【韓国】現代車、中国販売で‘トップ１０’落ち…４月の販売１万７５００台[5/21]

>---品質で他社の同級車種に劣らないので、---

いまだにこんな感覚か？
品質で支那・国産の同級車種に劣らないので---が正しい。
日本車、西欧車と　同列と考えることが不埒。謝罪と賠償を！

日本の引き立て役　南朝鮮

中国ですら売れなかったらどうするの？？
アフリカとかか？

しかしＧＭが３位って・・
やっぱ中国人の車に関するレベルはまだまだ低いなｗ

朝鮮族しか買わないんじゃないの

０７度期の対日貿易赤字は三兆円超えそうだし。
２ｃｈの予言どおりになてきたな。

こんな状況でもCOSPIは最高値更新。
もう確実にバブル崩壊の最終段階に突入したなｗ

>>129
崩壊しても株価に影響がなかったりしてｗ

もう現代ダメだろ、普通ｗ
今まではニッチ市場に果敢に乗り込んでシェアを獲得してきたけど、どこの市場も
ライバルメーカーが続々と参入してきたから、今後伸びる余地ねーじゃん。

>ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

車がダメなら自転車を売ればよろしいのではなくて？

値段がさほど変わらないのにわざわざ韓国車を買う理由がないもんな

現代「まだ、まだチェコが残ってる！！！！１１１」

現代車「１兆ウォン還元」困難…株価下落で１千億不足

  現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車グループが頭を抱えている。

  昨年、機密費事件で約束した「１兆ウォン社会献納」案をめぐり悩みに悩まされているのだ。
鄭夢九（チョン・モング）会長の抗訴審宣告公判は早ければ７月に予定されている。

  現代車グループは昨年４月１９日「対国民謝罪および社会貢献案」を発表した。検察が鄭会長に
対する逮捕状を請求すると早々に社会貢献案を作り、鄭会長親子のグロービス株式２２５０万株
（当時１株当たり４万４５５０ウォンで現価１兆ウォン）を社会に寄付するという内容を盛り込んだ。
問題は金額だが、現代車側は株式を出すと言ったが１兆ウォンは必ず献納するとしたことではない
と主張している。グロービス株は一時２万ウォン台初めまで落ちたが、最近急騰し、２１日現在１株
当たり４万２５０ウォンで、鄭会長親子の保有株式価値は９０５６億余ウォンだ。

  グループ関係者は「献納発表当時よりグロービスの株価が下落した状態で、１兆ウォンを作る
ためには鄭会長親子が保有する系列社の株式を売らなければならない」とし「このような場合、
経営権防衛に問題が起こるかもしれない」としている。鄭会長が保有する系列社株式を１千億
ウォン分ほど売れば支配構造自体が弱化して敵対的買収合併（Ｍ＆Ａ）の危険に露呈されることも
あり得るというのだ。

  現代車の主張も一理がないわけではないが、外部の見方は違う。当時「株価が下がり１兆ウォンに
及ばない場合、どうするつもりなのか」という問いに現代車側は「保有財産を売ってでも１兆ウォンを
そろえる」と発表したのだ。

  特に裁判府であるソウル高裁刑事１０部は３月に行われた抗訴審１次公判で「１兆ウォン社会還元
進行状況を知らせてほしい」と要求した。１兆ウォンの社会貢献進行状況が抗訴審宣告に影響を
及ぼす可能性も排除することができない状況だ。

  現代車グループは最近、内部的に新しい社会貢献案を定めたという。内容は鄭会長親子の
グロービス株をすべて「部品技術財団」（仮称）に献納するというのだ。この財団は他の社会貢献
財団と違い、国内部品・素材企業の技術開発を支援する業務を主とする。現代車関係者は
「国内部品・素材企業は技術開発資金が不足し、困難に陥っている」とし「こうした企業を支援する
財団を作れば韓国自動車産業だけではなく国家基幹産業の競争力強化に貢献することができる
ものと見ている」と話している。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87688

あれ・・・どっかの国でホンダを抜いたとか・・・
あれ・・・まさか死にかけ

アイゴ一一一

シナ人は元属国で賤民の作ったくるまに乗るのはＤＮＡが許さないんだろう
そのへんは日本とおんなじ感覚

一回は買っちゃうんだよね、でも次は買わない。それだけのブランドです。

よくわからないけど、現代車って日本でいうと軽自動車位の技術力なの？
日本で販売すればスズキ車以上には売れるんじゃないの？

>>141
　　　　　 △ 　　軽自動車、トヨタが作ろうとして諦めました。
　　　　 ( ﾟДﾟ) 　採算が取れないんだそうです。
　　三　(　　)　　あの中にはコスト管理のあらゆるノウハウが詰まっているらしく。
　　　　◎ー◎　ちなみに、ヒュンダイはもう日本で売ってますが、サッパリです。

>>141軽自と普通車では設計思想が根本的に違う為、
なかなか軽自動車会社の真似はできないらしい

日本の軽自動車の品質をなめんな！！

そりゃ中国人だって安物で良いやって思うなら自国産にするよな。

>>141
技術力以外にヒュンダイに乗ってると、在日との噂が立つ。

>>142
まあ、作れても利潤は低いですからねえ
…しかし、ゴーンさんは新車種が出せなかったからってあんなにOEM軽増やして後始末どうするんですかね

>>146
草なぎがLG所有してるって噂は本当かしら
あの人、トヨタの宣伝が多かった筈だが

>>147
　　　　　△ 　　ま、OEMですから。
　　　　( ﾟДﾟ) 　利益が出ない代わりに、最悪、引き払ったとしても、
　　　　(　　)　　自社に与えるダメージは少ないという腹づもりなんでしょう。
　　　　　)ノ 　　…問題は、自社のコンパクトのシェアをモリモリ食ってる事ですが。

漢字が読めるからホンダと現代混同しないんだな。

馬鹿売れじゃん。
喜べよｗ

>>149
そこですよねえ
マーチがすっかり売れ線から脱落してしまった
それに、あそこってモコ売るのもシーマ売るのも現場に入る金は変わらないとか聞きますし

>>139
いやいやｼﾅではｶﾝｺｯｸ製はそこそこのブランド力がある。
市場に行くとにせｶﾝｺｯｸ商品も多々みかけるのでどちらかといえば低級品ではない。

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業・・自力で盗んだのだから中国とは根本的に違う
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179735320/

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
↑この事件の犯人は日本国外に逃亡中の状態なので、この事件の時効はまだ成立していない件
　＆家族間以外の窃盗は親告罪ではない件
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


三社祭は終わって気が抜けちゃってる自宅警備員も多いと思うけど、今日からは
朝鮮現代財閥会長鄭周永逮捕祭の開催に向けてもういっちょ頑張ろうぜ！



祭りに向けての業務スケジュール

　反特定アジアの議員に情報提供（警察に圧力をかけさせる。）
　　↓
　証券会社とディーラーと韓国の証券取引所に情報提供
　（現代が海外の証券市場にも上場している場合はそこにも通報）
　　↓
　トイレ＆お茶休憩
　　↓
　韓国のネットに空売りを誘導するコピペ爆弾投下
　　↓
　オナニー（ロリをおかずにするのは絶対駄目）
★★★★★★★★★★★★業務終了★★★★★★★★★★★★


コピペよろ

中東では日本車の中古が韓国車の新品の価値と同じなんだよな
日本車は中古でも市場があり売れるが韓国車の中古はゴミ。
つまり使い捨て、またはしょうがないのでつぶれるまで乗らないとだめらしい
日本でも韓国車買うのは在日の一部だが下取りにもだせないし、それに気ずいて
２度と買わないらしい。まあ、騙されるのも騙すのも同じチョーセン人
でどうでもいいけど。

＞現代車は高級車イメージを守るため

えっと、現代っていつから高級車になったの？

奴らの高級と世界基準の高級では意味が違います。

だからさぁ、早くFIFAから手を引けよ、モンジュン。

チエコ＞＞＞中国

>>159
チェコと比べるなよ。老舗シュコダがあるんだし…

>>148
トヨタ『レンタカー』でしょw

チャリからやっと最近
モータリゼーションが芽生えた中国市場でどうこうってw

16号線ぞいにヒュンダイの販売店があるけど
土日でも客は言ってるの見たことない

>>157
高級＝炭素数が多いでしたな。

>>162
やっとモータリゼ−ションが芽生えた
中国でのランクなんかどうだって？

どなたか台湾板にこの記事コピペお願いします。

韓国は今から下り坂、転げ落ちる。

【韓国】日本ネチズンが現代自動車の最高級車”ジェネシス”に賛美「レクサス超えた！」
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

いつもおもうんだけど
ネチズンって言葉キモいよね

>>169
論難とか強国もキモいよ

でもヒュンダイはヨーロッパの国で1位だからすごいよ

>>171
はい？

これから中国の自動車産業も伸びてくるだろう。
損失の小さいうちに業界から撤退した方が身のためだぞ、韓国