【韓国】起亜自動車の技術が中国流出、被害は数兆ウォンか、元社員らが営業秘密資料を売る［05/10］

>>155
日本車のレベルにもっていこうとおもうなら
CQとCSをド変態レベルまで高める必要がある。
共産国家で腐れ儒教な支那や朝鮮には
弥勒菩薩が寝坊して光臨したとしても実現不能。

中国も最低のバカだね。直接日本から盗めばそうそう大騒ぎにも

ならなかったろうに。こともあろうにチョンから盗んだもんで大袈裟に

数兆円の被害だとか騒がれ、立つ瀬ないんじゃないの。

マジでお前が言うな！という記事だな。
もともとパクった技術なのにな。

中国の今後の予定

1.資源の制約と環境の崩壊により、経済成長の鈍化、バブル崩壊

2.経済壊滅、失業者の暴動から、全土に戒厳令施行

3.台湾解放戦争、琉球諸島失地回復戦争へ

中国は、韓国の技術盗むより、国家盗んだほうが早そうだけど。

日本をパクったんじゃないの？
パクり元が同じだから「ウリの真似ニダ」って勘違いして火病

中国人某「せっかく大枚はたいて買った情報なのに、クズ同然アル！」

>>159

　韓国なんて所詮、中国の属国だからな。
問題は、まったくない。

　あと、韓国が日本と米国になきついてきても、もう助ける必要はない。

わざわざ韓国から、ぱくったの？
自殺する気？

何年か前の、日本と韓国の関係と同じだね。

韓国人が中国の自動車メーカーに出稼ぎにいけば
問題なし

>>167

　全然違うね。

日本は、学んで質を上げたり、独自に考えだした。
韓国は、盗んでそのとおりに真似して質を落とした。
中国は、人海戦術で、大量に質が落ちたものを量産した。

>>1
ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮｗ
どうせ日本からぱっくた技術なのになｗ
盗っ人猛々しいぞ。

あまりにも日本から盗みすぎて、警戒されるようになったから、どうせ真似してる韓国の真似をしたんだな
真似の真似は本物だっけ?

半島の奴らも盗るのにはなれているが盗られるのにはなれていないだろう。
ヤクザもよく言うよね。
「盗人から盗るのは仁義に反する」とかさ……なんの仁義から知らんけど

>>167
今でも一緒だっつうに。
今でも金来月帰は無くなってねえし。
報道されないだけ。

つうかてめーらが日本のメーカーに与えた損害はそんなもんじゃねえだろうが・・・
1ケタか2ケタは違うね。

きっと本国では大騒ぎなんだろうけど、、もうどうでもいいよ。
中韓どっちもくたばれ

>>153

「作る技術」を中国が手に入れても、「どのように作るか」も中国次第。
どうも中国が衝突安全性や環境性能に一生懸命になる姿は思い浮かべられない。
そういうのは普通に車が走ってる分には意識されないものなので、そんな所に
力を入れるくらいなら、派手に飾り付けたり、値段下げたりして目先の売れ行きに
つながる方を絶対選ぶと思う。その手の部分は基本的なモラルが無いとそもそも
やろうという発想自体出てこない。ディズニーぱくって罪の意識ゼロな国では無理。

技があってもそれをどう使うか、で中国はくだらん方向にしか進めないだろう。

パクったものをパクられて被害が出るものなのか?

中国の産業スパイにはデンソーもやられた

最低なやつらだ

三菱の古い技術を今風にしたもので何の役にたつのかな

アメリカでヒュンダイにファイル盗まれたのって
豊田だっけ日産だっけ？

ああそれわヒュンダイだた間違いました

どっちに汁にぽ〜ん人が手取り足取り教えないと車らしきものわできません

パクる技術を盗んだの？
まさか生産技術じゃないよね。

どうでも良いか。

キア車の新車価格の以上な安さがアメリカでは売り。

こんなの見るとサヨクに蝕ばんでる団塊の奴等は退職したら何も考えず技術を特亜に渡すんだろなと思うわ。

>>159 お前何人だよ。日本はパクリ対策にいまかなり厳しい

盗人が盗難届け

はい、はい、はいはいはい

パクった技術がパクられただけだろ。
それに中の属国なんだから当たり前。

自業自得ってやつだよ。
自分で犯した罪は、自ら贖罪せねばならない。
人間の普遍的法則だよ。

韓国もこれで少しはパクラレタ日本の気持ちも理解出来たかな。


理解出来るわけねえな。

こそ泥が山賊に身ぐるみはがれたということか

組み立て技術って韓国みたいな部品輸入の組み立て工場にとっては核心技術だよなぁ
ヤバイんじゃないか、これは本格的に

属国のモノは、宗主国のモノ
宗主国のモノは、宗主国のモノ

キア・エランの時代もGM経由で日本の技術貰ってたんだよな？
そもそも、キアの自社製代表車種って何？ってレベルですので日本メーカーには今更影響無い

起亜自機密盗難で前・現職員9人摘発
中国企業から多額の報酬か

　現代・起亜自動車の自動車製造技術を中国に無断で横流しした起亜自の前・現職職員が検察に摘発された。

　水原地検刑事4部（キム・ホジョン部長検事）は10日、現代・起亜自の車体組み立て技術や溶接技術などを
中国安徽省のC自動車会社に無断で引き渡した疑いで、起亜自の前・現職職員ら合わせて9人を摘発。このうち
現職職員イ某（40）容疑者ら5人を拘束・起訴し、前職職員のキム某（62）容疑者ら4 人を在宅起訴した、
と明らかにした。

　起亜自およびその下請会社で5−20年間勤務したチェ某（53）容疑者ら前職職員5人は、2005年に自動車技術の
コンサルティング会社「A社」を設立した後、知り合いだった起亜自の職員と接触。車体生産に関する技術や
経営に関する資料を受け取っていた疑いが持たれている。

　これら容疑者は、昨年11月から今年4月にかけ計57の営業秘密資料を電子メールを通じて受け取り、ソレントや
新車「HM」の車体組み立て技術など計9件を昨年9月10日から今年1月20日にかけて中国を出入りしながらC社に
引き渡した疑いが持たれている。なおC社は、ゼネラルモーターズ（GM）大宇のマティズをそのままコピーし、
物議をかもしたことのある会社だ。

　調べによると、A社は技術指導費の名目でC社から2億3000万ウォン（約2987万円）を受け取っていたほか、
中国河北省にあるJ社にも無断で資料を横流しする予定だったという。

　これら容疑者が流出した自動車車体の溶接および組み立て技術は、自動車の騒音、震動、安全性、耐久性などを
決定付ける中核製造技術だという。

　現代・起亜自は、C社に流出した技術とJ社への引き渡しが予定されていた資料までも合わせると、2010年までの
3年間における予想損失額は、中国市場だけで4兆7000億ウォン（約6103億円）、世界市場では22兆3000億ウォン
（約2兆8961億円）に上る、と推算した。

　水原地検刑事4部の金昊�驕iキム・ホジョン）部長検事は「自動車生産技術を中国に無断で引き渡すケースが
摘発されたのは今回が初めて」とした上で、「先端技術の流出は国際競争力と関係しているだけに、今後も引き続き
取り締まりを行っていく方針」と話した。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070511000008

【社説】中国の産業スパイとなった起亜自動車の元同僚たち

　起亜自動車の元社員や現社員の5人が、自動車生産に関する技術を中国に流出させたとして逮捕・起訴された。
5人は昨年11月から9回にわたって、乗用車「ソレント」の組み立て工程や新車の開発計画など57項目におよぶ
会社の機密情報を起亜自動車の元社員らが設立した自動車技術コンサルティング会社に提供したという。
国家情報院はこの過程で流出した技術のうち、車体の溶接や組み立て、品質検査にかかわる技術資料の一部が
中国の自動車会社に渡ったと明らかにした。

　起亜自動車側は、流出した技術が当初計画されていたとおりすべて中国に渡っていた場合、現在5−7年と
されている韓国と中国の自動車産業の生産技術格差が、2010年には1.5年にまで縮小する可能性があったと
している。そうなれば、中国市場だけで自動車30万台分に近い損失が生じるところだったという。

　国家情報院によると、企業の技術流出事件の件数は、2003年には6件だったが、2004年に26件、2005年に29件、
2006年には31件と毎年増加している。その分野も従来の携帯電話・半導体といった情報技術産業から、
最近では自動車・造船産業にまで広がってきている。中国などの後発企業が、それだけ技術に飢えているとも言える。

　国内企業が産業スパイの標的となっているのは、根本的な基礎技術がないとはいえ、製品の生産に関する
商用化技術は世界的な水準に達しているためだ。しかし技術情報の保護に対する国内企業の認識は立ち遅れた
ままだ。社員による発明に対する報償や退職後の待遇など、研究・開発関連人材の管理や機密保安システムへの
投資はいまだ微々たる水準にとどまっている。

　今回の起亜自動車のケースを見ても、贈収賄にからんで退職に追い込まれた元社員が、現役社員の協力の
もとで自由に会社に出入りしていた。また重要な技術資料に関する閲覧制限もまともに機能していなかった。
業務管理体制のずさんさが、社内綱紀の乱れを呼んだのだ。さらに起亜自動車では昨年1253億ウォン（約162億円）
もの赤字を計上したにもかかわらず、労働組合は成果給を要求してストライキの可能性をちらつかせた。
そんな脅迫が通用するようでは、社員の当事者としての意識が向上するはずもない。

　そうした意味で今回の産業スパイ事件は、起亜自動車の人事管理や労使関係、経営体制の問題が引き起こした
ものと言えるだろう。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070511000007

＞１
ふーんｗ

また共食いスレ

パクってもガラクタが出来るだけじゃないの(´・ω・`)

またえらく被害額を高く見積もったもんだな
自動車産業崩壊フラグを立てておきました、って感じ

>>199
安全性能、ぶっちぎり最下位から脱出する程度には、品質向上が期待できる。

ぶっちゃけ、中国には一番必要なレベルの技術じゃね。

日本の技術という確信があったからぱくったと思われ

>>201
余裕で最下位ぐらいには向上しそうだな。

かならず、日本の後追いでこういうニュースでるよねｗｗｗ
日本に負けないニダ！韓国にも優秀な技術があって、盗まれてるニダ！って
対抗意識丸出し。

そもそもそんな盗まれて困るような技術があるのかね？

今年第１四半期だけで７３７億ウォン（約９５億円）の営業損失を
出している会社にそんな技術あるわけねーじゃん

多重債務者が泥棒に入られて被害額を水増し申告してるようなモンだな

>>205
日本から盗んだ、機密書類を盗まれて困ってるんだろw