出回ってるぞ。
トヨタは社力のわりに弱いからF1で知名力アップ図ってるところだな。

でもシェアなんか一桁だろ
昔ドイツ居たけど日本車一だいも見なかったな

>>391
どこのドイツ？カペラとかは昔からかなり走ってるぞｗ
フランスではあんまり見ないけど、ドイツとイギリス、イタリアでも結構見たよ。

>>382
どのあたりがコピーしているところか、内部まで詳しく頼むよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ベルリンに二ヶ月、ザルツベルクに三ヶ月いたけど、MAZDAロードスタを一だい見ただけで何もなかったな
やはりむこうは車といえば伝統ある会社にはかてないんだよ。
実際ブランドだけでなく性能も負けてる

俺もベルリンにいたよ。2年位だけど…結構見たよ。

ちょっとシェア調べてみようか。

>>394
日本人が韓国車を見る目とヨーロッパ人が日本車を見る目と同じだからな
悲しい現実だけどどしてもパクリな2級品イメージが日本車にあるんだよな

>>394
ドイツ語大丈夫だよね？わかんないなら日本語ソースで探すけど、どっちがいいかな。

絶対に一桁だよ。一割なんて絶対にない。
違ったらチンチン切り落とす

>>394

ロータス エリーゼのエンジンは、
何処が造ってるのかしら？

>>396
日本人自体が、西洋車をありがたがるからね。

>>397
ドイツ語読むのは無理だな
簡単な会話くらいしかできない

>>400
ま、そんな風潮すでに時代遅れだけどねー

>>400
なぁ、と云う事は>>1はモノを見る目の無い間抜けな韓国人が多いと言う話か？

>>400
レクサスLS600hLもここぞとばかりに叩かれてるしな。
ベンツと比較してどうだの何だのって。

>>398
よし、切り落とせ。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007011701633c0
06年欧州新車販売、日本車シェアが過去最高の13.5％に

　【ロンドン＝清水泰雅】欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）がまとめた2006年の
欧州新車販売（主要18カ国、乗用車のみ）は前年比0.7％増の1462万4200台だった。
トヨタ自動車などが好調で、日本メーカーのシェアは同0.4ポイント増の13.5％と
過去最高に達した。西欧主要国の需要が伸び悩むなか、燃費などに優れる日本車の健闘が目立っている。

　トヨタは排気量1000ccクラスの小型車アイゴやヤリス（日本名ヴィッツ）が好調な販売を維持し、
前年比9.2％増だった。シェアは5.7％と過去最高を更新した。ホンダ、マツダ、スズキなども順調に
販売を伸ばした。一方で、新車の端境期に当たった日産自動車は同13.0％減、三菱自動車が同8.8％減と不振だった。

403
結論からいえば、まあそうだね
日本は日本人すら買わない日本車を輸入車として、
韓国にだけは不当な値段で売りつけるしね

>>405
RAV4も欧州向けすげぇぞ。
対米も勢いあるけど。逆に国内販売だめぽ。

>>405
俺はドイツでは見ないって言ったんだが
ベルリンとザルツベルクのソース出してよ

>>393
免許持ってるの？
歴代の本田車全部穴が空くまで見てごらん

>>401
日本語だと国別のいいソース無いなあ。
wikiだけど元ネタが日本自動車工業会の数字。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A

ドイツ：　11.6％ だそうだけど、切りますか？

>>406
それヒュンダイ‥

車の買い替えトヨタじゃなくてホンダにしようと思ったのに止めようかな。
半島の人たちは日産ぐらいにしとけばいいのに。

>>408
そりゃ輸入車である以上割高になる日本車買うより
欧州メーカーの車買うだろう
日本だって結局は日本のメーカーが大半なわけで

>>405
ヨーロッパも不法して移民してきた貧乏人多いからね
ヨーロッパじゃプアマンご用達な日本車で有名だよ

ttp://de.wikipedia.org/wiki/Automobil
de.wikipediaによるとドイツにおける2006年の新車販売に占める日本車の割合は

トヨタ 4.1 + ダイハツ0.4 + レクサス0.2
マツダ 2.2
日産 1.6
ホンダ 1.4
三菱 1.0
スズキ 0.9
スバル 0.3

計12%（この数字は全数から再計算したので、上記パーセンテージの合計とは異なることがあります）の模様。

>>415
カローラやマーチクラスがいっぱい売れても自慢にはならないだろ

ギリギリ一割か…まあ誤差の範囲内だわな。
ベルリンは都会で金持ちが多いからチープな日本車は買わないのかもね
じゃあね

>>416
アメと違って欧州はそのクラスが売れ線なんだけど…

>>416
金持ちばっかり居るわけでもなかろう。
そんなに欧州は年収高い奴ばっかりなのか？違うだろ。

>>418
yarisやAygoとかの1L前半クラスが売れに売れてる。

>>406
いやいや、日本車は非関税障壁で韓国政府が値上げしてんだけど。

つかドイツ限定の話なのかｗ
それに一体どんな意味があるんだ。

ドイツ前政権で消費者保護・農業担当大臣をつとめたレナーテ・キュナスト現連邦議員（緑の党）は、
最近、排出ガスの大きい自動車ばかり製造する自国の自動車メーカーを批判して
「みなさん、トヨタのハイブリッドカーを買おう」と発言して、同国人の反発をかった。
ttp://www.yorozubp.com/0702/070226.htm

そういえばこんなこともありましたねえ……他のソースが欲しければ、適当な新聞社のサイトで検索をどうぞ。

>>417
あ…逃げたｗ

韓国車が外国で売れれば低排気量の安物ばかりが売れてるとバカにし
日本車が売れ筋が低排気量の安物だったら
そのクラスが車の価値の評価の中心とほざく・・
嫌韓人の頭はしあわせにできてるな

どっちにしろハイブリットカー作れない時点で欧州メーカーはただの頑固親父

>417
ただのチョソがドイツを引き合いに出しただけなのかもね。
ドイツみたいに謝れとか言い出すし。

>>424
＞韓国車が外国で売れれば
売れたっけ？

>>424
しょうがないんじゃないかな。韓国は今まで高級車カゴテリの車作ってなかったんだし。
今度高級車デビューさせるんでしょ。売れるといいね。俺は買わないけど。

豊田市でも見たことがない。

まあ韓国車も売れてくれないと、
部品やら資材を納品してる日本も儲けが減るわけでね。
頑張ってくれ。

ＶTWINマグナ乗りの俺からすると迷惑

>>427
日本で一番売れた韓国車は、フェスティバ5だったりして。

>>430
発展途上国の人々のファーストカーとしてそれなりに売れるでしょうよ

>>432
あれウリナラ製だったのかよｗ

>>432
旧シボレークルーズが一番多いんじゃないかな。

ホュンダィ

本田が売れている理由
チープであるから
この一言につきますね

たけえよ。
おそらく韓国は外車に対してはハンパない税金をかけてんだろうな。
んでヒュンダイを買いやすいようにしているのか？
まあ同じ税率ならば一瞬でヒュンダイは崩壊するんだろうね。

1rvkvUwYはきっと、切り落とすのが
自分のチンチンとは一言も言ってない、と言い出すな。

>>437
あんたらはチープって書き込まないと死んじゃうのか？

外国メーカー全てと喧嘩別れして、現代一社で世界に立ち向かう南朝鮮は凄いな！
日本での販売はどうなのかねぇ、ＴＢやソナタは見たことないけど累計で１０００台くらいは売れてるの？

>>438
中古を輸入する場合、ってのから引っ張ってきた。
新車でも関税8%だからおそらく同じかと。
関税以外にも教育税だ何だってすさまじいなおい。

2.輸入通関
(1)通関書類は、輸入申告書、商業送状、包装明細書、自己認証書類などで、関税等納付後、引取り可能となります。
(2)輸入関税率：関税課税価格は中古車の価格、保険料および運賃の合計です。(税関は中古車価格の確認のため「blue book」を参照する)
バス(HS8702：10%)、乗用車(HS8703：8%)、トラック(HS8704：無税又は10%)
(3)輸入に係わる内国税
1) 特別消費税(基本税率)：排気量により、関税課税価格と関税の合計額の5%または10%
2)教育税：特別消費税の30%
3)付加価値税 (日本の消費税に該当)： 関税課税価格、関税、特別消費税および教育税の合計額の10%

ヒュンダイ車って貧乏人が乗る車なんでしょ('A`)

ホンダのマーク見て、これはヒュンダイだ。これはヒュンダイだ。
と、自己暗示かけてるんじゃないの?

どうでもいいが韓国車は国籍を偽らないで売ってくれよ。
ほんとにPRIDEない民族だな。

日帝の車は、乗らない方がいいよ。半万年の歴史が泣くよ。

>>444
アメリカのザ・シンプソンズってアニメにそんなネタあったな。

【食べ物】ホンタクが韓国の若者に大人気のワケ[06/31]

>>445
わざとやってるんでしょ
韓国に限らずよくあること
ハーゲンダッツなんてあきらかにドイツ言語なのにアメリカ企業だからなｗ
アメリカのアイスだとイメージがよくないようです

>447
あれは、ホーマーがホンダを買ったと思ったら、実はヒュンダイだったって
オチじゅなかったっけ?

ホンダの車をぶっ壊して愛国運動してみせろよw

>>450
そうそう。
自己暗示とは違うけどな。大体紛らわしすぎだろ。
外枠はトヨタの楕円形、で中はホンダのHマーク。
まぁここまではよく言われてることだけど、
トヨタのネッツ系車種のマーク(ヴィッツとかのFrについてる)を左右裏返したやつそのまんま。
見比べてみてくれ。
↓のヴィッツのフロントのエンブレム
http://toyota.jp/vitz/exterior/bodycolor/index.html
↓のソナタのフロントのエンブレム
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/sonata/exterior.html

ホングダ

>452
これに関してはトヨタの方がどうかしていると思うが…

>>442
スゲエ！
こりゃレクサスやベンツは倍の価格くらいになるんじゃ？

>>454
むしろ嫌味入ってるかもしれんね。ネッツ専用ロゴはｗ
そのロゴ使われ始めたの2005年からだし。

>456
ちんこマークとレクサスとこのロゴが共用できるように
とりあえず楕円で共通化したのだろうけど…
ネッツロゴはいけてないと思う。

スレタイ見てマイク・ホンダかと…

マツダに乗ってるオレは勝ち組

韓国でホンダの愛称はマイクｗｗｗ

昨日のケツ瓶
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=ID%3A5fdV3BO%2B

今日のケツ瓶
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=+ID%3ALSP%2BPq1c

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>457
あと、日野自動車もダイハツもレクサスも全部楕円だぜ。
理由は共通化ってのが大きいｗ

>>455
すまん新車だと何か別の税金も更ににあるようだ。
あれの税率だけで計算してたら合わない。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82265
LS460Lが1億6300万ウォンらしい。
1ウォン=0.13円だとしても2119万円。
LS460Lは最高級でも1000万ちょうどくらい。約2倍だな。

>463
LS600Lｈはどうなるんだ？三千万円ぐらい？

>>464
そうなるんでない？利率同じであれば。
あれ日本最高級で1509万だったっけ。

NHK国際放送中断事件

http://www.youtube.com/watch?v=RK9jLHB6sZw&mode=related&search=

ホンタクと間違って親近感を抱いている！！！

ホンダって世界特にアジアでは
庶民にも手の届く安物ってイメージだからな
カブとかそうだし
だから先進国の韓国でも金のない若者には受けるんだろう

>>468
てっきり愛国心から韓国製しか買わんと思ったのにｗｗｗ
さすが売春が盛んな国だ　心まで簡単にニッテイに売り渡す

朝っぱらからケツに瓶突っ込んで気持ちいいか？オッサン

>>470
やったこともやる気もないが
それって気持ちいいの？

>468
そうだね、庶民はホンダ、金持ちはアキュラ。

>>468
そうだねえ、500万も出したら一般的にレーシングスペックのエンジンが手に入る
お得な車を出してるのはホンダと日産と三菱とスバルだけだねえ。

アキュラ、北米以外に出してたっけ？

まあブルジョアがホンダ車にはのらんだろ

>>473
マーチ12SRなんてメーカーチューンが200万以下だよ。

親日派のホンダ車没収

ホンダ車買うと韓国の法律違反じゃね?

「朝鮮と関わるな」と遺言した宗一郎さんは悲しんでるだろうな・・・

>>475
NSX

aaa

>>476
マツダスピードアクセラも250万でお釣りくるしねえ（本体価格）

金あったらヒュンダイを買うんだけどなー

スレタイだけでカキコ。
そりゃそうだろ。アレだけ慰安婦で頑張って…え、違う？

ホンダに法則まだかな？

>>485
北米ホンダを使って一方的に売りつける形だから
法則の適用は無い。

ﾋｭﾝﾀﾞｲもタイプRのパクリ出さないか。
歪んだHを赤青に塗って。

>>483
ﾔﾌｵｸで１円で買えるだろ。

>>487

以前3ドアハッチバックのコンセプトカーを、まんまタイプRもどきのカラーで
出してた事がある。ボディサイドの赤いロゴの位置までそっくりでw

白いボディに赤いエンブレム、その元はホンダF1だけど、さらに元は日の丸だよねぇ。

ヒュンダイ＝ステーキ
トヨタ＝牛丼
ホンダ＝ハンバーガー

>>491
ヒュンダイ＝BSEステーキ

ﾋｭﾝﾀﾞｲ＝ﾍﾟｯﾊﾟｰﾗﾝﾁのｽﾃｰｷ
ﾎﾝﾀﾞ＝ﾓｽの匠

ヒュンダイ＝肉の端っこの脂身

>>491
へぇ〜韓国じゃ、ハンバーガーと同じ値段でステーキが売ってるんだ？そりゃ、すげえな（ｗ

韓国人にとって日本人とは、背が低く、残忍、卑屈、毛深い猿である。
たまたま頭がいいのがいると思えば、それは必ず百済遺民の
末裔が同胞である。
そんな猿がつくる車よりも、自国の車を好むわけだ。

日本でも、1000円以下のｽﾃｰｷや2000円以上のﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰはざらにある。

でもホンダじゃヒュンダイの対抗メーカーとしては格不足

HONDAの起源は韓国古代王ｔｙ・・・はぁ

>>498
格不足って何？
そんな日本語無いけど？

>>498
「現代」の方が「本田」より画数が多いと言いたいのか？

>>498
ヒュンダイの真のライバルは中国車だからなぁ。
ヒュンダイはまだ気付いてないようだが。

>>498
格不足？

ホ、ホンデイは？ホンデイは、ど、どうしたの？

俺よりずっといい車乗ってる

格さんやっちゃいなさい。

>>498
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　役不足、だったとして、その、何ですけど、
　　　　(　　)　　つまり、その場合、ホンダにはヒュンダイのライバルよりもっと上の役を、って事に
　　　　　)ノ 　　なるわけですが。

ホンダ信者って今でもソニー信者みたいなもの？

なんで自国製品を愛用しないのか？
チョンは全員非国民だ。

鮮人もヒュンダイが 本田の劣化コピーと言う事が分ったんじゃねー。
ロゴ見れば一発だけどな。

>>508
　　　　　△ 　　どうでしょう、最近のホンダは、
　　　　( ﾟДﾟ) 　信者に冷水をぶっかけるような事ばっかりやってますからねー。
　　　　(　　)　　一昔前のホンダが好きだった人と、今のホンダが好きな人には、
　　　　　)ノ 　　意識のズレがあるんじゃないかと。

>>511
まあS2000までは信者でもよかった。
現行Type-Rはちょっとな。

>>511
確かに・・・
一昔前の輝きはもうねえな・・・・
あんなにチャレンジングだったのに・・・
市販車で楕円ピストン8バルブなんて出してたもん・・・
どうしたんだろうか？

実際ヒュンダイの評価が低いのって
2ちゃんねるの素人衆だけなんだよな

サイバーCRX再販したら再度信者になってもいい。

>>512-513
　　　　　△ 　　ホンダがダメになったとは思わないんですが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　何か、こう、ワクワク感が足りない気はしますね。
　　　　(　　)　　「幾らでも良いから即金で買わせろ、明日から乗りたい」
　　　　　)ノ 　　っていうサプライズが欲しいところです。

ヒュンダイは必死にトヨタのやり方をコピーしてるから、ホンダにあたるメーカーがないんだな

>>514
つぶれホンダエンブレムが何？

Ｆ1でもパッとしなくなったしな〜。
ホンダもソニー同様シロアリに侵されてるんだろうか？
それとも上（政府レベル）から抑え込まれてるんだろうか？
国際金融資本や日本政府、マスゴミはトヨタ一辺倒になっちゃったし。
俺達には知る由も無い力が働いてるとしか思えんね。
ウンコトヨタにあのホンダがイメージでも負けるなんて・・・
ソニーの場合も以下同文。

>>514
実際に車を買うのはその素人衆だぜｗ
つうか2輪も4輪も運転歴23年超えてるんだが・・・

ポンダって造りが安っぽいからチョン好みなんだなWWW

まーホンダは初代ライフあたりのちまちまと
こんまい車を作ってた頃が分相応だったよ

ごり押しで日本ＧＰが鈴鹿→富士になった顛末見てても
どうしようもない大きな力が働いてるとしか思えん罠〜。

>>519
　　　　　△ 　　北米ホンダの意向が強いとは、聞きますね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　で、当の北米ホンダは、F1に予算を突っ込む事を由としていないらしく。
　　　　(　　)　　フル参戦の予定がBARとのジョイントにスイッチしたのも、
　　　　　)ノ 　　北米ホンダが強硬に反対したからだそうです。

ホンダィでしょ韓国での人気車は？

>>516
EG-6乗りだが代車でストリーム乗ったときはストレス感じた。
確かに静粛性とか質感とか高いんだが
燃費を重視する余りトルクが細い、加速感に欠ける
2Lの車格に三列シート押し込むなと。

>>522
> どうしようもない大きな力
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　バーニーとトヨタの力ですからねー。
　　　　(　　)　　さすがにどうしようもないですよね。
　　　　　)ノ 　　

自動車会社って船頭が複数いることが多いよな。

>>525
　　　　　△ 　　あんな形しててもミニバンですからね、その辺は仕方ないかと。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ただ、スバルですら危機感を発し始めた現状で、
　　　　(　　)　　ポストミニバンというものについて、ホンダがどう考えているのかが
　　　　　)ノ 　　非常に気になります。
　　　　　　　　　ミニバン以外の車種が極めて手薄なような。

ﾓｰﾀｰｼｮｰに出してﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞ市販しろよ。

>>529
ああ、シティーターボIIはいいねえ。

た　が抜けた

まったく車に興味の無い、一個人のイメージとしては
トヨタ＞日産＞ホンダって感じなんだが。

　　,ｨ'^i^ﾄ,､.　自動車免許がまだ取得できないので
　/y'´⌒ ヽ　 バイクの免許を取ろうと思うのですが？
i[》《]iノﾉ）)〉）　原付免許より小型二輪の免許の方がいいのかしら？
　 |!|(!´ヮ｀ﾉ!　
　　{(lつ旦O 　　
　　とんｿ_i|)　　

>>532
そういった層に対するアピールが上手い会社の順だね

>>533
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　バイクですか。いいですねぇ。
　　　　(　　)　　原付はすぐ取れるらしいですが、バイクは教習があるでしょう。
　　　　　)ノ 　　予算と時間は大丈夫ですか？

>>533
下らない釣りするくらいなら教習所池

>>533
特殊小型でもとっとけ。

>>533
ソウキ限定大型特殊免許。

日産と本田の役割が入れ替わってないか？
マーチ12SRにZ380RSにマイクラC+C等、「おかしい」車が日産のが多い。

>>531
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ふぇ、ブルドッグを出してたんですか、最近？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ようするに平たく言うと、ホンダが人気なのは
安いから、

それしか言ってないじゃん。

　　,ｨ'^i^ﾄ,､.　 価格comで見たら
　/y'´⌒ ヽ　 http://kakaku.com/ranking/itemview/bike.htm
i[》《]iノﾉ）)〉） アドレスV125が人気があるようね
　 |!|(!´ヮ｀ﾉ!　 これなら原付で乗れるんじゃないの？
　　{(lつ旦O 　　
　　とんｿ_i|)　　

>>542
なんだ。大抵の日本人なら持ってるよーな免許も持ってないのか。
在日ってのは全くｗ

>>542
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　125ccですから、原付二種か、小型二輪の免許が要るみたいです。
　　　　(　　)　　いわゆる「原付免許」では、乗れないと思いますよ。
　　　　　)ノ 　　

　　,ｨ'^i^ﾄ,､.　 >>543
　/y'´⌒ ヽ　　 悪かったわね
i[》《]iノﾉ）)〉）　 夏休みに友達とツーリング旅行に行くつもりだから
　 |!|(!´ヮ｀ﾉ!　 　それまでに免許とバイクが欲しいだけなのよ
　　{(lつ旦O 　>>544　
　　とんｿ_i|)　　 原付に見えたけど、違うようね・・・

>>545
　　　　　△ 　　なら、早く動いた方がいいですよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　夏までに免許を取りたい人は多いでしょうから。
　　　　(　　)　　友達のバイクに近い排気量の免許をさっさと取ってしまいましょう。
　　　　　)ノ 　　どれを買うかは、免許を取りながらでも選べばよろしい。

少し前のﾓｰﾀｰｼｮｰにﾀｰﾎﾞ�Uﾓﾁｰﾌのﾓﾃﾞﾙを出してた。

　　,ｨ'^i^ﾄ,､.　 >>546
　/y'´⌒ ヽ　 　わかりました
i[》《]iノﾉ）)〉）　 スレ違いの質問に答えてくれて
　 |!|(!´ヮ｀ﾉ!　 　ありがとうございます
　　{(lつ旦O 　　
　　とんｿ_i|)　　 免許が取れたら報告しますわね

自動車一種も二輪も取得難度は変わらんのだから無理。

>>548
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、ホンダは元を辿ればバイクの会社ですから。
　　　　(　　)　　そうスレ違いのお話でもないと思いますよ。
　　　　　)ノ 　　お気を付けて。

バカだからマイク・ホンダと関係があると思ってるので絶賛支持してるニダ

>>547
　　　　　△ 　　いいなぁ、また出しませんかね、ホットハッチ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　各メーカーが力を入れてる今だからこそ、
　　　　(　　)　　ホンダにも「これぞホットハッチ」というモデルを出して貰いたいですが…
　　　　　)ノ 　　無理だろうなぁ。そもそも現行型は5ドアハッチ無いし…。

>>552
スタタボかEG-6に比類する馬鹿ハッチが出ていいと思うんだけどねえ。

>>553
　　　　　△ 　　あのセグメントでそこまでやってるのって、TRDヴィッツくらいですかねぇ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　スーパーチャージャー積んでる奴。
　　　　(　　)　　後はVWポロGTIとか、MINIクーパーSですか。
　　　　　)ノ 　　舶来品頼みなのが、情けないですなぁ。売れないのかすら。

ああ、マーチスーパーターボとかもあったな。

現行の馬鹿ハッチだとブーンX4くらいか？
http://storia-x4.com/BoonX4-top.htm

>>555
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　おお、すっかり忘れておりました。ダイハツがいましたね。
　　　　(　　)　　またコレでラリーに出るんでしょうねー。
　　　　　)ノ 　　

　　　　　△ 　　
　　　　(Дﾟ; ).｡ｏO(スイフトスポーツを完全に忘れていたのだわ…。 　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

新しいFitって売れるかなぁ、売れて欲しいんだけどねぇ。
現行モデルはロゴの手直しだそうだけど、今度は新しいシャーシを用意するのかしらん。

自称RX350より上のベラクルスのスレが落ちているので、こっちに書いておこう。

>550
Biz+のミラーサイクルのスレでCVTが燃費が悪いって力説しているのがいたのよね。
トヨタですら2L以下の車に導入を始めたのに、不思議な感じなのね。

>>557
Σ（￣□￣；）！！！

>>558
　　　　　△ 　　現行型以上のサプライズがあれば、売れると思います。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ただ、なにぶんライバルが多いですからねー。
　　　　(　　)　　ある程度効率を犠牲にしてでも、平滑性を求めてるんだと思います＞CVT
　　　　　)ノ 　　MTで常に最適なトルク配分を達成出来れば最高ですけど、
　　　　　　　　　それが出来ないからみんな困ってるわけで。
　　　　　　　　　ストップアンドゴーの多い日本では、
　　　　　　　　　やはりCVTの方が燃費が良いように思いますけどねぇ。

>560
先代のシビックのCVT乗ってるけど、回転と速度が一致しないという点さえ弁えればOKですからねえかなり。

>>561
　　　　　△ 　　現行カローラ/オーリスなんかは、
　　　　( ﾟДﾟ) 　CVTを5つに切ってシーケンシャルMTの真似事が出来るレベルまで
　　　　(　　)　　完成度を上げてますからね。
　　　　　)ノ 　　当然、他メーカーも追従するでしょう。
　　　　　　　　　

>562
あとはCVTはベルトが国産にならんかな〜とか思ったりｗ

>>563
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　なんと、輸入品なのですか。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>564
ドイツのメーカーしか作ってないっていう話を車関係な組み込みPC作ってる弟に聞いた〜
１０万�`で交換とか。

>>565
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　そうなのですか…トヨタ辺りがアタマから湯気を上げながら
　　　　(　　)　　「とにかく作れ！」って言ってそうだなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>566
いつまでも向こうに美味しい目を見させないために色々研究してると思うけど〜
でも特許とか押さえられてるんじゃないかな〜とか思ったり。

まあ、形式が違うCVTとかで勝負かけてきそうな気がしたりするけど〜

韓国車は国内で販売する車と日本やアメリカで販売する車で
品質や装備で同じ値段でぜんぜん違うらしい
(日本車もそうだけど）
韓国で得た利益をシェア拡大のために海外で使っている
って感じらしい。
米国とのFTAで安い輸入車が入ってきたらそんなまねもできなく
なりそう

ユーレイさんが出現したあたりから車談義になり
ホロン部が消えた件について・・・

>>569
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ)つ[実は全部オイラの自演] 　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>570
すごいな〜
ボクも自演のユーレーです〜ｗ

>>571
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　どうすればやれるだろうと暫く考えたのですが、
　　　　(　　)　　あまりにアホ臭いので考えるのを止めました。
　　　　　)ノ 　　

>572
つまり、人類は滅亡する！

オタク話になるとホロン部はついて来れなくなるので。

ナァ、、、数からみて、韓国に在住の邦人が買っているだけじゃないのか・・・どうなんだい・・

株式会社シーヴイテック
ttp://www.cvtec.co.jp/

CVTと言えばVDT社であり即ちオランダ残滓。
とは言え、そろそろ基本特許は切れている頃だと思うが。

ユーレイさん、これが2001年版ブルドッグ。
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/show/tky01/c10209901/gallery01.html

HONGDA?

>>576
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ほうほう、オランダなのですか…やっぱりトヨタ系はやってたんですね。
　　　　(　　)　　恐縮です。
　　　　　)ノ 　　

>>577
　　　　　△ 　　うーん、あの"ブルドッグ"というよりは、トヨタのポルテに近いコンセプトですねぇ。
　　　　(;ﾟДﾟ) 　専用のミニバイクを積めたのって、シティでしたっけ？
　　　　(　　)　　不夜城の時のように、リファインされて市場に出てくるんでしょうけど、
　　　　　)ノ 　　やっぱり、今日日こういうのしか売れないんですかねぇ。

>>579
シティ＋モトコンポのアレンジですね。

バイクはホンダというが決してそんなことはない。

ホンダは下を辿らば韓国の会社だろ
マツダも朴さんが起業した会社に思われる

そりゃこの世の期限は韓国だもの

>>581
そうです、バイクはスズキです。
最近の仮面ライダーは、なんでホンダに乗るんですか。
ヒーローは、スズキに乗るべきです。

>>581
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　おお、わざわざクルマスレに来てくれるとは。
　　　　(　　)　　早速、愛車のドイツ車について教えて下さい。
　　　　　)ノ 　　

社名パクるくらい好きだもんな。

>>580
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああ、それですね。恐縮です。
　　　　(　　)　　でも、何で、「ブルドッグ」の名称を、往年のアレだって言わないんでしょう。
　　　　　)ノ 　　まさか本当に知らなかったわけでもないでしょうに。

>>584
　　　　　△ 　　でも、最近のバイク、ロボットに変形したり、
　　　　(Дﾟ; ) 　ブレーキのかけ方知らない人が乗り込んで中破したり、
　　　　(　　)　　クワガタになって空を飛んだり、
　　　　　)ノ 　　電車に内蔵されたりしますよ？
　　　　　　　　　どちらかというと、ホンダの守備範囲では？

>>581
ほぉ？
じゃあモトGPに参加しているコンストラクターを挙げてみよう。

>>584 宇宙刑事の頃とは時代が変わった様だw

>>584
ホンダとヤマハとスズキの違い。
http://www.youtube.com/watch?v=HnGX5jL-lhg

>579
オランダは心に刻んだ。

初代シティーのコンセプトをより進めた感じかなー？
でも、２人乗りで荷台が全部バイクで埋まってるのは使いづらそうだ〜

>>591
キャノンボール２のスタリオンみたいなのはどーだ？

ヒュンダイと間違えて買っちゃったニダ！
ホンダは謝罪汁！
くらいいってくれないと…

>>588
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　スマートブレイン、BOARD、猛士、XECTでしたっけ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>591
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　バイクを積んだ上で、荷台がどの程度になるかが気になります。
　　　　(　　)　　まぁ、最終的にバイクは無かった事になるのかも知れませんが。
　　　　　)ノ 　　カスタムクーペ的な使い方になるんですかねぇ。

>>584
正義のヒーロー：白バイさんたちの愛機も今はホンダが主流ですよーっ☆

>>587
スズキだった空飛んでますよ.
ライダーのフォームチェンジに合わせてバイクもチェンジしますよ。
宇宙刑事乗せて異次元空間に突入しますよ。

>>591
ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/show/tky01/c10209901/img_c10209901_05.html

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　コレ見た感じ、バイク乗せても後部座席があるみたいですね。
　　　　(　　)　　一応、2人なら荷室を確保出来るみたいです。
　　　　　)ノ 　　やっぱり、クーペ的な使い方になりますねー。

>>596
　　　　　△ 　　
　　　　(Дﾟ; ) 　…日本人って、バカですよね。すっごく。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>592
いかんすっかり忘れてる〜

>594
てか、あのバイクのが気になったりｗ

>>598
　　　　　△ 　　電動バイクですねぇ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ただ、恐らくブルドッグを母艦にする事を前提に設計されてるでしょうから、
　　　　(　　)　　航続距離はかなり短いんじゃないでしょうか。
　　　　　)ノ 　　

>>592
潜水機能付きですね？
その前のスバルは空飛んだような。

>599
モトコンポ欲しかった身としてはこの手のアイテムは好きだったり〜
航続距離はヤマハの電動バイクの半分ぐらいで良いかも。

>>601
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　かなりぶっといフレームを使ってる割に、コンパクトに纏まってますな。
　　　　(　　)　　技術の進歩でしょうか。
　　　　　)ノ 　　

マイク・ホンダと関係あるの？

>602
素材とミッション回りと電動が効果的なんじゃないかな〜とか思ったり。

オマイ等何言ってるデスカ？
スズキにかなうバイクは無いデスヨ。
創業千年越え、数万光年彼方で販売、波動砲搭載モデル有りのメーカーデスヨ。
ギャボー！

>>605
おっさんおっさん、壊れすぎｗ

>>1
なんか全然うれしくねーのはなんでだろうね。。

お出かけしていたら、商店街で横に運転手が待っている三菱プラウディアが止まっていた。
かの国では、あれが最高級車なのかと思って眺めてしまった。
見かけたのは二年ぶりぐらいだし、停車中のものは初めて見た。

>>608
っていうか、そのロングホイールベース版のディグニティでは？

>>606
誰が乙さんじゃー!?
ウリは昨日18才になった若人じゃー!!

＼(=<＃｀Д´>ノ

７４式なら、３３年目じゃないの？

>>584
いいえ、二輪はカワサキです。
確かに仮面ライダーはGT380乗ってましたが・・・・。

アホンダ（笑）に無理矢理法則（笑）を発動させろ（笑）

ホンデイ（笑）

チョンはHONGDAやホンダロゴに似たようなマークの車がお似合いだろ。
日本車に乗るなよ、反日精神に反しているぞ！(ww
日本製を使うな！オールチョンで逝け！！

こういう記事見ると、日本に対する羨望と憎しみが入り混じった
歪んだ韓国人の心内がみてとれるな。

現代のほうがホンダより歴史あるだろ？

ヒュンダイと間違えてるに１票

現代の方がホンダより歴史浅いぞ。

現代は、歴史が浅いんではなく薄いんだよ。

2005年に韓国で販売された自動車台数は114万台で、このうち、輸入車は3万1000台（シェア2.7％）
2006年　日本国内自動車販売台数　358万台、輸入車　26万2000台 フォルクスワーゲン(53,410台)

朝鮮の排他的市場より欧州、南米、インド、中東、ロシア市場に力入れろ

>>621
片手間だよ

まぁ、ヒュンダイにはベラクルズがあるから大丈夫だろ（棒
なんたって､モデルチェンジが目前のRX350より評価が高いそうだから大丈夫だろ。

>609
後ろから接近した際にプラウディアって書いてあった。
流石に運転手つき、埃一つついていないボディだった。

しかし、二代目のセルシオによく似たたたずまいだな。

>>623
ヒュンダイのトップがディグってこと。
まあ、ディグもプラもまとめてエクウスだった気がするけど。

相撲レスラーも歌舞伎も韓国起源。

マイク・ホンダ効果は否めない

韓国にもバイクの一流メーカーがおます。

その名「大林」（デーリム）。

ともかくよく走る！！！

韓国若人に取っては、垂涎の的。

今、韓国では後ろに彼女乗せて「デーリム」でツーリングするのが

最高のおしゃれです。

>>627
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　で、そのデーリムは
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　何処のレースで優勝したんですか？
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

日本語使えるチョンってだけで、すでに反日対象だよな
結局ここに出入りしている奴は、行き場のない流浪人

２輪は、朝鮮よりも台湾やタイのがメジャーだよな。

>20‐30代への販売が最も多かったブランドは「ホンダ」
>40代や50代の韓国人が最も好むブランドも、なんと「ホンダ」

犯人は20代から30代、もしくは40代から50代。

なんでこういう見出しになるんだ？
変な記事だな。
最後まで読んだら、結局、若者だけじゃなくて２０〜５０代まで全部ホンダがトップじゃないか。

ttp://adac.24h-rennen.de/live/ergebnisse/ergebnisdatenbank.html
14　97　Hyundai Coupe V6

Team DMVは今年も凄いですねえ・・・・

アホンダ（笑）

>>633
　　　　　△ 　　日本勢は#48のNSXが37位、予選17位と好調だったファルケンZが57位、
　　　　( ﾟДﾟ) 　トヨタのテストドライバーを中心に構成されたアルテッツァ2台がそれぞれ
　　　　(　　)　　128位と130位ですなぁ。
　　　　　)ノ 　　来週がル・マンなので、そちらに注目が集まりがちですね。

おいおい、若者に人気のブランドにレクサスが入ってるじゃねーか
オッサン用じゃないのか。それとも値段が高くてブランド価値がありゃなんでもいいのか

>>636
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　そんな事を言い出したらアウディとクライスラーはどうなるんですか。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

韓国に進出を強めた瞬間法則発動

アホンダ終わったな（笑）

女子高生コンクリート詰め殺人事件を起こした異民族が、また似たような犯罪をやらかしたね。
本当に懲りない連中だね。

【女性客拉致・強姦】 ペッパーランチ事件、捜査終結後も残る謎★６
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2007/06/07(木) 11:36:11 ID:???0

・５月３０日、大阪府警南署はペッパーランチ心斎橋店で起きた拉致強姦事件について、
逮捕された店長・北山大輔容疑者（２５）、従業員・三宅正信被告（２５）のふたりを逮捕・監禁と
強盗強姦の罪で起訴。他に被害者はなく、共犯者もいなかったとして、捜査を終結した。
　しかし、この事件の捜査については、事件発覚当初から疑問視する声が上がっていた。
事件を最初に報道したのは５月１６日の読売新聞で、その後１７日に警察から発表があった。
事件発生の５月９日から８日間の余白がある。
　しかし、事件が発表されていない時期にもかかわらず、経営会社ペッパーフードサービスの株価は
５月９日から下げ続けたが、株式市場において、インサイダーとの指摘と非難が一切ない。
　しかも、店内で営業中の拉致・強姦という犯罪にもかかわらず、その後、一部のマスコミが
数回取り上げた程度で、報道の数があからさまに少ない点などが、疑問視されていた。
　『監禁王子』小林泰剛容疑者の事件ではマスコミは連日報道を続けていた。
なのに、同じ監禁事件でも、ペッパーランチ事件は報道が少ない。しかも、被害者女性が
「両容疑者以外にも共犯者がふたりいた」と証言しているという報道もあったが、
その件についてウヤムヤなまま、共犯者はいないとして捜査は終結してしまった。
　一部で言われていた、共犯者が海外逃亡や自殺をしてしまわないために報道規制をしいているのではないか、
という線は消えた。
　その他にも、女性が自力で脱出したから事件が発覚したということは、脱出できなければ
発覚しなかったという点。しかも、両容疑者は制服のまま犯行に及んでいる。
　当然、店からそのまま拉致したのだから、女性には身元がわかってしまう。
ここから、考えられるのは、女性を殺してしまってもいいと考えていたのではないかということだ。
　両容疑者はスタンガンや睡眠薬をあらかじめ店内に隠しており、完全な計画的犯行だった。
余罪があるのでは？という疑問がわくが、マスコミは追求しようとしない。（一部略）

　http://news.livedoor.com/topics/detail/3187104/

ホンダなんか乗るやつは親日派だろｗｗｗｗ
襲って強盗強姦しても愛国無罪だよね？朝鮮の法律ではｗｗ

４０６万円！！！！高けーっ！つーかヒュンダイが高すぎ！

盗用多（笑）
悲惨（笑）
アホンダ（笑）

>>643
チョンダイがなんだって？

>>644
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　触っちゃだめですよう。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

本田でリコール増えてるのはこれのせいか？？

俺はてっきり韓国人の事だから、慰安婦問題で味方しているホンダ議員と同じ名前だからという理由かと思ったよ

そういやﾎﾝﾃﾞｨはFRで高価格車に進出したがっているけど、Bセグメントとか大丈夫なん？

>>648
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ヒュンダイは、あそこで今更何をやっても勝てないでしょ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

あぁ、本田宗一郎は泣いてんだろうなぁ

チョンはガラクタヒュンダイがお似合い。
ホンダに乗ろうなんて１万年と２千年ほど早いわ！！

>>650
いやいや一方的に売ってるだけなんだから別に悲しまないだろ

ホンダつまんね

>>653
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　じゃ、ドイツ車の話をお願いします、人民さん。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ホンダってアメリカ製って思われてるんじゃ？

>>655
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　「ホンダ」ならともかく、ACURAがホンダと同じブランドだと知ってる人は
　　　　(　　)　　アジア圏じゃあんまりいないんじゃないかすら。
　　　　　)ノ 　　日本でさえ、認知されてるかどうか。

>>656
たぶんそれだ！　やつらは勘違いしてるｗ

>>657
　　　　　△ 　　実際どうやって売ってるのか知りませんが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　韓米FTA締結後にアメリカから持ってくるホンダのクルマが
　　　　(　　)　　アキュラブランドである可能性はありますね。
　　　　　)ノ 　　気付かない人も出てくるんじゃないかなぁ。

>>658
アキュラは本当にホンダと判りづらいやね。
初めてエンブレム見た時（詳しくないから知人に聞いてアキュラと認定。本物かどうかは不明）ヒュンダイの新しいパチモンエンブレムかと思たわ。

〈丶｀∀´〉　本田宗一郎は以下略

韓国人は見栄っ張りの整形好きだからホンダみたいな高級車が好きなん゛よ

ホンタクに名前が似ていることが郷愁を誘うんだよ

>>658

ホンデーも対抗して、高級ブランドAGURAを出すんですね。

>>663
「倍お得だよ！」の意味を込めて倍AGURAを出しまつ。

パッと見でACURAに見えるRCUBAとか。

>649
商売は販売台数だよ、兄貴。
利益率も大事だと思うが、より多くの人に交通手段を提供するってのも自動車会社の使命なんでないかい。

朝鮮人のことだからHONGDA買ってHONDAにエンブレム変更して
「ウリの車はHONDAニダ」ってほざいてるんだろう。

そーいやウリの知人がダイナからトヨタ・エンブレム剥がして

「これヒュンダイ・ユーザーカワネーかな？」

あんた、本当に売る気だろ…？

>>665
＞RCUBA
エンブレムを歪んだAにできないじゃないか。

>>665
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、使命ではありますが、
　　　　(　　)　　それをヒュンダイが担わなければならない理由も、ないですから。
　　　　　)ノ 　　担えないでしょうし。

>>409
ごまかすなよ

>>670
毎度のこと

これ従業員に法則発動する？

購買層が若者って・・・
日本でもそうだが
所詮これがホンダの限界だろうな

ACYURA

>>673
上の方じゃ、年寄りのとか云ってなかったか？

トヨタの牙城を崩すのはホンダ
ニッサンではないと思う
ホンダの車は乗っていて楽しい

ヒュンダイがヒタヒタと後ろから来てるね
抜かれるのも時間の問題か？
ソニーとサムスンの時の件があるから
正直なとこ現状は悲観するしかないだろう

>>677
付いてくるだけだけどね。

ヒュンダイは後ろに迫る中国車に気をつけるべきだ。

>>677
またまた丸パクリっすかｗｗｗｗ

【ネット】 ２ちゃんねるで、当て逃げ動画公開される…目立つことすれば、全世界に晒される覚悟を★11
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181669628/
【警視庁】車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し竹の塚警察署に持参するも「被害者が悪い」★17
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181665310/

>>277そして後ろを付いてくる限り永遠に追いつけない

>>674
若者は、いつか年をとる。
年をとっても、人間ってのは嗜好は、案外変わらないもの。

団塊が未だに自民党打倒を夢想するように…

韓国のYAMUDA （YAMAHA＋HONDA）　ですｗｗｗｗｗｗ

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17389.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17390.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17391.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17392.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17393.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17394.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up17395.jpg



これも摘発してほしいですねWWW

某オンライン対応の洋ゲーで
「HYUNDY IS NO.1」つー名前の奴がいたから
欧米人と一緒に「HONDA?」と
からかってやったのもいい思い出

ホンダ好きにDQN多いよね。

>>677
サムソンはソニーのような評価のされ方をしてない。

二ダリ

>>682
　　　　　△ 　　かつて、中嶋悟が元F1チャンピオンのネルソン・ピケと組んでいた頃、
　　　　( ﾟДﾟ) 　ピケのブレーキタイミングを学ぶため、彼の後ろにぴったりつけて、
　　　　(　　)　　全く同じタイミングでブレーキを踏んでみたんだそうです。
　　　　　)ノ 　　ところが、どうしてもピケのタイムに追いつかない。
　　　　　　　　　中嶋が知人に「何故だろう？」と尋ねたところ、
　　　　　　　　　「後ろにいるのに同じタイミングで踏んだら、タイムが遅れるのは当たり前だろう？」
　　　　　　　　　と言われ、中嶋はようやく自分のミスに気付いたそうです。

>>689
中嶋も「うっかり」やるのねw

>>690
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　意外に気付かないものなんですのう。
　　　　(　　)　　逆に言えば、気付かなくても4位までは取れる時代だったんですな。
　　　　　)ノ 　　

韓国には本家ホンダイがあるじゃないか

>>684
韓国製のバイクって日本製並の能力あんのかな？

>>693
韓国人に日本人並みの能力があると思うか？

ホンダ？ＨＯＮＧＤＡ？

プレリュード、コンチェルト、ソナタ、タクト、ジャズ、ビート、仲間外れは？

>>696
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　タクトってどんなクルマでしたっけ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>697スクーター？

>>698
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980320.html

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あー、ホントですね。スクーターかも。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

そこでリードじゃないからド素人だな

ビートもスクーターあった。
ジャズは、ゼロハンアメリカン。

>>701
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/29612c.html

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ジャズはこれですか。ほー、ホンダは奥が深いのだわ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

まあホンダが他の追従許さないとしたら
その真骨頂は除雪機なんだけどな
バイクだのスクーターだの言ってるようじゃシロウト

ついで言えばトヨタの場合はフォークリフトだな
ディーラーもちゃんと独立してるし

なんかいるの？

ケツ瓶さんかな？

ホンダの除雪機
ttp://www.honda.co.jp/snow/
ホンダで一番安いハイブリッド車か。

除雪機ネット
ttp://josetsuki.net/catalog/index.php?osCsid=5abe555e18e73ec088349bca433ec4c9
こういうサイトもあるのね。

トヨタのフォークリフトって別会社だと思うが。

別会社というか
まートヨタフォークリフトは
本業の機織りに近い筋だからな

ちなみに除雪機だとホンダの独壇場だが
除雪車レベルになると
逆に今度は川崎重工業が圧倒するからな
その子会社である日本除雪機のHT〜シリーズは
歩道除雪のミニモムもあるが
特に飛行場の滑走路を除雪する超大クラスは圧巻

以前興味あったから工場ラインを見せてもらい
除雪車のテストコースまで行ったことがある

HONDA対KAWASAKIなる単車の戦いの場だけでなく
こんなところでも企業色が出てて面白かったな

そろそろ寝ちゃうぞ
なんかあるなら今のうちだぜ

>>708
あなた尻瓶さんですね
そこにスズキは介入しないのですか？

もしそこに鈴木さんが介入できるんなら
それ以前に川崎さんが四輪自動車業界に殴りこみかけとるわ

別スレから飛んできた。確かに韓国人は日本製品大好きだな。ある商品の
部材を韓国に販売してるけど、日本製って言うだけで扱いが違う。信頼度が
アップするらしい。その部材の韓国のでのシェアは高級グレードでは日本製
がほぼ100％らしい。うちの製品じゃないが。工業製品の試験方法や規格なんか
（KSだったっけ？）もJISのパクリ。もっともJISも米のASTMを真似た部分が
多いけど。全ての規格を比較したわけじゃないが、うちが関係する分野は
見事にそう。多分一般大衆はこういう事は殆ど知らんのだろうな。

>>712
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　アキュラブランドで売ったら、普通に気付かないんじゃないかすら。
　　　　(　　)　　韓国の人。
　　　　　)ノ 　　

ヒュンダ　マンセー

>>713
多分新聞や国産メーカー辺りがネガティブキャンペーンを打たなかったら
意外に気付かないんじゃないか？まあ、うちの部材を使った商品はどこ
にも日本製の部材を使ってるなんて書いてないけどね。つうか出せない
だろうね。

>>715
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　奇妙な逆転現象が起きそうですね。
　　　　(　　)　　アキュラの方がホンダより１万�j安いとか。
　　　　　)ノ 　　

安いから売れただけ
人気はLEXUS

漢ならBuellだろ？

>>716
うーん、そうかも。恥ずかしながら詳しくは判らないけど、一つ推測を。
関税率が単純に引き下げられても、その分（全額ではないにしろ）をディーラー
もしくは輸入者が自分の懐に入れる可能性はありそう。それで意外と価格差
そのものはさほど無い、と。ただアキュラの方がアメリカ製、というお題目
とも相俟って売れそうだね。上手くまとまらない。申し訳ない。

>>706
トヨタ、フォークリフトでもシェア40％超…39年連続トップ
http://response.jp/issue/2005/0120/article67319_1.html

どうせデタラメだと思って調べたけど、これはすげーな
カローラでさえ全然話にならない

>>719
　　　　　△ 　　まぁ、その辺は輸入業者の特権ですから。
　　　　( ﾟДﾟ) 　最終的に「ホンダ」製より安くなればいいわけで、
　　　　(　　)　　ある程度のピンハネはやるでしょう。
　　　　　)ノ 　　そういう意味では、規模は小さいながら、美味しいですよね。
　　　　　　　　　韓国政府の関税が完全に仇になってますな。

>>721
確かに美味しい商売。買う方はたまったもんじゃないだろうけど。まあ、
それはあちらの国のこと。知ったこっちゃ無いしねw

ホンダを買う層は民主党支持層と重なる気がする

>>723
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、きょうび、好きなクルマ、気に入ったクルマなら、
　　　　(　　)　　国産であれば何処のメーカーのを買ってもそう大差ないですから。
　　　　　)ノ 　　さすがに政治思想までは重ならないんじゃないですか？

>>723

ホンダユーザーに謝れ!

トヨタ＝自民
ダイハツ＝国民新党
ニッサン＝公明
ホンダ＝民主
スバル＝新党日本
スズキ＝新党大地
マツダ＝そうぞう
ミツビシ＝共産
ヒュンダイ＝社民

こう認識してたが

>>684
ブレーキがすごく小さいです

韓国のバイクって日本のぱくりばっかの気が…
ホンダのバイクのエンジンは韓国が造ってるとか言ってる基地外もいるし…

【調査】 トヨタ、初の世界一に…２００６年・世界自動車販売
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181720836/

こんな母数じゃ、統計として意味がないじゃん

バカでもチョン！でもホンダ車は運転し易いからね

>>1
マイク・ホンｇダのことか。

路上で怪我はしたくないな

昔
アメリカの格ゲーで
主人公がトヨタのセルシオを素手でブッこわしたり
E・ホンダというウスノロで不恰好な
悪役スモウレスラーを叩きのめしたりするのがあったな

あれってつまり
トヨタ車はチャチでホンダ車はトロくてカッコ悪いと揶揄してたんだよな

>>734
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　釣りにしてももう少しやり方ってもんがあるでしょうよ。
　　　　(　　)　　童貞がガッついてるんじゃないんですから。
　　　　　)ノ 　　

あれは初代レジェンドのマイナーチェンジ後か何かの立派なグリルを装着したものではなかったっけ。

>727
パワーが無いから大丈夫ﾆﾀﾞ。

あのゲームで最強だった
ソニックブームを出す迷彩って在韓米兵だったよな
名前は忘れたけど

ホンダ乗るのって峠キチガイかDQNだろ

>>738
　　　　　△ 　　しかし、実際問題として
　　　　( ﾟДﾟ) 　「峠キチガイ」が乗るような車、ホンダにありますかねぇ？
　　　　(　　)　　シビックRもS2000も、ちょっと方向性が違う気がします。
　　　　　)ノ 　　

いくら走り仕様車でも
マーク�Uやチェイサーが峠なのも違和感あるけどな

>>740
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　今となっては、どっちもありませんしねぇ。
　　　　(　　)　　どうしてんのかしら、峠走ってた人達。
　　　　　)ノ 　　

部屋でグランツーリスモしてるんでねえ

【自動車】がスレタイについてなきゃ、慰安婦問題の話かと思ってしまう。

>>739
シビックRはサーキットスペシャル
S2000はロマンスグレー御用達だしなあｗ

>>742
　　　　　△ 　　かも知れませんねぇ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　あの手の人達が好きそうな車って、
　　　　(　　)　　Forzaではあんまり充実してなかったり。
　　　　　)ノ 　　そういうゲームじゃないので、当然ちゃ当然なんですが。

オレは指先が不器用ですな男だからキーボード操作は
小手先でバカにしちゃうぞだが
足で操作できるならそのグランツースリモだってワケない

これからは
ついヒュンダイ買っちゃうんだろうな

>>747
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…何処で売ってんですかね、アレ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

そのうち
半島系外資企業に勤め
ヒュンダイに乗ってK-POPをガンガン鳴らし帰宅して
サムスンの大画面で韓流ムービーを見ながら
LGの冷蔵庫からロッテのアイスを取り出し
映画のクライマックスには韓国海苔をほおばりながら
ジンロをぐいぐいとするのが
オレらのステータスになる日が来るんだろうなあ

ふと思った
韓国車の出てるゲームてある？

>>750
　　　　　△ 　　グランツーリスモにもForzaにも出てますよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　GTの方は良く分かりませんが、
　　　　(　　)　　Forzaはヒュンダイクーペと、プロトモータースのスピーラですね。
　　　　　)ノ 　　ぶっちゃけると、レースで大した脅威になる事はないです。

ホンダがうけるのは恐らくイアン婦問題の「マイク・ホンダ」が人気だから

今度のインプレッサはすごいらしい

>>749
ヒュンダイにのりながらジンロをぐいぐい？

>>752
そういえば彼関係のスレが立たないけど、彼は元気でやってるのかな

>>751
THX

韓国だと補正掛かってそうだな…

ヒュンダイにこなたエンジンが積まれるなら10秒考えてもいい。

>>756
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　Forzaに関しては、大して補正らしい補正はかかってません。
　　　　(　　)　　市販車を改造するレベルでのラップチャートの上位は、
　　　　　)ノ 　　大抵日本車かイギリスのロータスです。

キャブを手作業でいじる時代でないし
コンピュータが優秀な分
今後はレースだけでなく
ストリートレベルでも韓国車が優位に立つんだろうな

>>759
いいから早くWRCに再エントリーしろよ。

スバルみたいな似非技術を標榜するトコが優勝するような
レースには全く価値がないし参加する意義もない

>>761
参加出来ない負け惜しみは見苦しいですよ？ｗ

スバルって谷口新二が歌ってたのがあって
どうも馬鹿にしちまうし
乗る気にならない

そういや発展途上国向けの低安全低耐久性スペシャルの計画は進んでいるのかしらん。
安くするには安全性と耐久性を削れば済むとは、カプサイシンが頭に回っているﾆｶ。

>761
おや、ケツに瓶が刺さってますよ。

>>761>>763
今、心の中でカートリッジが炸裂したぞ

スバルの誇る水平対抗って技術ない代表のトヨタさんの
それもカローラの前進である
パブリカあたりですら搭載してた程度の技術

あほくさw

>>763
馬鹿と呼ぶのすらおこがましい程愚かな物体に馬鹿呼ばわりされるスバルｶﾜｲｿｽ
そういった妬みを捨てんかぎり半島が世界一なんて夢のまた夢だよ。

つか単発大杉ｗ

>>766
で、ご自慢のヒュンダイはいつ　自　力　でエンジン開発してくれるの？

　 　 ／⌒ヽ
　　/ 　 ﾟДﾟ）　　皆さん、そんな見え透いた釣りに乗らなくても…。
　　| 三★/　
　　と＿_）__）　旦

そういや大昔の軽自動車には並列二気筒ってのがあったようだけど、さぞかし揺れたことだろうな。
その点、キャロルの水冷L4の360ccってのはちょっと頭がおかしくて素敵。

>>770
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　360ccで直4？凄いですね。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>771
OHVだけどアルミだし。RRはそう珍しくはなかっただろうけど。
2ストロークばかりの中ではさぞかし異彩を放っていたのだろうな。

マツダって会社はオート三輪の頃から新技術の導入に熱心な会社だったようで。
デミオに搭載される過給をしない本物のミラーサイクルが成功してくれると嬉しいのだけどね。

>>772
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　次のデミオの工場生産は、もう始まってるんでしたっけ？
　　　　(　　)　　販売がどの程度出るか、楽しみですね。
　　　　　)ノ 　　

>>726
そうとう病んでるね

>>769
(=<ヽ｀∀´>
(　　∪ ∪
と＿＿)＿)
膝枕をしてくれませんかぃ？

SUZUKIの２サイクル普通乗用車を知ってる香具師は少ないな。

２サイクルと言えば、スエーデンの名車サーブも有名。

バイクだと２５０で４気筒だしなぁ。

>>776
古いジム二ーは2発だろW

そりゃ反日のマイク・ホンダさんは
キムチで人気モノだろーよ

>>778
どういうレス？

本田終わったな

久々にﾎﾝｸﾞﾀﾞさんの名前を聞いたな。

>773
2007年5月21日に生産開始とのこと。
売れて欲しいんだけどねぇ。

>780
あの年寄りは並列二気筒のことを言いたいのだらう。

>>781
マイクホンデーは終わりっぽいな。

>>783
あまりに脈絡がないもんで。

あ、>>782だった…

韓国でも若者は金が日本ほどでないけど持ってない
ヒュンダイやキアは高級路線になって手が出ない
中古車と同じ値段で買えるホンダが人気になってるから

マイケル・ホンダの会社と思ってるニダ！

>>785
なあ、>>1読んでないだろ？

あんたらの
判断だろ。
悪気のない個人相手に　
それでも引っ張ってきたんだから
よほど使いたいんだろね。
あくまで「推測」の範囲でしかないが
こっちも進んでるよ。しかしそれは脳内だ。

>>788
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>788
何処の誤爆だ

ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=8T2gQWk7

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181887720/140
これもけっこう怖いものがあるﾆﾀﾞ。
ｳﾘは東亜に来て初めて恐怖を感じたﾆﾀﾞ。

>783
確かに脈絡が無いな。
360cc時代の軽自動車なんて4ストロークの方が少数派だと思うし。

>>791
まあ、ケツ瓶は脈絡ないものですけどね。

＞360cc時代の軽自動車なんて4ストロークの方が少数派だと思うし。

本田くらいですよね。
しかし、あの頃の馬力競争もけっこうなものでしたな。

よっ！２ちゃんの屑共！
完全論破しやるから来いよ！
名無しじゃなきゃ議論もできないのかヘタレイルボン！
真性キチガイチキンだから来る訳もないよなバカ！

死ねよ名無しでしか言えないチキン！
mixi　id=4948865

〈丶｀∀´〉　抗日烈士のマイク・ホンダ兄に名前が似ているので好きニダ

韓米ＦＴＡ締結で、米国産日本車の関税がゼロに

なったら、韓国自動車市場はどうなることやら・・・ｗ

ｳﾘは愛国者なので美国で安売りしているﾎﾝﾃﾞｨを買うﾆﾀﾞ。

>792
マツダクーペR360が空冷Vツインでキャロルは水冷L4。
駆動方式もRRにFRにFFとバラエティにとんだ時代だな。

T360ってのも豪快さんだな。
水冷L4でDOHC、初期型に至っては四連キャブ。

アクティのクローラは有名だと思うがT360時代から連綿として続いていたとは吃驚。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/echizenn/3006

＞水冷L4でDOHC、初期型に至っては四連キャブ。

キャリィに隼のエンジンが載ってるようなインパクトだよな。

HONDAをHONDAIにすればMONDAI 無い。

>>796
40年前も前に、リッター100馬力の車が結構あるからな。
今から考えるとスゴイ時代だ。

>>797
キャリーのエンジンスワップにF6Bってのも良さそうだよな？ｗ
荷物載せなければ、エンジンの低速トルクが弱い所と、商用車の低めのギア比がベストマッチ
･･･かも？

>>800
サニトラ弄ってるやつがいるんだから、そういうのがいてもおかしくないわな。

日本のものは何でも結構人気あんじゃん。
反日教育してるわりには。

事情がありお付き合いはお断りさせていただきます。

ホンダってオデッセイとかステップワゴンの
悪い若者たちが乗る車というイメージがある

>>804
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　裏を返せば、若者が見向きもしないようなクルマしか作れないと、
　　　　(　　)　　今後は立ちゆかないって事です。
　　　　　)ノ 　　

アホンダ（笑）

ルノーサムスン日産（笑）

日本人がレクサスよりベンツをありがたがるようなもん？

ステップＤＱＮ（笑）

>>808
えっと、連中にはレクサスに相当するものが無いので。

>>1

ヒュンダイどうなんだい？

日本でグレンジャーの限定車を売るそうな。

きっとヒンダイと間違えてるんだ。

ブルドッグのコンセプトカー、後席の屋根少し高くしたら車椅子乗っけるのにもいいかも。
介護業界も視野にいれてるのかなー。

@p

ネタないの

日本でホンダ車に乗っている人は盗難に注意

というスレだな

>>817
実際は何でもかんでも盗まれるけどな。
中古車屋で３０万くらいで売ってるような車だって盗まれるくらいだからｗ
最近、知り合いの家の丸目グロリア（エンブレムチューン済ｗ）が盗まれたし。

>>1
反日米議員だからだろ

・・・っていうのダメ？

マイク・ホンダも人気だしね。

マイク・ホンダ繋りですか？
（´・ω・｀）ﾝｰ

>>818
丸目グロリアっていうと西武警察の黒パト？

>>818
Y32だろう
んなもん盗むとは日本人って乞食が多いのなw
同じ捕まる危険おかすなら半島や大陸みたく
ランクルやベンツを盗めと

あーあのクラスを盗むには技術が必要だったな

無限：初の完成車…９月１３日に発売
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070629k0000m020030000c.html

｢Honda CIVIC MUGEN RR｣ を発表
ttp://www.mugen-power.com/street/RR/press/RR.html

ttp://www.mugen-power.com/street/RR/

>>824
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　477万ですか。レクサスISと被る値段帯ですね。
　　　　(　　)　　好きな人にはたまらないだろうなぁ。
　　　　　)ノ