【韓国】 現代自動車ベラクルズはレクサスより上＝米国専門誌「モータートレンド」が評す [06/06]

現代自ベラクルズはレクサスより上＝米専門誌

米国の自動車専門誌「モータートレンド」が、4日（米国時間）に発刊された7月号で、
現代自動車のSUV（スポーツタイプ多目的車）ベラクルズを「レクサスの高級SUV・RX350
より一枚上手」と評した。

モータートレンドは、ベラクルズとRX350を「分かれ道で」という見出しの特集記事で
比較。デザイン、スペック、走行性能、インテリア、値段などについてそれぞれ検討
した結果、ベラクルズがレクサス RX350よりも優れているとの結論に至った。

また、「6速オートマチック・トランスミッション（自動変速機）を採用したベラクルズ
が、5速のRX350よりも変速の際の間隔が短く、感触もスムーズだ」と紹介した。続いて、
「8」字型の走行路を回るテストでも、ベラクルズの所要時間がRX350よりも2.1秒速かった
ほか、方向転換の際の感覚も満足できるものだった、と評した。

（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20070606000013
（画像）
http://file.chosunonline.com//article/2007/06/06/526275449317045437.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2007/06/06/201092088393509471.jpg

▼関連スレッド
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180928050/

現代必死だな

故障率が

同じような記事を前も見た気が。

韓国って車作ってるんだ〜。

これがニュースとして報道される意味が解らん

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やっぱダイハツだろ
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

はいはい、上ですねそうですね（棒

やっぱヒュンダイって実力はあるんだな

斜め上ってやつだろ

実売数の話をしようぜｗ

５年後のリセールバリューはどうかな？
ヒュンダイは屑鉄同然じゃないかなww

この記事読んでホルホルして

日本で売れないのは差別だという訳か

また何かキタ・・・

走行性能だけで買わねーしw
故障率とアフターサービスの方が大事

で、売れたの？

比べる車種自体が間違ってるぞｗ

>>9
じゃ買えよ。言い訳すんな。買え。

うわー負けたー（棒読み）


まあレクサスってのは、欧米でも高級感と科学技術の代名詞だから。
フリードマンに「レクサスとオリーブの木」という著作があるくらい。

売れたらいいねー

ｗ

そして在庫の山が

写真を見たが、デザインが全く同じに見えるのは気のせいなんだろうか？

乗った人を天国に誘うと言う意味です

良かったね(^o^)

車雑誌の評価をいちいち記事にされてもねー

性能がいいのか・・・
でも買わない
レクサスも買わん

なんでいちいち日本車と比較するんじゃ
糞アメ車なんてとっくに終わってんだよｗｗ白人のクズがｗ

落とし入れたいと必死なアメ公ｗｗｗｗｗｗｗｗアワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>23
おれもそう思うた
典型的なモドキ商法

香ばしいスレですね

っつーかまるっきりレクサスのパクリじゃんｗ

で、結局売れないんだろ。
で、高級志向とか言って値引き値引きなんだろ。

で、いくら金を渡したの？

現代車がよいと思う人は現代車を買えばいいだけの話し。

>>23
似てるよね……ものすげく……

上とか下とか・・・

見事な劣化コピーだな、外見。

たぶん中身も。

ファミ通のクロスレビューみたいなものでしょ？
編集者に金を落とした所が評価される

こんな記事前にもなかったっけ？

>>23
サムネで見ただけなんだが、おまいが言わなければ>>1の写真は同一車種だと思ったままだったよ。

むしろ New C-RVぽくね？

ヒュンダイの　マークは　本田

レクサスのマークは　ロッテリアなので♪

　　デザインとか　マークは　　似たり寄ったりってことで
　　
　　どのみち　白人のまねして作った
　

ものまね　黄色人種の作った製品ってことで？
　　　　　痛み分けってことで？　許してもらえませんか？？？？

>>39
うん。ホルホル、ファビョン、ホルホル、ファビョン、日ごとにループ。

日本でいうとヤングオートみたいなもんか

デザインは>>1の「レクサスRX350」と
「日産ステージア」を合わせた感じかな

　我は日本国トヨタを買いに逝くアル！
'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　アイゴー　宗主国様
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　せっかく美国で取り上げてもらったニダ！！
　.ﾆ （ ｀ハ´)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'

そもそも米での購買層が違う車だと思うが

韓国車は低所得者向けなの？

アメリカでは日本人より韓国人のほうがひいきにされて好かれてるからこういう結果が出た証しだな

>>42
自分等の無能さを、「黄色人種」という言葉を使って日本人も一緒に蔑むのはやめてくれないか？ｗ
キチガイ朝鮮人はもっと現実を受け止めて生きなきゃ。無理だろうけどｗ

>>1
ふーん。
で、燃費と耐久性は？

・・・・・・で売れているの？

>>49
英BBCアンケートで世界への好影響は日本がトップ
 http://www.worldpublicopinion.org/pipa/pdf/mar07/BBC_ViewsCountries_Mar07_pr.pdf

>>1
ふーん。
で、燃費と耐久性は？

ハリアーなんてもう型遅れの時期じゃないのさ

>>49
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　で、そのひいきにされて好かれているアメリカ人をSATSUGAIしまくった上に
　　　　(　　)　　被害者面して「アジア系への差別が問題」って言ってたんですか…。
　　　　　)ノ 　　

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、ヒュンダイを喝采する仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>49
プッ、バージニア虐殺事件をもうお忘れですかｗｗｗ

レクサス購買層とチョン代普及層では、ステージが違うな。

特集記事　×
広告記事　○

ヒュンダイも頑張ってるからねぇ。


その労力を、品質の向上に向けろという話だがｗ

レクサスの方がどうみてもデザイン上だろｗｗｗ

>>56
それでもアメリカでは非難の声に聞かれないことが物語ってるよ
もし日本人だったらきっとあっちこちでアメリカ人からリンチされてるぞ

それで何台売れたの？

いい加減、朝鮮人にはムカツクな！

この２台のデザインを見てもわかるとおり、日本の物からヒントを得てつくってるくせに「日本を越えたニダ！」とかいって宣伝しやがる。

「レクサスより上」と宣伝することでそれまでレクサスが築いた信頼を利用するようなもんだろ？
普通はこんなに相手を下のように書く記事は遠慮して書かないだろう。これで「礼儀の国」とか言ってるんだもん、あきれる。
ずうずうしいんだよ！クソ寄生虫が！！

lexus us
http://www.lexus.com/
http://www.lexus.com/models/RX/
hyundai us
http://www.hyundaiusa.com/
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/veracruz/veracruz.aspx

>>1
写真見る限り、何が上手なのかさっぱりわからん・・・

>>61
　　　　　△ 　　ま、売ってみりゃ分かるでしょう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　デトロイトで何台壊されても、どれだけ貿易圧力を加えられようとも、
　　　　(　　)　　「良い物は売れる」のが、北米市場ですから。
　　　　　)ノ 　　アメリカの中の人達は単細胞ですが、物を見る目はあります。

>>63
つ　｢ロス暴動｣

そりゃ後出しじゃんけんで性能上回ってなかったら存在価値無いだろ。
あとアイシン製のミッションが褒められてよかったねｗ

で、なんで売れないんだ？ｗｗｗ

ところで韓国人で両方買うお金がある層はどっちを選ぶのかな？ｗ
って話でしょ。

>>63
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　そりゃ、アメリカ人が冷静だからですよ。
　　　　(　　)　　彼等の寛大さに感謝するんですねぇ。
　　　　　)ノ 　　

実際の記事を見てないからわからんが、結局色々比べて
でも安さで韓国車って無難な結論なんじゃないの？

それかペイド・パブか

グーグルのイメージ検索でレクサス RX350探したら、ベラクルズが出てきやがった。
このスレを検索したみたいだw
ベラクルズね　はい最高最高
しかし疲れるな〜チョン相手は

>>66
インテリアまでクリソツじゃんw　
何だよ、これw　

つか
ハリヤーの基礎設計が何年前だと思ってんだよ朝鮮人は。

バカお前ら。そんなこと言うけど現代はすごいんだぞ。





あの労組を養いながら、すくなくとも車を生産し続けていることがどれだけ大変なことか。
日本企業には真似できまい。真似してほしいとは思わんがな。

アメリカ人は韓国車に惚れてしまったようだ
昨日もアメリカの友人が韓国車の性能を誉めていて誇らしいよ。

>>63
ﾌﾟ
ロサンゼルス暴動をもう忘れたのか？
バ〜カ！

>>74
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　レクサスに足を運ぶ層が、「値段」で決めるとは思えませんねぇ。
　　　　(　　)　　例えば1万�j違うなら考えるでしょうが、差額が5000ドル程度なら、
　　　　　)ノ 　　気に入った方を買うでしょう。

　12年前、米国と日本が自動車輸出をめぐり貿易摩擦を引き起こしたとき、
米国のビル・クリントン元大統領は日本の高級車に対し100％の関税を課している。
また、1980年代にはフォードの社員が働き口を失ったことから、相次いで
日本車を破壊するといった事件も発生している。

　それ以来、トヨタは、米国に新たな工場を建設し米国人労働者を雇用しながら、
消費者だけではなく米国人政治家からも信頼を得ようと努めてきた。
昨年1年間だけでもトヨタは米国人政治家に対するロビー活動のために
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実に460億ドル（約5兆5660億円）を費やしている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.chosunonline.com/article/20070530000016


<丶｀∀´>　ﾄﾖﾀは卑怯ﾆﾀﾞ

正直、最近のトヨタのやっつけ仕事を見るに、
案外、現代とはいい勝負をしてるのではないか？
と思う今日この頃。

自画自賛ばっかの企業姿勢は現代と大して差はない。
経営者に危機感が無いとこなど、だいぶ似通って
きたように思える。

せっかくなんで俺はCX-7を選ぶぜ

面の皮の厚さだけは上だと認めるよ。

あれ？これ前にも出てなかった？

>>68
ヒュンダイ、危機感は感じているのか、何かしようとしているのは分かりますが、何がしたいのかが分からない。
高級車路線を目指したり、その一方では値下げしたり…

地道に品質を上げていくしかないはずなんですが、ＷＲＣの例を見る限り、地道ってのは嫌いなのかな？

ヒュンダイ　2007年6月　ガソリンorディーゼル　発売
レクサス　　2003年秋　ガソリン　2005年4月ハイブリッド　発売

後発なのに人気のハイブリッドモデルはないんですか、そうですか

モータートレンド編集長

「そんなことは言っていない」

またこの手を使ってんのか、現代崖っぷちなんだな。

>>88
Fit、Vitsの燃費に劣るハイブリッドなんてつけるだけ無駄でしょｗ

肝心な事は「言った者勝ち」
ではなく
「売った者勝ち」
以上

>>78
あれって韓国内の労組だけでしょ。
韓国内での販売価格が高いのもわかる気がする。

またモータートレンドか

アメリカで日本車を褒める記事なんか、このホルホル記事の何十倍もあると思う。
だけど一々日本の新聞は取り上げないよねｗ

>>93
5分働いて5分休憩なんだってさｗ
それでいて給料はトヨタの期間工の倍。

広告のページの記事か？

ヒュンダイから接待でも受けたのか？

高級で安いそうだ
http://218.145.28.31/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000012.html

　　　　　△ 　　>>83
　　　　( ﾟДﾟ) 　あんなに四六時中「このままじゃヤバい」って言ってる連中が
　　　　(　　)　　「危機感がない」んだとすると、
　　　　　)ノ 　　オイラなんかただの脳天気ですよ。

　　　　　　　　　>>87
　　　　　　　　　今年と来年で大体の指針が見えてくるんじゃないですかね？
　　　　　　　　　ヒュンダイだってバカじゃないんですから、
　　　　　　　　　目の前の問題に何らかの対応を講じてくるはずです。

>>91
　　　　　△ 　　それが、そうでもないんですよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああいうヘンなオモチャが好きな人、多いらしく。
　　　　(　　)　　性能面でも恩恵がありますし。
　　　　　)ノ 　　先代エスティマハイブリッドのオフロード性能は異常でしたからね。

結果が全て

>>66
うちのsafari（MacOS X用ブラウザだよ）で、hyundai usaのページを開こうとすると
safariが嫌がって強制クローズする。

>>2
２ちゃん、
ニート、
パラサイト、
年金未納者、

必死だな。

>>99
なにそのMade in Chinaのバーバリー。

>>103
何その在日朝鮮人の条件。

プラズマTVでも今年の3月（？）ごろにサムスンのプラズマが第1週と第2週で全米ナンバー1の売り上げﾎﾙﾎﾙ
って記事を書いていたけどそれ以外の月と週はどうだったのか、またそれ以後は全く記事が出てこないんだよね。

幼児並みのわかりやすさだな

ま、読める人は、以下もご参照下さい。
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html

最後の方で、現代ブランドである以上、レクサスとは勝負にならないよ、って言われちゃっているみたいですけど。

似たような記事を過去何度見てきたことか

>>65

と思う君は

馬鹿か、宇宙人。

ところで、モータートレンドって雑誌朝鮮系の雑誌？
どこをどう見ても、デザインダサすぎだと思う俺＜現代車

>>109
　　　　　　　　　　△
　　　　　　　　　(ﾟ皿ﾟ )
　　　　　　／￣￣￣￣.＼
　　　　 　 |) ○　○　○ （|
　　　　 ／″　 　　　　　　＼
　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿.＼
　　　￣ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ￣
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　　　　　　＼
　　　　　／ 　　〃∩ 　　＼
　　　　／　　　　ノ　⌒⊃　＼
　　　／〃⊂(´Д｀;)ﾉ´　　　＼
　　／　　　　　　　∪ 彡 　　　＼

で、売れなかったらまた、台湾脅して処理するんですかね？

さすが現代

まあ別に欲しい人が買えばいいんじゃね？

次期RXは国内でもレクサス専売になるんだろうし、レクサス専用ラインで
造れば品質も現行モデルより上がるでしょ。
トヨタだから心配な部分も多々あるけど・・・。

>>96
そんなにキムチ食いたいのか

アメの事情は知らんが車雑誌は100%宣伝ライターばっかだからなあ・・・('A`)

＞また、「6速オートマチック・トランスミッション（自動変速機）を採用したベラクルズ
＞が、5速のRX350よりも変速の際の間隔が短く、感触もスムーズだ」と紹介した。

日本製のエンジン積んでるのにこんなこと自慢になるのか？？ライセンス生産ゆえ韓国製ﾆﾀﾞか。

>>117
×エンジン
○ミッション

８次の速度なんて運転する奴の匙加減じゃねぇのかｗ

>「8」字型の走行路を回るテストでも、ベラクルズの所要時間がRX350よりも2.1秒速かった

エイトクロスサーキットで、トゲゾーこうらでも使いましたかな？

よかったな。アメリカ様に褒めてもらえて。

とりあえずレクサスよりデザインがダサい時点で終わってる

>>23
サムネでみただけだと違いがわからんね。

まぁ評価は評論家がすることじゃない。
市場が判断することだろ。
だから評論家は嫌いだ！！
自分の価値観を押し付け、あたかもこれが正論だってばかりの論評する。
例え間違ってたとしても何も責任なんかとることのない気楽な職業。
その評論家を信じる人もまた無能な奴ら。
自分の価値観、思想なんて自分の信念できめろや。
評論家なんてものに今は惑わされすぎだ。
そして意思や信念のない奴らがアホな宗教とかに救いを求める。
つきあってらんねー

　　　　　　　　　　　そんなにレクサスってすごいの？

ロビーピヨウが大変ニダ！
　　　　　　　　　　 ∧__∧　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ!!!
　　　　　　　　　 <丶｀∀´>
　　　　　　 　((⊂ ((⊂.　ヾ''　 ﾄﾞﾝｯ　☆
　　　　　　　　　 　ヽ　___　　つ　
　　　　　　　　　　⊂　ﾉ　　ミミ　
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　

ベラクルズ3.8lのベースモデルが3万4909ドル。
レクサスrx350のベースモデルが3万8000ドル。

>>99
BMW X5 3.0iってちっちゃいんだな。

どうせアイシンのトランスミッションだろ
日本製じゃん

フリードマンって、ノーベル賞をとった米の経済学者か

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜たべラクルズ買えない貧乏人が大暴れしてる
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>125
　　　　　△ 　　凄いかどうかは分かりませんが、高いクルマが一杯並んでますね。
　　　　( ﾟДﾟ) 　LS(旧セルシオ)やSC(旧ソアラ)、そしてこのRX(ハリアー)は
　　　　(　　)　　人気もあり、それなりに実績のあるクルマです。
　　　　　)ノ 　　北米ではES300(旧ウィンダム)も売れたようですね。

>>111
生ごみを拾って、地球環境浄化ですか？お疲れ様ですｗ

懐かしい歌を思い出した

♪そ〜だったら　いいのになぁ〜ｗｗｗｗｗ

どう考えても買うならレクサスだろ

>>107
That's No Lexus, It's a Hyundai
これはレクサスではなくてヒュンダイです。

のっけから馬鹿にしたタイトルだなｗ

また記事広告がソースかよｗ

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　べラクルズ買えない貧乏人がべラクルズを叩く･･･シュールですな
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>138
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　まぁ、ベラクルズを買うくらいなら、アウトランダーの方がいいですね。
　　　　(　　)　　アレは良い物です。オイラも都会暮らしで無ければ、買いたかった。
　　　　　)ノ 　　

RX350 ってハリヤーだろ。
もうモデル末期じゃん。

よかったね。

なんかアメリカでの評価も５部門独占とからしいしねー。

>>138
ベラクルズって日本で買えるの？

モータートレンド？また新しいP2Pソフトか？

モータートレンドは公正だよ　日本車なんかもうダメだよ

モデル末期でもハリアー売れ行き好調だしな
このチョンダイのは発売1年で月間販売台数著しく低下するとみる

在日も買わないのに日本で売れるわけない

よかったよかった。
売れなくても日本のせいにしないでね。

じゃあ何で売れないんだろ

>>142
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　売ってないみたいですねー。
　　　　(　　)　　後継モデルの「HM(仮称)」が、もしかすると日本に来るかも知れませんが。
　　　　　)ノ 　　

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　専門化はべラクルズを高く評価している。お前ら素人の意見なんて誰も聞いてねえよ
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

5速より6速の方が上、ってﾁｮﾝﾀﾞｲのエンジンに粘りが無いだけじゃないのかｗ
急ごしらえのエンジンだから、まっとうにトルクが出せないだけだろｗｗｗｗ

>>150
お前の意見も誰も聞いてねーよｗ

得意の提灯記事戦法で逆襲されるトヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗ
　

>>150
こっちも聞いてない

>>151
それ正解。

トルクが細いからマルチギア化して誤魔化す。

モータートレンドは過去にこんな記事を書いていた様です。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070328000015

開発途中で試乗もできない車をなんでこんなに誉めるんですかね？
意味が分かりません。

買いたいヤツに買わせとけよｗ

そもそも客が現代のディーラーに行かないらしいしな。
本当にいい車だとしても客が来ないんじゃ売れﾈーべよ

傲慢なトヨタは、ヒュンダイの爪の垢を煎じて飲むべし！
ソニーを見ろ、今やサムスンの下請け三流企業じゃないか！

専門「化」は評価するけど専門家は評価してない？

>>159
夢を見るのは夜だけにしてくれませんかね？

>>159
それ法則発動してるし

ああそう
なんか韓国が記事にすると気持ち悪い

かつてのぽるしぇは２速で１００Ｋｍを超えたもんだが・・・

んっ？

安全性が書かれてないぞ？

斜め上への登坂能力が上なのかな？

>>155
ATのギアショックがでかけりゃ多段化してもストレス増すだけなんだけどね。
ぶっちゃけでトルクのでかい車はギア減らしてトルクで走った方が快適。

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　お前みたいな素人が能書き垂れても、アメリカno.1の車雑誌だぞ
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

MotortrendのHPにsponsored by ﾁｮﾝﾀﾞｲの記事あるみたいだけど、
なぜか漏れのPCではクリックして開いた瞬間消えて嫁ん。
http://www.motortrend.com/

現代自動車が優れたメーカーだというのは常識なんだが。

>>168俺は米誌のランクわけなんて知らないから教えてほしいんだがNo2はどこなんだ？
もちろんしってるんだよな？

つか、今売れるのは燃費と安全性だろ

>>164
EG-6でも2速80km/hは出せる。
唸っちゃうからぶん回すにしても6000rpmくらいでギア変えるけどね。

買いたい奴が買えばいいんじゃね？w

>>170
コテ足りてないよ

つ[ベーション]

>>170どのくらい売れてるんだ？

>>176
販売店の数×５くらい。

>>170
優れたメーカーなのに売れないわけだ。
可哀想にな。

レクサスを鮮車と比較するアメリカ人がどれだけいるか

>>176
ホンダやマツダよりも売れているんだが。

一店舗５台かよｗ

>170
会長が刑務所でも立派にやってきたという意味か？

>>7
いや、冗談ではなく同意するわ。
オレは超金持ちになってもダイハツに乗ると思う。
そりゃあ高級車は凄いと思うが、
そんなに車に乗らないのに高いのを買ってどうするのか疑問。
もし金をかけるとしても、車はダイハツの軽にして、バイクの良いのを買うわ。
バイクにレクサスの値段出したら、車で言ったらF1クラスのが普通に買える。
殆ど乗らない車に金をかけるとか意味分からん。

>>181
ヒント、展示車両

>180
嘘

ホンダ＞日産＞ホンダイ＞マツダ

>>180
　　　　　△ 　　じゃ、BMWやPSAグループより売れてるから、
　　　　( ﾟДﾟ) 　ヒュンダイ車の方が優れているとでも言うんですかね？
　　　　(　　)　　鼻で笑われますよ？
　　　　　)ノ 　　

>>170
東京在住○十年余り、一度もヒュンダイ見た事ないんですが

エビカニエビカニｗ
ヒュンダイ、同じこと日本でやって、
記者の評価と実機の性能に格差が有りすぎてユーザーの信用を失ったのに、
同じ事まだ繰り返してるのか。

>>161
夢？おまえは現実逃避をしてるバカかね？
ハイブリッド分野にしても、ヒュンダイの先進的なテクノロジーをバカにしていると、トヨタなんてすぐに立場を逆転されんぞ！
もともとハイブリッド分野にしても、ヒュンダイはトヨタ以上のポテンシャルを秘めたメーカーなんだからな。
ＧＭ陣営は、トヨタではなくヒュンダイのテクノロジーを高く評価してるしな！

外装も真似ならロゴも企業名も真似
いい加減にストーキングするなと

モータトレンドの発表なら本当だな
その内日本の雑誌でも取り上げられるな。

売れたモン勝ち

>>189
ハイブリッドの特許は既にトヨタが独占してるわけだが

>189
ヒュンダイの技術に驚くような経営陣、技術者ぞろいなのならGMの世界一陥落も理解できる。

>191
何を今更。別に日本の雑誌でも現代車の評価はそんなに悪くはないでしょ。
ただ単に売れないだけ。

>>180
これだけ言っている以上、お前現代車に乗っているんだろうな
まさか日本車オーナーとか車乗ってないとか言わせないぞ

ﾍﾞｽﾄｶｰも何年も見てないが今はﾋｭﾝﾀﾞｲ車とか載ってるのか？

不味い餌がいっぱい浮いてますね。
水が汚れますよ！

サムスンと手を組んだＳＯＮＹ、ヒュンダイと手を組んだ三菱自工
その結果が今の現状だろ？
もう鍍金は剥がれて、日本人ならヒュンダイがどういうとこかは知ってるんだよ

ちょうちん記事

>>183
BIMOTAとかいいよね
http://www.motocorse.jp/bimota/23_tesi/3_03.html

>>199
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　三菱自も、売れるクルマを作るのに今までかかりましたからねぇ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>183
最近国内では車売れてないらしいね。

三菱は幼稚園のころエンブレムが好きでした

ヒュンデーすげーぜw

売れるとイイね？　　　　結果は販売量だからね。
売れてからホルホルしなさい。

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　べラクルズ買えない貧乏人がまた僻んでますね
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿ 専門家はレクサスよりもベラクルズを評価してるんだよ。貧乏人の素人君立ち
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>202
ホンダもスズキも韓国には痛い思いをしてるしな

ここに必ずケツ瓶親父が現れると予言しておきます。

これ「記事」じゃなくて、正式には「ＰＲ記事」。その区別もつかんとは。

>>183
　　　,.-.、
　　,/ .／　　,..- 、
　 yi /⌒ ／,..--'
i[》《]iノﾉ）)〉）|￣　
　|!|( ﾟдﾟﾉ!　| 　　スノビズム(俗物根性)ってやつですね。
　{(l　ヽﾉヽr┘　　
　とんｿ_i|)'Ｔ　　　

>>189
エンジニアだが、
＞ヒュンダイのテクノロジー
これだけで今日の飲み会は腹がよじれるほど笑えそうです。ありがとうございました。

>>205ほうほう、ひょんで？

世界のトップメーカーは
アジアでは現代とトヨタの二強といわれているからね。

>>214
日本語でおｋ

オートマチックの比較ポイントがもー駄目。

頭の悪い車専門誌だなぁ。

>>214
　　　 　 　＿l　 　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　＼　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　 　 ・
　　　　　　＜ 　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　　・
　　　　　　／　〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　・
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　え
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│ 　 っ
　　　　　　　　　　|ﾍ　　 ゝ._）　 　j. 　| , |
　　　　　　　　　　|　/⌒l,､ __,　.イァト|/ |
.　　　　　　　　　 | /　 /::|三/::/／　 ヽ |
　　　　　　　　　 | |　　l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, |

アメリカじゃPR記事でも他車と比較するんだ。

わかったわかった、褒めてやる。
出来れば日本でドンドンこの件を広告しろ。
ヒュンダイはどうでもいいが、レクサスが安くなるかもしれん。
頑張ってくれ。

>>193
車のエンジンなどは、全世界で生産される代物だ。
特許なんかが適用されったよ。
それに、ハイブリッドの発案者はヒュンダイの会長だよ。
トヨタ万歳もいいが、度がすぎると全世界を敵に回し潰されるぞ！

>>220
で？
そのヒョンデーさんはどんなハイブリッドを作り上げてますか？

>>219
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　レクサスは、多分、安くはならないと思いますよ。
　　　　(　　)　　値段を下げる方向で商売をしないのが、レクサスのやり方ですから。
　　　　　)ノ 　　

>>220じゃあ、それでいいけど。。。その発案者が出遅れてる現実はどうみる？ｗ

>>214
ほう、それでそれで？

これってハリアーでしょ？

ちがうん？

>>222
そのぶん現代が安く売ってシェアを伸ばせばいいのでしょ。

>220
ハイブリッドはモーターやら電池やら積み込むから
燃費がいい訳が無いって言ってた財閥御曹司が
発案者？お前って本当に馬鹿だなあ。

>>220
ハイブリッド発案者がヒュンダイ会長って話を初めて聞いたんでソースをくれないか？
頼むわ。

>>226
あははははは。
今でも安くても売れてねえじゃんｗ

現実を見詰めろカスｗ

よかったね（棒

>>220
事実だし
結果が物語ってるわけだが
１０年前にハイブリッドを量産し、商業ベースとして成功させたのは何処だっけ？

>226
利益を上げようって発想は朝鮮人には無いのか？

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　現代自は日産やホンダよりも世界販売台数が多いのだよ。
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿10年前には想像もできなかったことだよね。
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>226
安く売ってもシェア伸びねーな

チョンダイ乗るなんて絶対イヤー
キムチ臭くなるわ

ハイブリッドってエンジンじゃなくシステムなのに・・・

>>226ひょんでひょんで？ウォン高なのに安く売ってどうするって？

>>226
安いってだけで買うもんじゃねーしｗ

>>229
どんどん工場はフル稼働だが？

>>220
無理にチョンの振りをすると元に戻れなくなるぞ

>>239大量に展示してるらしいね。

>>226
　　　　　△ 　　だから、ソレで売れる値段帯じゃないでしょうが。
　　　　( ﾟДﾟ) 　800万のクルマをポンと買うような人が、
　　　　(　　)　　50万安いくらいで違う物を買うと思いますか？
　　　　　)ノ 　　金持ちの人は、気に入るか入らないかで選ぶ事はあっても、
　　　　　　　　　安いからという理由では物を買わないんですよ。

>>239
不良在庫？

500万の価値の車が半値だったら誰だって買うに決まっている。

お前らは半値だったらブランド品だって買うだろ。類日トン

>>125
レクサスじゃなく現代がすごい


ある意味で........

>>239
フル稼働しても売り上げてないって事はどういう事よ？ｗ

ヒュンダイ⇒米国専門誌「モータートレンド」

ロビー活躍乙。

>>239
んでなに？
アメリカの港のトラックヤードに10万台が野晒しだって？

>233
それだけ韓国市場が閉鎖的ってことなんでしょうね。

日本車の劣化ｺﾋﾟｰの内は日本では売れない
どういう風にしたらいいのかもわからんが

>>236
ボールペンだろ

>>201
これも良いよｗ

Dodge Tomahawk
ttp://www.youtube.com/watch?v=IgIUnWwHA9U&mode=related&search=

>>244金あるやつってさ、値段よりブランドイメージでかうじゃん？

>>244
ひゅんだいはブランド品じゃありません。

>244
現代はブランドじゃないだろ。

潜水艦なんざ100年前からハイブリッド

ルイビトンのような高級感でかつ安価な安さという二律双なんとかを実現したのが現代。

ん＿？


これって
金払っただけだろｗｗｗ

>>244
既に指摘されまくってるが。

何もかも中途半端なカス車にブランド力はねえよｗ

在庫の山にダンピングか？

自尊心の高いおまえらは、ヒュンダイの成功が羨ましく憎らしいから、素直に称賛できないのだな。
可愛そうな奴らだ！

>257
妄想以外の事を語れ

>>257ユニクロですか？ｗ

>>257
二律相反ｗ正しいな

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0706_2007_hyundai_veracruz

元記事はこれかな。

>>257
二律背反の事か？ｗ

頭が悪いのに無理するから。
まあ、お前みたいな頭の悪い奴が必死で庇ってるところに
ヒョンデーの現実があるわけだよｗ

>261
別に日本人だからって理由で日本メーカーを賞賛したりはしないよ。
こうした雑誌で評判高いのになんで実車はボロくて、売れないのかが知りたいだけ。

>>244
　　　　　△ 　　買いませんよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　どう考えても不自然ですし、ヴィトンが安物を作ったら、もうそれはヴィトンじゃない。
　　　　(　　)　　それと同じです。
　　　　　)ノ 　　例えば、ポルシェが200万のクルマを作る事に、何の意味が？

>>261

おれは朝鮮人でなくてよかった。

>>257
ダイソーだって立派なブランドだぞ！
ただ現代のように安いのが売りっていうブランドだけどなｗ

>>261でも、売れてないよね

>>261
在庫の山は成功の証ですか？

朝鮮人の観点は理解し難いなｗ

日本での2006年の年間登録台数が1651台

自尊心の高さなら韓国人に負ける

>>252
これもなかなか。
http://www.youtube.com/watch?v=Ok9kKrJ34eg&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY

　　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　　／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　べラクルズは富裕層向けの車ですよ。貧乏人はさっさと消えろよ
　　　　　|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼

ホントチョンは馬鹿の極みですね。

>>268
９１４を馬鹿にするな！！！！！１１１！！ｗ

2002年のサッカー韓国カップのときに
日本デビューしたＣＭでもポルシェとかの高級車がある高級家のガレージから現代が発進するＣＭだっただろ。
あれが世界での標準的な現代自動車の地位だよ。

>>279それでも売れない地位だよね

雑誌なんてのは、裏取引で、金の授受が普通にあるｗ


レクサスより性能が上ってのは、ちと信じがたいなｗ

静粛性とｄｂ比　燃費、デザインは主観だが、

開発費が違いすぎるｗ

近い将来、高級車の代名詞といえばHYUNDAIになるだろうな

ポルシェは、200万円の車でも開発請け負いますよ。
セアト・イビーサとかやったし。

>>278
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああ、そんなクルマもありましたねぇ。
　　　　(　　)　　こないだForza2で貰いましたよ。弄る気すら起きませんが。
　　　　　)ノ 　　

>>279
ただのイメージ戦略だろ？
それにウカウカと騙されるにはヒョンデーの車の現実がもう見えてるから
無理だよ高木ゅｗ

>>279
世界でどうかは知らないが日本ではまったく売れませんねぇｗ

>>279
＞サッカー韓国カップ

知りませんよ、韓国の国内大会の話なんて。

>>279
ポルシェとベンツが並ぶ家の足車は軽自動車だが。

>>283
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　…セアトのアレって、内装だけだったような？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

http://www.gmc.com/acadia/acadia/index.jsp?cmp=InMarket
個人的にはこっちの方がいいな

>>281開発費は・・・１から作ってない可能性もｗ

>>288
そうか？俺の家は金持ちで俺はフェラーリと現代ＸＧが愛車の可能性があるんだよ。

そろそろ気付けよ朝鮮人。
日本車と対抗しようとするから駄目なんだよ。

中国車よりはこんなにマシです！とアピールするしか生き残る道がないよ。
まあ、中国車よりマシな部分が無いんだけどさぁｗ

>>292
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　フェラーリねぇ。ちなみに、フェラーリの何ですか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>292おいおい、可能性ってなんだよヽ|･∀･|ノ

>276
いまこの雑誌のHP見たが、ベラクルズが金持ち向けの燃費ということは分かった。燃費悪すぎｗ


　　　　　　　ベラクルズ　　　　　RX350

都市内　　　　１７　　　　　　　　２０

高速　　　　　　２４　　　　　　　　２５

単位（マイル/ガロン）　出典：モータートレンド誌）

914がﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟすると916になるんだよ。

>>292
＞愛車の可能性があるんだよ。

可能性か。朝鮮人は可能性が好きだな。ゼロに近い可能性がｗ

>>294
赤い奴だよ。

>>292
可能性ってなんだよｗ
評価の低い日本が嫌なら日本から出ていけばいいのに。
金持ちなんだろ？

>>292
…可能性？ｗ

>>275
Y2K面白いよね

SUZUKIの人が見てたら、DR-BIGを復活させてください

>>292
可能性って・・・

日本でのヒュンダイ車販売規制を撤廃すべきだよ。
トヨタを保護したいのはわかるが、やり方が不平等で卑劣だよな。

>>299
そうか。愛車がフェラーリの赤い奴の可能性があるんだねｗ
まあ夢を持つのは大事だが、フェラーリにも色々あるので
赤ければいいやってのは馬鹿の考え方だぞｗ

>>304
ひょっとして阿呆？

>>296
頭悪いんでKm/Lに直してくれｗ

ヒュンダイのライバルは中国車だろーに
馬鹿なことばかり言ってると足元掬われるぞw

>>302
Ｂ-ＫＩＮＧ今年発売されるらしいが

>>304
規制ってあったっけ？
ソースキボン

私の家も金持ちで、車はポルシェ959とマーチの可能性があるよ。

>>299
適当すぎるｗｗｗ

>>304
規制？関税のことですか？

いいじゃないですか、「高級車」が高いのは当然ですしｗ

フェラーリスーパーアメリカというやつだよ

>>304
安全基準が満たされていないだけだろ？ｗ

>>302
500万手持ち出るなら
大型バイクの免許とって
V-MAX買ってチェーンドライブにしてスーチャー積ませてみたい・・・ｗ

現代車は中途半端。性能がイマイチなのに値段も普通。

挙げ句のはてに宣伝の仕方が下手。

>>312
パスタがそんな名前付けるわけねーだろ。
アメ車と思ってんのか？

ウィキみろよ。ちゃんとあったぞ。

>>279
それは世間の評価ではなく現代の希望的観測ではないだろうか

>>312
アメリカがそんなに好きならアメリカに行けよ。
自称金持ち君ｗ

>>304
規制？はて？
プジョーもシトロエンもBMWもベンツも現代も全て同じ土俵だが？

それにしても年間販売台数は現代の方が多いのになんでエリーゼの方をよく見かけるんだろう。

>>317
「あったぞって」なんだよｗ

広告企画記事？

>>319
生まれも育ちも日本だけど俺は結構アメリカナイズされたヤングマンだからいずれはアメリカに移住するよ。

>>317なんでお前はwikiみてんだよｗ

>>317
うん、検索して存在してるのはわかった。
わかったけど。

頭悪いなぁ高木ゅ。店長代理の仕事はどうしたんだよ？ｗ

>>312
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　これって、オーディオのボリューム、何処にあるんですか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>312
イタ公がアメリカなんて名前付けるかヴォケｗ

>>309
マジで？
それならかなりウレシイ、昔買えんかったけど、今小金があるから速買いかもｗ

>>323
アメリカだとピザデブは差別されるぞ高木ゅｗ

>>321
書き込んで捏造しましたの意味でしょ。

>>326
ちゃんとあるよ。

>>327
ポン太さんあるよ・・・
http://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20050212B/index.htm

日本の安全基準は世界から劣化した独自のオナニ規格、韓国の安全基準は世界と同調したワールドスタンダードです。
比較にすらならんよ。

一応あるそうな

>>329
俺が高木だと良くわかったな。

>>328
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tokyo2001/bking-f.html
この変態ぶりがタマラン

>307
ざっと半分にしてください。

>>323
いずれじゃなく、今行けｗ

>>323
なんでいずれなんだよｗ

船橋と秋葉以外行った事ないくせに。

現代ポニーが排ガス規制で輸入できんかったことか？
三菱の型落ち使ってたから

わろたｗｗ


可能性なら誰にでもあるわｗｗｗｗｗｗｗ

>>323
ヤングマンｗｗｗｗｗｗ

>>331
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　いや、あるのは知ってますよ。
　　　　(　　)　　何処についてるんですか？持ってるなら知ってるでしょ？
　　　　　)ノ 　　

>>339
アメリカ女の体は知り尽くしたからね。
俺は高木だ。

>333
韓国に安全基準なんてあるの？

>>335
だって、馬鹿なんだもん、高木ゅｗ

まあ夢があるのは良いことだ。
フェラーリスーパーアメリカ目指してちゃんと働け高木ゅｗ

>>333衝突テストで韓国車だけやたら潰れてたきがするんだけどｗ
エンジン部じゃなくて運転席部分がｗ
最近はエンジン部をわざとつぶして衝突したときの衝撃へらすらしいんだけど

ドリンクホルダーの数で勝ったﾆﾀﾞ

>344
言うだけなら、ただだからね。

>>332
マジだよｗ
うっわださださ。
跳ね馬の思想も矜持もなくしたのか。
無駄にGMっぽい造形がダサさ当社比150%

今週号の新潮に載ってた記事

インドのメーカーが販売価格30万円台の車開発中
低所得者層向けにガンガン売っちゃうぞと。

同層への販売を狙う現代自は苦戦か？だとさ

>>333
ダミー人形がフロントガラスを突き破ってから作動する韓国車のエアバッグｗ

>>344
ああ、高木ゅじゃないのか。
高木ゅの同僚のピザデブかｗ

高木ゅの弟らしき高本が言ってたよ。
船橋の仲間にはデブしかいない！何故だ！？ってｗ

>>344
何処の州で何人の女を何人食ったか詳しく

>>353
なんやて。俺は本物の高木で凄いデブだぞ。

>>336
なんか違う・・・
俺の欲しいのは、800cc単気筒のお馬鹿バイクなんですよｗ
ttp://www.interq.or.jp/itoh/hayato/qq/toybox_f/mecha-f/drs.htm

>>354
画像も動画もだいぶ制覇したよ。

後は実戦を待つのみ。

>>344
じゃぁ、韓国の女食いに韓国に行けばｗ

>>355
まあまあ落ち着けよ船橋デブブラザーズｗ

とにかく、ヒュンダイの方向は間違ってる。
ライバルは日本車じゃない。中国車だ。教えてやれｗ

> また、「6速オートマチック・トランスミッション（自動変速機）を採用したベラクルズ
> が、5速のRX350よりも変速の際の間隔が短く、感触もスムーズだ」と紹介した。続いて、
> 「8」字型の走行路を回るテストでも、ベラクルズの所要時間がRX350よりも2.1秒速かった
> ほか、方向転換の際の感覚も満足できるものだった、と評した。

で売れているの？
車ヲタならこういった目くそ鼻くそに一喜一憂するが一般消費者の見るところは、全然違うし。

>>357
よかったな・・・

>>337
街乗りで10km走らないの？マジ？

現代自動車は７日、日本市場向けに新たに開発した小型車を発表した。
排気量は１５００ccで、１Ｌあたり１８ｋｍと、日本車の同クラス車には及ばないものの、
特殊音響効果による、乗っても朝鮮コンプレックスを感じない、命の危険を感じない
機能が搭載されている。販売価格は８９万円から。

（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20070607000013

>>357ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

主観だが、デザインの時点で　俺の中では



現代はありえんｗ

>>357
なんだ、８Ｃｍかｗ

>>356
すまんこ
間違えたｏｒｚ

スズキはこういうのを出すから好きだな

>>363
＞特殊音響効果による、乗っても朝鮮コンプレックスを感じない、命の危険を感じない
＞機能が搭載されている。

誤魔化し機能かｗ

>>357
あー、うん、お前は大丈夫だ

性能だけならベラクルズはレクサスより上なの？

>>359
俺は案なのと違ってやせている中肉中背だ。

>>356
変態っつったらこれっしょ
http://www.geocities.jp/nrow01/nr.html

>>367
スズキなら
RGVΓとかWOLFとかGoose350が好き。

俺も昔はレーサーを目指していたからどうしても現代が欲しかったのよ。

だって日本の車評論家だって嘘っぱちだし、
評論家をあてにしてる朝鮮人もどきって民度低すぎ

>>357
国技とはいえレイプはやっちゃダメだぞ朝鮮人

俺がもう少し生まれが遅かったらレーサーになって現代のラリーにでていたんだよね。

おいおいｗｗｗ


どこのサーキット行っても

現代車乗ってるやつみたことね〜ぞｗｗｗｗ

>>374
現代の何が欲しかったの？

>>374
なんだとおまえこいつめ、レーサー目指していたら現代買うのは
ありえないかも知れないぞ
即事故死するぞ

>>376
俺はレーサーであってレイパーじゃないぞ。

>>377
現代はラリー開催できんのか？

>>370
そもそも、レクサスってのブランド名で車種名じゃないぞ

>>374レーサーで現代ってｗ

>>372
楕円は変態だよねｗ

>>373
500の２ストが今の時代にあったら変態だよｗ

>>374
俺は無知だから教えて欲しいんだけど、
ヒュンダイって、どのレースに出てるの？
欲しいってぐらいだから、レースでは勝って勝って勝ちまくってに違いない。

ヒュンダイって三菱のエンジンとか使ってるんでしょ
トヨタより三菱が上って事？

>>382
WRCでドタキャンして参加資格剥奪されてたような

>>371
おいおいお前は高木なんだろ？ｗ
あんな糞デブって言っちゃダメだろｗ

環状┳超本気組━━神的にマジで速い方々
　　　┃（花売り太郎、スポマン、黒ベン、會）
　　　┣本気組━━━超本気組にはチギられる速さの方々
　　　┃（ドクチェ、黒ボンエボ、白GT3、白旧ポル、白エアロ）
　　　┃（銀、白FD羽無、AHOインプ、GTエボ、白180、）
　　　┣常連組━━━速くはないが踏んでる方々
　　　┃（団黒アコ、赤アテ、銀アリスト、NA四枚、黒レガ、銀黒グラサン）
　　　┃（白ＥEK、キセノン、約1t、大将R、32R多数、FD多数、ウイングエボ）
　　　┣雰囲気組━━ギャラリーではないが自身で走りを感じてる方々
　　　┃（ネ申、白180、ファンカーゴ、黄エボ、フェラーリ勢）
　　　┣遅い組━━━某所へは通っているが、自他共に認める遅い方々
　　　┃（カロワゴ黒、白100、オレンジNSX、32銀エアロ、その他無数）
　　　┣呑気組━━━某所でまったりする方々
　　　┃（辰・芝・箱組み）
　　　┣ギャラリー組━現場に来て「すげー！」と言うだけの方々
　　　┃（2chネラ名無し+無数）
　　　┣基地外(危険区域）
　　　┃（50歳子持ち横浜在住93ナンバーガンメタ32R、キモ青レガ、基地外ＢＭ）
　　　┣伝説組━━━もはや伝説として語り継がれている方々
　　　┃（MCR、白羽インプ)
　　　┃（団のロドスタ、爆音小僧、ED）
　　　┣危ない組（危ない運転に気が付かない銀、白クラウン、汐留でスポマンを回すアウディ）
　　　┃（オイルを撒き散らしながら走るオレP＝水色P)
　　　┗ネタ要員━━本人は遅いいつもりだが実はチャリより速い


某有名掲示板にある　有名な表なｗ

ここに現代車乗ってるやつさえいないぞ？

>>382
国民全体でラリているじゃん

>>388
まだ違約金払ってなかったようなｗ

>>374
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.kgtc.net%2Fresult%2Fresult07.asp%3Fn_code%3Dresult_2%26cls%3D0%26grnd%3D20071&wb_submit=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&wb_lp=KOJA&wb_dis=2
韓国最高峰のレースの最高カテゴリーの結果。

>>388
>>377で、現代のラリーにって書いてるから
開催できるのかと。

ちょｗ

在日に売れてるかぁ？？在日が買えば、日本でもかなりの販売量に
成ると思うが。

>>382
参加してるぞ
【韓国】個人投資家‘借金ラリー’…株式信用取引４兆ウォン超え過去最高[05/19]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179539102/

俺の人生予定

来年　ＦＪデビュー　神童と呼ばれる
次年　Ｆ3デビュー　最速の男と呼ばれる
次年　フォーミラニッポン　最強の男と呼ばれる
翌年　Ｆ1デビュー　アジアの貴公子と呼ばれて世界王者になる

ジャッキーチェンの映画では、

ＧＴＲよりもジャッキーの乗ってた三菱のＦＴＯのが速かったけどなｗｗ

◆1qM0O16Y0Eさんはお笑い芸人でも目指しているんですかね？

>>399
ジャッキーの映画では三菱はミラクルマシンですからｗ

現代の車はめったに見ないが、たまに見ると運転手がチョンに思えるのは
俺だけか？

>>393
韓国車だらけのレースって面白いのかなｗ

>>398
来年、次年、次年、翌年ってｗ
一年後とか二年後とかって書けばよかったのにー。

>>388
まだ罰金を払ってないというオチも付いてたかと

>396
っていうかさあ、在日すら買わない車ってなんなのよ。
在日すらあんなのに金を出したくないってことでしょ。

>>403
GT1予選

1 1 黄塵優 KIXX PRIMEレーシングチーム レックソスIS200 - 1'08.232 112.117
2 6 条項優 KIXX PRIMEレーシングチーム レックソスIS200 - 1'09.095 110.717
3 5 現世陣 MODENA-SGLC BMW 320 - 1'09.329 110.343
4 2 ユ・チォル数 タブスピド ホンダインテグラ - 1'10.672 108.247
5 3 金善鎭 シケイン レックソスIS200 - 1'11.142 107.531
6 7 案席院 KIXX PRIMEレーシングチーム レックソスIS200 - 1'11.750 106.620
7 8 バックソングウック D1 レーシングチーム ホンダインテグラタイプR - 1'12.462 105.573

韓国車が無い・・・ｗ

>>396
<=(´∀｀)やっぱり車は、最低でもクラウンだね。

くそー負けたーくやしー（棒

>>407
自己レス
タイムから勘案するにつくばよりちっとばっかり長いサーキットだな。

つか日本市場もアメリカ市場もＳＵＶは低調なわけだが

>>407
ﾌﾟｷﾞｬｗｗｗｗｗ

>>398
お前今何歳だよw

本国でも韓国車がない・・・ｗ

>>407
中の人は韓国ですが何か？大切なのはハートだよ。

酷い話だ。
韓国人ですらレースでは現代は駄目だと知っていて
在日は現代を買わないと。

廉価

あいもかわらず日本、日本、日本、日本、日本。

本当に気持ち悪いな

１の記事　よく読んでみると
The Hyundai Veracruz's interior is as Lexus as, well, a Lexus, based on the luxuries in our Limited test vehicle.
Senior photographer John Kiewicz notes, "Were you to remove the Hyundai logo from the steering wheel, then
look around at the Veracruz's interior, would it make you think you were in a new Lexus? Absolutely."

意訳すると、「内装なんて、ﾋｭﾝﾀﾞｲマークはがしたら、レクサスとくりそつだわｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗ」
まあ、鮮人なんて、英語読めないからなｗ

>>415
あはははっ
お前は俺を笑い殺そうとしているのか？ｗ

>>407
文字通りの「走るシケイン」がいますねｗ
てか、現世だの条項だのは外国人かな？

>>415
ハートはどうか知らないが、きっとレクサスもBMWも
お前がいつか乗るフェラーリも全部キムチ臭くなるんだろうねぇ。
可哀想に…。

>>408
だね、在日ってそんな感じ。

クラウンアスリートは良い車だったｗ

カナリ流してて（あなわkmぐらい）もＬ10の燃費だった　3.5ｌのアスリートね

空力や静粛性もすばらしい、ライトがハンドル連動で動くのもイイ！

Kankoku super GT cup

順番　　　　車　　　　　　　　ドライバー
優勝　　現代ベラクルズ　　金田・高木
二位　　豊田シビック　　　日本人
三位　　本田ＮＳＸ　　　　日本人

どうみても俺の優勝です。

RX350、日本名ハリヤーは、1997年発売。
10年前の車と比べて何喜んでだ、朝鮮人は・・・

すぐに次期ハリヤーがでるだろ、どうせ。
エラ人種の車は、同時期発売の車と比較されたら、目も当てられんだろうな。

>>415
んじゃ、なんで現代なんだよ

>>422
フェラーリレッドがキムチレッドになります

>>425
豊田シビックｗ

散々既出だろうけど、何このハリアーの劣化コピーの見本。
こんな写真出して恥ずかしくないのかな。

>>422
旧東ドイツのトラバントですら哀れだと思う
やっぱり朝鮮人には、猫車が一番に合っている。

>>425
> 二位　　豊田シビック　　　日本人

ひぃーｗくるしぃーｗ

現代ベラクルズってＳＵＶじゃないの？

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
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　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

なんでSUVのベラクルズがTOYOTAシビックと言う謎の車と走ってるんだよ！ｗ

確かに品質や性能はレキサスに勝っているがまだ
知名度は負けてないか？

トヨタマークのシビックがあっても不思議じゃないし俺だってフェラーリステッカーを貼っているんだから。

ナイト2000も現代車だったしな

Touring A

1 112 オイル期 R-STARS タービュレンス - 1'13.641 103.882
2 106 リュ・シオン R-STARS タービュレンス - 1'14.175 103.134
3 111 アン・ゼモ R-STARS タービュレンス - 1'14.230 103.086
4 113 ギムボムフン KGTCR タービュレンス - 1'14.570 102.588
5 102 趙成民 呉坂&ユニークレーシング タービュレンス - 1'14.834 102.226
6 118 金号中 シケイン タービュレンス - 1'15.019 101.974
7 110 ギムドングスン 呉坂&ユニークレーシング タービュレンス - 1'15.555 101.251
8 116 一寸優 ファイナルレーシング タービュレンス - 1'15.598 101.193
9 101 ギムヒョングチォル Motorwide & Griffin ニュートスカーニ - 1'15.638 101.140
10 107 金Yongtai ブルラスト タービュレンス - 1'16.793 99.618
11 103 バックテウック ジャスト院 タービュレンス - 1'18.099 97.953
12 114 李虫上 ミール タービュレンス - 1'18.481 97.476
13 117 ソンビョングフン シケイン トスカーニ - 1'20.031 95.588

殆どワンメイクレース。
どんだけベース車に幅がないんだと小一時間（ｒｙ

>>437
まずは免許取ってから言おうなｗ

つうか現代ってＦＦばかりじゃなかったっけ？

アジア二大モータースポーツ大国　それが韓国と日本

437 ：マスター ◆1qM0O16Y0E ：2007/06/06(水) 18:03:32 ID:4XfIxRYR
トヨタマークのシビックがあっても不思議じゃないし俺だってフェラーリステッカーを貼っているんだから


痛車ｗｗｗ

おまい筑波　何秒台だ？

>>439で注目なのがこれ
＞13 117 ソンビョングフン シケイン トスカーニ - 1'20.031 95.588
チーム名　シケイン

まんまやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>442
日本と韓国を並べるのやめて！侮辱だわ！！

韓国と中国を並べなさい。それは妥当だから。

>>442
高木よ、お前は相変わらず芸が無いな

<丶｀Д´>つ　速報　2007年5月度 外国メーカー車新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200705shasyu.htm

ヒュンダイ　２００７年５月新規登録台数
　普通　６６台、小型　１１４台　合計　１８０台
　前年同月　１２３台　１４６．３％
　本年　７０３台　前年　８６１台　８１．６％

m9<｀Д´>ﾌﾟｷﾞｬｰ　見たかチョッパ〜リめ　５ヶ月で７００台も売ってやったニダ！

（´・ω・｀）　はぁ？　その程度なら１店舗で十分ですねｗｗ

>>442
環状のタイムを教えてくれ。

>>441
商用車やトラックには、一応FRが有る。
と言っても三菱のコピー

>>442
あのさ、アジアでF-1開催中の国挙げてみ？

>>445
中国と比べるのも失礼
一応F1開催国だしマカオグランプリも有る。

>>449
まさか今度のFR高級セダン（自称）にトラックのドラシャ使ったりしねえよな？ｗ

筑波催促の男といわれたのはこの俺。
ダンロップコーナーを前回でドリフトさせながら渋いぜ俺。

>>419
"レクサスと同等" って誉めて(?)いるように読めるんだが．．．
意訳が過ぎない？

と、遅レスしてみる。

>>442
インド、マレーシア＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞韓国

>>450
表Ｆ1　中国　日本
裏Ｆ1　韓国

>>453
つくばのタイムどうぞ。

>>453
筑波で物乞いしてんじゃねぇよｗｗｗ

>>453
＞筑波催促

馬鹿！船橋で催促されてるんだろ？借金の返済をｗ

俺は過去を振り返らない男。最速だった事は間違いない。

>>442
あえて言うなら日本と中国です
F1開催してるしな

>>453
催促？ドリフト？
とにかくまずは免許取れよ。ｗ

>>452
宮形の霊柩車を作るメーカーは、喜ぶかも知れないが
最後に乗る車がヒュンダイと言うのも嫌だな(w

453 ：マスター ◆1qM0O16Y0E ：2007/06/06(水) 18:07:54 ID:4XfIxRYR
筑波催促の男といわれたのはこの俺。
ダンロップコーナーを前回でドリフトさせながら渋いぜ俺。

ちょｗ　おまｗ

けつ流したらグリップじゃねーしｗ
遅いぞ？ｗ

>>460
まだレースしたこと無いんだろw

>>460
自慰最速男高木ゅ

と言いたいのん？

CRV ktkr www

http://www.honda.co.jp/CR-V/style/

>>460
最速五秒の早漏乙

>>461
マレーシアを忘れるなボケ
あとシンガホールでも開催が予定されている。

>>467
戦隊モノっぽい造形だな・・・

じゃあ来年は韓国でＦ1を開催しよう。
世界で唯一のＦ5からＦ1まで独自開催できるのは韓国だけ。

>>471
無理。

こんなのがニュースになるのか……

>>471
F5攻撃ってレースだったのか。そうかそうか。

やはり朝鮮人は馬鹿だな。

>>471
あぁ、キーボードと間違えてたのね。ｗ

>>467
こっちのほうがかっこいいな

>>472
それなら鈴鹿を韓国との友好共催カップにしよう。

告知
NGID 4XfIxRYR

>>471
サーキットも完成してないのに？ｗ

で？　

現代車でいけてるのは　なんだ？

>>442
世界二大水泳大国　それがパラオと米国

みたいな意味のずれを感じるが？

ＯＥＣＤ統計が示す韓国の世界順位

韓国】韓国の労働生産性、ＯＥＣＤ平均の３９％水準　〜韓国人が１時間働いて生産する価値を日本人は１５分程度で作り出す （中央日報）09/13
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79834&servcode=300§code=300
【韓国】韓国の石油消費効率、ＯＥＣＤで最下位　日本の３倍石油を無駄使いする韓国（聯合ニュース）09/28
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032005092712200
【韓国】韓国の家、実は日本の家より狭かった…1人当たりの住居面積は先進国の半分以下（朝鮮日報）［06/30］
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/30/20060630000067.html
【韓国】自称「IT大国」韓国の学生、IT理解度OECD最下位　学業に活用出来ず、ゲームや画像収集ばかり．．（朝鮮日報） [2006/01/24]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72062&servcode=400§code=400
【韓国】韓国の交通事故発生率、OECD国家中“最悪”　 殺人的な交通モラル（朝鮮日報）05/08/18
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/18/20050818000043.html
【韓国】1人当りのODA援助額　OECDで最下位 平均の1/10以下　（朝鮮日報）05/01/20
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/20/20050120000005.html
【韓国】２００５年現在、韓国成人４人に１人が”文盲”。ＯＥＣＤ加盟国で最悪．．（中央日報）05/8/30
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2003/10/005000000200310081936394.html
【韓国】OECD統計、韓国は「世界第一位の幼児輸出国」で、最悪の「児童人権侵害国家」（中央日報）
http://www.korea-htr.com/jp/841850/jp84907ns.html
【韓国】『2003年度OECD国家学業成就度、韓国総合2位』、不正発覚（朝鮮日報）05/01/11
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/11/20050111000075.html
【韓国】韓国人の自殺、一日平均38人。　10万人あたりの自殺率、OECD加盟国中1位（国民日報）08/27
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1156679288/

>>477
却下。

>>477
その前にヒュンダイでF1に出たらいいじゃん。
確かヒュンダイってそんな事を言ってなかったっけ？

ま、　言うだけ　なのはいつもの事だがｗ

>>484
FIAが許可するわけない

エンジン独自開発できないからなｗｗ　


現代はｗ

>>484
コスワースエンジンでプロドライブから参戦っていう
コンストラクターとしては恥も外聞もない表明を過去にしてたな。

>>486
むしろその方が好都合
肥溜めに捨てた金を少しでも回収しないと。

評価と実績がここまで乖離してたら詐欺だよな

日本は素直に負けを認めたら？

今北
とりあえずマスターが無免ってとこまで読んだｗ

>>489
まぁ、騙されるのは朝鮮人だけだし。

>>490
朝鮮人の頭の悪さと空気の嫁なさには勝てないと認める。
それはヒュンダイも例外ではないね。

>>490
うん負けたよ
ヒュンダイ車在庫12万台には

韓国紙は広告面も平気で記事にする。

いつも思うんだがどんだけ金渡してるんだろ…

>>1
上じゃねーだろｗ右斜め上だろｗｗｗ

>>481
それを言うなら
世界二大海洋王国　それがネパールとインドネシア　みたいな

>>490
負けたなｗ　パクリと捏造にゃｗｗ

で、下半期の決算をまた半永久的に発表しないんだろｗｗｗ

またどっかで見たようなデザインだなｗ

ヒュンダイすげー。 宝くじが10連チャンで当たったら買おうかな

ハリアーとクーガーかと思ったよ。

今時SUVは売れないだろ。次は大型ピックアップトラックでも出すのか？

>>1　だったらお前が買え。
俺はどっちも買わない。

乗り比べなきゃ分からないけど。


乗りたくねぇｗｗｗ

日本の車雑誌って今でもゴルフあたり万歳してるだろ。
チョンの雑誌ってどうなの？
まさかヒュンダイ万歳？

実際　外国車の販売台数で多いのがＶＷだからな

最近はパサートも良く見るよ

追記　日本での外国車の販売数で一番多いってことね

マジでどっかの雑誌で日本車とチョン車の徹底比較やってくんねーかなｗ
永久保存版で買ってやるんだが

できれば映像だと更におｋ

>現代自動車が優れたメーカーだというのは常識なんだが。

肝心な部品は日本製のくせに、よく日本相手にこんなこと言うな。

ふふふ
誰も買わないチョンカー

在日すら買わない

レクサスって数千万くらいしたっけ。
ベラクルズってどこかの記事で400万かそこらってあったけど

値段で大幅にポイント稼いだのかな？

まぁ

高級車と一般車を比べてる時点で無理もあるだろなｗ

日本車に「勝って」良かたね（棒

以前、現代車ってカタログ値と全然違うって
アメ公に訴えられてなかったか？
カタログ値なんて普通は気にならないし
ましてや、ｱﾊﾞｳﾄなアメリカ人に言われるなんて
どんだけ偽ってんだよwww

トヨタ車ね。
また低い目標だこと

性能だけじゃぁ、市場では勝てない。

【政治】 「自衛隊、実は“市民団体”を監視していた」暴露で、防衛省「これから大騒ぎに」…広がる動揺★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181122641/

★自衛隊内部資料に広がる動揺、硬い表情

・「また逆風か」「これから大騒ぎになるのだろうか」。共産党が６日、自衛隊の国民
　監視活動などを示すとされる「内部資料」を記者会見で公表したのを受け、防衛省内の
　あちこちでは硬い表情の幹部職員が声を潜めて話し合う姿が見られ、動揺が広がった。

　最近の防衛省はイージス艦中枢情報流出事件など相次ぐ不祥事に大揺れ。
　幹部の１人は「どうしてこんなに、自衛隊にとってマイナスの話ばかりが出てくるの
　だろうか」と苦渋の表情を見せた。

　共産党が「自衛隊による違憲・違法な国民監視活動について」の記者会見を６日に
　開くとの情報が防衛省に入ったのは５日の昼。「何が出るのか分からない。上へ下への
　大騒ぎだ」。自衛隊の内部資料が公表されるということしか分からず、幹部らは５日午後
　から緊急会議を開くなど対応に追われた。
　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070606-209435.html

※元ニューススレ
・【共産党】自衛隊が市民団体監視　志位委員長、陸上自衛隊の情報保全隊が作成した「内部文書」を入手したと国会内で発表
"共産党の志位和夫委員長は六日午後、国会内で記者会見を開き、陸上自衛隊の情報保全隊が作成した
　「内部文書」を入手したと発表した。
　自衛隊のイラク派遣などに反対する全国の市民団体や、ジャーナリスト、宗教団体などの動向を調査
　した内容。デモや反対集会などの様子をまとめたものが中心で、共産党が文書に基づき調査した結果、
　事実と異なる例は一例もなく、文書は信ぴょう性が高いと判断した、という。"



　　　　　　自　衛　隊　と　ネ　ッ　ト　ウ　ヨ　達　の　暴　挙　を　絶　対　許　す　な　！
　
　

まぁ、良いんじゃないかな。
日本国内では、過去の失敗からトヨタとまっこうから張り合おうとする企業はないし、
同車種にしても、どう自社の持ち味を出して顧客を引き止めるかの開発だしな。
朝鮮車としては、大怪我にならないようにがっばって欲しいものだ。

いくら雑誌で高評価でも本当の評価は市場が下すモノだからね。

変速機はアイシン精機製か。

よかったね、としか言いようがないが。

>>513
レクサスのモデルによるだろ
別に全部が1000万超えてるわけじゃないよ

最高評価、最低評価が交互にくるから困る。

（´・ω・｀）

>>524
そうなんだ
高級車っていうとどうも一千万単位の金が必要なのかしらと思うわけで

本質は乗れればよしなわけですが

少数の雑誌がどんなに絶賛しても、それに影響されて自動車を買う奴は
いない。あまり提灯が過ぎると逆効果。

※新品時の特亜製品は、安くてソコソコの性能ですばらしいですｗ

　３年間お試しください。

>>510
イギリスがやりそうなｗ

>>527
安いのなら390万からあるよ
高級車って言うかスーパーカー辺りをイメージしすぎじゃね？

>>531
ｽｰﾊﾟｰｶｰと高級車って違うの？

>>532
スーパーカーは速度追求
高級車は速度、安全性、居住性とかじゃない？

>>532
スーパーカーの値段に乗り心地はついてこない。

ｽｰﾊﾟｰｶｰを一瞬ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰに見間違えたおれはそろそろ潮時なのかもしれんなｗ
速度を追求するだけでそんな金かかるのな
と言うか法定速度守るだけなら（ｒｙ

>>532
フェラーリとかランボルギーニとかああいうのがスーパーカー
高級車の１カテゴリー
1台数千万とかして普通

高級車の基準が人によって違うから何とも言えないが
多分あなたの基準だとレクサスは高級車じゃない
上記のスーパーカーとかリムジン辺りが高級車になるんじゃね？

どーせ半年経たずにテラワロスになる

はぁ？
はぁ？
はぁ？

>>535
メーカーにとってのスーパーカー
極限性能を示す為の広告、基本的に採算度外視
メーカーにとっての高級車
ステータス性を高めると共にメーカーの静安性を示すための広告、基本的に採算度外視

>539
どちらも採算度外視は間違い。

>>532
昔の高級車の基準で言えば
今のベンツSクラスやフェラーリでさえ大衆車に成りかねないよ。

>>539
レクサスLSやメルセデスのSクラスは、ちゃんと儲けが出るように成っているよ。

>>536
なんかいろいろあるのなぁ
まぁ、俺には縁のない話だろうけどｗ

>>539
とりあえず「音速を超える車を開発した！」なんてのが出れば、
そのメーカーの技術はすげぇ！ってことになって
話題になって売れるっていう感じか

>>539
いや、スーパーカーも一応採算考えてるぞ

レクサスのフルチェン間近のハリアーに発売したばっかりの車で勝った勝ったって喜ぶってワロス
まぁ現実はモデル末期のハリアーのがインセンティブかけずに売れてんのにねぇ

>>544
そりゃ専業メーカーでしょ？
ヨタとかホンダは採算無しの車結構あるぞ。

それにしても日本で韓国車見ないね〜
どこ行けば見られる？

>>543
高級車とかスポーツカーて基準が曖昧だからね

>545
そこがポイントだよな。前の世代のハリアーに乗りたければ
ベラクルズをどうぞって売り方するのかな？

>>547
ヨン様が来日した際の空港なんか多くありそうだ

>>547 朝鮮半島

すごいね、チョンダイ。
売れるといいね。ｗ

>>550
在日がヒュンダイ買うの？
あいつら日本車ばっか乗ってるｼﾞｬﾝｗ

まあ、とお〜い落ちぶれた親戚みたいな韓国がわめいているんだから、
無視するくらいの優しい度量は見せようぜ。

>>553
在日のくせに生意気な

何々が何々より上とかはもういいから成績で示せっての。だからトヨタに脅威なしって判断されるんだよ。

昔の基準で高級車と言えるのは、ﾛｰﾙｽﾛｲｽ・ﾌｧﾝﾀﾑかﾏｲﾊﾞｯﾊくらいか？

>>1
なんか、どこぞの証言みたいで怪しい！
朝鮮系の老婆が試乗してるイメージしか沸いてこないから、気持ち悪い！

>>546
マクロで採算を考えているよフルラインメーカーと言うのは、そういうもの。

車単体での採算を考えていないと言う意味ならトヨタで以前販売していた
スターレットなんて売れば売るほど赤字になる車で買ったユーザーが
スターレット→カローラ→コロナ→クラウンとより採算性の高い車に
買い換える事を狙っている。

>>559
スタタボって採算なしだったの？

これよりインプレッサが、国内向けはハッチバックのみになった方が興味ある

>>560
多分ほとんど無い
以前は、値引きで車一台辺りの儲けが１〜2万なんて事も有った。

これはアレだろ。
現代の労働者諸君がいい仕事したわけだ。
少なくとも10％くらいはベースアップせんといかんのじゃあるまいか？
頑張れ現代労組！！！

はっきり言って

漏れは　韓国の４駆に乗って　山に行く勇気など無い

>>561
成功するか失敗するかはともかく
面白いと思うけどね。

ヒュンダイ日本のサイト見てみた。
全体から漂う「貧乏臭さ」と「レトロ」にやられました。

これ買う日本人はいないよ。

>>560
エントリー車種はそういうの結構あるよ
で、失敗したのがロードスター
物が良すぎて誰も乗り換えなかったｗ

>>567
世界一売れたオープンだけはあるｗ

韓国の車に乗らないアメリカ人、品質が悪いからだ。

>>568
そうなんだ？
俺、オープンって運転したこと無いんだよねぇ

>>570
確かギネスにも乗ったはず
これに触発されて軽自動車から1000万もする高級車までオープンカーが流行る事になった。

しかし似てるなぁ

>>571
200万ちょいちょいでしっかりした質感のオープンに乗れて
尚且つアフターパーツも充実してるから自己満足もできて
いいおもちゃだよねえロードスターはさ。

>>1

良かったな。さすが韓国、太極旗の下で頑張ったな。
だから一杯買えよ。世界最高の車を半島の中だけで。

オレは死んでも買わねーけどなw
ゴミを半島の外に出すなよな。世界一だからな！よしよし

日本のカー雑誌も韓国車の性能を比較してほしいね。筑波ラップとか。

ロードス島と聞いて、�dできますた。
ロリエルフどこー？

>>561
それって、STIの話じゃね？情報古かったらごめん。

その性能が、テスト車以外の全ての現代車に搭載されてるかどうかってメーカーの信頼性は無視かｗ

>>573
ググればすぐ判ることだけど、エンジンってロータリー？

>>579
直四レシプロ自然吸気。

やる気になれば13Bは載る。

>>579
直4。

個人的にはロータリーなﾛﾄﾞｽﾀ欲しいけど・・・
まぁそんな奴はあまり居ない罠（死語）。

>>579
特に高回転でもハイパワーでもないただの1600四気筒エンジン
だが、それがいい。

>>49　ちゃんとウリは韓国人ニダっていおうな

>>1
でも売れるのはレクサス。

>>577
インプ＝水平
RX=ロータリー

面白いエンジンを開発しているメーカー好き〜

またマスコミ工作か
在米韓国人を使って洗脳工作は韓国企業の常套手段

>>582
B6はねえ、設計が古い分弄っても壊れないのよねえ。
ポン付けターボに充分耐えるし・・・

>>580-582
�d。
直列か。

ま、袖の下次第だな〜。
特に今の米国なんて拝金主義の権化みたいな国だからな。
メディアとて例外じゃないね。

>>585
　俺も水平対向にベタ惚れなんだけどさｗ

次はGC8の2枚ドアに買い換えようと思って。

ほとんどの技術で韓国に抜かれて悔しいです

>>591
どちらの国の方ですか？
北朝鮮？

5年前に発売された車と比べてもらって喜んでるなんて・・・。馬鹿としかいいようがないな。向上心のなさが哀れだ。

>>590
俺も水平に乗っているけど、もう少し技術が足りないね。（好きなんだけど
やっぱ重力には勝てないのかな〜

>>594
意味不明

>>591
具体的にお願い。
５個くらいで良いよｗ

>>594
そうだね、ちょこちょこと改良はしていってるんだけど。
地味で無骨なのがあのメーカーの味でもあるからｗ

だがそれがいい（AAｒｙ

>>595
俺の日本語も悪いが釣り？
それとも、本当にわからない？

>>594
オイル回りの事ニカ？
良く判らんがそう思った。

レクサスのエンブレムチューンでＯＫだろ
GT-Rエンブレム付けてる貧乏人も存在してたし

>>12
１／７以下。

>>587
初代ロドスタはいろんなところがちょっとづつ緩い
それが微妙なバランスで心地よいと思うのですよ。

>>596
代わりにｳﾘがお答えしようｗ

性的突起物の小型軽量化技術
顔面凶器の巨大化技術
自家発電所要時間の短縮技術
火を利用したストレス即時解放技術
誇大とも思える自国評価技術

他になんかある？

>>599
そう。
ピストンが水平だから、上にオイルが行きにくい＝金属が直接触れる＝金属が摩擦になって減る

>>580
以前車雑誌でロードスターに13Bを載せた人がいたが
パワーがありすぎでNAにしたとか。

レクサス広報「ベラクルズ？現代ですか？うちとは客層が違いますから影響はありません。」

買うか買わないか、それが大事。

>>605
ボディが軽いのと
オープンであることで剛性が足りないのと
NAロータリーくらいが一番。
RX-8があるおかげでロータリーロードスターはまだ作れる。

ﾁｮﾝはソニー、レクサス、F22に敏感に反応する

ＪＤパワード投票やモータートレンドの記事
は、アメリカでも02年まで信頼が高かった。
ところが、とある国、とあるみんじょくの
車が出ると、軒並み信用を失った。

アメリカ、欧州、日本、インド、中国の
車を購入したユーザの投票率は3割
を遙かに切る。
しかも、かなり辛辣な表現が多く、それが
適切な評価につながった。

しかし、あるﾐﾝｼﾞｮｸの車購入者の9割が
特定人もどきやそのつながりの低所得層
で、自画自賛の投票率が、販売数の1.2
倍もあり、客観度が無くなった。

そのため、アメリカや欧州での車の評価は
今、ブログに移っている。

ヒュンダイなんて絶対乗らないが、レクサスもいらん。
トヨタか日産で十分。

この事実を日経ｂｐで指摘したが、
コメントも消された。

記者も、基地外の攻撃が怖いとの返信が・・・

>>1
疲れてるのだろうか・・・
同じ車の画像にしか見えない・・・・・（´・ω・｀）

こう言う場合普通韓国を叩くのだが、売国「奥田」のレクサスは応援する気に
なれない！

>>610
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　へぇ、そんな事が…
　　　　(　　)　　もうちょっと詳しい経緯とか、どっかにありませんかね？
　　　　　)ノ 　　

実際に上だったとしても、
現代ブランドじゃ売れないだろ。

車はブランドイメージもかなり大事だから。

まず、韓国のブランドイメージを改善しないと。

>>610
意味ねー

>>587
前のＴＭＳにマツダスピードが出してましたね、ポン付けターボ。
結構「オジサマ」達が熱い視線送ってた記憶が。

高級車がね。

>>604
�d！
なるほどね、確かにシリンダー内の潤滑は難しそうだ。

非ニュートン系オイルってどうなんだろう？

b-kingと聞いて鈴木さんが登場しますた　(´・ω・`)

事故率？

>>615
アメリカ人の車基地外に聞けば、一発。
横田や六本木にもおるでぇ。

で、ブログにそういう記載がいっぱいあるよ。

>>1
じゃあ、現在納車待ち状態のレクサスを抜いてバカ売れになるんですね？
いや、売れしなきゃ変でしょ？広告でもないのにさｗ

>>265
どこに｢レクサスより一枚上」なんて書いてあるんだ?
俺の目が悪いのか？
それともこれは元記事じゃないのか？

チョンの脳内翻訳：
「トヨタもホンダもうかうか出来ない」→｢トヨタより一枚上」

>>623
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　む、そうなんですか。
　　　　(　　)　　頑張って捜してみるか…ロシア人ならその辺を一杯歩いてるんだけどなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>>626
あい。

アメリカ人から見れば、現代車も日本車も一緒だもんな…
それどころか品質は実際逆転されてるんですよね…豊田のリコール隠し、またその余りに多い台数が証拠に

>>628
HAHAHAHAHA
何を言ってるんだい、BOY

>>628
もっとうまいエサよこせ。

>>628
そんな解りやすい斜め書くなよｗ

／だろ？

>>620
判んない　orz
最近、かなりレベルは上がっているけど・・・
数年前の水平だとドロドロと音がしていたけど、最近の水平はドロドロと音はしないので、
今後に期待かな。
がんばって欲しいものだ。限定車ではなく、普通に売っているのはポルシェととスバルだけ。
あー　ポルシェととスバルってエンジンに関しては、どっちが技術が高いのかな？（280psくらいのパワーのエンジンで。

>>631
　メ
そ

ﾅﾝﾃｺﾅﾀｲ

めそも暇してんだな・・・

>>632
ドロドロ音は排気干渉の音です。
ラリー用のはしませんです。




で、跳ね馬の512ＢＢも忘れてあげないでください・・・

>>632
ふたたびのレス�d！
なるほど、確実に進歩している訳だね。（当たり前か）
ウリはロータリー者だったが、そういうのってワクワクするよね。

>ポルシェととスバル
どうなんでしょうね？
小排気量なほど、スバルの方が得意なんだろうけど。
280馬力程度のターボEGなら、スバルの方が上かもね。

>>635
え、ドロドロって音はわざと出してたの？

すごいねヒュンダイ。
アコード擬きのソナタ、インフィニティFX擬きのサンタフェ、そしてハリアー擬きのコイツ。
日本の三大メーカー撃破だね。

>>638
レクサスLS擬きのジェネシスも追加だな。

>>620
>>632

確か、マグネットだか何だか入ってるオイルが専用オイルっつって売ってましたよ。結構いいみたい。
俺は高いから買わないけど。水平対向はこまめにオイル替えてれば問題ないと思いますよ。

ドロドロ音は排気干渉だから、前のエンジンでもタコ足替えたら音があんまりしなくなりますよ♪

ポルシェとスバルのエンジン、３．０ｌ同士で、確かどこだったかの雑誌が比較してたような。

>>638
サンタフェって宮沢りえ？

>>639
あれはカムリじゃね？

朝鮮人しか乗らないよ

是非とも注意書きとして、
「これは日本製ではありません。韓国製です」
と書いてくれ。

トヨタは自滅する。
崩壊が始まったら早いぞ？日本中の労働者の恨みを買ってるからな。

>>640
ドロドロ音は水平対向の音ってことでこだわってた人でもいるのかな・・・
ラリー仕様に無いって事は性能的に必要なことをしたら出た音ってわけでもないだろうし

>>645
どの労働者？
トヨタは下請けに厳しいが酷くは無いぞ

>>645
日本中の無職引き篭もりの間違いだろ。

>>637
わざとじゃないです。
タコ足っつーか排気管が、レイアウトの問題で不等長になってしまった為
排気干渉を起こす様になってしまい、結果的にあ〜言うデロデロ音が出るようになってしまったんです。
ですから、排気管を等長のものに変えれば消えますよ。
技術者として、排気不具合ですからどうにかして等長にしたかったらしいのですが
前のインプレッサやレガシィでようやくどうにかなりました。




ただ、あの音がいいと言うファンの方は多いみたいですねｗ

>>635
フェラーリのは180度Ｖ12

>>641
これ
http://www.dkbnews.com/img/2005/12/123/him11.jpg

>>650
これはひどいｗ

>>647
部材納入業者をそのままその部品の組付けラインに放り込んだことがあるという噂を以前聞いた。
その噂が本当だったら、そういう類の人たちには厳しいかもね。

>>629-631
エサとか斜めって・・・君達どこまでっ
品質評価には先入観を持ち出さなく公平なアメリカ人が認めているでしょ>>1韓国車を
現行の韓国車乗った事ある？正直驚いたよ！日本車を抜いたと言うよりは欧州車辺りに並んだ感じかなorz

>>649
コストとの兼ね合いか
スバルはコストパフォーマンスも高いからなぁ
その辺り苦渋の妥協をしてそうだ

ただ、やっぱ水平対向はあの音ってイメージがあるね
すごく特徴的だし

>>646

昔のEJ系エンジンは華奢だったし（ミッションもだけど）、自主規制も強力に生きてたからじゃまいか？と。

まぁ、ワールドラリーカー見る＆聞くんだったら、10月に十勝でラリー・ジャパンもありますし♪

>>651
そのサンタフェを、さらに宗主国がコピー
http://www.kanshin.com/diary/1052008

>>653
へー君ヒュンダイ乗ってるんだ。
それは珍しい。

>>653
つーか、ランキングよく見ろよ
日本勢トップが日産の時点で何も思わなかったのか？

あとだ、アメリカ人こそ先入観持ち込みまくるぞ
奴らにとって車は大事な道具だからな
先入観持ち込まずに公平って何処のアホが言ってたんだ？

>>645
まあ一万社くらい潰れるだろうな

>>653
欧州車レベルなら素直に個性的な欧州車を選ぶな。フツー。

レクサス買うぞと思ってたけど何故かクラウンマジェスタ買ってしまった

>>658
短期的にはどこのメーカーが上位になろうと不思議でないですよ。
実際インフィニティの評価は抜群ですからね。
要は韓国車、欧州車、日本車、品質は最早同等って事ですよ。

>>662
朝鮮人のどうしようもなく駄目なところは、低レベルなところで満足して自画自賛するところだろうね。
そんな国民性が今後災いを招くだろうことは間違いない。

>>662
２行目から３行目は飛躍し過ぎだな。

>>610
日本も似たような物かな某エビカニﾋｮｳﾝｶのせいで
全体的に信頼度が下がっている。

>>662
くるまってそういうものじゃないよ。
仮に品質が同等だとしてもやはり選び方（選ばれ方）は違ってくる。
欧州車を愛するユーザーがいる、日本車に信頼を寄せるユーザーもいる。
翻って韓国車を選ぶユーザーは何を求めているのだろう？

>654
ドロドロドロって音が心地よいのかしらん？
五月蝿いだけだと思うが。

>649
V8エンジン搭載車もドロドロドロって感じの音が聞こえることがあるけど、あれも排気管の問題なのかしらん。
ロールスロイスから聞こえてきたものでねぇ。

>>662

短期的ですが、韓国車が販売台数１位になった国ありますよ。（新車、中古車含む）
２位はフォード、３位からトヨタ、日産、三菱と続き、２０代に一番人気がランエボって国が。
（ソース：日経ものつくり）

理由は考えれば「ああ、なるほどね」ですがｗ

>>667
> ドロドロドロって音が心地よいのかしらん？
> 五月蝿いだけだと思うが。
ヲタは、そんな物

>>663
君達のどうしようもなく駄目なところは、脳内妄想で満足して自画自賛するところだろうね。
そんな君達が今後日本の立場に災いを招くだろうことは間違いない。

>>670
ということでいいですよ＾＾
誰も否定しませんからね＾＾
よかったですね＾＾

>>667
ドロドロは排気干渉が原因というのは既出ですが、
エンジンのトルクを重視したい場合は必要になります。
高回転型は排気を整えて速く流す、
トルク型は軽い抵抗を設けてシリンダーの充填効率を上げるだったかな？

高性能でもない
品質がいい訳でもない
耐久性がある訳でもない
安くもない
中古車市場で有利な訳でもない

ないない尽くしだろ　ヒュンダイ

>>670
でも、現実は厳しいよね

300 ：マンセー名無しさん：2007/06/06(水) 16:39:29 ID:I05ukmVM
韓国経済動向PART100 から引っこ抜いてきますた　　　（ ´_⊃｀） Ｏｈ！　韓国車　脅威ですねｗｗ　
ソースは、ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

ＧＭ　　　　　　　　　37万1056台　　△　9.6%　（　乗用車　15万797台　△　16%、　トラック　22万259台　△　5.5%　）
ＦＯＲＤ　　　　　　　25万9470台　　▼　6.8%　（　乗用車　8万9126台　▼　17.7%、　トラック　17万344台　△　1%　）
DaimlerChrysler..　22万1164台　　△　4%　（　BENZ　2万1771台　△　1%　）

トヨタ.　　　　　　　　26万9023台　　△　14.1%　（　Luxus　3万1847台　△　6%　）
ホンダ.　　　　　　　14万5367台　　△　2.5%　（　Acura　1万5920台　▼　1.6%　）
日産.　　　　　　　　　9万3062台　　△　7.4%　（　Infiniti　1万748台　△　9.8%　）
ＭＡＺＤＡ...　　　　　　2万6788台　　▼　2.0%　（　乗用車　1万8369台　▼　14.6%、　トラック　8419台　△　44.6%　）
スバル　　　　　　　　1万6282台　　▼　0.8%　（　乗用車　1万1140台　△　7.6%、　トラック　5142台　▼　15.1%　）
三菱.　　　　　　　　　1万3651台　　△　15.5%　（　乗用車　1万131台　△　23.1%、　トラック　3520台　▼　2.1%　）
スズキ.　　　　　　　　1万0190台　　△　0.5%　（　乗用車　4815台　▼　24.8%、　トラック　5375台　△　44.2%　）
いすゞ..　　　　　　　　　　　707台　　△　10.8%　

現代.　　　　　　　　　4万3885台　　△　3.2%　
起亜.　　　　　　　　　2万8494台　　△　7.5%　

え〜　　日本車　ｖｓ　韓国車ですが　　　　　５７５，０７０台　ｖｓ　７２，３７９台
５月の全米セールス　１，５６３，９４１台　　日本車シェア　３６．７％　　韓国車車シェア　４．６％

日本市場でも絶好調　トヨタが悲鳴を上げてますｗｗ

《　速報　2007年4月度 外国メーカー車新規登録台数　》
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200705shasyu.htm

ヒュンダイ　２００７年５月新規登録台数
　普通　６６台、小型　１１４台　合計　１８０台
　今年　７０３台　前年同月　８６１台　８１．６％

>>672
なるほどね、うちのTA-GGAは昔ながらの水平対向の音が全くしないので、
なんで止めたんだろうと不思議に思ってました。まぁあの音は好きではないので、
なくて全然構わないんですが、低回転でのひ弱な感じは、高回転重視で
タコを設計したという事なんでしょうね。

>>673
アフターサービスも・・・

＞TA-GGA
こりゃまた渋い選択ですね
Ｆ型顔のワゴンＷＲＸも当長エキマニなんですかね。
確かＳＴＩはGDB-Eから当長エキマニ採用でしたか。
ＥＪ20ターボは左右ポートから一個のタービンにエキマニを引いてきますから、
不当長エキマニの場合は特にドロドロ音が強いかもしれません。

ID:l2BBwvx4は、なんで消えたんだろ？

日本も数十年前までこんなようなこと言ってたんじゃないの

チョンもここまできたと褒めてあげよう

>>678
参考までに足跡を
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=l2BBwvx4

>>680
５時半からやってたのかよっ！
ご苦労なこったw

ついに第三者の目で優劣がはっきりしたね
これから現代の巻き返しが始まるよ
トヨタはどこかと連携した方がいいんじゃないか？

>>682
なあ、この差って巻き返しとかそんなレベルじゃねぇだろ。

トヨタ.　　　　　　　　26万9023台　　△　14.1%　（　Luxus　3万1847台　△　6%　）
現代.　　　　　　　　　4万3885台　　△　3.2%　

>>683
レクサスより上なんだろｗ

>>683
なんという現実ｗｗｗ

やっぱり見えないニダですか？ｗ

北米スズキのXL7みたい

写真見る限り少なくともデザインはレクサスが上だろｗ

ちなみにホンデーのAZERAの北米発表時も、やたらレクサスES350と比較したがる記事が多かったし、こんな提灯記事も多かった。でも市場ではES350が圧倒している。悪いけど日本車の相手じゃないよｗ

まあ、4万売ったっつうのは結構立派な数字だと思うけど
現代が苦しむのはこれからなんだよな。
10年10万キロ保障なんて始めちまったからね。

>>682
チェコで作ってる＆安いから
でロシアで売れてるだけで、他じゃあ「ゴミ」扱いですけど。

じゃ、レクサスより売り上げいいの？ベラクルズって

チョン・カーは半島でやってくれないか、スマン。
ここは日本なんだ。

>>691
これから抜くんだよ。評価が上がったから
記事も読めないのか日本猿は
識字率の高さが国の誇りだろｗｗｗｗ

>>687
すまん、オレには何処が違うのかさっぱりわからん
そういう風に作ってるんだろうけど

>>693
永遠の10年ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

カネ払ってまでこんな記事書かせて・・・・・

それより
値段の比較はどうなのよ・・
恐らく２倍以上、差があるわけだよね・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒント：RX350（ハリアー）はモデル末期。

最後のノドス

韓国は車のトレンドを読んでいない。

世界では低公害、低燃費、環境負荷が少ない車を開発しようとしている。

韓国車のオートマチックって日本、アメリカ、ドイツ、フランス製のどれかだろ。

特許で韓国は身動き取れない。

それに、レクサスと言うれっきとした、開発モデルが有るから、開発するのは簡単。

車体の鉄板（新日鉄からの技術導入）は日本の技術だし、

製造ラインの組み立てロボットも日本製？

真似するのもいいけど
まねして逆にかっこ悪くなるのはチョン車の愛嬌ﾆﾀﾞｗ

パクった車がパクられる
http://storage.kanshin.com/free/img_30/308754/k448813939.jpg
因果応報

647 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/06/06(水) 21:15:18 ID:cfW2phs3
>>645
どの労働者？
トヨタは下請けに厳しいが酷くは無いぞ

>>667
んー、別に音が好きってわけじゃない
単にイメージの問題

>>693
提灯記事にホルホルホルｗ
悪いけど、美国とのＦＴＡで、美国で生産された日本車が無関税で韓国へ輸入されるから、ホンデーは滅ぶよ。
何しろ儲けのほとんどは韓国内ですから。

>>683
品質とは　まったく　関係なし！

あの程度のエクステリアでホルホルしていられるってのも幸せだなぁ。
高級感溢れるグリルがオプションで用意されているのかいな。

>704
爆音っぽくてヤダ。
関係無いけど、新型インプレッサはもう少しなんとかならなかったものやら。

燃費が一番気になるYO

>>706
五時半から張り付いてて、あんた、いつ寝てるんだ？

>>709
ヒント：中の人は複数。

>>710
ああ、さっきのブランクは引き継ぎ時間だったのか。

>>710　？

まさかとは思うけど、ﾎﾝﾃﾞｨが立ち上げる予定だった偽レクサスってラインナップまでパクりだったの？

アゼラ（グレンジャー）が日本名ウィンダム。
ベラクルズがハリアー。
ジェネシスがアリスト。

でジェネシスのFRプラットフォームで、LS460に対抗するEQUUSを作ると。

>>713
ソアラはどうした？

そもそもＲＸってそろそろモデルチェンジ来るんじゃねぇの？

>>1
審判を買収したヒュンダイだから
また買収か
と思われても自業自得だと思います

ま　た　買　収　か

日本ではハリアーの販売店であるトヨペットが
フルモデルチェンジでレクサス化すると死活問題になるって懸念表明してるほど売れてるらしいお

　　＿＿　　　　
　 │　　| 　　また提灯記事？　気が向いたらでいいかな
＿☆☆☆＿　
　（ ´_⊃｀） 　 　　　　　　　∧＿∧
　（　 ∞　） 　 　　　　　　.<｀∀´ *,,>　　お願いしますニダ　モータートレンド様
　｜ ｜　|　　　..�I　　　（( l|lll|lll|　(⌒,） 　　　　
　（_＿）＿）　　�I�I　　と<　　　とノレ
　　　　　　　　　　　　　　　∨ ∨ Σ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞｶﾞｶﾞﾝ…

『悪党パーカー／ターゲット』にレクサスとかヒュンダイとか
出てくるがその一節。

『ヒュンダイには誰も乗りたがらなかった』

うんうん、その気持ち分かるよ･･･。

>714
忘れていたﾆﾀﾞ。
次期ヒュンダイクーペがソアラ。

ランドクルーザーの代わりに、ピックアップを加えるかも。

でもアゼラを偽レクサスで販売するとなると、ﾎﾝﾃﾞｨの最上級車がソナタになってしまうよな。
まぁ、似たようなボディサイズだから構わないだろうけど。

提灯記事っていうか、隅に「提供○○自動車」ってある記事風の広告、日本の雑誌でもあるでしょ。

>>721
隅の方に分かりにくいフォントで広告記事とか書いてあったりね。

>717
その一方でクルーガーはラインナップから外れるんだな。

>>720
ふむ、では「次期ヒュンダイクーペ」はJGTCに出てくればよい。

元記事読んだが、「レクサスより上」なんて一言も書いてなくて、単に
「来年のスポーツユーティリティー市場ではベラクルズもなかなか手強い競争者になるだろう。
トヨタとホンダだけでなく、全ての自動車会社は注意しておくべきだ」と書いてあるだけなんだが...

あと、途中で「ハンドルのヒュンダイマークを隠して室内を見ると、”これ新しいレクサス？”と
勘違いするかもしれない」とか書いてあった。ので、要は「ベラクルズがレクサスより上」でなく、
「競合できるレベルにはなってますよ」程度の話なわけで。

朝鮮日報の記者がお花畑状態で超訳しちまったんだなw

ttp://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0706_2007_hyundai_veracruz/

>>707
新型インプってどんな音なの？
いや、また変なのなんだろうけど

＞デザイン、スペック、走行性能、インテリア、値段

この記事書いたやつって
ロールスロイスとポルシェを同じ価値判断で評価しそうだな
レクサスとチョン車をいっしょにすんなよ

>>725
あーやっぱりな…予想はできたよ。

レクソスのコンセプトってそもそもSUVでねーだろ

＞”これ新しいレクサス？”と 勘違いするかもしれない

あの写真みると、ハリアーのマイナーチェンジと勘違いされてもおかしくないな。

日本には相当なマイナー車でもオーナーズクラブが有るけど
現代車のオーナーズクラブもあるのかな？

>725
「超訳」か。一箇所でもレクサスを越えれば「レクサスより上」になるんだろうな。

レクサスというかトヨタRV全般がオンロード基本で
陸サーファーバリの軟弱路線に成り下がったから
比較するまでもないな

>>733
ベラクルズはオフロード車なのか？

レクサスを買えない層が乗ってるんだろうが
あんまり宣伝するとコリアンカーってばれるよ？

>>733
分かったから、中東で砂吸っても普通に走る車作ってみろ。

>>725
英語がスラスラ読めたら東亜板はもっと楽しめるんだろうな。

>>733

レクサスやベラクルズの狙っている市場を全く理解していない事が良く分かる発言だw

>>735
プアーズレクサス、ヒュンダイ。
いいキャッチコピーだとおもわないか？ｗ

>>733
アーバンSUVってカテゴリーわからん？

>>1
良かったね
きっと売れるよべラクルズ

そんでユーザーは二度と韓国車買わなくなるだろうけどね

>>733
テレビの過酷な取材で出てくる車って、大抵トヨタ・ランクルか日産パトロールかランドローバー・ディフェンダーだけど。

>>733
第一ランドクルーザーはテロの人達にも愛用されているのだぞ？
そんな車が貧弱な訳あるか？

ちなみにバリ島にいる地元のサーファーもランクルを愛用している。

スレタイは'斜め'が抜けてないか？

>>742
ランクル、ハイラックス、サファリ、パジェロ、レンジローバー

番外
ジムニー

この手の車は燃費が悪いから今はあまり流行らないと思うんだけどね。
最近ではホンダフィットやトヨタヤリスまでアメリカで売り出されているし。
ベラクルズがどうこうってより、現代のマーケティングそのものが
周回遅れのような気がしてならない。

それと後から出てきたベラクルズがハリアーより燃費悪いって
どういうこと？

>>744
いや「遥か宇宙(そら)の」が抜けている。

>>745
パトロール＝サファリ

>>745
おまけ：スーパーカブ

>>79
IDが朝鮮風ですよ！！

記事書いてもらうのにいくら払ったんだろう。

やっぱりトヨタみたいな軍用を経由してない成り上がりメーカーに
まともなSUVというかオフロード車は無理だよな

<丶｀∀´>　＜ニッサン「ガゼール・コンパーチブル」はｳﾘﾅﾗ製ﾆﾀﾞ

先ほど米の掲示板を一通り回ってみましたけど、
「ベラクルズを知らない、それ以前に韓国車自体、乗らない」
という方が大半でしたよ（朝鮮系の下品なカキコも多かったですが）
やはり、車は性能も含めて実績と信頼をトータルして評価すべきです
確かに、近年の現代自の成長は評価に値するものかも知れませんが、
だからといってそれを誇張し、更にピンポイントで日本車と比較し、
日本車の長年築き上げた高い品位を蔑む汚い広告手法（同時にそれが韓国の伝統的商法）
を実施している時点で今後の現代自の成長は高が知れたものと言っても良いでしょう
それは朝鮮の歴史が証明しています
最後に、日本が米車にも負けない高水準の技術を提供しなければ未だに俗悪なまがい
モノを台湾や近隣諸国を揺すって売りつけていたに違いありません
日本人の我々からすれば、感謝だけでも、いや、せめて日本に関わらないで頂きたい
ものです

長文すみませんでした
ではでは

ＳＣ４３０が欲しくなった

>>751
謝礼にレクサス送っといたニダ

>>752
もう独り言状態か？
高機動車って知ってるか？

それで何台販売できたの？

>>755
俺はISコンバーチブルがいい。
まだ販売してないけどｗ

朴はうそ、うそ、うそ〜
ちょうせんちんたよ、うそ、うっそ〜〜〜♪
かおも死ぬほどブサイクだよ
気持ち悪いエラはてるよ、ちょおおんん♪
眉うはなっくうて一重だよ
ちょんんｎ

>>748
ああ、無知ですまん。

>>752
ツッコミどころ大須

>>759
ISのコンバーチブルでるの？(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>761
実はサファリでどこでも通じるみたいだから
謝ることもねえぞ

>>763
まだわからんけどね。雑誌に載ってたよ。

>>765
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
ＳＣどうなっちゃうの？

ちなみに別の記事で見た、これまた笑えるソナタのインプレの中の文
「エンブレムをはずしたら、多分あなたは「これはホンダ車かトヨタ車？」と思うかもしれない。」

つまり、「韓国車なのに”日本車と間違えられる”かもしれない」ってのが、韓国車に対する褒め
言葉になってるわけだな。上のベラクルズのハンドルのヒュンダイマークの件でもそうだがw

ついでに上の文の続きが
「我々のうち何人かは、ホンダ車・トヨタ車より見た目が気に入ったようだ。だが
別の人々は”まだ品質がホンダやトヨタのレベルに達していない”という意見だった」
ともあるので、基本的に「ガワの見た目はそれなりだが、中身は日本車より粗悪」
というのがあちらさんの基本認識みたいだね。

ttp://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/112_0607_lt_2006_hyundai_sonata_lx/

>>761
サファリって名は日本でだけだったと思う。

>>765
SCももちろん続行だよ。次期も開発ちゅうみたいだし。
こっちはあくまで純粋にクーペとして。

でも俺としてはISの方が好きだなー。

>>764
フムン、そうなのか。
中東向けパトロールのトップグレードが、スーパーサファリだったな。

>>769
>>766

>>1
良かったねｗ。

>>769
SLとCクラスのカブリオレみたいな関係？

>>773
まぁそんな感じかな？
BMWのロドスタとコンバチの関係でもあるかな？

>724
一応、凄いものを出すぞと意気込んでいる模様。
2.4Lと3.8Lの二本立てだっけかな。
ジェネシスと共通するFRプラットフォームだそうな。

>726
さぁ、排気管までは書かれていないし。
VDCが最上級の2Lターボ車でしか選べない、癇癪おこる。

>>769
ひと安心
ＳＣのモデルチェンジも近いのか。。
あー買いたい

HONDAのnewCR-Vとエクステリアがそっくりなんだけど

携帯に音楽落とすソフト入れてたから
ID変わったかも

つかサファリはリアゲートを頑なに観音開きで通したから
用途別のマニアには絶大な支持を受けてるな
特に釣り関係w

>>775
3.8一本にしないのか。

日本側は、レクサスのクーペの他にも、次期NSXやら新型GT-Rやらが出てくるわけだが。

>>779
　　　　　△ 　　プロトのスピーラもそうですが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　割と性質の違う2つのエンジンを使って来ようとしますね＞韓国のメーカー
　　　　(　　)　　カスタムメイドならそれでもいいでしょうが、
　　　　　)ノ 　　大量生産品となると、色々不都合が出てきそうですねぇ。

>>778
そして、脚まわりはリジット　＞サファリ

>>779
LEXUS LF-Aもお忘れなく。
あとIS500とかランエボXとかいろいろ揃ってますな。

>>782
　　　　　△ 　　あれま、ISはもうFMCですか。
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本投入が遅かっただけで、モデルとしては古いんですかね？
　　　　(　　)　　LF-AはJGTCでSCの代わりに使うのかなぁ。
　　　　　)ノ 　　

とりあえず、国内では、先ずZの380RSが。

>>780
　＿＿□＿＿
（◎◎◎◎◎）
　￣￣￣￣￣

探したよ！是非この足パーツ買ってくれ！
10,000,000ウォンだよ！

>>783
いやFMCじゃなくてラインナップに新しく加わるかんじかな？
エンジンが化け物になるっつーか。

>>781
んだ
そんでかつて2ドアまでありやがったサファリって
本気な遊び車
ああいうデタラメさって今の日本メーカに欠ける要素だよ

>>786
E500とかM5のノリですな。

>>788
うん、その車が競合の相手になるとも言われてる。

>>785
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　実は、最初に出ていたのを発見して、
　　　　(　　)　　色々試してみたんですが、アレです、Gファイターのキャタピラ並に
　　　　　)ノ 　　扱いに困っておりまして。

>>786
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ほー、そうなのですか。
　　　　(　　)　　まぁ、ISは元気が無かったですから、一発ドカンと凄いのが来るといいですね。
　　　　　)ノ 　　

>>787
遊び車じゃなくて、未開地じゃ必要な実用車ですが。

>>787
遊びと言えばコペンは完全に無くても問題ない車。

>>790
IS500のエンジンはLSのは別物で、独自開発のものを使用するらしい。
うーむ、わくわくしますねぇ。

んではそろそろ寝ます。

>>788
今のM5は、もっと化け物でしょ。
V10だっけ？

ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html

記事最後まで読んだ

この記事は、最後、こう締めくくる。

Fair or not, for the time being,
　"Lexus" still sounds better than "Hyundai."

おまいらの大好きな比較級の構文だｗ

>787
自衛隊の74式小型トラックは2ドアのパジェロ由来なのだが。
ジムニーも2ドアだと思うが。
ドアの枚数は関係無いと思うが、ケツ瓶さん。

>779
2.7Lで170psを叩き出すパワフルな現行モデルから、あまりかけ離れたものも出せないと思うﾆﾀﾞ。

>780
シャーシがエンジンより速いってことなんでないかい？

ヨンマル好きの私がきましたよ。

２Ｄならランクル４０

>>796
　　　　　△ 　　プラットフォームを複数用意出来ないための苦肉の策なのか、
　　　　( ﾟДﾟ) 　ヒュンダイ側が「どっちが売れ筋なのか」を定められないでいるのかは、
　　　　(　　)　　何とも言えませんけどね。
　　　　　)ノ 　　ただ、余所のメーカーがどこもやってないって事は、
　　　　　　　　　あまり効率の良い手段じゃないって事でしょう。

>>796
７３式ですね。
予算通す関係で、ジープからパジェロに変わっても７３式w

>>798
カマロとかマスタングは、V6とV8両方用意してましたけどね。

>>800
　　　　　△ 　　みたいですね、今確認しました。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ただ、4リッターと4.6リッターの二本立てと、
　　　　(　　)　　2.4リッターと3.6リッターの二本立ては、また違う気がしますですよ。
　　　　　)ノ 　　後者は、本来車格を変えるべきなんじゃないかと。

>>796
メーカーの概念によるな

そもそも三菱ジープの4ドアは
パジェロのメインであるロング以外ない
ショートもjrもミニもイオも含め全ラインナップでな

ちなみにトヨタでいえば80以降のランクルには2ドアねえのは
知っての通りだし
前にも言ったけどスズキならエスクードは4ドアをわざわざ
ノマドと別枠扱いで規定してるしな

まるっきりパクリだろこれｗ
朝鮮脳は果てしなく泥棒根性の塊だなｗ

>>802
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ふぇ？アウトランダーは？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

チョーセン猿が車作りとはおもろい話ですな

いくらホルホルネタを見つけてきても売れないのはなぜ？ｗ

アウトランダー？
あれは街中を走る車だろうがw
なんちゃってまで持ち出すなよ

>>802
ほれ、パジェロイオ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_io/index.html

これが２ドアに見えるか？
相変わらず、口からでまかせだな。

現代の米国法人COOってマーケティングの神様とか言われた
元フォルクスワーゲン、アップルの役員じゃなかったっけ。
いろいろコネもってそうだよな。

>>807
　　　　　△ 　　っていうか、なんちゃってに文句を付け始めたら、
　　　　( ﾟДﾟ) 　このベラクルズだって「なんちゃって」の典型例じゃないですか。
　　　　(　　)　　比較対象がハリアーなんだもん。
　　　　　)ノ 　　

　　 ∩＿＿＿∩　　　ダイナミック〜♪
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　 /　　●　　　● |＿　　　　　⌒／ヽ-、_＿_
／|　　　　( _●_)　|／　　　／_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

　　　　∩＿＿＿∩　　ダイクマー！！
　　　　| ノ　　　　　 ヽ
　　　/　　●　　　● | 　　　　　　　　　？
　　　|　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　 △
　　 彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　　　　( ﾟДﾟ)
　 /　＿＿　 ヽノ　/_. >　 )　　＿|　⊃／(＿＿_
／(＿＿＿）　　　/／(_／　／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　むしゃむしゃ
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　 　！
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　 　　　( ﾟДﾟ)
　 /　　●　　　● |＿　　　　 　|　⊃／(＿＿_
／|　　　　( _●_)　|／　　 　／└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ )
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　　／　└-(＿＿＿_／

>>811
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　|　　 |
　　 |ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/○ 　　ｰ='r;;:;|　　/
　 |　　( _●_)　;;#;,从　△　　衝撃のファーストブリッドォ！
　彡､　　|∪|　ﾞｰ`)⊂(ﾟДﾟ )　三三三三三
/　＿＿〈__ノ　　/"^ﾞ (　　)∪　
(＿＿＿）　　　　　　　 ＼(

　''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
ザッ　　　　n_n,n_n、n_n,n_n、n_n,n_n、
　　　　　　∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−
　　ザッ　　　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩
　　　　　　　　　∩＿　∩＿＿∩　∩＿＿∩　＿∩　∩＿　　　　ザッ
　　　　　∩＿＿＿∩　　　　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ　　　　　 ヽ　　 | ノ　　　　　 ヽ | ノ　　　　　 ヽノ　　　　　 ヽ
　　　　 /　　●　　　● |　/　　●　　　● |　　●　　　● |　●　　　● |
　　　　|　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ　　( _●_)　 ミ 　( _●_) ミ
　　　 彡､　　　|∪|　　､｀ 彡､　　　|∪|　　､｀＼　|∪|　　､｀＼　|∪|　､｀＼
　　　/　＿＿　 ヽノ　/ /　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) ヽノ　　/ ノ　//ヽノ /´>　 )
　　　(＿＿＿）　　　/　(＿＿＿）　　　/　(_／＿）　　 / (_／ 　　　/　(_／

>>807
アウトランダーと共通メカのデリカD：５は、パリダカでサポートカーとして走った。

>>814
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あー、そういやプラットフォームはアウトランダーでしたっけ＞現行デリカ
　　　　(　　)　　よく保ちましたねぇ。
　　　　　)ノ 　　

しかし、クロカン４駆をひっくるめてジープと言ってしまうあたり歳が偲ばれるの　＞ケツ瓶

>>816
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　結局、何しに来たんでしょうね？
　　　　(　　)　　昔話がしたいなら、煽ってないで普通にすればいいのに。
　　　　　)ノ 　　

>>808
あっそう
オレ様を相手にネットで拾った知識程度を
自慢げに披露して恥ずかしくねえか？

コラ坊主だからどうしたとしか言いようがねえな

じゃお前に聞くが
2ドアのパジエロミニのスポイラーがイオにまんま付く
理由でも述べてくれよ

いいからすっこめやザコw

>>817
寂しがりやのツンデレとかw

>>818
オレ様ワロタｗ

>>818
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　いや、で、結局、何しに来たんですか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>821
前は察してくれって言われたな
察せないから言葉にしろって言ったら消えたが

>>818
自慢でもなんでもなく、出鱈目に対する事実の指摘だが。
いい歳こいて逆切れすんなよw

どうでもいいけど、米でＳＵＶにいまだに乗ってるのは、
環境問題に関心のない低レベル層って見られてるの知ってる？

>>824
ピックアップはどうなの？
州にもよるがあれもすごい数だと思うけど
燃費は極悪だし

>>825
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　こないだトヨタが殴り込みをかけたって聞いたような。
　　　　(　　)　　中部とか、保守的な地域では売れるんじゃないですかね？
　　　　　)ノ 　　

>>823
早く述べれ
お前ってオレとデフォでやりあえるぐらい知ってるんだろw

それともネットサーフィンしなきゃ渡り合えないか？

>>826
T３でシュワちゃんが乗ってたのが、トヨタタンドラですな。

>>827
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　喧嘩したいなら余所行きなさいよ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>826
トヨタが？
ハイラックス辺りが既にかなり売れてなかったっけ？

これハリアーですか？

>>827
なんでも知ってるなんて言った憶えはないが。
憶えてるものの映像引っ張ってくるだけで。
むかしあったJr.なら、ミニにオバフェンなんで共通のスポイラーつくかもな。

おいオバQ
ピラニアさんのレベルが低くねえかい？

正直言うとレス読んだ瞬間
程度が知れて相手すんのも嫌になるぞ
これでも手加減してるのわかってるよな？

　　　　　△ 　　>>828
　　　　( ﾟДﾟ) 　　ああ、そうなのですか。じゃあ、ちょっと前なんですね。
　　　　(　　)　　>>830
　　　　　)ノ 　　　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/index.html
　　　　　　　　　　このくらいバカでかいピックアップです。
　　　　　　　　　　ハイラックスより一回り大きい奴。
　　　　　　　　　　たしかピックアップのNASCARとかありますねぇ。

>>833
　　　　　　 　 /.:::::::::::.￣｀ｰ‐‐-.､
　　　　 　 　 ｣:::::::::::::::::::::::::::.＼::::.＼
　　　　　 　 ﾊ;;;;;;_:::::;;;;;;_::::::::::::.ヽ:::::::i
　　　　　　　|ﾐﾞ 　 ｀´　　 ｀ヽ.::::::::ﾐ:::::|
　　　　　　　||　　　　　　　　 i:::::::::::ゝj
　　 　 　 　 |!,___　　　_ ____　 ¨`Y:::::｝
　　　　　 　 i ,;r;ｧ､　　,.r:ｩ;､｀　　ﾚ,.＾j
　　　　　 　 |　￣ ｉ　:　￣　　　　!rｉ }
　　　　 　 　 !　　 j　　　　　;　　 ｉ⌒:
　　　　 　 　 ',　 ,.'` ^｀ ､... 　 　 |ｰ'
　　　 　 　 　 ヽ t､‐__ｯ‐' ,.'　/　|
　　　　 　 　 　 ヽ. ￣´　 ,／ 　 ﾄ､
　　 　 　 　 　 　_ｰ‐‐''´　　　 /.:::＼

　　　　　　ナレ・アウナ [Narey Auna]
　　　　　　　(1947〜2005 スペイン)

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　…っていうか、誰、貴方？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>825
同じ扱い。田舎モンか、非インテリ層って思われてる。
特に金持ちや有名人は、そんな不名誉な評価受けたくないから、
さっさと乗り換えてるし。

>>1
どーでもいいが似すぎてねえか？概観

>>832
おー
オバフェン共通知ってるのか？
業者でも割りと知らんぞ
ちょっとお前の認識変えないとだめかもな

日産だとタイタンですね。
ついこの間まで、フルサイズピックアップはアメ車の独壇場だったのです。

>>835
馴れ合うも何も
お前オレに潰されただろw

>>834
あー、デカイ奴か
たしかに向こうの車はでかいからなぁ
ミニバンがでかいとか言ってる日本とは大違いだ

>>836
マジで
だからあんなにプリウス売れるんだな

>836
でもハマーH2やキャデラック・エスカレードもけっこう走ってるぞ。

>>840
え？潰せる相手なんていたの？
しょっちゅう間違ってるのに

>>839
　　　　　△ 　　…そういえば、韓国は来ないんですかね、この辺。　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ドル箱だと思うけどなぁ。
　　　　(　　)　　取りあえずアメ車よりタフでパワフルで安いクルマを用意すりゃいいんだから。
　　　　　)ノ 　　殆ど道具扱いでしょうから、タフでありさえすれば、細かい品質も気にしなくていいし。

>>840
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　いや、だから、誰、貴方？
　　　　(　　)　　貴方はオイラを知っているかも知れないが、オイラは貴方を知りません。
　　　　　)ノ 　　

>>845
＞アメ車よりタフでパワフル
それは、厳しい要求では？

>>845
アメの使い方荒すぎるから
アレに耐えられるってなるとかなり信頼性が必要じゃね？
使用年数も半端ないし

>>846
　　　　　△ 　　このまま日本車と中国車の挟み撃ちになるよりは、
　　　　( ﾟДﾟ) 　いくらか希望が持てるじゃないですか。
　　　　(　　)　　どうせ他人事ですし、仮に失敗したところで
　　　　　)ノ 　　我々も、日本のメーカーも、痛くも痒くもありません。

>>848
心配してるようで心配してないなw

ま、実際韓国はどの方向に持ってくつもりなんだろうな
下は中国って言うが、実はインドも侮れない
なんかすごく安い国産車作ってたよ

あと１０年早くこの位置にいればウハウハだったろうがね
ってか、韓国ってそんな産業ばかりか

タフな点では、トヨタはランクル、日産はパトロール造ってきた実績あるけど、ヒュンダイは…

>>842
特に、スノッブで全米で一番エコを自負してるサンフランなんか、
プリウスばっかり。おそろしい位に多い。

>>843
だから、そういう層は相変わらずの状態で、そういう目で見られてる。

>>847
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本車と戦うのとどっちがいい？っていう、ある意味、究極の選択ですね。
　　　　(　　)　　故障して訴訟沙汰になるかも知れませんけど、
　　　　　)ノ 　　どうせ、我々の財布から銭が出て行くわけでもないですから。

>>849
　　　　　△ 　　いわゆるBRICsが台頭してくる中で、
　　　　( ﾟДﾟ) 　韓国がどうなるかは、非常に気になる所ですが、所詮、対岸の火事ですよ。
　　　　(　　)　　せいぜい、向こうが燃えているうちに、
　　　　　)ノ 　　日本は日本の備えをしておくべきでしょう。

＞あと１０年早くこの位置にいればウハウハだったろうがね
ってか、韓国ってそんな産業ばかりか

造船とかねw

>>846
大丈夫ですタフで安全なんです



http://blog77.fc2.com/m/maokapostamt/file/20060513114748798353576400.jpg

マトモに相手したら勝てないからってごまかすなよ
貴様でなくても誰を呼んで来てもいいぞ
全部血祭りにあげてやるわ

チョロQは賢いから
全くからんでこねえだろ？

今後は涙をのんでオレの書き込むままを
見てるだけで歯ぎしりでもしてるんだなw

このザコ野郎
レス読んで損したつーか失望したわ

>851
プリウスに乗ってるのはダイヤモンドレーンで通勤したいからでは？
サンフランシスコで本当にエコを気取るなら電車かバスでも十分じゃん。

>>854
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　最近のクルマは安全になってきてるんですねぇ。
　　　　(　　)　　とはいっても、愛車がオシャカになるのは御免被りたいですが。
　　　　　)ノ 　　

>>855
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　いや、だから、誰、貴方？
　　　　(　　)　　何処で会いましたっけ？
　　　　　)ノ 　　

おいお前ら
ケンカ売ってるんだけど

買ってくれねーのか？

>>853
いや、造船はかなりいい位置だよ
今一応世界トップの建造量だし
日本が造船不況で死んでるのをうまく掠め取っていったな

ただ、あと５〜１０年のうちに造船業は世界的に落ち込むのは確実なんだが
それに対して備えしてるのかな？
現代重工とかドックの数半端ないし
もし、十分な備えが無かったら・・・・韓国造船ｵﾜﾀ＼(^o^)／
日本の造船不況から何も学んでねーﾌﾟｷﾞｬｰm9（＾Д＾）
ってことになるな
まぁ、なりそうな気がするな

>>858
お前何しに来てんだよ
喧嘩したいならヤクザ相手にリアルファイトして来い

>>859
受注はやたらとってるけど、建造量は日本と変わらんのじゃなかった？

>>856
本当にエコ考えるならね。
でも、やっぱり自家用車移動はすてられないわけよｗ
ようするに、対外的アピールも含めて乗ってるわけ。
ちなみに、路面電車とバスは、思ってるより不便だよ。

>>858
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　で、結局、誰なんですか。
　　　　(　　)　　名前くらい名乗ったらどうですか。
　　　　　)ノ 　　

やくざにケンカか・・・
大昔だが
やくざにケンカ売って眼科行くほどやられたな

お前は当然やったことあるんだろうな？

>>861
いや、向こうのがわずかに多いね
大差ないといえば大差ないが
ここ暫らくの設備投資の差が効いてる

ただ、下から中国も猛追してるのよね
日本は韓国・中国は相手にせずにヨーロッパとかの高付加価値船に食い込んでいけないとヤバイかもね
ただ、日本って客船とかまったく売れないからなぁ

>>864
【在日】「私たちには再入国許可を受けずに日本に帰る権利がある」　民団が推進｢再入国許可制度の適用免
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181147374/

ほら、ここで在日チョーセンジンの権利を叫んで来い。
どーせリアルじゃ何も出来ないカスだろうが、ネット上でも
怖そうなのが居ればそっちにはいけないかな？ｗ

VANINGU（ぼそっ

ID:gctFqJd5

あんた白物だろ？

最近の北米向けメーカ別の販売数、または、売り上げってどこかにないの？
それが全てのように思う。

ケツ瓶参上？
ちなみにケツ瓶って何が由来？ｗ

ってか、ケツ瓶って前からいるの？
なんか見た記憶が無いんだが

>>865
しかし、自己の能力を考えない受注ぶりは素人目にも無茶だと思えるんだけど。

>>869
これが五月分らしいですけどね。
300 ：マンセー名無しさん：2007/06/06(水) 16:39:29 ID:I05ukmVM
韓国経済動向PART100 から引っこ抜いてきますた　　　（ ´_⊃｀） Ｏｈ！　韓国車　脅威ですねｗｗ　
ソースは、ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

ＧＭ　　　　　　　　　37万1056台　　△　9.6%　（　乗用車　15万797台　△　16%、　トラック　22万259台　△　5.5%　）
ＦＯＲＤ　　　　　　　25万9470台　　▼　6.8%　（　乗用車　8万9126台　▼　17.7%、　トラック　17万344台　△　1%　）
DaimlerChrysler..　22万1164台　　△　4%　（　BENZ　2万1771台　△　1%　）

トヨタ.　　　　　　　　26万9023台　　△　14.1%　（　Luxus　3万1847台　△　6%　）
ホンダ.　　　　　　　14万5367台　　△　2.5%　（　Acura　1万5920台　▼　1.6%　）
日産.　　　　　　　　　9万3062台　　△　7.4%　（　Infiniti　1万748台　△　9.8%　）
ＭＡＺＤＡ...　　　　　　2万6788台　　▼　2.0%　（　乗用車　1万8369台　▼　14.6%、　トラック　8419台　△　44.6%　）
スバル　　　　　　　　1万6282台　　▼　0.8%　（　乗用車　1万1140台　△　7.6%、　トラック　5142台　▼　15.1%　）
三菱.　　　　　　　　　1万3651台　　△　15.5%　（　乗用車　1万131台　△　23.1%、　トラック　3520台　▼　2.1%　）
スズキ.　　　　　　　　1万0190台　　△　0.5%　（　乗用車　4815台　▼　24.8%、　トラック　5375台　△　44.2%　）
いすゞ..　　　　　　　　　　　707台　　△　10.8%　

現代.　　　　　　　　　4万3885台　　△　3.2%　
起亜.　　　　　　　　　2万8494台　　△　7.5%　

え〜　　日本車　ｖｓ　韓国車ですが　　　　　５７５，０７０台　ｖｓ　７２，３７９台
５月の全米セールス　１，５６３，９４１台　　日本車シェア　３６．７％　　韓国車車シェア　４．６％

日本市場でも絶好調　トヨタが悲鳴を上げてますｗｗ

《　速報　2007年4月度 外国メーカー車新規登録台数　》
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200705shasyu.htm

ヒュンダイ　２００７年５月新規登録台数
　普通　６６台、小型　１１４台　合計　１８０台
　今年　７０３台　前年同月　８６１台　８１．６％

>>873
年間だと、さらに恐ろしい結果がｗ
ホルホル記事連発しても、現実は常にこんなもん。

>>872
ってかね、現代重工のアニュアルレポート見たことあるんだけど
受注量-建造量が翌年繰越分のはずなんだけど、これが増えてない年とかあったのよね
しかも、結構な量が持ち越されてなかった
これ全部キャンセル？いやそれはありえないだろ、いくらなんでも
と滅茶苦茶首を傾げてたんだが、韓国の造船業ってキャンセルしまくっても問題ないんだろうか・・・
数字的にはこんなにキャンセルしたら信用なくなって会社倒産だろってぐらい数が減ってた

ただ、確実にいえそうなのは
今の調子で行けば１０年後は韓国造船ｵﾜﾀは確実だな

でも、A4２枚入力／日で年収５００万の社保庁ギャルには勝てない。

>>873
　　　　　△ 　　ほう、これは良い物ですね。恐縮です。
　　　　( ﾟДﾟ) 　GMが盛り返しているのが特徴的ですねー。
　　　　(　　)　　この調子でいけば、経営危機を脱出出来るかも知れません。
　　　　　)ノ 　　対照的なのがフォードですね、実はクライスラー以上にヤバいかも知れません。

日本はなんでも抜かれたな

>>875

始まってすらないからｹﾝﾁｬﾅﾖ

>>876
その年収の何％が民主党に渡ったんだ？

結局は誰もオレの相手できねえのかよ？
普段
小僧ッコのホロンをネット知識でやり込めて
それでいい気になってんなよ
このクソゴミどもめ

百歩譲っても有り得ないｗ

シェアが、たった４．６％ で自慰記事書ける朝鮮メディアって、
ある意味、うらやましいかもｗ

ケツ瓶哀れ

>862
アピールってのは本当だろうな。ライフスタイルを一切変えずにエコできるし。

>>877
ってか、北米じゃ韓国車がかなり売れてるイメージあったんだけど全然だね
二社足して日産にも勝てないとなるとな

>883
君も在日ファンのサヨになれば仲間に加われるよ。ここで他の日本人に向かって
日本者メーカーオワタ＼（＾o＾）／と書けば仲間入り。

お前らって知識も経験もねークズ野郎のくせに
ネット検索能力？がすげーーーからなw
それで対等にいっちょ前の口をきくんだろ？

>>888
知らなけりゃ調べればいいだけだろ。

>>888
いやー、ガソリンに灯油混ぜても大丈夫とか言うのにそんな事いわれてもなぁ・・・

<ヽ｀∀´> 　＜チョッパリの負け惜しみが耳に心地よいﾆﾀﾞ

>>889
ポン太くんは
もうオヤスミの時間ですよw

誰か名の売れたコテでもこねーのかな？

>>888
楽しそうだなお前ｗ

>>892


相手にしてもらえてよかったですね

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

検索して書き込むんなら小学生でも出来ることだからな
お前らって小学生が検索して書き込んだレスに
恐れ入りましたと出来るのかねw

ID:gctFqJd5
を
相手にしないように！！

しかし現代車は良くなったな！時代かね〜

>898錯覚じゃないの？

まだここでレスつけてくるやつらはともかくだが
普段
威張りくさってるピラニア連中はどうしたのよ？
オレが相手するよってゆーてるだろ

こういった時はこそこそしやがって
あんまり調子にのんなよ

程度が低すぎて・・・・by　コテ一同

>>901
というより、
ネタも振らなければコミュニケーションも取れないのを相手にどうやって・・・byコテ一同
じゃね？

>>899
事実だ事実！>>1嫁る？

>903
書いてないよ。英語嫁る？http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0706_2007_hyundai_veracruz/

ぶっちゃけ
ハンファイまで持ち込んで
思いっきり恥かかせてやろうと思ったが
案外慎重だなw

今度からオレにレスするならちゃんと勉強しとけな

朝鮮経由じゃどんなフィルターがかかってるか分からんな。

なんでまた外国の雑誌まで記事にするんだ？
まあいいか。おめでとうさーん。

いまどき繁華街のチンピラでもあんな絡み方してこないよなｗｗｗ

>>905
ブッチャケ
おっかないです

>>904
読んだがなｫﾒﾒｲﾃｰﾖ
てかミッションアイシン製だが、韓国作ってないのか？てか作れないのか？

>910
作れない。

ｵﾒﾃﾞﾄｰ（棒読み

>>911
ｗｗｗそれは悲しいお知らせで
まぁ世界のアイシンだ、使うわな！
けど良くここまで仕上げたな。韓国恐るべき。

本当に、ハリアーのコピーを発売数年後に作ってハリアーより燃費悪いんだから、韓国恐るべし。

「マックで注文せずに無線LAN使わせろ」 オーマイニュース市民記者「炎上」 (J-CAST)

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/mcdonalds/story/20070606jcast200728225/

>>913
つーか、いい加減アレぐらいは作れんとヤバイだろ
日本の技術入れまくりだし

>>904
まるで、あの米国車雑誌が、ヒョンダイを日本のメーカーだと勘違いして
ひたすら日本のメーカーとの比較に終始してるみたいに嫁たがな・・・
最初の段落からして、なんでこんな比較ばっか？気持ちワルって感じ

>>916
まぁな！あとは抜き去られ日本脂肪〜笑えんな。。。どうするお前ら

と、いうかまた激しく似たデザインだよな。
ネジ一本までコピーしましたって感じ。

>>918
つーか、日本の技術協力なくなった今どうやって抜くんだ？

>>918
現代って縮小していないか？追い抜くのは無理だろう

>919
のっぺりしたデザインだから、明るい色だとちょっと気持ち悪い。
紺色だと我慢できる。

やったー現代自動車最高！！もはや向かうところ敵無し。朝鮮人大満足。自尊心くすぐりまくり。
低値安定。庶民・貧困層の味方。現代自動車に乗らない在日は非国民。

両者の前のライトが
ニダの釣り目と
日本の切れ長の目を表している見たいで笑える

http://autos.yahoo.com/newcars/popular/suvs/thisweek.html

トヨタが圧力を掛けて現代に部品を通さなくなってきている。

逆に現代は日本離れをするチャンス。

現代？三菱のダミーなんじゃないの？
実際３ナンバークラスのセダンはそうだし。

在日朝鮮人は現代自動車を買わないとまずいだろう。
でも現代自動車に乗れば「チョンです」って公言していることだから
日本名を名乗っていてもバカにされるわな。

>926
ソースくれ

何年も前から定期的にこの種の記事が載るけど
どんどん業績は悪化してんだろ？ヒュンダイ
韓国人は「おかしい」とは思ってないのかね

ttp://specificasia.up.seesaa.net/media/img_20060414T160113015.jpg
このデザインなら大評判かもしれないのに…

>>926 >>929
もうすでにアメリカの部品工場と提携するって言ってたような

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070607AT2M0700207062007.html
北米品質調査ではトヨタが1位→6位、ヒョンデ3位→12位に後退
ホンダ、米メーカーが上昇気配

間違えたorz
トヨタは4位→6位

>>929
http://www.j-cast.com/2006/05/01001220.html

この車もう売ってるの？比較的韓国車の多い西海岸でも全く見た事が無い。
数年前に開発された車と比較して優れてるってのも変な話ね。
ちなみにRX350はそこそこの所得層の白人の奥さんの足ってイメージが定着している。
車で人を判断するような彼らがまさか韓国車を選ぶとは考えられない。

トヨタは、欲を張りすぎたな。前線が延びきって補給が追いつかない状況。

>>1
下だとニュースにしないくせにw

>936
西海岸ってこれでも比較的多いの？コリアタウンでも誰も乗ってないんだけど。

東洋人は乗れないな。間違われる。

Every automaker, not just Toyota and Honda, should be nervous.

ニターｗｗｗｗ

>>930
チョンに言わせれば、トヨタがアメリカでのロビー活動に年間五兆円も使ってるから売れてるんだと

北米で積み上がってる在庫の数なら、とても勝てないよね、ヒュンダイにはww

>>938
犬が人を噛んでもニュースにならないからね

>>941

これを朝鮮式に翻訳すると「ベラクルズがトヨタやホンダよりも上！」という
話に変換されるんだろうなw

>>942
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　それ、単なる営業活動では…？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

enjoy korea で半島人がホルホルしてます。

>>946

営業やロビー活動に一年あたり5兆円も使えるわきゃーないw
それだけ使うと言う事は、それ以上に利益が出てると言う事になるわけだが、
あいつらの脳内ではトヨタが年間10兆位稼いでる事になってんのか？

は、もしや10兆WONと10兆円の勘違い？？？

>>948
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　正直、ウォンにせよ、円にせよ、どこからそんな数字が出てきたのかサッパリ分かりません。
　　　　(　　)　　ただ、彼等の場合、普通の営業活動を「ロビー活動」だの「賄賂攻勢」だの、
　　　　　)ノ 　　言いそうじゃないですか。

>>949

「ウリがなぐれば正義の鉄槌！」
「チョッパリが殴れば不当な暴力！」

VANKの行動とかはロビーとか言わないんだろうな。きっと...

>>949
ヒュンダイは、2002年の韓日ワールドカップの際
日本の自動車評論家に日本戦のチケットを配った様子

>>951
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　その割に誉めてませんねぇ、日本のヒョウロンカの人達。
　　　　(　　)　　みんな酷いなぁ。
　　　　　)ノ 　　

>>952
まあトヨタとかホンダ、スバルなんかの方が接待攻勢が強力なので

>>953
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　いいなぁ、されてみたいですよね、接待。
　　　　(　　)　　いっつもする側だから…営業でもないのに…。
　　　　　)ノ 　　

ヨーロッパやアメリカに行って試乗会なんてザラですから
こんなショボイアンケートだけじゃ韓国車の評判も中々上がりませんね。

真似しすぎだろこの車ｗ
寸法取りまでしていそうだなコリアンはｗ

>>956
真似をしても何故か劣化コピーになるのが韓国
真似をして本物そっくりに作るのが中国
真似をしてオリジナルを凌駕するのが日本

a

書き込めるようになった〜

国内での話だが
中古査定は0になりますので
皆さんよろしく(実話)

腹減ったー
南蛮蕎麦中盛りでー

>>960
鉄くずとして売った方が価値があるんじゃない(w

>>82
遅レスだが
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070509/132208/
>　トヨタ自動車は，2007年3月期の連結決算を発表した。売上高は
>23兆9480億円，営業利益は2兆2386億円で，それぞれ前年同期に
>比べ13.8％増，19.2％増の大幅な増収増益。純利益も含めていずれも
>過去最高を更新した。

連結売上げの20％以上もロビー活動に注ぎ込むってどんだけ〜ｗ

ｲﾝﾌｨﾆｨﾃｨFXの劣化コピーがｻﾝﾀﾌｪ。
支那人はｻﾝﾀﾌｪを完璧にコピーした。
なぜ、支那人はｲﾝﾌｨﾆｨﾃｨから直接コピーしないのだろう？
ん、ｻﾝﾀﾌｪって、ｻﾝﾀｸﾛｰｽの刺身ともとれるな。

レクサスってウインダムだろwwwwww

＞１
売れるといいね。