【自動車】07年新車品質評価、韓国車・日本車の順位は？[06/08]

米国の3大自動車メーカーであるゼネラルモーターズ（GM）、フォード、クライスラーの競争力回復
に向けた努力が、製品の品質向上へと結び付いている。

米国の品質評価機関「JDパワー」が6日（現地時間）発表した「2007年新車品質調査（IQS）」によると、
リンカーン第3位、マーキュリー第7位、フォード第9位と米国のメーカーがトップ10内に3社もランクさ
れた。特に米国市場で低品質ブランドとして汚名を着せられていたフォードが、04年の第23位から今
年はトップ10内に食い込むなど気を吐いた。

起亜「プライド」　一方、現代自動車は今年、起亜自とともに12位タイを記録。昨年の第3位からランク
を九つも落とした。一方、起亜は04年の第29位、昨年の第24位から、今年は一気に順位を上げた。
また、現代・起亜自の100台当たりのクレーム件数は平均で125件と、業界平均と同じだった。

また、フォードが現代自の初期品質指数を追い抜いたが、これは、「価格に比べて高品質」といった
現代自の戦略がこれ以上、大きな効果を発揮することができなくなってきていることを示唆している。
最近、現代自は米国の高級車市場への進出を通じてブランド価値の向上を図っているが、万が一
品質が低下してしまう場合、日本のメーカーはもちろんのこと米国のメーカーにまで反撃される恐
れがある。

一方、昨年は第25位と業界平均を下回っていたメルセデスベンツは、今年は第4位へと大きく飛躍した。
また、レクサスは今年も第2位を守り抜いたほか、ホンダは昨年の第6位から今年は第4位に、トヨタは
昨年の第4位から今年は第6位へとそれぞれ順位が変わった。日産は昨年の第12位から今年は第19
位へと大きく順位を落とした。

また、「初期品質に優れた車」をクラス別に見た場合でも、米国車の躍進は著しかった。乗用車11部門
では、リンカーンMKZ、フォード・マスタングをはじめ計4車種が選ばれた。一方、韓国車からは、起亜プ
ライド（現地名リオ）が小型車部門で唯一選ばれたにすぎなかった。

こうした中、現代自の初期品質が昨年に比べて低下した理由は、米国アラバマ工場で生産された車の
販売が引き続き伸びを示しているためだ。特に昨年5月からはアラバマ工場のソナタ・ラインでサンタフ
ェも共に生産するようになり、量産初期段階の品質不良が取りざたされていたという。

一方、起亜自の初期品質が大きく向上した理由は、米国で販売されている車のすべてを韓国国内で生
産しているため品質不安要素が少ない上、最近国内工場で行われていた品質改善努力がかなりの範
囲で良い結果をもたらしているため、とみられる。

JDパワーの新車品質調査は、新車を購入してから3カ月たった車に対し欠陥を12類型89項目に分け
て評価。100台当たりのクレーム件数を新車品質点数として表示する方法で行われる。従って点数が
低ければ低いほど、その車の初期品質は優れていることを意味しており、点数が低い順に順位が決
定されていく。

クレーム件数の順位は>>2

http://www.chosunonline.com/article/20070608000035

クレーム件数の順位

■JDパワー2007年新車品質（IQS）調査

順位／メーカー／100台当たりのクレーム件数：（　　）内は昨年の順位

１（１）／ポルシェ／９１

２（２）／レクサス／９４

３（１２）／リンカーン／１００

４（６）／ホンダ／１０８

５（２５）／メルセデスベンツ／１１１

６（４）／トヨタ／１１２

９（７）／インフィニティ／１１７

１２（３）／現代自／１２５

１２（２４）／起亜自／１２５

１７（１０）／アキュラ／１３０

１９（１２）／日産／１３２

２１（２８）／スバル／１３３

２８（３３）／スズキ／１５３

２９（２３）／三菱自／１５５

日本を出すな！

あれ？ヒュンってBMWやらホンダやら日産やら抜いて1位とか逝ってなかったっけ？

ホンダがジープを扱ってた当時、ダッシュボードから食い欠けのハンバーガーが出て来た。

下位の日本メーカーだけ順位飛ばしで書いてやんの
気色悪っ

あれ？ヒュンダイ一位じゃなかったの。アンケートで・・・ぷっ

ヒュンダイが1位です！って記事前あったよね？

>1　こうした中、現代自の初期品質が昨年に比べて低下した理由は、米国アラバマ工場で生産された車の
販売が引き続き伸びを示しているためだ。

チョソ労働者はストばっかりやるくせして能無しとしか読めないんだが。

また脳内ホルホルしてやがったんだなｗ

起亜「プライド」wwwwwwww

(#ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯまたひとのせいかよ
トヨタ・ホンダのアメリカ工場は品質が悪いっていわねーよ
すべて品質管理ができねーからじゃねーか

この手の統計をとるとき、
レクサス、アキュラ、インフィニティって、
トヨタ、ホンダ、ニッサンと同格のメーカーとして取り扱われるの？
メーカー内の1ブランドとしてではなく。

>>13
企業別じゃなくてブランド別のランキングなのでは？

＞また、レクサスは今年も第2位を守り抜いたほか、ホンダは昨年の第6位から今年は第4位に、トヨタは
＞昨年の第4位から今年は第6位へとそれぞれ順位が変わった。日産は昨年の第12位から今年は第19

レクサスはどこのメーカーが作ってるんだ…

ホンダの高級車ブランドのアキュラが17位で、ホンダが4位ですか。
アキュラが高品質車じゃなくて高額車なのか、
アキュラの購入者のほうが些細なトラブルでクレームを言うだけなのか...

>>5
よっぽと腹が減っていたんだろう

>>17
×よっぽと
〇よっぽど


……orz

>>14
例えば、日本における統計で、
２位クラウン
６位トヨタ
ということと類似すると思うけど、両者を比較対象とすることはおかしくない？

ヒュンダイを越えられないトヨタが、以前ヒュンダイはトヨタの競争相手ではなくなったと生意気なことを言っていたのを思い出すが、あまりにも残酷な現実を突き付けられたトヨタの涙目が目に浮かぶぜ！
世界の取り分け自動車先進国の北米市場は、ヒュンダイを先進国に相応しい車と認めたな！

(#ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

>>19
それは勘違い
トヨタはブランド名、クラウンは車名
レクサスはブランド名で、ES350とかが車名

これって品質評価じゃなくてクレーム件数調査じゃねえか
クレームの数と品質は全然違うだろ…

ところでこの「クレーム」ってどういう意味なんだろう？
日本語で「クレーム」は苦情という意味だが英語の「claim」だと賠償金の請求
っていう意味になるのだが

ベンツの２５位→５位って何をやったんだ？

>>24
電気ブレーキやめたからだろう。

１００台当りが１００以上って１台で１件以上のクレームってこと？

>>23
アメリカでは新車を買って3ヶ月後にJ.D. Powerからアンケート用紙が送られてきます。
(ディーラーがJ.D. Powerに購入者情報を売ってる)
最初に送られてきた時は驚いたんだけど、アンケート用紙と一緒に1ドル札も入ってます。
アンケートに答えようが答えまいが1ドルはもらえるから、答えない人も多い。
アンケート用紙をディーラーに売って、ディーラーの人がアンケートに答える場合もある。
だからあまり信頼性の高い調査とは言えない。

>>22
なる程。理解しました。
ありがとう。

>>13
品質基準や精度基準が違うからでしょ？

どうでもいいけど販売台数は向上したのか？

>>30

× 販売台数
○ 在庫台数

野ざらし在庫はハケたのかな？ヒュンダイ

争う領域が違う
韓国車は安さが売りだから高級車が売れるわけがない
事実、韓国市場の急落で価格が上がり、シェアが徐々に落ち始めている
ちなみに、高級車で勝負したければ、日本の様に長年の企業努力によって実績と信頼を勝ち得て、ブランドの価値を築き上げる必要がある
それは数年でなしえることではないし、
重要な部品は日本のものを使っている韓国車にはその企業努力が感じられない
半植民地状態の中で自動車市場を米に占領されていた現状を巻き返したのは当時の日本の技術者達のプライドと国の将来をかけてなしえた功績があったから
つまり、アジアにおける外車に太刀打ちできる技術を最初に確立したのは日本
近年の韓国の自動車産業の急速な発展は日本の技術無しでは不可能だった
恐らく、日本が技術を提供しなければ、戦時同様、自動車産業においても何もせずにただ泣き寝入りしていただろう
最後に、他国を脅して自国の粗悪な自動車を無理矢理、売りつけていたという韓国の自動車産業の過去を忘れてはいけない
そんなヤクザまがいのことを平気でやる野蛮な国に、日本の産業が負けるわけがない

ここ一年間、韓国車を持ち上げる記事の根拠のが「JDパワーの調査結果が〜」ばかりだったな。
これからどうやって韓国車を持ち上げるんだろうかw
そもそも調査内容見たら大して意味の無い調査なのにな。

>>27
へー そうなんだ

こんな事してヒュンダイの名を上げようとしても無駄なのにな。
ユーザーは残酷なほど正直だよ。
数年に一度の安くない買い物だ、気に入った物を選ぶのは消費者の当然の権利。
その選ぶべき選択肢の中にヒュンダイが入らないだけの話。
何故客に選ばれないのか入念にリサーチして、客に選ばれる製品作りに励むのがヒュンダイの本当に必要な姿勢ではないのか？
今のままでは今以上にじり貧になるだけ。

なんで好き好んでヒュンダイなぞ買わなけりゃいけないんだ
韓国内ですら富裕層はヒュンダイなぞ買わないのに

品質は客が選ぶものであって、ジャーナリストが評価するもんなない

素人は調子のいいこと歌ってるCM見ただけでコロッといくからな

在日６０万人ですら買わない、ヒュンダイｗ

ゴミはゴミだからな区別しないとｗ
チョン車は明らかなゴミだよ
ちゃんどゴミ入れに捨てとけよ馬鹿チョン

>>39
それは、短期決戦ならなんとかなっても、長続きしないやり方だと思われ。

ましてやブランドイメージなんて築けないし。

JDってジョーダンって意味じゃないのか？

こういうアンケートって販売台数に左右されるからあまり意味無いと思うんだけどな

しかし韓国人はランキングが好きだな
日本人なら何位になったとか興味ない人がほとんどなのに

また1位取れなかったのかorz
品質KY提出枚数増えそうだな…('A`)

日本人に対するストーカー民族・・・・・・・それが韓国人

一切の関わりを絶ちましょう。韓国人と関わって良い事は何一つ無いです。