【半島情勢】南北間鉄道、試験運転なしに数百人乗せて安全性に問題ないのか「安全度外視、事故でも起これば国際的な恥さらし」[05/12]

南北が京義（キョンウィ）線と東海（トンヘ）線の列車試験運行に必要な両側軍事政府間の
保障措置に合意した。これによって２００５年、鉄道連結工事を終えてからも延期された試験
運行が南北間鉄道断絶５０余年ぶりに１７日、行われる見込みだ。南北は１１日、板門店（パン
ムンジョム）北側地域統一閣で４日目の５次将官級軍事会談を終え、こうした内容を含む共同
報道文と軍事保障暫定合意書を発表した。

両側は試験運行が行われる１７日、京義、東海線が通る軍事分界線（ＭＤＬ）１０メートル区間
を臨時に開放する。京義線は韓国の列車がムンサン駅を出発、都羅山（トラサン）駅と軍事分
界線を通って開城（ケソン）まで２７．３キロ区間を走る予定だ。また東海線は北朝鮮の列車が
金剛山（クムガンサン）駅を出発し、猪津（チェジン）駅まで２５．５キロを運行する。列車は機関
車１台と客車５両で構成される。

北朝鮮軍部はしかし１回の試験運行を保障しただけであり、追加試験運行や本運行までは
さまざまな困難をきたすものとみられる。

今回の合意で試験運行と事実上連携された８０００万ドル分の履き物、せっけん、衣類原料の
対北支援が履行される予定だ。また４０万トンのコメ（１４１０億ウォン）対北借款提供にもはずみ
がつくとみられる。

◆「事故が起これば世界に恥さらし」＝試験運行列車には南北で４００人（南北各２００人）が
乗る。しかし、列車運行に必須な安全点検と試験運転がきちんと行われず懸念されている。

政府は先月末の試験運転を提案したが、北側は拒否した。代わりに１４日、韓国側が北朝鮮
区間を訪問して線路状態などを肉眼でチェックすることにした。国内は乗客を乗せて運行しよう
とする場合、全区間に対する検査はもちろん、数十回の試験運転などを通じて安全を確認しな
ければならない。

韓国交通研究院アン・ビョンミン博士は「万一小さな事故でも起これば国際的な恥さらし」とし
「機関車だけでも試験運転をするなど最小限の安全確保策を講じなければならない」と話す。
ソウル産業大キム・シゴン教授は「南北間の初列車試験運行という政治的意味にあまりとらわ
れすぎて安全を度外視するのではないか心配だ」と指摘した。

これに対してキム・ギヒョク統一部南北基盤協力チーム長は「北朝鮮が責任を負って国際
基準に合う安全点検をすると約束してくれたので信じて行う」と述べた。

◆ 鉄道開通展示する運転関連規定＝鉄道安全法上、高速列車専用船は開通前９０日以上、
一般鉄道は６０日以上試験運転をしなければならない。京義線と東海線は一般鉄道にあたる。
一般鉄道を改良した場合、４０日以上試験運転をしなければならない。ただ試験運転期間を
一部調整することができるが省略することはできない。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87401&servcode=500§code=500

【半島情勢】南北間乗り入れ鉄道試運転：初日１７日のみ効力を持つ軍事的安全保障措置を定めた文書に署名、協議終える[05/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178885140/

すでに国際的な恥さらし

>>1
ん？　次回予告？

事故がなくても恥さらし

人命より「国際的な恥」の方が気になるのか。

いいと思うよ！まったく問題なし

南北会談実現に向けて突貫で遣ってるな

国境越えたら列車から荷物をすぐに降ろして、人海戦術で運ぶから問題ない。

国そのものが恥なんだからいいんじゃね？
だいたいチョンに「恥」の概念ないだろ

ホームベースが何人死のうがどーでもいい

恥の文化もウリナラ起源

試験運転がしたいなら、カネよこせｗ

事故が起これば南が賠償、北はドル獲得だろ？

試運転は日帝残滓だから必要ナシ。

突如運転停止して日本が圧力をかけたニダと言う

まるで映画「韓半島」みたいだｗ

試運転したら開業まえに廃線になっちゃうからだろ

なじぇかレールに爆弾が仕掛けられていて、日帝の策略になるにスーパーK

列車が倒れたら 横倒しのまま すぐ次の列車走らせればいいじゃん

どうせ 跡形もなく倒れた列車盗まれるし

ケンチャナヨケンチャナヨゆかいなことばケンチャナヨ

イケイケゴゴーレッツゴー朝鮮

笑わせてくれた「韓半島」の続編か？
「試験列車、謎の爆発　原因は日本に？」

韓国朝鮮の男が小さな事など気してたら、男らしくないと言われ結婚できない。
９ｃｍも気にしない。

８０００万ドル分の履き物、せっけん、衣類原料

ほんと終わってるなこの地域

>「北朝鮮が責任を負って国際 基準に合う安全点検をすると約束してくれたので信じて行う」

　ワロス

恥さらしすぎてもう何も感じないだろ。
またOINKかで終わる話。

そんなのケンチャナヨでやるのがおまいらだろ
何を今さら常識っぽいことを語ってやがるんだ？

心配ご無用。
北がドタキャンするからね♪

朝鮮人に「恥」という概念を教えたのは日本人。
でも、「恩」とか「感謝」は理解できませんでした。

大変オモロイ事に為って参りました．期待してま〜〜す．

>>1　「事故でも起これば国際的な恥さらし」

大丈夫。朝日や毎日、誰も気にしてないって。
バージニア工科大の虐殺の様な大騒ぎにはならないだろう。

安心しろ世界一のアホ国家の地位は、揺るがない。

さあゆくんだその顔を上げて

自然崩壊するビルや鉄橋で、すでに国際的な恥をさらしてるわけだがwww

そして北から帰ってこない車両

>>18
…なんか蟻に物凄い勢いで解体されていく蟲の屍骸を想像したよ

17日が本番ということは、今から16日までに
8000万ドル×5日=4億ドル支援できるじゃん

１．人民軍幹部の気まぐれ（反対）でドタキャン

２．北のショボイ線路・築堤（日帝残滓）が、
　 南のアメリカ製機関車の重量に耐え切れずに転覆

３．北から来た列車の関係者が、一斉に南に逃亡

>北朝鮮が責任を負って国際基準に合う安全点検をすると約束してくれたので信じて行う
韓国がやるより安全そうだと思う俺

事故予告ですか？
結末が楽しみだ

>>32
ついでに経済も自壊しました

レールの疲労度や枕木の安定性なんて、どうやって肉眼でチェックするのさ?

もともと韓国の鉄道の安全基準は怪しいけど、さらに北は怪しいからね

>>1
何を今更！！
恥さらしな民族が平常運行するだけじゃまいか？

　　迷わず行けよ　行けば判るさ

>事故でも起これば国際的な恥さらし

今更誰も驚かないよ。

恥もなにも、半島のことなんて知りませんから、勝手にやっててください。
あと、いちいち報告する必要もないですから。

存在自体が恥さらし

北の植えた難民が地雷が無いことが判ってる線路上を何十万人もゾロゾロと。。。

そもそもKTXの試験運転で人身事故起こした韓国が言うなとｗ

不具合、事故が発生すれば、北朝鮮が謝罪と賠償を要求する。
韓国がすべての問題だとなるのだ。

これは、迂回援助でもある。

これ、北の反政府グループにとったら狙い目なんじゃないかな?

あちこちに握り拳大の鉄の重しなんかをレール上に数カ所置いておくだけで
有効なテロが出来る

そういや去年の夏だったかに、韓国の新聞社のサイトに「猛暑でレールが曲がり
そうだ」みたいな記事があったんだけど、その記事についてた写真を見たら、
暑さとは関係なく、もともとガタガタだったみたいなんで、２ちゃんで大笑い
になってた事があったな。

恐らく線路上の要所要所すぐ爆破できるようになってるはずだから、チェックなんてさせてもらえない。

8000万ドルって100億円じゃん。
40万トンの米1410億ウォンって130億はする。

>>52
差額はスーパーKで支払い。

毒電波非破壊検査でｹﾝﾁｬﾅﾖ！

いいじゃねえか、そもそも朝鮮半島情勢そのものが国際的恥さらしなんだから。

ま、不戦敗の将軍様がついてんだから大丈夫じゃね？
（ハナクソほじりながら）

有事。
北朝鮮からきた列車には、北朝鮮の軍人だけが乗っていた。
兵士を大量に運べるな。

大丈夫、世界のだ〜れからも注目されてないからｗｗｗｗ

　　　　　　　l⌒i　＿　　＿＿
　　　　 ┌(#))-┐ ::￣`ヽ＠ﾉ,_
　 ／￣,ｒ'´⌒ヾ:,＾/￣|;;;:l｀3´>ﾎﾟｯﾎﾟ〜♪
　 |;;;::〔_| 　¢.　|||.　/~''=| ‖　|
　 |;;::　人.,,　　 ﾉ;:|　|≧ﾌ|_,,!.-''"
　 |;:::事故無問題|_/／,-''"
　{二二二二二二}}ﾌ）
　　　ﾍテ�合氏ｧ/
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／＿統一___/__
　　　↓　 ../

安全性に問題が無いと思っている人なんているのか？

1000 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2007/05/12(土) 14:47:20 ID:vysibAUZ
１０００なら日本孤立ｗ

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンが事故って死ねば、めでたしめでたし。

だけど、北には西側のマスコミは入れないから脱線しても大丈夫じゃね?
目撃者は全部収容所に入れれば問題なし。万が一、外国人に見られても
その外国人は「行方不明」になるよ

>>61
……本当に惨めな奴だな

収容所から大量乗車→謎の事故発生で全員死亡
→韓国のせいニダ！謝罪と賠償(略→外貨ウマー

なんという完璧な作戦ニダ

|　　　　　　　やっぱりコリア百人乗っても…
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線路が繋がってさえいれば
都市のど真ん中へだってどでかい核をどうどうと・・・

>>1
まだ、恥晒してないつもりだったのか？

８０００万ドル分も勝手に支援して良いのかよ？
六者協議違反じゃないか。

＞◆「事故が起これば世界に恥さらし」

そんな事は無いと思うぞ。
そもそも、世界は、こんな事に興味も無ければ関心も無い。
世界（欧米諸国）の関心事は、北のミサイルと核のみだろ。

>1
この記事が恥晒してると思う。
見栄より命だろ。

あ゛ー・・・恥なんてかかないから気にスンナ！
どうせ、いつもの事としか思われないわよ。

すでに股間もろだしのオヤジがおならするのを恥ずかしいと思うものなんだな

元々恥ずかしい民族だろｗ
まぁ停車場以外では列車から降りたらいかんよ
地雷が埋めまくってあると思うぞｗ

ああやっぱりでおしまい

事故が起きたら列車製造会社が悪い

>>66
？　一人仮面つきがいるような？

一回の試験運転に、１００億円近い通行料を払うのか。韓国も豪気だなw

つか前回は前日にキャンセルされたわけだが、その時も通行料(支援)を事前によこせ、
いや走った後だと揉めてたんだよな。

ケンチャナヨ精神総動員

>40
目視でｗ

まぁ北も「南北同胞の偉業達成」とかいって
最大限にプロパガンダとして利用するだろうから
事故は起きないんじゃないの？

>>36
２・１３以後に決定された細かい支援を合算したらこんなもんじゃないよ。
先月末にも開城公団へ３０億円の無償支援が決まってる。
これは南北協力基金から出す公的な資金だけど、
韓国赤十字や韓国ユニセフが音頭をとってやっている民間支援も相当なものだ。
開城への支援を決めた委員会は韓国ユニセフの事務局長が委員の一人だし、
いつだったか、現金を振り込めなくてカバンに詰めて持って行ったのは韓国赤十字の人間だった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,､.
　　　　　　　　　　　　　　　　／ｨ/
　　.._ .......､._＿　　　　　　／:/l!/
　 　:~""''..)　　ﾞﾞ"''─‐'''"　 (;;;,l　
　　ﾞ､'､::::::ﾉ　 　 　 　 　　 　 　ﾞヽ
　　　``､/　 ＼　　　　　／　　　ﾞヽ　　ケンナチャヨ
　　　　/　,,..._ 　 ﾄ─‐ｲ　 　_,,,　,,/
　　　　 ヽ,,.　　 　ヽ,_ノ　 　 　 ,,/
　　　　　 ヾ､,,　　　　　　 　 ,／
　　　　　　 /ﾞ "　　　　　　　ヽ　
　　　　　　/　　　　　　　　　　i!　　
　　　　(⌒i ヽ 　 　〈　i　　　/ ,i
　　　　γ´ ＾ﾞヽ.　　l　l　γ´ ＾ ﾞヽ
　　　　 i　　 　 i,__,,ﾉ　ヽ_i,　　　　i
　　　　 ヽ,＿,,ノ"~´￣｀`ﾞヽ,＿,,ノ

戦争が終わってもいないのに、鉄道を引く事の方が国際的恥さらし。

>>66
50人しか乗ってないぞｗ

試験せずに人載せたり、
そもそも休戦中の国に鉄道通すとか
事故が起きた際には人命よりも外面を気にしたり
あまつさえ、現状で十分恥さらしだということに気づいていない。
やはり真性の馬鹿ミンジョクだ。

……北もこの調子で作業してるんだろうなあ……

>>87
くっつけようと思ったらゲージが違ってたりしないよな？

×・・・高速列車専用船は開通前９０日以上
○・・・高速列車専用線は開通前９０日以上

>>88
どっちも日本が施設したものだから同じじゃね?

気にする必要はない。
もう君たちは立派な恥さらしなのだから･･･（笑）

>>90
いや、そこは斜め上の国。何が起こるか判りませんぜ。

>88
フリーゲージを信じて酷い目にｗ

>>93
それよりも建築限界試験やってないのが痛すぎる。

>韓国側が北朝鮮区間を訪問して線路状態などを肉眼でチェックすることにした。

目視でヤバそうなところ見つけたらどうするんだ。

みんな自称高速列車と南北間鉄道どっちに乗ってみたい？

>>96
どっちも嫌。

ん？これでテロ支援国家認定おりるんじゃね？

>94
飛び釣る火花、響く衝突音、魂消る悲鳴、阿鼻叫喚♪

きっと将軍様が指示した鉄道になってて愉快かしら♪

>>95

点検してないジェットコースター乗るより怖い。

レールとか盗まれてんじゃない？
25.5�q中20�qくらいｗ

>>97

遠慮せず、乗せてあげるよ♪

>>95
ケンチャナヨ！！で終わりと思われる。
で、>>99の状況へ…

朝鮮の鉄道敷設に初めは、渋沢栄一とか大蔵喜八郎が
出資してるのね。
東北・北海道の開発でもすりゃぁいいのに

この車両は北朝鮮専用ニダ
入ってきたら痴漢とみなして死刑ニダ

>>104

あのころ、北海道なんてすでに財閥とか入り込んでウマミがないからな。
アメリカがアジアに入り込もうと満州を狙ったのと同じことでない？

中国の貨車も行ったら返してもらえないそうじゃないか。
上と下で集り合えば他所に被害も出ないし、一生そうやってろ。

＞事故でも起これば国際的な恥さらし

恥とかそういうことよりまず乗客の安全だろ。

>>108
そういうところに考えが及ばないのが朝鮮クオリティ。

は？
国家のプロジェクトの事故で死ねたなら本望だろ

性交するまでに失敗はつきもの
多少の犠牲は出る

国のために死ねない非国民などいらん

たかが数百人が死んだからって国がホロンベわけじゃない

>>77 日本国籍朝鮮人ｗ

　こんなヤツ
.　　 ∧__,,∧
　　 ( ´･ω･)　　これが有名な”ﾆﾀﾞｰのお面”か・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　/Ｏ<｀Д´>Ｏ
　　し―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 (-<｀Д´>　　ﾑｽﾞﾑｽﾞ････
((　/　つ　Ｏ ))
　　し―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 ∩-<｀Д´>　謝罪しる!!・・・あっ、やっぱり言っちゃった
　　/　　　ﾉ
　　し―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 (=<｀Д´>　　ﾌｧﾌｧ･･･
((　/　つ　Ｏ )) 　や、やばい！
　　し―-J


.　　 ∧__,,∧
　　 <　｀Д´>　　危うく外れなくなる所だったﾆﾀﾞ。
　　/Ｏ( ´･ω･)Ｏ
　　し―-J

たかが数百人が死んだからって国が滅ぶわけじゃない

>>1
恥を晒すのはいつもの事。
ケンチャナヨ。

>>111
待てコラｗ

南北列車試運転の詳細計画、確定は１３日以降に

【ソウル１２日聯合】韓国と北朝鮮を結ぶ京義線・東海線列車の試運転に関し、詳細計画の最終調整作業が
ややずれ込みそうだ。

　統一部関係者によると、韓国と北朝鮮は９日の非公式接触で、将官級軍事会談で軍事保障措置が取られれば
１２日に詳細計画を最終調整することで口頭合意していた。しかし、北朝鮮から接触を提案する電話通信文が
届いておらず、１２日の接触は難しいとみられている。

　この当局者は、将官級軍事会談の日程が予定より１日伸び、昨日遅くに軍事保障合意書が採択されたために
連絡が遅れているとの見方を示した。しかし、計画実施に対し意見に食い違いはないことから、１３日か
１４日にも接触すれば詳細計画が最終的に確定するだろうと話している。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/05/12/0200000000AJP20070512000700882.HTML

え？まさかこれって事故った時の言い訳の為に試験運転しないって事？

人員乗せて試すなら日本にいる在日を使って試すといい
いくらでも返還しますよ

現場に試運転の情報が伝わってなくて北朝鮮国内の列車と衝突
・・・なんてことはいくらなんでも起きないよな
あ、電気がなくて電車は走ってない？

まだ休戦状態の戦争当事国関で講和交渉もほっぽらかしたままで、国民も休戦状態の現実を認識せず、軍拡の時だけに口実にして、直通鉄道・国際会議共闘・国際大会統一入場行進・援助だのしてる事が世界のもの笑いでさらしもの。

>>1
> 高速列車専用船は開通前９０日以上、
あのー、青函連絡船みたいに高速列車を丸ごと船で輸送連絡するんですか？

>107
999であったな｡
総ルンペンの星ってのが…
賄賂や業務上横領が蔓延った所為で､市民が労働意欲を無くし､
みんな乞食になった｡
まさしく李氏朝鮮！

チョン死ね

【社会】 「外国人はごみを分別しない」偏見に対処、７言語でごみ収集日を表記…外国人の多い川崎市
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178939706/

>>金さんは「情報を共有させないで、分別できない外国人を責めるのは
>>おかしい」と訴えている。

まずいよそりゃー。ちゃんと試験運転しなきゃー。

X　外国人の多い川崎市
○　密入国朝鮮人の末裔が多い川崎市

これよりもっと恥さらしなこと連日連夜やらかしてるくせにｗ

【半島情勢】南北間鉄道、試験運転なしに数百人乗せて採算性に問題ないのか「経営度外視、破綻でも起これば日帝のせﾆﾀﾞ」[05/12]

爆破事故がありそうだな

＞事故でも起きれば恥曝し

安心しろ。普通だったら成功して当たり前、失敗しても「最先端のKTXですら、大事故続発ニダ！」
と言ってしまえば世界は大納得。

北朝鮮が攻めてきた時の補給線になるのか

タブーに挑戦〜週刊アカシックレコード070426
http://ameblo.jp/akashic-record/day-20070426.html　
いまから4世紀以上前、戦国時代、太閤・豊臣秀吉の息子とされる秀頼は、(秀吉
が数十人の妻妾を持ちながら、秀頼の母・淀殿以外だれも妊娠しなかったことか
ら見て)ほんとうは秀吉の実子ではないだろうと当時の戦国武将のだれもが思って
いたが、それは当時最大のタブーだった。そして、だれもそのタブーを破れない
まま、石田三成を初めとする「太閤殿下恩顧の諸大名」は恩人秀吉の血を一滴も
引かない息子を守るために関が原の合戦を戦い、敗れ、そして敗者の大半は滅び
去った。
_
もし事前にだれかが声高にタブーを破っていたら、関が原の合戦の様相は大きく
変わっていただろう。
_
第二次大戦後に東欧諸国に成立した社会主義諸国は「西欧の資本主義諸国では、
人民は資本家に搾取されているため、東欧の社会主義諸国の人民より貧しい暮ら
しをしており、われわれより不幸だ」というタテマエで成り立っていた。ところ
が、1980年代に西欧諸国で衛星放送が始まると、そのTV電波が国境を越えて東欧
諸国にも流れ込んで来たため、東欧諸国の人々は、衛星放送受信機を手に入れ、
それを受信してしまった。
_
すると、東欧諸国の茶の間のTVには、「われわれより不幸」なはずの西欧諸国の
人民がわれわれよりはるかに豊かな暮らしをしている実態が映し出された。
_
それまでも、東欧諸国では「西側に豊かで自由な暮らしがある」ことはうすうす
知っていたが、それを公然と語ることをタブーにすることで、東欧諸国の社会主
義独裁政権は成り立っていた。が、いくら政権がタブーにしようとしても、「だ
れでも知っていること」はタブーにできない。
_
この帰結が、1980年代の一連の東欧諸国の社会主義体制の崩壊だった。このうち
、1989年に、東ドイツの社会主義政権がそれまで厳重に禁じていた西ドイツとの
往来を一部緩和するかのような発表をしたのは象徴的だった。
_
なぜなら、「緩和」が可能だったのは、西ドイツが「不幸でない」ことを東ドイ
ツの全国民が知っていると政権が認めたからだ。結果は、ご承知のとおり、「緩
和」の発表を拡大解釈した東ドイツ国民が「ベルリンの壁」などの東西ドイツ国
境に殺到し「緩和でなく、完全な自由往来」を求めたため、東ドイツの政権がそ
れに抗し切れなくなり、一気に「完全な自由往来」まで進み、結局翌1990年の東
西ドイツの統合まで実現してしまった。
_
筆者は、巨大なタブーが破られる瞬間を見てみたい。
いまや天皇制の問題点を語ることはタブーでもなんでもない。とくに天皇制に反
対する言論は、左翼思想の尻馬に乗りさえすれば、だれでも「気軽に」表明でき
る、安っぽい言葉の遊びに成り下がった。
_
他方、中朝戦争のタブーは、それが破られた瞬間に韓国経済が崩壊しかねないほ
どの「真正のタブー」であるがゆえに、「開戦」が数年後に迫った2007年現在で
さえ(小誌2007年3月8日「戦時統制権の謎〜シリーズ『中朝開戦』(3)」 <
http://www.akashic-record.com/y2007/wtctrl.html > )
依然として、日米中韓では最大のタブーであり、各国のマスコミにとっては当面
、報道できない状態が続く「予定」である。
_
しかし、そのタブーも、インターネットを通じて、拙著の発売を知った方々の、
紀伊國屋書店(新宿本店)でのご購入によって破れるかもしれないのだ。
_
それは、世界のメディア史上も、かなり珍しい「実験」となりうる。
_
まさか、韓国経済が崩壊するような問題で、軽々しく公的機関や新聞、TVがリア
クションをするとは思えないが、さりとて、「みんなが知っていること」は無視
できない。

アウシュビツが連想される

アウシュビッツのユダヤ人虐殺は捏造だ。
ガス室は、戦後、ソ連を支配するユダヤ人が後からでっち上げた。
ガス室用の煙突と称するものも、戦争終結時にはなかった。
後から立てたものだ。
ユダヤ人が、大量虐殺用毒ガスだッたと主張するチクロンBだが、あれは殺鼠剤だった。
当時、収容所の内外で発疹チフスが蔓延していたので、防疫目的でドイツ軍が使ったんだ。
だが、その防疫対策が足りずに、収容所でユダヤが数万人病死した。
ユダヤの犠牲者と言うのは、その数万人だけだ。
600万の犠牲者と言うのは、聖書に書かれている「イスラエル再建の条件としてユダヤの三分の一
が犠牲になる」とか言う予言が実現したと言い張りたいシオニストユダヤ人の作り話だ。
世界のユダヤ人口は戦前戦後で全然減っていない。
600万なんてとんでもない。
アンネの日記も、アンネがアメリカのペンパルに書いた手紙と筆跡が全く違っている。
日本以外では、アンネの日記は、戦後アメリカのユダヤ人男性作家などの手で捏造された偽作だと、
ほぼ断定されている。

「北朝鮮が責任を負って…約束してくれたので…信じて行う」…オレも…信じる。www

さっさと事故ればいいのに・・・（´・ω・｀）

恥さらしとか、そういう前に人命の心配だろ

>>1
＞◆「事故が起これば世界に恥さらし」

ケンチャナヨ

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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　事故がおきたらダイコンランだな。
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>８０００万ドル分の履き物、せっけん、衣類原料の
>対北支援が履行される予定
って、かなりの金額だね。BDAの中の金より大きいや。

すでに恥ですがなにか？

ブレーキを壊しておいてそのまま北へと突っ込めばいいＹＯ☆

北朝鮮を信じる時点で恥だと気付けｗ

これは見事な前フリw
ジョークスレに対する警報ですか？

>>139
あんた大根だったのか・・・ニンジンだとばっかりｗ

素晴らしい
まさに漢
男気溢れる朝鮮族とはこうあるべき
ただ1回行う試運転すら無駄な動作に思えてくる

南北鉄道行事に招待されなかった鄭東泳元統一相

　南北縦断鉄道の試運転行事に関し、韓国政府が作成した各界の招待者リストで、元統一部長官の林東源
（イム・ドンウォン）、朴在圭（パク・チェギュ）、イ・ジョンソクの各氏がリストに載せられている反面、
鄭東泳（チョン・ドンヨン）元長官がリストから外されていることが11日分かった。

　南北は17日、京義線と東海線の列車試運転行事の際、南北がそれぞれ100人ずつ試乗することで合意した。
また、これまで主要な南北の合同行事には、元統一部長官を招待するのが慣例だった。

　現政権で2004年7月から06年2月まで統一部長官を務めた鄭東泳元長官は、当然自分も招待されると判断し、
17日のスケジュールを空けていたという。また、統一部に「意義深い行事なので是非出席したい」との
意向を伝えていただけに、自分を招待者リストから外したことを疑わしく考えている、と側近らは伝えた。

　鄭東泳元長官側は「主要な元長官らは招待しておきながら鄭東泳元長官を外したのは、鄭東泳元長官が
最近統合新党の結成推進をめぐり、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領と衝突しているためのようだ」と分析した。

　これに対し、統一部の当局者は「100人のうち、行事の進行要員などを除けば、実際に招待されるのは
50人程度に過ぎない。そのため、00年の南北首脳会談代表団のメンバーだけを招待し、元長官を外しただけで、
そのほかの理由はない」と説明した。

　一方、鄭東泳元長官側の議員らは、この日も一斉に青瓦台（大統領府）を攻撃した。現政権で青瓦台秘書官を
務めた金賢美（キム・ヒョンミ）議員は、青瓦台が「困難なときも信義を守らなければなりません」という
タイトルの動画をホームページに掲載したことについて、「大統領就任後、金大中（キム・デジュン）
前大統領との初めての夕食会で、金大中前大統領が対北送金疑惑を捜査する特別検察の結成だけはやめて
欲しいと懇願したことがあるが、その後どうなっただろうか。青瓦台に信義を語る資格があるのか」と非難した。

　鄭東泳元長官側の朴明光（パク・ミョングァン）議員も「最近の事態を引き起こしたのは、青瓦台の軽薄な
若い参謀」と指摘し、朴映宣（パク・ヨンソン）議員は「大統領の最近の発言は“言葉の恐怖政治”」と批判した。

　また、金槿泰（キム・グンテ）前ウリ党議長（代表に当たる）もラジオに出演、「親盧派らの参与政府評価
フォーラムは、評価をするのではなく“下品な政治”をしている」と述べ、解体を要求した。

　これに対し、盧大統領の側近で386世代（1990年代に30歳代で80年代に大学に通った60年代生まれの世代）
の李光宰（イ・グァンジェ）議員と安熙正（アン・ヒジョン）氏は、ホームページに掲載した文章などを通じ、
鄭東泳・金槿泰の両者による盧大統領攻撃を「ハンナラ党の主張に同調する裏切りの政治」と非難し、
大統領選の出馬辞退など、第1線から退くよう要求した。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070512000035

事故以前に、この時期に線路繋いでる事自体が恥さらしだよな。
空気読めねぇつうか。

いや、既に営業運転しちゃった時点で恥さらしです。

この調子で近い将来、北朝鮮・韓国と九州、ひいては日本が線路で繋がります。

―文鮮明

南北間ならブレーキなしでも逝けるぜ！　将軍様が助けてくださるから安心しないとダメだろ

俺が対馬海峡鉄道作るよ。

釜山から海の中にレールを延ばしとく。






日本側はレールつなげてないけどねｗ

>>1
＞「北朝鮮が責任を負って国際基準に合う安全点検をすると約束してくれたので信じて行う」

これってアレかな？同じ服を着て、同じ体勢で、同じ人が防護服を付けずに数箇所同時に溶接してたり。
そこらに居る普通の人みたいな服着てるおばちゃんが、車体を手で触って点検するアレですか？

地下鉄の車両と言っておきながら、点検しているのは地下鉄じゃなかったアレ。

>>153
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78572&servcode=500§code=500

コレか

命より恥を気にするかチョウセン人

とっとと始めろよチョウセン戦争
こんどはみんな見てるだけだからよ
安心してチョウセン人同士殺しあえ

ﾁｮ賎人であることが既に究極の恥なのに、
これ以上掻き捨てる恥があるものか

事故が起きたら無かったことにすればいいニダ。

韓国の機関車が重すぎて、線路が折れるんでないかい
何せ、日本がレ−ルを敷設してからかれこれ100年経つからなぁ
もちろん交換なんてするわけねえし・・・・

>>!58
ＣＭで100年経っても大丈夫ってﾔｯﾃﾀﾆﾀﾞ

>>154
正解！

>>154
何これｗｗ
ものすごいコラ

線路そのものは大丈夫だろう、路盤の土木工事は
日帝がしっかり施工して現在まで完璧に残ってた訳で、
その安定した路盤の上に線路を置きなおしただけだからな。
どうせ歩く様な速度でしか運転しないんだろうし、
意図的な列車妨害でもない限り祭りは起きないよ。
北も南も今ドンパチやる必要って無いしな、
北の乞食が欲張ってゴネてるだけだし。
南がもっと金を弾めばそれで済む話だろうよ。

>>154
なんというジオン脅威のテクノロジーｗｗｗ

>>159
物置とは違うからな100人乗ってさらに時速50ｋぐらいで走れば
いくら日帝の鉄道が優秀だったとしても100年経てば劣化もしてる
かの国のことだ、全線敷設し直してるとは考えられない
したがって脱線したら日帝のせいにされるだろう。

「万一小さな事故でも起これば国際的な恥さらし」
さすがに心配する方向が違うわ　朱に染まらなくても　さ　す　が　に同類

地球より重いとかばかげたことは言わないが、人命よりは面子のほうが大事なんだな

>162>164
さすがに鉄路はノーメンテナンスで６０年はだめだと思う〜

まあ、戦闘機であれだけやらかした国だからなあ。

事故が起これば当然旧日本軍の手抜き工事が原因だ　当たり前だろ

転覆脱線死傷者多数
罰当たりめー
ざまーミロ　祈る転覆

凍土の共和国読むと北は滅茶苦茶，M=6クラスの地震発生すれば全滅だろう.
南だって日帝が掛けた漢江の橋2本が残る位じゃないか．

偽ドルと麻薬の大量輸送ルートの出来上がりだなｗｗ

何もしなくても崩壊するビルを作った国ですから。
生暖かい目で見守りましょう。

ちょっと脇に逸れるが，朝鮮鉄道から満鉄に入ってアジア号は疾走してたんだろう？．
シナはアジア号の技術は如何したんだろう？．習得してたんか？，
詳しいシト，教えてチョ！！

＞事故でも起これば国際的な恥さらし

国際社会はクソチョンなんかに興味は無いから心置きなく死んでくれｗ

テレビで見た限りでは枕木やレールは新品が敷かれてるよ。
つかレールそのものは長持ちするからな、枕木は駄目だけど。
日本でも大正時代のレールを今だに現役で使ってる箇所もある。

ちゃんとメンテされてるかどうか分からない線路に機関車走らせるってんだから
チョンよ、始めから無茶と違うかｗ

コレが開通すると、日本から故郷に帰還するのにフェリー、鉄道でオッケーだから船がこなくても問題ないってことだよね。

たぶん車軸が折れて、数１００人の頭が（ｒｙ

>>1
朝鮮人が存在する以上の国際的な恥さらしが・・・　あるんだろうか？

>>174
それは今回引き直した所。北のそれ以外の所がえられるかな？

>事故が起これば世界に恥さらし
日本の隣にこんなのがあるの自体恥

またマンホールにでも落ちればいいｗｗｗ

韓国高速鉄道のにのまいー

北の侵攻ルート作りご苦労様ですノムタン

>>181
南チョン＝マンホールかｗｗｗ，北チョンは何だろう？．

心配するな、　オマイラの存在以上の恥さらしは無いのだよ。

鉄道事故など、何処でも起きる。　恥をさらす心配などイラン。
猛スピードで運行せよ。

おそらく事故は起きると思う。
やつらお互いどう言い訳するのか
今から楽しみ。

>>183
逃げ道を一つ与えておいて、敵がその逃げ道に殺到したところを
逃げ道ごと叩き潰すんじゃないの？

元々恥さらしだろうが。

なんで北が主導権持ってるんだよ

南の北に対する支援が急務だから試験運転してる時間ないんだろ

ケンチャナヨケンチャナヨww

でもこれ北は本当に損しないな。

鉄道順調→物資流入＆使用料ウマー

事故等→南が運行の責任者ニダ！貨物と不通の損害を補償するニダ！

やはり南よりは北の方がまだ賢いな。

つか事故待ちなんじゃね？北朝鮮としてはｗ

何年も大騒ぎしてたった２０数キロの鉄道に列車がまだ運転出来ない。
その方がすでに世界への恥さらしだ。

>>192
ここまで馬鹿にされても北に貢いでる南って…

すでに恥曝しですからｗ韓国は
こんな馬鹿民族は金正日のように国から出さない政策が必要だったんだよ
世界中で泥棒とレイプと売春を繰り返してる馬鹿チョンｗ

まぁ確立された技術での運行だから問題ないだろ

もっと氏ね

運転してから考えればいいんじゃね？

朝鮮らしくていいと思うよ。

＞事故が起これば世界に恥さらし

おいおい、恥とかじゃなく人命を心配しろよｗ

＞北朝鮮が責任を負って国際 基準に合う安全点検をすると
＞約束してくれたので信じて行う


(　Д )　　ﾟ　ﾟ

俺が思うに朝鮮人にないものは恥という概念だと思うね。

どんな斜め上が待ちかまえているかｗｋｔｋ

走り出すまでレールが盗まれずに残ってたら(・∀・)ｲｲね

これ線路が爆破されて
戦争の発端になったりしてね

>>205
なるほどそれがあったか！www

人類史上稀に見る鉄道事故が起きるｵｶﾝ
　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）ﾊﾗﾊﾗ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）

http://c-docomo.2ch.net/test/-.-l4--0/news4vip/1178959433/1

334:紅蓮王◆SonyGKpsV2 :2007/05/12(土) 19:19:22.29 ID:+CCKDplD0
>>330
韓国だって竹島は統治してるだろ･････････

340:紅蓮王◆SonyGKpsV2 :2007/05/12(土) 19:20:51.05 ID:+CCKDplD0
台湾出兵ではしっかりごねて日本も賠償させて金毟り取ってる件

351:紅蓮王◆SonyGKpsV2 :2007/05/12(土) 19:26:21.95 ID:+CCKDplD0
>>345
承認されたのは日清戦争以降だろ。
琉球はそれまでは、日本とは話を通さずに単独でアメリカとも条約を結んでた。
つまり、一個の国として世界的に認められてた。

南朝鮮の行為は、ホストとかに無駄に貢ぐ馬鹿女

◆北朝鮮軍 鉄道の試運転に合意

北朝鮮軍は、韓国との軍事境界線をまたぐ鉄道の試運転について、来週予定されている１回に限って受け
入れることで韓国側と合意し、分断後およそ半世紀ぶりに、南北の間を列車が走る見通しになりました。

これは、韓国軍と北朝鮮軍が１１日、軍事境界線にあるパンムンジョムで行っていた将官級会談で合意に
達したものです。南北双方は、軍事境界線をまたいで連結された２本の鉄道、キョンウィ線とトンヘ線で、
今月１７日に予定されている１回の試運転に限って、列車の安全な運行を保障するという内容の合意文書を
交換しました。これまで試運転の実施に消極的だった北朝鮮軍がこれを受け入れたことで、分断後およそ
半世紀ぶりに、南北の間を列車が走る見通しになりました。北朝鮮としては、韓国側が試運転の実現の
見返りとして、衣類や石けんなど軽工業品の原材料を日本円でおよそ９６億円相当、提供するとしている
ことなどから、とりあえず今回は運行を認めて、「実利」を得る方が得策だと判断したものとみられます。
南北間の鉄道の試運転は当初、去年５月に行われる予定でしたが、北朝鮮側が軍の反対を理由に前日に
なって突如延期していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/05/12/k20070511000202.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/05/12/d20070511000202.html


９６億円支払って試運転一回きりｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
まさに乞食国家ｗ

うわ、一日じゃなくて一回かよｗ

何勘違いしてんの？
チョンの列車なんて事故っても当たり前だろ？
恥でもなんでもない。

約１００億円分の援助の前払い→前日に運行拒否のフラグが立ったな。

乞食の方がプライドあるだろう。

懐を痛めるのは韓国国民だから、何が起ころうが知らんわい。

事故ったら誰の責任？

事故が起きたら日帝のせいニダ<丶｀∀´>