【台湾】台湾の蒸気機関車ＣＫ１２４（日車製造）が期間限定(6月）で運行[5/29]

原題：台湾の蒸気機関車ＣＫ１２４が期間限定で運行

　台湾の鉄道の歴史は古く、清末の１８８７年にまでさかのぼり、今年で鉄道開通１２０周年となる。
また、台湾では１９９８年から毎年６月９日に「鉄道節（鉄道フェスティバル）」を開催しており、
ＣＫ１２４の蒸気機関車が復活運行し、区間限定での乗車運行や台湾各地の数ヶ所の駅で停車し展示もされる。

　今年の鉄道節は台湾の鉄道開通１２０周年も重なったことから、交通部台湾鉄路管理局（以下、台鉄局）の
企画した祝賀イベントは例年より盛大に開催される。
今年は現役を退いて３０年になるＣＫ１２４の蒸気機関車が復活運行され、区間限定で乗車可能となり、
主な駅では蒸気機関車の展示や関連する祝賀イベント、さらに記念グッズも販売される。

　台鉄局によるとＣＫ１２４の蒸気機関車は１９３６年「日本車輌製造」により作られたもので、
１９７９年に現役引退したが、ＣＫ１０１に続く、第２代目の運行可能な蒸気機関車として復活した。

　台鉄局では「蒸気機関車ＣＫ１２４で一周する懐かしの旅」と名づけ、区間限定で４日間に分け、乗客運行を行なう。
以下は、その日程である。

以下略

ソース：台湾週報
http://www.roc-taiwan.or.jp/news/week/07/070529b.htm

参考：蒸気機関車CK124（旅々台北.com）
http://www.tabitabi-taipei.com/topics/20040614/03.html

>>2ならカレーぐらいおごってやってもいい

物持ちがいいなあ。
古い電話機も存命でなかったかな？

>>2
カレーパスタうまいYO
パスタにカレーをかけるなんだけど。

台湾すげぇ。

台湾すげえ。

京浜東北線の209系も70年くらいは走らせるべき。

こういう古いものを大切に取っておいたり復活させ懐かしむって概念を
何故かの国には無いんでしょうね。
戦前の映画フィルムと言い・・・・台湾には頭が下がる思いだ。

台湾(笑)

日本のおかげだぞ
土人が文明利器を持たせてもらいありがたく思えよ

台湾…私あなたとならうまくやっていける気がする

>>8
それに加えて保管管理をしたり、整備技術も必要だしね。
アジアでこれが出来るのは日本を除いては台湾だけじゃないかな。

かの国じゃ、速攻鉄屑に成り果てますな。

阿里山のシェイ式蒸気機関車に乗りたい。予定ないのー。

>>12
そうだよ。WWII直後の上朝鮮には世界有数の工業施設＆発電所があったのに
あいつらにメンテを任せた途端にゴミになるのだもんな。

朝鮮人に文明を持たせちゃアカンわ。

>>10
それは韓国に言え。
台湾は無理やり文明化させられた、とも言える。どこかの奴隷国家と違い、
植民地となる過程で激しく抵抗しているからね。

台湾の鉄道開通１２０周年ってことは、日本より早くないかい
日帝に作って貰った朝鮮とは大違いだなｗ

>>14
100の機能を100に維持するのがメンテナンスの役割
なにもしなければ、100だったのが90・80・70とどんどん落ちていく一方だからね。
きちんとメンテしとけば、費用もさほどかからないけど
ほったらかしで、どうしようもない所まで腐食してから復旧しようとすれば
ものすごい費用がかかって、新しく作ったほうがマシという状況になってしまう。
そういう概念は、多分理解できたないだろうね・・・かのミンジョクはｗ

>>15
禿同
味噌（台湾）と糞（韓国）は一緒にすべきではないわな。

>>18
くそみそテクニックを思い出してしまったじゃないか！ 謝罪と(ry

台湾にも半ズボソ氏はいるのかな？

>>16
新橋⇔横浜間の鉄道が開通したのは１８７２年（明治５年）１０月１４日、
すなわち今から１３５年前ですよ。

>>18
日本の統治前は、奴隷国家と、野蛮人の島（中国曰く、化外の地）で表面的にはあまり差はなかった。
でも植民地となる過程で激しく抵抗して、大きな損害を出して破れ、このままではだめだと思い
「一から文明を習得しようとした」この決定的な差が現在に現れている。
気違い奴隷民族とは同一視しては失礼ですね。

http://mars.ccu.edu.tw/~encino/railcar/CK101/
http://service.tra.gov.tw/Hualien/CP/12743/memory.aspx

これも見てね

>>21
御意

（´ ・ω・｀）　＜日本もすでに大型蒸気機関車を製造できるノウハウはかなりの部分で失われていますからねえ…
　　　　　　　　　　金をつぎ込めばなんとかなる類のモノではないですし。今ある現物を大事にしましょう。

台湾人スゴイな〜
日本じゃ、つい最近買ったボンバルディア社の飛行機が調子悪いすっ

聞くところによると沖縄には電車が走ってないらしい

>>26
現在、モノレールが走ってますが？

沖縄も戦前は産業用とかが、いくつか走っていた。

>>26
「電車」が走ってないのは徳島県が日本唯一。

苗栗の博物館に展示してあるよ

台湾併合に際し、当時の大勢力だった清国人は
あっさりと白旗を上げ、清国人に虐げられていた原住民が日本軍に激烈に抵抗
13000人の日本軍を戦死させたが
日本の実態を知ってからは、親日に転向している
今の執権与党民進党が、その流れ
中国系の国民党が権力を握ったら、このSLは溶鉱炉逝きだろね

ﾁｮﾝの場合は
追跡する総督府の警官や軍隊に、逃げる盗賊団（金日成みたいなヤカラ）が
後ろ向きに発砲したのがタマタマ当たって日本警官殉職
これが後世になって、日本軍を大壊滅させた抗日の英雄だかんね

>>12
世界遺産にも登録されてるインドのダージリンヒマラヤン鉄道を
忘れてはいけません。

http://www10.plala.or.jp/knyacki_j/travel/tvl_contents/DHR.html

ダージリンは半端でなく高所だそうですね。
あれをみると、英国人がどんなに紅茶が好きだったかよくわかる。

あと、めちゃくちゃな難所に捕鯨船の補給基地を造っている。
鯨の肝臓だったか、それがひどく高く売れたからだそうです。
全て欲のなせる業。

欲望に忠実な英国人は、バイタリティだけは素直に認めてやりたい。

ただ、欲望に忠実過ぎて社会がアノミーになってしまう。
でも、英国人は根性で乗り越える。

日本人から見れば、なぁなぁで済ませば社会が混乱することは無いのに、
と思うが、英国人は飽くまで欲望に忠実な人々なのだった。


それはさておき、臺灣は嬉しいことするよねぇ。

正直、日本式発展哲学(?)を一番色濃く受け継いだのが台湾だよなぁ
物持ちは良い、PCパーツは国産除いては一番信頼出来るし

後はシナ人さえ追い出せれば……。

やっぱり台湾は民度が高いな、どこかの民族と比べると・・・